基于ANSYS的车架有限元模态分析

任锦涛，李建军，杜明轩

【摘要】文章针对CTX BJ1151VPFG-S车型，在ANSYS仿真平台下对车架系统参数进行了整体设计，并完成了有限元静力学分析和模态分析，确保车架的总成性能与匹配性。

【期刊名称】汽车实用技术

【年(卷),期】2019(000)010

【总页数】3

【关键词】ANSYS仿真；静力学分析；模态分析

前言

车架作为汽车的承载部分，其结构的强度和刚度应满足具体的使用要求[1]。本设计采用ANSYS仿真分析方法，基于具体车型设计了车架系统模型，并对所建立的模型进行静力学分析和模态分析，完成车架的整体设计。

1 车架总成设计

1.1 车架长度和宽度确定

车辆的基本参数如表1所示：

针对该车型，由外形尺寸可知，车辆总长为8445mm。为了仿真分析方便，取车架总长为8350mm。车架前悬和轴距分别确定为1150mm和4700mm。车架后悬取2500mm，车架宽确定为860mm。

1.2 车架纵梁和横梁结构设计

根据所选车型的基本参数，选取车架纵梁为槽型梁。

为了确保车辆稳定性，以及车架模型的轻量结构化设计，车架纵梁断面高度选