水塘清淤泥换填施工技术交底

水塘清淤、换填施工技术交底

施工单位：中铁一局二公司沈铁公路改扩建工程路基工程六标项目部

工程名称：沈铁公路改扩建工程路基工程六标

安全技术交底

施工单位：中铁一局二公司沈铁公路改扩建工程路基工程六标项目部工程名称：沈铁公路改扩建工程路基工程六标

清淤换填施工方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程数量 (1) 三、资源配置 (1) 3.1、主要负责人 (1) 3.2、管理人员 (2) 3.3、设备配置 (2) 四、工期安排 (3) 五、清淤换填施工方案 (3) 5.1、施工准备 (3) 5.2、施工工艺流程图 (3) 5.3、清淤换填施工断面图 (4) 5.4、排水 (5) 5.5、清淤深度的确定 (5) 5.6、施工要求 (5) 5.7、资料收集 (6) 5.8、其他事项 (6) 六、确保工程质量的措施 (7) 6.1、建立完善的质量检查机构 (7) 6.2、质量保证措施： (7) 七、确保施工安全的措施 (8) 7.1、安全领导小组 (8) 7.2、安全保证措施 (8)

八、文明施工及环境保护的措施 (9) 8.1、建立健全管理组织机构 (9) 8.2、文明施工保证措施 (9) 8.3、环境保护保证措施 (10)

一、编制依据 1、业主下发的招标文件及《高速公路施工标准化管理汇编》 2、枣菏高速公路K133+900?K154+820段施工图设计 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013） 5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015） 6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004） 7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况二、工程概况及工程数量本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。具体设计参数见下表: 表2-1 清淤换填工程量表三、资源配置

换填施工技术交底

换填施工技术交底 1、施工工艺流程及技术要求 1.1 施工准备适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理。换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。人员机械准备：要根据相关要求及工段实际情况配备适量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、平地机、压路机，结合施工工序调度机械有序进场作业及退场；准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量。铺筑试验段，确定换填工艺，铺筑层厚，机械配套和碾压遍数等参数。 1.2 施工方法（1）不合格土的开挖:对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。按规范要求作填前压实检查，合格并经监理确认后，方可进行合格料的回填。 (2)合格土的换填:换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m后，开挖、换填平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下时，采

砂夹石换填技术交底(运用实操)

表C2-1 技术交底记录工程名称府地金源住宅小区工程分部（项）或构件名称 1#-26#号楼、1#-3#地下车库砂夹石换填内容： 1.施工准备 1.1 材料机具设备要求: 1.1.1 天然级配砂石:宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎(卵)石、石屑的混合物,其质量应符合设计要求。 1.1.2 级配砂石材料,不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。含泥量不宜超过5%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,且不宜大于100mm，颗粒级配应良好。 1.1.3 主要机具:蛙式打夯机、震动打夯机、装载机、压路机(12~18t)、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、塞尺、小线或细铅丝、钢尺、水准仪、塔尺等。 2 . 作业条件: 2.1施工前基底应组织设计、勘察、建设、监理等单位共同验收，进行钎探，确认地质、基底平面尺寸、轴线位置、标高符合设计要求，基底无积水及有机杂物并及时办理隐蔽工程验收记录。 2.2 设置控制铺筑厚度的标志,如水平标准木桩或标高桩,在基坑的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 2.3 检查基槽(坑)的边坡是否稳定,并清除基底上的浮土和积水。 3 . 操作工艺 3.1 工艺流程: 检验砂石质量→ 分层铺筑砂石→ 整平→洒水→ 夯实或碾压→ 试验→验收。 3.2 对级配砂石进行技术鉴定,如是人工级配砂石,应将砂石拌合均匀,其质量均应达到设计要求或规范的规定。

接受部门及人员交底部门及人员年月日表C2-1 技术交底记录工程名称府地金源住宅小区工程分部（项）或构件名称 1#-26#号楼、1#-3#地下车库砂夹石换填内容： 3.3 分层铺筑砂石 3.3.l 铺筑砂石的每层厚度,第一层为400厚，其余一般为250mm,不宜超过300mm,分层厚度可用样桩控制。大面积的砂石垫层,采用12~18t的压路机碾压局部边角部位采用打夯机夯打密实。 3.3.2 砂石料宜铺设在同一标高上,如深度不同时,基土面应挖成踏步和斜坡形,搭槎处应注意压(夯)实。施工应按先深后浅的顺序进行。 3.3.3 分段施工时,接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离应错开0.5~1.0m,并应充分压(夯)实。 3.3.4 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂子或石子挖出,分别填入级配好的砂石。 3.4 洒水:铺筑级配砂石在夯实碾压前,应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石经试验确定的最佳含水量,控制含水量在标准值的±2%范围内。 3.5 夯实或碾压;夯实或碾压的遍数,由现场试验确定，以达到标准干密度要求为度。用震动夯或蛙式打夯机时,要一夯压半夯,行行相接,全面夯实,一般不少于3遍。采用压路机往复碾压,一般碾压不少于4遍,其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 3.6 验收: 3.6.l 每层碾（夯）压密实完成,应及时进行压实度试验，试验采用灌砂法或贯入法，取点范围每100平米取一点，压实度不小于0.97。当下层密实度试验合格后,方可进行上层施工。 3.6.2 最后一层要控制好虚铺系数,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。

砂石换填地基施工技术交底

年月日工程名称某综合楼砂石换填地基分部工程沙石换填地基工程分项工程名称：土方开挖工程交底内容一、施工准备： 1、主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线20号铅丝等，挖掘机，压路机，若干运土车辆。 2、作业条件：（1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。（3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。（4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。（5）熟悉图纸，做好技术交底。二、操作工艺： 1、工艺流程：确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底 2、坡度的确定：（1）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）-1.0m； ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±—1.25m； ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）—1.5 m ④坚硬的粘土—2.0 m。（2）超过上述规定深度，在5 m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。技术负责人交底人接受人

路基软基换填施工技术交底

中国中铁一局贵阳市党湖道路工程1标项目部技术交底工程名称路基工程工程部位软基换填交底名称路基软基换填施工技术交底交底内容：一、换填工艺为明确本标段软基路基换填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范软基换填的施工作业，保证路基施工质量。根据《贵阳市党湖路1标段道路工程施工图》及《公路路基施工技术规范》制定以下施工技术交底。以下为“施工工艺流程图“。工艺流程图施工准备测量放样排水疏干挖除换填土层确认换填范围、深度、承载力满足设计要求填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准平整压实，达到设计要质量检验合格填筑下一层填料选择，符合设计要求填料含水率及粒径检验合格

1施工前期准备 ①机械设备组合搭配采用挖掘机装填料，自卸汽车运输填料，推土机整平作业，压路机碾压作业。 ②施工测量 a、用全站仪采用坐标法恢复中线桩，按断面法测量原始地面线，绘制路基横断面图，根据实测断面图确定出路槽开挖边线； b、为防止已挖好的路槽受到雨水浸泡及冲刷，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，临时排水设施应与永久性排水设施相结合； c、将软土全部清除，直到取得监理工程师认可为止，并将其运到临时堆放地集中存放，用于将来弃土场的复耕。 2清除软土软土清除完成后，对换填路基范围内进行轻型动力触探试验初步确定软土深度。并测量原地面高程，填写三方联测资料。清除前也要进行动力触探试验，初步确定清除软土的深度。软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。路基穿过大面积软土区时需清除路基范围以内的软土。用挖掘机将路槽中的软土及淤泥挖除，并运至指定位置留存备用。清理软土完成后，检测基底承载力并测量清除软土的基底标高，如果承载力达不到规范要求，再次用轻型动力触探仪确定清软土深度，直到承载力达到要求为止。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。 3换填 ①施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。收集场地工程地质资料和水文地质资料。施工前应合理确定填料的粒径大小、铺料厚度和碾压遍数等参数。 ②测量放样根据设计图纸要求，放出软土地基处理地段各点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师和现场技术人员认可后，方可进行开挖施工。 ③基底清理 a、施工前得清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 b、开挖采用半幅施工半幅通车法，根据地基实际情况，先让一幅换填到原地面标高后，再进行另外一幅的施工。

路基清淤换填方案

路基清淤及换填施工方案

清淤及换填施工方案一、工程概况 1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。 2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。基本要求如下： 1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。 2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。 3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。三、软基清淤及换填方案 1、清淤方案 1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。对于测量数据现场监理工程师当场签字确认。 2）、清淤前做好临时排水工作：首先将原地表水能在上游改道就改道，不能改道的集中引流至路基坡脚的边沟位置，确保清淤过程中地表水不流入基坑，始终保持基底处于良好的

砂夹石换填技术交底

技术交底记录 □ □□□□□□□□

□ □□□□□□□□ 工程名称府地金源住宅小区工程内容： 3.3 分层铺筑砂石 3.3.1 铺筑砂石的每层厚度,第一层为400厚，其余一般为 250mm 不宜超过 300mm 分层厚度可用样桩控制。大面积的砂石垫层,采用12~18t 的压路机碾压局部边角部位采用打夯机夯打密实。 3.3.2 砂石料宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形,搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 3.3.3 分段施工时,接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离应错开 0.5~1.0m,并应充分压（夯）实。 3.3.4 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 3.4 洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前,应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石经试验确定的最佳含水量，控制含水量在标准值的土 2%范围内。 3.5 夯实或碾压；夯实或碾压的遍数,由现场试验确定，以达到标准干密度要求为度。用震动夯或蛙式打夯机时，要一夯压半夯，行行相接,全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍,其轮距搭接不小于50cm 边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 3.6 验收： 3.6.1 每层碾（夯）压密实完成，应及时进行压实度试验，试验采用灌砂法或贯入法，取点范围每100平米取一点，压实度不小于 0.97。当下层密实度试验合格后，方可进行上层施工。 3.6.2 最后一层要控制好虚铺系数，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。接受部门及人员技术交底记录分部（项）或构件名称 1#-26#号楼、1#-3#地下车库砂夹石换填交底部门及人员

河道清淤及回填工程安全生产管理措施

河道清淤及回填工程安全生产管理措施 1.1 职责与权限 1.1.1 项目经理： ①、履行承揽合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责； ②、参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保护计划； ③、贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置； ④、支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查工作； ⑤、适时组织对工程项目部的安全体系评审和协调。 1.1.2 项目生产副经理： ①、根据项目安全保证计划组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常注意督促检查； ②、协调安全保证体系中运行中的重大问题，组织召开

安全生产工作会议； ③、定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习； ④、实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全； ⑤、组织安全设计的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促； ⑥、负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准； ⑦、处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生； ⑧、对各分包单位制定例会制度，建立会议纪要，并发放给有关人员。 1.1.3 项目总工程师 ①、编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；

②、组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施； ③、确定危险部位，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证； ④、作出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定； ⑤、选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本； ⑥、对工程技术部门负责的安全体系要素进行监控，落实改进措施。 1.1.4 项目安全员 ⑴、贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收； ⑵、监督、检查操作人员的遵章守纪。组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录； ⑶、掌握安全动态，发现事故苗子并及时采取预防措施； ⑷、制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业；

清淤换填安全技术交底

清淤换填安全技术交底交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5 mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，每层压实6~8遍。 12、碾压时应控制机械碾压速度，碾压开始时宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。不同机械碾压设备的速度应控制在下述范围内：静碾为2~4km/h；振动碾为3~4 km/h。 13、碾压时如采用振动压路机，则第一遍应静压，然后由弱振至强振。 14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。 15、每层施工质量必须经监理工程师验证，合格者方可进行上一层的施工。

土方回填施工技术交底书

土方回填施工技术交底土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。一、材料要求 1．土料宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。

二、主要机具设备人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。四、施工操作工艺

2021版清淤换填安全技术交底

2021版清淤换填安全技术交底 Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0418

2021版清淤换填安全技术交底交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为

TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm 筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则

砂石换填

分部（分项）工程技术交底记录表单位工程名称冬瓜山铜矿选矿生产废水处理工程分部（分项）工程名称地基处理交底时间交底人范厚亮交底单编号JD-01 技术交底内容一、施工准备 1.1 材料及主要机具级配砂石：宜用中砂、粗砂、砾砂、碎石(卵石)、石屑。细砂应同时掺入25%～35%碎石或卵石。土夹石中涂料宜用粉质粘土，不得含有冻土和膨胀土，石料宜选用碎石，其最大粒径不宜大于50mm。含泥量不得超过5%，施工时最佳含水率控制在8%~12%。主要机具：挖掘机、推土机、压路机、打夯机、手推车、平头铁锹等。 1.2 作业条件 1.2.1 已开挖至设计标高，并见老土层，基坑无积水。 1.2.2 应组织设计、勘察、甲方、监理共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井等。应在为做地基处理前处理完毕办理隐检手续。 1.2.3 检查边坡是否稳定，并清理基底上的浮土、粒径大于50mm的石块以及散落在坑内的其它杂物。二、操作工艺 2.1 工艺流程：检查砂石质量—分层铺筑砂石—夯实或碾压—找平验收 2.2 砂石质量鉴定：对级配砂石进行技术鉴定，其质量必须符合设计及规范的规定。 2.3 分层铺筑砂石。 2.3.1 铺筑砂石的每层厚度，是不同条件，采用不同机械压实的方法，采用压路机时厚度不超过35cm，采用打夯机时不得超过15cm，分层厚度可用水平木桩控制。 2.3.2 砂石地基地面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步或斜坡形，搭槎处应注意压实。施工按先深后浅的顺序进行。 2.3.3 铺填的砂石应级配均匀，分层填入。 2.3.4 夯实或碾压：夯实或碾压的遍数，由现场试验确定，采用压路机往复碾压，一般碾压不少于6~8遍，其轮距搭接不小于50cm，为保证分层压实质量，应控制机械碾压速度。边缘和转角处应人工补夯密实，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实。 2.3.5 洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前应根据其干湿度和气候条件，适当洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%~12%。 2.4 找平和验收： 2.4.1 施工时应分层找平，碾压密实，并应设置检测点，下层密实度合格后，方可进行上层施工。用压实系数检验垫层的施工质量时，每分层检测点的间距应小于4米。 2.4.2 最后一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。三、质量标准 3.1 保证项目 3.1.1 检查点的砂石质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。 3.1.2 换填垫层竣工时至少取3点做现场荷载试验。

鱼塘抽水清淤换填路基处理施工方案

泸县城西工业园C区道路工程堰塘处理专项施工方案筑岛围堰法审批：复核：编制：四川华建路桥集团有限公司项目经理部 2013年3月20日

一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范（JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。二、工程概况 2.1 概况该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基

范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM 天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。三、对策与技术处理方案针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填筑采用以下技术处理措施。 1．采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2．围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。

人工回填土施工技术交底

技术交底记录表项目名称：编号：

方可进行回填土。 2.2.3 房心和管沟的回填，应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4 施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平板；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3.1 工艺流程：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 3.2 填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.4 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mrn；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 3.5 回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，

行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓"水夯"法。 3.6 深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。 3.7 基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。 3.8 回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管项0.5m 以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 3.9 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 3.10 修整找干：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 3.11 雨、冬期施工： 3.11.1 基坑（槽）或管沟的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。

级配砂石回填施工技术交底

1.施工准备材料准备人工级配砂石：采用质地坚硬的中砂、粗砂、卵石等。其中中砂、粗砂、卵石的比例严格按照实验室配合比，进行人工或机械拌合。天然级配砂石或人工级配砂石，宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、碎（卵）石、石屑。砂石材料中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾，有机质含量不超过5%，含泥量小于5%。碎石或卵石粒径为20～40mm，最大不应超过50mm，圆砾（或砾砂）粒径5~20mm，砂粒径5mm以下的中粗砂。主要机具

2.施工工艺作业条件设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在边坡墙弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。在地下水位低于基坑底面的情况下施工。铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。检查基坑的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。级配砂石施工工艺流程施工工艺流程为：检验砂石质量→铺筑砂石→洒水→夯实→找平验收。本工程砂石采用机械铲运、机械压实、人工配合的施工方法施工。砂石级配及土方运输和回填：（1）根据设计相关规范的要求，选定材料进场，在施工场地内平整、宽阔位置，将其堆放。（2）对进场拌合后的级配砂石进行技术鉴定，其质量和配比均应达到设计要求或规范的规定。（3）砂石回填时，采用装载机将已拌合均匀的砂石料运输到基坑内，根据已经超测好的标高点控制铺筑厚度，采用平行倒退法进行铺筑。从而确保分层回填厚度。铺筑砂石（1）根据要求，分层回填厚度不大于300mm，压实系数不小于。

（2）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开～，并应充分压实。（3）铺筑的砂石应级配均匀。回填时如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。（4）机械回填时，及时检查其铺筑厚度是否满足要求，是否铺设到位，并采用人工进行平整和修复。洒水铺筑级配砂石在夯（压）实前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水，以保持砂石的最佳含水量，一般含水量为8%～12%。碾压或夯实碾压和夯实的遍数，由现场试验确定。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于3~4遍，其轮距搭接不小于50cm。压路机碾压时应慢速均匀行使，相临两轮应交叉半轮。机械碾压不到的边缘和转角处应采用用人工或打夯机补密实。用打夯机夯实时，应保持落距为400～500mm，要一夯压1/3夯，行行相接，全面夯实，打夯4-5遍。找平和验收（1）在砂石垫层回填完毕后，进行夯（压）密实，并设置检查点，采用灌沙法或灌水法取样；测定干砂的质量密度。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。（2）在砂石垫层压实完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。施工方法要点

清淤换填安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 清淤换填安全技术交底(通用版)

清淤换填安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反

包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm 筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，

片石换填安全技术交底

编号：AQ-GL-03863 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑片石换填安全技术交底 Technical disclosure of rubble replacement and filling safety

片石换填安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。交底内容及完成要求：一、换填 1施工前期准备 ①施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。收集场地工程地质资料和水文地质资料。施工前应合理确定填料的粒径大小、铺料厚度和碾压遍数等参数。 ②测量放样根据设计图纸要求，放出软土地基处理地段各点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师和现场技术人员认可后，方可进行开挖施工。

2基坑检查检查基坑开挖是否达到设计要求，基坑基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。采用水平分层填筑、分层压实方法施工。在软基处理前将路基表土及淤泥清除干净后，先用透水性材料回填做好路拱，然后进行回填合适填料。并控制松铺厚度30cm左右，如遇地下渗水可适当加厚填料厚度。如果用推土机进行摊铺松，回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。 3分层压实 ①为保证换填填料压实的均匀性和密实度，在重型碾压机碾压前，应整平面层。 ②控制碾压机械的速度，经静压2遍后，采用强振8～10遍。 ③换填材料粒径太大时，应破碎，以保证上下材料结合良好。 ④夯实先四周后再中间。 4找平验收

清淤换填方案

F匝道清淤换填施工方案一、施工概况 F匝道路基清淤范围位于FK0+200～FK0+340段，长度140m，平均宽度20m，原设计清淤深度为：0.5m，设计工程数量：FK0+200～FK0+285段（1#、2#鱼塘），抽水：6732 m3、挖淤：1870 m3、换填渗水土：8602 m3；FK0+285～FK0+340段（3#、4#鱼塘），抽水：2871 m3、挖淤：798 m3、换填渗水土：3578 m3、单向土工格栅：1579m2。因为此处鱼塘地势较低，地下水比较丰富，填料建议全部采用石渣。经设计代表、业主、驻地监理工程师及我合同段人员四方现场探坑确定清淤深度为：1#鱼塘深度1.0m～1.5m、2#鱼塘深度1.7m、3#鱼塘深度1.7m；4#鱼塘因清淤范围较小，以实际清淤深度为准；根据实际探坑深度计算出工程数量为：FK0+200～FK0+285段（1#、2#鱼塘），抽水：6732 m3、挖淤：5984 m3、换填石渣：12716 m3；FK0+285～FK0+340段（3#、4#鱼塘），抽水：2871 m3、挖淤：2712 m3、换填石渣：5492 m3、单向土工格栅：1579m2。因F匝道FK0+200～FK0+285段路基全幅占用1#、2#鱼塘，换填深度较为平均，故采取全部换填石渣，不做其它处理；FK0+285～FK0+340段路基只有半幅路基或边坡部分占用3#、4#鱼塘，而且换填深度较深，为了控制路基沉降的不均匀性，换填到鱼塘顶面时特别铺设一层土工格栅。二、施工准备 1、施工便道为了方便施工，在鱼塘的南北方向各修筑一条施工便道；便道用石渣填筑，保证机械及车辆正常通过。具体布置见附图。 2、材料准备材料原设计选用渗水土；因为此处的地下水比较丰富，我部建议采用石渣填筑。填料来源于石场开山石料的小颗粒石块及瓜粒混合物。已经联系多家供货商，保证材料的货源充足及质量要求。在施工现场鱼塘的南侧预先储备一批石渣，保证回填的时候不受材料供应短缺的影响。

基底换填技术交底

技术交底工程名称K453+456.2 1-1.5m 钢筋混凝土盖板涵接受交底班组涵洞架子队交底项目基底换填交底日期2010年6月14日一、工程概况本涵洞位于包兰线增建二线工程K453+456.2处，涵洞为线路右侧接长，接长为5.06米。本涵洞地下水埋深0.9米，地质情况为原地面至原地面以下9.5米处均为粉质黏土。本涵洞采用明挖基础进行施工，并进行0.5米砂夹石换填处理。二、施工准备 1、换填前具备由设计单位及监理单位联合签认的设计变更证明。 2、基坑开挖完毕后污水泵继续进行抽水作业。 3、将基坑回填料准备好，堆放在涵洞基坑附近，保证基坑开挖完毕后第一时间回填。本涵洞回填料选用1:2砂夹石，方量为22立方米。 4、根据技术员在基坑壁上钉的木桩上的换填高度标记，在坑壁坡上洒白灰做出明显标记，以便换填施工控制。 5、准备编织袋300个，备用。三、基坑换填 1、对基坑内的积水及淤泥进行清除。 2、本涵洞换填范围为：换填深度0.5米，上宽4.7米，下宽5.3米，换填长度7.25米，共计方量18.2 m3。 3、使用挖掘机进行换填，并严格按0.25米每层进行施工，以坑壁上的标记为准。 4、每层砂夹石铺平后，使用打夯机进行夯实处理，基坑换填至技术交底要求部位时，要求基坑换填后，复合地基承载力大于150Kpa。 5、对基坑底边缘挖设的排水水渠及集水坑进行修整，并使用污水泵进行不定时抽水（根据水位自控抽水时间）。四、施工注意事项 1、基坑每层换填时，必须夯实。 2、基坑换填完毕后，抽水必须及时，严禁将已换填完毕的换填层浸泡。

五、安全注意事项 1、所有施工人员必须佩带安全帽。 2、电器设备必须安装漏电保护器，且配电箱必须架空，电缆严禁直接放在地面上。 3、施工机具、设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人,定机,定岗位)、“三好”(管好,用好,维修好)、“四会”(会使用,会保养,会检查,会排除故障)、“三懂”(懂管理,懂结构,懂用途),操作人员严格按照制定的各工种安全操作规程技术规程对施工机具和设备进行保养和操作、确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需求。 4、人工进行基坑换填夯实时，施工人员必须时刻关注坑壁上边缘土质情况，以免土块或石块掉落伤人。六、既有线施工安全注意事项 1、机械在临近既有线作业时，必须有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点5～10m的安全地带，便于操作人员看清的地方。操作人员只能接受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。 2、施工前，应对车辆、机械做详细检查，严禁车辆、机械带病作业。 3、列车通过施工作业地点时，由防护员提早通知机械及作业人员停止施工作业，待列车安全通过后，方可重新施工。 4、设置防护人员对既有线及施工现场进行安全防护，发现问题及时汇报并采取相应的措施。 5、现场作业时严禁在既有线路上行走、坐卧休息，跨越铁路时做到一听、二看、三通过。施工作业人员必须听从现场施工员的口令。 6、运营线施工“十不准”有关规定。（领工员及架子队要完全清楚） ①没有签订安全协议不准施工；②没有制定安全防护措施不准施工； ③隐蔽设备没查清不准施工；④准备工作不到位不准施工； ⑤无设备监管单位不准施工；⑥没有在车站登记不准施工； ⑦防护人员无资质不准施工；⑧无相应职级的人员带工不准施工；