摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法

摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法

标准号： GB/T 5373-94

替代标准号：GB5373-85

发布单位：国家技术监督局

起草单位：江西赣江机械厂

发布日期：

实施日期：

点击数： 1412

更新日期： 2008年03月07日

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1 主题内容与适用范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测量条件、测量方法和取值规则。

本标准适用于摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测定。

2 引用标准

GB/T 5359.3-1996 摩托车和轻便摩托车术语两轮车尺寸

GB/T 5359.5-1996 摩托车和轻便摩托车术语三轮车质量

GB/T 5359.6-1996 摩托车和轻便摩托车术语两轮车质量

GB/T 5359.7-1996 摩托车和轻便摩托车术语三轮车尺寸

GB/T 8170 数值修约规则

3 一般测量条件

3.1 被测车辆必须清洁（无油污、泥土），装备应齐全，轮胎气压应符合车辆技术条件的要求。

3.2 测量尺寸用的支承平面应是呈水平状态的测量平台或水磨石地面。

3.3 车辆静置于支承平面上，车轮处于直线行驶位置，两轮车处于铅垂状态，正三轮车的门、窗应关闭，边三轮车边风档应置于工作位置。

3.4 测量仪器和设备

a.钢卷尺：读数分辨力1mm ；

b.角度尺：读数分辨力5＇；

c.高度尺：读数分辨力0.5mm ；

d.重锤或直角尺；

e.三维坐标装置；

f.电子秤或杠杆增砣式台秤，读数分辨为0.2kg；

g.垫块；

h.可调整式水平仪；

i.悬架锁紧工具。

3.5 车辆装载质量按制造厂的规定。驾驶员（乘员）及其装备的总质量规定为75kg,不足75kg者，应在相应的乘座位置上加配重，货物应装在规定的位置上。

4 尺寸参数的测量方法

4.1 测量条件

4.1.1 车辆尺寸的定义应符合GB/T 5359.3、GB/T 5359.7的规定，置于三维正交坐标系中，确定其测量基准平面和纵向中心平面。

4.1.2 测量转弯圆、转弯通道圆直径和车轮滚动半径用的场地和道路应是清洁、平坦、干燥的混凝土或沥清地面。

4.2 测量项目及测量要求

4.2.1 长度尺寸见表1。

表 1

4.2.2 宽度尺寸见表2。

表 2

4.2.3 高度尺寸见表3。

表 3

注：前、后转灯光源中心离地高，取左、右测量值的算术平均值。

4.2.4 角度见表4。

表 4

4.2.5 其他尺寸见表5。

表 5

图1

图2

图3

图4

4.3 测量方法

4.3.1 线性尺寸的测定

4.3.1.1 长度，在平行于支承面和纵向中心平面的方向上测取。

4.3.1.2 宽度，在垂直于纵向中心平面的方向上测取。

4.3.1.3 高度，在垂直于支承平面的方向上测取。

4.3.2 倾斜角的测定

4.3.2.1 用锁紧工具将被测车辆的前、后悬架弹簧在压缩位置固定，如果悬架系统中的弹簧预压力可调，应把它调整到车辆倾斜时最不利的状态下固定，然后撤除载荷。

4.3.2.2 按图5所示方法测定车辆左、右倾斜角。

4.3.3 通过角的测定

根据车辆测定的离地间隙点的位置、轴距和车轮在厂定最大总质量下的静力半径，按图6用作图法测定或按式（1）计算通过角φ：

(1)

式中：L6—离地间隙点至后轮轴线距离，mm；

φ—通过角，（°）

r jc1—厂定最大总质量的前轮静力半径，mm；

H1—离地间隙，mm；

r jc2—厂定最大总质量的后轮静力半径，mm；

L1—前、后轮轴距，mm。

注：当离地间隙点不在轴距中心部位时，还应对中心部位及其两侧稍高于最低离地点的其他离地点作通过角测定或计算，取测定或计算的最小值为通过角。

4.3.4 接近角、离去角的测定

图7

如图7所示，用一块两面平行的测量平板，使其与车辆纵向中心平面垂直。且与前轮（或后轮）相切，与前端（或后端）内刚性零件相接触，然后用量角器测量平板与支承面间的夹角。

4.3.5 转弯圆直径、转弯通道圆直径的测定

4.3.

5.1 采用印迹法、投影标记或喷印法使车辆测量点的运行轨迹清晰地显示于地面。

4.3.

5.2 将转向轮向左或向右转到极限位置，将车辆推动或行驶一周。两轮车在行进中应使车身与地面保持垂直。

4.3.

5.3 按图8～11所示测量各轨迹圆，测量三次取其算术平均值，准确到10mm。

图8

图11

4.3.6 车轮滚动半径的测定

4.3.6.1 用印迹法测量驱动轮滚动周长，在测试道路上垂直于行驶方向用印迹物涂一条宽约10mm的线条后，推动车辆直线前进或以最低车速匀速行驶，测量驱动轮印迹显示的滚动距离。根据印痕清晰程序、尽可能多测几周。

4.3.6.2 按式（2）计算滚动半径r g：

(2)

式中：s—测定的滚动距离，mm ；

n—滚动圈数。

注：正三轮车s取左、右驱动轮算术平均值。

5 质量参数的测量方法

5.1 测量条件

5.1.1 车辆质量的定义应符合GB 5359.5和GB 5359.6的规定，且变速箱置于空档，并不得使用制动器。

5.1.2 测定厂定最大总质量情况下的质心位置时，驾驶员与乘员可用模拟假人代替，并与车辆固定为一整体，并保证在测量过程中不发生位移或改变姿态。

5.2 模拟假人的位置

5.2.1 模拟驾驶员的手应放在方向把握把处，脚应放在脚踏上，脚与小腿成90°±5° 。

5.2.2 模拟乘员的手应放在规定的扶手处，脚则应放在搁脚架或脚踏地板上，保持一般乘员的习惯姿态。

5.3 测定各轮分布质量

5.3.1 用两台（或三台）台秤或电子台秤（各秤的支承台面应处于同一水平面内）称出整车干质量、厂定最大总质量状态下的各轮分布质量。

5.3.2 根据各轮分布质量计算下列各值

两轮、正三轮车总质量 m：

m = m1 + m2 (3)

边三轮车总质量 m ：

m = m1 + m2 + m3 (4)

—整车干质量（厂定最大总质量）时前轮所测分布质量，kg；

式中：m

1

—整车干质量（厂定最大总质量）时后轮所测分布质量，kg；

m

2

—整车干质量（厂定最大总质量）时边轮所测分布质量，kg；

m

3

注：正三轮车后轮所测分布质量为左、右轮称量值之和。

5.4 测定车辆在水平面内的质心位置

根据在同一位置的同一物体，其重心和质心重合的原理，用测物体重心的方法、原理测取质心的水平座标位置，见图12。

a.两轮、正三轮车质心距前轮轴线距离Lg：

(5)

b.边三轮车质心距前轮轴线距离Lg：

(6)

c.边三轮车质心距纵向中心平面距离Bg：

(7)

式中：L

—整车干质量（厂定最大总质量）时前、后轮轴距，mm；

1

L

—整车干质量（厂定最大总质量）时前、边轮轴距，mm；

2

B

—整车干质量（厂定最大总质量）时轮距，mm；

1

m—整车干质量（厂定最大总质量）状态下的总质量，kg；

m

—整车干质量（厂定最大总质量）时后轮所测分布质量，kg；

2

m

—整车干质量（厂定最大总质量）时边轮所测分布质量，kg；

3

5.5 测定车辆质心高

5.5.1 称出悬架锁紧工具的质量。

5.5.2 在水平状态时，用锁紧工具固定车辆各悬架弹簧的变形位置。

5.5.3 测量厂定最大总质量的质心高时，车辆的装载及驾驶员、乘员情况按3.5条 5.1.2条的规定。

5.5.4 将车辆的前轮（两轮或正三轮车）或边轮（边三轮车）用垫块垫高，使车辆分别倾斜约10°、12°、14°（见图13），且车轮应处于直线行驶位置。两轮车后轮中心平面应与支承台面垂直。

5.5.5 抬高后，分别测定两轮或正三轮车的后轮，边三轮车的前轮和后轮分布质量与其水平状态时各轮分布质量的增量Δ m 。同时用角度测量仪器分别测出三种倾斜状态的实际倾斜角度。

5.5.6 计算整车干质量（厂定最大总质量）状态下的质心高：

a.两轮、正三轮车的质心高Hg ：

(8)

△m = m＇

2- m

2

当前后轮直径规格不相同时，式中r

j

按下式计算

b.边三轮车的质心高 Hg :

(9)

△m =（ m

1＇+ m

2

＇）- ( m

1

＇+ m

2

＇)

式中：r

j

—整车干质量（厂定最大总质量）时各轮的静力半径，mm；

r

j1

—整车干质量（厂定最大总质量）时前轮静力半径，mm；

r

j2

—整车干质量（厂定最大总质量）时的后轮静力半径，mm；

L

1

—整车干质量（厂定最大总质量）时的轴距，mm；

B

1

—整车干质量（厂定最大总质量）时的轮距，mm；

△m—抬高车轮后，后轮或前轮和后轮的分布质量的增量，kg；

m—整车干质量（厂定最大总质量）状态下的总质量，kg；

m

2

＇—抬高车轮后、后轮整车干质量（厂定最大总质量）时的分布质量，kg；

m

1

＇—抬高车轮后、前轮整车干质量（厂定最大总质量）时的分布质量，kg；

m

2

—整车干质量（厂定最大总质量）时后轮分布质量，kg；

m

1

—整车干质量（厂定最大总质量）时前轮分布质量，kg；

a—抬高车轮后，实测车辆倾斜角，（°）；

抬高车轮后，非抬高轮称量读数值中应减去该轮悬架锁紧工具的质量。

6 测量结果及测量数据的取值规则

6.1 测量结果

6.1.1 尺寸参数测量后填写记录表，见附录A（补充件）。

6.1.2 质量参数测量后填写记录表，见附录B、C（补充件）

6.2 测量数据的取值规则

6.2.1 测量数据的有效值与计算数据的有效值按表6规定。

表 6

6.2.2 测量次数除有规定者外，一般规定为一次，测量二次及以上者，取算术平均值。

6.2.3 各次质心高测量值之间的平均偏差率应不大于5%，质心高取三次计算值的算术平均值。

6.2.4 数值的修约按GB 8170的规定，修约后保留的位数应符合表7的规定。

表 7

附录 A

车辆尺寸参数测量记录表

（补充件）

车辆型号___________________________ 测量日期

___________________________

车架编号___________________________ 测量地点

___________________________

前轮气压________________kPa 后轮气压___________kPa 边轮气压

__________kPa

试验员___________________________ 记录员

_______________________________

mm

附录 B

车辆质量参数测量记录表

（补充件）

车辆型号___________________________ 测量日期

___________________________

车架编号___________________________ 测量地点

___________________________

前轮气压________________kPa 后轮气压___________kPa 边轮气压

__________kPa试验员___________________________ 记录员

_______________________________

kg

附录 C

车辆质心离测量记录表

（补充件）

车辆型号________________________________ 测量日期

______________________

车架编号________________________________ 测量地点

______________________

前轮气压_____________kPa 后轮气压__________kPa 边轮气压______________kPa

试验员___________________________________ 记录员

_______________________