稀浆封层施工工艺方法
稀浆封层施工工艺方法
封层施工工艺流程为：下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。
1、下承层准备和放样画线
在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时，都应按监理工程师的指示进行修补；用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
2、装料
将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。
3、摊铺
①将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。
②操作手再次确认各料门的高度或开度。
③开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。
④打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。
⑤调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，就可以开启底盘，并缓慢前进。一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
⑧混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕，应尽快清除或填平。
⑨当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。
⑩将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。
4、碾压
稀浆封层摊铺后，在沥青刚破乳时进行碾压，3个大气压的轮胎压路机做往返碾压，从外侧扩碾，碾压速度为5～8㎞/h。
5、养护及开放交通
刚摊铺的稀浆混合料，在养护期内，严禁任何车辆和行人进入，稀浆封层铺筑后待乳液破乳水分蒸发、干燥成型后再开放交通。
透层、稀浆封层施工方案
5、透层、封层、粘层施工 5.1透层施工 5.1.1材料 透层油选用乳化沥青喷洒，喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。透层油质量应符合规范要求。透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度不小于90。 5-1透层乳化沥青技术要求： 沥青：透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子
乳化石油沥青。基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。 5.1.2施工准备 5.1.2.1作业面的清理：首先进行人工清扫，用钢刷刷去表面浮动的夹层，用森林灭火器吹净，清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。然后报请监理工程师对作业面进行验收，监理签认后方可进行下道工序。 5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护，然后喷洒乳化沥青透层油。 5.1.3透层油施工方法 乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制，沥青撒布温度不超过60℃，洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20o-30o，离地高度为25cm，车速控制在2.5km/h之内，。喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒，补洒过量时应立即撒布石屑，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成一体。透层油用量为0.4-0.7L/㎡。 5.1.4质量检测方法及标准 在施工过程中，应按表5-2规定对透层进行检测。 5-2施工过程中透层质量的检测要求
5.1.5施工注意事项 5.1.5.1透层施工之前，必须对基层检查，各项指标满足要求后才能进行透层的施工。 5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因，出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒，必须经过建设单位、总监办同意。 5.1.5.3 雨天或大风天气严禁施工。气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。 5.1.5.4 透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定，以不流淌作为基本要求。 5.1.5.5 透层油应采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象。 5.1.5.6 透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透要求必须更换透层油品种。 5.1.5.7 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青渗透且水分蒸
(完整版)真空预压施工工艺及方法
真空预压施工工艺及方法 真空预压加固一般用于排水固结地段，施工工艺流程图见图3 试抽真空 不合格 检验密封性能 合格 分层填筑路堤 施工准备 铺筑下层砂垫层 塑料排水板施工 沉管插板至设计深度 铺设中层砂垫层 铺设真空管网 开挖密封沟 铺设密封膜 密封沟回填压膜 安装真空设备 联结主管和真空设备 抽真空 结束 真空预压施工工艺流程图 施工要点如下： ⑴铺设水平排水垫层：当地基表层能承受施工机械运行时，可以用机械分堆摊铺法铺砂，汽车运进的砂料先卸成若干砂堆，然后用推土机摊平；当地基表层承载力不足时，一般采用顺序推进摊铺法，即汽车倒进卸料，推土机向前推赶推平；当地基较软不能承受机械碾压时，可用轻型传送带由外向铺设。
⑵埋设排水滤管：先清除滤水管埋设影响范围内的石块等有可能扎破密封膜的尖利杂物；滤水管采用塑料管，外包尼龙纱或土工织物等滤水材料，滤水管与三通管接头部位绑牢；排水滤管埋设应形成回路，主管通过出膜管道与外部真空泵连接。 ⑶挖封闭沟：密封膜周边的密封可采用挖沟埋膜，以保证周边密封膜上有足够的覆土厚度和压力。 ⑷铺设密封膜：密封膜的热合和黏接采用双热合缝的平搭接；密封膜检查合格后，按先后顺序同时铺设，每铺完一层都要进行细致的检查补漏，保证密封膜的密封性能；密封膜铺设完成后，回填黏土。 ⑸施工监测：在预压过程中，应对加固范围内的地基稳定安全、固结度、垂直变形、侧向变形控制和加固效果实时监督和控制，监测被加固体内不同部位的负压实时状况；监测项目包括孔隙水压力、膜内真空度、排水板内真空度、土体真空度、地面沉降量、深层沉降量和土体水平位移；安置感应环于预定深度并用特定装置保持与土的变形响应性。 ⑹关闭真空泵，关闭阀门。 ⑺继续进行施工监测。 ⑻结束：卸掉膜上覆水，拆掉真空系统及出膜口；去除密封膜及真空分布管。 ⑼检验：进行现场钻探、试验等效果试验。 ⑽注意事项： ①施工前应按要求设置观测点、观测断面，每一断面上的观测点布置数量、观测频率和观测精度应符合规范要求，观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。 ②在排水垫层的施工中，无论采用何种施工方法，都应避免对软土表层的无穷大扰动和隆起，以免造成砂垫层与软土混合，影响垫层的排水效果。 ③挖封闭沟时，如果表层存在良好的透气层或在处理范围内有充足水源补给的透水层时，应采取有效措施隔断透气层或透水层。 ④铺设密封膜时，要注意膜与软土接触要有足够的长度，保证有足够长的渗径；膜周边密封处应有一定的压力，保证膜与软土紧密接触，使膜周边有良好的气密性。 ⑤地基在加固过程中，加固区外的土层向着加固区移动，使地表产生裂缝，裂缝断扩大并向下延伸，也逐渐由加固区边缘向外发展。将拌制一定稠度的黏土浆倒灌到裂缝
施工方案及主要施工方法
施工方案及主要施工方法 1＞外墙涂料施工方法 本工程中外墙建筑涂料涂装体系分为三层，即底漆、第一遍面 漆、第二遍面漆。其作用如下： 底漆：底漆封闭墙面碱性，提高面漆附着力，对面涂性能及表面效果有较大影响。如不使用底漆，漆膜附着力会有所削弱，墙面碱性对而漆性能的影响更大，尤其使用腻子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黄、渗碱等问题，破坏面漆性能，影响漆膜的使用寿命。 第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附着力和遮盖力，增加丰满度，并相应减少面漆用量。 第二遍面漆：第二遍面漆是体系中最后涂层，具装饰功能，抗拒环境侵害。 2、外墙涂料施工工艺 修补T清扫T填补腻子、局部刮腻子T磨T—贴玻纤布T满刮腻子T磨-T—底漆施工T第一遍而漆施工f第二遍而漆施工
3、外墙涂料施工操作方法 a^修补 施涂前对于基体的缺棱掉角处、孔洞等缺陷采用仁3水泥砂浆 （或聚合物水泥砂浆）修补。下面为具体做法： 空鼓如为大面积（大于iocm2）空鼓，将空鼓部位全部铲除，清理干净，重新做基层，若为局部空鼓（小于wcm2）,则用注射低粘度的环氧树脂进行修补。 缝隙一一细小裂缝采用腻子进行修补（修补时要求薄批而不宜厚刷），干后用砂纸打平；对于大的裂缝，可将裂缝部位凿成“V” 字形缝隙，清扫干净后做一层防水层，再嵌填仁2?5水泥砂浆，干后用水泥砂纸打磨平整。 孔洞——基层表面以下3mm以下的孔洞，采用聚合物水泥腻子进行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂浆进行修补待干后磨平。 此外对于新的水泥砂浆表面，如急需进行涂刷时，可采用15%-20% 浓度的硫酸锌或氧化锌溶液涂刷于水泥砂浆基层表而数次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可进行涂刷。 b、清扫
稀浆封层施工工艺
乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。 一、稀浆封层特点： 用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时，只要原路面清扫细润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合，在拌和稀浆混合料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分散性，使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄
膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。． 稀浆封层主要特点如下： (1)防水：稀浆混合料的骨料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，防止雨水或雪水渗入基层。 (2)防滑：由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄，并且其级配中的粗料分布均匀，如果沥青用量合适，不会产生泛油现象，路面具有良好的粗糙度，摩擦系数明显增加，抗滑性能好。 （3）耐磨耗：由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬的耐磨的优质矿料，因而可已得到很好的耐磨性，延长路面的使用寿命。 （4）填充作用：乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分，拌合后呈稀浆状态，具有良好的流动性，这中稀浆有填充和调平作用。Dui8路面细小的裂缝和路面松散脱落造成路面不平，可用稀浆封层处治，改善路面平整度。 （5）施工成本低：相对于热料摊铺而言，由于是常温施工，无需加热，而且施工速度快，节省人力、物力、财力，经济性好。 （6）不足：稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性能不佳而引起的路面开裂和变形，也布不能改善沥青路面因由过多而引起的泛油，稀浆封层还需要早起养护，对原材料的适配性要求较高，对于不能封闭交通的路段，不能提供原材料的情况，不宜采用稀浆封层施工。
重点(关键)和难点工程施工方案、方法及措施
钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 （1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护 筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并 至少护筒底0.5m以下。 水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。 （2）钻孔施工
钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项： a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻； b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。 c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动； e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。 f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。 （3）钢筋笼制安
施工工艺做法及流程
一、乳胶漆工艺流程 一、工艺流程 基层处理→ 满刮腻子两遍→ 底层涂料→ 中层涂料两遍→ 乳胶漆面层喷涂→清扫。 二、施工工艺 1、基层处理 先将装修表面上的灰块、浮渣等杂物用开刀铲除，如表面有油污，应用清洗剂和清水洗净，干燥后再用棕刷将表面灰尘清扫干净；表面清扫后，用水与界面剂（配合比为10：1）的稀释液滚刷一边，再用底层石膏或嵌缝石膏将底层不平处填补好，石膏干透后局部需贴牛皮纸或专用墙布进行防裂处理，干透后进行下一步施工； 2、满刮两遍腻子 第一遍应用胶皮刮板满刮，要求横向刮抹平整、均匀、光滑，密实平整，线角及边棱整齐为度。尽量刮薄，不得漏刮，接头不得留槎，注意不要沾污门窗框及其他部位，否则应及时清理。待第一遍腻子干透后，用粗砂纸打磨平整。注意操作要平衡，保护棱角，磨后用棕扫帚清扫干净； 第二遍满刮腻子方法同第一遍，但刮抹方向与前腻子相垂直。然后用粗砂纸打磨平整，否则必须进行第三遍、第四遍，用300W太阳灯侧照墙面或天棚面用粗砂纸打磨平整，最后用细砂纸打磨平整光滑为准。 3、底层涂料 施工应在干燥、清洁、牢固的层表面上进行，喷涂一遍，涂层需均匀，不得漏涂。 4、中层涂料施工： 涂刷第一遍中层涂料前如发现有不平整之处，用腻子补平磨光。涂料在使用前应用手提电动搅拌枪充分搅拌均匀。如稠度较大，可适当加清水稀释，但每次加水量需一致，不得稀稠不一。然后将涂料倒入托盘，用涂料滚子醮料涂刷第一遍。滚子应横向涂刷，然后再纵向滚压，将涂料赶开，涂平。滚涂顺序一般为从上到下，从左到右，先远后近，先边角棱角、小面后大面。要求厚薄均匀，防止涂料过多流坠。滚子涂不到有阴角处，需用毛刷补充，不得漏涂。要随时剔除沾在墙上的滚子毛。一面墙要一气呵成。避免接槎刷迹重叠现象，沾污到其他部位的涂料要及时用清水擦净。第一遍中层涂料施工后，一般需干燥4H以上，才能进行下道磨光工序。如遇天气潮湿，应适当延长间隔时间。然后，用细砂纸进行打磨，打磨时用力要轻而匀，并不得磨穿涂层，磨的将表面清扫干净；第二遍中层涂产刷与第一遍相同，但不再磨光。涂刷后，应达到一般乳胶漆高级刷浆的要求；（如果前面腻子和涂料底层处理的好可以不进行本层的深刷） 5、乳胶漆面层喷涂
稀浆封层施工方案
路面透层、稀浆封层、粘层施工方案 一、编制主要应用标准和规范 1、交通部颁布《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。 2、《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）。 4、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）。 5、中华人民共和国行业标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66—95 5、新保路（光谷六路～高农路）道路排水工程施工设计图。 6、业主，监理相关文件。 二、工程概述 新保路（光谷六路～高农路）道路排水工程，全长2.8km，根据建设单位要求本工程为0.6cm稀浆下封层。 三、施工部署 （一）人员安排：（共15人） 1、技术负责人：王辉。 2、施工负责人：周学元。 3、乳化车间操作员：匡平安；吴和平。 4、稀浆封层摊铺机机手：姚正林；操作员：葛红辉。 5、沥青洒布车司机：匡文剑。 6、油罐运输车及装载车司机各一名。 7、后勤及路面施工工人共6人。 （二）机械设备： 1、GHS—6型改性乳化沥青生产线一套。 2、RF—100A型稀浆封层摊铺机一台。 3、LRS2030型胶轮压路机二台 4、FD5080GLQ型沥青洒布车一台。 5、SCZ5121GJY型沥青油罐运输车一台。 6、6T洒水车一台。 7、夏工50型装载车一台。 8、生产工具车福田皮卡、中兴皮卡各一台，生活用车长城哈弗CUV
一台。 四、主要施工工艺及技术保证措施 （一）材料 1、基质沥青采用中国石化东海牌AH-70石油沥青（其指标满足JTGF40-2004的要求）。 2、集料采用阳新上巢采石场生产的石屑（其指标满足JTGF40-2004的要求，矿料级配符合ES-2型要求）。 3、乳化剂采用巨龙牌乳化剂。 4、改性剂采用显元牌40型液态SBS改性剂。 （二）配合比设计 经过标准试验确定透层的配比为： 基质沥青：煤油=40：60 经过标准试验确定稀浆封层的配比为： 改性乳化沥青：石屑：矿粉：外加水=13.3：98：2：13 （三）主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 1、透层施工 a、清扫路面： 透层油施工前，必须封闭交通，对施工路段进行清扫，彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物，用空压机将路面吹干净，尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青采用40%--50%的慢裂阴离子（PA-2）乳化沥青，在喷洒前通过清扫除尘等工艺，保持基层顶面平整、干燥、干净。透层油用量控制在0.7-1.5L/m2之间,渗透深度不小于5mm，用沥青洒布车一
路基工程施工工艺及方法
第六节路基工程施工工艺及方法 、施工准备 （一）现场核对 工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括地形地貌、填挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。 （二）分析土体的稳定性路基挖方地段要做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等，根据既有经验复核设计边坡是否满足稳定性要求。 （三）制定施工方案路堤填筑开工前要熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸，编制实施性施工组织设计，制定施工方案。 （四）测量放线 交接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，复测结果报监理工程师批准，依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样。 （五）施作排水系统路堑地段开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后再行开挖路堑部分。 二、路基试验 （一）填料试验 对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析、液塑限指标、最大干密度、最佳含水量、膨胀率和膨胀量等，确定填料压实控制指标并报监理工程师审批。 （二）填料选择路堤填料满足设计所要求的压实标准，路基本体及基床采用A 组、B组土填料，不落轮库线D105道路基为既有工程预留地段，只
进行路基填筑。 （三）土工试验 施工前取代表性土样进行室内试验，充分了解填土类的性质、有关物理力学指标，提出满足要求的一种或几种试验参数。路堤填筑前，对填料的颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验和液塑限试验试验、击实试验等各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。满足路基工程施工质量验收标准规定。 （四）填筑试验 1.试验段选择 根据填料及压实机具的不同各选择全幅100?200m的路堤段进 行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。 2.摊铺系数的试验确定 采用同点位测量方式，根据测出的摊铺厚度和压实厚度计算摊铺系数。 3.碾压层厚度试验 按照20cm、25cm、30cm 三种压实厚度进行对比试验,比较压实效果，选择有利于施工进度、能达到设计压实标准的施工厚度。 4.摊铺平整 采用推土机摊铺初平，随后用轻型振动压路机静压1 遍，最后用平地机精平1?2遍，每一层做成向两侧4%横坡以利排水。 5.含水量控制
沥青路面稀浆封层施工方案
秭归县芝兰至茅坪公路工程稀浆封层施工方案 项目负责人: 技术负责人: 编制: 审核: 宜昌富强工程有限责任公司 二○一九年八月十四日
稀浆封层施工方案 我部已完成路面底基层、基层的施工，具备沥青路面稀浆封层施工的作业面，且稀浆封层试验段的施工、管理人员已到位，施工机械设备已到位，并已完成调试，稀浆封层原材料的采购、检验等工作已完成，具备了稀浆封层试验段的开工条件。我部计划于2007年7月在K79+000-K79+500段左幅进行沥青路面稀浆封层试验段的施工，现将稀浆封层试验段的施工技术方案上报高监办，敬请审核。 一、沥青路面稀浆封层施工准备 1、原材料的选择 稀浆封层采用6mm厚ES－2稀浆（乳化沥青），其技术指标见表一。 2、投入本试验段施工的主要管理、施工人员见下表：
3、稀浆封层施工所需机械 4、试验设备与资质。 稀浆封层的配合比设计委托具有试验检测资质的检测单位进行试验配比。 5、配合比设计 （2）确定拌和用水量。根据经验选初始乳化沥青用量为12％，或沥青用量为6.5％，变化用水量进行稠度试验，确定合适的用水量。 （3）确定沥青用量范围。以满足湿轮磨耗试验值确定最小沥青用量，以满足负荷轮试验粘附砂量确定最大沥青用量。 （4）试验可拌和时间、初凝时间、固化时间。通过手工拌和确定拌和时间。通过滤纸表明没有褐色斑点判断初凝时间。通过粘聚力试验检查初凝时的粘聚力，以及固化时间和固化时的粘聚力。
二、稀浆封层施工工艺 （一）稀浆封层施工工艺及施工方法 1、施工放样与准备。对稀浆封层机进行标定，确保计量准确。根据摊铺总宽度，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数，放出走向控制线，摊铺宽度与下面层同宽。 2、摊铺。摊铺速度为15～50m/min，保持匀速。每摊铺幅之间原则不重叠或少重叠，但也不能露白，露白处需用人工摊铺。开始摊铺后重点检查厚度，如果不符合要求立即调整。 3、修补。一是找平，找平的重点部位是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处，尤其是超大粒径产生的刮痕，应尽快清除填平。二是补漏，将漏铺部分补全。三是修边，修整边缘部分。 4、开放交通。待稀浆封层乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后开放交通碾压以促进其密实。 （二）稀浆封层稠度检验的经验方法： 1、在刚刚摊铺出的稀浆混合料上用直径10mm左右的细棍划出一道划痕，如果划痕马上就被两边的材料淹没，说明混合料的稠度偏稀，应适当降低用水量；如果划痕两边的材料呈松散状态，说明混合料过稠甚至已经破乳；如果划痕能够保持3-5秒后才被周围材料覆盖，周围的材料仍然有一定的流淌性，说明混合料的稠度合适。 2、迎着太阳照射方向观察刚刚摊铺出的材料层，如果表面有大面积亮光的反光带，说明混合料用水量偏大，稠度偏稀；如果刚刚摊铺出的材料层干涩，没有反光，说明混合料偏稠；如果刚刚摊铺出的材料层对日光呈现漫反射，说明稠度适宜。 三、质量标准
混凝土施工工序及方法
混凝土施工工序和施工方法 1、混凝土施工工序： （1)、混凝土浇筑前的施工准备工：浇筑部位的轴线、标高应与图纸对照复校；检查基础坑槽，消除残集物和积水；检查模板是否能承受荷载，模板拼缝是否严密，模板尺寸、位置、垂直度是否满足要求，支撑系统是否牢固；清除仓内杂物，木模板应洒水润湿，但不得产生集水。检查完毕后，作好隐蔽工程记录。检查是否作了技术交底，混凝土浇筑厚度的标示是否准备好，主要机具是否有备品，道路是否通畅；与搅拌站联络信号是否接通，安全装置是否可靠。
（2）采用机械拌和，机械拌和时间不得少于2分钟，在拌和加料过程中要求拌和不断旋转，不能先加料加水后转运拌和机，搅拌中要按规定控制拌和机转速，不能随意提高转速，以免影响拌和质量。采用人工拌和时应做到三干三湿法，即拌和时先将水泥倒入砂中干拌两遍使水泥和砂均匀，再倒石子拌和一遍，然后加水湿拌和三遍（先倒2/3的翻拌中再倒1/3），直到石子和砂全部拌匀为止。 （3）砼的运输：对已拌好的砼，一般用胶轮车运送到浇筑地点，运输中应随拌、随运、随浇，防止石子下沉和水
泥浆下浮或出现漏浆而使和易性变差，给浇捣工作带来困难，因此，要少转运，少震荡，尽量缩短运输时间，一般运输时间不得超过30分钟，否则，应在入仓前重拌和一次。对已产生初凝的砼应作废料处理，在任何情况下，砼严禁中途加水。 （4）砼浇筑前应先清基验槽，浇筑应制作稳定紧固经济合理的模板，砼浇筑采用机械振捣器振捣，振捣时间以砼开始泛浆为准，以免表面出现麻面。 （5）砼的养护：现场浇筑砼完毕，应及时收面，收面后，砼表面应密实、平整、光滑，且无石子外露。初凝后再
稀浆封层施工细则
初稿天定高速公路沥青路面 稀浆封层施工细则 长安大学技术咨询组 二〇一〇年五月
目录 总则 (1) 1材料 (2) 1.1 乳化沥青 (2) 1.2 乳化剂 (2) 1.3 水 (2) 1.4 稳定剂 (2) 1.5 矿料 (3) 1.6 水泥（※） (3) 2 稀浆封层混合料设计 (3) 2.1 矿料级配 (3) 2.2 单层稀浆封层的材料用量范围 (4) 2.3 稀浆封层混合料的技术要求 (4) 3 设备 (4) 4 施工前的准备 (4) 5 试验路段的施工 (5) 6 稀浆封层施工工艺 (5) 7 稀浆封层的施工质量控制 (6) 7.1 原材料质量控制 (6) 7.2 施工过程质量控制 (7) 8 稀浆封层交工验收质量检测与评价 (8) 8.1 检测指标、频率、质量要求及方法 (8) 8.2 稀浆封层质量评价 (9)
总则 1.为指导天（水）至定（西）高速公路沥青路面稀浆封层的设计、试验、施工、质量控制及竣工验收，做到有章可循、有据可依、减少盲目性，消除质量隐患，减少工程损失，特制定本《细则》。 2.本《细则》以天（水）至定（西）高速公路沥青路面工程设计文件为依据，同时借鉴了国内及国外的稀浆封层的使用经验。故本《细则》如与标准、规范、规程不一致之处，以本《细则》为准。 3.《细则》未涉及的内容按照设计文件及下列标准、规范、规程执行。 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《公路工程质量检验评定标准(土建工程) 》(JTG F80/1-2004)； 4.稀浆封层施工，必须在经过验收合格的基层上进行，并要确保基层表面平整，无松散颗粒、树叶等垃圾。 5.施工过程中应做好环保工作。防止废气、废渣、废水造成污染，加强文明工地建设，做到文明施工。
第三章--施工工艺流程及施工方法
第三章施工工艺流程及施工方法 3.1施工定位放线 我公司中标后，根据总包单位提供的建筑物主轴线、控制点、控制线和高程点，立刻组织测量人员进入施工现场，按设计图纸要求对结构施工进行检测校核，了解结构施工中可能出现的偏差，做到心中有数，如发现较大偏差及时与甲方现场工程师、物业沟通，本着共同对业主负责的原则，积极谋求甲方现场工程师及物业的理解与支持。 垂直方向即对建筑标高的控制方法主要以两道水平线为主：一道距设计的楼地面建筑标高100cm即“1米线”；另一道为吊顶面板标高控制线，均施放在墙面及柱面上。水平方向将视工程需要施放控制线，如在“吊顶面板标高控制线”上施放吊顶龙骨分格线，在“1米线”上施放墙面瓷砖分格线等，还将在楼地面上直接施放横、纵向分格线，以保证地面装饰作业的有序进行，并标有明显标志。 3.2轻钢龙骨饰面板施工 一、施工流程： 基层处理——弹线定位——固定吊体——安装龙骨——龙骨调平——饰面板安装 二、施工注意事项： 1、吊顶尺寸、起拱和造型以及吊顶龙骨与吊杆的规格、型号、数量和间距应 符合设计要求。吊杆、龙骨和面板安装必须牢固。 2、吊顶面板表面应洁净、平整，不得有翘曲，裂缝和缺损。压条应平直、宽 窄一致，转角拼缝应平顺。吊顶安装后表面平整度允许偏差为2mm，接缝直线度为1.5mm，接缝高低差为1mm。 3、采用纸面石膏板螺钉固定法安装时，螺丝距板边应大于15mm（如为非切 割边则距板边10mm），间距150-170mm，安装中变形的螺丝应剔除，并在相隔50mm处重新补装螺丝，纸面石膏板安装时螺丝应陷入板面0.5-1mm，并做防锈处理，并保证纸面不破损；石膏板短边拼缝应错开，长边与主龙骨
景观石施工工艺及方法
景观石施工工艺及方法 选石→囤放→摆放（定位放线→选石→景石吊运→摆放→修饰与支撑→成品保护）。 1、选石：选石前，应首先熟知石性、石形、石色等石材特性，其次应准确把握置石的环境，如建筑物的体量、外部装饰、绿化、铺地等诸多因素。 前期景石的挑选对景石工程的效果至关重要，我司委派专业的景石师和艺术总监根据图纸要求，对周边省市的石源进行实地挑选、拍照，针对重点部位、特质景石、大面积的景石我公司精心筛选，并号石、建档，保证景石质量。 公司内部审核通过后，邀请建设方、设计方代表进行考查。本工程景石工程量大，及时供应调运是一项较为困难的任务，我司前期也做了大量的市场调研工作，并建立了稳定的景石供应网络。 景石挑选注意事项： 天然石材色泽不均匀，且易出现瑕疵，所以在选材上要尽量选择色彩协调的，并注意分批验货时最好逐块比较。 具有动物等特形的石头或具有特殊纹理的石头最为珍贵。石形选择要选自然形态的，纯粹圆形或方形等几何形状的石头或经过机器打磨的石头均不为上品。 造景选石时无论石材的质量高低，石种必须统一，不然会使局部与整体不协调，导致总体效果不伦不类，杂乱不堪。 选石无贵贱之分，就地取材，有地方特色的石材最为可取，同一区域的景石色泽上基本一致，不许出现较大的色差。 2、囤放 为了保证景石不影响整个施工的进度，确保及时完工，并充分考虑减少其他专业施工的破坏，我公司采用景石提前囤放于项目周边的的原则来保证整个工期进度。 3、摆放 （1）机械及工具准备：景石施工中景石的形状、大小、重量及吊运距离、高度不等，需要准备16-25T的吊车、60-200的挖掘机、车厢为4m长的翻斗车、螺纹钢筋棍、钢丝绳、铁锁、麻绳、撬杠、扫帚、铁锨、镐头、手套、安全帽、哨子或旗子等。 （2）施工工艺：定位放线→选石→景石吊运→摆放→修饰与支撑→成品保护。 （3）景石吊运：在景石囤放区选好石品后，按施工方案准备好吊装和运输设备，选好运输路线，并查看整条运输线路有否桥梁，桥梁能否满足运输荷载需要。在景石起吊点采用汽车起重机吊装时，要注意选择承重点，做到吊车的平衡。景石吊到车厢后，要用软质
SBS施工工艺及方法
S B S施工工艺及方法集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
S B S施工工艺及方法2.1.施工工艺流程 清理基层→涂刷基层处理剂→铺贴卷材附加层→铺贴卷材→热熔封边→蓄水试验→保护层 2.2．施工方法 2.2.1.基层检查验收基层要求表面干燥，其含水率按规定不应超过8%，或通过覆盖粘结试验。要求表面应平整，保证基层坚硬、不出现起砂、裂缝、松动、起鼓、不平等现象。表面平整检查应采用2m长直尺检查，直尺与基层的间隙不应超过5mm，只允许平缓变化，每米长度内不得多于一处，表面无积水，排水坡度应符合设计要求。防水基层若有缺陷或积水等现象，必须进行处理，合格后方可进 行防水层的施工。 2.2.2.冷底子油施工先将验收合格的基层进行清理，并在基层上涂喷处理剂，要求处理剂涂喷要均匀，待基层处理干燥后，再进行防水卷材的铺设施工。 2.2. 3.防水卷材的铺设防水卷材的铺设应按规范要求平行或垂直于屋脊方向铺设。我们计划将防水卷材按粮库的现场实际情况，按顺水方向由低向高平行于屋脊方向或出之于屋脊方向进行铺设。 ⑴施工前应将验收合格的基层清理干净，并将棱角处尘土吹净。 ⑵涂刷基层处理剂要均匀一致； ⑶基层处理剂干燥后，应按设计要求对屋面防水工程需做附加层的部位进行处理。⑷确定卷材铺贴顺序和铺贴方向，并在基层弹线，然后铺贴卷材。
⑸用火焰喷枪或喷灯烘烤卷材的底面和基层的夹角，喷灯距交界处300mm左右，使卷材表面的沥青层液化，边烘烤边向前滚卷材，随后用压辊滚压，使其与基层或与卷材粘结牢固。注意烘烤温度和时间以使沥青层呈融溶状态为度。 ⑹卷材搭接按以下方法进行： a长边搭接：卷材纵向搭接宽度，单层防水≥80mm，必须仔细操作，先熔去待搭接部位卷材上的防粘层和粒料保护层，同时应熔化接缝两面的粘结胶，然后进行粘合排气，用手持辊压实，并应有明显沥青条； b短边搭接：卷材两端必须全部粘结，搭接宽度，单层宽度应≥100mm，并在基层卷材定位弹线、试铺，按卷材规格、铺设要求、屋面排水坡度、细部尺寸，确定卷材的铺设方案。c同一层相邻两幅卷材铺贴：横向搭接边应错开1500mm以上，且上、下两层卷材禁止相互垂直粘贴。第二道防水施工工艺流程同第一道设防，但应注意上下两层卷材长边接缝应错开不小于三分之一幅宽，短边搭接缝错开不小于1.5m。 d带板岩片卷材短边搭接:需要去掉搭接部位的岩片层，在卷材上定出位置用喷灯加热相关部位后用抹子刮掉板岩部分。 ⑺卷材铺贴完毕后，必须对搭接部位、端部及卷材收头部位进行密封处理，应嵌涂密封材料、封口胶或冷贴结剂，然后抹平，使其形成明显沥青条。 2.2.4.成品保护措施 ⑴第一道卷材铺贴经检验合格后，应对防水层采取保护措施。尽量减少交叉施工，以避免防水层被破坏。 ⑵第二道卷材铺贴经检验合格后，进行后继工序施工时应尽量避免破坏已完工的防水层。若不慎将防水层破坏，破坏方应及时通知我方以便进行维修。若后继工序将对防水层造成较大影响时，请施工方在施工前与我方现场管理人员联系，以便共同商讨防水层的保护措施。
稀浆封层的施工方案
路面透层、稀浆封层施工方案 一、工程概述 恩来恩黔高速公路路面二标起讫桩号为K34+375～K86+033.346，全长51.6km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米（分离式路基12.25m）。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。 全线有透层710906 m2、0.6cm稀浆封层684007 m2。 二、施工部署 1、主要管理人员表
（一）材料 1、沥青： 透层油用40%～50%的慢裂阴离子（PA-2）乳化沥青，稀浆封层用ES-2型混合料，改性乳化沥青为PCR型，改性剂采用SBS。 2、石屑：0～4.75mm石屑，各项指标均符合技术标准要求。 3、水：施工用水直接采用饮用水，各项指标均符合技术标准要求。 原材料经检测，各项指标均能满足规要求才能进场使用。（二）配合比设计 经过标准试验确定稀浆封层的配比为：
0～4.75mm石屑：外加水：改性乳化沥青=100：9.8：12.8 （三）主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 1、透层施工 a、清扫路面： 透层油施工前，必须封闭交通，对施工路段进行清扫，彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物，用空压机将路面吹干净，尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青使用40%～50%的慢裂阴离子（PA-2）乳化沥青，液体沥青必须满足规的要求，用量1.0±0.2kg/㎡，用沥青洒布车一次洒布均匀，使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并确保成雾状，喷嘴与油管成15°～25°的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白带，边部死角地段人工喷油。 c、注意事项： ①、在基层施工完毕表面稍干后即喷洒透层油。 ②、对路缘石及人工构筑物应适当防护，以防污染，自高程底的一侧开始顺路线方向逐步向高程高的一侧洒布，每车搭接宽度不超过5cm，要求洒布均匀，喷洒不漏白，不过多重叠，漏白部分用人工补洒。 ③、喷洒要均匀，不得流淌和形成油膜，透入基层5㎜以上。 ④、气温低于10℃，或如遇大风、有雾、天气、正在下雨或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
主要施工工艺与方法
主要施工工艺及方法 第一节施工准备及测量 1、施工前期工作 1.1、开工前，施工人员应对施工现场的地形，地物进行详细的踏勘。 1.2、场地内拆迁是否完成。 1.3、临时设施的完善。 1.4、学习和审查图纸，检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和总体标高，以及图纸相互间有无矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形势、特点、工程量和质量要求 2、测量放线 2.1、人员组织 安排测量员，测量辅助工形成测量小组负责现场测量工作。 2.2、工程测量说明 测量定位：根据给定厂区控制桩及建筑物坐标，测设出建筑物位置。 根据施工图纸定出建筑物轴线及标高，设立永久标高控制点；在通过测量复核验证后，根据施工图纸基础尺寸确定土方开挖深度及放坡系数。 2.3、轴线控制
该工程平面形状均较规则，平面定位难度不大，但亦应引起技术人员足够的重视，要选派测量技术高、经验丰富的人员进行测量操作。 第二节施工主要工序 1、沟槽土方开挖 在土方工程施工前，应做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。由测量人员根据设计图纸，放出各区的分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。 1.1、施工准备 土石方开挖前，用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层或其他如树根、草皮、树墩、灌木及垃圾等一切杂物并运到弃土场堆放。对于可能影响施工安全或危及施工范围内结构物安全的危石亦按设计文件或监理工程师要求予以清除，清除的范围和深度按设计文件规定。 1.2、土方开挖 1）主要土方工程量大且调运距离超过推土机推土的经济运距，，故开挖普通土、硬土时均采用机械化进行开挖。 具体施工流程为：推土机推土与积土→挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运土。 2）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖；
稀浆封层施工工艺标准
稀浆封层施工工艺标准 FHEC-LM-17-2007 1适用范围 稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的集料、填料、水和添加剂等按照合理配比拌和成稀浆混合料，及时均匀地摊铺到路面上，养护后形成的薄层。其主要用途如下。 1.0.1已建公路、城市道路路面的预防性养护。功能主要是:提高路表的抗滑性能;封闭路表水的下渗，防止路面水损害的产生;延缓表层沥青材料的老化，延长路面使用寿命;对宽度较小的裂缝起到封缝作用。 1.0.2新建公路的下封层。它一方面可以对半刚性基层起到保水养生的作用，另一方面可以增强沥青层与半刚性基层的层间连接;同时，在基层铺筑后不能马上摊铺沥青面层时，避免临时通行车辆对基层的损坏。 1.0.3新建和改建公路、城市道路路面上封层。用于二级及以下道路、城市道路的表面磨耗层。 1.0.4县乡道路的简易铺装。 2主要应用标准和规范 2. 0. 1中华人民共和国行业标准《公路养护技术规范》( JTJ 073-96 ) 。 2. 0. 2中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004 )。 2. 0. 3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)( JTGF80/1-2004 )。 2. 0. 4中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTJ052-2000)。 2.0.5《微表处和稀浆封层技术指南》(交公便字[2005]329号)。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉稀浆封层的施工工艺，对施工人员进行技术培训，提出施工要求和质量标准并进行技术交底，使施工人员自觉地按照规范施工，按标准控制质量。 3.1.2正式施工前应进行试验段的试铺，达到技术要求并经认可后方可进行施工。稀浆封层的配合比按《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004)中的表6. 5. 5 ,表6.5.6要求进行，沥青用量在6%~8. 5%之问做3个混合料配方确定。 3.1.3应具有正确引导稀浆封层机定向控制前进的基准标志。 3. 2机具准备 3. 2.1稀浆封层摊铺车，并进行标定;压路机、空压机、水车等。 3.2.2废料收集车、铁锹、橡胶拖把。 3. 3材料准备 3. 3.1乳化沥青、矿料、填料、水、添加剂应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的有关规定，并经检验合格。 3. 3. 2根据室内试验，确定矿料配合比、混合料的稠度和加水量，混合料破乳时间、初凝时间以及最佳沥青含量。 3. 4作业条件 3. 4.1应在施工前将基层清洗干净，基层上不得有积水，雨天禁止施工。
稀浆封层现场施工技术经验及质量控制
精心整理 稀浆封层施工技术及其质量控制 1前言 稀浆封层类同于微表处，均采用现场冷拌沥青混合料摊铺作业工法。公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）规定，微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护，以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层；稀浆封层一般用于2(1)(2)(3)(4) 施工实例可证明，采用稀浆封层施工的下封层，在上述四项作用上完全优于采用传统的层铺法表处施工的下封层。 3稀浆封层的设计 3.1原材料 稀浆封存层采用慢裂拌和型乳化沥青（BC-1）铺筑。基质沥青采用重交沥青（AH-70），
改性剂采用丁苯胶乳（SBR），为了不使稀浆层在夏季高温时发软，乳化沥青的软化点要求大于558c，根据试验报告，施工时SBR的掺量不低于2%，乳化剂采用XTL2000-1型，掺量为1.8%；此外，还掺入了0.3%的氯化铵作为稳定剂。 根据《公路沥青路面施工技术规范》结合江苏地区气候条件，稀浆封层乳化沥青主要技术要求见下表1.
乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用各种集料品种；阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择，为增强沥青与石料的粘结力，缩短乳化沥青破乳时间，可掺入普通硅酸盐水泥。 乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌，贮存期以不离析、不冻结、不破乳为宜。 3.1.2 3.2配合比设计 稀浆封层的配合比设计可按下列步骤进行： (1)根据选择的级配类型，确定矿料的级配范围，计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的范围内。 (2)根据经验初选乳化沥青、填料、水和外加剂用量，进行拌和试验和粘聚力试验。可拌
管道工程施工方案及施工方法
管道工程施工方案及施工方法 1、管沟开挖施工方案 1）、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。 2）、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。 3）、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。 2、检查井及及雨水进水井施工方案 1）、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。 2）、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。 3）、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。 3、管道安装施工方案 雨水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。 4、管沟回填施工方案 1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。 5、施工方法 5.1沟槽开挖 在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。 管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。
开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。 挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。 弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。 挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。 管沟挖完后应进行验槽，作好记录。 管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。 5.2检查井及雨水井砌筑 修整井底至设计标高后，首先进行3：7灰土垫层的施工。 严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。 3：7灰土垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。 混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。 雨水检查井、进水井均采用砖砌，1：2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。