水稳摊铺施工组织设计方案模板

水稳摊铺施工组织

设计方案

水稳摊铺施工方案

一、施工后场

我部水稳碎石配合比1#: 2#: 3#: 4#料为29: 34: 14: 23,

水泥剂量为4.5％, 最佳含水量5.1, 最佳干密度2.238g/cm3; 水泥放置在钢制罐仓内, 经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量滴定试验, 混合料配合比及水泥剂量满足要求。

调试拌和机, 分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量, 测量其计量的准确性; 调试拌和时间, 保证混合料的均匀性; 检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、 7天无侧限抗压强度; 拌和时混合料含水量按 6.4％控制, 试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化, 再根据前场检测含水量结果作调整。

( 2) 混合料运输:

①装料: 装料根据放料人员的提示, 按前、后、中三次作业的方法进行, 不得太满外溢, 车内混合料须在初凝时间内运到工地;

②覆盖: 采用油布覆盖混合料;

③车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住, 卸料时挂空挡, 注意不要撞击摊铺机, 不要把料卸在摊铺机外面。

二、施工前场

1、摊铺:

施工采用一台RP900J摊铺机进行作业, 摊铺机拼装宽度为

7.5m, 采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。第一层水稳摊铺时, 采用一台摊铺先摊铺新建部分, 靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程, 外侧高程用摊铺机横坡仪控制; 第一层摊铺结束后, 摊铺新建路基的水稳第二层, 之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆, 摊铺时匀速摊铺, 及时检查摊铺厚度; 摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料, 螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度, 使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致, 避免摊铺层出现离析现象, 设专人检查铺筑厚度及平整度, 发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理; 中途不得随意变速或停机, 摊铺速度在1.0～1.5米/分钟范围内。

2、碾压:

碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压, 注意稳压充分, 振动不起浪、不推移, 压路机碾压时重叠1/2轮宽, 每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量, 以略高于最佳含水量来进行碾压, 压路机停车要错开, 而且离开3m远, 最好停在已碾压好的路段上, 以免破坏基层结构, 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车, 以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。碾压完成后, 及时进行压实度检侧, 发现压实度不足, 及时进行补压, 根据水稳碎石施工特点, 必须控制碾压时间, 在水泥终凝时间前结束碾压, 并达到要求的压实度, 同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆

盖。我部采用施工工艺为: YZC14J振动压路机高频低幅振压2遍( 速度1.8-2.2km/h、震级30吨) ; YZC—18振动压路机低频高幅振压1-2遍( 速度1.8-2.2km/h震级40吨) ; YZ—18J压路机静压2遍( 速度 1.5-1.7km/h) ; 轮胎压路机碾压1-2遍( 速度 1.5-1.7km/h) 。

3、横接缝处理:

水泥稳定混合料摊铺时, 连续作业不中断, 如因故中断2h, 则

设横缝, 每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝, 每当经过桥涵, 在其两边设置横缝, 基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无法碾压的死角, 采用平板振动夯夯实。

横缝与路面车道中心垂直设置, 其设置方法:

①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放两根方木, 方木的高度与混合料的压实度相同, 整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长, 其高度略高出方木。

③将混合料碾压密实

④在重新开始摊铺混合料之前, 将沙砾或碎石和方木撤除, 并将作业面顶面清除干净。

⑤摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。

⑥如摊铺中断超过2h, 而又未按上述方法处理横向接缝, 则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除, 并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面, 摊铺机安置在已压实的面上, 下垫木板, 高度为虚铺厚度与压实厚度之差, 然后再摊铺新的混合料, 初压时进行横向碾压。

4、自检与抽检

水稳摊碾压完成后, 及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧, 如果发现压实度不足, 及时进行补压, 自检合格后及时报请监理组进行抽检, 抽检合格后方可进入养生。

5、养生:

水稳碎石覆盖2小时后, 可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生, 每天洒水次数视气候而定, 整个养生期间始终保持

水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润

状态, 28天内正常养护, 在养生期间封闭交通。7天后进行

钻孔取芯, 芯样应完整, 表面密实。

三、老路面高程数据

由于国道拓宽工程的特殊性, 新建路面与老路面的标高不在同一层面上, 因此老路面进行水稳摊铺时必须依据老路面与水稳顶部同高差采用不同的摊铺方案。经过项目部与监理组测量工程师共同测量, 已经取得老路面的高程数据, 现将老路面与水稳顶的高差列表如下:

三、具体水稳摊铺时间安排

第一层水稳摊铺时间安排:

8月22日摊铺试验段K169+000～200(右)新建路面第一层, 并进行试验段的施工总结。

8月30、31日摊铺K169+000～K168+640(右)、K169+200～346( 右) 新建路面第一层。

9月1日摊铺K168+500～K168+000( 右) 新建路面第一层。

9月2日摊铺K168+000～K168+500( 左) 新建路面第一层。

9月3、 4日摊铺K168+640～K169+346( 左) 新建路面第一层。9月5日摊铺K170+180～600( 右) 新建路面第一层。

9月6日摊铺K170+180～600( 左) 新建路面第一层。

9月7日摊铺K170+820～K171+052( 左、右) 新建路面第一层。

9月15日开始摊铺第二层, 由于312国道承担了高速公路分流的任务, 交通流量比较大, 无法进行封闭施工, 建议指挥部封闭半幅交通, 进行半幅摊铺施工。由于新老路面水稳层厚不同, 摊铺时松铺系数不同, 建议第二层摊铺采用先摊铺新建路面第二层, 相隔一天拼铺老路部分的施工方案。由于老路面高差差异较大, 老路面至水稳顶的高差从4cm到80cm不等, 超过18cm到40cm在摊铺同时提前采用人工配合平地机先行施工, 如果超过40cm以上, 提前一天先分层施工。第二层摊铺计划排列如下:

9月15日摊铺K168+000～500( 左) 新建路面第二层。

9月16、 17日摊铺K168+000～500( 左) 老路面层。

9月18、 19日摊铺K168+640～K169+346( 左) 新建路面第二层。9月20、 21、 22日摊铺K168+640～K169+346( 左) 老路面层。9月23日摊铺K170+180～660( 左) 新建路面第二层。

9月24、 25日摊铺K170+180～660( 左) 老路面层。

9月26日摊铺K170+820～K171+052( 左) 新建路面第二层。

9月27日摊铺K170+820～K171+052( 左) 老路面层。

左侧半幅摊铺结束后, 洒水养生, 7天之后施工油封层, 油封层

水稳层施工方案

渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程及悦路（二期）道路工程水稳层施工方案重庆建工第二建设有限公司二Ο一六年五月三日目录第二章编制说明........................................ 2.1编制目的...................................... 2.2适用范围...................................... 2.3编制依据...................................... 2.4编制原则...................................... 第三章施工总体部署.................................... 3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划........................................ 4.1进度计划...................................... 4.2材料计划...................................... 4.3机械设备计划 ..................................

4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划...................................... 第五章施工工艺技术.................................... 5.1技术参数...................................... 5.2工艺流程...................................... 5.3施工方法...................................... 5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压.................................... 5.3.6养护.................................... 5.4检查验收...................................... 5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................ 第六章质量控制措施.................................... 6.1原材料要求.................................... 6.2试验路段...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理...................................... 第七章季节性施工措施.................................. 7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................

水稳基层摊铺方案

水泥稳定碎石基层摊铺方案一般要求（1）基层施工时，清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。严格控制每一层标高，每层碾压完，均必须检测标高，便于下一层施工时调整。（3）水泥稳定碎石基层的施工期根据气候控制，原则上在7天养生期内不宜低于5℃，当气温比较低时，应对基层先用塑料薄膜覆盖后再加土工布覆盖。（4）基层下层水泥稳定碎石施工结束，由监理组或质检科钻芯取样合格后方可进行下一道工序施工。（5）在上基层施工碾压完毕，应立即进行下封层施工。混合料的摊铺（1）摊铺前将底基层或基层下层适当洒水湿润。（2）摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

（3）调整好传感器臂与高程导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。高程和厚度控制应做到以下几点： 1）施工前根据设计图纸算出测量数据，对上一结构层的导线点和水准点进行精确的复测，用全站仪恢复中线和设计边线；每10m设一桩，在两侧路肩边缘设指示桩。 2）在摊铺宽度外约0.3米处打好导线控制支架，在施工前放出控制桩的高程并挂好导向控制钢丝绳，两侧用紧绳器拉紧，确保两固定钢钎中间不产生过大挠度。 3）摊铺过程中，要控制好松铺高程（松铺高程=承层高程+松铺系数*压实厚度，压实厚度——控制桩处底基层设计标高-实测下承层标高）。松铺高程是采用10m一桩挂线控制，并有专人负责松铺高程的检查。检查时利用3m直尺垂直于路中线，横放在底基层表面，使直尺的一端靠近高程控制线，误差超过5mm，应立即进行调整，确保底基层的松铺高程在规范允许范围以内。 4）为保证底基层、基层厚度，松铺高程应随时调整。 5）摊铺前和摊铺过程中，施工人员应对导线进行复核测量，确保施工的准确性。 6）每一层碾压完，必须检测标高，便于下一层施工时作出调整，保证厚度。（4）摊铺机宜连续摊铺。根据拌和机生产能力选择合适的速

沥青路面摊铺工程施工方案

沥青路面摊铺工程施工方案 (总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

沥青路面摊铺工程施工方案（一）准备材料 1﹑包括采购﹑运输和储存等环节。因为原材料的优劣对工程质量的影响甚大，不合格的原材料不可能生产出合格的产品。因此，必须按（规范）的有关要求进行严格检查。首先要求原材料厂商提供由有资格的试验﹑检测机构出具的项目齐全﹑质量符合标准的试验资料。在此基础上，施工单位还应从材料厂取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外，在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质﹑不被污染。 2﹑集料的运输和储存集料的运输：使用当地集料者一般运距较近，通常用自卸汽车运送。若用外地集料，运距一般较远，为降低运输费用应根据当地可以使用的运输工具择优进行。铁路方便的地区，主要应采用铁路运输。可在附近的铁路线上各找一个距集料厂和拌合场较近的车站，两头近距离由汽车运输，中间长距离由铁路运输。水运方便的地区，可以采用以水运为主，汽运为辅的联合运输。（二）拌合与运输工作 1﹑一般要求试拌

沥青混合料宜在拌合场制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。 ①对间歇式拌合设备，应确定每盘热料仓的配合比。对连续式拌合设备，对不能保证均匀进料和连续计量或矿粉损失较多的连续式拌合设备，不得用于沥青混泥土混合料的拌制，应确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度。沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其实验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可做适当调整。 2 沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能，矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌合结束时，清理洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。 3 沥青混合料的运输沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃（煤沥青混合料不宜低于90℃）。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料的离析。

水稳施工工艺控制要点 -

测量定位控制要点 1、摊铺前进行测量定位，填筑区域两侧直线段按10m间距，曲线段按5m 间距设置钢筋桩作为控制桩。 2、根据控制桩放出摊铺边线，安装20cm高槽钢作为模板，槽钢用1m间距钢筋桩支撑固定，模板支撑必须牢靠。 3、根据设定的松铺系数计算松铺高程后，在控制桩上挂设钢丝绳基准线。钢丝绳要拉紧保证线形顺直，施工时要防止作业人员扰动钢丝绳,摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查,发现问题及时处理。 4、施工中分摊铺前、摊铺后、碾压后每施工约20m测量1次断面高程，测量长度不少于200m。检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。

1、集料、水泥各项试验指标满足设计及规范要求，水泥稳定碎石配合比已完成审批。 2、混合料拌和之前，试验人员需测定集料的含水率，确定混合料的施工配合比，拌和的水泥稳定碎石含水量不宜超过最佳含水量的0.5%。 3、开始搅拌后，在拌和机投料运输带上取样或对水泥稳定碎石取样检验，检验其配合比、集料级配、含水量、水泥含量是否变化。正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、集料级配、含水量、水泥含量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按气温、气候变化及时调整。 4、混合料采用重型自卸车运输，运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余，确保摊铺机前至少要有3 辆车等候卸料。运输车辆进行统一编号，号码醒目而固定，装料前应将车厢清洗干净。 5、混合料运输过程中应用毡布进行覆盖，尽量减少水分损失。 6、混合料进场后，及时取样检测其含水率，并对混合料含水率进行动态调整，保证碾压时。

1、根据摊铺机施工宽度及路面设计宽度合理布置摊铺幅数，一般辅路、非机动车道按一幅摊铺，主车道按两幅摊铺。主车道摊铺时，首、末次摊铺长度100m，中间倒幅摊铺长度按200m控制，确保接缝处混合料从拌和到压实成型在2.5小时内完成。 2、摊铺速度控制在2.0～2.5m/min，摊铺机连续、匀速前进。摊铺机后设6名工人配合，消除粗、细集料离析现象，并采用水泥砂浆对模板边缘地带进行修整，确保边缘处平整。 3、摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。分多幅摊铺时，第一幅摊铺后，搭接处预留50cm不碾压，待第二幅摊铺后搭接处一同碾压。 4、碾压先用振动压路机由低侧向高侧行返静压1遍（为防止碾压中模板变形造成边缘塌陷，模板边缘附近1m范围行返静压2遍），时速约1.5km/h；然后轻振行返碾压2遍，时速2.0km/h；再重振碾压行返碾压3遍，时速2.0km/h；最后用胶轮压路机行返碾压2遍收光。碾压后及时检测其压实度，如压实度不够，增加碾压遍数至压实度合格。 5、碾压时两相邻碾压道重叠30~50cm；碾压接头处为阶梯形，每次碾压接头错开0.5～1m；压路机倒车换档平顺进行，不得在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车；碾压过程中，如含水量过大或过小，可适当晾晒或洒水后再进行碾压。 6、正常摊铺过程中一般无纵、横向接缝，由于特殊原因超过2.5h或每天收工之后，需要设置接缝。接缝处人工将末端混合料弄整齐,并挖成台阶型，下次摊铺时在接缝断面上洒水湿润后再进行摊铺碾压。

路面摊铺施工方案

沥青混凝土路面施工方案一、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划保证正常施工。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：

3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：三、施工工序施工工序：清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青面层→待冷却后开放交通。

四、施工工艺 1、清扫对施工现场进行清扫, 清除施工面上的非适用性材料,以达到满足摊铺条件为准。 2、喷洒粘层油粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺沥青混凝土采用AC-10密集配沥青混凝土。摊铺厚度6cm。根据沥青面层的宽度，在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩，根据设计高程安装好高程控制导线(采用细钢丝绳)，边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向。混合料采用单路幅摊铺，用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺。摊铺机在受料前，料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输出量要和混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺，避免中途停顿，影响施工质量。对摊铺

机无法作业的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑。 (1)接缝的设置摊铺时，要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向接缝要设置在通行车辆的轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在15cm 以内，与下承层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工作中断，摊铺材料末端已冷却，重新恢复摊铺时，须做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，且在相连的层次和相邻的行程间至少错开1m。 (2)碾压混合料完成摊铺后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处要及时调整，随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实，压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮压路机或胶轮压路机；复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机；终压采用光面双钢轮压路机。碾压后沥青混凝土压实度应满足实验要求。碾压时从纵向由低向高，从外向中心开始碾压，在碾压过程中，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。压实时，如接逢处的混合料温度达不到要求，采用加热器提高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止。碾压开始温度不得低于120℃，终止温度钢轮不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃。横向接缝碾压，先用压路机轮宽的10～20cm在新铺混合料上碾压，然后逐渐横移，直至整个轮子进入新料。纵向接缝碾压，压路机大部分先位于热沥青上，有10～20cm轮宽在冷料层上，然后

水泥稳定碎石基层施工组织设计

水泥稳定碎石基层施工组织设计一、编制说明（一）编制范围麻黄梁工业集中区道路工程N1标段起止桩号K0+000～K2+714，全长2.714公里20cm水泥稳定碎石基层。（二）编制依据 1、榆阳区麻黄梁工业集中区项目办招标文件及N1标段合同文件。 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、通过对施工现场的多次勘察及原材料的进场情况。 4、本单位现有的技术力量、机械设备、施工管理水平及多年来参加公路工程建设所积累的施工经验。（三）编制原则 1、贯彻执行榆阳区工业集中区项目办招标文件要求和设计意图； 2、贯彻执行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、执行项目法施工，做到精干高效，科学管理，充分体现我公司的施工管理水平；

4、施工方案体现机械化、现代化，努力提高劳动生产率及施工进度； 5、保重点，统筹安排，组织平行流水作业，保持均衡生产，不间断施工，确保按期完成施工任务； 6、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化，提高效率，确保创优规划和质量目标的实现； 7、充分利用自然资源，尽量减少临时设施，节约用地，减少水土流失，体现文明施工，有利环境保护。二、工程概况：榆阳区麻黄梁经济开发区公路N1标段全长2.714Km，起讫桩号为K0+000～K2+714，水泥稳定碎石基层设计厚度20cm，铺筑宽度为12.5m，铺筑面积33925m2。混合料配合比（重量比）水泥：碎石=6：94，设计混合料7天龄期无侧限抗压强度不小于2.5MPa，压实度（重型击实标准）≥97%。三、水泥稳定碎石基层施工方案 1、施工方法和工艺流程：基层采用集中场拌法，自卸汽车运料、摊铺机按照拟定的松铺系数挂线摊铺混合料，压路机碾压成型的施工方法。其工艺流程为：准备下承层——施工放样——场拌设备拌料——运输混合料——摊铺机摊铺整型——碾压——养生。基层采用全幅施工方法。 2、配备的人员、机械数量：每个作业面拟配备人员56名（其中技术人员5名，施工员1名，

水稳层施工方案

XXX路面改造工程水稳层施工方案一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合；二、水稳层施工方法水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于 31.5mm，级配组成如下表：

2、施工工艺流程施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作（1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工；（2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑；（3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样（1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程；（2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和（1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。（2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。（3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。（4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含

水稳摊铺施工方案

水稳摊铺施工方案一：（1）清扫路面，模板支护将准备施工的路段进行浮土、杂物进行清除，营造良好的施工条件。下承层必须满足相应的质量指标，表面应平整、坚实，没有任何松散、弹软地点。水泥稳定碎石层施工前应保持下承层表面湿润，钢模板支护牢固。（2）、施工放样测量人员放出施工边线边桩，按照桩号，在摊铺边线每10米钉一根钢钎，同时，另一组在已钉好的钢钎上，按照设计高程挂钢丝。把钢丝挂在已给定的钢钎上。（3）、摊铺混合料摊铺机提前行至作业段起点位置，准备就绪。每工作面摊铺同时用2台三一95型摊铺机联合进行摊铺。摊铺时，摊铺机前后错开5--7米，呈梯队式同步摊铺，两幅之间应有10-20cm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带。自卸汽车倒行由施工人员引至摊铺机料半前将混合料卸至到料斗中，摊铺机开动搅拌叶将混合料充分填满铺料斗中，再推动自卸汽车前行开始铺料，摊铺作业的行进速度控制在每分钟3米。在摊铺机进行作业的过程中，配有两名施工人员对铺筑过的路段局部集料离析或缺料的地方进行处理。接缝处理：

摊铺中断2个小时以上应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，再用人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放置两根横木，木方的高度应与混合料的压实厚度相同，按松铺厚度整平紧靠方木的混合料，压实。重新开始摊铺前，将方木移除，并将下承层清理干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始铺料。（5）、碾压工序分为三步进行： 1）、初压：初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使材料表面压实，减少水分散失。采用双钢轮压路机不挂振进行碾压1~2遍，碾压速度控制在1.5km/h，当摊铺后初始压实度较大时，可采用单钢轮压路机前静后振碾压一遍或直接采用轮胎压路机碾压一遍。初压后应检查结构层表面材料离析情况，发现问题及时处理。 2）、复压：复压紧跟初压开始，且不得随意停顿。压路机碾压段总长度不得随意延长，不超过80米。采用不同型号压路机组合压实时，必须安排每台压路机全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。复压宜采用单钢轮振动压路机与轮胎压路机的组合方式分为三个阶段碾压：成型压密阶段：单钢轮振动压路机以高频、低幅的振动碾压方式碾压2~3 遍，使集料在压路机往复碾压下位置相互适应形成紧密排列状态。

路面铣刨摊铺施工方案

路面铣刨摊铺施工方案一、工程概况 1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。本工程主要为旧路面铣刨工程施工。本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面，铣刨后重新铺筑路面结构，并恢复路面标线。二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：

3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：

三、施工工序施工工序：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。四、施工工艺 1、铣刨清扫首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。以上工作完成后，在工作面干燥的状态下，采用空压机高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机难以吹干净，必须用特制的刮板和刚刷清理干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。 2、喷洒粘层油粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。（2）施工管理和作业人员齐全到位，摊铺、碾压等机械设备（含

路面水稳层施工方案

******经济开发区(***镇)污水处理工程管网土建及安装水泥稳定碎石层专项施工方案批准：审核：编制：编制单位：*** 编制日期：年月日

目录水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -

水稳摊铺施工方案修订稿

水稳摊铺施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

摊铺中断2个小时以上应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，再用人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放置两根横木，木方的高度应与混合料的压实厚度相同，按松铺厚度整平紧靠方木的混合料，压实。重新开始摊铺前，将方木移除，并将下承层清理干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始铺料。（5）、碾压工序分为三步进行： 1）、初压：初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使材料表面压实，减少水分散失。采用双钢轮压路机不挂振进行碾压1~2遍，碾压速度控制在h，当摊铺后初始压实度较大时，可采用单钢轮压路机前静后振碾压一遍或直接采用轮胎压路机碾压一遍。初压后应检查结构层表面材料离析情况，发现问题及时处理。 2）、复压：复压紧跟初压开始，且不得随意停顿。压路机碾压段总长度不得随意延长，不超过80米。采用不同型号压路机组合压实时，必须安排每台压路机全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。复压宜采用单钢轮振动压路机与轮胎压路机的组合方式分为三个阶段碾压：成型压密阶段：单钢轮振动压路机以高频、低幅的振动碾压方式碾压2~3 遍，使集料在压路机往复碾压下位置相互适应形成紧密排列状态。

沥青路面摊铺施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。第二章工程概况

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层开工日期：2012年11月7日竣工日期：2012年11月8日总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层开工日期：2012年11月8日竣工日期：2012年11月9日总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程沥青混凝土下面层施工：施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625）沥青混凝土中面层、上面层施工：施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅

沥青混凝土下面层施工图示： 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。劳动力使用计划表序号工种名称数量

水稳层专项施工方案(完整版)

水泥稳定碎石层专项施工方案一、工程概况高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。二、编制依据

（一）业主提供的设计图纸（二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008）（三）设计变更、技术核定单三、试验段段落选择及需要实现的目标（一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式（二）确定碾压遍数及碾压速度（三）确定材料的松铺厚度（四）确定材料碾压时最佳的含水量试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。四、施工方案（一）施工组织及部署 1、人员组织机构（附后） 2、机具设备摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等 3、施工部署为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名，项目经理部下设三部一室：工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队，道路施工队

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

施工技术方案申报表（承包[ ]技案号）合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备材料及主要机械作业条件

恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺：水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离要留一个缺口。摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。接缝和调头处的处理

m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。纵缝的处理养生 3质量标准基本要求实测项目外观鉴定 4成品保护在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。

水稳摊铺施工方案

水稳摊铺施工方案一、施工后场我部水稳碎石配合比1#：2#：3#：4#料为29：34：14：23，水泥剂量为4.5％，最佳含水量5.1，最佳干密度2.238g/cm3；水泥放置在钢制罐仓内，经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量滴定试验，混合料配合比及水泥剂量满足要求。调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；拌和时混合料含水量按6.4％控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。（2）混合料运输： ①装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地； ②覆盖：采用油布覆盖混合料； ③车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。二、施工前场 1、摊铺：施工采用一台RP900J摊铺机进行作业，摊铺机拼装宽度为7.5m，采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。第一层水稳摊铺时，采用一台摊铺先摊铺新建部分，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程，外侧

高程用摊铺机横坡仪控制；第一层摊铺结束后，摊铺新建路基的水稳第二层，之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0～1.5米/分钟范围内。 2、碾压：碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为： YZC14J振动压路机高频低幅振压2遍（速度1.8-2.2km/h、震级30吨）；YZC—18振动压路机低频高幅振压1-2遍（速度

沥青路面摊铺施工方案

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层开工日期：竣工日期：总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层开工日期：竣工日期：总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程沥青混凝土下面层施工：施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625）沥青混凝土中面层、上面层施工：施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅