飞行器制造工程就业前景.doc

飞行器制造工程就业前景

飞行器制造工程专业就业方向与就业前景_就业形势

工资待遇

截止到2013年12月24日，320297位飞行器制造工程专业毕业生的平均薪资为5012元，其中应届毕业生工资3548元，0-2年工资4251元，10年以上工资1000元，3-5年工资5341元，6-7年工资6817元，8-10年工资7705元。

城市就业指数

飞行器制造工程专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。

就业岗位比较多的城市有：北京[5个]、杭州[3个]、西安[3个]、上海[1个]、东莞[1个]、南京[1个]、常州[1个]、朝阳[1个]、沈阳[1个]、深圳[1个]等。

就业薪酬比较高的城市有：盐城[12499元]、北京[6545元]、惠州[6500元]、上海[6278元]、南通[5951元]、厦门[5364元]、广州[5232元]、佛山[5176元]、深圳[5154元]、温州[5049元]、杭州[5023元]等。

安全工程专业考研大学排名,考研科目及方向.doc

安全工程专业考研大学排名,考研科目及方向安全工程专业考研大学排名,考研科目及方向安全工程专业考研方向安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向主要集中在安全科学与工程、安全工程、安全技术及工程、矿业工程，以下是各专业介绍安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向1安全科学与工程安全科学与工程专业主要是研究有关安全科学技术方面的项目或工程方向；属于安全高尖端技术领域范畴；适用于高层次研究部门工作。基层企业主要用“安全工程、安全技术管理等专业的人才。安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向2安全工程安全学科是理、工、文、法、管、医等学科的新兴、综合、交叉学科。在教育部高校本科专业目录中，安全工程专业与环境工程专业同属环境与安全类一级学科。培养能从事安全技术及工程、安全科学与研究、安全监察与管理、安全健康环境检测与监测、安全设计与生产、安全教育与培训等方面复合型的高级工程技术人才。目前我国已有11所高校有安全技术及工程博士学位授予权，有32所高校有硕士学位授予权（不含科研院所），大多数开办安全工程专业的高校为普通院校。安全工程专业人才有巨大的需求市场，即使安全工程专业的毕业生有大幅度增加，也应该是处于供不应求的状况，因为全国

300人以上的高危企业数量巨大。安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向3安全技术及工程专业概述安全技术及工程是一门运用安全科学的原理及方法，研究现代工业生产中各种工业灾害发生的原因、过程，危险性辨识，事故预防、预测，安全检测与监控，安全分析与评估，安全防护，安全管理等问题的综合性工程技术学科;是研究现代工业生产，特别是化学工业和石油化学工业生产中的安全技术与管理的学科，是由多学科交叉产生的一门新兴综合学科。研究方向 01安全系统理论；02产业安全技术；03爆破安全理论与技术；04岩层控制理论与技术；05岩土灾害发生机理与防治；06工业安全评价理论与技术；07工业环境卫生科学与技术；08通风安全；09地下采空区灾害防治技术。就业方向毕业后可到各级政府部门及劳动安全监察部门、安全技术科研部门和各类企事业单位从事安全管理、监察或科研工作;能在高等学校、科研机构及产业安全和管理部门从事专业技术工作和业务管理工作。安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向4矿业工程矿业工程为学科综合度和交叉关联度很高的一门工程科学，全国”矿业工程”学科被评为一级学科国家重点学科的3所高校:中国矿业大学、北京科技大学、中南大学。我国是世界上疆域辽阔、成矿地质条件优越、矿种齐全配套、资源总量丰富的矿产资源大国，作为世界上矿物开采产量最高的国家之一，很多座城市因“矿业发展”而兴起、繁荣，全国有数千万人从事矿业工程工作。

交通设备与控制工程专业未来就业前景形势分析解读(原创).doc

2019年交通设备与控制工程专业未来就业前景形势分析解读（原创）交通设备与控制工程专业未来就业前景形势分析解读（原创）很多考生志愿先填了交通设备与控制工程专业后，但是对交通设备与控制工程专业并不是很了解，不知道交通设备与控制工程专业要学什么，有什么课程及未来交通设备与控制工程专业就业前景和形势怎么样，所有大学高考小编特意编写了关于交通设备与控制工程专业的一些知识请仔细阅读，【交通设备与控制工程专业新生交流群：119408121】好的专业包括四个原则：第一是兴趣原则，选感兴趣的专业; 第二是优势原则，选最能体现自己的优势的专业; 第三是创造原则，这个专业毕业以后从事的工作应该是具有创造性的，而不是做简单重复的劳动; 第四是利益原则，这个专业最好还是能挣钱的。“因兴趣而有动力，因优势而有能力，因创造而有潜力，因利益创造收益”。下面大学高考为大家介绍交通设备与控制工程专业就业前景及分析报告！交通设备与控制工程是为适应我国交通运输行业高速发展需要，隶属于交通运输工程学科下的二级学科。本专业培养适应

国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科学发展需要，具备交通设备与控制工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。交通设备与控制工程专业就业前景：本专业主要面向新一代智能交通系统和智能交通检测系统，运用电子、信息、计算机和控制等多学科的基本理论和技术，解决交通运输领域当中的信息采集、数据处理及交通检测与控制等系列问题。通过在本专业学习，能够广泛、系统地掌握信息领域当中多个方向的前沿理论和技术，并融汇交通运输的行业背景。本专业通过大量的专业实践锻炼，着重培养学生在工程实践中发现、分析和解决问题的能力，毕业生可以独立从事智能交通系统的研发、设计与实现以及交通运输规划与管理等方面的工作，学生具有良好的就业前景和研究发展基础。交通设备与控制工程专业就业方向：本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作。交通设备与控制工程专业的工作分室内和室外，室内的工

电子信息工程专业就业趋势分析报告

电子信息工程专业就业趋势分析报告标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

电子信息工程专业就业趋势分析 1 电子信息工程专业简介电子信息工程专业，是培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。本专业培养德、智、体等方面全面发展，具有较系统的基础理论知识、较深入的专业知识、较全面的综合文化素质和较强的创新意识及创新能力的宽口径、复合型高级工程技术人才。本专业的主要课程有电路理论系列课程、计算机技术系列课程、信号与系统、数字信号处理、电磁场理论、自动控制原理、感测技术等。本专业学生毕业后有较强的适应性，能在电子信息科学及工程技术领域从事科学研究、技术开发、工程设计、系统研制、人才培养和技术管理等方面的工作。 2 社会需求分析 2.1 区域需求从全国总体来看，长三角、珠三角和华北地区对电子信息工程专业的人才需求较多，虽然这些地区提供的就业岗位很多，但大部分公司都要求应聘者要有出色的专业技能，很看重应聘者的工作经验，再加上这些地区的高校众多，每年的毕业生也很多，就业数量上依然供大于求，竞争非常激烈。另一方面，西部地区，除成都、西安、重庆等经济和高等教育比较发达地区外，很多企业却难以招到合适人才，虽然西部地区电子信息的人才需求也很大，但由于发展机会和待遇等方面不如东部地区，对人才的吸引力不高。 2.2 行业需求 1）互联网和软件行业，由于近年来互联网的快速发展和“互联网+”概念的兴起，互联网和软件行业对人才的需求依然旺盛。一般要求为计算机、信息类相关专业。目前，社会上关于JAVA、C++、.NET、数据库这些技术要求还是占主导地位的。另外，熟悉Windows、Linux应用平台和内核的开发是在应聘时的一个优势。对于软件开发人员，熟悉数据结构、算法设计和软件工程思想是很必需的。 2）硬件方面的行业。由于我国产业的转型，制造业疲软，社会对硬件方面的人才的需求并不是十分旺盛。当然，也有很多的大型企业需要硬件方面的人才，要求求职者需要具备比较高端的硬件开发技术，如嵌入式系统、DSP、FPGA等。由于硬件方面的需求不大，且要求较高，很多毕业生达不到企业的要求。而且硬件方面职位都需要有一定的经验，经验越丰富的应聘者就越容易找到合适的工作，由于应届毕业生硬件调试经验偏弱，很难得到招聘单位的赏识。企业还是希望招聘有工作经验的人员。 3）通讯行业。通讯行业对人才的需求量大，但是对求职者的要求也比较高。本专业学习通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备。毕业后可从事无线通信、电视、大规模集成电路、智能仪器及应用电子技术领域的研究，设计和通信工程的研究、设计、技术引进和技术开发工作。但是通信领域的很多高新技术，发展很快，很多在高校开设的课程中并没有涉及，相关的技术人员还比较少，如果毕业生能够自学相关技术，或在老师的指导下学习并掌相关技术，就业很是很有优势的。在一些比较大型的通讯技术公司当中任职会有宽阔的前景。 3 就业方向

安全防范工程专业就业方向与就业前景_就业形势.doc

安全防范工程专业就业方向与就业前景_就业形势安全防范工程专业就业方向与就业前景_就业形势工资待遇截止到12月24日，324408位安全防范工程专业毕业生的平均薪资为4971元，其中应届毕业生工资3551元，0-2年工资4241元，10年以上工资1000元，3-5年工资5328元，6-7年工资6819元，8-10年工资7656元。招聘要求针对安全防范工程专业，招聘企业给出的工资面议最多，占比100%；不限工作经验要求的最多，占比66%；学历要求的最多，占比33%。就业岗位施工员、安全员、安全工程师、网络工程师、系统工程师、网络信息安全工程师、弱电工程师、网络安全工程师、项目经理、运维工程师、工程部经理、信息安全工程师等。城市就业指数安全防范工程专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。就业岗位比较多的城市有：北京[278个]、上海[214个]、广州[125个]、深圳[109个]、武汉[97个]、重庆[67个]、南京[61

个]、郑州[57个]、西安[46个]、成都[42个]等。就业薪酬比较高的城市有：盐城[12499元]、北京[6519元]、惠州[6459元]、上海[6251元]、厦门[5360元]、广州[5196元]、深圳[5138元]、佛山[5133元]、南通[5131元]、杭州[5007元]、江门[4999元]等。同类专业排名安全防范工程专业在专业学科中属于工学类中的公安技术类，其中公安技术类共6个专业，安全防范工程专业在公安技术类专业中排名第2，在整个工学大类中排名第48位。在公安技术类专业中，就业前景比较好的专业有：消防工程，安全防范工程，交通管理工程，刑事科学技术，核生化消防，公安视听技术，宝石及材料工艺学，制造工程，电气工程及其自动化等。

交通工程专业就业前景

交通工程专业就业前景专业简介交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通分析和评价、交通规划、交通工程设计、交通土建工程建设等方面工作的高级工程技术和科研人才。交通工程专业就业前景可以到交通局或者公路局，不过没有关系的话，很难进去。要么就进市政公司，公路桥梁施工企业。我的同学有一些在交通局，有的去做设计，还有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，关键是要看你在大学里学到了一些什么东西。一些自己比较感兴趣的要去好好发展就是了，说不定以后就是你谋生的资本。这个专业学的东西不少，就是不怎么专就是了!所以很多时候是要靠自己的。福建农林大学的毕业生表示很多同学毕业后都读了研究生，就业的同学大多进了施工单位，也有个别同学进了交通规划单位。如果对工作不太挑剔的话，就业倒不是问题，刚刚步入社会，肯定不会太如意，人总要经历一个打拼的过程，由基层逐渐会干到高层。山东理工大学的毕业生表示，有一小部分进设计院，还有在高职教书，考研的，大部分在工程局，不过各个学校情况都不同的。华东交通大学的毕业生表示，那要看是那个学校的，有的学校可能到修路的地方去的，很多同学可能考研，我们班三分之一的上研，有一些到施工单位，有一些干脆转行了。不要给自己太大压力，可以考研但不要太大压力，考不上可以工作嘛，工作三年不一定会比上研差嘛。男生算是很好找，只要乐意，近路桥公司还不错，就是有点累。女生考研的很多，要是能吃苦进路桥公司锻炼一下也挺好的，长见识。这个专业考交通局、公路局都行啊收入刚开始都不是很高，过一段时间会好些刚开始一千多，我有个同事在山东路通干过，月工资有三千了。交通工程专业就业方向交通工程就业的方向，也有两个方面。一是工程建设方面，搞工程建设无疑是工程局、铁路局工务段。中铁近十个局、各铁路局均有招收。这也是土建学院学生的主要工作去向，但交通工程专业不像道铁、桥梁那样，是专业学习工程的，她毕竟还有交通管理、规划方面的知识，所以即使学了相同的科目学习的深度也不一样，有些工程单位和铁路局也会挑三拣四。当然也有从事工程设计、咨询方面工作的。据统计，2009届毕业生截止3月份，61位毕业生总签约人数为52人，其中30人南京军区国防定向生，10人签约铁路局，10人签约中铁工程局，2人签了设计院，其他人准备考研。2008届毕生

三大电子类专业就业前景解析

三大电子类专业就业前景解析看职业前景，明专业身世电子信息工程：当软件工程师、电子工程设计师电子科学与技术：开发计算机硬件，当电路设计工程师电子信息科学与技术：电子方面，可以做电路设计工程师;信息方面，可以做电信工程师;计算机方面，开发软件、硬件b5E2R。要想了解这三个专业到底是学什么地，先让我们来看看这些专业未来从事地是什么工作，从做什么来了解它们地区别.p1Ean。南京大学电子信息工程专业地张斌毕业后到中兴上海研发中心工作.中兴上海研发中心非常大，他所在地手机设计中心房间中摆放了各式各样地手机.他地专业侧重于“信息”，与通信业密切相关，像现在使用地彩信手机，可以传输图片、甚至录音，这就是他所工作研发地范畴.现在，电子信息工程已经涵盖了社会地诸多方面，像电话交换局里怎么处理各种电话信号，我们周围地网络怎样传递数据，甚至信息化时代军队地信息传递中如何保密等都要涉及电子信息工程地应用技术.毕业生除了做电子工程设计师开发电子、通信器件，做软件工程师为各类硬件设备“量身”开发软件外，还可以在积累几年地工作经验后，主持策划一些大地系统开发，如中国联通打造地网络.毕业后有去外企地，比如西门子、朗讯;有去国

企地，比如国家无线电测量中心、航天五院;有去大公司地，比如华为、联想、中兴，还有去小公司做研发地.DXDiT。与张斌工作环境不同地是，毕业于华中科技大学电子科学与技术专业地张诗剑进了创维电器(深圳)有限公司创维彩电厂.最初是在生产第一线流水线上做最基层地工作，不久就被调到技术组做生产线技术员.和电子信息工程专业相比，可以说，电子科学与技术专业地生命力是最顽强地，它地知识更新不如电子信息工程快，但持久而弥新，它在制造业中有着不可替代地作用.英特尔之所以霸气逼人，就是因为它掌握着世界上最先进地电子科学与技术，能够生产出速度最快、运行最稳定、质量最好地计算机硬件.正如美国“硅谷”最大地成功之处就在于紧紧抓住世界半导体工业发展地脉搏，才有今天地发展，成为世界经济地样板.而各类争相走智能化道路地家电，都把电子科学与技术人才视为镇“企”之宝，像液晶电视、高清电视、等离子电视、数字广播等都要用到这个专业.计算机硬件开发、电路设计工程师是这个专业地标志性职业.RTCrp。与他们来自同个城市地李跃力，从南京信息工程大学电子信息科学与技术专业毕业后就到了海信集团技术服务部，主要从事郑州地区地电脑销售及售后服务工作.每天地工作就是维护计算机.最初是做一些顾客回访、产品市场调查、计算机系统维护，后来就是参与一些详细地工作，比如约定顾客、维修单开立、对外宣传以及维护工作.电子信息科学与技术是物理电子机械电子微电子光电子地统称，偏重后两者，对应地是产业，即集成电路，简称芯片.芯片是电子信息产品地核心器件，相当于各种电子设备地脑细胞，承担着运算和存储功能，是电子信息制造业地源头.可以说，在血缘关系上它与电子科学与技术相当亲近，有很多交融之处，甚至可以把它认为是后者地子专业，术有专攻，学有更精、更深.毕业生就业

飞行器制造实习报告

机电工程学院学生实习报告（2010 学年一学期）专业名称：飞行器制造工程年级：学号：姓名：评定成绩：指导教师签名： 2010年 11月 9日

机电工程学院实习报告实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,经学校研究并征得中航工业西安飞机制造有限公司的同意，由专业老师带队，在西飞国际进行了一次比较全面的实习,在实习中让同学们进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。实习内容 2011年10月11日到2011年10月22日，我们在西飞国际进行了为期两个星期的实习，通过西飞工作人员的协调和安排，我们在实习过程中北分为两个阶段：第一阶段：11日至15日，我们在飞机总装车间进行实习。第二阶段：18日至22日，我们在飞机钣金总厂进行实习。西飞公司是中国西安飞机工业集团的核心企业，是中国航空工业总公司所属科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业，我国大中型军民用飞机设计制造定点基地，国家一级企业。西飞公司建立于1958年。30多年来先后研制了近30种型号的飞机，生产制造了近20种型号的飞机，销售飞机数百架。生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空

安全工程专业就业前景相当乐观

就业前景相当乐观，假如你要选择安全工程的这个专业的话，要么读研究生细化你的知识，要么在本科期间修第二学位，比如工程管理、公路、桥梁、化学等等，这个看你自己的喜欢，单纯的学安全工程有点泛，很容易找工作，但是前景不如建筑类的学生。说说就业方向吧，大概每一年的趋势不一样。因为我本来就是安全工程毕业的，大概可以去这些地方。一、考公务员：对口单位还是不少，环保局（有关空气净化，不知道你们当时学这个了没有）、安监局（这个最对口）、建设局（下设安检站）等等。二、建筑单位：中国中铁、中交、中才、中建、中核等等等等，各大中字头企业广泛的需求安全工程的学生，当然中铁某局一口气就像把我们一个班招过去。三、煤矿及非煤矿山：这个工资稍微笔中字头的哪些企业工资要高些，因为要下井。我所认识的本专业的学生只有一个混的比较好些，其他人都受不了离开了矿山选择其他出路了。四、机场、地铁、火车站、汽车站等等等等交通运输的安检人员。当然这个是需要关系和考试的，但是考上了也还是不错，尤其机场和地铁。五、军工企业比如某兵器厂、某雷达厂我都见过招聘安全工程的学生，但是要求比较严格。六、钢厂、化工厂等等等。比如攀钢等等。七、勘探、地质单位但是这个要求岩土安全方面的知识过硬，在野外收入很高。八、安全评价公司这样的公司一般都是私人的，进去跑业务之类的我去实习过，感觉没有国企好。以上大概是我所知道的，家里没有任何背景的，自己去联系的单位。家里有背景那么你上什么专业都无所谓了，呵呵。希望帮助到你了，在校认真学习各个方面的知识，要想做好安全工程，对知识量的要求是相当高的。可以做安全评价也可以进厂里面做安全管理毕业三年就可以考注册安全工程师和安全师了还是不错哈安全工程专业人才有巨大的需求市场，即使安全工程专业的毕业生有大幅度增加，也应该是处于供不应求的状况，因为全国300人以上的高危企业数量巨大。《安全生产法》第二章第十九条对生产经营单位和企业内部的安全管理进行了明确规定：“矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。前款规定以外的其他生产经营单位，从业人员超过三百人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在三百人以下的，应当配置专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。生产经营单位依照前款规定委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。”

交通运输专业就业分析

交通运输专业就业方向分析目录交通运输专业就业方向分析 (1) 专业介绍 (1) 就业前景 (2) 就业方向 (3) 专业介绍 1.专业概述交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。 2.能力要求 a)交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。 b)交通运输专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。 3.主要课程运筹学、管理学、营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、

交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全。就业前景 1.发展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输工具。加快发展高速、重载技术，集装箱多式联运技术和现代物流技术，推广运输技术与装备的标准化与国际化。积极采用先进现代信息和通讯技术，重点发展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系统、高速公路收费系统、车载路径导航系统、交通信息系统等智能交通系统。提高运输管理组织技术，以充分利用基础设施的能力，发挥运输工具的使用效率、降低资源损耗。 2.交通运输专业所在的学科具有道路与铁道∏程、交通信息工程及控制交通运输规划与管理载运「具运用工程等方向的硕士和博上学位授予权,毕业牛可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部]、交通规划与设计部门]、交通管理部门]、交通程公司等单位从事交通运输规划交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作,也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。 3.今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运翰和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后,主要从事与运输相关的管理与组织工作。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现社会的需要。 4.交通运输专业在就业时有很大的局限性基本上离开了铁路公路地铁就不没什么对国的工作了,就业要看自己的兴趣你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是

电子专业的发展前景

就业去向该专业毕业生具有宽领域工程技术适应性，就业面很广，就业率高，毕业生实践能力强，工作上手快，可以在电子信息类的相关企业中，从事电子产品的生产、经营与技术管理和开发工作。主要面向电子产品与设备的生产企业和经营单位，从事各种电子产品与设备的装配、调试、检测、应用及维修技术工作，还可以到一些企事业单位一些机电设备、通信设备及计算机控制等设备的安全运行及维护管理工作。企业需求由于信息时代的到来，据推测，在相当长的一段时间内，此类人才仍将供不应求。据调查，现阶段对于电子信息工程人才的需要量十分巨大，“电子信息工程”的专业，对缓解当前该类人才的供需矛盾是非常必要的。电子信息工程专业人才已经成为信息社会人才需求的热点。电子信息产业是一项新兴的高科技产业，被称为朝阳产业。根据信息产业部分析，“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期，预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，产业前景十分广阔。未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业；新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展；值得关注的还有文化科技产业，如网络游戏等。目前，信息技术支持人才需求中排除技术故障、设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外，电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。未来展望电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。现在，电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面，像电话交换局里怎么处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图像的，我们周围的网络怎样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等都要涉及电子信息工程的应用技术。我们可以通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够应用更先进的技术进行新产品的研究和开发。电子信息工程专业主要是学习基本电路知识，并掌握用计算机等处理信息的方法。首先要有扎实的数学知识，对物理学的要求也很高，并且主要是电学方面；要学习许多电路知识、电子技术、信号与系统、计算机控制原理、通信原理等基本课程。学习电子信息工程自己还要动手设计、连接一些电路并结合计算机进行实验，对动手操作和使用工具的要求也是比较高的。譬如自己连接传感器的电路，用计算机设置小的通信系统，还会参观一些大公司的电子和信息处理设备，理解手机信号、有线电视是如何传输的等，并能有机会在老师指导下参与大的工程设计。学习电子信息工程，要喜欢钻研思考，善于开动脑筋发现问题。随着社会信息化的深入，各行业大都需要电子信息工程专业人才，而且薪金很高。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等。比如，做电子工程师，设计开发一些电子、通信器件；做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件；做项目主管，策划一些大的系统，这对经验、知识要求很高；还可以继续进修成为教师，从事科研工作等。中国IT行业起步至今有十年，很年轻。新鲜的事物、朝阳的产业总是备受注目。正是这个原因，计算机专业迅速成为高校的热门专业，不少同学削尖又再削尖了脑袋往这个象牙塔里的象牙顶钻，或为兴趣，或为谋生掌握一门技能，或为前途更好更快地发展。相比前几年的计算机专业的火爆，近年来对这个专业的选择渐趋于了理性和客观。学生和家长考虑更多的是一种基于更利于个人长远自我发展的出发点。职业方向的选择，想来是更多应届毕业生就业时所想的事情，常看到论坛上不少临近毕业的计算机专业学生发出迷茫、困惑的感叹，不知道是否应该将计算机这条路继续走下去。太多太多关于这个行业的言论，媒体频频爆出的各类关于IT从业者身心受到莫大伤害的大小新闻，IT从业者工作很苦很累，繁琐枯燥的程式、技术心理与现实

人才培养方案飞行器制造工程专业

天津中德应用技术大学飞行器制造工程专业人才培养方案二○一六年六月

一、专业建设规划（一）专业人才需求分析 1.航空行业发展分析航空业是国家战略性高技术产业,是国防空中力量和航空交通运输的物质基础，是国民经济发展、科学技术创新的重要推动力量。大力发展航空业，是满足航空运输快速增长需要的根本保证。（1）民航通航行业发展分析新中国成立以来，特别是改革开放以来，中国航空航天事业有了突飞猛进的发展，国务院在《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中提出“重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空航天产业”，《民航发展“十三五”规划》预测，“十三五”期间民航领域主要发展指标将继续保持两位数增长，国内国际航线数量也将大幅增长。据民航总局的公布的《2015年民航民航行业发展统计公报》文件称“截至2015年底民航全行业运输飞机在册架数2650架，比2014年增加280架，在册通用航空器1874架，……全国民航运输机场完成起降架次856.55万架次，比上年增长8.0%，……民航主要指标继续保持平稳较快增长”，如图1-1、图1-2所示。国务院于2016年颁布《关于促进通用航空业发展的指导意见》称“我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架……，到2020年，建成500个以上通用机场，……通用航空器达到5000架以上”。图1-1 国内民航飞机保有量图1-2 国内民航飞机起降架次

（2）无人机行业分析在科技高速发展的当下，无人机在许多领域中扮演日益重要的角色。桥梁检测、地理勘探、巡逻监控等日常工作都需要无人机的协助。目前，军用无人机市场巨大，民用和消费级无人机潜力日增。为进一步促进无人机行业的发展，2012年以来，国家相继出台多项利好政策，如2012年4月，财政部发布《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，把通用航空作为基金支持的重点领域；2012年5月，民航局颁布了《通用机场建设规范》，为通用航空机场建设提供了有别于运输机场的行业标准。互联网研究机构艾瑞咨询近日发布《2016年中国无人机行业研究报告》，称我国小型民用无人机市场进入快速成长期，预计2025年，国内无人机市场总规模将达到750亿元人民币。据民航局局长冯正霖介绍“预计到“十三五”末，运输机场将有270个左右，运输飞机有4600架左右，通用飞机有5000架左右，民航机队规模总数近万架”。可见，当前我国航空运输需求强劲，民用通用飞机保有量持续平稳快速增长，行业发展迅速。航空行业的快速发展需要大批从事飞行器设计、制造与维修等相关工作的应用型技术技能人才。同时，普通高等教育对于本科生的培养已偏离了技术应用的轨道，难以与航空产业的实际需求接轨，满足不了社会需求，致使学生的职业能力不足，造成企业急需的技术技能人才匮乏局面。因此，开设飞行器制造工程应用本科专业是适应我国航空产业发展需要，培养具有理论知识扎实，实践能力强的技术技能人才的重要举措，以服务与航空工业产业，促进航空运输业的发展。 2.区域经济发展分析

安全工程专业考研与就业分析

第1部分院校选择【安全工程各高校考研信息：https://www.360docs.net/doc/564879354.html,/HTML/paper/76/7830.htm】【高校整体实力排名及考研分数线：https://www.360docs.net/doc/564879354.html,/kaoyan/】 1.1 “985”工程高校 1.1.1 清华大学（公共安全）范维澄院士带领下，响应国家公共应急安全需求开始做的，在2011年全国科学技术奖励大会上获得了“科技进步一等奖”吧。详细信息：https://www.360docs.net/doc/564879354.html,/detail.php?id=367 1.1.2 中国科学技术大学（火灾消防——国家重点实验室）这个也是范维澄的带头人，80-90年代发展起来的，范院士也是依靠这个功成名就的，后来被清华大学挖走去搞公共安全了，但火灾科学国家重点实验室这边他依旧是学科带头人。详细信息请参考：https://www.360docs.net/doc/564879354.html,/c/about.php 1.1.3 南开大学（公共安全） 03级有个师兄考的这里，现在怎么样，我也不是很清楚。 1.1.4 中南大学（有色金属矿、安全科学基础理论研究）在古德生院士的带领下，主要以有色金属矿山安全为主。同时，在吴超教授的努力下，安全科学基础理论研究和工业环境卫生进步也比较快。模式是全院大概有40-50个老师是7个专业共享的，（采矿工程、岩土工程、工程力学、安全技术及工程、安全管理工程、城市与地下空间、资源经济）各专业选导师时互不影响，你跟的导师做什么方向，你就做什么方向。 1.1.5 东北大学（与中南大学类似）东北大学跟中南大学的方向几乎相同，尤其是有色金属矿山方向在国内都是数一、数二的高校。安全科学研究主要是陈宝智在做，看过一本他主编的书挺好的。不过有写资料上说是做煤矿通风，具体就不清楚了，可以问问刘琦老师。

交通管理工程专业就业前景.doc

交通管理工程专业就业前景_高考升学网当前位置：正文交通管理工程专业就业前景更新：2019-06-03 16:07:45 交通管理工程专业介绍专业简介交通管理工程主要研究公安技术学、公安学、政治学、法学和交通运输学等方面的基本知识和技能，在公安机关进行交通秩序管理、道路交通指挥、交通违法行为处理、交通事故处理、交通安全宣传等。例如：交通拥堵的疏解，酒驾、闯红灯等交通违法行为的处理，撞车等交通事故的鉴定与处理等。关键词：交警堵车指挥肇事逃逸培养目标专业培养德智体美全面发展的、熟悉道路交通管理法律法规及相关方针政策，具有扎实的公安技术学、公安学、法学、交通运输学基本理论素养、专业基础理论知识和基本技能，能在党政机关特别是政法部门从事交通秩序管理、交通安全宣传、车辆与驾驶人管理、交通事故处理、事故鉴定等工作的应用型专业人才。培养要求本专业主要是通过公安技术学、公安学、政治学、法学和交通运输学等方面的基本理论和基本知识的学习，以及通过交通调

查、交通指挥、交通违法行为处理、交通事故处理、平面交叉口交通组织优化等方面的基本训练与实践活动，掌握公安交通管理的基本技能与基本方法。交通管理工程专业就业前景交通管理工程专业就业前景主要是在公安机关从事道路交通管理、交通指挥、交通调查、交通违法行为处理、交通事故处理、交通安全宣传工作。交通管理工程课程要求主干课程《公安交通管理概论》、《机动车构造》、《机动车原理》、《交通工程学》、《交通心理学》、《道路交通事故学》、《交通违法行为处理》、《交通组织与指挥》、《道路交通控制》、《交通管理设施》、《交通肇事逃逸案件侦查》学科要求该专业对物理、化学要求较高。该专业适合对交通管理、指挥、治安感兴趣的学生就读。知识能力 1.掌握公安技术学、公安学、政治学、法学和交通运输学方面的基本理论和基本知识。 2.系统掌握公安交通管理的基础理论、基本知识与专业技术知识。具有交通安全宣传、交通指挥、交通组织优化、处理交通违法行为、处理交通事故能力。 3.熟悉公安工作方针政策，掌握警察基本技能，具有较强的口头和书面表达能力、防暴和反暴能力。 4.掌握一门外国语言，能较顺利的阅读本专业的外文书刊，具有初步的听、说、读、写基础，达到国家规定的大学外语水平。 5.具有较强的计算机应用能力，达到国家规定的大学计算机应用水平。 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有从事科学研究的能力。

安全工程师的就业前景分析

安全工程师的就业前景分析安全工程师是一个比较热门的职业，那么，安全工程师的就业前景如何呢？下面给大家介绍安全工程师的就业前景，欢迎阅读! 安全工程师前景: 非常乐观。注册安全工程师的社会地位和待遇在未来五、六年内，将达到不低于注册会计师、注册律师的水平，但是国家局没有明说。为什么国家局不明说?因为如果国家局明确规定了注册安全工程师的权利和待遇，那么将有很多不从事安全生产工作的人参加注册安全工程师考试，那样就违背了国家局的初衷――要让绝大多数为安全生产事业作出贡献的老安全员在三年内成为注册安全工程师。另外，只有注册安全工程师的人数达到一定数量后，国家才可能要求生产经营单位依法配备注册安全工程师。国家局在等，通过考试的人也要耐心地等。安全工程师待遇: 注册安全工程师的待遇将来会提高到非常高的水平。第一种人，是有能力、有作为的人，这些人的待遇将达到安全副总的水平，准确的说法叫“安全总监”。具体说来，这些人具备全面的知识和丰富的工作经验，能够确实提高本单位的安全生产水平2016 注册安全工程师考试前景与待遇2016 注册安全工程师考试前景与待遇。这些人原先的待遇基本上已经达到了副厂级或正科(处)级，只不过注册安全工程师执业办法实施后，要求他们必须通过注册安全工程师考试。第二种人，是一般的安全管理人员，他们的待遇将提高到安全科(处)长的水平。这些人的待遇，提高到了原来顶头上司的水平，必然努力工作，想方设法保证所在单位的安全生产，这样就实现了稳定现有的安全管理、技术人员队第三种人，属于安全生产领域的知名专家、博士或海归派，成立注册安全工程师事务所，为生产经营单位提供安全生产相关的技术服务。

交通工程就业方向

交通工程专业人才需求，就业情况分析交通工程专业是研究道路以及与之相连接的土地规划、几何设计及交通运营，以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济的目的。它把道路工程中的静态结构物（道路）、汽车工程和运输工程中的动态物体（车辆）、人体工程中的人（行人、驾驶人员）以及这三个方面相互有关的内容，综合在统一的交通环境中一起进行研究，所处理的总是不仅与物质因素有关，而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。现代交通工程专业在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程专业在我国的发展。一、设立交通工程专业的可行性交通工程专业作为新兴的专业，主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题，与我院土木工程专业道路与桥梁方向（原交通土建专业）、工程管理专业、城市规划专业及计算机科学与技术专业等有着密切的联系。我院作为省内资格最老的建筑院校，师资力量雄厚、教学设施齐全，在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。土木工程学院作为作为建工学院最大的院系，不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍，而且学院所具有的系属机房、实验室等教学资源丰富，更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业，具有丰富教学经验，从事于交通工程专业的教师人员，专业结构合理，而且与山东省交通科学研究所合作开展了交通工程方面的研究、应用等工作。由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的，土木工程学院将在现有的人才资源、实验设备资源的基础上，进一步完善资源和设备，合理利用城市规划、工程管理、计算机科学与技术和地理信息系统等相关专业的辅佐，应该说开设交通工程专业的条件已经具备，时机也已经成熟。二、设立交通工程专业的必要性道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效得到解决和根治，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。然而由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施较少。所以加快城市交通建设势在必行，而城市交通建设是一项决策性很强的工作，如果缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。目前，我国的交通工程建设是跟公路建设相比是相对滞后的，而要改变这种状况，建立完整而协调的现代化交通工程体系，首先必须做的就是培养出该方面的专业技术人才。

电子信息类专业就业分析报告

电子信息产业是一项新兴的高科技产业，被称为产业。根据信息产业部分析，"十五"期间是我国电子信息产业发展的关键时期，预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，产业前景十分广阔。其相关专业包括：电子信息工程、通信工程、信息对抗技术、信息工程、信息与计算科学等。电子信息类专业现状和前景未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业；新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展；值得关注的还有文化科技产业，如网络游戏等。目前，信息技术支持人才需求中排除技术故障、设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外，电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。电子信息类专业的专业要求一、专业基础知识要求很高具有坚实的电子信息工程专业基本知识和基础理论，能熟练掌握电子技术、计算机技术、网络与信息系统工程设计与管理等方面的知识，有一定科研能力和创新能力的电子信息工程学科高级专业人才。二、创新、研发能力要求高接受过良好的电子与信息工程实践的基本训练，了解学科的应用前景和最新发展动态，具备设计、开发、应用和集成电子设备、信息系统的研究与开发能力，至少熟练掌握一种外国语，能进行中外文资料查询和文献检索，阅读本专业的外文书刊，并具有良好的科研创新能力。独之秀职业顾问分析及求职建议电子信息类毕业生的几分无奈电子信息类毕业生就业曾经有过耀眼的辉煌，到了今年，毕业生就业面临了前所未有的压力，虽说几经拼搏，国顶尖的电子类高校毕业生最后就业率达到了90%以上，而占大多数的普通高校的同类毕业生却远远不如。就业的困难主要是由于相关行业呈现颓势，并且从近期的发展来看还见不到走出低谷的趋势。另一方面，1999年高校扩招时，几乎所有高校都设有计算机或电子类专业，其结果高速增长的毕业生人数与市场的吸纳能力之间形成巨大的差额，僧多粥少，加大了就业的压力。可以预计，今年电子类毕业生就业需求不会回到2001年的水平，而且就业层次有向硕士学历集中的倾向，本科生需求会相当平淡，专科生将供大于求的困境仍将会持续。 (1)电子类毕业生就业的困境。今年电子类毕业生仍会遇到巨大的困难，首先是行业不景气，直接影响对毕业生的吸纳能力，许多知名企业不会招聘或极少招聘本科生。其次，供方人数增长，不仅是本科层次毕业生人数大幅增长，而且首批扩招的硕士研究生也将面临就业，这对本科生就业又增加了一层压力。第三，行业布局不均衡，主要集中在京沪及沿海一些大城市，如、等将电子信息产业作为支柱产业来发展，还有长江三角洲和珠江三角洲及少数西部城市电子信息企业相对集中，这就使毕业生流向的集中，招致在这些地区竞争更加激烈。 (2)更新就业观念适应市场需求。电子信息类毕业生就业难主要难在大城市、难在热点地区、难在毕业生就业的高期待。在面临就业市场由卖方市场转向买方市场的情况下，毕业生应当改变自己的求职心态，以市场为导向，避免就业地区和就业领域过于集中，中小城市和西部城市常处于"人荒"的境况，中小企业和不著名公司仍求贤若渴，毕业生大有用武之地和发展机会。再就是避免被一步到位捆住手脚，先就业后择业，先生存再发展，以务

飞行器制造工程航空维修工程与技术专业介绍

飞行器制造工程（航空维修工程与技术）专业介绍一、专业性质本专业是国家国防科技工业局（原国防科技工业委员会）为适应国民经济建设和复合型人才培养需要设置的国防紧缺专业，主要培养在航空工程领域从事设计制造、维修工程、科学研究和经营管理的高级工程技术人才。从生产运营和科学研究的角度来看，航空维修工程与技术是保持飞机持续适航的基本途径，是航空事业发展的重要支柱，是与现代高新技术共同进步的新型技术领域，是随着人类对航空安全性、可靠性和舒适性要求的提高而持续发展的综合性学科。二、培养目标本专业具有航空、机械、电气、自动化和计算机等技术相结合的鲜明特点，注重全面素质和创新能力的培养。学生通过系统的学习和工程训练，将具备扎实的数学、外语、物理、力学、航空、机械、电工与电子、自动控制、计算机、经济管理和航空工程高新技术等方面的基础知识。毕业生将获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握航空维修工程与技术专业的基础理论、基本知识、分析和解决问题的方法与技术； 2．具有宽广的航空维修工程与技术领域的专业知识； 3．掌握文献检索、信息处理的基本方法； 4．具有较强的综合能力和创新能力，良好的交流能力和较广的职业适应能力； 5．了解学科前沿和相关领域的发展动态。

三、主要课程本专业的学生主要学习理论力学、材料力学、机械设计、自动控制原理、电工电子学、微机原理与应用、航空航天概论、飞机构造与系统、飞机电气系统、航空发动机原理与构造、状态监测与故障诊断、无损检测技术、航空材料失效分析技术、民用航空适航管理、航空维修工程学、航空维修技术、液压与气压传动、数控加工技术、测试技术、复合材料成形技术、飞机钣金成形原理与技术、现代飞机装配技术、企业管理等课程。四、就业背景 1．本专业人才十分紧缺。在我国航空事业发展过程中，航空器的设计、制造与服役分离的倾向十分严重，影响了航空维修工程与技术体系的建立。相应地，我国航空高等教育也没有把航空维修工程与技术放到应有的地位，影响了航空维修工程与技术人才的培养，制约了航空事业的发展。我国主要在专科层次上培养航空维修操作工，个别学校开设了民航机务维修专业方向，而以国家的行为在本科层次上确定设置“航空维修工程与技术专业”还属首次。因此，目前本专业的高级技术人才十分紧缺。 2．本专业人才需求量大。我国幅员辽阔，人口众多，对航空事业的发展有着巨大需求。经过几代人的努力，我国已发展为“航空大国”，各类飞行器的生产能力取得了长足的进步，拥有的飞行器数量也跃居世界前列。就民用航空来说，国际机场协会认为中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家，按照国际民航平均的人机比100比1的比例，伴随中国飞机数量的增加，未来20年中国就需要民航类人才24万人。在21世纪初，我国提出由“航空大国”向“航空强国”发展的