高铁接触网受流特点

接触网工高级题库答案

接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) （每题2分） 1.100 2.300 3.+100 4.8～12 5.44 6.（2，-2） 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2～+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5～0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”，错误的划“3”) （每题2分） 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.

接触网工高铁专项培训安全考试卷(答案)

厦门供电段接触网工高铁专项培训安全考试卷 （答案） 一、填空题（每题2分，共计20分） 1、在线路上行走时,应走路肩或路旁,并注意车上抛落物、坠落物的和绳索伤人。 2、施工单位于每月15日前，将次月本单位临近供电、电力营业线施工安全监督 计划，经段专业技术部门会签后，上报路局主管业务处。 3、严禁作业人员从未封锁线路侧上、下车辆；严禁车辆起动和未停稳时飞乘飞 降、装卸料具。 4、在施工前，要做好充分准备，施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工 艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放 行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。 5、高空作业时，作业人员不应站在位于线索受力侧，并采取防止线索滑脱的措 施。 6、严禁不穿防护服进站场、区间巡视检检查；跨越股道，严禁钻车底；严禁上 道作业未设专人防护、座台防护员的作业。 7、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的 方针。 8、不准在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道 内坐卧休息、乘涼、避风、雨。 9、临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴，主要指新建铁路工程、既有 线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内 （包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。 10、临近营业线的各类施工均应设置驻站联络员和现场防护员。各类施工的防护 办法按有关规定执行。 二、选择题（每题2分，共计20分） 1、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（B）名。 A、1 B、2 C、3 2、应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的（C）标志。 A、禁止作业 B、高压危险 C、安全警示 D、危险 3、作业中车梯的移动应听从工作台上人员的指挥，当车梯工作台面上有人时，移动车梯 的速度不超过（D）千米／小时。 A、15 B、12 C、10 D、5 4、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，不准与之接触。任何人 员应距接触网断线接地处（C）米以外。 A 、4； B、 8； C、10； D、12 5、行车防护人员在遇有来车时，若作业组未能及时撤下线路，或威胁人身安全时，如何 处置（ A ）。 A、应立即采取措施把来车拦下。 B、应立即采取措施要求来车减速行驶。 C、应立即采取措施提醒司机前方故障，准备停车。 D、应立即向相邻车站汇报，请求来车紧急停车。 6、横越停有机车、车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在距该机车、车辆一端（B） 以外绕行通过，严禁钻车底。 A、2米 B、5米 C、8米 D、10米 7、160km/h以上区段且线间距小于（A）m时，一般不进行车梯作业。 A 6.5 B 6 C 5.5 8、发生高压接地故障时，切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于（A）米。 A、 4； B、8； C、10； D、12 9、水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（A）米的燃着物时，接触网必须停电。 A、4； B、6； C、 8； D、10 10、工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行（B）的标准化作业程序。 A、上标准班、干标准活、说标准话、交标准岗 B、上标准岗、干标准活、说标准话、 交标准班 C、五清、五不交 D、上标准岗、走标准步、说标准话、交标准班

高铁接触网零件名称及用途

高速铁路接触网零件讲义 一、培训方式 采用现场讲解，讲义课件和学员现场实际操作的方法 二、培训对象 所有电力和接触网专业的学员 三、培训要求 参加培训的人员能正确说出材料的名称和用途 四、培训讲义 （一）腕臂系统 1、单槽承力索座 用途：安装在平腕臂上悬挂承力索。 1、双槽承力索座 用途：安装在中心锚结支柱的平腕臂上悬挂承力索和固定中锚辅助绳。 2、腕臂（定位管）支撑 用途：本零件适用于在平、斜腕臂（斜腕臂、定位管）之间的加强连接。 3、定位环 ?用途：安装在斜腕臂及定位管中连接定位器或连接其它带钩头零件。4、锚支定位卡子 用途：安装在转换柱非工作支定位管上固定非工作支接触线。 5、套管双耳 用途：安装在平腕臂上连接斜腕臂。 6、支撑管卡子

?用途：安装在腕臂和定位管上固定耳环类零件(支撑管)。 （二）定位装置 1、矩形定位器 用途：安装在直线区段或R>800m曲线段腕臂柱上通过定位线夹固定接触线。 2、定位支座 用途：安装在定位管上钩挂定位器。 3、定位线夹 用途：安装在定位器上固定接触线。 （三）下锚补偿装置 1、接触线棘轮补偿装置 ?用途：本装置用于接触网下锚处调整导线张力。 2、承力索棘轮补偿装置 用途：本装置用于接触网下锚处调整导线张力。 3、接触线终端锚固线夹 ?用途：安装于铜合金或铜接触线终端锚固处。 4、承力索终端锚固线夹 用途：安装于线型为(TJ95-127)承力索终端锚固使用。 5、接触线终端锚固线夹 6、倒装耐张线夹：NLD-4 用途：用于185mm2或240mm2铝绞线或钢芯铝绞线下锚。安装时铝绞线上应缠铝包带。 （四）悬吊零件

1、整体吊弦 用途：安装在承力索上悬吊接触线。 2、接触线吊弦线夹 用途：安装在接触线上连接吊弦悬挂接触线 3、承力索吊弦线夹 用途：安装在承力索上连接吊弦悬挂接触线。 4、杵座鞍子 用途：与杵头形零件连接悬挂金属绞线。 5、钩头鞍子 用途：与带口单耳零件连接悬挂金属绞线。 6、双耳鞍子 用途：与单耳零件连接悬挂金属绞线。 7、悬垂线夹 用途：用于与单耳环件连接悬挂金属绞线。 （五）中心锚结装置 1、接触线中心锚结线夹 用途：安装在接触线上与中锚绳连接，防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围。 2、承力索中心锚结线夹 用途：安装在承力索上固定中锚绳或中锚辅助绳，防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围。 （六）电连接装置

职工应知应会题

第三条工组长1、对本班组的安全生产工作负直接领导责任。2、负责组织本班组学习和贯彻执行有关安全技术规章制度，教育职工严格遵守劳动纪律，按章作业。对新工人和调换工作岗位的工人进行安全生产思想教育、安全技术教育，并指定专人指导，签定师徒合同。3、经常检查整修工具设备、安全卫生设施，整顿工作场所，经常良好，整齐清洁。并督促职工正确使用防护用品。 4、充分发挥小组安全员作用，组织全班人员开展预想活动，学习推广安全生产的先进经验。 5、及时研究分析伤亡事故、发生事故苗子、职业病和职业中毒等原因，并提出实现改进措施。 第四条工人1、认真学习、切实执行安全技术规则，自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度。并随时制止他人违章作业。2、积极参加各项安全生产活动，提出改进安全生产工作建议，爱护和正确使用机械设备、工具及安全防护与尘毒治理设施。 3、发生事故和事故苗子时，本人或在场职工应立即报告领导，并看守事故发生现场，向调查事故人员详细介绍当时实际情况，并提出防止办法。 4、学徒工、新换岗位人员、实习人员及其他参加劳动的人员，必须经过三级安全教育，并考试合格。在学习、实习期间不得在没有熟练操作工人的监护指导下单独进行作业。 第三章一般作业安全 第十五条上班前，禁止饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。工作前必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使 用或交接的工具、设备技术 状态良好。工作中保持场地 清洁，通道畅通，产品、配 件、原材料堆放整齐。下班 前，要关闭风、气、水、电 等开关，工具、材料要收拾 整齐，打扫周围环境，做到 工完、料净、场地清。 第十六条两人以上从事同 一作业时，必须指定专人指 挥，统一行动，相互配合， 呼唤应答。 第十七条顺线路行走时，不 走轨道中心和枕木头。横过 线路和道口时，注意了望机 车、车辆，执行一站、二看、 三通过制度。严禁抢道、抓 车、跳车、钻车。 第十八条横越停留车辆的 线路时，应先确认无调车作 业及车辆无移动可能时，在 由车钩上方通过，手抓牢， 脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈 和折角塞门手把。从停留车 辆的端部横过线路时，要留 有安全距离；徒手通过时不 少于3米；搬运材料、工具 时不少于5米。要迅速通过， 不得在轨道中停留。 第十九条搬运材料、配件应 在两线间行走，不得紧靠线 路。两人以上扛抬物品时， 应同肩同步，同起同落，做 好呼唤应答。 第二十条在站场上作业和 行走时，要随时注意两临线 来往的机车车辆，防止被车 上坠落物品、蓬布绳索等击 伤。严禁在枕木头、轨道心、 车底下、车端部和站台边坐、 立、闲谈、休息、避雨或乘 凉。 第二十一条锅炉房、空气压 缩机室、乙炔发生室、配电 室、危险及易燃、易爆物品 存放处所，严禁闲杂人员进 入。易燃、易爆物品存放室， 严禁烟火。 第二十二条登高作业在使 用梯子、高脚凳、升降台之 前，硬件确认其完整良好。 作业前，要思想集中，不得 用力过猛和探身过远或高空 跨越。升降台在上下升降或 左右移动时，必须了望确认 安全后才能开动。不得两人 同时站立同一梯子上。梯子 与地面的斜度为60度左右， 并要有防滑装置，使用人字 梯时应挂好钩链。高空作业 时，应佩带安全带或采取有 效防护措施。安全带应定期 检验。工具材料不得丢失。 露天工作场所遇有六级以上 大风时禁止高空作业（登高 两米及以上者均为高空作 业）。 第二十三条严禁私接电源 线。机械设备的电气部分发 生故障时，要立即关闭电源 开关，通知电工修理，严禁 非电工人员修理电器。导线 不许缠在铁丝、铁管及机械 设备等导体上，以防漏电伤 人。 第二十四条进入电气化区 段的人员（乘务、通勤等）， 严禁上车顶及靠近接触网支 柱。汽车运输通过接触网时， 其装载高度不得超过4。2米， 随车人员严禁挺身站立（4。 2米以上不得有人）。 第二十五条分解组装车辆 或车上的配件时，必须密切 注意其连接情况，在没有螺 栓固定、支架垫妥或其他有 效防护措施的情况下，严禁 拆卸，以防止倾倒落下。组 装需要吻合对孔的配件，严 禁用手指探摸孔槽，必要时 要以工具拨动。 第二十六条没有经过洗涤、 消毒并取得合格证明的罐 车、毒品车，不得调入修理 线，也不得进入室内进行修 理作业。严禁入罐掏油，以 防中毒窒息。 第二十七条使用卷扬机或 撬棍撬车时，首先要掌握线 路坡度，停车位置和人员作 业情况，要专人指挥、了望， 准备好制动措施，以防遛走 碰撞、伤人。使用撬棍撬车 时，最好使用专用的活头防 滑撬棍，不准用腹部压撬棍。 第二十八条一切电动机械、 工具，其电压在50伏以上的， 都要采取保护性接地或接零 措施。移动照明灯的电压不 得超过36伏，灯泡应装有防 护罩。易燃、易爆的作业场 所、危险品仓库等处的照明 灯需装有防暴装置。 第二十九条各种机械设备 转动的外露部分，都要装有 防护装置，凡超过2米高的 各种脚手架、走台、扶梯等， 都应设有牢固的防护栏杆， 其高度应不低于一米。 第三十条机床及各种转动 机械设备的操作人员，在开 机前，要检查机械转动部位 防滑装置是否齐全良好，给 油状态是否良好；在操作机 械时，衣袖要扎紧，女同志 的头发应挽在工作帽内，严 禁戴手套操作；进行技术切 削工作是要戴好防护眼镜。 第三十一条生产、生活区域 均需建立环境卫生分工负责 制，道路要平坦畅通，门窗 地面要整洁，距离线路较近 的房屋，门前道路与轨道交 叉处，要设安全栏杆或装设 警铃、警告牌。为生产、生 活需要所设坑、壕、池、和 阴井，应有围栏或盖板。 第三十二条各种锤、铲、锉、 冲、斧等手动工具的材质硬 度要适中，表面需平整，无 卷边、缺损、裂纹。把柄需 用硬木制作，要平滑，无裂 纹，不松动。锤柄应装有金

高速铁路接触网安全工作规程

高速铁路接触网安全工作规程 第一章总则 第1条在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。 本规程适用于高速铁路（含城际铁路、动车所及相关联络线）接触网的运行检修工作。 第2条牵引供电各单位（包括高速铁路牵引供电设备管理、维修单位和从事高速铁路牵引供电的施工单位，下同）在接触网作业中必须贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的各项规定。 第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。 各铁路局（公司）可根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，并报铁路总公司核备。 第二章一般规定

第4条高速铁路所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网上的一切作业，必须按本规程的规定严格执行。 封闭栅栏防护网内（以下简称“网内”）进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速的情况下进行。 第5条凡参加高速铁路牵引供电各单位接触网作业的有关人员，必须达到《高速铁路主要行车工种岗位标准》的职业资格要求，取得本职业相应等级的《职业资格证书》和《铁路岗位培训合格证书（CRH）》。从事高速铁路管理工作的各级管理干部，上岗前必须经过培训，并经考试合格取得《高速铁路管理干部上岗证》后方准上岗。 第6条从事高速铁路接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得《高速铁路供电安全合格证》之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行一次 安全考试和签发《高速铁路供电安全合格证》。 应试人员

接触网工技能鉴定实操

技能鉴定实操试题 1什么是电气化铁道？电气化铁道由哪几部分组成？ 答：采用电力牵引的铁道称为电气化铁道；电气化铁道由电力机车、牵引变电所、和接触网三大件组成。2什么是接触网？接触网主要由哪几部分组成？ 答：接触网架设在铁路线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。 接触网主要由接触悬挂、支持装置、支柱与基础组成。3接触网支柱按用途可分为哪几种？答：中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱、桥支柱4什么是拉出值？拉出值有什么作用？ 答：在定位点处接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值，在直线区段也称为“之”字值作用主要是使运行的电力机车受电弓与接触线摩擦均匀5腕臂支柱装配主要有哪几种形式？ 答：中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱、定位柱。6电连接根据安装位置分为哪几种？答：横向电连接、股道电连接、道岔电连接、锚段关节电连接、隔离开关电连接、避雷器电连接。7什么是锚段？锚段有哪些作用？ 答：在区间或站场，根据供电和机械方面的需求，将接触网分成许多机械独立的分段，这种独立的分段称为锚段。作用：缩小事故范围、缩小停电检修范围、便于加设补偿装置、便于实现电分段。8什么是软横跨？软横跨由哪几部分组成？ 答：软横跨是多股道站场的横向支持设备。软横跨由横向承力索和上、下部固定绳及连接零件组成。9什么是线岔？其作用是什么？ 答：线岔是装于道岔的上空，两支接触线相交点的一种装换设备。 作用：保证电力机车受电弓安全平滑、安全地由一股道上空的一条接触线过度到另一条股道上空的接触线，达到完成转换线路的运行目的。10接触网附加导线有哪几种？ 答：供电线、捷接线、并联线、加强线、回流线、正馈线、保护线、架空地线。11什么是锚段关节？锚段关节有哪些作用 答：两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。 作用：绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。12补偿器有哪几部分组成？ 答：补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣13定位方式有哪些？ 答：正定位、反定位、软定位、双定位、单拉手定位等几种。14补偿装置的作用是什么？答：当温度变化时，线索受温度的影响而伸长或缩短，在补偿器坠砣的作用下，使线索顺路方向移动，从而自动调整线索的张力，并借以保持线索的驰度满足技术要求，提高了受电弓取流的质量。15腕臂装置的技术要求有哪些？ 答：有足够的机械强度、有一定的导电性能、要有一定的弹性。 16什么叫垂直“天窗”？ 答：天窗是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间内全区段同时停电，检修完毕后同时送点工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称为矩形“天窗”，也叫垂直“天窗”。17承力索的作用是什么？对承力索要求是什么？ 答：承力索利用吊弦将接触线悬吊起来，在不增加支柱的情况下，使接触线增加了悬挂点，提高了接触线的稳定性，减少了接触线的驰度，通过调节吊弦的长度，使接触线在整个跨距内的导高尽量一致，从而改善接触悬挂的弹性，对承力索的要求是能够承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀能力，在温度变化时，驰度变化较小。18作业车作业时作业人员到达作业现场与开工前应注意哪些事项？ 答：到达作业现场后，工作领导人必须和各岗位人员通话，试验防护电话，强调有关安全和作业事项；在开工钱，严谨人员进入作业平台；在开工前，作业组成员在停电侧道下待命。

高铁接触网铝合金腕臂支持结构装配程序

铝合金腕臂支持结构 一、总则 1、本资料适用于宝鸡保德利电气设备有限责任公司公司图纸BJL01所描述的产品类型。 2、本资料包括产品的结构及安装方法，适用于所有对其安装和使用的人员。 所有执行本产品安装、调试、运营及维护的人员必须具有以下所述的技能和经验： ●安装方法. ●以图纸为基础进行工作. ●根据安装指导书工作. ●预防事故和明白安全规则. ●调试方和调试步骤. ●急救. 二、用途及使用范围 腕臂支持结构安装在腕臂柱、硬横梁及隧道内用吊柱上，起到承载接触悬挂荷重、固定承力索位置、连接固定接触线定位装置等作用。 一般由平腕臂、斜腕臂、套管座、承力索座、腕臂支撑、套管单耳、管帽等组成。 平腕臂用于组成旋转腕臂结构三角形的上部，平腕臂悬臂一端通过铝合金承力索座支撑承力索，另一端与棒式绝缘子相连，通过铝合金套管座与斜腕臂连接。 斜腕臂用于组成腕臂支持结构三角形斜边，斜腕臂一端通过腕臂连接装置与平腕臂相连接，另一端通过棒式绝缘子与下腕臂底座相连接。 腕臂支撑用在平腕臂与斜腕臂之间以增加腕臂的负荷能力。

铝合金套管座用于平腕臂和斜腕臂相交处的连接。 承力索座用于平腕臂上悬挂、固定双支或单支承力索。 套管单耳用于安装在平、斜腕臂上连接腕臂支撑。 管帽用于安装在腕臂端头防尘、防水保护。 三、材料 腕臂管、支撑管采用牌号为EN AW-6082 T6的铝合金管。销钉采用牌号为EN AW-6082的铝合金。 套管座本体、套管单耳本体、腕臂支撑用双耳套筒均采用牌号GK-AlSi7Mg0.3-T6的铸造铝合金； 支撑线夹本体及托线夹、压块采用牌号GK-AlSi7Mg0.6-T6的铸造铝合金； 衬垫采用T2/L3复合材料。管帽采用PVC材料。 连接螺栓采用A2-70，顶紧螺栓采用A2-80，螺母、垫圈采用1Cr18Ni9（新牌号12 Cr18Ni9）. 四、设计和性能 1、安装示意图 管帽 BJL01020

信号工应知应会

必知必会应知应会学习手册 （信号工） （2009版） 一、信号工必知必会 1．“三不动”安全制度的内容是什么？ 答：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。 2．“三不离”安全制度的内容是什么？ 答：工作完了，不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状时，未查清原因不离。 3．“三预想”中，工作前要预想什么？ 答：工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。 4．“三预想”中，工作中要预想什么？ 答：工作中要预想有无漏检、漏修和只检不修及造成妨害的可能。 5．“三预想”中，工作后要预想什么？ 答：工作后要预想是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁，注销登记手续是否完备。 6．处理故障时必须执行哪“三个清”？ 答：处理故障要做到时间清、地点清、原因清。 7．处理故障时必须执行哪“三个不放过”？ 答：事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和职工没有受到教育不放过。 8．三级施工安全措施内容须包括哪些？ 答：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。 9.横越线路时，必须执行什么规定？ 答：“一站、二看、三通过”。 10．在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持多少米以上距离？答：5m。 11．在站内作业时针对列车运行应注意什么？ 答：时时注意瞭望列车的运行。 12．在区间作业时有什么安全注意事项？ 答：在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走。 13．在复线区间作业避让列车有何规定？

《高速铁路接触网故障抢修规则》(2014)53

TG/GD106-2014 高速铁路接触网故障抢修规则 第一章 总 则 第一条为规范和加强高速铁路（含相关联络线和动车走行线，下同）接触网故障（或事故，下同）抢修工作，保障铁路运输安全和畅通，特制定本规则。 第二条高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。为保证快速抢通，在确保安全的前提下，允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行。 第三条牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。 第四条接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备先进装备、机具和充足的材料。在供电段生产调度指挥场所设置实时的远动（SCADA）和综合视频复视系统。积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的接触网抢修辅助决策系统，提高接触网故障应急抢修工作效率与管理水平。 第五条铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告列车调度员、供电调度员或者邻近车站值班员、供电设备管理

单位（含牵引供电外委维修管理单位或公司，从事高速铁路牵引供电的施工单位等，下同）人员，并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。 第六条本规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。新建设计速度200公里/小时的铁路参照本规则执行。各铁路局应结合本局具体情况制定实施细则。 第二章抢修组织 第七条牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段、车间和工区应成立接触网故障应急抢修组织。 第八条铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组，应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施，为电调指挥和现场抢修提供技术支持，实现安全快速抢通。 第九条供电段负责现场抢修组织和实施。抢修时，应明确现场抢修负责人，所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。 第十条 接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级最高的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调

【CN110084852A】一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910322462.8 (22)申请日 2019.04.22 (71)申请人 西南交通大学 地址 610031 四川省成都市二环路北一段 111号西南交通大学科技处 (72)发明人 刘志刚　吕洋　 (74)专利代理机构 成都信博专利代理有限责任 公司 51200 代理人 王沙沙 (51)Int.Cl. G06T 7/73(2017.01) G06K 9/32(2006.01) G06K 9/46(2006.01) G06N 3/04(2006.01) G06N 3/08(2006.01) (54)发明名称 一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的 精确定位方法 (57)摘要 本发明公开了一种高铁接触网支撑装置套 筒顶紧螺栓的精确定位方法，包括以下步骤：步 骤1：获取高铁接触网支撑装置零部件的标记样 本库；步骤2：构建基于改进Faster RCNN算法的 深度卷积神经网络，深度卷积神经网络包括特征 提取网络、ROI生成、样本分类与边框回归；步骤 3：将搭建好的深度卷积神经网络进行训练；步骤 4：采用训练好的深度卷积神经网络进行高铁接 触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位；本发明 可减少人工识别的巨大工作量，实现现场图像智 能分析，并且实现了小尺度套筒顶紧螺栓的定位 提取。权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 110084852 A 2019.08.02 C N 110084852 A

1.一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：获取高铁接触网支撑装置零部件的标记样本库； 步骤2：构建基于改进Faster RCNN算法的深度卷积神经网络，深度卷积神经网络包括特征提取网络、ROI生成、样本分类与边框回归； 步骤3：将搭建好的深度卷积神经网络进行训练； 步骤4：采用训练好的深度卷积神经网络进行高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位。 2.根据权利要求1所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，所述步骤2中图片输入特征提取网络，经卷积后得到卷积图，卷积图分为用于目标类别确定的辨别图和用于目标框定位的建议图；辨别图输入ROI下采样层进行特征信息提取；建议图经区域建议网络RPN，得到候选框的特征信息输入ROI下采样层。 3.根据权利要求2所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，所述ROI生成过程如下：ROI下采样层将输入的ROI候选框统一下采样映射为特征图传入卷积块，经平均池化层输出张量；样本分类与边框回归过程如下：输出的张量经全连接层和激活函数，得到用于输出目标框的坐标和目标类别的向量。 4.根据权利要求2所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，所述RPN中，anchor采用三种长宽比1:1、1:2、2：1。 5.根据权利要求2所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，步骤3训练过程中，根据样本信息给每一个anchor分配一个标签，复合多个损失函数，优化损失函数结构， 构建多任务损失函数： 式中：i为RPN网络输出的预测框的索引，p i 为第i个预测框中某个检测目标的预测概率，为第i个预测框中某个检测目标的真实标签；t i 是预测框的坐标；是对应预测框的真实框坐标；L cls 是二分类softmax损失函数；L reg 是smooth L1损失函数；λ是平衡权重；N cls 为类别个数；N reg 是预测框个数。 6.根据权利要求5所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，所述步骤3训练过程中，根据多任务损失目标函数，采用反向传播算法和随机梯度下降方法进行迭代训练。 7.根据权利要求1所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，所述步骤1标记样本库中包含各支撑装置所在位置的坐标值及其所述类别的标签信息。 8.根据权利要求1所述的一种高铁接触网支撑装置套筒顶紧螺栓的精确定位方法，其特征在于，所述标记样本库包括以下类别图片：绝缘子、双套筒连接器、旋转双耳、承力索支撑底座、双耳套筒、防风拉线固定环、斜撑套筒、绝缘子底座、定位器支座、等电位线、斜拉线定位钩、套筒顶紧螺栓。 权　利　要　求　书1/1页2CN 110084852 A

接触网工应知应会

牵引供电 （一）公共部分 1、牵引供电系统有哪几部分？ 答：主要有：牵引变电所和接触网两部分。 2、牵引供电的电回路有哪些组成、 答：由牵引供电所、馈电线、接触网、电力机车、吸回装置组成。 3、牵引供电的工作特点是什么？ 答：高空、高压、大电流。 4、高空作业的要求？ 答：高空作业是要使用专门的用具传动工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。高空作业人员要系好安全带。 5、接地线的要求？ 答：接地线要用截面积不小于25平方毫米的裸铜软绞线做成，并不得有断股、散股和接头。 6、行人横过铁路时应怎么做？ 答：应做到：一站、二看、三通过。 7、三不伤害是什么？ 答：我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害。 8、装拆接地线有什么要求？ 答：将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连；拆除接地线时，其顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。 9、绝缘靴的试验周期和标准？ 答：周期：6个月；标准：试验电压15千伏，时间1分钟，无发热、击穿和变形。10、绝缘手套的试验周期和标准？ 答：周期：6个月；标准：试验电压8千伏，时间1分钟，无发热、击穿和变形。11、手摇兆欧表的要速要求？ 答：一般每分钟120转。 12、兆欧表的读数以什么时间的读数为准？ 答：一般以一分钟以后的读数为准，遇到电容量特别大的被测物时，可等到指针稳定时为准。 13、验电器的使用？ 答：验电前试验验电器，确认良好放准使用。验电时，由2人进行，1人操作、1人监护，其安全等级分别不低于二级和三级。 14、电流对人体伤害程度决定于什么？ 答：（1）、电流大小：（2）、持续时间：（3）、具体途径：（4）、电流的种类与频率的高低。 15、触电者呼吸及心跳均已停止时如何进行急救？ 答：触电者呼吸及心跳均已停止时，多数都是假死，救护人员要坚持先救后搬的原则，立即就地进行连续的人工呼吸或心脏挤压，直至救活或医生诊断确已死亡为主。 16、铁路视觉信号有哪些？ 答：红色————停车：黄色————注意或减低速度：绿色————按规定速度运行。 17、接触网电压不能低于多少？ 答：接触网电压不低于21千伏，当行车速度为140公里∕小时时，应保持不低于23

高铁接触网工必知必会

高铁接触网工必知必会 1.高铁接触网作业进入铁路防护栅栏有何规定？ 答：铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。 2.遇有雷电时对于高铁接触网作业有何规定？ 答：遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。 3.应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时有何规定？ 答：应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。 4.什么情况下供电调度发布的命令可以没有命令编号和批准时间？ 答：遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。 5.在进行接触网作业时，对个人劳保用品和照明用具有何要求？ 答：在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。 6.作业组所有的工具物品和安全用具有何特殊要求？ 答：作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识，在使用前均须进行状态、数量检查，符合要求方准使用。进、出铁路防护栅栏时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对，不得遗漏在线路或铁路防护栅栏内。 7.根据作业性质的不同，工作票分为哪几种，分别用于那些作业？ 答：（1）接触网第一种工作票，用于停电作业。 （2）接触网第二种工作票，用于间接带电作业。 （3）接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏内步行巡视等。 8.接触网作业结束后对于工作票管理有何规定？

接触网专用工器具使用要求

接触网专用工具 手扳葫芦 ①手扳葫芦在使用前应进行外观检查，如有明显变形、损伤、锈蚀或操作打滑等现象， 不得使用。 ②搬运过程中，要轻拿轻放。 ③在有载荷的情况下，不得扳动“工作、松卸”柄（图1），否则会对牵引物失去控 制，容易发生事故。 ④不得超负荷使用，工作中如有异常情况，应立即停止作业，检查排除障碍或采取其 他措施。 ⑤作业完毕，要把导链涂油，放置在干燥无腐蚀处。 图1 滑轮组 ①使用滑轮组前，应对其进行外观检查，发现钩子有裂纹或明显变形；滑轮边缘有 裂纹、严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损；钢丝绳断股、严重锈蚀或严重扭绞等情 况，不得使用。 ②使用滑轮组前应将钢丝绳顺直，不得出现钢丝绳间相互扭绞、缠绕等现象，防止 紧线时因滑轮组出现问题而导致事故的发生。 ③作业中按下锚张力方向使用滑轮组，必须在支柱上悬挂滑轮把滑轮组尾绳放在滑 轮内，防止尾绳磨擦设备。 ④使用中应尽量避免钢丝绳浸磨在泥沙中。 ⑤作业完毕后松动滑轮组时应稳步松动，不得松动过快或突然松手，避免下锚设备 遭受冲击出现事故或尾绳伤人。 ⑥使用完毕后及时将滑轮组按正确方法盘好以便下次使用（图2）。

图2 滑轮 ①使用滑轮前应事先对滑轮进行外观检查，发现滑轮边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重，滑轮转动不灵活，不得使用。 ②应根据负荷合理选择滑轮型号，不得超负荷使用。 ③滑轮悬挂位置应选择合适位置，不应在转角过大或拧劲使用（图9），防止滑轮因超负荷受力造成滑轮钩断裂出现事故。 钢丝套子 ①根据作业情况选择合适的钢丝套子，不得超负荷使用。 ②检查钢丝套子有无断股、严重锈蚀等现象，以防使用时因钢丝套子断裂而导致其他事故。 ③不得将钢丝套子连接在一起使用（图3），防止钢丝套子受力不均或因连接不牢固出现事故。 ④高空作业不得上下抛掷，防止伤人，应用绳索传递。 图3 紧线器 ①使用前先检查钢丝套子有无断股、严重锈蚀等现象。

接触网300道应知应会题_1

接触网工300道应知应会题 一、填空题： 1.接触网监测分_____巡视_____、_____检测_____、全面检查和非常规检查4个部分。 2.昼间步行巡视的周期为_每10天_不少于1次。 3.全面检查具有___巡视检查____和____保养维修____的双重职能。 4.保养维护的内容主要是巡视过程中必要的防腐处理、注油和零部件的___紧固____、____更换___等。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。 5.保养维护的内容主要是巡视过程中必要的___防腐处理__、___注油____和零部件的紧固、更换等。 6.全面检查可以在轨道作业车的___作业平台___上、车梯或___支柱_上进行。 7.接触网检测包括______静态检测__和___动态检测____两部分。 8.静态测量是用____测量仪器___和_工具___等手段，在静止状态下测量接触网的技术状态。 9.根据监测结果，对设备的运行状态用三种量值来界定，它们是标准值、__安全值___、______限界值______。 10.安全值一般根据技术条件规定的允许___偏差范围__来确定。 11.设备质量鉴定后的质量等级分为以下三种__优良__、合格、__不合格___。 11.评定质量等级时，接触悬挂、附加导线以___条公里__为单位；隔离（负荷）开关、避雷器等以_台___为单位。 12.评定质量等级时，线岔、绝缘器（含关节式分相）等以__组__为单位；限界门等以_架__为单位。 13.评定质量等级时，整体设备以换算____条公里___为单位。 14.接触网检修分__维修____和____大修___两种修程。 15.维修分为__维持性维修___和__故障修复_____。 16.大修系指__恢复性的彻底修理____。 17.接触网维修要认真执行“____记名检修___”制度，保证检修质量。每次检测（修）完成后，检测（修）负责人或____操作人____应及时填写相应的检测（修）记录并签字。 18.在目前绝缘污秽程度尚无有效监测手段的情况下，对绝缘部件仍采用__周期清扫__的方式。 19.对有机__绝缘部件__部件实行寿命管理。产品有明确规定的，按出厂规定使用年限执行；没有明确规定的，暂按有效使用寿命不超过__10___年执行。 20.吸上线电缆截面应满足_回流___要求，外露部分电缆__护管___应无损伤。 22.吸上线埋入地下时，埋深不少于_300_mm。穿过钢轨、桥台时应采取___防护措施__。 23.在有轨道电路区段，吸上线采用截面满足要求的电缆接至__扼流圈中性板_____，并与支柱_密贴__连接牢固。24.附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、_回流线__、保护线、_架空地线__等。 25.当附加导线与接触网同杆合架时，其供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于_1_m；回流线、保护线、架空地线应不小于__0.8_m。 26.站内和行人较多的接触网每根支柱上，在距轨面2.5 m高的处所以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“__高压危险___”字样和用红色画出___闪电符号__的警告标志。 27.在接触网分相处应装设“__禁止双弓___”标、“__断__”标和“合”标标志。 28.绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“___电力机车禁停__”标，必要时还应根据反向行车需要设置。 29.在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线__400__ mm处接触线的_正上方___。 30.牵引供电设备管理单位的抢修列车、接触网工区均应备有临时“__准备降弓___”标、“____降____”标和“升”弓标。

2017年铁总接触网集训高铁维修规则1试卷复习资料

2017年铁总接触网集训高铁维修规则1试卷（答案） 2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答； 3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改； 一、填空题（每小题0.5分，共20分） 1.接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针， 2.接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台， 3.接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照标准值、警示值、限界值界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。 4.高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。 5.达到或超过限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理； 6.达到或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理； 7.接触网运行管理工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。 8.供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。 9.接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。 10.接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。 11.供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。 12.为保证维修质量，接触网用料入库前，验收部门应对接触网重要零部件和线材进行检查，确认出厂合格证、检验报告与产品一致后实施验收，向供电段提供验收报告，否则不得上线使用。 13.接触网运行、检测、维修工区分别建立相关记录，实现网络化管理和数据共享。 14.接触网运行维修要落实记名制度。每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。 15.运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日工作领导人负责检查验收，确认作业质量。维修工区进行的所有作业，运行工区应进行质量检查验收。 16.检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达供电车间、维修车间； 17.维修工作完成后，供电车间、维修车间应将缺陷反馈单反馈技术主管部门，维修记录留存备查。 18.质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题，对接触网质量状态进行综合诊断，找出设备在运行中出现的特殊性、普遍性问题及质量状态变化规律，针对反映出的质量问题，制定整治措施，纳入维修计划。 19.对季节变化、故障频繁发生等特殊情况可不定期组织质量评价。 20.铁路局供电处作为业务主管部门，应根据预算对成本费用预测、控制、分析和审核。 21.供电段应建立以预算管理为核心的成本核算体系，以及供电段、车间、工区预算责任考核机制，发挥主要职能科室作用，加强成本管理，严格成本控制。 22.供电段应定期召开经济活动分析会，检查成本费用情况，分析超支原因，提出整改措施；