立体车库的外文翻译

立体车库的外文翻译
立体车库的外文翻译

立体车库

一、立体车库概述

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。

机械车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出优越性。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。

机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转。应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

目前,立体车库主要有以下几种形式:升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。

(一)升降横移式

升降横移式立体车库采用模块化设计,每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式,车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场,配置灵活,造价较低。

1. 产品特点:

1) 节省占地,配置灵活,建设周期短。

2) 价格低,消防、外装修、土建地基等投资少。

3) 可采用自动控制,构造简单,安全可靠。

4) 存取车迅速,等候时间短。

5) 运行平稳,工作噪声低。

6) 适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。

2. 安全装置:防坠装置,光电传感器、限位保护器、急停开关等。

(二)巷道堆垛式

巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具,所有车辆均由堆垛机进行存取,因此对堆垛机的技术要求较高,单台堆垛机成本较高,所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

(三)垂直提升式立体车库

垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理,在提升机的两侧布置车位,一般地面需一个汽车旋转台,可省去司机调头。垂直提升式立体车库一般高度较高(几十米),对设备的安全性,加工安装精度等要求都很高,因此造价较高,但占地却最小。

(四)垂直循环式

产品特点:

1) 占地少,两个泊位面积可停6~10辆车。

2) 外装修可只加顶棚,消防可利用消防栓。

3) 价格低,地基、外装修、消防等投资少,建设周期短。

4) 可采用自动控制,运行安全可靠。

二、立体车库自动控制系统:

现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区,因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。操作简单、迅速,使用方便,安全可靠,维护量小,为用户提供一个安全、简易的使用环境,这是自动化立体停车设备的基本特点。停车设备的一切运行状况,车辆停放的时间,车辆存放交费情况,车库库容量,车辆存放高、低峰情况,等信息均可通过网络传送到智能化控制中心,通过智能化控制中心运算处理,与广播系统和各分部管理办公室相连,达到提前发布相关控制、管理信息,从而全部实现智能化管理。通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网,将有关信息发布出去或收集进来,扩大车库的社会利用率和经济效益。这将是自动化车库的发展方向。

立体车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统:自动收费管理系统,自动存取车系统,远程诊断系统,自动道闸,监控安保系统。

以上子系统均由中央控制室统一控制,可为客户规划停车库管理形式,发布车库库存容量,控制车流方案。

(一)自动收费管理系统

自动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户,发行长期卡,费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳;对临时用户,发行储值卡,即:用户交纳的费用存在卡内,每次停车读卡自动从卡中扣除费用。

(二)自动存取车系统

自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC控制,包括卡号识别与移动载车盘两个过程。用户进入车库时,在门口刷卡进入,读卡机自动把数据传送到PLC控制系统,PLC系统通过判断卡号,自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置,开启车库门,缩短存取车的时间。存车时,司机按照指示灯信号指引入库,只有当车辆停放在安全位置后,停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后,车库门自动关闭。移动载车盘时,系统严格按照各种检测信号的状态进行移动,检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车盘运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度,所有载车盘将不进行动作,若检测到急停信号,将停止一切动作,直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号,除此之外,还可从控制软件中设置保护信号,比如时间保护,以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。

(三)远程诊断系统

现场控制器可以通过网卡、Hub等网络设备与控制中心的局域网相连接,可以通过MODEN实现远程管理,监测现场运行情况,当现场出现故障时,在控制中心即可进行解决,方便管理人员、安保人员异地办公。

(四)自动道闸

在车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸,用户在车库出入口处刷卡后,系统自动判别该卡是否有效,若有效,则道闸自动开启,通过感应线圈后,自动栅栏自动关闭;若无效,则道闸不开启,同时声光报警。

(五)监控安保系统

监控安保系统是指在中央控制室进行监视控制车库现场的运行状况。它具有运动检测、车牌识别、网络连接、各种类型的报警系统实现连动等功能,可以实现无人看守。

系统简介:

视频监控功能:在车库各出入口,值班室和车库内主要区段安装定焦摄像机,在大范围车位区安装球形云台,以便实现对车库全方位的实时监控。如果在车库光照条件不好的情况下,可选用黑白摄像机。

运动检测功能:可以在夜间设置车库的运动检测区域,当检测区有移动目标时,运动检测功能发出报警信号,提醒值班人员。

车牌识别功能:它能够设置车库参照车辆的车牌、车型。当参照车辆进入车库监视区域,系统自动对比参照车辆图像,有异常情况,发出报警信号,并自动切换和记录相关图像。

报警连动功能:可以连动各类报警主机,如启动继电器发出声光报警通知安保人员自动放下道闸拦截车辆出入。

数字录像功能:可以连续记录一个同在车库所发生事件,可以同步回放多个图像,可选择任意图像进行整体放大和局部放大,记录、回放、备份可同步进行各种信息。

据介绍,已经开始有越来越多的居住小区开始采用机械停车库了。考虑到成本及维修,目前多数小区采用的是多层升降横移式立体停车设备,大规模的仓储式机械停车库还很少。升降横移式立体停车设备的泊车流程示意如下:

(一)红绿黄指示灯指示车库运行状态。

红色指示灯指示有人正在进行操作,请稍候;绿色指示灯指示目前无人操作,可进行操作;黄色指示灯指示有故障发生,车库不能工作。

(二)存车操作

司机驾驶车辆从车库入口进入。在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡,感应过程完毕,栅栏自动升起,司机开车进入车库。车辆进入后,栅栏自动关闭。划卡的同时,控制器读取车位号,车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置,车库单元门自动打开。司机开车进入,停车到位,拉手刹,下车走出车库,用IC 卡在车库出口处晃一下IC卡,车库单元门自动关闭。完成存车操作

(三)取车操作

司机进入车库时,在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡,控制器自动读取车位号,车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置,车库单元门自动打开,司机进入车库,开车出来,在车库出口处的自动读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡,感应完毕,读卡机接受信息,上位控制机自动记录、扣费,栅栏自动升起,司机开车出场,出场后,栅栏自动关闭;同时,控制器自动读取车位号,对应的车库单元门自动关闭。取车操作完毕。

车库在运行过程中,有完备的自我保护装置。一系列光电开关、接近开关、行程开关等对载车盘准确运行到位起着决定性的作用;独特的防坠落装置、断绳报警装置、超速保护装置对车辆的安全起到保护作用。车辆超长检测、车辆停车不到位检测、以及人员误入检测等信号对车辆及人员的安全起着决定性的作用。

三、实例介绍

去年,我公司承接了北辰绿色家园小区地下立体停车库,该车库采用升降横移式机械立体设备,为用户建造了718个车位,从根本上解决了用户停车难的问题,在保证停

车的前提下,增加了绿地面积,改善了小区的居住环境,深受住户好评。现以此为实例对升降横移式立体停车设备的自动控制系统进行介绍。

此车库为升降横移式立体停车设备,共有24个单元,每个单元分为前后两排,共三层,即上层、中层、下层,前后排各有8个车位,共16个车位。中层为车道层,用户在中层完成出入库人、机、车交接作业操作。每个车位编号如下:

其中A~R为载车盘所在位置编号,1~16为载车盘(停放车辆)编号。1~3为前排上层载车盘,4~5为前排中层载车盘,6~8为前排下层载车盘,9~11为后排上层载车盘,12~13为后排中层载车盘,14~16为后排下层载车盘,“中”为过桥车代号(为后排车出入库搭桥)。1~3,6~8,9~11,14~16只能上下移动,4~5,12~13,中只能左右移动。

该立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的采集,报警与控制输出。强电系统包括载车盘电机控制线路。

(一)弱电系统:

1. 检测信号:

车库检测信号是控制程序执行的重要依据。控制程序根据检测到的信号顺序执行,控制输出。

对每个上、下层载车盘,其运行状态只有上升、下降动作,载车盘停放位置只有上位或下位,所以都有以下检测信号:载车盘上认趾,载车盘上极限,载车盘下认趾,载车盘下极限。在载车盘上位,均设有安全挂钩,挂钩也为两种状态,即挂钩通电打开和断电闭合,并通过一个特定的行程开关来获取挂钩状态信息。载车盘向上运行过程中,检测到上认趾信号,则自动停止运行,如果上认趾开关被损坏,系统未检测到信号,载车盘会继续向上运行,当运行到上极限开关处时,上极限信号就会切断电机电源,使电机停电,无法继续运行,起着双重保险的作用。载车盘向下运行过程中,首先打开对应的挂钩,系统检测到挂钩打开的信号后,系统开始下降,如果挂钩未打开,载车盘不会下降。下降过程中,当检测到下认趾信号时,自动停止运行,如果下认趾开关被损坏,系统未检测到信号,载车盘会继续向下运行,当运行到下极限开关处时,下极限信号就会切断电机电源,使电机停电,无法继续运行,起着双重保险的作用。PLC还设有延时保护,在载车盘开始运行的同时,PLC开始计时,当计时时间到,而载车盘未运行到位时,载车盘停止运行,同时系统报警。另外,若两道认址开关均被损坏,载车盘运行到位而无信号返回时,载车盘会继续向上或下运行,从而发生不可预料的事故,但通过PLC的时间保护,则可对载车盘的运行起到第三层保护的作用。

对中层载车盘,其运行状态只有左、右移动动作,载车盘停放位置只有左位或右位,所以有以下检测信号:4在D位,4在E位,5在E位,5在F位,12在M位,12在N 位,13在N位,13在O位。4号载车盘右移时,检测到E位信号,则停止运行;左移时,检测到D位信号,则停止运行。5号载车盘右移时,检测到F位信号,则停止运行;5号载车盘左移时,检测到E位信号,则停止运行。12号载车盘左移时,检测到M位信号,则停止运行;右移时,检测到N位信号,则停止运行。13号载车盘左移时,检测到N位信号,则停止运行;右移时,检测到O位信号,则停止运行。

由于此车库为前后双列停放车辆,后排车的出入就得依赖前排的过桥车,过桥车的控制将是后排车出入的关键。过桥车有三个运行位置,即左、中、右,所以有三个检测信号:过桥车在D,过桥车在E,过桥车在F。

另外,每个车位设有车辆超长检测,当系统检测到超长信号时,所有载车盘均不能动作,以保护车辆的安全。车库入口处设有人员误入检测,防止人员在载车盘运行过程中误入,发生意外;也有在车库入口处设有升降门或栏杆,起着防止人员误入的作用,但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。

2. 急停信号:

系统必须在明显处设有急停开关,当发生意外时,按下急停开关,断所有电机的电源,使载车盘无法继续运行,以保护人员及设备的安全。

3. 输出控制信号:

系统输出控制信号包括控制电机运行方向信号,控制电机运行信号,控制电磁铁得、失电信号,控制灯光报警信号,控制车库照明信号。

(二)强电系统:

强电部分包括控制电机正反转接触器,控制电机运行接触器。PLC输出信号给接触器线圈,控制接触器的接通与关断。

(三)系统设计:

系统采用PLC控制,分设自动,手动,检修三种状态。检修状态下,所有检测信号不参与控制。在手动与自动方式时,所有信号进入PLC,PLC按照外部检测信号,输出控制信号,控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈,以控制各载车盘运行。

系统联动联锁控制:

1、上层载车盘不在上位或运行不到上位,中层载车盘及过桥车不能运行。

2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过桥车不能运行。

3、中层载车盘及过桥车运行不到位,上下层载车盘不能运行。

4、前后超长开关只要被遮挡,所有载车盘都不能动作。

5、入口处人员误入被遮挡,所有载车盘都不能动。只有通过“复位”按钮,才可解除此联锁。

6、安全挂钩不在开启位置,无下降动作。

7、任何载车盘触发上、下极限限位开关,立即断所有电机电源。

8、急停按钮按下,立即断所有电机电源。

此项目已验收并投入使用,就使用情况来看,不仅占地面积相对扩大了4倍,而且,经实地测试,最长的出车时间为85秒,真正做到了

空间利用率高;运行速度快,存/取车时间端。智能化控制,操作简便;耐用性高,维护方便。

四、结束语

“车库”是大中城市的热门话题,国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”,随着家用汽车的不断增加,公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出,在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题,机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。

Three-dimensional garage

1.A three-dimensional outlines garage

Vehicles parked nowhere is the problem of the urban social, economic and transport development to a certain extent the result, Garage Equipment development in foreign countries, especially in Japan nearly 30-40 years. whether technically or in terms of experience had been a success. China is also in the beginning of the 1990s developed mechanical parking equipment, which was 10 years in the past. As many new households within the district and the parking ratio of 1:1. To address the size of parking spaces for tenants and business areas contradictions 3D mechanical parking equipment with an average size of a small motorcycle's unique characteristics, the majority of users have been accepted. Machinery garage with the traditional natural underground garage, in many respects to demonstrate its superiority. First, the mechanical garage with a prominent section of superiority. Past due to the underground garage must elapse enough lanes, the average car will occupy an area of 40 square meters, If the use of double-mechanical garage, which would enable ground to improve the utilization rate of around 80% to 90%, If using ground multi-storey (21 storeys), three-dimensional garage, 50 square meters of land area will be placed on the 40 cars, which can greatly save the limited land resources, Civil and save development costs.

Mechanical garage and underground garage can be more effective than to ensure personal and vehicle safety in the garage or car kept prospective location, the entire electronic control equipment would not operate. It should be said that the mechanical garage from the management can do a thorough separation of people and vehicles.

In the underground garage using mechanical parking, but also can remove the heating, ventilation, therefore, Operation of the power consumption than workers in the management of underground garage is much lower. Machinery sets are usually not in the garage, but a single from the packaging. This will give full play to its small space, the advantages of decentralized, Each of the residential areas or groups downstairs to make a complete circuit

can be set up random mechanical parking building. This garage right now the district to solve the shortage of parking difficulty in providing convenient conditions.

Currently, three-dimensional garage mainly in the following forms : lifting and transferring, tunnel-stacker, vertical-type, Vertical circulation, box-level cycle, the level of circulating round.

(1) lifting and transferring

Lifting and transferring Garage modular design, each module can be designed into two, three, four levels, the five-story, semi-submerged in various forms, such as the number of parking spaces from a few to hundreds. This applies three-dimensional garage on the ground and underground car parks, configuration flexibility and low cost.

1. Product features :

1) save land, the configuration flexibility, shorter construction period.

2) low prices, firefighting and exterior decoration, with a total investment on small foundations.

3) use automatic control, simple structure, safe and reliable.

4) access to a quick, short waiting times.

5) Run a smooth, low noise.

6) applies to commercial, offices, residential quarters supporting the use of car parks.

2. Safety devices : anti-dropping device, a photoelectric sensor, spacing protectors, emergency stop switch.

(2) - Roadway Stacker

Aisle stacking garage used as a stacking machine tool access vehicles, All vehicles are stacking machine access, so the Stacker higher technical requirements, single stacker higher costs So aisle stacking apply to the parking garage needs a few more customers.

(3) vertical Garage

Vertical Garage Elevator similar to the principle that both sides of the hoist layout spaces. generally need a ground vehicle rotary tables can be saved by the driver away. Vertical Garage generally higher high (tens of meters), safety equipment, Installation precision machining requirements are very high, high cost, but has the smallest area.

(4) Vertical cycle

Product features :

1) covers an area of small, two berths area can stop 6-10 vehicles.

2) The decoration can be added only roof, fire hydrants available.

3) low prices, foundation, external decoration, fire and other small investment, short construction periods.

4) use automatic control, safe and reliable operation.

2.three-dimensional garage automatic control system :

Large modern architectural mainstream intelligent buildings and residential communities. So auto-parking garage equipment or automatic control system will become intelligent buildings and residential communities an important component of pm. Simple, fast, easy to use, safe, reliable, and less maintenance, to provide users with a safe, easy to use environment, This is auto-parking feature of the basic equipment. All parking equipment operating conditions, vehicles parked in time, vehicle storage Malaysia, garage storage capacity. Vehicles kept high and low peaks, and other information can be transmitted through the network of intelligent control center through intelligent control center operator, and the broadcasting system and the management office of the Division linked related to early release control, management information, thus achieving all the intelligent management. Building and the Community through the intelligent control of the center could also associated with social networking functions. Information released to the collection coming out or expand utilization of the garage social and economic benefits. This will be the automation of the development direction of the garage.

Solid Garage automation control system include the following five major subsystems : automatic toll collection management system automatic access systems for remote diagnosis system, automatic Gate, control security system.

Subsystems are more unified control of the central control room, for customers planning Garage form of management, Published garage inventory capacity, traffic control program. (1) Automatic Toll Management System

Automatic charging non-contact IC cards. IC cards with the long-card two. For fixed users, the issue of long-term cards, the cost of fixed users pay management fees paid together; On the temporary users, issue stored-value cards, namely : the user fees paid cards exist within each parking card reader automatically deducted from the cost.

(2) Automatic vehicle access system

Automatic vehicle access system generally small PLC control. including the identification card number and mobile disc contains two cars process. Users enter the garage

at the entrance to Swiping cards, reader data automatically transmitted to the PLC control system, PLC system through the judgment card number and automatically set the corresponding site mobile trucks and vehicles to the handover location, the garage door opened, shorten the time access to cars. Cun truck drivers light signals in accordance with the guidelines created only when vehicles parked in a safe location, Parking will be normal light-Kai. Access car after the completion of the garage doors shut down automatically. Mobile site contains car, the system in strict accordance with the various signal detection mobile state, including long signal detection, Detection in place, the position detection limit, officers hit detection, emergency stop signal detection. If cars are running plate is not in place or vehicle length in excess of the permitted length of the garage, all vehicles disc will contain no action, If detected emergency stop signal to stop all action until the emergency stop signal disappeared. Above signals are hardware signals, in addition, the software can also be installed to control signal protection, such as the protection of the time, to ensure that the damage due to hardware failure to signal equipment and the main guarantee for the safety of vehicles.

(3) remote diagnosis system

Controllers can spot card, hubs and other network equipment and control center connected to the LAN, MODEN through remote management, monitoring the operation of the scene, when the scene failure, in the control center can be addressed to facilitate the management, e-office security personnel.

(4) Automatic Gate

In the garage entrance of the no-contact reader, and the Gate of coil users in the garage entrances Swiping cards, the system automatically discriminant validity of the card, if valid, the Gate open automatically, through induction coils, Automatic self-closing fence; If invalid, the Gate is not open, and sound and light alarm.

(5) monitoring security system

Monitoring security system is in the central control room for monitoring and controlling the operation of the garage scene conditions. It has motion detection, license plate recognition, network connections, different types of alarm systems linkage, and other functions, can be achieved unguarded.

System :

Video monitoring function : the garage entrances, and the duty, the main segments

within the garage installation focusing cameras, On the larger spaces installation spherical platforms, in order to achieve all-round garage on real-time monitoring. If the garage light conditions of the poor would use black-and-white cameras.

Motion Detection functions : setting up the night in the garage of motion detection region, detecting when there are a moving target, Motion Detection and Alarm function remind staffs.

LPR functions : it can set up the garage light vehicle license plates, vehicle. When the light vehicles entering the garage regional surveillance, the system automatically cross-referenced with images of a very odd situation, issued a warning signal, and automatic switching and record their images.

Alarm linkage functions : all can move even the police mainframe, If activated Relay acousto-optic warning issued notice of security personnel to voluntarily disarm Gate interception of vehicular access.

Digital video functions : it with a continuous record of what happened in the garage, can be synchronized intervals over images arbitrary choice of the overall image to enlarge and local amplification, recording, playback, backup can be conducted all kinds of information.

Reportedly, has begun an increasing number of residential quarters began to use a mechanical garage. Taking into account the cost and maintenance, the majority of the district is a multi-storey lifting and transferring parking equipment, mass storage mechanical garage also rarely. Lifting and transferring Garage Equipment parking flow indicate the following :

1) The sense of light yellow instructions garage operation.

Red lamp was ongoing operating instructions, please wait; Green light is currently no operating instructions, can operate; yellow light instructions were to fail, the garage can not work.

2) Stores in operation

Drivers of vehicles entering from the garage entrance. At the entrance of non-contact sensors Reader former regional shaken following their IC cards, induction process completed, the fence automatically rises driver drove into the garage. Vehicles, fencing to shut down automatically. Card is the controller to read spaces, corresponding to the parking garage containing cars moved to the site automatically transfer vehicle location, Automatic garage door open units. Car drivers entering and parking in place, Latin hand brake, alighted out of

the garage, using IC cards in the garage exit Huang about IC cards Garage door modules to shut down automatically. Completed deposit truck operators.

3) the operator

Drivers entering the garage at the entrance to the non-contact sensors Reader former regional shaken following their IC cards Controller automatically read spaces, corresponding to the parking garage containing cars moved to the site automatically transfer vehicle location, Automatic garage door open modules, drivers entering the garage and drive out, in the garage exit of the automatic reader before induction regional dazzle your own IC cards, sensors finished, the reader receive information, Host controller automatically recorded, prepaid, automatically raising the fence, the driver drove the playing field, appeared after fencing to shut down automatically. Meanwhile, Controller automatically read spaces, corresponding to the garage door unit shut down automatically. Vehicle operation finished.

Garage in the course of operation, a complete self-protection devices. A series of photoelectric switches, proximity switches, trip switches and other vehicles on site contains accurate operation in place to play a decisive role; Falling unique defense installations, broken rope warning device, speeding vehicle protection device to protect the security role played. Detection of long vehicles, vehicle parking is not in place detection, and personnel into a detection signal of vehicles and the safety play a decisive role.

3, Examples

Last year, my company to take the green home district Tien underground parking basement, The garage use mechanical lifting and transferring stereo equipment, the construction of the user 718 parking spaces. from the fundamental solution to the users of parking problems in the parking guarantee, under the premise of increasing the green area. improve the living environment of the district, was well received by households. Examples of this are the lifting and transferring Garage Equipment Control System introduced.

This garage for lifting and transferring parking equipment, a total of 24 units, each divided into two platoons, A total of three floors, the upper, middle and lower income groups, the rows have eight parking spaces, a total of 16 parking spaces. The middle layer of the lane, users completed in the middle conveying, machine, transfer operations to operate. Number of parking spaces for each are as follows :

A~R which contains car site for the location of numbers range from 1 to 16 for the disk containing car (parking) numbers. 1-3 to set upper front car plates, 4-5 middle of the front row containing car plates, 6-8 to set lower front car plate. 9 to 11 for the post

Top row contains car plates, 12 ~ 13 for the middle rear disc containing car, the rear of the lower 14 to 16 cars containing disks, "" bridge vehicle code (for the cars to the rear storage bypass). 1~3,6~8,9~11,14~16 only up and down, 4~5,12~13. it could move around.

The three-dimensional automatic garage access control system, including the car of weak and strong -- the two systems. Weak system consists mainly of various signal acquisition, alarm and control output. Strong electricity system, including car disc containing motor control circuits.

(1) electroweak system :

1. Signal Detection :

Garage signal control procedures is an important basis for the implementation. Under the control procedures to detect the signal sequence of implementation, control output.

Each pair of upper and lower plate containing cars, running only increased, decreased movement, site contains space for parking cars only upper or lower, have the following signal detection : car plates are considered toe, set cars on the site limit, are considered vehicles under the toe plate, the site contains car under the limit. The site contains car win, and are equipped with safety link is also linked to the two states, namely electricity link open and closed power outages, and the adoption of a specific itinerary switch to obtain information linked to the state. Set up car plate process, detected signals could identify toe will automatically cease to function, if considered on the toe switch has been damaged, system is not detected signal, cars disk will contain the continued operation, run to the upper limit switch Department, Limit on the signal will be cut off electrical power, electrical blackouts, unable to continue operation, the insurance plays a dual role. Site contains car down process, corresponding to the first open link, the system detected the signal to open linking, System started to decline, if not linked to open car containing disk will not fall. Dropped process, when the detection of recognizing toe signal and automatically cease to function, if considered under the toe switch has been damaged, system did not detect signals disk containing cars will continue to run down, when the operation to the next when the limit switch, under the limit will cut off the electrical signal power, so that the electrical outage, unable to continue operation, the insurance plays a dual role. PLC also has delayed protection,

the site contains car started running at the same time, PLC start time, when time to time, and the site contains car is not running in place, the site contains car stopped running, while warning system. In addition, if the two were considered switching the site damaged disc set cars running in place without the return signals, set cars disk will continue upward or running, thus the occurrence of unpredictable incidents, but by the time PLC protection can be set cars on the site running play third layer of protection.

Set cars on the middle site, the only running left and right movement of movements, set disk space for parking cars only left - or right spaces Therefore, the following signal detection : the D-4, E-4, E-5, F-5, the M-12, N-12, N-13, O-13. On the 4th disc contains car shifted to the right, the detection of E-signal, will cease operation; Backspace, D-detected signal, stopped operation. Set cars on the 5th disc shifted to the right, the detection of F-signal, it stopped operation, which is 5 car plate shifted, the detection of the E-signal will cease operations. On the 12th disc contains bits vehicles, M-detected signal, will cease operation; Shifted to the right, the detection of N-signal will cease operations. Car on the 13th disc contains bits, N-detected signal, will cease operation; Shifted to the right, the detection of O-signal will cease operations.

As the garage out of the double-parking their vehicles behind the car out front must rely on the bridge cars, Control of the bridge to cars rear vehicle access is the key. The bridge has three cars running position and the left, middle and right, it is three signal : the bridge car D, E bridge in the car, F bridge car.

In addition, each vehicle equipped with extra-long parking detection, when the system detected long signal, all vehicles containing disk can not move, to protect the safety of vehicles. Entrance to the garage with staff being diverted to detect, prevent officers from the disk containing car into a running process, in the event of accidents; We also have the entrance to the garage doors or movements with railings to prevent staff being diverted to play the role But lifting the door open or closed railings by the interlock system running state control.

2. Emergency Stop signal :

Emergency Stop Switch system to be provided, obviously, when the accident happened? Emergency Stop Switch to cut off all electrical power. so are unable to continue to operate car 3. Output control signals :

Output direction control signals including motor control signals, motor control signals control have electromagnet. lost signal, a warning signal light control, lighting control signals garage.

(2) strong electricity system :

-- Including some strong rotating motor contactor, control motor contactor. PLC output signals to the contactor coil connected with the closing of the contactor control.

(3) System design :

PLC control system, there are automatic, manual, overhaul three states. Maintenance of state, all control signals not participate. In manual and automatic modes, all signals into the PLC, PLC in accordance with the external signal, the output control signals. rotating motor contactor coil and electrical contactor coil to control the operation of the site contains car.

Interlocking control system linkage :

1, the upper plate is not set upper or operation of vehicles not win, and middle-disc set cars and trucks not to mention the operation.

2, or the next lower plate cars are not operating under the middle disk containing cars and trucks not to mention the operation.

3, the middle plate and set cars not to mention cars running in place, upper and lower plate cars are not running.

4, as long as the switch was blocked before long, car plates are not all action.

5, entrance into a line of officers, all cars are not active sites. Only through "reduction" button before lifting this chain.

6, the security is not linked to the open position, no movement down.

7, triggering any set cars on the site, under the ultimate limit switch, and immediately all the electrical power continuously.

8, pressed the emergency stop button, and immediately all the electrical power continuously.

This project has been put into use and acceptance, use of, not only the relative size of the expanded four times, but After field tests, the longest of runs for 85 seconds, a truly High utilization of space; Running fast, depositors / vehicle-time. Intelligent control, easy to operate; High durability and easy maintenance.

4, The end

"Garage" is a hot topic in large and medium-sized cities. State Economic and Trade Commission, "city Solid Garage" as "the recent focus on the development of technology industries." With the continuous increase in domestic cars, trucks contradictions exist in public places and communities, the problem will become increasingly conspicuous green vehicles crowded. in the awareness of the environment and enhance the quality of life when the "garage" is becoming a hot topic. Automated machinery garage will be in the development of new developments and commercial agents.

新型智能立体车库控制毕业设计论文

1 引言 1.1 本课题研究的背景及意义 近些年来,伴随着我国人民物质生活水平的不断改善,我国机动车保有量越来越多,由于不合理的城市规划,停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因,导致道路资源一天比一天紧张,交通供需矛盾日益显现出来。尤其是在静态交通中,传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。基于停车难的现实问题,让静态交通在道路上停车,对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上,无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。因此必须高度重视城市面临的停车难问题,并积极寻找解决办法。 现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题,造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。我们可以通过动用各级政府的力量,出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。面对停车难问题,我们要从源头上想办法来解决这个难题。这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行,以立体停车场为主要的停放地点,如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。 之前停车位的控制系统大多数采用继电器,但是继电器控制系统有许多的不足之处。首先,它的体积很大,比较笨重。其次,它的控制很不稳定,需要许多人进行维护。除了继电器控制系统之外,还有的一些控制系统用的是单片机。但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗,并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。 但是PLC自身的抗干扰、适用能力以及它的应用范围都是特别优秀的,这样,就会让我们设计的此车库的发展就有了更高的发展前景。PLC有在应用灵活方面有着无与伦比的优点,编程简便、且容易修改,配置也是很灵活的,同时它的结构模块化、功能齐全也是PLC技术应用的有力条件;安装简单、调试方便;体积小、能耗低,PLC 的这一系列优点使它赢得了诸多智能立体车库的青睐,加之其价格逐年下降,所以实用性和现实性很强。 1.2 国内外的发展及研究现状 机械式智能立体车库的出现,很好地解决了世界各国停车难的问题,欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。世界上第一个机械升降车库是1920年在美国修建成功

基于某PLC的立体车库控制系统设计

PLC实训设计任务书 一.实训的主要容 根据实际要求,以S7-200型PLC为核心,设计立体车库控制系统。设计控制系统硬件电路,编写软件控制系统程序,目的是掌握PLC控制的基本原理、直流电机、传感器等器件的原理及使用。 二.实训报告任务 车库模型以205实验室的立体车库模型为准 立体停车库实物教学实验装置的主要结构分为控制柜和停车库模型两部分。 控制柜部分由按键显示板、信号接口板电气 控制板几部分组成停车库模型部分由停车层模型和停车盘模型组成。 停车层分为上中下三层上层有四个车位共有四个车盘可停放四辆汽车 模型从左到右分别是1号位2号位3号位4号位简记符为3-1、3-2、 3-3、3-4中层有四个车位共有三个车盘可停放三辆汽车模型从左到右 分别是2-1车盘2-2车盘2-3车盘下层有四个车位共有三个车盘可停 放三辆汽车模型从左到右分别是1-1车盘1-2车盘1-3车盘。 对立体车库的控制可以有两种方法 第一种是由现场操作人员通过相应的按钮控制立体车库设备的动作 第二种是根据实际的生产工艺要求编制出控制程序按照现场要求来控制 立体车库设备的动作。 按下存车按钮选择存车位置。如果选择的车位上已有车停放将发出警示信 息。该警示信息可以通过控制系统点亮警示灯或发出警示声来实现。如果选择的 车位上无车系统将做如下动作 如果选择存放1-1号车位汽车进入车库。当检测到光电开关的信号后表 明车辆己经进库。如果选择存放1-2号车位载车盘1-1右移载车盘1-2下移 到第一层汽车进入车库。1-2号车位上移到第二层原位停止。 按下取车按钮选择取车位置。如果选择的车位上没有车停放将发出警示信 息。如果选择的车位上有车系统将做如下动作 如果选择取1-1号车位的车此时车辆可以离开车库。当检测到限位开关的 信号后表明车辆已经出库车位1-1车辆出库过程完成。如果选择取1-2号车 位的车载车盘1-1右移载车盘1-2下移到第一层汽车出库。车位1-2车辆 出库过程完成上移回原位车位1-2车辆出库过程完成。

全面解析国内立体车库的类型及发展现状

全面解析国内立体车库的类型及发展现状 什么是立体车库 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。 立体车库优势 与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不准停位置,由电子控制的整个设备便不会运转。应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 立体车库类型 在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中,将立体车库分为九大类,具体是:升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。 升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类,这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。 同时,选择库型时也要注意库容量、停放车辆规格、存车时间、车位周转率、管理收费方式、土地价格、土地面积、设备投资及回报等方面。 1.升降横移式 整机特点: 有效利用空间,提高空间利用率达数倍。 存取车快捷便利,独特跨梁设计,车辆出入无障碍。 采用PLC控制,自动化程度高。 环保节能,低噪音。 人机界面好,多种操作方式可选配,操作简便。 2.垂直循环式 整机特点: 省地:在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车或24辆面包车。方便:使用PLC自动调车,一次按键即可完成存取车。 迅速:调车时间短,取车快速。 灵活:可设置在地面上或半地上半地下,可独立或附设在建筑物内,还可多台组合。 经济:可省去购置土地的大量费用,有利于合理规划和优化设计。 省电:一般不需要强制通风,无大面积照明,耗电量仅为普通地下车库的35%。 3.简易升降式 整机特点: 一个车位泊两台车。(最适宜多车型家庭用) 构造简单实用,无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场。

电气毕业设计立体车库任务书

天津理工大学 本科毕业设计任务书 题目:立体车库控制系统设计 学生姓名敬晓菲届2012 学院自动化学院专业电气工程及其自动化 指导教师吴作明职称高级实验师 下达任务日期2011年11月18日 天津理工大学教务处制 一、毕业设计(论文)内容及要求 1.毕业设计主要工作内容 (1)了解国内外立体车库控制系统的应用情况及控制特点 (2)掌握立体车库控制系统的控制原理及调节过程 1).掌握伺服电机的作用 2).掌握伺服电机的控制特点 (3)根据控制要求设计程序流程图 (4)设计出控制软件及人机界面 (5)编写设计说明书 2.设计依据与要求 本题目设计的内容是PLC立体车库控制系统设计,重点是系统中的PLC程序设计,包括电气原理图的绘制等。主要设计内容及主要技术指标: (1)车位数量为16个(4*4); (2)设备运行定位精度为0.1毫米。 (3)能够方便完成人机对话。 研究的思路要求我们首先要进行工序分析,查找相应的资料和实际产品,分析加以综合,以确定定点定位的控制系统的设计方案,然后实施控制方案设计,同时进一步掌握自动控制技术原理和相应的设备,了解伺服电机的运行原理,结合相应的软件编程,完成控制与界面应用程序的调试,完善硬件设备,以达到预期的目标,在设计调试中发现不足,更深入的和研究。 控制系统可采用PLC控制,因为它作为一种通用的工业自动化装置,在工业控制各个领域已得到了广泛应用。本文主要介绍升降横移式立体车库模块化设计的解决方案。此系统具

有合理的结构设计、较高的空间利用率、方便的存取车的优点。 研究的理论依据主要是根据伺服电机原理和定点定位的控制技术,以及相关的一些自动控制技术,包括了伺服电动机和PLC等。,通过编程设定移动位置及运送的速度,达到除存取车辆的目的。 3.设计成果提交 (1)人机界面; (2)控制软件; (3)设计说明书 4.设计参考文献与资料 [1]高国. 自动控制原理. 成都:华南理工大学出版社, 2001 [2] 彭鸿才. 电机原理及拖动. 北京:机械工业出版社,2002 [3] 郑晓峰.数控技术及应用. 北京:机械工业出版社,2002 [4]胡佑德. 伺服系统原理与设计. 北京:北京理工大学出版社,2003 [5]王永华.现代电气控制与PLC应用技术. 北京:北航出版社,2003 [6]陈立定. 电气控制与可编程控制器.成都:华南理工大出版社,1999 [7]廖常初. PLC编程及应用. 北京:机械工业出版社,2003 [8] 赵清.新电工识图. 北京:电子工业出版社,2004 [9]王卫兵,高俊山. 可编程控制器原理及应用. 北京:机械工业出版社,2000 [10] 张云生,向风红. 立体车库PLC控制系统,昆明理工大学想学报,1998(10) :7~12 [11] 西门子可编程控制器资料. 西门子公司 [12] 吴作明.工控组态软件与PLC应用技术,[M] .北京:北京航空航天大学出版社,2007. [13 ] 温照方. SIMATIC S7-200可编程控制器教程. 北京:北京理工大学出版社,2001 二、毕业设计进度计划及检查情况记录表

基于PLC的立体车库控制系统设计

PLC实训设计任务书 一.实训的主要内容 根据实际要求,以S7-200型PLC为核心,设计立体车库控制系统。设计控制系统硬件电路,编写软件控制系统程序,目的是掌握PLC控制的基本原理、直流电机、传感器等器件的原理及使用。 二.实训报告任务 车库模型以205实验室的立体车库模型为准 立体停车库实物教学实验装置的主要结构分为控制柜和停车库模型两部分。 控制柜部分由按键显示板、信号接口板电气 控制板几部分组成停车库模型部分由停车层模型和停车盘模型组成。 停车层分为上中下三层上层有四个车位共有四个车盘可停放四辆汽车 模型从左到右分别是1号位2号位3号位4号位简记符为3-1、3-2、 3-3、3-4中层有四个车位共有三个车盘可停放三辆汽车模型从左到右 分别是2-1车盘2-2车盘2-3车盘下层有四个车位共有三个车盘可停 放三辆汽车模型从左到右分别是1-1车盘1-2车盘1-3车盘。 对立体车库的控制可以有两种方法 第一种是由现场操作人员通过相应的按钮控制立体车库设备的动作 第二种是根据实际的生产工艺要求编制出控制程序按照现场要求来控制 立体车库设备的动作。 按下存车按钮选择存车位置。如果选择的车位上已有车停放将发出警示信 息。该警示信息可以通过控制系统点亮警示灯或发出警示声来实现。如果选择的 车位上无车系统将做如下动作 如果选择存放1-1号车位汽车进入车库。当检测到光电开关的信号后表 明车辆己经进库。如果选择存放1-2号车位载车盘1-1右移载车盘1-2下移 到第一层汽车进入车库。1-2号车位上移到第二层原位停止。 按下取车按钮选择取车位置。如果选择的车位上没有车停放将发出警示信 息。如果选择的车位上有车系统将做如下动作 如果选择取1-1号车位的车此时车辆可以离开车库。当检测到限位开关的 信号后表明车辆已经出库车位1-1车辆出库过程完成。如果选择取1-2号车 位的车载车盘1-1右移载车盘1-2下移到第一层汽车出库。车位1-2车辆 出库过程完成上移回原位车位1-2车辆出库过程完成。

我国立体车库发展现状与未来展望

我国立体车库发展现状与未来展望 2012-10-23 13:07:32 来源:起重运输机械行业协会作者:未知评论:0 点击:2353 机械式立体停车设备顺应市场经济的发展,在市场需求的迫切影响下应运而生了,这一新生型设备一改传统的停车场单层平面停放方法,向空中或地下发展,这在用地紧张,车多位少的状况下,将车辆多层存放,在现代都市停车中将大显身手。 现状篇 广州停车缺口22万 家住珠江新城的张先生购车后遭遇了不少烦恼:每天早上要打的去离家一公里之外的停车场取车,晚上要先将车开往停车场,然后再打的回家。快速增长的汽车消费以及供不应求的停车位,在这个大都市导致了诸多尴尬与种种不便,张先生的停车烦恼从一个侧面反映了广州停车难的一个缩影。 广州市的停车难问题可以从数据上看出:广州市交委提供的数字显示:到2003年年底,拥有近千万常住人口的广州市,机动车总数已达142万辆,其中城区小轿车的保有量在50万辆以上;而市内的停车场所能提供的停车位只有28万个,车辆保有量与停车位的绝对差值达到了22万个。如果按照每辆车匹配1.4个泊位的国际通行标准来计算,则广州市目前汽车泊位需求总量达70万个,相对缺口数达60%。随着汽车消费的日渐增多,广州城市停车位短缺已经成为一个十分严重的交通问题。据记者了解,受停车难问题影响,今年以来广州市汽车保有量的增长已慢于北京、上海,甚至慢于广东本地的东莞、顺德等中等城市。停车难已成为制约广州汽车消费的一个瓶颈。 车位规划相对滞后 据广州市公安交警部门统计,截至今年3月份,广州市(含番禺、花都、增城、从化)机动车为166.6万多辆,其中私车近140万辆(含摩托车),且每月有近万辆新车入户。 有关部门预计,广州私人机动车总量近期将突破140万辆,按照720万广州户籍人口计算,平均每5个广州人便拥有1辆私人机动车。 城市用地紧张而机动车拥有量却快速增长,使得广州市的停车泊位缺口极大。据介绍,广州市区(原八区)现有2790个各类停车场,仅可提供停车泊位约28万个,无牌停车场及路边违章停车随处可见。 至于停车泊位供不应求,原因之一就是以前的停车配建指标较低,难以适应目前机动车的发展水平。据了解,现在实施的车位、车库配比标准是1998年由建设部、公安部制定的。按此标准,住宅小区每户平均建筑面积在100平方米以下的,按10%的比例配比;户均面积100平方米以上的,按50%比例配比。据估算,平均配比率在30%左右。而从现有私家车保有量来看,这个标准明显偏低,尤其在某些豪宅大盘,车位户数比例即使超过50%仍然满足不了需求。 而有关规定,停车场用地总面积按规划人口每人0.8平方米至1平方米设计;一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个,娱乐性质建筑的指标是1.5个至2个,餐饮性质的指标是2.5个。但现实中一些企业为了节省建设成本,尽量扩大营业面积,往往改变建筑经营性质,停车要求也因此数倍增长。还有的建筑物或楼盘小区,在报建时上报400个车位,而实际上只建47个车位……停车位告急,再加上停车系统的落后与交通环境的落后。是停车难、停车费上涨不跌的重要原因之一。 停车产业时代来临 而对于商家而言,停车难却意味着巨大的商机。目前,都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车难,最主要的方法就是建

立体车库毕业论文

毕业论文论文题目立体车库

摘要 设计立体车库主要是考虑到现如今交通拥挤、车位数量有限。立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受广泛推广。一个立体车库不仅可以解决停车难的社会问题,还可以节省土地资源。本论文设计的立体车库,是以电机为动力通过链条传动带动车体移动,采用PLC编程控制,垂直提升平移式立体车库 立体车库模型采用垂直提升式的类似于电梯的工作原理,在提升机的两侧布置车位由电机为动力,用行程开关限位控制,可以准确的定位。在构架方面我们采用不锈钢材料,安全性高、轻巧与其他建筑材料相比,钢的强度高材质也好,可靠性强。在控制方面我们采用的PLC可以自动化控制电机,不需要太多的人工操作。造价与传统的平面停车场相比要低。而且可利用空间多了,不但节约了制造方的成本,与节约了停车的费用。 设计的立体车库有许多特点,而最突出的就是设备可以实现无人值守,只需要有一个控制室操作就行了,存车取车还不用倒车,方便了停车。维护也比较容易,主要的电路都是设计在外面,电路故障很容易排除。在许多的场所都可以运用,所受的限制很少。 关键词:FX2N编程器、控制电路、升降机构

第一章:系统介绍 1.1控制系统 空气开关主要有起到通断线路和保护线路过载、短路。变压器与整流电路的作用是,提供线路所需的稳定电压和所需的直流电压。交流接触器的作用主要是,实现自锁、互锁和电动机的正反转。按钮的作用主要是,通过按钮的通断来控制FX2N 编程器的信号的输入。FX2N编程器的作用主要是,控制所有电路的运行。这些元件形成一个自动存车,自动取车系统,并且,通过管理系统的支持下,实现全自动化。 1.2平移系统 主要有横移轨道,电梯框架、220V交流电机、行程开关、链条和齿轮,主要作用是通过交流电机的正反转带动电梯架左右横移,来实现小车车位左右移动的目的。经过检测系统的排查,确认哪个车位是空库,经横移将电梯架移动到空库位置,来实现车的存取。 1.3升降系统 主要有6~24V直流电机、行程开关、绳索、滑轮、电梯架和电梯厢,主要作用是,通过直流电机的正反转带动电梯厢的升降,来实现小车到达楼层的目的。升降系统是立体车库的中枢部分,它能把检测系统的指令实现,在得到指令后,第一个执行机构由平移系统完成,将车位对应;第二个执行机构就是升降系统,待车位对应后,电梯就会运作,将车送到检测楼层,并在车离开车厢(电梯厢)后,车厢会在3秒后自动回到底层,以致不影响下一步运作。

立体车库PLC控制毕业设计--PLC在简易立体车库的应用

大专毕业论文(设计)论文题目:PLC在简易立体车库的应用 系部:机电工程系 专业:机电一体化 姓名: 班级: 学号:

摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加,停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,选择三层三列式车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本文简单介绍了车库的主体结构和特点,对车库的控制系统也作了简单的说明,依据升降横移式立体车库的运行原理,运用力学理论对升降横移式立体车库的结构进行了全面的力学分析,包括升降横移式立体车库的框架结构的强度、横移传动系统中轴的强度和升降传动系统中轴的强度等。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中,采用了先进的PLC控制,运用欧姆龙公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序,并经调试、运行,证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用要求,根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际,在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术,这样保证了车辆的绝对安全,使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词:立体车库,控制系统,可编程序控

基于PLC立体车库控制系统的设计..

泰山学院 本科毕业论文 基于PLC立体车库控制系统的设计 所在学院机械与工程学院 专业名称机械设计制造及其自动化申请学士学位所属学科工学 年级 2011级(3+2) 学生姓名、学号王永平 2011170231 指导教师姓名、职称陈宏圣副教授完成日期 2013年 5月 30日

摘要 立体停车库生产在中国是个新兴行业,立体停车库可缓解城市动、静态交通问题,改善居住环境,有效利用土地价值。本系统采用PLC、计算机结合组态画面监控,按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程,操作简单,存取方便。控制电路部分采用交流接触器传统方式,使运行安全可靠。设计采用可分组合,模块式安装,方便灵活,具备维护使用方便,造价低等特点。 关键词:自动控制,立体停车场,垂直循环式,PLC

Abstract Parking equipment production in China is an emerging industry, parking can relieve urban dynamic and static traffic problems and improve the living environment and efficient use of land value. The system uses PLC, combining computer configuration screen monitoring, press the button or control the configuration screen to complete the process of car access, simple operation, easy access. Control circuit AC contactor traditional way to make safe and reliable operation. Design uses a combination separable, modular installation, convenient and flexible, with easy maintenance and use, and low cost. Keywords: automatic control, three-dimensional parking, vertical circulation, PLC

立体车库PLC控制系统

河南科技学院新科学院2015届本科毕业论文(设计) 立体车库PLC控制系统 学生姓名:&&& 所在院系:电气工程 所学专业:电气工程及其自动化 导师姓名: &&& 完成时间:2015年4月19日

立体车库PLC控制系统 摘要 目前,中国城市的机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十分突出,“停车难”的问题将越演越烈,为满足广大车主的停车需求,立体车库应运而生。全自动立体车库作为智能建筑的一部分以其高效、快速、安全等特点成为解决都市停车难问题最有效的途径,立体车库控制系统是实现车库安全、高效率运行的关键。本文将PLC 控制技术应用于升降横移式立体车库,设计了升降横移式立体车库自动存取车系统,并就其机械结构、工作原理、硬件结构做了研究。本文对升降横移式立体车库的机械机构及其控制策略进行了分析和研究。阐述了升降横移式立体车库自动存取车系统的工作原理控制功能,设计了升降横移式立体车库的自动控制系统,给出了升降横移式立体车库的硬件接线图,并对一些开关元件进行了介绍与选择。介绍了升降横移式立体车库的软件设计思想,并给出了PLC 的硬件配置图、程序流程图和程序。 关键词:立体车库,PLC,控制系统

Stereo garage PLC control system Abstract At present, the rapid growth of urban parking contradictory city in China lags behind the vehicle population is very prominent, "parking difficult" issue will be intensified, in order to meet the parking needs of the majority of owners, parking emerged. Automatic parking system as part of its intelligent building efficient, fast, and security features to solve urban parking problem has become the most effective way, parking garage control system is to achieve safe, efficient operation of the key. This article PLC control technology for lifting and transferring parking garage, designed lifting and transferring parking automatic vehicle access system, and its mechanical structure, working principle, hardware structure to do the research. In this paper, lifting and transferring parking mechanical mechanism and control strategy analysis and research. Describes the automatic lifting and transferring parking access works vehicle system and its PC functionality, design the lifting and transferring parking automatic control system, given the lifting and transferring parking hardware wiring diagram, and a number of switching elements are introduced and choice. It describes the lifting and transferring parking software design, and gives PLC hardware configuration diagram, program flow and procedures. Keywords: three-dimensional garage;PLC;Control system

立体车库发展历程

立体车库发展历程 立体车库凭借着其优秀的特性,一经推出便得到了人们的喜爱,其发展前景也是被广泛看好。但是,受到技术的影响,其发展历程并非一帆风顺。立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。 现在所知的最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库,设计师是Holabird 和Roche,该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来由Jupiter Realty Corp.兴建了一座49层的公寓大楼。 20世纪50年代初,美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库。到20世纪50年代末60年代初,出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库。1963年,美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术,建立了第一座计算机控制的立体仓库。自动化立体仓库不仅操作简便、零件容易维修更换,而且降低了工业生产中的物流成本,能有效节约建设费用和土地资源,加之其采用劳动力少,可靠性高等优点,一经上市,便在美国和欧洲得到迅速发展,甚至成为一门专业学科。 20世纪60年代中期,日本开始兴建立体仓库,并且发展速度越来越快,使其成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。关于立体车库的相关研究还要追溯到20世纪70年代末,世界经济高速发展,汽车保有量不断增加.迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了立体车库停车技术的研究。 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于80年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有三十年的历程。 1984年,我国开始研发机械式停车设备。1988年,首座机械式停车库在北京建成,共68个泊位。这是中国机械停车史的一个开端。如今30年过去了,机械停车库在中国的土地上遍地开花。 截至2013年年底,全国拥有机械式停车库的城市有403个,机械式停车库项目总数10397个,泊位总量2156407个,泊位总数仅次于日本。中国机械式停车设备年生产、安装使用以及出口量均世界第一。 近年,中国的汽车保有量在急剧增长,已然成为了一个停车大国、但不能掩盖的是,中国停车行业发展有待破局和提升。从泊位数量上来说,中国是停车大国,但是从质量上来讲,中国还不是停车强国,解决中国城市停车的出路,除了修建立体停车设备外,还需政府政策、企业的技术革新以及全民停车意识的提升等。1984年至今,这是一段历史的积淀,也是下一段历史的开篇。 1984★我国开始研发机械式停车设备。 1988★首座机械式停车库在北京建成,升隆横移类,二层,68泊位。 1991★首座垂直循环类机械式停车库在北京建成,26个泊位。 1994★首座汽车专用升降机停车设备在北京被采用;上海建设了首座垂直升降类(试验)停车库,40个泊位。 1996★中国建设机械协会停车及洗车场设备委员会成立。 1997★首座垂直升隆类机械式停车库在上海黄河路建成(1994年建成样库); ★首座多层循环类机械式停车库在天津建成,24个泊位; 1998★首台巷道堆垛类机械式停车库在深圳建成,186个泊位; 2000★全国机械式停车泊位年增长突破5000个;建设机械式停车库的城市数量超过30个。2002★全国机械式停车新增泊位达到24500个,超过989年以来历年累计泊位总量; ★首座平面移动类车库在大连建成,64个泊位.

自动立体车库PLC控制系统设计论文

摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市里面汽车数量的不断增加,停车困难的问题己经成为大中型城市的普遍现象。自动立体化立体车库可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市停车困难问题的重要途径。本课题以最为典型的升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行效率等因素进行设计。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,选择三层十车位式自动立体车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本文简单介绍了车库的主体结构特点和传动机构部分。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中,采用了先进的PLC控制,运用西门子公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序,并经调试、运行,证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用要求,根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际,在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术,这样保证了车辆的绝对安全,使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词:自动立体车库;控制系统;可编程序控制器。

Abstract Stereo garage is specifically implement check of vehicles automatic parking and scientific storage facilities. With the increasing of urban car ownership, parking problem has become a common phenomenon of large and medium-sized cities. Mechanical stereo garage can make full use of land resources, give full play to the advantage of the play maximum parking vehicles becoming the important way to slow the problem of urban static traffic. This topic was typical to lift move transversely type parking equipment as the research object, considering the three-dimensional garage dual factors of manufacturing cost and operation efficiency. In the garage at home and abroad present situation and the development trend on the basis of investigation and choose three layers of ten parking type automatic stereoscopic garage structure as the research model. Lifting and moving type stereo garage in terms of their component parts, can be divided into three parts: the garage structural parts, transmission parts and control system. This article simply introduces the main structural characteristics and transmission mechanism parts of the garage. In three-dimensional garage for lifting and moving the design of control system, adopt advanced PLC control, using Siemens programming software of the control system of three-dimensional garage for lifting and moving type, and the debugging and running, prove that using programmable controller (PLC) as control system is simple. Its stable, reliable, rapid, cost-effective features makes the control system very perfect. In order to make the parking equipment meets the requirement, according to the state of mechanical parking equipment general safety standards, lift the lateral movement type parking equipment and actual using some necessary safety technology in the lift move transversely, so that ensures the complete safety of the vehicle, make the whole garage can be safe and smooth operation. Keywords:automatic stereoscopic garage;control system;PLC.

立体车库文献综述

文献综述 前言 本人毕业设计的论题为《基于PLC的垂直循环式立体车库控制系统的设计》,无处停放车辆的问题是城市的交通,经济以及社会发展到了一定的程度产生的结果,然而就像在现代化的大城市里,立体式的交通和立体式的建筑都有了非常明显的发展,因此,为了能够尽量减少土地的使用面积,并且能够最大限度的压缩停车设施的面积,也为了将来交通不再拥堵,人们的进出也更加的方便,办事的效率能够得到有效的提高,上班和下班之后心爱的车有个停放之处,并且生活品质也能得到很大的改善,还可以促进汽车产业的迅速发展的同时。因此,立体式停车库也将是未来发展的方向。 本文章是依据目前国内外的学者对可编程控制器和立体式机械车库的研究成果,并且借鉴他们的理论和原理,将它们运用在plc立体式机械车库的设计中。查阅的文献给了本文非常大的参考价值,而且本文还主要查阅了近几年中外有关于可编程控制器和立体式机械车库的书籍、论文以及文献期刊等等。 正文 1、课题的研究背景及意义 伴随着机动车数量的不断提升,因此,停车难、停车乱的问题愈演愈烈,这也成为城市管理的一大难题,再加上当前中心商业区建设的大力推进,越来越多的资源也将靠拢和集聚,停车困难的问题会愈加明显。 停车困难日益突出: 目前,机动车的停放,通常来说有小区停放、商场和超市停车场、路边车位等几种停放方式。近几年来,各省通过新规划停车位、加强停车场的管理等一些途径,在一定程度上暂时缓解了停车难问题,但是其力度和速度远远没有解决众多机动车的停放需求。 形成这种情况的原因,主要有两方面的原因,一是历史原因,如老旧小区建设时缺乏合理的规划,因此也导致了小区停车矛盾日益突出;二是土地资源的稀缺,为设置车位带来了不便。因此,立体停车库的发展,将会能够很有效的解决停车难,停车乱的问题。

(完整版)基于PLC的立体车库控制系统开题报告

毕业设计开题报告 课题题目基于PLC的立体车库控制系统设计 课题来源生产实践是否实做□ 成果形式毕业设计■ 毕业论文□ 开题报告内容(可另附页) 见附页 指导教师意见(课题难度是否适中、工作量是否饱满、进度安排是否合理、工作条件是否具备等) 课题难度适中,工作量饱满,进度安排合理,具备毕业设计工作条件。 指导教师签名: 年月日 专家组及学院意见(选题是否适宜、各项内容是否达到毕业设计(论文)大纲要求、整改意见等) 专家组成员签字:教学院长(签章): 年月日

附页 附页 一.课题研究的目的及意义 随着社会的发展,城市人口日益增多,楼房和车辆也越来越多,特别是随着改 革开放以来,国民经济的高速发展为汽车工业的振兴注入了强劲的动力。目前 中国家用轿车的保有量为489 万辆到2010年将增加达到1466万辆2倍,到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时我国大城市的车辆越来越多,而除了新建的高档住宅小区外,大多数普通住宅小区的车库严重配套不足,以至于小区内小轿车到处乱停乱放,马路边、人行道、甚至草坪上都停车。“十五”期间,国家鼓励轿车进入家庭,随着城市居民汽车普及率的大幅提高,在中 国城市土地资源越来越紧缺的情况下,城市住宅小区的停车难问题已经日益突出,许多大城市为了解决这个问题,都提出了住宅小区停车位的供应以配建为主,并都制定了新的建筑物配建停车设施标准,如合肥市住宅区配建停车位标 准提高到0.5-1.6个不等。 但我国大城市普通住宅区以及老城区以前建立的住宅区大部分都没有建停车场(库),也不会有太大的地方和空间来建大型停车场,也就无法满足住宅小区内广大居民的停车需求。为此停车问题也就逐渐成为大城市一个大难题。城市中有 限的地面面积已经无法提供足够的停车车位,于是向空间发展成为解决当前问 题的一条重要途径。立体停车库就是在这种背景下发展起来的。研究立体停车 库网络智能管理系统不仅能够降低成本,带来经济效益,更能提高效率,方便 人们的日常生活。最后,通过毕业设计,在综合利用以前所学知识同时,进一 步的学习了专业知识,为参加工作和进一步的深造做准备。 二.本课题国内外研究现状 早在50多年前,立体停车就在国外有所发展,先后出现了针对家庭使用的双层停车设备,利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备,适合城市中心商住区 使用的停车楼和停车塔;利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自70年代末起,世界经济高速发展,汽车逐渐普及,保有量不断增加,迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制 造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于

立体车库控制系统设计

电信学院毕业设计任务书 题目立体车库智能系统设计 学生姓名刘凤飞班级学号 题目类型工程设计指导教师王迎系主任 一、毕业设计的技术背景和设计依据: 现代化城市发展中,如何合理、有效地解决停车难,是困扰城市发展的一大难题。目前,机械式立体智能停车库是一种多层的空间立体停车库,是解决大都市停车难问题的有效方法之一。机械式立体停车库的类型很多,根据原理与结构的不问可分为升降横移式、垂直循环式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式、水平循环式等多种类型。其中,升降横移式立体停车库占地面积小,规模可以根据场地和需求灵活改变。本设计以3层10车位升降横移式立体停车库为研究对象,利用PLC来实现其控制系统。 二、毕业设计的任务 1、熟悉题目要求,查阅相关科技文献 2、方案设计(方案论证与确定、技术经济分析等内容) 3、硬件设计(必要的理论分析、设备及元器件的选型等) 4、软件设计(程序流程图以及相应的程序代码) 5、撰写设计说明书 6、绘制图纸 7、外文科技资料翻译 三、毕业设计的主要内容、功能及技术指标 1、毕业设计的主要内容 (1)课题研究的意义及目的,国内外研究现状; (2)控制系统组成; (3)控制系统主要功能; (4)系统总体方案设计; (5)控制程序设计。 2、设计实现的主要功能 (1)利用可编程序控制器(PLC)对立体车库进行逻辑控制,实现升降横移式立体停车库的控制系统。 (2)升降横移式立体停车库为3层,每个车位单独配有载车板。中间层和地面层每层都有一个空位,顶层没有窄位。上层车位如果要到地面层,需要将下层的载车板 移开,使得上层车位的下方腾出空位,然后进行升降。 (3)安全防护措施是立体车库的安全保障,一般设有紧急停止开关、超限装置、车长检测、阻车装置、防坠装置、警示装置等。 四、毕业设计提交的成果 1、设计说明书(不少于80页,约3万字左右) (1)摘要(中英文),目录 (2)概述 (3)系统总体方案的优选与设计

立体车库技术发展展望

立体车库技术发展展望 发表时间:2019-07-02T15:18:35.867Z 来源:《基层建设》2019年第7期作者:程洪侠卫元毅[导读] 土地利用率高,管理成本低等优点。立体车库全称自动立体停车装备系统,它可以实现车辆的自动存取,是一种立体化的自动机械式仓储设备。 辽宁沈阳 110000 近年来,我国汽车市场的保有量飞速增加,这与国际的经济房展,城市化水平的提高,群众购车刚性需求猛增,国家政策刺激等息息相关。据统计,目前我国已成为世界第一大汽车市场,截止2018年6月,我国汽车保有量已经突破3.19亿辆。车辆市场迅猛发展推动了国家经济发展,方便了大众出行的同时,也带来一系列诸如交通拥堵,停车难等负面问题。据统计,目前我国停车位缺口超过5000万个。停车市场供需的紧张状况,刺激了我国立体停车行业的发展,相比较于传统车库,立体车库具有占地面积小,土地利用率高,管理成本低等优点。 立体车库全称自动立体停车装备系统,它可以实现车辆的自动存取,是一种立体化的自动机械式仓储设备。市场上常见的立体车库从结构上分有垂直循环类、升降横移类垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类等,从车库规模分有小型、中型、大型,按照智能化程度可以分为普通立体车库和智能立体车库。立体车库的研究可追溯到上个世纪70年代,世界经济大发展,部分发达地区车辆的保有量不断增加,迫使车辆密度极大或者土地面积狭小的地区及国家开始研究立体停车技术。我国是从90十年代中期开始初步发展立体车库领域,也有着斤30年的发展。如今市场需求的进一步扩大,科技的发展和人民生活水平的提高,除了存取车的基本功能,立体车库日益呈如下趋势发展。 一、管理系统智能化 大型的立体车库拥有数百甚至上千个车位,并且由于结构的原因,通过传统的人员管理是极为不方便的。借助于传感器、现场总线、物联网等技术的发展,立体车库控制系统可以完全独立的完成车辆信息登记,缴费,车位分配等车库基本管理职能,还能够完成其他一些更复杂,更智能的工作。 能够远程缴费及预约取车。车库管理系统能够实时计算存车时间并计算费用,通过互联网与缴费系统服务器连接,当车主可以通过手机客户端以微信、支付宝或APP等多种方式方式提前进行缴费,而收费规则也可以按照预先制定的不同规则,区分工作日/休息日、区分高峰期或者区分白天/夜晚。交费后车库将车辆提前运送至出入口等待,不但提高存取车效率还提升了车主的使用体验。 能够智能分析存取车高峰,自适应工作模式,提高存取车效率。立体车库控制系统数据库登记车辆图片、号牌、车型、时间等信息,能够根据数据库中信息统计区段时间内库存及存取频率等情况,规划存取高峰时间段,并采用对应的车库控制策略,比如调控调控取车口和村车口的比例,比如将上班高峰时间设置为存车时段,优先安排登记的存车服务。或者将下班高峰时段设置为取车时段,优先安排登记的存车服务。 人性化的存取车过程。存取车过程中,系统可以根据传感器的信息反馈,通过文字,语音,视频等手段引导车主完成车辆驶入时出,提示安全信息。能够预登记存车请求和取车请求,预算存取车时间,预报队列信息等。 二、AGV技术的应用 目前大型立体车库局采用垂直升降与楼层内平移相结合的结构方式,用升降机将车辆提升至目标楼层,再由搬运设备及楼层内巷道移动设备将车辆送入目标车位。这种传统方式平面移动轨道及车位结构固化,平面移动设备只能对应其移动轨道两侧的车位进行存取,楼层以外的区域则无法覆盖。而采用了AGV搬运技术的大型车库,无需铺设专门的钢结构运行轨道,可以安照最大化空间利用率的方式规划车位,AGV能够自动规划路径,存取车范围覆盖所在楼层全部区域,而且升降机、出入口的布局也不再受到限制。对于已建成钢筋混凝土结构的建筑,楼层内也不用铺设轨道,只要地面满足一定要求,就可以作为立体车库使用。不必专门建设钢结构或者混凝土建筑用于停车设备运行。 三、大型化 城市停车难现象在市区的医院、学校、商业圈等周围体现尤为严重,经常会阻断城市交通大动脉,造成局部拥堵设置带来交通安全隐患。严重影响了学校、医院、机关等的正常职能的发挥,制约了中心商业区的经济发展。在这些地区人口及车流密集,中小型的停车场已经无法满足停车需要。同时车车位需求愈发进展的区域,土地的需求同样紧张,可谓寸土寸金。而大型车库的单车位平均占地面积要优于中小型车库,平均成本也较低。 除上述之外,相比较于中小型停车场,大型的停车场设施更加完备,具有更多的升降和平移单元,更强大的车库管理中心。方便实现车辆的集中停放,高效管理。由单一设备的故障造成死库的可能性也大大降低。 四、车库管理平台化 随着停车难日益受到关注和国家信息网络化建设的进步,各大城市纷纷计划将城市车位信息纳入管理平台统一管理。而立体车库相较于普通停车场车位及路边车位,其控制系统能够实时更新库存情况、车库繁忙程度、甚至智能化计算存取车预计时间,通过有线或者无线互联网技术,能够与城市化管理平台轻松对接,最终在手机客户端与使用者实现信息共享与交互,便于车位资源和车主时间的最优化分配,而无需额外的大量投入。 参考文献: [1]GB/T 26559-2011 机械式停车设备分类

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