隧道钢筋网片安装检查表(完整版)
靖边～安塞高速公路（榆林段） 隧道钢筋网片安装检查表
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隧道钢筋网片制作与安装施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、施工准备工作 (2) 三、工程概况 (2) 四、人员安排 (3) 五、施工进度计划 (3) 六、钢筋网片制作与安装施工工艺 (4) 6.1 钢筋加工 (4) 6.2 成品的存放 (4) 6.3 挂网 (4) 七、施工控制要点 (4) 八、施工验收标准 (5) 九、安全、环境保证措施 (5)
一、编制依据 （1）张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。 （2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。 （3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。` 二、施工准备工作 （1）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。 （2）生产与生活临建设施已施工完毕。 （3）场地平整及临时道路。 ①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。 ②临时道路采用修建临时便道。 （4）供水、供电 ①为保证施工连续性，施工用电由已建好两台800KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。 ②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场5m3洒水车一台，以保证正常施工用水。 （5）机械设备、人员、材料均已进场。 （6）已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。 三、工程概况 下窝铺隧道位于下窝铺村东北，为分离式中隧道，隧道右幅长714m，左幅长692m。隧道围岩地质如下：
下窝铺隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护，隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。 四、人员安排 本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。项目负责人：白洪江；技术负责人：赵贺东；施工负责人：杨志国；隧道工程师：王卫；质检工程师：李宣民；试验工程师：祝钦芳；测量工程师：蔡杏凯；安全工程师：丁保安；班组长：何海斌施工人员：20人。 五、施工进度计划 隧道洞身钢筋网片制作及安装所需设备、人员已在2013年5月1日前进场。目前已完成各项施工准备工作，隧道洞身施工开始后钢筋网片施工将陆续进行，根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况，安排本项工程于2013年5月10日开始施工，与隧
钢筋网片预制及安装作业指导书
唐山LNG储罐工程 T-1201、T-1202储罐墙板 钢筋网片预制及安装作业指导书 编 制： 日期 会 签： 日期 审 定： 日期 批 准： 日期 上海电力建筑工程公司
唐山LNG储罐工程项目管理部 二〇一一年六月 1.编制依据 1.1设计图纸 外墙－浇筑段1、2 70131-121-30-310-211~224 外墙－浇筑段3、4 70131-121-30-310-227~231 1.2施工方案 T-1201、T-1202储罐墙板施工方案（OB版） 2.工程概况 2.1本工程墙体钢筋采用钢筋网片预制后，吊装的方法进行安装，内板墙从第1层开始，外板墙从第2层开始，两层一吊，内外侧网片交替上升，一直到11层。每层网片数量为24片，6种规格。网片重量不一，其中除第1-2层内侧约4.4t，第2-3层外侧、3-4层内侧约3t，4-8层内外网片约2.2t，9-11层内侧约4.4t，10-11层外侧约2t。第一层外侧环向钢筋采用人工绑扎方法，现场制作钢筋挂架，并在现场进行荷载试验，且钢筋网片起吊需要钢扁担辅助起吊（钢扁担由双拼[12槽钢、加劲铁板、吊耳现场焊接而成）扁担焊接完毕后进行现场荷载试吊记录，起重量为最大网片重量的1.4倍。（每层网片应考虑到还需要绑扎钢筋拉钩，故所有加密钢筋先不预制在钢筋网片上，且网片单重超过塔吊起重能力，二倍率塔吊64米最远处起吊重量为 3.7t，四倍率64米最远处起吊重量为3.2t，但塔吊伸臂中还设有小车限位装置，故小车最远行走距离约在62.5米处。 注释： 1、若根据设计施工图纸所示的钢筋网片形式，在现场预制后是不满足现场施工要求的，故针对钢筋网片形式我部做如下说明，其中1-2层内侧扶壁柱处钢 筋网片单重约在3.512t(仅1片环向25 12米 20根，20k 11.8米 15根，竖向25k 8.1米69根，加密钢筋未安装) 2、其中扶壁柱边有4片小网片（环向25 12米 20根，20K 11.8米 15根， 竖向25k 8.1米，2片竖筋为 50根2片为51根）单重约2.951t 3、其余19片为网片环向25 12米 20根，20K 11.8米 15根，竖向25k 8.1 米55根）单重约3.076t
钢筋网片作业指导书
钢筋网片作业指导书 1.编制依据 1.1.《铁路隧道工程施工质量验收标准》 1.2.《铁路隧道工程施工技术指南》 1.3.《铁路隧道施工规范》 1.4.《铁路隧道工程质量检验评定标准》 2.范围及设计参数 2.1.适用范围 本作业指导书适用于山西中南部铁路通道隧道工程初期支护钢筋网片的制作与安装。 2.2设计参数 山西中南部铁路通道双线隧道Ⅳ级围岩拱墙初期支护设置纵向φ6、环向φ8钢筋网片,网格间距250mm x 250mm, Ⅴ级围岩全断面设置纵向φ6、环向φ8钢筋网片，网格间距200mm x 200 mm筋网固结在锚杆端头上。 3.施工工艺流程 钢筋网片安装工艺流程见图1
4.施工方法 4.l.原材料备制 钢筋网片采用HPB235φ6钢筋,钢材的堆放必须整齐,下垫方木防潮,上有遮雨棚防水,防止锈蚀、污染和变形。钢筋应调直后使用,钢筋的表面不得有裂纹、油污、颗粒或锈蚀。钢筋须调直除锈,按规定长度下料、绑扎、焊接,按顺序堆放在工作面上使用。钢筋冷拉调直以后,钢筋表面不得有裂纹、颗粒状或片状锈蚀。 4.2.网片的加工 按照设计要求和施工现场的实际需要在大样架上将钢筋焊接成250x250mm或200x200mm的钢筋网片。大样架的制作按照网格的尺寸加工,保证网格尺寸允许误差在±10mm内。网片采用点焊方式连接。 4.3.网片安装 4.3,1网片紧贴初喷砼表面,钢筋网搭接长度应为1～2个网格,允许偏差为±50mm.。 4.3.2钢筋网应随喷射砼面的起伏进行铺设。当有钢架时,应与钢架联接牢固。 4.3.3喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除。 4.4.4钢筋网表面保护层厚度为3cm,不允许将锚杆、钢筋头外露。 4.4.5钢筋网的铺设应设在第一次喷射砼和锚杆施工后进
钢筋网片施工作业指导书
钢筋网施工作业指导书 1 目的 明确隧道喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道喷射混凝土施工作业。 2 编制依据 （1）《铁路大断面隧道三台阶开挖法施工作业指南》经规标准[2007]119号； （2）《铁路隧道施工规范》TB10204-2002； （3）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线施工设计图》； （4）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002。 3 作业准备 3.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格方可上岗；特殊工种经专业技术培训，经考核合格后持证上岗。 制定施工安全保证措施，提出应急预案。 3.2 外业技术准备 （1）上一道工序检查符合要求，监理工程师已经验收。 （2）钢筋工操作人员接受严格培训，已经取得相应证件，熟练掌握钢筋焊接技术。
（3）钢筋原材料检验合格。 4 技术要求 4.1 设计参数 （1）Ⅱ级围岩不设钢筋网； （2）Ⅲa型初期支护拱部设置φ6.5mm钢筋网，间距25cm×25cm；Ⅲb型初期支护拱部180°范围设置φ6.5mm钢筋网，间距25cm×25cm； （3）Ⅳa、Ⅳb、Ⅳc型初期支护拱部及边墙设置φ6.5mm钢筋网，间距20cm×20cm； （4）Ⅳf、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc、Ⅴe型初期支护拱部及边墙设置φ8mm 钢筋网，间距20cm×20cm。 4.2 钢筋检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中原材的有关规定。 4.3 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）的规定和设计要求。 4.4 钢筋网所使用的钢筋品种、规格等必须符合设计要求。 5．施工程序及工艺流程 5.1 施工程序 施工准备→钢筋调直、切割→钢筋除锈→网片焊接→成品存放→网片挂设→喷射混凝土。
钢筋网片技术交底
中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线TJ2 技术交底 工程名称钢筋网片施工技术交底交底地点 交底组织单位隧道队交底负责人 施工单位接收负责人 1.适用范围 适用于隧道队野火芽隧道Ⅳ级围岩初支的施工。 2、技术要求 ⑴所有钢筋网加工均在钢筋加工棚内统一加工。 ⑵钢筋纵横向采用点焊联结，不得烧伤钢筋，钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 ⑶钢筋网的网格间距尺寸允许偏差为±10mm，网格搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。 ⑷钢筋网采用Φ6钢筋，网格尺寸为20cm×20cm。 3、施工程序 施工程序为：施工准备→钢筋调直→确定工艺→钢筋下料→钢筋网制作→挂钢筋网→复喷至设计厚度→检验验收 4、钢筋网片加工 ⑴钢筋网片采用Ⅰ级φ6钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网格尺寸为20cm×20cm，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定，一般为1.2m×1.5m。 ⑵成品的存放。制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上，并做到下垫上盖，钢筋原材和成品钢筋下垫高度不小于30cm，存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 ⑶挂网。按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆或纵向连接钢筋之上，再把钢筋网片之间焊接，网片搭接长度为1～2个网格。 5、施工控制要点 ⑴钢筋网格尺寸应符合设计要求。 ⑵铺设钢筋网按照以下要求执行： ①钢筋网在掌子面初喷混凝土以后铺挂，且保护混凝土层厚度不得小于2cm。 ②钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆或其它固定装置连接牢固。
钢筋笼快速制作与安装施工工法
大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装施工工法 中铁四局集团有限公司 1.前言 近年来，随着桥梁跨径的增大，大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点，制造和安装工艺要求较高，传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足大直径超长钻孔桩施工的需要。 宁波铁路枢纽新建北环线工程甬江左线特大桥主桥为主跨468m钢-混混合梁斜拉桥，为满足索塔基础的Φ3.0m、桩长132.5m的钻孔灌注桩施工需要，课题组对“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工进行技术研究，解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度不易控制、钢筋笼安装不易定位等难题，实现了施工集约化、快速化，取得了良好的经济效益和社会效益。并申请了发明专利“大直径超长钻孔桩自由吊挂定位系统”（受理号：2.8），经总结施工经验形成该工法。 2.工法特点 2.1 采用长线加工法在定位胎具上分段同步制作钢筋笼。设计制造了一种胎座式钢筋笼加工模具，多节段同时加工，能够控制钢筋笼轴线偏差，保证主筋匹配对接精度。 2.2钢筋笼对接时相邻主筋采用直螺纹套筒错位反向对拧法，有效地解决了主筋间距小带来直螺纹套筒施拧不便的难题，大大地提高了施工效率。 2.3钢筋笼采用单主梁、双天车龙门吊吊装施工方法。利用龙门吊双钩可进行钢筋笼安装作业的同时也可进行钢筋笼吊起作业，方便快捷，提高了钢筋笼安装施工工效。 2.4安放钢筋笼时采用自由吊挂定位方法。在龙门吊双天车作业时，利用设计的“十”字型吊具进行多吊点吊装，吊具的上、下吊梁采用同心销轴连接，钢筋笼在悬吊状态可自由转动，解决了钢筋笼下放转动对位调整的难题。利用钢板挂钩与支撑平台对一般节段钢筋笼进行临时定位，钢板挂钩位置可自由调整；利用吊杆和吊挂定位环配合钢板挂钩对顶节钢筋笼定位，有效地解决了小间距主筋钢筋笼安放时定位难、精度低的问题。
轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书
轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于预制CRTS Ⅱ型轨道板的钢筋加工、接地桥焊接、热缩管安装、钢筋网片制作、钢筋网运输及安装入模等操作工序作业指导。 二、人员安排 人员包括钢筋下料人员，热缩管加工人员，焊接接地桥和接地扁钢，上层钢筋网片制作人员，下层钢筋网片制作人员。 三、作业准备 1．钢筋加工前，操作人员应积极参加操作技能、安全教育培训，培训合格后，方可上岗作业。尤其是对有要求的特殊工种（如电焊工、行车司机）培训，必须经考核合格后，持证上岗作业。其他操作工人上岗作业的培训，必须熟悉掌握钢筋网片制作各自工序的操作流程、操作方法、质量标准和注意事项等内容，了解与其相关工序操作流程等。 2．钢筋加工前必须准备足够数量、符合要求的钢筋、热缩管、绝缘垫片、接地桥、扁钢。所有材料在使用前，经检查、检测确认合格后，方可使用。 3．根据钢筋加工的要求，准备满足要求的设备，如钢筋切断机、切割锯、气体保护焊机、氧气瓶、乙炔瓶、喷枪、钢筋加工胎具等。 四、工艺流程 钢筋网片的加工流程见图1
图1 五、作业内容 1．预应力筋的切割加工 1)用车间1台16t桥式吊车将整盘Φ10mm、Φ5mm预应力钢筋吊放到特制绞车中，并适时去掉捆扎铁片。 2）用1台吊车配合人工将Φ10mm或Φ5mm钢筋头从绞车中抽出，长度应稍大于绞车至预应力筋推送器之间的距离。 3）人工将钢筋头装入推送器的推送槽中。 4）开启电源，推送装置将按既定长度自动下料，并将成品置于推送装置的一侧。
5）一组生产线需要制作Φ10mm预应力钢筋60根、制作Φ5mm预应力钢筋6根，待现场具备安装条件后，由预制工段用人工配合桥式吊车，将预应力筋吊送到预定安装台座。在移运时应保持顺直，防止变形、碰伤和污染。 6）制作好的Ф5预应力筋长度为71.18m（暂定）, Ф10预应力筋长度为71.23m（暂定），误差控制在±5mm。 7)在预应力筋运送到安装工位以前，人工目测所有预应力筋，在确认无明显长度误差、外观缺陷（如锈蚀、裂痕、机械损害等）后，方可进行下一步作业。 2．普通钢筋的切割加工 进场的钢筋有定尺和备尺两种,需要进行切割的备尺钢筋和扁钢由专人负责操作切割机，注意的是切割前要检查钢筋是否有弯曲、油污，有的话就禁止使用。切割后的钢筋应平直无弯折，完成一批后由专人负责用行车运至存放区标识存放，待下道工序使用。根据所要求的尺寸及允许误差严格按照设计尺寸进行切割加工。 3、热缩套管定位及加工 （1）钢筋质量检查 对精轧螺纹钢筋外观进行检查，不得有裂纹、重皮、气孔、锈坑、弯折及油污。 （2）划线 将定尺精轧螺纹钢Ф20mm（L=6.44m）和加工好的Ф16mm（L=6.18m）人工放到特制胎具上，根据（图3-1）、（图3-2）标识位置用丁字尺比照图中位置尺寸在螺纹钢筋上用石笔划出热缩软管的精确位置。 （3）定位 对照标识的位置，每根Ф20（L=6.44m）分别穿入规格L=0.12m（16根）和L=0.545m（2根）的热缩软管；每根Ф16（L=6.18m）分别穿入规格L=0.05m（6根）的热缩套管。其位置误差为±5mm。
钢筋网片施工方案
目录 一、工程建设项目概况 (2) 二、施工组织机构 (1) 三、编制依据： (3) 四、施工主要流程 (3) 五、转化设计图： (3) 六、现场焊接加工 (4) 1、生产准备 (4) 2、焊接加工网片原理 (4) 3、技术参数 (4) 4、锚固要求： (4) 5、加工焊接 (5) 七、铺设施工 (5) 1、焊接网的铺设方法 (5) 2、网片的吊装搭接方式 (6) 3、网片进场 (7) 4、网片的搭接和锚固长度 (7) 5、网片的铺设顺序 (7) 八、应注意的问题 (8) 九、施工中的安全措： (12) 十、应用标准和验收检测： (12) 十一、成品保护 (13)
钢筋网片专项施工方案 一、工程建设项目概况 工程名称：泰山会展中心建设项目 建设单位：泰安市泰山城建投资有限公司 建设地点：山东省泰安市泰山大街中段路北 建设规模：总建筑面积83317平方米，地下一层，地上二层，其中地下26590平方米，地上56727平方米。结构形式：主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢制球形网架结构，面积约30000平方米。 质量标准：达到合格； 工期要求：计划开工日期2011年1月25日，计划竣工日期2012年8月25日，施工总工期：19个月。 二、施工组织机构 为了保证在本工程施工期间各项工作有条不紊的进行同时不妨碍其他工作的情况下，能够及时组织人员进行工程施工，特成立钢筋网片施工领导小组。 总指挥：柴守国负责对外联系，协调统一、积极配合，同时对后勤工作负总责；对全工程钢筋网片现场施工及施工方案负总责。 组员：冯正均、王光伟、陈福近、毕兆臣、田喜峰、衣京波、尹元宝、孙祖义、张清森、韩世峰。 冯正均：具体负责技术工作，编制钢筋网片施工方案，并对施工人员进行技术交底。 王光伟：具体安排钢筋网片施工工作，负责组织和领导施工人员进行钢筋网片施工。 田喜峰、衣京波：负责钢筋网片加工材料的供应和储备。 陈福近：负责设备的调派和指挥。 张清森、孙祖义：负责人员、机械、电路的安全以及现场钢筋网片工程施工。 汪政华、毕兆臣：全力配合上述人员调遣、指挥人员进行钢筋网片施工的工作。
钢筋网专项施工方案
隧道钢筋网支护施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求。 2、根据现场施工组织情况 ,在施工前将所需材料提前运送至现场 ,所有进场材料均应经过试验室检验 ,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 二、施工方案： 1、本隧道钢筋网片采用φ8钢筋 ,网格为20×20cm ,钢筋网按设计预先在洞外加工成片 ,洞内焊接形成整体。钢筋类型及网格间距应符合设计要求。 2、安装时钢筋搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径） ,并不得小于一个网格长边尺寸。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋点焊在一起 ,使钢筋网在喷射时不晃动。钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设 ,并与受喷面间隙不宜大于3cm。 3、施工注意事项 钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理；喷射混凝土保护层厚度不得小于3cm；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时 ,应及时清除。 4、施工质量要求标准 4.1 基本要求 所用材料的质量和规格应符合设计要求。 4.2 外观鉴定 钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固 ,喷射混凝土时不得晃动。 4.3 实测项目 三、工程工期保证措施 1、工期保证实施原则 1.1 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
1.2 在管理工作上 ,做到领导班子到位 ,管理人员到位 ,管理制度到位 ,现场服务到位 ,奖惩措施到位。 1.3在施工计划上 ,首先要确定项目总进度计划和分进度计划 ,即建立单位工程施工进度计划 ,并细化到分项工程施工作业计划 ,编制好科学合理的实施性施工组织设计 ,并在施工管理的全过程中严格遵照执行 ,抓好关键项目和关键工序 ,根据施工实际进展及时调整施工计划 ,确保各项工作始终控制在按计划 ,有秩序的科学轨道上。 1.4 在劳力安排上 ,选用本公司最精干的专业施工队伍进场 ,劳力配置充分合理 ,有节有度。 1.5 在机械使用上 ,投入本公司最精良的施工机械设备 ,并做到进场前全面保修 ,施工中及时保养 ,确保机械完好率和使用率 ,必要时加大投入。 1.6 采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。 1.7 工程用周转资金及时到位 ,有计划地使用 ,有计划地计量。 1.8 采用先进的施工方法和施工工艺 ,确保工程质量 ,加快施工进度。 1.9 遵循“紧前松后”计划原则 ,在确保工程质量的前提下 ,进度安排留余地。 1.10 地材采购在保证信用的原则下 ,做好多方面打算 ,扩大料源 ,保障供给。 2、工期保证实施措施 2.1 确定进度协调工作制度 ,固定日召开工程例会 ,研究工程日进度完成情况及出现的新问题 ,及时反馈信息 ,实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素 ,如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素 ,出现设计变更后 ,根据情况 ,及时对进度调整 ,总进度保持不变。 2.2 加大人力和设备投入 ,尽量采用平行作业施工方法 ,减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。 2.3 作好施工工序的转换和紧密衔接 ,避免施工中断。在本工序施工的同时 ,作好下一工序施工的准备。 2.4 明确施工责任 ,做到施工秩序井然 ,控制工程采用三班制24小时作业。 2.5 充分利用有利季节进行施工生产 ,减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施 ,保持场内排水通畅 ,确保施工连续进行。 2.6 加强施工机具设备维护、维修 ,确保施工机具设备完好 ,减少施工影响。 2.7 做好后勤保障 ,严格上下班作息制度 ,确保职工以饱满的精神从事施工生产。
钢筋网片施工技术交底
一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTG∕T F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 《大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工图设计》 二、适用范围 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工隧道标段老边山隧道初期支护钢筋网施工。 三、交底内容 1、施工准备 1)在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，对钢筋网的位置进行监控。 3)施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。钢筋网施工所需的材料均、机械已进场。钢筋网已加工完成。 2、材质要求 1)钢筋网的材料应满足设计及规范要求，钢筋网应集中加工，并且在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。钢筋网的加工质量应符合规范要求。 2)钢筋网材料宜采用HPBQ235钢，钢筋材质、规格、性能满足设计要求。 3、钢筋网施工工艺流程 钢筋网施工工艺流程见图3。 4、施工工艺 1)断面检测：对断面进行检查超、欠挖情部，不符合要求时要及时处理。 2)初喷混凝土：断面符合要求后应进行初喷混凝土作业。
3)锚杆打入：在初喷混凝土强度符合要求后进行锚杆打入安装。 4)钢筋网安装：在锚杆安装合格后应进行钢筋网安装施工，钢筋网的位置要符合设计要求。 5)喷射混凝土：在钢筋网安装检验合格后对钢筋网喷射混凝土施工。 图3 钢筋网施工工艺流程 四、施工要点 1、钢筋使用前，应清除污锈。 2、成品钢筋网安设时，其搭接长度不小于200mm。钢筋网宜在岩面喷一层混凝土后铺设；采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。 3、钢筋网应与锚杆、钢拱架或其他锚定装置联结牢固，喷射时钢筋网不得晃动。
5号钢筋网片
技术交底 施工单位：中铁十六局集团有限公司共5页监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司编号：（隧）交-5-20150510 工程名称崤山隧道施工部位钢筋网片 交底方蔓草窝斜井工区接收方蔓草窝施工作业班组 交底内容： 一、适用范围 适用于崤山隧道（包括斜井）初期支护钢筋网片施工。 二、工艺流程及技术要求 1、钢筋网片设计 隧道初期支护钢筋网片参数见表1和表2。 表1 单线隧道正洞钢筋网片安装参数表 衬砌类型施工部位钢筋直径（mm）网格尺寸（cm）备注 II型\ \ \ III型\ \ \ IVa型拱墙φ6 25*25 IVb型拱墙φ6 25*25 Va型拱墙纵φ6 20*20 环φ8 Vb型拱墙纵φ6 20*20 环φ8 Vc型全环纵φ6 20*20 环φ8 Vd型全环纵φ6 20*20 环φ8 Ve型全环纵φ6 20*20 环φ8
表1 斜井钢筋网片安装参数表 分类围岩级别施工部位直径（环*纵）（mm）网格尺寸（cm）备注 喷锚衬砌 II / / / III 拱墙φ8*φ6 25*25 IV 拱墙φ8*φ6 20*20 V 拱墙φ14*φ10 20*20 模筑衬砌 II / / / III 拱墙φ8*φ6 25*25 IV 拱墙φ8*φ6 20*20 V 拱墙φ8*φ8 20*20 2、钢筋网施工 ⑴钢筋网材料 采用HPB300钢筋，钢筋直径及网格尺寸见表1和表2。 ⑵钢筋网片加工 钢筋网片采用钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片的加工必须在操作台上进行。 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 ⑶成品的存放 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应堆放在成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
5.格栅钢架及钢筋网片施工工艺
技术交底 ﹝格栅鋼架支护施工工艺步序﹞ 一. 施工部位：麻江口隧道S4b型围岩 桩號:K35＋888?K35＋905 K36＋555?K36＋595 二.围岩状况: 目前，隧道上断面初支桩號为K35＋888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面:岩质較硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌?掉块。尤其洞頂围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。 地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。 本桩號S4b型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与噴射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。 三. 作业内容: 1.格栅钢架和钢筋网加工 2.运输和架设 3.喷射混凝土 四. 质量及制作标准: 1.原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。 主材:Φ22钢筋(20Mn) 数量:25708kg Φ12钢筋数量:3353kg 角钢∠100×80×10mm 数量:3363kg 钢筋网片:φ8盘元 20×20cm 2.钢筋网安装质量检验标准:
①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ①.格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。 表1. 格栅钢架安装允许偏差 ②.安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。 五.施工机具: 铺设钢筋网和安装格栅钢架的主要机械见表2:
钢筋网检验批质量记录表
[支护工程] 04010303□□□□单位工程名称小盘岭2号隧道 分部工程名称支护 分项工程名称钢筋网验收部位GDK349+000~GDK348+970 仰坡 施工单位中铁十九局集团有限公司项目负责人王学忠施工质量验收标准名称及编号 [A]:《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） [B]:《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录 主控项目1 钢筋网材料质量[A]第7.5.4条 质量证明书编号2023834 ，试验报告编号： 19-05GJ110815-004，质量合格。 2 钢筋品种、规格[A]第7.5.5条采用HPB235钢筋，规格φ8，符合设计要求。 3 钢筋网制作[A]第7.5.6条 用φ8 钢筋焊制，网孔 25×25cm ， 符合设计要求。 4 钢筋网安装位置[A]第7.5.7条 钢筋网的安装位置应符合设计要求， 并与锚杆或其他固定装置联结牢固。 5 双层钢筋网安装[A]第7.5.8条/ 一般项目 1 钢筋网网格尺寸允 许偏差 ±10mm +6 +4 +8 +5 +4 / / / / / 2 钢筋网搭接长度允 许偏差 ±5cm +3 +2 +4 +3 +2 / / / / / 3 钢筋外观质量[A]第7.5.11条 钢筋调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、 油污、颗粒状或片状锈蚀。 施工作业人员 质量责任登记 施工单位 检查评定结果 专职质量检查员年月日 分项工程技术负责人年月日 分项工程负责人年月日 监理单位 验收结论监理工程师年月日
[支护工程] 04010303□□□□单位工程名称小盘岭2号隧道 分部工程名称支护 分项工程名称钢筋网验收部位GDK349+000~GDK348+970 仰坡 施工单位中铁十九局集团有限公司项目负责人王学忠施工质量验收标准名称及编号 [A]:《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） [B]:《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录 主控项目1 钢筋网材料质量[A]第7.5.4条 质量证明书编号2023834 ，试验报告编号： 19-05GJ110815-004，质量合格。 2 钢筋品种、规格[A]第7.5.5条采用HPB235钢筋，规格φ8，符合设计要求。 3 钢筋网制作[A]第7.5.6条 用φ8 钢筋焊制，网孔25×25cm ， 符合设计要求。 4 钢筋网安装位置[A]第7.5.7条 钢筋网的安装位置应符合设计要求， 并与锚杆或其他固定装置联结牢固。 5 双层钢筋网安装[A]第7.5.8条/ 一般项目 1 钢筋网网格尺寸允 许偏差 ±10mm -4-2-2-4-6 ///// 2 钢筋网搭接长度允 许偏差 ±5cm -4-2 -4 -3 -4 ///// 3 钢筋外观质量[A]第7.5.11条 钢筋调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、 油污、颗粒状或片状锈蚀。 施工作业人员 质量责任登记 施工单位 检查评定结果 专职质量检查员年月日 分项工程技术负责人年月日 分项工程负责人年月日 监理单位 验收结论监理工程师年月日
型钢钢架及钢筋网片施工工艺
型钢钢架（钢筋网）支护施工工艺 一工艺概述 在双线隧道Ⅳ～Ⅴ级围岩较差的地段,在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或型钢钢架(加钢筋网)支护措施，本工艺将讲述型钢钢架（加钢筋网）支护施工工艺。 适用于线间距为4.6m的时速250Km客运专线铁路有碴道床一般地区的Ⅳ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的加强支护。 二作业内容 1 型钢钢架和钢筋网加工； 2 运输和架设； 3 喷射混凝土。 三施工准备 1 除在砂土地层中开挖隧道外，钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体； 2 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除； 3 安装钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。 四工艺及质量控制流程 型钢钢架（加钢筋网）支护施工工艺及质量控制流程详见“型钢钢架（加钢筋网）施工工艺及质量控制流程图”。 五工序步序说明 1 钢筋网和钢架加工 钢架按照设计要求采用型钢制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工，运输汽车倒运至施工作业面。型钢钢架采用冷弯成型。钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核并标上号码标记，确保制作精度。 每榀钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。 2 安装 1) 钢筋网铺设
(1) 一般情况下，隧道初期支护钢筋网均采用φ8钢筋，钢筋网规格为200mm ×200mm和250mm×250mm。 (2) 钢筋网与拱架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。钢筋网之间搭接应牢固，且搭接长度不小于200mm。 2) 型钢钢架架立 (1) 先准确测量出中线、水平点及里程，保证拱架安装的精度符合施工工艺和设计开挖轮廓的要求； (2) 钢架按设计标示位置架设，钢架应安放在坚实的基底上，钢架与初喷层的间隙应采用喷射混凝土充填密实；如基底为软弱层，应采用喷射混凝土做成扩大基础后架立拱架； (3) 钢架安设应在开挖后尽快完成。钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体，以增强其联合支护的效应。 3) 钢架安装应符合下列要求： (1) 钢架底脚应置于牢固的基础上，脚下无虚渣和杂物； (2) 钢架应尽量密贴围岩，并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接； (3) 钢架不得侵入二次衬砌断面； (4) 各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴； (5) 沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块顶紧； (6) 钢架间距、横向位置和高程与设计标示位置的偏差不超过5cm，垂直度误差不超过2°； (7) 钢架拱脚应打设直径为Φ22mm的锁脚锚杆，锚杆长度为6m，每榀设置数量为4根； (8) 下半部开挖后应及时架立钢架与上部钢架连接，封闭成环； (9) 喷射混凝土应将钢架和围岩间间隙充填密实，钢架混凝土保护层厚度不得小于4cm。 六质量检验标准 1 原材料及成品、半成品质量检验
钢筋网施工作业指导书
钢筋网施工作业指导书 1 、目的 明确隧道钢筋网施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢筋网施工作业。 2 、编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-20XX） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[20XX]160号 ⑶《新建XX铁路施工图设计文件》 3 、适用范围 适用于XX铁路XX段隧道初期支护钢筋网施工。 4 、工艺流程及技术要求 4.1钢筋网设计 隧道初期支护钢筋网采用Φ6钢筋，网格尺寸为20cm×20cm，拱墙布设。 4.2钢筋网施工 ⑴钢筋网片加工 钢筋网片采用Ⅰ级φ6钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 ⑵成品的存放 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
⑶挂网 按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为1～2个网格。 4.3 施工控制要点 ⑴钢筋网格尺寸应符合设计要求。 ⑵铺设钢筋网按照以下要求执行： ①钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂，且保护层厚度不得小于2cm。 ②砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。 ③钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆（锚杆安装3d后）或其它固定装置连接牢固。 ④开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得小于4cm。 ⑤喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。 5 、劳动力组织 焊工4人，钢筋工12人，钢筋调直机操作员1人。 6 、机具配备 电焊机4台、钢筋调直机1台、钢筋切割钳1台。 7、质量要求 7.1 质量验收规范 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》 7.2 分项验收标准 ⑴主控项目 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件
钢筋网片施工技术交底
隧道钢筋网片施工技术交底 一、前期工作：检查钢筋网片所使用的钢筋的品种、规格、性能应符合设计要求和国家、行业有关技术标准的规定。 二、边仰坡锚杆安装 隧道开挖后，初喷4cm砼，安装好锚杆。 三、网片制作：在加工厂加工好1×2m钢筋网片。钢筋制作时要严格控制钢筋网的尺寸和焊接。焊接点要牢固。每个连接点都要焊接。 四、网片安装：清理岩面危石或松动岩块，人工将网片紧贴在岩面上，安装时要严格控制钢筋网与岩面的间隙，将网片与锚杆焊结牢固，喷射混凝土时不得晃动。网片搭接要符合设计及规范要求。 五、网片施工工艺流程 网片加工初喷砼钢筋网片就位焊接（洞内）网片加工安装锚杆钢筋网片就位焊接（边仰坡） 六、质量保证措施 技术交底要提前下发，施工技术人员要仔细看相关技术交底，并理解其内容，施工时要严格按照技术交底结合实际施工。 项目部技术和试验人员要现场值班，随时纠正其施工和材料使用的错误，确保工程质量。 项目部成立以项目经理、总工为首、各个部室为成员的质量检查小组，定期检查各个工程的质量问题，查出一起，按有关规定严格处理。 七、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法 质量合格率达100%，优良率达95%
1、网片数量必须不少于设计。 2、网格尺寸控制在±10mm内。 3、网格长宽尺寸偏差在±10mm内。 4、网片搭接符合设计及规范要求。 5、网片焊接符合设计及规范要求。 八、安全保证措施 1、开挖台车必须制作牢固、操作人员必须穿防滑胶鞋、戴安全帽，架上作业时，严禁架下有人操作或停留。 2、施工人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 3、施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。 4、焊接时，操作人员必须采用眼罩保护眼睛。 九、环保保证措施 1.避免扬尘及有害气体排放的措施 钢筋网施工时，所有设施必须有足够的工作能力和必要的备用系统，控制烟、尘等有害气体对施工人员的影响和对大气环境的污染。 2.噪音防止措施 设备选型优先考虑低噪声产品。选择低噪音的机械设备，将发声较小或无声的设备替代发声较大的设备。对移动性设备，噪音超标的一律不用；对固定式设备，在选型时严格比较噪声大小。 3.改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低噪声，以低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备。
格栅钢架及钢筋网片施工工艺
格栅钢架（钢筋网）支护施工工艺 一工艺概述 在双线隧道W级围岩较差的地段，在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或格栅钢架（加钢筋网）支护措施，本工艺将介绍格栅钢架支护的施工工艺。 适用于时速250Km以上客运专线铁路一般地区的W级围岩山岭隧道的初期支护。 二作业内容 1 格栅钢架和钢筋网加工； 2 运输和架设； 3 喷射混凝土。 三施工准备 1 除在砂土地层中开挖隧道外，钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体； 2 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除； 3 安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。 4、钢材：按照设计钢筋规格、数量分批采购进场，并进行进场检验。 5、钢筋加工设备钢筋切割机、调直机、弯曲机、电焊机等进场调试，准备到位。 6 根据围岩预留沉降量和设计断面，重新计算、设计钢架加工结构尺寸，并进行书面技术交底。 四施工工艺及质量控制流程格栅钢架（加钢筋网）支护施工工艺及质量控制流程详见“格栅钢架（加钢筋网）施工工艺及质量控制流程图” 。 五工序步序说明 1 钢筋网和格栅钢架加工 格栅钢架按照设计要求采用格栅制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工为半成品，经检验合格后，运输汽车倒运至施工作业面。格栅钢架应在胎膜上焊 接。钢架节点焊接长度应大于4cm且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求和同时结合预留沉降量的大小进行制作，做好样台、放线、复核并标上号码标记，确保制作精度。 每榀格栅钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行，
周边拼装允许误差为土3cm,平面翘曲应小于2cm 2 安装 1) 钢筋网铺设 (1) 一般情况下，隧道初期支护钢筋网均采用? 8钢筋，钢筋网规格为200mm x 200mn和250mr K 250mm (2) 钢筋网与拱架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。钢筋网之间搭接应牢固，且搭接长度不小于200mm。 2) 格栅钢架架立 1) 先准确测量出中线、水平点及里程，保证格栅钢架安装的精度符合施工工艺和设计开挖轮廓的要求，同时要考虑预留沉降量； 2) 格栅钢架按设计标示位置架设，钢架应安放在坚实的基底上，钢架与初喷层的间隙应采用喷射混凝土充填密实；如基底为软弱层，应采用喷射混凝土做成扩大基础后架立拱架； 3) 钢架安设应在开挖后尽快完成。钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体，以增强其联合支护的效应。 4) 格栅钢架安装应符合下列要求： (1) 钢架底脚应置于牢固的基础上，脚下无虚渣和杂物； (2) 钢架应尽量密贴围岩，并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接； (3) 格栅钢架不得侵入二次衬砌断面； (4) 各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴； (5) 沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块顶紧； (6) 钢架间距、横向位置和高程与设计标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误 差不超过2°; (7) 钢架拱脚应打设直径为①22mm勺锁脚锚杆，锚杆长度为6m每榀钢架锁脚锚杆设
型钢钢架及钢筋网片施工工艺
.型钢钢架及钢筋网片施工工艺
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型钢钢架（加钢筋网）支护施工工艺 一. 工艺概述: 在隧道Ⅳ～Ⅴ级围岩较差的地段,在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或型钢钢架(加钢筋网)支护措施。 二. 作业内容: 1. 型钢钢架和钢筋网加工 2. 运输和架设 3. 喷射混凝土 三. 适用条件: 适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩隧道的加强支护。 四质量检验标准: 1. 原材料及成品、半成品质量检验,钢筋网和型钢钢架原材料质量必须符合设计要求。 2. 钢筋网和钢架安装质量检验标准 ①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 型钢钢架: 钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。
表1. 钢架安装允许偏差 序号项目允许偏差 1 间距±100mm 2 横向±50mm 3 高度±50mm 4 垂直度±2° 5 保护层和表面覆盖层厚度-5mm 五. 施工准备: 1. 除在砂土地层中开挖隧道外，钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体。 2. 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除。 3. 安装钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。 六. 施工机械及工艺装备: 隧道内铺设钢筋网和安装钢架的主要机械见表2. 表2. 铺设钢筋网和安装钢架的主要机械表 序号名称规格型号数量 1 多功能作业台架自制 1 2 电焊机BX1-300 2 3 型钢弯曲机 1 4 型钢调直机 1 5 风镐G10 2 6 搅拌站HX60A 1 其它 七. 工艺及质量控制流程: 型钢钢架（加钢筋网）支护施工工艺及质量控制流程详见“型钢钢架（加钢筋网）施工工艺及质量控制流程图”。 八. 工序步序说明: