加油站说明书资料
目录
第一章总则
一、规划背景 (1)
二、规划范围与期限 (1)
第二章现状概括 (1)
一、现状概况 (1)
二、当前存在的主要问题 (2)
附表：常宁市中心城区加油站现状分布情况一览表 (2)
附表：常宁市中心城区加油站已批在建分布情况一览表 (3)
附表：常宁市乡镇加油站（点）现状分布情况一览表 ......... 4-5
附表：常宁市乡镇加油站（点）已批在建分布情况一览表 (6)
第三章规划概述 (7)
一、规划依据 (7)
二、规划指导思想与规划原则 ................................. 7-8 第四章需求预测. (8)
一、加油站数量预测方法 ..................................... 8-9
二、结论 (9)
第五章中心城区加油站布点规划 (9)
一、规划总体目标 (9)
二、规划布局原则........................................... 9-10
三、设置加油站的基本指标标准.............................. 10-11
附表：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距
加油站等级划分.................................. 10-11
四、布局方案 (11)
附表：常宁市中心城区新增规划加油站情况一览表
常宁市乡镇新增规划加油站（点）情况一览表
常宁市水口山经济开发区规划新建油库一览表
................................................. 11-13
第六章天然气汽车加气站布局方案 (13)
一、CNG加气站布局规划原则.............................. 13-14
二、CNG汽车加气站现状情况 (14)
三、LNG加气站布局规划原则 (14)
四、LNG加气站规划 (14)
第七章、实施规划措施......................................... 14-15
常宁市加油站布点规划（2015—2020）
第一章总则
一：规划背景
根据省商务厅湘商运（2015）14号文件要求，为适应新形势下日益增长的市场需求，规范行政许可行为，加强各级商务部门对成品油市场的宏观调控和微观管理，为广大成品油经营企业提供优质服务，进一步提高我市成品油市场的供应保障能力，配合商务部成品油分销体系“十三五”规划编制，受常宁市商务局委托，我院依据相关法规、规范，结合常宁市加油站现状及相关情况，进行《常宁市加油站布点规划》。
二：规划范围与期限
1、规划范围：常宁市土地面积约2046.6平方公里（其中城区面积约63.0平方公里）。
2、规划期限：2015～2020年。
第二章现状概括
一、现状概况
1、加油站现状情况：2015年，常宁市中心城区已建加油站达10座，已批在建13座，其他乡镇已建成加油站达39座，在建15座，具体如下：
①常宁市中心城区已建成加油站10座，具体分布情况为：青阳北路1座、交通路1座、群英路1座、泉峰路5座、砚池山路1座、南外环一座（具体见表1—1：《常宁市中心城区加油站现状分布情况一览表》）。
②常宁市中心城区已批在建加油站13座，具体分布情况为：松柏路1座、万寿路3座、北门湖路1座、泉峰路1座、砚池山路1座、南外环2座、西门湖路1座、印山大道1座、规划路1座、东外环路1座（具体见表1—2：《常宁市中心城区加油站现状分布情况一览表》）。
③其他乡镇已建成加油站(点）达39座，具体分布情况为中石油衡桂高速常宁服务区2座、松柏镇（包括水口山、柏枋）8座、西岭镇2座、白沙镇3座、官岭镇3座、洋泉镇2座、板桥镇1座、罗桥镇4座、荫田镇2座、盐湖镇2座、蓬塘镇1座、新河镇2座、烟洲镇2座、大堡乡2座、胜桥镇1座、宜潭乡2座（具体见表2—1：《常宁市乡镇加油站（点）现状分布情况一览表》）。
④其他乡镇已批在建加油站（点）达15座，具体分布情况为庙前镇2座、板桥镇3座、胜桥镇1座、兰江乡1座、大堡乡1座、烟洲镇1座、塔山瑶族乡1座、白沙镇1座、荫田镇1座、新河镇1座、松柏镇1座、江河乡1座（具体见表2—2：《常宁市乡镇加油站（点）已批在建分布情况一览表》）。
2、加气站现状情况：
目前常宁市中心城区共有CNG加气标准站2座（湖南一品新能源CNG 加油加气合建站，位于泉峰西路，兆美加油加气合建站，位于南三环路），目前正在建设中。常宁市CNG汽车加气站是从2014年开始投入运行的。由于CNG汽车无论在环保，还是运行成本上等方面相比汽油、液化石油气等燃料都有较大的优势，使得车主油改气的积极性非常高，特别是出
租车和公交车。
二、当前存在的主要问题
1、加油站布局不尽合理，已建加油站相对比较集中，分布不均匀，致使部分区域有需求，无站点，人们的生产生活不方便。
2、部分加油站（点）仍然存在同相邻建筑的消防距离不够、设备设施简陋，消防设施不全等安全隐患和违规经营问题。
表1—1：常宁市中心城区加油站现状分布情况一览表
表1—2：常宁市中心城区加油站已批在建分布情况一览表
表2—1: 常宁市乡镇加油站（点）现状分布情况一览表
表2—2: 常宁市乡镇加油站（点）已批在建分布情况一览表
第三章规划概述
一、规划依据
1、法律法规
（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008）
2、重要国家标准、规范
(1) 《湖南省商务厅关于编制湖南省成品油分销体系“十三五”发展规划的通知》（湘商运[2015]14号}
(2)《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
(3)《城市居住区规划设计规范》（GB50180-2002）
(4)《建筑设计防火规范》GB50016-2014)；
(5)《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）
(6)《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）
(7)《民用建筑设计通则》（JGJ37）
(8)《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)
(9)《车用压缩天然气》（GB18047-2000）
(10)《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183-2004）
(11)《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》GB/T20368-2006
(12)《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》NB-T 1001-2011
3、地方相关规划
(1)《常宁市土地利用总体规划》（2006-2020）
(2)《常宁市城市总体规划》（2006—2020）
二、规划指导思想与规划原则
1.规划指导思想
根据我省国民经济和社会发展规划的总体要求，按照经济和道路发展战略规划，结合能源、车辆发展趋势，严格控制总量，优化布局结构，做好《湖南省成品油分销体系“十三五”发展规划》编制工作，提高《湖南省成品油分销体系“十三五”发展规划》的科学性、有效性和权威性，以加强成品油行业的宏观调控和微观管理，引导市场主体投资和经营行为，建立与我省国民经济发展相适应、满足广大消费者需求、布局合理、竞争有序、功能完善的成品油分销服务网络体系，促进城乡之间、地区之间成品油分销网络协调发展。
2.规划原则
(1)控制总量，合理布局、突出重点
在规划期内，常宁市城区加油加气站总量在现有基础上逐年有所增加，逐步形成市场调节、布局合理的成品油零售网络，避免重复建设，本次规划布点严格控制在老城区新建加油站，重点对近期规划新建的城市主干道（常宁大道、北外环路、西外环路）等地区进行布点，同时兼顾村村通工程、新农村建设等发展需要。
(2)符合布点间距要求
城区加油站的服务半径一般控制在0.9-1.2公里，即与周边最近加油站的车行距离不得低于1.8公里。布点类型为城区加油站的，若所在道路与国省道、县乡道（含村道、下同）交叉，与国省道、县乡道已有
最近加油站车行距离不得低于1.8公里。国道、省道加油站每百公里不超过6对，即在总量符合要求的基础上，与相邻加油站车行距离原则上不低于8公里，在有永久隔离带的情况下，可根据车流量酌情设置对站;国省道穿越城区的路段可参照城区加油站设置原则，加油站之间车行距离不得低于1.8公里;布点类型为省道加油站的，若所在道路与城区道路交叉，与城区已有最近加油站的车行距离不得低于1.8公里;若所在道路与县乡道交叉，与县乡道已有最近加油站的车行距离不得低于8公里。县乡道公路沿线原则上每百公里不超过10座，即在总量符合要求的基础上，与相邻加油站车行距离原则上不低于10公里。
(3)统筹规划，分步实施
按照《常宁市城市总体规划》所规划的城市道路，并结合省道、国道、高速公路新建改建规划要求，统筹规划加油站（点），分步实施建设，并且适当考虑水上加油船、油库。中心油库承担中转、分销、储备功能，辐射半径150公里左右;分销油库承担分销和储备的功能，辐射半径100公里左右;对于个别交通不便的地区，可适当配以直销库，辐射半径60公里左右。油库建设须具备码头、输油管道、铁路及公路专用线等配套设施。按照2014年全市成品油消费量和最低限的库存量为基础规划商业库容量，以全市“十二五”GDP平均增长速度为依据，根据成品油消耗弹性系数，预测“十三五”地区消费量;根据地区消费量测算出合理库容及新增库容;现有在营及在建库容超过合理库容超过合理库容量的，不在新增商业库容。
第四章需求预测
一、加油站数量预测方法
一般可按服务半径分析法、类比推算法和耗油需求预测法三种方法进行综合分析；
1、服务半径分析法
按照《城市道路交通规划设计规范》的要求，城市加油站的服务半径R=0.9-1.2km,服务面积A=πR2=2.54-4.52km2,折算分布密度p=0.22-0.39座/km2,则城市公共加油站的数量规模应控制在公式(1)的计算范围之内。
公式（1）：N=S.P
S——计算统计面积（km2),宜扣除成片的山体、水体，及扣除机动车可达性很少，而面积较大的区域;
P——加油站分布密度（0.22—0.39座/km2),对于土地开发强度大且机动车较多的城市中心区宜取上限，而土地开发强度小的郊区
宜取下限;
N——加油站的数量（座）;
（注：加油站是指对外营业的公共加油站）
根据常宁市总体规划，规划期末，外环以内总面积约63.0km2,按0.39座/km2计算，需要25座加油站，考虑城市对外出入口交通需求，增设4座加油站，城区总计约需要29座加油站。
2、类比推算法
以城市机动车的保有量为基准，估算需配备加油站数量，即一定数量的机动车配备一座加油站。据调查，沅江、耒阳、桂阳、冷水江每座加油站平均对应的机动车数量分别为1250辆、1512辆、1100辆、1480辆，从中可以看出，这些城市每座加油站对应的机动车拥有量约为1000-1500辆，按此类推，一个城市或成片开发区配建加油站的数量按公式（2）推算;
公式（2）：N=Q/K
Q——区域机动车的保有量（辆）;
K——每座加油站对应的机动车拥有量（1000-1500辆/座）;
N——加油站的数量（座）;
参照类比推算法分析，目前中心城区人口约16.2万，根据常宁市总体规划，至2020年中心城区人口约22.0万,按3.5人/户计，约62857户，每户按0.6个标准小汽车的折算系数计，城区机动车的保有量约3.8万台，需要加油站25-38座。
3、耗油需求预测法
主要考虑区域各类车型机动车的保有量及日均耗油量需求量，得出所有机动车的日均耗油需求总量，再根据每座加油站平均日均加油量推算出所需加油站的数量规模。
根据商务局提供近几年成品油零售总量，2013年，全市年销售成品油4.18万吨，2014年，全市年销售成品油4.52万吨，随着全市城乡道路改造进程的加快，机动车保有量和过境车辆的增加，参照近几年成品油销售年递增幅度，预测规划期末，全市成品油年销售量约为10.0-14.0万吨左右。根据耗油需求预测法分析，机动车日均总耗油量约280-380吨，每座加油站平均日均加油量约10-15吨，需要加油站28-38座。
二、结论
综合以上三种分析方法，推出中心城区需要设加油站29座。
第五章中心城区加油站布点规划
一、规划总体目标
按照“控制总量、合理布局、规范经营、发展有序”的原则，以规范成品油流通秩序为目标，促进全市成品油市场有序竞争，规范加油站建设管理，严格市场准入，不断推进成品油市场流通现代化，使全市加油站建设切实做到统一规划、合理布局、建设有序、合理利用土地资源，保护生态平衡，促进全市经济持续、健康、稳定发展，满足人民群众的物质和文化生活需要。
二、规划布局原则
1.高标准，高起点原则：布局中所有新建、搬迁的加油站，其站场设施建设从设计、施工、验收必须达到加油站建设规范要求，并按高标
准，高起点建设。
2.控制总量，优化布局原则：在规划期内，全市加油站总量在现有基础上逐年有所增加，对布局不合理、设置距离近、设备简陋的站点逐步调整或拆除，必争达到规范要求。
3.实事求是，供需均衡原则：从实际出发，即讲经济效益，又讲社会效益，针对国道、省道目前布点偏多的现状，逐步整改，力争全市成品油供需平衡。
4.统筹规划，分步实施原则：按照《常宁市城市总体规划》（2007-2020年）所规划的城市道路结合省道、国道、高速公路规划要求统筹规划加油站（点），分步实施建设。
三、设置加油站的基本指标标准
1．设置标准：符合加油站设置的基本指标标准
根据湘商运[2015]14号等文件要求，规划期内按下列标准设置加油站：
（1）城区加油站服务半径一般控制在0.9-1.2公里控制，即与周边最近加油站的车行距离不得低于1.8公里。布点类型为城区加油站的，若所在道路与国省道、县乡道（含村道，下同）交叉，与国省道、县乡道已有最近加油站车行距离不得低于1.8公里。
（2）国道、省道加油站每百公里不超过6对（12座），即在总量符合要求的基础上，与相邻加油站车行距离原则上不低于8公里，在有永久隔离带的情况下，可根据车流量酌情设置对站;国省道穿越城区的路段可参照城区加油站设置原则，加油站之间车行距离不得低于1.8公里;布点类型为国省道加油站的，若所在道路与城区道路交叉，与城区已有最近加油站的车行距离不得低于1.8公里;若所在道路与县乡道交叉，与县乡道已有最近加油站的车行距离不得低于8公里。
（3）县乡道公路沿线原则上百公里不超过10座，即在总量符合要求的基础上，与相邻加油站车行距离原则上不低于10公里。
2、加油站站址选择与等级标准
（1）加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城区加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上，郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。
当加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离应严格按国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的强制性规定，不应小于表4的规定。
加油站的规划建设要取得消防部门的专题评审意见。
加油站的规划建设要取得环境保护部门的环境影响评估报告。
加油站的规划建设要符合中华人民共和国公路法的要求，高速公路两侧的加油站遵循高速公路的统一布局，本城区加油站规划未予考虑。
（2）、加油站的等级划分，应符合表5的规定。在城市建成区内不
应建一级加油站，控制在二级加油站及二级以下。省道以建设二级站为主，县乡道路以建设三级站为主。
表4 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）
表5 ：加油站等级划分
2.城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。
四、布局方案
根据全省加油站行业发展要求，结合常宁市现状加油站布局实际，
常宁市城区至2015年已建成加油站达10座，已批在建13座，规划新建
加油站6座，总量控制在29座（具体见表6）。
乡镇至2015年已建成加油站（点）39座，已批在建15座，规划新
建加油站28座，总量控制在82座（具体见表7）。
在水口山经济开发区规划新建成品油油库一座，库容设计为28000M3
（具体见表8）。
表6：常宁市中心城区新增规划加油站情况一览表
表7：常宁市乡镇新增规划加油站情况一览表
表8：常宁市水口山经济开发区规划新建油库一览表Array第六章天然气汽车加气站布局方案
一、CNG加气站布局规划原则
根据城市总体规划及相关规范，各加气站选址原则如下：
（1）站址的选择应避开重要公共建筑物，符合城市总体规划和土地利用总体规划，与城市规划、土地利用总体规划、道路交通规划无冲突。
（2）满足国家现行规范中有关加气站对站外建、构筑物的安全间距要求。
（3）积极利用公交、环卫场站空余用地建设公交、环卫专用CNG 加气站；
（4）积极利用城市现有的能源供应站点（加油站），扩建或改建为油气合建站；
（5）在车辆进出便捷易于通行的地方，如主要公交走廊、城市交通
干道、车辆出入方便的次干道等有条件的地方新建加气站，不宜在在城
市主干道的交叉口。
（6）具备适宜的水、电及通讯等建站条件。
二、CNG汽车加气站现状情况
常宁市城区天然气汽车发展很快，现有天然气加气站的数量已经无法正常满足 CNG 汽车加气需求，而且目前 CNG 加气站的分布不尽合理也为 CNG 汽车顺利加气带来了很大困难。目前，常宁市城区现有在建的一品加油加气站位于城区西部，兆美加油加气站位于城区南部，而城区的东部和北部均没有加气站，随着常宁市 CNG 汽车的增加，需要新建加气站。
三、LNG加气站布局规划原则
（1）加气站布局符合城市总体规划。
（2）符合国家现行规范对 LNG 加气站的要求，满足消防及环保的要求。（3）根据不同片区的用地性质及道路交通流量，依据科学的服务半径和分布密度，合理布局，同时避免对城市消防、交通和环保的影响。（4）优先考虑在大型的仓储基地、大型物流园区、工业园区、车辆运输基地、汽车站附近合理布局。
（5）以合理的加气站服务半径，合理的在市域内高速公路出入口布局，满足目标车辆的加气需求。（6）节约用地，合理建设 LNG/L-CNG 合建站。
四、 LNG加气站规划
LNG 加气站有LNG、L－CNG两种供气方式，可对LNG用户或者CNG 用户供气。根据加气站加气用户的不同，本规划中加气站分LNG加气站、L－CNG加气站两种。其中L-CNG加气站是将 LNG 经高压液压泵加压气化后对CNG用户加气。本规划叙述时统称 LNG加气站，建设时根据用户类别建设不同类型的加气站。
根据常宁市城区LNG汽车用气需求量、 LNG 建站规模及城区现有加油站密度，新增加气站（黄桥、西外环、东外环、群英、城北、石洲）采用加油加气合建的形式。
第七章实施规划措施
为更好地保证加油站行业发展规划的顺利实施，确保成品油市场有序管理，制订如下措施：
1.严格遵循规划
今后凡在常宁市城区新、迁、改建加油站必须严格遵循本规划的定点定位与等级规模。申请新建加油站的业主（公司或企业）应具备许可条件，优先考虑成品油市场供应起主渠道作用的企业，确保成品油市场供应安全和有序竞争。
2.严格审批程序
新、迁、改建加油站必须按照《成品油市场管理办法》（商务部［2006］第23号令）及《湖南省成品油仓储、零售企业经营资格申报审批程序暂行办法》（湘商改发[2004]6号）文件要求的程序，由县、市商务局审核后报省商务厅审批。建设单位凭批准文件到相关部门办理规划、土地、消防、环保等手续后方可开工建设。
3.严格建设标准
新、迁、改建加油站必须符合《汽车加油加汽站设计与施工规范》有关技术规范要求，由具备省建设厅认可的化工石油设备管道安装工程专业承包资质和省公安厅消防总队认可的消防设施工程专业承包资质的单位负责施工。
4.严格建设程序新、迁、改建加油站必须认真执行法定建设程序，认真履行规划审批“一书两证”制度，认真落实建设项目法人负责制度，严格遵守初步设计和施工图、设计文件审查制度以及施工许可证、竣工验收备案制度。
5.严格验收制度
新建加油站竣工后，由市商务局严格组织竣工验收，合格后上报省商务厅核发《成品油零售经营批准证书》，凭批准证书办理工商登记和其他相关手续后方可营业。
加油站方案设计说明书
第一章总说明 一、项目概况 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建设所必须的条件，是加油站建设的理想地点。 主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。 二、设计依据 1、《关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复》（黔经贸贸易[2005]24号）； 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012 2014版)； 3、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）。 主要技术经济指标 规划用地面积（m2）5293.1 总建筑面积（m2）1415.3 绿地面积（m2）570.7 容积率0.267 绿地率15.0% 建筑密度13.98% 第二章加油站总平面布置 一、地理位置 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。 二、总平面布置
加油站面朝东南方向，项目场地西面为16m宽规划路（未建），约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面为新建村（约250户，1000人）。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在1000m范围内无铁路通过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。 站房面对道路，不仅方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。 罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的分离的站房和罩棚形式形成了对比。 埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，安全、占地面积小、节约用地。 站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。 三、竖向设计 加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采用污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。站区设计地面向道路方向倾斜1%，施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。 四、加油站主要工程量 加油站主要工程量一览表 序号工程名称单位数量备注 1占地面积m25293.1 2站房面积m23602层 罩棚面积m2560投影面积
加油站方案设计说明书
目录 一、工程概况.................................................................................................. ３ 1.1区域位置.............................................................................................. ３ 1.2使用功能.............................................................................................. ３ 1.3建（构）筑物....................................................................................... ３ 二、系统工艺.................................................................................................. ３ 2.1油品运输装卸....................................................................................... ３ 2.2油品储存.............................................................................................. ３ 2.3加油工艺流程....................................................................................... ３ 2.4工艺控制及计量 ................................................................................... ４ 2.4系统设施要求....................................................................................... ４ 三、总平面 ..................................................................................................... ４ 3.1总体布局.............................................................................................. ４ 3.2交通组织.............................................................................................. ５ 3.3水电设施.............................................................................................. ５ 3.4主要技术经济指 ................................................................................... ５ 四、建筑......................................................................................................... ６ 4.1设计依据.............................................................................................. ６ 4.2适用的技术准则 ................................................................................... ６ 4.3设计指导思想和主要原则..................................................................... ６ 4.4构思及特点 .......................................................................................... ６五、结构......................................................................................................... ７ 5.1概述..................................................................................................... ７ 5.2设计依据.............................................................................................. ７ 5.3结构设计.............................................................................................. ７ 5.4需要说明的问题 ................................................................................... ７ 六、给水排水.................................................................................................. ７ 6.1设计依据.............................................................................................. ７ 6.2给水设计.............................................................................................. ８ 6.3排水设计.............................................................................................. ８ 6.4管材..................................................................................................... ８ 6.5需要说明的问题 ................................................................................... ８ 七、采暖、通风、动力.................................................................................... ８ 7.1设计依据.............................................................................................. ８ 7.2设计参数.............................................................................................. ８ 7.3通风系统.............................................................................................. ９ 7.4防烟、排烟系统 ................................................................................... ９ 八、电气......................................................................................................... ９ 8.1设计依据.............................................................................................. ９ 8.2设计范围.............................................................................................. ９ 8.3供配电系统 .......................................................................................... ９ 8.4电力与照明设计 ................................................................................... ９
汽车加油站规划设计正文
1 绪论 1.1 概述 近年来我国经济飞速发展，人们生活水平普片提高，随之而来的是汽车保有量的迅速增长，石油使用量的急剧上升。加油站是石油成品油销售行业的零售企业；是直接为各行业车主服务的基层网点和服务“窗口”；也是城镇建设的基础设施，它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。我国加油站建设起步相对较晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，仅2个小油罐。随着国民经济的迅猛发展，城市汽车保有了迅速增加，在80～90年代，我国加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广，加油站建设已纳入城市建设总体规划，加油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。加油站的基本任务是为各种汽车加油。加油站好比汽车的“粮站”，它的布局应当随着汽车的分布、流向及流量来决定。加油站是市政公用事业的重要组成部分，也是城市投资和社会化生产的一个关键部分，同时又是城市服务的一个窗口，与经济的发展和人民生活息息相关。加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。前者是为社会大生产提供方便的外部基础条件，它要求加油站搞好社会服务，以优质服务为宗旨，注重社会效益。后者说明加油站在搞好服务、生产经营的同时要讲经济效益，即加油站考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展，以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。这种具有先导性、全局性、经营性的基础产业，其行业性质和职能本身便决定了必须将加油站的建设纳入城市规划和城市经济发展中，也毫无疑问地决定了加油企业在城市交通中的主体地位和主导作用。 1.2 汽车加油站的发展状况 随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多
加油站安全教育和培训情况说明
安全教育和培训情况说明 我单位于2016年全年，对从业人员进行安全教育和培训情况如下：每周组织全体员工学习安全消防知识、所属岗位特殊性及岗位职责每月组织全体员工消防安全演练（防火、防盗抢、防断电等意外事故发生的应急操作）每季度组织全体员工安全知识试题当遇到重大节假日、重要会议、暑期，会加密培训制度及演练计划主要培训内容如下： 一、学习安全大 检查的重要部位及重点安全检查实际上是对加油站的安全状况是否符合管理规范、 标准要求而进行的一次评价过程。通过检查发现问题或隐患，提出解决问题的方法和 整改要求，使问题或事故隐患得以消除，从而确保加油站的安全运行。 一：安全检查制度 1.加油站应认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全管理工作方针，坚持自检自查为 主与上级主管机关监督检查相结合的原则，定期和不定期地展开各项安全工作，分级 落实安全工作； 2.加油站负责人每周要组织一次安全检查； 3.当班作业人员要对作业现场进行安全监督，发现违章行为和不安全因素，要及时制止，对不听劝阻的，要及时报告； 4.加油站主管公司每月和重大节日及变更前应对加油站进行一次安全检查； 5.加油站安全检查的主要内容包括安全生产法律法规、上级有关安全会议精神以及安全生产责任制的落实情况，作业现场安全管理情况，设备、设施的技术状况、消防预案的演练情况，隐患整改情况等； 6.对在安全检查中发现的问题和隐患，加油站有能力整改的，要及时整改；对无力整改的，要及时上报主管公司，同时采取有效的防范措施。 二：安全检查的种类加油站的安全检查通常采取日常、定期和不定期三种类型来进 行。日常安全的安全检查是以当班作业人员为主体的，每天必须进行的一种安全检查 形式，主要检查内容有： 1.员工着装是否符合规定 2.违反“顾客进站须知”情况； 3.有无违章动用明火、用电和进行电（气）焊的；
加油站文明服务用语手册
加油站xx服务用语汇编 为积极开展文明服务活动，提高员工素质，在服务过程中文明用语、礼貌沟通、创造和谐氛围，良好的展示公司形象，在与客户服务、沟通中所用的交流语言、服务语言，逐句逐字进行推行。 一、加油站常用文明用语 “请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“没关系”、“再 二、加油站服务文明用语 欢迎语： “欢迎您光临***加油站，先生（小姐）”、“您好，欢迎光临” 问候语： “您好!”、“早上好！”、“下午好！”、“晚上好！” 询问语： “我能为您做什么吗？”“您还有什么别的事情吗？”“您不介意的话我可以看一看吗?”“请您讲慢一点好吗？”“我没听清楚您的话，您能在说一遍吗？”、“请您稍等一下”。 应答语： “请问我能帮您做些什么吗？”“我能帮您忙吗？”“好的，马上就来。”“请稍候。”“请不必客气，这是我应该做的。”“很高兴为您服务。”“没关系。”“欢迎批评指导。”“为您 服务是我们应该做的”“您的需求是我们的责任”“请您耐心等候”。 道歉语：
“对不起”“对不起，请原谅。”“很抱歉，打扰您了。”“真是失礼了。”“完全是我的过错，对不起。”“感谢您的提醒。”“我们立即采取措施，使您满意。”“对不起，让您久等了。”“由于我们的工作疏忽，给您添麻烦，真对不起”。 告别语： “再见！”“下次见！”“祝您旅途愉快！”“欢迎您下次光临！”“祝您一路平安！”“您走好，下次再见”。 三、具体文明用语 (一)正确处理异议： 1、数量异议： 客： 不对吧，今天怎么加这么多油，我可是每次都是定点在你们站加油啊，每次过来都加1200元，今天这么加了1400多，是不是数量不够啊？ 员： 嗨，师傅瞧您说的，这么可能呢？您不也说过了吗，您可是定点在我们站加油啊，我们数量够不够您心里最清楚了，要不您会常期定点在我们这里加油吗？我们的加油机每个季度都要经过国家质监部门强制检定的，检定合格后会在加油机上贴上强检标志，并且加油站每月都会进行自检，确保每把加油枪发油误差都在国家法定范围内。不信你看强检 标志。 客： 那我今天怎么加了这么没多啊？ 员： 师傅耗油的多少也有很多因素的，比如载重过多、路况不佳、雨雪天气，当然也不排除车辆自身故障。
加油站专项规划.
**市加油站行业发展规划说明书 第一章概述 一、规划背景 （一）宏观发展背景 长期以来，人们的目光一直集中在汽车制造业，而对汽车背后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车背后的市场因汽车销售的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。 **市位于**省北部，是“中国专用汽车之都”，是**省对外开放的“北大门”，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。同时，**处于**城市圈和**城市圈之间，地处**、**、宜昌城市发展轴中间，境内有南北交通大动脉京广铁路、**国道，汉丹铁路和312、**国道横贯东西，新建的宁西铁路连接线、汉十高速和随岳高速公路，正在修建的麻竹高速公路形成了**交通枢纽的地位，交通运输需求将越来越旺盛。 （二）规划编制背景 成品油市场流通秩序关系着我市国民经济的发展和广大消费者的切身利益。为满足不断变化的城乡发展和人民生产生活需要，加油站（点）
的发展建设，必须保持合理、健康、平稳、有序、科学的发展态势，为此，有必要进一步完善加油站行业发展规划，确保规划科学合理，根据商务部《关于印发<成品油分销体系“十二五”发展规划编制工作总体方案>的通知》(商商贸发[2009]393号)和《省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知》（鄂商运[2010] 8号）的文件精神，受**市商务局委托，我院接到任务后在对我市加油站点的现状进行充分调研，对未来加油站的需求进行充分论证的基础上，特编制本规划。 二、规划编制依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》2008年1月 2、《**市城市总体规划》（2009—2020年） 3、《**市城市总体规划》（2009—2020年） 4、《**城乡总体规划》（2010-2030） 5、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93） 6、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 7、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 8、《关于印发<成品油分销体系“十二五”发展规划编制工作总体方案>的通知》(商商贸发[2009]393号) 9、《省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知》（鄂商运[2010] 8号） 10、《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》（商改字[2004]14号） 11、《成品油零售企业管理技术规范》（商务部公告2004年第89号）
加油站设备技术手册
一、加油站设备的名称及组成、作用 （一）加油站的主要设备构成 加油站专用设备主要就是油罐、输油管道、加油机。作用分别是储存、输送油品和加油。潜液泵要看是采取什么加油方式。一般有两种方式：一是加油机可体内安装油泵，采用真空抽吸。另一种是在油罐内安装潜油泵，正压供油，后一种效果要好一点。加油站回收系统是近几年出现的，主要是为了安全和环保，减少油气排放污染环境，同时也就相应提高了安全等级。加油站都安装了油罐液位计，与加油站电脑相连接，后台开发管理软件，可以对存油量进行安全管理，还可以实现数据远程传输，便于上级公司管理。 1、加油机的主要构成部分及功能。 加油机是加油站的主要设备，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。 加油机主要内防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵（齿轮泵）、油气分离器、流量计、电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、税控电脑装置、显示屏、键盘等组成。 （1）防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。 （2）防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。 防爆接线盒一般是由铸造金属制作。其作用是工作在爆炸气体环境下，即使盒内具有电路火花出现，或者盒内也渗透了一些爆燃性气体，在火花作用下出现小范围的爆燃，盒子可以经受这类情况，不会因为盒子不结实，破裂，把火光泄露给环境，引起大环境的爆
炸。 （3）叶片泵：将机械能转换为油液的压力能、将地下油罐的油液以恒定的压力和流量排出。 （4）油汽分离器：将油液中的气体分离出来并排到大气中去；滤掉油液小的杂质，保证加油机输出的是不含气体与杂质的纯净的压力油。 （5）滤芯：一般作为初过滤使用，用来去除油中较粗颗粒杂质、污泥、悬浮物质等用。 一般要求刚开业的加油站一周之内每天清洗滤芯，一季度内每周清洗一次滤芯，以后每月至少清洗一次滤芯。 （6）流量计和编码器 流量计是加油机对油液进行体积计量的核心部件，它负责对油气分离器送来的油液进行体积计量，然后经电磁阀、视油器、油枪送入受油器，并将流量计在计量过程种转动的机械信号传送给计数传感器 计数传感器是将加油机流量计转动的机械信号转换成脉冲电信号的部件，在防作弊加油机中用编码器替换。 （7）电磁阀 电磁阀由阀体和线圈两部分组成，主要是提高预置加油准确度的装置。在预置加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高预置加油的准确度。 （8）油枪
2018大型城市加油站项目规划建设可行性报告
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加油站项目规划建设可行性报告
第一章总说明 一、项目概况 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建设所必须的条件，是加油站建设的理想地点。 主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。 二、设计依据 1、《关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复》（黔经贸贸易[2005]24号）； 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012 2014版)； 3、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）。 主要技术经济指标 规划用地面积（m2）5293.1 总建筑面积（m2）1415.3 绿地面积（m2）570.7 容积率0.267 绿地率15.0% 建筑密度13.98%
第二章加油站总平面布置 一、地理位置 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。 二、总平面布置 加油站面朝东南方向，项目场地西面为16m宽规划路（未建），约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面为新建村（约250户，1000人）。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在1000m范围内无铁路通过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。 站房面对道路，不仅方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。 罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的分离的站房和罩棚形式形成了对比。 埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，安全、占地面积小、节约用地。 站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。 三、竖向设计 加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采用污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。站区设计地面向道路方向倾斜1%，施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。 四、加油站主要工程量 加油站主要工程量一览表
加油站设计说明书
东北石油大学课程设计 课程油库设计与管理 题目加油站的平面布置与工艺设计院系石油工程学院油气储运工程系专业班级储运07 学生姓名 学生学号 指导教师刘承婷王志华 2011年3月20日
东北石油大学课程设计任务书 课程油库设计与管理 题目加油站的平面布置与工艺设计 专业油气储运工程姓名学号070202140 主要内容、基本要求、主要参考资料等 主要内容 严格遵循汽车加油站设计原则及相关规范技术要求，通过调查分析、综合选址及加油站规模（油罐的大小、个数）、加油机台数、类型及油罐的抗浮等设计计算，完成基本设计参数条件下的某加油站平面布置设计及其加油工艺流程设计。 基本要求 1.根据油品的年销量选择油罐的大小和个数； 2.确定加油站内加油机的台数，以及加油机类型的选择和校核； 3.油罐的抗浮设计计算； 4.完成加油站总平面布置图； 5.完成加油站的工艺流程图。 主要参考资料 [1] 郭光臣，董文兰，张志廉．油库设计与管理[M]．东营：中国石油大学出版社，2006. [2] 徐至钧．加油站设计与经营指南[M]．北京：中国石化出版社，1997. [3] 杨筱蘅．输油管道设计与管理[M]．东营：中国石油大学出版社，2006. [4] 中华人民共和国国家标准.《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）[S].北京：中国计划出版社，2002. [5] 中华人民共和国国家标准.《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB50156-92）[S].北京：中国计划出版社，1992. 完成期限 指导教师 专业负责人 2011年3月20日
目录 一、课程设计的基本任务 (1) （一）设计的目的及意义 (1) 1 .设计目的 (1) 2 .设计意义 (1) （二）设计任务 (1) 1. 项目简介 (1) 2. 设计内容 (2) 二、设计说明及计算 (3) (一) 总述 (3) (二) 选址依据 (3) (三) 加油站平面布置及特点 (4) 1. 加油区 (4) 2. 油罐群 (4) 3. 进出车道和停车场地 (5) 4. 消防设施 (5) (四) 加油站工艺计算 (5) 1. 确定油罐的容积 (5) 2. 确定加油机数目 (7) 3. 油罐的抗浮设计计算 (8) 三、结束语 (10) 附录 (11)
加油站说明书解读
目录 第一章总则 一、规划背景 (1) 二、规划范围与期限 (1) 第二章现状概括 (1) 一、现状概况 (1) 二、当前存在的主要问题 (2) 附表：常宁市中心城区加油站现状分布情况一览表 (2) 附表：常宁市中心城区加油站已批在建分布情况一览表 (3) 附表：常宁市乡镇加油站（点）现状分布情况一览表 ..................... 4-5 附表：常宁市乡镇加油站（点）已批在建分布情况一览表 (6) 第三章规划概述 (7) 一、规划依据 (7) 二、规划指导思想与规划原则...................................................................... 7-8 第四章需求预测 (8) 一、加油站数量预测方法.............................................................................. 8-9 二、结论 (9) 第五章中心城区加油站布点规划 (9) 一、规划总体目标 (9) 二、规划布局原则........................................................................................ 9-10 三、设置加油站的基本指标标准.............................................................. 10-11 附表：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距 加油站等级划分 ...................................................................... 10-11 四、布局方案 (11) 附表：常宁市中心城区新增规划加油站情况一览表 常宁市乡镇新增规划加油站（点）情况一览表 常宁市水口山经济开发区规划新建油库一览表 ..................................................................................................... 11-13 第六章天然气汽车加气站布局方案 (13) 一、CNG加气站布局规划原则........................................................... 13-14 二、CNG汽车加气站现状情况 (14) 三、LNG加气站布局规划原则 (14) 四、LNG加气站规划 (14) 第七章、实施规划措施.................................................................................... 14-15
加油站毕业设计论文
1 概述 加油站是石油成品油销售行业的零售企业；是直接为各行各业服务的基层网点和服务“窗口”；也是城镇建设的基础设施，它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。 我国加油站建设起步相对较晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在建造，仅2个小油罐。随着国民经济的迅猛发展，城市汽车保有了迅速增加，在80～90年代，我国加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广，加油站建设已纳入城市建设总体规划，加油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。 1.1加油站的任务与作用 交通运输是发展国民经济的命脉，而汽车运输在整个交通运输事业中占有重要地位。加油站的基本任务是为各种汽车加油。加油站好比汽车的“粮站”，它的布局应当随着汽车的分布、流向及流量来决定。加油站是市政公用事业的重要组成部分，也是城市投资和社会化生产的一个关键部分，同时又是城市服务的一个窗口，与经济的发展和人民生活息息相关。加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。前者是为社会大生产提供方便的外部基础条件，它要求加油站搞好社会服务，以优质服务为宗旨，注重社会效益。后者说明加油站在搞好服务、生产经营的同时要讲经济效益，即加油站考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展，以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。这种具有先导性、全局性、经营性的基础产业，其行业性质和职能本身便决定了必须将加油站的建设纳入城市规划和城市经济发展中，也毫无疑问地决定了加油企业在城市交通中的主体地位和主导作用。 在我国积极发展加油站有以下几条不可忽视的作用： 1.推动市场经济的发展 2.完善交通 3.节约能源，提高效益
加油站方案设计各专业设计说明文本
目录 1.周边现状照片 2.彩色总平图 3.方案一鸟瞰图 4.方案一透视图 5.方案一夜景效果图 6.方案二鸟瞰图 7.方案二透视图 8.方案二夜景效果图 9.方案三鸟瞰图 10.方案三透视图 11.方案三夜景效果图 12.建筑方案设计说明 13.总平面布置图 14.建筑定位图 15.消防分析图 16.营业站房、罩棚一层平面图二层平面图 17.营业站房、罩棚三层平面图屋顶平面图18.方案一营业站房、罩棚南立面图北立面图 19.方案一营业站房、罩棚东立面图西立面图 20.方案一营业站房、罩棚1-1剖面图2-2剖面图 21.方案二营业站房、罩棚南立面图北立面图 22.方案二营业站房、罩棚东立面图西立面图 23.方案二营业站房、罩棚1-1剖面图2-2剖面图 24.方案三营业站房、罩棚南立面图北立面图 25.方案三营业站房、罩棚东立面图西立面图 26.方案三营业站房、罩棚1-1剖面图2-2
*****总说明 建筑设计 一、项目概况 *****位于南宁市邕宁区新邕路，总建筑面积1222.5平方米，其中营业站房为三层，总建筑面积为826.5平方米，总高度为10米；加油罩棚建筑面积为396平方米（按投影面积折半计），总高度为8.45米。（根据《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）建筑总高度算至女儿墙）。 二、设计原则和目的 设计原则：严格执行“安全适用、技术先进、经济合理、确保质量”的国家技术经济政策。结构布置及选型在满足功能使用和检修要求、确保安全的前提下，结构体系力求合理、简洁、整齐，同时考虑施工方便，因地制宜，就地取材，尽可能节约建设资金，缩短工程建设周期。 设计目的：为提升加油站的市场竞争力，通过提升加油站设计理念和设计水平，力求使加油站外观形象达到和接近国际水平，创造出安全，方便的加油站。 三、设计依据 1、《民用建筑设计通则》( GB50352-2005) 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012[2014年版]) 3、《屋面工程技术规范》(GB50345-2012)。 4、《建筑模数协调标准》(GB/T 50002-2013)。 5、《建筑设计防火规范》(GB50016-2014) 6、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067-2014) 7、《民用建筑热工设计规范》(GB 50176-2016) 8、《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》(JGJ 75-2012) 四、设计构思
加油站方案设计说明书
加油站方案设计说 明书
第一章总说明 一、项目概况 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建设所必须的条件，是加油站建设的理想地点。 主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。 二、设计依据 1、《关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复》（黔经贸贸易[ ]24号）； 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156- )； 3、《建筑设计防火规范》（GB 50016- ）。 主要技术经济指标 第二章加油站总平面布置 一、地理位置 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。
二、总平面布置 加油站面朝东南方向，项目场地西面为16m宽规划路（未建），约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面为新建村（约250户，1000人）。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在1000m范围内无铁路经过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。 站房面对道路，不但方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。 罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的分离的站房和罩棚形式形成了对比。 埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，安全、占地面积小、节约用地。 站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改进和美化环境，丰富了立面视觉效果。 三、竖向设计 加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采用污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。站区设计地面向道路方向倾斜1%，施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。 四、加油站主要工程量 加油站主要工程量一览表
加油站建筑设计说明(全)
设计总说明 目录 一、工程概况 二、建筑方案设计说明 1、设计依据 2、总平面设计 3、建筑单体设计 4、建筑节能设计 5、主要经济指标 6、结构设计 7、给排水设计 8、电气设计 三、加油站工艺设计说明 一、工程概况 二、建筑方案设计说明 1、设计依据 1.1 1.2 1.3 1.4 小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92 1.5 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 2、总平面设计 根据对高速路服务区及加油站的基本交通活动、功能分区的分析及设计参数和指标的的计算结果，规划满足服务区功能要求的基础上，因地制宜，对建筑物合理布局；做到方便、紧凑、减少用地面积、节省投资，使方案符合“简易、美观、富有现代感”的设计理念。 服务区主要有两部分功能构造；一方面要担负各种车辆加油，另一方面要具备方便乘客的就餐、购物、休息、卫生间的配套设施，这两种功能上的要求也决定了服务区总平面布局，加油站设置在服务区出口的位置。 A区场地相对于B区开阔，考虑到大客车、货车以及各种小车的加油流线及必须的转弯场地，以及不加油车辆的运行空间，所以将加油站的占地规模在满足其基本的要求的基础上给予尽可能多的流动空间；服务区主楼布置在场地中心靠后的位置，考虑到后面山体对建筑物的压迫及采光的需要，建筑退后山体边坡15m 的距离；其规模比B区大，主要增加了购物及员工宿舍的规模；A区入口处设置了服务区配套用房汽车修理，
主要是考虑到消防防火要求，远离加油站位置；同时公安驻点也设置在入口以便于管理；根据市政府官网接口，将__ 房和维修间合并建设，是整个场地布局紧凑，便于管理，整个建筑所围合的场地空间作为停车场地。通过两条垂直主加油站的通行道路，完成整个场区的交通流线布置，有利于场区人车流通及消防疏散要求。 B区平面布置和A区大体一致，也是通过平行于主干道的车行流线组织；考虑到B区场地的现状，为了给加油站一个较为开阔的空间，服务区主楼布置在场区中线偏右的位置，以满足加油站消防防火的要求，也利于乘客卫生及生活的需求；场区用电是由南面引入，所以将配电室和修车房等配套设施设置在入口一侧。 方案规划中充分考虑到了人车分流、客货车与小轿车分流，以营建良好的交通环境。 3、建筑单体设计 4.1、平面设计 A、B区主楼服务功能基本相同，平面设计布局基本一致，主要满足功能分区的合理性，动静区分、内外有别；由两部分的人流决定了平面布局；一部分是要满足社会乘客的饮食就餐、卫生以及休息需求；另一部分是本服务区管理人员的生活起居及上班办公的需求；根据惠深沿海高速公路现行通车车流的观察统计及对今后流量的预测，结合目前服务区管理模式及规模、加油站经营状况和经验，在服务楼一楼右侧设置了乘客___大卫生间；一层其他位置布置购物及餐厅；二楼左侧布置了工作人员办公，右侧是员工起居及乘客休息；主楼两端设置了上下通道，便于人员的分流及消防疏散需求。 加油站的加油机位布置是在充分考虑了大客车、货车及小车的尺寸大小、转弯半径以及加油机尺寸等综合因素布置的，符合现行标准及经验。 4.2、立面设计 立面采取简约现代风格，将建筑的实体融入山林之中，主楼以外_____构筑一个清新明快的入口空间，以强化主入口；合理而巧妙的运用疏散楼梯的功能将建筑形体提升，形成________的主题形式，是整个建筑体量完整和谐。 4. 建筑节能设计 惠州市属于夏热冬暖的地区的南区．执行国家行业标准《夏热冬暖地区居住建筑节能设订掭准》JGJ75——2003 J275——2003。外窗开窗面积按规定平均窗墙面积比不超过0.45，外窗的可开启面积均大于外窗面积的45%，外窗的气密性要求符合国家标准II级的要求，即每小时每米缝隙的空气渗透量不大于1.5m3，每小时每平方米面积的空气渗透量不大于4.5m。 外门窗的综合遮日系数Sw≤0.5，外门窗玻璃采用LOW-E玻璃，屋顶及外墙采取一定的保温措施，其传热系数K≤1.0热惰性指标D≥2.5外墙及屋面均采用浅色饰面材料，加强对阳光的反射以达到节能的目的。 外墙及屋面采用轻质量保温性能极优的新型隔热材料隔热，如聚笨乙烯泡沫塑料板，挤塑板，聚氯酯泡沫塑料等。
加油站常见客户疑问及解释要点
加油站常见客户疑问及解释 （2012版） 前言 近年来，社会公众、新闻媒体对油品数质量问题的关注度越来越高，消费者的维权意识也越来越强，时常会对加油站提出各种疑问。为帮助加油站员工正确解释这些疑问，消除消费者对加油站的一些误解，安全数质量部、零售管理部联合制定本手册，仅供加油站员工学习参考使用。
目录 1．为什么同标号油品颜色会有不同？ (01) 2．天气原因会引起油品颜色改变吗？ (01) 3．由于油品密度的不同，会使得油品有不同的颜色吗？ (01) 4．油品不在一个油库存放和存放的时间长短会产生油品颜色的不同吗？ (02) 5．为什么加注完油品后车辆有时会出现无法启动的现象？ (03) 6．为什么低温天气时，0号柴油易析蜡堵塞油路？ (04) 7．为什么加了-10#柴油，车辆仍然有冻住的现象发生？ (05) 8．加油站油气回收，回收的是我们顾客的油吗？ (06) 9．不同批次加油油品的气味为什么会不一样？ (07) 10．车辆在加油启动后出现明显异常抖动，和所加的油品质量有关吗？ (08) 11．为什么加油机显示加注油品的数量大于车子油箱实际容量？ (09) 12．加油数量超过车辆说明书油箱的核定容量，是怎么回事？ (09) 13．我上次加的油感觉比平时的不经开，什么原因啊？ (10) 14．你这里加油我就是跑得比别人少？ (10) 15．顾客行驶同样路程，但加油金额不同，什么原因？ (10) 16．我在别的加油站加280元就满了，你这个站要加300元，怎么回事啊？ (11) 17．为什么我今天加的油没有到指定的刻度上？ (12) 18．我的油箱是65升，平时我也是红线一到就加，这次加这么多，是你 (12) 们的油枪不准吧？ 19．加油金额在100元以内，汽车油表无反应，什么原因？ (12) 20．加了100元，油表怎么没动，是不是给我少加油了？ (12) 21．我油箱里怎么会有水，是不是你们油里面的？ (13) 22．为什么早上加油比中午加油分量足？ (14) 23．怎么老是感觉慢枪加油比快枪加油加的多？ (15) 24．加油枪出油快慢会不会对加油的数量产生影响？ (15) 25．定额后油枪慢档和快档加油，所加的油量会不会有差异？ (15) 26．加油时怎么刚开始很慢啊，是员工说的油气检漏吗？是不是光走表不 (16) 出油啊？ 27．加油机刚启动加油时出油慢，是否会少加油？ (16) 28．油枪加满油后自动跳枪，加油的数量会不会少？ (17) 29．加油时怎么老跳枪，是不是油枪坏了，少给加油了？ (17) 30．当天气炎热时，由于油气很足，油枪频繁自封，顾客怀疑加油站克扣 (17) 数量，该如果向顾客解释？