五鑫胶轮车运输安全技术措施

防爆无轨胶轮车副斜井、材料大巷运输安全技术措施

为规范我公司井下防爆无轨胶轮车副斜井、材料大巷运输管理，保证井下辅助运输安全顺利进行，特制定本技术措施：

一、防爆无轨胶轮车安全管理规定：

1、所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全措施》的防爆标准，取得国家柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。

2、制定车辆年度审验制度，并对合格车辆发放年审全格证，车辆必须在合格证规定的有效期内运行，不得超期使用。

3、胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，使用正常，严禁车辆带病运行。任何一项不正常时都不得使用该车辆。

4、胶轮车辆应配备完善的灭火装置和瓦检仪。

5、排气口的排气温度不得超过70度，表面温度不得超过150度。

二、防爆无轨胶轮车司机安全管理规定：

1、胶轮车司机必须具有强烈的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆，身体健康，无传染病、高血压，听觉与视觉良好。

2、驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车等。

3、胶轮车司机必须经过严格的理论知识培训与驾驶训练，

熟悉驾驶车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修保养知识和故障处理能力并经过严格的考试，合格后持有效证件，方可持证上岗。

4、胶轮车司机必须对车辆行驶巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、弯道、错车场、乘车点、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。

5、严禁在精神不集中时或酒后开车。

6、司机应具备一定的防火知识和灭火能力。

7、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开车辆。司机暂时离开岗位或更换使用其他车辆时，必须作好机车制动，依次做好手闸制动，紧急制动，停机关闭总开关，锁车等步骤。

8、司机在交班之前，严格执行交班制度。

9、每次车辆入井前，胶轮车司机车辆驾驶员必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。并做好车辆日检记录、维护保养记录和车辆交接班记录。

三、运输大巷安全管理规定：

1、运输大巷必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

2、必须保证运输线路区间转弯鸣笛、减速慢行、躲避硐室、临时避车点、会车点等反光标识，独头巷道和岔口信号指示灯，

完好、清晰，发现损坏，及时处理。

3、采区下山材料巷设置躲避硐室7个，临时避车点4个；辅助材料巷设置临时避车点5个，会车点1个；材料运输巷设置临时避车点8个，躲避硐室3个，会车点2个。三处会车点均设置红路灯信号(执行红停绿行)和电铃信号。

4、有足足够照明及洒水装置，材料大巷应保持清洁卫生。定期洒水保持路面湿润。

5、材料大巷运行沿线不允许堆放任何杂物、材料及设备，以保证道路畅通。

6、无裸露的过路水沟和影响运行的障碍物。

7、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的路段，以及前有车辆、障碍物，视线有障碍或巷道比较狭窄且巷壁悬挂有电缆及管道时，都必须减低至最低速度并鸣号。

8、所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度不得超过20km/h。下坡时车速控制在15km/h以内，严禁熄火或者空档滑行。

9、胶轮车司机遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车。

10、运输巷道有人作业必须穿带反光标志的背心，工作地点前后50米内设警示标志。车辆进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10 km/h，在施工点5米前

停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。

11、井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室；附近无躲避硐室时，待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m外，人员给司机发出信号，车辆通过后方可前行。

12、在大巷行走时严禁扒车或阻拦车辆。

13、所有行走人员在通过路口及错车场、弯道时，应一停、二看、三通过。

14、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离到少应保持在50米以上。

四、车辆运输货物时要做到：

1、胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人货混装。

2、入井车辆不允许超载运输。

3、入井车辆运输设备、工具或材料时，不应超宽或超高，

并将材料固定牢固。

4、运送特殊材料，应使用专用车辆；运送松散物料时，应采取可靠的防抛洒防护措施。

5、运送易滚动物件时必须采取防滚动措施。

6、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车。

四、车辆会车：

1、设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。

2、空车让重车，下坡车让上坡车，进车让出车。

3、会车前双方司机必须提前联系，确认双方的位置后，一方必须进入就近错车场，在错车场口等另一方通过后方可行驶。

4、车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对井下空气造成污染。

5、故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。

6、未尽事宜执行《煤矿安全措施有关规定》。

无轨胶轮车运输安全技术措施

第一章总则

第2条矿有关领导和生产职能科室人员都必须认真学习本措施，熟悉本措施各项具体规定，否则不得指挥生产。

第3条所有从事矿井运输工作的管理人员和职工，都必须认真学习本措施，熟知本措施有关的具体规定，经培训后持有效《合格证》方可上岗操作。

第4条所有入井工作人员，都应熟知有关规定，自觉遵守和执行本措施。

第5条各级领导干部必须带头遵守本措施的规定，一切工作人员有权拒绝任何违章指挥，监督纠正任何违章行为。

第二章胶轮车运行管理通用规则

第一节胶轮车辆

第6条所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全措施》的防爆标准，取得国家柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。

第7条制定车辆年度审验制度，并对合格车辆发放年审全格证，车辆必须在合格证规定的有效期内运行，不得超期使用。

第8条胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，使用正常，严禁车辆带病运行。任何一项不正常时都不得使用该车辆。

第9条胶轮车辆应配备完善的灭火装置和瓦检仪。

第10条车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定：

一、排气口的排气温度不得超过70度，表面温度不得超过150度。

二、排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，必须符合《煤矿安全措施》第100条规定。

第二节胶轮车辆运行

一、装备有引导车辆安全行驶的各种标志，独头巷道和岔口应装有信号指示灯。

二、无裸露的过路水沟和影响运行的障碍物。

第15条车辆行驶的巷道或工作面，瓦斯浓度不得大于1%，当瓦斯浓度超过1%时，应立即熄火停机，当有害气体不超限时方可开车运行。

胶轮车运输必须遵守下列规定：

五、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的路段，以及前有车辆、障碍物，视线有障碍或巷道比较狭窄且巷壁悬挂有电缆及管道时，都必须减低至最低速度并鸣号。

六、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离到少应保持在50米以上。

七、车辆的制动距离每年应至少测量一次，并严格控制在《操作说明书》的设计内。

第18条车辆会车

一、设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。

二、胶轮车在指定地点会车时，应遵守下列规则：

1、空车让重车，下坡车让上坡车，进车让出车。

2、会车前双方司机必须提前联系，确认双方的位置后，一方必须进入就近错车场，在错车场口等另一方通过后方可行驶。

3、严禁在同一巷道内会车。

第19条所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度不得超过30km/h。

第20条胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人货混装。

第21条胶轮车在运行大件、重件设备材料时，应充分考虑以下因素：

一、装载重量的均匀分布；

二、装载地点的工作条件；

三、运输线路状况；

四、装卸货物的顺序。

第22条行驶中遇有行人或途经有人员的地点时，必须鸣号、减速、停车，确定人员已躲避到就近的躲避硐室，否则不得通过。

第24条巷道中所有的信号标志与指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反这些依据。

第25条胶轮车停车应遵循以下规定：

一、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车。

二、运输过程中除会、让车外，一般不允许停车，必须停车

时，应事先汇报队组。

第三节胶轮车司机

第27条胶轮车司机必须具有强烈的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆。

第28条胶轮车司机应符合以下条件：

一、身体健康，无传染病、高血压，听觉与视觉良好。

二、具有初中以上文化，热爱本职工作。

第29条胶轮车司机必须经过严格的理论知识培训与驾驶训练，并经过严格的考试，合格后持有效证件，才能正式独立的驾驶车辆。

第30条胶轮车司机必须经过入进教育，取得证件后方可持证上岗。

第31条胶轮车司机必须熟悉驾驶车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修保养知识和故障处理能力。

第32条胶轮车司机必须对车辆行驶巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、弯道、错车场、乘车点、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。

第34条司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号（鸣笛），检查确认周围无人时方可行驶。

第35条胶轮车司机应熟知并遵守井下有关运输措施，做到：

一、熟悉整个运输系统中的信号和有关规定，能正确使用自

种信号，并具备一定应变能力。

二、正确使用通讯工具，准确执行指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。

四、严格执行操作措施，车辆每次启动前，应对照车辆步骤与操作程序进行检查。

五、操作时保持坐在驾驶椅上，目视前方，双手握住方向盘（操作把手）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车外。

六、严禁在精神不集中时或酒后开车。

七、司机应具备一定的防火知识和灭火能力。

第36条司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开车辆。司机暂时离开岗位或更换使用其他车辆时，必须作好机车制动，依次做好手闸制动，紧急制动，停机关闭总开关，锁车等步骤。

第37条司机在交班之前，严格执行交班制度。

第38条司机操作中应做到：

二、严格执行本措施对各种胶轮车行驶速度的限制。

三、车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。

第40条胶轮车司机应做好车辆日检记录、维护保养记录和车辆交接班记录。

第六节运送材料设备

第48条用胶轮车运送材料设备必须遵循以下规定：

一、材料规格、设备尺寸、重量选择运输车辆的类型。

二、每次运输设备材料前，应检查车辆轮胎、制动、车轴、油箱油位、水箱水位等情况。

三、所运输的设备材料装车后高度不得超过2.9米，宽不得超过3米，长不得超过车厢的三分之一。

四、所运设备材料应绑扎牢靠方可运输。

五、运送大件设备和危险时，必须有专门的安全措施和跟车工。

六、行驶速度不得超过措施中规定速度。

第五章运输大巷安全管理规定

一、运输大巷必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

人员在运输大巷施工期间，必须穿带反光标志的背心，工作地点前后50米内设警示标志。

所有在大巷行走人员加强观察，注意来往车辆，车辆通过时，必须及时躲避，严禁在道中间停留。

在大巷行走时严禁扒车或阻拦车辆。

所有行走人员在通过路口及错车场、弯道时，应一停、二看、三通过。

二、大巷应装设下列设施

一、各种警示、安全标志及道路指示牌。

二、有足足够照明及洒水装置。

材料大巷应保持清洁卫生。定期洒水保持路面湿润。

材料大巷运行沿线不允许堆放任何杂物、材料及设备，以保证道路畅通。

第六章无轨胶轮车维修工操作措施

第98条检修前的准备：

一、检修工必须穿戴佩用规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备工作。

二、检修工必须充分了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录、故障记录等。

三、听取司机介绍机车故障要点，判断机车故障部位。

四、由当班司机负责将机车开到指定的检修位置，停车制动。

五、详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。

六、针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。

七、根据故障部件和损坏程度，做出检修或更换的决定。

第99条检修、排除故障

一、检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水防尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零配件。

二、更换轮胎时，要使用千斤顶，并选好作用点，掌握好重点，避免千斤顶或工件歪倒伤人，利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉，用撬棍缓慢动轮胎，直到轮胎落地。

三、卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定的位置，以便检修后回收，严禁随意抛或滚动轮胎。

四、柴油机修理，调整三角皮带时，用手指垂直下压皮带，自测挠度值一般以15-25毫米为宜。自测挠度时，张紧轮应处于静态。

五、清洗柴油机滤清器时，先甩掉滤油盖，取出滤芯，用柴油漂洗。清洗后晾干，装入滤清器内进行安装。

六、柴油机排气栅栏清洗时，用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物，用柴油清洗干净，晾干后，安装于柴油机排气处。

七、柴油机液压路维修时，先打开机器外罩，仔细检查管路的完好状况，发现有接头弯曲变形，漏油滴油时，要及时更换或检查。

八、拆卸机器前，必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零部件一定要有秩序的存放并加以标记，用柴油清洗干净后，用细白布擦干，清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。

九、检修机车底盘时，可使用地沟，地沟内有油和积水时，必须及时清除，严禁堆放杂物，沟上、下工作人员必须互相照应，往地沟内检修部件和工具时，需用绳索或直接传递，严禁抛递。

十、安装固定轮胎时，应对正连接孔，上好轮胎，拧紧螺母，确保四个轮胎处于一个平面。

十一、检修时必须注意保护防爆电器设备的防爆面不受损伤。防爆面应定期涂凡士林，不得涂黄油。

十二、机车检修后，必须经过试验，质量符合《煤矿机电设

备检修质量标准》，发现不符合求的部位要重新检修或更换，直至合格为止。

十三、试运行前要对机车的各个部件进行全面的清检，检查确认无问题后，方可起车试运行。

十四、起边必须按操作措施进行，试运行时，应观察整个机车的外表和所检修部件及各仪表是否动作灵活、可靠完好，确认无问题后，方可交付使用。

第100条检修结束

一、检修机车试运行合格后，要填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在问题。

二、试车合格后，填写完记录后，交付司机运行生产，司机试车后填写交接班手续。

三、工作结束后，清理场地，做到整洁有序，然后向值班领导汇报，并做记录后方可下班。

第七章无轨胶轮车交接班制度

第101条井下无轨胶轮车司机应按时上岗，严格执行指定工作岗位现场交接班制度。

第102条交接班时，交班人员必须向接班人员详细交待当班车辆运行情况，运行线路状况、车辆完好状况及应注意问题。

第103条接班人员接班后，应对照上一班的车辆、设施、设备的运行状况进行认真的检查，发现问题时，应及时汇报、处理，不得带病运行。

第104条凡上岗人员，一律在指定地点实行班组、个人包机车辆交接班。接班人员要在开完班前会后30分钟内到达现场，做好交接班准备。

第105条接班人员认为有不能接班的情况时，必须详细检查车辆的安全状况及技术状况是否正常，及时由汇报班组长裁决。有重在问题时，由值班干部裁决。如接班人员认可接班后，发生的一切问题均由接班人员负责。

第106条交接班不得私自委托他人代理。

第107条接班人员接班时，必须详细检查车辆的安全状况和技术状况，备件及工具是否齐全，经逐一交接，接班人员完全认可后，交班人方可离开。

第108条司机交接班时需交接的内容。

一、运行任务已完成的质量和需要完成的工作。

二、车辆的运行情况。

三、随车的配件及工具。

四、燃油的用量。

五、车辆在运行过程中出现的异常情况。

六、待修车辆的故障排除情况，需要更换的零部件。

七、车辆的外观及现场文明生产。

第八章附则

第109条本规定条文，如与《煤矿安全措施》及上级文件相抵触，按《煤矿安全措施》及上级文件有关规定执行。

第110条已审批的作业措施、技术措施的条文与本措施相抵触时，执行本措施有关规定。

第111条本措施自印发之日起执行。修改、解释权属晋城煤业集团寺河矿。