陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则

陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则
陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则

陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实

施细则

第一章总则

第一条为加强道路运输市场管理,规范道路客运企业及汽车客运站经营行为,加快道路运输市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,引导和促进道路客运企业及汽车客运站加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》和交通运输部《关于印发道路运输企业质量信誉考核办法(试行)的通知》(交公路发〔2006〕294号)精神,结合我省道路客运企业实际,制定本实施细则。

第二条对本省行政区域内的道路客运企业及汽车客运站进行质量信誉考核,应当遵守本细则。

本细则所称的质量信誉考核,是指在考核年度内对道路客运企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任及汽车客运站的设施设备(经营条件)、安全生产、经营管理、服务质量、车站管理等方面进行的综合评价。

本细则所称的客运企业,是指从事道路班车客运、旅游客运业务的企业。

本细则所称的汽车客运站,是指以站场设施为依托,为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的企业。

第三条道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。

第四条道路客运企业及汽车客运站应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章,加强管理,诚信经营,公平竞争,履行社会责任,为人民群众提供安全、优质的运输服务。

第五条质量信誉考核结果应与道路客运企业客运班线经营权许可、客运线路服务质量招投标、综合安全检验、企业等级评定、新增道路客运经营项目及汽车客运站收费标准等挂钩。

各级交通运输主管部门和道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的道路客运企业及汽车客运站发展。

第六条各级交通运输主管部门主管道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核工作,并负责审定同级道路运输管理机构质量信誉考核结果。

省道路运输管理机构组织开展全省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核工作,具体负责全省三级及以上客运企业和一级汽车客运站的质量信誉评定工作。

设区市道路运输管理机构组织开展道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核工作,具体负责三级及以上客运企业、一级汽车客运站的初评工作,同时负责四级及以下客运企业和二级及以下汽车客运站质量信誉评定工作。

县(市、区)道路运输管理机构负责对道路客运企业及汽车客运站日常监督检查工作,建立健全企业质量信誉档案。

第二章考核内容和等级

第七条道路客运企业及汽车客运站质量信誉等级分别为优良、合格、基本合格和不合格,分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。

第八条道路客运企业质量信誉考核指标及主要考核内容包括:

(一)运输安全:交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率、安全管理制度和机构建立健全情况、安全生产事故预防、安全生产事故责任追究和报告制度。

(二)经营行为:经营违章率、违法违规经营情况。

(三)服务质量:旅客满意率、旅客意见处理率、社会投诉率、服务质量事故、投诉和媒体曝光情况。

(四)社会责任:按法律法规要求投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况、企业稳定情况、突发事件应急预案及处置情况。

(五)企业管理:质量信誉档案建立情况、系统管理水平、企业组织结构调整情况、员工管理、车辆管理、企业文化、文明班线建设。

(六)节能减排:企业节能减排工作开展情况。

第九条汽车客运站质量信誉考核指标及主要考核内容包括:

(一)设施设备(经营条件):按照部颁标准(JT/T200—2004)《汽车客运站级别划分和建设要求》设施设备配备和使用情况。

(二)安全生产:安全管理制度和机构建立健全情况、安全生产事故预防、进出站安全管理(“三不进站、五不出站”和“三品”检查落实情况)等。

(三)经营管理:按照公开、公平、公正原则接纳客运车辆进站经营情况;按交通部“三优三化”标准提供站务服务情况及收费情况。

(四)服务质量:旅客、参营单位及司乘人员满意率;车站服务指标、旅客监督制度、服务环境和站内秩序、服务质量事故、投诉和媒体曝光情况。

(五)车站管理:质量信誉档案建立情况;站务管理、站务流程、员工管理;社会责任及社会评价。

(六)节能减排:节能减排工作开展情况。

第十条道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实行计分制,考核总分为1000分。

在客运企业考核总分中,运输安全指标为300分、经营行为指标为160分、服务质量指标为150分、社会责任指标为120分、企业管理指标为220分、节能减排指标为50分。

具体考核记分标准见《陕西省道路客运企业质量信誉考核评分表》。

在汽车客运站考核总分中,设施设备指标为200分、安全生产指标为200分、经营管理指标为230分、服务质量指标为250分、车站管理指标70分、节能减排指标为50分。

具体考核记分标准见《陕西省汽车客运站质量信誉考核评分表》

第十一条道路客运企业质量信誉等级,按照下列标准进行评定;

(一)考核总分达850分及以上的,质量信誉等级为AAA级;

(二)考核总分在700分至849分之间的,质量信誉等级为AA级;

(三)考核总分在600分至699分之间的,质量信誉等级为A级;

(四)考核年度内有下列情形之一的,质量信誉考核结果为B级;

1、发生一次重大及以上交通责任事故或发生两次较大交通责任事故;

2、发生特大恶性服务质量事件;

3、发生违反国家有关规定,出现过激行为、严重扰乱社会秩序,造成恶劣社会影响的群体性事件;

4、企业有30%及以上子公司考核等级为B级;

5、不按要求参加年度质量信誉考核或不按要求报送企业质量信誉考核材料,拒不改正;

6、在企业质量信誉考核过程中弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况,情节严重;

7、未按要求建立企业质量信誉档案,导致企业质量信誉考核工作无法进行;

8、考核总分低于600分。

第十二条汽车客运站质量信誉等级按照下列标准进行评定:

(一)考核年度内符合以下条件的,质量信誉等级为AAA级:

1、未发生直接经济损失达30万元以上的责任事故;

2、无经查证属实的市级及以上新闻媒体曝光事件;

3、站内实行微机统一售票;

4、实行封闭式管理,人车分离,站内秩序良好;

5、设施设备条件评分不低于190分,且质量信誉考核总分不低于850分。

(二)考核年度内符合以下条件的,质量信誉等级为AA级:

1、未发生直接经济损失达40万元以上责任事故;

2、无经查证属实的省级及以上新闻媒体曝光事件;

3、站内实行微机统一售票;

4、实行封闭式管理,人车分离,站内秩序良好;

5、设施设备条件评分不低于175分,且质量信誉考核总分在700分至849分之间。

(三)考核年度内符合以下条件的,质量信誉等级为A级:

1、未发生直接经济损失达50万元以上责任事故;

2、设施设备条件评分不低于160分,且质量信誉考核总分在600分至699分之间。

(四)考核年度内有下列情形之一的,质量信誉考核结果为B级:

1、发生人员死亡事故,或者直接经济损失达50万元以上安全责任事故;

2、发生恶性服务质量事故;

3、发生擅自增加收费项目或提高收费标准等乱收费行为;

4、因汽车客运站乱收费、班次安排不合理等引发班线经营者集体停运、上访事件;

5、不按要求参加年度质量信誉考核或不按要求报送质量信誉材料,拒不改正;

6、在质量信誉考核过程中弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况,情节严重经查属实;

7、未按要求建立质量信誉考核档案,导致质量信誉考核工作无法进行。

8、设施设备条件评分低于160分或考核总分低于600分;

恶性服务质量事故是指由于客运企业及汽车客运站的责任,对旅客或经营者造成严重人身伤害或重大财产损失,或在社会造成恶劣影响,受到省级以上交通主管部门或道路运输管理机构通报批评的服务质量事故。

第十三条当客运企业的子公司质量信誉等级为A级和B级的总数达到50%及以上时,母公司质量信誉等级不能高于A级。当客运企业所属汽车客运站有30%及以上考核为A级或10%及以上为B级时,客运企业考核结果直接降低一个等次。

第三章质量信誉档案建立

第十四条各级道路运输管理机构和客运企业及汽车客运站应当分别建立企业质量信誉档案。

质量信誉档案记录的内容应真实、有效、完备,企业及各级道路运输管理机构应对其记录的内容负责,承诺无虚假信息。

第十五条各级道路运输管理机构应当加强对道路运输市场的日常监督和检查,及时处理违法违章行为,认真受理社会投诉举报和媒体曝光事件,对日常监督检查中发现的问题和受理的投诉举报,经核实后及时记入道路运输管理机构的质量信誉档案。

县(区)道路运输管理机构每年应至少组织两次旅客满意度调查。

第四章考核办法和程序

第十六条客运企业及汽车客运站质量信誉考核实行分级考核:

(一)省道路运输管理机构每两年对全省三级及以上客运企业、一级汽车客运站考核一次,考核工作一般在下半年开展。考核周期为上上一年度11月1日至当年10月31日。

(二)设区市道路运输管理机构每年对客运企业及汽车客运站开展一次质量信誉考核工作,考核周期为上一年度11月1日至当年10月31日。考核结果经同级交通运输主管部门审核同意后,上报省道路运输管理机构。在省道路运输管理机构组织专家考核年度,其年度考核与省上考核一并进行。

(三)市、县道路运输管理机构要加强日常监督检查,年度中间对客运企业和汽车客运站的质量信誉考核内容检查一次,并将考核检查情况记入质量信誉档案。

汽车客运站质量信誉考核工作结合汽车客运站星级服务竞赛活动一并开展,并将星级客运站评定结果与汽车客运站质量信誉考核结果有效结合。

第十七条质量信誉考核工作按照以下程序开展:

(一)考核专家选取:负责考核的各级道路运输管理机构应建立考核专家库,由各级交通运输主管部门会同同级道路运输管理机构确定考核专家组,具体实施考核工作,考核专家组人数应是5人或以上单数。

(二)实地考核:考核专家组按照听取汇报、查阅资料、查看现场、询问情况的方式开展考核工作。

(三)反馈意见:考核专家组根据考核情况对被考核企业予以总体评价,指出存在的主要问题及整改意见。

(四)评价打分:考核专家组按照评分标准认真打分,并注明扣分情况及扣分原因,提出整改意见,报组织考核的道路运输管理机构。

(五)审核上报:省道路运输管理机构在对专家组考核意见汇总并综合设区市道路运输管理机构年中检查结果后,上报省交通运输厅质量信誉考核领导小组。

(六)综合评定:厅质量信誉考核领导小组将根据考核结果,综合省交通运输主管部门和省道路运输管理机构对客运企业及客运站日常检查情况、质量信誉档案情况,确定客运企业及客运站质量信誉考核结果。

(七)结果公示:厅质量信誉考核领导小组将在省交通运输厅及厅运管局网站上进行为期15天的公示。

被考核道路客运企业及汽车客运站或其他单位、个人对公示结果有异议的,可在公示期内向市或省道路运输管理机构书面申诉或举报。申诉材料上应加盖单位公章或如实签署姓名,并附有效的联系方式,否则不予受理。

公示结束后,厅质量信誉考核领导小组对客运企业及汽车客运站的申诉和社会反映的情况进行核实,并根据核实情况修订考核结果。

(八)公布结果:考核结果由省交通运输厅公布,作为客运企业及汽车客运站当年和下一年度质量信誉考核结果。

在非省道路运输管理机构考核年度,设区市道路运输管理机构对三级及以上客运企业和一级汽车客运站的考核结果与上年省级运输管理机构的考核结果发生变化时,省级运输管理机构应采取适当方式进行复核。

第十八条上级交通运输主管部门和道路运输管理机构要加强对下级交通运输主管部门和道路运输管理机构考核工作的指导和监督,及时纠正或撤销存在重大失实的考核结论。

第十九条对设有分公司的客运企业的考核,应将分公司纳入企业整体考核之中,不单独对分公司进行考核。企业下设的子公司由道路运输管理机构单独考核。

第五章奖惩措施

第二十条道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核结果将作为各级道路运输管理机构今后客运班线经营权许可、综合安全检验、评优推优、新增道路客运经营项目、客运站建设项目投资、站务收费标准、新增进站车辆等的重要依据。

第二十一条道路运输管理机构在实施道路客运班线经营权许可时,在下列情况下,应依据企业的质量信誉考核结果。

(一)两个以上道路客运企业同时申请同一新增道路客运班线经营权,在均符合许可条件的前提下,许可机关应当将经营权许可给上一年度质量信誉等级较高的企业。上一年度质量信誉等级相同的,应逐年比较上一年度之前的企业质量信誉等级,择优许可。如上一年度之前所有的质量信誉等级都相同时,则比较上一年度考核分数,分数较高者优先许可。

(二)采取服务质量招投标的方式来实施新增道路客运班线经营权许可的,客运企业的质量信誉等级作为评标时重要的评价内容。

(三)道路客运企业原经营的道路客运班线经营期限届满,申请重新许可时,其质量信誉等级在该班线经营期限内每年都不得低于AA级,且其中两年以上达到AAA级。否则,许可机关应当收回其10%的到期的道路客运班线经营权;如果企业质量信誉等级在班线经营期限内有两年以上为B级或三年以上为A级的,许可机关应当收回其30%的到期的道路客运班线经营权。应收回道路客运班线经营权的线路不足一条的,按一条计算。

第二十二条客运企业年度质量信誉等级为A级的,停止客运班线新增、客运线路服务质量招投标,取消其申请部、省汽车站场投资补助资格。

质量信誉等级为B级的,由辖区道路运输管理机构责令其进行三个月整改。整改期满,由负责考核的道路运输管理机构对整改情况进行验收,验收合格的,按A级对待。验收仍不合格的,由原许可机关依法吊销其经营许可证或相应的经营范围。

第二十三条汽车客运站质量信誉等级为AA级及以上的:

(一)按原定站级(含收费标准)和经营范围继续经营;

(二)有条件接纳客运班车的,优先安排新增班车进站经营;

(三)优先扶持配备设施设备、安排技术和智能化改造;

(四)设施设备、车站规模相关指标达到上一站级等级的,可优先进行升级。

第二十四条汽车客运站质量信誉等级为A级的:

(一)停止晋升站级等级、安排新增班车进站经营;

(二)取消汽车客运站当年评优推优资格;

(三)取消其申请部、省汽车站场投资补助资格;

(四)降低一个站级等级。

第二十五条汽车客运站质量信誉等级为B级的,由辖区道路运输管理机构责令其进行为期三个月的整改。整改期满,由负责考核的道路运输管理机构组织整改验收。经验收,达到A级及以上标准的,质量信誉等级按A级对待。验收仍不合格的,由原许可机关依法吊销其经营许可证或相应的经营范围。整改期间,降低一个站级等级。

第六章附则

第二十六条本细则自2012年2月1日起执行,《陕西省道路客运企业质量信誉考核实施细则(试行)》(陕交发[2009]113号)和《陕西省汽车客运站质量信誉考核实施细则(试行)》(陕交发[2007]549号)同时废止。

山东省道路运输企业质量信誉考核实施办法

山东省道路运输企业质量信誉考核实施办法(试行) 第一章总则 第一条为加强道路运输市场管理,加快道路运输市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务,根据交通部《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》,结合本省实际,制定本办法。 第二条对道路旅客运输企业、道路货物运输企业(以下统称为道路运输企业)进行质量信誉考核,应当遵守本办法。 本办法所称的质量信誉考核,是指在考核年度内对道路运输企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。 本办法所称的道路客运企业,是指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业;道路货运企业是指从事营业性道路普通货物运输、专项运输或危险货物运输的企业以及从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的企业。 本办法所称的道路运输企业,以道路运输管理机构核发的道路运输经营许可证和工商行政管理机关颁发的企业法人营业执照为准。 第三条道路运输企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的

原则,接受社会监督。 第四条道路运输企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章,加强管理,诚信经营,履行社会责任,为社会提供安全、优质的运输服务。各级交通主管部门及所属道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的道路运输企业发展 第五条省交通厅设立由厅分管领导任主任,道路运输管理、交通稽查、交通规费征收等有关部门负责人参加的道路运输企业质量信誉考核委员会,负责组织领导和协调监督全省道路运输企业质量信誉考核工作,审核市交通主管部门的考核结果,并向社会公布。 厅质量信誉考核委员会办公室设在厅道路运输局,并有交通稽查、规费征收等有关部门参加,按照职责分工配合开展工作。办公室的主要职责是:具体负责组织开展全省道路运输企业质量信誉考核工作,根据市级交通主管部门报送的考核结果向社会公告,对考核结果有疑义的企业组织复核。 市级交通主管部门设立市级质量信誉考核委员会,负责组织领导和协调监督本行政区域的道路运输企业质量信誉考核工作,认定企业质量信誉等级。 市级交通主管部门质量信誉考核委员会办公室设在市级道路运输管理

道路旅客运输企业等级

前言 本标准由交通部公路司提出并归口。 本标准起草单位:交通部科学研究院、中国道路运输协会、广东省交通厅公路运输管理局、天津市交通委员会。 本标准主要起草人:孙渝平、王丽梅、常庆宪、刘晓华、王昌军。 道路旅客运输企业等级 1、范围 本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。 本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运得道路旅客运输企业(以下简称客运企业)。 2、规范性引用文件 下列文件中得条款通过本标准得引用而成为本标准得条款。凡就是注日期得引用文件,其随后所有得修改单(不包括勘误得内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议得各方研究就是否可使用这些文件得最新版本。凡就是不注日期得引用文件,其最新版本适用于本标准。 JT/T 325营运客车类型划分及等级评定。 3、术语与定义 下列术语与定义适用于本标准。 3、1、客运企业等级classifications of road passenger transportation enterprises 按照客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况与服务质量等指标进行得分级。 3、2、车辆新度系数depreciation coefficient of vehides 表示营运车辆总体新旧程度得指标,本标准规定车辆按使用年限折旧。

计算公式为: 4、客运企业等级及条件 4、1、企业等级 客运企业分为一、二、三、四、五级。 4、2、企业条件 4、2、1、一级企业条件 4、2、1、1、运输能力 企业在上一年度完成客运量750万人次,或客运周转量75000万人公里以上。 4、2、1、2、资产规模 企业净资产4亿元以上,客运资产净值3亿元以上。 注:各级企业得客运资产包括车辆设备、车站设施等。 4、2、1、3、车辆条件 企业自有营运客车500辆以上,客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上,或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。营运客车新度系数0、60以上。营运客车等级应符合JT/T 325得规定。 注:以下各级企业营运客车等级均符合JT/T 325得规定。 4、2、1、4、经营业绩 上一年度总营业收入3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上。 4、2、1、 5、安全状况 上一年度行车责任安全事故率不高于0、1次/车,责任安全事故死亡率不高于0、02人/车,责任安全事故伤人率不高于0、05人/车。 4、2、1、6、服务质量 上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量得次数不高于0、02次/车,省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件,行业主管部门对企业不规

质量信誉考核工作总结

质量信誉考核工作总结 篇一:上年度企业质量信誉考核总结 篇二:质量信誉考核总结 XXXXXXX有限公司XX—XX年度 质量信誉考核总结 XXX运证管理所: 我公司是一家从事危险货物运输企业,成立于XXX年XX 月XX日。现公司注册资本XXXX万元,营业执照号:XXXXXXXXXXXXXXX,税务登记账号:XXXXXXXXXXXXX,经营许可证号:XXXXXX,经营许可范围:危险货物运输(X类X项、X类、X类X项、X类)。公司地址:XXXXXXXXXXXXX,法人代表:XXX,从业人员XXX余人。现有危货货物车辆XXX辆。主要为XXXX、XXXX,以及XXX部分个体加油站提供油品运输服务。 公司成立至今,一直非常重视企业的服务质量,安全生产,管理水平和履行社会责任等方面工作,现就XXXX年工作情况作如下总结: 一、运输安全:XXX年公司未发生责任事故,未发生交通死亡、伤人事故以及环境污染事故。 二、安全管理: (一)公司有健全的安全生产管理制度和领导机构,并制定出了相应的应急预案及其领导小组。从未超范围开展经

营业务。XXX辆危险品运输车辆已全部安装 GPS 监控系统,并有专业人员监测并记录。 (二)所有从业人员坚持先培训后上岗,持证率达到100%,且不定期的进行安全教育、召开安全会议,并做好会议记录。 (三)建立从业人员基本信息台账,认真遵守操作规程。 (四)车辆每年进行二级维护,安装标志灯牌,配备相应的设施、设备,防护用品消防器材,定点维修,建立完整车辆技术档案。 三、服务质量: XXXX年公司按照行业规范要求搞好安全运输,搞好优质文明服务,一年来无任何投诉。 四、社会责任: 按照规定,公司所属危货车全部投保了承运人责任险,投保率为百分之百。 五、企业管理: 公司严格遵守国家各项法律法规,按照国家和行业管理部门要求执行。公司狠抓安全生产,建立健全安全生产管理制度,加强车辆管理及从业人员管理。公司所有危货车辆已经全部安装GPS监控终端设备,安装率达百分之百,从未发生影响社会稳定事件。 (一)建立车辆基本台账,建立完整车辆技术档案。 建立从业人员基本信息台账,认真遵守操作规程。

新常态下的道路客运企业应对策略

综合运输各放异彩道路客运蓄势发展 新常态下的道路客运企业应对策略 面对这样的严峻局面,道路运输行业怎么办?必须用新理念 去进行市场决策,用新机制去进行企业管理,对现有产业实行改 造升级,合理运用现代信息技术,挖掘现有潜力,提升产业可持 续发展能力,实现道路运输的振兴和发展。 (一)优化资源,构建联盟。 面对日益严峻的竞争局面,传统的道路运输产业将会迎来一次新的洗牌,运输企业的小而散和单兵作战已不适应于快速发展的时代,与其被市场击溃,不如尽快整合资源,抱团取暖,携手发展壮大。 一是在整合集约车经营的基础上,尽快打造品牌化客运班线,比如城际快线、城乡公交等流水发车线。 二是强强联合,组建有联网业务的多家企业参与的班线公司,按照现代企业制度和财产组织方式,通过客运线路的股份制改造,实行班线的合股经营、统一管理、一致对外、资源共享、携手发展、共获效益。 三是积极发挥骨干龙头企业资源、品牌、管理的优势,通过 收购兼并、控股、参股、联合合作等多种方式推进客运资源整合 工作。做大做强运输企业,成立产权明晰的跨地区的大型运输

企业集团,或采取联盟机制,打造道路运输企业联盟共同体,实现企业的规模化增长,从而有效的参与市场竞争,共享客运效益。 (二)发挥优势、站稳市场。 道路客运只有发挥优势,才能在激烈的竞争中占据一席之地。 首先,城际快线、城乡公交是客运市场的一个重点。道路客运未来的发展方向是中短途运输,主要方向就是城际快线和城乡公交。那些与高铁干线平行的班线,也不能一味的放弃,特别是那些相据200公里之内的城际快线,因为铁路的高速直达已经抛弃了一些中途站,再加上高铁站都建在城外地段,旅客乘高铁到站后都要另行换乘其他车辆,所以道路客运应该抓住这部分市场,发挥这一优势才是上策。 城乡公交是道路客运未来的发展方向,随着城镇化建设规模的不断扩大,客流频率的增加毫无悬念,未来的道路客运网络,将是一种立体网状结构,通过把一个个乡镇和城市联系在一起,形成畅通的网络,网络的密度越高,“节点”越多,道路客运汇集客源的能力越强,客运市场将越大。 在具体运营上,城际快线和城乡班线要统一管理,流 水发车,采用公交方式组织运行,同时要降低价格,可采取折 扣、有奖、团购多种营销方式。如此下来,客源就会自动争取过来。

质量信誉考核自评报告

2011年度质量信誉考核自评情况报告 根据交通运输部《道路运输企业质量信誉考核办法》的要求和市运管处的指导部署,我公司依照“实事求是,客观公正”的原则,针对工作中存在的问题和不足之处进行了不断改善,认真落实省、市有关文件精神和各项考核指标。现就我公司2011年度质量信誉考核自评情况报告如下: 一、企业基本情况 我公司现有营运车辆,工作机构设置有总经理、副经理、安全科、财务科、业务科;从业人员人,其中驾驶员人员人,管理人员人;2011年度我公司重、特大交通事故为零。 二、加强管理,认真工作 为了加强对年度质量信誉考核工作的管理,进行日常的质量信誉考核,我公司成立了由经理任组长,各部门负责人为成员的考核工作小组,全面负责企业日常的考核工作,使考核工作逐步规范化。 三、各部门合理分工,完善考核 1、运输安全方面的有关资料由安全科负责收集整理。 2、经营行为、企业管理方面由副经理负责。 考核小组各成员负责质量信誉考核工作自查自检以及档案的收集、整理,严格按照要求,认真落实,严格考核,确保工作质量。 四、自评结果 经认真自查和总结考评,根据考核计分标准得分情况为;应得

分,自评得分分。其中:企业管理分;经营行为分;车辆技术管理分;运输安全生产分;服务质量和社会责任分。 五、运输安全 1、我公司坚持“安全第一”的原则,成立了以经理为组长、副经理为副组长,各部门负责人为成员的安全小组,全面负责公司的安全管理工作,安全科具体负责车辆的安全生产管理工作。 2、安全管理制度,为了加强公司的安全生产管理,保障企业和人民生命财产安全,依据国家有关法律法规,结合我司实际,进一步完善公司安全管理制度,包括:安全生产和岗位责任制度,安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度,驾驶员管理、车辆安全管理,安全学习制度。 3、安全生产保障,加强企业的安全生产管理,落实安全生产责任制,彻底根除安全生产事故隐患,有关安全生产的法律法规,结合公司安全生产实际情况,坚持每个月不定时的对营运车辆进行细致、系统、全面的安全抽查,每个月召开一次驾驶员安全例会,并根据天气变化、节假日、道路交通事故情况对驾驶员进行信息、电话等知会,发布安全生产通告。 六、服务质量 1、公平竞争,严格执行《道路运输管理条例》严厉打击欺行霸市,随意涨价、降价等扰乱市场正当竞争的不法行为。 2、规范经营,我公司货运车辆经营行为合法规范,密切配合交警、

如何把道路客运企业做大做强(同名11233)

如何做大做强客运主业 近年来大家都比较强调做“大”,而忽略了做“强”。经有关部门调查显示:“大型公司规模尽管比较大,但是竞争力指数并不高。竞争力指数高的多是中小公司。”客观地说,做大比做强要容易。如何做强,如何延长公司的寿命,是衡量公司是否具有市场竞争力的关键所在。企业规模大并不意味着产生的效益一定就大。一个企业的大小应取决于企业核心竞争能力的大小,只有拥有核心竞争能力,才能将企业做得更好。没有核心竞争能力的企业,一味追求企业规模的大,其结果可能是企业“发育不良”,甚至会陷入另一种困境。不求最大,但求最强,是企业正确、稳健的发展思路。企业应将有限的财力资源投入到增强最具有竞争能力的业务上和产业链的建设完善上。做强做大不仅可以提高企业的核心竞争能力,提高企业的竞争优势,而且还可以有效的避免不必要的债务负担和财务危机。所以很多企业做得很大,但自身竞争能力并不是很强。所以企业不应该只在“做大”上做文章,而要先把一个企业做强。做大是需要先做强的,做强才能做大。只有做强做大了,企业在市场竞争中才能有更多的发言权,才能更好的参与市场竞争,增强抗风险能力,为企业的发展、崛起提供强有力的综合保障实力。那么,如何做强做大客运主业? 首先,要大力实施人才战略,增强竞争实力。人才是加快企业发展的第一资源。建立一支能够担当重任、经得起风浪考验的高素质的企业领导干部队伍是企业发展和竞争的资本。我公司作为

具有半个多世纪历史的专业道路运输企业,几经道路运输业的兴衰沉浮和市场风雨的无情洗礼。在当前,随着道路运输行业政策和客运市场经营环境的复杂多变,道路运输业再次步入新一轮的整合和全面调整时期。如何适应变化、与时俱进?如何调整创新?如何克服弊端保持企业的快速发展?如何在未来的竞争中立于败?……等等,诸多问题困扰着道路运输企业,也着实使我公司客运主业感受到了市场的巨大压力和挑战。我认为,客运主业要始终把“以人为本”作为经营和发展的宗旨,积极培育团结、互补、务实、创新的新型领导班子,努力培养和引导企业员工树立正确的世界观、人生观和价值观,切实提高员工的思想、道德、文化和业务素质,建设一支以优秀经营者为核心的领导干部队伍,构筑一支以优秀管理人才和技术人员为主体的人才队伍,打造出一支具有高度敬业精神和社会责任感的优秀团队,为企业的发展提供人才保障和管理保障。同时要建立以业绩为重点,由品德、知识、能力等要素构成的综合评价考核体系,建立与企业发展相适应和鼓励人才创新、创造的绩效激励机制,鼓励人才干事业,支持人才干事业,帮助人才干事业;要塑造具有鲜明的、富有特色的宛运企业文化,真正树立“团结自强、拼搏进取、尊客爱货、求实创新”的企业精神,形成“企业要为国家作贡献,员工要为企业创价值,领导要为员工谋福利”的文化理念,营造出以员工为主体的工作氛围,增强企业的凝聚力、向心力和员工的归属感,极大地调动员工的积极性和创造性,促进企业健康、和谐发展。

年度质量信誉情况总结

质量信誉情况总结 一年来,我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》,加强企业内部管理,增加高科技维修设备,完善质量管理,积极参加运管处组织的各项培训工作,通过一年的工作实践,我们对增强服务意识有了新的认识,经营上也有了新的改观,现将过去一年的工作情况总结如下: 一、经营管理方面 建立了一套责任明确、奖惩合理的管理制度。将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作。 二、人员的管理和培训工作 严格执行一类企业开业标准,对照开业标准要求设置关键岗位和人员,使公司的人员设置与资质级别相匹配,做到工作人员持证上岗。 建立了人员台帐和独立的人员技术档案,由于公司领导的重视,2010年办公室将厂在职员工的信息进行了全面采集,将员工的学历证明、职称证明、培训考核情况一并归入档案。 加强职工的培训工作,培养一支业务精干的技术队伍。2010年公司积极落实年初制订的培训计划,对现有工作人员进行培训,由于培训计划切合公司实际情况,比较有针对性,所以培训工作达到了一定的效果,员工的精神面貌和技术水平有了明显的提升。 同时,2010年,公司加大业务精干人员的招聘工作,引入竞争机制。在现有职工中开展比学赶帮超活动,让技术熟练的带动技术一般的,让管理经验丰富的带动管理生疏的,进而使公司的各个环节走向高效、规范,富有竞争力。让每一位职工在公司里,业务技术得到提高,同样富有竞争力。 三、加强自有设备的维护保养、检验检测。 公司自有设备的维护工作一律责任到人,并将相关责任卡片标识到设备上,标识卡项目包括,设备名称、维护负责人、维护间隔等,公司每月都对自有设备进行一次

道路客运企业安全管理状况及思考

编号:SY-AQ-09937 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 道路客运企业安全管理状况及 思考 Safety management of road passenger transport enterprises

道路客运企业安全管理状况及思考 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 为贯彻落实国家、省有关预防道路交通事故的指示精神,有针对性地采取有效措施,进一步加强对道路客运企业的安全监管工作,根据省交通主管部门的统一部署要求,2003年11月初我们组织有关方面的人员组成联合调查组,深入到盐城市三大客运企业对道路客运方面的安全管理情况进行了调研。 一、盐城市道路客运企业安全管理的基本情况 盐城市现有客运企业27家,其中:二级企业1家、三级企业8家、四级企业3家、五级企业登记15家。营运客车3853辆,营运班线1048条,经营模式主要以单车承包经营为主;公车公营的只有14辆车,其中江苏快鹿盐城公司上海班7辆,苏州班1辆,无锡班4辆,南京班2辆,目前除县到乡的农用线路和少数县际线路仍由所在地县级客运企业经营外,都由三大客运企业经营:一是江苏盐阜公路运输集团有限公司,现具有二级资质,拥有客运车辆1419辆(不

含出租车,下同),客运线路593条,线路覆盖18个省、直辖市;二是盐城市星宇公路运输有限公司,由8个县级客运企业、新亚汽车和盐淮汽车运输公司等10个运输企业联合组建而成,现拥有客运车辆975辆,营运线路430条,线路覆盖华东8省市和北京市,现为三级资质(已申报二级资质,待批);三是盐城市神龙运输有限公司,由原社会、个体等19户省、市际班线客运经营者联合组建而成,现有7个客运分公司,拥有客运车辆162辆,经营线路74条,现为三级资质(已申报二级资质,待批)。 近两年来,特别是2002年6月星宇、神龙运输公司成立以后,盐城市客运经营格局发生了深刻的变化,全市70%以上的客运车辆和市场份额被三大客运企业所拥有,三大客运企业既互相合作又互相竞争的三足鼎立的格局基本形成,安全生产形势逐年趋于好转。主要表现在:一是三大客运企业都能按照国家有关规定,建立健全安全生产责任制、包保责任制,健全完善安全管理机构和安全网络,配备专职的管理人员,安全职责分工明确。盐阜集团对安管人员的配备还实行了审批制度。三大客运企业所有车辆和驾驶员都交纳了

质量信誉考核自查自评报告

----物流有限公司 质量信誉考核自查自评报告 --县交通局运管处: 每年的四、五月份--市交通局都会对全市道路货运企业进行质量信誉考核,我公司领导非常重视,提前安排指导工作,认真做好每年的质量信誉考核档案,对提升道路货物运输服务质量和管理水平有着重要的意义。2014年底我公司通过山东省物流与交通运输协会考研验收,成为山东省第三批星级物流企业,进一步提升公司管理水平,按照考核标准中的七项三十一个指标,公司进行了认真自查并作出如下报告: 一、基本条件 我公司是20--年经县运管处许可的普通货物运输企业,目前共有车辆--台,运输总量--万吨,公司设有专用停车场和办公室,科室齐全,设备完善。公司职工--名,其中管理人员--名。从业人员全部经主管部门培训考试取得了驾驶证、上岗证等:持证率百分百。公司十分重视规章制度和服务质量保障措施,随着公司的不断公司也逐渐完善了各类规章制度,为安全生产做好良好的保障工作。 二、运输安全 在上级主管部门的正确指导下,加上公司严把安全生产质量关,加强对驾驶人员的安全教育、培训等,公司全年没有发生一次交通事故。 三、经营行为 公司一直遵守法经营,严格按上级审批规定的范围运输,

运输车辆严格按规定年审后维护、检测,杜绝了经营违章行为。四、服务质量 公司始终按照企业宗旨,诚实守信,合法经营,优质服务,公平竞争。 形成了良好的服务质量保证体系,做到了人人为客户着想, 客户满意就是我们的满意。多年来没有一次被投诉或者经营纠纷的事件发生。 五、社会责任 公司全部车辆按规定统一购买了车辆保险、第三者保险等。六、企业管理 公司两道始终把安全放在第一位,定期召开职工安全会议, 传达上级领导下达文件,不断组织职工进行集中教育培训,层层签订安全生产目标责任书,加强了员工的安全意识和责任心, 建立北斗导航平台,能更好的动态管理车辆。综合上述所评, 公司自评打分为860分。 通过自查自评,我们的工作在市、县主管部门领导的支持下取得了优异的成绩,今后我们一定总结经验,克服困难,以质量信誉考核为标准,不断完善,为我县运输事业做出更大贡献。 --县--物流有限公司 20--年-月-日

运输企业质量信誉考核自评报告

2017年度企业质量信誉考核自评情况报告 根据交通运输部《道路运输企业质量信誉考核办法》的要求,我公司针对工作中存在的问题和不足之处进行了不断改善,认真落实各项考核指标。现就我公司2017年度质量信誉考核自评情况报告如下:一、企业基本情况: 有限公司,法人代表:,公司地址:天津市宝坻区,从业人员名,公司占地面 积平方米,车辆总数为辆。 二、加强管理,认真工作 为了加强对年度质量信誉考核工作的管理,进行日常的质量信誉考核,我公司成立了由经理任组长,各部门负责人为成员的考核工作小组,全面负责企业日常的考核工作,使考核工作逐步规范化。 三、各部门合理分工,完善考核 1、运输安全方面的有关资料由安技室负责收集整理。 2、经营行为、企业管理方面由经理室负责。 考核小组各成员负责质量信誉考核工作自查自检,确保工作质量。 自评结果: 经认真自查和总结考评,根据考核计分标准得分情况为;应 得分,自评得分分。其中:企业管理分;经营行 为分;车辆技术管理分;运输安全生产分;服务质量和社会责任分。

1、运输安全:我公司坚持“安全第一”的原则,特成立了以经理为组长、副经理为副组长,各部门负责人为成员的安全小组,全面负责公司的安全管理工作,安技部具体负责车辆的安全生产管理工作。并依据国家有关规定制定了安全管理制度,包括:岗位责任制度、贺驶员管理制度、车辆安全管理制度等。 2、服务质量 货运车辆经营行为合法规范,配合交通部门执法人员严厉打击盗窃等不规范经营行为。我公司在2017年的经营中,未被交通部门通报批评。 3、社会责任 公司严格执行法律、法规政策,全年未发生一例群体上访等扰乱社会秩序的事件,为社会稳定和经济发展做出了积极贡献。 4、企业管理 公司管理机构健全,设置有经理室、安技室、财务室,分别按照各自职能开展工作,不断完善管理制度。 总之,我们做了大量的工作来完善公司各项管理和生产,针对考核存在的问题和薄弱环节切合实际的进项整改,使用企业管理迈上一个新台阶。 有限公司 年月日

道路旅客运输企业台账

这是按照2014年客运运输考核细则代写过的部分资料,有记录台帐表格有内容,文件是红头,针对性强。适合小型危货企业,QQ 124043884.可以交流的。当然工贸、烟花,化工,出租车、公交车,维修企业,水路,危货,公路施工也做出来的了,共享达标快乐,客运有20多套,危货10多套,都是各省份好资料,只有辛苦做的资料才是好资料。 我提供的资料自己做出来的客运企业的目 录。 安全目标目录 1、关于颁发安全生产工作方针和目标的通知 2、实现安全工作方针与目标的保障措施 3、安全生产中长期发展规划 4、安全生产跨年度专项工作方案 5、2013年度安全生产工作计划 6、年度安全生产工作方案 7、年度安全生产目标指标分解 8、2013年度阶段性安全生产控制指标实施方案 9、安全生产目标考核与奖惩办法 10、安全生产目标评估考核记录 11、奖惩记录

安全机构与人员目录 1、关于成立安全生产委员会的决定 2、关于成立安全生产管理办公室的决定 3、安全生产委员会安全生产工作例会纪要1 4、安全生产委员会安全生产工作例会纪要2 5、安全管理机构安全生产会议纪要 6、安全管理人员任命书 7、关于成立安全生产领导小组的决定 8、关于成立应急管理领导小组的通知 安全责任体系目录 1、关于实施安全生产责任制的通知 2、关于签订“安全生产责任书”的实施意见 3、安全生产责任书 4、企业主要负责人安全职责 5、分管安全负责人任命书

6、一岗双责制度 7、安全生产责任制落实情况考核记录 8、2013上半年责任安全生产奖惩记录 法规和制度目录 1、《道路运输经营许可证》和《企业法人营业执照》复印件 2、识别、获取、评审、更新安全生产法律法规、标准规范与其他要求管理制度 3、安全生产文件与档案管理制度 4、法律法规标准规范清单 5、安全生产法律法规适用性自检自查表 6、安全生产法律法规宣传培训记录表 7、安全管理制度汇编 8、从业人员进行安全管理制度的培训考核记录 9、岗位安全操作规程汇编 10、驾驶员操作规程安全培训纪录 11、规章制度和操作规程发放记录 12、规章制度执行记录 13、规章制度和操作规程修订记录 14、安全管理制度操作规程修订表 15、安全管理制度自查记录表

XX物流公司企业质量信誉考核总结

四川XX物流有限公司 企业质量信誉考核总结 我公司按照南运管〔2015〕135号《关于开展2014年度普通货物运输企业质量信誉考核和安全生产动态考核工作的通知》的文件要求,结合企业安全管理工作实际情况,成立了以企业法人代表董事长涂仕富为组长,总经理何美灵,调运经理王晓红、李恩为副组长,办公室主任涂小姗及会计王海鹰为组员的“企业质量信誉考核工作领导小组”,对我公司2014年度的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查,自评及整改工作,现将情况总结如下: 一、公司概况 四川XX物流有限公司于2006年1月24日正式成立,是由前期早在1991年的XX货运部转变成立的法人企业。四川XX物流有限公司物流配送中心位于XX县XX工业集园区XX大道,注册资金710万元。 四川XX物流有限公司具有产品仓储、中转、货运配送(公路、铁路运输)、信息服务等功能。公司在全国各地设有128个业务网点,在全国各地3小时内能够按照客户要求,车辆到达指定地点承运货物运输服务,公司承运全国范围火车运输代办业务。 二、公司所做的工作: 在生产经营活动中,我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求,始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作,作为企业生产

经营活动过程中的重中之重来抓,层层把关,把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制,取得显著成绩。最近几年来,公司未发生一起死亡3人以上的重大交通责任事故和其他安全责任事故,主要做了以下工作: 1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度,并明确各自职责,做到有法可依、有章可循、层层落实责任,不搞形式主义,确保各项安全管理制度和措施落到实处。 2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训,提高其安全意识,增强责任心。 3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平,关心他们的身体状况和心理素质,克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施,严禁他们违章操作,严禁“三超”及酒后驾车。 4、加强对车辆的管理;强化“三检”制度,定期进行车辆维护和检测;对到年限车辆进行强制报废,确保车辆技术状况良好。 5、加强路检路查工作,把好“路”关,发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。 6、坚持执行车辆保险制度,把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司运营车辆的基本投保险种,做到投够保足,增强了企业和经营业主的抗风险能力。 四、安全管理中的不足之处

货运企业质量信誉考评规则

1.1附件1 货运企业质量信誉考评规则 根据2006年交通部印发的《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》和省交通厅运输管理局《关于开展道路货运企业质量信誉考核工作的通知》(苏运货[2006]425号)精神,对经各级道路运输管理机构许可设立的道路货物运输企业进行质量信誉考核。 1.考核周期 道路货物运输企业质量信誉考核工作每年进行一次,考核周期为每年的1月1日至12月31日,考核工作应当在考核周期次年的2月至5月进行。 2.考核等级 道路运输企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格,分别用AAA级、AA 级、A级和B级表示。 3.考核指标 (1)运输安全指标:交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率; (2)经营行为指标:经营违章率; (3)服务质量指标:社会投诉率; (4)社会责任指标:国家规费缴纳情况、按法律法规要求投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况; (5)企业管理指标:质量信誉档案建立情况、企业稳定情况、企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况。 4.记分规则 道路运输企业质量信誉考核实行计分制,考核总分为1000分,加分为100分。 在考核总分中运输安全指标为300分、经营行为指标为200分、服务质量指标为200分、社会责任指标为150分、企业管理指标为150分。 企业管理指标中的企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况以及社会责任指标中的政府指令性运输任务完成情况为加分项目。 具体考核记分标准见表1。 表1 质量信誉考核记分标准

5.考核标准 道路运输企业质量信誉等级,由道路运输管理机构按照下列标准进行评定: (1)考核期内未发生一次死亡3人以上的重特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故,也未发生一次特大恶性服务质量事件,且考核总分和加分合计不低于850分的,质量信誉等级为AAA级; (2)考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故,也未发生一次特大恶性服务质量事件,且考核总分和加分合计在700分至849分之间的,质量信誉等级为AA级; (3)考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故,也未发生一次特大恶性服务质量事件,且考核总分和加分合计在600分至699分之间的,质量信誉等级为A级; (4)考核期内有下列情形之一的,质量信誉等级为B级: 发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故的; 发生一次特大恶性污染责任事故的; 发生一次特大恶性服务质量事件的; 考核总分和加分合计低于600分的。

道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则

前言 为贯彻《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》,加强我省道路运输市场管理,规范道路客运企业及汽车客运站经营行为,建立和完善客运企业及汽车客运站优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,引导和促进我省客运企业(站)加强管理,保障安全,诚信经营,优质服务,我们组织了常年在道路客运工作第一线的有关人员,结合我省客运企业(站)工作实际以及相关法律、法规文件精神,汇集了道路客运管理的实践经验,编写了本指南。其目的和宗旨是为了使企业在日常管理和质量信誉考核时有章可循,按章办事,从而为企业发展提供支持和帮助。 本指南共分为四个部分:第一部分的内容主要涉及客运企业质量信誉考核申请及自评报告;第二部分的内容主要涉及客运企业质量信誉档案的制作;第三部分的内容主要涉及客运企业基本基础管理制度的编写;第四部分的内容主要涉及客运企业基础管理资料的收集、汇总。第一、二部分请用电脑按表格要求填写并制成电子版。自评报告统一使用A4纸,自评报告的内容按照《陕西省道路客运企业质量信誉考核评分表》的六大项二十四小项内容逐一对照本企业的工作实际进行简明扼要自评并实事求是按规定自我打分。若企业在经营生产中有创新或具有推广的突出经验可在报告中进行综述。第三部分仅列出道路客运企业最基本企业管理法规和各项企业管理规章制度的最低要求目录,各客运企业要根据企业管理现状自主完成编写规章内容并印刷装订成册。各客运企业可扩大详尽丰富规章的内容,但不能压编目录要求内容。第四部分,各客运企业要按照制定的范本内容要求,采样收集、统计分类、整理汇总构成本企业原始基础管理资料(范本的内容可丰富),按月装订成册存档备查。

范本中涉及到的管理机构或单位都应按要求填写并签字或盖章,原始记录或资料及个人签名应人工填写,其余格式及内容均应电子制成,不得以空表出现,凡台账类均以封面装饰。 本指南罗列的管理制度和各种原始管理记录表格都是在质量信誉考核当中必须体现的内容。各企业可根据工作需要,详尽丰富本指南的内容,但不能压缩本指南要求的内容。 本指南不可能涵盖《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》的全部内容,望各客运企业认真组织学习《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》,严格执行其工作要求,深刻领会精神实质,结合本企业经营需要,对本指南中未尽事项和内容,自行制定相应项目的质量控制措施,格式要与本指南的要求保持一致。 道路客运工作点多、面广、线长,管理事务十分繁杂,存在诸多动态因素。本指南在编制过程中难免有不妥之处,还需要在今后的工作中不断的修订和完善,望各企业将自己好的经验和做法以书面形式上报省运管局,以便来年修正。 编委会 20一三年11月27日

企业信誉工作总结

篇一:企业质量信誉考核工作总结 仁寿县聚源汽车修理厂 企业质量信誉考核总结 仁寿县聚源汽车修理厂2011年在生产经营活动中,严格按照质量信誉考核办法的要求,始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作,作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓,层层把关,把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制,取得显著成绩。一年来,修理厂未发生一起安全责任事故,主要做了以下工作: 1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度,并明确各自职责,做到有法可依、有章可循、层层落实责任,不搞形式主义,确保各项安全管理制度和措施落到实处。 2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训,提高其安全意识,增强责任心。 3、加强对车辆的管理;强化“三检”制度,定期进行车辆维护和检测;对到年限车辆进行强制报废,确保车辆技术状况良好。 7、坚持执行车辆保险制度,把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种,做到投够保足,增强了企业和经营业主的抗风险能力。 四、安全管理中的不足之处 通过此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处:1、由于种种原因,造成公司年轻驾驶员增多,安全行驶里程不足,经验不丰富,心理因素较弱,遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。 2、由于道路条件运行太差,导致车辆早期磨损,使车辆技术状况有所下降。 五、改进措施 针对安全工作中的不足之处我们应:①加强对年轻驾驶员的技术培训,总结行车经验,提高他们的临危处置能力。②对未到年限但车况较差的,公司提供贷款或以银行按揭方式鼓励业主提前报废、更新车辆,以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作,坚决遏制重特大事故发生,减少一般事故发生,使安全工作上一个新台阶。 二oo八年四月二十八日篇二:2010年企业信用管理工作总结 企业信用管理工作总结 xxx有限公司 xxx有限公司是一家主要从事生产沙发,餐椅,脚凳,床垫以及各类实木家具的专业公司。公司创建于1984年,于2001年7月经国家外经贸部批准获得自营进出口权,产品主要出口有美国、德国、法国、新西兰和日本等国。“生产品质优良、满足顾客期望和要求的产品”是我们公司的一贯方针。 通过几十年来的发展,公司所取得的优良业绩得到了有关部门的重视,并多次获得盛誉。在二十余年的艰苦创业和激烈的市场竞争中,我们公司始终立于不败之地,最重要的一个原因是我们公司始终坚持以“诚实、守信”为本。 一、领导重视信用管理工作,加强信用管理培训 在市场经济日益发达的现代社会,企业的信用资质已成为企业在市场竞争中不可或缺的重要标签,企业信用的好坏直接关系到企业的发展潜力和未来。同时,对企业信用管理的好坏又是影响企业信用好坏的关键环节,信用管理工作是企业的一项重要管理内容。我公司领导始终清楚地认识到这一点,因此在日常工作中不断加强对企业信用管理工作的投入。 1.坚持不懈地抓合同法等法律法规的学习、宣传培训工作。公司多次举办员工《合同法》、《税法》》等相关知识学习班,还请来专业人员结合我公司的实际情况,进行现场讲解。公司领导也在繁忙的工作中挤出时间,带头学习,起到了很好的示范作用。 2、此外,公司还派出兼职合同管理员参加由法律权威机构组织的合同法培训,帮助他们进一

道路旅客运输企业等级(JTT-630—2005)

道路旅客运输企业等级 JT/T 630—2005 1 范围 本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。 本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业(以下简称客运企业)。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款;凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 JT/T 325 营运客车类型划分及等级评定 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 客运企业等级classificationsofroadpassengertransportationenterpris es 按照客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等指标进行的分级。 3.2 车辆新度系数depreciationcoefficientofvehicles 表示营运车辆总体新旧程度的指标,本标准规定车辆按使用年限折旧。 计算公式为:

式中: α——车辆新度系数; V1——单车原值; t1——单车实际使用月数(超过96时按96算); Vn——全部营运客车原值。 4 客运企业等级及条件 4.1 企业等级 客运企业分为一、二、三、四、五级。 4.2 企业条件 4.2.1 一级企业条件 4.2.1.1 运输能力 企业在上一年度完成客运量750万人次,或客运周转量75000万人公里

以上。 4.2.1.2 资产规模 企业净资产4亿元以上,客运资产净值3亿元以上。 注:各级企业的客运资产包括车辆设备、车站设施等。 4.2.1.3 车辆条件 企业自有营运客车200辆以上,客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上,或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。营运客车新度系数0.60以上。营运客车等级应符合JT/T 325的规定。 注:以下各级企业营运客车等级均符合JT/T 325的规定。 4.2.1.4 经营业绩 上一年度总营业收入3亿元以上,其中客运营业收人2亿元以上。 4.2.1.5 安全状况 上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车,责任安全事故死亡率不高于0.02人/车,责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。 4.2.1.6 服务质量 上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车,省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件,行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于 0.1次/车。 注:各级企业均只统计属实的投诉次数和报道次数。 4.2.2二级企业条件 4.2.2.1 运输能力 企业在上一年度完成客运量150万人次,或客运周转量15000万人公里以上。 4.2.2.2 资产规模 企业净资产4000万元以上,客运资产净值3000万元以上。

企业年度质量信誉情况总结

唐山市路北区鑫安达汽车维修服务中心 考核年度质量信誉情况总结 一年来,我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》加强企业内部管理,增加高科技维修设备,完善质量管理,积极参加运管处组织的各项培训工作,通过一年的工作实践,我们队增强服务意识有了新的认识,经营上也有了新的改观,现将过去一年的工作情况总结如下: 一、经营管理方面 建立了一套责任明确、奖惩合理的管理制度。将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一个员工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作。 二、加强自有设备的维护保养、检验检测 公司自有设备的维护工作一律责任到人,并将相关责任卡片标识到设备上,标识卡项目包括,设备名称、维护责任人、维护间隔等,公司每月对自有设备进行一次例行保养检查,并将价差记录和维修保养记录存档。 对于维修专用的一些仪器,我公司积极与相关检测部门进行联系,按要求进行年检工作,以保证设备处于正常的运行状态。

三、加强消防安全工作 公司组织人员定期或者不定期对厂区进行安全消防检查,发现不安全因素立即提出书面整改。 四、强化安全管理,落实各项制度,严格执行车辆各级维护工艺制定 安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案,实现安全管 理。 明确安全责任,把安全责任覆盖到每位员工,落实到每个经营管理环节,切实把安全管理工作落实到岗到人,确保安全措施与执行到位,安全宣传与制度到位,安全责任与奖惩到位,尽可能消除安全管理和制度制约存在的盲点现象。 严格车辆检测、维修管理制度,认真落实车辆大修、维护保养制度,严格执行车辆各级维护工艺。 五、建立车辆维修档案,提高服务质量 车辆在维修过程中做到重点内容进行重点检查,如车辆维修竣工出厂合格证制度、车辆维修合同制度等进行责任落实,确保质量;完善企业质量管理重点把关,要求建立齐全的二维档案,一车一档,及时上报维修登记台账,完善车辆送检制度,实行完备的质量保证制度。 完善公司车辆维护档案,公司各部门对车辆的维修过程严格把关,车辆从进厂修理开始到修浚交工建立了一整套的管理流程,从而形成了完整的车辆维修记录,接车计量员,进厂检验记录,结算单等,各种记录随着车辆修竣工结算一并进入车辆维修档案,公司有专人进行存档并将客户相关信息录入电脑,以便以对客户进行回访和提醒。

运输企业质量信誉考核自评报告(20200717030028)

2017 年度企业质量信誉考核自评情况报告 根据交通运输部《道路运输企业质量信誉考核办法》的要求,我公司针对工作中存在的问题和不足之处进行了不断改善,认真落实各项考核指标。现就我公司 2017 年度质量信誉考核自评情况报告如下:一、企业基本情况: 有限公司,法人代表:宝坻区,从业人员积平方米,车辆总数为辆。二、加强管理,认真工作 ,公司地址 名,公司占地面 :天津市 为了加强对年度质量信誉考核工作的管理,进行日常的质量信誉考核,我公司成立了由经理任组长,各部门负责人为成员的考核工作小组,全面负责企业日常的考核工作,使考核工作逐步规范化。三、各 部门合理分工,完善考核 1、运输安全方面的有关资料由安技室负责收集整理。 2、经营行为、企业管理方面由经理室负责。 考核小组各成员负责质量信誉考核工作自查自检,确保工作质量。 自评结果 : 经认真自查和总结考评,根据考核计分标准得分情况为;应 得分,自评得分分。其中:企业管理分;经营行 为分;车辆技术管理分;运输安全生产分;服务质量和社会责任分。

1、运输安全:我公司坚持“安全第一”的原则,特成立了以经 理为组长、副经理为副组长,各部门负责人为成员的安全小组,全面 负责公司的安全管理工作,安技部具体负责车辆的安全生产管理工 作。并依据国家有关规定制定了安全管理制度,包括:岗位责任制度、贺驶员管理制度、车辆安全管理制度等。 2、服务质量 货运车辆经营行为合法规范,配合交通部门执法人员严厉打击盗窃等不规范经营行为。我公司在 2017 年的经营中,未被交通部门通报批评。 3、社会责任 公司严格执行法律、法规政策,全年未发生一例群体上访等扰乱 社会秩序的事件,为社会稳定和经济发展做出了积极贡献。 4、企业管理 公司管理机构健全,设置有经理室、安技室、财务室,分别按照 各自职能开展工作,不断完善管理制度。 总之,我们做了大量的工作来完善公司各项管理和生产,针对考核存在的问题和薄弱环节切合实际的进项整改,使用企业管理迈上一个新台阶。 有限公司 年月日

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