一次出乘作业

项目一：出勤作业标准

1、出勤要求：禁酒、充分睡眠、准时出勤。

2、出勤全部顺序：叫班→机调室→使用出乘答题机答题（5道）→录入指纹→酒精测试→向出勤机调员交验证件→领取指导薄、司机手帐、录音笔、IC卡、运行揭示、司机报单等→到机调室打卡员处，写IC卡→写卡后，机班共同在IC卡数据文件文件复核机上逐条核对→到出乘指导司机处报到。指导司机强调出乘安全，并说明当班区间注意事项。

项目二：接车

1、办理接车手续

（1）库内接车，按时到地勤组领取车钥匙、运行日志、三项专检合格证等，然后到停车地点接车。

（2）中间站接车，与退勤司机实行对口交接。

2、IC卡数据输入

LKJ开机后，机班人员将IC卡内的揭示信息写入监控装置。3、机车检查

（1）按机车检查程序和范围对机车进行检查，确认各部件状态良好。

（2）升起受电弓，并例行呼唤应答（升弓前，司机检查总风压力不低于500KPa，升弓后确认弓网状态）。

（3）按《操规》规定程序进行机车高、低压试验和制动机机能试验，检查机车撒砂装置作用良好。

（4）多机重联出库时必须在库内连接好风管，插好防跳销按规定处理制动机。

项目三：出段作业

1、将机车移至接近出段信号机处停车。按规定的时间鸣笛要道出段。

2、机班共同确认出段信号、道岔位置，并厉行呼唤和手比。

3、移动机车前，应注意邻线机车辆的移动情况；鸣笛动车，段内行车严守速度规定。

4、机车到达站段分界点（闸楼）停车，签认出段时分（签点），上交三项专检合格证并了解走行路径。最后，根据信号显示出段。

项目四：挂车作业

1、进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号及停车位置。

2、距脱轨器、防护信号、列车前10m左右必须停车。

3、确认车列防护信号撤除后，学习司机（随乘司机）下车（司

机侧），再次确认脱轨器、车列防护信号撤除，检查机车及第一辆车车钩位置正确，向司机显示连挂信号，指挥司机连挂和试拉。

4、司机以不超过5km/h的速度平稳连挂。学习司机（随乘司机）确认机车与第一辆的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。

5、正确输入列车运行监控记录装置有关数据。如：货车车次、机车号、载重、辆数、总长等。（实施一问一答制输入数据）。

6、制动机实验；

项目五：发车作业

1、发车预报。司机提前5分钟预报发车时间，确认操纵台仪表及各开关位置。副班（学习）司机巡视机械间。

2、车钩及走行部复检。司机复检机车与第一辆车列车管以及车钩的连接状态，并最后检查机车走行部及基础制动装置的状态，最后确认列车防护信号撤除。

3、确认发车。出站信号开放后，双人同侧确认发车信号及行车凭证，并厉行呼唤应答及手比。车站值班呼唤乘务员，xx次x道出站信号好了。司机回复，xx次x道出站信号好了，司机明白。发车鸣笛前，进行后部瞭望。

4、起车鸣笛启动列车。做到起车平稳、加速快、防空转。列车启动后及时进行后部瞭望。

项目六：途中作业（执行呼唤应答标准）

项目七：终点站与退勤

机车到达站、段分界点应停车，签认入段时分，了解段内走行路程。

入段机车检查和整备：机务段应根据使用机型、乘务方式和段内技术作业时间，制定机车检查、给油、清扫等工作范围和标准。（1）检查机车时，发现故障处所时处理或维修。

（2）两班不能直接交班时，交班司机应将机车的应用状态、检修情况等作出记录；做好预防与外勤值班人员办理交接。

退勤作业：

长途机车乘务员一次乘务作业的最后一个环节。

退勤前，司机应复核司机报单填记是否正确，对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。

退勤时，向机车调度员汇报本次列车安全及运行情况，对监控装置检索分析的问题（比如：闯红灯、自停动作）及超劳运行等情况做出说明，交回列车时刻表、司机报单和司机手册后办理退勤手续。至此，乘务员一次出行标准化作业就完成了。