五阳煤矿矿井辅助运输管理实施细则.

五阳煤矿辅助运输安全技术管理实施细则

第一章总则

第一条：矿井辅助运输设施、设备实行归口管理，严格执行“谁使用、谁维护、谁管理”的原则，任何单位和个人未经允许不得擅自使用非本单位的运输设施、设备。

第二条：各单位必须建立健全运输设备、设施检查、维护、检修记录。各类机车、绞车、架空人车实行包机责任管理，轨道、道岔、防跑车装置实行包片责任管理。各种车辆划归专业队组管理，矿井本部材料车（1.5t小矿车、2.5t花车）属运输三队管理，平板车属综安队管理，大巷人车属运二队管理。

第三条：大巷和采区集中轨道实施封闭管理，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的管理规定，严禁任何单位和个人未经允许在封闭管理区域内施工或行走。

第四条：凡在运输区域内施工作业，必须采取有效安全防护措施，实行区域封闭作业，即大巷设红灯警戒或专人警戒，采区封闭区段两端20m外设卡轨器。

第五条:流程管理。严格执行设计、审批、检查、验收的辅助运输流程管理。

第六条：各单位必须严格执行公司辅助运输“五特殊”管理规定，即辅助运输运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员。

第二章辅助运输技术管理

第六条：矿井运输技术管理，严格执行统一归口管理，由运输科负责全矿辅助运输技术业务管理工作。

第七条：矿井巷道的设计，风门的安设，管线的吊挂等必须满足辅助运输线路安全运输的要求。

第八条：大巷运输必须编制《大巷运输作业规程》；其内容包括：

（1）巷道名称、断面、长度、坡度、排水沟；

（2）轨道、道岔、轨型、数量、铺设标准；

（3）架线网络铺设及绝缘防护；

（4）机车型号、数量，牵引速度，牵引车数及制动距离校验。

列车制动距离必须符合下列要求：运送物料时，不得超过40米；运送人员时不得超过20米，制动距离校验按下式计算：

）（）

i w 550q q 100020-+=++N （P P C Z V L ? 式中：L Z ——制动距离，按规程规定取40或20m

V C ——制动时的初速度m/s 。

P ——电机车粘着质量。

ψ ——电机车粘着系数撒沙启动时ψ=0.24

N ——重列车中矿车数辆

q 0 ———单矿车重量

q ——单矿车载重

W 0 ——重列车启动基本比阻，应比运行时大30%—50%。

i ——轨道坡度

（5）大巷运输安全运行规定。

（6）大巷运输系统图，运输设备、设施布置图，牵引网络布置图。第九条：采区集中轨道必须编制《采区轨道运输作业规程》，其内容包括：

（1）巷道名称、断面、长度、最大坡度、平均坡度、支护形式。（2）轨道、道岔轨型、数量、铺设标准。

（3）牵引绞车型号、数量，固定方式。牵引车数，牵引最大重量。

牵引最大重量及牵引车数按照运输设备的最大吨位采用Fmax= 最大载荷（D M）*g(sinα+W1cosα)+Lp*P L*g(sinα+fcosα)进行钢丝绳最大静张力的计算，上拉时取+，下放时取-。

式中：F max——钢丝绳最大静张力（N）

D M——最大载荷

α——最大坡度

P L----每米钢丝绳重量

L P——绞车牵引长度

W1——车辆运动时阻力系数，取0.015

f——钢丝绳运动时的阻力系数，取0.2

（4）各类防跑车装置形式、数量，设置地点。

（5）各部绞车选型及钢丝绳安全系数校验。

小绞车选型计算依据：N=K* F max*V/1000/η其中：F max= Dm*g*（sinα+Wcosα）+P L*g*Lp（fcosα+sinα），按照计算电机功率进行绞车选型。

式中：N——电机功率

F max——为运行阻力

V——绞车最大速度

K——电机备用系数，取1.1

η——电机效率，取0.85

钢丝绳选型按照：P L≥Dm*g（sinα+W1cosα)/[ 0.11δB/m-L（sin α+f·cosα)]进行钢丝绳的选择。

式中：δB——钢丝绳工程强拉强度

钢丝绳安全系数的校验按照：M=F/（g*Dm*（sinα+ W1cosα）+PL*g*Lp（fcosα+sinα）进行校验。

式中: M——安全系数

F——钢丝绳破断力总和

（6）采区轨道运输安全运行规定。

（7）采区轨道运输系统图、运输设备、设施布置图。

第十条：《回采工作面作业规程》中必须包括辅助运输安全技术内容：第三章：材料、设备装卸车及转载管理规定

第十一条：井下所用一般材料新副井下料由运输三队负责装车，南丰进风井下料由南丰工区负责，上井材料、设备由各队组装车，所用设备及专用材料由使用队组负责装车。各种材料、设备装车必须符合以下标准，否则不准下井。

1、一般建工材料（包括河沙、、水泥、石子、料石、炮土等）使用1.5t矿车装车，装车前，必须将车内杂物、煤泥清理干净，装车时，装至矿车内沿角钢处为宜；采用编织袋装料时可用花车装车，每车不

得超过50袋。

2、一般长材料使用花车或平板车装车运输；11#矿工钢长度为3.2米，不超45根；长度3.5米，不超45根；20#矿工钢不超20根；

1.2米道木不超50根，1.5米道木不超50根，一般圆料不超15根。单体柱每车不超25根，锚杆350根/车，8.3m的锚索60根/车，6.3m 的锚索80根/车，金属网4m的卷网不得超过20卷，片网不得超过30片，10m的卷网不得超过12卷，片网不得超过30片。

3、易卸车、易撒落的小型设备使用1.5t矿车装车，必须使用起吊工具卸车的设备使用花车或平板车装车。

4、带有轮对的设备如移变、负荷中心等，为保证安全运输，也必须装平板车运输。

5、一般材料、设备装车不得宽度超出车辆边缘，长度不得超出4.5m，装车后高度不得超过1.6m；宜滑落的材料、设备必须采用双股10#铅丝或钢丝绳捆绑牢固。

第十二条：重型、大型设备装车时，必须遵守以下规定：

1、重型、大型材料设备，指重量超过5t，长度超过5米，装车后高度超过1.6米的材料、设备。

2、大型、重型材料必须使用专用平板车或花车运输，大型材料、重型设备每车装一件，10米长24kg/m的钢轨，每车不得超过30根，12.5米长38kg/m的钢轨每车不得超重20根。

3、材料、设备装车时中心适中，两边突出部分要一致，使用5分钢丝绳捆绑；必要时使用倒链等紧固牢靠，其下方使用未腐烂木料支垫，

防止运行中滑动。

4、整体支架使用专用平板车装车运输时，各护板除本身的液压锁紧装置自锁后，还必须用钢丝绳套或丝杆等机械锁牢，防止运行中护板伸出造成事故；支架装车后，必须使用专用耳板将车架与平板车四周锁紧，紧固螺栓不小于M36，特制平板车自身有连接螺孔的平板车应用不小于M36的螺柱直接将平板车与支架联接为一体。

5、框架式或不规则的超高材料、设备使用平板车装车时，在平板车一侧焊接11#矿工钢支护，焊接采用周边焊接，不得出现虚焊、漏焊，必要时加设筋板加强。

6、装车后整体高度超过1.6米的材料、设备从新副井下井时，其上方必须用皮带等绝缘材料包扎牢固，以防大巷天线触电。

7、凡重型、大型设备每经运输作业必须制定详细的安全技术措施。第十三条：各种材料、设备装车前，必须详细检查各车辆完好状况，严禁使用不完好车辆装车运输。

第十四条；各种材料、设备卸车时，必须遵守下列规定：

1、各种材料、设备必须在指定地点卸车，严禁随意乱堆乱放。

2、卸车地点支护完好，各种材料分类码放，在各车场卸车时，码放高度不超过1.2米，物料最突出部分距轨道外侧不小于0.5米以上安全间距，严禁巷道两侧同时堆放物料。

3、使用起吊工具卸车时，工具强度满足起吊要求。起吊前，详细检查工具是否完好，顶板支护是否可靠；设专人警戒；使用多台起吊工具起吊时，专人指挥，动作协调一致，并随时观察设备起吊过程中心

是否平衡；起吊作业严禁人员在起吊设备正下方或易倾斜站立或作业。

4、未经运输科同意，严禁任何单位和个人在大巷或集中轨道乱堆材料和设备，若确需临时卸车时，必须办理《大巷、轨道通行证》，且所卸材料必须在三个圆班内运至施工地点。

5、严禁人员随意将车辆推翻野蛮卸车。

6、在大巷有架空天线处卸车作业时，必须事先将天线电源切断，设专人看护，否则严禁卸车作业。

7、各种材料、设备卸车时，必须做到料完车净。

8、回收的材料、设备上井后，由回收单位及时卸车并运到指定地点，无法确认单位的由运三队负责卸车。

9、斜巷卸车时，除物料车采用外轨卡轨器支车外，其上方20米处打设双轨卡轨器，且上下方挡车拦处于关闭状态。

第十五条：材料、设备运输中途转载环节管理规定：

1、常用材料凭料单装车运输，一般设备使用单位在车厢注明使用地点；特殊急用材料、设备服从矿调度室统一指挥。常用材料和设备在各运输区域终端凭料单现场进行交接。

2、一般常用材料、设备车从新副井下料时，75采区以下物料可使用当天要料，76采区物料必须提前2天要料，78采区物料提前3天要料。

井口下料时间规定：8点班12点以前，4点班19点前，0点班2点前。

大巷运料时间规定：8点班14：30前，4点班23：30前，0点班6：30前。

轨道运料时间：一般为8点运料，4点、0点班服从矿调度指挥。

3、新副井西码转载时，必须遵守下列规定：

①井下西码下料时，运输三队把钩工应送上警示红灯，运输二队在此期间严禁在西码进行挂车作业，若遇到有行人通过时，运三队停止绞车运输或推车作业，优先放行人员通过。

②运二队西码挂车作业时，必须提前与运三队把钩工联系，并送上警示红灯，此期间运三队严禁动用绞车拉车作业。

4、运料队七五车场倒车、甩车前，必须设专人在七五车场警戒，若遇到行人或人车通行时，严禁进行作业，运料队倒料期间，运二队严禁顶车作业，若确需机车倒料时，运二队打杂跟车工与运料队把钩工取得联系，运料队人员撤至安全地点后，方可进行机车顶车或倒车作业，止车时运二队把钩工在车尾担任警戒，机车司机精心操作，运行中不断鸣笛示警，车速不超过1.5米/秒。

5、74车场运料时，运二队提前与74候车室安全员取得联系，74候车室安全员通知75候车室安全员暂不发车，运二队跟车要在列车最后一个车的前担任警戒，乘车人员倒料期间应迅速进入候车室内或撤职安全地点，严禁在车场口候车，严禁在机车运行线路行走，此时严禁74车场使用绞车平行作业。

6、斜巷各车场转载时，应提前将车场内挡车装置关闭，并打好双轨卡轨器；待车辆停稳后，方可进行摘挂钩作业，严格执行“八不挂，

八不开”规定。

7、南丰井底车场正常运输由南丰工区负责，其责任区域从井口至车场最后一道风门，区域内机车、绞车属南丰工区管理，严禁任何单位和个人未经授权擅自动用机车或绞车。

8、机车运行线路严禁随意停放车辆，严禁人工随意车场内倒车、推车作业。

9、车场停车时遵守下列规定：

①水平大巷停车时，距离大巷交叉口不少于5m处，并采取有效阻车措施，未硬化地段打设双轨卡轨器，硬化地段采用斜茬前后双轨支车。

②倾斜井巷车场必须使用合格双轨卡轨器或自动阻车器支车，且前方用碰撞不产生火花支垫。

③双轨线路停车时，各线路停车位置不得超过距离道岔岔芯10m处，即警冲标位置，一线路停车不得碍另一线路停车安全要求20m。

第四章轨道运输安全防护规定

第十六条：在轨道运输线路上施工和作业，施工单位必须制定详细的安全技术措施并办理《大巷、轨道通行证》，并将通行证附件送到施工地点运输单位，以使合理调配车辆和提醒司机注意行车安全。

第十七条：严格执行封闭作业管理规定，严格执行“行车不行人，行人不行车，不作业”规定，且在施工区域两端采取有效止车措施或设专人警戒。

第十八条：在机车运输的大巷施工必须遵守下列规定：

①在有架空线的地点进行检修线路、照明、顶板作业，起吊物件等需登高作业时，必须进行停电作业，若使用分区开关停电时，分区开关设专人看护。

②凡运输大巷轨道线路施工或者大巷水沟清理等均必须设置移动停车信号进行防护或设专人警戒，未设防护严禁开工。移动信号设置或专人警戒地点，应在施工地点可能来车方向各端不少于60米处。

③利用行车间隔时间在轨道线路进行检查，小工作量维护时，必须至少两人以上人员进行，一人作业，一人担任警戒，当听到列车驶来前100米外，停止作业，及时通知作业人员下道躲至安全地点，并监视列车通过。

④因故在大巷处理车辆掉道或检修机车、车辆时，机车车辆必须处于停止状态，将机车手把打至零位，取下控制手柄，检修机车时，必须拉下集电弓，并由现场负责人安排专人在可能来车方向60米处设警戒。

第十九条：在倾斜井巷轨道施工作业，必须遵守下列规定：

①施工区段上方20米处打设双轨卡轨器，卡轨器销轴直径不小于Ф45mm，卡轨器前方设置优质松木轨枕，施工区域上方和下方挡车拦处于关闭状态。

②办理《轨道施工许可证》材料堆放符合要求。

③每班施工完毕必须及时清理材料和杂物，保证车辆正常通行。

④合理确定施工时间，8点班运料期间，严禁轨道进行任何施工，严禁任何人员擅自进入红灯警戒区域，其它时间轨道施工时，严禁进行运输作业。

⑤未经许可，严禁施工人员擅自动用和损坏运输设施。

⑥轨道运输期间，信号工、把钩工严禁跟车运输，人员应在可靠、有效的绞车峒或躲避峒内监护车辆通行。

第二十条：个体防护规定：

1、所有入井人员必须严格遵守乘罐、乘车制度，服从安全员和相关业务人员指挥，不得违章乘罐、乘车。

2、入井人员随身携带工具乘车、乘罐时，必须妥善保管好工具，防止乘罐时工具坠落，若携带长柄工具或有棱角的金属器具时，应避开运人高峰期，防止伤人。

3、携带长柄工具在有架空线路的行走区域行走时，要顺巷道平持，器具上方必须距架空线1m以上，防止触电。

4、开车信号发出后，严禁任何人员进出或上下车，人车在运行中或临时停车时，严禁乘车人员探头张望。

5、人车因故在非乘点停车时，未经允可任何人员不得下车跑大巷，只有在安全人员或管理人员监督和带领下有序下车，有序撤离。

6、所有入井人员必须掌握井下各种信号指示，密切注意各种停车信号，严禁擅自进入红灯警示的行车区域。

7、井下行走时，不得随意托摸运行的车辆，不得随意乱打运输信号，严禁擅自开动运输机械。

8、未采取封闭式管理的顺槽轨道和掘进巷道及不经常运输的绞车道，必须严格执行“行车不行人、行人不行车，不作业”规定，停车行人时，行人必须遵守下列规定：

①必须和负责运输的把钩工或信号工请示，经同意，并停车后，方可通行。

②当行人走出绞车道时，应及时通知把钩工或信号工。把钩工联系清楚后，方可恢复作业。

③行人不行车绞车道长时间停留，若行走期间发出危及人员安全的意外情况，要立即进入躲避峒或安全地点，并立即发出警报。

第五章封闭作业管理规定

第二十条：封闭作业：是指轨道运输线路内运输作业必须在相对封闭区域内进行，其它相关作业或人员行走，按相关规定执行。

第二十一条：轨道封闭作业管理必须严格执行公司、矿安全红线管理要求：

1、严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

2、倾斜井巷运输作业区间两端挡车装置齐全、可靠，并处于关闭状态。

第二十二条：实行封闭区域管制，分全区域、全时段封闭和指定区域临时封闭两种形式。全时段全区域封闭区指机车运行的大巷和采区集中轨道巷；指定区域临时封闭区指在除大巷和集中轨道巷以外的其它轨道线路运输作业阶段实行封闭管制。全时段全区域封闭区除管理区段工作人员外，严禁任何单位和人员任何时间未经允许擅自进行该区域行走或作业，临时封闭区在运输期间应在巷道两端设立警戒红灯或专人警戒，除工作人员其它人员未经该区域工作人员允可不得擅自进入该区域行走或作业，解除警戒后，可以通行。

第二十三条：封闭管理区域各种信号应齐全有效，采区集中轨道各通道口应设立警示红灯或语言警示灯箱，运输作业前送上警戒信号，作业完毕后解除警戒。

第二十四条：封闭管理区域的各类防跑车装置和跑车防护装置应时常处于完好状态，运输作业前应认真检查，出现问题应及时处理，当班不能处理的应用专用双轨卡轨器代替，否则严禁运输作业。

第二十五条:封闭管理区域内作业人员应遵守下列规定：

1、各类司机应持有效合格证件上岗，按指定信号行车，精心操作。

2、利用行车间隙进行其它作业的人员应按规定采取有效安全防护措施，否则，严禁进行其它作业。

3、作业人员封闭区域内行走应在人行道一侧，并时刻注意来往车辆，当听到有列车通过时应及时就近入躲避峒或其它巷道口躲避，在双轨运输线路严禁在道心或两股钢轨之间行走或躲避。

4、倾斜轨道线路各处信号应设置在巷道躲避峒、绞车峒或巷道宽敞地点，信号安设地点人员站立后，最近轨道外侧不少于1米安全间距。

5、一般情况下，严禁工作人员随车辆跟车运行，大巷应采用专用人车跟车，倾斜轨道只有在运输支架等大型设备时安排有经验的跟车工或信号工跟车运输，但绞车运行速度控制在1.0m/s以下，跟车人员应处于车辆后方，并随时注意钢丝绳受力方向，严禁跟车人员在车辆前方和钢丝绳受力方向跟车行走，严禁跨钢丝绳行走。

第六章重型、大型材料设备运输管理

第二十六条：重型、大型设备是指：重型设备系指重量为5吨及以上单体货载；大型设备指长度4.5m及以上，高度1.25m及以上，宽度1.2m及以上的单体货载。

第二十七条：重型、大型货载运输，必须制定专门的运输作业规程及安全措施（包括处理落道事故的措施）并经矿有关领导和部门批准后方可实施。

第二十八条：重型、大型货载运输前要详细核对路线，检查通过区域的轨道线路质量，质量应符合运输规程要求，不达运输要求时，严禁重型、大型货载通过。

第二十九条：运输综采设备的轨道，必须是24kg/m及以上的钢轨。

煤矿机电运输规定范例

工作行为规范系列煤矿机电运输规定（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-79844煤矿机电运输规定 Model Rules for Coal Mine Mechanical and Electrical Transport 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。第一章总则第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员(统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新)。第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任

制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理(对闭合台帐备注出级别，郑爱新)，严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案(孙盛东)和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要及时绘制井上、下供电系统图和井下电气设备布置图(孙盛东)、井下运输系统图(刘雨)、压风系统图(葛夫贵)、排水系统图(葛夫贵)和井下通讯系统图等，并确保图纸资料真实可靠。第二章供电安全管理第七条矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷，严禁线路“T”接。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运

煤矿辅助运输管理办法.doc

?煤矿辅助车辆运行管理办法第一章总则第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。第三条工程自卸车禁止运人。第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。第二章职责第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责： 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。

5.负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。其职责：负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作。负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。 2. 负责对所有入井车辆驾驶员，进行一周的安全培训，考试合格后发《安全资格证》。 3. 负责参与机电组组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单位调查处理，以及对造成事故的单位进行追查。第三章驾驶员一般规定

煤矿斜巷运输管理规定

煤矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《集团公司关于斜巷运输安全管理规定》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，制定本规定,望各单位认真贯彻执行。本规定适用范围：直径1.2m以下的各类绞车（含无极绳绞车），所有斜巷运输轨道。一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监处机运科负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监处机运科参与审批。选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。

煤矿机电运输管理制度大全

欢城煤矿机电运输管理制度2014年5月13日

目录欢城煤矿机电运输管理制度0

欢城煤矿机电运输管理制度一、设备管理制度 1、机电科负责全矿机电设备的管理，监督检查。 2、设备的购置，由机电科选型编制计划，供应部门采购，经机电科检查验收后，方可入库使用。 3、维修后的设备必须经机电科检测验收合格后才可使用。 4、防爆电器设备必须经防爆检查员验收。 5、需要使用设备必须经防爆检查员验收。 6、各使用设备单位负责所用设备的保管、维修，保证设备处于完好状态，负责设备的运输、回撤、损坏设备应赔偿。 7、机电设备的报废应经机电科鉴定后方可打报废。二、设备定期检修制度 1、矿用所有设备大型改造更新一般在节假日放假期间，如平时急需检修更换，有机电科写出计划报矿主观部门批准方可进行。 2、除正常检修外其它时间每月均为一天。（1）检修设备所需要的配件以修旧为主，确有困难者，方可交旧换新，检修过程中如有零件丢件，损失（部分设备扣除损耗率外）由检修工负责。（2）需停电、停产检修的设备，机电应在月底前后，检修项目及检修时间由矿主管矿长审批，由生产调度室安排检修时间。（3）停电检修前，矿上要通知有关单位，作好停电、停水、停风等方面的准备工作，各单位领导要详细检查准备情况，发现问题及时汇报，否则一切后果由单位负责人承担。三、干部上岗检查制度 1、矿领导每月组织对本岗位三次安全检查，机电科每月组织对本岗位三次安全检查。 2、机电正、副科长定期或不定期对本岗位上岗检

查，夜间检查不得少于6次。3、主管各井的修理工每天对本岗位的检查或指导不得少于一次。4、在检查中发现问题一律填写记录，并填写检查时间和姓名，在班人员必须签名。5、对查出的问题及时处理，并及时汇报。6、严格制度，不徇私情，更不得违章指挥。四、井下变电所配电工巡回检查检修制度 1、配电工每小时对变电所内的设备、电缆进行一次巡回检查。 2、巡回检查检修的内容：设备的外观、紧固螺丝、仪表指示、防爆性能、运行声音、湿度、充油设备的油质、油量、设备卫生等。 3、巡检中应精力集中认真细致，通过听、看、摸、测等方法进行。 4、巡检检修的情况必须做好记录。五、电气试验制度 1、电气设备试验必须按照《规程》规定的要求进行试验。 2、制定电气设备实验图、并按周期进行试验。 3、电气试验时，至少有两人参加，要求试验人员技术熟练，工作认真。 4、电气试验时应制定试验安全措施，保证人身和设备安全。 5、电气试验前必须办理工作票，了解设备工作状态和工作环境。 6、电气试验结束后，应做好记录，并妥善保存。 7、电气试验后，必须把被试设备恢复到原状态。六、重大机电隐患责任追究制度为搞好机电设备管理，强化安全责任意识，确保安全生产，将机电设备事故隐患消灭在萌芽状态，特制订本制度：1、各管理、使用机电设备的单位的正职，对本单位隐患处理负全面责任。2、本单位存在的重大机电隐患，一经查出必须立即整改，逾期未落实处理的，对相

某煤矿辅助运输管理处罚规定

某煤矿辅助运输管理处罚规定为规范辅助运输队人员和无轨胶轮车管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，加强辅助运输队整体综合素质和个人业务技术水平，特制定本管理处罚规定。一、无轨胶轮车运行检查规定 1.无轨胶轮车的检查分为三个阶段：（1）出车前的检查：首先检查车身外表情况和各部完好状况，检查机油、水等液位是否正常，是否有渗油现象。检查轮胎等关键部位螺栓是否紧固。然后进入驾驶室后，检查驾驶室内各仪表和操纵装置的完好。其次启动发动机，检查发动机运转响声仪表工作情况，喇叭、灯光、雨刷器等工作状况及制动气压大小等。最后无轨胶轮车缓慢行驶一段距离，期间监视传动系统、转向系统、制动系统等各部位的工作效能。以上检查全部完成后，如发现任何问题，必须立即报调度和检修班修理，故障排除后方可出车。严禁带病入井，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。（2）行车中的检查：在无轨胶轮车运行过程中，驾驶员要经常观察仪表等工作状况，察听各处是否有异响，并及时加以分析、判断和核实，以便采取措施。要利用停车或装卸物料期间进行有关项目的检查，如：轮胎气压是否正常，胎面是否嵌有石块、铁锭等物，是否存在漏水、电、气现象，悬架系统是否折断或漏油、气现象，升举系统、制动系统、动力转向系统、发动机、主传动系统及轮边减速机构等是否有漏油现象，工作是否正常。如发现问题，应及时报队调度信息中心，由值班领导安排处理故障。严禁驾驶员个人在没报队调度和值班领导的情况下，私自检修，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。（3）收车后的检查保养：无轨胶轮车经过一天繁重的运行后，要结合行车过程中所察觉的情况做一次细致的检查，以便及时排除刚出现故障，保证无轨胶轮车处于安好状态，为下一班随时出车做好准备。其主要工作项目为：清洁、加添燃油、润滑油、液压油、冷却液、电解液等；检查是否有漏水、电、气现象；各连接部位与紧固部位是否松脱；放净储气筒内的积水。收车后未按要求检查保养，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 2.以上检查内容必须完成，并如实填写交接班记录。发现一次漏填或不按要求填写的罚款200元。

矿井轨道运输管理细则(2021年)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 矿井轨道运输管理细则(2021年)

矿井轨道运输管理细则(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。分类如下： 1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。 2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进

回风上下山绞车道。 3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。 4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计划的编制，设计，工程质量验收，安全质量标准化、两型三化达标及检查验收，新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者，对矿井运输安全和生产负直接领导责任；负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。机电运输部是矿井运输的主管部门，机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工

煤矿机电运输规定正式样本

文件编号：TP-AR-L9179 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 煤矿机电运输规定正式样本

煤矿机电运输规定正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。第一章总则第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机

电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员（统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新）。第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理（对闭合台帐备注出级别，郑爱新），严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案（孙盛东）和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。四、摘挂钩操作

矿井轨道运输安全管理正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.矿井轨道运输安全管理正式版

矿井轨道运输安全管理正式版下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、轨道运输系统现代化矿井原煤运输系统已经全部采用带式输送机、刮板输送机等连续运输，但对于材料、设备、矸石等运输一般仍然采用轨道运输。轨道运输目前仍是主要的矿井运输方式，是矿井生产环节的重要组成部分，贯穿了矿井各个生产环节，表现为点多，面广，战线长，特殊工种多，技术性强。轨道运输的主要优点：能充分适应运输距离的变化和巷道的弯曲，既能用于水平巷道又能用于斜巷，且倾角几乎不受限

制。轨道运输的缺点：运输线路长，运输能力随运距增加而降低；受轨道质量、机电设备、人员自身素质的影响制约大；工序较多，工作组织复杂。二、当前矿井轨道运输安全存在的主要问题及其原因零星事故频发，已经成为轨道运输安全管理亟待解决的主要问题。相关资料统计，全国煤矿重大事故中，运输事故已经占到事故总数的20%～30%。矿井运输专业已经成为事故的“重灾区”。矿井运输事故多为零星事故，特别运输大巷和轨道上下山是事故的高发地带。

加强煤矿机电运输安全管理工作

管理制度参考范本加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6

、认真落实煤矿机电运输安全管理责任煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。二、切实提升煤矿供电安全保障水平煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行；备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。

斜巷运输管理..知识交流

第四章斜巷运输管理第一节斜巷运输设计第四十六条运输斜巷设计必须依照煤矿设计规范，其运输巷道层位选择、布置形式、支护形式、巷道断面、坡度、长度、变坡、转弯技术参数应符合运输系统及绞车安全运行要求。第四十七条斜巷必须设计有绞车硐室和各水平信号硐室，信号硐室不得正对斜巷运行方向。斜巷车场及躲避硐按照相关规定执行。第四十八条巷道及车场断面设计要确保安全行人行车。（一）运输巷道两侧与运输设备最突出部分之间距离：人行道一侧不小于1m，另一侧不小于0.5m。（二）双轨运输巷，两列列车最突出部分之间的距离不得小于0.2m,矿车摘挂钩地点不得小于1m。（三）各车场内风门，其最突出部位距离运输车辆最小间距不得小于300mm。（四）斜井倾角12°以上，设置人行台阶。倾角23°以上时安设扶手。第四十九条巷道水平及垂直转弯曲率半径不小于15m。第五十条斜井上下及中部必须设有存车场。（一）车场采用电机车牵引时，长度为1.5倍列车长或不小于75m；其他牵引或调车方式存车场不小于4钩串车组长度或不小于40m。（二）采区小斜巷（绞车滚筒直径为1.2以下斜井），存车场不小于3钩串车组长度或不小于18m。第五十一条运送单重25t及以上重型设备时，线路应采用不低

于38kg/m轨道，运送单重25t以下设备和物件的线路，应采用不低于30kg/m轨道。第五十二条运输斜井提升绞车选型要依据提升最大载荷计算，优先采用软起软停变频调速技术。第五十三条斜井安全防护装置应采用厂家生产的合格产品。第五十四条主要运输斜井上下口车场及中部车场装设视频监视装置。第五十五条斜井阻车装置和跑车防护装置安装齐全（见附图一：斜井阻车及跑车防护装置安设平面示意图），满足安全需求。斜井内跑车防护装置安设数量、位置应根据斜井倾角、长度、提升载荷和拦车网强度计算确定（见附件6：跑车防护装置防护距离计算），并经矿分管副总工程师审查同意。第二节设施安装第五十六条运输设备设施安装前，由分管矿长组织机电办、安监处、技术科等相关单位对运输巷道及相关硐室按设计要求进行验收，对存在的问题应及时处理。第五十七条运输设备设施安装必须符合设计要求。（一）主运输系统绞车应安装在专用硐室内，采用混凝土基础，硐室应满足设备摆放，检修和绞车安全操作的要求。（二）采区斜巷绞车安装应平稳牢固，安在运输轨道一侧的绞车，其最突出部位距轨道外侧不小于400mm，距巷帮间距不小于300mm。第五十八条斜井轨道、道岔及零部件、扣件等必须采用标准件。

煤矿运输管理制度

煤矿运输管理制度第一章定义第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。第二章组织管理第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。矿安监部门对全矿辅助运输

负检查、监督责任。二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作。五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。凡申请使用调度、双速和回柱绞车的单位，必须依据施工巷道的坡度、运距、提升最大负荷、牵引方式等数据进行计算，正确选用绞车型号和钢丝绳，经矿机电科审核、批准并配备合格的绞车、声光信号、电器小件及电缆，方可组织安装。第三章一般规定

煤矿机电运输管理制度汇编稿

xx煤炭实业有限公司矿井机电管理制度汇编编制单位：机电运输部编制日期：2013年1月

xx煤炭实业有限公司矿井机电管理制度汇编编辑委员会主任：副主任：主编：成员：

前言良好的效益来源于卓越的管理，卓越的管理来源于完善的制度。实行企业人、财、物资源的合理配置，并在科学规范的管理制度下高效运行，是加强企业管理、实现安全生产的必由之路。 xx煤炭实业有限公司自2011年元月组建以来，公司领导就充分认识到制度管理对企业生产经营发展的重大意义，以“完善制度、规范管理”为指导思想，以加强制度建设为突破口，大力推行“制度化、规范化、精细化”管理，高度重视各项管理制度的修订工作。在公司各级领导的大力支持和亲切关怀下，制度编写人员逐字逐句修改，反馈各有关部门征求意见，呈送公司领导审阅，最终修订完善直至定稿，在修订过程中，编委人员查阅了大量有关的法律法规，同时借鉴了一些优秀企业的管理经验，使《汇编》内容更丰富、操作性更强。这些制度的出台、贯彻落实，必将促进公司安全管理水平的提高，为公司的快速健康发展注入蓬勃生机和强大动力。

《矿井机电管理制度汇编》的修订，尽管说我们做了大量的工作，付出了艰辛的劳动，但由于编写人员水平有限，从体例编排到框架结构，从资料收集到文稿校对，肯定存在一些不足和遗憾。本汇编为试行阶段，希望公司各部门在学习和工作的执行过程中及时提出宝贵意见，进一步规范完善公司的各项管理制度，为下一步的修订做好充分准备。目录 xx煤矿机电设备管理制度 (6) 1、机电运输管理及考核办法 (7) 2. 通用制度 (15) 2.1 电气试验制度 (15) 2.2、设备运行、维修、保养制度 (17) 2.3、设备定期检修维护保养制度 (19) 2.4、干部上岗查岗制度 (21) 2.5、机电设备管理制度 (23) 2.6、安全活动制度 (29) 2.7、机电设备事故责任追究制度 (30) 2.8、设备包机制度 (32) 2.9、防爆设备入井安装、验收制度 (34) 2.10、电缆管理制度 (35) 2.11、小型电器管理制度 (37) 2.12、油脂管理制度 (38) 2.13、配件管理制度 (39) 2.14、阻燃胶带管理制度 (40) 2.15、杂散电流管理制度 (41) 2.16、设备检修质量验收管理制度 (42)

知名煤矿企业辅助运输管理规定

天聚富源煤业辅助运输管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

天聚富源煤业辅助运输管理规定温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。天聚富源煤业辅助运输管理规定一、轨道钉设标准: 1、轨道接头:轨面及内侧错差不大于2㎜, 不应有硬弯。 2、轨道方向:直线段目视平顺, 10m弦量不超过10㎜, 曲线段目视圆顺, 用2m弦量相邻正矢差半径50m以上时不超2㎜, 半径50m 以下时不超3㎜。 3、轨面前后高低, 目视平顺, 用10m弦量, 不超10㎜, 倾斜巷道不超过15㎜。(变坡点除外) 4、轨距允许偏差为+5㎜～-2㎜。

5、同一线路钢轨无杂拌道。 6、水平、直线段两轨水平, 误差不大于5㎜, 曲线段加高后不大于5㎜。 7、轨缝:井下不大于5㎜;地面:夏天不大于7㎜, 冬天不大于10㎜, 无三处以上连续瞎缝。 8、接头:直线的对接, 相对错距不大于50㎜, 曲线段应错接、错距不大于2m。 9、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫应于轨型配套, 规格附合规定要求, 数量齐全、密贴, 紧固有效, 曲线段内应设置轨距拉杆。 10、道钉规格与轨型配套, 数量齐全, 浮离不大于2㎜。 11、轨枕间距:误差值为+50㎜。

煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版

文件编号：GD/FS-2999 （管理制度范本系列）煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。第一章总则第二章组织管理第三章一般规定第四章斜巷巷道、车场和峒室第五章绞车第六章人行车第七章架空乘人装置第八章信号装置第九章钢丝绳及连接装置第十章斜巷安全设施第十一章轨道质量第十二章制度及人员

第十三章附则为了加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定"煤矿斜巷轨道运输管理规定"，望各单位认真贯彻执行。第一章总则第一条本规定依据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时斜巷轨道运输。

矿井轨道运输管理细则详细版

文件编号：GD/FS-1842 （管理制度范本系列）矿井轨道运输管理细则详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

矿井轨道运输管理细则详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设

备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。分类如下： 1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。 2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。 3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。 4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计

煤矿机电运输管理制度(1)

山西和顺正邦煤业集团机电运输管理制度

二0一二年三月

目录 1．机电科管理制度 (1) 2．设备选型、购置制度 (3) 3．设备安装、调试、验收制度 (4) 4．设备更新改造制度 (4) 5．备件管理制度 (5) 6．设备封存、报废、及闲置管理制度 (5) 7．设备技术档案管理制度 (6) 8．接地装置的检查和试验制度 (6) 9．漏电保护的检查和试验制度 (7) 10．过流短路保护的校验和管理制度 (7)

11．设备检查、评比、奖惩制度 (8) 12．防爆电气入井检验制度 (9) 13．设备事故管理制度 (9) 14．机电职工培训制度 (10) 15．设备修理入库制度 (11) 16．领导干部上岗检查制度 (11) 17．正邦煤业集团设备管理暂行规定 (12) 18．正邦煤业集团配件管理暂行规定 (18) 19．正邦煤业集团电缆管理制度 (20) 20．小型电器管理制度 (21) 21．阻燃胶带管理制度 (23) 22．杂散电流管理制度 (25) 23．矿灯领用、发放、考勤制度……………………………… 26 24．机电记录管理制度 (27)

25．井下三大保护及风电闭锁使用管理规定 (30) 26．要害场所管理制度 (33) 27．设备包机制度 (34) 28．设备定期润滑制度 (35) 29．锅炉房事故分析制度 (36) 30．矿灯损坏赔偿制度 (36) 31．锅炉房奖罚制度 (37) 32．采区变电所停送电制度 (38) 33．制作车间环境卫生制度 (39) 34．地面变电所停送电制度 (39) 35．三用阀调试制度 (41)

煤矿辅助运输管理办法

煤矿辅助车辆运行管理办法第一章总则第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。第三条工程自卸车禁止运人。第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。第二章职责第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责： 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。

煤矿运输安全管理方案制度

* 煤矿运输管理制度汇编

运输车间安全管理规定运输事故管理规定斜井井口管理规定斜巷运输管理规定皮带机运输管理规定矸石山排矸管理规定井口上下超长材料管理规定架空乘人装置安全运行管理规定井巷运输管理制度手动挡车栏使用管理制度安全生产责任制一、运输队长职责二、运输组长职责三、机车司机和押车工职责四、绞车操作工职责五、斜井（巷）摘挂钩工职责六、井口推车工职责七、井下推车工职责八、信号工职责

九、振动筛操作工职责十、皮运机操作工岗位职责

十^一、轨道工职责操作规程一、井口把钩工操作规程二、井下把钩工操作规程三、信号工操作规程四、轨道维修工操作规程五、井口推车工操作规程六、井下人力推车工操作规程七、人力运料工操作规程八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程十二、机车司机操作规程十三、柴油机车操作规程十四、地滚检查维修工操作规程十五、架空乘人器操三、信号工操作规程四、轨道维修工操作规程五、井口推车工操作规程六、井下人力推车工操作规程七、人力运料工操作规程八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程十二、机车司机操作规程

十三、柴油机车操作规程十四、地滚检查维修工操作规程十五、架空乘人器操作规程运输车间安全管理规定为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定：一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过 3 天须经矿办同意。 3、无假不到者扣罚20分/班，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各作业点用车情况，勤跑快拉，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与调度室保持联系，作好各处道路的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经矿上培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。