创优规划(终版)

成昆铁路米攀段扩能改造MPZQ-2标创优规划

目录

一、工程概况.................................................................................................. - 1 -

二、质量方针和创优目标 ........................................................................... - 2 -

三、创优标准及要求 .................................................................................... - 3 -

四、创优保证措施......................................................................................... - 4 -

五、增强环保意识，作好环境保护工作 ................................................ - 9 -

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程

站前工程MPZQ-2标

创优规划

为提高工程质量，坚持“百年大计、质量第一”，全面推行精细化、标准化管理，不断完善质量管理体系，推动我项目工程质量水平不断提高，确保成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标工程质量达到国家和行业先进水平，确保该项工程创局优、争创中国交建和火车头优质工程目标的实现，特制订本创优规划。

一、工程概况

本标段线路起于攀枝花市米易县垭口镇，于垭口隧道（12.447km）新建双线向南行进至白沙沟大桥，而后穿越盐边隧道（11.298km），

于盐边县城东侧设盐边站，然后线路穿越桐梓林隧道（6.092km），止于金沙江北侧，正线全长31.813km。

本合同段工程特点、难点、重点及控制点

（一）工程特点、难点

1.施工线路长，工程规模大，综合性强，管理跨度大。

2.本标段位于山区，沟谷纵横，穿越群山，有3座特长大隧道，隧道占比达9

3.79%，桥隧相连，施工场地受限较大。

3.地质条件复杂，隧道施工难度大。三条隧道不同程度的存在滑坡、泥石流、岩溶、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温

热害、第三系昔格达地层、膨胀性泥岩、岩堆、危岩落石等不良地质，均为高风险隧道。

4.气候复杂多变，施工影响大。本段线路均走行在攀枝花境内，属南亚热带—北温带的多种气候类型，具有夏季长、四季不明显，干、雨季分明，昼夜温差大、气候干燥、降雨量集中、日照多，太阳辐射强，蒸发量大、小气候复杂多样等特点。

5.沿路少数民族多。工程所在地少数民族多，搞好民族关系，了解民风民俗，加强职工教育。

6.环境保护、水土保持要求高。工程所在地水系发达、植被发育，施工环保十分重要。工程所在地林业发达，施工防火十分重要。

（二）工程重点及控制点

垭口隧道全长12447m，盐边隧道全长11298m，属长大隧道，为本标段控制工程。隧道内不良地质段的安全通过是施工的重点。如何保证快速连续施工，针对断层、高地应力、岩爆、软岩大变形、有害气体、岩溶采取必要的措施是控制的重点，要安全又要速度，要求各项施工技术措施和保障措施必须确保万无一失，确保隧道如期完工。

二、质量方针和创优目标

（一）质量方针

争创行业排头，强化科学管理

（二）创优总体目标

1.确保工程质量全面达到国家和行业工程质量验收标准及设计

标准，满足合同要求。

2.主体工程质量零缺陷，工程一次验收合格率100%，合同履约率100%。

3.全线工程一次成优，确保局优质工程，争创中国交建优质工程及火车头优质工程奖。

4．配合业主完成全线创优目标。

5.杜绝工程质量事故的发生。

6.竣工资料做到真实可靠，整齐完善。

（三）创优分解目标

创局优质工程：垭口隧道、盐边隧道、桐梓林隧道。

争创中国交建优质工程和火车头优质工程奖：垭口隧道、盐边隧道、桐梓林隧道。

创优规划表

三、创优标准及要求

（一）成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2

标工程质量全面达到国家和行业工程设计质量标准和质量验收标准的要求，即单位工程合格率100%，检测项目全部合格,其工程质量、施工技术、施工工艺等均达到先进水平，杜绝质量事故的发生。

（二）工程在开工前制定创优规划，施工过程中有效开展全面质量管理和工序质量控制，有组织、有计划、有步骤地开展创优活动。

（三）所有工程项目必须按合同工期和施组安排，精心组织、精心施工，按期完成。

（四）安全技术措施和安全操作规程科学有效，实施到位，杜绝重伤及以上事故。

（五）精心组织，加强管理，做到人、材、机、施工方法等的科学组合，确保效益良好。

（六）施工组织严密、现场管理有序；工地布局合理、材料堆码整齐；场地平整、道路畅通、排水流畅、确保环境达标；机电设备运转正常；各类标识、标志、标牌、标语等规范、醒目、详细、具体。

（七）做到基础工作扎实，积极开展QC小组活动；及时组织对分项、分部和单位工程的质量评定，认真填写各类质量记录资料，并能做到规范化、标准化管理；按国家及部颁规定及时编制竣工文件，各类资料有效、真实、完整。

四、创优保证措施

（一）建立、健全质量组织机构，落实质量责任制

1.成立成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标项目经理部创优领导小组，负责制订、组织、实施本项目创优规划，

兑现本项目创优目标。

组长：曹晓川

副组长：何能方

组员：唐波、陈子灵、李文明、赵云峰、崔跃辉、张国强、夏航宇、陈忠佳、王开治、赵德胜、肖兴礼

2.各作业队成立相应的组织机构，抓好创优规划的落实工作。

（二）创优领导小组主要职责

1.成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标项目经理部经理对标段创优全面负责，副经理、总工程师，党委书记对分管范围内创优目标负责；工程部对创优实施过程中的施工技术管理和施工方案的贯彻落实负责；安质部对创优过程中的质量策划、质量监控、质量保证和质量改进等要素负责；试验室严把原材料、配合比试验关，确保数据及时、真实、可靠；物设部负责组织招标确定的供应商及时对工程所需的原材料供应；合同部严格验工计价的管理与控制，坚决杜绝超验和对不合格工程的验工；财务部严格资金流向的管理，确保创优项目资金的有效、合理投入；协调部负责对外部干扰的协调；成本部对创优项目成本核算；办公室对创优指令和信息传递负责。

2.各作业队长、作业队技术主管对管段内单位工程或单项工程创优全面负责；各部门、现场管理人员和作业人员对创优分解目标负责。

（三）工程质量保证措施

1.加强宣传教育，提高质量意识

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程质量要求高，工期紧，必须确保工程质量全面达到国家和行业质量验收标准及设计标准。各作业队应充分利用专栏、标语、广播、专题讲座等形式，在本管段参战员工中广泛经常开展质量责任感教育，大力宣传建设成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程的重要意义和“确保局优，争创中国交建及火车头优质工程”的创优目标，让“百年大计，质量第一”、“质量责任重于泰山”理念深入人心。

2.加强对工程质量验收标准和施工技术规范的学习

验标是检验施工质量的主要技术标准，是必须遵守的强制性标准，对质量保证措施、施工要求、工程原材料、构配件、设备的检测、施工过程中的检测、完工后的工程实体的抽查检测等内容作了明确规定。掌握和领会验标、施工技术规范是质量保证和质量改进的基础。

3.加强技术措施，保证工程施工质量

（1）严格设计文件与施工图审核。现场核查地质资料、标高、地下管线等发现问题及时上报，并按程序及时处理。

（2）优化施工组织方案。各级施工组织设计的编制要做到科学、可行、可控，重点先行、分段实施，合理确定工期，杜绝赶工期现象。要配齐配强管理人员、技术人员、质量检查人员、试验人员及各工种人员，配齐满足工程质量控制需要的各种施工设备，提高机械化施工水平，以一流的施工设备保证施工工艺质量。

（3）认真做好施工测量工作。测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立

定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。

（4）应用“四新”成果保质量。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，禁止采用淘汰或落后的施工工艺、材料或设备，以技术创新提高施工艺水平和保证工程质量创优。

（5）严格过程质量验收。强化每道工序质量检查验收，不合格的不准转入下道工序。对隧道施工、桥梁桩基处理等关键工序实行验收许可制度，由监理现场进行验收，合格后方可进行下道工序施工；对桥梁工后沉降等进行定期验收评价，待验收合格后方可进行下道工序施工。

4.推行样板引路，攻克质量通病，消除质量事故，确保创优目标实现

（1）每项工程,都要在大面积施工前做出示范样板,通过统一操作要求,统一质量标准和过程质量控制办法来指导后续大面积施工。分别从人、机、料、法、环和检测等方面入手，优化操作工艺、控制措施，通过第一个样板工程的工序优化、工艺改进和标准化操作来确保工程质量,起到样板引路的作用。

（2）各类工程要内实外美，质量通病得到有效克服。混凝土的力学及耐久性指标满足设计要求，表面光洁、色泽一致、轮廓清晰、造型美观。为此要重点控制模型和钢筋的制作、安装、原材料质量等环节，同时还应控制好混凝土施工过程中拌和、运输、捣固、养护、

成品保护等各个环节。

（3）对墩台、梁部等模型采取统一标准、统一设计和招标，并通过现场试拼合格后，才能进行安装和下道工序作业。

5.贯彻ISO9001系列标准，加强过程监督检查

（1）必须严格按质量体系要求运作。现场管理着重在原材料、过程控制、产品标识和可追溯性、检验和试验及其状态、不合格品的控制、纠正和预防措施、搬运、贮存、防护和交付、质量记录、培训、服务等要素上严格控制，并运用全面质量管理的手段,严格质量标准,开展QC小组活动,进行质量技术攻关。

（2）在施工全过程中，始终坚持贯彻执行有关工程质量管理的制度，即：工程测量双检复检制度、隐蔽工程检查签认制度、质量责任挂牌制度、质量评比奖惩制度、定期质量检查制度、质量情况报告制度、质量签证制度、关键部位和重点工序的旁站监督制度、样板工程引路制度。

（3）坚持每个作业班次的“三检制”制度,专职安全质量检查人员必须深入工地,巡回检查,发现问题及时纠正,对难以解决的问题及时上报处理。

6.创优资料的收集与整理

项目部从前期工作开始即要按火车头优质工程的要求去安排资料的收集和整理，高标准严要求。规范内业资料管理，及时编制竣工资料，施工过程中主要工序、采用的新工艺和新技术、隐蔽工程隐蔽前后情形、重要工程表观质量等的图文（含照片录像）要收集齐全。

五、增强环保意识，作好环境保护工作

（一）项目成立环境保护机构，根据本标段情况，制订具体措施。

（二）对施工人员进行环保法律、法规教育，树立环保意识，自觉遵守环保规定。

（三）驻地及施工现场卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理、清扫。

（四）加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作、生活环境，加强两个文明建设，促进施工生产。

（五）充分发挥爱国卫生委员会的作用，广泛进行环境卫生知识宣传，提高全体职工的环境卫生意识，养成良好的卫生习惯，定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好的生活环境。

（六）隧道弃碴按设计指定的位臵堆弃。

（七）隧道施工排放的水中含有泥沙和机械油污等有害物质，施工时要采取措施，不污染农田和河道。

（八）对隧道施工产生的烟、尘等有害气体加强监测，采取通风降尘，确保施工人员身体健康。

（九）施工期间的生活污水、施工废水、泥浆避免流到场外，并按环保要求进行处理，建筑垃圾及时清运，车辆不带泥浆行走，污染路面。

（十）施工临时便道和施工现场要经常洒水整修，保证行车安全。

附表：创优保证体系图