新型市政道路工程施工方案模板

新型市政道路工程

施工方案

一、编制依据及原则

( 一) 编制依据

1、中物联规划设计研究院有限公司设计的《北海市铁山港区兴港镇新农村建设项目兴港小区基础设施工程II标段施工图》;

2、北海市铁山港区大和田城市建设开发有限责任公司财政拔款项目北海市铁山港区兴港镇新农村建设项目兴港小区基础设施工程II 标段施工招标文件。

3、现场踏勘情况。

4、工程施工和验收的规范、标准

( 1) 、《公路工程技术标准》JTGB01-

( 2) 、《公路路基设计规范》JTGD30-

( 3) 、《城市道路路基工程施工及验收规范》( CJJ44-91) ;

( 4) 、《城市道路工程施工及验收规范》( DBJ08-225) ;

( 5) 、《城镇道路工程施工与质量验收规范》( CJJ1- ) ;

( 6) 、《给水排水管道工程施工及验收规范》( GB50268- ) ;

( 7) 、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》( GB50141- ) ;

( 8) 、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202- ) ;

( 9) 、《砌体工程施工质量验收规范》( GB50203- ) ;

( 10) 、《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ33- ) ;

5、我公司类似工程的施工经验;

6、我公司技术实力、机械设备装备情况及各项管理制度。

( 二) 编制原则

1、严格遵循施工招标文件规定的内容, 达到设计文件的标准, 充分体现建设单位的要求。

2、在仔细考察工程实地、认真研究招标文件和有关规定的基础上, 充分地考虑了本工程的工程特点及气候情况, 合理组织人员、设备、物资进场, 科学组织施工。

3、成立精干、高效的组织机构, 组织我公司优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备, 齐心协力, 全力以赴建好该项工程。

4、严格按照我公司建立的质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系, 强化施工安全管理, 使各项工作落到实处, 确保本工程优质、高效、顺利进行, 创造良好的社会信誉。

5、严格执行国家有关环境保护和水土保持的法律法规, 充分体现干好一项工程, 造福一方人民的宗旨。

6、积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。

7、充分发挥和利用上场机械设备的效能, 努力提高机械化作业水平。

二、工程概况

1、工程简介

本项目为北海市铁山港区兴港镇新农村建设项目兴港小区配套设施工程, 位于北海市铁山港区兴港镇。主要工程内容为场地土方平整、道路工程、排水工程、电气工程。

2、设计概况

拟建道路以土方挖填为主, 场地西高东低, 填方14409m3, 挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡, 18米采用单向1.5%的横坡, 一块板形式。路基为土路基, 填方边坡1: 1.5, 挖方边坡1: 1, 路床及零填压实度≥93%, 路堤≥90%, 路基层为20cm5%的水泥稳定碎石, 面层为20cm混凝土( 抗折强度fcm≥4.0MPa) , 抗压强度C40。路缘石采用预制C30条石, 规格49*20*10。挡土墙采用M10水泥砂浆砌片石结构, 勾平缝, 每15米设一道伸缩缝, 其扩展基础用C25砼灌注, 墙身每隔2米布置泄水孔Φ100mm, 墙后填土压实度≥98%。

小区内水源近期由自备水井和水塔供水, 远期由市政供水管网供水。给水管材选用PE给水管, 埋深不小于0.7米, 管沟底铺150mm厚的垫层, 管腔及管顶砂土或土壤回填压实, 对生活给水管按0.8MPa进行试压验收。

本工程为新建住宅区, 采用雨污水分流制排水系统。管材选用II钢筋混凝土平口排水管, 大部分管段采用放坡开挖, 小部分管道埋深较大、地下水位较高、土质较差段采用钢板桩支护开挖。

本工程检查井为圆形砖砌检查井, 做法详06MS201-3。给水阀门井为砖砌圆形立式蝶阀井, 做法参照图集05S502页26; 水表井为砖砌矩形水表井, 做法参照图集05S502页44; 雨水口采用偏沟式雨水口, 与检查井连接管D300, 坡度＝0.01, 连接管采用II钢筋混凝土管, 起点埋深1.0米, C15混凝土满包连接施工, 参照标准图集06MS201-8页24, 雨水口进水井内设0.3米深沉泥室。

3、施工特点

挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山丘地区修建公路, 挖方路基常常是控制工程进度的关键。由于挖方路堑是由天然地层构成的, 天然地层在生成和演变的长期过程中, 一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响, 比路堤边坡更容易发生变形破坏。

拟建五号路支线和十四号路有一部分路段所在的山坡征地和拆迁影响, 很有可能会受到当地村民阻挠, 施工时比较困难, 容易拖延工期。另一部分路段现场条件较好, 又不受外界干扰, 可先行施工前半幅路的各管线和道路施工, 待前半幅路主路完成后, 可做为交通导行路, 再进行后半幅路各管线及道路施工。

4、主要工程量