物流设施内部平面布置——某配送中心平面设计

一、设计题目

物流设施内部平面布置---某配送中心的平面设计

二、主要内容

本课程设计应围绕某一具体物流设施（如仓库、配送中心、物流中心等），对其进行内部平面布置设计。该设计可以是原有设施的改造，也可以是新建设施的规划。主要内容包括：

1、运用物流分析技术分析该物流设施现状；

2、对设施的内部结构进行平面布局设计并计算其面积；

3、绘制出详细规范的内部平面布置图；

4、对该设施的具体货物进行分类研究，为其选择适当的设施设备，给出相应参数。

三、具体要求及应提交的材料

1、认真阅读课程设计任务书，内容符合任务书的要求。

2、设计说明书（论文）格式参照《课程设计说明书样本》及《课程设计说明书规

范化要求》。

3、严格执行学校课程设计规范，独立认真地进行设计。

4、遵守设计小组的纪律，虚心接受教师指导。

5、设计说明书整洁完整，技术图表规范清楚。各项计算、分析、绘图、指标正确。

6、根据题目性质与要求，设计材料有所不同，一般应交的材料有设计说明书及相关

图表。

7、设计说明书字数要求：4000字以上。

8、独立按时完成，不得抄袭，剽窃他人著作，否则以不及格处理。

9、上交设计说明书必须为电脑打印稿。

四、主要技术路线提示

1、根据设计题目，规划出设计主要内容。题目切忌大而空，内容要有可操作性。

2、收集相关资料，阅读设施规划与设计书籍及其标准、规范，数据可靠。

3、进行初步设计，选择正确的设计方法和设计步骤，规划设计出课程设计的总体方案和平面布置草图，经多方案比选后，确定出设计的初步方案。

4、详细设计，将初步设计方案及系统指标具体化，绘制出标准规范的设计图，编写课程设计说明书。该布置图如果为CAD图，将图纸打印为A3形式放在附录。

5、设计可以运用WITNESS软件辅助设计。该设计要有模型描述、系统分析、模型建立、元素详细设计和模型运行。

五、进度安排

本设计计划学时为三周，设计进度安排如下：

第一天，由指导教师布置设计任务，学生收集资料；

第一周，完成资料分析，初步方案设计；

第二周，完成详细的设计计算；

第三周，完成设计说明书及必备的技术文档；

最后一天，提交相应文档。

六、推荐参考资料(不少于3篇)

1、朱耀祥、朱立强.设施规划与物流.机械工业出版社，2004

2、杨育.设施规划.科学出版社，2010

3、杨齐.物流设施与规划.中国铁道出版社,2011

4、胡正华、王涛、庄长远.设施规划与设计.科学出版社,2006

5、贾争现、刘康.物流配送中心规划与设计.北京：机械工业出版社，2004

6、其他网络、期刊资料

指导教师签名日期 2013 年 12月 01日

系主任审核日期 2013年 12月 01 日

摘要............................................................. - 2 - 1 引言................................................................. - 3 - 1.1配送中心基础数据 .. (3)

1.2设计原则 (4)

1.3作业过程及要求 (5)

2.确定存储区和堆垛区的面积............................................. - 5 - 2.1存储区面积 .. (5)

2.2堆垛区面积 (6)

3.物流关系分析......................................................... - 7 - 3.1计算物流量并绘制物流从至表 . (7)

3.2划分物流强度等级 (8)

4.非物流关系分析....................................................... - 9 -

5.作业单位相关图...................................................... - 13 -

5.1作业单位位置相关图 (13)

6.面积图.............................................................. - 14 - 6.1库房总面积 . (14)

6.2面积需求表 (14)

6.3面积图 (15)

7.平面布置图.......................................................... - 15 -

8.选用设备和设施的规格和数量.......................................... - 16 - 结论.................................................................. - 17 - 致谢.................................................................. - 18 - 参考文献.............................................................. - 19 -

摘要

本课程设计主要对某配送中心进行平面设计。通过调查得到该配送中心的一些基础数据及作业要求。接着计算出存储区和堆垛区的面积，通过从至表分析物流关系，然后运用SLP的作业单位相互关系分析非物流关系。最后通过调查的数据算出各作业单位的面积并画出面积图，然后根据面积图绘制出整个配送中心的平面布置图。

关键词：配送中心SLP 平面布置

1 引言

由于我国物流行业起步晚，目前物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，布局不合理，资金浪费严重。经过实践证明，市场经济需要高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流仓库。因此，发展信息化、现代化、社会化的新型配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。

1.1配送中心基础数据

1、该配送中心规划面积不低于2000㎡，单层结构，有效高度6米。

2、货物特征

表1 货物特征表

货物类别尺寸/长宽高

（mm）最高库存量

（件）

说明

A 1000×600×700 600 箱底自带衬垫，可不用托盘由叉车或堆垛机插起堆垛，可堆垛三层，要求分类堆放。

B 400×300×205 7500 B 、

C 货物要求码放在1200×1000×150或1200×800×150的托盘上，最高码放高度不超过900（含托盘），然后放入货架储存。

500×280×180

19200

3、作业单位划分

表2 作业单位划分表

4、设施设备数据

货架为重型货位式货架，主要由立式柱片和横梁组合而成，根据库房高度，可安排4到5层，具体层数由所选叉车及库房高度决定。一般要求叉车最大提升高度至少比最上层货架横梁高200mm ，最上层货架放上托盘货物后，最高高度离天花板的距离不少于300mm ，以供叉车作业。

①立柱高度规格从2000、2500到7500，每隔500一档，宽度规格500、600…1200，每隔100一档；

②横梁截面规格为80高50深1.5厚，或100高50深1.5厚，长度规格有1500、1800、2000、2300、2500、2700、3000等

1.2设计原则

布局合理，流程简洁，操作和维护简单；性价比最高；有限空间达到最大贮存量及多批次的进出库；运作及投资成本低。

代号名称功能

最低面积要求

1 卸货区卸货、检验、在托盘上码货B 、C

200 2 货架区存储B 、C 两类货物待定 3 堆放区 A 类货物分类堆放待定 4 拆包区 A 类货物在此拆包分拣 80 5 拣选区 B 、C 类货物在此拣选

150 6 出货区所有货物在此集中配货后，装托盘待运出 150 7 辅料区空托盘、包装材料、搬运设备在此存放、停放

60 8

办公区

货物及辅料进出检验均在此办理手续

1.3作业过程及要求

各类货物物流量均约为最高库存量的1/3。进出货作业指令和货位安排均由办公区的计算机系统控制，即卸货前根据货物类型通知托盘和叉车到位，辅助区托盘到卸货区物流量约为货物量的1/4。A类货物出货前要先拆包，在进入出货区，拆包后的包装材料（约占货物的1/5）回收到辅料区；而BC类货物则经拣选区再到出货区，出货前它们均需托盘垫底，故辅料区到出货区物流量约为出货量的1/4。

2.确定存储区和堆垛区的面积

2.1存储区面积

1.由于货物A箱底自带衬垫，可不用托盘由叉车或堆垛机插起堆垛，存放在堆垛区。因此，存储区里只存放货物B和货物C。

货物类别：B

尺寸/长宽高：300×100×90 最高库存量/件：100000

货物类别：C

尺寸/长宽高：600×400×300 最高库存量/件：20000

2、计算货架区面积【5】

①计算确定B、C类货物所需的托盘单元数。

采用托盘1200×1000×150.直接简单推算得，对B类货物1200×1000托盘每层可放10件（不超出托盘尺寸），可堆层数为（900-150）/205=3.66，取整即3层，故一托盘可堆垛30件。库存量折合托盘为7500/30=250托盘。

同理对C类货物1200×1000托盘每层可放8件（不超出托盘尺寸），可堆层数为（900-150）/180=4.17，取整即4层，故一托盘可堆垛32件。库存量折合托盘为19200/32=600托盘。B、C共需850托盘。

②确定出货格单元尺寸。

采用选取式重型货架，所以每货格放2托盘，按托盘货架尺寸要求，确定出货格尺寸为2750mm长（其中50mm为货架立柱平行通道方向的宽度），1000mm深，1100mm高。③确定货架层数

为了叉车的作业安全，一般要求叉车最大提升高度至少比最上层货架横梁高200mm.

由叉车的提升高度3524mm，有（3524-200）/1100=3,因此可以确定货架的层数为4层，含地面层。

④确定叉车货架作业单元

叉车两面作业，确定叉车货架作业单元，每单元有16个托盘。

作业单元长度=托盘立柱间隙×2+托盘宽×2+托盘间的间隙+立柱宽度，

即L=0.1m×2+1.2m×2+0.1m+0.08m=2.78m,取2.8m.

作业单元深度=叉车直角堆垛通道宽度+托盘深×2+背空间隙

即D=2.235m+1m×2+0.1m=4.335m,取4.4m.

则面积为S

=2.8×4.4=12.3m2.

⑤确定面积

由总托盘数除以叉车货架作业单元得所需单元数，再乘单元面积即可得货架区面积（包括作业通道面积），即

单元数=850/16=53.125取不小于的整数得54个。

=54×12.3=664.2 m2.

故面积S=54×S

⑥确定货架排数

货架总长和排数与具体的面积形状有关。对新建仓库则可以此作为确定仓库大体形状的基础。本例54个单元，按照沿长度方向布置的原则。可考虑用4巷道，取4×14=56m，此时长度为39.2m，深度为17.6m.

设计好的货架为8排14列4层货架布置，共869托盘。考虑拣货、出货方便，需要设置一个贯穿各排货架的竖向交叉通道。交叉通道与作业通道垂直，通常从货架中间断开，宽度可容纳两辆叉车并行，即相当于一个货格的长度。则交叉通道宽度为2×2.78=5.56m.取大于6m。

2.2堆垛区面积

1、货物类别：A

尺寸/长宽高：1000×600×700 最高库存量/件：600

说明：箱底自带衬垫，可不用托盘由叉车或堆垛机插起堆垛，可堆垛三层，要求分类堆放。

2、考虑通道损失和蜂窝损失确定其需要的存储面积。

采用电动堆垛叉车，提升高度为3524mm，叉车直角堆垛最小通道宽度2235mm. 货物堆垛3层，理论上最小占地面积为1.0×0.6×600/3=120m2.

一般叉车货叉长达900——1000，因此堆码时一次可以叉两件A 货物。则通道分类堆垛方式为每通道两边至少各有两排货物。

①按货堆深度两排计算，此时通道损失由公式 La = Wa /（Wa+2d ） ②计算得La = 2.235/[2.235+2×(0.6×2)] = 0.48,但取出货物时一般是一件一件取，则蜂窝损失为1列6件计，由公式∑-==1

0//1)(n i n i n H E

计算得蜂窝损失空缺系数期望值E(H)=5/12=0.4167,则考虑通道损失后的蜂窝损失为0.4167×（1-0.48）=0.2167，合计损失为0.48+0.2167=0.6967.故需要的存储面积为120/(1-0.6967)=395.65m2.

③若按货堆深度三排计算，则La = 2.235/[2.235+2×(0.6×3)] = 0.383，蜂窝损失为1列9件计，蜂窝损失空缺系数期望值E(H)=4/9=0.444，合计损失为0.383+0.444×（1-0.383）=0.657，故需要的存储面积为120/(1-0.657)=349.85m2. 但货物堆垛越深，越难取出先放进去的货物，因此在此处选用双深堆码。

3.物流关系分析

3.1计算物流量并绘制物流从至表

1、库房内主要物流流程：

A 类货物：1卸货区 3货架区 4拆包区 6出货区

B 、

C 类货物：1卸货区 2货架区 5拣选区 6出货区 2、从至表

根据2.1和2.2可以得知A 货物的最大库存为600件，叉车每次只能搬运2件A 货物，因此要搬运300次才能搬完A 货物，B 货物1托盘可放30件，共7500件，需要250托盘，即搬运250次，而C 货物1托盘可放32件，共19200件，需要600托盘，即搬运600次。据了解，该配送中心的周转率为l2天，因此，配送中心每天大约出库货物96托盘，卸货区A 货物需运37次，BC 货物109次。各作业单位间物料搬运车每天运输次数从至表如下。

表3 各作业单位间物料搬运车每天运输次数从至表

至从

1卸货区 2货架区 3堆放区 4拆包区 5拣选区 6出货区 7辅料区 8办公区

1卸货区 7l 25 2货架区

3堆放区35

4拆包区25 23

5拣选区57

6出货区4l

7辅料区41

8办公区

说明：从辅料区到卸货区的物流量是由于B 、C类货物需要把辅料区的空托盘运到卸货区放在货物下面，才搬运到货架存放。

3.2划分物流强度等级

1、物流强度等级的划分根据以下原则：

表4 物流强度等级划分依据

物流强度等级符号搬运次数（次）

超高物流强度 A >70

特高物流强度 E 7O～50

较大物流强度I 5O～3O

一般物流强度O 3O～O

可忽略物流强度U 0

2、绘制物流强度汇总表

序号作业单位对（路线）物流强度序号作业单位对（路线）物流强度

1 1——

2 7l 6 4——7 23

2 1——

3 25 7 5——6 57

3 2——5 57 8 6——7 4l

4 3——4 3

5 9 7——1 4l

5 4——

6 25

表5 物流强度汇总表

3、绘制物流强度分析表

序号作业单位对（路线）物流强度物流强度等级

1 1——

2 7l A

2 2——5 57 E

3 5——6 57 E

4 7——1 4l I

5 6——7 4l I

6 3——4 35 I

7 4——6 25 O

8 1——3 25 O

9 4——7 23 O

表6 物流强度分析表

4、根据以上分析，绘制作业单位物流强度相关图如下图：

图1 作业单位物流强度相关图

4.非物流关系分析

物流分析所得到的是定量的相互关系，得是各作业单位之间还存在着其他关系。因此，在分析作业单位相互关系时，除了物流关系外，还要考虑非物流的相互关系。它们一般不

能用定量的方法得到，而要用一些定性的方法。这时相关图每个菱形格子不但要表示两两之间的密切程度等级，还要加上评级的理由。

1、定性给出密切程度等级时，包括A、E、I、O、U和X六种，其比例一般如下表所示。

符号 A E I O U X

意义绝对重要特别重要重要一般不重要不要靠近

颜色蓝色红绿色黑无色棕色

量化值 4 3 2 1 0 -1

线条数4条3条2条1条无1条折线

比例（%）2-5 3-10 5-15 10-25 45-80 根据需要

表7 确定作业单位相互关系等级

2、确定作业单位密切程度等级的主要因素，也就是评级理由，在相关图中一般以代码表示。

编号理由编号理由

1 工作流程的连续性 5 使用一套人员

2 流通服务 6 共用设备设施

3 物料搬运7 振动、噪音

4 管理方便8 联系频繁程度

表8 各作业单位关系密切程度理由

3、非物流作业单位相关图如下图

图2非物流作业单位相关图

4、计算作业单位综合接近程度

综合考虑物流和非物流关系，根据两者的相对重要性，取物流关系和非物流关系的加权比值M:N=2:1.根据作业单位物流强度相关图1和非物流作业单位相关图2可以得出作业单位之间的综合相互关系计算表，如下表所示。

当作业单位数为8时，总作业单位对数为：

P = 8 * （8– 1）/ 2 = 28

式中，P为作业单位对数。因此表5-3中将有28个作业单位对，即有28个相互关系。

作业单位对

关系密级综合关系

物流关系加权值2 非物流关系加权值1

等级分数等级分数分数等级

1—2 A 8 E 3 11 A 1—3 0 2 E 3 5 I 1—4 U 0 O 1 1 U 1—5 U 0 O 1 1 U 1—6 U 0 U 0 0 U 1—7 I 4 I 2 6 I 1—8 U 0 A 4 4 I 2—3 U 0 U 0 0 U 2—4 U 0 U 0 0 U

2—5 E 6 A 4 10 A

2—6 U 0 U 0 0 U

2—7 U 0 I 2 2 O

2—8 U 0 U 0 0 U

3—4 I 4 A 4 8 E

3—5 U 0 U 0 0 U

3—6 U 0 U 0 0 U

3—7 U 0 O 1 1 U

3—8 U 0 U 0 0 U

4—5 U 0 U 0 0 U

4—6 O 2 O 1 3 O

4—7 O 2 O 1 3 O

4—8 U 0 U 0 0 U

5—6 E 6 O 1 7 E

5—7 U 0 I 2 2 O

5—8 U 0 U 0 0 U

6—7 I 4 I 2 6 I

6—8 U 0 E 3 3 O

7—8 U 0 U 0 0 U

表9 作业单位之间的综合相互关系计算表

5、作业单位综合等级的划分

在表9中，综合关系等级分数取值范围为0—11，按分数排列得出各分数段所占比例。在此基础上与表8中推荐的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，得到下表所示。

总分关系密集等级作业单位对数百分比/%

10-11 A 2 7.1

7-9 E 2 7.1

4-6 I 4 14.3

2-3 O 5 17.9

0-1 U 15 53.6

表10综合相互关系密级等级划分

6、作业单位综合相互关系图

综合相互关系密级等级划分绘制作业单位综合相互关系图，如下图；

图3 作业单位综合相互关系图

5.作业单位相关图

5.1作业单位位置相关图

1、工艺流程图例符号如下表所示。

表11 工艺流程图例符号表

状态表示符号

加工操作

运输搬运

储存

停滞

检验

在绘制作业单位位置关系图时，作业单位之间的相互关系用表所示的线条类型和数量来表示。得出配送中心库房作业单位位置相关关系图如下图：

图4 作业单位位置相关关系图

6.面积图

6.1库房总面积

根据原始给定条件，可知配送中心库房规划面积不低于2000m2.考虑人员流通及一些必要的辅助面积。

初定库房面积为2250m2.取宽长比为7：10，而当库房跨度大于18m时，跨度应为6m 的倍数。故按建筑模数修正为42m×60m.总面积为2520 m2.

6.2面积需求表

作出各作业单位面积需求表如下表。

表11 各作业单位面积需求表

代号名称面积/ m2

1 卸货区14×20=280

2 货架区18×60=1080

3 堆放区10×40=400

4 拆包区6×20=120

5 拣选区8×20=160

6 出货区14×20=280

7 辅料区10×10=100

8 办公区10×10=100

6.3面积图

图5 面积图

7.平面布置图

综上所述，可得到配送中心库房的平面布置图。（CAD打印图见附件）

图6 配送中心平面布置图

8.选用设备和设施的规格和数量

1.叉车选择

采用电动堆垛叉车，提升高度为3524mm，叉车直角堆垛最小通道宽度为2235mm. 2.托盘选择

采用托盘1200×1000×150.B类货物最高库存量为7500件，需要托盘数为250个。C 类托盘最高库存量为19200件，需要托盘数为600个。即总共需要托盘850个。

3.货架选择

货架为重型货位式货架，主要由立式柱片和横梁组合而成，根据库房高度，可安排4到5层，具体层数由所选叉车及库房高度决定。

计算得每货格放2托盘，按托盘货架尺寸要求，确定货格尺寸为2750mm长（其中50mm 为货架立柱平行通道方向的宽度），1000mm深，1100mm高（含横梁高度）。

货架的层数为4层，含地面层。本例54个单元，按照沿长度方向布置的原则。选用4巷道，取4×14=56m.

结论

本课程设计通过阅读相关书籍文献，查阅资料，根据作业要求划分配送中心的各个区域，运用SLP的一些分析方法得出各个作业单位所需的作业面积，画出面积图，最后运用CAD绘制出整个配送中心的平面布置图，由于该设计未经过实践的验证，可能在运用到实际中要作出相应的调整。

致谢

在本课程设计前，刘老师给我们开了会，告诉我们一些要求，以及应该运用什么方法进行设计更好，并让我们多看看课本上的例子，以便更好地了解SLP方法。因此，十分感谢刘老师的耐心指导。在写作过程中，我也参考了一些的文献资料，我也学习了许多新知识，在此感谢这些文献的创作者和提供者。同时许多同学也给我提供了很多意见和建议。如果没有你们的帮助，我是很难顺利地完成本次课程设计的，再次感谢你们。

参考文献

1、朱耀祥、朱立强.设施规划与物流.机械工业出版社，2004

2、贾争现、刘康.物流配送中心规划与设计.北京：机械工业出版社，2004

3、胡正华、王涛、庄长远.设施规划与设计.科学出版社,2006

4、李亚飞, 兰秀菊, 陈呈频.基于SLP方法的生产车间设施优化[J].2010(12).121-124

5、伊俊敏．物流工程（第二版）．北京：电子工业出版社，2009.1

工程施工组织设计施工现场总平面布置

施工现场总平面布置第一节现场概况及部署一、现场概况施工现施主要出入口宽度为6m宽的混凝土硬化道路；场地周围围墙沿着用地红线砌筑以及甲方审核划定的位置砌筑；基坑开挖后上口边坡线距围墙距离较小处，设置安全警示，基坑周圈设置安全防护，并充分利用现场一切可以利用的场地作为三类设施布置场地。二、部署针对施工现场场地的实际因素，我公司特作如下部署： 1、在场地布置办公区供管理人员办公和工人住宿、生活卫生等设施，并按规定分区分隔。 2、我公司根据本工程施工总体部署对其不同施工阶段的划分，按照“方便施工，就近布置，见缝插针”的原则，将现场周边除建筑以外的空地合理利用，布置施工场地。第二节现场平面分阶段布置及说明一、机械设备配备布置本阶段机械设备主要包括：混凝土输送泵等，混凝土输送泵布置1台，布置在道路畅通靠近施工部位，并配置相应的泵管等。

二、加工场地布置我公司尽可能利用周边空闲场地进行钢筋、模板的加工，各施工段循环进行施工，材料运输利用塔吊进行配合。三、主体结构施工阶段 1、平面布置：根据金华市安全文明施工要求标准进行全封闭砌筑，在主出入口通道处设大门、门卫值班室，并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。 2、机械设备配备布置：机械设备配备有：钢筋加工设备、木工加工设备、混凝土输送泵等。 3、加工场地布置：合理布置钢筋、模板加工场地，并配备相应的加工机械。四、装修施工阶段保留原有围墙、大门以及现场临时施工通道，在场地内集中设立砂浆搅拌机用于装修阶段水泥砂浆的制备，砂浆拌制完毕后由翻斗车或小推车运至各所需位置。五、场地道路及排水设施

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计题目物流中心规划与配送业务方案设计院系经济与管理系专业物流管理班级姓名指导教师 2011 年01 月19 日课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院题目: 物流中心规划与配送业务方案设计一、课程所属类型及所服务专业本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。二、课程设计性质、目的与任务课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。四、时间安排：系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书一、课程设计内容完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下：根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。二、具体要求根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果（1）EQ分析与EN分析（2）IQ分析与IK分析（3）存货ABC分析和顾客ABC分析（4）作业的改进措施三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。案例长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004

施工总体平面布置

施工总体布置施工总体布置是施工组织设计的重要内容，结合本工程实际，根据因地制宜、充分发挥当地的资源条件，有利于工程主要施工方案的实施，加快施工进度、保证施工安全、降低工程成本等原则综合考虑对外交通和场内施工便道之间的衔接，用水、用电安排，做到合理布置。 3.1 布置原则现场布置遵照上海市及市水务局对建设工程文明工地的有关要求结合我公司文明施工企业形象进行布置。现场布置做到紧凑、有序、合理、美观。项目部生活和办公区选择在施工现场附近，与生产区分隔。 3.2 施工道路 3.2.1 进场道路尽量利用原有道路，没有道路的通过水路或新修便道与施工区域连通。 3.2.2 施工临时便道施工便道沿航道岸线布置，尽量采用已建道路或结合永久性防汛通道建设。 3.3 临设及用水、用电 3.3.1 临时建筑物本工程五村段场地宽阔，水电、交通方便，根据工程特点及施工

现场具体情况，项目部拟建于此，作为项目部管理人员、监理人员及生产人员的办公和生活设施集中布置，其它施工段视施工期长短，拟采取租用民房与布设集装箱相结合的方式作为临时办公场所。新建和租用房屋生活设施的布设必须符合按《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》的要求。钢筋加工厂、临时堆场等根据现场条件，灵活布置。临建搭设我公司将按照市文明施工各项标准及完全标准化要求执行，参加文明工地竞赛活动。施工现场的标准化管理是开展创建活动的关键。为此，我公司将按以下基本要求执行。 1、现场建筑搭设标准：项目部用围墙封闭，内部生产、生活区域明确分隔。 2、食堂搭设标准：食堂必须有密封操作间、冰箱等设备。 3、厕所搭设标准：采用化粪处理地面用地砖、墙面及隔断用瓷砖，墙面贴高度不得小于1.5m。 4、浴室搭设标准地面用地砖、墙面用瓷砖，墙边有挂衣钩，浴室中有长凳。 5、每个办公生活区有走廊、宣传廊。 6、围墙材料应采用有一定刚度的材料，制成后的围墙应平顺、美观、安全、完整，统一规格，降低费用。 7、生活大临设施按施工高峰300人安排。场坪结构为：先进行场地清理，清除杂草树木，场地整平后，10cm碎石垫层，7cm素砼面层，四周砖砌围墙，内设排水沟，用素砼护底。

某县物流中心建设方案

某县物流中心建设方案物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。一、物流中心组织架构规划１、组织架构规划的目的和作用物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。２、物流中心组织架构规划组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。二、物流中心业务及发展规划１、物流配送中心规划１）物流配送中心功能规划集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。２）盈利模式规划物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。３）作业规划

配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。２、货运市场规划１）目标规划建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。２）功能规划ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能

物流配送中心建设方案

物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心项目单位：大连及时雨有限责任公司（二）、项目建设内容建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。（三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。（四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。

施工总平面布置设计方案

施工总平面布置设计方案一、概况钱江路四标段（含钱江路隧道）工程位于杭州市钱江新城内，钱江新城位于钱塘江北岸江滨地区，是杭州发展从“西湖时代”踏入“钱塘江时代”的重要转折，是新世纪杭州发展的重大战略举措，而钱江路四标段工程正处于钱江新城核心区市民中心边缘北侧，为新城核心区规划路网中“一横二纵”主干道中重要的“一横”，为保证今后钱江路直行车辆的顺畅，减少对广场的影响，建设钱江路四标段（含钱江路隧道）工程。钱江路四标段（含钱江路隧道）工程施工内容为：钱江路桩号K3+425～K4+510，全长1085米，其中地下隧道全长528米，起始桩号3+982，终点桩号4+510。K3+425～K4+510全线地面道路、排水工程。市民中心地下人行通道（南线），市民中心地下车库进口匝道，江干渠箱函改造等项目。二、施工总平面布置原则根据钱江路四标段工程所处的地形特点，结合本工程的施工需要，以及本工程的进度安排，及工程量大等具体情况，并经项目部多次实地踏勘情况，结合从业主处了解的情况进行相应的布置，具体布置原则如下： 1、根据工程位于钱江新城内的特点，尽量考虑节约用地，分散布置临时设施及堆场。 2、结合工程拟建项目工期紧，全面实施的特点，临时设施尽量考虑不占用永久性建设用地，拟在业主协助下租用新城内目前空余土地进行建设。

3、各种生产、生活设施便于工人的生活开展，生产后勤有保障，并且满足安全防火、劳动保护的要求。 4、尽量减少对周围现有环境的影响，采用封闭围护分隔施工区与外界单位。 5、遵循交通组织的原则，现场道路布置合理，设施齐全，控制扬尘，减少环境污染。 6、施工总平面布置详见“杭州市钱江路地下通道工程四标段施工总平面布置图”。三、施工总平面布置 1、施工临时道路布置 a、概况根据本工程所处的地理位置，钱江路地下通道位于现状钱江路，北侧沿线单位、居民住房较多，主要有：居安坊小区、四季青中学、怡静坊小区、观音塘小区、常青苑小区、杭州东南汽车修配车、唐祝新村、杭州小霸王童车有限公司等。沿钱江路北侧主要进出口道路有下车路、七甲路、唐祝新村、定江路。施工期间必须确保沿线单位及居民车辆的进出。 b、临时道路布置位置 Ⅰ 3+425～3+920段利用现状钱江路作为施工便道； Ⅱ 3+920～4+510地下通道段施工便道沿拟建隧道两侧布置，由于钱江路地下通道中心线基本同现状钱江路中心线相重合，而现状钱江路路幅宽度为4.5m人行道+14m机动车道+3.0m中央隔离带+14m机动车道+4.5m人行道=40m。拟建钱江路地下通道结构外包尺寸为22m，设计采用明挖顺作法施

施工总平面布置图设计及规划

施工总平面布置图设计及规划根据工程需要，结合施工现场的实际情况本着合理利用场地，布局紧凑，有利于工程施工，有利于施工现场的平面管理，有利于创建文明工地的原则进行施工现场临时设施，施工机械的平面布置。 1、施工总平面设计的原则 1.1尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理。 1.2合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便畅通。 1.3施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和工程之间的干扰。 1.4各种生产生活设施应便于工人的生产生活。 1.5满足安全放火、劳动保护的要求。 2、现场平面布置的依据 2.1各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。 2.2施工现场的自然条件和技术经济条件。 2.3建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解各施工阶段情况，合理规划施工场地。 2.4各种建筑材料、构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。 3、施工总平面图的设计步骤 3.1交通运输当大量物资由公路运进现场时，由于公路布置较灵活，一般先将仓库，加工厂等生产性临时设施布置在最经济合理的地方，再布置通向场外的公路线。 3.2仓库材料堆场的布置。通常考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方。区别不同材料、设备和运输方式来设置。仓库的布置要灵活。一般中心仓库布置在工地中央或靠近使用的地方，也可地以布置在靠近于外部交通连接处。砂石、水泥等应在场地附近设立仓库；板材、石材等直接使用的材料应该直接布置在施工对象附近，以免二次搬运。油漆、稀料等物品应设立专门的仓库，单独存放。

物流中心配送系统设计

物流中心配送系统设计（苗选交通工程学院运输109 1091501114）摘要：现代化的物流已经进入了信息化的阶段，信息化物流中心配送系统对现代物流有着重要的影响。而现代化物流就是运用现代信息系统与电子化手段加强对企业物流的管理，形成企业物流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。通过嵌入式系统模块与GPS定位技术的融合，加上计算机控制中心，形成一个比较完善的物流中心配送系统，通过这个系统对整个物流中心配送过程进行监控与管理。关键词：物流中心；配送；系统设计； Abstract:The modern logistics has entered a phase of information technology，information logistics and distribution system of modern logistics has a significant impact. And modern logistics is the use of modern information systems and electronic means to strengthen the management of logistics, the formation of enterprise logistics support system, thus achieving high efficiency of logistics and high efficiency. Through the embedded system modules and the integration of GPS positioning technology, coupled with computer control center, to form a more perfect logistics and distribution system, through the distribution system for the entire logistics process monitoring and management. Keywords:logistics center ； distribution ； system design 近十年来，我国的物流业发展迅速，随着高速发展的时代，进而形成了现代化的物流，然而现代物流的是这个时代甚至是每个大型企业发展的趋势。大型化企业为了更好的发展并且尽量节省成本的消耗，那么对于物流中心配送系统这一块就是需要改进和提高，适应现代化快速发展的物流，物流中心的配送系统的发展更是一个非常重要的问题。不管是自营物流中心，共营物流中心还是第三方物流中心都需要对物流中心的配送系统 1

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的二、规划原则三、规划要求四、配送中心内部规划五、配送中心的作业区域六、规划平面图

一、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短配送周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。二、规划原则（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；（3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布

置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；（5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。三、规划要求根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。

新世纪超市物流配送中心设计方案

新世纪超市物流配送中心设计方案一，实训调查的目的 1，通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2，通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析，解决物流企业中的实际问题。 3，通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略二，实训调查要求 1，物流配送中心的业务定位 2，物流配送中心的功能分区 3，物流配送设施设备的设计与选择 4，物流配送中心信息系统设计 5，物流配送中心的经营管理策略三，实训内容（一）按配送中心的经济功能分类，一般可以分为以下四类供应型配送中心：以客户供应商品，提供后勤保障为主要功能的物流中心，一般适合超市的配送管理模式，能建立相对稳定的供需关系。特点：大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。销售型配送中心：以销售为目的，借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心，是面向消费者的，一般建设在城市周围采用多品种混装。特点：用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。存储型配送中心：指充分强化商品的储备和存储的功能，再充分发挥储存作用的基础上开展配送活动的配送中心。特点：在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。加工型物流配送中心：对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为核心，开展配送活动。特点：按照用户要求进行单品种，大批量的加工作业，分类作业量小，一般不设分拣配货环节。（二）新世纪超市物流配送中心的特点 1,，新世纪超市物流配送中心的业务定位新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主，并以生鲜货物为配送的主要需求。 2，新世纪超市配送中心的功能分区为保证卖场和仓库的需求，该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3，新世纪超市的配送中心的运作流程该配送中心运作流程可分为：进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补

施工现场总平面布置方案88430

第一节现场概况及部署一、现场概况本工程现场场地较为狭小，周边道路狭窄，现场平面布置考虑充分利用现有场地，按功能划分施工区域及办公区域，施工各区域用围墙隔断，严格按照公司的现场管理手册执行，为保证现场的井然有序，采用隔断、油漆画线、标志板等方式表示区域的使用功能,施工现场平面布置详见附图。

二、部署针对施工现场场地的实际因素，我公司特作如下部署： 1、在场地西北面（与**加工场紧邻）布置办公区供管理人员办公和工人住宿、生活卫生等设施，并按规定分区分隔。 2、我公司根据本工程施工总体部署对其不同施工阶段的划分，按照“方便施工，就近布置，见缝插针”的原则，将现场周边除建筑以外的空地合理利用，布置施工场地。在现场的基础设施布置及数量见下表：

第二节现场平面分阶段布置及说明一、下部结构施工阶段 1、平面布置：我公司进场后根据遵义市安全文明施工要求标准进行围墙全封闭砌筑，在围墙的西北侧设大门、门卫值班室，并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。 2、机械设备配备布置：本阶段机械设备主要包括：塔吊、混凝土输送泵等，本工程布置1台塔吊，混凝土输送泵布置2台，布置在道路畅通靠近施工部位，并配置相应的泵管等。 3、加工场地布置：我公司尽可能利用周边空闲场地进行钢筋、模板的加工，各施工标段循环进行施工，材料运输利用塔吊进行配合。二、上部结构施工阶段 1、平面布置：根据遵义市安全文明施工要求标准进行全封闭砌筑，在主出入口通道处设大门、门卫值班室，并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。在土方回填完毕后，将围墙一周边界之间的空地全部硬化形成一条环形道路，作为施工机械、物资运输道路用。在场地内布置一处钢筋、木工加工区作为钢筋、模板加工场地。 2、机械设备配备布置：机械设备配备有：塔吊、钢筋加工设备、木工加工设备、混凝土输送泵等。 3、加工场地布置：在塔吊范围内合理布置钢筋、模板加工场地，并配备相应的加工机械。三、装修施工阶段保留原有围墙、大门以及现场临时施工通道，在场地内集中设立两台砂浆搅拌机用于装修阶段水泥砂浆的制备，砂浆拌制完毕后由翻斗车或小推车运至

物流配送中心设计方案

物流配送中心设计方案本次物流配送中心设计方案主要包括：物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。第一节物流配送中心的功能定位一、物流配送中心的种类二、本设计方案的业务定位三、本设计方案配送规模的确定四、本设计方案配送流程的确定第二节物流配送设施设备的设计与选择一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备二、普通仓储配送区设计与设备选择设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。三、自动化立体仓库区设计与设备选择自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。

第三节配送中心信息系统一、信息系统总体设计 1、信息流配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求二、信息系统总体结构在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的总体系结构，信息系统总体结构示意图基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树（略）：要货订货订货进货到货到货发货要货订货超市配送策分析采购管理生成订单订货计划到货管理库存管理配货配载管理作业计划编制供货商验货编码

三、信息系统的功能模块简介本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统（Warehouse Management System）包括：进货作业系统（Inward Operation）出货作业系统（Outward Operation） ★库存管理系统（Inventory Control）包括：点仓作业系统（Cycle Counting）物流计费系统（Logistics Billing System）物流计费（Logistics Billing）应收帐管理（Accounts Receivables）借项通知单/发票（Debit Notes） ★运输管理系统（Transportation Management System）包括：运输作业（Transportation Operation）运输计费（Transportation Billing）托运作业（Drayage） ★配送加工系统（Distribution Processing System）包括：再包装系统（Repackaging Operation）组装作业（Assembly Operation）拆包装作业（Break Pack Operation）转仓作业（Location Transfer）补货作业（Replenishment Operation） ★客户管理系统（Customer Relationship Management）包括：潜力客户跟踪（Potential Client Tracing）客户合同管理（Client Contract Generator） ★网上物流系统(E-Logistics) 包括：网上库存查询系统（Internet Inventory Inquiry）网上下单作业系统（Internet Placing Instructions System）网上车辆跟踪/查询系统（Internet Vehicle Tracing）数据/报表中心（Data/Reporting Center） ★报表系统（Reporting）包括：数据转换中心（Data2 Excel）可视化物流（Visual Logistics） ★集装箱优化装箱系统（Optimize Container Loading System）无约束优化装箱（Non-Constraint Container Loading）有约束优化装箱（Constraint Container Loading）四、与外界通信物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快，堵塞现象少，对突发性数据传输处理较好，可以进行自动错误检测，网络可靠性较好。第四节物流配送中心的经营管理策略一、经营策略二、管理策略三、储存策略

施工组织设计中的总平面布置

1、线型问题（1）建筑物的轮廓以外墙线为准，粗线，挑出阳台等用细线表示。细线调为0.09毫米比较好看，轮廓线调为0.5毫米比较合适。注意对绘制线条的线宽进行调整，总平图做到粗、中粗、细线条合理美观。 2、弱化问题（1）地下室轮廓线在地下室阶段强调，其他阶段弱化。有时候在地下室边线加上基坑支护。（2）周围已建建筑及道路可保留，但须弱化。（3）遵循原则，重要构件强化，次要构件弱化。 3、字号统一在绘制中，注意协调不同文字标注的字号统一，使整体完整协调。比如：楼栋号文字标注采用相同字号；临设、加工房、堆场采用相同字号；说明文字和图例采用相同字号；图名最大，按实际选用。 4、图例选用图例以简洁形象为宗旨。在绘制的过程中注意前后的统一。 5、容易遗漏的东西（1）地下室车库出入口（若完成），在主体阶段需保留。（2）结合进度，在总体建筑的施工阶段可能出现个别楼栋滞后建筑，那么要注意在图上表现。（3）加工场地及施工道路的转换需明确。（4）塔吊安装拆除时间和总平图上对应。（5）砌体插入时间与施工升降机、物料提升机的布置安排时间统一。 6、数字化绘制对总平中的塔吊、施工电梯、施工大门、钢筋加工房等进行数字编号。

1、施工总平面布置原则（1）平面布置科学合理，施工场地占用面积少；（2）合理组织运输，减少二次搬运；（3）施工区域的划分和场地的临时占用应符合总体施工部署和施工流程的要求，减少相互干扰；（4）充分利用既有建（构）筑物和既有设施为项目施工服务，降低临时设施的建造费用；（5）符合节能、环保、安全和消防等要求；（6）临时设施应方便生产和生活，办公区，生活区和生产区宜分离设置；（7）遵守当地主管部门和建设单位关于施工现场安全文明施工的相关规定。 2、施工总平面布置图应包括内容（1）项目施工用地范围内的地形状况；（2）全部拟建的建（构）筑物和其他基础设施的位置；（3）项目施工用地范围内的加工设施、运输设施、存贮设施、供电设施、供水供热设施、排水排污设施、临时施工道路和办公、生活用房等；（4）施工现场必备的安全、消防、保卫和环境保护等设施；（5）相邻的地上、地下既有建（构）筑物及相关环境。 3、分阶段布置施工现场平面布置图一般按地下结构、地上结构、装修装饰和机电设备安装、总平施工四个阶段。（1）地下室结构涉及土方施工的需明确土方施工顺序，即和进度表达一致绘制施工顺序流程。如果总平绘制比较细致，可以对节点工期要求的区域进行标注显示。土方回填区域也可以表现出来。尼玛，防水卷材、防水保护层也可以表现出来。。通过地下室顶板的，需要加固的部位，绘制加固区域。

物流配送中心设计方案-大纲

施工总平面图设计说明

现场管理施工现场管理的目标是建立一个有序、文明、安全、环保的施工现场，管理要点包括： 1、根据施工组织总设计要求，按施工总平面图规划分阶段实施施工总平面布置，并做好总平面图的管理。 2、对环境因素进行识别，掌握环境信息，采取应对措施，保证施工现场及周边环境，材料、设备、成品保护得到有效控制。 3、建立和执行安全防范和治安管理制度，落实防范范围和责任，检查和救护系统的适应性和有效性。 4、建立现场卫生防疫管理网络和责任系统，落实专人负责管理并检查职业健康服务和救援的有效性。 5、制定施工活动中产生的废水、废气、废料的三废防治，或处理方案。 6、施工平面规划设计原则： a、平面布置科学、合理、施工场地占地面积少。 b、合理组织运输，减少二次搬运。 c、施工区域的划分和场地的临时占用应符合施工部署和施工流程的要求，减少相互干扰。 d、充分利用现有建筑物和现有设施为项目施工服务，降低临时设施的建造费用。 e、临时设施应方便生产和生活，办公区、生活区应与生产区分离设置。 f、符合节能、环保、安全、消防等要求。 7、施工平面图设计要点： a、设置大门，引入场外道路。施工现场宜设置两个以上大门，大门应考虑周边路网情况，转弯半径和坡度限制，大门的高度和宽度，应满足车辆运输要求，尽可能与加工场地、仓库的位置要求一致。 b、布置大型机械设备。布置塔吊时应考虑其覆盖范围，可吊物件的运输和堆放。 c、布置仓库堆场。尽可能接近使用场地，考虑交通线路，卸货时间长的仓库应远离路边。 d、布置加工厂。有关联的加工厂地尽量集中，尽量减少二次搬运，减少运输量。 e、留置内部临时运输道路，保证材料运输、停放都不影响正常施工。 f、布置临时办公场所，尽量设置在工地入口处。 g、布置临时水电管网和动力设施，临时总变电站应设在高压线进入工地处，尽量避免高压线穿过工地。但应有充分的蓄电能源装备。临时水池、水塔尽量设在屋面，与消防用水可一并考虑。 h、要有系统的门禁和巡更报警装置。 i、施工平面图应与施工组织设计同时报批。

施工总平面图设计

施工总平面图设计一．施工总平面图的设计内容 1．拟建建筑物、构筑物位置、平面轮廓；2．施工用地范围、围墙、入口、道路的位置；3．资源仓库和堆场； 4．钢筋、木材等加工场地； 5．取土及弃土位置； 6．大型机械设备的位置（塔吊的回转范围）；7．管理和生活用临时房屋； 8．供电、给水、排水等管线和设施； 9．安全、消防设施； 10．永久性、半永久性坐标的位置； 11．山区建筑场地的等高线； 12．特殊图例、方向标志、比例尺等。二．施工总平面图的设计依据施工总平面图的设计依据包括： 1．勘查设计资料； 2．施工部署和主要工程施工方案；

3．施工总进度计划； 4．施工场地情况； 5．调查收集到的地区资料； 6．资源需要量表 7．工地业务量计算 8．有关参考资料等。三．施工总平面图的设计原则 1．根据施工部署、施工方案、进度计划、区域划分，分阶段进行布置；2．生产区、生活区、办公区相对独立的原则； 3．尽可能缩短运距、减少二次搬运、减少占地； 4．有利于减少扰民、环境保护和文明施工； 5．尽量利用已有设施或先行施工的成品，使临时工程投入最少； 6．充分考虑劳动保护、职业健康、安全与消防。四．施工总平面图的设计步骤施工总平面图的设计步骤是： 1．设置大门，引入场外道路 2．布置大型机械 3．布置仓库、堆场

4．布置加工厂 5．布置内部临时运输道路 6．布置临时房屋 7．布置临时水电管管网和其他动力设施 8．绘制图例五．施工总平面图设计要点 1．设置大门，引入场外道路施工现场一般至少考虑设置两个以上大门。有永久性铁路的建筑，可提前修建为工程服务，但应恰当确定起点和进场位置，考虑转弯半径和坡度限制，有利于施工场地的利用。当采用汽车运输时，道路设置应与加工厂、仓库的位置要求一致，场内场外道路连接适当，符合标准要求。当采用水路运输时，卸货码头不应少于两个，宽度不应小于2.5m；江河距工地较近时，可在码头附近布置主要加工厂和仓库。 2．布置大型机械设备布置塔吊时，应考虑其覆盖范围、可吊物件的运输和堆放；布置混凝土泵的位置时，应考虑至泵管的输送距离、混凝土罐车行走方便。 3．布置仓库、堆场

物流配送中心规划与设计

一、配送中心概述（一）配送中心概念物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。（二）配送中心分类配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。图13-1 配送中心的分类（三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能基础功能集货发货功能存储功能装卸搬运功能包装功能流通加工功能

配送功能物流信息处理功能增值服务功能 2、物流中心的作用使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置促进社会专业化分工，提高企业经济效益提高物流集约化程度、创造规模效益提高流通组织化程度和现代化水平有利于城市的可持续发展促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输有利于物流信息的收集、处理、反馈（四）配送中心的作业流程与结构物流中心基本作业流程（26-28页）物流中心作业区域划分管理区进发货区理货区加工区存储区分拣区退货处理区设备存放区

（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转改善劳动条件，减轻工人的劳动强度对物流系统中的物品进行实时跟踪对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。