汽车零部件图号编制规则
SQB10038-2007
前言
本标准是对SQB10038-2002《斯达—斯太尔汽车产品零部件图号编制规则》的修订。本次修订主要是为了适应本公司的产品发展和数据管理需要，统一产品零部件的编号。
本标准与SQB10038-2002相比，主要变化如下：
a)适用范围扩大到陕重汽公司设计的所有产品零部件编号；
b)零部件编号的位数由12位变为13位；
c)工厂标记改为设计权代号，字母“D”表示商用车研究所，“J”表示
特种车研究所；
d)组件代号改为产品组件平台号；
e)变型号改为主参数代号；
f)子组号由两位改为三位。
本标准代替SQB10038-2002，自本标准实施之日起，原SQB10038-2002作废。
本标准由汽车工程研究院开发管理部提出；
本标准由汽车工程研究院开发管理部负责起草；
本标准主要起草人：
陕西汽车集团有限责任公司企业标准
汽车零部件图号编制规则
SQB10038—2007 1范围
本标准规定了陕重汽公司新设计的汽车产品零部件的图号构成及编号规定。
本标准适用于陕重汽公司新设计汽车产品的零部件图号的编制。各子公司可参照执行。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
SQB10039—2007汽车产品明细表编号规则
3产品零部件图号编制规则
3.1产品零部件图号的构成
产品零部件图号由设计权代号D（J）、自行设计代号Z、组件产品平台代号、主参数代号、子组代号、顺序号十三位字码组成。见图1。
陕西汽车集团有限责任公司2007-08-30批准2007-09-01实施
□□○○○○○○○○○○○
设计权代号D（J）顺序号
自行设计代号Z子组代号
所属组件产品平台代号所属组件主参数代号
□—表示字母○—表示数字
图1
3.1.1设计权代号：用一位字母表示。
D——表示汽车工程研究院商用车研究所；
J——表示汽车工程研究院特种车研究所。
3.1.2自行设计代号：用一位字母Z表示。
3.1.3所属组件产品平台代号：按SQB10039—2007中3.1.1～3.1.6条的规定。
3.1.4所属组件主参数代号：按SQB10039—2007中3.1.1～3.1.6条的规定。
3.1.5子组代号：用三位阿拉伯数字表示。
a)底盘子组代号，按表1；
b)发动机子组代号，按表2；
c)驾驶室子组代号，按表3；
d)货箱子组代号，按表4。
3.1.6顺序号：表示同一子组中零部件的设计顺序号，用四位阿拉伯数字表示。
表1底盘子组
子组号名称子组(总成)的主要零部件900总布置
911起动装置
912
913
914
915
916离合器离合器片，离合器压板
917
918排气制动和操纵装置拉杆、带阀壳体、工作缸、管路、压力管路
919空气滤清器装置空气滤清器、空气软管
920
921离合器及变速器壳体壳体、壳盖、分离轴承、变扭器壳
922变速器齿轮及轴变速器齿轮及轴（各挡均用啮合啮套的变速器，有或无ZF前
置变速器）
923离合器操纵装置机械式：离合器踏板、支架、分离叉，或液压操纵装置
924变速器操纵装置换挡杆、换挡滑杆、换挡拨叉
925分动器齿轮和轴、箱体
926分动器悬置支架及支承螺栓
927气操纵装置按钮阀、气管、接头
928副变速器和分动器操纵装置
包括690、790、890、1190型的悬置、929取力器操纵器壳体、输出轴
930
931传动轴传动轴、轴承支架
932后桥驱动装置主传动
933后桥后桥、支承轴（从动轴用）
934后轮毂及制动器轮毂、制动器、制动鼓、半轴、轮边减速器
表1（续）
子组号名称子组(总成)的主要零部件
动力缸、手制动杆或用于差速锁的阀门935手制动器及差速锁操纵装
置
936制动装置制动踏板、制动器、主制动缸、贮气筒、管路
937里程表传动装置齿轮副或副变速器
938
939
940
941前轴、转向节、轮毂前轴、转向节、轮毂、转向横拉杆臂、前桥壳
主传动、轮边减速器、轮毂
942前桥驱动装置和轮
毂
943转向拉杆转向直拉杆，转向横拉杆
944前轮制动器制动器、制动鼓
945
946
947转向装置/液压转向装置转向轴、十字轴万向节，中间轴、转向器、转向管路948
949
950
951车架纵梁及横梁
952汽车悬架前钢板弹簧、带副簧的后钢板弹簧、空气悬架用气囊953水冷散热器及风扇护风罩
水冷散热器、风扇护风罩、水管、冷却水软管954排气消声器及管道排气消声器、排气管悬置、支架
955燃油箱及管路燃油箱、管路、支架、箍带
956
957加速踏板和杠杆系统加速踏板、换向轴、拉杆、球销、球座
958电气仪表及装置仪表板、仪表、开关、信号灯总成、熔断丝盒及959发动机悬置支架、双金属锥形支承辅助架（有时采用）
960
表1（续）
子组号名称子组(总成)的主要零部件961车轮和轮胎辐板式车轮、挡圈、锁圈、轮辋、内胎、轮胎（气门咀）962
963
964
965
966
967
968减震器和横向稳定器减震器、横向稳定器、支架、连接杆、橡胶支座
969
970倾卸机构三角臂、支架
971底盘电器
972前照灯前照灯、前雾灯、工作灯、转向灯
控制阀，管路、万向节轴、油箱
973带万向节轴的举升液
压系统
973翻转举升缸举升缸、限位阀
975液压举升系统用油泵
976蓄电池蓄电池、蓄电池箱体
977电线线束、插接器、线束紧固件
978收放机
979
980
981车后灯后组合灯、后反射器、倒车灯、后雾灯
982驾驶室翻转装置翻转举升缸、油泵、管路
983
984
985随车工具液压千斤顶
986备轮架及附件备轮架（自卸车及半挂牵引车除外）
表1（完）
子组号名称子组(总成)的主要零部件987
988润滑剂和工作液
989底盘涂漆
990
991
992
993保险杠和牵引装置支架、下挡板、鞍座、下支承装置（机械装置）994尾灯支架
995后挡泥板仅某些底盘采用，例如：半挂牵引车
996隔音装置隔音材料
997绞盘军用车有时采用
998驾驶室附件
999特种车附件
表2发动机子组
子组号名称子组(总成)的主要零部件600发动机总成
601气缸体
602曲轴部件、飞轮带齿圈的飞轮，扭振减振器
603连杆与活塞连杆轴瓦，活塞销，活塞环
604气缸盖气门导管，气缸盖垫，出水管，气阀室罩
605配气机构凸轮轴，气门，气门挺杆，摇臂座，摇臂
606水泵和风扇水泵壳体，可卸式节温器
607机油泵和机油滤清器机油泵壳体，传动装置，滤清器盖，阀，可卸式机油冷却器
608燃油供给系喷油泵，喷油管与回油管，然油滤清器与油管，喷油嘴及喷油嘴座
609电机装置发电机，调节器，起动马达，可卸式加热器
610
611进、排气歧管可卸式增压器及其附加零件，可卸式起动辅助装置612
613空气压缩机转向助力装置的可卸式转向油泵及可卸传动机构614
615油底壳磁性放油螺塞，油底壳密封垫
616
617
618
619
表3驾驶室子组
子组号名称子组(总成)的主要零部件110未喷涂的翻转驾驶室带有涂漆零件
111前盖气体弹簧、装饰字、标牌、散热器面罩
112
113发动机罩涂料、消音衬里、装饰条
114
115前围包括仪表板、焊接零件
116仪表板仪表板外罩、手柄
117顶盖
118未喷涂驾驶室由前围、顶盖、后围、地板和连接件构成
119后围后地板、通道罩、侧围
120
121车门带有铰链
122
123翼子板翼子板、橡胶挡泥板
124脚踏板
125
126
127地板地板零件
128工具箱在驾驶室下部的件
129工具箱在驾驶室内部的件
130
131
132
133车门附件车门玻璃连同导向装置、车门扶手、车门内饰板、134门锁门锁及锁
135车门角窗三角窗连同框架、密封条、五金配件
表3（续）
子组号名称子组(总成)的主要零部件136
137
138
139
140
141
142
143驾驶室的前支承翻转机构支承、摇臂、导向杆（仅用翻转驾驶室）144驾驶室的后支承后支承、锁紧装置、减震器（仅用翻转驾驶室）145驾驶室液压锁紧装置
146
147
148
149
150
151座椅椅架、填料、饰面
152
153后座长座椅
154
155
156安全带安全带和固定装置
157
158
159
160
161内衬板顶窗护框
162地板覆盖层嵌条、发动机罩衬垫
表3（续）
子组号名称子组(总成)的主要零部件163
164前座位软垫缓冲垫、座椅罩
165
166后座位软垫缓冲垫、座椅罩
167
168
169隔音装置发动机罩内衬、隔音板
170
171玻璃挡风玻璃、侧围窗、后围窗连同橡胶条
172电器设备转向灯、示廓灯、内照明灯及线束
173
174
175
176
177附件铭牌、上车扶手、杂品箱、视镜、顶窗盖
178高顶装置高顶的装饰零件（床位、外壳、车身衬里部分）179
180
181
182空调装置
183
184采暖和通风装置
185收音机
186车窗清洗器
187特殊装置导流罩、遮阳罩、侧防护
188防火板油罐车设备
189附加暖风电机是独立的
表3（完）
子组号名称子组(总成)的主要零部件190
191车身喷漆
192防锈、防腐蚀底板下的防护、密封空间防护
193装配零件空盖、发动机罩隔热板、铭牌、结构型式的标志牌194
195
196
197
198
199
表4货箱子组代号
子组号名称子组(总成)的主要零部件800货箱总成
801货箱底版
802货箱边板
803货箱后板
804货箱前板
805货箱货箱板锁
806货箱座位
807货箱工具箱
808货箱蓬布及蓬杆
809货箱护栏
810
811货箱挡泥板
812
813
814
815翼开启机构
816
817
818侧防护板
819
820后上车踏板总成
821
822
823
824
825
附加说明编制：
校对：
审核：
标准：
批准：
批准日期：实施日期：
零件编号规则
零件编号规则 一、机加工零件编号规则 机加工零件编号组成： 机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号 机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例： 编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则 标准件编号组成： 标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号 解释：编号内 名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数 表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数
级别代号为一位数字，自左到右为第四个数 零件中不包含的内容则不写 标准件代号-----------------“B” 零件名称代号： 外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号： 达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：
汽车零部件统一编码详细解析
汽车零部件统一编码详细解析 汽车零部件统一编码应遵循唯一性、稳定性、可扩展性、可追溯性、可兼容性的原则，适用于汽车生产、流通、维修、消费等环节。 对于汽车零部件统一编码的基本数据结构要素中的全球贸易项目代码GTIN的编制应满足唯一性、稳定性原则，同时还要兼顾汽车零部件统一编码在实际应用过程的可扩展性、可追溯性、可兼容性原则。 汽车零部件统一编码的唯一性是指汽车零部件产品的基本特征发生变化后应编制新的全球贸易项目代码GTIN，产品的基本特征一般包括产品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等关键属性要素，同时还要考虑产品自身的特性和市场销售需要确定其它属性要素，对汽车零部件产品的全球贸易项目代码GTIN进行合理的唯一性编码。 汽车零部件统一编码的稳定性是指一旦为汽车零部件的全球贸易项目代码GTIN编制了一个代码，只要产品的基本特征没有发生变化就不能重新编制新产品的代码，而且考虑到多数汽车零部件产品的较长使用周期，曾经使用过的全球贸易项目代码GTIN不建议再应用于新的零部件产品上。 汽车零部件统一编码的可扩展性、可追溯性、可兼容性主要是指编码时应充分考虑汽车零部件产品的行业特性，结合信息化技术，通过数据库和信息交换对汽车零部件统一编码与企业内部产品管理码、采购方或总装企业的OE码、售后的追踪追溯码进行整合关联、映射对照，在不同的应用环节中通过自动识别技术识读条码信息，通过网络调取数据库中零部件产品的详细信息，满足汽车生产、流通、维修、消费等不同环节中对于汽车零部件编码的信息化应用的目的。 汽车零部件统一编码的编码基本要求 a）本标准编码按照 GB/T 16986-2009《商品条码应用标识符》和GB/T 15425-2014《商品条码128条码》中对字符串的规定进行编码； b）编码格式包括数字、字母及数字与字母组合编码三种格式，厂商对某个数据要素按其要求选用其中一种格式； c）编码字符集与GB/T 15425中GS1-128条码字符集相同，且不宜采用I、O、i、o等字母。 对于汽车零部件的统一编码需要依照GB/T 16986-2009和GB/T 15425-2014的具体要求进行编制。
产品图号编制规则
产品图纸的图号编制规则 LS-GC-TY-103 为促进产品的标准化和系列化，提高生产效率和产品质量，需要编制产品图样的代号，具体编制规则如下： 一、图样代号由四部分组成，如下所示： 二、编号中允许出现的数字为：0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 。 编号中允许出现的字母为：A B C D E F G H J K L M N P Q R S T U V W X Y Z a b c d e f g h j k l m n p q r s t u v w x y z 。 三、企业代号：LS ；车型代号见下表。 车型代号 车型 普通半挂车 特种半挂车 自卸车 混凝土搅拌运输车 罐式汽车 厢式载货汽车 仓栅载货汽车 全挂车 代号 B T Z J G X C Q 四、订单号： 对于通用图，订单号填写两个字母：CT ，就是常见通用件的简称。 对于随订单下发的图纸，填写订单的后三位。 文件序号 分组代号 订单号 企业代号及车型
五、分组代号： 分组代号由七位数字或字母组成。前四位为一级总成，名称和代号见附表（表格样式）。第五位为二级总成编号，第六位为三级总成编号。 5.1对于零件图， 第七位为末级零件编号。对于一级总成下的零件，第五位和第六位用数字“0”表示。对 于二级总成下的零件，第六位用数字“0”表示。第七位有不能为数字“0”。 5.2对于总成图， 第七位为数字“0”。对于一级总成，第五位和第六位用数字“0”表示。对于二级总成，第六位用数字“0”表示。 5.3、优先用数字表示总成或零件编号，其次用大写字母表示，最后用小写字母表示； 5.4、对于三级总成，则在第六位后加短横杠“-”，用第七位表示，第八位用数字“0” 表示总成或用其他符号表示三级总成下的零件。同理，四级、五级总成如三级表示，依次加 位数即可； 六、文件序号 文件序号优先用大写字母表示，代表不同的类型或不同时期产生的版本。 七、当再次下发的图纸与原有图纸编号相同时，新图纸替换原有图纸使用，原有图纸作废。 八、例如： LSZ-222-8510100表示：路神公司的自卸车，合同编号为222的订单，一级总成侧厢焊合，二级总成的图纸。 LSB-CT-8510001-A表示：路神公司的普通半挂车，常见的通用图纸，一级总成侧厢焊合的零件图纸，编号为A的类型。 技术部 2010-11-15 1
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言 本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。 本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。 本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。 本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
汽车零部件编号规则
东风汽车零部件编号规则(ZB/T T04 005-89)代码代码说明代码代码说明──────────────────────────────── 10 发动机0 1000 发动机总成1001 发动机悬置0 1002 气缸体1003 气缸盖0 1004 活塞及连杆1005 曲轴及飞轮0 1006 凸轮轴1007 配气机构0 1008 进排气歧管1009 油底壳(机油盘) 0 1010 机油集滤器1011 机油泵0 1012 机油滤清器1013 机油散热器0 1014 曲轴箱通风装置1015 发动机起动辅助装置0 1016 分电器传动装置1017 机油细滤清器0 1018 机油箱及油管1019 减压器0 1020 减压器操纵机构1022 曲轴平衡装置0 11 供给系0 1100 供油系装置1101 燃油箱0 1102 副燃油箱1103 燃油箱盖0 1104 供给系管路1105 燃油粗滤器0 1106 燃油输油泵1107 化油器0 1108 加速传动装置1109 空气滤清器0 1110 调速器1111 燃油喷射泵0
1112 喷油器1113 扫气泵0 1114 扫气泵传动装置1115 发动机断油机构0 1116 燃油电动阀1117 燃油细滤器0 1118 增压器1119 增压中冷器0 1122 喷油泵传动系1125 油水分离器0 1126 冒烟限制器1127 自动提前器0 1128 传动节0 12 排气系0 1200 排气系装置1201 消声器0 1202 排气系共振器1203 消声器的进排气管0 1205 排气净化装置(催化反应器) 1206 二次空气系统0 1207 废气再循环系统0 13 冷却系0 1300 冷却系装置1301 散热器0 1302 散热器悬置1303 散热器水管及软管0 1304 散热器盖1305 放水开关0 1306 调温器1307 水泵0 1308 风扇1309 风扇护风罩0 1310 散热器百叶窗1311 膨胀箱0 1312 水式热交换器1313 风扇离合器0 15 自动液力变速器0 1500 自动液力变速器总成1501 液力变扭器0 1502 自动变速器总成1503 冷却系统0
图纸编号规则
图 纸 编 号 规 则 文件号：ZH/QE-C06-01 版 本：A/0 受 控 ： 编 制： 日 期 ： 审 核： 日 期 ： 批 准： 日 期 ：
2015-3-26 发布2015-3-26 实施
文件修订记录
一、目的 为规范图纸编号及图纸标题栏的编制方法，统一编号形式和标题栏的使用，特制订本规定。 二、范围本规定适用于公司以下图纸编号的编制和标题栏的使用： 1、零部件图纸 2、电气图纸 3、结构图纸 4、安装布置图 5、外来图纸 6、任务单 四、要求 1、每种产品、部件、零件的图纸应遵循“一件一号”的原则，均应有独立的编号； 2、同一产品、部件及零件的图纸用数张图纸绘出时，各张图纸号应相同。 3、通用件的编号可采用被通用件的图纸编号。 4、本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出；外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认，并给出公司内部图号。 5 、产品开发中如出现零、部件相互借用时，图纸的编号应按最先开 发的产品图纸编号为准，借用关系应借用最先开发的产品，不准间接借用。 6、产品中通用性高，使用范围较广的零部件应尽快转换为通用
件。技术部门应编制通用件目录和通用件图册，供相关部门查阅使用。相关部门负责设计变更的申请与确认, 并依技术部发布的设计变更通知单内容配合相关工作的实施与落实。 五、图纸编号的编制规则 1、电气图纸编号规则 电气图纸编号按产品名称分类编号的方法进行编号，分类编号其代号的基本部分由图纸识别码、特征号（图纸分类代码）、分类号（产品分类码）、识别号（产品零部件顺序号）四部分组成。 图纸分类含产品合同记录编号（《技术部工作流程记录表》编号）和图纸年份。产品类别代码见表 1。 表 1 产品类别代码 图纸分类代码用短横线隔开，用于同一项目中相同产品的不同图纸中图号的区分，采用数字、字母或数字加字母的形式进行编号；图
汽车零件总成编号规则
一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成 编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 （1）组号以第一位和第二位数字组合表示； （2）分组号以第一位至第四位数字组合表示； （3）件号以第五位至第七位数字组合表示； 件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同， 划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号 例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外） 例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。 例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成 组10——发动机组11——供给系组12——排气系 组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器 组17——变速器组18——分动器组19——副变速器 组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴 组23——前桥组24——后桥组25——中桥 组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂 组32——承载轴组33——后轴组34——转向器 组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备 组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备 组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板 组52——风窗组53——前围组54——侧围 组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围 组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门
汽车零部件编号规则_V1.0
零部件编号 一、编号位数 1、组号根据国家标准来确定：零部件编号采用7位数字 1 2 3 4 5 6 7 零部件顺序号 1 2 组号；1 2 3 4分组号； 5 6 7 零部件顺序号； 二、总则 1、组号分组号按照国家标准执行； 2、总成、分总成最后一位必为0，单个零件最后一位不得使用0； 三、车身细则 1、前门6100 1.1 前门骨架，国家标准是6101，由此：前门总成（左）6101100，前门总成（右）6101200； 1.2左前门下级分总成以及单件都在6101100内编号； 1.3右前门下级分总成以及单件都在6101200内编号； 2、后门6200 2.1后门骨架，国家标准是6201，由此：后门总成（左）6201100，后门总成（右）6201200； 2.2左前门下级分总成以及单件都在6201100内编号； 2.3右前门下级分总成以及单件都在6201200内编号； 3、侧围54 3.1侧围骨架，国家标准是5400，由此：侧围总成（左）5401000，侧围总成（右）5402000； 3.2左侧围总成的下级分总成以及单件都在5401000内编号； 3.3右侧围总成的下级分总成以及单件都在5402000内编号； 4、发动机盖84 4.1国家标准分组号是8402，由此命名发动机盖总成8402000； 4.2发盖总成内的下级分总成以及单件都在8402000内编号； 5、后背门63 5.1后背门骨架，国家标准分组号是6301，由此命名后背门总成6301000； 5.2后背门内的总成、分总成以及单件都在6301000内编号 6、翼子板84 6.1国家标准是8403，由此：翼子板总成（左）8403100，翼子板总成（右）8403200； 6.2左侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403100内编号； 6.3右侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403200内编号； 7、前地板51 7.1国家标准分组号是5120，由此：前地板总成5120000； 7.2前地板总成内的各级分总成以及单件都在5120000内编号；
《汽车零部件识图基础》课程标准共17页
《汽车零部件识图基础》课程标准 一、课程信息 二、课程任务 要求学生能够熟练运用正投影法图示空间物体；能够掌握和贯彻国家新标准的有关规定，快速查阅工程图样中常用的国家标准；能够快速识读工程图样，弄清汽车零、部件结构、尺寸、技术要求，想象出该零、部件的三维图形；能够根据给定的三维图形正确绘制工程图样、标注尺寸、提出合理的技术要求；能够根据给定的汽车零、部件测绘出该零、部件的技术图纸。通过本课程的学习，可为后续汽车机械基础和专业课程的学习及发展自身的职业生涯打下必要的基础，是后续在生产管理及技术提升方面必备的基本技能。 三、课程目标 1.知识目标： 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的正投影理论、阅读和绘制机械图样的基本知识、基本方法和技能，培养学生空间想象和形象思维能力。
（1）掌握正投影法的基础理论和基本方法。 （2）掌握正确地使用绘图仪器画图，并具有一定的绘图技能和技巧。（3）能根据国家标准的规定，能识读和绘制正确的零件图和装配图。（4）培养和发展学生的空间想象能力，并且具有三维形体构思和思维能力。 2.能力目标： 具有识读中等复杂程度的零件图和装配图、绘制一般的零件图和简单装配图的基础能力。 3.素质目标： （1）培养耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度，为今后进一步学习和掌握专业知识打基础。 （2）培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 四、教学内容与教学要求 绪论 （一）教学目的 1. 明确课程目标与学习任务； 2.明确本课程主要内容与基本要求； 3.掌握学习本课程的方法。 （二）教学内容 1. 本课程的目标和学习任务； 2.本课程的主要内容与基本要求； 3. 本课程学习方法指导。 （三）小结 通过绪论部分的学习，应能了解学习本课程的目标、任务、内容及基本 要求、学习方法等。
机械识图考试试题库
机械识图考试试题库 一、填空题 1.按正投影法分别向六个基本投影面投影，可得到主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图、后视图六个基本视图。 2.主、俯视图，长度相等；主、右视图，高度相等；左、俯视图，宽度相等。 3.装配图中的明细栏画在装配图右下角标题栏的上方，栏内分格线为细实线，左边外框线为粗实线。 4.将物体的某一部分向基本投影面投射所得的视图称为局部视图。 正投影的特性有真实性、积聚性、类似性 5.画剖视图时，不要漏画剖切面后面的可见轮廓线。 6.需要保留部分外形又要表达内形的不对称机件，采用局部剖视图。 7. 形状和位置公差简称为形位公差。 8. 配合有基孔制和基轴制两种基准制。配合分成过盈配合、过渡配合和间隙配合三类。 9. 在装配图中装配尺寸表示零件之间装配关系的尺寸。 10.零件图一般包括四项内容：一组视图、完整的尺寸、技术要求和标题栏。 11.零件是千变万化的，但从零件的形状、作用及加工方法上，可以把零件归为四大类型：轴套类零件、轮盘类零件、叉架类零件和箱体类零件。 12. 剖视图标注的三要素是剖切符号、剖切线、字母。 13. 尺寸公差带是由标准公差和基本偏差两个要素组成。基本偏差确定公差带位置，标准公差确定公差带大小。 14.在装配图中装配尺寸表示零件之间装配关系的尺寸。 15.为了在剖视图中容易分辨出机件内部的实心部分和空心部分，在剖切面剖到的实心处应画剖面符号，而孔等空心处不画，剖面线应与机件的主要轮廓或剖面区域的对称线成45度角。 16.按物体被剖切范围的大小可将剖视图分为全剖视图、半剖视图和局部剖视图3种 17. 假想用剖切面剖开机件，将处在观察者与剖切面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投影所得到的图形称为剖视图。
德国大众零部件编号规则
德国大众零部件编号规则（了解规则，更方便查找零件） 德国大众零件号编排规则 2008-01-28 21:41 [table][tr][td]全部零件被分成10个主组每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成； 前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）； 第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。 零件的更改通过1个或2个字母排在零件后的第10位和第11位标明，对于带有颜色的零件通过3个数字或数字与字母的组合代码列在零件后来标明颜色。 例如：4B0807103BA7DL 4B：车型 0：附加信息位 8：主组 07：子组 103：零件 BA：变更字母 7DL：颜色号（黑色） 五：主组定义 1、发动机、离合器 2、燃油、排气、空调泵 3、变速箱 4、前轴、差速器、转向系统 5、后轴 6、车轮、制动系统 7、操作系统 8、车身部件 9、电气系统 0、附件 主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系
41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂 07半轴、内外球笼、控制臂、车轮轴承 09差速器、主传动轴、转速传感器 11前桥、平衡杆 12减震器及附件 19转向拉杆、球头、方向盘 22转向机、转向机油管、转向柱 5：后悬 00后桥 01刹车鼓、车轮轴承 11后桥、减震器、减震器附件 13后减震器 6：刹车系统 01车轮 09刹车蹄片、刹车拉线 11刹车总泵、刹车油管 12蓄压器、真空助力泵 14ABS泵及附件 15刹车盘、刹车片 16蓄压器、水平调节阀 98刹车片、修包 7：操纵系统 11手刹、换档机构、风门拉线 13自动变速箱换档机构 21踏板、拉线、离合器总泵、分泵
零部件编号规则A
编号/版次： 零部件编号规则 草案 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期：
1.目的 为了确保公司零部件编号、图纸编号、模具编号的规范，便于查询，特编制本规则。 2.范围 2.1.本制度规定了公司产品零部件的编号规则。 2.2.本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3.职责 3.1.PIE部负责物料编码的规定及编制工作； 3.2.开发部、PMC部、品管部负责组织实施。 4.零部件编号规则 零部件编号表达式： ○○○○○○○○○○○○○ 空格空格空格空格空格 ○：表示数字 零部件编号说明： ○○○○○○○○○○○○○ | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪） ①产品分类： 公司产品系列，电熨斗编码“1”、点火枪“2”：不代表物料其它信息。 ②一级编码（名称、编号）物料编码用4位数字表示 代表各种成品整机的规格、型号。 ③二级编码（零件类别）物料编码用2位数字表示 编码表：
④三级编码（物料名称）物料用2位数字表示，用来表示识别该类物料的名称。 编码：按BOM表物料顺序流水号。 ⑤四级编码（技术参数）序号用4位数字表示，用来表示该零部件的主要技术参数； 如规格、功率、尺寸、颜色等，无技术参数的则为0000、以每款产品使用的物料按顺序号排列。 电熨斗零部件编码示例 电熨斗规格型号模具注塑件水箱颜色 1 6001 01 03 654C | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪）电熨斗规格型号模具注塑件温控调节钮颜色（无） 1 6001 01 07 0000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号）| | ①产品分类（电熨斗、点火枪）5.相关文件 5.1《********》 6.相关记录 附录A ( )产品物料清单BOM
客车图号编码规则
QC/T 265-2004 （2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言 本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。 本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。 本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。 本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
产品通用件的管理办法及图号编制方法
广东新宝电器股份有限公司 企业标准 文件名称：产品通用件的管理办法及图号编制方法 文件编号：QB/XB TM TY018-2011 生效日期：2011-09-10 版本号：2011版 受控正本受控副本 编制：向品辉 审核：罗文胡有意 批准：陈光华 保密等级：内部
广东新宝电器股份有限公司企业标准 QB/XB TM TY018-2011 产品通用件的管理办法及图号编制方法 Management means and drawing numbering method of common part 2011-09-10实施2011-06-20发布 广东新宝电器股份有限公司发布
前言 为适应公司日益发展的需要，以及提升公司标准化管理水平，便于通用件在产品上的应用和控制，以提高产品的标准化率，特制订本标准。 本标准是公司技术标准体系系列标准之一。 本标准涵盖了通用件的图号编制方法、通用件的构成条件和方法、通用件的选用要求和原则、通用件的管理、通用件的更改等方面的内容，是一部综合性的技术管理的标准。 本标准由研发中心标准化科提出。 本标准由研发中心标准化科归口。 本标准主要起草单位：新宝电器产品研发中心标准化科。 本标准主要起草人：向品辉、罗文、胡有意、陈光华
1 范围 本标准规定了公司内部产品通用零部件（以下简称通用件）图样及设计文件，包括CAD 及ProE图样和设计文件（以下简称通用件图样和文件）的管理办法及通用件图号的编制方法。 本标准适用于公司内部产品通用件图样和文件的管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1.1 标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则 JB/T 5054.8 产品图样及设计文件通用件管理办法 3 定义 3.1 通用件 通用件是在不同类型或同类型不同规格的产品中具有互换性的零部件。 3.2 借用件 借用件是在采用隶属编号的产品图样中，使用已有产品的组成部分。 3.3 外购件 外购件是本企业产品及其组成部分中采购其他企业的产品。 3.4 标准件 标准件是经过优选、简化、统一，并给予标准代号的零部件。 4 通用件的管理原则 4.1通用件的图号编制方法 4.1.1 通用件图纸编号由“产品类别代号”，“通用件代号”，“通用件分类顺序码”，“同类通用件顺序号”、“零、部件分类码”五个部分组成，其结构形式如下： 零、部件分类码（2位） 同类通用件的顺序号（2位） 通用件分类码（3位） 通用件代号（T） 产品类别代号（2位）
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式 完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。
大众丰田本田奔驰零件编号规则
大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则 所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由一个9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。 例如：35A885805AZQ6 (型号规格)(主组)(子组)(零件标号)(变更字母)(颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。 丰田零件编码规则 一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠 3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。 从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件
4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小xx，油封轴承垫圈之类的 例如： 前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型 比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。 本田汽车零件编号规则 分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件 分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成 分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件 分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成 分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件 分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成 分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件 分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成 例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101或33151；中间的三位是说车型，同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的，比如SV4就是93-96年出的本田雅阁，如果是发动机件的话就会是P0A什么的；最后面的五位其实是两个部分，"A01"说的
公司图纸编号规定
公司图纸编号规定集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
前言本标准为XXXXX制造有限公司企业技术标准。 本标准由技术质保部提出。 本标准主要起草人:XXX。 本标准由总工程师XXX审核、批准。 本标准自2011年12月起实施。 1.目的与范围 为规范产品图样编号的编制方法，统一编号形式，使图样编号具有隶属性，便于查询、使用，特制订本规定。 本规定适用于公司所有产品图样编号的编制。 2.引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效： （1）JB/T5054.1-2000《产品图样及设计文件总则》 （2）JB/T5054.4-2000《产品图样及设计文件编号原则》 （3）JB/T5054.8-2001《产品图样及设计文件通用件管理办法》 （4）JB/T5054.9-2001《产品图样及设计文件借用件管理办法》 3.名词术语 （1）借用件：借用件是在采用本企业已有产品隶属编号的图样中，使用已有产品的组成部分。。 （2）通用件：在不同类型或同类型不同规格的产品中具有互换性的零部件。 （3）外购件：外购件是本企业产品及其组成部分中，采购其它企业的产品。 （4）外协件：是本企业产品图样委托其他企业加工制作的零部件或整机。 4.基本要求 3.1每种产品、部件、零件的图样应遵循“一件一号”的原则，均应有独立的编号； 3.2采用表格图时，表中每种规格产品、部件、零件都应标出独立的图号。 3.3同一产品、部件及零件的图样用数张图纸绘出时，各张图样号应相同。 3.4同一CAD文件使用两种以上的存储介质时，每种存储介质中的CAD文件都应标注同一图号 3.5本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出；外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认，并给出公司内部图号。
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号规则
前言 本规范规定了四川汽车工业股份有限公司乘用车《汽车零部件编号规则》，在Q/SQJ216—2010《汽车零部件编号规则》的基础上进行修订，这次修订贯彻了QC/T265-2004《汽车零部件编号规则》和GB/T1.1-2009 《规范化工作导则第1部分:规范的结构和编写》的内容，在内容和结构上有较大变化。本规范与 Q/SQJ 216—2010 相比主要变化如下： —术语进行了增补； —增加了零部件号的编制原则； —附录A，附录B进行了修改、增补； 完善汽车零部件编号规则。 本规范由四川汽车工业股份有限公司技术中心提出。 本规范由四川汽车工业股份有限公司技术中心归口。 本规范由四川汽车工业股份有限公司技术中心负责起草。 本规范主要起草人：周杨宇戴丽萍 本规范所代替规范的历次版本发布情况为： 2007年首次发布，编号为Q/ SQJ 216—2007； 2010年第二次发布, 编号为Q/ SQJ 216—2010； 2012年第三次发布，编号为Q/SQJ-C-0002-2012
前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语 (1) 4 汽车零部件编制原则 (2) 5 汽车零部件编号规则 (3) 6 产品配置英文代号 (4) 附录A（规范性附录) (6) 附录B（规范性附录） (33)
汽车零部件编号规则 1 范围 本规范规定了四川汽车工业股份有限公司（以下简称川汽）乘用车的零部件号的编制方法。 本规范适用于川汽乘用汽车的零部件编号。 本规范不适用川汽乘用车所用规范件和轴承等的编号，乘用车所用规范件和轴承等的编号按规范件国家规范执行。 2 规范性引用文件 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 QC/T265《汽车零部件编号规则》 Q/SQJ-C-0006 《车辆平台、工程及产品代号编制规则》 GB/T1.1 《规范化工作导则第1部分:规范的结构和编写》 3术语 下列术语和定义适用于本规范。 3.1 组 组表示汽车各功能系统的分类。 3.2 分组 分组表示功能系统内分系统的分类顺序。 3.3 产品 生产企业向用户或市场以商品形式提供的成品。 3.4 零部件 零部件包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 3.5 总成 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 3.6 分总成 由两个或多个零件与子总成一起采用装配或焊铆等工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。
零部件识图(1)
汽车零部件识图 第一题填空题： 1、基本图幅大小从AO至_______共五种，前一号幅面是相邻后一号幅面的______。 2、比例是指图中___________与___________相应要素的线性尺寸之比。图样上标注的尺寸应是机件的___________尺寸，与所采用的比例关。 3、标注尺寸的三要素是_____________，_____________和尺寸数字。 4、物体的投影规律:主、俯视图____________，主、左视图____________，俯、左视图____________。 5、已知点A(10,0,5).则点A在________上,距_____10毫米,距______5毫米。 6、相贯线是相交两立体表面的_________；相贯线一般是封闭的_________。 7、确定组全体(图形)各组成部分的形状及大小的尺寸称为__________。 8、用剖切面_____________剖开机件所得的剖视图称为局部剖视图。 9、剖视图有_____________、_____________、局部剖视图三种。 10、金属材料的剖面线应以适当角度绘制，最好画成与主要轮廓或剖面区域的对称线成_____________角，互相平行，间隔均匀的_____________线。 11、断面图按其配置的位置不同,可分为____________和____________两种。 12、根据尺寸在视图中的作用不同,一般将尺寸分为__________、__________和总体尺寸。 13、当视图的轮廓线与重合断面的轮廓线_____________时，视图的轮廓线仍需完整的画出，不可_____________。 14、将机件的部分结构，用大于原图形所采用的比例画出的图形，称为_____________图；放大部位用___________线圈出。 15、完整的尺寸标注由_____________、____________和____________组成。 16、比例分为____________、_____________和_____________三种， 其中2：1属于_____________。 17、平面与立体表面的交线，叫做____________，截切立体的平面____________。
产品及零部件编码规则
产品及零部件编码规则
1目的 为了在保证产品及零、部件管理连续性的基础上，进一步完善产品及零、部件的管理，以使所有的产品及零、部件命名得到规范和统一，特编写此规则，力求做到: 1)反映元件的主要特征； 2)能区别同类元件的不同产品及零、部件； 3)易懂，易记忆 4)方便书写、记录和计算机输入。 2适用范围 1)本文件规定了公司产品及零、部件的编号规则。 2)本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3职责 1)研发部负责产品及零、部件编码的规定及编制工作，确保不重码；如果原有产品及 零、部件代码需要变更，研发部负责向相关部门发放更改通知单。 2)各部门负责审核所管辖产品及零、部件编码的合理性，并批准实施。 3)各部门负责落实产品及零、部件编码的管理制度。 4编码的基本原则 编码应体现科学化、标准化、规范化、合理化。 具备唯一性：所有产品及零、部件均应按照本编码规则编制，每种产品及零、部件的编码是唯一的。 可以扩充：适当留下可扩充之流水号，避免新增元件无法加入而致使元件重编。 反映重要属性：需加以大中分类以利于以后报表的整理。产品及零、部件编码应具有一定的意义，但又不能包含太多的意义，以免影响编码的通用性与适用性。
变动属性不纳入：属于部门、供应商、客户、员工等属性不纳入编码。产品及零、部件编码中包含的含义只是一些不会变的属性。 产品及零、部件编码在产品及零、部件整个流程是不变的。 码长定为12位，除首位用字母表示，其它用阿拉伯数字表示。 产品及零、部件代码的分配，统一由公司文控中心负责，并通知库房及时录入计算机系统。 产品及零、部件将以其编码为主体运作，各相关受控或不受控的文件、业务单据、BOM 等均使用产品及零、部件编码。 产品及零、部件编码的大、中各类及明细可随公司的需要而增加，但不可删改。 5编码规则内容 编码由“产品分类码+产品大类码+产品小类码+产品特性码+产品子类码+零部件序列码”组成，共计12位编码，各字段定义内容如下： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 X XX XX XX XX XXX ↓↓↓↓↓↓ 零部件序列 产品分类码产品大类码产品小类码产品特性码产品子类码 码 产品及零、部件编码字段定义