分部分项划分
编制说明
本文共分为水利、市政、公路、建筑工程四部分，分别进行单位、分部、分项（单元）工程划分，其划分方法全部从相应规范内摘抄，有的拷贝电子版，有的直接扫描，故其中编号及格式全部同原文件不予调整。
目录
一、水利工程项目划分————————————————————2
二、市政工程项目划分————————————————————11
三、公路工程项目划分————————————————————15
四、建筑工程项目划分————————————————————19
一、水利工程项目划分
依据规范：由北京市水利基本建设工程质量监督中心站编制的《北京市水利工程施工质量评定标准（试行）》
以下为规范内容：
2.1 项目划分原则
2.1.1 水利工程项目划分为：单位工程、分部工程、单元工程。
2.1.2 同一个单位工程中，同类型的分部工程的工程量不宜相差太大；不同类型的各个分部工程投资不宜相差太大。
2.1.3 每个单位工程的分部工程数目，不宜少于5个。
2.2河道工程项目划分原则
2.2.1 单位工程划分原则：河道工程以建设期、段划分，同一建设期、段的工程为一个单位工程；大型建筑物以每座独立的建筑物为一个单位工程。
2.2.2 分部工程划分原则：河道工程依据设计及施工部属划分分部工程。
2.2.3 单元工程划分原则：
（1）软基和岸坡开挖：按施工检查验收区、段划分，每一区段为一个单元工程。
（2）岩石边坡开挖：按设计或施工检查验收的区、段划分，每一区、段为一个单元工程。
（3）岩石地基开挖：按相应混凝土浇筑仓块划分，每一块为一个单元工程。两岸边坡地基开挖也可按施工检查验收的区划分，每一验收区为一个单元工程。
（4）岩石洞室开挖：混凝土衬砌部位按设计分缝确定的块划分，锚喷支护部位按一次锚喷区划分；不衬砌部位，可按施工检查验收区划分。
（5）机械疏浚：按设计、施工控制质量要求的段划分，每一疏浚河段为一个单元工程。
（6）土方回填：按施工检查验收区、段划分，一般按50—100延米为一个单元工程。
（7）土工膜铺设：按铺设区、段划分，每一个单元工程不得大于500m2。
（8）浆、干砌石护坡、护底，预制混凝土板护坡、护底：按河道变形缝或结构缝划分，一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（9）笼体护砌：一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（10）模袋混凝土护坡、护底：按河道变形缝或结构缝划分，一般按不大于50延米划分为一个单元工程。
（11）联锁板、生态砖安装，预制固坡砖护坡：一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（12）浆砌石墙（墩），砌砖（挡土墙）：按设计部位划分，一般按不大于50延米划分为一个单元工程。
（13）现浇混凝土工程：按混凝土浇筑仓号划分，每一仓号为一个单元工程，排架柱梁系按一次检查验收的范围，若干个柱梁为一个单元工程。该单元包括基础面或混凝土施工缝处理，模板，钢筋，止水、伸缩缝和排水管安装及混凝土浇筑五个工序。
（14）预制构件制作、安装工程：按检查质量评定的根、套、组划分，每一根、套、组为一个单元工程。
（15）排水台阶步道：按每座台阶步道划分为一个单元工程。
（16）栏杆：按设计部位划分，一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（17）人行步道：按设计部位划分，一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（18）帽石：按设计部位划分，一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（19）防护网：按设计部位划分，一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
（20）中型渠道建筑物按设计的组成部分，以每一主要组成部分为一个单元工程。
（21）小型建筑物以一座建筑物为一个单元工程。
2.3水闸工程项目划分原则
2.3.1 单位工程划分原则：每一座独立的建筑物为一个单位工程。
2.3.2 分部工程划分原则：依据工程部位将单位工程划分为若干个分部工程，一般分为（1）上游联接段；（2）※闸室段；（3）※消能防冲段；（4）下游联接段；（5）交通桥；（6）金属结构及启闭机安装（或坝袋安装）；（7）※地基防渗及排水；（8）☆基础处理；（9）管理房屋。
注：桥梁工程若单独作为一个单位工程时，分部工程按主要部位划分为：基础、下部结构、上部结构、桥面及附属工程四个分部工程。
2.3.3 单元工程划分原则：
（1）软基及岸坡开挖：按施工检查验收区、段划分，每一检查验收区、段为一个单
元工程；
（2）土方回填：按施工检查验收区、段划分，每一检查验收区、段为一个单元工程；
（3）浆、干砌石护坡、护底，预制混凝土板护坡、护底：按变形缝或结构缝划分为一个单元工程。
（4）排水台阶步道：按每座台阶步道划分为一个单元工程。
（5）栏杆、人行步道、帽石：按设计部位划分为一个单元工程。
（6）浆砌石墙（墩），砌砖（挡土墙）：按设计部位划分为一个单元工程。
（7）笼体护砌：以每一闸孔为一个单元工程。
（8）现浇混凝土工程：按混凝土浇筑仓号划分，每一仓号为一个单元工程，排架柱梁系按一次检查验收的范围，若干个柱梁为一个单元工程。该单元包括基础面或混凝土施工缝处理，模板，钢筋，止水、伸缩缝和排水管安装及混凝土浇筑五个工序。
（9）预制构件制作、安装工程：按检查质量评定的根、套、组划分，每一根、套、组为一个单元工程。
（10）金属结构及启闭机安装工程按照本评定标准2.8执行。
（11）橡胶坝袋安装工程：以每闸孔为一个单元工程。
（12）管理房屋工程划分为：地基基础工程，主体结构工程，装饰装修工程，屋面工程，建筑给水、排水与采暖工程，电气安装工程，通风与空调工程，电梯安装工程。
（13）地基防渗及排水
①防渗墙工程：以每一槽孔为一个单元工程。
②帷幕灌浆工程：以相邻10—20孔为一个单元工程。
③固结灌浆工程：按混凝土浇筑块、段划分，每一块、段的固结灌浆为一个单元工程。
④基础排水工程：按施工质量考核要求划分，以每一排水区为一个单元工程。
（14）交通道路工程：按设计或施工确定的段、块划分。每一段、块为一个单元工程。混凝土路面包括路基、基层、面层、附属构筑物等工序。
（15）地基处理工程
①振冲地基加固工程：每一独立建筑物地基或不同要求区的振冲工程为一个单元工程。
②造孔灌注桩基础工程：按柱（墩）基础划分，每一柱（墩）下的灌注桩基础为一个单元工程。
③强夯工程：按不同强夯要求的区、段划分，每一区、段为一个单元工程。
④高压喷射灌浆工程：以相邻5—10孔为一个单元工程。
2.4隧洞工程项目划分原则
2.4.1 单位工程划分原则：以每座隧道洞工程为一个单位工程。
2.4.2 分部工程划分原则：依据工程部位将单位工程划分为若干个分部工程，一般为(1)岩石开挖；(2) ※回填与固结灌浆；(3)进水段混凝土衬砌；(4) ※闸室段混凝土；
(5)调压井混凝土；(6)☆压力管道段混凝土衬砌；(7)出口段混凝土衬砌；(8)退水段；(9)金属结构及启闭机安装；(10)管理房屋。
2.4.3 单元工程划分原则
（1）岩石地基开挖工程：按相应混凝土浇筑仓块划分，每一块为一个单元工程，两岸边坡地基开挖也可按施工检查验收的区划分，每一验收区为一个单元工程。
（2）锚喷支护工程：按一次锚喷支护施工区、段划分，每一区段为一个单元工程。
（3）回填灌浆工程：以施工确定的区、段划分。
（4）固结灌浆工程：按混凝土浇筑块、段划分，每一块、段的固结灌浆为一个单元工程。
（5）现浇混凝土工程：按混凝土浇筑仓号划分，每一仓号为一个单元工程，排架柱梁系按一次检查验收的范围，若干个柱梁为一个单元工程。该单元包括基础面或混凝土施工缝处理，模板，钢筋，止水、伸缩缝和排水管安装及混凝土浇筑五个工序。
（6）金属结构及启闭机安装工程：按照本评定标准2.8执行。
（7）管理房屋工程划分为：地基基础工程，主体结构工程，装饰装修工程，屋面工程，建筑给水、排水与采暖工程，电气安装工程，通风与空调工程，电梯安装工程。
2.5碾压式土石坝和浆砌石坝工程项目划分原则
2.5.1 单位工程划分原则：每一座独立的坝体为一个单位工程。
2.5.2 分部工程划分原则：视工程量及施工部署可分为数个分部工程，一般分为(1)地基开挖与处理；(2) ※地基防渗；⑶※防渗斜（心）墙；(4) ☆坝体填筑；(5)排水；
(6)上游坝面护坡；(7)下游坝面护坡；(8)坝顶；(9)护岸及其他；(10)观测设施；(11)金
属结构及启闭机。
2.5.3 单元工程划分原则：
（1）土石坝坝基及岸坡处理单元工程：按设计或施工检查验收的区段划分，每一区段为一个单元工程。
（2）土质防渗体填筑单元工程：按设计或施工检查验收区、段、层划分，一般每一区、段的每一层为一个单元工程。
（3）土石坝混凝土面板单元工程：混凝土面板包括面板及趾板两类，以每块面板或每块趾板为一个单元工程。
（4）沥青混凝土心墙单元工程：按沥青混凝土心墙铺筑区、段划分；每一次连续铺筑的区、段即为一个单元工程。
（5）沥青混凝土面板整平层（含排水层）单元工程：按铺筑层划分；每一施工分区的每一铺筑层为一个单元工程。面板与钢性建筑物连接部位，按其连续施工段（一般30～50m）划分单元工程，如面板与坝基截水墙连接时，其中每一个施工段即为一个单元工程。
（6）沥青混凝土面板防渗层单元工程：每一施工区的每一铺筑层为一个单元工程，面板与刚性建筑物连接部位，按其连续施工段（一般30～50m）划分单元工程，如面板与坝基截水墙连接时，其中的每一个施工段即为一个单元工程。
（7）沥青混凝土面板封闭层单元工程：按铺筑层划分，每一施工区的每一铺筑层为一个单元工程。面板与刚性建筑物连接部位，按其连续施工段（一般30～50m）划分单元工程，如面板与坝基截水墙连接时，其中每一个施工段即为一个单元工程。
（8）沥青混凝土面板与刚性建筑物连接单元工程：面板与刚性建筑物连接部位，按其连续施工段（一般30～50m）划分单元工程，如面板与坝基截水墙连接时，其中的每一个施工段即为一个单元工程。
（9）砂砾坝体填筑单元工程：按设计或施工确定的填筑区、段划分，每一区、段的每一填筑层为一个单元工程。
（10）堆石坝体填筑单元工程：按设计和施工确定的填筑区、段划分，每一区、段的每填筑层为一个单元工程。
（11）反滤工程单元工程：按反滤工程的施工区、段划分，每一区、段为一个单元工程。
（12）垫层工程单元工程：按垫层工程施工区、段划分，每一区、段为一个单元工程。
（13）护坡工程单元工程：按护坡工程的施工检查验收区、段划分：每一区、段为一个单元工程。
（14）排水工程单元工程：按排水工程的施工检查验收区、段划分，每一区、段为一个单元工程，减压（排水）井每一井为一个单元工程。
（15）浆砌石体基岩连接工程单元工程：按施工检查验收区、段划分，每一区、段为一个单元工程。
（16）水泥砂浆砌石体单元工程：根据施工安排，按段、块划分，以每段或块砌筑高3～5m为一个单元工程。全断面砌升者以2～3m高为一个单元工程。
（17）混凝土砌石体单元工程：按砌石体施工检查验收的层、段划分，每砌筑3～5m 高的施工段为一个单元工程。
（18）浆砌石坝混凝土面板单元工程：按混凝土浇筑块划分单元工程。
（19）浆砌石坝混凝土心墙单元工程：按照与坝体砌升相应的施工部署分段分块划分心墙单元工程。
（20）浆砌石坝水泥砂浆勾缝单元工程：按勾缝的砌体面积或相应的砌体分段，分块划分单元工程。
（21）浆砌石溢洪道溢流面单元工程：溢流面砌筑工程按设计的伸缩缝，划分成若干个溢流坝段，每个溢流坝段为一个单元工程。
（22）浆砌石墩（墙）单元工程：每一个（道）墩、墙为一个单元工程，或每一施工段、块、每砌筑若干层为一个单元工程。
2.6堤防工程项目划分原则
2.6.1 单位工程划分原则：依据工程部位，划分为如下单位工程：(1)堤身工程；(2)堤岸防护工程；(3)交叉、联结建筑工程（包括涵闸、公路桥及其他跨河工程）；(4)管理设施工程。
2.6.2 分部工程划分原则：视工程量及长度可划分为数个分部工程，一般为(1) ☆堤基处理工程；(2) ※堤身填（浇、砌）筑工程；(3) ※坡式护岸工程；(4)墙式护岸工程；(5)其他防护工程；(6) ※观测设施；(7)交通工程；(8)通信工程；(9)生产和生活设施工程。
2.6.3 单元工程划分原则：
（1）堤基清理单元工程：按相应填筑单元工程划分。
（2）土料碾压筑堤单元工程：按填筑层、段划分，每一填筑层、段为一个单元工程。
（3）土料吹填筑堤单元工程：按围堰仓、段划分，每一围堰、仓、段为一个单元工程。
（4）土料吹填压渗平台单元工程：按围堰仓、段划分，每一仓、段为一个单元工程。
（5）粘土防渗体填筑单元工程：按层、段划分，每一填筑层、段为一个单元工程。
（6）砂质土堤堤坡堤顶填筑单元工程：按层、段划分，每一填筑层、段为一个单元工程。
（7）护坡垫层单元工程：按施工段划分。
（8）毛石粗排护坡单元工程：按施工检查验收的区、段划分，以每一区、段为一个单元工程。
（9）干砌石护坡单元工程：按施工检查验收的区、段划分，以每一区、段为一个单元工程。
（10）浆砌石护坡单元工程：按施工检查验收的区、段划分，以每一区、段为一个单元工程。
（11）混凝土预制块护坡单元工程：按段、块（或变形缝）划分，以每一段、块（或相邻两变形缝间）砌体为一个单元工程。
（12）堤脚防护（水下抛石）单元工程：按施工段划分，以同一施工段为一个单元工程。
2.7引水管道工程项目划分原则
2.7.1 单位工程划分原则：管道工程以建设期、段划分，同一建设期、段的工程为一个单位工程；大型建筑物以每座独立的建筑物为一个单位工程。
2.7.2 分部工程划分原则：依据工程部位和设计及施工布署划分。
（1）取水枢纽工程一般划分为：沉砂池、进水闸、取水口、金属结构及启闭机。
（2）加压泵站工程一般分为：调节池、进水池、滤网间、主厂房、副厂房、金属结构安装、机电设备安装、管理房屋等。
（3）管道工程原则按1000延米为一个分部工程。工程沿线的每一处顶管、倒虹吸、
测流站、连通井等各为一个分部工程。
2.7.3 单元工程划分原则
（1）软基和岸坡开挖：按施工检查验收区、段划分，每一检查验收区、段为一个单元工程；
（2）土方回填：
按施工检查验收区、段划分，每一检查验收区、段为一个单元工程；一般按每回填50—100延米为一个单元工程。
（3）现浇混凝土单元工程：按混凝土浇筑仓号划分，每一仓号为一个单元工程，排架柱梁系按一次检查验收的范围，若干个柱梁为一个单元工程。该单元包括基础面或混凝土施工缝处理，模板，钢筋，止水、伸缩缝和排水管安装及混凝土浇筑五个工序。
（4）管理房屋工程划分为：地基基础工程，主体结构工程，装饰装修工程，屋面工程，建筑给水、排水与采暖工程，电气安装工程，通风与空调工程，电梯安装工程。
（5）垫层、平基、管座：每个单元工程长度不超过100延米。
（6）混凝土承插口管、企口管安装：每个单元工程长度不超过50延米。
（7）混凝土管的每个镇墩、管线上的每一座检查井、排气阀井、蝶阀井、分水口、连通井等各为一个单元工程。
（8）顶管：以每根管为一个单元工程。
（9）以一个混凝土浇筑段的钢管安装或一个部位的钢管安装（如下弯管、斜管、下水平管或特殊地基处理段）为一个单元工程，每个单元工程不超过100延米。
（10）钢管的每个伸缩节、阀件安装为一个单元工程。
（11）铸铁管、玻璃钢管安装：每个单元工程长度不超过100延米。
（12）PVC管安装：每个单元工程长度为50～100延米。
（13）钢筒混凝土管安装：每个单元工程长度为50～100延米。
（14）管井工程：以每一座管井为一个单元工程。
（15）金属结构及启闭机安装按照本评定标准2.8执行。
2.8金属结构及启闭机安装工程项目划分原则
2.8.1 单位工程划分原则：管道工程以建设期、段划分，同一建设期、段的工程为一个单位工程
2.8.2 分部工程划分原则：依据工程部位和施工部署划分。
（1）管道工程原则上按1000延米或一个试压段为一个分部工程，管道工程沿线的每一处顶管、倒虹吸为一个分部工程。
（2）大型建筑物中的金属结构及启闭机安装工程为一个分部工程。
2.8.3 单元工程划分原则：依据设计、施工部署或质量要求来划分。
（1）钢管制作工程
①钢管，以一节钢管或一个管段为一个单元工程。
②伸缩节，以一个伸缩节为一个单元工程。
③岔管（三通管），以一个岔管（三通管）为一个单元工程。
④弯管（锥形管），以一个弯管（锥形管）为一个单元工程。
（2）压力钢管安装工程，以一个混凝土浇筑段的钢管安装或一个部位的钢管安装（如下弯管、斜管、下水平管或特殊地基处理段等）为一个单元工程，每个单元工程不超过100延米。
（3）平面（弧形、人字、迭梁）闸门制造工程，以每扇闸门的埋件、拉杆、门体制造，各为一个单元工程；拦污栅制造工程，以每一闸孔为一个单元工程。
（4）平面（弧形、人字、迭梁）闸门埋件、门体安装工程及拦污栅安装工程，以每一闸孔各为一个单元工程。
（5）铸铁闸门安装工程，以每台（套）为一个单元工程。
（6）启闭机械轨道、启闭机安装工程，以每台（套）为一个单元工程。
（7）阀件安装工程：每台机组的主阀、伸缩节、附件及操作机构安装工程，各作为一个单元工程。
（8）机组管路安装工程：每台机组，每一类型（分油、水、气）管路安装工程各作
为一个单元工程。
（9）辅助设备安装工程：以同一专业性质的设备划分为一个单元工程，同类设备较多时，可按同一工作压力等级划分。
二、市政工程项目划分
一）城镇道路工程
依据规范：《城镇道路工程施工质量检验标准》DBJ01-11-2004
二）桥梁工程
依据规范：《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-2004
A.0.1桥梁工程的单位工程、分部工程、分项工程划分依据《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ01-90）规定，划分为单位工程、分部工程（子分部工程）、分项工程和检验批。
A.0.2桥梁工程中的单位工程划分应按下列原则确定:
具备独立施工条件并能形成独立使用功能的构筑物为一个单位工程。
A.0.3桥梁工程中的分部工程划分应按下列原则确定:
1 分部工程的划分应按专业性质、建筑部位确定；
2 当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别划分为若干子分部工程。
A.0.4桥梁工程中的分项工程应按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分。
A.0.5分项工程可由一个或若干检验批组成，检验批可根据施工及质量控制和专业验收需要按施工段、伸缩缝等进行划分。
A.0.6桥梁工程的分部工程（子分部工程）、分项工程可按表A.0.6采用。
A.0.7分项工程表中的各检验项，当设计文件中发生时，按规定检查验收；当设计文件中未发生，在施工中以技术措施形式出现时，由施工单位和相关部门协商处理；当以施工实体型式永久性存在时，应按规定检查验收。
三）排水管(渠)工程
依据规范：《排水管(渠)工程施工质量检验标准》DBJ01-13-2004
表A.1 排水管(渠)工程的分部工程、分项工程划分表
三、公路工程项目划分
依据规范：《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 单位、分部及分项工程的划分
四、建筑工程项目划分
依据规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001
B.0.1 建筑工程的分部（子分部）工程、分项工程可按表B.0.1划分。
表B.0.1 建筑工程分部工程、分项工程划分
中国城市分类标准
中国城市分类标准 联合国将2万人作为定义城市的人口下限，10万人作为划定大城市的下限，100万人作为划定特大城市的下限. 中国城市的分类方法 经常看到有所谓的一级城市，地级城市之类的划分，是以怎么样的依据划分的？总共分多少级别？ 第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市：北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市：石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐（25个） 第三级：14沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市：唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林（24个） 第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市 邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个） 第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市—人口大于50万、重点旅游城市：承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个） 以上城市共有108个，这些城市是中国的“108好汉”，其他城市均为第六级。 中国城市分类标准 依据该城市的社会消费品零售总额、国内生产总值、市区人口和职工工资确定，排序为：（1）、社会消费品零售总额在1000亿元以上，GDP在2000亿元以
中国公路与城市道路分级标准
中国公路与城市道路分级标准 根据道路的不同功能，中国的车行道路一般分为公路与城市道路。城市总体规划区以内的以车辆通行为主的道路为城市道路，城市总体规划区以外的道路为公路。 一、公路的分级标准： （一）公路根据功能和适应的交通量分为五个等级： 1、高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆； 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆； 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。 2、一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆； 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。 3、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。 4、三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。 5、四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
（二）各级公路设计交通量的预测应符合下列规定： 1、高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。 2、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。 3、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。 （三）公路等级选用的基本原则： 1、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。 2、一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。 3、预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。 4、干线公路宜选用二级及二级以上公路。 二、城市道路的分级标准： （一）道路分类：城市道路的功能是综合性的，为发挥其不同的功能，保证城市中生产、生活正常进行，交通运输经济合理，将城市道路分为四类。 1、快速路：完全为交通功能服务，是解决城市长距离快速交通主要道路。快速路进出口应采用全控制或部分控制。 2、主干路：以交通功能为主的城市道路。是城市道路的主骨架。 3、次干路：是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网，起到广泛连接城市各部分与集散交通的作用。 4、支路：为联系各居住小区的道路，解决地区交通，直接与两侧建筑物出入口相连接相接，以服务功能为主。
分部分项工程划分说明(1)
分部分项工程划分说明(1) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
单位、分部分项工程划分报审表工程名称：长丰县下塘至造甲公路建设工程
长丰县2016年农村道路畅通工程 下塘至造甲路 单位、分部及分项工程划分表 编制： 复核： 安徽华初工程项目管理有限公司 二〇一六年十一月
单位、分部及分项工程划分总体说明 一、划分依据： 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004附录A单位、分部 及分项工程划分 2、长丰县2016年农村道路畅通工程下塘至造甲路施工图 3、《安徽省公路工程竣工文件管理办法》 二、划分原则： 1、为了确保本合同段内公路工程质量，加强对工程整体及各个分部分项工程质量的控制，达到创优目的，根据交通部颁《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）中的附录A对K0+000～K10+983段内合同工程项目进行了分项、分部、单位工程的划分工作。 2、交通工程的单位工程： （1）路基工程：按每标段划分为一个单位工程。 （2）路面工程：按每标段划分为一个单位工程。 （3）环保工程：按每标段划分为一个单位工程。 （4）交通安全设施：按每标段划分为一个单位工程。 3、分部工程： （1）路基工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。 （2）排水工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。 （4）小桥：以每座小桥划分为一个分部工程。 （5）路面工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。 （6）其余未列分部工程均按公路检验评定标准附录A相应条款划分。 4、分项工程：
新版分部分项工程划分
建筑工程分部分项工程划分序 号 分部工程子分部工程分项工程 1 地 基 与 基 础 土方工程土方开挖，土方回填，场地平整 基坑支护 排桩，重力式挡土墙，型钢水泥土搅拌墙，土钉墙与复合土钉墙，地下连续 墙，沉井与沉箱，钢或混凝土支撑，锚杆，降水与排水 地基处理 灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基，粉煤灰地基，强夯地基，注 浆地基，预压地基，高压喷射注浆地基，水泥粉煤灰碎石桩地基，夯实水泥 土桩地基，砂桩地基 桩基先张法预应力管桩，钢筋混凝土预制桩，钢桩，混凝土灌注桩 地下防水 防水混凝土，水泥砂浆防水层，卷材防水层，塑料防水板防水层，金属板防 水层，膨润土防水材料防水层；细部构造；喷锚支护，地下连续墙，盾构隧 道，沉井，逆筑结构；渗排水、盲沟排水，隧道排水，坑道排水，塑料排水 板排水；预注浆、后注浆，结构裂缝注浆 混凝土基础模板、钢筋、混凝土，后浇带混凝土，混凝土结构裂缝处理 砌体基础砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，配筋砌体型钢、钢管混凝土 基础 型钢、钢管焊接与螺栓连接，型钢、钢管与钢筋连接，浇筑混凝土钢结构基础钢结构制作，钢结构安装，钢结构涂装 2 主 体 结 构 混凝土结构模板，钢筋，混凝土，预应力、现浇结构，装配式结构 砌体结构砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，配筋砖砌体，填充墙砌体 钢结构 钢结构焊接，紧固件连接，钢零部件加工，钢构件组装及预拼装，单层钢结 构安装，多层及高层钢结构安装，空间格构钢结构制作，空间格构钢结构安 装，压型金属板，防腐涂料涂装，防火涂料涂装、天沟安装、雨棚安装型钢、钢管混凝土 结构 型钢、钢管现场拼装，柱脚锚固，构件安装，焊接、螺栓连接，钢筋骨架安 装，型钢、钢管与钢筋连接，浇筑混凝土 轻钢结构钢结构制作，钢结构安装，墙面压型板，屋面压型板 索膜结构 膜支撑构件制作，膜支撑构件安装，索安装，膜单元及附件制作，膜单元及 附件安装 铝合金结构 铝合金焊接，紧固件连接，铝合金零部件加工，铝合金构件组装，铝合金构 件预拼装，单层及多层铝合金结构安装，空间格铝合金结构安装，铝合金压 型板，防腐处理，防火隔热 木结构方木和原木结构、胶合木结构、轻型木结构，木构件防护
分部分项工程划分说明(1)
单位、分部分项工程划分报审表工程名称：长丰县下塘至造甲公路建设工程
长丰县2016年农村道路畅通工程 下塘至造甲路 单位、分部及分项工程划分表 编制： 复核： 安徽华初工程项目管理有限公司 二〇一六年十一月
单位、分部及分项工程划分总体说明 一、划分依据： 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004附录A单位、分部 及分项工程划分 2、长丰县2016年农村道路畅通工程下塘至造甲路施工图 3、《安徽省公路工程竣工文件管理办法》 二、划分原则： 1、为了确保本合同段内公路工程质量，加强对工程整体及各个分部分项工程质量的控制，达到创优目的，根据交通部颁《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）中的附录A对K0+000～K10+983段内合同工程项目进行了分项、分部、单位工程的划分工作。 2、交通工程的单位工程： （1）路基工程：按每标段划分为一个单位工程。 （2）路面工程：按每标段划分为一个单位工程。 （3）环保工程：按每标段划分为一个单位工程。 （4）交通安全设施：按每标段划分为一个单位工程。 3、分部工程： （1）路基工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。 （2）排水工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。 （4）小桥：以每座小桥划分为一个分部工程。 （5）路面工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。 （6）其余未列分部工程均按公路检验评定标准附录A相应条款划分。 4、分项工程： 其余未列工程按公路检验评定标准附录A相应条款划分。
中国一二三线城市划分标准
目前国内常被提及的所谓一线、二线、三线城市的概念最早起源于房地产市场，现在已演变成为城市综合实力和竞争力的划分。专家介绍说，常规的划分指标包括：综合经济实力、城市发展与规模(建设水平、人口、面积等)、辐射带动力与影响力、对人才的吸引力、信息交流能力、国际竞争能力、科技创新能力、交通通达能力等许多层面。 简单来说，政治地位、经济实力、城市规模、区域辐射力是划分一线、二线、三线城市的主要标准。 一线城市是指对本国的经济和政治具有重要作用的大都市。在城市规模、基建、财政收入、消费、对人才吸引力等各层面，一线城市一般均领先于其他城市。在商业活动中，企业也会将具有重要市场地位的城市称为一线城市。 同时中国最常被提及的所谓一线、二线、三线城市的概念起源于房地产市场。常规或主要的指标包括经济地位、城市规模（人口，面积等）、城市级别、影响力、辐射力、知名度等。 排行依据: 1、政治地位； 2、经济实力； 3、城市规模； 4、区域辐射力。 一、一线城市： （一）一线强——北京、上海（一个政治文化中心，一个经济中心，无
争议）等； （二）一线——广州、深圳（南粤双雄，实力旗鼓相当，公认一线）等； （三）准一线——天津（原本属于二线强，近几年国家重视、发展极快，步入准一线）。 二、二线城市： （一）二线强——南京、武汉、沈阳、西安、成都（都属于区域中心城市）、重庆（直辖市）、杭州（经济发达、副省级）、青岛、大连、宁波（三个经济发达的计划单列市）等； （二）二线中——济南、哈尔滨、长春（剩下的三个副省级城市）、厦门（计划单列市、规模小所以只能是二线中）、郑州、长沙、福州（经济发展较好的三个非副省级省会城市）、乌鲁木齐、昆明（国家重点发展的边疆国际化城市）、兰州（西北重工业城市、兰州军区）、苏州、无锡（最发达的两个非省会地级市）等； （三）二线弱——南昌、贵阳、南宁、合肥、太原、石家庄、呼和浩特（七个实力相当的省会城市）等； （四）准二线——佛山、东莞（两个制造业经济强市）、唐山（环渤海经济圈重工业大城市）、烟台（环渤海经济圈重要港口、经济强市）、泉州（闽南经济中心城市）、包头（重工业大城市）等。 三、三线城市： （一）三线强——银川、西宁、海口、洛阳、南通、常州、徐州、潍坊、
中国城市等级划分标准
中国城市等级划分标准 10月23日，由中国中小城市科学发展高峰论坛组委会、中小城市经济发展委员会与社会科学文献出版社共同举办的“第七届中国中小城市科学发展高峰论坛暨2010年《中小城市绿皮书》发布会”在长沙县举行，会上发布了《中国中小城市发展报告（2010）：中国中小城市绿色发展之路》。绿皮书显示，我国中小城市数目已达2160个，56%的地级以上城市为中小城市。 绿皮书指出，近年来，中国城市飞速发展，城乡人口流动频繁，农业人口、非农业人口之间的界限模糊化，城市人口规模迅速膨胀，许多县级城市（包括县级建制市和规模较大的县的中心城镇）的市区常住人口已经达到或超过20万、50万的临界值。城市化的高速发展使原有的城市划分标准已经不适应现实的需要。为此，绿皮书依据中国城市人口规模现状，提出的全新划分标准为： 市区常住人口50万以下的为小城市，50万~100万的为中等城市，100万~300万的为大城市，300万~1000万的为特大城市，1000万以上的为巨大型城市。 按照全新标准统计，绿皮书指出，截至2009年底，中国有建制市655个，其中地级以上287个，县级建制市368个。地级以上城市中，直辖市、副省级城市市辖区常住人口均超过百万；省会城市中，除银川、拉萨外，其他城市市辖区人口也超过百万（也就是说，省会城市中只有银川、拉萨属于中小城市）；地级城市的情况则较为复杂，东部地区的地级城市市区常住人口大多超过百万，以山东省为例，15个地级城市中，只有滨州、德州、威海、东营等四个城市城区人口低于百万。与此相对应，中西部地区的多数地级城市市区人口均未超过百万。中国地级以上城市数量以及市辖区常住人口低于百万的地级以上城市数量，在287个地级以上城市中，有162个城市属于中小城市，占比56%。 在368个县级建制市中，除了昆山等极个别发达城市的市区人口接近或略超过百万之外，多数建制市市区人口在数万至数十万之间，都归属为中小城市。此外，全国有50个地级区划、1580个县级行政区划（1463个县、117个自治旗县）并非建制市，但这些地区（州、盟）、县（自治旗县、旗）的中心城镇，也已经聚集了相当规模的人口，在基础设施、公共服务等方面与建制市的市区较为接近，中心城镇居民享受着城市化的生活方式，也归属于中小城市。 从总体上看，我国中小城市数量已达2160个，其中地级建制市162个，非建制市的地级行政区划的中心城镇50个，县级建制市368个，非建制市的县级行政区划的中心城镇1580个。 一级城市：人口在500万以上或经济发达、消费水平较高省会城市或大城市。 二级城市：人口在300万以上或经济较发达、消费水平较高的大中城市或一般省会城市。
单位分部分项工程划分编制说明
联十一线（莆田境）涵江江口至仙游枫亭段工程单位、分部、分项工程划分 编制： 审核： 福建省第一公路工程公司 联十一线（莆田境）涵江江口至仙游枫亭段工程 A2标段项目经理部 二○一四年十月 单位、分部、分项工程划分及编号编制说明
A2合同段起点（桩号K2+100），位于江口镇新墩村附近，现状海堤内的养殖水面上，与A1合同段终点顺接；该段路线根据涵江区滨海新城路网的整体规划进行布设，终点（桩号K5+100），位于国悦场西侧现状海堤外的养殖水面上，与A3合同段起点相接。A2合同段路线全长3公里。 1、编制依据 1.1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A 1.2、联十一线（莆田境）涵江江口至仙游枫亭段工程A2合同段两阶段施工图设计文件 2、工程项目质量控制单元划分方法 2.1、路基工程 1）、单位工程，依据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A中每10km或者一个标段为一个单位工程，结合本标段实际情况，路基工程划分为一个单位工程。 2）、分部工程，依据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A路基工程中分部工程的划分规定，结合本标段实际情况，分为以下几个分部工程: A、路基土石方工程：K2+100～K5+100 B、涵洞、通道工程：K2+100～K5+100 C、砌筑防护工程：K2+100～K5+100
D、悬臂式挡土墙工程：K2+100~K5+100 3）、分项工程，依据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A路基工程中分项工程的划分规定，结合本标段实际情况，分为若干分项工程。 2.2、路面工程 分为底基层，基层，面层，垫层，联结层，路缘石，人行道，路肩，路面边缘排水系统等，每1~3km为一个分部工程。 2.3、桥梁工程 1）、单位工程，依据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A中桥梁工程划分依据，结合本标段实际情况，桥梁工程划分为李厝大桥、赤港1#中桥、赤港2#中桥、江口高架桥四个单位工程。 2）、分部工程，依据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A桥梁工程中分部工程的划分规定，结合本标段实际情况，分为以下几个分部工程: A、基础及下部构造 B、上部构造预制和安装 C、上部构造现场浇筑 D、总体、桥面系和附属工程 E、防护工程 3）、分项工程，依据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A桥梁工程中分项工程的划
中国城市级别划分
中国城市级别划分 第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市：北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市：石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐（25个） 第三级：14沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市：唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林（24个） 第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市:邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个） 第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市—人口大于50万、重点旅游城市：承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个） 以上城市共有108个，这些城市是中国的“108好汉”，其他城市均为第六级。 第一档： 中央直辖市（4个）： 北京/上海/天津/重庆 第二档：副省级城市（15个）： 哈尔滨|长春|沈阳|大连|济南｜青岛|南京|杭州|宁波|厦门｜广州|深圳|武汉|成都|西安｜ 其中，大连、青岛、宁波、厦门、深圳是计划单列市。（特区是优惠政策但不是城市级别） 第三档：“较大的市”（49个） 邯郸、大同、鞍山、抚顺、本溪、吉林、齐齐哈尔、无锡、苏州、徐州、淮南、淄博、汕头、珠海……等。
分部子分部分项划分表
建筑工程分部工程、分项工程划分 序号分部工程1地基与基础2主体结构 子分部工程分项工程 无支护土方土方开挖、土方回填 有支护土方 混凝土板桩制作、锚杆与土钉墙支护、钢或混凝 土支撑系统、地下连续墙、沉井（箱） 灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基， 粉煤灰地基，强夯地基，振冲地基，砂桩地基，预地基处理压地基，高压喷射注浆地基，水泥土搅拌桩地基、 土和灰土挤密桩地基，注浆地基，水泥粉煤灰碎石 桩地基，夯实水泥土桩地基 1、地下建筑防水工程（防水混凝土，水泥砂浆防 水层，卷材防水层，涂料防水层，，塑料板防水层， 金属板防水层，膨润土防水材料）； 2、细部构造防 水工程（施工缝工程，变形缝工程，后浇带工程， 穿墙管工程，埋设件工程，预留通道接头工程，桩地下防水头工程，孔口工程，坑、池工程）； 3、特殊施工法 防水工程（锚喷支护工程，地下连续墙工程，盾构 隧道工程，沉井工程，逆筑结构工程）； 4、排水工 程（渗排水、盲沟排水工程，隧道排水，坑道排水 工程，塑料排水板排水工程） 5、注浆工程（预注浆、 后注浆工程，结构裂缝注浆工程） 桩基 静力压桩，先张法预应力管桩，混凝土预制桩，钢 桩，混凝土灌注桩钢筋笼，混凝土灌注桩 混凝土基础模板、钢筋、混凝土、现浇结构 砖砌体基础 砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，配 筋砌体，填充墙砌体 焊接钢结构、栓接钢结构，钢结构制作，钢结构钢结构 安装，钢结构涂装 模板，钢筋，预应力，混凝土，现浇结构，装配混凝土结构 式结构 砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，配砌体结构 筋砖砌体，填充墙砌体 钢结构焊接，紧固件连接，钢零部件加工，单层 钢结构安装，多层及高层钢结构安装，钢结构涂装，钢结构 钢构件组装，钢构件预结构拼装，钢网架结构安装， 压型金属板 方木和原木结构，胶合木结构，轻型木结构，木木结构 构件防护 网架制作，网架安装，索膜安装，网架防火，防 网架和索膜结构 腐涂料
分部分项划分
编制说明 本文共分为水利、市政、公路、建筑工程四部分，分别进行单位、分部、分项（单元）工程划分，其划分方法全部从相应规范内摘抄，有的拷贝电子版，有的直接扫描，故其中编号及格式全部同原文件不予调整。 目录 一、水利工程项目划分————————————————————2 二、市政工程项目划分————————————————————11 三、公路工程项目划分————————————————————15 四、建筑工程项目划分————————————————————19
一、水利工程项目划分 依据规范：由北京市水利基本建设工程质量监督中心站编制的《北京市水利工程施工质量评定标准（试行）》 以下为规范内容： 2.1 项目划分原则 2.1.1 水利工程项目划分为：单位工程、分部工程、单元工程。 2.1.2 同一个单位工程中，同类型的分部工程的工程量不宜相差太大；不同类型的各个分部工程投资不宜相差太大。 2.1.3 每个单位工程的分部工程数目，不宜少于5个。 2.2河道工程项目划分原则 2.2.1 单位工程划分原则：河道工程以建设期、段划分，同一建设期、段的工程为一个单位工程；大型建筑物以每座独立的建筑物为一个单位工程。 2.2.2 分部工程划分原则：河道工程依据设计及施工部属划分分部工程。 2.2.3 单元工程划分原则： （1）软基和岸坡开挖：按施工检查验收区、段划分，每一区段为一个单元工程。 （2）岩石边坡开挖：按设计或施工检查验收的区、段划分，每一区、段为一个单元工程。 （3）岩石地基开挖：按相应混凝土浇筑仓块划分，每一块为一个单元工程。两岸边坡地基开挖也可按施工检查验收的区划分，每一验收区为一个单元工程。 （4）岩石洞室开挖：混凝土衬砌部位按设计分缝确定的块划分，锚喷支护部位按一次锚喷区划分；不衬砌部位，可按施工检查验收区划分。 （5）机械疏浚：按设计、施工控制质量要求的段划分，每一疏浚河段为一个单元工程。 （6）土方回填：按施工检查验收区、段划分，一般按50—100延米为一个单元工程。 （7）土工膜铺设：按铺设区、段划分，每一个单元工程不得大于500m2。 （8）浆、干砌石护坡、护底，预制混凝土板护坡、护底：按河道变形缝或结构缝划分，一般按每50—100延米划分为一个单元工程。 （9）笼体护砌：一般按每50—100延米划分为一个单元工程。
中国销售大区及城市级别的划分
中国销售大区及城市级别的划分 2014-05-21数据化管理数据化管理 按行政区域划分渠道是企业一种常规的做法，如图所示，是截止到2012年12月31日的中华人民共和国行政区域统计表。 这种行政区域的划分每年都会有些小的调整，如图6-7所示，是2010-2012年的行政区域统计，其中地级市、县级区、市辖区、县级市、县几乎每年都有变化。 同时民政部区划地名司还把全国分成了七大区（不含港澳台地区）：
华北地区：北京、天津、河北、山西、内蒙古 东北地区：辽宁、吉林、黑龙江 华东地区：上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东 华中地区：河南、湖北、湖南 华南地区：广东、广西、海南 西南地区：重庆、四川、贵州、云南、西藏 西北地区：陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 以上的分类更多是行政管理的一种分类方法，在我们实际以销售为导向的渠道管理过程中，大区分法会有些不同，常规会有四大区、六大区、八大区三种分法（不含港澳台地区），具体明细如图6-8所示。当然，不同行业、不同公司、不同业务阶段都会有略微不同的分法。
这三种销售区域分法的原则是区域间销售额和行政管理的一种平衡。 我们一般不对省级进行分级管理，不过会按级别对城市进行分类，分类标准一般会参考该城市的人口数，人均年收入、经济实力、社会零售品销售总额等因素。 特级城市：北京、上海、广州、深圳（这是传统的四个特级城市，不过随着成都在西部零售市场的崛起，有些零售公司或品牌商将成都替代了深圳）一线城市：南京、苏州、无锡、杭州、宁波、福州、厦门、长沙、武汉、天津、济南、青岛、大连、沈阳、哈尔滨、成都、重庆、西安 二线城市：珠海、佛山、泉州、东莞、南宁、海口、三亚、昆明、绵阳、贵阳、拉萨、石家庄、太原、包头、、呼和浩特、、烟台、长春、鞍山、南昌、郑州、合肥、乌鲁木齐、兰州、西宁、银川 三线城市：唐山、秦皇岛、邯郸、保定、廊坊、大同、阳泉、长治、临汾、抚顺、本溪、锦州、吉林、四平、齐齐哈尔、大庆、佳木斯、牡丹江、常熟、镇江、连云港、江阴、宜兴、昆山、湖州、丽水、萧山、瑞安、义乌、芜湖、蚌埠、马鞍山、安庆、莆田、漳州、石狮、景德镇、九江、鹰潭、东营、潍坊、泰安、威海、滨州、开封、洛阳、平顶山、十堰、宜昌、襄樊、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、韶关、汕头、江门、茂名、中山、潮州、柳州、桂林、北海、自贡、攀枝花、乐山、宜宾、南充、曲靖、玉溪、保山、大理、遵义、铜川、宝鸡、咸阳、汉中四线城市：除上面城市之外的所有城市 乡镇市场：位于农村的乡镇，全国有40,446个乡级市场 目前我国的高线城市竞争都非常激烈，现在大家都将重心向下移，未来二三线城市将是竞争的主战场。 点击“原文链接”可以阅读本人的【零售店铺销售追踪预测分析模板】介绍。 阅读原文举报
建筑安装工程质量验收统一标准建筑工程分部、分项划分表及说明
附录说明： 《建筑安装工程质量验收统一标准》说得比较详细： 建筑工程质量验收应划分为单位(子单位)工程、分部(子分部)工程、分项工程和检验批。 1、单位工程是指———具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物； 2、子单位工程是指——建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分为一个子单位工程； 3、分部工程是指———按专业性质、建筑部位确定的； 4、子分部工程是指——当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分为若干子分部工程。 5、分项工程是指———按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分； 6、检验批是指————根据施工及质量控制和专业验收需要按楼层、施工段、变形缝等进行划分。 具体定义： 1、建设项目：指在一个总体范围内，由一个或几个单项工程组成，经济上实行独立核算，行政上实行统一管理，并具有法人资格的建设单位。例：一所学校、一个工厂等。 2、单项工程：是指在一个建设项目中，具有独立的设计文件，能够独立组织施工，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的工程。例：一所学校的教学楼、实验楼、图书馆等。 3、单位工程：指竣工后不可以独立发挥生产能力或效益，但具有独立设计，能够独立组织施工的工程。例：土建、电器照明、给水排水等。 4、分部工程：按照工程部位、设备种类和型号、使用材料的不同划分。例：基础工程、砖石工程、混凝土及钢筋混凝土工程、装修工程、屋面工程等。 5、分项工程：按照不同的施工方法、不同的材料、不同的规格划分。例：砖石工程可分为砖砌体、毛石砌体两类，其中砖砌体可按部位不同分为内墙、外墙、女儿墙。分项工程是计算工、料及资金消耗的最基本的构造要素。 详细解释： (一)单项工程： 单项工程(single construction)是建设项目的组成部分，具有独立的设计文件，竣
中国城市等级划分标准
中国城市等级划分标准 何为中国城市等级？对400个城市进行了一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、GDP、人均收入、211高校、跨国500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、大公司进入数量、使领馆数量、国际航线数量共10项指标的单项排名。 在这十个单项排名的基础上，又计算了每个城市的综合，具体计算方式为：（一线品牌进入密度名次一线品牌进入数量名次GDP名次年人均收入名次211高校数量名次）X0.2（大公司重点战略城市名次机场吞吐量名次外国领事馆数量名次国际航线数量名次）X0.8=城市综合商业指数。之后，我们对400个城市的综合商业指数从低到高进行排名，指数越低则排名越高，最后得出了400个城市的综合商业指数排名。 此前，中国的一级城市是成都、杭州、南京、武汉、天津、、重庆、青岛、、、大连、厦门、无锡、福州、济南。它们或为直辖市，拥有雄厚的经济基础和庞大的人群，以及可观的政治资源；或为对周边多个省份具有辐射能力，有雄厚的、深厚的文淀和便利的交通；或为东部经济发达地区的省会城市和，有良好的经济基础、便利的交通和独特的城市魅力。这些城市理所当然也是各大公司的战略要地。 2014年中国最新一二三四五六线城市划分（详细名单） 一线城市 5 个： 北京(全国政治、文化、教育中心) 上海(全国经济中心) 广州(经济发达，中国第三大城市) 深圳(经济发达、特区城市) 天津(重要经济大港) 二线发达城市 8 个： 杭州(经济发达、副省级、强省省会) 南京(经济发达、副省级、强省省会) 济南(经济发达、副省级、强省省会) 重庆(直辖市，西部中心城市) 青岛(经济发达、计划单列市) 大连(经济发达、计划单列市) 宁波(经济发达、计划单市) 厦门(经济发达、计划单列市) 二线中等发达城市 15 个： 成都(经济发展较好、区域中心、副省 级省会) 武汉(经济发展较好、区域中心、副省 级省会) 哈尔滨(经济发展较好、区域中心、副 省级省会) 沈阳(经济发展较好、区域中心、副省 级省会) 西安(区域中心、副省级省会) 长春(区域中心、副省级省会) 长沙(经济发展较好、地级市省会) 福州(经济发展较好、地级市省会) 郑州(经济发展较好、地级市省会) 石家庄(经济发展较好、地级市省会) 苏州(经济强市、中国地级市经济最强 市)佛山(经济强市) 东莞(经济强市) 无锡(经济强市) 烟台(经济强市) 太原(经济强市、地级市省会) 二线发展较弱城市： 合肥 (地级市省会) 南昌 (地级市省会) 南宁 (地级市省会） 昆明 (地级市省会) 温州 (重要的经济城市) 淄博 (重要的工业城市) 唐山（河北经济强市）
单位、分部、分项工程划分表(图)及说明
蕴川路道路新改建工程 4 标 单位、分部、分项工程划分说明书 、划分依据 1、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 2、上海市蕴川路道路改建工程 4 标施工图 2 、排水工程划分为( 6＋ 475~8+900 )：排水工程( 6+475~7+091.94 )、排水工程 ( 7+125.88~8+039.41 )、 排水工程( 8+073.35~8+900 ) 3个分 部工程。 3 、路面工程划分为( 6+475~8+900 )：路面工程( 6+475~7+091.9 4 )、路面工程 ( 7+125.88~8+039.41 )、路 面工程( 8+073.35~8+900 ) 3个分 部工程。 4、桥梁工程划分为：基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、引导 工程，共为 8个分部工 程。 四、分项工程划分 根据各分部工程的特点， 4 标共分为 75 个分项工程 1 、路基土方工程( 6+475~7+091.94 )分为：土方路基、间隔回填路基 2 个分项工程(土 方路基为主要分项工程) 。 2 、路基土方工程( 7+125.88~8+039.41 )分为：土方路基、间隔回填路基 2 个分项工程 (土方路基为主要分项工 程) 。 沟 4个分项工程（管节安装、检查（雨水）井为主要分项工程） 。 11 、排水工程（ 7+125.88~8+039.41 ）划分为：管节安装、检查（雨水）井、沟槽回填、 盲沟4个分项工程 二、单位工程划分 根据道路前进方向， 位工程，其中桥梁工程为 三、分部工程划分 按照实际施工情况， 1 、路基工程划分为 4标按路基工程、排水工程、路面工程、桥梁工程划分，总共为 2 个单位工程。 5个单 4 标共划分为 23 个分部工程 6+475~8+900 )：路基土石方工程( 6+475~7+091.94 )、路基土 石 方工 程 ( 7+125.88~8+039.41 )、 路基 土 石 方 工程 (8+073.35~8+900 )、3号护管桥、 4号护管桥 (6+863~6+888 挡土墙 4断，共 9 个分部工程。 )、 3 、路基土方工程( 8+073.35~8+900 )分为：土方路基、间隔回填路基 2个分项工程(土 方路基为主要分项工程) 4、 3号护管桥( 6+863~6+888 5、 4号护管桥( 8+339~8+362 )分为 :桩基、桥台、上部结构、桥面铺装 4 个分项工程。 )分为 :桩基、桥台、上部结构、桥面铺装 4 个分项工程。 6 、挡土墙（ 7+116.219~7+300 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2 个分项工程。 7 、挡土墙（ 7+010~7+078.28 8 、挡土墙（ 8+063.09~8+254 9 、挡土墙（ 7+850~8+025.75 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2个分项工程。 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2个分项工程。 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2个分项工程。 10 、排水工程（ 6+475~7+091.94 )划分为：管节安装、检查(雨水)井、沟槽回填、盲
一线二线三线城市是如何划分的
一线二线三线城市是如何划分的? 中国一线，二线，三线城市的划分标准 【标准一】： 一线城市：京、沪、深、穗，为房地产行业的发轫地区和最发达的城市； 二线城市：天津、重庆、成都、南京、杭州、苏州、宁波、沈阳、大连、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、珠海等，二线城市包括部分直辖市、计划单列城市、副省级城市、省会城市等几类，主体是省会城市； 三线城市包括一些经济欠发达地区的省会城市及大多数地级市，如呼和浩特、乌鲁木齐及绍兴、台州、盐城等。 四线城市则为一些县级市、县城等。 【标准二】： “一线城市”：目前中国地产行业，上海、北京、深圳、广州四个城市明显领先于其它城市，四个城市代表着中国房地产行业发展的最高水准，一般作为一线城市。 “二线城市”：除一线城市外，达到下列数据指标及以上的为二线城市。1、国内生产总值2000亿元人民币；2、人均国内生产总值1.4万元；3、城区常住人口100万；4、城市建成区面积100平方公里；5、全年商品房销售面积150万平米6、商品房销售均价3000元/平方米。“三线城市”：单项或多项指标低于上述要求的城市，均作为三线城市。 对上述标准进行分析，我们不难发现，在一线城市的划分上，两种说法是统一的，即为京、沪、深、穗。这两种划分标准的差异主要存在于二、三线标准的制定上。 解释有以下几种,自己调选吧. 1. 一线城市是指直辖市；二线城市是指省会城市、经济特区和各省综合实力排名前 三名的城市2.一线城市是指北京、上海、广州等大城市。二线城市包括各省省会及沿海城市。三线城市是指比较发达的中小城市。3.一线城市是指1992年国家规定的5个特区和6个城市；二线城市指省会城市、直辖市和单列市；三线城市则指有战略意义的大中城市和经济总量较大的小城市，比如宁波、温州、东莞。4.一线城市是指1992年允许合资试点的五个特区、六大城市；二线城市是指1999年扩大合资试点的省会、直辖市和计划单列市；三线城市是指有战略意义的大中城市------来源中国社会科学院财政与贸易经济研究所 2. 个人认为第四个最有权威
单位、分部、分项划分
单位、分部及分项工程划分办法 划分依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）及施工图纸。 一、单位工程划分 单位工程包括路基、桥梁、隧道等，其中：路基每一合同段的为一个单位工程，桥梁（小桥及互通立交的桥梁除外）、隧道为每座（处）为一个单位工程。 单位工程编号为D，路基工程作为第一个单位工程编号为D01，桥梁工程为D02, 隧道工程工程为D03（每单洞作为一个单位工程），后续开工项目单位工程编号顺延。 二、分部工程划分 分部工程编号为B，按照评定标准附录A-1顺序依次编号为 B01、B02……Bnn。 （一）路基工程分部划分 分为路基土石方、排水、小桥人行天桥渡槽、涵洞通道、防护支档、大型挡土墙工程等，其中：路基土石方1Km为一个路段及不同的施工任务划分分部工程。排水、通涵、防护每1～3Km 为一个路段及不同的施工任务划分分部工程。 小桥渡槽、大型挡土墙每处为一个分部工程。 1、路基土石方工程每自然段（结构物断开处）或最长每1公里路段作为一个分部工程，编号为B01……B0n；排水工程每自然段（结构物断开处）或最长每3公里路段作为一个分部工程，编
号接路基土石方工程顺序编号；小桥及符合小标准的通道、人行天桥、渡槽，每座作为一个分部工程，编号接排水工程顺序编号；涵洞通道每自然段（结构物断开处）或最长每3公里路段作为一个分部工程，编号接小桥、人行天桥、渡槽顺序编号；防护支档工程每自然段（结构物断开处）或最长每3公里路段作为一个分部工程，编号接涵洞通道工程顺序编号；大型挡土墙、组合式挡土墙每座作为一个分部工程，编号接防护支档工程顺序编号。 （二）桥梁工程分部划分 桥梁工程以墩台为单位并结合结构部位划分分部工程， 1、特大、大、中桥按照评定标准附录A-1顺序依次进行划分，编号为B01、B02……B0n。 2、特大桥每墩、台作为一个分部工程。大、中桥每2-3个墩台为一个分部工程。 3、桥梁上部构造预制和安装，特大桥每跨作为一个分部工程，大中桥2-3跨作为一个分部工程；上部构造现浇，特大桥每跨作为一个分部工程，大中桥2-3跨作为一个分部工程。 4、桥梁总体、桥面和附属工程，每联作为一个分部工程，中桥可每座作为一个分部工程。 5、桥梁防护工程、引道工程各作为一个分部工程。 （三）互通立交分部划分 互通立交工程在《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）中不再作为单位工程进行划分，互通立交内的主线路基、匝道、桥梁等工程，在各自的路基和桥涵部分进行评定。
中国目前划分一线二线三线城市的主要标准
中国目前划分一线、二线、三线城市的主要标准中国目前被普遍公认的一线城市是： 北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。 北京（全国政治、文化、教育中心）、上海（全国经济中心）、广州（经济发达、中国第三大城市）、深圳（经济发达、特区城市）。 中国目前被普遍公认的二线城市是： 二线强 杭州、济南（经济发达、副省级、强省省会） 天津（重要经济大港） 重庆（直辖市） 青岛、大连、宁波、厦门（经济发达、计划单列市） 二线中 南京、武汉、哈尔滨、沈阳（经济发展较好、区域中心、副省级省会） 西安、成都、长春（区域中心、副省级省会） 长沙、福州、郑州、石家庄（经济发展较好、地级市省会） 苏州、烟台、佛山、东莞（经济强市） 二线弱 太原、合肥、南昌、南宁、昆明（地级市省会） 温州、无锡（重要的经济城市） 淄博（重要的工业城市） 准二线 呼和浩特、兰州、乌鲁木齐、贵阳（边疆地级市省会） 泉州、南通、常州、潍坊（新兴的经济强市）
唐山（环渤海重工业大城市） 三线城市： 三线强 海口、绍兴、大庆、邯郸、包头、台州、鞍山、中山、珠海、汕头、威海、泰安、吉林、柳州、东营、镇江、济宁、徐州、洛阳 三线中 拉萨、临沂、银川、西宁、保定、秦皇岛、沧州、鄂尔多斯、扬州、德州、泰州、赣州、九江、滨州、湖州、嘉兴、金华、桂林、惠州、湛江、江门、茂名、株洲、岳阳、衡阳、宜昌、襄阳、开封、许昌、平顶山、萍乡、宜春、上饶、新余、景德镇、商丘、绵阳、齐齐哈尔、牡丹江、抚顺、荆州、日照、盐城 三线弱 本溪、丹东、芜湖、辽阳、锦州、营口、宝鸡、咸阳、葫芦岛、承德、邢台、张家口、连云港、大同、榆林、延安、克拉玛依、喀什、石河子、南阳、濮阳、安阳、焦作、新乡、枣庄、聊城、蚌埠、淮南、马鞍山、丽水、衢州、安庆、抚州、天水、吉安、鹰潭、湘潭、常德、郴州、漳州、淮安、清远、揭阳、梅州、肇庆、玉林、北海、菏泽、德阳、宜宾、遵义、大理 四线城市 剩余的所有地级以上城市。
分部分项划分原则
关于要求上报工程划分表的通知 各监理合同段、施工合同段： 为确保工程质量保证资料的形成和编制，要求施工单位参照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）中一般规定和附录A的 要求，结合工程实际按合同段为单位进行工程划分，并统一全线编 码，划分完后需报监理审核确认 （用工程文件呈批表上报），驻地办在4月底前上报给业主及质监站 备案（一式三份）。工程划分具体原则如下： 一、划分原则： ⑴路基工程：一个合同段的路基工程为一个单位工程；单位工程单元以1km的整公里桩号的路基工程为一个单元；分部工程均以1km的整公里桩号为界进行划分，即路基土石方工程、排水工程、小桥和天桥及符合小桥标准的通道、涵洞和通道、防护工程、大型挡土墙等以每公里为一个分部工程；涵洞及小桥以每道或座为一个分部单元； ⑵桥梁工程：每座中桥、大桥、 特大桥分别为一个独立 单位工程；桥梁分左右幅施工的，体
现在单位工程单元中； 分部工程一般为：基础及下部构造，上部构造预制和安装， 上部构造现场浇筑，总体、桥面系和附属工程，防护工程 及引道工程6个分部工程。 基础及下部构造以每座墩或台为一个分部工程单元， 上部构造以每孔为一个分部单元；分项工程以每个独立的 构造物为一个分项工程，如一根桩、一个承台、一片梁等； 分项工程单元应包括为完成该构造物所有的工序，如桩为 钢筋加工和砼浇筑；总体及桥面可根据分段施工实际情况 掌握，不必按孔号列出 ⑶隧道工程中,隧道每座为一个单位工程；特长隧道由多个合同段施工时，以每个合同段为一个单位工程；一般可分：总体、明洞、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、隧道路面、装饰、辅助施工措施9个分部。 ⑷互通立交工程每座为一个单 位工程，互通区主线路