集装箱基础知识(三)-各类标准、规范及公约

集装箱基础知识（三）

——各类标准、规范及公约一、集装箱的标准分类

为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。

1、国际标准集装箱

是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。

集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。

第2系列和第3系列均降格为技术报告。

2、国家标准集装箱

各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。

我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中对集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量等进行了规定。

3、地区标准集装箱

此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

4、公司标准集装箱

某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft(英尺，foot)集装箱。

此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft 集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。

二、各类集装箱常用技术规范

各类集装箱常用技术规范

COSCON CONTAINER TECHNICAL DATA

尺寸单位：毫米体积单位：立方米重量单位：千克

The dimensions are in millimeters. Capacity in CBM. Weight in kg.

一.箱体内部尺寸Internal dimensions

二.箱体内容积及载重量Capacity and Payload

三.各类箱箱号首位数字之含义Meaning of the first digit of container serial number

四.箱门开度尺寸Door opening Dimensions

三、有关集装箱的国际规范简介

1、船级社的规范

1.1 国际船级社协会（IACS-International Association of Classification Society）

的《集装箱检验规范》

●样箱和工厂认可

●干货箱的检查和试验

●批量生产的质量控制

●罐式集装箱样箱的检验和试验

●冷藏集装箱样箱的检验和试验

1.2 中华人民共和国船舶检验局《集装箱检验规范》（ZC－Rules for the Certification of Freight Containers）或中国船级社(CCS-China Classification Society)有关规范

●一般规定

●检验

●技术要求

●检查与试验

●标记

●保温集装箱

1.3 法国船级社《集装箱检验及试验》（BV Containers-Homologation and Inspection）

●认证要求和程序

●结构设计要求

●材料和工艺

●试验

●保温集装箱

1.4 美国船舶检验局《集装箱检验规范》（ABS-American Bureau of Shipping-Rules of Certification of Cargo Containers）

●总则

●设计检验

●材料和制造

●质量评价

●定义

●设计原则

●试验

●标记

●罐式集装箱

●保温集装箱

●检验

●修理工厂的认可

●制冷机组的认可

●角件的认可

●集装箱挂车的试验

1.5 英国劳氏船级社《集装箱检验规范》（LR-Lioyd’s Register of Shipping-Freight Container Certification Scheme）

●干货集装箱

●保温集装箱

●罐式集装箱

1.6 德国劳氏船级社《集装箱检验规范》（GL-Germanischer Lloyd-Regulations for the Construction, Repair and Testing of Freight Containers）

●总则

●技术要求和试验

●保温集装箱

●罐式集装箱

●集装箱修理

1.7 日本船级社《集装箱建造和检验规范》（NK-Nippon Kaiji Kyokai-Rules for the Construction and Certification of Freight Containers）

●总则

●形式认可

●工厂认可

●试验和检验

●结构、设计、材料和标记

●试验和检验

●隔热集装箱

●冷藏集装箱

●罐式集装箱

1.8 其它国家船级社的集装箱规定

2、联合国国际海事组织《集装箱安全公约》（UNIMO/CSC-International Convention for Safe Containers）

●总则

●集装箱的试验和认可

●集装箱的定期检验

●安全控制和生效时间

●持续检验程序（ACEP-Approved Continuous Examination Programs）

注：详见第四部分（国际集装箱安全公约 CSC）

3、国际海关公约中有关公路车辆和集装箱的部分（VE505-Conditions Governing the Approval of Road Vehicles and Containers for the International Transport of Goods Under Customs Seal）

此项文献基于以下两个文件

A. The Customs Convention on the International Transport of Goods Under Covers of TIR Carnets. (TIR: Transport International Routine)

注：TIR 可以看做是一种通关牌照，它是针对内陆运输要求制定的通关规定。

TCT的原则规定：

1）每一只获得TIR批准的集装箱或道路车辆都应当永久地装设通关牌照，它应当装设在靠近其他官方所颁发牌照的明显的而且不易被碰坏的位置。

2）每只箱体上所示出的箱型和箱号必须与通关牌照上的数据一致。

3）如果该集装箱已被改装导致通过牌照所示数据失效，或是没有按规定进行维修并已退出运营的集装箱，主管机构将撤消该项批准。

B. The Customs Convention on Containers(CCC) VE 505 的主要内容为：

●总则

●结构与总成

●门和其它开口的锁固以及关封设施

●通风和疏水

●车体和箱体

●修理、补板、名牌和标记

●连接不为敌认可

●公路车辆的认可

●集装箱的认可

●认可的主管机构

4、澳大利亚基础工业和能源部《集装箱的检疫和检验程序》（Department of Primary Industries and Energy-Quarantine Aspect and Procedures for Cargo Containers）

●集装箱及其所载货物的检疫要求

●集装箱裸露木件的认可要求

●检疫程序

●有关文献

●空运集装箱的建议程序

●附录中列出了堆集装箱裸露木件的处理方法－木材防疫处理（TCT-Timber

Component Treatment）

注：有些国家和地区对某些种类的检疫对象特别敏感，特别是在大洋洲的澳大利亚和新西兰等国家规定，必须装有装有木材防疫处理的牌照才能入境。

TCT的原则规定：

4）每一只获得TCT批准的集装箱有应当永久地装设检疫牌照，它应当装设在靠近其他官方所颁发牌照的明显的而且不易被碰坏的位置。

5）每只集装箱体上所设木底板防疫处理的配方应当是被列入澳大利亚基础工业和能源部所颁发的《集装箱检验程序》中所认可的品种，并与检疫牌照上所示的内容完

全一致。

6）如果该集装箱的裸露木件在修理和翻新中被换掉，则该项认可即行失效。

5、国际铁路联盟的《集装箱规范》（UIC-Union International des Chemins de Fer 592-OR-Large Containers for Land Transport）

●总则

●型式、尺寸、额定值

●工作强度

●关务要求

●标记

●专用箱

四、国际集装箱安全公约（ＣＳＣ）

前言

缔约各国

认识到在集装箱的装卸、堆放和运输过程中，高度保障人身安全的需要。

注意到便利集装箱国际运输的必要性。

承认，在这一方面，制定国际共同的安全要求是有益的。

认为，为达到以上目的最好是缔结一个公约。

决定正式提出有关集装箱结构上的要求，以保证在正常营运中集装箱的装卸、堆码和运输的安全。为此目的，达成如下协议：

第一条本公约的一般义务

各缔约国保证实施本公约及其附件的规定，该附件应为本公约不可分割的一部分。

第二条定义

在本公约内，除另有明确规定者外：

１．"集装箱"是指一种运输设备：

（１）具有耐久性，因而其相应的强度足能适合于重复使用；

（２）经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，而无需中途重装；

（３）为了系固和（或）便于装卸，设有角配件；

（４）四个外底角所围闭的面积应为下列二者之一：

①至少为１４平方米（１５０平方英尺），或

②如装有顶角配件，则至少为７平方米（７５平方英尺）；

"集装箱"一词既不包括车辆，也不包括包装；但是，集装箱在底盘车上运输时，则连同底盘车包括在内。

２．"角配件"是指为了装卸，堆码和（或）系固目的而在集装箱顶部和（或）底部上安装的一种表面有孔的支撑配件。

３．"主管机关"是指有权批准集装箱的缔约国政府。

４．"获得批准"是指被主管机关批准。

５．"批准"是指主管机关作出的决定，即某种定型设计或某个集装箱在本公约条款范围内是安全的。

６．"国际运输"是指位于两个国家领土上的起运地和目的地之间的运输，而本公约至少适用其中一国。两国间运输业务的一部分在一个适用本公约的国家领土内进行时，本公约也应适用。

７．"货物"是指物品、器皿、商品和用集装箱装运的各种物件。

８．"新集装箱"是指在本公约生效时或生效后开始制造的集装箱。

９．"现有集装箱"是指不属于新集装箱的集装箱。

１０．"箱主"是指各缔约国国家法律规定的所有人或承租人或受托人，如双方有协议，该承租人或受托人将承担对集装箱的维修和检验的责任。

１１．"集装箱的定型设计"是指经主管机关批准的定型设计。

１２．"定型系列集装箱"是指按照批准的定型设计制造的任何集装箱。

１３．"样箱"是指按定型设计系列制成或准备制造的具有代表性的集装箱。

１４．"最大营运总重量或额定重量"或Ｒ"是指集装箱和所装货物最大的允许总重量。

１５．"皮重"是指集装箱空载的重量，包括装置的永久性设备。

１６．"最大允许载货重量"或"Ｐ"是指最大营运总重量或额定重量与皮重之间的差数

第三条适用范围

1. 本公约适用于国际运输中所使用的现有或新集装箱，但不包括为空运专门设计的集装箱。

2. 应根据附件一所要求的或是做定型试验或是做单个试验的规定来认可每一个新集装箱。

3.每一现有集装箱应在本公约生效之日起５年内，按附件一所做出的有关现有集装箱批

准的规定获得批准。

第四条试验、检查、批准和维修

１．为了使附件一中各项规定付诸实施，各主管机关应按本公约规定的标准，建立有效的集装箱试验、检查和批准程序。但主管机关可委托给它正式授权的机构来进

行这些试验，检查和批准工作。

２．在主管机关将试验、检查和批准工作委托给一个机构时应通知政府间海事协商组织秘书长（以下简称"海协"）以便转知各缔约国。

３．可向任何缔约国的主管机关申请批准。

４．集装箱均应按照附件一中的各项规定，保持在安全状态。

５．如获得批准的集装箱实际上达不到附件一和附件二的要求，有关主管机关应采取必要的措施，使之达到上述要求，或撤销批准。

第五条接受批准

１．根据本公约的条款，在某一缔约国授权下的批准，均应被其他缔约国在本公约所包括的范围内接受。同时也应被认为与他们自己作出的批准同样有效。

２．对本公约中规定的集装箱，缔约国不得擅自对此提出任何其他安全结构和试验的要求。但本公约中的任何规定不得妨碍应用国家规章或法律或国际协定中的条款，对专门设计运输危险品或具有独特装置的运输散装液体货物的集装箱或空运的集

装箱，在安全结构或试验方面提出补充要求。"危险品"一词应含有国际协定中赋

予它的意义。

第六条管理

１．根据第三条获得批准的每个集装箱，应在缔约国领土内受该缔约国正式授权的官员的管理。这种管理仅限于证实集装箱上装有按本公约要求的有效的安全合格牌照，除非有重要证明该集装箱的现状对安全有明显的危险，在这种情况下，执行管理工作的官员所采取的必要行动，也仅限于保证集装箱在继续投入营运之前恢复到安全状态。２．当集装箱由于某种缺陷似乎危及安全，而这项缺陷在该集装箱获得批准时可能业已存在，应由发现这种缺陷的缔约国通知负责批准该集装箱的主管机关。

第七条签字、批准、接受、核准和加入

１．本公约于１９７３年１月１５日以前在日内瓦联合国办事处开放，以供签字。自此以后自１９７３年２月１日至１９７３年１２月３１日止在伦敦"海协" 总部，对联合国所有会员国、任一专门机构的成员或国际原子能机构的成员国，国际法院规约当事国以及联合国大会邀请其成为本公约缔约国的任何其他国家开放，以供签字。

２．本公约需经其签字国的批准，接受或核准。

３．本公约应对本条第一款中规定的国家继续开放，以便加入。

４．批准、接受、核准或加入的文件应交存于"海协"秘书长（以下简称"秘书长"）

第八条生效

１．本公约应自第１０份批准、接受、核准或加入文件交存之日起１２个月后生效。２．凡在第１０份批准、接受、核准或加入文件交存后批准、接受、核准或加入本公约的国家，本公约应自该国的批准、接受、核准或加入文件交存之日起１２个月后生效。３．在修正案生效后成为本公约缔约国的国家，如未提出异议，应当：

（１）被视为是修改后的本公约的缔约国。

（２）被视为是未经修改的本公约的缔约国，相当于不受修正案约束的公约缔约国。

第九条本公约中某一部分的修改程序

１．可根据缔约国的建议，按本条中规定的任一程序对本公约进行修改。

２．经"海协"审议后进行修改：

（１）根据缔约国的要求，对本公约提出的任何修正案都应在海协内予以审议。

所有缔约国均应应邀参加"海约"海上安全委员会会议并投票，如果在"海协"

海上安全委员会上经出席并投票的２／３多数通过，该修正案至迟应在提交

"海协 "大会审议前６个月通知所有"海协"成员国和缔约国。在大会审议修

正案时，任何非"海协"成员的缔约国均有权参加和投票。

（２）如经出席大会并投票的２／３多数通过，且该多数又包括出席并投票的缔约国的２／３多数，秘书长便应将该修正案通知所有缔约国，供他们接受。

（３）该修正案应在２／３缔约国接受之日起１２个月后生效，除在生效前发表声明不接受该修正案的缔约国外，该修正案对所有缔约国均生效。

３．会议修改：

根据一个缔约国的要求，并经至少１／３缔约国的同意，秘书长将召开会议并且应邀请第七条所列的国家出席。

第十条修改附件的特定程序

１．由一个缔约国提出对附件的任何修改，都应根据该缔约国的要求在"海协 "进行审议。２．所有缔约国均应被邀请出席"海协"海上安全委员会并参加投票，如经所有出席和投票的２／３多数通过，且该多数又包括出席并投票的缔约国的２／３多数，秘书长便应将该修正案通知所有的缔约国，供他们接受。

３．该修正案应在海上安全委员会通过时确定其生效日期，除非在海上安全委员会确定的某一先期日期之前有１／５或５个缔约国（取其二者中较小者）通知秘书长他们反对该修正案。本款中关于由海上安全委员会决定的上述这些日期，都应经出席并投票的２／３多数通过，且该多数又应包括出席并投票的缔约国的２／３。

４．对所有未对修正案提出反对意见的缔约国，修正案一旦生效，它将取代和废除修正案所涉及的任何先前规定：一个缔约国的反对不得约束其他缔约国对适用本公约的集装箱的接受。

５．秘书长应将按本公约提出的任何要求和通知以及修正案生效日期，通知所有缔约国和"

海协"成员。

６．如附件的修正案业经海上安全委员会审议，但未获通过，任何缔约国均可要求召开会议，第七条中所列的国家应被邀请出席，秘书长在接到至少有１／３的其他缔约国同意上述要求的通知后应召开会议，审议该附件的修正案。

第十一条退出

１．任一缔约国经向秘书长交存文件后，可以退出本公约。退出本公约应自向秘书长交存该通知文件之日起１年后生效。

２．凡已通知反对附件的修正案的缔约国均可退出本公约，这种退出应自该修正案生效之日起生效。

第十二条终止

在任何连续的１２个月期间内，如缔约国的数目少于５个时，本公约应失效。

第十三条解决争端

１．两个或两个以上的缔约国在对本公约的解释或实施方面的任何争端，如不能用谈判或其他的方法解决，经其中一个缔约国提出要求后，应提交由下述人员组成的仲裁庭。

争端的每一方应指定一名仲裁人，然后双方仲裁人应指定一名做为主席的第三仲裁人。

如果在接到要求后３个月内，双方中的一方未能指定一名仲裁人，或双方仲裁人未能选出主席，任何一方可以要求秘书长指定一名仲裁人或仲裁庭的主席。

２．按第一款规定组成的仲裁庭的决定，应对争端的双方具有约束力。

３．仲裁庭应确定其自身的程序规则。

４．仲裁庭就其自身的程序、开会地点以及对向其提出的任何争议做出决定时，应以多数票通过。

５．在争端的双方之间如对裁决书的解释和执行发生任何争执，可以由任意一方向做出这一判决的仲裁庭提出，并要求给予裁决。

第十四条保留

１．除对有关第一条至第六条，第十三条和本条以及附件的规定的保留以外，本公约应允许保留。但这些保留应以书面形式提出，如果是在交存批准、接受、核准或加入文件之前提出的，则应在该文件中予以证实。秘书长应将此类保留通知给第七条中所述的所有国家。

２．按第一款作出的保留：

（１）对作出保留的缔约国来说，在保留的程度内限制本公约中与保留有关的那些规定：

（２）对与作了保留的缔约国有关的其他缔约国来说，将在相同的程度内限制那些规定：

３．按第一款规定提出保留的任一缔约国，可随时通知秘书长撤销其保留。

第十五条通知

除第九、十、十四条规定的通知和函件以外，秘书长应将下列事项通知第七条中所述的所有国家；

（１）按第七条规定的签置、批准、接受、核准和加入；

（２）按第八条规定的本公约的生效日期；

（３）按第九条和第十条规定的本公约的修正案的生效日期；

（４）按第十一条规定的退出本公约；

（５）按第十二条规定的本公约的终止。

第十六条有效的文本

本公约原本应交存于秘书长，其中中文、英文、法文、俄文和西班牙文文本都具有同等效力，秘书长应将核证无误的副本分送第七条中所述的所有国家。

为此经各自政府正式授权的下述全权代表已在本公约上签字：以昭信守。

１９７２年１２月２日订于日内瓦

附件一、二（略）

集装箱运输流程

CY-CY 或CY-DOOR 条件下NVOCC 的对外出口运作流程及分析图1 流程说明：（1）揽货；（2）询价；（3）询舱；（4）船公司回复货代是否有舱位；（5）报价；（6）客户接受报价，与货代签订货运委托书，货代公司代办托运手续及代为缮制集装箱托运单，一式十联（即十联单）。第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）与第四联的其中一联向出口单位收取运费，另一联货代自己留底。第四联：运费通知（2）

第五联：装货单(S/O)，也叫关单或下货纸，经船代盖章有效，海关完成验关手续后，在装货单上加盖海关放行章，船方收货装船，并在收货后留底。第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本），收货单，又叫大副收据。与收货单一起流转，装货完毕后大副据理货公司的清单在此单上签字确认，货主凭其换取正本提单。如果理货结果不清洁，大副也会做不清洁批注，正本提单也会做不清洁批注。第七联：场站收据(D\R)，货运代理公司留底第八、九联：配舱回单。货代订好舱，将船名、关单号填入后把配舱回单返给出口公司。第十联：缴纳出口货物港务费申请书。货上船后凭以收取港务费用。这一环节中，货代应及时将货运委托书内容输入公司信息系统，防止人为造成的误差，否则会为员工暗中“飞单”创造机会。所谓“飞单”，是指货代公司的业务人员与客户洽谈好运费等事宜，暗中联系其他货代公司进行订舱等活动，之后，再向那些货代公司索取提成的行为。这种行为的后果是使原货代公司失去应有的客源。目前，多数货代公司的货运委托书需要业务人员人为将信息输入公司系统中，如业务员飞单，公司货源的失去也就无据可查。一种解决的方式是加速公司的电子商务建设，客户的询价或对于业务员报价的接受都必须通过网络渠道进入公司内部系统有所纪录。这一措施的实行需一定的资金和技术支持。此外，公司要建立良好的业务运作规范，约束员工的行为，绝不允许违规操作。（7）订舱。这一环节的常见问题是爆舱。一种情况是货代去订舱时，船公司已无舱位可订。货代应当先询问船公司是否有足够舱位，再向货主报价和签订货运委托书。但实际操作中，为争抢客源，有些货代公司是直接先与货主签订委托书再进行询问舱位的步骤，容易出现舱位订满的情况。另外，在询问过船公司有否舱位后再签订委托书后，也可能在订舱环节出现爆舱现象。与之相应的措施是及早寻找其他的船公司订舱。因此，货代与多个船公司有业务上的往来是降低风险的一种方式。而从船公司的角度来说，在舱位紧缺的高峰时节，往往会优先考虑货运量大、业务关系较密切的货代，为他们预留舱位，以减少船公司的亏舱率。这时，货代的规模与实力就会起到较大的作用。另一种爆舱的情况是在订舱之后，由于船公司单方面的原因，舱位已满，无法装运货物。造成这种情况多数是由于船公司为减少亏舱率，接受的订舱要比实际的舱位数来得多。一旦舱位装满，承运人就不再接受后到的集装箱装船。这种做法理论上应由船公司负违约责任，但船公司为推卸责任，常常在舱位快要装满之际，向还未到货的货代下发进港时间限定书，说明在某一时间之后将拒收货物。而货代的做箱安排计划往往又赶不上船公司的这一变化，从而难以在规定时间内将集装箱货送进港区。由此产生的货物不能装船或延期装船，船公司就将责任推卸到货代身上，责其交货延迟。作为货代，虽然很冤，但在海运界船公司运能供小于求的市场中，为保护自身利益，较好的方法是尽早安排做箱、进港和报关事

标准化基础知识(1-25答案)在线测试

标准化基础知识（1-24答案）在线测试 1、服务标准化和服务质量体系在促进服务质量稳定和提高方面有（B ）性。 A.基本一致 B.完全的一致 C.非一致 D.对立 2、在服务质量环中包括的三个主要作业过程是（A ）。 A.市场开发、设计及服务提供 B.市场开发、设计及售后服务 C.供方评价、顾客评价及服务业绩分析与改进 D.供方评价、顾客评价及服务业绩评价 3、服务提供不仅包括与顾客直接接触的供方活动，也包括为了完成服务不与顾客直接接触的供方活动，常常后者是前者的（）。 ( D ) A.提升和完善 B.完善和补充 C.补充和优化 D.前提和保证 4、服务质量体系的四要素是：管理者职责、人员和物质资源、（C ）。 A.质量体系结构、环境 B.环境、安全 C.质量体系结构、顾客 D.环境、顾客 5、服务的基本要求应贯彻（A）的指导思想，在人员及物质资源、环境等方面提出要求。 A.“顾客第一” B.“安全第一” C.“卫生第一” D.“收入第一” 6、世界贸易组织认为服务贸易是当今世界贸易中增长速度最快的领域，并为此成立了一个

专门机构（B）以掌握这一广阔领域的动态，防止由此产生的贸易壁垒。 A.国际标准化组织(ISO) B.服务贸易总协定(GA.TS) C.国际电信组织（ITU） D.国际标准实践联合会（IFA.N） 7、美国石油学会（A.PI）分四个标准化执行委员会，其中，第一委员会指的是（C ）。 A.近海和浅海委员会 B.钻井标准委员会 C.开发标准委员会 D.质量标准委员会 8、采标标志是我国产品采用国际标准的一种专用证明标志，是企业对产品质量达到国际标准要求的（A）形式。 A.自我声明 B.自我证明 C.对外声明 D.对外证明 9、我国从1982年，先后召开了（B）次采用国际标准会议，还制订了许多推动全国采用国际标准工作的政策、办法和措施。 A.三次 B.五次 C.七次 D.九次 10、国际标准化组织，主要是指国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC.）和（D ）以及其它国际标准化组织。 A.欧洲标准化委员会(C.EN) B.美国国家标准(A.NSI) C.国际电信组织（ITU） D.国际标准实践联合会（IFA.N） 11、编辑性修改指的是，国家标准对国际标准在不变更（C ）条件下允许的修改。 A.生产内容 B.产品质量要求 C.标准技术内容 D.管理范围

集装箱运输管理与实务课程实习报告

淮海工学院实习报告书题目：集装箱运输管理与实务课程实习系（院）：商学院专业：物流管理班级：物管111 学生： 2011121881（汪洋） 2015年1月5日

1 实习概述集装箱管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，也是一项十分重要的工作。其内容包括集装箱的备箱、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量和提高企业经济效益均具有重要意义。 1.1 实习的背景在专业教育中，实验是一个重要的实践性教学环节。通过实验，可以使学生熟悉国际物流的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 1.2 实习的目的国际船代管理教学平台在很大程度上解决了学生实验难的问题。学生在国际船代管理教学平台上进行国际船代的具体操作，能很快掌握进出口的船公司和代理公司等各种基本技巧；熟悉国际船代的物流、资金流与业务流的运作方式和在国际船代中所需各种单证的熟悉与填写；切身体会到国际船代中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；老师通过在国际船代管理教学平台对用户资料，情景数据，实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控，使学生在实验中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。 1.3 实习的意义通过对船代管理平台模拟实验软件的操作，物流活动是一项复杂的活动过程，也是综合知识应用的过程，可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能力，积累物流管理实际工作的经验。通过本次的综合实训，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。 2 实习操作 2.1 实习主要内容概述我选择了船代管理单人实验-出口管理就是案例二，深圳联合国际船舶代理有限公司主要从事航行国际航线和香港、澳门、台湾地区中外籍船舶在深圳港口和水域的各项船舶代理业务，并逐步发展成为以船舶代理、支线航运、货运物流及合资合作四大业务板块为核心的面向全国的港航配套综合物流实体。日前深圳联合国际船舶代理有限公司就东方海外货柜航运(中国)有限公司深圳分公司达成班轮代理协议由深圳联合国际船舶代理有限公司对东方海外货柜航运（中国）有限公司深圳分公司对东方

集装箱运输的货运单证

集装箱运输的货运单证，出口的主要有托运单（含场站收据）、装箱单、设备交接单和提单，进口的主要有提货单，现分别简介如下：１．托运单托运单一般为一式９联（含场站收据，其英文为ＤｏｃｋＲｅｃｅｉｐｔ，缩写为Ｄ／Ｒ），由发货人或货代根据轮船公司印就的格式进行填制。船公司或其代理接受订舱后便在托运单上加列船名、航次及编号，该编号不得用手写，并应与事后签发的货物提单号相一致，然后托运人持托运单办理发货、报关等有关事项。当货物送至集装箱码头堆场或货运站时，由接收货物的工作人员在“场站收据”签字后，将该联退还托运人。２．装箱单装箱单（ＣｏｎｔａｉｎｅｒＬｏａｄＰｌａｎ，缩写为ＣＬＰ）既是详细记载每箱货物的具体资料，又是向海关申报的必要单证，还是货、港、船三方交接货箱、船方编制船舶积载计划、制作舱单、装卸港（地）安排运输和拆箱作业不可短缺的资料。装箱单每箱一单，每单一式１０份，各有各的用途。装箱单的主要内容包括：船名、航次、装货港、收货地点、卸货港、交货地点、箱号、集装箱规格、铅封号、场站收据号或提单号、收／发货人、通知人、货名、件数、包装种类、标志和号码、重量、尺码、装箱日期及

地点、驾驶员签收、堆场／货运站和装箱人签署等。另外，对于需要检疫的货物，必须注明是否已检疫；对于危险品要注明危险品标志、分类及危规号；对于冷藏货或保温货要注明对温度的要求。总之，单上的所有内容必须逐项详细填写。整箱货托运时此单由货主或货代填制，拼箱货托运时由货运站填制。无论由谁填制，所填内容必须与托运单上的相关内容相一致，如互不一致，其后果严重。例如：①装货港若与托运单上的不符，可能会造成退关；②卸货港若与托运单不符会造成配舱错位。如箱内所装货物品种不一，其在箱内的位置，必须要按“装箱单”上标示的“底（Ｆｒｏｎｔ）”至“门（Ｄｏｏｒ）”的顺序填写，不能任意乱填，否则会给查验、拆箱等造成困难。３．设备交接单设备交接单（ＥｑｕｉｐｍｅｎｔＩｎｔｅｒｃｈａｎｇｅＲｅｃｅｉｐｔ）是供集装箱所有人与用箱人／运箱人之间划分责任的依据，也是用箱人／运箱人进出港区、场站进行提箱、还箱的凭证。因此设备交接单应为一箱一单、箱单同行、箱单相符。如货物在运输过程中发生短少残损，设备交接单也是进行索赔和理赔的重要单证之一。设备交接单为一式６联，前３联是供集装箱出场时使用的，其上均

重庆教师公招考试最新教育公共基础知识题库及答案汇总

最新教育公共基础知识试题、题库及答案汇总目录：题库套卷(一）........................... 错误!未定义书签。题库套卷（二）.......................... 错误!未定义书签。题库套卷（三）.......................... 错误!未定义书签。题库套卷（四）...................................... - 2 - 题库套卷（五）...................................... - 9 - 题库套卷（六）..................................... - 16 - 题库套卷（七）..................................... - 24 - 题库套卷（八）..................................... - 32 - 题库套卷（九）..................................... - 39 - 题库套卷（十）..................................... - 47 - 《教育基础知识》真题及解析（一） ................... - 53 - 《教育基础知识》真题及解析（二） ................... - 60 -

最新教育公共基础知识试题、题库及答案汇总题库套卷（四）一、单项选择题 1．新课程特别强调引导学生建立( C )的新学习方式。 A．合作学习、接受学习和体验学习 B．探究学习、实践研究和反复巩固学习 C．自主学习、探究学习和合作学习 D．自主学习、小组学习和班级学习 2．实行国家、地方、学校课程管理，为的是增强课程的( B )。 A．统一性 B．适应性 C．规范性 D．选拔性 3．对于在学校接受教育的有严重不良行为的未成年学生，学校和父母或者其篷监护人应当相互配合，加以管教；无力管教或者管教无效的，可以( D )。 A．劝其退学 B．取消学籍 C．让其自由发展、成长D．送专门学校使其继续接受教育 4．普通中小学经常组织诸如生物、物理、航模等兴趣小组，主要是为了( C )： A．深化课堂教学 B．培养竞赛人才 C．因材施教，发挥学生的个性特长 D．充分发挥学有余力的学生的学习潜力 5．某寄宿小学派车接送学生，途中有学生提出要上厕所，司机在路边停车5分钟，5分钟过后，司机没有清点人数就将车开走。小学生王某从厕所出来发现车已经开走，急忙追赶。在追赶过程中摔倒在地，将门牙跌落三颗。王某的伤害应由谁来承担责任？ ( B ) A．司机负责 B．所在寄宿学校负责 C．司机和所在寄宿学校共同负责 D．司机和王某共同负责 6。下列选项中体现了“问题解决”的是( C )。 A．回忆一个人的名字 B．幻想自己是美人鱼 C．用一个词来造句 D．荡秋千 7．下列选项中，体现了迁移的是( D )。 A．学生学习解决一元二次方程，老师测验一元二次方程 B．学生学习古诗文后，老师让学生默写 C．学生刚学习一篇文章，老师带领学生用真实情景演示出来 D．学生学习一位数加法，作业是两位数加法 8．《中华人民共和国教育法》规定，明知校舍或者教育教学设施有危险，而不采取措施，造成人员伤亡或者重大财产损失的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法追究( B )。 A．民事责任B．刑事责任 C．-般责任 D．行政责任

集装箱运输常用单证

一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。 3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序： 1 集装箱货物托运单货主留底 Shipper(发货人) 委托号： Forwarding agents

二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。

交货记录管理流程

三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt) 集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。集装箱公司 CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN 集装箱发放/设备交接单进场

公共基础知识之简答题汇总

1、哲学和具体科学的关系？答：（1）马克思主义哲学与具体科学是一般与个别的关系，二者之间存在着既相互区别又相互联系的辩证统一关系。（2）它们之间的区别表现在：具体科学以世界某一特殊领域的具体规律为自己的研究对象，因而其理论具有个别性和特殊性；马克思主义哲学以包括自然、社会和人类思维在内的整个世界的最一般规律作为自己的研究对象，因而其理论具有一般性和普遍性。（3）它们之间的联系表现在：一方面，马克思主义哲学以具体科学为基础，没有具体科学的发展，马克思主义哲学既不可能产生，也不可能发展；另一方面，具体科学以马克思主义哲学为指导，马克思主义哲学为具体科学的研究提供正确的世界观和方法论。 2、哲学基本问题及内容？答：在哲学研究的众多问题中，有一个重大的基本问题，那就是精神和物质的关系问题。哲学基本问题包括两方面的内容：一是，精神和物质何者为第一性，即谁先谁后，谁决定谁，谁是世界的本质、本原。二是，精神和物质之间有无同一性，人们能否认识世界和改造世界。在这个问题上，哲学史上历来存在着两种根本对立的观点：一种是辩证法的观点，他把世界看作是普遍联系的整体和永恒发展的过程，一切事物都是由内部矛盾推动而不断地运动、变化和发展着；另一种是形而上学的观点，它用孤立的、静止的、片面的观点看世界，把世界的各种现象看作是各自孤立、静止不变的东西，认为世界是没有矛盾的，是不会发展的，有变化也只是事物数量的增减或场所的变更，认为这种变化纯粹是外力推动的结果。 3、“与时俱进”的科学含义是什么？答：与时俱进是解放思想和实事求是的根本要求。与时俱进，就是人们的思想和行为要随着时间的改变而改变，随着事物的发展而发展，要体现时代性、把握规律性、富于创造性。首先，与时俱进必须体现时代性。与时俱进要求我们始终站在时代的前列，使得我们的思想理论和实践充分反映时代进步和发展的要求，体现时代特点和时代精神，要努力适应时代的需要，及时解决时代发展中的新课题。其次，与时俱进必须把握规律性。把握规律性是进行理论创新的前提。所谓创新决不是主观任意的创造，而是符合严格的科学性要求的创造性活动。就社会领域内的创新活动来说，必须把握社会发展的客观规律。今天，摆在我们面前的现实任务，就是要不断认识人类社会发展的基本规律，探索在新历史条件下资本主义的发展规律、社会主义的发展规律和执政的无产阶级政党的建设规律。再次，与时俱进必须富于创造性。弘扬与时俱进精神，实现理论和实践的创新，关键在于创造出新的东西。 4. 怎么理解实践是检验真理的标准？答：原理：实践是检验真理的唯一标准是指：只有实践才能作为检验认识正确与否，即是否为真理的标准，除此之外再无其他标准。唯一性：实践之所以能够成为检验真理的唯一标准，是由真理的本性和实践的特点所决定的。从真理的本性来看，真理是主观认识与客观实际相符合。所谓检验真理，实质上就是判定主观认识与客观实际是否符合以及符合的程度如何。从实践的特点来看，实践是连接主观与客观的桥梁。简单地说，认识指导实践，如果实践成功，得到了预想的结果，说明指导实践的认识是正确的，是真理，否则就是谬误。辨证统一性：实践标准是绝对性与相对性的统一，确定性与不确定性的统一。实践标准的绝对性或确定性是指实践标准的唯一性和可靠性，即实践是检验真理的唯一标准，并且实践最终一定能鉴别认识是否具有真理性。实践标准的相对性或不确定性实质实践标准的过程性、局限性，即实践是具体的和历史的。 5 . 社会发展的根本动力是什么？答：正是生产力与生产关系的矛盾与经济基础和上层建筑的矛盾之间的交互作用，引起社会形态的依次更替，推动社会不断地由低级向高级发展。社会基本矛盾是社会发展的根本动力。 6 . 什么叫实是求是？

集装箱运输基础知识

1.集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.5英尺，这种集装箱是( )。 A.1A B.1AAA C.1C D.1B 2.国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中“OT”代表( )。 A.干货箱 B.超高箱 C.开顶箱 D.框架箱 3.LCL--FCL货物交接的运输条款包括( )。 A.CY-- CY B.CY--DOOR C.CFS-- CY D.CY--CFS 4.以下术语中，( )是典型的集装箱租赁合同条款。 A.ETA B.ETB C.ETC D.ETD 5.集装箱箱号“COSU 800121固”中，最后一位的“5”为( )。 A.箱主序号 B.箱型代号 C.核对数 D.航次代码一、单选 1、B 2、C 3、C 4、C 5、C 1.S.O.C箱通常没有箱主代号。( ) 2.海运集装箱货物交接的主要方式是CY--CY。( ) 3.在国际海上集装箱货物运输中，冷藏货物装箱期间，承运人无需负责保持冷藏装置的正常运转，以达到装载冷藏货所要求的温度。( ) 4.在集装箱运输中，“TEU”和“FEU”二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。( ) 5.在单航次租箱中，如果交箱地的租箱市场行情高于还箱地的行情，则租箱人除须按约定支付租金外，还须额外支付提箱费和还箱费。( ) 三、多项选择题 1.货主或委托货代到码头堆场提空箱时，通常与堆场业务人员一起对集装箱进行检查。检查的主要内容包括( )。 A.集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样 B.集装箱箱门能否做270。开启 C.箱内是否清洁 D.附件是否齐全 2.通常海运集装箱有三种租赁形式，包括( )。 A.航次期租 B.定期租赁 C.程租 D.活期租赁 3.通常，对集装箱的检查应包括( )等方面。 A.外部检查 B.内部检查 C.箱门检查 D.清洁检查 4.散装集装箱主要用于运输( )等货物。 A.豆类 B.谷物 C.树脂 D.服装

集装箱业务流程

集装箱班轮出运业务代理流程背景资料：委托方，江西鹏程进出口公司；代理方，顺风货代公司；承运船公司，郅鑫集集装箱运输有限公司；出口口岸，深圳港；目的港，英国伦敦港；交易商品，不锈钢餐具；交接方式，CY-CY；成交方式，CIF;付款方式，即期信用证。一．委托代理江西鹏程进出口公司有一批不锈钢餐具出口英国伦敦，经顺风货代公司销售人员前期宣传及报价，鹏程公司拟将出运工作委托给顺风货代公司，以便及时履行合同及信用证项下的交货和交单的义务。10月22日，聂先生接到江西鹏程公司蔡小姐的电话要求聂先生尽快出运。在集装箱班轮货物运输过程中，货主一般都委托货运代理公司为其代理有关的货运业务。二.安排订舱鹏程公司单证储运部门将出口货物明细单传真顺风货代公司配船订舱，确认配船和费用后，准备全套报关单据(出口货物明细单、出口货物报关单、商业发票、装箱单、出口收汇核销单)寄到顺风货代用于出运。同时，准备普惠制产地证用于出运后寄客户作进口清关。 1.10月22日下午，聂先生根据鹏程公司期望的出运日期、本批出口商品系采用集装箱班轮运输，结合各船公司的船期表，最终为鹏程公司选定深圳市郅鑫集集装箱运输有限公司（简称深圳郅鑫）8天后开赴英国伦敦的XXXX航次。 2.经过多次协商联系，10月24日上午顺风货代公司填制订舱单向郅鑫集集装箱运输有限公司，申请订舱。注.顺风货代在确认配船和费用后，传真通知鹏程公司三．接受订舱 1.10月25日上午顺风货代公司传真《出口货物委托书》给郅鑫集集装箱运输有限公司，深圳郅鑫在收到顺风代理公司的托运申请后，通过航线、船舶、运输、港口条件、运输时间等方面的综合分析，接受订舱申请。 2.郅鑫集集装箱运输有限公司业务员A据以录入集装箱多式联运信息系统。 3.郅鑫公司在场站收据联单上盖章，并注明了航名航次和提单号。之后，郅鑫公司编制订舱单，分别送至集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关的部门。

标准化基础知识(一)

第一章标准化概论一、判断题 1. 北宋毕升发明的活字印刷术已经孕育着现代标准化的标准件，互换性、分解组合、重复利用等方法和原理。() 2. 近代标准化的发展是在大工业生产基础上发展起来的。() 3. 19世纪30年代英国工程师惠特沃斯提出的统一的螺纹尺寸制度，即欧洲各国普遍使用的“惠氏螺纹”螺纹尺寸标准，被人们认为现代标准化的开端。(√) 4. 1980年国际电信联盟恢复了我国的合法权利和席位。(×) 5. 已有国家标准、行业标准的，企业可以另行制定企业标准，只需报送标准化部门备案(x) 6. 标准应由公认的权威机构批准，企业标准则应由上级主管部门批准。(x) 7. 标准的使用价值通过其适用性表现出来，是标准的自然属性。标准的适用性如何，可以作为衡量该项标准使用价值大小的客观尺度(√)。 8. 标准的价值是指在标准的生产过程中物化在该标准(这项产品)中的一般性人类劳动是标准的社会属性。(√) 9. 标准的载体就是标准的表现形式是一种文件。(√) 10. 标准的运用使重复出现和无限延伸的需求简单化，因此，标准的本质就在于简化。( x ) 二、单项选择题 1 A．服务标准； B工作标准； C产品标准； D图形符号标准。 2 A．专利技术； B实践经验； c工艺规程； D先进技术。 3 A．多样性； B先进性； C国际性； D综合性。 4 A．企业自己；B．企业的主管部门；C．企业听取主管部门意见后；D．市场及客户。 5 A．标准数量太多； B．标准数量太少； C．标龄过长，修订不及时； D．标准编写格式与国际标准不一致。 6 A．人工属性 B．自然属性； C．社会属性； D．市场属性。 7．根据《标准化法》规定，企业生产的产品没有国家标准、行业标准和地方标准的，应当制定相应的

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经济常识习题演练 1.农业在国民经济中的基础地位主要表现在（） A．为人们提供基本生活资料B．为轻工业提供重要原料 C．为工业发展提供广阔市场D．为经济建设提供资金积累 2.拉动经济增长的需求有（）： A．投资需求B．消费需求 C．储蓄需求D．出口需求 3.改革开放以来，特别是1990年以来，大量的农村剩余劳动力涌向东南沿海、北京等经济发达地区。据估计，其人数已达8000万之多。造成这样大规模的“民工潮”的最不可能的原因是（） A．农民到城市打工享受到与城里人一样的待遇 B．民工流出地区的地方政府鼓励农民外出打工 C．农民在家种田收入太低，又没有其他能多挣钱的就业机会 D．经济发达地区需要大量能吃苦耐劳的劳动力 4．利率是一国政府调控宏观经济的重要杠杆。变动利率对经济影响的一般规律是（）A．提高利率，储蓄减少B．降低利率，投资会减少 C．提高利率，会抑制通货膨胀D．降低利率，消费会减少 5．20世纪90年代初出现的“新经济”是相对于传统经济而言的一种经济模式。下列能表述其基本特征的有（） A．全球化B．市场化C．信息化D．专业化 6．下列国家中，尚未加入欧元区的是（） A．西班牙B．比利时 C．卢森堡公国（大公国）D．英国 7．与私人产品相比，公共产品的核心特征是（） A．强制性B．无偿性 C．排他性D．非排他性 8．作为调节社会经济运行的一种重要经济杠杆，提高税率通常将（） A．提高政府的财政收入B．抑制投资，有利于防止经济过热 C．刺激消费D．失业率波动不定 9．在社会经济运行中，当通货膨胀率上升时，一般会导致（） A．失业率上升B．失业率保持稳定不变 C．失业率下降D．失业率波动不定 10．经济学上所推崇的“橄榄型”收入分配结构，是指低收入和高收入相对较少、中等收入占绝大多数的分配结构。我国正在采取措施，实施“提低、扩中、调高、打非、保困”的方针，使收入分配朝着“橄榄型”方向发展。这主要是为了促进（） A．生产的发展B．效率的提高 C．社会的公平D．内需的扩大 11．下列关于国际组织的表述不正确的是（） A．石油输出国组织通过实行石油生产配额限制维护石油生产国利益 B．博鳌亚洲论坛是第一个总部设在中国的国际会议组织 C．蒙古国是上海合作组织的成员国之一 D．国际货币基金组织是联合国的专门机构 12．衡量一个国家经济总量的指标不包括（）

大副常用远洋货运单证考试卷模拟考试题

《常用远洋货运单证》考试时间：120分钟考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、下列是船舶办理进出口报关手续的必需单证。（） A.托运单 B.装货清单 C.载货清单 D.收货单 2、装货时，如大副发现货物包装不固，标号不符、不清或可能引起货损或混票时，应采取的措施是。（） A.及时向港方提出，待货物整理妥善后再装 B.作好现场记录并在大副收据上正确批注 C.请示船公司 D.A 和 B 3、远洋货运单证的主要作用是。（） A.船方和货方之间办理货物交接的证明 B.船方、货方和港方在货物装卸过程中联系工作的凭证 C.划分船方、货方和港方责任的依据 D.以上都是 4、一批货物于 06 年 1 月 5 号装船完毕，承运人在装完货后签发提单的日期为 06 年 1 月 1 号，这属于。（） A.预借提单 B.倒签提单 C.收讫待运提单 D.清洁提单姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、提单上记载内容的效力是。（） A.在承运人与收货人之间是初步证据 B.在承运人与托运人之间是最终证据 C.在托运人与收货人之间是初步证据 D.以上都不对 6、下列为随船单证。（） A.正本提单 B.托运单 C.载货清单 D.收货单 7、关于提单，下列说法中正确的是。（） A.预借提单是在装船完毕后签发 B.签发不记名提单对承运人的风险很大 C.多项联运提单实际上也常被称为海上联运提单 D.在集装箱运输中，承运人常签发收货待运提单 8、根据我国海商法规定，提单上关于货物数量，应填写的内容是。（） A.件数或重量 B.包数和重量 C.重量或体积 D.体积或件数 9、提单上的如下批注，无法律效力的是。（） A.货物包装不良，货物外露，船方批注“质量未知” B.提单上记载了货物的件数和重量，而船方批注“重量未知” C.装载散货的船舶批注“据货方称，货重 30000吨” D.以上批注均无效 10、在国际海上货物运输中，收货单的作用是。①船方收到货物的凭证；②货损货差的原始证据；③船长签发提单的依据（）

[物流运输]集装箱出口操作流程

[物流运输]集装箱出口操作流程国际货物运输是对外经济贸易的重要一环，是实现对外经济贸易合同、完成国际货物的空间转移、保证完成出口创汇的关键。作为从事国际货物运输的业务人员，具备全面的业务知识是必不可少的，但往往书本上的知识与实际相差很大，为了解决这个矛盾.我们将从实际出发，以天津为出口地向您分期介绍国际货物海洋运输代理出口（集装箱）业务实务操作。海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。一、接到货主委托后.应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱。 1、如何办理在出口地海关年审？就年审时间而言，大津市各报关行和代理报关企业集中在每年3月份年审，外贸专业公司集中在每年4月份年审，各自理报关企业按其海关10位编码的尾子相对应的月份年审。年审时本市企业应交验的单证包括“注册登记证明书”正本、“工商营业执照”副本及复印件、需要年审的“报关员证”“年审报关书”（一式二份）、经办人身份证复印件。若有任何变更内容，应提交相关批准文件。外埠企业应交验的单证包括当地海关关封、企业注册登记证明书正本、经办人身份证复印件，若为外埠企业委托天津市内单位办理年审，则要提供委托书。报关企业超过规定期限不参加年审者，其“注册登记证明书”和“报关备案证明书”将自动失效.海关的报关自动化系统将自动暂停其报关资格。报关企如申请保留其报关资格，应向海关部门（报关管理科年审组）递交书面情况说明，海关审核认可后方可补办年审手续报关企业变更“名称、地址、编码、邮政编码、电话、法人、总经理”等项目时、应持有关批文及时到海关办理变更手续。否则，由此引起的对企业进出口业务的影响、由企业自行负责。 2、如何办理在出口地海关备案？天津市内企业（保税区及驻华办事机构除外）办理报关注册，需提供如下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、工商营业执照副本及复印件、批准证书正本及复印件、上级主管部门对合同章程的批复正本及复印件、开户银行出具的企业资金说明（人民币或外币帐号）。天津市内报关企业转往外埠报关的需办理异地转关备案手续、需提供如下材料：注册登记证明书正本及复印件、本单位报关同意印模、报关备案申请书（一式两联）“企业情况登记表复印件以上材料经海关审核无误后封入关封，由企业代交备案地海关在天津海关办理备案登记手续的外埠报关企业需提供如下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、主管海关出具的转关备案关封。代理外地报关企业办理手续的单位需出示委托单位的委托函和代理单位介绍信、受托书、材料递交海关后，第二天下午9：30-11：30 凭录入收据正本和注册手续费收据正本到天津海关212房间领取备案证明书外商常驻机构在天津

公共基础知识试题汇总

公共基础知识试题汇总公共基础知识考试是考察运用有关基本理论、基本知识和基本方法分析解决领导工作中实际问题的能力。以下是由整理关于公共基础知识试题汇总的内容，希望大家喜欢! 公共基础知识试题汇总 1、2016G20峰会在( )举行 A、北京 B、大连 C、海南 D、杭州 2、2015年是亚非会议召开60周年，首届召开亚非会议的地点是( )。 A、吉隆坡 B、万隆 C、新加坡 D、雅加达 3、2015年，中国第二次湿地资源调查结果显示，( )湿地资源面积居全国第一。 A、浙江 B、青海 C、湖南 D、新疆 4、截止4月15日，亚投行意向创始成员国共有( )个。3月31日前以及当日提交加入申请的国家均已经过多边征求意见的程序，正式成为亚投行意向创始成员国。 A、47 B、50 C、57 D、64 5、4月21日，中国(广东)自由贸易试验区、中国(天津)自由贸易试验区、( )同步挂牌，标志着我国自由贸易区建设正式迎来2、0 时代。加上上海，我国由南到北四大自贸区连点成线，勾画出改革开

放、创新发展的新格局。 A、中国(辽宁)自由贸易试验区 B、中国(江苏)自由贸易试验区 C、中国(山东)自由贸易试验区 D、中国(福建)自由贸易试验区 6、2015年世界卫生日的主题是( )，为提高公众对食品安全的重视，世界卫生组织发表媒体通报，着重分析食品生产全部过程，帮助人们了解食品生产加工各个环节对食品安全的影响。 A、从农场到餐桌，食品安全人人有责 B、降压让生活更美好 C、老龄化与健康，口号是健康相伴，活力常在 D、城市化与健康 7、我国自20世纪70年代末期以来践行的改革开放其性质是( )。 A、社会主义基本制度的改变 B、社会主义经济运行方式的变革 C、社会主义原有体制的修补 D、社会主义制度的自我完善和发展 8、在中国社会主义建设中发展民主政治建设法治国家其本质和核心是( )。 A、保障人民当家做主 B、国家权力的互相制衡 C、保障公民权利合理分配 D、实现多党合作和政治协商

集装箱运输实务习题题

集装箱运输实务习题题一、单选题 1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。 A．整箱收，整箱交B．整箱收，拆箱交 C．拼箱收，拆箱交D．拼箱收，整箱交 2、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集装箱货物交接方式主要是（）。 A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY 3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：４０英尺、８英尺、９．５英尺，这种集装箱是（）Ａ、１ＡＢ、１ＡＡＡＣ、１ＣＤ、１Ｂ 4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中，“ＯＴ＂代表（） A、干货箱（GP） B、超高箱 C、开顶箱 D、框架箱 5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括（） A、CY-CY B、CY-DOOR C、CFS-CY D、CY-CFS 6、以下术语中，（）是典型的集装箱租赁合同条款。 A、ETA （船舶离港时间） B、ETB（船舶靠泊时间） C、ETC （提前终止条款） D、ETD（船舶离港时间）

5、集装箱号“COSU 800121□5”中，最后一位“5”为（） A、箱主序号 B、箱型代号 C、核对数 D、航次序号 7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是（）Ａ、交货记录Ｂ、站场收据Ｃ、设备交接单Ｄ、装箱单 8，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字，并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。 A、提单 B、场站收据 C、提货单 D、装货单 9、在订舱后，货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请，船方会给予安排并发放（）。凭该单，货运代理人就可安排提取所需的集装箱。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 10、船方一旦接受订舱，就会着手编制（），然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。 A、订舱清单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 11、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制（）。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 12．集装箱运输业务中，最常用的20英尺集装箱类型是( )。

集装箱运输操作流程

BPZ集装箱运输操作流程和规定一、目的确定和规范集装箱运输操作的流程和程序，配合BPZ的集装箱运输业务和满足客户运输需求。二、适应范围本文件描述的操作流程和程序适应于本公司对BPZ集装箱运输及装货的工作安排、安全要求，同时对整个流程进行全过程的监控。三、管理办法集装箱拖架归属高栏项目部管理和使用，优先满足BPZ的运输要求。高栏项目部根据BPZ的调度计划，及时安排准牵引质量相匹配的拖头组成运输列组。根据BPZ的时间要求和货物准备情况，及时安排货柜、车辆与CIWA 装柜和协调高栏码头卸柜的操作，完成各种单据的收集工作。集装箱业务全部由高栏项目部负责操作和跟踪管理，并配合财务完成运输费用的收支结算，跟踪客户的需求和反馈信息。集装箱拖架由公司维修组负责按计划进行预防性保养和维修，并跟踪轮胎的使用情况。四、操作程序 4.1 调度管理 4.1.1 调度接到BPZ的装柜运输任务后，按要求填写《沿海内贸货物托运委托书》，凭BPZ或航运集装箱运输公司回传的《沿海内贸货物托运委托书》向珠海港码头或指定码头申请吉柜。 4.1.2 调度将车辆牌号和驾驶员姓名报给BPZ或航运集装箱运输公司，并安排车辆前往指定的码头提取吉柜。

4.1.3 提柜时，安全员或驾驶员必须检查货柜的清洁和完整情况，并将信息回馈；如发现不合要求的货柜，必须通知调度，由调度协调更换货柜。 4.1.4 车辆在到达码头时，驾驶员在码头签署《集装箱发放/设备交接单》后，同时领取《集装箱货物装箱单》和带唯一编号的箱锁。 4.1.5 前往BPZ工厂，驾驶员到达BPZ入口大门，接受门卫的检查；如果不能通过检查，应立即通知车辆调度另行安排车辆，并将变动情况报BPZ 或航运集装箱公司等相关单位。 4.1.6 通过门卫的检查后，驾驶员将车开到指定仓库平台进行装货，配合现场管理员，同时监督装货过程中是否出现货物损坏的情况，如发生异常情况应立即通知BPZ或CIWA的现场管理员，采取换货、界定货损等措施。 4.1.7 装货完毕，驾驶员清点数量无误后，在现场管理人员面前锁上带唯一编号的箱锁，然后办理出库手续，并详细填写《集装箱货物装箱单》（特别是货柜号码和锁号，一定要填写清楚），由BPZ指定人员签名盖章。 4.1.8 在雨季和阴雨天气时，根据BPZ的要求决定是否装货。 4.1.9 到码头等候卸柜时，必须按先后次序排队，等候期间驾驶员不得离开所驾驶的车辆。 4.1.10 按照卸柜要求，每车卸柜完毕后，要求码头在《集装箱发放/设备交接单》和《集装箱货物装箱单》上确认签名。 4.1.11 高栏项目部负责统计当月集装箱的发货情况。 4.2 安全管理 4.2.1 质量安全部负责日常的职业安全健康管理，对作业中的危险、危害因素应列入《危险源辨识与风险评价表》，对与重大危险因素相关的运行与活动进行重点控制，列入《重大危险源一览表》，由安全部将其设置为安全控制点，按照《危险源识别、风险评价与控制策划程序》进行控制。 4.2.2驾驶员出车前，按照车辆检查表的明细进行出车前检查；车辆在驶出公司基地前，门卫要对车辆搜查，并留意驾驶员的精神状态；安全员定

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