钢筋笼吊装安全专项方案

钢筋笼吊装安全专项方案
钢筋笼吊装安全专项方案

钢筋笼吊装专项方案

1编制依据

1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。

2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。

3、《建筑施工手册》第四版。

4、汽车起重机技术及安全操作规程。

2 工程概况

施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段,本次设计起点桩号为A0+627,高架桥梁段终点桩号为A2+260,高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多,安全隐患较大。

3 施工方案

钢筋笼分四节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转,副吊松钩,25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口。

3.1钢筋笼起吊方法

1、起吊准备

钢筋笼经验收合格后,起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备:包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法;认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬,吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积,确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时,应准备足够的照明条件。

2、吊点位置

钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装,在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图:

图4-2 钢筋笼吊点立面示意图

图4-3 钢筋笼吊点平面图

3、钢筋笼起吊步骤

(1)起吊前准备好各项工作,指挥25t吊机转移到起吊位置,司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环,挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。

(2)检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。

(3)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。

(4)钢筋笼吊起后,主钩慢慢起钩提升,副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面。

(5)指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩,然后远离起吊作业范围。

(6)指挥吊机吊笼入孔、定位,吊机旋转应平稳,在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况,要吊出检查孔位情况后再吊放,不得强行入孔。

(7)当钢筋笼下到B吊点时,暂停放下,拆下B吊点的钢丝绳、卡环。

(8)当钢筋笼继续往下插入,到A吊点时,暂停放下,并且插入槽钢,把钢筋笼固

定在护筒顶,然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。

(9)在第一节钢筋笼吊放完成后,起吊第二节笼至孔口,进行主筋焊接,全部主筋焊接完成,缠绕箍筋并梅花形点焊,经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。

(10)最上节钢筋笼下到孔口位置时,用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口,用水准仪测此时护筒顶标高,根据钢筋笼顶标高,算出吊筋长度,焊接吊筋在钢筋笼主筋上,然后将吊钩挂在吊筋上,缓缓下至设计位置,在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢,槽钢横放在枕木上,将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上,确保钢筋笼位置、高度准确。

4、钢筋笼拼接

在钢筋笼入孔前,先清除钢筋笼上的泥土和杂物,修复变形或移动的箍筋,重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上,主筋搭接采用单面搭接焊。焊接前,用钢筋扳手绞紧,点焊使两主筋密贴,并焊立缝。吊放钢筋笼时,现场设置三台焊机同时进行焊接,以缩短吊放钢筋笼时间,上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接,单面焊接长度不小于10d。

5、操作要点

钢筋焊接质量应符合设计要求,吊点加强处须满焊,主筋与箍筋采用点焊连接。

在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,会影响钢筋笼的标高,为确钢筋笼的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。

钢筋笼吊放入孔时,应匀速慢速入孔,不允许强行冲击入孔。

当钢筋笼刚吊离地面后,应停止起吊,注意观察是否有异常现象发生,若有则可立即予以点焊加固。

3.2检查验收

钢筋笼起吊前,检查钢筋笼各个焊点的焊接情况,确认对吊点位置进行了加强焊接处理。最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。

对吊车须检查钢丝绳的完好情况,挂钩要有卡扣。通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。

4施工安全保证措施

4.1组织保障

成立以项目经理为组长的安全管理领导小组,其中项目经理为第一责任人,施工副

经理为安全生产的直接责任人,项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行生产。工区设专职安全员,班组设兼职安全员。

4.2技术措施

1、吊装程序的检查

(1)吊装前,应对钢筋笼焊接质量作全面检查,钢筋焊接质量符合相关规范要求。

(2)钢筋吊点布置必须对称布设,防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。

(3)钢筋笼入孔前应吊直扶稳,钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉,不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。

2、吊装前重点检查项目

(1)各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。

(2)钢丝绳及连接部位符合规定。

(3)应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动。

(4)吊车司机、司索工应有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备。

(5)钢筋笼吊装需要有专人统一指挥,动作应配合协调;无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。

(6)吊装时,现场所有人员必须佩戴安全帽。

(7)在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起吊作业。

3、吊车操作安全措施

(1)经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。

(2)吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面,对强度不足的地面应事先进行场地硬化。并应与沟渠、基坑边保持安全距离。

(3)吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

(4)吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆,在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆。

(5)吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。

(6)吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。

(7)指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合,信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按电铃,发现信号不清楚要立即停止操作。

(8)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。货物超重时不能起吊。

(9)钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑。并经常检查,发现断丝数大于等于12

个丝时,应停止作业,立即更换钢丝绳。

(10)光线阴暗,看不清吊物时不能起吊。

(11)雨、雷、强风天气不能起吊。

(12)工作后应检查清扫设备,做好日常保养工作,并将各种操作手柄置于空档位置,锁闭门窗,做到整齐、清洁、安全。

4.3应急预案

钢筋笼起吊前,对现场做好必要的清理工作,保证现场道路通畅,以便发生事故时,作业人员能够及时疏散。钢筋笼起吊作业时,除吊装作业人员外,起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。

起吊钢筋笼时,必须先将钢筋笼整体拎高30cm,观察有无变形或有电焊被迸开的现象,如果有,则立刻将钢筋笼放下,加固后方可继续起吊。

当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起,必须马上疏散附近施工人员,同时将钢筋笼放到地上,对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。

若钢筋笼在孔口散架,先清理孔内的钢筋,再重新制作钢筋笼下放。

出现人员受伤情况时,在救援人员安全的情况下,立即清理开压在伤员身上的钢筋,送往医院救治。

项目部成立应急救援领导小组,在出现险情时,及时启动应急预案。

应急救援领导小组:

组长:黄国刚

副组长:周志

组员:赵塨

4.4危险源识别与监控

表5-1 钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控

5劳动力计划

以下是劳动力投入计划表:

表6-1 劳动力投入计划表

吊装作业时,现场特种作业人员持证上岗。

6.高压线下安全吊装防护措施

1、保持作业面与高压线的安全距离:15~20米。

2、对四周进行封闭式围护(用深蓝色波形塑料板围护,高≥1.8米)。

3、在吊装区域显眼处挂安全警示牌(高压危险等安全警示牌)。

4、严禁吊装区域及高压线下休息。

5、必须注意吊装物件其端头与高压线的安全距离,并设专职安全员监护。

6、下雨天,或打雷时不得在高压线附近做业应远离。

7、天气潮湿时不得在高压线下作业。

7.高压线附近发生触电事故的处理

(一)通报

发现高压触电事故时,立即通知电力部门断电,同时报项目有关领导,事故严重的报医院急救电话120。

(二)紧急处理

【1】确定断电后才能进行救援工作,没有确定断电前,不能采取救援工作,以防触电事故的扩大。触电者脱离电源后,应根据触电者具体情况,迅速

对证救护。现场应用的主要救护方法有人工呼吸法和胸外心脏挤压法。

【2】如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌、四肢发麻、全身无力;或者触电者在触电过程中曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休

息,不要走动,严密观察并请医生前来诊治或送往医院。

【3】如果触电者伤势较重,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应使触电者舒适、安静的平卧;周围不要围人,使空气流通;解开他的衣服以利

呼吸;如果天气寒冷,要注意保温;并速请医生诊治或送往医院。如果发现触

电者呼吸困难、稀少、或发生痉挛,应准备在心脏停跳或呼吸停止后立即作进

一步抢救。

【4】如果触电者伤势严重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即施行人工呼吸和胸外挤压,并速请医生诊治或送往医院。

应当注意,急救要尽快地进行,不能等候医生的到来;在送往医院的途中,也不能中止急救。

(三)原因调查

1、保护现场,

2、请电力部门技术人员进行现场勘察对事故做出技术鉴定;

3、分析原因,根据现场调查和技术鉴定的情况进行综合分析,确定事故原因,

吸取教训。

(四)情况汇报

根据事故的大小情况,及时报上级有关单位,由总包单位统一上报。

中冶南方工程技术有限公司光谷三路道排工程2015.4.2

地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、概述 苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙,墙厚为600mm、8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m(钢筋笼最重36.6383t),分别有“—”、“L”、“Z”三种形式,钢筋笼厚度为460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。 本方案按36.9m长(1000mm槽宽)最重钢筋笼进行计算。 计算依据:《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 二、吊装施工方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重,根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验,我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用150T履带吊车,副机选用65T履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机抬吊,空中回直。以150t作为主吊,一台65t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合,保证起吊平衡。主吊机用16m (起吊绳)+10m(连接绳)长的钢丝绳,副吊机用18m+12m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走: 第一步:指挥150t、65t两吊机转移到起吊位置,起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步:检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。 第三步:钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后150t起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副机配合起钩。 第四步:钢筋笼吊起后,150t吊机向左(或向右)侧旋转、65t吊机顺转至合适位置,让钢筋笼垂直于地面。

吊装专项安全施工方案

吊装专项安全施工方案 目录 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 (4) 一一、工程概况 (4) 第三章钢结构吊装施工方案 (7) 一、钢柱的吊装: (7) 二、钢梁的吊装 (9) 第四章钢结构吊装安全措施 (10) 第五章钢结构吊装技术措施 (11) 一、钢柱吊装技术措施 (11) 二、钢梁吊装技术措施 (13) 第六章高强螺螺栓连接 (15)

第七章维护材料的安装 (15) 2、屋面外板制作和安装方案 (15) 3、屋面板的安装 (17) 4、墙面系统的安装 (18) 5、泛水板、收边板的安装 (18) 第八章施工安全保证措施 (19) 一、安全生产管理 (19) 二、具体安全措施 (20) 三、吊装必须遵循的安全质量原则 (21) 第九章重大事故应急救援处理预案 (21) 一、应急预案的任务和目标 (22) 二、应急预案启动涉及的事故内容 (22) 三、应急预案的启动 (22) 四、应急预案的终止 (23) 五、应急预案的应急反应组织机构 (23) 六、应急计划的建立 (25) 七、应急预案的培训与演练 (29) 八、应急预案实施终止后的工作 (30)

九、生产安全器材、设备配备情况 (30) H^—、应急事态的排除和救助要求 (32) 十二、安全排险救助工作的基本要求 (35) 十三、急救工作的技术措施 (35) 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 1.根据与建设单位签订的施工合同 2.钢结构施工图纸 3?《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 一、工程概况 1.1项目名称:大理九恒印务有限公司异地搬迁-厂房建设工程 1.2建设地点:大理市凤仪镇华营村普和箐 1.3建筑规模:建筑占地面积3138.00平方,总建筑面积:4988.02 平方。其中厂房部分建筑面积4237.54平方;办公部分750.48平方; 建筑高度:为14.65米。 1.主钢结构 a.门式刚架立柱、横梁、吊车梁、托梁为焊接H型钢,采用昆钢、 攀钢、柳钢等国家大型钢铁企业生产的Q235或Q345-B钢材,其构件表面采用专门的抛丸设备进行表面除锈处理,并应达到Sa2.5级以上,

吊装专项施工方案

铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制: 审核: 主管领导: 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案

铁山增压站发电机组更换,采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析,经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下: 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小,已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用,现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定,在吊装过程中有专业人员指挥吊装,确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧:根据建设项目总体计划工期紧,所以应合理安排,以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用(依据)的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85

《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车(QY25)吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后,就近堆放,并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊,拼装流程。 五、吊机选用计算: 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T,本工程起重量为1.8T,此时工作幅度为9米,最大起升高度为24.5米,使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高,并且又安全,故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全,吊机的起重量必须大于吊装件最大重量,包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时,起重量

钢筋笼吊装安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.钢筋笼吊装安全措施正式 版

钢筋笼吊装安全措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、概述 乌鲁木齐市克拉马依路高架道路工程Ⅰ标段,主桥Pm1-Pm34及匝道Pa0-Pa14、Pb0-Pb15、Pc1-Pc20,主桥共计244个桩基,匝道共计159个桩基,桩基选择卵石或基岩为持力层,主线桩基进入持力层深度不小于6米。主桥及匝道的桩基长度不一,桩长最短11.5米,最长33米。 钢筋笼吊装主要注意的问题有以下几点 1) 、钢筋运输吊装时变形; 2) 、桩长较长的钢筋笼分段吊装并焊

接; 3) 、钢筋笼定位准确; 4) 、吊装安全保证措施。 二、钢筋笼运输 1、起吊 在钢筋加工场用25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在平板槽车上,起吊时在钢筋笼上设3个吊点,用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态,并平稳放置在平板槽车上。为了保证骨架起吊时不变形,在加强筋内设置十字撑。 2、运输 钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的情况下,严禁钢筋

钻孔桩钢筋笼吊装安全专项方案88919

钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案 1编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、各专业设计施工图纸及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。 2 工程概况 本工程位于本建筑为贵州师范学院教育实践训练中心综合楼项目,为一类高层公共楼共25层,位于贵州省贵阳市乌当区。地下三层,地上25层。其中地下一层为设备用房;地下二至三层为人防地下室,平时作为停车使用,配套机械停车位;一层大堂、学生会活动房、小型商铺;二层为餐厅及包房;三层为厨房及餐厅区;四层为实验室和展厅;五层为档案室、图书室;六层为办公室、多媒体教室;七层为设备层;八至二十五层为270间学生宿舍;屋顶层为电梯机房;建筑总高度99.7m,框剪结构。 钢筋笼施工主要用于边坡的抗滑桩施工,约103根,成孔方式为机械旋挖桩。孔径1000-1600mm不等。 3施工计划 1、施工进度计划 本工程抗滑桩基计划于2016年4月25日开工,2016年5月25日完成钻孔桩的施工,共计30天。 2、施工材料计划 表3-1 施工材料计划 3、施工机械、设备投入情况 表3-2 施工机械、设备投入表 4施工工艺技术 4.1施工方案

钢筋笼分四节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转,副吊松钩,25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口。 4.2施工工艺流程 图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图 4.3吊装配置参数 选用汽车吊规格型号为QY25A,最大额定起重量为25T,最大起升高度为25m,参考《建筑施工手册》第四版。选用工作幅度6m,主臂长17.6m,起重量10.4t,起升高度16.84m。 4.4钢筋笼起吊方法

起重吊装专项安全方案

铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段 第七合同段项目经理部 起重吊装专项安全施工 方案 编制: 复核: 审核: 贵州省公路工程集团有限公司铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第七合同段项目经理部 二〇一〇年七月一日

起重吊装安全施工方案 目录 一、编制目的 (3) 二、编制范围 (3) 三、工程概况 (3) 四、编制依据 (3) 五、安全技术方案 (4) 5. 1、一般规定和要求 (4) 5. 2、设计要求 (4) 六、塔吊、施工升降机安全措施 (8) 七、危险源及相关措施 (10) 7.1、危险源分布情况 (10) 7.2、危险源预防措施 (10) 八、应急救援预案 (12) 8.1应急救援及响应程序 (12) 8.2塔吊、施工升降机事故现场处置措施 (13)

起重吊装安全专项施工方案 一、编制目的 为贯彻国家安全生产方针、政策和法律法规,保证我部施工顺进行,切实保障我部桥梁施工过程中,起重吊装设备的安全正常使用,特制定本方案。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《塔式起重机安全规程》(GB 5144) 3、《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ 80012) 4、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 5、《施工升降机安全规则》(GB 10055) 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) 7、《建筑地基基础设计规范》(GB50007) 三、编制范围 本方案适用于我合同段内涉及使用塔式起重机、升降电梯起重作业的天桥特大桥。 四、工程概况 天桥特大桥左幅全长为881.640m,右幅为901.640m。桥型布置左幅为1-20米预应力空心板+7×40米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米预应力砼T梁,右幅为8×40 米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米

起重机吊装安全专项施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)

起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源,连通沿线水利工程,以达到水资源综合利用及优化配置,工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处(地名:高屋基)、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区,;连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km,设计流量 2.725m3/s,管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有: 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》(GB 6067.1-2010); 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》(GBT 5972-2009); 3 《起重吊运指挥信号》(GB 5082-1985); 4 《塔式起重机安全规程》(GB 5144-2006); 5 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2012); 6 《履带起重机安全操作规程》(DLT 5248-2010); 7 《汽车起重机安全操作规程》(DLT 5250-2010)。 3 吊装施工计划 在管道施工时,按照管道长度分段,每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段,减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移,拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作,各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t,钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右,吊装重量不大,因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1

钢筋笼吊装方案计划

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、吊装施工方案 (1) 3.1、施工工艺流程 (1) 3.2、施工要点 (2) 3.3、吊点设置 (2) 3.4、起吊步骤 (3) 3.5、机械选用 (3) 3.6、钢丝绳受力及强度计算 (4) 3.7、起重量计算 (4) 3.8、起重高度计算 (4) 四、吊装施工技术措施 (5) 五、主要安全施工措施 (6) 5.1组织保障 (6) 5.2起重机安全操作规程 (6) 5.3起重机“十不吊”原则 (7) 5.4安全措施 (7) 5.5应急预案 (8) 5.6危险源识别与监控 (9) 六、劳动力计划 (9) 吊装作业时,现场作业人员必须持证上岗。 (10)

一、编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、现有的施工设计图纸。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、起重机技术及安全操作规程。 二、工程概况 三、吊装施工方案 本工程支护桩和立柱桩长相对较短,钢筋笼总重量较轻,可采取一次性吊装。工程桩桩长20m~50m,24m以下长度采取一次性吊装,24m以上长度因钢筋笼较长、重量较重,根据现场实际情况采用单节吊装入孔的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往工程施工经验,采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。选用50T履带吊车吊装。 3.1、施工工艺流程

施工工艺流程图 3.2、施工要点 钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸,无差异才能上平台制作。钢筋笼必须严格按设计图进行焊接,保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。 钢筋焊接质量应符合设计要求,吊攀、吊点加强处须满焊,主筋与箍筋采用点焊连接,钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊,其余位置可采用50%的点焊,并严格控制焊接质量。 钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔。 根据规范要求,在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高,精确计算吊筋长度,确保误差在允许范围内。 在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,会影响钢筋笼的标高,为确钢筋笼的标高,应根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。 钢筋笼吊放入孔时,不允许强行冲击入孔。 应合理布置吊点的设置,避免扰度的产生,并在过程中加强焊接质量的检查,避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后,应停止起吊,注意观察是否有异常现象发生,若有则可立即予以电焊加固。 3.3、吊点设置 钢筋笼起吊时,在顶部设置1个主吊点T1(加强筋位置)用于垂直吊装,钢筋笼

吊装安全专项施工方案

江西金德铅业股份有限公司铅冶炼环境治理技改项目 (贵金属—主厂房) 吊装安全专项施工方案编制: 审核: 批准: 上饶市建筑工程有限公司

二OO八年九月二十日 铅冶炼环境治理技改项目 本工程为铅冶炼环境治理技改项目贵金属—主厂房,此厂房为18m跨、54m 长、砼柱子、砼梁、钢屋架彩钢板屋面。贵金属—主厂房有砼柱20根、钢梁18件、屋架10榀、钢盖板等组成,钢构总重约150吨。 一、工、机具 吊车:100吨、50吨汽车吊各一台; 钢丝绳:1寸为4根,1.5寸为1根; 卸扣:15吨4只 开口(滑车):15吨4只 卸扣:5吨2只 自卸扣:5吨4只 一、人员组织 项目经理1名,施工员1名,安全员1名,质检员1名,资料员1名,吊车司机3名,测量工3名,起重工2人,普工2人,电焊工8名,铆工6名。 三、吊装: 本工程吊装顺序:厂房吊装从一端往另一端安装,其中柱子、吊车梁、屋面板等同步进行。具体的吊装顺序见吊装平面布置图。 预制柱吊装前需对其外形尺寸复合,并对杯口进行检查 杯口尺寸允许偏差(mm)

1、预制柱的吊装 1.1吊装方法 预制柱采用场内就地预制、旋转法吊装。主厂房结构吊装由100T和50T配合吊装。100T 吊砼柱子,50T吊砼梁,走道板,屋面板等。砼柱子吊点为设计吊点2点吊法,砼梁,走道板,屋面板吊点采用2点吊法吊点位置为构件1/3处。 1.2 吊装准备 ⑴吊装场地采用机械整平并压实,如场地条件不好,应铺设路基箱,以保证吊车不下陷、倾斜,确保柱顺利吊装。 ⑵复核柱基中心线、标高、厂房跨距及柱距,清理干净杯口,测量柱脚到牛腿的实际尺寸,以此确定杯底找平层标高。 ⑶杯口内壁凿毛;杯底高出的部位要凿掉,杯底低的部位用C35细石砼找平。杯底的标高要依柱脚底至牛腿的实际尺寸为准。 ⑷在杯口顶面、杯底放好中心线,在杯口底面的中心线呈十字标注并延伸到杯口壁,画上红三角。 ⑸吊车进场组装吊装材料、吊索、吊具准备齐全。特别是铁楔、鱼尾铁、铁线、铁锤、绳索等工具要准备好。 在柱翻身前组织有关施工人员进行安全、技术交底。对吊装机械的选型、行走路线、起重物的重量、翻身、摆放、吊装的方法要进行详细的交底。 1.3 预制柱翻身 ⑴上层柱翻身时,先利用柱吊环将柱水平提升约100 mm,插入若干滚轴,然后将柱落回滚轴之上,横向挪出略小于柱厚位置,将柱翻转至滚轴支承上;再重新绑扎,吊车转动将预制柱就位在吊装前摆放位置;吊车缓缓将预制柱放下,柱下用枕木垫好,柱身用脚手管或槽钢支撑,将其固定好,防止倾倒。 ⑵柱翻身稳固后,在牛腿柱顶弹十字中心线,柱身弹出中心线(二个小面一个大面),埋设件清理干净刷好红丹漆。预埋螺栓打上黄油包上麻布或套上胶管保护。并做好行列线的标识。 ⑶柱脚埋入杯口的部位要凿毛。柱的摆放位置作到柱的起钩点和就位后的落钩点在同一圆弧上,起吊时吊车不得负重行走。 1.4预制柱吊装就位 ⑴吊车停放到位,挂好吊具、吊索。施工人员将吊索套在预制柱的上牛腿根部,角钢护边,拉脱式卡环的直销应同吊索系牢,防止落下伤人,卡环系上麻绳拉索,以利地面人员松绑。 ⑵吊车略升吊钩,稳住预制柱,快速拆除两侧固定架。 ⑶砼柱采用旋转法吊装,起吊时边回转吊车边提升吊钩,使柱子以柱脚为支点缓缓立起。再起钩使柱脚离地约定400mm,清理柱脚,转臂使柱子位于杯口上方。缓缓将柱插入杯口内,当柱脚接近杯底时,刹住吊车,利用撬杆使柱脚中心线与杯底中心线对准,用鱼尾铁固定好柱脚。再放松吊钩,使柱子落实,在杯口上口用8个钢楔固定好,最后落吊钩,再拉出直销。 ⑷用两台经纬仪呈90度交角检测柱中心线和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度,通过两人在柱

吊装专项施工方案

目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标,车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米,建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型,工地现场直接吊装;钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大,特制定以下吊装方案: 钢柱的吊装: 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据,同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合,钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间,应用软材料保护好钢构件,以防钢构件及钢丝绳受损,起重机边回转边起钩,使钢柱绕柱脚旋转而直立,立钢柱时,先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓,回转吊臂,使钢柱头大致垂直后初步对中,即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线,使其达到规范的要求,再检查标高,钢柱的标高可以用垫板控制,垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校,垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩,钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正,具体见下表: 序号 项目 允许偏差

钢筋笼吊装安全措施

编号:AQ-JS-00609 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢筋笼吊装安全措施 Safety measures for hoisting reinforcement cage

钢筋笼吊装安全措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科 学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 一、概述 乌鲁木齐市克拉马依路高架道路工程Ⅰ标段,主桥Pm1-Pm34及匝道Pa0-Pa14、Pb0-Pb15、Pc1-Pc20,主桥共计244个桩基,匝道共计159个桩基,桩基选择卵石或基岩为持力层,主线桩基进入持力层深度不小于6米。主桥及匝道的桩基长度不一,桩长最短11.5米,最长33米。 钢筋笼吊装主要注意的问题有以下几点 1)、钢筋运输吊装时变形; 2)、桩长较长的钢筋笼分段吊装并焊接; 3)、钢筋笼定位准确; 4)、吊装安全保证措施。 二、钢筋笼运输 1、起吊

在钢筋加工场用25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在平板槽车上,起吊时在钢筋笼上设3个吊点,用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态,并平稳放置在平板槽车上。为了保证骨架起吊时不变形,在加强筋内设置十字撑。 2、运输 钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的情况下,严禁钢筋笼运输。 三、钢筋笼吊装 在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点,用20*20方木间距2米进行支垫,并保证所有方木顶面处于一个水平面上,待平板槽车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。 用25吨吊车从平板槽车或方木上将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端,小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架,起吊前在骨架内部临时帮扎两根十字撑以加强其刚度。起吊时,先提起中间吊点,使骨架稍提起,再与端点

旋挖桩钢筋笼吊装施工方案及安全措施

旋挖孔桩钢筋笼吊装施工方案及安全措施 一、吊装前质量检查 在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师立即前往检查,重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求: 1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等,应确保导管位置的空间。 2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。 3、由吊环位置起,前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,分布筋收口处应满焊。 4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊。 5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。 6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋,并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。 7、在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。 8、在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接,严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。 9、在钢筋笼制作过程中应确保主副吊环标高与交底一致。 除此之外,安全员应在每次起吊前对吊具进行全面检查,重点检查钢丝绳的完好情况,挂钩要有卡扣。确保所有吊具满足规范要求。通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。 二、施工方法 钢筋笼分三节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用四点吊方式。主吊点采用50t汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分四点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼0.292L至0.104L部位。空中翻转,副吊松钩,50t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口。 三、施工工艺流程

图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图 四、吊装配置参数 选用汽车吊规格型号为QUY50,最大额定起重量为50T,最大起升高度为43m,最长主臂52M,最长主臂+副臂58M参考徐工集团产品参数。 五、钢筋笼起吊方法 1、清理场地 起重安装作业前,先对场地进行规划,清除工地起吊过程所经道路的障碍物,保证道路的平整度,并且组织人员对作业场地清扫,确保道路畅通、整洁。同时,吊装协助人员应将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理,避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。 2、起吊准备

吊装专项安全施工方案

重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位: 编制时间:

一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号)、《特种设备安全监察条例》(国务院令373号)、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗,起吊时应有专人指挥,专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求,其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求,并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格,并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前,施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳,以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向,防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时,对大树吊点位置进行保护,具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈,外面再用多个竹片进行包裹,起吊时采用吊带进行捆绑吊装,防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置,使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从专人指挥,遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作

电杆吊装安全专项施工方案

中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月

目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)

一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路(下称“某铁路”)起于某城市港,终于首都某城市,线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区,正线全长471.874km,某城市港区支线4.247km;全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计,1435mm标准轨距,单线(预留双线),客货共用,设计时速客车120km/h、货车80 km/h;全线设置车站33个(其中区段站2个,中间站5个,会让站26个)。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括:按照设计施工图纸,提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括:33KV架空线路482Km,11KV架空线路26Km,33KV电力电缆敷设9Km, 11KV电力电缆敷设35.9Km,1kV低压电缆敷设约为133.3Km,安装灯桥12跨,灯塔90座,灯柱285座,33KV 变配电所7座, 66KV/11KV变配电所1座, 11KV配电所1座,室内11/0.4/.23kV变电所5座;各种箱式变压器35座,各种杆式变压器76座,柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。

钢筋笼吊装施工安全保证措施

钢筋笼吊装施工安全保证措施 1组织保障 (1)安全组织体系 为了确保施工安全和安全目标的实现,项目部成立安全生产领导小组,安全生产领导小组是项目部安全生产的管理机构。安全生产领导小组设置如下:组长:XX 副组长:XX 组员:XX (2)岗位职责 ①XX安全职责(项目经理) 认真执行国家颁发的安全技术劳动保护的法令、法规、规章制度;及时布置季节性的安全技术和劳动保护工作,并进行定期或不定期安全大检查,及时解决安全隐患;组织全员安全教育,并对生产管理和技术人员、工人进行定期考核;组织开展安全生产竞赛,发布安全生产奖惩办法与奖惩决定;安全事故按“四不放过”的原则处理;督促有关部门及时发放安全防护用品,并教育职工正确使用。 ②XX安全职责(项目安全总监) 贯彻执行国家的安全生产方针、政策、法规和上级指示,组织制定各种安全生产岗位责任制,并检查、督促、执行落实;坚持安全工作“五同时”,定期召开安全例会,找出存在的问题,采取措施,并组织实施;组织制定安全措施,并经常检查执行情况;经常深入现场,及时消除隐患;在生产进度和安全发生矛盾时,坚持“安全第一”的原则;发生重伤以上及多人事故,要立即亲赴现场,组织抢救。 ③XX安全职责(项目副经理) 协助组长负责安全生产管理工作,促各级人员落实安全生产责任制和安全生产目标,经常检查执行情况,发现问题及时处理。每季度向组长汇报钢筋笼吊装的安全生产情况。定期组织安全生产检查,对事故隐患落实整改,并进行整改验收。 ④XX安全职责(项目总工) 认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规和上级有关安全生产的指示、条例、规章;组织编制、审定施工方案,审核技术文件和处理技术问题时,必须

钢筋笼吊装安全专项方案.doc

钢筋笼吊装专项方案 1编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。 2 工程概况 施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段,本次设计起点桩号为A0+627,高架桥梁段终点桩号为A2+260,高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多,安全隐患较大。 3 施工方案 钢筋笼分四节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转,副吊松钩,25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口。 3.1钢筋笼起吊方法 1、起吊准备 钢筋笼经验收合格后,起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备:包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法;认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬,吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积,确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时,应准

备足够的照明条件。 2、吊点位置 钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装,在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图: 图4-2 钢筋笼吊点立面示意图 图4-3 钢筋笼吊点平面图 3、钢筋笼起吊步骤 (1)起吊前准备好各项工作,指挥25t吊机转移到起吊位置,司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环,挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。 (2)检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。 (3)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。 (4)钢筋笼吊起后,主钩慢慢起钩提升,副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面。

绿化吊装专项安全施工方案

吊装专项安全施工方案 一、工程概况: 本工程为道路绿化工程,绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位, 二、编制依据:本方案根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号)、《特种设备 安全监察条例》(国务院令373号)、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备: 起重机驾驶员必须持证上岗,起吊时应有专人指挥,专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求,其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求,并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格,并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前,施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺: 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳,以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向,防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时,对大树吊点位置进行保护,具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈, 外面再用多个木楔进行包裹,起吊时采用吊带进行捆绑吊装,防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置,使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从专人指挥,遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前,起重机应保持悬挂工作状态,严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺: 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底,使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案,知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥,严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物,现场道路平整,以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整,以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳;吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊;景石吊装就位前,必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后,正式吊装前,要严格检查吊具运行是否正常完好,吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固,经确认能保证安全可靠后,方可进行正式吊装。

桩基钢筋笼吊装方案

桩基钢筋笼吊装方案

桩基钢筋笼吊装方案 批准: 审核: 编制: *****工程有限公司

2017年6月20日

目录 第一章吊装设备选型及方法 (3) 1.1总起重量的确定 (3) 1.2钢筋笼吊装加固 (3) 1.3主副吊点的确定 (3) 1.4起重垂直高度计算 (4) 1.5起重机选型确定 (4) 第二章吊装验算 (5) 2.1钢丝绳强度验算 (5) 2.2主、副吊扁担梁 (6) 2.3吊点加固 (6) 2.4卸扣 (6) 2.5滑车 (6) 第三章吊装工序 (6) 第四章安全保证措施 (7) 4.1做好岗前安全吊装培训 (7) 4.2双机抬吊措施 (8) 4.3吊车操作安全措施 (8) 4.4起重工(起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工)安全操作规程 (9) 4.5吊装 (12) 4.6吊索具 (13) 第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (13) 5.1报警和接警处置程序 (14)

桩基钢筋笼吊装方案 5.2现场保护的组织程序 (14) 5.3应急物资和设备 (14) 5.4防护、救援的程序和措施 (14) 5.5通讯联络、安全防护措施 (14) 附表一30吨汽车起重机性能表 (16) 附表二25吨汽车起重机起重性能表 (17) 附图钢筋笼吊点布置示意图 (19) 第一章吊装设备选型及方法 1.1总起重量的确定 本工程单节钢筋笼重量最大规格为?1.2m×31m,最大重量约为3吨。(含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T)。 1.2钢筋笼吊装加固 钢筋笼采用8点起吊,钢筋笼吊点处用?16mm圆钢加固。 钢筋笼起吊时,顶部要用两根扁担横梁,其长度为2米。为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形,采用两台吊车同时操作。钢筋笼下端可系绳索用人力控制,防止钢筋笼在空中晃动。起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引,以防造成下端钢筋弯曲变形。 1.3主副吊点的确定 本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。起重方式采用8点抬吊,主吊设4个吊点,副吊设4个吊点,其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米,顺向朝下8米、6米、8米处间距布置(附图钢筋笼吊点布置示意图)。

钢筋笼吊装专项施工方案计划文字说明

深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间明挖段冲孔灌注桩 钢筋笼吊装专项施工方案 中国铁建股份有限公司 二〇一五年十二月十日

深圳市地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 明挖段冲孔灌桩 钢筋笼吊装专项施工方案 第一章、编制依据 1.1、甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图及设计说明 1.2、地勘初步设计资料 1.3、《钻孔灌注桩施工规程》 DBJ08-202-92 1.4、《钢筋焊接规范及验收规程》 JGJ18-96 1.5、《起重吊装常用数据手册》 1.6、《地基与基础工程施工及验收规范》 GBJ202-83 第二章、编制说明 根据地质地貌、交通及水文环境影响,结合本工程类型特点,以及该项工程总量及施工进度计划;制定有效合理的施工布署,实施快捷且保质保量、有效安全防护为目标,编制施工工艺及方法;本方案主要针对冲孔灌注桩进行编制。第三章、工程概况 甘坑~凉帽山区间隧道工程明挖段长度为66.138m、宽度32.40m;基坑深度28.94m(基顶标高83.45m及基底标高54.51m);明挖段冲孔灌注桩起讫桩号为DK22+806.733~DK22+869.870,全长63.20m。 其中钻孔灌注桩φ1500mm@1800mm/根,共计 105根;顶面高程H:83.30m,桩底高程H:46.624m, 单根桩深为36.676m;钢筋笼按嵌岩桩设计,单根 桩主要包括主筋、加强筋及螺旋筋三种,每根钢筋 1360mm,长度36.376m。 笼φ 外

表3-1冲孔灌注桩钢筋笼工程数量表 3.1、施工便道 明挖段冲孔灌注桩所需的桩基钢筋笼吊装路线均由DK22+850右侧施工便道入内,该便道由集中加工场至作业区内总长约50.0m;便道土基经平整与碾压之后,采用石碴混合料铺筑30.0cm厚,考虑采用履带吊起吊运输钢筋笼,暂且不实施混凝土路面。 3.2、施工用电 施工用电计划采用一台600KWV变压器,建址于DK22+720右侧项目部围墙角落处;施工用电采用400/230V三箱五线供电系统;其中冲击钻用电需要75KW/台;针对冲孔灌注桩计划采用3台冲击钻,结论为用电功率225KWV。 第四章、场地总平面布置原则 钢筋集中加工场占地面积约1200.0m2,采用5.0%碎石混合料形成15.0cm厚水稳基层,面层采用C25素混凝土现浇22.0cm厚;整个加工场分为运输入场道路区、吊卸区、原材料堆放区、加工区及半成品存放区等五大生产流水线布置。 作业区内105根桩呈平行四边形布置,总长66.138m、宽32.40m;场内分泥浆池及沉淀池区、冲孔及钢筋笼吊装区、便道运输区三大类。 第五章、总体施工方案 本工程冲孔灌注桩φ1500mm,钢筋笼长度35.326m,计划为每12.0m/节分段制作,整段(单根)钢筋笼共分二节吊装,分别为第一节24.0m、第二节11.326m;按第一节重量计算为6.78T;拟采取二节分段式吊装,及多点抬吊吊装、整体空

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