砂砾石回填施工方案

砂砾石回填施工方案
砂砾石回填施工方案

砂砾石回填施工方案 The manuscript was revised on the evening of 2021

1、工程概述

甘肃洮河吉利水电站是洮河流域规划“九(甸峡)~海(甸峡)”河段峡城梯级规划调整报告所确定的莲麓二级(峡城)电站与海甸峡电站之间的插补电站。吉利水电站为一座引水式电站,由闸坝枢纽、引水系统(引水渠道)、电站厂房等组成。引水枢纽距上游正在建设的莲麓二级(峡城)水电站约2.3km,距下游已完建的海甸峡水电站约13.4km;引水渠紧邻洮河左岸Ⅰ、Ⅱ级阶地前缘平行现代河槽布设,厂房位于洮河左岸河漫滩上,相距引水渠渠首1.8km,电站设计正常挡水位2020.50m。电站以发电为主,额定水头8.5m,发电引用流量270m3/s,装机容量20MW(2×10MW),属Ⅳ等小⑴型工程。

安装间基础及厂房右侧回填采用明渠开挖时所产生的砂砾石进行分层填筑。其中,安装间基础回填区域为:(厂横0+,厂纵0++,—);厂房右侧回填区域为:(厂横0+,厂纵0++,—)。具体回填区间以现场实测资料为准。

2、回填主要工程量

主要工程量

主要工程量见下表(1-1)

主要工程量表表1-1

编制原则和依据

编制原则

按照合同要求实现工期目标,保证工程质量,加快施工进度。

编制依据

1.设计图纸:

2.国家现行施工规范

《砂砾石回填施工规范》(DL/T5129--2001)

3.质量控制目标

在砂砾石回填及碾压施工过程中严格按照施工图纸及规范要求施工,在施工过程中及时调整,优化施工,保证施工质量和施工进度。

回填单元工程质量合格率达到100%,优良率达到85%以上。

4、施工布置

施工水、电

施工用水主要为回填时调整回填料含水率用水,用水量较小,直接利用发电厂房施工供水系统。

回填施工所用用电设备总功率不大,施工电源可以用低压电缆引接厂房施工区电源至回填施工区。

施工道路及机械布置

利用原有施工道路,施工道路必须满足回填用机械设备及自卸汽车的通行。

填筑施工机械主要为自卸车、震动碾、装载机、推土机、反铲、平板震动夯。料源

回填料采用引水渠施工时开挖出来的砂砾石,用反铲挖掘机配合装载机装车,自卸汽车运输至工作面。反滤料利用人工在现场拣集,所采集的砂砾石粒径、强度等要符合要求,骨料直接从料场铲运。回填时人工辅以平板振动夯夯实。

5、进度工期及施工强度

进度工期

根据投标进度计划安排和目前的工程进度:回填施工总工期为20天。2011年4月7日开始,2011年4月27日完成。

施工强度

此次回填总量为33500m3。根据工期计划安排,平均每日回填强度为1675m3。

6、施工排水及基坑淤泥、饱和土的处理

基坑渗漏水、施工产生的废水等采用两台潜水泵抽排(一台为备用)至左岸排水渠。基坑淤泥和饱和土用反铲挖掘机挖出,20T自卸汽车运输至指定渣场。

7、回填顺序及施工方法

回填施工依据《砂砾石回填施工规范》的要求,进行分层回填,碾压后的最大分层厚度不大于一米。

a、填筑方法

测量出实际的边坡及高程线并报监理工程师复核,确定实际回填方量。经监理工程师批准后进行回填施工。

饱和土清理完成后,在建基面及集中渗水部位设置反滤层,厚度1米,反滤料采用人工拣集的一定粒径的卵石和混凝土骨料。人工辅助打夯机夯实。粒径及铺设方法、施工质量均应满足规范要求。

回填时采用自卸汽车进占法卸料,推土机向前进占平料。在平料过程中,及时检查铺料厚度,严格控制含水量,对超厚部位立即进行处理,对于一些凹坑辅以人工整平。

碾压采用18t振动碾进退错距法进行碾压,并严格控制压实遍数,防止超压和漏压。碾压时碾迹搭接宽度顺碾压方向不小于~,垂直碾压方向为~。碾压完毕经取样合格后,压实面洒水湿润再进行下一层填筑。

b、接合部位回填施工

(1)在与边坡及混凝土接缝部位回填时,配合回填的上升速度,采用平板振动夯辅助分层进行夯实,并使含水量控制在规定范围内,然后继续铺填新土进行压实。

回填施工参数

回填原材料采用明渠开挖所产生的原装砂砾石,其干容重不得小于20KN/m3,且粒径、含水率等均应符合规范要求。分层回填碾压,碾压后的分层厚度不大于1m,各工序、各部位均按规范要求施工。

回填施工机械及劳动力计划

回填施工机械及劳动力计划见下表(表6—1)

填筑施工机械设备及劳动力计划表表6—1

8、质量控制措施

1 明渠开挖产生的砂砾料及时运至回填部位,以确保土料含水量损失,必要时加水对含水率进行调整。

2 严格按设计图纸、施工技术规范等进行回填。

3 根据砂砾石回填原则,当日回填料当日碾压成形;回填部位与边坡及混凝土表面接触部位严格控制,确保质量。

4 回填料碾压以退错距法(错距宽度不大于20cm)施工为原则;振动碾行走速度控制在4Km/h以内。

5 在压实过程中,对边坡边角处或小范围区,可采用薄层摊铺,小型夯实器具压实。

6 为确保碾压质量,由专人跟班、跟机控制铺料厚度、碾压遍数计于防漏压、过压现象。

7若施工时遇到降雨,当日降水量大于5mm时,停止回填施工,并在下雨前进行防雨,以防雨水下渗大量下渗,影响回填质量。

9、实验与检测

根据设计文件及现场实际情况,对回填料及反滤料进行试验和检测,按照规定的试验项目,通过试验确定最佳含水量及天然含水量等,并报监理工程师批准后使用。

填筑质量检验用灌砂法取样进行检验,经检验合格后,才能进行下道工序(下个仓面)施工,若检验不合格,继续碾压,夯打,直至合格为止。

碾压后,砂砾石干容重不得小于20KN/m3。且其它指标均应符合相关质量要求。

10、安全保证措施

严格执行“布置生产任务的同时布置安全工作,检查生产工作的同时检查安全情况,总结生产的同时总结安全工作”的“三同时”制度。做到:

1、进入施工现场人员遵守现场安全制度。

2、对上岗人员进行安全教育,使作业人员树立安全第一的观念,建立健全安全管理体系。

3、在施工现场设置专职安全员,随时排除事故隐患,检查职工进入施工现场是否戴好安全帽,以及所配发的其它安全防护用具是否完好。

4、在危险部位悬挂警示牌。

5、施工过程中派专人进行车辆指挥。

6、加强“三不伤害”和“五防”知识的教育。11、环境保护措施

1、严格按照设计图纸进行开挖和回填作业。

2、对运输道路进行经常性的洒水除尘。

砂砾石换填施工方案

特殊路基砂砾换填施工方案 一、工程概况 该项目因旧路局部出现不均匀沉陷路段,对旧路路床软弱层分台阶开挖后,结合地勘报告换填天然砂砾,设计换填厚度为60—100cm。 二、编制依据 1、两阶段施工设计图纸。 2、地质勘探报告 3、《公路路基施工技术规范》 4、《公路工程质量检验评定标准》 5、类似工程施经验 三、施工准备 (一)、管理机构 1、按照项目办、JL2监理办下发的相关文件,为确保砂砾换填质量,项目部安排专项施工管理班子,负责日常的施工管理工作,建立良好的施工秩序,保证工程能按质、按量、按时完成。 2、项目部建立以项目经理王新岐为组长,项目总工孙浩为副组长的质量管理机构,各部室积极配合,确保结构物过渡段施工质量。 (二)技术准备 熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求,做好原材料的调查分析,编制施工方案及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范、有关技术、质量、安全要求及操作规程。

(三)人员、机械设备投入 施工人员一览表 机械设备一览表

(四)材料 1、材料要有透水性、水稳性良好。本合同段准备采用千阳县城乡区域内合适的透水性好的材料(天然砂砾)作为我标段所有特殊路基换填材料。 2、天然砂砾材料,不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时,含泥量不宜超过3%。卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,并不宜大于50mm。 四、施工方案 (一)工艺流程 测量放样→清表→挖除旧路基→检验砂砾质量→分层铺筑砂砾→洒水→碾压夯实→找平验收→养护 (二)特殊路基处理 1、测量技术员现将施工段进行测量放样,现场技术员安排机械挖除换填部位(人工配合)。 2、特殊路基处理按照设计图纸施工;基坑按照图纸要求进行开

借土回填土施工方案

重庆X X X X拆迁还房 工程 场 外 借 土 回 填 施 工 方 案 重庆XXX建设工程有限公司 XXXXXX拆迁还房工程项目部 场外借土回填土专项施工(方案)报审表工程名称:重庆XXXX拆迁还房(一期)工程编号:

重庆市XXXX有限公司 工程项目施工专项方案审批表

场外借土回填土工程专项施工方案 1、工程概况:XXX还建房工程位于XXXXXX区,共4X栋,总用地规模为㎡,开发总建筑面积约为万㎡;部分栋号为地下一层、地上六层、结

构形式为多层底框砖混结构,幼儿园地上三层为框架结构,其余地上六层为砖混结构,户型分:A、B、C、D户型,建筑高度多数为20.4m; 因为我司已经按照建设方提供的图纸(2011年8月场平施工图)施工完成,并且场地平整已经验收。现根据设计2011年11月25日所出图【图号2096(2010)S-00N-01-改01】,与以前2011年8月的场平图,并结合现场实际的场平标高的要求,必须对合川南溪片区还建房(一期)工程, 1#楼、2#楼、6#楼~9#楼、12#楼~15#楼、29#楼、30#楼与47#楼等楼号位置、与楼号之间的公路与公共部位填土加高。 2、回填位置及高度3.6米~1.0米、宽度详,重庆XXXXX拆迁还房(一期)工程2011年11月25日总平面图、与2011年08月场平图。 取土位置坐标是X=;y=. 运输距离是932米~672米。取土与回填范围位置如下图所示

XXXXXXX工程现回填范围与取土范围图

回填部位处标高从至,高度平均约2.34米,回填方量约6万m3 ,回填方量较大,根据现场环境条件分析, 3、回填工程存在的施工难度: (1).回填方量较大,道路未硬化,土源取土距离较远,借土回填运输距离在672~932米。 (2).回填高度较高,给填土分层夯实工作带来较大难度。 (3). 由于本项目施工工人已经部分到场,需把场地平整完成、进行桩基施工,故此回填时间紧迫、工期短。 4.编制依据 《建筑基坑支护规程》(JGJ120-99); 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 甲方提供的施工设计总图纸; 5、施工准备 (1). 材料准备:总计回填土方量约为60000m3。 (2). 回填前应提前联系好土源,回填材料采用土夹石(即50%土,50%石渣)。 (3)、回填前,应对2011年11月22日设计出的施工总平面图进行确认。 (4)、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求及施工条件等,通过试验确定填方土料含水率控制范围为12%-14%,虚铺厚度不大于500mm和回填土需夯实。回填土压实系数不小于。

土石方工程施工方案(2019)

言简意赅,远见卓识,望君采纳,谢谢!删除水印可,编辑页眉,选中水印,点击删除。凯里经济开发区工业职业技术学校 二期工程 土 石 方 工 程 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 贵州开源建筑工程有限责任公司 年月日

目录 第一章、编制原则和依据 (2) 一、编制原则 (2) 二、编制依据 (3) 第二章、适用范围及工程慨况 (3) 一、适用范围 (3) 二、工程概况: (4) 1、建筑总说明 (4) 2、基础土方开挖及回填土类别 (4) 第三章、施工准备 (5) 第四章、施工测量放线 (6) 一、测量定位控制 (6) 第五章、施工准备与资源配备计划 (7) 一、主要材料及机具 (7) 第六章、施工方法及工艺要求 (7) 一、土方开挖 (8) 二、垫层及砖模施工 (10) 三、土方回填 (11) 第七章、施工保证措施 (12) 一、工程桩保护措施 (12) 二、降排水措施 (13) 三、季节施工措施 (13) 四、施工质量保证措施 (14) 第八章、安全文明施工措施 (15) 一、安全施工措施 (15) 1、基槽临边防护及通道、施工机械 (15) 2、坑边堆载限制 (16) 3、坑壁监测 (17) 4、临时用电 (17) 5、应急措施 (17) 6、其他一般性措施 (18) 7、防雨措施 (18) 8、文明施工 (18)

土石方工程施工方案 第一章编制原则和依据 一、编制原则 1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代项目管理技术,组织好人员和机械;利用好时间和空间;控制好质量和工期、安全和文明施工,使本工程能优质、按时投入使用。在施工的质量控制过程中,达到一次性验收合格。贯彻基本建设的各项方针、政策,严格执行施工程序,遵守操作规程和验收规范; 2、做好现场环境调查,认真研究施工部署、施工方法。具备全面性、针对性、可行性、先进性,达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。 3、合理安排施工顺序,组织平行流水立体交叉作业。忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、质量创优; 4、贯彻 JGJ59--2011安全生产评分标准文明施工十八条标准,坚持文明施工,合理、紧凑布置施工临时设施,做好施工现场平面管理。严格控制施工扬尘、噪声,加强环境保护、创安全文明施工现场; 5、搞好结构与建筑、土建与水电、各工种和施工班组之间的密切配合。做好人力、物力、财力的综合平衡工作、加强土建、安装和分包工程的施工配合; 6、在确保施工过程质量、安全、生产前提下,力争赶前,加快施工进度,尽量做到平面和立面均衡施工,综合平衡雨天和夜间施工。做好冬季、雨季施工安排,力争均衡施工。选定先进合理的施工部署和施工方案,统筹全局安排切实可行的施工顺序,达到均衡生产,缩短工期; 7、在施工方案实施过程中出现问题或有合理的意见,按公司有关规定程序形成补充方案或调整方案,实现施工方案的动态管理;

换填砂砾石施工方案

换填砂砾石、建渣 施 工 方 案

换填砂砾石、建渣施工方案 一、编制依据 1、《成都理工大学图书馆建设项目图书馆区域(校园一环路内侧)总平工程设计图纸》 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(1-2008) 3、《市政道路路基施工技术规范》( F50-2011) 4、《市政道路工程施工安全技术规程》(076-95) 二、工程概况 道路路基及硬质景观(铺装)范围内存在淤泥、软塑状粉质粘土、基础软弱不能作为持力层,采用全部清除换填砂砾石、建渣处理。砂砾石、建渣最大粒径不大于100,且应满足道路填料要求,压实度符合设计及规范规定 三、施工方案 (一)施工准备工作 1、场地清理 采用全站仪进行准确放样,根据路基填高计算出路基底宽,确定地表清理界限。地表清理前将软基处理地段的积水引至线外沟渠,疏干地表。采用推土机或挖掘机将施工范围内的淤泥、软塑状粉质粘土、软弱层清理干净,尽量不扰动下层土方。开挖后的淤泥或腐殖土堆放至线外,经初步晾晒,采用汽车运至弃碴场集中堆放。 2、材料准备

材料进场应对进场道路进行调查,确保进场道路通畅。材料采用天然砂砾和建渣,最大粒径不大于100。 3、施工放样 按施工图纸的要求精确放出换填边线,并将上述成果报监理工程师审批。 4、技术准备 ①、施工前仔细阅读设计文件、设计技术交底。 ②、做好现场调查工作,为确保工程质量及工期提供有利条件。 ③、项目部在施工前召开施工班组在内的现场会,对其进行详细的技术交底。确保每道工序交待清楚,并形成交底记录。保证施工管理人员与工人熟悉换填的施工工艺及流程。对施工人员进行技术交底,明确各自的职责。 5、机械准备 换填施工的机械设备主要为挖掘机、自卸车、推土机、压路机和洒水车。淤泥软土挖除及外运采用挖掘机、自卸车或推土机,砂砾石、建渣运输进场采用自卸车,砂砾石、建渣摊平采用推土机,砂砾石、建渣碾压采用压路机和洒水车。

砂砾石基层施工(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 砂砾石基层施工 一、施工方法: 1、准备阶段: (1)、原材料: 砂砾石:精选级配良好天然砂砾石。 (2)、准备下承层: 作为下承层的土基要求平整坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。必须按规范验收,凡验收不合格的路段,要采取措施,使其达到标准后方能铺筑底基层,若土基受到破坏则应进行找平、换填、碾压等处理使其达到标准。 (3)、测量: 测量的主要内容是在土基上恢复中线,直线段每15-25m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在两侧边缘外0.3-0.5m设指示桩进行水平测量,两侧指示桩用红漆标出底基层边缘的设计高。 2、施工阶段: (1)、上料: 在整理好的下承层上按每车拉料方数计算铺筑长度,等到一定长度用装载机摊开,平地机刮平,然后用装载机稳压两遍。 (2)、整型刮平: ①砂砾石摊铺均匀后,先用装载机初步稳压,再用平地机初步整平和整型,在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平;在曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平,需要时再反刮一遍。 ②用压路机快速碾压1-2遍,以暴露潜在的不平整。 ③再用平地机如前所述进行整型,并再碾压一遍。 ④对于局部低洼处应用齿耙将其表面5cm以上耙松,并用新料进行找补整平,再用平地机整型一次。 ⑤每次整型都要按照规定坡度和路拱进行,特别要注意接缝处的平整,接缝必须顺适平整。 (3)碾压: 1、碾压遵循先轻型后重型,先快后慢的原则。碾压过程中,

表面始终保持潮湿,如表面水蒸发太快,及时补洒少量的水。 2、碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时处理,使其达到质量要求。 3、严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上掉头和急刹车,以保证砂砾石表层不受破坏。 (5)、接缝处理: ①施工中采用全幅施工方法,每天的工作缝做成横向接缝。 ②人工将末端砂砾石平整,紧靠砂砾石放两根方木,方木的高度与砂砾石的压实厚度相同,整平紧靠方木的砂砾石。 ③将砂砾石碾压密实。 ④如压实末端未用方木支撑处理,在碾压末端成一斜坡,则在第二天开始施工之前,应将末端斜坡挖除,并挖成一横向垂直向下的断面。

砂砾石换填施工方案

特殊路基砂砾换填施工方案 一、编制依据 1、G347线阆中三庙乡至厚子铺段公路改建工程第1合同段相关合 同文件及现场调查资料、两阶段施工图设计文件。 2、G347线阆中三庙乡至厚子铺段公路改建工程第1合同段总体实 施性施工组织设计。 3、公路建设常用标准、规范、规程有:《公路工程国内招标文件范 本(2003)》、《公路工程技术标准》、《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路环境保护设计规范》以及中华人民共和国交通部颁发的相关公路建设的设计、施工规范、标准、及安全操作规程等。 4、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工 队伍的施工设备和技术力量情况。 5、业主、指挥部、总监办、驻监办下发的有关技术文件和管理文件。 6、国家及有关部门颁布的现行设计规范,施工技术规程、规范、质 量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 二、编制原则 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定条款进行施工组织、运作,确保工程达到合同要求。 2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。

3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 G347线阆中三庙乡至厚子铺段公路改建工程第1合同段,起止里程桩号为K373+400~K403+460,路基工程全长30.06km。因旧路局部出现不均匀沉陷、软基路段,应挖除原软弱路基土层,换填砂砾石,并分层碾压夯实,再重新铺筑路面结构层,本段换填桩号为K374+040-K374+130,长90.0m,宽度为路基全幅,设计换填深度0.9m,挖除老路路基923.40m3,换填砂砾石923.40m3。 四、施工准备 (一)、管理机构 1、按照设计及相关文件,为确保砂砾换填质量,项目部安排专项施工管理班子,负责日常的施工管理工作,建立良好的施工秩序,保证工程能按质、按量、按时完成。 2、项目部建立以项目经理孙百春为组长,项目总工王启宏为副组长的质量管理机构,各部室积极配合,确保结构物过渡段施工质量。 (二)技术准备 熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求,做好原材料的调查分析,编制施工方案及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范、有关技术、质量、安全要求及操作规程。 (三)人员、机械设备投入 施工人员一览表

土方回填施工技术要求

土方回填施工技术要求 一、土方回填工程的重要性 土方回填工程根据不同的部位,质量控制达不到要求,回填土下沉将会产生影响结构安全、影响建筑使用功能造成大量返工、返修等质量问题,地下室回填防水层保护不当还会造成地下室渗漏水质量问题。原因基本都是对回填施工不重视、回填方法、碾压(夯实)检验、回填工序质量未分层严格按要求控制造成。土方回填必须按以下土方回填控制要点进行控制。 二、土方回填控制要点 1.隐蔽验收:土方回填前基础、基坑、地下管网、基础防水(防水保护层)等隐蔽验收检查合 格,办理相关手续。 2.基底处理:土方回填前对回填坑槽进行检查,无建筑垃圾、杂物,无积水,基层土体检查合 格并夯实(碾压)检测合格,压实系数符合设计要求,若基底为淤泥、腐殖土等应挖出换填分层压实合格。 3.回填料要求:按设计要求准备合格的回填土料,土夹石、红粘土等,回填土料不得含有有机 质土、腐殖土,树根、草皮等杂物,回填土料应满足最优含水率要求,回填土应尽量采用同类土填筑,不同类土有规则分层铺填,严禁混填。砂石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于分层铺土厚度的2/3),可用于表层下的填料,含水率符合压实要求的粘性土可作各层填料。 填土土料的含水率大小,直接影响到夯实(碾压)质量,在夯实碾压前应先试验,以得到符合密实度要求条件下的最优含水率和最少夯实(或)碾压遍数及每层松铺厚度。 土的最优含水率和最大干密度参考表 4.回填方法:根据回填坑槽工作面确定土方运输、分层回填碾压(夯实)施工方法,工作面较 宽优先采用小型振动压路机进行碾压,工作面狭窄优先采用冲击式打夯机进行分层夯实。 5.回填搭接:土方回填按先深后浅原则进行,当填土场地边坡陡于1/5时应先将斜坡挖成阶梯 型,阶高0.2~0.3m,阶宽大于1m,然后分层回填,以利结合和防止滑动。如采取分段填筑,交接位置应填成阶梯型。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实,防止墙基及管道中心线位移。 6.填土的压实:填土的密实度要求和质量指标通长以压实系数λc表示,压实系数为土的控制 (实际)干土密度ρd与最大干土密度ρdmax的比值,最大干土密度ρdmax是当最优含水率时,通过标准的击实方法确定。土的密实度要求由设计确定,未做规定参照下表控制。

砂砾石路面施工方案

说明 施工流程 施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实→0.2m砂砾石路面铺设、回填压实度检验、交工验收。 土方开挖施工: 由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土,在接近基底20m范围内,由人工辅助开挖调平。 原路基夯实: 采用轮胎式振动压路机碾压4~6遍,具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位,辅以小型打夯机夯实。 垫层施工 : 垫层的材料应根据设计要求进行选料,铺设厚度应满足设计要求,需要碾压的应按要求进行碾压。

砂砾石路面施工: (1)路基填压实作业:填料在铺料、平整、洒水润湿,并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾,采用进退错距法,进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m,碾压时行驶速度为2km/h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m,顺道路轴线方向行驶,机械碾压不到的边角部位,采用12马力蛙式打夯机夯实,局部人工木夯夯实。 在路肩施工完毕后施工,即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工,用人工运至现场工作面上进行摊铺,摊铺的厚度应达到设计要求,再用振动压路机压实。 砂砾石的质量应符合规范要求,且级配良好、不得有超粒径的现象发生。。 (2)路面层施工 ①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。过稀或不均匀,都将直接影响到基层的强度和稳定性。 ②摊铺砂砾石料:将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。石灰比控制在10%;松铺系数为1.2~1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压:初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧,但仍包留有一定数量的空隙,以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽,即为1遍),碾压至碎石无松动情况为度。 ④碾压:待表面已干而内部尚处于半湿状态时,再用三轮压路机或振动压路机继续碾压,并随时注意将嵌缝料反匀,直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中,每碾压1~2遍后,即撒铺薄层石屑并扫匀,再进行碾压,以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 ⑤质量要求:表面应平整、坚实,不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后,不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺,不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。 ⑥:养生要求:在路面铺筑碾压完毕后,应采用洒水车定时养生15天以上。 ⑦硬化边沟:规格见附图

路面砂砾垫层方案

路面砂砾垫层施工方案 因路基翻浆、沉陷等原因,需将原路面面层和基层挖除,重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层,30㎝水稳砂砾(水泥剂量5%),翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。 (一)路基施工 1.施工准备 (1)场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净,并大致找平压实,压实度不小于90%。 (2)路基施工测量 根据图纸给出的曲线要素及导线点,用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线,并用Φ10cm木橛钉出线位桩,间距40m,分别给出路基的设计高程,以铁钉标记。 2.路基挖方 (1)由于路线主要沿旧路布设,挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法,主要采取以挖掘机和装载机为主,纵向调配近距离以推土机为主,远距离以自卸汽车为主。 (2)路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程,避免超挖。 3.路基填筑 路线主要沿旧路布设,填筑高度较低,一般在0.6m之内。 (1)路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工,每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工,逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时,填方边坡率均取1:1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝,路床顶面层最小厚度不小于10㎝,含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。 压实度、填料最小强度及最大粒径

d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝。 e、结构物处的回填 为防止桥头跳车和行车舒畅,对构筑物的回填要做到精细施工。 结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。采用透水性良好的材料分层填压,其压实度应达到95%以上,以保证桥台的稳定性。为减少水平土压力,不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。每层松铺厚度不超过15cm。桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。 f、半填半挖路基 在地面横坡陡于1:5的斜坡上或旧路基上(包括纵断面方向)修筑路堤时,路堤基底应开挖成台阶状,宽度1~2米,并向内设2%的倒坡。挖台阶前必须清除表层浮土、草皮及树根,并将地表夯实,要求夯实度≥95%,方可填筑路基。 g、填石路堤 (1)修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过10cm。 (2)填石路堤应先用135KW以上推土机整平,然后用重型压路机碾压,随后用石渣等嵌缝填坑,再用重型振动压路机加压,分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹),石块紧密、表面平整为止。

砂砾石填筑施工方案·

中天路桥有限公司襄阳市中环线1标砂砾石路基施工方案襄阳市中环线道路1标项目部 路基处理 (分项工程) 砂砾石路基施工方案 单位:中天路桥有限公司襄阳中环线1标项目经理部 编制日期:二0一三年十二月 中天路桥有限公司 Zhongtian Road&BridgeCo.,Ltd 第1页

目录 第一章、编制依据及原则 (3) 1.1、编制依据 (3) 1.2、编制原则 (3) 第二章、技术标准 (3) 第三章、工程概况 (3) 第四章、主要工程数量 (4) 第五章、施工准备 (4) 5.1、人员 (4) 5.2、机械设备 (4) 第六章、施工方法 (5) 6.1、施工流程 (5) 6.2、施工方法 (5) 第七章、工程赶工及雨季施工措施 (7) 第八章、质量控制措施 (7) 第九章、安全控制措施 (7) 第十章、文明施工要求 (8) 第十一章、环保、水保 (8)

第一章、编制依据及原则 1.1、编制依据 《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003) 《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012) 《城市快速路线设计规范》(CJJ 129-2009) 《公路路基施工设计规范》(JTG F10-2006) 《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012) 《施工图设计文件》 1.2、编制原则 (1)贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定; (2)按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度,本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现; (3)贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点合理安排受气候影响较大的工程施工,充分利用地方资源减少施工、运输投入; (4)确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。 第二章、技术标准 (1)道路等级:城市主干道I级 (2)计算行车速度:主车道80km/h,辅道40km/h 第三章、工程概况 湖北省襄阳市中环线(仇家沟路至石湾互通段)道路工程是襄阳市规划中环线的一部分,是襄阳市2013年重点建设项目之一。道路红线宽66米,按120米宽控制两侧城市绿化用地范围。主路通过设置高架桥上跨仇家沟路、辅路在地面上与仇家沟路平面交叉,形成两层分离式立体交叉。 本合同段起点顺接西内环北延伸段,起点桩号AK1+736.663,与仇家沟路交叉桩号AK2+267.919=K0+000,交叉位置高架桥上跨,终点与下穿汉丹铁路框架桥相接,终点桩号K2+083,本合同段路线长2614.255m。 本工程标准路基宽度为66m,其断面布置为:人行道3m+辅路10m+侧分带3m +主路15.5m +中央分隔带3m +主路15.5m +侧分带3m +辅路10m +人行道3m本标段工

围堰专项施工方案

施工组织设计(方案)报审表

1 九曲河综合整治工程(示范段) 水环境整治堤坝工程围堰 专项施工方案 四川省第九建筑有限公司 资阳市九曲河综合整治工程项目经理部编制单位: 编制人: 编制日期: 核审人: 审核日期: 2

目录 一、工程概况: (1) 二、工程地貌及施工条件 (1) 三、围堰设计 (2) 1、围堰设计原则及标准 (2) 2、围堰设计 (2) 四、围堰施工 (4) 1、围堰材料 (4) 2、围堰施工 (4) 3、围堰计量 (6) 五、质量措施 (6) 六、安全措施 (7) 3 资阳九曲河综合整治水环境堤坝工程围堰 专项施工方案 一、工程概况: 建南桥至汇口段现状:该段全长约1.1km(以河道中心桩号),该段河道两岸大部分于2005年按照堤防标准修建,只有约0.1km局部河段为护岸。常年河面水位约为348.0,两岸河堤宽约为47m。水面宽约为40m。河面水流平缓。最大水深约2米。河底约为150cm至200cm 厚淤泥。根据水文资料显示,该地区雨水季节平均在每年5月至9月期间。 资阳九曲河综合整治水环境堤坝工程包括以下工程内容:

1、翻板闸:拟建于建南桥下游约300m,以抬高河道内水位,满足环境治理的亲水要求。翻板闸为5扇9.6m×6.0m(宽×高),闸轴线长48m,翻板闸采用液压起闭,闸底板长13m,闸坝前接30m的渐变段;闸后接20m长的消力池,后接30m的渐变段。 2、左岸堤防:左0+575.0~左0+909.7m堤长334.7米为新建堤防。 3、右岸堤防:右0+561.8~右0+922.3m堤长360.5米为新建堤防。 二、工程地貌及施工条件 河道两边护堤部分素填土,护堤下部及河床下部为淤泥,河床淤泥约为150cm至200cm厚,示范段左右两岸河堤及翻板闸施工必须在有水的状态下进行, 因以, 左右两岸河堤和翻板闸施工前分别要进行围堰施工, 围堰后再进行抽排水、基坑开挖等工作,最后进行条石砌筑或砼浇筑。待翻板闸及堤坝施工完毕后才对围堰进行拆除及清 1 淤。 三、围堰设计 1、围堰设计原则及标准 围堰形式选择原则:围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工方便,便于拆除并能充分利用当地材料及开挖料碴,同时能满足工期要求。 2、围堰设计 根据上述原则及施工现场无粘性土等实地情况拟采用大条石与石碴土进行围堰。堰体设计比现有常水位高2米,其上部宽5米,下部采用大条石抛填挤压原河床淤泥,对堰体起稳定作用;上部采用土夹石

砂砾找平层施工工艺方案

砂砾调平层施工方案 一、工程概况 本路为芦灵路下垭口至灵关镇四级公路“5.12”特大地震灾后重建工程。路面底基层设计为天然砂砾石调平层,厚度为10cm,起止桩号为K20+700—K27+944.934,全长7.245公里 二、施工前准备 1、材料准备:选择好料场,填筑的沙砾必须符合规范要求,粒径大小必须符合找平。 2、取材料实样,送试验室做最佳含水量及最大干密度。 3、机具准备:挖掘机1台、装载机1台、T18振动压路机1台、5T自卸汽车5辆、手推车4辆。 三、天然砂砾石调平层施工方法 1、施工方法 1.1.准备下承层 A、基层的下承层是底基层及其以下部分,底基层(找平层)的下承层可能是土路基以及原泥结石路面。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点,压实度及弯沉必须符合设计和施工规范。 B、路基的平整度和压实度应符合规范的规定。 C、土基不论路堤或路堑,必须用18t振动式压路机碾压密实。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适应洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、砂砾石或粒料等措施进行处理。 D、对于底基层,根据压实度检查(或碾压检验)和弯沉测定结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使达到标准。

E、底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除;松散处应耙松、洒水并重新碾压。 F、逐一断面检查下路基标高是否符合设计要求。路基层标高的误差应符合规范要求。 H、新完成的土基,必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,达到标准后,方能在上铺筑底基层(找平层)。 1.2.测量 A、在路基恢复中线。直线段每10~20m设一桩,平曲线段每5~10m 设一桩,并在两侧路面边缘外0.3~0.5m设指示桩。 B、进行水准测量。在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。 1.3.材料用量 计算材料用量,根据各路段找平层宽度、厚度及预定的干压实密度,计算各段所需材料数量。对于砂砾石,计算砂砾石的数量,根据料场的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。 1.4.机具 翻斗车、汽车或其它运输车辆及装载机配合人工摊铺、洒水车,洒水或利用就近水源洒水;压实机械,18T振动压路机等;其他夯实机具,适宜小范围处理路槽翻浆等。 1.5.运输和摊铺集料 1.5.1.运输 A、集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。 B、在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于路基上。卸料间距应严格掌握,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。 C、集料在路基上的堆置时间不宜过长。 1.5. 2.摊铺

砂石路施工方案

砂石路施工方案 施工常用灌浆法,其一般工序为: 1、准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1~1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。 2、碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1.2)。摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。 初压,用8吨双轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。 3、灌浆及带浆碾压。若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后,即可撒5~15mm嵌缝料(约1~1.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4、最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压1~2遍后撒铺一薄层3~5毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合。 ⑴、施工准备 材料:采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石,碎石应呈多棱角块体;泥浆按水土0.8:1~1:1(体积比)进行拌制。 机具:翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床,推土机或人工摊铺,洒水车,压路机,其他夯实机具。 作业条件:路床已全部完成并经验收合格,保持现场运输、机械调转作业

换填砂砾石专项施工方案

四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程(K83+765.84-K94+850) 换填砂砾石施工方案 邢台路桥建设总公司 仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部

二零一七年四月

目录 1编制依据及编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2水文、地质 (2) 2.3施工条件 (3) 2.4主要设计标准 (3) 2.5换填砂砾石工程简介 (4) 2.5.1 设计说明 (4) 2.5.2规范要求 (4) 2.6工程项目位置 (5) 3施工部署 (6) 3.1施工组织机构 (6) 3.2资源配置计划 (6) 4工期进度计划 (8) 5施工准备 (8) 6工艺流程及方法 (9) 6.1工艺流程图 (9) 6.2施工方法 (11) 7工期保证措施 (15) 7.1工期目标 (15) 7.2工期保证体系 (15) 8品质工程保证措施 (18) 8.1品质工程创建措施 (18) 8.2质量目标 (19) 8.3质量保证体系 (19) 8.4质量控制措施 (21)

9安全生产保证措施 (22) 9.1安全目标 (22) 9.2安全技术措施 (23) 9.3施工安全注意事项 (24) 10绿色交通示范工程创建措施 (25) 10.1文明施工 (25) 10.2绿色交通保证措施 (28)

换填砂砾石施工方案 1编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2005)。 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 3、《四川省高速公路施工标准化技术指南》(川交函【2012】55 号)。 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 5、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)。 6、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。 7、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)高速公路井研至五指山两阶段施工图》。 8、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。 9、四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ8合同段《实施性施工组织设计》。 1.2编制原则 1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的规定和设计施工图纸,按照公路施工规范的要求和合同工期,优化施工组织,全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序,合理选择适合本合同段软基处理的施工方案,采用先进的施工工艺和设备,提高施工机械化、标准化程度,提高劳动生产率,在保证质量前提下,尽快缩短工期,加快施工进度。

砂砾石开挖及回填施工方案

格尔木河防洪工程二标段 (合同编号:2012007) 砂砾石开挖及回填施工方案 批准: 审核: 编制: 宁夏水利水电工程局 格尔木河防洪工程三标段项目部

2012年07月16日 、工程概况 (1) 二、编制依据 1 三、施工准备 1 四、施工程序 1 五、主要施工方法 1 5.1测量放线 (1) 5.3 施工围堰及排水方案 (4) 5.4防汛度汛 (5) 5.5砂砾石开挖及填筑工程 (6) 六、质量检验及标准 9 七、拟投入人员、机械设备 10 八、施工进度计划安排 10 九、安全施工措施 10 十、文明施工及环境保护措施 (11)

格尔木河防洪工程三标段 砂砾石开挖及回填施工方案 一、工程概况 格尔木河防洪工程三标段位于格尔木河东岸,起点为格尔木河防洪工程二标终点,工 程长度约2.13km;工程具体桩号为:D10+820.94?D12+950.00。 本标段断面型式为复式断面,护坡采用预制水工连锁块护坡,护坡下设一3m宽人行步道,人行步道用透水砖铺装,外侧设防护栏杆。基础采用抛石、圆枕格宾与格宾挡墙相结合的方式;堤身采用砂砾石料填筑。 二、编制依据 1、本标段招标文件、格尔木河防洪工程三标段施工图纸; 2、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007); 3、《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准第1部分:土建工程》(DL/T5113.1-2005 ); 4、《堤防工程施工规范》(SL260-98); 5、《堤防工程施工质量评定与验收规程(试行)》(SL239-1999) 6、《水利水电建设工程验收规程》(SL22A 1999); 7、《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203- 2002); 三、施工准备 1、测量人员应根据格尔木河防洪工程三标段总平面图,开挖断面图,标准断面图,确定实际开挖断面图,并将实测地形和开挖放样剖面图报送监理人复核。 2、根据施工总体安排,修好临时通往施工区的临时道路,将施工临时用电接入场内。 3、根据设计提供控制网,进行原始地面的测量,并将测量数据报送监理人复核。 4、作好人员、物资、材料、机械设备准备工作。 四、施工程序 施工准备f施工导流(临时围堰)f砂砾石开挖f砂砾石回填f修坡f验收 五、主要施工方法 5.1测量放线 施工测量工作是工程施工的基础和关键环节,测量的准确与否,直接关系到施工的成败。

脚手架专项施工方案最新版

乡城县农产品质量安全监督检验检测站 建设项目 脚 手 架 专 项 安 全 施 工 方 案 编制人:职称(职务): 审批人:职称(职务): 批准人:职称(职务): 编制单位:四川双泰建筑工程有限公司 编制时间:年月日

脚手架专项安全施工方案 1:编制依据: 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ30-2011、J84-2001) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《施工现场安全生产保证体系管理资料》 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 2:施工方案 2-1:脚手架的荷载要求 承重架施工荷载<3KN/㎡,砌筑脚手架堆砖荷载不能超过单行侧摆四层,装修架施工荷载<2KN/㎡。 2-2:搭设方案 以国家现行的规范规定以及本施工图为根据,采用钢管式外脚手架,在地平面以上开始搭设。 3:地基处理 3-1:搭设脚手架的场地必须平整坚实,并作好排水,回填土地面必须分层回填,逐层夯实。 3-2:落地式脚手架的基础根据土质及搭设高度可按下表的要求处理,当土质与表不符合时,应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GBJ7)的有关规定经计算确定。

地基基础要求 4:构造要求: 4-1:搭设时应注意杆件的搭设步骤,以保安全。 4-2:横向水平杆:主接点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中,靠墙一端的外伸长度不应大于0.4l,且不应大于500mm,横向水平杆靠墙的一端至墙装饰面的距离不大于100mm。 4-3:纵向水平杆设在立杆内侧,纵向水平杆长度不宜小于3跨,其接长采用对接扣件连接,但对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平

砂砾石施工方案

四川省乐雅高速公路工程项目 LK6+000~LK7+000试验段路基施工方案报审单 承包单位:中铁十八局集团第五工程有限公司合同号:TJ3 监理单位:武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司编号: 监表2

国高网乐山至雅安公路TJ3标合同段 LK6+000~LK7+000砂砾石路基施工方案 一、工程概况 二、计划进度: 根据本标段的工期和工程量的大小,以及当地的气候条件,路基试验路段计划2010年4月30日至2010年5月20完成,预计21天。 三、施工准备 1、填料的选择 在设计中,为了满足路基整体强度和压实度以及改变路基填料的强度,该试验段选用一般填料。 2、在路基填筑前放出该段路基中边桩,沿路基纵向每10m设一对标高指 示桩,进行水平测量,并在指示桩上准确标出实施层顶标高,设置明显标记,以控制填料的松铺厚度。上土前根据中线位置把该实验段划分为100个5m*6m 的长方形格子,并把每个格子边线用白灰进行标识,便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。 2、路基填筑前,先对基底进行处理,清除地表植被、杂物、积水、淤泥 和表土以及不适用材料。清除厚度旱地按0.2m、水田按0.3m。表土清除完毕后,采用路基填料予以回填和压实。为了保证填筑厚度的要求,在填筑前应对基底整平.其基底压实度必须大于90%。同时进行二次断面复测。 3、路基填筑试验段进行中线复测、边桩放样。将松铺厚度标识于中、边 桩上,并挂线施工。 4、人员机械配备情况

A、人员配备情况 人员准备表 B、机械设备配备情况 机械设备配备表

四、施工工艺 (一)填土施工工艺 1、摊铺 填筑施工时,由运输车将合格土方运送到现场,卸放在有白灰标识的指定地点,用推土机推平。平地机整平土方时,先用水准仪检查,并将每对标高指示桩挂线连接,以此来控制摊铺的厚度及高程。 填方作业应按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 2、整平 摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时,进行初次碾压一遍,然后用20t 的振动压路机进行碾压。 机械摊铺完成后,对未达到平整度要求的路堤,应在表面局部补充细料并加强人工整平,对局部过高的地方用平地机进行整平,方可进行下一步工序。铺撒细料后,摊铺面应相对平顺,以利压路机碾压施工。 3、碾压 填土路堤在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍,然后先慢后快、由弱振至强振碾压,压路机碾压行驶速度开始宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时应注意每遍均应从路边压向路中;小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行直到达到压实要求;横向接头对振动压路机横叠0.4~0.5m;碾压过程中轮迹应重叠。每次碾压后,应进行标高、密实度(灌砂法)检测。之

软土换填碎石土施工方案

软基处理施工方案 一、工程概况 主线K9+840~K9+900、K10+480~K10+660左侧段洼地、水田;K11+330~K11+490段为废弃土场。表层多为耕植土、杂土,性质差,强度低,影响路基稳定,易引起不均匀沉降。按设计要求对其进行碎石土换填,深度为1.5m-2.0m。清淤数量:22374m3;换填土方:22374m3。 二、人员配置、机械配置情况 由总工程师全面负责,道路工程师专职负责,质检工程师、试验工程师、测量工程师分工负责,有关人员、机械配置情况,见《路基施工主要人员一缆表》和《路基施工机械配置一缆表》 三、路基填料的选择 路基填筑填料为碎石土(粒径大于2厘米的颗粒超过全重的50%的土石混合料),对碎石土进行试验,各项试验数据均需满足规范填料的要求。 1、按照《公路土工试验规程》对该软基段填料进行下列试验: ①液、塑限指数②颗粒大小分析试验③含水量试验④密度试验⑤CBR试验⑥碎石强度试验(大于等于15Mpa) 填料选择及压实度 项目分类 路 床顶面 下深度 (cm) 填料最 大粒径(cm) 填料最 小强度 (CBR)(%) 重型压实 度 (%) 填方路基 ~80 108≧96 80 ~150 154≧94

15 0以下 153≧93 零填及路堑路床 ~30 108≧96 30 ~80 105≧96 四、路基施工准备情况 1、对该路段进行测量放线,中桩、边桩不大于20m测设一组(与逐桩坐标表一致),并将水准,标高引入各控制桩顶,便于确定各项检测点的位置。 2、路基填筑的材料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。 3、施工所需的检测设备都已进场,并已进行标定。 4、施工所需的机械设备都已准备就绪,经试运行均能满足施工要求 五、施工方案 在软基处理前,首先在路基两侧开挖排水沟,以保证路基施工期间的排水畅通,并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟,对个别排水不利的地段,则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水,为后续的软基处理施工创造有利条件。 (一)、施工工艺 审核施工图设计及有关资料→储备换填材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填碎石土→逐层压实 (二)、施工方法 1、认真审核图纸,掌握路基工程质量控制要点,按施工技术规范的要求进行组织施工。 2、对施工设备进行检查维护,试运行,保证状态良好。 3、要开工前进行施工放样,放出挖除换填处理边线,并进行横断面检查与补测,然后进行开沟、引排地表水和地下水。

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