带式输送机传动装置一级圆柱直齿轮减速器设计

大学

机械设计课程设计

计算说明书

题目：带式运输机传动系统一级直齿圆柱齿轮减速器学生：泽坤

学号： 200978030225

学校：大学

专业：汽车制造与装配技术

指导教师：王成明霞响军

第1章概述 (3)

1.1 设计的目的 (3)

1.2 设计的容和任务 (3)

1.2.1设计的容 (4)

1.2.2 设计的任务 (4)

1.3 设计的步骤 (5)

第2章传动装置的总体设计 (5)

2.1 拟定传动方案 (5)

2.2选择原动机——电动机 (6)

2.2.1选择电动机类型和结构型式 (6)

2.2.2确定电动机的功率 (6)

2.2.3确定电动机的转速 (8)

2.3传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (8)

2.3.1计算总传动比 (9)

2.3.2合理分配各级传动比 (9)

2.4算传动装置的运动和动力参数 (9)

2.4.1 0轴（电机轴）输入功率转速转矩 (10)

2.4.2 1轴（高速轴）输入功率转速转矩 (10)

2.4.3 2轴（低速轴）输入功率转速转矩 (10)

2.4.4 3轴（滚筒轴）输入功率转速转矩 (110)

第3章传动零件的设计计算 (12)

3.1 减速箱外传动零件——带传动设计 (132)

3.1.1带传动设计要求： (132)

3.1.2 V带传动设计计算 (132)

3.2 减速器传动零件—--齿轮设计 (165)

3.2.1选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (165)

3.2.2 按齿面接触强度设计 (176)

3.2.3 按齿根弯曲强度计算 (18)

3.2.4、齿轮几何尺寸计算 (210)

3.3 轴的设计——输入轴的设计 (220)

3.3.1确定轴的材料及初步确定轴的最小直径 (220)

3.3.2初步设计输入轴的结构 (221)

3.4轴的设计——输出轴的设计 (22)

3.4.1初步确定轴的最小直径 (242)

3.4.2初步设计输出轴的结构 (23)

第4章部件的选择与设计 (25)

4.1轴承的选择 (25)

4.1.1输入轴轴承 (25)

4.1.2输出轴轴承 (25)

4.2输入轴输出轴键连接的选择及强度计算 (26)

4.3轴承端盖的设计与选择 (27)

4.3.1类型 (27)

4.4 滚动轴承的润滑和密封 (28)

4.5联轴器的选择 (29)

4.5.1、联轴器类型的选择 (29)

4.5.2、联轴器的型号选择 (29)

4.6其它结构设计 (29)

4.6.1通气器的设计 (29)

4.6.2吊环螺钉、吊耳及吊钩 (30)

4.6.3启盖螺钉 (30)

4.6.4定位销 (31)

4.6.5油标 (31)

4.6.6放油孔及螺塞 (31)

4.7箱体 (32)

第5章结论 (33)

参考文献 (34)

第1章概述

1.1 设计的目的

设计目的在于培养机械设计能力。设计是完成机械专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：

1. 通过设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。

2. 通过设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。

3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规等）。

1.2 设计的容和任务

1.2.1设计的容

本设计的题目为一级直齿圆柱齿轮减速器，设计的主要容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；

（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；

（3）进行传动件的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；

（4）绘制减速器装配图及典型零件图；

（5）编写设计计算说明书。

1.2.2 设计的任务

（1）减速器装配图1（0号图纸）

（2）输入轴输出轴零件图各1

（3）齿轮零件图1

（4）减速器箱体零件图1

（5）设计说明书1份

1.3 设计的步骤

遵循机械设计过程的一般规律，大体上按以下步骤进行：

1. 设计准备认真研究设计任务书，明确设计要求和条件，认真阅读减速器参考图，熟悉设计对象。

2. 传动装置的总体设计根据设计要求拟定传动总体布置方案，选择原动机，计算传动装置的运动和动力参数。

3. 传动件设计计算设计装配图前，先计算各级传动件的参数确定其尺寸，并选好联轴器的类型和规格。一般先计算外传动件、后计算传动件。

4. 装配图绘制计算和选择支承零件，绘制装配草图，完成装配工作图。

5. 零件工作图绘制零件工作图应包括制造和检验零件所需的全部容。

6. 编写设计说明书设计说明书包括所有的计算并附简图，并写出设计总结。

第2章传动装置的总体设计

传动装置的总体设计，主要包括拟定传动方案、选择原动机、确定总传

动比和分配各级传动比以及计算传动装置的运动和动力参数。

2.1 拟定传动方案

机器通常由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置将原动机的动力和运动传递给工作机，合理拟定传动方案是保证传动装置设计质量的基础。课程设计中，学生应根据设计任务书，拟定传动方案，分析传动方案的优缺点。现考虑有以下两种传动方案如下图所示：

a) b)

图2-1 带式运输机传动方案比较

传动方案应满足工作机的性能要求，适应工作条件，工作可靠，而且要求结构简单，尺寸紧凑，成本低，传动效率高，操作维护方便。

设计时可同时考虑几个方案，通过分析比较最后选择其中较合理的一种。下面为图1中a 、b 两种方案的比较。

a 方案结构简单，尺寸紧凑，成本低，操作维护方便；

b 方案相比较,宽度尺寸较大，成本高。

根据传动要求，工作条件，故选择方案a ，同时加上V 型带传动。即采用V 带传动和一级圆柱齿轮减速器传动。

2.2选择原动机——电动机

电动机为标准化、系列化产品，设计中应根据工作机的工作情况和运动、动力参数，根据选择的传动方案，合理选择电动机的类型、结构型式、容量和转速，提出具体的电动机型号。

2.2.1选择电动机类型和结构型式

电动机有交、直流之分，一般工厂都采用三相交流电，因而选用交流电动机。交流电动机分异步、同步电动机，异步电动机又分为笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最多，目前应用较300广的Y 系列自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V ，其结构简单、起动性能好，工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合，如运输机、机床、农机、风机、轻工机械等。

2.2.2确定电动机的功率

电动机功率选择直接影响到电动机工作性能和经济性能的好坏：若所选电动机的功率小于工作要求，则不能保证工作机正常工作；若功率过大，则电动机不能满载运行，功率因素和效率较低，从而增加电能消耗，造成浪费。

1. 带式输送机所需的功率w P

由[1]中公式（2-1）得：kW FV P w 2.761000/.4148001000/=?== 设计题目给定：输送带拉力F （N ）=4800N

输送带速度V(m/s)=1.4m/s

2. 计算电动机的输出功率d P