伦敦简介
伦敦简介
伦敦是英国的首都、第一大城以及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一兼世界四大世界级城市之一。
伦敦与美国纽约、法国巴黎和日本东京并列。从1801年到20世纪初，作为世界性帝国——大英帝国的首都，伦敦因其在政治、经济、人文、娱乐、科技发明等领域上的卓越成就，而成为全世界最大的都市。伦敦不仅是英国的政治中心，还是许多国际组织总部的所在地。由于伦敦是一个非常多元化的大都市，因此其居民来自世界各地，具有多元化的种族、宗教和文化，城市中使用的语言超过300种。伦敦亦是世界闻名的旅游胜地，拥有数量众多的名胜景点与博物馆等。
气候
伦敦受北大西洋暖流和西风影响，这属于温带海洋性气候，四季温差非常小，夏季很凉爽，冬季温暖，空气湿润，多雨雾，秋冬尤甚。
伦敦夏季（6-8月）的气温在18°C左右，有时也会达到30°C或更高。在春季（3月底-5月）和秋季（9-10月），气温则维持在11-15°C左右。在冬季（11月-3月中旬），气温波动在6°C左右。在伦敦冬季有罕见结冰的情况，但潮湿和阴冷的空气会使人一个冬天内得2-3次感冒。伦敦全年都可以旅游，但在冬季一些观光景点会关闭或缩短开放时间。一般天气好的时候都会开放。7-8月是伦敦的观光旅游旺季，但这几个月中除了有不确定的阳光外，还有拥挤的人群和被抬高的价格。
受北大西洋暖流和西风带影响，为温带海洋性气候。伦敦市区因常常充满着潮湿的雾气，因此有个叫“雾都”的称呼。
塞缪尔·约翰逊说过“厌倦伦敦，就是厌倦生活”。温文尔雅又个性十足，内敛矜持又前卫张狂。看似矛盾的特质交织杂糅，不经意间成就了伦敦独一无二的气质。从声誉鹊起的牛津街到鳞次栉比的品牌店，从不知疲倦的Camden市集，到烂漫温馨的诺丁山，伦敦的每一天，都是一个惊喜！
泰晤士河两岸，气势磅礴的议会大厦与熠熠生辉的伦敦眼交相辉映；圣保罗大教堂的穹顶和特拉法加广场上奈尔逊勋爵的铜像遥遥相望；当考文园里好奇的人群目睹一暮暮匪夷所思的街头杂耍时，大英博物馆的藏品却默默无闻地阐述人类的文明……到伦敦塔或威斯敏斯特教堂去探寻游览，刹那间觉得，回到了数百年前。
300多家博物馆和画廊，400多个音乐现场，让人沉醉在艺术的迷宫里；6000多家花样百出、吊足胃口的餐馆酒吧，让人在一次次饕餮中历练；购物者们更是沉浸、徜徉在30000多家商店和不计其数的集市间。“雾都”早已因各种环保措施而一去不返，即使阴雨绵绵，街头的时尚男女也会让伦敦显得亮丽夺目，而英航伦敦眼、伦敦市政厅等标新立异的建筑，更展现出现代伦敦的全新面孔。
英国历史概况
英国历史概况 英国历史是一部征服与合并和的历史。英国全称为大不列颠及北爱尔兰联合王国，由英格兰、威尔士、苏格兰和北爱尔兰组成，而整个英国的历史也就是由这四个区域的历史交织组成。1535年威尔士成为英格兰王国的一部分，1707年苏格兰与英格兰正式合并为大不列颠王国，1800年大不列颠王国和爱尔兰合并成为大不列颠与爱尔兰联合王国，1922年爱尔兰共和国独立，爱尔兰北部仍留在联合王国内。 苏格兰历史简介 苏格兰位于大不列颠岛北部，英格兰之北。苏格兰的历史的正式记载是在古罗马人入侵不列颠之后的一些纪录。公元5世纪，爱尔兰北部的盖尔人（凯尔特人的一支）移居苏格兰，曾在阿盖尔郡和比特郡地区建立达尔里阿达王国。此后向东扩张到阿瑟尔森林和厄恩河谷，向北扩张到埃尔金地区。公元843年达尔里阿达国王麦卡尔平兼任皮克特王国的国王，建立阿尔巴王国，王号为肯尼思一世，一个相对独立完整的苏格兰王国逐渐成形。此后，苏格兰历经邓凯尔德王朝、坎莫尔王朝、巴里奥尔王朝、英格兰占领、布鲁斯王朝以及斯图亚特王朝统治，至1707年与英格兰王国合并成为联合王国。 威尔士历史简介 威尔士位于大不列颠岛西南部，英格兰以西。 距今约29，000年便有人类定居于威尔士。至古罗马人进入了大不列颠岛后，威尔士属于不列颠行省 公元5世纪，随着罗马人的撤离，盎格鲁撒克逊人大举入侵大不列颠，直至到11世纪，威尔士人在盎格鲁撒克逊人的高压统治与入侵中度过，而同时布灵顿人开始称自己威尔士人。公元8世纪，传说中的亚瑟王(King Arthur)领导布灵顿人抗击盎格鲁撒克逊统治。 公元9世纪和10世纪维京入侵使威尔士王国进一步统一，成为一个实体，但同时亦使威尔士落入英国皇室统治之下。 公元927年，威尔士国皇承认盎格鲁撒克逊国王阿瑟斯坦保护威尔士的主人。在随后的11世纪中，威廉一世充分利用了这种先例，在威尔士边境建立的强大而野心的封建领地制度。公元1282年，英格兰王爱德华一世征服最后一个威尔士北部和西部的威尔士公国 （Statute of Rhuddlan）公元1284年，威尔士正式被英格兰合并，爱德华一世以《罗德兰法令》 确立自己在该地区的统治。 公元1535年，《联合法案》完成英格兰和威尔士的统一，划分后者为13个郡，并规定英格兰法律通行全威尔士，英文为其官方语言。大部分威尔士人因此无法担任政府公职，但可以派代表参与英国国会。 北爱尔兰历史简介 北爱尔兰是英国的一个地区，位于爱尔兰岛东北部。公元前6600年前后，人类开始在爱尔兰岛定居。现在的爱尔兰人是古代凯尔特人的后裔，世代居住在爱尔兰岛上。公元5世纪的时候，随着罗马天主教的传入，爱尔兰人逐渐信仰了天主教，并形成了由修道院、传道士和王国组成的文化。公元8世纪末，爱尔兰岛上出现了统一的文明和法律，但政治上还没有出现统一的国家。 公元12世纪末，英王亨利二世利用爱尔兰的分裂局面，率军在爱尔兰岛登陆，征服都柏林和附近地区，建成“爱尔兰领地”，交由其四子约翰统治。但到1609年为止爱尔兰仍然是
英国等。。：特别是伦敦的公交车具有以下四个特点：
英国：特别是伦敦的公交车具有以下四个特点： 交通系统智能化。英国公交系统将道路、驾驶员和车辆有机地结合在一起。一方面，英国交通管理部门可以通过道路监控设施将道路交通及车辆行驶状况及时反馈给公交车驾驶员，保证驾驶员及时获悉交通运行状况；另一方面，车站电子显示屏上详细标有不同线路的公交车目前所在位置，预计到达车站时间，乘客可以做到心中有数，避免盲目等车。 车票多样化。英国公交车票种类丰富：有一日之内有效的两地往返票，有一日之内在一定区域内不限次数乘坐的日票，有在一周内有效的周票，还有月票、季票、年票等。各种票的价位不同，甚至一天之内不同时间段的票价也不一样，高峰时段的票价高，非高峰时段的票价低。这是利用票价差异调节客流量的有效方法。此外，市民凭地铁票也可以乘坐公交车，无需另外购票。 道路规划保证公交优先。英国城市市区内的道路主要分为两种：一种是A级路，即主干道；另一种是B级路，即次干道。在绝大部分A级路和小部分B级路上都设有公交车道。伦敦不同地段的车流量不同，因此公交车道的运行时间也有所差异，比如有的是周一到周五7时至10时，16时至18时30分；或者7时至18时30分；或者是24小时运行。在标明的时间段内，只有标示牌上允许的车辆才能占用公交车道，而在这些时间段以外，所有车辆都可占用。 特定人群免费乘坐。从2005年9月起，伦敦市内的有轨电车和公交车对16岁以下青少年实行免票制；从2006年4月起，伦敦地铁对11岁以下儿童实行免票制，从而鼓励市民乘坐公共交通工具。伦敦市长肯?利文斯通今年5月9日宣布，从今年9月起，免费乘坐伦敦有轨电车和公交车的年龄限制由16岁改为18岁。此外，从2001年6月起，英国所有地方政府开始向领取抚恤金者和残疾人提供半价车票，大约5120万名领取抚恤金者和1120万名残疾人从中受益。从2003年4月1日起，60岁以上的老年人都可以享受半价车票，这又使得100万人受益。地方政府向公交运营商补偿减免部分的票价款额。这笔费用每年大约为5亿英镑，主要来自市民缴纳的房屋税。 巴黎：公交“一票通” 巴黎四通八达的公共交通系统历来为世人所称道。概括而言，巴黎的公交系统主要由市内地铁、郊区地铁（也称郊区列车）和公共汽车组成，在巴黎及其周边地区织成一张庞大的
简述美国城市化的发展历程
简述美国城市化的发展历程 城市化是一个地区的人口在城镇和城市相对集中的过程。城市化也意味着城镇用地扩展，城市文化、城市生活方式和价值观在农村地域的扩散过程。人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口的转化以及城市不断发展和完善的过程。 早在原始社会向奴隶社会转变的时期，就出现了城市。但是，在相当长的历史时期中，城市的发展和城市人口的增加极其缓慢。直到1800年,全世界的城市人口只占总人口的3％。只是到了近代,随着产业革命的掀起,机器大工业和社会化大生产的出现,资本主义生产方式的产生和发展，才涌现出许多新兴的工业城市和商业城市,使得城市人口迅速增长,城市人口比例不断上升。从1800～1950年,地球上的总人口增加1.6倍,而城市人口却增加了23倍。在美国,1780～1840年的60年间，城市人口占总人口比例仅从2.7％上升到8.5％。1870年美国开始工业革命时，城市人口所占的比例不过20％，而到了1920年，其比例骤然上升到51.4％。从整个世界看，1900年城市人口所占比例为13.6％，1950年为28.2％，1960年为33％，1970年为38.6％，1980年为41.3％。所以，城市化过程是随现代工业的出现、资本主义的产生而开始的。 1、英国和美国哪个城市化更早 城市化是社会发展的历史过程，是工业革命的伴生现象，一般是指工业化过程中社会生产力的发展引起的地域空间上城镇数量的增加和城镇规模的扩大；农村人口向城镇的转移流动和集聚；城镇经济在国民经济中居主导地位，成为社会前进的主要基地；以及城市的经济关系和生活方式广泛地渗透到农村的一种持续发展的过程。随着城市化程度的提高，城市在社会经济发展中的作用会不断增大。城市化程度也是一个国家经济发达程度，特别是工业化水平高低的一个重要标志。 城市化是社会生产力发展的必然产物。随着18世纪中叶英国的产业革命，工业的兴起和发展，城市化进程迅速加快。美国直到19世纪初才开始城市化进程。 2、美国的城市化进程 美国独立后不久，首先在东北部开始了工业革命，经济首先发展于此，之后随着西部开发，经济呈推进性向西部发展。近几十年南部经济迅猛增长。与经济分区推进相对应的是，美国城市化也由东北部向中西部扩展，呈现出由东向西推进趋势。美国城市化的进程可分以下几个阶段: 第一阶段约在19世纪20一30年代之前，这时期是美国城市化的起始阶段，发展很慢。特点是以沿岸城市化发展为主。东北部工业革命的开展带来了本地区的繁荣，推动了城市化的起步。1790年全国城市化率为5.1%，东北部区为8.1%。到1830年全国为8.8%，东北部区为14.2%。 第二阶段从19世纪20一30年代到第一次世界大战爆发前。这个阶段美国城市网迅速向西扩展，一批城市化程度很高的经济中心在工业化的基础上先后形成。这一时期的城市化是与中西部的开发、农业的发展、交通运输方面的改革紧
英文介绍英国的著名景点
1:The River Thames is the second longest river in the United Kingdom and the longest river entirely in England, rising at Thames Head in Gloucestershire[ 格洛斯特郡（英格兰）], and flowing into the North Sea at the Thames Estuary(河口). It has a special significance in flowing through London, the capital of the United Kingdom, although London only touches a short part of its course. The river is tidal in London with a rise and fall of 7 metres (23 ft) and becomes non-tidal at Teddington [特丁顿（英国国立物理研究所所在地）]Lock. The catchment area covers a large part of South Eastern and Western England and the river is fed by over 20 tributaries. The river contains over 80 islands, and having both seawater and freshwater stretches supports a variety of wildlife. the river has supported human activity from its source to its mouth for thousands of years providing habitation, water power, food and drink. It has also acted as a major highway both for international trade through the Port of London, and internally along its length and connecting to the British canal system. The river’s strategic position has seen it at the centre of many events and fashions in British history, earning it a description by John Burns as ―Liquid History‖. It has been a physical and political boundary over the centuries and generated a range of river crossings. In more recent time the river has become a major leisure area supporting tourism and pleasure outings as well as the sports of rowing, sailing, skiffing, kayaking, and punting. The river has had a special appeal to
伦敦市公共交通体系
在英国近现代工业化与城市化过程中，伦敦从16 世纪一个典型的小城市逐步演化成为一个具有近千万人口的世界城市，是世界上最早形成的大都市之一。伦敦的发展经历了步行时代—马车时代—铁路时代—汽车时代的演变过程。现在伦敦的交通已经十分发达。 伦敦道路系统的主要特点 放射状道路加同心圆环路直交的道路网。围绕市中心的一环路，主要任务是改善内伦敦地区的交通，一部分是路垫式，一部分是高架式。围绕外伦敦是二环路。放射状道路主要分为三类：干线道路（高速公路）、A级道路及地方代管道路。 伦敦的公共交通系统十分发达 融合了公共汽车、有轨电车、地铁、道克兰轻轨及泰晤士河水上交通在内的多种交通方式。其中，轨道交通由11 条地铁线、3 条机场轨道快线、1 条轻轨线和26 条城市铁路线组成。在市中心公共汽车线路达700 多条。在伦敦市区，公共交通出行占总出行比例达到了72%，在伦敦大都市区范围内，公共交通出行占总出行比例达到38%。 轨道交通----采用多层次、多类型的交通模式，分为地铁、快速轻轨（以地面或高架形式为主）以及高架独轨等类型，形成了一个综合的轨道交通系统。地铁是伦敦公共交通的核心，承担着伦敦大都市区公共交通客运量的26.3%；地面轨道交通（包括火车和轻轨）集中在泰晤士河南岸地区，其客运量占伦敦大都市区公共交通客运总量的23.7%。 市郊铁路-----线路网十分稠密，呈放射状，总长650公里，有550个车站，市中心有15个终点站。 公共汽车----伦敦公共汽车电车作为地铁、轻轨系统的补充，定位于服务中短距离的出行，共有线路700多条，车辆6500多辆，日均客流量540万人次。 私人小汽车与自行车----20世纪80年代，三分之二的家庭拥有私人小汽车。伦敦当局开始限制小汽车的发展，允许自由选择交通工具，但在伦敦市中心和内伦敦采取某些限制措施。 伦敦交通系统的最成功之处 主要体现在以轨道交通为核心的枢纽站多元交通方式换乘接驳体系功能的一体化。伦敦的一些重要铁路车站和地铁站几乎都建在一栋站舍内,而且出站就有公共汽车站或小汽车停车场。有1/ 3 的地铁车站和小汽车停车场结合在一起。许多地铁车站设置在人流相当集中的大商店或办公楼底部,形成了十分方便的换乘体系。这种体系既在城市中心或繁华地区为公共交通提供方便,又有效地限制了私人小汽车进入市中心区,保证市郊居民即使在不使用小汽车的情况下,也能在1小时内到达市中心办公区域。 公共交通发展战略 多年来，伦敦交通部门基本上采取限制交通的战略，其实质是要有目的的对交通量加以限制，不是消极的转移交通混乱，而是采取积极的措施加强管理。 一方面是把城市的居住、工作、购物和文娱等许多活动规划好，安排在人们可以充分利用公共交通的走廊地带，充分发挥公共交通的作用，减少不必要的交通；另一方面，以多种手段限制小汽车的使用。如优先发展公共交通的政策，加强交通管理的政策。 存在问题 伦敦市内由于道路较窄且小汽车很多，违章停车的现象比较严重，造成了交通阻塞及由此而产生的公共汽车“串车”现象。另外，外环线高速公路将城里繁忙的交通引向城市，已经发挥了价值，但其交通量比预计的高40%，有时出现阻塞。地铁和快速交通延伸至郊区后，战线周围又自发建起大批房屋。由此可见，伦敦在交通实践中，仍需不断探索和改进。
城市化进程,发展历史
1.城市化 城市化是当前和未来相当长时期内中国最主流的事件。诺贝尔奖获得者斯蒂格利茨所言“21世纪影响世界的两件大事是美国的高科技和中国的城市化”。中国正处在一个城市化的高速发展期，在未来的30年中，城市化将是中国社会变迁与转型的主流。目前，我国城市人口刚达到6.1亿人，城市化率约47%，每年增长将近一个百分点。在未来20—30年中国城市人口达到75%左右，中国将会出现巨大的人口变迁过程，即将有6亿农业人口走进城市。 这也是人类历史上一个空前的变化。我们甚至可以以城市化进程度量房地产业的未来。每年城市人口增加1个百分点，可以消化新增住宅供应的大半。以南京为例，根据建委统计，在2000-2005年，城市人口增加了125万，每年增长25万人，按照人居住房面积30平米计算，每年城市人口增加的增量需求为750万，基本等同于每年房地产市场供应量的平均值。新增城市人口也为住房投资的转让和租金实现提供保障。南京市2020年人口要超过千万，基本上仍将持续每年增长20-30万人。 从城市化的数量来看，其是分阶段的，30%以下是城市化低水平时期（我国2000年前），30%以上是快速增长期，50%以上是平稳增长期，70%以上才是成熟期，而郑州是2011年3月份的数据显示郑州的城市化进程是41%，还有30—40年的黄金发展期。 城市化的历史进程 世界城市化的进程大致经历了三个阶段：一是工业革命前时期。
早期城市因生产力水平不高，可提供城市居民需要的农副产品数量有限，所以城市发展受到限制。那时城市数目少、规模不大，城市人口比重小，主要分布在灌溉发达、利于农业生产或便于向周围征收农产品的地带。早期城市主要为行政、宗教、军事或手工业中心。这个阶段延续的时间最长，城市人口增长缓慢，直到1800年，世界城镇人口仅占总人口的3%。二是工业社会时期。18世纪中叶开始，迎来了城市发展史上一个崭新的时期。在工业革命的浪潮中，城市发展之快、变化之巨，超过了以往任何时期。工业化带动城市化，是近代城市化的一个重要特点。欧美国家城市数目激增，城市规模快速增长，英国在1900年城镇人口比重达到75%，成为世界上第一个城市化国家。近代世界城市化的又一特点是亚非国家城市化的兴起，出现了一元的封建城市体系向封建城市与近代城市并存的二元结构转化。世界城市体系的出现是近代城市化的第三个特点。1950年，世界城市化水平上升到29.2%。三是当代世界的城市化。第二次世界大战后，城市化开始形成世界规模。因为从50年代到70年代初期，资本主义国家经济增长较快，殖民地半殖民地国家取得政治独立以后，经济上也有一定发展，这一切大大加快了世界城市化的进程。发展中国家已经构成当今世界城市化的主体。 城市化的阶段特征 根据发达国家的城市化经历，一个国家或地区的城市化过程大致呈一条拉平的“s”形曲线。当人口城市化水平达到30%左右时，进入快速发展阶段，达到70%左右时，进入相对稳定阶段。发达国家的
英美风土人情简介
英美风土人情简介 英国篇 一.英国地理位置、名胜古迹 英国是大不列颠岛和爱尔兰岛东北部及附近许多岛屿组成的岛国。东濒北海，面对比利时、荷兰、德国、丹麦和挪威等国；西邻爱尔兰，横隔大西洋与美国、加拿大遥遥相对；北过大西洋可达冰岛；南穿英吉利海峡行33公里就到法国。 英格兰全境面积为13万平方公里，占大不列颠岛的大部分。这一地区自西向东分为4部分：以塞文河流域为中心的米德兰平原；海拔200米左右的高地；伦敦盆地；威尔德丘陵。 威尔士面积有2万余平方公里，境内多山、地势崎岖。威尔士境内有1/4的土地被列为国家公园及天然保护区。 苏格兰和其周围的许多小岛，面积共为7.8万平方公里。全境均属山岳地带，只有中部较为低平。 北爱尔兰面积1.4万平方公里，隔爱尔兰海与大不列颠岛遥遥相望。北爱尔兰气候属海洋性温带阔叶林气候。最热天(7月)平均气温为13～17℃，最冷天(1 月)平均气温为4～7℃。英格兰地势较低，年平均降水量830毫米，西部、北部山区雨量较大，最高可达4000毫米。英国主要的矿产资料有煤、铁、石油和天然气。硬煤总储量1700亿吨。铁的蕴藏量约为38亿吨。西南部康沃尔半岛有锡矿。在柴郡和达腊姆蕴藏着大量石盐。斯塔福德郡有优质粘土。康沃尔半岛出产白粘土。奔宁山脉东坡可开采白云石。兰开夏西南部施尔德利丘陵附近蕴藏着石英矿。在英国北海大陆架石油蕴藏量约在10～40亿吨之间。天然气蕴藏量约在8600～25850亿立方米左右。 英国是个美丽的国家，文物古迹比比皆是，自然风景秀丽可餐，旅游资源丰富“万城之花”伦敦，“北方雅典”爱丁堡，大学城牛津、剑桥，古色古香的约克城，莎翁故乡斯特拉特福都是享有世界声誉的旅游名城，还有伦敦塔、威斯敏斯特宫（国会大厦）、布伦海姆宫（牛津附近），坎特伯雷主教堂、巴斯城、索尔兹伯里郊区的巨石阵等遗迹，铁桥峡（伍尔沃汉普顿以西），方廷斯修道院及园林（约克以北）、达勒姆的大教堂和古城堡、哈德良长城（纽卡斯尔一带），圭内斯的城堡群（威尔士卡那封一带），苏格兰的圣基尔达群岛，北爱兰的“巨人之路”和太平洋上的英国属地享德森珊瑚岛。享誉世界的伦敦四大名胜古迹 1、“大本钟” “大本钟”坐落于泰晤士河畔议会大厦的北面，耸立着高高的钟楼，镶有大钟，名为“大本”。每隔一小时，大钟根据格林威治时间发出沉重而铿锵的响声，在数英里之外也能听到钟声的回荡。 1859年，大钟由当时的英王工务大臣本杰明〃霍尔爵士监制，大钟共重21吨，铸造时耗资2.7万英镑。 “大本”钟被视为伦敦的象征，凡到伦敦观光的人，无不想到钟楼周围，站在议会桥上欣赏伦敦这个独具一格的建筑。 2、伦敦塔 伦敦塔始建于1078年。它在历史上既作过王宫，也作过法院，后来又是一所监狱。伦
伦敦公共交通可达性分析方法及应用
伦敦公共交通可达性分析方法及应用 张天然悠闲老头看交通2018/7/26 1引言 在伦敦交通规划TfL（Transport for London）中，需要分析交通基础设施和服务的作用，一个重要的分析方法就是连通性（connectivity），也称为可达性（accessibility）。 使用可达性分析的主要目的： [1] 识别因交通改善而得益的区域； [2] 更好的了解新的公交线路、站点和道路规划的影响； [3] 识别就医等公共服务的最佳选址以便居民使用； [4] 了解伦敦的哪些地方更适合居住和办公的开发； [5] 对不同区域的停车配建指标高低提出建议。 可达性分析的主要形式： [1] 基于区域内公共交通的服务距离和频率的公共交通可达性指标 PTAL（Public Transport Access Level）； [2] 等时线图，展示特定区域到其他区域的时间或一定时间内可以到达 的区域； [3] 服务范围分析（Catchment Analysis），描述了特定区域在一定时 间内可以可以到达的工作地点，或不同形式的服务情况。 2公共交通可达性指标PTAL PTAL的取值范围为0-6，越大表示可达性（连通性）越好。因为历史原因，1类的PTAL值分为1a和1b，6类的PTAL值分为6a和6b，因此一共有9个PTAL值：0，1a，1b，2，3，4，5，6a和6b。PTAL的值用固定的颜色在地图上进行表示。一般来说PTAL值高的地方，具有以下特点： [1] 步行到最近的公交站点距离很近； [2] 最近的公交站点等待时间很短； [3] 最近的公交站点有很多公交车服务； [4] 附近有主要的轨道交通站点； [5] 以上因素的组合。 因此PTAL可以看出是对公交网络密度的度量。PTAL不考虑每个地方可以到达的目的地，也不反映公交和轨道交通的拥挤情况。PTAL主要针对公共交通，不包含小汽车出行的情况。 2.1 PTAL的应用 PTAL最早是在伦敦的Hammersmith & Fulham行政区引入的，后来被深入和广泛地应用到伦敦的各种规划程序，包括战略规划和区域规划。例如包含经济、社会和环境目标的2031年伦敦战略规划，一个重要的应用就是确
英国名胜介绍(英文版)
London introduction London,the capital of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.Europe's largest city, one of the world's two major（主要）center city, is one of the most prosperous（繁荣的）global city. London is the center of economic（经济的）financial（财务的）and trade （贸易）in Europe and the United States of New York, tied for the world's most important financial center. The Big Ben, Tower Bridge Big Ben is Elizabeth Tower. London's famous ancient（报时）bell, the palace of Westminster clock. The British Parliament （英国国会）meeting hall clock tower, built in 1859. Tower bridge is the Tower Bridge of London. Tower Bridge of London is the first bridge the river Thames from where it begins, is a symbol （象征）of London, "London front gate", was built in 1886. The London Eye The London Eye, The London Eye, British Airways, also known as the Millennium（千禧）Wheel, is located（位于）the banks of the river Thames in London, is the world's fourth largest Ferris wheel, is one of the landmarks（标志）of London, is one of the most attractive（具有吸引力的）tourist attractions（旅游景点）in London. Thames River Thames River is a famous British mother river, rising in southwest Coates Ward Hills（科茨沃特丘陵）of England, 338 kilometers in length. Buckingham Palace Buckingham Palace is the Royal Palace（王宫）, built in 1703 and named for the Duke of Buckingham（以白金汉公爵命名）. Westminster Cathedral Westminster Cathedral（威斯敏斯特大教堂）is located in the North Bank of the Thames River, was a Benedictine monastery（修道院）, founded（成立）in the year 960 ad（公元960年）, was expanded（扩建）in 1045, built in 1065. Tate Museum of Contemporary Art The Tate Museum of Contemporary Art（泰特现代美术馆）is located in the South Bank of Thames River, face each other across the river and the St.Paul's Cathedral, connecting（连接）them is the Millennium Bridge across Thames River. St.Paul's Cathedral St.Paul's Cathedral located in London, a representative（代表）of Baroque style architecture （巴洛克风格的建筑）, is the world's second largest dome（圆顶）of the church, it imitated（模仿的）Papal Basilica（教皇的教堂）of Saint Peter in Rome（整体为罗马圣彼得大教堂）, is the representative of British classical architecture. University of Oxford The University of Oxford is a public university located in the city of Oxford, founded in 1167, is the oldest university in the English speaking world. Stratford Evan upon Avon Ford （埃文的斯特拉特福德）(Stratford) is located on the banks of the Evan River, a beautiful city is the greatest playwright（剧作家）of England, the hometown of Shakespeare（莎士比亚）.
伦敦新型双层巴士设计惊艳亮相
伦敦新型双层巴士设计惊艳亮相 发表时间：2010-11-04T11:33:00.020Z 来源：《英语周报》（高中教师版）2010年第4期供稿作者：[导读] 老款“马路主人”于2005 年12月退出了伦敦街头，但现在人们仍可在伦敦保留的两条“遗产”线路上看到它的身影。 What is red but green, open but closed and old but new? Answer: London’s stunning new double-decker buses. The traditional red double-deckers are a symbol of London. Their iconic status was sealed in 2008 when one bus made the longer-than-usual trip to Beijing to collect a very special passenger——the Olympic Flame. Now a new bus design has been unveiled and it has been wowing Londoners. The new bus uses more efficient green technology and has two staircases and an open platform, enabling people to hop on and hop off. It also has a unique asymmetric design for the front end, which gives it a futuristic look.Despite its innovations the design is not all new. Its exterior is very reminiscent of London’s faithful old double-decker, the Routemaster. In December 2005 the original Routemaster was withdrawn from general service for accessibility and environmental reasons, but it can still be seen on two heritage routes in London. In July 2008 a competition was launched by the London Mayor, Boris Johnson, to design a new Routemaster bus for the capital. There were over 700 entries, with several designers jointly winning the 25,000 prize. The new double-deckers, which have three doors to speed up boarding, are expected to be in service in 2012. Mr. Johnson said: “This iconic new part of our transport system is not only beautiful,butalsohasa green heartbeating beneath its stylish, swooshing exterior.” He expects cities around the globe to be “beside themselves with envy”for what he described as a “stunning red emblem”of 21st-century London. 什么东西既是红色的又是绿色的（环保）？既封闭又开放？既是传统的又是新的？这就是伦敦推出的极具看点的新型双层巴士。 传统的红色双层巴士是伦敦的象征。2008年，一辆双层巴士不远万里前往北京，去搭载一位非常特殊的乘客——奥运圣火，而双层巴士的标志性地位也由此筑就。 如今，一款新型双层巴士的设计惊艳亮相，赢得了伦敦人的盛赞。 新型双层巴士使用更为节能的环保科技，设有两个楼梯和一个可让人们“跳上跳下”的开放式平台，巴士前端还设计成独特的不对称结构，极为新潮。尽管新型双层巴士有所创新，但也并非彻底变样。它的外观与服务伦敦多年的老款巴士——“马路主人”十分相像。 由于乘坐的方便性和环保等原因，老款“马路主人”于2005 年12月退出了伦敦街头，但现在人们仍可在伦敦保留的两条“遗产”线路上看到它的身影。 2008 年7 月，伦敦市市长鲍里斯.约翰逊发起了一项新款“马路主人”设计 大赛。比赛共收到700 多份设计作品，最终有几位设计者共同获得了2.5万英镑的大奖。 新型双层巴士设有3 个车门，以加快上下车速度。新型巴士预计将于2012 年投入使用。 约翰逊说院“伦敦公交系统这一标志性的新成员不仅外观漂亮，而且在它 时尚、旋弧形的外表之下，还有一颗‘绿色’的心。”
英国城市化进程简介
英国城市化文献综述 城市化定义：经济学家侧重于强调农村经济向城市经济的转化，劳动力向第二、第三产业的转变；而人口学家强调农村人口向城市的流动；历史学家则认为，城市化是一个变传统落后的乡村社会为现代先进的城市社会的自然历史过程。 时间：1851年 一、英国城市化历史过程分析与启示 纪晓岚 （一）英国城市化的主要因素 1.英国的农业革命 英国的农业革命的特点：实现了农业商品化；完成了圈地运动。 英国与欧洲其他国家不同的是，它的农牧业生产很早就卷入了国内外市场，随着地理大发现和新航道的开辟，商品化农业开始发展起来，到16世纪中期，大部分庄园土地已被出租合并到地主手中，转向了面向市场的生产。这就使农业生产较早地越过了自给自足的小农经济。英国农业革命的另一个特点就是圈地运动。 圈地运动的重要意义在于:第一，摧毁了农村，小生产的传统，先改为大规模的畜牧业，后改为大规模的农业。创造条件使大量资本投入农业生产，使土地资源得到了充分利用，并为实现农业机械化提供了可能；第二，圈地运动使部分土地贵族变成了资产阶级，使农民成为第一代工人，英国农村面貌大加改观，土地贵族将大片土地租给大农场，成为资本主义企业，而耕种的人已不再是农民，而是农业资本家雇佣的农业工人。农民阶层分化，自耕农消失，大多数流入城市成为工人，或是移居国外。 两者联系：正是由于圈地运动成为大规模的社会经济行动，才有可能将粮食、牧草种植和养羊全部投入商品化生产。 评价:第一，认为资本主义经济发展是一个由农业社会转化为工业社会结构的过程；第二，认为西方国家的发展破坏了和改造了农业社会原有的功能结构，使其为工业发展提供了资源和动力；第三，经济发展不可避免地要压榨和剥夺农业部门，不是通过市场，而是通过政治干预去压榨农村，这是发展的一个重要途径。工业化不能以对农业的破坏和剥夺来实现，而是要以农业的发展作为工业化的基础条件。 2.英国的商业革命 英国城市化的重要前提是商业革命。16世纪是西方经济的重大转变时期，资本主义取得了新的动力，封建制度趋没落，商业资本骤然得到机遇，由于新航路的开辟，欧洲商人活动的范围顿然扩大，从原来的地中海周围扩展到大西洋以至东、西半球各地，变化过程： 1远洋航船的建造以及枪炮的配备和航海业的发展，开辟了一阔的商业与殖民地范围； 2贸易范围扩大，贸易额增加； 3海外贸易发展，政府采取重商主义政策； 4全国性市场形成，民族国家兴起，行会被取消； 5货币经济占了支配地位; 6近代信用经济建立，其中包括价格革命。 英国商业革命的后果是形成了商业资本家，即主要从事贩运商贸、奴隶贩卖、海上掠夺、海外开矿等。16-18世纪，英国实行重商主义的经济政策。“一个国家拥有金钱越多，这个国家便越富。以前认为商人是低人一等的，可这一时期社会对经商的看法大大改变，认为发
伦敦巴士的历史
伦敦巴士是伦敦的主要标志之一，典型的车门位于车辆后部的红色Routemaster双层巴士举世闻名。尽管AEC Routemaster已大批退出服务，仅保留两条遗产线路使用此车型，但伦敦大部分公共汽车仍为红色，红色巴士依然是这个城市的象征。 红色Routemaster双层巴士 在英国，用于长途或不能每站停靠、需买票的公交车型称作长途车而不是公共汽车。 组织
早于1829年伦敦街头已出现了公共汽车。当时有人开始提供从帕丁顿到伦敦城的马拉公共汽车服务。最初是个体户经营。1855年伦敦市成立了伦敦马拉公共汽车公司（LGOC），功能是规范公共马车服务。 LGOC于1902年开始使用汽车作为公共汽车，并于1909年起自行制造。LGOC最后一部公共马车于1911年10月25日之后停运。 1912年，当时拥有大部分伦敦地铁通道的The Underground 公司（即“Underground Electric Railways Company of London Limited (UERL)”）收购了LGOC。在1933年，LGOC随着剩下的地铁公司，都变成了新伦敦客运委员会的一份子，因此，该公司的名字London General也变成了London Transport,，也就是红色伦敦巴士的代名词。 LPTB是负责伦敦当地旅客运输最大的公司，它包含了London General green country buses、Green Line Coaches、Tilling Group和一些独立经营的公司。 伦敦巴士经过以下历任单位经营：LPTB (1933 to 1948)、London Transport Executive (1948 to 1963)、London Transport Board (1963 to 1970)、Greater London Council (1970 to 1984)和London Regional Transport (1984 to 2000)。然而却在1969年时，green country services在Greater London Council的领域外将其名改为London Country，并且和Green Line Coaches
英国城市化历史过程分析与启示
英国城市化历史过程分析与启示 纪晓岚 内容提要：英国是世界上第一个实现城市化的国家。英国城市化的主要因素不仅仅是工业革命，还包括农副业革命、商业革命。正是这一组因素奠定了英国城市化的基础。英国早期城市化以自由放任为特征，带来了一系列社会问题。英国城市化有许多经验和教训值得我们借鉴。 关键词：城市城市化工业革命农业革命商业革命 英国是世界上第一个实现工业化的国家。我们在研究英国城市历史时，也毫不例外地发现了英国城市化对世界城市化历史进程的贡献。如英国第一个制定了“城市规划法”，第一个建立了“田园城市”，第一个实行城市社会保障体系，即“从摇篮到坟墓”的福利制度，第一个建设了“卫星城”，第一个实现了郊区城市化等。从这点意义上说，英国似乎成了世界城市化的一个试验基地，城市化的新思想和新计划得以在英国进行实践和论证。英国的城市化是在一种毫无先例的情况下进行的，这就使得英国学术界和城市规划工作者能大胆地设想、创造、试验。在这一过程中由于缺乏对别国经验的借鉴和考虑，所以，更多的是对自己历史总结和反思，对自己行为的修正和完善。 英国城市化又是在一个没有任何准备的情况下开始的，当人们开始注意到它时，城市化已酿下了不少恶果和灾难。伦敦的烟雾事件使得4000多人丧生，就是一例。这足以说明英国城市化初期的盲目性。对于在盲目性条件下所形成的城市化模式可能是一个特殊例子，而不能将它看作是一个具有普遍意义的、有规律的模式来加以仿效。因此，我们在对英国城市化历程进程进行研究时，注意到了许多英国学者对本国城市化的反思，从中深有启示。 与许多后来工业化国家和广大发展中国家相比，英国的城市化是在一个没有任何压力的，从容不迫的心态和条件下完成的。它有充分的时间，没有什么需要追赶的对象。英国长达几个世纪的农业革命和商业革命以及工业革命，使得英国的城市化犹如瓜熟蒂落，水到渠成。 一、英国城市化的主要因素 英国大规模城市化始于18世纪中叶的工业革命，在此之前，英国进行了长达几个世纪的农业革命、商业革命。这不仅为英国的工业革命打下了基础，而且为城市化启动积累了资金。 （一）英国的农业革命
英语介绍 英国伦敦大本钟
THE STORY OF BIG BEN At 9'-0" diameter, 7'-6" high, and weighing in at 13 tons 10 cwts 3 qtrs 15lbs (13,760 Kg), the hour bell of the Great Clock of Westminster - known worldwide as 'Big Ben' - is the most famous bell ever cast at Whitechapel. This picture, painted by William T. Kimber, the head moulder responsible for casting the bell, shows George Mears with his wife and daughter inspecting the casting prior to despatch. Big Ben was cast on Saturday 10th April 1858, but its story begins more than two decades earlier.... On 16th October 1834, fire succeeded where Guy Fawkes and his fellow plotters had failed on 5th November 1605, and destroyed the Palace of Westminster, long the seat of the British government. Those few bits of the Old Palace that survived the fire - most notably Westminster Hall, which was built between 1097 and 1099 by William Rufus - were incorporated into the new buildings we know today, along with many new features. Big Ben remains the largest bell ever cast at Whitechapel. Visitors to the foundry pass through a full size profile of the bell that frames the main entrance as they enter the building. The original moulding gauge employed to form the mould used to cast Big Ben hangs on the end wall of the foundry above the furnaces to this very day. Among the gift items available from Whitechapel Bell Foundry are a finely detailed miniature of the bell itself and an illustrated booklet about Big Ben. These can