同城配送

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拉近城市距离,方便你我生活! 2015年11月25日

阜康市鑫驰速递同城配送企划书

一.公司概况:

阜康市鑫驰速递有限公司是一家坐落于阜康市准格尔路的集快递和物流于一体的速递公司,现公司旗下经营品牌有全峰快递、快捷快递、亚风快运、速呈宅配,恒通物流。

公司始创于2013年11月,注册资金为50万元,奇台、吉木萨尔现均设有分公司,阜康市鑫驰速递门面面积160多平方米,操作场地有80多平米,营业厅有40多平米。

公司开设至今已两年有余,各个方面的业务能力都在不断的成熟和完善,到现今为止我们拥有运输车辆1辆、配送车辆2辆,员工5名,服务网络遍及整个阜康市周围地区(市区、城关镇、九运街镇、甘河子镇等)(不含分公司),覆盖阜康市90%的经济中心和人口。

随着社会经济的不断发展,快递行业的重要性日益突显,配送这一快递的核心问题也变得尤为突出,各快递行业更加渴望拥有自己完善的独具特色的配送形式,以提高企业的核心竞争力,为公司带来更大效益。我鑫驰速递根据自己现有的配送流程,结合阜康市发展快递行业的实际情况,特设计落地配(同城)配送方案,全力打造“网络信息化,服务标准化,管理科学化,品牌诚信化”的企业格局,为社会和客户创造更大的价值。

二、发展目标

前期目标:以阜康市市区为中心,建立一个快递周转同城配送服务平台。

中期目标:在前期目标发展基础上,我们将快递中心发展范围扩展至阜康市较偏远地区(如上户沟乡、滋泥泉子镇等)。

后期目标:在前期、中期目标发展基础上,我们将快递网点实现阜康市各乡镇、村全覆盖,专业从事阜康市快递的派发和接收工作。

三、产品/服务分析

快递亦称速递

(Courier Service or Express Service)是指按照托运方的要求,在特定的时间内,以最快的的运输方式运递和配送到指定的目的地或目标客户手中,并为客户提供实时信息查询服务的“门到门”、“桌子到桌子”的递送服务。其市场基础在于对时间比较敏感的运输需求,其对象包括以处理文件、资料、单证为主的函件快递和以处理货样、社会活动物品和家庭物品为主的包裹快递。广义的快递还包括一些额外的增值服务,包括包装、储存和供应链解决方案等。

随着经济的不断发展,贸易的迅猛增长,区域经济的超常规发展,国家邮政体系远远不能满足和适应市场的高速增长与对时限的特殊需求,这为其它民营快递发展创造了条件。

现如今,随着阜康市市民消费观念的转变,大多数的消费者越来越重视时间价值和价格,由此在一定程度上促进了阜康市民营快递业的发展。民营快递形式多样方便灵活,与EMS相比,价格灵活,取送件时间灵活等。运输投递形式多样,从自备自行车、摩托车到汽车等。公司规模从几人到上万人不等,投递的速度较快,成本费用比EMS较低。

民营快递的出现和发展,对于降低企业成本、实现时间价值、提高工作效率进而增强企业竞争优势有着极为重要的作用。但是,阜康市民营快递存在许多问题,如社会形象上欠佳,人员素质普遍较低,同时还有服务不规范、举止不文明等缺点。

我鑫驰速递看到阜康市各民营快递公司在送货过程中仍存在很多状况(如未及时派送,引起投诉、造成罚款等),同时造成双方时间的浪费。故有意愿成立阜康市同城配送服务中心,各家快递的快件的派发、快件的寄出和领取均可在服务中心办

理,在一定程度上提高了快递办理的效率,也促进各家快递公司的发展,更刺激了阜康市快递事业的蓬勃发展。

四、市场分析

(一)阜康市民营快递的现状和存在问题

伴随阜康市经济的不断发展,对快递的需求量不断上升,阜康市各家民营快递业相对于内地一些发达城市起步较晚,在取得了一定的发展的同时,存在许多急需解决的问题。如何促进阜康市民营快递业的稳定快速发展,首先要对此地区的发展现状和面临的问题有个清楚的认识。

1、阜康市地区特点

阜康市境内东西最宽处76千米,南北最长处198千米,西距自治区首府乌鲁木齐市57千米,距昌吉回族自治州首府昌吉市93千米,总面积11726平方千米,总人口22万人,其中市区总人口为109817人,汉族78175人,占71.2%;哈萨克族12050人,占11.0%;回族13925人,占12.7%;维吾尔族4417人,占4.0%;其他少数民族为1250人,占1.1%。农业人口64426人,占58.7%;非农业人口45391,占41.3%。城镇人口50064人,城镇化水平45.6%,人口密度为13人/平方千米,有汉、回、维、哈等26个民族。下辖天池景区、阜康产业园(甘河子镇)和3镇3乡、3个街道。

2、阜康市快递市场构成状况

阜康市虽不像许多内地发达城市有许多规模不一的快递公司存在,但进驻阜康市的快递公司也不少,主要有EMS,申通、圆通、韵达、中通、全峰、快捷等快递公司。自快递业进入阜康市场,其发展非常迅速,快递业加快了商品流通,同时,商品流通的加快又激发了更大的快递需求。促进了阜康市经济的不断发展。

五、鑫驰速递提供的同城配送方式

(一)配送简介

1.配送模式:第三方配送

2.配送对象:需要快递服务的所有人群

3.配送商品种类:快件、资料、单证为主的函件快递和以处理货样、社会活动物品和家庭物品为主的包裹快递

4.业务范围:阜康市市区(3个街道)、阜康市新城区、城关镇、九运街镇、准东等周边地域

5.经营理念:“优质的服务,迅速的反应,准确的到达”

(二)配送流程

1.鑫驰速递接到应到货信息后,工作人员及时接货(需要验货、填单、录入的及时操作)。

2.货物到达以后,鑫驰速递的工作人员进行入库并登记信息。

3.完成信息登记后,对货物进行分拣。将分拣好的货物逐个进行检验。

4.将检验完毕的货物进行电脑扫描,扫描好了之后进行派货处理。

5、派送员根据自己派送范围派送相应货物。

6、派送员将货物送到客户手中,客户签字确认。

7.派送员派送好各自的货物后返回公司,将派送的结果反馈给客服人员,进行签收扫描和核对。

8、未能及时派送的货物或由于其它原因延迟派送的货物(如周末单位件、收货人要求延迟派送等),按照派送的地点分好放进各个地点所对应的货架上,统一安全保管。

(三)配送人员要求

公司定期对员工进行培训,制定派件员工作制度、奖惩制度,绩效奖励制度,设置投诉信箱和投诉电话。如有投诉或客户反应有员工的服务态度差,应及时调查并针对该员工的问题依据制度进行惩罚,以便其他员工引以为戒,对表现好的员工根据奖惩制度和绩效奖励制度给予奖励。

阜康市鑫驰速递有限公司 2015年11月25日

同城配送商业计划书doc

同城配送商业计划书 篇一:生鲜农产品同城配送溯源服务创业计划书 生鲜农产品同城配送溯源服务创业计划书 1 项目依据 近年来,随着人们生活水平的逐渐改善,粮食质量安全成为社会关注的热点问题,公众对粮食的需求从单纯地追求温饱转变为关注其质量和安全性。对农产品质量安全追溯是食品安全追溯的重要组成部分,建立粮食质量安全溯源系统是食品生产全程质量控制的一个重要举措。溯源系统的引入不仅可以提高粮食质量安全,还可以促进粮食生产信息的透明化。 1.1 国外发展情况 国外对农产品质量安全溯源系统的研究应用较早。1997年欧盟遭受疯牛病以来,对牛、牛肉以及牛肉制品建立起一个验证和注册体系,主要包括对牛耳标签、电子数据库、动物护照、企业注册,保障消费者能够通过系统追踪到该牛肉产品从饲养到销售全过程中的信息,也达到及时抓住疫情信息的作用。欧盟作为食品溯源系统的先驱,多年来一直致力于对食品信息追踪系统的开发和完善,在溯源系统的发展史中已建立起较成熟和有规律的体制,通过利用信息管理技术记录和保存产品的相关固定和流动信息,确保能最终追查到某产品的来源、质量和周边管理的记录。目前,欧盟已建立

的农产品溯源系统主要包括:畜禽动物及其制品、转基因生物及含转基因生物的食品与饲料。 自XX年以来,日本开始试行并推广农产品与食品的追踪系统。XX年开始对牛肉实行追溯制度。XX年底以前已建立粮农产品认证制度。目前,日本已建立起一套较完整的农产品溯源系统,它通过对农产品绑定“身份证”,将生产和加工过程中使用的原料、农药、以及各流通环节和生产地、加工地、相关日期等记录在“身份证”上,并能通过追踪终端追踪到以上信息,保障了食品全程的信息得到覆盖。而且日本多地的各大超市都安装了追踪终端方便市民对食品信息进行查询,普及较广。 美国的食品溯源分布于从国家安全到食品安全和食品市场管理等各方面的 法律法规中。9·11后,美国对食品溯源的重视上升至国家安全的高度。该国的农产品溯源系统主要依靠各行业协会和企业的自愿性。尤其是他们自行组织的家畜开发标识小组,共同制定并建立了家畜标识与可追溯工作计划,其目的是在发现有外来疫病威胁的情况下,能至少在48小时内确定所有涉及与其有直接接触的企业。 1.2 国内发展情况 我国的基础设施和农业发展的实际情况同发达国家存在较大差距,而且对生鲜农产品跟踪溯源的研究仍处于起步

区域及同城配送方案

XXXX项目 深圳地区物流配送方案 单位: 地址: 电话: 传真:

(甲方) (乙方) 合作理由 通过双方合作,乙方可以提供全程、“一站式”、集成的系列服务,已超出单一的传统物流 业务模 式,在与客户的合作中扮演的是物流整体方案策划者的角色,为企业提供的是“一揽子” 服务模式。对于任何一家物流公司来说,异地的物流配送业务一直都会困扰着公司,主要表现 在操作成本居高不下及服务时效等方面。所以对于异地的物流配送业务只有通过与当地正规的、 较规模的物流公司进行强强联合,才能保证对客户承诺的服务质量,才能更加有效降低异地的 操作成本。而乙方作为深圳当地的物流公司,期望通过本身的资源整合,接手甲方深圳区域的 物流配送业务,从而可以充分发挥甲、乙双方各自优势、降低经营成本,增强双方的竞争力和 提高双方经济效益,实现双赢的策略。 乙方合作优势 一、乙方现有操作优势 1、 乙方具有先进的物流管理信息系统乙方凭借多年的实际操作经验,针对客户的物流需求, 度身订做了一套适合于仓库管理及配送的物流管理系统,主要包括以下模块:订单管理、进货 管理、库存管理、入库作业、出库作业、货物分拣、配送管理等;其中:库存管理系统主要是 通过采用计算机操作方法,利用系统功能直接分拣,达到先进先出、按货号、批号出货等;可 提供库存产品的新鲜度以及货物的调拨管理、库存盘点及网上查询等;另配送管理系统功能主 要包括:商品的集中、分类、车辆调度、车辆信息管理、车辆配装、配送路线规划及配送途中 的跟踪管理、网上下单、远程打印等; 2、 完善的城市配送网络:乙方在多年的高科技产品、日用产品及大批量产品等配送运作过程 中积累了丰富的配送管理经验,现已发展成为拥有多个仓库;仓管人员、业务员 送汽车30辆的配送队伍。可根据不同配送量、送货距离及客户要求等安排不同的运输工具,确 保每份订单都能及时快速准确送达。 合作方 100多人;配

同城物流配送运作方案_-

同城(北京)区域物流运作方案 目录 一背景 二目的 三实施时间,区域 四站点设置,辐射区域. 五站点岗位设置,岗位职责,编制 六运营支持与资源获取. 七集散,接驳流程,指引 八售后逆向订单处理流程 九运营节点单据交接操作 十责任划分 十一注意事项

一背景 落实同城区域配送运作体系,达成支撑线上业务发展的目标,与公司运营,市场推广相协调, 减少线下订单取送异常,增强客户体验,确保同城订单取送平稳高效运行。 二目的 1, 细化,深化同城区域配送运作,为客户提供优质的取送服务。 2, 达成线上订单处理周期与线下配送服务周期,环节的无缝衔接,增强客户体验,提升整体价值。 三实施时间与实施区域 试运行时间:2014/3/1-31启动 试行区域:北京市朝阳区(重点住宅/学校/生活区域) 前期在四惠以及附近区域实施. 四集散点设置标准、辐射区域 集散点设置标准及流程: 1

图1 集散点操作流程图 根据上图中集散点作业区的流量比率和服务要求,根据SLP布局原理,对集散点作业区进行布局。其步骤如下: (1)集货口已经确定,故先在集货口位置安排集货区; (2)选出与集货区具有紧密关系的部门,有办公室/区等,办公室/区有特殊要求,先排办公室/区; (3)按照与集货区和办公室的排列顺序选出第三部门保管暂存区; (4)如步骤(3)选出第四部门订单货物分拣区(受场地限制,可与保管暂存区合并使用); (5)依异常订单量,配置异常订单处理区 (6)选出第五部门发货区; (7)依据部门实际面积进行排列,得出集散点作业区布局图图2。 图2 集散点作业区布局图 2 注意事项:

1)集散点选址依所在区域实际物业,交通等状况而定,不可照搬硬套。 2)区位尽量位于交通主干道附近,以及接近取派集散聚集区。 3)针对地势,尽量选择地势高的位置(尤其是南方地区)。 4)集散点物业服务要齐全,设施齐备,方便后续操作。 5)集散点面积要根据业务预测量,以及辐射区域,和集散点的自身承载量而定。 6)集散点务必与物业签订房屋租赁合同,避免合同纠纷。 7)集散点在运营模式上可以采取与社会资源合作模式,以期降低运营成本。五集散点岗位设置、岗位职责、岗位编制 1 岗位设置:集散员接驳员 2 岗位职责: 集散员: 岗位职责: 1,负责区域集散订单的处理, 2,即集散点订单的集货,入保管区,订单对应加工点/工厂的分拣,暂存。 3,集散点与自营/众包人员交接,与接驳员的交接,与所属站点的交接,4,集散点异常订单处理,日常办公事务处理。 编制:1人(后期依订单量而定) 接驳员: 岗位职责: 1,负责接收调度指令,按时、安全的将订单货物集散至指定地点。。 , 2,负责货物与站点,集散点的交接工作。

区域及同城配送方案

区域及同城配送方 案 1 2020年4月19日

XXXX项目 深圳地区物流配送方案 单位: 地址: 电话: 传真: 2 2020年4月19日

合作方 (甲方) (乙方) 合作理由 经过双方合作,乙方能够提供全程、“一站式”、集成的系列服务,已超出单一的传统物流业务模式,在与客户的合作中扮演的是物流整体方案策划者的角色,为企业提供的是“一揽子”服务模式。对于任何一家物流公司来说,异地的物流配送业务一直都会困扰着公司,主要表现在操作成本居高不下及服务时效等方面。因此对于异地的物流配送业务只有经过与当地正规的、较规模的物流公司进行强强联合,才能保证对客户承诺的服务质量,才能更加有效降低异地的操作成本。而乙方作为深圳当地的物流公司,期望经过本身的资源整合,接手甲方深圳区域的物流配送业务,从而能够充分发挥甲、乙双方各自优势、降低经营成本,增强双方的竞争力和提高双方经济效益,实现双赢的策略。 乙方合作优势 一、乙方现有操作优势 1、乙方具有先进的物流管理信息系统:乙方凭借多年的实际操作经验,针对客户的物流需求,度身订做了一套适合于仓库管理及配送的物流管理系统,主要包括以下模块:订单管理、进货管理、库存管理、入库作业、出库作业、货 3 2020年4月19日

物分拣、配送管理等;其中:库存管理系统主要是经过采用计算机操作方法,利用系统功能直接分拣,达到先进先出、按货号、批号出货等;可提供库存产品的新鲜度以及货物的调拨管理、库存盘点及网上查询等;另配送管理系统功能主要包括:商品的集中、分类、车辆调度、车辆信息管理、车辆配装、配送路线规划及配送途中的跟踪管理、网上下单、远程打印等; 2、完善的城市配送网络:乙方在多年的高科技产品、日用产品及大批量产品等配送运作过程中积累了丰富的配送管理经验,现已发展成为拥有多个仓库;仓管人员、业务员100多人;配送汽车30辆的配送队伍。可根据不同配送量、送货距离及客户要求等安排不同的运输工具,确保每份订单都能及时快速准确送达。 3、熟悉商场超市的收货程序:乙方当前对配送深圳地区经销商、终端客户及各大型商场、超市整个架构及流程非常熟悉(包括仓储及配送的每个环节应注意的事项),可大大缩短交接磨合期,减少因交接过渡期的不熟可能导致的货源不足等原因引起销售量下降的损失。同时在合作过程中可提供有利于甲方产品销售的建议。 4、优越的运输保障:乙方拥有各大、中、小型货车30余辆。灵活调动车辆执行配送任务,可避免压单的现象;可保证货物准时的送达。为贵司产品的全方位销售提供强有力的保障。 5、良好的企业形象:乙方送货司机及送货员工均统一管理、统一服务标准,保证了甲方的外在企业形象。 4 2020年4月19日

同城物流配送项目方案

东方汽配城同城物流配送 项 目 方 案 2017年6月25日

第一章背景与现状 第二章目的 第三章市场分析 第四章运营模式 第五章市场营销 第六章组织机构设置 第七章SWOT分析 第八章盈利模式 第九章项目实施进程规划第十章经济效益分析 第十一章风险及控制办法第十二章附案

第一章背景与现状 在中国3000万辆的货车市场里面,其中约有1000万辆是属于同城货运的领域。但需要值得注意的是,无论在中国哪个城市里面,几乎都没有成规模的同城货运公司,通常就是二三十辆车组成的小车队,极其不规范,存在信息转化率低、定价透明度低、货主及司机的权益无保障等弊端。为什么会出现这样的情况呢?原因很简单,因为成本高、利润低。同城货运依赖的是人工调度,里程短决定了每件单价基本就处于10-30之间,一单满车大概在200件-500件(由承运车辆大小决定)一个人力一天最多处理3单左右,每单最多赚取20%的利润。由于本身利润十分低,想赚取更多的利润就需要更大的人力成本去运营维护,但实际上到一定程度后,单量又会饱和,所以这就是没有大的物流公司染指同城货运的主要原因。 第二章目的 2.1 以同城货运市场为切入口,最终将形成一个同城+专线的全国长途零担网络,为货主 提供同城和长途一站式货运服务。 2.2 提升找车效率,降低物流成本,增加司机收入。 2.2.1 提升找车效率:通过东方汽配城的平台,减少原本繁琐无比的逐个打电话和路边 找车的过程,有效压缩找车时间。 2.2.2 降低物流成本:通过平台的品牌效应,增加司机的接单量,提升单个司机效率的 配送效率,从而使物流成本降低。 2.2.3 增加司机收入:饱和加盟司机的工作量,司机每日订单量增长,将会保证司机收 入明显增加。 第三章市场分析 按照公路运输业收入份额来看, 公路运输中整车运输占据约48%,零担约40%,我们常见的快递只占12%。其中快递主要处理重量在30kg 以下标的,零担则是指重量介于30kg—5000kg 的货运需求,而零担物流又分为两类,一类是以德邦为代表的网络零担公司,主要承担重量为30kg—100kg 的标的(小零担);另一类就是专线企业,主要承担重量为100kg—500kg 的标地(大零担)。

同城配送营销方案8

山西同城商务有限公司 城市共同配送项目营销方案 一、项目介绍及公司的优势 ㈠共同配送概况及三个阶段的描述 1、共同配送的定义 城市共同配送是在城市范围内,由若干个配送企业联合起来,对配送资源进行整合和规划,共同针对城市某一区域内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,提供多功能增值服务的物流形式。它是一种企业在配送业务上的横向联合、集约协调、求同存异、效益共享和统筹安排,是为了提高车辆装载率、降低物流环节的进货成本,将各企业的货物统一汇总后,通过线路优化、信息共享等手段,快速高效地对同一线路上的多点共同进行配送。 2、共同配送三个阶段的发展历程 ⑴企业自主配送:是指各生产企业、零售企业等自行组织的商品配送;如美特好、唐久等大型商贸企业。 ⑵行业(专业)配送:是指由专业的物流公司安排行业内相关企业的配送工作;如烟草配送、药品配送和危险品配送等。 ⑶共同配送:是指在城市或区域范围内统筹安排配送货物、时间、统一线路等,以实现经济效益的最大化。如日本和美国等。 ㈡国内共同配送现状 当前,我国共同配送的发展仍处于起步阶段。60%的企业还处于企业自营配送的阶段,但由于近几年来电子商务市场的迅猛发展,物流配送等行业都面临着前所未有的挑战,2012年,物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为6.6%。为此商务部于2012年选择9个城市开展了“推进现代物流技术应用和共同配送综合试点”工作。当前,许多大中城市都已兴建了物流配送中心。配送中心的信息化水平和机械化水平都有所提高;物流信息平台、远程信息采集系统等物流信息软件陆续上线;射频识别(RPID)、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、智能标签、配载配送和路径优化等先进技术被应用到物流跟踪体系。上海陆上交易中心、北京城市一百物流有限公司、成都亿博物流集团

我国同城物流配送发展研究

我国同城物流配送发展研究 摘要:同城物流配送,作为一项物流活动中短途末端配送服务,与人们的生活密切相关。虽然这一行业看似拥有着极大的市场潜力,但信息不对称、服务质量落后、价格虚高、供大于求等多个市场痛点一直阻碍物流同城配送的发展。如何在末端节点准时且高质量地将货物送到顾客手中,打破物流中“最后一公里”的瓶颈,仍然是亟待解决的问题。物流同城配送中不仅要考虑路径优化问题、配载优化问题、利益主体博弈问题,更要兼顾客户服务质量提升问题等。本文针对当下同城配送中存在的市场痛点,在前人已有的研究基础上,围绕配送优化等进行分析和比较,总结出各种算法的优缺点。 关键词:同城物流配送;最后一公里;路径优化 1 引言 物流配送是城市物流的主要运作形式,也是城市物流发展的主要推动力,优化城市物流配送是发展现代城市物流的关键所在,结合共同配送理念对于发展城市物流配送具有重要的意义[1]。与专业物流公司的业务侧重点不同,同城配送,又被称为“最后一公里物流”,它是注重提供一个城市内A 到B之间(尤其是市区范围内)的物流配送,讲求的是速度

最快、效率的最大化,涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体,因此需要相对专业的人员来进行服务。 当下的同城物流配送致力于整合海量社会运力资源,以信息技术为支撑,使运力与企业配送需求精确、高效匹配。而共同配送由于使配送作业达到了较大的配送规模,同时也提高了车辆等设备的利用率,能够大大降低了车辆的运营成本和空载率。这也能有效地缓解了城市交通拥挤,减少了交通工具对环境的污染。因此,共同配送被认为是一种高效率的配送模式,也是最适合同城物流配送的运营模式之一。 关于共同配送,按日本工业标准(JIS)的解释,共同配送是:“为提高物流效率,对许多企业一起进行配送”。而按日本运输省的定义,共同配送则是指“在城市里,为使物流合理化,在几个有定期运货需求的货主的合作下,由一个卡车运输业者,使用一个运输系统进行的配送”[2]。 除共同配送之外,在同城货物配送的服务中比较常见的还有第三方物流企业配送模式。第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内,提供企业所需的全部或部分物流服务。 2 我国同城物流的现状 随着互联网和电子商务的兴起,“互联网+”的概念也进入了物流行业。不管是传统的物流配送企业,还是商业店铺,

同城配送方案—同城货运

同 城 车 辆 配 送 方 案 同城货运 云南舜城物流有限公司 营销部 2015年12月7日 一?背景?

二?目的? 三?市场分析 四?运营模式 五市场营销 六?组织机构设置 七?SWOT分析 八?盈利模式 九?项目实施进程规划 十经济效益分析 十一风险及控制办法 十二附案 一?背景与现状???? 在中国3000万辆的货车市场里面,其中约有1000万辆是属于同城货运的领域。但需要值得注意的是,无论在中国哪个城市里面,几乎都没有成规模的同城货运公司,通常就是二三十辆车组成的小车队,极其不规范,存在信息转化率低、定价透明度低、货主及司机的权益无保障等弊端。为什么会出现这样的情况呢?原因很简单,因为成本高、利润低。同城货运依赖的是人工调度,里程短决定了客单价基本就处于100~150元之间,一个人力一天最多处理5单左右,每单最多赚取20%的利润。由于本身利润十

分低,想赚取更多的利润就需要更大的人力成本去运营维护,但实际上到一定程度后,单量又会饱和,所以这就是没有大的物流公司染指同城货运的主要原因。 而在货主方面,同城货运使用率更多的是拥有非计划性发货需求的小企业用户,譬如说一个货主在布匹市场采购了一批布料,当他要把货物带走的时候,才会开始找货车。货主们不会提前找车,因为一来他们不知道什么时候完成采购,二来司机也不会为了一个客户在白等。事实上,一般货主其实会有大约24个货车司机的电话,但是逐个电话去约车的匹配难度非常高,约有30%的货主转而到路边找车,但这又会涉及到价格及安全等多方面的问题。 二?目的? ??? 1、以同城货运市场为切入口,最终将形成一个同城+专线的全国长途零担网络,为货主提供同城和长途一站式货运服务 2、提升找车效率,降低物流成本,增加司机收入。 提升找车效率:通过民生平台,原本繁琐无比的逐个打电话和路边找车的过程,能够有效压缩找车时间。 降低物流成本:通过平台的品牌效应,增加司机的接单量,提升单个司机效率的配送效率,从而使物流成本降低。 增加司机收入:饱和加盟司机的工作量,司机每日订单量增长,将会保证司机收入明显增加。 三?市场分析

同城配送

阜 康 市 鑫 驰 速 递 同 城 配 送 企 划 书 拉近城市距离,方便你我生活! 2015年11月25日

阜康市鑫驰速递同城配送企划书 一.公司概况: 阜康市鑫驰速递有限公司是一家坐落于阜康市准格尔路的集快递和物流于一体的速递公司,现公司旗下经营品牌有全峰快递、快捷快递、亚风快运、速呈宅配,恒通物流。 公司始创于2013年11月,注册资金为50万元,奇台、吉木萨尔现均设有分公司,阜康市鑫驰速递门面面积160多平方米,操作场地有80多平米,营业厅有40多平米。 公司开设至今已两年有余,各个方面的业务能力都在不断的成熟和完善,到现今为止我们拥有运输车辆1辆、配送车辆2辆,员工5名,服务网络遍及整个阜康市周围地区(市区、城关镇、九运街镇、甘河子镇等)(不含分公司),覆盖阜康市90%的经济中心和人口。 随着社会经济的不断发展,快递行业的重要性日益突显,配送这一快递的核心问题也变得尤为突出,各快递行业更加渴望拥有自己完善的独具特色的配送形式,以提高企业的核心竞争力,为公司带来更大效益。我鑫驰速递根据自己现有的配送流程,结合阜康市发展快递行业的实际情况,特设计落地配(同城)配送方案,全力打造“网络信息化,服务标准化,管理科学化,品牌诚信化”的企业格局,为社会和客户创造更大的价值。 二、发展目标 前期目标:以阜康市市区为中心,建立一个快递周转同城配送服务平台。 中期目标:在前期目标发展基础上,我们将快递中心发展范围扩展至阜康市较偏远地区(如上户沟乡、滋泥泉子镇等)。

后期目标:在前期、中期目标发展基础上,我们将快递网点实现阜康市各乡镇、村全覆盖,专业从事阜康市快递的派发和接收工作。 三、产品/服务分析 快递亦称速递 (Courier Service or Express Service)是指按照托运方的要求,在特定的时间内,以最快的的运输方式运递和配送到指定的目的地或目标客户手中,并为客户提供实时信息查询服务的“门到门”、“桌子到桌子”的递送服务。其市场基础在于对时间比较敏感的运输需求,其对象包括以处理文件、资料、单证为主的函件快递和以处理货样、社会活动物品和家庭物品为主的包裹快递。广义的快递还包括一些额外的增值服务,包括包装、储存和供应链解决方案等。 随着经济的不断发展,贸易的迅猛增长,区域经济的超常规发展,国家邮政体系远远不能满足和适应市场的高速增长与对时限的特殊需求,这为其它民营快递发展创造了条件。 现如今,随着阜康市市民消费观念的转变,大多数的消费者越来越重视时间价值和价格,由此在一定程度上促进了阜康市民营快递业的发展。民营快递形式多样方便灵活,与EMS相比,价格灵活,取送件时间灵活等。运输投递形式多样,从自备自行车、摩托车到汽车等。公司规模从几人到上万人不等,投递的速度较快,成本费用比EMS较低。 民营快递的出现和发展,对于降低企业成本、实现时间价值、提高工作效率进而增强企业竞争优势有着极为重要的作用。但是,阜康市民营快递存在许多问题,如社会形象上欠佳,人员素质普遍较低,同时还有服务不规范、举止不文明等缺点。 我鑫驰速递看到阜康市各民营快递公司在送货过程中仍存在很多状况(如未及时派送,引起投诉、造成罚款等),同时造成双方时间的浪费。故有意愿成立阜康市同城配送服务中心,各家快递的快件的派发、快件的寄出和领取均可在服务中心办

物流同城配送方案设计

物流同城配送方案设计 湖南工业职业技术学院 毕业设计 题目夏德罗蒂公司同城配送方案设计专业物流管理班级学生姓名学号指导教师日期 诚信声明 本人所呈交的毕业设计,是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,所有数据、图片资料均真实可靠。除文中已经注明引 用的内容外,本设计不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本设计的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确的方式标明。本毕业设计的知识产权归属于培养单位。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本人签名:日期: 目录 1任务背 景 ...................................................... . (1) 1.1 夏德罗蒂公司简 介 ............................................ 1 1.2 选择同城配送食品的原

因 ...................................... 1 1.3 同城配送 的基本内涵 (1) 1.4 同城配送的新含 义 ............................................ 1 2同城配送食品在长沙的现状分 析 (3) 2.1 同城配送食品的作业标 准 ...................................... 3 2.2 同城配送 食品在长沙的管理现状 (3) 2.3 夏德罗蒂公司在长沙的现有问题及原 因 .......................... 5 3夏德罗蒂公司同城配送方案的对策研究 .. (6) 3.1 多备物料及时生 产 ............................................ 6 3.2规范下单信息管理与客服态度 ................................... 6 3.3提高配送效 率 (6) 3.4提升团队整体素 质 ............................................. 6 3.5夏 德罗蒂公司同城配送食品在长沙需要改进的地 方 ................. 6 4夏德罗蒂公司同城配送食品在长沙未 来的新模式 ........................ 9 5经验总

同城物流的现状资料讲解

一、什么是同城快递? 在物流业,“同城配送”又被称为“最后一公里物流”,也被称为城市“轻物流”,与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流(快递)公司的业务侧重点不同,“同城配送”提供一个城市内A到B之间(尤其是市区范围内)的物流配送,讲求的是速度最快、效率的最大化。 二、同城快递业务细分 我们将对同城市场加以细分后进行相应分析。 1、明星型产品:单证照类业务 此类业务的客户多为国家行政部门。业务特点是对内件的安全性、保密性要求很高,对价格不敏感,时限性不强;对快递服务公司能力和信誉要求高。具体业务有:身份证件、驾驶证件、护照、纳税人完税证明通知书、工商听证告知书、高考录取通知书等 2、金牛型产品:重点行业类业务 此类业务的客户多为银行、保险等金融行业,移动、网通等通信行业。业务特点是增值潜力大、固定收益高、个性化服务要求高,时限性较强、对价格较敏感;对快递服务公司看重品牌、实力和信誉;属于金牛型业务,业务量相对较大,收益较稳定但利润呈下降趋势

3、问题型产品:商务类(或民用类)业务 此类业务的客户主要分布在写字楼、酒店、宾馆,以商务类和民用类公司为主。业务特点是以即时性的文件类业务为主,服务的时效性、便捷性、经济性、个性化非常突出;要求快递服务公司上门速度快、价格便宜。 4、成长型产品:个性化增值类业务 此类业务的客户主要以报关行、电子商务网站、电视购物为主,业务的附加内容较多,客户的需求差异较大,对快递公司要求具备完善的信息系统和相关专业技术支持,能够完成网上订单数据交换,或能提供仓储、配送、代收货款、代客报关等延伸服务 三、国内同城物流的发展现状及存在问题 同城物流在整个物流行业的发展还是非常迅速的,目前全国很多大中小城市的同城物流已经基本做到了全面的覆盖。从地理空间上来看,这种覆盖的成就与规模还是比较喜人的,但是由于具体的同城物流企业的规模及营运观念的不同,同城物流所暴露出来的问题也是比较严重的。具体来说: 首先,同城物流企业的信息化建设相对比较滞后。在互联网经济日益繁荣的时代,无论是物流的上游供应商企业还是下游的客户,都希望能够通过互联网络来实现对自己的货品的实时监控与跟踪。虽然,

同城配送方案同城货运

同城配送方案同城 货运

同 城 车 辆 配 送 方 案 同城货运 云南舜城物流有限公司 营销部 12月7日 一背景 二目的

三市场分析 四运营模式 五市场营销 六组织机构设置 七SWOT分析 八盈利模式 九项目实施进程规划十经济效益分析 十一风险及控制办法十二附案

一背景与现状 在中国3000万辆的货车市场里面,其中约有1000万辆是属于同城货运的领域。但需要值得注意的是,无论在中国哪个城市里面,几乎都没有成规模的同城货运公司,一般就是二三十辆车组成的小车队,极其不规范,存在信息转化率低、定价透明度低、货主及司机的权益无保障等弊端。为什么会出现这样的情况呢?原因很简单,因为成本高、利润低。同城货运依赖的是人工调度,里程短决定了客单价基本就处于100~150元之间,一个人力一天最多处理5单左右,每单最多赚取20%的利润。由于本身利润十分低,想赚取更多的利润就需要更大的人力成本去运营维护,但实际上到一定程度后,单量又会饱和,因此这就是没有大的物流公司染指同城货运的主要原因。 而在货主方面,同城货运使用率更多的是拥有非计划性发货需求的小企业用户,譬如说一个货主在布匹市场采购了一批布料,当她要把货物带走的时候,才会开始找货车。货主们不会提前找车,因为一来她们不知道什么时候完成采购,二来司机也不会为了一个客户在白等。事实上,一般货主其实会有大约24个货车司机的电话,可是逐个电话去约车的匹配难度非常高,约有30%的货主转而到路边找车,但这又会涉及到价格及安全等多方面的问题。 二目的 1、以同城货运市场为切入口,最终将形成一个同城+专线的全国长途零担网络,为货主提供同城和长途一站式货运服务 2、提升找车效率,降低物流成本,增加司机收入。

同城物流配送运作方案 -

同城(北京)区域物流运作方案 张永亮 2014/3/7

目录 一背景 二目的 三实施时间,区域 四站点设置,辐射区域. 五站点岗位设置,岗位职责,编制 六运营支持与资源获取. 七集散,接驳流程,指引 八售后逆向订单处理流程 九运营节点单据交接操作 十责任划分 十一注意事项

一背景 落实同城区域配送运作体系,达成支撑线上业务发展的目标,与公司运营,市场推广相协调, 减少线下订单取送异常,增强客户体验,确保同城订单取送平稳高效运行。 二目的 1, 细化,深化同城区域配送运作,为客户提供优质的取送服务。 2, 达成线上订单处理周期与线下配送服务周期,环节的无缝衔接,增强客户体验,提升整体价值。 三实施时间与实施区域 试运行时间:2014/3/1-31启动 试行区域:北京市朝阳区(重点住宅/学校/生活区域) 前期在四惠以及附近区域实施. 四集散点设置标准、辐射区域 集散点设置标准及流程: 1 集货口 保管暂存区99% 分拣区100% 集货区100% 异常订单区 (返洗等) 1% 集/散交接 区100% 发货区99%

图1 集散点操作流程图 根据上图中集散点作业区的流量比率和服务要求,根据SLP布局原理,对集散点作业区进行布局。其步骤如下: (1)集货口已经确定,故先在集货口位置安排集货区; (2)选出与集货区具有紧密关系的部门,有办公室/区等,办公室/区有特殊要求,先排办公室/区; (3)按照与集货区和办公室的排列顺序选出第三部门保管暂存区; (4)如步骤(3)选出第四部门订单货物分拣区(受场地限制,可与保管暂存区合并使用); (5)依异常订单量,配置异常订单处理区 (6)选出第五部门发货区; (7)依据部门实际面积进行排列,得出集散点作业区布局图图2。 图2 集散点作业区布局图 办公室/区集货口发货交接区 物料区订 单 货 物 保 管 区 通 通 道 订 单 货 物 保 管 区 通 道 订 单 货 物 保 管 区 通道异 常 订 单 处 理 区 通 通 道 通 道 订 单 货 物 保 管 区 通 道 2 注意事项: 1)集散点选址依所在区域实际物业,交通等状况而定,不可照搬硬套。2)区位尽量位于交通主干道附近,以及接近取派集散聚集区。

2020版同城即时配送策划书

同城即时配送企划书

目录 一、同城业务的解释 (3) 二、简要项目战略目标 (5) 三、市场调查和市场环境 (5) 四、同城即时配送的发展 (7) 五、同城业务内容及组成 (8) 六、资源整合 (9) 七、社会影响力 (10)

项目名称:郑州同城即时配送 业务范围:同城之间物品传递 营销策略: (1)依托于郑州圆通快递建立的良好口碑。 (2)快件安全到达与快递时效的保证。 (3)优惠的价格。 (4)细致周到的服务。 业务类型:个人物品配送、企业文件配送、货运公司配送、维修物品送修、超市配送、大型配送、团购和外卖网站配送、药物配送。 一、同城业务的解释 同城即时配送服务是快速收寄、分发、运输、投递(派送)单独封装具有名址的信件和包裹等物品,以及其他不需要储存的物品,按照承诺时限递送到收件人或指定地点,并获得签收的寄递服务。 同城及时配送,就是在同一个城市内发快递,你不能上门自取货物的情况下,请快递公司代劳。这里的同城概念的服务范围较之以往的同城概念在范围上扩大了,它以中心城市辖各市县为范围,在此范围内的邮件称为同城即时配送邮件,超出一县、一市、一地区的概念。 二、简要项目战略目标 我公司计划在未来三年内的发展,建立郑州市(含周边六县)内时效最快,安全性最高,口碑最好的同城即时配送公司。同城业务量

占全市80%以上。 第一年将企业宣传,业务拓展,服务完善,放在第一,在保证服务质量的同时进行业务的宣传,从企业文件配送入手,建设团队,了解和开拓市场,因圆通业务已深入发展,在原有资源上进行资源整合,预计投资1000万,预计回报率3000万。 第二年将市场拓展放在第一位,努力开拓郑州市各大平台和体系中的配送业务,将业务拓展至各个领域,占领市场,预计投资5000万,预计回报率1亿。 第三年通过同城业务的发展,建立同城配送业务的平台,将产品流通,购买,交易互联网化、平台化,建立快速的供应和需求平台,由同城即时配送拓展至省内24小时业务的拓展。预计投资8000万,预计回报率3亿。 三、市场调查和市场环境 郑州市常住口超1000万,其中中心城市区人口超过600万,人们的生活围绕着各类供求关系,随着我国经济崛起以及与国际交流日益频繁,人们对物资与信息流通产生了更大、更多元化、更个性化的需求,在这种环境下,快递服务基本形成了三种模式:同城即时配送、国内异地快递和国际快递。 在郑州,依托圆通快递业务的发展,我公司已经成为河南省内影响力最大的快递公司之一,有着强大的管理团队和运营经验,国内异地快递和国际快递一直是我公司发展的核心业务,同城业务在新的经

同城配送解决方案二

前言:时光匆匆而去,不知不觉已经在同城配送这个领域“深耕”一年了,现在感觉自己好像在一个很大很大的地下山洞,很想把自己心中最深处的想法呐喊出来,但都总是显得那么惨白无力,回想起来古时候那些诗人,他们对现实状况的不满,希望通过自己的努力去改变,可是他们发现自己的力量太微小了,这时候他们把自己满腹经纶的才华通过诗词或者文章发表出来,希望能够让世人产生共鸣,然后一起去改变,或者这也成为他们发泄的一个端口吧。 我是一个爱哪一行就干哪一行的一个人,甚至我会去研究这一行,在同城配送这块亿万级市场中,在我们身边有N个这类互联网平台,他们可能在不同的发展阶段遇到了不同的问题,如:我们的目标客户是哪些、我们盈利模式在哪里、我们该怎样打造自我的核心壁垒?在这些问题中对于爱思考的我又何尝不是罔知所措呢。 在16年的某个月份,我在朋友圈看到一位大佬他发表了朋友圈内容:“俺这几十年最大的感悟,就是今天有机会告诉俺要赴美留学的侄子,就两个词:正直和积极,人生就够用了!如果一定要解释就是两句话,正直-对所有交往的人无论友还是敌需要正直;积极-对自己,无论遇到什么困难还是波折都需要正常,需要积极面对”。其实对于这个很简单的一句话或者是四个词,大家都明白,最难的是有多少人能够做到呢,为什么很难做到,或许是因为人是一种感情动物,很容易情绪波动,笔者又何尝不是呢,有时候可能因为外界的影响,在某个特点的点很难去压抑自己的情绪去正直的面对他人,或者说去积极 的面对一切思想斗争。 在企业,倘若我们做为一个管理者,我们其实不需要各方面的专业技能都很突出,只有你做到正直、积极是一样可以完成公司下达的各项指标。纵观古今,楚汉争霸的刘邦、继后面东汉末年刘备都没什么经天纬地才能军事才能,有的只是对他人的正直和积极的面对人生态度。 那么作为一个分公司负责人,我们将怎么去经营好企业,完成公司下达的指标呢?其实我们前面谈的正直、积极都是在人性上去分析,现在谈点实际的,下面讲一个身边的例子给大家: 在某个公司的时候,其实我们的分公司负责人在业务方面、人脉圈子还是很广泛、下面的兄弟也都是在同城配送、传统物流中实操出来的职业经理人,再加上借助企业的强大背景在业内还是比较出名的,按照道理来分析,其实分公司业绩标、经营管理、团队建设、应收账款等各项指标肯定是达标的,可是最后的结局是令人多么意外和尴尬。

同城快递公司创业方案

第一篇同城快递公司的设立 第一章快递服务简要介绍 第一节快递的背景和性质 第二节快递的定义和特点 第三节快递的种类和递送方式 第二章国内快递行业概况 第一节国内快递的概念 第二节中国快递业发展简介 第三节国内快递业务的分类 第四节国内快递公司的分类 第五节中国快递业的特点 第六节国内主要快递公司简介 第三章同城快递公司的硬件设施第一节办公场所 第二节运输工具 第三节通迅设备 第四节包装用品 第五节网站系统 第六节快递业务管理软件 第七节办公用品 第八节运单等票据 附表:硬件投资价格参考列表

第四章同城快递公司的人员配置第一节仓管员 第二节驾驶员 第三节收派员 第四节客户服务代表(接线员) 第五节客户服务部经理 第六节大客户业务开发人员 附表:人员工资分配参考列表 第五章同城快递公司的选址 第一节目标地区的前期市场调查 (一) 快递业务经营环境的调查 (二) 快递业务市场需求的调查 (三) 目标客户情况的调查 (四) 竞争对手及其市场销售策略的调查第二节快递公司选址要考虑的关键因素第三节适合开快递公司的地区 第四节选址时的注意事项 第六章快递公司经营手续的办理第一节独立经营执照的办理 (一) 申请独立经营执照的条件 (二) 独立经营执照的办理流程

第二节快递公司的区域代理与加盟 (一) 加盟快递公司需具备的条件 (二) 加盟快递公司的流程 (三) 加盟快递公司应考虑的因素 (四) 加盟快递公司的注意事项 第二篇快递业务操作流程第一章快递作业知识 第一节快递作业流程 第二节快件的分类 第三节快件的承运规定 第二章快件接单服务 第一节接单工作概述 (一) 岗位要求 (二) 工作任务 1.接单(客户发件) 2.下单(通知取件) 3.跟进(取件) 4.查询(协助) 5.投诉(协调) (三) 注意事项

快递计划书

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快递公司类创业计划书 以长沙天心区苏仙快递公司为例,一份详细的快递公司。公司描述 (一) 公司名称 长沙天心区苏仙快递公司。 (二) 公司性质 集同城快递、dm杂志投递于一体的快递公司。 (三) 公司宗旨 提供安全、方便、准确、快捷、优惠的快递服务。 (四)公司目标 打造代表天心区大学生创业成果的窗口形象。(更多快递公司、快递类创业计划书请登入创业人人 网,注册创业人人网会员与更多快递公司、快递类店主交流) (五)创业理念 务实拼搏创造辉煌 市场分析 (一)市场描述 近几年,中国的快递行业发展迅速,尤其是近两年,中国的快递市场规模已经达到了200多个亿, 并且每年以30%的速度增长。在如此快速的增长率下,快递市场一副繁荣景象。 长沙以媒体和娱乐业闻名全国,产业以机械、电子、纺织、商贸和食品加工工业为主,2008年, 长沙工业总产值跃居全国省会城市 第10位,是中西部地区主要的区域性中心城市之一。商品交易活跃,商业网点密集,现代电子商 务的发展更是让长沙的快递行业拥有更广阔的市场前景。(更多快递公司、快递类创业计划书请登入创 业人人网,注册创业人人网会员与更多快递公司、快递类店主交流) (二)目标市场 长沙地区的同城快递。 (三)目标客户 目标客户为整个长沙地区需要同城快递的客户。 公司经营 (一) 公司业务 同城快递 dm杂志投递 (二) 经营策略 1、公司的管理。维持经营效率是公司的主要管理课题,管理者需要致力于管理上的改良,强调 公司安全、方便、准确、快捷、优惠的快递服务。(更多快递公司、快递类创业计划书请登入创业人人 网,注册创业人人网会员与更多快递公司、快递类店主交流) 2、创造区域优势。其主要的策略是以区域型的经营使其在区域的相对规模变大,在区域内取得 较高的竞争地位,求得生存的空间,奠定获利的基础。 (三) 成本核算 俗话说的好,“不打无准备之仗”。在投资前充分做好各项前期准备工作,可减少后期运作中出 现意外状况的概率。资金、人力、场地 公司营销 (一) 网络营销 可以在赶集网、58同城网等生活服务网发布同城快递服务广告,并且可以作适当的网络推广。 (二) 承接服务外包 可以联系圆通、申通等快递公司,与他们合作,承接他们的同城快递业务外包服务。(更多快递公 司、快递类创业计划书请登入创业人人网,注册创业人人网会员与更多快递公司、快递类店主交流) (三) 拉业务 制作相关的宣传名片,到每个企业去拉业务。 总结 老板不是人当的。是的,老板不是人当的,作好吃苦的准备,在创立经营长沙苏仙dm投递服务社 期间,经历过困难和挫折,坚持坚持再坚持,努力努力再努力,有政府的引导和鼓励,相信经过自己 的拼搏,一切都会好起来的,成功之后,不忘回馈社会。 创业计划书 (更多快递公司、快递类创业计划书请登入创业人人网,注册创业人人网会员与更多 快递公司、快递类店主交流)篇二:物流公司创业计划书(完整1) 某物流公司创业计划 书 1、项目背景、优势和目标

同城物流配送方案

同城物流配送服务部 拉近城市距离,方便你我生活! 同城物流配送服务部是一家集中同城物流配送业务的服务部门,在“诚信、高效、便捷、安全”的服务宗旨下,坚持“快速、方便、实惠、准确”的质量方针,全力打造“贴近百姓生活,价格实惠公道,服务创造价值,实现客户、企业共赢”的核心价值观,竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务,做最好的同城物流配送服务! 业务范围: 1.商务同城,主要是商务文件的速递服务,承接公司,组织的市内派件(比如派送信函,文件,宣传册,内刊,邀请函等等)工作,量多优惠! 2.便民同城,主要是生日礼物、情人礼物、节日礼物、鲜花礼物、婚庆礼物等速递服务。 3.证件同城,主要是身份证件等各类证件的速递服务。 4.快递同城,市区范围内各种小件物品投递,如卡片、包裹、衣物等。 配送方案一 (一):配送区域:衡阳东路——衡阳西路——北大北路——北大南路——新阳路——人民中路——朝阳路——民族大道——五象广场——滨湖路——滨湖北路——东葛路延长线万达公馆(所包围区域里面都属于配送范围);长岗路——盛天果岭路段;望州路——格林春天路段; (二):配送费用:5斤以下7元一件,计件! 5斤以上10斤以内12元一件,计件! 10斤-15斤15元一件,计件! 配送方案二(主要指远程服务) (一):配送区域:配送方案一以外的区域,广西大学——明秀西路——厢竹大道——葫芦鼎大桥——白沙大桥——桃源桥——邕江大桥——万象城——北大桥——新阳立交; (二):配送费用:5斤以下10元一件,计件! 5斤以上10斤以内15元一件,计件! 10斤-15斤18元一件,计件! 服务标准: 1、取货:本公司接到客户委托,立即上门取货。 2、送货:所有货物即收即送,不超过第二天; 3、送达:接到货之后通知收货人按时送货上门; 路途远,懒得走?工作忙,没时间?送礼物,给惊喜?别担心,城市快跑,为您解决这些烦恼!有我,距离不再遥远! 我们承诺做好每一项服务!以最好的服务态度对待客户,让每一个人更省时、更省力、更省钱。贴心,实惠,便捷就是我们的宗旨!

同城配送方案—同城货运精编版

同城配送方案—同城货 运 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

同 城 车 辆 配 送 方 案 同城货运 云南舜城物流有限公司 营销部 2015年12月7日 一背景 二目的

三市场分析 四运营模式 五市场营销 六组织机构设置 七SWOT分析 八盈利模式 九项目实施进程规划 十经济效益分析 十一风险及控制办法 十二附案 一背景与现状 在中国3000万辆的货车市场里面,其中约有1000万辆是属于同城货运的领域。但需要值得注意的是,无论在中国哪个城市里面,几乎都没有成规模的同城货运公司,通常就是二三十辆车组成的小车队,极其不规范,存在信息转化率低、定价透明度低、货主及司机的权益无保障等弊端。为什么会出现这样的情况呢?原因很简单,因为成本高、利润低。同城货运依赖的是人工调度,里程短决定了客单价基本就处于100~150元之间,一个人力一天最多处理5单左右,每单最多赚取20%

的利润。由于本身利润十分低,想赚取更多的利润就需要更大的人力成本去运营维护,但实际上到一定程度后,单量又会饱和,所以这就是没有大的物流公司染指同城货运的主要原因。 而在货主方面,同城货运使用率更多的是拥有非计划性发货需求的小企业用户,譬如说一个货主在布匹市场采购了一批布料,当他要把货物带走的时候,才会开始找货车。货主们不会提前找车,因为一来他们不知道什么时候完成采购,二来司机也不会为了一个客户在白等。事实上,一般货主其实会有大约24个货车司机的电话,但是逐个电话去约车的匹配难度非常高,约有30%的货主转而到路边找车,但这又会涉及到价格及安全等多方面的问题。 二目的 1、以同城货运市场为切入口,最终将形成一个同城+专线的全国长途零担网络,为货主提供同城和长途一站式货运服务 2、提升找车效率,降低物流成本,增加司机收入。 提升找车效率:通过民生平台,原本繁琐无比的逐个打电话和路边找车的过程,能够有效压缩找车时间。 降低物流成本:通过平台的品牌效应,增加司机的接单量,提升单个司机效率的配送效率,从而使物流成本降低。 增加司机收入:饱和加盟司机的工作量,司机每日订单量增长,将会保证司机收入明显增加。

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