发动机装配线工艺PPT 原创

一、总体规划

二、产品特点简介

三、平面布局

四、生产线说明

五、装配工艺特点

■■■■配膳联锁拧紧测漏

一、发动机装配总体规划

一、发动机装配总体规划

2010年2011年2012年2013年2014年

2015年

项目备注

2.0MS

1.8MS

2.0DCVVT

1.6DCVVT

1.8T

…

发动机一厂发动机二厂一条装配线10万产能两条装配线20万产能

一条装配线20万产能

2 6 12 20

预计销量

(万）

0.2 30

4/42 二、发动机产品特点

二、发动机产品特点

5、可变进气正时

自动控制进气门的开

启时刻

提升功率、扭矩，降

低油耗和减少排放

1、可变进气歧管

根据外界负荷变化，

自动改变进气途径，

增加进气流量

提升功率、扭矩，降

低油耗4、自动张紧

皮带免维护

2、液压挺柱

自动调节气门间隙，

消除气门间隙带来的冲击负荷和噪音

气门间隙免维护3、曲轴平衡装置有效消除曲轴旋转惯性力，降低发动机振动

5/42 三、平面布局

三、平面布局

缸体分装

出库

入库缸体、缸盖和曲轴三条加工线布置在装配线旁边，减少物流路程，简化物流路线

6/42

●发动机装配线布局

发动机装配线

缸体分装线

缸盖分装线

总装线

冷热试

（后装）预计2011年导入

（前装）

3、采用配膳方式进 行零部件供应。解 决产品装配过程中 错漏装的难题

4、量产初期全数热 试，通过模拟热机 检查避免不良流 出，量产后增加冷 试来检查三漏，降 低能耗和成本

1、生产线贯彻“彻底分装化”的原则，由缸盖分装线、 缸体分装线、平衡轴分装线、活塞连杆分装线和总装 线及小部件分装区组成，分装完成的合格部件再送到 总装线进行装配，模块化的装配可确保部件的品质， 减少处理装配问题、故障的复杂程度。

2、各线采用U 型布局，可缩短作业者步行距离和提高 工作效率。

7/42

四、生产线说明 四、生产线说明 缸盖总成

■缸盖分装线工艺

No. 缸盖总成零件名称 气门组件零件名称 缸盖总成

1 进气双头螺柱 进气门

2

3 缸盖 排气门 液压挺柱 液压挺柱 气门油封 进气门导管 锁片

4 进气凸轮轴 凸轮轴盖螺栓 凸轮轴盖

5

6

7 排气凸轮轴- 凸轮轴盖螺栓长 凸轮轴前盖 凸轮轴上轴瓦 排气凸轮轴油封 进气凸轮轴油封 凸轮轴下轴瓦 凸轮轴瓦定位销 VVT

排气门导管 弹簧下座 外弹簧 8

用途

位于发动机头部，是构成燃烧 9

Cylinder head 缸盖

15

14

10 11 12 13 14 15 16

内弹簧 室的上盖，其中有进排气道、 油孔、冷却水套，还安装有火 花塞、气门和凸轮轴，大多数 汽油机的缸盖是铝合金铸造

的。

弹簧上座

气门组件

缸盖

火花塞

排气双头螺柱

排气道

进气道 水 套

燃烧室

No. 设备 类型

工序名称

特别 指定

品质要点

●缸盖分装线工艺

1 缸盖上线

缸盖各面无划伤 2011年初 就位使用 2 凸轮 轴盖分解 弹簧下座安装 弹簧下座检测 排气气门油封安装 进气气门油封安装 进排气门安装

燃烧室测漏 凸轮轴孔无划伤 注意正反、只装1枚 传感器检出机能 不漏弹簧、不得装反

不漏弹簧、不得装反 45°面无划伤、异物 检出机能及维持

不得倾斜、漏内弹簧 锁夹放置到位 3

弹簧下座安装机 弹簧下座检测机 气门油封安装

4 14 13

5 气 门 组 件

6 15 16

12

7 重11

8

燃烧室 测漏机 内弹簧检测机 排气锁片压装机 锁片合装机 重 重

9 气门内外弹簧安装 排气锁片压装 锁片合装 10 17 18

10 11 12 13

14 15

16 17 18 19 20 21

22 9

重

不得混入异品

重

进气锁片压装机

进气锁片压装 缸盖振动

锁夹放置到位

19

20

21

8

预计 2011年 中投入

锁片检测机

锁片检测 轴瓦定位销安装 液压挺柱安装 凸轮轴轴瓦安装

凸轮轴盖涂胶

凸轮轴、凸轮轴盖安装 凸轮轴盖拧紧 排气双头螺柱拧紧

压装到位，不得高于轴瓦 不得漏装

挺柱检测机

7

6

不得划伤、夹异物 胶规格、轨迹正确 先装止推凸轮轴盖 分步拧紧

凸轮轴盖涂胶机 凸轮轴盖 拧紧机

5 4

22 23

长短、两端不得混乱 油封压入到位，无异物

重

凸轮轴油封压装机 凸轮轴油封 测漏机

正时皮带罩螺栓座拧紧、凸轮 轴油封安装 3

24 25

重

23 24 凸轮轴油封测漏

检出机能及维持 两端不得混乱

2 1

进气双头螺柱、相位传感器拧 紧 25

缸盖下线

●缸盖分装线工艺特点

No. 1 产品特点工艺设备特点备注

零件小，如锁片、油封、锁夹等人工安装易产生不良，安装

设备较多。

14

15

10

5

11

设备台数

8

2 零件为运动密封件，必须正确安①人工安装易产生不良，安

装，如油封、气门、弹簧、液压装设备较多，且安装前后要0

10年11年12年挺柱、凸轮轴油封进行检测

②采用防掉毛手套安装，防止棉线进入缸盖内7

6

5

4

3

2

1

6 4检测设备 4

③生产线加装防尘顶

3 4 零件内部装配，安装后后工序无检测设备多

法检出，漏装会导致缸盖报废，

如弹簧、油封10年11年12年

采用手动滚道+托盘，而且

缸盖重量轻

是后托盘推动前托盘移动，

节约工时

■缸体分装线工艺

16 重 31

30 32 15重

29 28 27

17

18

33

14 13重

12

11

重

26

用途

1

19 20

21

用来承受压缩压力和燃烧 爆炸压力，并且用来安装 曲轴－连杆机构 No. 设备名称 安装零件 2

1～6 平衡轴分装线 平衡轴、轴 承等 3

10 9

重

缸体内也有油道、冷却水 套

22

4 1 7～2

5 缸体分装线 曲轴、端盖 等 23

缸体采用铸铁结构

5

6

8

重

26～ 33

活塞连杆分装 线

活塞、卡环 等

7

24

25

11/42 ●平衡轴分装线工艺

平衡轴总成平衡轴分装线

1 No. 平衡轴总成零件名

称

7

7 1

2

3

4

5

6

7 平衡轴中间衬套轴承

2

3 6

卡环

O型圈

隔套4

1

堵塞No. 设备类型工序名称特别

指定品质要点

5

6

1

2

3

4

5

6

缸体上线缸盖GA面及缸孔无划伤

轴承正反TB轴承压装机

MISS轴承压装机

堵塞压装机

TB端轴承压装

平衡轴半总成安装

MISS端轴承压装

O型圈、卡环安装

堵塞压装

放置到位

压装到位

无漏装、卡环安装到位

压装无拉伤，无装反

平衡轴分装线主要是3台压装设备，均带压力和位移传感器，控制压入的深度和防止压入位置偏斜，确保压入品质

12/42

●缸体分装线工艺

发动机号码

No. 1 68

零件名称 爆震传感器 2 机油压力开关 机油喷嘴 上主轴瓦 下主轴瓦 主轴承盖螺栓 主轴承盖 曲轴 53

16

3 15 14

13

4

重 重

5 2

6

7 24

79

8 12 11

3

9

止推片

1

1

缸体分装前 段

No. 设备

类型

工序名称

特别

指定

品质要点

10 9

关键工序是 发动机号打 刻和轴瓦选 装。发动机 号码错误或 不清晰时将 影响上牌， 而轴瓦错误 则导致轴瓦 烧结

7 生产指 示系统 打刻机 生产指示 正确识别机型

8

发动机号码打刻 发动机 标签打印

重

打刻清晰、正确 8重

9 条码打印机

标签与发动机号一致

10 爆震传感器、附件支架定位销安 装

7

11 12 机油喷嘴安装

重

重

返松主轴承盖、轴瓦选配 轴瓦选、取正确；上下轴瓦可不 同

13 14 15 轴瓦安装

安装没有混乱、漏装 止推片无漏装 止推片供给机 止推片、曲轴安装 主轴承盖拧紧

主轴承盖 拧紧机 角度拧紧正确