梁板现浇施工安全操作规程
梁板现浇施工安全操作规程
1.必须编制现浇施工方案及高大支架模板施工方案，并按规定进行审批及论证；
2.所有施工作业人员应经岗前培训，考核合格方可上岗；特种作业人员必须持证上岗；进场的支架材料必须现场检验合格；
3.支架搭设、混凝土浇筑等应严格执施工方案及行架子工安全操作规程等相关规程，支架搭设后应进行超载预压；
4.支架的两侧应有工作平台，侧边应设高度不小于1.5 米的安全防护栏，支架平台应设上下扶梯，平台和扶梯侧面满挂安全网；
5.梁翼缘下的支架上应铺脚手板，并与支架连成整体，脚手板的端头应设栏杆和安全网；
6.模板拆除时，对于非预应力结构，应等混凝土强度达到2.5MPa 后方可拆除非承重模板；拆除承重模板时必须按规范要求进行，拆模时不得有振动、重敲、强扭行为；对于预应力梁，应在预应力筋张拉且压浆强度达到要求后，方可拆除承重模板；
7.支架落架应从梁扰度最大的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并对称、均匀、顺序地进行；简支梁和连续梁应从跨中向两端进行；悬臂梁应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分；卸落支架时应由专人负责指挥；
8.对于需要保通的道路，应根据现场实际设置隔离栏杆和醒目标志牌、限速牌、限高标志，夜间应设置指示灯；行车道两旁的支架应设置防撞设施，两头应有专人负责指挥交通；通道顶部应设置隔离板，侧面挂设安全防护网等，以防治施工材料、机具落到行车道上。
9.桥面临时栏杆应随现浇段同步延伸设置，张拉时应设置预应力张拉平台；
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架梁 安全操作规程 - 制度大全
架梁安全操作规程-制度大全 架梁安全操作规程之相关制度和职责，1、架梁前的准备工作:1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的... 1、架梁前的准备工作: 1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。 2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。 3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠,以确保架桥机纵向水平力的传递。 4)检查各类限位器是否牢固可靠。 5)检查吊点、吊具有无变形、缺损。 6)检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。 7)检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。 8)检查液压、电气的连结情况,判明正确动作方向。 以上情况如有异常,应及时有效处理。 2、测量检查 1)前后支腿站位偏差: 纵向±5cm 横向±5cm 2)钢主梁前后支腿位置处的高差: 左右±1cm 前后+10cm,-5cm 3运梁车喂梁到位后,运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 4、前后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移。 5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 7、在吊梁纵移时,要有专人观察箱梁的运行位置,绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位,如发现异常情况,立即停车检查处置。当接近设计位置时要提前减速,必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动,禁止连续起、停动作,以免架桥机纵向晃动过大。8落梁就位 落梁过程中,要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10度,必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端,后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动,以免架桥机横向晃动过大。 9、当现场实测风力达到7级时,停止作业,并采取相应防护措施。当风力达到6级及中雨、大雪天气不得进行吊梁作业。 水务局制度水厂制度水库制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
现浇梁板施工方案.
营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月
现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥，建跨匝道A、干渠及渠边道路，桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m，交角110°，其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，满堂支架施工。桥梁宽度，左幅12m等宽度，右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m，桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台，基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路，桥梁中心桩号EK0+351.4，桥跨组成4-20m，交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁，现浇箱梁顶板宽度8.5m，底版宽度5.0m，梁高1.3m，单箱单室断面，顶板厚25cm，底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩，墩柱直径1.5m，基础为钻孔灌注桩基础，桩基直径1.5m；桥台采用柱式桥台，桩基直径1.5m。K340+259天桥，上部结构采用钢筋混凝土矩形板，下部结构采用柱式桥台，柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准：高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度：整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 （1）营双二标指导性施工组织设计 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围
梁板架设安全专项方案范本
整体解决方案系列 梁板架设安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-48962梁板架设安全专项方案 Beam and slab safety special plan 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为DK26+960-DK36+600，全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在DK28+709处跨越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。 施工主要内容包括:本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片(35米、重120T-130T)，空心板梁751片(10米--13米、重9、5T-22T)，架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行，预计工期12个月。 二、编制依据和原则
1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目安全管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全及社会效益。 三、梁板架设施工方案 在整个梁板架设施工期间，加强施工现场安全管理，加强安全教育宣传，使全体施工人员认识到安全生产的重要性。 箱梁采用架桥机一台QJ160/40，两台160T轮式起重机进行架设施工;空心板梁的架设采用一台70T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁进行架设施工。 (一)、箱梁架设采用两台160T轮式起重机施工现场平
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板板施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。
第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
预制梁厂安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A34973 预制梁厂安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
预制梁厂安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、预制场施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内。 2、预制场内醒目位置设工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标示牌。 3、原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区、预应力筋加工区、制梁区、存梁区等生产区域设置明显标志。 4、张拉台座两端设置明显禁行指令标牌并设置钢板防护墙。 预制梁场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查。
5、严格按照规定时间和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。 6、张拉施工平台及施工架应搭设牢固。张拉时油泵运转出现异常，应立即停止张拉，进行检查，在有压力的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺栓。张拉施工时，正面不得站人。 7、压浆施工必须严格按操作规程进行，施工人员应穿防护衣、鞋并戴防护眼镜。 8、T梁存放时要用方木支撑到位，斜撑应支撑在翼板的根部，不得撑于翼板外部，且支撑应两侧对称设置，或用特制的钢支撑架，以防倾覆，T梁存放高度不得超过梁层。 9、龙门吊、架桥机、运梁车等设备必须专人操作，做到“五个一”即一机、一人(专人操作、专人保养)、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识
现浇梁板施工方案
目录 1 、工程概况 (2) 1.1桥梁的结构形式 (3) 1.2设计标准 (3) 2、编制依据与范围 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2 编制范围 (3) 3、施工进度计划 (3) 4、施工工艺技术及工艺流程 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 4.3搭设模板支架 (4) 4.4等载预压 (4) 4.5模板支架预压应注意事项 (5) 4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装 (5) 4.7钢筋的绑扎 (6) 4.8梁板混凝土的施工 (7) （7）检查验收 (8) 5、质量保证措施 (9) 6、施工安全保证措施 (10) 6.1组织保证 (10)
10 ......................................... 技术措施6.2． 7、文明施工、环境保护措施 (12) 7.1进行动态管理 (12) 7.2建立岗位责任制 (12) 7.3勤于检查、及时整改 (13) 7.4加强现场场容、场貌管理办法 (13) 现浇梁板专项施工方案 、工程概况1
1.1桥梁的结构形式 我项目共有一座桥需要进行现浇梁板的施工。K474+266.6屋背涌小桥，交角50°，其上部结构采用钢筋混凝土整体现浇实心板，满堂支架施工。桥梁宽度，全幅 18m宽度。 1.2设计标准 公路标准：一级公路 设计速度:60km/h、80km/h, 桥面宽度：与路面同宽 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 《国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程施）1（工图设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路桥涵设计通用规范》 2.2 编制范围 使用于K474+266.6屋背涌小桥现浇梁板的施工工艺。 3、施工进度计划 现浇梁板2015年5月10日开始，至2015年8月10日施工完毕。 4、施工工艺技术及工艺流程 4.1施工工艺流程 现浇梁板施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场地压实和平整—搭设模板支架—安装梁板底模和外侧模—绑扎梁板底板钢筋—绑扎梁板顶板钢筋—模板形 位质量检查、定位、加固—灌注梁板混凝土并进行养生—拆除模板、整理、保养。4.2施工方法 ）模板支架地基的换填、平整压实、硬化处理1（． （2）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采用20cm砂砾碾压后，砂砾层上整体浇筑厚20cm 的C20混凝土层，作为 支架的立杆支撑点基础。 （3）满堂支架现浇梁板施工采用挽扣支架搭设，支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范允许范围以内。在支架施工时，对不同的材料接触面进行处理，并根据桥跨结构的特点，对支架进行必要的设计和验算，以确保梁板的浇筑质量。 （4）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设2厘米向上预拱至桥墩处为0，期间按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以消除非弹性变形预压期不小于七天，连续两天沉降观测不大于1mm，预压重量为不低于90%的现浇梁板重量。并在浇筑过程中根据浇筑重量的 减少，减少相应的预压重量。 4.3搭设模板支架
梁板安装施工安全专项方案
梁板吊装施工安全专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁三局六公司鹰瑞高速公路B7 标二OO 九年一月十日
梁板吊装安全施工专项方案 一、工程概况 本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥；天书崖中桥：桥跨组成为：5*13 米，桥梁全长为75.04 米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为：桥台采用U 型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45o，桥梁纵坡为3.5%o。 红尘峡桥：桥跨组成为：2*13 米，桥梁全长为34.04 米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板，下部结构：桥台采用U 型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。 小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m 两跨连续加劲梁悬索桥，桥梁全长69.4m，桥梁索塔采用门式索塔，钻孔灌注桩基础；重力式锚碇。 建设单位：汉中黎坪景区开发建设有限公司；设计单位：陕西鑫瑞市政 公路勘察设计咨询有限公司；监理单位：河南交院公路工程技术有限公 司；施工单位：陕西金桥建设工程有限公司 二、编制依据 按照?公路工程施工安全技术规程?、?公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1 号令）?的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标 工程施工完全按照？公路工程施工安全技术规程？、？公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）？的要求和其它安
全施工的规定进行。 1、绝因工伤死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05%、负伤频率 不大于0.5%: 2、不发生路口交通事故： 3、不发生小型机具伤害事故： 4、杜绝因施工造成的道路中断，通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、现场组织机构设置及职责 （一）组织机构 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我项目部为保证高空作业梁板安装施工安全，以冉会普为组长，项目部经理杨建坡、技术总工高同杰为副组长，各科室负责人为组员的安全生产领导小组，负责工地安全生产管理工作。工程生产目标明确安全生产目标，有针对的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，施工现场配备专职安全员，负责工地的安全管理工作。项目部各科室各工区管理人员协助专职安全员做好安全生产工作。（下图）
现浇板专项施工方案
中央储备粮青岛直属库办公楼 现浇板专项施工方案 编制单位：青岛平建建筑安装股份有限公司编制人：陈强德 编制时间：二○○九年四月一日 现浇板专项施工方案
1、钢筋工程 本工程楼板为现浇楼板，钢筋绑扎数量较多，因此要控制上部负弯矩钢筋的位置及保护层厚度，保证现浇楼板的有效截面就尤为重要，针对这种情况我们制定了以下措施： 利用水泥砂浆垫块，保证钢筋的保护层，用于保护层的垫块长、宽各为30mm ，根据所应用部位的不同厚度各不相同，每平方米垫块数量不少于4块。 楼板钢筋采取现场制作绑扎方案，在绑扎前应在模板上量、画出距离符号，以利于钢筋位置正确，负弯矩的锚固长度及外伸长度必须符合设计要求，其位置固定应有措施（采用水泥砂浆垫块或钢筋马凳等），单向板的钢筋网靠近外围两行钢筋相交点，必须全部绑扎，双向受力钢筋应全部绑扎。 为确保钢筋位置符合设计要求，严防上层钢筋位移，上层钢筋设有90度弯钩，弯钩不得抵触模板，其长度等于板厚减去钢筋保护层厚度；砼浇筑时，应配备责任心较强的钢筋工跟班作业，随时对位移钢筋进行整理。 为保证负弯距钢筋的位置，上层负弯距钢筋应用铁马凳或预制混凝土垫块等定位措施进行支撑，间距为每0.8平方米至少设一个，普通的做法是使用钢筋制成的马凳，但是马凳使用时容易在模板上滑动，不能有效地对钢筋进行保护，并且在马凳与模板接触部位缺乏保护层，拆除模板后在该部位容易锈蚀，造成抹灰后表面上出现绣迹，而使用同标号混凝土垫块则可有效的解决这种现象，且起到与马凳一样的效果。垫块的使用方法同铁马凳，每平方米为四块，在模板上呈梅花形布置。 底层钢筋，其定位垫块的厚度应满足钢筋保护层厚度要求，强度不低于砼设计强度；施工及检查人员进行检查时，可使用如下图所示用钢筋制作的操作平台进行检查。 为了防止施工过程中，人为踩踏钢筋，引起钢筋变形，在混凝土施工过程中使用专门的操作平台，平台用Φ12钢筋焊接而成，平台长1500宽600形式如下图；
架梁安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 架梁安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5790-99 架梁安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、架梁前的准备工作： 1）检查前、后支腿是否走行轮脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。 2）检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。 3）检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。 4）检查各类限位器是否牢固可靠。 5）检查吊点、吊具有无变形、缺损。 6）检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。 7）检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。 8）检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。 以上情况如有异常，应及时有效处理。 2、测量检查
1）前后支腿站位偏差： 纵向±5cm 横向±5cm 2）钢主梁前后支腿位置处的高差： 左右±1cm 前后+10cm，-5cm 3运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 4、前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。 5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 7、在吊梁纵移时，要有专人观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处置。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动
建筑施工中现浇梁板模板施工工艺研究 张贺
建筑施工中现浇梁板模板施工工艺研究张贺 发表时间：2017-11-10T16:13:39.497Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：张贺 [导读] 有效掌握该项技术的难点和重点，将其有效应用到建筑工程建设项目中，能够有效保证建筑工程的整体建设效果。 河南省同宇建筑工程有限公司 摘要：随着社会新技术的的不断创新和进步，建筑施工方面的技术也在不断提升中，想要保证建筑施工的质量，就需要不断提高施工技术，加强施工管理工作。现浇梁板模板施工工艺是建筑施工技术的一个重要方面，对于保证建筑施工的整体质量具有重要意义。现浇梁板模板是一项专业性较强的施工工艺，有效掌握该项技术的难点和重点，将其有效应用到建筑工程建设项目中，能够有效保证建筑工程的整体建设效果。 关键词：建筑施工；现浇梁板模板；施工工艺 1．现浇梁板模板施工工艺的内涵 现如今，人们对于房屋建筑的要求逐步提升，想要满足人们的住房需求，就要不断提高建筑施工技术，增强建筑工程的整体质量。房屋建筑施工过程中使用的材料极其丰富，而较为重要普遍的材料则是钢筋和混凝土。在进行钢筋和混凝土的施工过程中，对于材料要求的精度较高，对于施工工艺的要求也较高。想要保证建筑工程项目的总体施工进度，就需要做好钢筋混凝土方面的施工，对钢筋混凝土使用环节最多的是现浇梁板模板施工。现浇梁板模板施工能够在很大程度上提高建筑工程的稳定性和安全性。当使用模板进行混凝土的浇筑工作时，对于具体的施工工艺要求较高。建筑工程模板的平整度是衡量建筑工程总体质量好坏的重要指标，能够直接观测到建筑工程的质量问题。 2．现浇梁板模板的施工工艺 2.1设置梁支柱 在使用现浇梁模板之前，需要进行支柱的设置，这是最重要的环节。由于在对梁支柱进行安装时，很容易出现失误的现象，这将会导致整个模板发生坍塌，会对整个房屋建设带来严重影响，同时会危害到施工人员的生命安全。所以，在对梁支柱进行安装前，应该根据具体的施工要求进行施工，提前测量好楼面的高度、厚度及跨边的距离。同时，在施工时，因根据具体的施工顺序为标准进行施工，需要提前准备好安装所需要的梁支架。必须保证在进行支架安装时，现场有技术工人进行专业的指导，一旦现场出现紧急事故，专业技术人员可以及时的解决问题，保证工程的正常施工及施工人员的人身安全。梁支架的安装完成以后，需要与标准的施工数据进行比较，便于检查施工中出现的失误或施工漏洞，并确保下一道工序的正常进行。 2.2安装模板 在进行模板安装时，对模板的质量选择至关重要。现浇梁板的支柱高度起着重要作用，需要严格的遵循标准梁支柱高度，从而在确定好高度之后再进行安装模板。在对梁板进行具体的安装时，需要使用拉线的方式将梁板拉平，以此来保证其平稳性。在这一操作中可以通过螺栓来进行加固。在对房屋的房梁进行模板安装时，需要使用拉线的方式将梁板拉平，以此来保证稳定性。此外，在模板的制作过程中，需要选择标准的材料，要保证其完整、干燥以及没有被腐蚀。如果所选的材料发生折断、腐蚀，需要放弃使用。模板的放置地点需要统一安排，需要根据施工图纸进行具体分配。在对模板进行使用时，需要将其存在的杂物彻底处理干净，防止在使用过程中出现杂物超标的现象。在对梁底模板进行安装时，其具体操作与安装房梁的操作相同。对旁边或斜撑时，应根据具体的梁板位置进行安装。 2.3测量放线 仪器安装之前，使用振动驱动。该仪器有一个外径为1米，壁厚为120毫米的外壳。梁板的深度为12米。安装临时停止在顶部深度为3米，6米和9米，确保所有仪器运行的数据得以被记录。放线长度是驱动每个停顿期间监测的，通常是100毫米以上的地面水平安装，即发生在完全不插电(或取芯)模式。这个时间间隔通常在10min左右，在每个暂停期间进行所有的数据测量，因此，所有梁板的安装时间大约是45分钟，一般不会超过30分钟。 2.4数据监测 当梁板被打入地面时，梁板周围的土壤会隆起。在距离为2，3.5和5米的距离时从外壳的中心测量的地面表面隆起。可以看出，穿透深度越深，土体的底鼓量越大。然而，穿透深度大于5米时表面升沉量不再增加。这一数字表明，距离梁板的距离越近，升沉量越大。当距离超过5米后，升沉的量迅速降低，从外壳到中心的距离可以忽略不计。最大地面隆起量为2.7厘米，是梁板直径的2.7%。可以看出，在前三分之一的距离最大的横向位移发生，即4米的深度位置。越靠近套管，横向位移越大。在3.5米距离的中心的外壳的横向位移是在10毫米，这可以忽略不计。它再次表明，梁板安装的影响区只有在3.5米范围内。 2.5拆除现浇梁板模板 在施工结束后，需要对模板进行拆除。在模板安装完成后，需要对混凝土进行浇筑，但是在浇筑之前需要检查施工中的各个程序，检查模板是否干净，若有木屑灰尘等杂物，则需要及时的进行清理，确保一些正常的之后再进行浇筑。在进行模板拆除工作时，使用最多的是普通的脱模剂，但现浇梁板模板实用的是拟用的脱模剂，这样可以缩短脱模时间，又完成了对模板的养护，但是在拆除模板的施工过程中，必须保证其周围有技术工作人员，因为模板的拆除既要保证其外表美观又要保证质量过关。需要技术人员监督，主要是防止在拆除模板过程中对损坏梁体。同时，在拆除过程中要有一定的顺序，防止在发生安全事故。 3．提高现浇梁板模板施工质量的措施 3.1做好现浇梁板模板施工安全措施 首先，在现浇梁板的模板的安装中必须要加强施工安全措施，及时检查施工效果，排除施工过程中的安全隐患，并对相应的问题进行及时的记录和上报。施工人员要加强安全施工的意识，严格遵守施工标准和要求，并制定专门的安全检查人员对现浇梁板的施工情况进行检查。其次，还需要做好施工现场的安全检查工作，对各个环节施工过程中可能出现的安全隐患及时的排除，加强对施工人员的培训与教育，从根本上提高他们的安全责任意识，以确保现浇梁板模板的整体施工质量。最后，做好施工过程的安全检查工作。安全质量检查是建筑施工中现浇梁板模板施工的关键环节，通过对施工各个环节进行系统的安全检查，可以将事故隐患及早发现，并采取有效的措施给予解
梁板架设专项安全施工方案
梁板架设专项安全施工方案 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案 1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座，其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为 1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为- 4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续，桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T 梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板，桥上最大纵坡为- 2、7%，平面最小半径为600m。 25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+1 58、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A 匝道桥、沔渡互通CK0+1 75、71跨A匝道桥为空心板桥，空心板数量共计636片。 2、编制依据 2、1 编制依据 2、1、1 炎睦高速一标设计施工图； 2、1、2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412004）； 2、1、4《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长，安全科科长为副组长，各队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。全员安全管理保证
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01- 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21- 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10- 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11- 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50- 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。
5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证
现浇板施工方案
国信秦淮绿洲别墅工程二标段 整理范本编辑word ！ 编制人: 审核人: 江苏广宇建设有限公司南京分公司二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25
、原材料要求: 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥, 袋装不超过200t 为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010 和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 &拌制混凝土采用饮用水。 配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。 开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过 F表的规定。
梁板安装专项方案
青冈县2019 年农村公路危桥改造工程空心板梁吊装方案 编制： 审核： 黑龙江省八达路桥建设有限公司
一、工程简介 青冈县2019年农村公路危桥改造工程新建中、小桥26 座，共计701.74 延长米。本工程共预制、吊装空心板梁262 片，其中：非预应力空心板梁124片（8 米空心板梁17片；10米空心板梁66 片；13米空心板梁41片）；预应力空心板梁138片（10米空心板梁58片；13 米空心板梁65片；20 空心板梁 15 片）。 二、安全生产思想保证 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，搞好安全生产、文明施工，提高安全生产管理水平，做到施工安全管理工作的标准化与规范化，杜绝职工伤亡事故的发生，确保工程安全生产、按期完工。提高全员安全意识及安全操作技能，使全员牢固树立“安全重于泰山”，“安全就是效益”思想。 三、安全组织机构 项目设置安全部，全面负责施工现场的安全管理工作，设安全部长1 人，专职安全员2 人，分工负责，排查各种安全隐患，确保梁体吊装施工安全。安全组织管理机构如下：
四、吊装方案 1、施工准备 1）、安装现场的准备工作：首先要规划好运输板梁车辆进出现场的道路，清理及平整现场的施工道路。 2）、预制场现场做好存梁区的板梁运输前准备，清理、平整存梁区内的运输道路，清理道路杂物。 3）、板梁采用预制场的起重机起吊，起吊前对起吊线路、设备及使用工具进行认真检查，包括钢丝绳、吊环、吊具等。 4）、板梁起吊时对每一片梁的泄水孔通畅情况，进行逐一检查，对梁底外观污染的必须打磨清除干净。 5）、梁起吊后应平稳装在运梁平车上，并进行固定，保证梁体运输途中平稳。 6）、板梁在运输前应对运输车辆的车况、性能，对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查，发现问题及时检修处理。 7）、梁在运输途中应用安全专车开道跟送，保证运梁车辆途中顺畅。 2、板梁装运及吊装就位 板梁由平板拖车运至桥位附近，根据桥位现场情况，用2台80t 以上汽车式起重机吊装。板梁安装就位主要操作程序如下： 1）、检查支座垫石的标高、平整度，将支座垫石清扫干净，在垫石上用墨线弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及支座中心位置，然后将支座按线准确安放在支承垫石上，保证垫石中心线与支座中心线重合。安装边跨时，严格控制
单梁吊安全技术操作规程
编号：CZ-GC-02151 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 单梁吊安全技术操作规程Safety technical operation regulations for single beam crane
单梁吊安全技术操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1目的 为规范单梁吊的正确操作及安全使用，特制订本规程。 2适用范围 本规程适用于炼轧厂线棒保障作业区单梁吊的使用和维护。 3工作内容及要求 3.1操作人员必须经专门培训，取得相应操作证，并持证上岗。 3.2作业前应穿戴好劳保用品。 3.3在总电源断开的情况下，检查起重机的连接和使用情况。 3.4检查各个限位、安全装置，合格后方可进行作业。 3.5起重机每次开动前、吊重物运行时必须鸣铃警告。 3.6起重机不带负荷运行时，吊钩必须升起至少超过一个人的高度。 3.7起重机带负荷运行时，重物必须升起，至少要超过重物运行
线上最高障碍物0.5米。 3.8严格禁止吊运重物时在人头上越过。 3.9吊起重物时，必须在垂直位置，不许移动大车及小车拖动重物。 3.10司机必须与起重工紧密配合，步调一致。移动和起升重物时，只应听从起重工的信号，但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车。 3.11起重机在遇停电时，应切断总电源。 3.12起重机起升重物或放下钩时，司机不得离开。 3.13司机应严格遵守“起重作业十不吊”的规定。 3.14当起重机工作完毕后，吊具应升到上面位置，切断总电源。 3.15司机在离开起重机时，起重机必须停放在规定的停车点上。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
梁板安装专项施工方案
梁板安装专项施工方案 一、工程概况： 温州市西山西路西段改建工程共有桥梁2座，一号桥为单跨10米梁板，共计边板4块、中板33块。中板吊装重81.7KN，边板吊装重93.7KN，其中梁板倾角θ=10°。 二号桥为单跨10米梁板，共计边板2块、中板28块。边板吊装重81.7KN、中板吊装重93.7KN，其中梁板倾角θ=20°。为了加强施工技术规范管理，统一指挥，确保工程质量，特编制梁板安装专项施工方案。 二、板梁场外运输： 本工程梁板预制场地选址一号桥梁板为一号桥西侧；二号桥梁板为卧云南苑北侧出口对面。场地内起吊后采用加长拖车运输，运至现场后通过吊机吊至指定地点堆放。 三、梁板吊装前放样准备： 利用道路边的导线点，通过全站仪定出墩盖梁、台盖梁的轴线位置，用墨线分别弹出梁端位置及每块梁板位置，并将支座位置用十字线明确标出，经监理复核后，方可进行吊装设备的安装。 四、吊装方案采用两台吊机起吊方案： 1、吊装主要设备：起吊机两台（每台采用25T吊机）；
2、吊装工艺：起吊——安装。 a、起吊：将两台吊机分别置于桥梁两端，然后将钢丝 绳分别绑于梁板两端并固定牢固，固定在两台吊机上 起吊。 b、安装：通过吊机将梁板吊置相应的梁板放置位置， 在吊装梁板时设置专人指挥调整梁板安放，以确保梁 板安装位置准确和安装稳固。将橡胶支座置于放好的 定位点上，将梁板通过葫芦放于支座上，如支座的梁 板有悬空时，应将梁板吊起，在梁板上增设钢板至梁 板安装稳定为止。 五、吊装过程中安全措施： 安全文明是确保工程顺利进行的前提条件，必须贯彻“安全生产、预防为主”的方针。 1、施工前对各施工设备和用具进行全面检查，确认 设备、用具达到安全标准方准使用； 2、起重吊装属特种作业人员必须经持有特种作业上 岗证。 3、检查钢丝绳及绳扣。 4、施工人员应戴好安全帽及其它个人防护用品，并 做好安全技术交底工作； 5、施工现场严禁外人进入，吊机起吊时应设专人用 口哨或小红旗进行指挥，做到步骤协调一致；
现浇板涵施工方案
目录 二秦项目板涵施工方案 (3) 一、板涵简介 (3) 二、施工管理组织机构及现场人员 (3) 三、主要材料、水、电、施工机械 (3) 四、主要施工方法及工艺 (3) 4.1、施工流程 (3) 4.2、施工准备及放样 (3) 4.3、基坑开挖 (4) 4.4、基底换填 (4) 4.5、基础施工 (4) 4.6、涵身施工 (4) 4.7、台帽施工 (5) 4.8、现浇板施工 (6) 4.9、附属工程施工 (6) 4.10、涵背填土 (7) 4.11、模板施工要求 (7) 4.12、钢筋制作、绑扎要求 (7) 4.13、砼浇筑要求 (8) 4.14、振捣工艺 (8) 4.15、成品保护 (9) 五、质量保证措施 (9) 5.1、建立健全质量保证体系 (9)
5.2、提高全员质量意识 (9) 5.3、狠抓工序质量，确保整体质量 (9) 5.4、开展标准化作业 (10) 5.5、技术措施 (10) 六、安全保证措施 (11) 6.1安全保证体系 (11) 6.2、基坑开挖安全措施 (11) 6.3、钢筋作业安全措施 (11) 6.4、混凝土作业安全操作安全要点 (12) 6.5、用电安全要点 (12) 6.6、高空作业、脚手架作业安全操作要点 (12) 6.7、模板作业安全操作要点 (13) 6.9、消防安全措施 (13) 七、文明施工 (14) 7.1现场场容、场貌布置措施 (14) 7.2生活卫生措施 (14) 八、环境保护 (14) 附图一 (16) 附图二 (18)
二秦项目板涵施工方案 一、板涵简介 本涵洞为钢筋砼板涵，进口/出口为M7.5浆砌片石八字墙。基础采用C25混凝土，现浇台身采用C30混凝土，现浇台帽为C30钢筋混凝土，现浇盖板为C30钢筋混凝土。 二、施工管理组织机构及现场人员 施工管理组织机构建详（见附图一），板涵开工时，由涵洞队负责本涵洞施工，现场计划组织施工人员12人(不包含浆砌片石砌筑人员）。 三、主要材料、水、电、施工机械 水泥、砂、碎石、钢筋由项目部统一采购，根据施工队需要上报计划量进行采购，材料进场后经试验合格方可使用。混凝土由项目部拌和站统一供应。 水：生活及施工生产用水，采取水车运输的方法。 电：采用一台30KWA发电机机组提供电力。 施工机械：30振捣棒2套，25T吊车1台，电焊机1台，强制搅拌机（暂定）；弯曲机1台，切断机1台，调直机1台，电焊机2台。 模板：采用单块面积不小于1m2的新制钢平模，总平米数应为单个涵洞最大墙身面积的2/3（最少不低于1/2）。 四、主要施工方法及工艺 4.1、施工流程 施工准备、测量放样→基础开挖→基底检查、换填→基础浇筑→墙身浇筑→台帽浇筑→支撑梁浇筑→现浇板浇筑→八字墙砌筑→出/入口铺砌及涵身铺底→防水施工→涵背回填 4.2、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置、方向、长度、出入口高程是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。 正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计现浇板涵位置
最新国内箱梁预制梁场安全操作规程
目录 第一章高空作业安全技术操作规程 (3) 第二章施工用电安全技术操作规程 (4) 第三章钢筋冷拉机安全技术操作规程 (5) 第四章钢筋切断机安全技术操作规程 (6) 第五章钢筋弯曲机安全技术操作规程. 7第六章装载机安全技术操作规程 (7) 第七章内燃式发电机安全技术操作规程8第八章卷扬机安全技术操作规程 (9) 第十章挖掘机安全技术操作规程 (9) 第十一章手持电动工具安全技术操作规程 (10) 第十四章电工安全技术操作规程 (11) 第十六章钢筋工安全技术操作规程.. 13第十七章混凝土工安全技术操作规程 14第十八章模板工安全技术操作规程.. 15第十九章劳务普工安全技术操作规程 16第二十章起重工安全技术操作规程.. 17第二十一章电焊工安全技术操作规程 18第二十二章混凝土搅拌站安全技术操作规程 (19) 第二十三章混凝土输送泵安全技术操作规程 (20) 第二十四章压路机安全技术操作规程 21第二十五章现场防火、防爆安全技术操作规程 (22) 第二十六章预应力张拉安全技术操作规
程 (22) 第二十九章对焊机安全技术操作规程 23第三十章焊、割设备安全技术操作规程 (24) 第三十一章汽车起重机械安全技术操作规程 (25) 第三十二章灰浆搅拌机安全技术操作规程 (26) 第三十三章空压机安全技术操作规程 26第三十四章电焊工安全技术操作规程 27第三十五章场内机动车辆安全技术操作规程 (32) 第三十六章电气焊安全技术操作规程 33第三十七章砂轮机安全技术操作规程 33第三十八章自卸汽车安全技术操作规程 (33) 第三十九章配电房安全技术操作规程 34第四十章乙炔瓶安全技术操作规程.. 34第四十一章氧气瓶安全技术操作规程 35第四十二章推土机安全技术操作规程 35第四十三章提梁机安全技术操作规程 37