西南交大大一土木认识实习1
通过这段时间的认识实习，从无知到认知，到深入了解，是我渐渐的真正我喜欢上这个土木专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都学到、了解到很多的新的知识、新的体会、新的相反想法、想说的很多，我们的暑期实习分为四个阶段，即为：专题讲座、市内认识实习、计算机实习、计算机绘图实习。下面就分方面分别阐述各个阶段实习内容以及收获、体会。
第一篇专题讲座
地下工程
这是暑期实习的第一天，感觉很新鲜，今天讲座的主题是地下工程，去之前觉得地下工程顾名思义就是指地底下的一些工程，比如隧道啥的吧。讲座一开始老师首先给我们介绍了中国各个铁路局，在中国有中铁一局到中铁二十五局二十五个铁路工程局，还有铁一到铁四的铁路设计院。之后老师给我们大概讲述了一下成都的地铁建设，随之引入了正题——地下工程。
老师提出21世纪是大力开发、利用地下空间的世纪，人类新的穴居时代。众所周知，现在地面的利用空间已经很有限了，人类为了发展就必须大力开发地下空间，所以在一定程度上地下工程在当今的发展前途相当大。截止2020年5月，中国将成为全球发展最快的隧道地下空间市场。所以就其现状和前景而言，地下工程都是土木工程中一个相当重要的专业。
地下工程是指深入地面以下为开发利用空间资源所建造的地下土木工程。它包括地下房屋和地下构筑物，地下铁道、公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。通过老师讲解，了解到由于其施工在地下。所以受地下水的渗透作用很大影响，防水功能在其中显得尤为重要。
岩土工程
下午的讲座主题是岩土工程，讲座之前我估计大家都觉这个方向应该用处不怎么大吧，也就是测测岩土，属于什么土质之类的。但听完讲座很才发现原来我们对这个专业方向是如此的不了解。
岩土工程是以求解岩体与土体问题，包括地基与基础边坡和地下工程等问题，作为自己的研究对象。
其主要研究方向包括扩以下几个方面：第一，任何地面建筑都需要有牢固的地基和基础来支撑，保证地基不发生破坏，不产生过大的变形。地基和基础是岩土工程中的一个重要领域，而我们地面上所建造的建筑物无不都是需要地基和基础的。第二，滑坡与边坡，滑坡是最常见的山区地质灾害。边坡处理是山区修建铁路、公路、水电站等工程中需解决的重要问题。其中抗滑桩是处理边坡最常见的方式。等等很多方面，其中地下工程也属于岩土工程的领域之一。
讲座过程中老师特别给我们介绍了一种预应力锚索的处理方式，其作用非常大，每一个看似不起眼的锚索都造价不菲。
第一天讲座下来，感觉学到了不少知识，而且对这两个专业方向有了一定的了解，培养了一定的兴趣。
铁道工程
一听到铁道工程就有一种亲切、自豪感，因为我校在这个专业方面拥有领先全国的技术，我校也是一土木里的铁道建设发家的，所以在心底默默的就为自己选定了以后一定要学习这个方向的专业知识。
虽说对这个方向有好感，但其实在老师讲之前对这个专业方向并不了解。老师告诉我们，其实铁道工程通俗的说就是为火车铺路，我们土木就是在修地球，像一些什么桥墩、隧道、路基在这里面就称为线下工程。。我们的任务就是“有什么样的车，修什么样的路”，在修路的同时必须考虑车的因素，这是我们铁道工程不同于其他土木工程的地方。修铁路是一个系统，不像道路那样路修好了车就能跑，要依据跑的列车而定，技术没达到就不能修。
在当今城市高速发展，轨道交通是解决城市交通的根本，所以现在很多大城市已经修建了地下铁，这也将是未来城市的一种趋势。
未来的铁路必将是一个高速、重载的时代，铁路要发展就一定必须依靠高技术。现在火车已经经历了六次大提速。未来提速和重载将是我们研究的主要方向。
在老师的讲解下，我们还了解了很多有关铁道工程的基本知识，比如：铁道工程的线路组成、线路平面组成、曲线缓点等。收获非常大。
道路工程
老师这次对道路工程的讲座是从讲述道路的历史开始的，从古代道路的作用，道路的类型，讲到现代的道路。其中说道“道，蹈也；路，露也；践蹈而露”，这个说法很有意思。也讲到了国外的道路，比如highway就是来自意大利，近代主要是马克当路面。
随后老师讲到了道路的分类，有国道，包括高速公路和主要干线，还有省道、县（乡）道、城市道路。前三种称为公路。其中国道以G字母开头，省道以S字母开头。
之后老师讲到，交通发展的目的就是改善人们的生活，高质量的道路是现代化的一个重要的标志，也很大程度上影响着汽车工业，带动着整个经济，正所谓“要想富，先修路”，这个说法是极其正确的。
本学科主要的研究内容有：道路网规划和路线勘测设计；路基工程；路面工程；道路排水工程；养护工程等。
桥梁工程
一直对桥梁都比较感兴趣，本学期也参加了学校结构设计大赛桥梁载重组的比赛，在那个过程中就学到了不少有关桥梁的知识，最后对我们的成果自己也很满意，虽然没有取得很好的结果。
这次的讲座老师主要讲述了桥梁工程的概念、桥梁的分类、桥梁的结构设计、桥梁的施工、检定、试验、养护等等一些方面。我了解到所谓桥梁所起的作用就是一个字“跨”，在无法直接到达的地方用桥梁实现跨越。在桥渡设计方面，选择桥址决定了桥梁的孔柽。桥梁设计时，根据设计书采用方案，进行经济比较，提出推荐方案，由原单位决策。桥梁的结构设计决定桥上部结构、下部尺寸、绘设计图等。桥梁并不是建好就完了，桥梁的护养在此非常重要，这样可以延长桥梁的寿命，也可以保证桥梁的安全性。
桥梁分类主要为拱桥、斜拉桥、悬索桥。现代桥梁大量采用桁架结构以增强桥梁的稳定性。其中斜拉、悬索桥的造价较高，一般大跨度的桥采用悬索桥结构。
市政工程
一开始听到市政工程这个名字感觉很奇怪，感觉这应该不属于土木工程吧，而且自己对市政工程也一无所知，它到底是一个怎样的专业方向，干什么的，有什么用？
后来在老师讲解后了解到，原来市政工程是属于国家的基础建设，是指城市中的道路、桥梁、给排水、燃气、防洪、环境卫生、照明等。其覆盖面相当广，几乎涉及到城市日常人们生活的都与其有关。它对整个城市的发展建设起了很大的作用，比如污水治理就属于市政工程，一条被污染的河流通过治理后，周边的环境会变得很好，两边的绿化带、生活文化广
场的建设都会使这里环境宜人。这随之带来的就是房地产、商店等来这里落户，这周边的居民也会增多，来这儿休闲的的人也会增加。所以看似一条河流的治理是会带来很大影响的。
市政工程在设计和施工时需要考虑的因素有很多，相对复杂，有很多不明因素，其施工应特别多加注意。
工民建
有关工民建大家应该都会比较熟悉，日常生活中大家也比较了解，天天都接触着，而且大家都会比较感兴趣。看着那些各式各样的建筑物在眼前，就梦想着有一天能建造自己的房子。
老师一开始就给我们布置了任务，让我们自己亲手去测测宿舍楼梯踏步尺寸、窗台高度、变形缝等。之后老师讲到了建筑工程与其他专业的关系，建筑涉及到的其他专业非常多，比如规划、景观、测量、地质、经济、水文、岩土······而且学建筑的择业面也很广，就业灵活，比如设计、施工、监理、安装、概预算、管理、开发、研究、教学、公务员等等。
其中我对老师讲的结构工程师和建筑工程师的区别很感兴趣，老师说一级注册建筑师一年什么不用干就可以拿年薪20万，而一级注册结构工程师一年什么不用干却只有5万，建筑工程师的任务就是设计出造型交给结构工程师设计出结构，结构工程师的任务就是使我们的建筑物牢固，一个建筑物建得好建筑师就出名了，而往往一个建筑物失败、垮塌后结构工程师也就“出名了”！听完后觉得很有趣，但也为结构工程师有一些打抱不平。
通过老师的讲解也了解到，当今的结构形式主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用，但是用的比较少。在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，可以满足不同建筑功能要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的的受力特点是两种不同的抗侧力结构组成的新受力形式。
专业录像
这次的专业录像主要放映了青藏铁路的修建和隧道的施工。
看了青藏铁路的修建录像后感觉，铁路的建设的确很辛苦，都是施工人员一步步走出来的，况且在高原地区，施工人员在极其艰苦、恶劣的条件下建成了世界屋脊——青藏铁路。而且由于地理条件的特殊性，青藏铁路的修建并不同于其他铁路，它常年处于冰冻状态，所以青藏铁路的修建运用了很多现代的高科技，解决了很多世界性难题。青藏铁路的建成足以让我们每一个中国人为之自豪。
之后看得隧道施工很是详细，讲到了为什么需要修隧道、修建隧道其工地应该如何布置、挖出来的土应该如何处理、现代的隧道施工的常用方法等。
经过这四天的专业讲座，收获非常大，在专业知识和兴趣上都有很大提升。也为我以后专业方向的选择奠定的基础。也意识到，专业知识是博大精深的，只有在以后的学习中认真学习专业知识，在以后才会在这一领域有所作为！
第二篇计算机实习
在这五天的实习中感觉确实收获不小，收获了很多在课堂上无法得到的东西，了解到很多东西必须要经过实践这一重要的过程才能真正的学懂。
在实习之前感觉计算机实习应该特别简单，不就是c++编程、Word、ppt、excel吗？这些都会啊！但第一天刚开始实习指导老师就给我们讲了实习的重要性，提醒我们一定要提高重视，这个实习时相当重要的，关系到我们的毕业，虽然看似任务不多，但并不是很容易，时间是很紧的。还有很多东西其实是超出我们知识范围的，需要我们自己查阅资料，自己去体会。
下面从几个方面谈谈这次实习都带给我的收获：
首先，在c++编程方面。看到题目后发现其中有两个都是以前编过的，只做了一些小的变化，所以比较顺利的编出了图形题和阶乘的题目，在此过程中也对以前的循环、图形输出知识做了一遍复习和巩固。之后做到了用牛顿迭代公式解方程的编程题，突然就懵了，我连什么叫牛顿迭代公式都不懂！于是我就先在网上查阅了什么叫牛顿迭代公式，了解到牛顿迭代法（Newton's method）又称为牛顿-拉夫逊方法（Newton-Raphson method），它是牛顿在17世纪提出的一种在实数域和复数域上近似求解方程的方法。多数方程不存在求根公式，因此求精确根非常困难，甚至不可能，从而寻找方程的近似根就显得特别重要。方法使用函数f(x)的泰勒级数的前面几项来寻找方程f(x) = 0的根。牛顿迭代法是求方程根的重要方法之一，其最大优点是在方程f(x) = 0的单根附近具有平方收敛，而且该法还可以用来求方程的重根、复根。另外该方法广泛用于计算机编程中。知道什么叫牛顿迭代公式后我自学了牛顿迭代公式的原理，并看了一些例题。最后也在网上查到了一些关于牛顿迭代公式的C++编程题，学习完后于是终于成功编出了那个程序，感觉很有成就感，而且从中也学到了很多知识！
其次，在ppt的制作方面。看着题目是主题自拟，于是想了很久最后决定了做一个介绍我的偶像黄家驹的人物简介ppt。后来在网上找到了很多关于就黄家驹的介绍和图片，搜集好资料后就开始做了，做的过程中也遇到了不少问题，但在反复尝试之后最终也算成功完成了，从中也意识到自己由于平时用ppt的时间不多，所以对很不熟悉，很多操作都要反复尝试，通过这次ppt的制作很大程度上是我更加熟悉了ppt的制作，感觉也很有乐趣！
接下来就是用excel作函数图像了，刚开始其实我只知道如何用数据生成图表，但在数据输入上遇到了问题，比如正弦的六十度等的值是无限循环的，不知道确定值，所以在这儿遇到了问题，后来上网查阅后知道了应该用函数来生成数据，了解后把数据准备好了，但在用散点图生成图像后发觉总不能达到预定的效果，于是自己反复摸索尝试，再经过多次修改后终于达到了预期效果。从中我学到了如何用excel生成比较精确得图像，并学会了函数的运用和对图标的修改，感觉收获非常大！
最后用word把之前做的全部整合起来，在此过程中进一步熟悉了对word的操作，也学会了一些新的操作，比如用word绘图等等。
总之，通过这五天的实习确实收获了不少东西，也感觉实习只要认真了真的能学到不少东西。
第三篇计算机绘图实习
经过上学的计算机制图学习，本来感觉自己已经对CAD软件的运用比较熟悉了，但在这几天的绘图实习中却遇到了很多问题，发现了自己不少知识点的漏洞，通过这几天的学习，使我对CAD有了进一步的了解。
实习第一天指导老师给我们讲了实习的课程安排，说明了实习的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方。我们这次实习的内容就是用CAD画出房屋的底层平面图和正立面图，知道是画这个后心里还有点高兴，因为毕竟我们以前就手绘过，现在画起来应该很简单吧。
一开始我首先设置了样本文件，设置好了图层、文字、标注样式等，并画出了图框、和标题栏。准备以后都用这个样本来画图。
刚开始准备先画平面图，但突然不知如何下手，于是就翻书复习了房屋建筑那一章的课本，在书上查阅到了画房建图平面的基本步骤，知道了应该先画出定位轴线，然后画出墙身及门窗位置线，最后画出楼梯、台阶、门窗、卫生设备等，然后再标注尺寸，画出标高符号，注写文字和数字等。之后我就按照步骤开始绘图了，但在定位的时候却遇到了更大的问题，
因为它的尺寸涉及到很多其他图，很多尺寸不好定，所以在定位时花费了大量的时间。所以我先以1:1的比例画出了图，然后用了scale命令缩放后再标注。在操作上用了平时不太常用的镜像，这个操作大大缩短了制图的工程量，深深地体会了镜像的优点。
在接下来画立面图的过程中，有了画平面图的的经验后，于是我先查阅了课本，了解了一些基本的知识，如，在立面图中，外轮廓线是粗实线，地面用的是加粗的实线，门、窗阳台、台阶轮廓用中粗实线，门窗分隔线用细实线。也了解了画里面图的基本步骤是：第一步：画外轮廓线和每层房屋的高度线，即地面线、楼面线、屋檐线和屋顶线等；第二步：画们窗、窗洞的位置线；第三步：画门窗分隔线即细部，然后再画标高符号及其他符号，加深图线，注写数字和文字。在画完图后也体会到了一些技巧，如画门窗只需要画一层就可以了，用复制就可以直接画出其他几层。和画平面图一样，总的也只需画出一半图形，用镜像就可以轻松得到另一半图形。这样可以大大缩短绘图的时间，而且效果也很好、很精确。
总之，通过这次计算机绘图实习之后我体会到了，在把那些基本的套路把握熟悉了以后，还有重要的一点就是在画图前一定要对自己要画的东西熟悉，否则画起来将会举步维艰，到处都是问题！在这次实习中也学到了很多东西新的东西，对以前已经掌握的操作也更加熟悉了。感觉实习过程是很充实的，也深深地体会到了实习的作用,增加了我对CAD学习的兴趣！
第四篇市内认识实习
桥梁工程实习
高架桥、清水河立交桥、人南立交桥、青龙场立交桥在专业讲座后就一直很期待着桥梁工程的现场实习，觉得一定会收获很大。我们第一天的认识实习就是桥梁工程，所以感觉比较兴奋。
我们首先到的是我们交大西门外面的高架桥，在这里老师主要给我们讲解了高架上的连续梁和减震梁，减震梁不是连续的，其中间有缝隙，可以有一定的活动的空间，减小振动对桥梁结构的影响。老师还让我们观察了桥墩，发现在不同的位置桥墩的样式也不同，而且发现桥墩的棱角处往往都是被打磨过的，老师说等以后我们学习了结构力学知识后就知道为什么了。
之后我们来到了清水河立交桥，清水河立交桥是成都市第一座悬索桥，也是西南地区第一座自锚式悬索桥。其为独塔双跨式，主缆末端锚固在地上。他的主要受力构件是梁、塔、主缆。它采用纵横梁体系。荷载从横梁传到纵梁，再传到主缆，最后传到塔上。104根高强度吊索钢丝是从日本进口。由于悬索桥中央的桥梁没有桥墩，桥身的重量全靠吊索来悬拉。索塔高度为41米，加上塔顶装饰件，累计高度近60米，将成为成都的一座标志性建筑。桥顶的巨型川剧脸谱引人注目。脸谱高宽均为14.55米，最薄地方为2.8米，最厚3.2米，重约28吨，是立交桥的标志景观，其造价不菲。建成后的清水河立交桥为双向六车道，二环路拥挤的车流可以分流到桥上，清水河与大石西路交通瓶颈的局面将得到很大改善，大大缓解二环路的交通压力。
后来我们又乘车来到三环路火车站外人南立交桥，人南立交桥是主要由主塔、主梁、斜拉塔组成的“A字”型双索面桥塔的斜拉桥。它利用铆箱将绳索固定各根绳索，并使其水平夹角大于25度，以保证水平力较小。斜拉桥为世界上一种新型的桥种，在世界范围内的数量都不多。可以看出斜拉桥也很美观。
最后我们来到了今天的最后一站——青龙
场立交桥，青龙场立交桥属吊杆拱桥，桥梁结构
比较特殊。初次修建时，桥梁的126根吊杆全部
采用混凝土封铆，重要的构件都被埋藏在混凝土
里了。这样很不便于监测观察，也不便于更换维
修。08年大桥进行了一次大规模维修。在维修中
共完成拆除原桥全部126根吊杆，制安临时吊杆
63组，安装新吊杆126根、锚头各228套，钻扩
孔787米，安装锚头保护罩63组；安装钢锚箱6
个（最重达80吨），安装18束体外系杆，共张拉558根环氧涂层钢绞线，安装减震器及保护罩各36套，系杆防护屏1618平方米；拆除及重新浇筑砼防撞墙1200米，涂装钢管拱肋5000平方米；恢复原吊杆监控系统，新安装系杆监控系统，共使用钢材483吨，工程投资约1600万元。受力分析：力由吊桥传给拱勒，拱勒再传给基础。拱勒是钢筋混凝土结构。
一天实习下来感觉对桥梁了解了很多，有了突飞猛进的进步，果然还是实地观看的效果是最好的学习方式。
岩土工程实习
紫坪铺枢纽工程
第二天实习的是岩土工程，而且是到风景区都江堰，所以我们一路上很是兴奋，心想实习的同时还可以看看风景。也想看看到底岩土工程包括一些什么工程，感性了解一下岩土工程的特点。
刚一下车就看见了这儿正在泄洪，那景观相当迷人，
老师告诉我们这不是什么时候来都可以看见的。于是大家
就纷纷拿出相机开始合影了，似乎忘了我们是来干什么
的。老师也很好，看大家玩儿差不多了也就开始了今天的
正题。
之后我们了解到紫坪铺水库是一个以灌溉、供水为
主，结合发电、防洪、旅游等的大型综合利用水利枢纽工
程。竖直最高高度为156m，水平宽度为450m。
紫坪埔水库的大坝采用重力式坝体，利用自身
的重量对抗水的压力和冲击力，大坝是不透水的。
在靠水的一侧，采用钢筋混凝土面板。大坝上修建
了溢洪道、排沙洞。周围也留有饮水洞。溢洪道上
有闸门，当库内水过多时闸门就会被打开进行排水。
排沙洞将主要用于调节水库下泄流量、排沙排污、
保护泄洪洞和发电洞的进口不被泥沙淤堵，保证泄
洪洞和发电洞的正常运行。修建大坝的时候，需要
先用饮水洞把谁都抽走，然后清理河道，再填料碾
压。
整个紫坪埔水库除了大坝之外最为壮观就是山坡上密密麻麻的锚索。整片山上大约有
200m左右，都是锚索。紫坪埔水库在为成都造福的同
时也在威胁着整座城市的安全。为了确保水库的安全，
紫坪埔枢纽工程的边坡防护工作做得非常到位。每根锚
索能加固大约100吨的重量。将主缆进行锚固时，要将
主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之
为锚索。锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑
动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞
线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，
使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从
而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位
移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的
目的。最外面要安装锚墩，采用混凝土材料。在锚墩上
设置了拉紧装置。为减缓钢绞线的生锈速度，延长其使
用期限，边坡上设置了很多排水道和钢管。排水道是为
了江山体表面的雨水及时排掉，而钢管是专门为内部排
水设计的。在一些山体相对比较稳定的地方锚索设置比
较少，使用锚杆进行浅层加固。
紫坪埔枢纽工程南面的山坡均靠水，全部采用锚索加固。工程北面的山坡有一部分采用了抗滑桩结构进行边坡防护。抗滑桩将边坡施加的土压传到下面的岩石层，它承受的水平力巨大。抗滑桩一般都为矩形，这样的形状能有效地增大拉力。抗滑桩分为管桩和钻孔桩，钻孔桩又称现浇桩。抗滑桩都要雨挡土墙配合使用。有些地方还同时使用抗滑桩和锚索进行加固。它们共同作用效果较好，但是在设计施工是比较复杂。
不管是锚索还是抗滑桩，在施工之前都要进行精确的计算，锚索和抗滑桩的数量都是有科学依据的。
通过今天实习感性认识了处理护坡的几种方式，觉得生活中原来看似很普通的东西其实并不简单，它们都起着很重要的作用，而且施工起来相当复杂。回学校的路上好像也受了感染一样，有意无意都在观察沿路的一些设施，培养了这种关注身边的学科知识的意识。
市政工程实习
龙泉污水处理厂、沙河
第三天实习的内容是市政工程，但我们去的是污水处理厂，提起污水处理大家都觉得那边应该很脏、很臭吧。但我们到了之后却发现那边环境相当好，绿化也很好，有很多植物和树种，还有葡萄等水果呢。所以和大家之前的想法完全是不同的。
龙泉污水处理厂，项目处理工艺为A2/O法，即在传统活性泥的基础上增加了一个缺氧阶段和一个厌氧段。出水执行《城镇污水处理污染物排放标准GB189182002》一级B标准，日处理量为10万吨，处理后的水主要用于农田灌溉。
在老师的讲解下我们了解到，污水处理的程序主
要有沙水分离、搅拌、中水回收、过滤、脱泥、净水
排放等。在第一个沙水分离环节，要分别用粗格栅、
细格栅进行处理。不同的处理过程有不同的设置，有
像鼓风机这样的电气机器，就有装载适合安装之类机
器的房屋建筑；有大大小小的储水池。龙泉污水处理
厂是比较大型的污水处理机构。它处理的对象是河
水，而不是生活污水，主要环节是脱沙、脱泥。在脱
泥之前，要对池水鼓气，使活性泥沉淀出来，以进行下一步的过滤。在大大小小的过滤池中，有一个池子不断地冒着气泡，这便是鼓气池。
道路修建过程中，在路基下面要铺设管道，有污水管、雨水管。在施工现场，我们看到了管道铺设工作的运行。污水管的埋深一般在30m
左右，雨水管埋深在40m左右。在铺设管道之前，
为确保安全要设置监测井。道路的下面也要铺设
电缆、光缆。在这些工作都做完之后才能进行地
基的建设。路基上面再做地面。
随后我们乘车前往沙河，成都沙河原来是一
条被污染的河流，经过治理，现在的沙河已是风
光迤逦，其治理包括对河水、周边的管理，现在
河岸两旁的有很宽的绿化带，还有各种娱乐、文
化设施，通过对其的治理也带来了很大效益，如
周边的房地产行业，商业等。
沙河综合整治以水资源保护、污染治理、生
态建设、促进东郊工业结构调整和引导城市向东
向南为主线，投资20余亿元，用3—5年时间（2002
年至2006年），对沙河规划区域进行全面的综合治理。同时，投资约6亿元，完成沙河10条支流规划绿线区范围内的综合整治工程。整治的主要内容包括截污、防洪及河堤整治、绿化景观、道路及市政设施、环卫及设施、文化及光彩设施、拆迁改造等七大工程。沙河治理工程的修建使周围的环境更适合人居住了。
沙河两侧的护坡由砌体结构、混凝土结构、土结构组成。混凝土容易抵挡河水地冲刷。经常接受河水的冲刷，河边的土容易液化变成流土。时间久了，地基里面的土、护坡里的土都会慢慢变少。沙河治理工程涉及到固体力学、流体力学、土力学等多门力学，受力情况比较复杂。
沙河属于岷江水系。成都2/3以上的工业、生
活用水都取自沙河。沙河综合整治工程将重点突出
生态性、亲水性和可持续性，将在沿河规划“两带”
即水体（蓝带）和绿地系统（绿带），在驷马桥以上
的水源保护林区和其以下的城市滨水绿化景区，沿
河建设北湖景点、生态公司、三洞桥景点、麻石桥
景点、塔子山公园、东湖景点等6个景点。据统计，
沙河综合整治工程的拆迁面积将达162万平方米。
沙河综合整治完工后，将使沙河沿线环境彻底改观，城市生态、水资源和民居条件极大改善，城市供水、居民用水、农田灌溉得到切实保障，文化、体育、休闲设施大大强化，城市交通功能、城市防洪等再上新的台阶，对于优化城市环境，提升城市形象，改善投资环境，拉动经济增长，扩大对外开放，加快“三中心、两枢纽”建设，促进成都实现跨越式发展具有十分重大的现实意义。
这次沙河实习让我们了解城市河道整治以及道路、园林规划设计施工要求为我们以后打下基础，增强了对城市建设和市政工程的了解，加深了我们对市政工程的基本认识。
地下工程实习
成都地铁工地
我们今天实习的内容是地下工程，主要是参观了解了地铁建设的工地。去之前老师特地提醒了我们安全问题，说是地下工地很黑，而且有很多裸露的钢筋，不小心很容易受伤，穿拖鞋和短裤的同学最好不要下去。但那天我就是穿的短裤，我就犹豫了到底下不下去，但总不能让今天的实习没有任何收获吧。老师的提醒也让我认识到了地下工程施工的危险性。
我们参观的主要是成都地铁二号线的一些工地。按照规划，成都地铁2号线为西北至东南走向，将穿越CBD(中央商务区)，是成都地铁线网的骨干线。线路规划全长53.4公里，共设有站点33座。其初期客运规模规划为每日37万人次，规划设计最高时速达每小时80公里。2号线一期工程预计将在2012年底建成。途经新成都站等4个交通枢纽。地铁2号线一期工程西起成灌客运站，东止省经干院，线路全长约23公里。地铁2号线将经过四个未来的交通枢纽：新成都站、天府广场、中医药大学以及成灌客运站。其中，新成都站位于沙河堡，为成峨绵城际铁路和成渝高速铁路的起点，将是未来成都集地铁、公路、公交、火车于一体的交通枢纽，其中火车站的规模将比目前的火车北站还大；而中医药大学地铁站将是地铁2号线、4号线和5号线的换乘站。
首先我们参观了正在建设中的成都地铁二号线一期工程的始发站——成灌客运站。用成灌客运站位于茶店子客运站内，建成后将与长途客运站和公交车站实施换乘。成灌客运站的结构是双层两跨，中间有柱子支撑。其中下层为站台层。成都地铁的建设分为基坑开挖、做结构、回填几个步骤。在做结构时放水是非常重要的。基坑开挖后，进行土钉墙支护，之后用钢管支架进一步支护。支护完毕，确保安全之后就可以开始在地下施工了。用这种明挖的方式进行地下结构的建设，只要做好支护工作，之后的工作与在地面上没什么太大的区别。只是与地面的工程相比，地下工程的防水工作要求更高。成灌客运站的防水材料主要采用的是由沥青混合物制作的防水卷材。在支护等工作之前，还要打降水井，将地下水排净以便于施工。在地铁通过其他建筑物的基础对其稳定性造成威胁时，要进行桩基转换。明瓦具有很多优点，场地大采集原料方便，造价低，施工快，工程量低。在结构施工中，无论是柱子还是墙，都要先做好钢筋，之后用混凝土浇筑。混凝土浇筑的速度要小一点，太大会对支架的冲击过大，而且容易导致混凝土不均匀，遭到破坏，影响其功能的发挥。
然后我们参观了成都地铁2号线东洪路站，这是由中铁二十三局建设的，刚一进去就为我们佩戴了安全帽，也告诉我们地下工程的施工安全帽是少不了的，看来地下施工的确比较危险。为加强在建工程安全文明施工管理，建立健全安全长效机制，成都市建委对施工单位创建“安全文明标准工地”的要求非常严格。中铁二十三局成都地铁2号线东洪路站项目部在地铁公司相关部门的指导下，在施工过程中严格按照法律法规和成都市建委等上级部门的要求开展安全文明施工工作，工程从开工之日起，每月接受一次检查打分，工程实体完成50%以上，综合平均得分在80分以上，东洪路站通过了安全标准工地评审，并有“安标工地”的称号。
东洪路站是地铁2号线的中间车站，位于东洪路与陵川路交叉口东侧，为地下二层标准
岛式明挖车站，南北方向设置，北端为盾构始发井，南端为盾构吊出井。车站主体全长176.8米，车站标准宽度为18.7米，车站最宽处42.8米，车站主体建筑面积6960平方米。该站于去年5月20日开工，车站周边人口密集、交通繁忙、车流密度大，施工场地狭小。同时，由于施工地层多为膨胀土、膨胀岩和风化岩，膨胀土又具有遇水软化、膨胀、崩解、失水开裂、收缩的特点，因此总体施工难度较大。施工前期，地铁公司与施工单位中铁二十三局针对地层特点，专门制定深基坑安全施工专项方案，并通过了专家认证，并在施工过程中严格监测，保障了施工安全。
通过今天的实习对地下工程和成都地铁建设有了更进一步的了解。
道路、铁道实习
狮子山滑坡、三环路立交
之后我们到了道路和铁道的认识实习，一下车我们就看见了一家KFC，顿时大家就躁动了起来。但老师及时打住了大家，一下车就开始了道路的讲解。我们首先观察的是三环路一些路段的道路，发现按功能、用途不同，路面的结构也会不同，有的是有碎石铺成，有的是水泥道路。
中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路可以分为：城市快速通道、主干路、次干路及支路、街坊路。道路要从几何和结构两个角度进行分析，道路的几何分析主要有纵断面、横断面和平面。结构方面主要是考虑道路的承载能力。道路的承载能力要受到环境的影响，不同的地区环境不一样，道路承载力也不相同。除此之外，材料也影响着道路承载能力。与高层相比，设计道路时的受力分析要复杂得多。因为道路是用来跑车的，承受的是动荷载，力的反复作用很容易导致道路疲劳。
我们参观的成都三环路为沥青路面。目前城市公路的路面可分为水泥路面和沥青路面。水泥路面寿命较长，一般都在20年以上。沥青路面的寿命则较短，一般不会超过15年。但是相对于水泥路面来讲，沥青路面引起的噪声较小，而且表面的沥青有一定的减震作用，维修也比较方便。所以，沥青道路广泛应用在城市道路和高速铁路中。沥青是一种有机物，属于柔性材料，对环境更敏感，容易变形。沥青路面的很多优点也主要是因为采用了沥青这种材料。水泥是刚性材料，易断裂。只要一次性超过了极限荷载，就会遭到永久性破坏。为避免冷热变化引起道路的断裂，水泥道路上都会留有缩缝和胀缝，还要设计专门的刻纹来增大摩擦力。之后老师也提醒我们注意到，在道路和桥梁桥面的相接处都不是垂直于道路两旁的，而是倾斜的，这样做的目的是减小车辆过桥是所产生的振动。
之后我们顺着一条很崎岖的小道下到了下面的铁路，我们看到的成昆铁路的修建技术曾获得过“国家科技进步特别奖”。成昆铁路工程艰巨，全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长度的40%。在桥隧密集的一些地段，桥隧长度竟占线路长度的80%以上。平均每1.7公里有1座大桥或中桥，每2.5公里有1座隧道，有的地段，桥隧相连，全线桥梁、隧道共计433.7公里，占线路总长的40%。沿线气候条件很差，有气温高达摄氏四五十度的“火沟”，有10级大风劲吹的峡谷，有常年积雪的雪山。有四五百公里位于烈河度7至9度的地震区。地下水发育，有的断层裂隙水的滴量每昼夜近2万吨，另外还有许多岸冲刷、山体错落、溶洞、暗河、断层、流沙、瓦斯、岩爆，以及有害气体等。所有这些，都给设计和施工带来了很大因难。成昆铁路桥梁、隧道总延长超过了北京至山海关的距离。全线土石方9687万m3；挡土墙和路基加固工程163.4万m3。成昆铁路是一条高标准、高质量的山区铁路干线。高标准、高质量的取得，依赖的是新技术、新设备、新工艺、新结构、新材料和新的施工方法的广泛采用。经过全国各单位1200多名科研人员和工程技
术人员直接参加的新技术战斗组与全体筑路人员的努力奋斗，在牵引动力、通信信号、线路上部建筑、桥隧土石方各项工程快速施工等四个方面取得了突破性进展，使我国的铁路修建水平上了一个新台阶。
公路和铁路的路基是相同的，只是上部结构不同。铁路的上部结构是特别为跑火车设计
的铁轨。铁轨用于铁路上，并与转辙器合作，令火车
无需转向便能行走。轨道通常两条平衡的钢轨组成。
钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成
的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称
枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保
持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底
部为石砾铺成的路碴，是为轨道提供弹性及排水功能。
铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝
土里。
由于成昆铁路修建的环境比较恶劣，其间不乏拐
弯、上坡、下坡等问题。为确保火车在拐弯处顺利前行，在设计铁路时，拐弯之前都会有一段缓和曲线。缓和曲线的设置可以式货车在行进过程中的离心率缓慢增加，确保运车稳定。山区的曲线半径一般在600m左右。拐弯时的离心率
是由内外轨的侧压力和高度差导致的火车中立的侧向
力提供的。内外轨最高可以相差15cm。
钢轨的长度是不会太长的，但是铁道却很长。所
以铁道是由一段段铁轨拼接而成的。在拼接处会有螺
丝连接，稳固性可以保证。但是中间的缝隙却会影响
列车的平稳运行。为解决这个问题，采用焊接的技术
将铁轨连接处焊接在一起，无缝铁轨诞生了。成昆铁
路就是应用的无缝钢轨技术。
在铁路沿线的上方，设置了很多信号机。与公路信号灯的颜色设置相同，铁道信号灯也是由红、黄、绿三种颜色组成。但其表达的意思与公路信号灯有很大差异，而且在进站、出战或行进过程中信号灯表示的内容也有差异。
铁路电气化是指将原来采用蒸汽机车或内燃机车牵引的铁路线路，改建成电力牵引的技术改造，或一次建成电力牵引的新线。它是实现铁路现代化的重要组成部分。电气化牵引是
一种强力牵引类型，其牵引力不仅大于蒸汽机车，
也大于内燃机车。其技术速度一般高出蒸汽机车
20～30％，先进的电力机车可使旅客列车时速达
170～210公里，从而使通过能力和输运能力大为增
加。电气化牵引适宜在客货运输繁重的主干线和山
区线路采用。愈是地形复杂、限坡值大的地段，电
力机车优越性愈突出。在成昆铁路的上部可以看到
火车上部与电线相连，上方的供电网随时为火车供
电。
成昆铁路的一段见在狮子山旁边，狮子山的土质属于成都粘土。成都粘土为灰黄、棕色的粘土，具胶黏性或有塑性，质地均匀,无层理。失水时体积较小，吸水极易膨胀。循环地吸水、失水会让粘土的强度变低，很容易发生滑坡，而且一旦发生滑坡便很难治理。
土木工程认识实习心得体会
土木工程认识实习心得体会土木工程施工项目的管理是推动我国建筑业进一步发展的一项庞大复杂的系统工程。接下来就跟小编一起去了解一下关于吧! 篇1 经过十几天的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过亲身的接触，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识： b模板工程的施工工艺。模板施工顺序：熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架单向墙侧板、柱模板安装校正固定门窗模板、安装设备管洞的留洞待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理技术复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板校正、固定、加固予埋件安装、钢筋绑扎复核尺寸、挂板安装办理隐蔽工程验收浇捣砼 c单层工业厂房的吊装方法。单层工业厂房的结构吊装方法，有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种：分件吊装法：指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。 第一次开行——吊装全部柱子，并对柱子进行校正和最
后固定; 第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等; 第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。 在第一次开行，起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。 综合吊装法：起重机在车间内的一次开行中，分节间安装完各种类型的构件，即先吊装4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接着吊装联系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上，要求安装尽可能多的构件。目前很少采用，只有对某些结构必须采用综合安装法时，或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时，才采用此法。 混合吊装法：即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点，因此，目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱，而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。 第一次开行将全部柱子吊装完毕并校正固定，杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的70%后，第二次开行吊装柱间支撑，吊车梁、联系梁，第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板 d施工图纸的认识。工程开工之前，需识图、审图，再
土木工程认识实习报告范文3000字
土木工程认识实习报告范文3000字 土木工程认识实习报告不知道应该怎么写不用担心，以下是小编为大家精心整理的土木工程认识实习报告范文3000字，欢迎大家阅读。 篇一：土木工程认识实习报告范文3000字一、实习目的 通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。 二、实习内容 参加测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。 三、实习概况 实习地点在徐东岳家嘴附近，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
四、工程名称 ****项目部 设计标准：建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;构建结构为框架剪力墙结构，建筑面积约为10万平方米 五、整个实习的情况和内容 1).基础工程 基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础，这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件，并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩，通常的打桩顺序有：由一侧向单一方向进行;自中间想两个方向对称进行;自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位吊桩打桩接桩送桩截桩。 基础工程是隐蔽工程，一旦发生事故，难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多，稍有不慎，就可能给工程留下隐患，造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故，它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见，基础工程的重要性是显而易见的。 2).模板工程 模板是新浇混凝土成型用的模型板，模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型;支架则是用来保持模板的空间设计位置。
土木工程专业毕业生自我鉴定(完整版)
土木工程专业毕业生自我鉴定 土木工程专业毕业生自我鉴定 第一篇： 土木工程专业毕业生 为了自已提高自身各方面的素养，考虑到自身的实际情况，我填报了中国农业大学校远程网络教育的土木工程专业。三年来,我除了认真学习牢固掌握专业知识，还以寻求自身多方面发展为目标进行各式学习的社会实践。这些都培养了我的责任感和一定的工作能力，每一项任务我会用我积极，学习，奉献，合作的态度去完成。 三年的锤炼，筑就了我扎实的对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神；活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行；在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，坚信在中国农业大学校学习的知识在我的人生定有用武之地。 第二篇： 土木工程专业毕业生 土木工程专业毕业生 大学生活，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩。 通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力：
1．具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景； 2．掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术； 3．具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的初步能力； 4．了解土木工程主要法规； 5．具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。 在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。 在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。 我是一个外向型的人，性格开朗活泼，待人处事热情大方，生活态度端正向上，思想开放积极，能很快接受新鲜事物。我最大的特点是： 热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，“若要人敬已，先要已敬
西南交通大学本科毕业设计工作规定
西南交通大学本科毕业设计（论文）工作规定 毕业设计（论文）是实现学生培养目标的重要教学环节，其质量是衡量教学水平，学生毕业和学位资格认证的重要依据，也是实现学生培养目标的综合体现。搞好学生的毕业设计（论文）工作，对全面衡量和提高教学质量具有重要的意义。为了适应当前教学和评估工作及进一步提高教学质量的需要，特制定本《工作规定》。 一、毕业设计（论文）的基本教学要求 1．培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能的能力； 2．培养学生的创新精神和自学能力； 3．学生能够对工程和社会的实际问题进行分析、论证，提出解决方案； 4．学生得到工程设计方法和科研能力的初步训练； 5．培养学生正确的设计思想、理论联系实际的工作作风和严肃认真的科学态度；对文科专业还应注重培养学生运用马克思主义的基本原理和正确的思想方法，分析和解决社会、经济、政治、文化等问题的能力； 6．训练和提高学生的设计能力、理论计算能力、实验研究能力、经济分析能力、外文阅读和使用计算机的能力，以及社会调查、查阅文献资料和文字表达等基本技能。 二、毕业实习的要求 1．毕业实习的单位与内容原则上应与毕业设计（论文）任务相关联，以便于学生更好地收集毕业设计（论文）的相关资料； 2．毕业实习任务应力争与学生就业单位的工作范围接近，以利于发挥学生进行毕业实习的积极性和主动性； 3．毕业实习应拟定毕业实习指导书或计划，毕业实习报告应规定基本内容，拟定框架要求； 4．毕业实习期间，学生应每日填写实习日志，内容包括：实习时间、地点、单位、内容、收获和体会，也可摘抄实习实测数据资料。实习结束后撰写实习报告，实习日志和实习报告在实习完成后交指导教师，作为毕业实习成绩评定的依据； 5．教师按照实习计划的要求，根据学生的实习日志、实习报告、考核成绩、表现等综合评定实习成绩，成绩按优、良、及格、不及格四级制进行评分，也可作为毕业设计（论文）的一部分进行成绩评定。成绩评定标准如下： 优：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志有丰富的实际材料，并对实习内容进行全面、系统的总结，能运用学过的理论对某些问题加以深入的分析，考核时能够圆满回答问题，无违纪现象者； 良：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志比较系统地总结和体现了实习内容，考核时能圆满回答问题，无违纪现象者； 及格：达到实习计划中规定的基本要求，实习报告和实习日志有主要的实际材料，内容基本正确，但不够完整、系统，考核中能基本回答主要问题，但有某些错误；
土木工程认识实习心得报告5篇
土木工程认识实习心得报告5篇 土木工程认识实习心得报告1 序言：为了让我们对自己的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性的认识，在大三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动，由马新伟、曾森、徐龙军三位老师领队，带领我们参观实习了，学校东侧的伴山蓝庭、山东大学威海分校在建的科技楼、威高的一处工业厂房和一家施工中的大酒店。 一、认识实习的目的 了解土木工程的广阔领域与分类 了解土木工程的材料、土木工程的结构形式、荷载及其受力路线了解土木工程的建设与使用 了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势 二、认识实习的日程安排 20x-09-05伴山蓝庭 20x-09-06山东大学威海分校在建的科技楼
20x-09-07威高的一处工业厂房 20x-09-08一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场 三、认识实习的内容 9月5日，这是我们认识实习的第一天，上午8点半我们来到学校南门，在这里我们有两个实习地点。 第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料;可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构;采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。 第二个实习地点是一个快要竣工的居住房屋工程。还看到灌注桩的施工，灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩
土木工程认识实习报告49375
认识实习报告学号：201020901505 姓名：李巍巍 班级：2010级土木工程5班 指导老师：彭老师尚老师 实习日期：2011-11-11~2011-11-13 成都理工大学工程技术学院
目录 第一部分：前言 第二部分：认识实习 第三部分：一、实验时间和地点 二、实验目的 三、实验内容 （一）、参观正在做外墙砖修的房子 1.建筑结构； 2.施工中的安全措施； 3.外墙的装修： 4.关于框架结构、剪力墙结构、框剪结构、框支剪力墙结构的介绍； （二）、参观简支梁桥 1.简支梁桥的介绍； 2.简支梁桥的结构； 3.大渡河上的桥； （三）、观看有关视频 1.台湾高铁施工； 2.竖井隧道施工方法； 3.新奥法隧道施工方法； （四）、参观正在建造的房子、桥涵、道路
1、正在修建的房子； 2.设备介绍； 3.混凝土的养护； 4.拆模板的原则； 5.关于施工的介绍； （五）、观看桥涵(涵洞) 1.涵洞的介绍； （六）、路堤护坡 1.植物护坡的概念； 2.植物护坡的原理； 3.植物护坡与土木工程防护主要功能的对比； 4.植物护坡机理框图； 5.植物护坡的必要性。 第四部分：总结 第一部分 一、前言 据课程安排，我们于2011年11月11日进行参观实习。这是一个让我们了解建筑的好机会，让我们再学习专业课之前对专业先有点认识和了解。不会迷迷糊糊，对专业有个大概的认识。这次建筑实习短短几日，但我所想所见所感比之前在学校学习的知识都要多的多。当我离开校园，离开书本，真正去体验建筑时，我才发觉他的魅力。土木工程专业是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，
土木工程的简历自我评价
土木工程的简历自我评价 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 土木工程工作的简历自我评价如何写，小编整理的几篇范文给您参考。下面是由整理的土木工程个人简历自我评价，欢迎阅读。更多相关简历自我评价，请关注本栏目。 【土木工程个人简历自我评价】 五年前，我怀着“放飞梦想，实现自我”的目标迈进了五邑大学，经历了四年的学习和两年的部队生活，丰富的知识开拓了我的视野，宝贵的社会实践和军营生活提高了我的能力和修养。 思想方面，本人能够积极参加政治学习，关心国家大事，认真学习“三个代表”的重要思想，拥护党的各项方针政策。政治上我要求进步，在校期间光荣地加入了中国共产党。学习方面，“工欲善其事，必先利其口‘，这是我一直以来的座右铭。大学四年，作为土建专业的学生，作为未来的工程师，我始终是以严谨的态度对待学习，特别是通过系统的专业课学习，我初步掌握了土木工程专业相关的知识和技能。工作方面，我积极参加校内各项活动，曾参加学生会工作，
通过这些活动使我提高了自身素质。同时，我也明白知识必须运用到实践中的道理。大学期间，我利用假期期间到建筑工地，设计院等单位实习，使自己在实践中得到进一步的提高。 “宝剑锋自磨砺出，梅花香自寒冬来”这是我第一天到部队连长对我们说的第一句话，两年的军营生活丰富了这句话的深刻内涵;艰苦奋斗，团结友爱，无私奉献，追求卓越的革命精神贯穿于严格的军事化训练和严谨的生活作风中，坚定的政治信仰，过硬的军事素质，踏实的工作使我在部队期间多次受到上级的嘉奖和表彰。这是对我地工作和能力的充分肯定。 著名的文学家伏尔泰有句名言“生命在于运动”，热爱运动是热爱生活的表现，一直以来，我十分热衷于体育运动，运动的精髓在于“比赛不是为了赢对手，而是不断超于自己”，除了爱好体育运动，我平时也爱好文学，文书写作，电脑技术应用. 作为一名即将毕业的土木工程专业的大学生，我拥有的是知识、能力和年轻，使我善于思考，迎难而上;同时，我深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学，成功非偶然，是为有准备的人而准备的，过去的已成为历史，最重要的是把握未来。我有信心有能力会做得更好，因为我已经掌握了成功的方程式：
土木工程认知实习报告
土木工程认知实习报告 院系班级：同济大学 数学系数理强化班 姓名：崔帅文 学号：1451040
一、实习意义及目的 通过一年的学习我们掌握了大量的理论文化知识，然而对于土木工程这样注重工程实际的学科而言，工程 实际的内容往往比理论更加重要，而认知实习也仅仅是 对于未来将要涉足的庞大行业的一声招呼，日后还要有 专业方向的选择，虽然我们现在开设的专业课程并不多，但是已经学习了材料力学和土木工程概论，所以实习也 是对于我们课上学习知识的一次检验，认知实习更是对 于我们日后学习方向选择和专业入门的重要课程，这次 认知实习虽然也有考试后的转换思路的性质，也是要打 起精神认真学习。 二、实习时间、内容、地点 7.13.2015 实习动员（学校129礼堂） 天马山深坑酒店岩坡支护工程参观（上海市松江区辰 花公路长兴港桥北侧） 7.14.2015 认知实习概论-----混凝土结构教学土木楼A101 校内混凝土结构的参观同济大学 7.15.2015 洋山深水港参观洋山港 7.16.2015
建工系钢结构认知实习校内 7.17.2015 道路轨道实习上海市内不同道路嘉定校区 参观沪宁高速、同三高速、沪清平高速。沿线介绍外环线、高速公路的基本概念、特点、工程问题等。轨道：观看高速铁路录像、参观嘉定校区轨道交通试验线 7.18.2015 地下建筑桥梁上海地铁博物馆（吴中路1779号）南浦大桥 三、实习心得 1.实践动员会议： 1）实践意义： (1)是难得的认识土木行业的机会 (2)了解各类工程的实际情况 (3)是可以解答疑难问题的机会 2）收获心得： (1)学习土木的观念：要广要精 (2)多多从实践中认识理论 (3)注意理论知识在实践中的应用 2.天马山深坑酒店参观 “深坑酒店”位于上海松江国家风景区佘山脚下，是一
土木工程专业毕业生自我鉴定
土木工程专业毕业生自我鉴定(精选多篇) 土木工程专业毕业生自我鉴定 大学生活，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩。 通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力： 1．具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景； 2．掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术； 3．具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段(包括外语工具)查询资料、获取信息的初步能力； 4．了解土木工程主要法规； 5．具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。 在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。 在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。 我是一个外向型的人，性格开朗活泼，待人处事热情大方，生活态度端正向上，思想开放积极，能很快接受新鲜事物。我最大的特点是：热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，“若要人敬已，先要已敬人”，良好的人际关系正是建立在理解与沟通基础之上的，所以我与同学关系极其融洽。 天大地大，世界永无尽头，我知道自己除了理论知识之外，我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些还需我在以后的实践工作和学习之中不断提高！我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着！第三篇：土木工程专业毕业生自我鉴定 自我鉴定
西南交通大学本科毕业论文
浅析建筑施工安全管理问题及对策研究 大学本科毕业论文浅析建筑施工安全管理问题及对策研究 姓名：龙浩 学号： 专业：土木工程 导师： 学校代码：
毕业论文声明 本人郑重声明： 1. 此毕业论文是本人在指导老师下独立研究取得的成果，除了特别加以标注和致谢的 地方外，本文不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2. 本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并 向国家有关部门或机构送交此外的复印件及电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学网络教育学院可以将此文的全部或部分内容编入数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3. 若在西南交通大学网络教育学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切 后果均由本人承担（包括接受毕业论文成绩不合格、缴纳毕业论文重新学习费、不能按时获得毕业证书等），与毕业论文指导老师无关。 作者签名：龙浩日期：2014年9月20日
网络教育学院 毕业设计(论文) 任务书 Ⅰ、毕业设计（论文）题目： 浅析建筑施工安全管理问题及对策研究 Ⅱ、毕业设计（论文）使用的原始资料（数据）及设计技术要求： 1、查阅相关案例资料，熟悉我国施工现场管理安全现状。 2、查阅相关标准、熟知规范变化情况，了解施工现场安全管理中存在的遗留和漏洞。 3、掌握施工现场安全管理切入点、方法及控制要点。 Ⅲ、毕业设计（论文）工作内容：
1、查阅相应规范、标准，及时了解其更新情况。 2、通过施工现场安全管理的实践活动，熟悉施工现场可能存在安全隐患、施工现场安全控制过程中容易疏漏的工作，从此点入手进行剖析。 3、结合实习施工现场，通过典型以往安全事故进行分析，总结事故原因(技术、管理)，然后进行和项目部人员安全分享；提高项目部安全管理水平。 4、完成毕业设计事件工作，完成毕业论文编写。 Ⅳ、主要参考资料： [1]叶刚.浅谈建筑工程的施工安全管理问题及对策[J].科技创新导报,2009, [2]全裕利.房屋建筑施工质量管理[J].湖南经济管理干部学院学报,2005. [3]党宏斌.浅论建筑施工安全管理的现状及努力方向[J].建筑安全,2007, 西南交通大学学院（系）土木工程专业类1103本科班学生龙浩 毕业设计（论文）时间：年月日至年月日答辩时间：年月日 成绩： 指导教师： 兼职教师或答疑教师（并指出所负责部分）：
土木认识实习心得体会5篇
土木认识实习心得体会5篇 精选土木认识实习心得体会 (一) 土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。 在这次认识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合实验楼，大结构实验室的参观，虽然我们的专业知识还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。 工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有许多不起眼的细节问题，但却决定着整个工程的成败，所以这就需要我们要以认真的态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是需要我们的耐心。 土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。 房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。 隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实习，我发现隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条件十分复杂的地段，难度系数也非常大。我国的秦岭
土木工程认识实习报告范文
土木工程认识实习报告范文作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业能力，俗话说实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随便进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。因此生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业知识和素质，为我们以后的工作打下基础。 根据学院的安排，我们于20xx年06月25日到07月4日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到西区清香坪，引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉
租房。我的第一感觉就是便宜的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，专门为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特别，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮观。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于攀枝花地质特殊，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破碎岩石。我们现在外面仔细观察了几番。后又带着安全帽在师兄的带领下进入了一号楼观察内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特别小，无论是卧室、厨房、还是客厅，都感觉特别小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建造的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的工作，还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土，混凝土由塔吊机运送上去再由工人推到施工现场旁边以方便工人作业。无论做什么，都有很多我们是学习的地方，我们虽然接受了这么多年的教育，但还都是“文弱书生”，我们连最简单的砌砖都还做不好，一些更复杂的更不会了，有句话说：纸上得来终觉浅，我想这就是现在大学生的现状，理论知识很丰富，但实践区委一窍不通。所以
我心中的土木工程
我心中的土木工程 ——土木工程概论课程报告 半年以前，我怀着一份对同济的向往，对土木工程的好奇之心，在高考志愿书上填上了“同济大学，土木工程专业”的代号。如今，距我幸运地走进同济大学土木工程学院已有一个学期，在这期间，我对土木工程的了解，主要来自于每两周一次的土木工程概论课。听了许多专家、老师的讲座后，我获益良多。现将本学期土木工程概论课程的报告及心得总结如下： 1.1土木工程的历史 土木工程，英文为Civil Engineering，是18世纪末由英国的John Smeaton 首先提出的土木工程师（Civil Engineer）而得来的。英文Civil Engineering直译为民用工程，后来逐渐成为一切为了生活和生产所需要的民用工程设施的总称，并发展为一个学科。 土木工程涉及的领域非常宽广。从建设的对象看，土木工程包含建筑工程、地下工程、桥梁工程、隧道工程、道路工程、铁路工程、矿山工程、港口工程、海洋工程、水利工程等，过去还包括给排水工程和建筑设备工程。从土木工程所用的材料看，可分为金属结构、混凝土结构、高分子材料结构、木结构、石结构、土结构等。从技术性质看，土木工程涉及到勘测、设计、施工、管理、养护、维修等。从职业分工看，由从事土木工程的工程技术人员、工程管理人员、研究人员和教师等。 古代土木工程具有很长的时间跨度，从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后约7000年。这一阶段的土木工程特征是： ①建筑材料以天然材料为主； ②建造理论主要是长期建造经验的总结； ③建造技术以手工工具为主。 在古代土木工程中，诸多文明古国由不少传世杰作流传和屹立至今。 在房屋建筑方面：公元前15世纪我国已经出现能减小梁、柱受力的柱、额、梁、枋、斗拱组成的结构体系。始建于公元1406年，建成于1420年的北京故宫，是世界上现存最大、最完整的古代木结构宫殿建筑群，占地72万㎡，有房屋8700余间，总建筑面积达15万㎡，从整体规划到单体建筑都体现了中国古代建筑的优秀传统和风格，堪称世界一绝。 故宫赵州桥应县木塔在桥梁工程方面：公元前3世纪我国已有铁索桥和跨度达68m的木结构桥梁——咸阳渭河桥。公元6世纪我国隋朝建成的赵州桥，跨度37.02m，全长50.82m，矢高7.23m，桥面宽约10m。该桥是世界上最早的敞肩式拱桥，无论在结构受力、艺术造型和经济上都达到了极高成就，并于1991年被美国土木工程学会选为世
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规范-新(DOC)
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规范 毕业设计（论文）是实现学生培养目标的重要教学环节,其质量是衡量教学水平、学生毕业和学位资格认证的重要依据。毕业设计（论文）撰写是本科生培养过程的基本训练之一，必须按照确定的规范认真执行。指导教师应加强指导，严格把关。 毕业设计（论文）撰写应符合国家及各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规范。 1内容要求 1.1 题目 题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。毕业设计（论文）的中文题目应不超过25字，并不设副标题。 1.2 摘要与关键词 1.2.1 摘要 摘要是毕业设计（论文）内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。摘要应包括本设计（论文）的创造性成果及其理论与实际意义。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。避免将摘要写成目录式的内容介绍。 1.2.2 关键词 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。 1.3 毕业设计（论文）正文 毕业设计（论文）正文包括绪论、论文主体及结论等部分。 1.3.1 绪论 绪论一般作为第一章。绪论应包括：本研究课题的学术背景及理论与实际意义；国内外文献综述；本研究课题的来源及主要研究内容；研究的基本思路与采用的方法。 1.3.2 毕业设计（论文）主体 毕业设计（论文）主体应结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。主
体的内容应包括以下各方面： 本研究内容的总体方案设计与选择论证； 本研究内容各部分（包括硬件与软件）的设计计算； 本研究内容试验方案设计的可行性、有效性以及试验数据处理与分析； 本研究内容的理论分析。对本研究内容及成果应进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。 1.3.3 结论 毕业设计（论文）的结论单独作为一章排写，但不加章号。 结论是对整个毕业设计（论文）主要成果的总结。在结论中应明确指出本研究内容的创造性成果或创新点理论（含新见解、新观点），对其应用前景和社会、经济价值等加以预测和评价，并指出今后进一步在本研究方向进行研究工作的展望与设想。结论内容一般在2000字以内。 1.4 致谢 对导师和给予指导或协助完成毕业设计（论文）工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是。对课题给予资助者应予感谢。 1.5 参考文献 1.6 外文资料翻译 是毕业设计（论文）工作阶段，对学生外文阅读能力的培养和锻炼，内容要求与学生进行毕业设计（论文）内容相关，或与学生本专业相关。字数不少于1万外文字符，有中文译文，并附上翻译资料原文。作为附件打印，放入毕业设计（论文）资料袋存档。 2 书写规定 2.1 毕业设计（论文）字数
土木工程生产实习心得体会(体会心得)
土木工程生产实习心得体会 土木工程认识实习心得体会 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。 紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到
的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识。 但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头、 另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。 对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。 对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行
土木工程自我鉴定(完整版)
土木工程自我鉴定 土木工程自我鉴定 第一篇： 土木工程 在校期间学习认真刻苦、吃苦耐劳，有上进心。为人诚恳、虚心好学、能够正确对待、处理生活及工作中遇到的各种困难，思想积极上进，接受能力和独立能力强，有很强的团队精神和集体荣誉感。做事认真负责，有很强的责任心。秉承山大扎实、厚重的学风。为人正直、诚信、稳重。有强烈的上进心、事业心。有很强的对环境的适应能力，可以很快融入集体。工作学习认真踏实，能够吃苦耐劳，责任心强。 性格外向、开朗，有良好的人际关系和一定的组织能力。做事认真负责、积极肯干。我有信心在今后的工作岗位上发挥自己的才能!积极的人生观，在我的字典中没有“放弃”，始终坚信只要努力没有什么不可以。做事认真负责，具有较快掌握一种新事物的能力。我的格言：也许我不是最好的，但我会做得更好。知识面广泛，头脑灵活，思维开阔敏捷，极富创新精神。 土木工程简历自我签定范文 回首往昔的学习、工作、和社会实践生活，本人有渴望、有追求、有成功、也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基矗
在思想上，能够作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。令我最自豪的事情是经过不断的努力学习和提高自己，我顺利的加入了中国共-产-党，并且成为一名光荣的党员;学习、工作上，为适应社会发展的需求，我认真学习专业知识，对本专业一丝不苟，并非常注重实际操作能力，除了理论学习之外，我的实践能力也得到非常大的提高。再有就是懂得了运用学习方法同时注重独立思考; 在生活中，我坚持着自我反省且努力的完善自己的人格。现在我理解道理，乐于助人不仅能铸造高尚的品德，而且自身也会得到很多利益，帮助别人的同时也是在帮助自己。 面对过去，我无怨无悔;面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。我自信能凭自己的能力和学识在以后的工作和生活中克服各种困难，用自己的学习能力和分析处理问题的协调,不断实现自我的人生价值和追求的目标。 土木工程个人范文 本人性格开朗、热情，有较强的进取心，曾担任班委职务，参加过爱心社社团活动，曾组织过几次社团活动都取得不错的成绩。性格和-谐，工作踏实，有良好的组织协调能力和团队意识。关心他人使我和同学能够融洽相处;乐观向上使我经受得起挫折。掌握有较好的专业知识，有一定的钻研精神。
土木工程认识实习心得体会(标准版)
编号：YB-BG-0951 ( 实习报告) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 土木工程认识实习心得体会 (标准版) The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.
土木工程认识实习心得体会(标准版) 备注：实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂 上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 土木工程认识实习心得体会 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真 理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力 只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成 长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继 续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能 力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良 好的基础 土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它 既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、 公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应 用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。 土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官
土木工程认识实习总结
精心整理 土木工程认识实习总结3000字 一、总述： 为期一周的工程见习结束了。 这次实习既丰富了我们学习生活，又增长了我们在专业方面的基本认识，我们知道土木工程包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、机场工程、地下工程、给排水工程、港口码头工程等，而我 火性差。中国是最早用铁制造承重结构的国家，的四川泸定大渡河铁索桥，就是中国早期铁体承重结构的例子。庆阳市城市规划·科技·文化展览馆，是一幢集框架、钢管、桁架于一体的组合结构，其建筑屋面就是钢结构制成的桁架。 工业建筑是指从事各类工业生产及直接为生产服务的房屋，一般称为厂房。 由于工业生产工艺复杂多样，工业建筑在设计配合、使用要求、室内采光、屋面排水及建筑构造等方面，具有如下特点： (1)厂房的建筑设计是在工艺设计人员提出的工艺设计图的基础上进行的，建筑设计应首先适应生产工艺要求;
(2)厂房中的生产设备多，体量大，各部分生产联系密切，并有多种起重运输设备通行，厂房内部应有较大的通 敞空间; (3)厂房宽度一般较大，或对多跨厂房，为满足室内、通风的需要，屋顶上往往设有天窗; (4)厂房屋面防水、排水构造复杂，尤其是多跨厂房; (5)单层厂房中，由于跨度大，屋顶及吊车荷载较重，多采用钢筋砼排架结构承重;在多层厂房中，由于荷载较大，广泛采用钢筋砼骨架结构承重;特别高大的厂房或地震烈度高的地区厂房宜采用钢骨架承重; (6)厂房多采用预制构件装配而成，各种设备和管线安装施工复杂。 被誉为黄土高原第一坝。这是一座集防洪、蓄水、供水、灌溉及发电于一体的水利枢纽工程，实现了“削平巴家山， 填平蒲河川，改造大自然，河水听调遣”的目标。水库由一座黄土均质大坝、一条输水发电洞、两条泄洪洞、两级发 电站和电力提灌站组成。 同时我们了解了组织施工方面的知识，与干其他事情一样，工程也需要有组织有计划的进行，每一项工程场地都有这样几个牌子:消防保卫牌，文明施工牌，安全纪律牌，安全生产牌，工程概况牌，施工人员概况，施工现场平面 布置图，施工进度计划横道图。 其中施工概况主要是介绍工程名称、监理单位、建设单位、施工单位、设计单位、结构类型、建筑面积等。施工人员概况是公示工程的项目经理、副经理，技术负责人、施工负责人、安全员、技术员、资料员、施工员、质检员、
土木工程专业学生的自我鉴定
土木工程专业学生的自我鉴定 大学生活，是我来之不易的机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩。 通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力。具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景。 掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术。 具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段(包括外语工具)查询资料、获取信息的初步能力； 了解土木工程主要法规，具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。 在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。 我是一个外向型的人，性格开朗活泼，待人处事热情大方，生活态度端正向上，思想开放积极，能很快接受新鲜事物。我最大的特点是：热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，“若要人敬已，先要 已敬人”，良好的人际关系正是建立在理解与沟通基础之上的，所以我与同学关系极其融洽。 天大地大，世界永无尽头，我知道自己除了理论知识之外，我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些还需我在以后的实践工作和学习之中不断提高！我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着！