海清公路(津汉公路-西外环高速公路)
海清公路（津汉公路-西外环高速公路）参建单位信息
中国建筑第六工程局有限公司
海清公路（津汉公路-西外环高速公路）项目管理机构设置信息
海清公路（津汉公路-西外环高速公路）
质量安全监督信息
辽宁省高速公路收费站一览表
辽宁省高速公路收费站一览表 发布时间：2015-09-29 13:29来源：大连本地宝 分享到: 【导语】：辽宁高速路有哪些收费站?辽宁省高速公路有哪些收费站?大连本地宝为您带来辽宁高速公路收费站一览表 G16丹锡高速 惠州收费站、岫岩南收费站、牌楼收费站、西安镇收费站、双庙收费站、班吉塔收费站、喀喇沁收费站、洋河收费站、析木收费站、旗口收费站、大庙收费站、黑水主线收费站、感王收费站、锦州西收费站、黑水收费站、西土城收费站、孤山收费站、盘锦收费站、朝阳收费站、偏岭收费站、海盘收费站、海城南收费站、盘锦南收费站、朝阳南收费站、岫岩收费站、老建平收费站 G2512阜锦高速 阜新南收费站、七里河收费站、义县收费站、清河门收费站、双羊收费站、阜新北收费站 G91辽中环线高速 北台收费站、满都户收费站、三面船收费站、小屯收费站、陶屯收费站、弓长岭收费站、黄泥洼收费站、公主屯收费站、新民收费站、辽中南收费站、辽阳南收费站、金五台子收费站、腰堡北收费站、首山收费站 S14辽开高速 安民收费站、郜家店收费站、安民主线收费站、金沟子收费站、西丰收费站、威远堡收费站
G11鹤大高速 西古城子收费站、拐磨子收费站、东港收费站、十里岗南收费站、董家沟收费站、丹东西收费站、得胜收费站、五龙山E收费站、登沙河收费站、桓仁南收费站、花园口收费站、牛毛坞收费站、青山沟收费站、明阳收费站、皮口收费站、城子坦收费站、宽甸收费站、白石砬子收费站、杨树房收费站、毛甸子收费站、宽甸南收费站、杏树屯收费站、五龙山F收费站、土城子收费站、桓仁收费站、大郑收费站、丹东北收费站、庄河收费站、大连收费站、庄河东收费站、吴炉收费站、大连湾收费站、青堆子收费站、栗子房收费站、大孤山收费站、十里岗北收费站、马家店收费站、砬门收费站 G1113丹阜高速 造化收费站、本溪收费站、本溪南收费站、浑南新城西收费站、桃仙收费站、南芬收费站、浑南新城东收费站、桥头收费站、丹东收费站、石桥子南收费站、五龙背收费站、石桥子北收费站、刘家河收费站、凤城收费站、边牛收费站、草河口收费站、通远堡收费站、佟沟收费站、杨千户收费站、下马塘收费站、响山收费站、老边收费站、本溪北收费站 G1京哈高速 清水台收费站、蒲河收费站、高花西收费站、高桥收费站、台安收费站、茨榆坨收费站、锦州东收费站、锦州收费站、辽中收费站、凌海收费站、高升收费站、高花东收费站、沈阳西收费站、铁岭北收费站、光辉收费站、葫芦岛东收费站、盘锦北收费站、葫芦岛收费站、铁岭收费站、铁岭南收费站、沙后所收费站、兴城收费站、开原收费站、毛家店收费站、双庙子收费站、东戴河收费站、万家收费站、昌图收费站、前卫收费站、绥中收费站 G15沈海高速
高速公路里程及途经城市一览表
高速公路里程及途经城市一览表 名称起点--(里程)--途经--(里程)--终点总里程 京津塘高速：北京分钟寺桥--41--廊坊--60--天津--44--塘沽145 东石高速：北京六里桥--57--涿州--51--保定--153--石家庄264 京沈高速：北京四方桥--558--锦州--100--沈阳658 京哈高速：通州北关环岛--13--燕郊13 首都机场高速：北京三元桥--19--首都机场19 八达岭高速：北京马甸桥--31--昌平--31--居庸关--8--康庄70 京开高速：北京玉泉营环岛--42--固安大桥 六环高速：北京通州--48--大兴 京通快速：北京四惠桥--18--通州18 津唐高速：天津--139--唐山139 津滨高速：张贵庄立交--29--塘沽区胡家园29 石太高速：石家庄--46--旧关--144--太原190
石安高速：石家庄--216--安阳216 石黄高速：石家庄--187--黄骅187 保津高速：保定--129--天津129 宣大高速：宣化--186--大同186 唐港高速：唐山--80--京唐港80 太平高速：太原--94--原平94 太汾高速：太原--118--汾阳118 运风高速：运城--90--风陵渡90 阳晋高速：阳城--30--晋城36 呼包高速：呼和哠特--147--包头147 沈大高速：沈阳张士--86--鞍山--70--大石桥--202--大连后盐358 沈本高速：沈阳--88--本溪88 沈四高速：沈阳--57--铁岭--110--四平167 沈抚高速：沈阳--63--抚顺63 沈阳绕城高速：----------81 长吉高速：长春--83.6--吉林83.6 长哈高速：长春--360--哈尔滨360 长营高速：长春--68.7--营城子68.7 长四高速：长春--133--四平133 长春绕城(部分)：----------26.4 哈大高速：哈尔滨--132.9--大庆132.9 哈佳高速：哈尔滨--324--佳大斯324
施工现场安全隐患整改方案
施工现场安全隐患整改方案 目录 1广泛宣传和动员--------------------------------------------------------1 2组织各部门自查和检查～找到安全隐患 ------------------------2 3建全组织、明确落实责任 ------------------------------------------4 4经验总结推广-----------------------------------------------------------6 5设立安全隐患整改领导小组-----------------------------------------7 6安全隐患整改领导小组职责-----------------------------------------7 7检查内容-----------------------------------------------------------------7 8整改要求-----------------------------------------------------------------8 9方案组成-----------------------------------------------------------------9 10安全隐患检查制度和规定-----------------------------------------10 安全隐患排查、整改方案 2014年8月10日～榆林市榆阳区安监局对我部施工现场的安全生产状况进行了全面的检查～本次所查出的隐患高度重视～成立了专项隐患整改治理领导小组～按照隐患整改的原则和有关规定要求逐条进行整改～为安全、科学、合理、认真地 本整改方案。搞好本次安全隐患整改落实工作～特编制 为进一步加强安全生产工作～有效的预防突发事故～保证施工安全。项目部针对现场实际情况～制定安全隐患整改方案～方案主要分四个部分: ,一,广泛宣传和动员。
京珠高速公路介绍解析
京珠高速公路简介 京珠高速公路路段公路，现名京港澳高速公路，用符号表示为“G4”（G代表国家高速）。是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310KM，双向四车道，沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市。 一、北京路段: 1.京珠高速公路出入口（北京段）: 1.广安门外大街 2.广安路 3.京珠高速公路进出口 4.北京三环六里桥交汇口北京三环 5.万丰路口 6.北京四环岳各庄交汇口北京四环 7.丰北 8.丰北交汇口丰北路快速路 9.小屯路口 10.大瓦窑桥 11.宛平城南 12.北京五环宛平交汇口北京五环 13.杜家坎收费站 14.杜家坎 15.长辛店 16.良乡路口 17.良乡机场 18.阎村 19.北京六环阎村交汇口北京六环 20.窦店 21.窦店综合服务区 22.琉璃河 23.琉璃河南收费站
二、河北路段: 2.京珠高速公路出入口（河北段）: 1.河北收费站 2.影视城 3.涿州 4.涿州综合服务区 5.高碑店 6.定兴 7.徐水 8.徐水交汇口保津高速公路 9.徐水综合服务区 10.保定 11.保南 12.清苑 13.望都综合服务区 14.望都 15.定州 16.新乐 17.机场（石家庄） 18.正定 19.石（家庄）太（原）高速南高营交汇口石（家庄）黄（烨）高速公路 20.西兆通综合服务区 21.裕华路（石家庄） 22.栾城 23.青（岛）银（川）高速公路石家庄南交汇口青（岛）银（川）高速公路 24.元氏服务区 25.元氏 26.高邑 27.柏乡 28.隆尧 29.内丘
沈阳绕城高速公路改扩建工程环境影响报告书
国环评证甲字第1504号 沈阳绕城高速公路改扩建工程 环境影响报告书 （简本） 沈阳环境科学研究院 二O一O年九月
1 线路走向 沈阳绕城高速公路全长81.887km。北环起点位于北李官互通立交，终于王家沟互通立交（与京哈高速沈阳至铁岭段相接），全长30.2km。东环起点位于王家沟互通立交，终于石庙子互通立交，全长10.8km。南环起点位于石庙子互通立交，终于金宝台互通立交，全长29.1km。西环起点位于金宝台立交（与沈海高速沈阳至大连段相接），终于北李官互通立交，全长11.787km。 2工程主要经济技术指标 本项目为81.873公里高速公路扩建工程，其中六车道14.3公里（含过渡段），八车道67.6公里，全线设互通立交23处。拟建公路主要技术经济指标见表1。
3环境影响评价概况 3.1主要评价内容 （1）总论 （2）工程概况 （3）项目建设地区环境现状 （4）污染因子的识别和评价因子的筛选 （5）社会环境影响评价 （6）生态环境影响评价 （7）景观影响评价 （8）大气影响预测 （9）声环境影响评价 （10）水土保持措施及评价 （11）水环境影响预测 （12）固体废物环境影响分析 （13）事故污染风险分析 （14）公众参与 （15）清洁生产 （16）环境管理与监测计划 （17）环境经济损益分析 3.2评价程序 本项目环境影响评价程序如图1所示。
图1 评价程序
3.3工程分析 拟建高速公路施工期的环境污染因素主要是交通噪声、社会经济影响以及生态破坏等。影响来源与环节主要是工程征地拆迁、材料堆放及运输、施工机械和运输车辆产生噪声，大风天气引发扬尘。 项目运营期的环境污染因素主要是声环境、大气环境、固体废弃物、环境风险等，对环境产生影响的来源与环节主要是车辆行驶产生的噪声及排放的尾气，道路车辆运输材料散落及有害物质运输事故等。 4环境质量现状 4.1社会环境 本项目直接影响区为沈阳市核心区。 2009年全市实现地区生产总值4359亿元，比上年增长14.1%，其中第一、二、三产业分别增长7.3%、16.1%、12.6%。规模以上工业增加值2017.5亿元，增长19.1%；全社会固定资产投资3676亿元，增长22.2%；社会消费品零售总额1778.6亿元，增长18.1%；实际利用外商直接投资54.1亿美元，增长2.3%；出口总额35亿美元，下降15%；地方财政一般预算收入320.2亿元，增长10%；城市居民人均可支配收入18560元，增长9.1%；农民人均纯收入9129元，增长14%；城镇登记失业率控制在 3.2%以内；居民消费价格下降0.1%；单位地区生产总值能耗下降4.5%；二氧化硫排放总量减少4.5%，化学需氧量排放总量减少3.2%。 4.2自然环境 （1）地形地貌 设计带地貌类型较简单，可分为冲洪积平原和微丘陵两个单元，冲洪积平原地貌，地势较平坦，地面标高介于40～80m之间。微丘陵地貌，地势略有起伏，地面标高介于100～140m之间。 （2）气候 沈阳市地处中纬度，属于北温带半湿润季风型大陆性气候。年平均气温8.4℃；采暖季平均气温-4.8℃。其中一月份平均气温最低(-11.0℃)；非采暖季平均气温17.8℃，七月份平均气温最高(24.7℃)。年降水量690.3mm，降水多集中在非采暖期的七、八两月，并以七月份的平均降水量为最大(165.5mm)；采暖期各月平均降
浙江省高速公路建设规划介绍
浙江省高速公路建设规划介绍 一．规划总论1．规划背景改革开放以来，特别是近十年，我省交通事业得到了长足发展，与社会经济发展需求的差距逐步缩小。2002年我省交通实现了“四小时公路交通圈”，交通紧张状况已经得到缓解，正在逐步走向基本适应。 但是应该清醒地认识到，当前公路、水路交通的“缓解”和“基本适应”是在社会生产力和人民生活总体水平相对不高的情况下实现的。 从总体上看，我省交通基础设施依然薄弱，交通基础设施还不能全面适应社会经济发展的需要。 从新世纪开始，我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的新阶段。根据我省提前基本实现现代化的战略目标，到2020年我省人均国内生产总值将在2000年基础上再翻两番，达到中等发达国家水平，公路水路交通运输无论从总量上还是质量上都必须有大幅度的提高。为适应我省经济的持续、快速、健康发展，交通要先行，交通必须保持快速发展的态势。 全面建设小康社会，提前基本实现现代化党的十六大提出了我国在本世纪头二十年全面建设小康社会的奋斗目标，省第十一次党代会作出了我省提前到2020年基本实现现代化的战略决策。面对新时期的新形势、新任务、新要求、新动力，交通必须实现新的跨越式发展。 经济持续快速增长，外向型经济趋势增强今后一个时期，我省经济仍将继续保持较快的增长速度，同时随着经济全球化进程的日益加快，我国正在成为全球加工制造业的中心，而我省所处的长江三角洲地区又是我国国际资本集聚的主要区域之一。这种趋势将对我省交通事业发展产生巨大的动力。 接轨大上海，融入长三角破壁互融打造“金三角”是党中央作出的英明决策。主动接轨，真诚合作，共同推进长江三角洲地区经济社会发展是省委省政府实施提前基本实现现代化战略中迈出的意义深远的一步。大交通服务于大流通，构筑长江三角洲地区大交通网络是我省全面接轨长三角的基础和前提。 工业化、城市化进程加快，形成区域经济发展新格局工业化是城市化的基础，城市化是现代化的重要标志，是经济长期稳定增长的重要动力。目前我省工业化、城市化正在健康快速发展，工业化和城市化发展需要以现代化的交通网络为依托。交通建设规划应与城市和城镇发展规划相协调，与我省打造先进制造业基地、推动外向型经济发展有机结合。 创建生态省，打造绿色浙江省委十一届二次全会明确提出打造绿色浙江的目标，要求积极实施可持续发展战略，以建设生态省为主要载体，努力保持人口、资源、环境与经济社会的协调发展。营造绿色交通长廊是全面建设“绿色浙江”的重要组成部分，将促进交通的可持续发展。 2．规划指导思想浙江省公路水路交通建设规划的指导思想是：全面贯彻落实党的十六大和省十一次党代会精神，以“三个代表”思想为指导，以加快发展为交通工作的第一要务。坚持与全面建设小康社会、提前基本实现现代化的目标紧密结合；坚持与接轨上海，推进长江三角洲经济一体化战略紧密结合；坚持与加快城市化进程紧密结合；坚持与建设生态省、走可持续发展战略紧密结合；坚持与加快欠发达地区经济发展紧密结合。抓住机遇、开拓创新，整体推进、适度超前，与时俱进，努力实现浙江交通新的跨越式发展。 3．规划基本原则编制《浙江省公路水路交通建设规划》的基本原则是：坚持与经济社会发展相适应、适度超前的原则贯彻落实“三个代表”重要思想、党的十六大和省第十一次党代会精神，以发展为主题，以满足经济发展和
浅谈桥梁冬季施工质量控制措施
浅谈桥梁冬季施工质量控制措施 发表时间：2018-09-13T16:28:34.360Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第11期作者：徐赫 [导读] 神佳米土建1标起始里程为-K1+750～K5+400，长7.15km，桥梁4286.4单幅米/13座，预制箱梁918片。 中铁二局第三工程有限公司四川成都 610000 摘要：随着我国公路建设的迅猛发展，桥梁作为公路建设的重要组成部分在线路中所占的比例明显增加，并且施工技术越来越成熟。在某些公路建设当中受到工期与当地气候因素的影响，冬季桥梁施工也是不可避免的。本文结合陕西神佳米高速公路土建1标桥梁承台、空心墩、盖梁以及箱梁混凝土在严寒条件下施工方法与经验，浅谈桥梁在冬季施工的质量控制措施及注意事项。 关键词：桥梁施工；质量控制；措施 一、工程概况 神佳米土建1标起始里程为-K1+750～K5+400，长7.15km，桥梁4286.4单幅米/13座，预制箱梁918片。项目位于陕西省神木县西北部，据查神木县年平均最低气温7.3℃（1984年），极端最低气温为-29.0℃（1998年1月19日）。当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或日最低气温低于0℃时，即进入冬期施工。根据业主节点工期要求及项目部进度计划安排，结合本地气候情况，需安排冬季施工。 二、施工准备 2.1技术准备 进入冬期施工前由项目技术部编制项目的冬期施工方案，明确冬期施工方法，经审批后作为指导项目冬期施工的依据。及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。另外组织培训有关冬季施工的技术要点，明确职责，经考试合格后方可上岗，施工过程中要安排专人测量室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。 2.2物资及现场准备 （1）根据项目要组织实施的工程提前计划好有关热源设备、保温材料、测温仪器以及砼拌合掺外加剂等物资进场，进场物资要及时检测其合格性。 （2）在制梁场以及拌合站搭建加热用的锅炉房、敷设管道，正式使用前要进行安检与试运行，确保其设备的安全可靠性。 （3）制梁场、拌合站以及工点上的所建的临时供水管等要做好保温防冻措施，以防冻胀破坏，加大项目成本。 （4）实验室要提前做好对所掺外加剂的用量试配工作，提出冬季施工混凝土及砂浆的施工配合比，以防延误工程施工。 三、冬季施工措施 3.1钢筋冬季施工措施 （1）在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工的性能也会下降。所以在条件允许的情况下，加工和焊接钢筋应在室内进行，并且室内要采取相应的加温和保温措施，确保钢筋加工的环境温度。当必须在室外进行钢筋焊接时，在正式焊接前，要先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接，并且要采取防雪挡风措施，尽量减小焊接温度差，焊接后的钢筋垫高放置，使得焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的焊接接头严禁立刻接触冰雪和冻土。 （2）焊条或焊剂在冬季运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊条或焊剂会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，严格按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘培，干燥后再使用。 3.2拌合站水、骨料以及拌合机冬季施工保温措施 采用对拌合用水和骨料进行加热的方法，保证混凝土的出仓温度。对拌和水的加热，根据现场情况，采用了电加热法。对骨料的加热，采用新建加热存料区，骨料区下面采用大块钢板，钢板下用砼浇筑支墩，再在钢板下面进行烧煤加热骨料。 3.2.1水加热方案 (1)从变压器引出专用电缆，引至拌合站；(2)在拌合站设置漏电保护开关，由专人负责；(3)在每个拌合站水池内设置8根6kw的电热管；（4）在拌合水池上水口设置温度计，随时检查拌合用水的温度；（5）在拌合水池顶口加设棚盖，棚盖采用钢筋骨架，彩钢瓦棚顶，防止热量散失；（6）再设置一个备用水箱，在温度较低的时间段提前加热，拌合站水池不能满足施工用水量的时候，将提前加热的温度较高的水兑入拌合站水池，为拌合水池补充拌合用水。 3.2.2骨料加热方案 将现有临时存料区改建成骨料加热区，骨料加热区长30米，宽5米，纵向设置2个长50cm、宽50cm、高40cm的C30砼基础，横向每2米设置一个长50cm、宽50cm、高40cm的C30砼基础，基础上铺设2cm厚的钢板。施工时，在钢板下烧煤，钢板热传递至骨料，骨料加热的最高温度不宜超过60℃。 3.2.3拌和机保温方案 在搅拌站搭设2个暖棚，暖棚的搭设采用一次性固定暖棚，即在覆盖面积内用脚手杆在边缘搭建架子，顶盖用脚手杆人工绑扎，上面铺设土工膜，将拌合设备全部罩在暖棚之下，内部用锅炉进行加温，用于保证2个拌和机的温度。 3.3混凝土冬季施工措施 为防止冬季施工中砼产生冻胀破坏、温度裂缝等现象，主要应控制好两点：○1保证混凝土的入模温度；○2在安全养护龄期未结束前不得受冻。以下根据现场实际施工情况就这两方面做重点讲述。 3.3.1混凝土温度理论计算 根据规范要求，混凝土拌合水温不得超过80℃，混凝土的最高温度不能大于30℃，混凝土的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。考虑到运距及浇注时可能出现的问题以及业主文件要求冬季混凝土出机温度不低于15℃，入模不低于10℃的要求，我们选取砼出机温度为20℃，反推算砂、石料所需要的温度。
20002011年全国
2000——2011年全国、全省劳动模范、五一劳动奖状 （章）获得者名单 2000年以来，共评选全国劳模12名，省劳模72名（其中含厅直历年劳模16人），全国“五一”劳动奖状6个、全国“五一”劳动奖章24名，湖北省“五一”劳动奖状28个、湖北省“五一”劳动奖章45名。 一、全国劳动模范（五年评一次） 2000年 张爱荣武汉市公汽总公司第三公司驾驶员 李林斌宜昌交运集团集装箱分公司高级工 操尚银湖北省鄂黄大桥开发公司工程师 陈琴潜江市第一汽车公司客运站副站长 朱承华恩施州公路总段党委书记 闵开花天门市公路管理局黄潭养护站站长 胡小庄湖北省公路局科研所 2005年 曹传林沪蓉西高速公路建设指挥部总工程师 唐春兰湖北汽车运输总公司清洁班
2010年 陈刚毅湖北省交通规划设计院党委副书记 叶宗节黄石市公路管理局直属分局养路工人 王书凤宜昌市康龙出租汽车公司司机。 二、湖北省劳模（两年评一次，06年起三年评一次） 2000年 熊炳富湖北省郧西县公路管理段七里沟道班工人 万芳桐监利县公路管理段养路工 周昌栋宜昌长江大桥建设管理处高级工程师 杜国东秭归县交通局高级工程师 李年有荆门市万里交通建设集团总经理 卢明发钟祥市汽车运输总公司司机 徐德强广水市公路段政工师 黄发科巴东县公路段高级工 倪君立恩施州汽车运输总公司驾驶员 魏华潜江市公路局项目部经理 姜友生湖北交通规划设计院高级工程师 2002年 王景武汉公路桥梁建设集团有限公司工程师 李玉金湖北亨运集团党委书记、董事长 孙召武荆州市荆州区公路管理局弥市管理站站长刘志义湖北省宜城市航运总公司三等船长
王桂华湖北省保康县公路段工程师 向天星钟祥市交通局经济师 戴均彩湖北大通运业股份有限公司总调度 朱关良孝感市公路总段养护建设工程队工程师张乡生咸宁市公路管理处副处长、高工 陈顺智广水市公路段项目经理、路桥工程师 况青龙仙桃市公路管理局沔城工区区长 张哲广天门市公路管理局养护工区区长 郝萍神农架林区公路段塘坊沟管理站高级工王大虹湖北路路通公路设施工程有限公司高工唐春兰湖北汽车运输总公司清洁班 2004年 姚贤义武汉市港口技工学校汽车驾驶教练 张智英武汉通恒公汽客运服务有限公司驾驶员 鲁汉华武汉公交集团四公司驾驶员 蔡运森武汉公路管理处总工程师 王晓云黄石长江港务集团三分公司三队队长 李家泰宜昌交通规划设计研究院院长 胡艳和孝感市公路管理处总工程师 罗圣明荆门市东宝区公路管理段主任工程师 郭叙文浠水县公路段道班班长 万章热黄冈市高等级公路建设开发有限公司总经理王建良咸宁通山县公路段工程车队队长 邓慎明恩施州公路段养护分公司经理
湖北省高速公路的发展概况
湖北省高速公路发展概况 —建设状况、路面结构类型及费用调查 一、湖北省高速公路建设发展状况： 湖北地处我国中部，具有承东启西、接南纳北、通江达海、得天独厚的区位优势，素有“九省通衢”之称。 湖北第一条高速公路是从武汉出发的：武汉至黄石高速公路，1991年试运行通车。 2001年初，湖北省高速公路建设里程仅569公里，是1992年的3倍； 2006年底，通车里程已达1747公里 2009年湖北省高速公路通车里程达到3282公里，由全国第八位上升到第六位 截止2010年底，全省高速公路里程达到3673公里，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成。 “四纵四横一环”是指： 纵一：麻城至通山，即大（庆）广（州）高速公路湖北段，全长266公里，2010年初已建成大广北、鄂东长江公路大桥158公里，大广南108公里年内将建成通车。 纵二：大悟至赤壁，即京港澳高速公路湖北段，全长294公里。 纵三：随州至岳阳，全长335公里，已建成通车。 纵四：襄阳至公安，即二（内蒙古的二连浩特）广（州）高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。 横一：麻城至竹溪。全长569公里，已建成大随段20公里，在建黄冈段、孝感段、襄保段、保竹段等高速公路435公里。 横二：麻城至巴东。沪蓉高速公路湖北段，全长594公里，已建成麻武、武荆、荆宜等高速公路421公里，在建宜巴高速公路173公里。 横三：英山至郧西，全长678公里，含武英、汉十。 横四：黄梅至利川，即沪渝高速公路湖北段，全长822公里，包含沪蓉西、汉宜、武黄、黄黄。 一环：武汉市高速公路外环，全长191公里。 按照规划要求，“十二五“期间，我省要全面建成6500公里的高速公路骨架网，构筑“七纵五横三环”、7069公里的大格局， “七纵”具体为： 纵一：麻城至阳新。全长174公里。“十二五”规划建设。 纵二：麻城至通山。国家高速公路网大广高速公路湖北段，全长266公里，已建成大广北、鄂东长江公路大桥158公里，大广南108公里年内将建成通车。 纵三：大悟至赤壁。国家高速公路网京港澳高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。 纵四：随州至岳阳。全长335公里，已建成通车。
(建筑工程管理)沈阳绕城高速公路改扩建工程环境影响报告书(简本)
（建筑工程管理）沈阳绕城高速公路改扩建工程环境影响报告书(简本) - 0 -
国环评证甲字第1504号 沈阳绕城高速公路改扩建工程环境影响报告书 （简本） 沈阳环境科学研究院 二O壹O年九月
沈阳绕城高速公路改扩建工程环境影响报告书（简本） 1线路走向 沈阳绕城高速公路全长81.887km。北环起点位于北李官互通立交，终于王家沟互通立交（和京哈高速沈阳至铁岭段相接），全长30.2km。东环起点位于王家沟互通立交，终于石庙子互通立交，全长10.8km。南环起点位于石庙子互通立交，终于金宝台互通立交，全长29.1km。西环起点位于金宝台立交（和沈海高速沈阳至大连段相接），终于北李官互通立交，全长11.787km。 2工程主要经济技术指标 本项目为81.873公里高速公路扩建工程，其中六车道14.3公里（含过渡段），八车道67.6公里，全线设互通立交23处。拟建公路主要技术经济指标见表1。 表1拟建公路主要技术经济指标 3.1主要评价内容 （1）总论 （2）工程概况 （3）项目建设地区环境现状 （4）污染因子的识别和评价因子的筛选 （5）社会环境影响评价 （6）生态环境影响评价 - 2 -
（7）景观影响评价 （8）大气影响预测 （9）声环境影响评价 （10）水土保持措施及评价 （11）水环境影响预测 （12）固体废物环境影响分析 （13）事故污染风险分析 （14）公众参和 （15）清洁生产 （16）环境管理和监测计划 （17）环境经济损益分析 3.2评价程序 本项目环境影响评价程序如图1所示。 图1评价程序 3.3工程分析 拟建高速公路施工期的环境污染因素主要是交通噪声、社会经济影响以及生态破坏等。影响来源和环节主要是工程征地拆迁、材料堆放及运输、施工机械和运输车辆产生噪声，大风天气引发扬尘。 项目运营期的环境污染因素主要是声环境、大气环境、固体废弃物、环境风险等，对环境产生影响的来源和环节主要是车辆行驶产生的噪声及排放的尾气，道路车辆运输材料散落及有害物质运输事故等。 4环境质量现状 4.1社会环境 本项目直接影响区为沈阳市核心区。 2009年全市实现地区生产总值4359亿元，比上年增长14.1%，其中第壹、二、三产业分别增长7.3%、16.1%、12.6%。规模之上工业增加值2017.5亿元，增长19.1%；全社会固定资产投资3676亿元，增长22.2%；社会消费品零售总额1778.6亿元，增长18.1%；实际利用外商直接投资54.1亿美元，增长2.3%；出口总额35亿美元，下降15%；地方财政壹般预算收入320.2亿元，增长10%；城市居民人均可支配收入18560元，增长9.1%；农民人均纯收入9129元，增长14%；城镇登记失业率控制在3.2%以内；居民消费价格下降0.1%；单位地区生产总值能耗下降4.5%；二氧化硫排放总量减少4.5%，化学需氧量排放总量减少3.2%。 4.2自然环境 （1）地形地貌 设计带地貌类型较简单，可分为冲洪积平原和微丘陵俩个单元，冲洪积平原地貌，地势较平坦，地面标高介于40～80m之间。微丘陵地貌，地势略有起伏，地面标高介于100～140m 之间。 （2）气候 沈阳市地处中纬度，属于北温带半湿润季风型大陆性气候。年平均气温8.4℃；采暖季平均气温-4.8℃。其中壹月份平均气温最低(-11.0℃)；非采暖季平均气温17.8℃，七月份平均气温最高(24.7℃)。年降水量690.3mm，降水多集中在非采暖期的七、八俩月，且以七月份的平均降水量为最大(165.5mm)；采暖期各月平均降水量逐渐减少且以壹月份为最少(6.0mm)；年平均气压1011.2hPa；采暖期平均气压1019.1hPa，壹月份平均气压最高1021.3hPa；非采暖期平均气压1005.5hPa，其中七月份平均气压最低999.3hPa；年平均相对湿度63%，采
全国高速路线大全
路线名称 路线 编号 通车时间 起止点名称公路里程 年日均交通量 里程 排序起点止点合计 四车道六车道八车道 实际 折算小 型客车 总计19453 17118 2270 65 北京358 143 192 23 京福线(京沪高速) G020 1990.1 三环路市界38 35 3 13600 15000 京珠线(京石高速) G030 1993.11 六里桥琉璃河45 3 42 36810 46101 丹拉线(京沈高速) G025 1999.09 四方桥市界40 40 10168 13390 丹拉线(五环路) G025 2000.11 京哈路京沈路10 10 3683 5350 丹拉线(八达岭高速) G025 1997 昌平西关西拨子29 19 10 丹拉线G025 2001.9 西拨子市界8 8 69766 89698 京银线(八达岭高速) G110 1996 马甸昌平西关31 31 京哈线G102 1994.08 北关燕郊12 12 12489 15310 京广路G106 2001.06 玉泉营榆垡36 18 18 17857 20769 六环路S002 2001.6 京沈路黄村路38 38 3683 5350 五环路S001 2001.9 G110路机场路15 15 1472 1763 机场路S101 1993 三元桥首都机场19 19 86579 95081 京塘路G103 三环路通州北14 14 天津330 293 12 25 京福线(京沪高速) G020 1995 外环线河北界54 54 8765 13225 塘津支线(京沪支线) G020支线1993 武清区塘沽界101 101 18357 26653 丹拉线(京沈高速) G025 1999 河北三河河北丰南37 36 1 6082 7872 唐津支线(唐津高速) G025支线2000 塘沽区河北界61 50 11 3190 5091 津保高速2000 外环线口河北界24 24 4153 6932 津滨高速S11512 2001 张贵庄立交胡家园立交28 28 11500 15583 河北1567 1230 335 2 京福线(京沪高速) G020 2000.12 河北北京界吴桥宋门乡148 148 5850 9322 丹拉线(京沈高速) G025 1999.9 河北辽宁界河北北京界221 221 5422 7748 丹拉线G025 1995.9 宣化小幔岭宣化下八里11 11 9931 16771 唐津支线(唐津高速) G025支线1999.11 河北天津界唐山双庙59 43 16 9015 15767 京珠线(京珠高速) G030 1997.12 北京河北界河北河南界438 438 21853 30743 青银线(石太高速) G035 1995.10 石家庄南高营井陉核桃园(河 北山西界) 68 68 12027 19715 石黄线S00113 2000.12 沧州纸房头石家庄东古城205 187 18 5972 8574 保津线S00213 1999.12 廊坊东沽港徐水崔庄乡105 105 18 7357 12537 宣大限S00313 2000.12 杨原东井集宣化北碱台127 127 1484 2757 唐港线S00413 2000.12 唐山港口80 80 2664 4722 北戴河连线S02513 2000.6 抚宁县榆关北戴河镇18 18 1448 2010 丹拉线G025 2001.10 怀来土木宣化小幔岭51 51 7467 13122 唐山西外环S999 2001.11 丰南互通丰润高各庄34 34 2664 4722 山西598 422 164 12 青银线(太旧高速) G035 1996.6 旧关武宿142 142 9766 18909 青银线G035 1999.10 武宿罗城13 13 3922 8484 青银线G035 2000.10 交城汾阳56 56 2575 3772 二河线(原太高速G040 1998.9 原平曲阳92 92 5904 8937
湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处空调采购项目
湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处空 调采购项目 采购人：湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处 联系人：曹雁 电话： 地址: 湖北省武汉市汉阳区龙阳大道号 采购预算：万元 .供应商资格要求： 应具备《政府采购法》第二十二条规定的条件。 未被列入“信用中国”网站()中失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单。 应具备建设行政主管部门颁发的机电设备安装工程专业承包三级及以上资质。（除风管机外）其他空调应在最新一期《节能产品政府采购清单》内。 .采购内容：湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处空调采购一批 .货物技术参数及要求
、商务要求： 项目交货期及交货地点：在合同签订之日起个日历日内分批送到指定安装地点并在个工作日内免费安装完毕。 送货安装地址：湖北汉十高速公路全线5公里各收费站（武汉至漫川关收费所）十白高速公里各收费站（十堰至鲍峡收费所）。
注：本次送货单位及数量在后期实际送货安装过程中有可能调整（总数量不变），送货单位主要是指湖北省交通运输厅汉十高速公路沿线管辖路段。 安装验收：送货至采购人指定安装地点后免费安装，免费拆机，将拆除旧机搬运至指定地点，免费移机。产品经采购方验收合格，并由各使用单位验收签字认可。付款方式：货物验收合格后，付全款。 质保期：空调年保修。 项目总报价：包括分批送货、空调室外机支架及铜管延长管及完成旧机拆除及新机安装到位的全部费用。 供应商在报价文件中需注明所投产品在《节能环保产品政府采购清单》中的页码，并提供所投产品在《节能环保产品政府采购清单》页面复印件。 报价不能超出项目总预算且产品单台价格不能超过预算单价金额，否则为无效报价。
西安到深圳自驾
西安----深圳约1915.9公里/25小时 2013.12.11西安市—随州约638.6公里/8小时28分钟 1) 从起点向正北方向出发，行驶10米，右转进入艺术大街西段 2) 沿艺术大街西段行驶110米，左转进入博士路 3) 沿博士路行驶210米，直行进入丈八四路 4) 沿丈八四路行驶700米，稍向右转上匝道 5) 沿匝道行驶210米，右转进入南三环 6) 沿南三环行驶1.9公里，左前方转弯进入西沣路 7) 沿西沣路行驶270米，在木塔寺桥朝西安/绕城方向，稍向右转上匝道 8) 沿匝道行驶690米，过西高新立交约710米后直行进入西姜村高架桥 西姜村高架桥 1) 沿西姜村高架桥行驶21.5公里，朝蓝田/商洛/南阳/山阳方向，稍向右转进入香王立交桥 2) 沿香王立交桥行驶1.2公里，过香王立交约530米后直行进入福银高速公路 福银高速公路
1) 沿福银高速公路行驶20.7公里，朝商洛/G70方向，稍向右转进入席家河立交 2) 沿席家河立交行驶590米，过席家河立交约980米后直行进入福银高速公路 3) 沿福银高速公路行驶直行进入辋川一号隧道、辋川二号隧道、辋川三号隧道、山底村隧道… 白家坪一号隧道、白家坪二号隧道、董家岩一号隧道、董家岩二号隧道 18) 沿董家岩二号隧道行驶110米，直行进入福银高速公路 19) 沿福银高速公路行驶390米，过右侧的董家岩村，直行进入李家河一号隧道、李家河三号隧道………朝山阳/武汉/G70方向，稍向右转进入麻池河互通 58) 沿麻池河互通行驶1.3公里，过麻池河立交约140米后直行进入福银高速公路 59) 沿福银高速公路行驶150米，直行进入老虎岭隧道、陈家沟隧道… 过黄漫路桥直行进入漫川关隧道 6) 沿漫川关隧道行驶1.2公里，过万福沟大桥直行进入福银高速公路 7) 沿福银高速公路行驶1.7公里，过右侧的阎家庄，直行进入云岭隧道 8) 沿云岭隧道行驶2.2公里，直行进入福银高速公路 9) 沿福银高速公路行驶620米，直行进入十漫高速公路 10) 沿十漫高速公路行驶520米，直行进入伞河二号隧道…………进入徐家湾隧道 4) 沿徐家湾隧道行驶220米，直行进入汉十高速公路 5) 沿汉十高速公路行驶231.8公里，从何店/G316出口离开稍向右转上匝道 6) 沿匝道行驶1.3公里，左转 随州市内驾车方案 2. 迎宾大道 1) 沿迎宾大道行驶540米，右转进入交通大道，行驶980米，到达随州市区
福银高速公路路段
福银高速公路路段 G70 福银高速福建段 346.183福州青口0.000邵武沙塘隘（闽赣界）346.183 福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，与福（州）泉（州）高速公路衔接，途经福州、南平、三明3市，终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，接江西省温家圳至沙塘隘公路，主线长346.5公里，投资170多亿元。2006年1月15日全线通车。 （福银高速公路福建段全长共396公里，途经福建省的邵武、泰宁、将乐、沙县、尤溪、闽清、闽侯等县市，终于福建省福州市。其中一期工程（即三明际口至福州兰圃）主线长220公里，三明、南平连接线长44公里；二期工程（即邵武沙塘隘至三明际口），主线长132.2公里。一期工程三明至福州段已于2004年11月3日竣工通车。邵武至三明段，于2006年1月15日全线通车） G70 福银高速江西段 350.497黎川(沙塘隘)（赣闽界）347.000九江公路大桥（赣鄂界）697.497 福银高速公路江西段起点为黎川县沙塘隘，终点为九江市，全长364.66公里。共分为三段，其中新建县乐化至九江市段全长115.644公里，于1996年1月竣工通车；新建县乐化至进贤县温家圳段全长71.65公里，于2005年11月16日竣工通车；进贤县温家圳至黎川沙塘隘段全长177.364公里，于2004年9月26日竣工通车。 本高速公路路线起于赣闽两省交界处的沙塘隘，终于九江长江大桥桥
头，路线主要控制点有黎川、南城、临川、进贤、温家圳、幽兰、麻丘、乐化、永修、共青、德安、通远、九江，共经过抚州、南昌、九江三市的12个县（区）。全线均为双向四车道和六车道高速公路，设中央分隔带，路基宽度分24.5、26.0、33.5米的三种，设计速度分80km/h 和100km/h两种。 G70 福银高速湖北段 775.502九江公路大桥（鄂赣界）698.000云岭隧道（鄂陕界）1473.502 经黄石、鄂州、黄冈、武汉、孝感、安陆、随州、襄阳、十堰等县市，该段已全线通车。 黄小高速26.4公里黄黄高速91.5公里武黄高速50.9公里汉十高速404.6公里十漫高速76.3公里 G70 福银高速陕西段 389.135云岭隧道（陕鄂界）1474.000凤翔路口（陕甘界）1863.135 经山阳漫川关-商洛-蓝田-西安-咸阳-永寿-彬县-长武，其中西安到凤翔路口140公里。漫川关到商洛段2009年10月16日通车。 西蓝高速：全长24.05公里,2000年11月16日正式通车。 蓝商高速公路:全线长92.79公里，2008年10月28日通车 蓝（田）商（州）高速公路起于蓝田县蓝关镇西南，接已建成通车的西（安）蓝（田））高速公路，止于商州区沙河子镇郭村，与商（州）界（陕豫界牌）高速公路相接，全线长92.79公里，采用四车道高速公路标准修建。
【精编】温州绕城高速公路西南线工程第9标段边坡防护工程安全专项施工方案
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）温州绕城高速公路西南线工程第9标段 路基高边坡 安全专项施工方案 温州绕城高速西南线第9标段项目部
目录 一、编制说明.......................................... 错误！未定义书签。（一）编制依据.. (1) （二）编制目的及原则.................................. 错误！未定义书签。（三）适用范围........................................ 错误！未定义书签。 二、工程概述 (1) （一）工程简介........................................ 错误！未定义书签。（二）主要技术经济指标 (2) （三）水文地质条件 (2) 1、地形地貌........................................... 错误！未定义书签。 2、水文、气象......................................... 错误！未定义书签。 3、地质条件 (3) （四）工程施工条件 (3) 1、施工道路 (3) 2、施工用水用电 (3) 3、石料............................................... 错误！未定义书签。（五）工程特点.. (6) 三、施工工艺主要施工方法.............................. 错误！未定义书签。（一）路基开挖.. (6) （二）高度超过3米的边坡支挡 (9) （三）边坡施工 (16) 1、爬藤植物防护 (17) 2、锚杆施工 (19) 3、方格骨架及三维网 (20) 四、施工计划 (19) （一）施工进度计划 (19) （二）设备 (19) （三）劳动力计划 (19) 五、危险因素分析 (20) 六、施工安全保障措施 (22)
工程设计优化奖励办法
陕西榆林神佳米高速公路有限公司 工程设计优化奖励办法 1 总则 1.1 为节约工程投资、保证工程质量、加快工程进度，现决定在陕西榆林神佳米高速公路推行工程设计优化。考虑到优化方案需进行复核和修改将产生一定的设计成本，故业主方将给予设计成本补偿并适当增加奖励，以提供支付申请书及足额合法发票的方式进行支付，原则上在优化成果实施完成并经确认后一次支付。 1.2 本办法仅限于陕西榆林神佳米高速公路工程设计单位所实施的工程设计优化。但设计单位应采纳业主、监理及施工单位的合理化建议。 2 工程设计考核及奖励标准 2.1 陕西榆林神佳米高速公路工程设计优化适用于本项目所有工程，包括施工主体工程及附属工程。公司建设管理部负责对各项目方案优化进行监督、检查、考核。 2.2 方案优化的实施实行考核及奖励制度，奖励金额按优化总额的8%计取发放。 2.3 在优化方案的实施过程中，要定期或不定期地对优化工作进行检查，并汇报实施效果，以便于最后的考核。 2.4 经采用后的优化方案，根据下列办法进行奖励： 2.4.1 由施工单位提出的，按优化后形成效益（投资节省）的
10%对施工单位给予奖励，对设计单位主要设计人员按优化后形成效益（投资节省）的2%给予奖励； 2.4.2 由监理单位提出的，按优化后形成效益（投资节省）的10%对监理单位给予奖励，对设计单位主要设计人员按优化后形成效益（投资节省）的2%给予奖励； 2.4.3 由公司内部人员提出的，按优化后形成效益（投资节省）的10%对方案提出部门给予奖励，其中对方案提出者按优化后形成效益（投资节省）的5%给予奖励，对设计单位主要设计人员按优化后形成效益（投资节省）的2%给予奖励。 3 设计优化主要提交件 3.1 对各设计优化方案进行的可行性论证与复核报告； 3.2 各设计优化方案的施工详图； 3.3 各设计优化方案所节省投资总额的计算报告； 3.4 各设计优化方案优化奖支付申请书。 4 设计优化成果的确认 4.1 由业主单位组织成立专家评审委员会，委员会负责对设计优化成果进行评审和鉴定； 4.2 业主相关部门（建设管理部）对设计优化施工详图是否满足工程进度要求、质量要求进行检查考核； 4.3 业主相关部门（经营合同部）对设计优化节约投资额进行检查考核； 4.4 评审考核完成后进行奖金的支付；