中辉物流投标书 卸车

中国邮政有限公司成都邮区中心局

货物卸车项目

投

标

书

投标单位：四川中辉物流有限公司

联系人：查明

联系电话：

400-133-6733电子邮箱：

目录

1、安全承诺函 (4)

2、按时支付员工工资的承诺 (5)

3、法定代表人身份证明书 (6)

4、投标单位资格证书 (7)

5、公司简介 (10)

6、货物装卸标准 (11)

7、装卸货物组织设计 (15)

8、卸车项目报价表 (32)

安全承诺函

致：中国邮政集团有限公司成都邮区中心局

如果我单位中标，我方将按照投标文件中卸车安全管理责任制度条款之要求努力做好成都邮区中心局货物卸车业务的工作。

若违反以上承诺，我方愿赔偿给贵方造成的一切损失。

特此承诺。

投标单位：（盖章）

法人代表：(签字)

投标时间：2016年10月10日

按时支付员工工资的承诺

致：中国邮政集团有限公司成都邮区中心局

为确保社会稳定并积极响应中央、省、市关于用人单位不得拖欠员工工资的文件精神，我方承诺：在本项目服务过程当中，如果我方中标将积极配合招标单位按时按量地支付员工的人工工资，决不出现拖欠人工工资和出现员工闹事的现象，如发生拖欠人工工资现象，招标单位有权自行将本项目工资部分支付给员工，并且投标人将承担一切后果和接受相应的处罚。

投标单位：（盖章）

法人代表：(签字) 投标时间：2016年 10月10日

法定代表人身份证明书

单位名称: 四川中辉物流有限公司

单位性质: 有限公司

地址: 成都市双流区大件路白家段280号蓝光空港国际城一期七栋五单元520室

成立时间: 2015年8月14日

经营期限: 长期

姓名: 叶建青性别男年龄44岁

职务: 董事长系:四川中辉物流有限公司的法定代表人。

特此证明！

投标单位：（盖章）：

投标人(法人签章):

投标日期: 2016 年10 月10 日

投标单位资格证书

营业执照

劳务派遣许可证

信用代码证

开户许可证

公司简介

四川中辉物流有限公司于2015年8月14日在四川省成都市经四川省工商部门批准成立，注册资本金1000万元，经营范围：道路货物运输；货运代理；机械设备租赁；装卸搬运；劳务派遣。本公司现有员工近200人，拥有和整合各种运输车辆60余台，拥有先进的物流设备和仓库，分拨场地等，与国内多家企业建立了长期合作关系。我公司目前主营包括成都至全国各地的陆运货物运输，并依托与各大航空公司合作货物进出港业务，中辉物流有限公司凭着稳定、可靠、安全的运输，科学的资源整合、先进的管理技术，为各类企业和客户提供全方位的服务。我们将一如既往的坚持“以客为本、服务领先”的经营理念，为客户做得更好。四川中辉物流有限公司与时俱进，和时代接轨，愿和各界朋友携手共进，共创辉煌！

其中，我公司2015年1月与四川瑞麟航空服务有限公司合作在中国邮政集团有限公司成都邮区中心局承揽邮政货物装卸业务，在当年春节支援邮区中心局安排在花红国际等多个项目大力配合，整个操作环节中我公司与邮政中心局精诚合作，积极配合邮区中心局的分拣、扫描、盘驳、装车、卸车的工作业务，经过两年的业务操作与磨合，我公司在邮政中心局取得优异成绩，在人员方面，我公司坚持以人为本，和谐发展，最高峰期间双十一，双十二，我司装卸人员达到150人左右，春节期间我公司积极组织人员不间断作业，以保证质量，保证人员，保证安全使工作有序顺利的进行。

货物装卸标准

一、目的

作为邮政货物在装卸（搬运）时，经理、主管指导、监督与检查装卸（搬运）活动，装卸人员进行货物装卸（搬运）活动的总的指导原则，以保证货物正确装卸与码放，确保人员与货物的安全。

二、装卸标准

总的标准：安全第一、轻拿轻放、码放稳固、留有通道、横看成行、竖看成列、大不压小、重不压轻、好不压坏、标签向外、箭头朝上。

1、装卸人员入职后必须掌握邮政仓库区域划分情况，以及各区域的具体功能作用：

2、操作员、装卸人员入职后必须掌握仓库内各类搬运和装卸设备的正确使用与操作的方法。

3、作业时，一定要有监管人员指挥与协助，其他人员不得在旁围观，要特别注意人员与货物的安全，不要损坏被装卸的货物和临近的货物，保证货物堆码与摆放整齐、平稳.

4、装卸人员要根据货物的特性、装车操作员的特别提示，在货物搬运、卸车过程中做好对易碎、易损、贵重、精密货物的保护：装卸工

具上铺垫保护物、轻拿轻放、放置稳固、整齐、货物严禁倒置等。5、装卸人员在装车时就发现或新发生的货物质量异常（货物、包装变形或破损、泄漏等）立刻报告处理。

6、装卸人员在装车时将货物按客户进行分类，有批次要求则还要进行货物分批，并将货物放在仓库指定位置，如发现货物数量异常情况要立刻报告经理处理。

7、装卸人员在卸车过程中要及时用包装带、胶纸等将包装破损的货物重新包装好。

8、装卸人员在进行货物卸车的同时要协助卸车操作员做好货物运号标签的检查、张贴或补贴。

9、装卸人员在装卸货物时要小心谨慎，轻拿轻放，货物要沿区域线整齐堆放；做到货物横看成行，竖看成列，垛形垂直；大不压小，重不压轻、好不压坏；并按包装箱上标识的箭头方向正放，严禁倒置；货运标签朝外，便于查看。

10、袋装货物一律成垛堆码，一般情况下，每垛货物的件数相同，要视货物的重量、耐压强度和高度来确定每垛货物的高度（不准超高码放）：方便拿取和保证人员、货物的安全。

11、箱装货物，一般情况下，每垛高矮要一致且件数相同，垛向相同，排列整齐，不可倾斜，排列后余下的零星货物，须放置在最显眼处。

12、圆柱形货物水平放置时，货物底部一定要先加放垫板以防其在装

卸时产生滚动而伤人损物。

13、杂货、零担货要按货物票数分开，标识朝外，码垛件数一致，行距米左右；条形货物要理顺集中堆放，圆柱形货应竖放成形。

14、电器类货物一般要按货物包装上堆高提示进行货物的堆码。

15、操作员一定要监督装车人员做好特殊类货物（如贵重、精密、易损、易碎和污染性）的隔离与保护措施。

16、在货物发生损坏时，原则上货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。

17、经理要每班安排相应的值班装卸人员协同操作员巡查仓库：仓库卫生情况、货物质量情况（如：货垛底部货物变形、虫鼠害情况、货物泄漏、雨天防水防潮等）、货物摆放情况（如：货物乱放、货垛倾斜、不整齐等）和货物安全情况，报告检查情况并及时采取相应的措施。

18、装卸人员不得踩踏或坐在货物上，也不得将个人物品、仓库内用的各类工具等放在货物上。

19、装卸人员找不到要装车的货物、发现要装车的货物数量异常（或多或少）时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。

20、装卸人员发现要装车的货物（包装）变形或破损、泄漏等质量异常时，要立刻报告班长处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。

21、装卸人员装车时要将货物摆放平稳、水平方向紧凑（防止货物在行车中的晃动）、重不压轻、按箭头方向正放、易碎易损件在上，整车货物的重心要低、居中略靠前汽车，多层货物装车时视情况每层间要加放层板以形成底层货物的整体抗压性能。

22、单个或几个大件货物装车时要做好相应的紧固措施，在装小件货物时要用纸皮等缓冲物塞满货物间的空隙以保证同层货物水平方向

紧凑，防止货物在行车中晃动或倾倒而损坏货物。

23、原则上在货物装车时，贵重或易损货物要靠中、靠车厢里端装车，不能靠门窗以防外物挂坏、磨损。

24、装卸人员在装车时要检查正在装车的货物质量，并要做好货物装车时的保护措施。

25、装卸人员在人工徒手作业或用其他方式作业时，不得将货物在地面上拖行，也不得远距离抛接货物。

26、装卸人员在货物装完车后要协同装车操作员迅速查看仓库，看所要装车的货物是否已经全部装车，不能有遗漏或错装，要特别注意货物的尾数、零散货物是否装车。

27、装卸人员在装车操作员确认货物已经全部装车后，做好车厢的安全封闭措施。

28、装卸人员在完成每次货物装卸作业后，及时整理作业现场，将装卸工具、卫生工具归放到指定位置整齐摆放，清扫作业现场，保持其

干净整洁。

29、装卸人员每天上班前做好装卸工具的检查和日常维护。

装卸作业组织设计

一、编制说明

1、编制原则

本装卸组织设计中的主要装卸方案、装卸方法、主要生产资源要素的优化配置和诸多方面的装卸保障措施等都以严谨科学观、细致、实用、合理的原则，并按照贵单位所提供的招标文件中有关资料的内容而编制的。本设计是该邮件装卸车中必备文件，也是装卸技术资料的重要组成部分，旨在保障邮件装卸保质保量、安全施工，达到质优、顺利完成的目的的综合阐述。

2、装卸组织设计任务

本装卸组织设计地任务,就是根据贵单位提出的要求，从人力,物力,时间等诸多要素着手,在组织劳动力,专业协调,空间布置,和时间排列等方面,进行科学合理地部署,使装卸符合甲方要求,时间得到保证,质量精益求精。

二、装卸工作准备

1、施工组织：根据项目具体情况，制订针对性的制定方案，

成立装卸项目部，指导装卸施工。

2、现场部署：成立现场项目部，确定承包该装卸业务的管理班

子及班组负责人，确保该项目优质、快速、高效施工。

3、劳保供应：根据搬运装卸具体情况，编制劳动用人计划，做

到合理安排使用。定制统一服装，做好夏季防暑冬季保暖措施。4、项目部设经理1名，班长2名，副班长2名，组长8名，配备2个专业装卸队，负责24小时连续不间断的邮件装卸施工。

三、文明装卸管理措施制度

1.进入现场必须统一着装，穿公司下发的工作服。佩戴实名制出入

证件。

2.进入现场生产车间后禁止吸烟（除特殊规定的吸烟区域内），一

次清退出场！

3.上班时间禁止饮酒。

4.装、卸车之前必须接受安全培训和技能培训。

5.无条件保证提供全天候劳务服务，根据公司计划、调度安排，及

时准确的按流程作业。

6.邮件装车时应做到轻拿轻放，码放整齐，重货、大货放底层，轻

货、小货码放上面。

7.邮件逐层码放、扎紧，米退格，有序码放，以此类推。顶部空隙

不得超过10CM。中间不得有糖心弹、空心车。车尾收口时底部邮件距离车厢门不得大于20CM.整车邮件顶部向车头倾斜，从底到顶倾斜度控制在75°—85°之间。

8.不得恶意踩踏邮件。不能因自身原因造成邮件的破损和遗失。

9.不得恶意损坏现场设备，不能因自身原因导致机械故障影响现场

生产。

10.因车辆延误等原因不能及时装车的，需将货物暂时码放在输送

带周边，待车辆到达时再行装车。禁止将货物码放在输送带上。

11.发现破损和空盒的邮件及时上报当班班组长，等待上级处理。

12.由于工作需要，有可能产生的场内盘驳。

13.生产线与生产线之间相互帮忙，团结互助，不得勾心斗角、相