蓄电池维护及保养手册
起动用铅酸蓄电池维护与保养
长沙涵威贸易有限公司
二0一四年二月
目录
一、安全注意事项
二、电解液的配制
三、蓄电池充电
四、储存及维护
五、蓄电池的使用
六、常见故障的判断
一、安全注意事项
1、加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作
时请采取防护措施。如酸溅到皮肤、眼睛或衣物上，请立即用大量清水冲洗，严重时请即时送医院治疗。
2、不要将蓄电池的正、负极短路或接反，否则可能造成电击火灾或事故。
3、蓄电池连接请用适合的导线，连接端子应牢固，否则会发热起火或产生火灾。
4、蓄电池充电和使用时，有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源，否则
可能造成爆炸或事故。
5、高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。
6、为了电池有较好的性能，使用过程中，严禁过放电、欠充电或过充电。
二、电解液的配制
1、铅酸蓄电池电解液是用纯水（符合标准JB/T10053）和浓硫酸（符合标准HG/T2692）)
配制成的，起动用铅酸蓄电池电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)。
2、配制电解液的容器，必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷，玻璃缸，塑料槽或铅衬木槽，
配制时，工作人员必须穿戴好防护用具。
3、配制前将容器洗刷干净，并用纯水清洗。
4、配制电解液时，应先将需用的纯水，放入容器内，然后将浓硫酸缓慢注入纯水内，
并不断搅拌，严禁将水注入硫酸内，以免发生飞溅灼伤。
5、电解液密度换算公式为： d25=dt+0.0007×(t-25)
d25: 25℃电解液密度dt：温度为t时的电解液密度
0.0007：温度系数t：实测电解液密度
密度为1.280g/cm3(25℃) 的电解液在不同温度时的密度见表一：
表一
电解液温度（℃）10 15 20 25 30 35 40 45 密度(g/cm3) 1.29 1.286 1.283 1.28 1.277 1.274 1.27 1.267 将配好的密度为1.280±0.005 g/cm3（25℃）的电解液冷却至室温注入蓄电池至上液面线。禁止温度过高的电解液加入电池内。
三、蓄电池充电
1、补充电，新电池补充电及日常补充电电流及时间见表二：
表二：补充电电流及时间
新电池补充电日常补充电
型号
电流（A）时间（h）电流(A) 时间（h）6-QA-180 18 6-10 18 10-24
注：具体充电时间以电池充电至满足完全充电条件来确定，与电池状态密切相关，日常补充电时间相差很大。
2、蓄电池充电时，应在温度为10～30℃、通风良好的环境中进行。电解液温度若
高于45℃时应立即将电流值减半再充电，直至完全充电；
3、充电时，蓄电池“正（+）”、“负（-）”分别与直流充电设备输出的“正（+）”、
“负（-）”相连接且连接处接触良好、牢固，严禁反接，否则会损坏蓄电池；
4、充电完毕现象：
A 电池单格内有大量气泡产生。
B 电池单体电压在2.6～2.8V（12 V电池为15.6～16.8 V，6 V电池为7.8～8.4
V），且在3h以上测定不变。
C 电液比重达1.285g/ml（25℃），且在3h以上测定不变。
注：同时满足以上三个现象方可认为蓄电池已完全充电。
充电程序结束后，用电解液调整液面高度至高出最低液面线10～15mm，无液面线的应高出隔板顶部10～15mm。拧紧气塞，清洗擦干蓄电池。
严禁未完全充电就装车使用，否则会缩短其使用寿命
充电注意事项
A 当环境温度超过25℃时，普通充电时间均为3h。
B不同容量、不同批次的蓄电池应分开充电。
C充电过程中电解液温度不得超过45℃，当电解液温度接近45℃时减半电流或停止充电或放入水中冷却。
D充电间应通风良好，不得有明火。
四、储存及维护
A.车辆长时间停驶时蓄电池的储存(若车辆存放超过30天，为保持蓄电池正常的充电技术状态，应做到):
1 确保电解液比重为1.28±0.01g/mL（25℃）。
2 断开蓄电池负极搭铁线，以防止由于附加电流泄放引起蓄电池放电；
3 制订一个常规日程表，每20-45天给蓄电池充一次电；
4 当发现蓄电池电解液比重小于1.2
5 g/mL（25℃）时，进行蓄电池检查，充电或
更换蓄电池。
5蓄电池应储存在5～35℃的干燥、通风良好的地方。不得倒置和卧放，不得受任何机械撞击和重压。
6将合格的电解液加入电池的每格中至最高液面线，旋紧液孔塞（确认已撕去不干胶），洗浄后可装车。电池安装时，应先在端柱上涂小量凡士林以防腐蚀。将电
池的正极与发电机的正极相连，负极与发电机的负极相连，连接应牢固可靠，严禁敲打端柱。接好后请紧固蓄电池。
7当发现蓄电池电解液比重小于1.25 g/mL（25℃）时，进行蓄电池检查，充电或更换蓄电池。
8为了我们共同拥有美好的环境，废旧蓄电池请交经销商回收并妥善处理。
B日常维护
1 经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时
可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍，后用清水冲洗干净。
2 经常用蒸馏水清洗排气栓，通气良好。
3 按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作。
4 充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电。
5 放电过程中，严禁大电流放电和过量放电。
6 充放电过程中，应开动通风装置排除酸雾，使室内空气较为清新，以减少酸性
分子对人员和设备的侵蚀。
7 发现故障应及时排除。
8 蓄电池充电期间应经常保持清洁、干燥、空气流通，光线充足。应用带湿的拖
把擦净地面，在清洁、绝缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发。
C定期维护
1 每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止。
2 每半月应认真地检查连结条、极柱及输出连线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油。
3 及时进行电解液密度的检查和调整
4 对蓄电池测量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表、车上的显示仪
表）进行检查和校验，以免由于仪表不准确，导致蓄电池维护工作的质量受到影响。
5 根据气侯季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）。
6 及时检查和排除蓄电池的故障。
7 电池在使用过程中应调好充电器的电压（汽油车13.8—14.40V、柴油车
27.6—28.80V）防止过充电。
五、蓄电池的使用
1、每周定期检查一次电解液面，如有下降，适当补加纯水（禁止补加矿泉水、自来
水等），保持液面适当，但绝对不能添加任何硫酸液及其它液体，同时避免杂质掉入蓄电池内。加完水后擦拭洒落在蓄电池盖上的水珠，保持蓄电池表面干燥。
严禁电解液面下降导致极群暴露，否则会损坏蓄电池
2、蓄电池在下列情况下，需补充电：
A、半个月以上不用，应从车上拆下补充电后储存，每二个月补充电一次；或拆
卸蓄电池负极导线，防止蓄电池过放电。
B、使用过程中，若蓄电池“+”、“-”两极开路电压低于12.45伏或电解液密度
低于1.24 g/cm3 （25℃）起动困难，灯光暗淡，应补充电；
C、搅拌车停用5天以上时，使用前检测蓄电池开路电压，开路电压在12.4伏以
上可直接接使用,若开路电压低于12.4伏,应补充电后再使用。
3、每月检查发动机的充电电压应控制在规定范围内。
4、经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可
先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍，然后用清水冲洗干净。
5、经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好。
6、避免在发动机不工作时使用电器，如车灯、空调等，防止蓄电池过放电。
7、搅拌车停用时一定要立即关闭电源总开关，以防止蓄电池深度放电导致极板硫酸
化。
六、常见故障的判断
1、起动用铅酸蓄电池一般故障检测处理及现象
故障现象
短路 1. 每单格电液密度中，故障格低且色泽淡。
2. 以试验器做放电测试时，端电压在8V以下，故障格有起泡沸腾现象。
3. 自放电量大不贮电，电压低。
断路 1. 各单格密度均匀。
2. 以试验器做放电测试时，故障格冒烟有异味。
3. 电压异常不稳定。
4. 充电电流无法输入。
过充电 1.电槽色泽脱色变黑。
2.电解液面浑浊及电解液面下降快。
3.极板变黑，电槽变形。
4. 极板铅粉易脱落，并造成短路。
过放电 1.电液密度在1.15g/cm3 （25℃）以下。
2.极板表面发白。
3.电压在10V以下。
4.补充电后故障格密度低。
5. 指针不动。
充电不足 1.电液密度在1.24g/cm3（25℃）以下。
2.启动困难、灯光暗淡，喇叭声弱。
3.用试验器测试时试验指针在黄色或红色区。
4. 电压在12V以下。
寿命终止 1.超出保修期。
2. 因过充电造成的短路，参照过充电的判定方法。
2、电压判定基准
3、 密度判定基准
4、电池试验器判定基准
电 压 判 定 处 理 12.45V 以上 正常 ――― 12.45～11.5V 充电不足 补充电 11.5V 以下
过放电或内部故障
充电后再试
密度值 判定
处理 1.30以上 浓度过高，补液错误
调整密度 1.240～1.280 良好 -------- 1.24以下 充电不足 补充电 1.10以下 浓度过低故障 充电后再试 各单格相差在0.4以上
单格有故障
充电后再试
各单格间密度误差在0.04以下 各单格间密度误差
在0.04以上 密度在1.24以上 密度在1.24以下
绿色或黄色区
良好 良，但需补充电 补充电后再试验，密度需
调整
红色区
不良
补充电后再试验
不良
各 格
密 度
测 定
电 池
测
试
器
易事特UPS电池使用维护手册范本
平煤股份十一矿数据机房 易事特UPS电池使用维护手册 信息化管理科 2010年10月26日
UPS及电池使用维护手册 目录 1．UPS使用注意事项 (2) 1.1 UPS注意事项 (2) 1.2 电池使用的注意事项 (2) 1.3 电池及充电 (2) 2．UPS使用 (2) 2.1UPS开机 (2) 2.2UPS关机 (3) 2.2.1正常工作模式下关机 (3) 2.2.2旁路工作模式下关机 (3) 2.2.3电池工作模式下关机 (3) 2.3工作模式切换 (3) 2.3.1.1正常工作转电池供电 (3) 2.3.1.2正常工作转旁路供电 (3) 2.3.1.3旁路供电转正常工作模式 (4) 2.3.1.4电池供电转正常工作模式 (4) 2.3.2UPS故障消除 (4) 2.3.2.1故障模式及其处理 (4) 3.UPS维护 (4) 3.1季检 (4) 3.2年检 (4) 3.3其他检查 (5) 4.电池维护 (5) 4.1蓄电池安装使用注意事项 (5) 4.2电池的使用注意事项 (6) 4.3蓄电池保养 (7) 4.4手动电池自检 (7) 4.5自动电池自检 (7) 4.6停机维护 (8) 5.UPS故障诊断及处理 (8) 5．1 UPS系统故障诊断 (8) 5．2 故障诊断基础 (9) 5．3 故障诊断步骤 (9) 5．4 UPS故障信息的LED指示 (9) UPS安装注意事项 (9) 安装运行环境确认 (9) 开机注意事项 (11) 备注：对于现场设备管理人员容主要包括介绍UPS的正常使用和日常维护，不涉及UPS部的操作。如果对UPS系统部进行维护，必须咨询厂家技术支持人员，在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UPS部
电瓶车的维护和保养
电瓶车的维护和保养 一、日常保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开加速踏板，以免损害电机及其它机件。 二、蓄电池的维护与保养 1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干（注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内）以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现随机故障。 2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品，以免造成短路，烧坏电池。 4、电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天充电或超过２４小时充电，否则电池使用寿命将受到影响。电池充电严禁在不通风、有明火的环境下进行充电。 5、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，加蒸馏水（缺水会严重影响电池使用寿命）。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意：加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5―1小时，使内部均匀一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内。 7、司机行驶过程中，要随时观察电池仪表的指示（仪表盘上电量表指示降至一格时必须停止运行，及时充电），避免电池放电过量，缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每15天要均衡充电一次，充好电后，紧盖注液盖（检查透气孔有无堵塞，如有，应疏通）。 9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更换新的电池，必须用同品牌、同容量、相近状况（充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的电池组为一组。 三、充电机的使用和保养 1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。 3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 四、电控装置的维护和保养 1、检查接触器触点之间接触是否良好，有无粘连，尘灰要经常清除。 2、检查加速器开关通、断性能是否良好；检查方向开关通、断性能是否良好。 3、检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。 注意：上述检查应在断电情况下进行，一个月一次，切忌用水冲洗电器件，可以用刷子或高压气体去尘。 五、机械部件的维护和保养 1、刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以确保其安全性能。 2、系统润滑油每年补充加注一次。 3、动力后轴每年更换一次双曲线齿轮油。 4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。 5、方向机械半年加一次黄油，确保润滑正常。
汽车蓄电池的维护保养(上、下)
汽车蓄电池的维护保养(上、下) 蓄电池的维护保养(上) （1）蓄电池的日常维护保养 a.自己动手保养电瓶 电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。 下面介绍三个自己做电瓶保养的小技巧： (1)用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。 (2)打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在
电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 (3)检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。 b.备用电瓶的保管 备用蓄电池应充满电再保存，在使用前,应放在通风干燥,温度在5~40度的环境中保存,不许放在潮湿及发热设备附近,备用蓄电池应六个月再充一次电，最长保存期限不超过二十四个月.
汽车铅酸蓄电池使用与维护手册.
汽车起动型铅酸蓄电池 使用手册 编制:张会乔 校对:吴庆 审核:宋琼 批准:魏亚芳 发布日期:2012年 3月 26日实施日期:2012年 3月 26日北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 目录 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 (1 1.1 铅酸蓄电池定义 (1 1.2 铅酸蓄电池的结构 (1 1.3 铅酸蓄电池工作原理 (4 二、铅酸蓄电池的存储与安装 (6 2.1 铅酸蓄电池运输与存储注意事项 (6 2.2 铅酸蓄电池的安装注意事项 (6
2.3 整车入库存储 (7 三、铅酸蓄电池的灌酸与充电 (8 3.1 铅酸蓄电池的灌酸 (8 3.2 铅酸蓄电池的充电 (9 四、铅酸蓄电池的维护 (13 4.1 铅酸蓄电池的日常维护 (13 4.2 铅酸蓄电池的定期维护 (14 五、铅酸蓄电池常用检测方法 (16 5.1 电压测量法 (16 5.2容量测量法 (16 5.3 密度(比重测量法 (17 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1.1 铅酸蓄电池定义 铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源,是由化学能转换为电能的一种装置,也称可逆电源或二次电池,使用方便,经济耐用,性能可靠。 1.2 铅酸蓄电池的结构 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同,各有不同的要求,从而在结构上也有差异。其中最常用的汽车起动用铅蓄电池如下图所示:
1、正负极板 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为: ①支承活性物质。 ②传导电流,使电流分布均匀。 板栅的材料:起动型铅酸蓄电池一般采用低锑多元合金,免维护电池采用铅钙合金。 ●带电状态:正极活性物质主要成份为二氧化铅,负极活性物质主要成份为绒状铅。 汽车起动型电池隔板是由聚丙稀(PP、聚乙烯(PE、聚氯乙烯(PVC等材料制成的,它的主要作用是: ①防止正负极板短路。 ②使电解液中正负离子顺利通过。 ③阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。
铅酸蓄电池维护和保养
铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识 一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围，AGM电池：充电10～+30℃，放电10～+40℃，储存-10～+35℃； 胶体电池：充电5～+30℃，放电5～+40℃，储存-10～35℃； 附近无明火、火花、热源等； 避开热源和阳光直射的场所； 避开潮湿、可能浸水场所，地下或水下使用需采购我司特殊结构电池； 避开完全密闭场所。 二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查 搬运： 禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开； 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击； 绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。 检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤； 2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组，量取开路电压相同或相近的电池为一组，建议电压相差0.01V/单体为一个等级； 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫； 检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例如电池房）； 如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处； 避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方； 因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）； 连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮； 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时，首先保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理； 先进行蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接； 多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式； 为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距需保持20mm以上； 连接后，在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）； 蓄电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电 在运输和贮存过程中，由于自放电电池会损失部分容量，使用前请补充电； 如果使用过程中暂时停放不用，请定期进行补充电。
科士达UPS和电池使用维护手册范文
科士达UPS和电池使用维护手册
UPS及电池使用维护手册 目录 1．UPS使用注意事项 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.1 UPS注意事项....................................................................... 错误!未定义书签。 1.2 电池使用的注意事项 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.3 电池及充电 .......................................................................... 错误!未定义书签。2． ........................................................................... UPS使用培训（EP系列）错误!未定义书签。 2.1UPS开机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2UPS关机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1 正常工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.2 旁路工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.3 电池工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.3工作模式切换 ................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.1 正常工作转电池供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.2 正常工作转旁路供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.3 旁路供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.1.4 电池供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.2 UPS故障消除 .................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.2.1 故障模式及其处理 ......................................................... 错误!未定义书签。 3.UPS维护培训（EP系列）..................................................... 错误!未定义书签。
电瓶叉车维护保养规程
电瓶叉车维护保养规程 Final approval draft on November 22, 2020
电瓶叉车维护保养规程 1 日常保养 1.1 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 1.2 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 1.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 1.4 检查渗漏情况，重点是：各管接头、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、变速器、驱动桥、液压转向器、转向油缸。 1.5 检查蓄电池是否缺电池水,及时补充电池水。 1.6 认真执行设备点检制度，填写“生产设备（工具）点检表”。 2 一级保养（每工作100小时进行） 2.1 进行日常保养的全部作业。 2.2 检查气缸压力或真空度。 2.3 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 2.4 检查变速器的换档工作是否正常。 2.5 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 2.6 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。 2.7 检查风扇皮带松紧程度。 2.8 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。 2.9 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试： 1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。 2）倾听叉车在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。 4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。 3 二级保养（每工作300小时进行） 3.1 进行一级保养的全部作业。 3.2 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。 3.3 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
蓄电池的维护与保养
蓄电池的维护保养 一、酸性蓄电池的维护保养 1.蓄电池电解液液面高度的测量 传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。 1）玻璃管测量法：测量时，用一根直径为3--5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10--15mm之间。若液面过高，用吸管吸至标准液面。若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面； 2）观察液面高度指示法：对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度，正常的液面高度应在两指示线之间。 2. 吸管式比重计的使用方法 将一定量的电解液吸入比重计内，使浮子处 于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻 璃壁，液面所在的刻度即为液体的比重值。或根 据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断比重 值的高低，红色区域为1.1--1.15，绿色区域为 1.15--1.25，黄色区域为1.25 -- 1.30。测量方法如 图7所示。 根据实际经验，电解液比重每减少0.01，相 当于蓄电池放电6%，所以从测得的电解液比重， 就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的 是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池，不可 立即测量电解液比重，因为此时电解液混合不均匀。 3. 高率放电计的使用方法 当蓄电池老化致使容量不足时，我们如果在刚 充完电时测量它的电压，其实也可接近标准的电压 值，但只要一经过放电，其电压就会迅速下降且难 以再恢复。所以我们可以采用高率放电计，测量蓄 电池的放电电压，从而更准确地了解它的电量情况。 高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化 物。之后将它的两个叉尖，用力紧压在蓄电池正负 极桩上，时间不超过5s，观察蓄电池大电流放电时 的端电压。如图8所示。 如果是测量电压值12V的表，且蓄电池额定容 量＜60Ah，若蓄电池端电压能保持在11V以上，说 明蓄电池性能良好；若在9--11V之间，说明蓄电 池尚可使用，但电存半数；若＜9.5V，则说明蓄电 池存电不足需充电。若蓄电池额定容量＞60Ah， 若蓄电池电压能保持在11.5V以上，说明蓄电池性能良好；若在9.5--11.5V之间，说明蓄电池尚可使用；若＜9.5V，则说明蓄电池存电不足需充电。
科士达UPS和电池使用维护手册
UPS及电池使用维护手册 目录 1 . UPS使用注意事项 .............................. 错误!未定义书签。 UPS注意事项 ............................... 错误!未定义书签。 电池使用的注意事项.............................. 错误!未定义书签。 电池及充电................................. 错误!未定义书签。 2 . UPS使用培训（EP系列）............................ 错误!未定义书签。 UPS开机.............................. 错误!未定义书签。 UPS关机.............................. 错误!未定义书签。 正常工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 旁路工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 电池工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 工作模式切换. ..................................................... 错误!未定义书签。 正常工作转电池供电.................................. 错误!未定义书签。 正常工作转旁路供电.................................. 错误!未定义书签。 旁路供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 电池供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 UPS故障消除 ....................................... 错误!未定义书签。 故障模式及其处理.................................... 错误!未定义书签。 3. UPS维护培训（EP系列） ........................... 错误!未定义书签。 季检 ..................................... 错误! 未定义书签。 年检 ..................................... 错误!未定义书签。 其他检查 ................................... 错误!未定义书签。 4. 电池维护.................................. 错误!未定义书签。 蓄电池安装使用注意事项............................. 错误!未定义书签。 电池的使用注意事项............................... 错误!未定义书签。 蓄电池保养 ................................. 错误!未定义书签。 手动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 自动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 停机维护 ................................... 错误!未定义书签。 5. UPS故障诊断及处理培训............................. 错误!未定义书签。 5．1 UPS 系统故障诊断............................. 错误!未定义书签。 5．2 故障诊断基础................................ 错误! 未定义书签。 5．3 故障诊断步骤................................ 错误!未定义书签。 5. 4 UPS故障信息的LED旨示（EP系列） .................... 错误!未定义书签。 中大功率UPS安装注意事项 ............................. 错误！未定义书签。 安装运行环境确认................................. 错误!未定义书签。 开机注意事项................................... 错误!未定义书签。 备注： 对于现场设备管理人员培训内容主要包括介绍UPS勺正常使用和日常维护，不涉及UPS^部的操作。如果对UPS系统内部进行维护，必须咨询厂家技术支持人员，在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UP 胴部的任何器件，否则会有触电的危险。 提供免费技术服务热线：800-830-9662，对科士达UP沪品性能、使用等咨询提供即时解答服务 未开通800 业务的地区可拨打400-700-9662 提供电子邮件咨询服务。E-mail 地址
(完整版)UPS主机及电池组的维护和保养要点
UPS主机及电池组的维护和保养 方案 UPS的使用环境（环境温度的高低、UPS使用的电网电压不稳定或经常停电导致UPS是否经常要会放电 一、UPS定期深度维护的重要性 1、UPS属于电能转换装置，其主要作用是在市电停止或不稳定的时候利用自身 所带的电池储能继续输出交流电能，用以保障后面重要设备能够不间断工作。 因此它的工作稳定性和可靠性直接决定了后续所有用电设备能否正常工作。 2、由于UPS工作的特点，机器内部时常很高的直流总线电压和交流高压存在 使得这种设备比常规设备更容易吸附空气中的重金属灰尘。随着时间的推移，重金属灰尘的堆积会使设备内部电路板上的元器件散热性能下降，严重的会造成器件的短路引发机器故障。因此定期的打开机器，进行内部除尘清理工作，可以大大的降低设备的故障率。在清理工作的同时进行器件性能的检测，及时发现问题并处理问题，这样就可以大大的提高UPS的可靠性和稳定性。 3、UPS设备中，电池组是个至关重要的部分。它的性能好坏直接影响到UPS 在市电停止后能否正常的逆变输出交流电能以及能够支撑多长的延时时间。 而电池组中的蓄电池在设备投入使用一年后是种极需要主动维护的部件，它内部电极极板的极化程度和离子的活性直接决定了电池的使用寿命和UPS在停电逆变后的延时长短。因此定期的进行电池组的全面维护可以延长其使用寿命，保障机器的断电延时能力。 二、UPS及电池组定期检测的规律 1、一般来说，UPS机组安装调试投入使用一年之后，要进行定期的检测和 维护。原因为：a、使用了一年后的UPS主机内部开始积聚灰尘，b、由于电池出厂时的个体差异，也就是内阻的不一样，导致会出现个别电池或少数电池经过一年的过充电或欠充电而损坏或即将损坏，c、、UPS使用的电网质量很好很少停电从而UPS很少要放电等等）导致整个电池组出现内部离子活性降低，本来原来设计是60分钟断电延时的，一年后就可能只有30分钟
UPS蓄电池组维护方案
UPS蓄电池检测维护方案 在UPS电源中,广泛使用的是无需维护的密封式铅酸蓄电池,由于蓄电池故 障引起电源不能正常工作也占有很大的比重.正确对蓄电池组的维护保养,是延长UPS蓄电池组使用寿命的关键.。蓄电池都会有自放电现象（SELF-D1SCHARGE），如果长期放置不用，会使能量损失掉,因此需定期进行充放电ZHCH518蓄电池组充放电综合测试仪。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电ZHCH517智能蓄电池充电机，若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。为此,应做到: 1、严禁对UPS电源的蓄电池组过电流充电,因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲,板表面的活性物质脱落,造成蓄电池可供使用容量下降,以致损坏蓄电池. 2、严禁对UPS电源的蓄电池组过电压充电ZHCH517智能蓄电池充电机,因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出,从而缩短蓄电池的使用寿命.
3、严禁对UPS电源的蓄电池组过度放电ZHCH516智能蓄电池放电仪,因为过度放电容易使电池的内部极板表面的硫酸盐化,其结果是导致蓄电池的内阻增大,甚至使个别电池产生"反极"现象,造成电池的永久性损坏. 4、对于长期闲置不用的UPS电源,为保证蓄电池具有良好的充放电特性,在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充电10~15小时以后再用;对于长期工作在后备工作状态的UPS电源,通常每隔一个月,让其处于逆变器状态工作至少2~5分钟,以便激化UPS的蓄电池（即UPS长期闲置不用，应每隔3~6个月充电一次）. 5、实践发现,随着UPS电源使用时间的延长,总有部分电池的充放电性能减弱,进入恶化状态,这种变化趋势在后备式UPS电源及部分的在线式UPS电源中尤为突出.因此应定期对每个电池作快速充放电测量ZHCH533蓄电池单体充放电设备,检查电池的蓄电能力和充放电特性,对不合格的电池,坚决给予更换,更不应将其与另外的蓄电池混合使用,以影响其它蓄电池的性能. 6、正常时，电池每隔3~6个月带载充、放电一次，放电后标准机的连续充电时间应不少于10小时。 7、电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间，避免阳光直射并且保持清洁。 8、一般在室温条件下，正常使用时密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为7~12年，目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为10年。 9、蓄电池过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用，都会使得蓄电池内部产生大量的硫酸铅，并吸附到蓄电池阴极上，形成所谓的阴极“硫酸盐化”，结果造成了电池内阻增大，蓄电池的可充放电性能受到影响 。
UPS及电池使用维护手册
UPS及电池使用维护手册 1．UPS使用注意事项 1.1 UPS注意事项 1.UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热。并保持环境的清洁。 2.UPS输出插座应明确标识，请勿加入无关负载或短路。 3.切勿带感性负载，如点钞机、日光灯、空调，以免造成损坏。 4.若用户在市电停电期间使用发电机供电，应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启动 稳定后才能接入UPS。 5.开启UPS负载时，一般遵循先大后小的原则。 6.UPS输出负载控制在60%左右为最佳，可靠性最好。 1.2 电池使用的注意事项 1.建议电池在+5℃~+30℃（最好25℃）温度条件下使用，高温会缩短寿命，低温容量降低； 2.不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用； 3.电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸； 1.3 电池及充电 1.当UPS电池箱上电力开关置于ON，就可自动对电池充电，充电器约可在10小时内将电池充至90%以上。 2.电池供应时间与负载使用率有关。 3.如欲延长供电时间，请找专业人员处加电池，勿自行加装，以免发生危险。 4.电池请保持满电位，以延长寿命。 5.UPS内有高压电及电子件，非技术人员请勿打开机器，以免发生危险。 6.请依照说明书规定施工及使用。 UPS使用培训（EP系列） UPS开机 在初次送电过程调测完毕后，UPS系统进入使用过程，一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足规定的输入条件，可进行以下操作。EP系列UPS必须有交流输入才能开机。 1.安装准备工作完成，输入电源到达UPS机柜的输入端；
2.闭合旁路空开SWBY和输出开关SWOUT，等待旁路工作指示灯亮且为黄色； 3.闭合主路输入开关SWIN； 4.启动操作流程闭合电池输出开关 5.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 正常工作模式下关机 UPS系统进行定期检修或退出使用，从正常工作模式下进行关机过程如下： 1.如果不需要再向负载供电，直接断开SWOUT； 2.如果要对负载维持供电，UPS内部需断电维修，可继续以下操作，合上内部维修旁路开关SWMB，这时负 载由旁路供电，如果不需要再向负载供电，直接断开SWOUT。 3.依次断开输入开关SWIN、SWBY、电池柜内的电池开关。 4.此时用户负载完全依赖UPS内部维修旁路供电；再过10分钟，待UPS内部直流母线电容放电完毕后即 可进行一般的检修或维修工作。 5.若需对UPS完全下电，需要装设外部维修旁路开关KBP，在分断空开SWBY和SWOUT后，合上外部维修 旁路开关KBP，再断开内部维修旁路开关SWMB，将负载不间断地转入外部维修旁路供电。此后，可在断开UPS输入、输出配电开关的条件下完成UPS的整机更换或扩容等操作。 旁路工作模式下关机 旁路工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤的第二步至第五步。 电池工作模式下关机 由于没有市电，电池工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤是直接关闭所有开关。 *** 旁路电源不正常时，电池工作模式下关机将导致负载断电。*** 工作模式切换 UPS电源单机系统进入正常工作模式后，可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件，且负载容量小于单机额定容量，可进行以下操作。 正常工作转电池供电 分断SWIN，将使正常工作自动切换到电池供电模式。 正常工作转旁路供电
电动叉车蓄电池维护保养规范.pdf
搬运式电动叉车蓄电池维护保养规范 作者信箱：281482427@https://www.360docs.net/doc/523542112.html,
搬运式电动叉车蓄电池维护保养规范 1 概述 1.1 铅酸电池的优缺点： ?优点：价格低廉：。一次投资比较低，大多数用户能够承受。 ?缺点：铅的污染、重量大、体积大、能量质量比低，娇气，对充放电要求尤其 严格。 1.2 铅酸蓄电池工作原理 ?正极反应：PbO２＋HSO4－＋３H+＋2e PbSO4＋２H２O ?负极反应：Pb＋HSO4－－2e PbSO4＋H+ ?放电：H2SO4浓度下降，正极上的PbSO4增加，内阻增大，电解液密度下降。 ?充电：电解液密度增加，内阻减小，电池电压升高，充电后期由于水的电解， 将有大量气基础泡产生。 ?蓄电池的硫化：电池放电后形成的硫酸铅（PbS04），是一种极不稳定的物质，很 容易结晶，当发生结晶时，我们说电池硫酸盐化了，简称硫化。硫化的危害：当电池硫化后，结晶块就无法再激活，从而使电池内阴增加，极板变形，容量下降、温度升高、严重耗能。造成的主要原因是：蓄电池经常充电不足、过量放电、长期放置不用等。 1.3 铅酸电池对充放电要求： ?1）充电方式一般分为三个阶段，即：恒流充电—恒压充电—涓流充电。 ?2）铅酸电池如果长期处于不完全放电状态，则每个月必须要做一次完全放电、 充电：以保持铅酸电池极板物质的活性。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截止时为止。 ?3）电池的电压与温度有很大关系，温度每升高1℃，单格电池的电压将下降4mv。 也就是说，铅酸蓄电池的电压具有负温度系数，其值为–4mv/℃。由此可知，在环境温度为25℃时工作很理想的充电器，当环境温度降到0℃时，电池就不能充足电，当环境温度升到50℃时，电池将因严重过充电而缩短寿命。因此，为了保证在很宽的温度范围内，都能使电池刚好充足电，充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。 ?4）储存 3 个月后必须进行补充电。 1.4 影响叉车电池使用寿命的主要因素和注意事项 铅酸电池的寿命介绍：目前一般普通国产电池可充电>800次右，好点的进口电池可以达到充放电1500次，按德邦每天充放电一次，理论寿命可以达到2年~4年。
蓄电池的保养维护
蓄电池的保养维护
发电车蓄电池的保养和维护 蓄电池是底盘车和柴油发电机组的主要供电系统，如果蓄电池工作不良就可能直接影响电源车的工作状态，而且电源车作为应急电源的身份,所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要，正确使用蓄电池不仅能延长蓄电池的使用寿命，还能够保证电源车的功能及时性。所以特列出下列蓄电池保养建议: 一、蓄电池的检查 蓄电池的检查主要分为以下几个项目： 1.电压检查 状态良好的蓄电池标准电压应该保持在24.2~24.7V之间。如果电压过低应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行，作业人员要进行蓄电池充电相关知识的了解学习再对蓄电池进行充电操作，当然只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。 2.电解液密度 这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度，
也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象，这时候就需要进行维修了。 3.蓄电池桩头 蓄电池桩头是蓄电池与车辆或机组连接的部分，如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良，操作者可以检查桩头附近是否有白色粉末产生，那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多时，可以用开水将其烫掉，之后再对其进行防腐处理，在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可，但要注意不可涂抹过多，以免影响使用。 4.外表 蓄电池平常都在发动机舱里呆着，有些待遇好的外面还有保护套，虽然外界不会对它有直接的冲击，但如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。 二、蓄电池的正常使用 一般来说蓄电池的使用周期都在2~3年左右，但如果操作者使用得当寿命则可以达到4~5年。下面我们来说明一下如何正确使用蓄电池。
UPS及电池使用维护手册
UPS及蓄电池使用维护手册 UPS使用注意事项 UPS注意事项 1. UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热。并保持环境的清洁。 2. UPS输出插座应明确标识，请勿加入无关负载或短路。 3. 切勿带感性负载，较适合计算机类弱感性负载配带，不能插接过多的票据打印机复印机、激光打印机、 电动卷帘门、空调等强感性负载以免造成损坏。 4. 若用户在市电停电期间使用发电机供电，应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启 动稳定后才能接入UPS。 5. 开启UPS负载时，一般遵循先大后小的原则。 6. UPS输出负载控制在60%左右为最佳，可靠性最好。 蓄电池使用的注意事项 1. 建议电池在+5℃~+30℃（最好25℃）温度条件下使用，高温会缩短寿命，低温容量降低； 2. 不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用； 3. 电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸； 蓄电池及充电 1. 当蓄电池电量不足时启动UPS自动充电，电量充满后处于浮充状态，通过电量指示灯观察充电是否充 满。 2. 电池供应时间与负载使用率有关。 3. 如欲延长供电时间，请找专业人员并联电池组，勿自行加装，以免发生危险。 4. 电池请保持满电位，以延长寿命。 5. UPS内有高压电及电子件，非技术人员请勿打开机器，以免发生危险。 UPS开机 1.在初次送电过程调测完毕后，UPS系统进入使用过程，一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足 规定的输入条件，可进行以下操作。一般UPS必须有交流输入才能开机。 2.安装准备工作完成，输入电源到达UPS机柜的输入端； 3.闭合旁路空开和输出开关，等待旁路工作指示灯亮且为黄色； 4.闭合主路输入开关； 5.启动闭合电池输出开关，一些UPS需先开启电池开关，否则UPS机头会检测不到蓄电池进行报警。 6.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 UPS系统进行关机过程如下： 1.关闭负载； 2.关闭UPS控制按钮转至旁路； 3.依次断开输入开关，电池柜内的电池开关。 工作模式切换 UPS电源进入正常工作模式后，可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件，且负载容量小于单机额定容量，可进行以下操作。 1.正常工作转电池供电，直接关闭输入空开，自动切换后负载无影响打开输入空开； 2.正常工作转旁路供电，UPS按住控制键转至旁路模式（注意有些UPS按住控制按键会直接转关机模式）， 模式转换完毕后按住控制键转回正常工作模式。 UPS故障消除 UPS系统具有故障自诊断能力，可以通过液晶显示屏（或指示灯）观察故障类型，参照故障信息的原因消除故障或联系厂家进行维修。UPS的故障可简单地归为以下几类：
蓄电池维护保养作业指导书
XXXXXX股份有限公司 作业指导文件 文件编号:L-2012-01 版本:A 蓄电池维护保养 作业指导书 编制:XXXXXX 审核:XXXXXX 批准:XXXXXX 2012-04-30发布 2012-05-01实施XXXXXXXXXX本部XXXX部 1.适X 部库存的备件蓄电池及底盘车、产成品上附带的蓄电池 2.引100715 储处理工作过程B 3.1蓄电池由于大量放电或长期存放导致电池亏电,因此应按《PEO1058OTA 蓄电池长期存放工艺要求20100715》定期从设备上拆下蓄电池,对蓄电池进行补充充电。 3.2蓄电池电压每个月进行一次检查,若低于12.5v 的保证电压,则应按本指导书中的充电操作要求马上补充电。若电压维持在12.5V 以上,则每三个月也要进行一次充电。
3.3正常情况下每三个月对所有蓄电池进行浮充,以提高其使用可靠性,延长使用寿命;进入冬天时如果无法保证存储的环境温度(>5℃,在对蓄电池电压进行检查后按照3.2的要求进行操作。 3.4蓄电池在装拆过程中应轻搬轻放,不得有强烈冲击和振动,不得倒置、重压和日晒雨淋。液温冷却到30℃以下,室温高于30℃时,待液温冷却到室温时方可充电。 3.5充电操作人员应了解本公司所用蓄电池型号、规格以及本作业指导书,了解充充电机性能、连线及操作要求。 电中发生任何异常情况,应立即断开主电源,并报告相关人员进行处理。 4.1被保养的蓄电池外观应良好,表面应无无金属物及工具、异物、污染、漏液。 4.2核实交流电源应为220V-50Hz 交流电,检查充电机应完好,总开关应置于关停(OFF,充电机各表指示应在零位,将充电机快慢充的档位调至最低档(见图1。 4.3充电前应先用万用电表测量电池的电压并进行记录,以便根据各电池的亏电情况确定充电方案。 4.4通电前应先接蓄电池端的电线,后接充电机端的电线;将充电机红线接至蓄电池“+”极,充电机黑线接至蓄电池“—”极接线柱上。 4.5确保所有接线接实,线路没有短路接触,然后打开开关通电,将电压挡调整到12V,快慢充的挡位按4.6条进行设置,开始充电计时。注意:如果是非12V 的电瓶,则应选择标示为相应电压的充电档位,否则将损坏充电机或蓄电池。 4.6正常浮充时快慢充的档位应置为满位挡(见图3,选择充电电流应在充电机电流指示的绿色范围内;亏电严重的需进行去硫充电时选择半位(见图2,充电时间应延长50%左右。 用范围
锂离子动力电池使用与维护保养手册
锂离子动力电池使用与维护保养手册 —电动汽车用锂离子电池 华晨鑫源重庆汽车有限公司新能源事业部 目录 1.重要安全说明 (1) 2.相关介绍 (2) 2.1术语和定义 (2) 2.2锂离子电池工作原理 (3) 2.3锂离子电池为什么需要保护电路 (4) 3.充电 (6) 4.放电 (7) 5.存储 (8) 6.运输 (9) 7.常见问题及处理方法 (10) 8.维护 (11)
11.1日常维护......................................................... - 9 - 11.2定期保养 (11) 11.3维护与保养记录 (12)
1、重要安全说明 1.保证电池或电池组远离危险物品或危险材料，如具有腐蚀性的化学品、危险的机械设 备、高温环境等； 2.不合理的使用该系列产品可能导致冒烟，如外部短路、过充电、过高的环境温度等。 若发生冒烟的情况，请及时切断电源，使用二氧化碳或干粉灭火器进行处理，并用沙土或泥土掩埋。整个过程中必须及时疏散人群并及时报警（若必要时）； 3.不合理的使用该系列产品可能导致单体电池鼓胀，严重时可能导致塑料外壳破裂或产 生裂纹，此时应立即停止使用该电池，请及时联系我公司相关技术部门或售后服务部门以获得处理方法； 4.禁止拆卸、挤压、穿刺、高温搁置或烘烤电池，避免电池受到过高幅度的震动、外力 冲击、高处跌落等，此操作可能导致人身伤害或财产损失； 5.禁止直接把电池的正负极短路，避免有电池极柱压紧螺栓和导电带之外的任何金属或 其他导电物体接触电池的正极和负极，此操作可能导致人身伤害或财产损失； 6.禁止将电池暴露或长期搁置在60℃以上的环境中，禁止试图加热或将电池投入火中， 此操作可能导致人身伤害或财产损失； 7.禁止在没有安装合理的充电保护装置（锂离子电池保护线路板、电池管理系统等）或 使用非环宇认可的充电设备（充电器、直流电源等）的情况下对电池进行充电，此操作可能导致人身伤害或财产损失； 8.禁止将电池浸入到水或其他导电的液体中，此操作可能导致人身伤害或财产损失； 9.禁止儿童和其他缺乏锂离子电池安全使用知识的人使用本系列产品，此操作可能导致 人身伤害或财产损失；