工程管理作业指导书--赵远勇

工程管理作业指导书--赵远勇
工程管理作业指导书--赵远勇

工程管理作业指导书

为了便于以后工程项目的管理工作,制定本文件。

一、工程筹备

1、熟悉施工现场,掌握临时电源、水源的取源处,进场材料的堆放处。材料在施工中的

运输通道及主设备吊装条件的查看。

2、熟悉需要处理产生污染物的具体工作台位部件运动情况,与甲方人员沟通,防止我司

内部平台影响甲方设备运转。

3、现场查看设计图纸,现场实际情况不具备施工条件的及时反馈设计人员,确定解决方

案。

4、根据合同工期要求,编制施工进度计划。按照进度计划进行相应施工人员,施工机具

的筹备。

二、开工准备

1、拿到最终确定版设计图纸,对施工方进行图纸及技术交底工作。施工方按照图纸要求

采购相应材料,材料的规格型号应符合设计要求,同时组织施工人员及施工机具的进场。

2、登记施工人员信息,根据甲方要求办理出入证件。

3、办理进场手续文件,安全押金的缴纳。文件包括:《安环协议》;《安全施工告知书》;

《安全培训记录》;《安全技术交底》等。办理进场手续因甲方要求不同而有所差异,以甲方要求为准。

4、办理施工过程中的作业证件。包括:《动火证》;《高空作业申请》;《临时用电申请》;

《吊装作业申请》等。办理施工手续因甲方要求不同而有所差异,以甲方要求为准。

三、工程过程管控(安全,质量,进度,现场)

A——安全

1、在工人进场前,进行安全技术交底并进行安全教育,并签字留底。

2、安全检查工作应每天进行一次,在现场做其他工作时对安全也不定时巡检,每天填写

《安全检查记录表》。对存在较大安全隐患的作业,要重点检查。

3、检查时对高处作业不系安全带,进入施工现场不戴安全帽的现象,第一次发现时,提

醒注意。第二次发现或提醒后不听者,拍照并下发《罚款通知单》。

4、对存在安全隐患的临时用电设施及施工机具等,提出《整改通知单》限期整改。

5、高空作业时,不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。

6、吊装作业区要拉警戒线,吊装区域非操作人员严禁入内,把杆下方不准站人。吊装时

坚持“十不吊”的原则。

B——质量

1、工程材料进场要进行进场验收。验收的依据有:《设计施工说明》、《通风与空调工程施

工质量验收规范》,《工程合同》,《钢结构工程施工质量验收规范》等。检查材料的合格证,到货外观是否完好,钢材及镀锌铁皮厚度是否符合设计要求等。

2、在施工过程中对施工质量严格把控。

(1)检查施工用材料是否符合与设计图纸相符。例如:钢材型号的使用,电线电缆规格的使用。

(2)检查施工中钢平台尺寸及风管尺寸是否与图纸相符。

(3)风管支架及水管、线槽支架应符合相应验收规范要求。如矩形风管尺寸≤400mm时,支架间距最大为4M;矩形风管尺寸>400mm时,支架间距最大为3M。电线槽水平安装时支架间距为1.5—3M,垂直安装时支架间距为2M。水管支架的间距应符合相关标准规范要求。

(4)现场施工过程中发生隐蔽工程的,要进行隐蔽验收工作,并留有双方签字的隐蔽验收记录。

(5)现场每天上午检查施工方昨天下午完成的工作,下午检查施工方上午完成的工作。对施工中存在的质量问题,及时交待施工方整改。超过规定的整改期限仍未完成,下发《整改通知单》并进行相应处罚。

C——进度

1、根据进度计划检查施工方人员、机具配备状况,材料到场情况。如发现不能保证进度计划的正常进行,要求施工方增加人员、机具或及时采购材料。

2、每天核对进度计划与现场实际施工情况是否相符,如不相符,分析原因。与施工方协商,寻求解决方案。赶工措施主要有:加大工程投入,调集更多的机械,材料供应商及劳动力队伍,以加大投入的方式加快进度。合理安排交叉轮班施工,采取夜间加班等延长工作时间的方式进行纠偏,并下发《工程联系单》催促施工方赶工。

3、如甲方提出工期提前的要求,会同施工方商议,看是否可行。如可行,制定相应的经济激励措施。

D——现场

1、施工现场人员应统一着装,佩戴甲方要求的出入证件,进入施工作业区应佩戴安全帽。

2、临时用电线路敷设整齐,并有防止电线被压的措施。

3、现场材料分类堆放,摆放整齐。施工设备摆放合理,便于操作并尽量节省空间。施工废料集中堆放,油漆桶与其他废料分开放置。

4、施工作业区要保持整洁,做到“工完,料净,场地清”的要求。

5、进行危险作业时,在作业区周边拉设警戒线,无关人员不得入内。并有专人值守查看。

四、调试运行

1、设备调试之前,工程现场施工应完成的工作有:设备通水;甲方电柜到我司控制柜的通电;控制柜到设备的放线(线缆放至电柜及设备内部);烟感探测器的固定及连接线的敷设;如有两地控制需要,施工方负责放线,控制盒的固定。

2、具备以上条件时,通知公司派调试人员到现场进行调试工作。现场施工方负责配合工作。调试工作完成后形成调试记录表。

五、验收准备

1、实体工程验收准备。对工程质量进行进一步检查,对施工细节提出整改。如油漆的修补,我司施工时开孔的修复,场地卫生的打扫,临时固定膨胀螺栓的切除等。施工方完成后,应达到自检合格的标准。

2、工程验收资料准备。验收资料包括设备、原材料质量合格证明,材料进场资料,工程报验资料、工程竣工图等。

六、验收

1、待验收准备工作完成后,与甲方人员预约验收时间,并通知施工方负责人到场。

2、验收时记录甲方提出的合理整改项,并要求施工方在规定的期限内完成整改工作。

3、整改完成后,通知甲方人员进行再次验收。验收通过后签署《工程竣工验收移交单》。

4、施工剩余材料及机具的退场,废料的处理,场地清扫。

七、交付、归档

1、我司人员对甲方人员进行使用操作培训,常见异常情况的处理,并形成《培训记录》。

2、交付甲方人员我司电器控制柜的钥匙。

3、甲方已签字工程资料按项目分类归档。资料包括:施工图、竣工图、进场资料,报验资料,竣工验收移交单等。

浮置板整体道床构造模型及施工工艺_史万成

4 结束语 经过所有工程技术人员的共同努力,通过认真计 算、精心设计、合理确定施工方法及施工工序,该钢弹簧浮置板道床的铺轨施工已经顺利完成。实践证明, 所用钢弹簧浮置板道床的铺轨施工方法、施工工序较 为合理,所设计的钢轨支撑架能够满足铺轨施工的需要。 收稿日期:2002-11-20 (责任审编 李从熹) 浮置板整体道床构造模型及施工工艺 史万成 王红辉 楚 乐 (中铁一局集团北京城铁轨道工程项目经理部) 【摘要】介绍钢弹簧浮置板整体道床的构造及性能、施工工艺、施工难点及其解决办法。【关键词】钢弹簧浮置板 整体道床 隔震性能 施工工艺 1 工程概况 北京城铁西直门车站位于繁华闹市区,是北京市城市铁路交通的起始车站。车站站线位于站房顶层,为减小列车运行时噪音和震动对站房及周围环境的影 响,车站的两条正线和一条牵出线均采用了德国地铁新型减震技术———钢弹簧浮置板隔震系统。考虑到车站站房顶层横向工作梁的布置跨度及施工原因,车站三条站线均由4块不同长度的浮置板组成。浮置板之间以剪力铰连接,板下每隔8.4m 安放一对减震器。 2 浮置板的构造模型及减震原理 钢弹簧浮置板隔震系统与混凝土连续梁工作状态相似,为弹性支座板状连续式道床结构。 其构造大体 图1 钢弹簧浮置板整体道床横断面示意图   可分为下部基础、弹性隔震器、混凝土浮置板、轨道结 构、剪力铰5部分。理论模型如图1所示。 (1)下部基础:直接或间接承受上部所有静、动荷 载(包括列车荷载、轨道结构荷载、浮置板及相关结构的荷载等),并将所受荷载均匀传至地基。所谓下部基础是相对钢弹簧浮置板隔震系统而言,它可以是建筑物的主要承重横梁或桥墩,也可以是经混凝土加固处理过的路基。根据浮置板整体道床的工作原理,下部基础平面质量要求非常严格:平整度要求达到2mm m 2 ,绝对高差偏差要求不超过±10mm 。 (2)弹性隔震器:为位于浮置板与下部基础之间的弹性竖向支撑,主要将上部的竖向、横向荷载传递到下部基础。当浮置板上有列车通过时,它将通过压缩变形来缓冲或减轻因列车进站而产生的竖向、横向动能以及列车轮对与钢轨轨面撞击所产生的震动。弹性隔震器安装位置允许偏差不超过±3mm 。 — 31—铁道建筑 2003年增刊

外加剂试验作业指导书

1目的 为了规范土建试验室对外加剂检验的工作程序,实现标准化操作,特制定此作业指导书。 2适用范围: 本作业指导书适用于砼、砂浆用普通减水剂、高效减水剂、缓凝高效减水剂、缓凝减水剂、早强剂、防冻剂、缓凝剂、防水剂等外加剂的进货检验。 3编制依据 3.1GB8076-1997《混凝土外加剂》 3.2GB8077-2000《混凝土外加剂匀质性试验方法》 3.3JC473-2001、JC474-1999、JC475-1992、JC476-2001、JC477-1992、J(混凝土外 加剂) 3.4GB1345-2005 《水泥细度检验方法》 3.5GBJ82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》 3.6GB/J50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 3.7GB/J2419-2005《水泥胶砂流动度测定方法》 3.8GB/T24001-2004《环境管理体系规范及使用指南》 3.9GB/T28001-2001《职业安全健康管理体系审核规范》 4作业项目概述 5作业准备 5.1人员配备: 5.1.1一般工作条件下,要求应配备试验人员3~4人,有专人负责,均必须持证上岗。 5.1.2负责人员必须持有中级证以上的资格证书。 5.2仪器、设备: 强制式搅拌机、2000kN压力试验机 坍落度筒、台秤 50kg 、感量50g 电子天平: 500g、感量0.01g ;1000g、感量1g 砼贯入阻力仪、砼含气量测定仪 容量筒:内径18.5cm、高20cm,容积为5L。 带塞量筒、水泥净浆搅拌机、玻璃板:直径350~400mm 载锥圆模:上口直径36mm,下口直径64mm,高度60mm。

作业指导书管理制度教程文件

文件编号:《作业指导书》管理制度 编制:日期: 审核:日期: 批准:日期: 济南华鲁实业有限责任公司

1. 目的及范围 本制度分别对《作业指导书》的编制、审批、执行及反馈等方面的工作做出规定,明确了《作业指导书》的内容:作业预备条件、主要施工方法和关键技术、安全措施、环保措施、作业过程的质量检查重点等。 本制度适用于公司承建工程的全部作业活动,包括主体工程、临建工程及其它辅助工程施工等。 2. 相关文件 《技术管理手册》 《工程质量管理制度》 《施工组织设计管理制度》 《施工图纸会审管理制度》 《施工技术交底制度》 《文件包管理制度》 《作业指导文件编码原则》 3. 管理职责 3.1. 在公司总工的领导下,公司工程技术管理部负责作业指导书管理的指导、 监督、考核工作。 3.2. 《作业指导书》编、审、批流转过程原则上在项目部实施,由项目部单项 工程师(或单项技术负责人)、专业工程师、总工进行编制、审核、批准工作。 3.3. 项目总工程师负责《作业指导书管理制度》在本项目部的控制实施;项目 部专业工程师负责《作业指导书》实施过程的监督和控制;单项工程师(或单项技术负责人)负责《作业指导书》的执行,并按要求对施工作业人员进行技术交底和过程监控。 3.4. 《作业指导书》中某些工序卡涉及特殊施工工艺或新技术、新工艺的内容, 编写执行后,由项目工程部专工报公司工程技术管理部专工,工程技术部专工负责审核,定期对公司工序卡库进行修改与更新,实现公司技术信息

共享。 3.5. 信息中心负责相关信息传递媒体的建立和维护;建立工序卡库并提供信息 界面;对已完工程《作业指导书》整理归档,建立模块。 4. 管理流程 4.1. 《作业指导书》目录建立 4.1.1.对具体的承建工程,各专业根据施工范围,将包含的单位工程列表、规 划主要《作业指导书》目录纳入施工组织专业设计中。(见《施工组织设 计管理制度》)。 4.1.2.按专业设计中规定的单位工程,单项工程师编制单位工程施工顺序方案 (见《文件包管理制度》),确立单位工程对应的所有《作业指导书》目 录,交项目部专业工程师审核后,由项目部总工批准。批准后的《作业 指导书》目录由项目工程部报公司工程技术管理部。 4.1.2.1. 《作业指导书》的编制对象,原则上是该单位工程中所含工序关联性 强的项目,也可以按分部或分项工程项目设立。 4.1.2.2. 同一项目的调试与安装工作必须分开编制《作业指导书》。 4.1.3. 按《作业指导书》编制目录,专业施工处根据施工计划,确定各《作业 指导书》的编制人员,报公司工程技术管理部专工(或施工处主任)、项 目工程部专工审批,对编制人员资格进行确认。编制人员必须具备一定 的技术经验或施工经验。 4.2. 《作业指导书》的编制、审核、批准: 4.2.1. 《作业指导书》由已批准确定的人员进行编制,项目工程部专业工程师、 安全工程师审核,项目部总工批准。 4.2.2.分系统调试《作业指导书》由项目工程部相应的机务专工编制,其他专 业专工配合提供对应资料。编制完成后,由项目工程部主任或分部试运 指挥审核,再交项目总工批准。 4.2.3.项目部认为有必要经总部副总或工程技术部专工复核的项目《作业指导 书》,由项目工程部专工报总部相关人员,总部相关人员提出指导意见,

浮置板

论钢弹簧浮置板道床施工 钢弹簧浮置板整体道床近年来在我国城市地铁建设中得到了广泛的应用,由于地铁建设施工技术要求高、参与施工专业众多、工期紧迫,研究其减振性能及与其相关施工工序的科学衔接显得尤为重要。研究结论:相比其它的减振方式,弹簧浮置板道床具有减振效果好、少维修等优点,同时通过对各施工工序的进行科学安排,可弥补钢弹簧浮置板减振道床施工周期长的缺陷,进一步发挥其在城市轨道交通建设中非凡减振地段的重要作用环境保护与文明施工要求高:工程附近有居民住宅,减少施工振动和噪音、控制排污、防止建筑生活垃圾污染环境、最大限度地降低施工对周围环境的影响尤为重要,也是保证工程顺利施工的主要条件。建成“人文地铁”和“环保地铁”, 特殊减振地段钢弹簧浮置板道床施工,地下线设计有1435m钢弹簧浮置板道床,钢弹簧浮置板道床设计位置离洞口较远,混凝土运输距离远,占用施工工期长,施工时若需抢工期,采取与工程建设、设计单位联合进行攻关、并吸收其它工程的建设经验,进行浮置板道床设计及施工优化,内容包括: ①简化浮置板结构几何形状、减少立模工序、强化机械化施工工艺。 ②将现场绑扎钢筋改为基地绑扎钢筋笼后再用平板车运至施工现场就位后浇注混凝土道床,节约在现场绑扎钢筋的时间。 ③结合其它线路轨道工程经验,待条件成熟后,将现场浇注混凝土改为基地预制浮置板后运至现场拼装。 通过以上施工工艺,力争将目前浮置板施工的日进度4-5m/工天提高到40-50m/工天,施工效率提高近10倍左右,加强施工工序验收和工序间的紧密衔接,及时组织验收工作,交下道工序施工。 图4.4.8-1 钢弹簧浮置板整体道床结构断面图 特殊减振地段钢弹簧浮置板道床施工:浮置板轨道集中设置在支线上洞内地下线,因道床结构较复杂,施工速度较慢,为保证工程总进度要求,需对浮置板轨道施工工艺进行优化以加快施工进程。

运行维护中心作业指导书

运行维护中心作业指导书 (商业、住宅类) 汇编 编制:审核 会签:批准: 发布日期:年月日实施日期:年月日

目录 运行维护人员岗位职责 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2配电室管理操作规程-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 弱电系统管理操作规程 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 16 柴油发电机管理操作规程 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 19 二次供水管理操作规程 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 空调管理操作规程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 24 电梯管理操作规程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28 设备设施管理办法 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 33 给排水系统管理操作规程 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 37 装饰装修施工管理办法 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 39 土建维修操作规程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 45 水电维修操作规程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 50

施工作业指导书管理制度

施工作业指导书管理制度 第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序,加快推进建设项目标准化管理,全面提高铁路建设管理水平,根据铁道部相关规定,制定本办法。 第二条办法适用于铁路大中型建设项目。 第三条本办法所称施工作业指导书,是根据分部、分项工程施工具体要求,针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项,落实各项验收规范和标准,指导现场施工作业、严格控制工程质量,确保施工安全,满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。 第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念,将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制,做到图文并茂,简明易懂,可操作性强。 第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程,必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书,并按照施工作业指导书组织施工;应编制而没有施工作业指导书的不得开工。 第六条施工作业指导书主要编制依据 1.国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南; 2.经审核合格的施工图设计文件; 3.合同及相关协议; 4.国家级工法和成熟的施工工艺;

5.《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。 第七条施工作业指导书的主要内容 1.适用范围:明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不适合情况时,应予说明。 2.作业准备:说明作业开始应具备的条件和应完成的工作,包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。 3.技术要求:明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 4.施工程序与工艺流程:说明分部工程、分项工程的内部施工段落划分,各组成部分的作业程序和先后顺序。 5.施工要求:分解说明作业方法、采取的相关措施,需要控制的内容和参数。 6.劳动组织:说明建设项目的劳动力组织方式,完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 7.材料要求:说明完成施工项目的材料种类、型号、数量和使用计划、相关技术要求。 8.设备机具配置:说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 9.质量控制及检验:明确施工项目的质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标。 10.安全及环保要求:对危险源进行识别并按照级别进

高架线隔离式减振垫浮置板道床作业指导书

隔离式减振垫浮置板道床作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于青岛市地铁13号线轨道工程高架线隔离式减振垫浮置板道床作业。 2.作业准备 (1)技术人员熟悉相关施工图纸,技术规范,对移交作业面进行验收。 (2) 对施工人员进行交底培训考核,特殊工种要持证上岗。 (3) 对进场机具、材料检查验收,确保材料合格,机具状态良好。 3.主要技术标准及技术要求 (1)隔离式减振垫铺设范围为高架站85m,道床按3×5.8m+1×3.675m+7×5.8m+1×3.675m+3×5.8m分块,相邻板块间设置150mm宽板缝。 (2)钢轨、扣件及轨枕:U75V、 60kg/m 热轧钢轨;采用WJ-2A型扣件及其配套短轨枕。 (3)轨枕铺设数量:轨枕铺设数量一般为1680对/km,应结合梁缝设置等情况合理布置道床板并调整轨枕间距;轨枕间距可根据道床块长度在 500mm~650mm间适当调整,但相邻轨枕间距过渡级差不宜大于70mm 。 (4)轨道结构高度:650mm。 (5)曲线超高:采用外轨抬高全部超高值的设置方式,超高值在缓和曲线内顺坡递减,无缓和曲线时在圆曲线两端直线段递减,超高顺坡率不大于2.5%。 (6)预埋筋:整体道床范围内的梁面应预埋门型筋,限位凸台位置梁面应进行植筋处理。 (7)道床板:

①道床板混凝土采用C40。 ②道床布置双层钢筋网,混凝土最小保护层厚度为40mm。 ③减振垫四周采用橡胶密封条进行密封。 (8)钢筋焊接及杂散电流防护参照高架线普通整体道床。 (9)防排水设计 ①高架线直线地段道床面中部为800mm平直段,其余向外侧设2.5%的排水坡;曲线地段设置单面坡。 ②道床两侧及道床块之间的板缝均作为排水通道。 4.施工工艺流程图

施工管理作业指导书.

施工管理作业指导书(试行 第一章总则 一、随着我国项目建设的周期逐步加快, 新开工项目标准高、任务重、工期紧、资金到位率低、利润空间狭小的特点明显,无论铁路、市政、公路、轨道交通等方面,都要求项目管理要程序化、专业化、细致化。为适应工程项目管理特点的变化, 推动公司又好又快的发展, 特制定本施工管理作业指导书,以便各单位全面、有序、及时、经济的进行项目管理。二、本施工管理作业指导书分为工前、工 中、工后三个阶段,在项目管理的过程中,要及时调整管理思路,做到三个阶段的有效衔接。 第二章工前阶段 三、项目投标过程中, 计划参与项目管理的主要人员要对投标全过程进行跟踪, 不但要了解业主的相关信息及其对项目建设管理要求, 必要时还要与初步设计设计咨询单位进行接洽, 对项目的可行性研究报告及项目建议书进行分析研究, 收集工 程相关资料, 熟悉图纸, 详细了解主要工程量、项目概算、资金来源、管理风险、 技术风险、外部影响、价格水平、 材料市场波动等情况, 并组织项目主要人员到现场进行考察, 做到对项目风险 有预判、有准备, 从而在投标报价中将风险因素充分考虑进去, 并能在中标后实际施工过程中有针对性的制定相关预案。 四、施工准备阶段 接到业主的中标通知书后, 项目经理要带领第一批人员在第一时间进驻工地。第一批人员应包括技术、安质、物资、计划、财务、后勤等方面业务水平过硬的 人员。进场后要做好以下工作 : 收集招投标文件、初步设计图纸(施工图纸等资料。

项目经理根据项目的规模特点, 提出用人计划, 报公司人力资源部及领导 , 批复后及时通知相关人员进入工地。 安排初期人员生活办公地点, 根据项目条件, 可以短时间租住宾馆或民房等,为其它人员进驻创造条件。 第一时间向建设单位报到, 与业主初步沟通, 树立施工单位快速反应的形象。了解业主对于项目的工期、资金、安全质量、环保目标等安排, 尤其是对招标文件的要求进行了变更的更要注意, 以便在施工安排中提前布局。各相关职能部门的业务人员要与业主方相对口管理人员取得联系, 做到业主的通知能直接到个人。 待监理单位进入工地后及时取得联系, 并对工程施工管理及监理工作进行沟通,了解监理规划。 五、在其他人员进场的同时要组织前期进场的人员成立后勤协调、技 术、物资设备、测量、实验、计划、安质七个小组,对项目前期工作进行分工准备。 1、后勤协调组负责的工作有征地拆迁、项目部驻地建设、建家建线、文明施工的准备工作。同时做好项目部前期人员的生活、办公等保障工作, 组长由项目书记担任。 及时与建设单位、地方各级政府以及其他各相关部门联系, 对征地拆迁工作做出初步计划, 并提出现场征地拆迁、临时供电供水报装、临时征地、建家等的时间表,并与其他组联系,确保其他组工作同步进行。现场讲行调查, 确定适合租住或新建项目营区的地点, 并向项目经理提出建议。 做好前期人员的生活、工作等保障工作。 在技术组和测量组的配合下,完成征地界的划线、地籍归属调查、征地的量测、管线迁改、新征临时用地、临时用电用水等工作。

钢弹簧浮置板整体道床施工方法

钢弹簧浮置板整体道床施工方法 浮置板整体道床施工较普通整体道床施工更能体现“控制”及“精度”的概念,原因不仅是因为其控制环节多,更是因为其控制难度太大而且精度要求极高。其主要施工步骤为:对线路走向进行大致测量,对照其线路方向与轨道线路方向的偏移量(根据偏移情况加工基础钢筋及道床板钢筋)→基底清理→基础钢筋加工→基础钢筋绑扎→基础模板安装→基础混凝土浇筑→隔离层铺设→隔振器外套筒定位→钢轨架设及几何尺寸调整→剪力铰及伸缩缝安装→道床板钢筋绑扎→模板安装→道床板混凝土浇筑→道床养护→道床板顶升。 A.浮置板道床基础混凝土施工 a.按照线路走向设置线路中心基标,间距3m,再利用精密水准仪(精度0.01mm),对基标进行测设,详细准确记录测量数据; b.根据线路中心基标布置位置在线路中心两侧对称设置控制螺栓,螺栓为φ18细丝螺栓,螺栓距中心1050mm,螺母为上下两颗,以方便锁定,螺栓用电钻在底板上打孔,再植入孔内,用水泥浆铆固; c.待控制螺栓设置完成之后,采用直角道尺按照事先计算好的标高调整量进行调整,调整到位后用上下螺栓锁定标高; d.浇筑混凝土时先采用人工找平,大致浇筑至设计标高后用施工线横向纵向连接在两个控制螺母之间进行标高精确定位; e.在收光抹面过程中,采用专用工具检查平面平整度,然后再根据观察情况进行表面处理; f.在混凝土达到一定强度之后拆除控制螺母及露出基础表面的螺栓头,再用高强灌浆料抹平螺栓处; g.在施工放样时注意控制螺栓位置应该避开隔振器位置; B.隔离层铺设施工 由于钢弹簧浮置板为双层道床结构即基础和道床板两层,而且在道床板施工完毕后道床板需要顶升,以实现“浮置”效果,因此在施工道床板之前应采取措施使上下两层在道床板浇筑后顶升时能够顺利分层。根据设计要求,施工道床板之前应在基础混凝土表面及道床板所覆盖范围内覆盖厚度为≥1mm的透明塑料布以起到隔离作用。 在铺设隔离层之前应根据设计要求提前计算出每个断面上需要隔离层的长度,再根据要求截取,在隔离层之间搭接时搭接长度应不小于30cm,搭接处采用强力万能胶黏结,注意涂抹万能胶时必须均匀,防止个别地方由于不均匀而漏降致使道床板与基础黏结影响顶

钢弹簧浮置板整体道床施工方案

一、编制依据及编制原则 1、编制依据 1.1南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标合同文件; 1.2南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标《实施性施工组织设计》; 1.3《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003年版; 1.4《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003); 1.5《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008); 1.6 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003; 1.7《预拌混凝土》(GB/14099-2003); 1.8《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92; 1.9《浮置板轨道技术规范》(GJJ/T191-2012); 1.10《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版); 1.11南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程钢弹簧浮置板道床设计图及相关设计交底文件 1.12我项目部对现场的调查资料。 2、编制原则 认真贯彻执行国家及南宁市方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现分部分项工程的全部功能;合理选择施工工具和设备,在满足施工工期的条件下,确保工程质量和施工安全。 二、工程概况 1、工程简介

南宁市轨道交通1号线一期02标段以白苍岭站(不含)界为起点,线路途经火车站、民族大道、高坡岭路,终至南宁东站。施工范围 SK14+375.974~SK32+136.629正线及辅助线(含屯里车辆段出入线整体道床地段)的轨道系统,及屯里车辆段铺轨基地和南湖站铺轨基地的建设。 本工程共有钢弹簧浮置板整体道床3.21km,分布在白火区间、火朝区间、南金区间、埌百区间,全部在圆形隧道范围内。 2、钢弹簧浮置板道床设计概况 钢弹簧浮置板轨道结构是一种新型的特殊减振轨道结构形式,由道床板、钢弹簧隔振器、剪力铰、密封条、水平限位装置、钢轨与扣件等组成。它将具有一定质量和刚度的混凝土道床板置于钢弹簧隔振器上,构成质量-弹簧-隔振系统。经过钢弹簧浮置板到床的隔离,列车产生的强大振动只有极少量会传递到下部结构,对下部结构和周围环境起到很好的保护作用。 2.1主要设计参数 ⑴设计轴重:采用B型车,轴重140KN; ⑵最高运行速度:80km/h; ⑶钢轨类型:60kg/m,标准轨距1435mm; ⑷扣件及轨枕类型:扣件为DTⅥ2型扣件,扣件间距按照1600对/km,轨枕采用短轨枕; ⑸轨道结构高度:圆形盾构区间为820mm(至2600mm限界圆底); ⑹轨下净空:不小于70mm

南昌地铁浮置板道床验收标准(修订稿150716)

南昌地铁浮置板道床验收标准(修订稿150716)

Q/NCGD 002-2015 南昌轨道交通浮置板道床 工程质量验收标准 南昌轨道交通集团有限公司 2015年7月

前言 根据《浮置板轨道技术规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》、《地下铁道工程施工及验收规范》及设计施工图纸的要求。本标准在编制过程中,编制组进行了广泛的调查研究,总结了国内城市轨道交通浮置板道床质量验收的实践经验,坚持了“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想,在广泛征求了参建各方意见的基础上修订而成。 本标准共分为5章和3个附录,主要技术内容包括:总则、术语、基本规定、钢弹簧浮置板道床、减振垫浮置板道床及附录等组成。 本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。 本标准如有补充和完善之处,请及时反馈意见,供今后修订时参考。 本标准轨道交通集团有限公司负责解释。 本标准主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人: 主编单位:南昌轨道交通集团有限公司 参编单位:中铁二院工程集团有限责任公司 中国中铁股份有限公司 中铁四局集团有限公司 主要编制人:舒伟明罗来炜董养斌王仕瑜代晓丽 主要审查人:陈卫国贾连志

目录 1 总则 (3) 2 术语 (4) 3 基本规定 (5) 3.1 一般规定 (5) 3.2 工程质量验收的划分 (6) 3.3 工程质量验收 (8) 4 钢弹簧浮置板道床 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2 隔离层铺设与隔振器套筒定位 (9) 4.3 钢弹簧浮置板道床顶升 (10) 5 减振垫浮置板道床 (12) 5.1 一般规定 (12) 5.2 减振垫铺设安装 (12) 附录A 检验批质量验收记录 (14) 附录B 分项工程质量验收记录 (15) 附录C 分部工程质量验收记录 (18) 本标准用词说明 (20) 引用标准及文件名录 (21)

VOCs在线监测系统运行维护作业指导书

VOCs在线监测系统运行维护作业指导书

本作业指导书用于规范国控、省控及市控重点企业污染源自动监测设施的日常运维工作。 一、编制依据 1、《主要污染物总量减排监测办法》(修订) 2、《主要污染物总量减排监测系统考核办法》(修订) 3、《污染源自动监控设施现场监督检查技术规范》 4、《固定污染源烟气排放连续监测技术规范》(HJ 75-2017) 5、《固定污染源烟气排放连续监测系统要求与监测方法》(HJ 76-2017) 6、《固定污染源废气非甲烷总烃连续监测系统技术要求及检测方法》(HJ 1013-2018) 7、《上海市固定污染源非甲烷总烃在线监测系统验收及运行技术要求(试行)》 二、作业内容 ●每日运行维护工作 各片区运维管理人员每天必须对所管理的片区在线监测系统进行远程查看: 1、查看数据是否正常上传:(国控和省控企业须同时上传省中心平台和市中心平台;, 非国控企业上传区中心平台。),查看后发现数据掉线,找企业负责人配合解决或到 现场自行解决。保证传输率在95%以上。 上传各污染因子数据是否在合理有效范围内;具体要求: (1)数据是否在合理的变换范围内跳动。若长时间为一个数据,说明监控系统或数采仪死机等,及时与现场人员联系,做简单的故障处理,否则必须在 24小时内及时到现场处理故障并恢复设备正常运行。 (2)数据是否超标;若数据超标及时与企业负责人联系,找出超标原因并以书面形式及时上报公司技术部和环保局。 (3)数据是否为0;若数据为0,及时与企业现场维护管理人员联系,找出原因。 若企业停产或设备故障超2小时数据不上传的,必须以书面形式上报公司技 术部和环保局。 (4)上传数据的变化范围不能长时间的出现在小数点位上变化。 各片区运维管理人员每天严格的记录自己负责片区内各排污口设备的运行 情况,若发现问题不能在规定时间内及时处理,要及时上报分片区负责人; 若重工问题,必须以书面形式汇报。具体细则: 1、发现故障当天不能及时到现场处理问题的必须上报。 2、设备故障不能在24小时内处理的必须以书面方式上报。 3、设备故障不能在48小时内处理,必须以书面方式上报并写出情况说明和手机数据;及 时更换备机处理故障问题。 设备故障需要更换备件和备机的当天必须提出书面报告,跟踪和督促备件是否到位。数据不能上传或数据有问题要求写情况说明上传环保局备案的,每天必须严格督促并确认情况说明是否传到环保局。 ●每周运维工作 各片区运维工作人员每周对所负责片区的在线监测系统进行至少一次的现场巡检和维护,具体细测和维护工作内容: 1、对监测平台上的烟气采样探头、皮托管探头等相关设备的维护;维护的目的: (1)保证各探头不堵塞。 (2)各设备相关的气管、线路等是否被腐蚀,脱落等。 (3)及时清理设备内部的粉尘和水汽等。

外加剂作业指导书

1目的 为了规范试验室对外加剂检验的工作程序,实现标准化操作,特制定此作业指导书。 2适用范围: 本作业指导书适用于砼、砂浆用普通减水剂、高效减水剂、缓凝高效减水剂、缓凝减水剂、早强剂、防冻剂、缓凝剂、防水剂等外加剂的进货检验。 3编制依据 3.1GB8076-2008《混凝土外加剂》 4 材料 4.1`水泥: 采用本标准附录A规定的水泥。 4.2砂: 采用细度模数为2.6~2.9的砂,含泥量小于1%。符合GB/T14684中II区要求的中砂。 采用二级配,其中5mm~10mm占40%,10mm~20mm占60%,满足连续级配级配要求,针片状物质含量小于10%,空隙率小于47%,含泥量小于0.5%。如有争议,以碎石结果为准。 4.4水:采用清洁的饮用水。符合JGJ63混凝土拌合用水要求。 4.5外加剂:需要检测的外加剂。 5配合比 5.1配合比基准配合比按普通砼JGJ/T55进行设计。?掺非引气型外加剂的受检混凝土和其对应的基准混凝土的水泥、砂、石的比例相同。配合比设计应符合以下规定: A)水泥用量:?掺高性能减水剂或泵送剂的基准混凝土和受检混凝土的单位水泥用量为360kg/m3。掺其他外加剂的基准混凝土和受检混凝土的单位水泥用量为330kg/m3。 B)砂率:掺高性能减水剂或泵送剂的基准混凝土和受检混凝土的砂率均为43%~ 47%。掺其他外加剂的基准混凝土和受检混凝土的砂率为36%~~40%;但掺引气减水剂或引气剂的受检混凝土的砂率应比基准混凝土的砂率低1%~~3%。C)外加剂掺量:按生产厂家推荐掺量 D)用水量:掺高性能减水剂或泵送剂的基准混凝土和受检混凝土的塌落度控制

工程及劳务分包方管理作业指导书[全面]

工程及劳务分包方管理作业指导书 1、目的 为保证工程项目由合格的工程及劳务分包方进行施工,以确保工程质量符合规范要求. 2、适用范围 适用于对工程及劳务分包方的评价、选择和控制. 3、职责 3.1副总经理负责对工程及劳务分包方的选择、评价及控制工作进行业务管理,并对工程及劳务分包方评定结果进行审批, 3.2合同预算部是工程及劳务分包方的归口管理部门,负责工程及劳务分包方的选择、评价、选定及合同的签订工作. 3.3 项目经理部负责工程及劳务分包方日常施工的管理工作. 4、工作程序 4.1分包方的选择 4.1.1工程分包方的初选 4.1.1.1合同预算部在工程分包方报名的同时,对其有关证件及施工简历进行审核,并将营业执照、税务登记证、资质证书、项目经理证、身份证复印件和施工简历记录进行备案. 4.1.1.2合同预算部组织相关人员对工程分包方进行考察,考察工程应具有针对性,可行时,在建工程和竣工工程各考察一个. 4.1.1.3考察工作结束后,由合同预算部组织、召集相关人员召开工程分包方评定会议,并做好记录. 4.1.2劳务分包方的初选 4.1.2.1合格劳务分包方的资格认可条件 a、具备相应资质的劳务分包方; b、人员经过安全培训,特种作业人员持证上岗; c、从事有毒有害工种人员进场前有身体健康证明; 4.1.2.2合格劳务分包方的选择 a、由项目经理部推荐,合同预算部组织安全技术部及项目部对劳务分包方进行考查、评价,合同预算部组织填写《劳务分包方考察评价表》;

b按照质量、劳务价格、工期优先的原则,选择合格的劳务分包方. 4.2分包方的评定 4.2.1合同预算部组织选择的工程及劳务分包方经副总经理批准后记入《合格工程分包方名册》/《合格劳务分包方名册》. 4.3分包方的控制 4.3.1工程分包方的控制 4.3.1.1工程分包方的选定 a、项目部依据具体工程的特点和要求,在《合格工程分包方名册》内择优选择合格工程分包方. b、项目部负责与选定的合格工程分包方进行合同条款的协商、编制及签订,合同预算部审核后报总经理批准. 4.3.1.2工程分包方合同条款的修订 在公司同工程分包方合同执行过程中,发生以下情况时,合同条款需要修订: a、业主与公司签订的合同条款修订时; b、公司与分包方企业情况有重大改变时. 4.3.2劳务分包方的控制 4.3.2.1劳务分包方的选定 a、项目部依据具体工程的特点和要求,在《合格劳务分包方名册》内对合格劳务分包方进行初选. b、项目部负责与选定的合格劳务分包方进行合同初稿的协商、编制及签订,一式两份送合同预算部审核、报总经理批准后方可生效. 4.3.2.2劳务分包方合同条款的修订 在公司同劳务分包方合同执行过程中,发生以下情况时,合同条款需要修订: a、业主与公司签订的合同条款修订时; b、公司与分包方情况有重大改变时. 4.4工程分包方的定期考核与评价 4.4.1签订合同后的所有分包工程统一纳入公司生产计划,由公司各职能部门分别纳入本部门职责管理范围,并对其进行规范管理. 4.4.2合格工程分包方每季度和每履行一个工程分包合同接受一次考核评定.由合同预算部负责组织相关人员对工程分包方进行考核,考核结果填入《工程分包方考核评定

地铁钢弹簧浮置板道床施工工艺研究

地铁钢弹簧浮置板道床施工工艺研究 摘要:钢弹簧浮置板道床应用在地铁领域,具有重大意义。首先介绍了钢弹簧浮置板道床的定义及优势,然后分析了其施工要点,并结合实例总结了其中存在的不足。最后针对不足提出了一些对策。 关键词:钢弹簧浮置板道床;隔振器;应急对策 0 引言 随着城市人口的饱和,交通愈发拥挤,为缓解交通现状,地下空间资源得到了充分利用。地铁在此背景下诞生并迅速发展起来,因具有速度快、运量大、污染轻、舒适安全等诸多优势,成了当前最主要的交通形式之一。地铁有其专用轨道,在运行中常会因振动而发出大量噪音,对周围居民生活及环境十分不利。道床起着传递分散荷载、固定轨枕的作用,是地铁系统中的基础部分,在不断探索研究中,钢弹簧浮置板道床的应用越来越多,起到了良好的减震降噪效果。 1 钢弹簧浮置板道床 钢弹簧浮置板轨道结构在减振方面颇具优势,最早由德国研发出来,包括钢弹簧减振器、道床板、钢轨、密封条、剪力铰等部件。将具有一定质量和强度的混凝土道床板浮置于钢弹簧隔振器上,距离基础垫层顶面30mm—40mm,组成质量—弹簧—隔震系统。因列车在行驶中会产生剧烈振动,因此通过在轨道基础和浮置板道床之间安装线性隔振器的方法,以减少振动量。隔振器主要由螺旋钢弹簧、黏质阻尼构成,可将上面传递的荷载进行吸收、调整,实现隔震减噪。 该道床结构由螺旋弹簧支撑,剪力铰负责浮置板之间的连接,具有诸多优势。如使用寿命较长,如无重大损伤至少可用30年;具有较好的隔震效果,可降低噪音达40分贝;更换时无需列车停止;固定性强,水平方向位移小;如因沉降形成高度差,可对钢板厚度加以调整,以解决此问题。然而,该结构的实际施工较为复杂,工作量大、具有一定难度,施工周期较长。施工时通常采用预铺方式,先浇筑基础垫层,然后开展浮置板道床的施工。 2 地铁钢弹簧浮置板道床施工要点 2.1 基底混凝土施工 该环节是基础共作,应加强重视。先在隧道基底混凝土表面进行凿毛,以提高施工面的牢固性。按照工程要求精确设置隔振器的位置,并合理预留排水沟,确保排水畅通。道床的标高十分关键,应将其严格控制在规定的范围内,隔振器的平整度误差不得超过2mm/m。 2.2 轨排架设工作 在施工中,关于轨排的架设吊装,通常依靠龙门吊协助完成。轨排架设多沿轨排纵向分布,间距以2.5m 为佳。作为轨排架设的基础,支撑架可对轨道所处状态加以调整,应进行合理的选择安装。下承式轨排支撑架较为常见,与减振器或扣件相抵触时,可对间距进行适当的调整。设置横梁高度时,应考虑到如何拆除支撑架以及轨下净空等因素。 2.3 隔振器和钢筋的安装 轨道基础和浮置板之间应设置隔离层,通常用两层塑料薄膜代替,铺设工作应在埋设钢筋前完成。浮置板内的钢筋铺设工作多在轨排初调后开始,且采用洞内绑扎焊接、洞外下料加工的方式。埋设减振器时应确保位置的精确度,并将连接端子引出。板与板之间依靠电缆线或连接板进行连接,然后与线路整体迷流系统相连。 2.4 混凝土浇筑 在模板制作安装完成后,调整轨排的精确度,而后开始混凝土的浇筑工作。可由运输车直接往泵送斗卸料,通过输送泵将混凝土运至浇筑点。在外套筒上边缘进行浇筑,需将轨道

混凝土实验室操作规程完整

压力试验机操作规程 1.接通电源,仪器预热5分钟以上,按下启动按钮,关闭回油阀,缓慢打开送油阀,使活塞浮起。 2.输入试样组号P0000(试验编号),设定试件的截面代号S (100×100mm设定1,150×150mm设定2,200×*200mm设定3)。 3.加荷在试件即将接触上压板时按至零,消除系统零误差,继续加荷,直至试件破裂,仪器显示最大力值,依次做完本组试验,自动打印该组数据。 4.按“取消”键,可以结束本组试验,已测数据被存在仪器内。 5.关闭送油阀,同时打开回油阀,切断电源。 6.加载过程中,根据GB/T500812002的规范,对不同时间应控制的加荷率范围如下: 100mm*100mm立方体试块 强度≦C30时,为3.16—5.26KN/s 强度≧C30并为

强度≦C30时,为6.75—11.25KN/s 强度≧C30并为

水在线监测运维作业指导书

污染源自动监控设施运行维护作业指导书 云南中环环境科技有限公司

本作业指导书用于规范国控、省控及市控重点企业污染源自动监控设施的日常运维工作。 一、编制依据 1. 《主要污染物总量减排监测办法》(修订) 2. 《主要污染物总量减排监测体系考核办法》(修订) 3. 《污染源自动监控设施现场监督检查技术规范》 5 《水污染源在线监测系统安装技术规范(试行)》(HJ/T353-2007) 6 《水污染源在线监测系统验收技术规范(试行)》(HJ/T354-2007) 7 《水污染源在线监测运行与考核技术规范(试行)》(HJ/T355-2007) 8 《水污染源在线监测系统数据有效性判别技术规范(试行)》(HJ/T356-2007) 9 云南省污染源自动监控设施运行维护作业指导书 二、作业内容 ●每日运行维护工作 各片区运维管理人员每天必须对所管理片区在线监测系统进行远程查看: 1、查看数据是否正常上传;(国控和省控企业须同时上传云南省中心平台和中心平台;非国控企业上传中心平台。),查看后发现数据掉线,找企业负责人配合解决或到现场自行解决。保证传输率在95%以上。 上传各污染因子数据是否在合理有效范围内;具体要求:

(1)、数据是否在合理的变换范围内跳动。若长时间为一个数据,说明监控系统或数采仪死机等,及时与现场人员及时联系,做简单的故障处理,否则必须在24小时内及时到现场处理故障并恢复设备正常运行。 (2)、数据是否超标;若数据超标及时与企业负责人联系,找出超标原因并以书面方式及时上报公司技术部和环保局。 (3)、数据是否为0;若数据为0,及时与企业现场维护管理人员联系,找出原因。若企业停产或设备故障超2小时数据不上传的,必须以书面方式上报公司技术部和环保局。 (4)、上传数据的变化范围不能长时间的出现在小数点位数上变化。 各片区运维管理人员每天严格的记录自己负责片区内各排污口设备的运行情况,若发现问题不能在规定时间内及时处理,要及时上报分片区负责人;若重大问题,必须以书面方式汇报。具体细则: 1、发现故障当天不能及时到现场处理问题的必须上报。 2、设备故障不能在24小时内处理的必须以书面方式上报。 3、设备故障不能在48小时内处理的,必须以书面方式上报并写出情况说明和手工数据;及时更换备机处理故障问题。 4、设备故障需要更换备件和备机的当天必须提出书面报告,并实时跟踪和督促备件是否到位。 5、数据不能上传或数据有问题要求写情况说明上传环保局备案的,每天必须严格督促并确认情况说明报告是否传到环保局。

施工技术文件管理作业指导书

目录 1、适用范围 2、目的 3、技术文件分类 4、职责和权限 5、技术文件的产生与管理 6、标识 7、记录及其管理

施工技术文件管理作业指导书 1 适用范围 本程序适用于公司范围内施工技术文件的编写、审批、修改、出版、发布、管理和实施。 2 目的 规定施工技术文件产生、发布、使用、修改、保管的控制要求,旨在规范技术文件的产生及实施过程。 3 技术文件分类 3.1 施工组织设计 施工组织设计,是组织和管理工程施工总的指导性文件。应依据施工承包合同、设计文件及施工组织设计纲要(公司投标文件)编定。经过批准的施工组织设计作为开工的必备条件。 3.2 施工组织措施,是指导工程某一个分部或某—个工序施工的文件,必要时进行编制。其内容应依据施工组织设计并突出施工重点,更具有操作性。 3.3 工艺手册 是某些施工技术经过一定时间的应用、验证后,总结形成的典型施工/加工方法的技术文件。 3.4 施工作业指导书 是以可操作性为主要特征的技术性文件。 4 职责和权限 4.1 工程管理部 负责对公司施工技术文件的全面管理和控制,并保证其适用性和正确性。 4.2 实施单位 4.2.1 工程项目部/生产单位、队及施工人员,必须依据批准/指定的施工技术文件进行施工管理和施工操作。 4.2.2 各级工程技术人员,按相应的分工职责,负责进行技术交底和工程施工过程的监督、检查工作。以保证全面、正确的贯彻和落实技术文件的内容。 4.3 相关部门 各相关职能部门应以批准/指定的施工技术文件为依据,对工程项目进行管理、监

督、检查及服务。 5 施工技术文件的产生与实施管理 5.1 施工技术文件流程。(详见图1) 5.2 施工技术文件的编、审、批 5.2.1 施工组织设计由项目经理组织、项目总工编制、工程管理部审核、主管副经理批准。 5.2.2 施工组织措施由项目工程师编制、项目总工审核、项目经理批准。5.2.3 施工作业指导书根据施工组织设计的技术资料清单、设备和材料供应要求组织编制。 项目部编制的作业指导书由技术员编制、项目工程师审核、项目部总工批准,重要和特殊的作业指导书由项目总工编写,工程管理部审核,总工或者各专业副总批准。 图1 施工技术文件的产生及管理流程图 5.2.4 工艺手册的编制与选用

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