墩身专项施工方案
墩身施工方案
一、编制依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1—2005）；
2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3—2005）；
3、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4—2005）；
4、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）；
5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2011）；
6、依据已有桥台施工图纸资料，本场地地层构成情况；
7、国家颁发的现行有关施工验收规范，操作规程和质量检验评定标准。
二、工程概况
中铁三局衢宁铁路浙江段（I标）二分部承建范围DK16+632.48～DK25+934.82。本区段共设涵洞28道，桥梁7座，特大桥1座，大桥4座，中桥1座，小桥1座，分别为乌引渠特大桥、西陇水库1号大桥、西陇水库2号大桥、平土村大桥、祝家山大桥、下穿杭长中桥、1-16*7.3m 框架小桥；全管段地处丘陵山区，地势起伏较大，丘陵植被发育，多为杂草及灌木。田间有小道通过，交通较为便利。三、施工进度计划
全管段6座桥梁墩台工程进度如下：
下穿杭长中桥：2016年02月1日开工，2016年05月31日完工。
乌引渠特大桥：2016年02月1日开工，2016年07月31日完工。
平土村大桥：2016年02月01日开工，2016年05月31日完工。
西陇水库1号大桥：2016年04月01日开工，2016年06月30日完工。
西陇水库2号大桥：2016年03月01日开工，2016年04月30日完工。
祝家山大桥：2016年03月01日开工，2016年04月30日完工。
四、机械设备及人员配备
机械设备及人员配备见下表：
机械设备及人员配备表
五、施工方案
根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验，墩身施工采用定型组合钢模。
1、施工准备
⑴、组织有关人员学习《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1—2005），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
⑵、工程部负责编制墩身工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
⑶、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
⑷、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理
⑸、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。
高墩身施工安全专项防护方案
编号：AQ-BH-08318 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩身施工安全专项防护方案Special protection scheme for high pier construction safety
高墩身施工安全专项防护方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》
6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。 2）测量人员在承台上放好墩身轮廓线，并以此定出墩身脚手架塔设线。 3）墩身脚手架采用Φ48mm扣件式钢管脚手架，尽量不用碗扣式脚手架（碗扣式脚手架现在此种情况下不稳定）。 4）按照墩柱高度计算模板的组合高度，并以此考虑箱梁边模提
首件工程施工方案
目录 一、编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (2) 二、工程概况与首件目标 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2隧道工程概况及首件目标 (3) 2.3桥梁工程概况及首件目标 (4) 2.4路基工程概况及首件目标 (5) 三、工期安排 (6) 3.1目标工期 (6) 3.2施工组织机构及职责分工 (6) 四、机械、人员配置 (8) 4.1隧道机械配置 (8) 4.2路基机械配置 (9) 4.3桥梁机械配置 (9) 4.4人员配备 (10) 五、施工准备 (12) 六、隧道施工方法及工艺 (12) 6.1超前大管棚施工 (12) 6.2洞口段施工技术措施 (14) 6.3隧道洞身开挖 (14) 6.4洞身支护 (22) 6.5隧道结构防排水施工 (29) 6.6衬砌工程 (35) 6.7质量保证措施 (45) 七、桥梁墩身施工方法及工艺 (46) 7.1空心高墩施工 (46)
八、连续梁悬灌施工 (51) 8.1施工工艺 (51) 8.2施工方法 (51) 8.3主梁施工线形控制 (54) 九、路基填筑及防护施工方案 (55) 9.1路基工程施工组织 (55) 9.2路基填筑工程施工方法、工艺 (58) 9.3锚杆框架梁施工方法、工艺 (73) 十、安全保证措施 (81) 10.1隧道施工安全技术措施 (81) 10.2桥梁施工安全措施 (87) 10.3路基安全措施 (88) 10.4防火安全措施 (88) 十一、环境保护控制措施 (89)
首件工程施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 ⑴遵照合同文件的原则。严格按合同文件中的标段划分、工期、质量、安全目标，以及投标文件组成内容、格式等要求编制，使招标的各项要求均得到有效保障。 ⑵认真阅读设计图纸，核对设计数据，理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。 ⑶参照技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 ⑷安全第一、预防为主。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 ⑸科技是第一生产力。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。 ⑹实事求是。根据本隧道工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 ⑺保护环境。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。 1.2编制依据 ⑴新建丽江至香格里拉铁路站前工程交尼山、小马厂、花椒坡、万拉木隧道设计文件、图纸； ⑵新建丽江至香格里拉铁路路基工程专用设计文件、图纸； ⑶新建丽江至香格里拉铁路桥梁工程万拉木特大桥、冲江河1号中桥、冲江河2号中桥设计文件、图纸； ⑸国家及中国铁路总公司（原铁道部）有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准； ⑹中国铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等；
模板支护施工专项施工方案
模板支护专项施工方案 编制人：杨青 审核人：杨小春 审批人：张仪 西安三好建筑工程公司
XI AN SAN HAO JIAN ZHU GONG CHENG GONG SI
目录 一编制依据 (2) 二工程概况 (2) 三施工准备 (2) 四模板支设施工 (2) 五质量保证措施 (5) 六安全文明施工措施 (5)
一、编制依据 1、湖北襄阳文理学院教学实体模型结构施工图 2、《湖北襄阳文理学院教学实体模型施工组织设计》 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2010 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ/130-2011 5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ01-26-2003 二、工程概况 湖北襄阳文理学院教学实体模型项目位于湖北省襄阳市隆中路296号，主楼为框架结构，总建筑面积为115.9m2。其中主楼地上2层。建筑高度为6.8m；基础为独立基础，建设单位：湖北文理学院，设计单位：西安三好股份有限公司；监理单位：湖北文理学院教学组;施工单位:西安古典建筑工程有限公司,竣工日期:2017年12月20日,基础类型:阶梯型独立基础,建筑檐高6.8m地下面积:99.12,抗震等级;二级. 三、施工准备 施工现场准备
1、本工程木模的加工由现场加工，因现场场地狭小，利用栋号之间的狭小地带加工制作首层模板，待首层砼浇筑后，在首层室外楼面板上设置封闭式木模加工棚，长×宽为7m×10m，净高为2.7m；模板堆放区布置见《施工平面布置总图》，但堆放区要避开道路、消防管线，并满足相关消防要求。 2、依据图纸、本方案、交底、洽商、现场实际尺寸等画出本班组施工范围内模板的拼装图（要有拼板编号），需调整误差模板（板角部模）应留出1-2cm 余量；并据此裁好每块竹胶板（在背面用白粉笔编号），下部均分垫三根100×100mm的木方，分类堆放高度不超过1.5m,随加工随用；所有钉眼用腻子填满后粘上胶带纸。 3、运输准备： 在现场制作完成的墙模板、柱模板、梁板拼装后，用塔吊吊运。 4、成立模板专业施工组，使其对本施工范围的工作专业化，达到操作熟练，各环节得心应手。定岗、定位、定人，责任落实到每个人。 施工材料准备 按清水砼质量要求进行模板设计，在模板满足强度和刚度要求前提下，尽可能提高表面光洁程度，阴阳角模统一整齐（尽量在安装之前配置）。 1、支撑系统：采用钢管支撑，扣件连接，U托调整高度。 2、止水对拉螺杆：采用14的高强螺杆中部焊接止水片（有防水要求的砼模板专用）。 3、模板：顶模板采用15mm厚、1830×920mm的多层胶合板。 4、木方：采用50×100mm、100×100mm规格，要求不变形，无死节，无断裂。 5、脱模剂：水溶性脱模剂、机油:柴油（1：1）； 6、对拉螺栓：采用14的高强螺杆，蝴蝶卡。 7、工具：铁木榔头、活动（套口）板子、水平尺、钢卷尺、托线板、轻便爬梯、脚手板、吊车等。 四、模板支设施工
墩身加固施工方案
墩身加固施工方案 . 加固原则 加固原则：首先按《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）要求采用压力灌注法进行裂缝修补，修补用胶应符合该规范要求。然后对寨河桥素混凝土圆端形实体桥墩采用既有墩身外包钢筋混凝土，将既有墩加宽加厚的加固方案。裂缝处理和外包混凝土施工期间宜对铁路进行限速。 加固方法：混凝土圆端形实体墩加固采用在原墩身四周加厚的加固方案，在原墩身四周最小加固厚度为0.3m，加固后桥墩仍为圆端形截面，加固高度均按实际墩身高加固，即从承台顶面开始加固至顶帽底为止。 1.1施工工艺和注意事项 1.1.1施工工艺流程 墩身裂缝封闭处理→墩身及承台表面凿毛处理→测量放样→安装上下通道→墩身、承台钻孔→钢筋加工、绑扎及安装→模板安装→预埋件埋设→混凝土浇筑→→拆模→混凝土养护。 1.1.2主要机具设备 混凝土振捣器、电气焊设备、凿毛设备、钢筋切割机、电锤钻、小型气泵、钢筋探测仪等。 1.1.3主要材料 钢筋、植筋胶、裂缝修补胶等 1.1.4材料进场及检验 （1）材料进场 砼由光山县祥瑞砼拌合站通过水泥混凝土罐车运至现场到地泵内再泵
送入墩身模板内；钢筋在钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场安装。 （2）材料检验 ①钢筋进场后送试验室检验，合格后方可使用。 ②商品砼用水泥应符合设计图纸要求GB175-2007《通用硅酸盐水泥》标准中的42.5#硅酸盐水泥。 ③商品砼砂应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的中粗砂。 ④商品砼用碎石应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的碎石，粒径以5-20mm为宜。 ⑤砼养护用水取自寨河，应事先化验，符合要求后方准使用。 ⑥砼的每一组份必须采用检测合格的计量工具准确计量，其中允许误差为：水泥±2%，砂、石子±3%，水及添加剂±1%。 1.1.5裂缝封闭施工 （1）裂缝封闭施工方法 首先对裂缝周边进行打磨，然后采用铁科院的裂缝修补胶对裂缝进行封闭，裂缝注胶封闭合格后方可进行下道工序施工。 裂缝封闭施工时根据不同的裂缝宽度、深度、数量采用相应的处理方案：裂缝宽度小于1mm时，采用表面封闭法进行处理；裂缝较深、宽度大于等于1mm时，采用压力灌注法进行修补。 （2）裂缝修补材料要求 1）混凝土桥梁裂缝修补胶的材料性能指标必须符合表1的规定。 2）裂缝修补胶除满足以上性能指标相关规定外，尚需满足以下要求。 ①裂缝修补胶浆液黏度小，渗透性、可灌性好。
桥墩模板施工方案
小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河 桥梁工程（一标段） 桥墩模板施工方案 编制单位：中交一航局三公司第九项目部 编制人：_______________________________ 审核人：_______________________________ 编制日期：2014年07月09日
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一、编制依据 1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商务区滨海路跨翔凤河与卧龙河桥梁工程（滨海路跨卧龙河桥）》施工图 2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》 4. 《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》 二、编制说明 本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大模板施工方案, 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标文件以及设计施工图纸资料为基础，分析了本工程的施工特点和各种影响因素，结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况 本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩，纵向厚度为3.0m，墩柱里面设置为流线型，墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡，下接承台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。
1. 施工条件 承台砼浇注完后，先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架，钢筋绑扎并验收 完成后，脚手架部分拆除，开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施 ht 2M I' ?「 I 心仙丿匕斶 F\ fj il.U ；:： f -1 J?. - l.'t/l 晋沽卜￡6囲 HI .7订弧-萸&⑺ i i 7 A 沁 桥墩尺寸图 桥墩形象图
跳墩河中桥墩柱首件工程施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、施工总体目标 (2) 三、施工机械设备选型 (3) 四、施工劳动力组织 (3) 五、墩台身施工工艺 (4) 六、保证桥梁工程质量的措施 (7) 七、安全保证措施 (11) 八、环境保护措施 (12) 九高温季节、雨季施工安排 (13) 跳墩河中桥墩柱首件工程施工方案一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K35+505跳墩河中桥左线2-2#墩柱，本墩柱作为我标段整座桥梁墩柱工程的首件工程,更对以
后的墩柱施工起着样板引路的作用, 为使该工程按时保质保量完成,特编制此施 工方案. 二、施工总体目标 1、工期目标 计划工期：开工日期：2011年03月27日 竣工日期：2011年04月02日 有效工期：7天。 2、质量目标 为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良 工程。 3、安全目标 加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 4、文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段
模板工程专项工程施工方案
目录
1.模板工程概况 本工程要求达到优质工程，模板工程质量直接影响主体结构表观质量。为保证混凝土结构的表面平整度、垂直度、混凝土浇捣不漏浆，确保工程质量，本工程模板系统决定采用九夹板木模系统，支撑及加固系统采用Φ48*3.5钢管扣件式排架，还应在墙模外侧间距1.5米设置剪刀斜撑，将墙模与满堂脚手架连成一个整体系统。木模板现场加工，现场拼接安装。支撑加固系统均现场装拆。现场备齐三层以上的用料，以利于循环周转使用。本工程模板隔离剂采用水质类脱模剂，成分及配合比为石花菜:工业皂:滑石粉:水=1:38:85:适量，模板每一层使用后均应该清理干净，涂抹脱模剂后再使用。 本工程模板采用九层板，柱梁模板、楼板模板采用规格915×1830。支撑采用钢管排架系统（钢管、扣件租赁）。墙板采用Φ12螺杆，具体做法要求如下： 1、柱：模板采用九层板，背楞5×10木方，间距150-200，采用钢管扣件固 定，间距400-600，0.8米以上柱中间加直径14对拉螺栓加固。 2、楼板模板：采用脚手钢管排架，地下室纵、横间距1000，楼层纵、横间 距1000～1200，50×100楞木间距400，15厚九层板。 2.支撑及加固系统 A.梁模板的架设：梁模由底板、侧模、夹木和斜撑等组成，下面用顶撑支 承，间距控制在0.9米之内。当梁较大的时候，应在侧模上加对拉螺杆。 平台及梁下排架间距为0.8~1.0m，主梁下排架间距0.9m ，水平牵引杆每1.8m高设置一道，并加剪刀撑固撑，平台模搁栅用钢管或50X100方
木，间距0.3~0.4m。底模承受垂直荷载，采用4-5CM厚的木条板。底模下面的支撑立柱支于楼地面上时，必须牢固坚实，如基座不平时应该采用木楔楔紧，防止下坠，同时也便于拆除。立柱的侧向弯曲和压缩变形造成的标高降低值不得大于两跨度的1/1000。上、下层立柱应在同一竖直线上，否则要求采取措施时上层楼面立柱的荷载能直接传递到下层楼面立柱上去，因为下层楼面的混凝土强度还很低，不能承受由立柱传来的施工荷载。当梁的跨度在4米或4米以上时，梁的底模应起拱，起拱高度宜为全跨长度锝0.1%--0.3%。梁侧模应先安装一侧，等钢筋绑扎完成后，再封另一侧的侧模。当梁较大的时候，应在侧板上家钉斜撑。平台及主梁下排架间距为0.8m, 水平牵引杆每1.8m高设置一道，离地0.2米高必须设置一道扫地杆，并加剪刀撑固撑，底模承受垂直荷载，采用4-5CM厚的木条板。底模下面的支撑立柱支于楼地面上时，必须牢固坚实，如基座不平时应该采用木楔楔紧，防止下坠，同时也便于拆除。立柱的侧向弯曲和压缩变形造成的标高降低值不得大于两跨度的1/1000。框架梁模板架设和支撑体系参见附图三。 B.柱模：方型框架柱模板采用木模，钢管排架支撑体系。本工程方形柱模 尺寸较大，最大的达到1.2米*0.9米，采用钢管做柱箍，Ф14螺杆对拉。 方柱模板架设参见附图四。 C.楼板模板的架设：平台板采用15mm厚九夹板。平台模搁栅用钢管，间距 0.3~0.4m。板模板安装时，先在模板的外侧弹水平线，其标高为楼板底 标高减去楼板厚度和搁栅高度，在按照墨线架设水平钢管，并用钢管扣件安装牢固。再在水平钢管上铺设4cm×5cm的木方。然后铺设九夹板从一侧向另一侧密铺，在两端及接头处用钉钉牢，其它部位少钉，便于模板拆除。楼板模板的架设和支撑体系参见附图五。楼梯模板施工前按实际层高放样，先就位平台梁模板，再安装楼梯底模板，然后安装楼梯外
辅助墩和过渡墩墩身专项施工方案
望东长江公路大桥WDQ-03合同段 辅助墩和过渡墩墩身 专项施工方案 中交路桥建设有限公司 望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部 2013年6月
望东长江公路大桥工程WDQ-03合同段 辅助墩和过渡墩墩身 专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中交路桥建设有限公司 望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部 2013年6月
目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 第二章施工组织总体部署 (5) 2.1 施工组织机构设置 (5) 2.2 总体施工组织安排 (6) 2.3 总体施工进度计划 (6) 2.4 施工总平面布置 (6) 2.5 施工准备 (8) 2.5.1 现场施工准备 (8) 2.5.2 人员配置 (8) 2.5.3 机械配置 (9) 2.5.4 材料配置 (10) 第三章辅助墩、过渡墩墩身施工方案及工艺 (11) 3.1 技术方案概述 (11) 3.1.1 辅助墩、过渡墩墩身主要施工方法概述 (11) 3.1.2 墩身施工工艺流程 (11) 3.2 墩身施工工艺 (12) 3.2.1墩身模板设计 (12) 3.2.2模板加工制作 (16) 3.2.3墩身施工前的准备 (16) 3.2.4墩身钢筋施工 (18) 3.2.5墩身模板安装 (22) 3.2.6混凝土浇筑 (26) 3.2.7模板拆除 (28) 3.2.8保温和保湿养护 (29) 3.2.9墩身外观质量控制措施 (31) 3.2.10 应急措施 (32) 第四章工程质量保证体系及保证措施 (33) 4.1质量目标 (33) 4.2质量控制措施 (33) 4.2.1 组织措施 (33) 4.2.2 技术措施 (34) 4.2.3 质量措施 (34) 4.2.4工艺、工序控制 (34) 4.3质量保证体系 (35) 4.4质量预控措施 (36) 第五章雨季、冬季施工保证措施 (40) 5.1雨季施工技术措施 (40) 5.1.1 现场技术措施 (40) 5.2.2 钢筋工程 (40) 5.2.3 混凝土工程 (41) 5.2.4 机械设备及用电 (41)
桥梁墩身立柱首件总结
桥梁墩身立柱首件总结
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云湛高速公路ＴJ１1标 桥梁墩柱首件工程施工总结 一、工程概况 云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围，是广东省高公路网规划的“第二横”的重要组成部分。本标段为汕（头）湛(江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第TＪ11标段，位于阳春市八甲镇境内，路线总体呈东西走向，途经八甲镇、那霍镇。起讫桩号K12７+５15~Ｋ138+600,路线全长１1.08５ｋｍ。全线桥梁共计205７．8m/6座。 根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发的《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求，我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程,立足于“预防为主,先到试点”的原则，为指导续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产中可能产生的各种质量问题。 墩柱首件工程施工目的：①确定合理的施工工艺流程;②确定合理的施工机械、人员组合;③通过首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部墩柱（台身）工程施工并达到技术质量标准。 扶林埇大桥在K13６+110处,桥跨布置为左幅6×25m,右幅5×２5m 预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁;桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础;墩柱共1８个;柱径１．４m墩柱共计17个；柱径1.6ｍ墩柱1个。 扶林埇大桥右幅２#-1墩柱柱径为1.4m，墩柱高14.925m,墩柱混凝土标号为C３５。
二、施工组织及资源配置 １、工期计划 根据资源配置及工艺要求，统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#－1墩柱的施工工期计划。 施工工期: 2015年12月28日～２016年１月11日。 施工总结：２01６年１月１1日~20１6年1月13日。 2、资源配置 2.1、施工人员配置 ①管理人员配置 我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应的技术难度系数,配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。 施工组织及施工人员配备表 编号职务备注 1 项目经理全面负责 ２项目总工负责技术指导 3 副经理负责组织安排 4 质检工程师负责施工质量控制 5 工程部长负责现场控制与总结 6 专职安全员负责施工安全工作 7 现场工程师负责施工管理 8 测量队长负责测量放样 9 试验工程师负责试验工作
模板专项施工方案(样本)
南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心 （调度灾备中心） 模板工程专项方案 编制： 审核： 批准： 江苏江都建设集团有限公司 2013年1月4日
1、工程概况 南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心（调度灾备中心）工程为二层建筑，建筑高度13.95m，其中一层高度为3.3m，二层6.36m，建筑物室内外高差0.45m。一层用途：活动室、门厅、讯问室、医务室、警卫室等，二层为办公区、休息厅、会议室、监控室，三层为大会议室、休息厅、办公室、贮藏室、音控室等，本工程外形为长方形，长64.8m（轴线间长度），宽49.00m（轴线间宽度）纵向共16个轴线，为1～14轴，横向为11个轴线分别为A～L轴。 结构形式： 基础为桩承台独立基础，上部为框架结构，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，框架抗震等级三级，按抗震等级二级采取抗震措施；墙体拉结筋按8度设防；楼梯间抗震等级为二级，抗震按一级等级执行。 木胶板表面平整光滑，易脱模。 3.2钢管：采用Ф48×2.7mm钢管，有弯折、空洞、锈蚀、裂纹等严重影响架体结构实体稳定性的管体严谨使用。 3.3扣件：有裂纹、滑丝的扣件严禁使用。 3.4架体底座采用木垫板，木垫板宽不小于300mm，厚度不小于50mm，垫板的延伸不得少于3跨。 4、施工工艺 4.1支设流程：柱梁板 4.2柱模板安装 4.3梁模板的安装 4.4板模板的安装 4.5梁板模板支撑系统的搭设 4.6架体支设要求 1）采用Ф48×2.7mm钢管搭设，立杆支设时可调底座配合使用。梁设双排架体，板设满堂架体，柱、梁、板应连成整体。 2）立杆底部应设置垫板，距基面、顶面200mm搭设扫地杆。架体安装在木垫板上，垫板地面应夯实整平。 3）剪刀撑要求：满堂架体外侧周圈应设由下至上的竖向连续剪刀撑，中间在纵横向每隔6m左右设置由下至上的竖向连续剪刀撑，每隔六排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，架设于梁处。并于在剪刀撑部位的顶部、中部、扫地杆处设置水平剪刀撑。
高墩身施工安全专项防护方案示范文本
高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强 对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范 施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组 织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 （国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号
令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
墩身专项施工方案
墩身施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1—2005）； 2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3—2005）； 3、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4—2005）； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2011）； 6、依据已有桥台施工图纸资料，本场地地层构成情况； 7、国家颁发的现行有关施工验收规范，操作规程和质量检验评定标准。 二、工程概况 中铁三局衢宁铁路浙江段（I标）二分部承建范围DK16+632.48～DK25+934.82。本区段共设涵洞28道，桥梁7座，特大桥1座，大桥4座，中桥1座，小桥1座，分别为乌引渠特大桥、西陇水库1号大桥、西陇水库2号大桥、平土村大桥、祝家山大桥、下穿杭长中桥、1-16*7.3m 框架小桥；全管段地处丘陵山区，地势起伏较大，丘陵植被发育，多为杂草及灌木。田间有小道通过，交通较为便利。 三、施工进度计划 全管段6座桥梁墩台工程进度如下： 下穿杭长中桥：2016年02月1日开工，2016年05月31日完工。 乌引渠特大桥：2016年02月1日开工，2016年07月31日完工。 平土村大桥：2016年02月01日开工，2016年05月31日完工。 西陇水库1号大桥：2016年04月01日开工，2016年06月30日完工。 西陇水库2号大桥：2016年03月01日开工，2016年04月30日完工。
祝家山大桥：2016年03月01日开工，2016年04月30日完工。 四、机械设备及人员配备 机械设备及人员配备见下表： 机械设备及人员配备表 五、施工方案 根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验，墩身施工采用定型组合钢模。 1、施工准备 ⑴、组织有关人员学习《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1—2005），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 ⑵、工程部负责编制墩身工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
立柱首件施工方案
汕湛高速惠清项目TJ11合同段（K111+800～K124+000） 墩柱首件施工方案 编制： 复核： 审核： 广东冠粤路桥有限公司 汕湛高速惠清项目TJ11标项目经理部
2017年9月 目录 1、编制依据 ....................................................................................................................... - 1 - 2、概述 ................................................................................................................................ - 1 - 2.1、工程概况.................................................................................................................... - 1 - 2.2、地质概况 ................................................................................................................... - 1 - 2.3、气象条件 ................................................................................................................... - 2 - 2.4、主要工程数量........................................................................................................... - 2 - 2.5、施工进度计划........................................................................................................... - 3 - 2.3、施工方法简述........................................................................................................... - 3 - 3、立柱施工工艺 .............................................................................................................. - 4 - 3.1、立柱施工工艺流程图............................................................................................. - 4 - 3.2、立柱施工工艺........................................................................................................... - 5 - 3.3、工程关键点、技术难点及施工技术保证措施............................................. - 10 - 4、施工机械设备 ........................................................................................................... - 10 - 5、劳动力资源配置....................................................................................................... - 11 - 6、质量控制点及保证措施......................................................................................... - 12 - 6.1、本项目质量保证体系及质量控制点............................................................... - 12 - 6.2、针对质量控制点的保证措施 ............................................................................ - 13 - 6.3、质量控制标准........................................................................................................ - 16 - 7、组织体系 ............................................................................................................................. - 16 - 8、施工安全保证措施........................................................................................................... - 19 - 8.1、安全保障体系........................................................................................................ - 19 - 8.2、脚手架作业安全措施.......................................................................................... - 20 - 8.3、高空作业安全措施............................................................................................... - 21 - 8.4、施工现场的临时用电安全控制措施............................................................... - 21 - 8.5、施工机械的安全控制措施................................................................................. - 22 - 9、环保措施及文明施工....................................................................................................... - 23 - 9.1、文明施工措施........................................................................................................ - 23 - 9.2、环保措施................................................................................................................. - 23 -
模板工程专项施工方案
模板工程专项施工方案 一、工程概况 AA财富广场工程由AA县AA房地产开发有限公司开发，共计10栋，1#、2#、6#楼为7层框架商住楼，7#、8#、9#、10#楼为7层砖混结构，3#、5#楼为4层框架结构商业楼，4#楼为高层建筑框架结构商业楼，地下一层，地上12层。 地下室剪力墙墙厚240，墙高4500、其余层高2900，现浇板厚100、120、现浇梁最大截面尺寸为200*650。 二、模板的选用和支撑方案 本工程梁、板、柱及剪力墙模板采用18厚木质胶合板，梁、板、柱、墙模板支撑采用扣件式钢管脚手架。 本工程采用墙、柱、梁、板一次组合成型。本工程中的地下室柱为框架柱，且截面尺寸不大，同时考虑至梁柱的接缝处理，决定梁、墙、柱采用18厚木质胶合板。采用的木模要求平整、光洁度好、硬度、强度高，以保证混凝土结构的工程质量，提高混凝土的观感质量。支撑体系采用扣件式钢管满堂架支撑，水平支撑连通。柱箍采用ф48钢管，扣件锁牢。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。柱箍间距为600mm,每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为250mm。 三、模板构造做法 墙模板采用18厚木质胶合板，内楞采用竖向50×100木方，间距中－中250mm.外楞采用双根ф48钢管，间距600mm，对拉螺杆采用ф14的止水螺杆，间距600×600mm，现浇板满堂脚手架采用扣件式钢管脚手架，脚手架立杆间距1200，现浇梁双排脚手架采用扣件式钢管脚手架，脚手架立杆间距900。 现浇梁板及剪力墙模板的拼装示意图如下所示。
注：剪力墙内楞采用5*10cm 木枋，内楞间距中距250，外楞采用ф48钢管双钢管，水平间距每隔600，模板采用ф14大对拉螺栓固定，间距每隔900，模板架固脚手架与现浇梁板满堂脚后架连成整体。 四、模板的施工 9厚竹胶板 5*10cm 木枋间距250
桥梁桥墩桥台专项施工方案
新建衢州至宁德铁路浙江段 先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部
二零一六年九月
百度文库-让每个人平等地提升自我 测量放线 承台顶处理 钢筋工程施工 钢箍安装 模板制作与安装 桥墩支座垫石钢筋网施工 混凝土浇筑 模板拆除 1、编制依据 设计文件 1、编制依据 桥梁墩台专项施工方案 2、编制范围 3、工程概况 4、施工准备 5、总体施工思路 目 录 6、桥墩施工工艺和施工方法 7、桥台施工工艺和施工方法 桥台施工工艺流程 操作工艺 质量保证措施 质量检验标准 墩、台施工需注意的质量问题 凿毛 模板 ..... 混凝土施工 模板拆除.. 养护 ..... 9 9 7 8 8 模板工程施工安全措施 钢筋工程施工安全措施 混凝土工程施工安全措施 9、安全施工保证措施 10、文明施工保证措施 10 10 10 1 1 11 11 1 2 12
桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 / 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 \国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内，全桥长( DK96” DK97+ ; 东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内，全桥长( DK92卄DK93+ 。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，桩径①，桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩，墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等；东关中桥1#、2#墩为直体实心墩，墩高3m 4m 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出
桥梁模板专项施工方案
XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日
桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施
工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。