港口英文词汇及缩略语
港口英文及缩略语
港口（Port Harbor）码头（Terminal）船舶（ship）
铁路（Railway）泊位（berth）航空（Aviation）
控制室（Control Tower, CT）闸口（Gate House, GH）
集装箱堆场（Container Yard, CY）
集装箱运输（container transportation, CT）
集装箱多式联运（Multimodal Transport）
集装箱货运站（container freight station， CFS）
集装箱码头企业（Container Terminal Enterprise）
海侧操作系统（Seaside Operation System, SOS）
堆场操作系统（Yard Operation System, YOS）
陆侧操作系统（Landside Operation System, LOS）
地面水平运输系统（Ground Vehicle Operation System, GVOS）
水上运输系统（Water Transport System, WTS）
码头物流系统（Terminal Operation System, TOS）
陆上运输系统（Land Transport System, LTS）
内部水平运输（Inside Ground Vehicle Operation, IGVO）
外部水平运输（Outside Ground Vehicle Operation, OGVO）
岸壁（Quay）岸桥（Quay Crane, QC/STS）码头前沿（Apron）深圳蛇口SCT码头
德国汉堡港CTA（Container Terminal Altenwerder）自动化码头
上海外高桥二期码头泰国林查班马士基APMT码头
鹿特丹ECT DELT码头鹿特丹港Euromax 中国青岛QQCT 上海洋山四期：SDCT全自动化码头
无线终端（Radio Data Transport, RDT）
堆场管理实时控制（Real-Time Control, RTC）
场箱位（Slot）箱区号（Yard Code, YC）
场箱位号（Yard Location Code, YLC）
闭路电视（CCTV）
地磅（Truck Scale）箱号OCR自动识别系统
无线对讲机（VHF）维修车间（Workshop）
行政办公大楼（Administration Hall）
物流装卸设备（Container Handling Equipment, CHE）
岸边装卸机械（Ship to Shore Crane, SSC）
水平运输机（Internal Horizontal Vehicle, IHV）
场地装卸机械（Yard Handling Crane, YHC）
超长：Over Length(O/L) 超宽：Over Width(O/W)
超高：Over High(O/H)
箱型种类（Container Type）
船舶预计到港时间（Estimated Time of Arrival, ETA）
到港船型（Ship Size）
全集装箱船（Full Container Ship）
干线（Main Service）小型支线（Feeder/Barge Service）
微观效益（Microcosmic Benefit）
宏观效益（Microscopical Benefit）
泊位利用率（Berth Utilization Ratio）
吞吐能力（Throughput Capacity）
船舶利用率（Vessel Utilization Ratio）
库场利用率（CY&CFS Utilization Ratio）
振华重工集团（ZPMC）
国际贸易（International Trade）对外贸易（Foreign Trade）
商品进口（Import）商品出口（Export）
贸易术语（Trade Terms）
责任、费用与风险（Responsibilities , Costs, Risks）
4个组别：
E组：指卖方在自己的地点将货物交给买方。
EXW:工厂交货（Ex Works）
E组：卖方应在自己的处所将货物提供给买方指定的承运人。
F组：指卖方必须将货物交至买方指定的承运人。
FCA(Free Carrier)：货交承运人
FAS(Free Alongside Ship):船边交货
FOB(Free on Board):船上交货
F组：主运费未付（Main Carriage Unpaid）组术语，按这组贸易术语成交，买方必须将货物交给买方所指定的承运人。
C组：指卖方必须签订运输契约，但货物中途灭失或损坏的风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。
CFR(Cost and Freight):成本加运费；
CIF(Cost, Insurance and Freight):成本加保险费、运费；
CPT(Carriage Paid to):运费付至指定目的地；
CIP(Carriage and Insurance Paid to):运费、保险费付至（指定目的地）；C组：主运费已付（Main Carriage Paid）组术语，按这组贸易术语成交，卖方必须订立将货物运往指定目的港或目的地的运输契约，并把货物装上运输工具或交给承运人。但货物中途灭失或者损坏的，风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。
DAF(Delivered at Frontier):边境交货
DES(Delivered Ex Ship):目的港船上交货
DEQ(Delivered Ex Quay):目的港码头交货
DDU(Delivered Duty Unpaid):未完税交货
DDP(Delivered Duty Paid):完税后交货
D组为到达组（Arrival）术语，卖方必须承担货物交至目的地国家指定地点所需的一切费用和风险。
Full Container Cargo Load (FCL)：整箱货
Less Container Cargo Load (LCL): 拼箱货
关键绩效指标KPI: Key Performance Indication
劳动生产率（Labor Operation Productivity）
集装箱装卸桥（Gantry Crane, Quay Crane, QC）
高架轮胎式起重机（Mobile Harbor Crane, MHC）
拖车（Truck）自动引导拖车（Automated Guided Vehicle, AGV）
挂车/底盘车(Chassis) 跨运车（Straddle Carrier, SC）
叉车（Forklift, FL）轮胎式龙门起重机（Rubber Tyre Gantry, RTG）轨道式龙门起重机（Rail Mounted Gantry, RMG）
正面吊运机（Reach Stacker, RS）
码头装卸工艺（Terminal Handling System）
MPH (Moves Per Hour)
电子数据交换（Electronic data interchange, EDI）
桥吊前大梁（outreach）小车（Trolley）桥吊吊具（Spreader）
双20′吊具（Twin Spreader）双40′吊具（Tandem Spreader）
远程操纵自动化桥吊（Remote Control QC, RC-QC）
平头式（Cabover Type）长头式（Bonnet Type）
挂车（Trailer）全挂车（Full Trailer）半挂车（Semi-Trailer）骨架式挂车（Skeletal）平台式挂车（Platform）
双联/多联挂车方式（Double/Multiple Trailer Combination）
底盘车系统（Truck Chassis System, TCS）
跨运车系统（Straddle Carrier System, SC）
集装箱码头生产作业计划（Operations Planning, OP）
计划经理（Planning Superintendent）
船舶计划主任（Vessel Planning Supervisor）
堆场计划主任（Yard Planning Supervisor）
船舶计划员（Vessel Planner）堆场计划员（Yard Planner）
计划助理（Assistant Planner）
特危计划员（Special & Haz Cargo Planner）
泊位计划员（Berth Planner）驳船计划员（Barge Planner）
泊位计划主任（Berth Planning Supervisor）
沿海支线计划员（Feeder Planner）
预计到港时间（Estimated Time of Arrival, ETA）
预计离港时间（Estimated Time of Departure, ETD）
码头泊位窗口计划表（Berth Window Plan, BWP）
市场份额（Market Share）
泊位年设计通行能力（Capacity of Year Berth Design）
码头通过能力（Capacity of Terminal Design, CTD）
港区通过能力（Capacity of Port Design, CPD）
泊位通过能力（Capacity of Berth Design, CBD）
月度吞吐量计划（Monthly Plan of Throughput）
月度航线船期表（Monthly Sheet of Scheduled Service）
马士基航运公司（Maersk Line）
月度装卸工作计划（Monthly Plan of Handling Rates）
五日计划（Five-day Plan of Process）
昼夜生产作业计划（24-hour Plan Process）
重点舱（Key Hatch）等待时间（Waiting Time）
船舶预计靠泊时间（Estimate Time of Berthing, ETB）
班期时间（Schedule Time of Departure, STD）
准备时间（End-operations Preparing Time, EPT）
码头泊位作业时间（Berth Time, BT）
开工准备时间（Begin-operations Preparing Time, BPT）
集装箱码头船舶配载（Vessel Stowage Planning）
排（Bay）列（Row）层（Tier）最终积载图（Final Bay Plan）主积载图（Master Plan）剪切强度（Shear Strength）
横向强度（Transverse Strength）扭转强度（Torsion Strength）
局部强度（Local Strength）纵向强度（Longitudinal Strength）
中拱（Hogging）堆场计划管理（Yard Planning Management）
堆场箱区（Yard Block）堆场箱位（Yard Location）
翻箱率（Yard Re-stowage Rate）堆场利用率（Yard Utilization Rate）码头通过能力（Throughput）
堆场管理基本任务（Yard Management Tasks）
堆场管理目标（Yard Management Objectives）
堆场机械作业效率（Operation Productivity of Yard Equipment）
堆场利用率（Yard Utilization）集装箱堆存期（Dwell Time）
堆场周转次数（Yard Return Times）堆场能力（Yard Capacity）
堆场翻倒量（Yard Housekeeping Moves）
堆场交通道路阻塞次数（Traffic Jam Times）
外来集卡的平均在场作业时间（Truck Turn-around Time）
优化集装箱箱型分隔（Optimize Container Separation）
优化集装箱堆场空间利用率（Optimize Container Distribution）
优化集装箱堆场空间利用率（Optimize Yard Space Utilization）
最大化提高机械利用率（Maximize Equipment Utilization）
最小化堆场计划变更（Minimize Planning Input）
最大化堆场操作控制力和灵活性
（Maximize Operational Control & Flexibility）
决策层（Strategy Level）执行层（Executive Level）
堆场工作流程（Yard Management Processes）
陆侧界面（Landside Interfaces）海侧界面（Quayside Interfaces）
堆场布局(Yard Layout) 危险品箱（Dangerous Cargo Container）
普通箱（General Cargo Container）
台架箱（Platform Based Container）
平台箱（Platform Container）敞顶箱（Open Top Container）
冷藏箱（Reefer Container）罐顶集装箱（Tank Container）
堆场年堆存能力（Yard Throughput Capacity）
过程控制（Process Control, PC）
集装箱设备交接单（Equipment Inspection Report, EIR）
超限箱（Out of Gauge Container, OOG）射频识别（RFID）
国际海事组织（IMO）空箱（Empty Container, EC）
码头管理系统（TMS）中转箱（Transshipment Container, TSC）
集装箱装船报告（Container Loading List）
装货港（Port of Loading, POL）
卸货港（Port of Discharging/Destination, POD）
集装箱号（Container Number）
集装箱卸船报告（Container Discharging List）
上海国际港务集团（SIGP）单证（Document）
货物托运单（Booking Note）装箱单（Container Load Plan, CLP）设备交接单（Equipment Interchange Receipt, EIR）
场站收据（Dock Receipt, DR）提单（Bill of Loading, BL）
预配船图（Pre Bay Plan, PBP）货物舱单（Cargo Manifest）
积载图（Stowage Plan）集装箱清单（Container List）
提货单（Delivery Order）交货记录（Cargo Receipt）
记名提单（Straight B/L）指示提单（Order B/L）
不记名提单（Bearer B/L）待运提单（Received for Shipment B/L）已装船提单（Shipped on Board B/L）直达提单（Direct B/L）
转船提单（Transshipment B/L）联运提单（Through B/L）
租船提单（Charter Party B/L）清洁提单（Clean B/L）
不清洁提单（Unclean B/L）倒签提单（Anti-Dated B/L）
预借提单（Advanced B/L）过期提单（Stale B/L）
交货记录（Delivery Order）海运单（Sea-way Bill）
场站收据（Dock Receipt, DR）
管理信息系统（Management Information System, MIS）
PCB专业术语中英文翻译【VIP专享】
PCB 专业术语中英文翻译 很多PCB 的书上使用的是英文，但是大多数的人又看不懂英文， 这时候怎么办呢，我们需要翻译，但是如果每看到一个不会的词 儿就去翻译，那么就太耗费时间了，所以我们捷多邦总结了一些 常用的专业术语的中英文对照，希望能对大家有用。 1.印制电路：printed circuit 2.印制线路：printed wiring 3.印制板：printed board 4.印制板电路：printed circuit board (pcb) 5.印制线路板：printed wiring board(pwb) 6.印制元件：printed component 7.印制接点：printed contact 8.印制板装配：printed board assembly 9.板：board 1 10.表面层合电路板：surface laminar circuit (slc) 11.埋入凸块连印制板：b2it printed board 12.多层膜基板：multi-layered film substrate(mfs) 13.层间全内导通多层印制板：alivh multilayer printed board 14.载芯片板：chip on board (cob) 15.埋电阻板：buried resistance board 16.母板：mother board 17.单面印制板：single-sided printed board(ssb) 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况 ，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
公共航道与港口航道关系之我见
公共航道与港口航道关系之我见3 曾文 王勇 (长江航道局 航道行政管理处,湖北 武汉 430010) 摘要:公共航道与港口航道有共同点也有不同点,合理划分公共航道与港口航道,有利于提高航道资源效率,有利于完善航道法律法规,有利于依法实施航道管理。 关键词:水上运输;航道资源;公共航道;港口航道 中图分类号:U61文献标识码:A文章编号:1672-9846(2007)02-0009-03 我国现行的航道管理法规没有明确界定公共航道与港口航道的关系,《中华人民共和国港口法》也没有阐论港口航道与公共航道间的关系。法律上的缺失,导致港口管理部门和航道管理部门对港口航道与公共航道的关系认识上出现分歧,给实际管理工作也带来不少的困惑和麻烦。长江上南京、马鞍山、南通等一些港口行政管理部门存在将港口航道范围扩大化倾向,在其《港口章程》和相关规定中将长江干线某一段公共航道按行政区划的范围全部划为港口水域(港口航道),并由港口管理部门实施统一管理。沿海也是如此,广州市政府制定的《广州港规划》,将一些原属于公共航道的水域也划入广州港港口水域,进行统一规划、管理。针对以上问题,笔者依据有关法律、法规及相关技术性规范,结合航道管理实际,对公共航道与港口航道的关系进行研究,以期对航道管理和相关立法的完善有所帮助。 一、公共航道与港口航道的异同 公共航道是指具有航道的自然属性,为所有的社会船舶提供服务,具有明显的公益性和公用性,由各级专业航道管理(养护)机构进行管理(养护),须达到国家规定的标准和技术要求。港口航道是指具有航道的自然属性,为特定港口服务,属于港口设施组成部分,供船舶进出港口,具有专用性,与公共航道不重合,拥有专用的水域,由港口管理部门负责维护、管理。 (一)公共航道与港口航道的相同点 1.同属交通基础设施。航道、港口、船舶是水运的三要素,其中航道是第一要素,也是最重要的要素,是水运的基础性设施,航道条件和航道通过能力在很大程度上决定了水运的发展水平和发展状况。同时,根据《港口法》的规定,港口航道是港口的基础性设施,为港口的生产经营提供硬件支撑。因此,公共航道和港口航道都属于交通基础设施,都为水运发展、为物流提供直接或间接的服务。 2.都是供船舶航行的通道。根据有关航道法规,公共航道是供船舶在不同水位期航行的通道(航路)。根据《港口法》等有关法律和《航道工程技术基本术语标准》等相关技术规范,港口航道是供船舶进出港口的专用通道。因此,无论是公共航道,还是港口航道,其作用都是供船舶航行, 第9卷第2期Vol.9No.2 武汉交通职业学院学报 Journal of Wuhan Jiaotong Polytechnic 2007年6月 J un.2007 3收稿日期:2007-05-11 作者简介:曾 文(1973-),男,湖南长沙人,交通部长江航道局高级工程师,主要从事航运航道法规政策、航道航标技术规范研究。 王 勇(1974-),男,江西赣州人,交通部长江航道局工程师,主要从事航运航道法规政策、航道航标技术规范研究。
港口行业概况及发展环境
港口行业概况及发展环境 第一节行业的定义及分类 一、行业的定义 港口作为国家基础设施的重要组成部分，在国民经济运行特别是交通运输和 现代物流中扮演着非常重要的角色。2004年开始实施的《中华人民共和国港口法》将“港口”定义为：“具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、 驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域”。从而为港口建设投融资的对象界定了具体范围。按照国家统计局的口径，又把港口业分成客运港口和货运港口两部分。客运港口，指专门为客运服务或以客运服 务为主的客运服务公司、客运中心、客运站的活动。而货运港口，指货运港口的 管理活动。 港口就传统的基本功能而言，港口是提供水陆联运设备以及条件的一类公共 基础设施，能够提供船舶的进出港以及货物装、卸船业务，包括大宗商品、工业 制成品、消费品等等。而随着全球化的深化以及商业模式的不断创新，港口在其功能上也进一步提升，是服务海上贸易的物流供应商，也是商贸供应链条上的重 要枢纽，业务的范畴进一步扩张，包括报关、运输、仓储、转运等多个维度。 从建设架构来看，港口主要由陆域与水域两部分组成，陆域包括码头、堆场、集疏运道路等，水域包括航道、停泊水域、锚地等。对于港口而言，码头是最重 要的组成部分，既提供轮船或渡船停泊，也是客船游客进出、货物装卸的建筑物；因此，目前我们一般意义上说的港口企业也就是码头运营公司。 二、行业分类 表1港口行业分类 分类方法名称定义 性质基本港运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中 心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。 非基本港凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。 位置河口港位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务海港位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。 河港位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港。 用途客运指专门为客运服务或以客运服务为主的客运服务公司 货运指货运港口的管理活动。包括：港口船舶货物装卸服务，港口货物 停放
世界主要港口名称中英文对照
世界主要港口名称中英文对照 A Aalborg 奥尔堡(丹麦) Aalesund 奥勒松(挪威) Aarhus 奥胡斯(丹麦) Abadan 阿巴丹(伊朗) Abidjan 阿比让(科特迪瓦) Abu Dhabi 阿不扎比(阿联酋) Acajutla 阿卡胡特拉(萨尔瓦多) Acapulco 阿卡普尔科(墨西哥) Accra 阿克拉(加纳) Adelaide 阿德莱德(澳大利亚) Aden 亚丁(也门) Agana 阿加尼亚(关岛) Alexandria 亚历山大(埃及) Algiers 阿尔及尔(阿尔及利亚) Amsterdam 阿姆斯特丹(荷兰) Ancona 安科纳(意大利) Annaba 安纳巴(阿尔及利亚) Antofagasta 安托法加斯塔(智利) Antwerp 安特卫普(比利时) Aomen[Macao] 澳门(中国) Apapa 阿帕帕(尼日利亚) Apia 阿皮亚(西萨摩亚) Aqaba[Akaba] 亚喀巴(约旦) Arica 阿里卡(智利) Arkhangelsk 阿尔汉格尔斯克(俄罗斯) Aseb[Assab] 阿萨布(埃塞俄比亚) Athens 雅典(希腊) Aukland 奥克兰(新西兰) Avenmouth 阿芬默斯(英国) B Bahia Blanka 布兰卡(阿根廷) Baltimore 巴尔的摩(美国) Bandar Abbas 阿巴斯港(伊朗) Bandar Khomeini 霍梅尼港(伊朗) Bandar Seri Begawan 斯里巴加湾市(文来) Bangkok 曼谷(泰国) Banjarmaisn 马辰(印尼) Banjul 班珠尔(冈比亚) Bar 巴尔(南斯拉夫) Barcelona 巴萨罗那(西班牙) Barranquilla 巴兰基亚(哥伦比亚) Basra 巴士拉(伊拉克) Bassein 勃生(缅甸) Bata 把塔(赤道几内亚)
世界港口中英文及缩写对照知识讲解
世界港口中英文及缩 写对照
世界港口中英文及缩写对照 Abidjan 225 科特迪瓦 CIABJ 阿必尚 18个 Acajutla 503 萨尔瓦多 SVAQJ 阿卡胡特拉 4个 Algiers 213 阿尔及利亚 DZALG 阿尔及耳 44个 Antwerp32 比利时 BEANR 安特卫普 8个 Apapa 奈及利亚 NGAPP 阿帕帕 48个 Apia 西萨摩亚 WSAPW 阿比亚 14个 Aqaba 962 约旦 JOAQJ 阿卡巴 2个 Asuncion 595 巴拉圭 PYASU 亚松森 9个 Bahrain 973 巴林 BHBAH 巴林 7个 Bandar abbas IRBND 伊朗阿巴斯 63个 Banjul 220 甘比亚 GMBJL 班久尔 8个 Basle (basel) 41 瑞士 CHBSL 巴萨尔 4个 Beiruit 961 黎巴嫩 LBBEY 贝鲁特 13个 Belize 501 贝里斯 BZBZE 贝里斯 7个 Bridgetown 巴巴多斯 BBBJT 布里奇顿 3个 Brunei 673 文莱 BNBTN 文莱 7个 Cayenne 594 法属圭亚那 GFCAY 开云 9个 Chittagong 880 孟加拉国 BDCGP 吉大港 10个 Colombo 94 斯里兰卡 LKCMB 科伦坡 20个 Conakry 224 几内亚 GNCKY 康那克立 16个 Corinto 505 尼加拉瓜 NICIO 科林多 25个 Cotonou 229 贝宁 BJCOO 科托奴 9个 Dakar 221 塞内加尔 SNDKR 达卡 16个 Dar-Es-Salaam 255 坦尚尼亚 TZDAR 达累斯萨拉姆 20个Djibouti 253 吉布地 DJJIB 吉布地 9个 Doha 974 卡塔尔 QADOH 多哈 9个
世界主要港口中英文对照
SOUTHAMPTON 南安普顿 HAMBURG 汉堡FLIXSTOWE 费力克斯托ZEEBRUGGE 泽布吕赫ANTWERP 安特卫普ROTTERDAM 鹿特丹BREMENHA VEN 不莱梅哈芬 LE HA VRE 勒阿佛尔RIGA 里加 TALLINN 塔林KLAIPEDA 克莱佩达 ST PETERSBURG 圣彼得堡 BARCELONA 巴塞罗那V ALENCIA 瓦伦西亚GENOA 热那亚 FOS 福斯 NAPLES 那不勒斯 PORT SAID 塞得港ALEXANDRIA 亚历山大DAMIETTA 达米埃塔BEIRUT 贝鲁特LIMASSOL 利马索尔LATTAKIA 拉塔基亚PIRAEUS 比雷埃夫斯THESSALONKI 萨洛尼亚IZMIR 伊兹密尔MERSIN 梅尔辛TRIESTE 的里雅斯特RIJEKA 里耶卡 KOPER 科佩尔ANCONA 安科纳VENICE 威尼斯TARONTO 多伦多CONSTANTA 康斯坦萨ODESSA 敖德萨 ILL YCHEVSK 伊利切夫思科 NOVOROSSYSK 诺沃罗西斯科 JEDDAH 捷达 AQABA 阿卡巴SOKHNA 索科纳 PORT SUDAN 苏丹 HODEIDAH 荷台达 ADEN 亚丁 JEBEL ALI 杰贝阿里 DAMMAN 达曼 BANDAR ABBAS 阿巴斯 UMM QASR 乌木卡萨 BUSHEHR 布什尔 ABU DHABI 阿布扎比 BAHRAIN 巴林 DOHA 多哈 KUWAIT 科威特 SHARJAH 沙迦 RIYADH 利雅得 NHA V A SHEV A 那瓦沙瓦 MUNDRA 蒙德拉 PORT QASIM 卡西姆 COLOMBO 科伦坡 CASABLANCA 卡萨布兰 卡 TANGIER 丹吉尔 TUNIS 突尼斯 SFAX 斯法克斯 ALGER 阿尔及尔 COCHIN 科钦 TUTICORIN 杜蒂戈林 MATADI 马塔迪 TINCAN 廷坎 ONNE 奥尼 APAPA 阿帕帕 TEMA 特马 LOME 洛美 ABIDJAN 阿比让 DAKAR 达喀尔 COTONOU 科托努 DOUALA 杜阿拉 BANJUL 班珠尔 FREETOWN 弗里敦 MONROVIA 蒙罗维亚 MAPUTO 马普托 TAMA TA VE 塔马塔夫 NACALA 纳卡拉 BEIRA 贝拉 MALE 马累 PORT VICTORIA 维多利 亚 DAR ES SALAAM 达累 斯萨拉姆 PORT LOUIS 路易港 PORT ELIZABETH 伊丽莎 白 CAPE TOWN 开普敦 AUCKLAND 奥克兰 SYDNEY 悉尼 BRISBANE 布里斯班 MELBOURNE 墨尔本 ADELAIDE 阿德莱德 FREMANTLE 弗里曼特 尔 MANILA 马尼拉 HONG KONG 香港 HOCHIMINH 胡志明 KEELUNG 基隆 TAICHUNG 台中 LAEM CHABANG 林查 帮 JAKARTA 雅加达 SURABAYA 泗水 YANGON 仰光 CALCUTTA 加尔各答 HALDIA 霍尔迪亚 LOS ANGELES 洛杉矶 OAKLAND 奥克兰 SEA TTLE 西雅图 V ANCOUVER 温哥华 CHICAGO 芝加哥 DETROIT 底特律 CINCINNATI 辛辛那提 HOUSTON 休斯顿 DALLAS 达拉斯 ST LOUIS 圣路易斯 DENVER 丹佛 MONTREAL 蒙特利尔 MANZANILLO 曼萨尼约 CALLAO 卡亚俄 SAN ANTONIO 圣安东尼 奥
市场营销专业术语中英文对照标准翻译
市场营销专业术语中英文对照标准翻译 本文为市场营销中经常用到的一些中文与英文互译的标准用语，希望对市场营销从业人员有所帮助。 《财富》杂志Fortune 案头调研Desk Research 奥美公司Ogilvy & Mather 白色商品White Goods 百乐门Parliament 百威啤酒Budweiser 包裹销售法Banded Pack 宝洁公司Procter & Gamble 宝丽来Polaroid 宝马BMW 边际成本Marginal Cost 边际收益Marginal Benefit 标准差，均差Standard Deviation 别克Buick 波立兹调查公司Alfred Politz Research, Inc 波旁王朝Ancient Age Bourbon 波特福洛分析Portefolio Analysis 产品差异Product Differentiation 产品生命周期Product Life Cycle 产品系列Product Line 产品组合Product Mix 阐述Presentation 超级市场Supermarket 成对比较法Paired Comparisons 成功的理想主义者Successful Idealist 承诺型消费者Committed Buyer 程度测试Tachistoscope 橙色商品Orange Goods 冲动购买Impulse Buying 重叠率Duplication 抽样Sampling 传销Pyramid Selling 传阅发行量Pass-on Circulation 词语联想法Word Associaton 刺激营销Incentive Marketing 促销Promotion 达彼思广告公司Ted Bates & Copany 大卫·奥格威David Ogilvy 戴比尔斯De Beers
全国内河航道与港口布局规划
目录 前言 一、现状评价 (一)发展现状 (二)存在问题 (三)布局评价 二、功能定位 (一)优势分析 (二)功能定位 三、布局原则 (一)发展目标 (二)布局原则 四、布局方案 (一)层次划分 (二)布局方案 五、实施方案 六、实施前景 七、保障措施 前言 内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。积极倡导发展内河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。 近年来，内河航道、港口设施建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的较好时期。目前，全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运布局，内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，服务质量明显提高，为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用。
为贯彻落实科学发展观，体现国家发展内河水运的意志，进一步理清发展思路，更好地指导内河水运健康发展，充分发挥内河水运占地少、运能大、能耗低、污染小的优势，完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，根据有关法律法规，制定《全国内河航道与港口布局规划》。规划重点是内河高等级航道和主要港口。内河其他等级航道、地区重要港口和一般港口由各省（自治区、直辖市）人民政府在各地内河水运规划中明确。规划的实施期限为2006年～2020年。 一、现状评价 (一)发展现状 1、内河航道 2005年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和14%。可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。经过多年的建设与发展，长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区的重要纽带，京杭运河已成为我国“北煤南运”的水上运输大动脉，长江三角洲、珠江三角洲航道网已成为区域综合运输体系的重要组成部分。 2、内河港口 2005年，全国内河港口1300多个，生产用码头泊位30944个，其中万吨级泊位187个，主要分布在长江、珠江、京杭运河与淮河水系，其中长江水系港口760多个，泊位15237个，珠江水系港口110个，泊位2335个，京杭运河与淮河水系港口290个，泊位11608个。 3、内河运输 2005年，全国内河船舶保有量近20万艘，净载重量4481万吨，载客量86万客位，货运船舶平均吨位229吨/艘。完成内河水运货运量14.9亿吨，货物周转量3635亿吨公里，客运量1.26亿人，旅客周转量31.4亿人公里。内河港口完成货物吞吐量18.45亿吨，旅客吞吐量1.29亿人。 (二)存在问题 1、基础设施薄弱。由于历史上对发展内河水运的认识不一致，资金投入严
港口行业基本情况及发展趋势
港口行业基本情况及发展趋势 一、港口业的基本情况 （一）行业基本情况 全球经济的持续增长和一体化是推动世界贸易持续快速增长的根本因素。由于航空、铁路、公路、管道等运输方式的局限性和海运运载量大、费用低、对货物的适应性强等特点，世界贸易主要通过海运完成。港口尤其是沿海港口作为国际海运贸易的重要枢纽，随着全球经济和世界贸易的发展而快速成长。 改革开放以来，我国经济和对外贸易实现了快速增长。近十年，我国GDP 实现了快速增长，年均复合增长率远高于世界平均水平；同时，由于我国外贸业务发展迅速，进出口总额也呈现急剧增长的态势，虽然期间受到金融危机的影响，但总体保持了较快的增长。得益于我国经济与对外贸易的快速增长，水上运输发展迅速。至2014年水运方式实现货物运输周转量92,774.56万亿吨公里，2005-2014年年均复合增长率为7.19%。 2005-2014年我国水运货物周转量情况（亿吨公里） 资料来源：WIND 中国经济、对外贸易及水上运输的快速发展，带动港口吞吐量迅速提升。2014年，全国主要港口完成货物吞吐量124.52亿吨，2005-2014年年均复合增长率
为11.04%。2008年-2009年，受全球经济危机的影响，我国港口吞吐量增长速度下滑，但随着全球经济随后逐渐企稳回升，吞吐量增速逐渐恢复并稳步提升。 2005-2014年我国主要港口货物吞吐量情况（亿吨） 资料来源：WIND （二）我国对行业的监管 我国港口码头行业集装箱/货物装卸及其相关业务经营受我国法律法规监管，并受国家发改委、交通运输部、国土资源部、国家海洋局、环境保护部、建设部及商务部等国家监管机构的监管及审查。港口业务经营行为涉及范围广泛，其中包括港口及相关规划、项目投资建设、港口码头经营、海洋生态、安全、环保、运输及代理、报关、报检、保险、理货等范围。 1、我国有关港口行业的法律法规及政策 全国人民代表大会常务委员会于2001年10月27日颁布《中华人民共和国海域使用管理法》，并于2002年1月1日起施行。海域属于国家所有，个人或单位使用海域，必须向海洋行政主管部门提交申请并取得海域使用权。该法中的“海域”是指中国内水、领海的水面、水体、海床和底土。国家实行海域有偿使用制度，单位和个人使用海域应当取得海域使用许可并按照有关规定缴纳海域使用金。 《中华人民共和国港口法》于2003年6月28日由全国人民代表大会常务委 《中华人民共和国港口法》对港口的规划、员会颁布并于2004年1月1日起生效。 建设、维护、经营、管理及相关活动进行了全面的规范。按照《中华人民共和国
[整理]世界主要港口中英文对照
世界主要港口中英文对照表 港口名称国际电话代码国家与地区港埠代码中文名称Aarhus 45 丹麦DKAAR 奥尔胡斯Abidjan 225 科特迪瓦CIABJ 阿比让 Abu Dhabi 971 阿拉伯联合酋长国AEAUH 阿布扎比Acajutla 503 萨尔瓦多SVAQJ 阿卡加地Acapulco 52 墨西哥MXACA 阿卡普尔科Adelaide 61 澳洲AUADL 阿得莱德Aden 967 也门YEADE 亚丁Alexandria 20 埃及EGALY 亚历山大Algiers 213 阿尔及利亚DZALG 阿尔及尔Alicante 34 西班牙ESALC 阿利坎特Amsterdam 31 荷兰NLAMS 阿姆斯特丹An Ping 886 台湾TWANP 安平港Ancona 39 意大利ITAOI 安科纳Antofagasta 56 智利CLANF 安多法加斯大Antwerp 32 比利时BEANR 安特卫普Apapa 尼日利亚NGAPP 阿帕帕 Apia 萨摩亚WSAPW 阿皮亚Aqaba 962 约旦JOAQJ 阿卡巴 Arica 56 智利CLARI 阿里卡Aruba Is 297 荷属安地列斯ANAUA 阿鲁巴Ashdod 972 以色列ILASH 亚实突Assab 251 依索比亚ETASA 阿萨布Asuncion 595 巴拉圭PYASU 亚松森Athens 30 希腊 GRATH 雅典 Atlanta 1 美国USATL 亚特兰大Auckland 64 纽西兰NZAKL 奥克兰 Bahrain 973 巴林 BHBAH 巴林 Balbo 507 巴拿马PABLB 巴波亚Baltimore 1 美国 USBAL 巴的摩尔Bandar abbas 98 伊朗IRBND 阿巴斯Bangkok 66 泰国THBKK 曼谷 Banjul 220 冈比亚GMBJL 班珠尔Barcelona 34 西班牙ESBCN 巴塞罗那Barranquilla 57 哥伦比亚COBAQ 巴兰基利亚Basle (basel) 41 瑞士CHBSL 巴塞尔Basuo 86 中国CNBSP 八所港Beihai 86 中国CNBEH 北海 Beira 莫桑比克MZBEW 贝拉 Beiruit 961 黎巴嫩LBBEY 贝鲁特Belawan 62 印度尼西亚IDBLW 棉兰
世界港口中英文及缩写对照
世界港口中英文及缩写对照 Aarhus 45 丹麦DKAAR 阿路斯 Abidjan 225 科特迪瓦CIABJ 阿必尚 Abu Dhabi 971 阿拉伯联合大公国AEAUH 阿布答比Acajutla 503 萨尔瓦多SVAQJ 阿卡加地 Acapulco 52 墨西哥MXACA 阿加普可 Adelaide 61 澳洲AUADL 阿得雷德 Aden 967 也门YEADE 亚丁 Alexandria 20 埃及EGALY 亚历山大 Algiers 213 阿尔及利亚DZALG 阿尔及耳 Alicante 34 西班牙ESALC 亚利坎培 Amsterdam 31 荷兰NLAMS 阿姆斯特丹 An Ping 886 台湾TWANP 安平港 Ancona 39 意大利ITAOI 安科那 Antofagasta 56 智利CLANF 安多法加斯大Antwerp 32 比利时BEANR 安特卫普 Apapa 奈及利亚NGAPP Apia 萨摩亚WSAPW 阿比亚 Aqaba 962 约旦JOAQJ 阿卡巴 Arica 56 智利CLARI 阿立卡 Aruba Is. 297 荷属安地列斯ANAUA 阿鲁巴Ashdod 972 以色列ILASH 亚实突 Assab 251 依索比亚ETASA 阿沙布 Asuncion 595 巴拉圭PYASU 亚松森 Athens 30 希腊GRATH 雅典 Atlanta 1 美国USATL 亚特兰大 Auckland 64 纽西兰NZAKL 奥克兰 Bahrain 973 巴林BHBAH 巴林 Balbo 507 巴拿马PABLB 巴波亚 Baltimore 1 美国USBAL 巴的摩尔 Bandar abbas 98 伊朗IRBND 阿巴市 Bangkok 66 泰国THBKK 曼谷 Banjul 220 甘比亚GMBJL 班久尔 Barcelona 34 西班牙ESBCN 巴塞罗那Barranquilla 57 哥伦比亚COBAQ 巴兰圭拉 Basle (basel) 41 瑞士CHBSL 巴萨尔 Basuo 86 中国大陆CNBSP 八所港 Beihai 86 中国大陆CNBEH 北海 Beira 莫桑比克MZBEW 贝伊拉 Beiruit 961 黎巴嫩LBBEY 贝鲁特 Belawan 62 印度尼西亚IDBLW 棉兰 Belfast 44 英国GBBEL 伯尔发斯特
山东地区内河航道与港口布置规划
山东省内河航道与港口 布局规划 （征求意见稿）
山东省交通运输厅2009年12月
目录 前言 (1) 第1章内河航运现状及评价 (3) 1.1 航道和港口现状 (3) 1.2 总体评价 (6) 第2章内河水运量发展水平及船型预测 (9) 2.1 发展面临形势和需求分析 (9) 2.2 运量预测 (10) 2.3 船型预测 (11) 第3章发展目标 (13) 3.1 规划期发展目标 (13) 3.2 远景发展目标展望 (14) 第4章内河航道布局规划 (15) 4.1 规划原则 (15) 4.2 分层次布局规划 (15) 4.3 京杭运河发展规划.................................................. 错误!未定义书签。 4.4 规划远景展望.......................................................... 错误!未定义书签。第5章港口布局规划 (23) 5.1 规划原则 (23) 5.2 港口布局规划 (23) 第6章支持保障系统规划 (26)
6.1 助航标志及监测系统 (26) 6.2 航道服务设施 (26) 6.3 安全监控管理与应急救捞指挥调度系统 (26) 6.4 港航管理信息系统 (27) 第7章环境保护 (28) 第8章政策措施和建议 (29) 附图附图1、山东省矿产资源分布图 附图2、山东省内河航道现状图 附图3、山东省主要内河港口规划布局图
前言 内河航运是山东省综合交通运输体系的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源，具有投资省、占地少、运能大、运价低、污染轻、安全性高的技术经济特点，有明显的竞争优势。 历史上内河航运业的兴起和发展，曾带动了沿河经济的繁荣。随着社会和科技进步，交通运输方式发生了很大的变化，内河航运在综合运输体系中的作用和地位一度弱化。改革开放后，特别是“九五”以来，国家和山东省提高了对内河航运重要性的认识，加大投入,强化管理，山东内河航运重新焕发了生机。经过集中综合整治，京杭运河已成为山东省连接长三角、促进区域经济发展的黄金水道。但随着内河运输量的不断增长，山东内河航运资源利用水平不高、基础设施落后、运输结构不合理等问题日益突出，制约了内河航运的健康快速发展，与其它运输方式或内河航运发达省市相比存在一定差距。1997年批复的《山东省内河航道及港口布局规划》已不适应新形势下山
案例二：港口码头评估
案例二：某港口码头股权转让所涉及的企业股东全部权益及部分权益价值评估 广东联信资产评估土地房地产估价有限公司 一、案例要点 该评估案例是对某港口码头部分股权转让而涉及到企业股东全部权益价值及部分股东部分权益价值的评估， 评估机构分别选取了收益法及资产基础法进行估算，最终采用收益法结果作为评估结论。随着《企业价值评估指 导意见（试行）》的颁布和实行，近年运用收益法进行企业价值评估受到了较大重视，但鉴于在目前的评估实务 中，评估人员对收益法的仍运用感到一定的困惑及难度，本次将着重对该案例中的收益法估算部分进行分析。案 例中，评估机构较详细地对被评估企业的历史业绩、经营财务状况、企业所在行业的发展状况及前景进行了分析 判断，并根据企业的收入、成本费用的构成及数据再结合区域发展规划、行业发展前景等分析确定未来收益。有 一定的借鉴作用。 二、案例背景 A公司持有某港口码头（下简称为B企业）的22.5%股权，为国有股份，拟对某外资企业进行转让，需为该转 让行为所涉及的B企业股东全部权益及部分股东部分权益提供价值参考依据。 被评估的B企业成立于一九八六年八月，并于一九八九年一月投入营运，经营范围是：合资建设XX港，经营进出口集装箱及散货物资的港口装卸作业和仓储业务；代办X省及省外各地经XX港至香港、澳门及远洋进出口物资、货柜的往返转运运输业务手续（不直接经营水陆运输业务）。截止至评估基准日，B企业经某会计师事务所审计后，总资产为9,603.31万元，总负债为2,228.81万元，净资产为7,374.50万元。 三、案例内容 以下内容根据地相关评估报告、说明和工作底稿进行了编辑、处理。 （一）、评估目的 本次资产评估是为A公司拟将其所持有的XX码头有限公司22.5%的股权转让事宜而涉及的XX码头有限公司股东全部权益在评估基准日时的市场公允价值提供参考依据。 （二）、评估对象及范围 本次评估的对象是委托方指定用于本次评估目的XX码头的股东全部权益。 本次评估的范围是因上述评估对象而涉及的XX码头的全部资产（包括流动资产、长期投资、固定资产、无形 资产等）及相关负债。 主要资产及负债概况：（略） （三）、价值类型 （一）、价值类型的定义 价值类型是指资产评估结果的价值属性及表现形式，即价值内涵。价值类型需要与资产行为的发生相匹配。 （二）、本次分析的价值类型 根据评估对象状况和评估目的，本报告评估的是评估对象在评估基准日时状况条件和持续经营的前提下的市
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浅谈港口与航道建设现状及未来发展
浅谈港口与航道建设现状及未来发展 摘要：我国港口与航道工程建设的发展现状,港口建设取得的建设成果和航道整治取得的重要成果，以及在港口航道建设过程中取得的科学技术成果。港口是水路运输与陆路运输转换的枢纽，航道是水运的载体，港口与航道是综合运输的不可分割的一个重要部分，是发展国民经济的重要支柱，特别是在经济全球化日益发展的今天，更是参与全球经济合作以及国际间竞争的重要战略资源。 关键词：港口与航道工程现状未来发展 引言 中国是个幅员辽阔，水系发达，岛屿众多，海岸线较长的国家，水运经历漫了长的历程，有辉煌、也有衰落，形成其曲折向上的发展轨迹。在改革开放以后，特别是中国加入世界贸易组织以来的快速发展阶段。作为水运基础的港口航道工程，也经历着有起有伏的发展历程。 1.港口与航道建设现状 交通运输部按照党中央国务院的统一部署不断积极调优化整政策，积极开拓创新局面，加强引进外资和社会资本，加大推进设施建设力度，使我国港口和航运业在已有的基础上尽力一步增强综合实力，取得了伟大的成果，与此同时，在发展过程中也存在一些待解决的难题困局。 1.1港口与航道建设成果 1.1.1港口建设现状 进入二十一世纪以来，我国经济一直处于快速发展时期，港口作为交通的枢纽，在经济发展的同时，港口吞吐量和港口建设规模以前所未有的速度发展。2010年世界港口吞吐量排名前10的世界港口中中国大陆占有6席位（上海、宁波、广州、天津，香港，青岛）。“十一五”期间沿海港口五年建成深水泊位661个，达到1774个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨。在总量规模不断大的同时,中国港口结构发生了重大变化。中国港口总体能力进一步适应国民经济发展要求,大型专业化的原油,铁矿石码头建设布局基本形成,集装箱干、支线,喂给港布局如今已基本形成。主要港口现代化信息网络基本建成;重点港口基本实现现代化。上海洋山港区工程的建设,加快上海国际航运中心的建设进程，对于中国港口的发展具有重要的意义。 1.1.2航道建设现状 我国的航道整治建设主要是在国内，其重点是对长江黄金水道的致力改善。
2019年中国港口码头行业现状及其前景预测分析共10页
、港口码头行业定义与分类 （一）港口的定义 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 港口由陆域与水域两大部分组成。港口陆域用于构筑码头、设置装卸机械、布置库场和港区道路，以及港口有关管理与服务设施等。码头是供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物，是港口的主要组成部分。港口水域则通常包括进港航道、锚泊地和港池。 （二）港口码头的分类 1、港口的分类 港口由于规模、位置、用途及本身功能特点的不同而形成不同的类型。 按属性基本运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较港大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定 图表1：港口的分类
资料来源：前瞻产业研究院整理2、码头的分类
资料来源：前瞻产业研究院整理、港口码头行业政策环境分析 一）港口行业管理体制 1、行业管理体制沿革 中国港口的管理体制的沿革可大致分为三个阶段，上世纪80 年代、改革开放后到上世纪90 年代末以及现行的港口管理体制。 上世纪80 年代，即改革开放前的港口管理体制是在国家实行计划经济体制下，政府部门直接通过计划，组织企业运输生产的体制，基本格局是中央政府管大企业，地方政府管小企业；改革开放后到上世纪90 年代末，是随着国家经济体制由计划经济向市场经济过渡的情况下形成的过渡性体制。基本的变革是，沿海大的港口企业下放地方，实行中央和地方政府双重领导以地方为主的体制。秦皇岛作为能源港口，由中央直接管理，长江同时实行港航分管。 经过将近20 年的发展，" 双重领导，以地方为主" 的港口管理体制又作出了重大调整。2019 年11 月，国务院办公厅转发交通部等部门《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》（国办发（2019191 号）文件，主要内容包括：将现由中央管理和中央与地方共同管理的港口全部下放地方，港口下放后实行政企分开；改革港口现行的计划、财务 管理体制，港口资产无偿划转地方管理，财务管理由"以港养港、以收抵支" 改为"收支两条
全国内河航道与港口布局规划
《全国内河航道与港口布局规划》 中央政府门户网站https://www.360docs.net/doc/576637187.html, 2007年07月20日来源：交通部网站目录 前言 一、现状评价 (一)发展现状 (二)存在问题 (三)布局评价 二、功能定位 (一)优势分析 (二)功能定位 三、布局原则 (一)发展目标 (二)布局原则 四、布局方案
(一)层次划分 (二)布局方案 五、实施方案 六、实施前景 七、保障措施 前言 内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。积极倡导发展内河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。 近年来，内河航道、港口设施建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的较好时期。目前，全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运布局，内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，服务质量明显提高，为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用。 为贯彻落实科学发展观，体现国家发展内河水运的意志，进一步理清发展思路，更好地指导内河水运健康发展，充分发挥内河水运占地少、运能大、能耗低、污染小的优势，完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，根据有关法律法规，制定《全国内河航道与港口布局规划》。规划重点是内河高等级航道和主要港口。内
河其他等级航道、地区重要港口和一般港口由各省（自治区、直辖市）人民政府在各地内河水运规划中明确。规划的实施期限为2006年～2020年。 一、现状评价 (一)发展现状 1、内河航道 2005年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和14%。可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。经过多年的建设与发展，长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区的重
港口年度工作总结报告
港口年度工作总结报告 工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总 检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。下面就让小编带你去看看港口年度工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家! 港口工作报告1 在过去的一年里，本人严格要求自己，努力在思想上、行动上做到适应新形势发展和港航事业发展的需要。现对照年度工作目标，对自己一年来履行岗位职责的情况作简要小结如下： 一、政治思想学习 真正认识海事作为服务单位，应该充分发挥服务和管理职能，全心全意为船工服务，文明服务。积极参加政治学习和活动，关心时事政治，注重政治理论学习，坚持以高标准严格要求自己，工作扎实认识，实事求是，团结同事，遵纪守法，严格执行务项的规章制度。 二、工作业绩 1、做好渡口安全管理，严格按规章制度检查，对违章船舶从严处理，做到依法行政，同地建立、建全船舶档案及台帐。
2、做好船舶进出口签证工作，特别是在《07签证新规则》出台后，我细心学习新规则，根据新规则内容及时调整签证方式，严把签证关。对满足《07规则》的当场给予签证。对未符合签证要求的船舶讲明原因，并责令船舶限期整改，对违反船舶管理规定的船舶进行行政处罚。 3、做好行政处罚，全年共查处违章船舶____艘，罚款人民币________元，全部严格按律处罚。 4、配合市海事科，做好船员服务簿发放工作。 5、做好水上水下施工作业审批工作。 6、做好“防洪”“防台”和值班工作，严守工作岗位，园满的按质按量的完成务项任务。 7、及时做好安全宣传报道，特别在《____签证新规则》出台后，及对对船工做好宣传教育工作。 三、________年工作思路在____年的基础上，我要政治思想和业务学习，做好各类笔记，积极参加各项活动，规范船舶登记管理，建全船员登记台账和船员联系平台，把好签证关，及时发放船舶ic卡，同时做好安全宣传、调研等各项工作。立足本职优质、优量的完成各项任务。 港口工作报告2