铁路副站长述职报告

铁路副站长述职报告

铁路副站长述职报告

xx年1月至xx年1月，我任机关劳动人事科副科长，分管干部人事工作，荣获路局“优秀人事管理干部”称号。xx年1月，因工作需要，调往xx站任副站长，分管安全运输管理工作。一年多来，在各级领导关心、指导下，在全站职工支持下，认真贯彻上级领导部署要求，立足本职工作，努力拓展思路，在分管工作的规范、发展和职工队伍稳定三大主题上做了一些工作，实现了车站运输安全平稳有序运转。现将一年多的工作情况汇报如下：

一、坚持学习增素质。作为分管安全和行车工作的副职，分管内容较多、责任较大，只有不断学习，开拓创新，才能胜任本职工作。我自觉把学习作为一种常态，挤出时间学习政治、安全管理和行车业务等知识，努力做到学思结合、学用结合，用科学理论指导实践工作，在工作实践中自我完善、自我提高。

一是抓政治学习，增强大局把握能力。采取党支部集中学和自学的形式，深入实践科学发展观，学习各级有关铁路运输的文件、会议精神。认真学习《干部学习手册》及辅导丛书，深刻认识到党员干部“认真履职尽责、主动引领担当”的责任，进一步提升政治理论水平。

二是抓形势学习，增强适应需要的能力。深刻理解实现铁路现代化对国家综合国力提高的重大意义，进一步增强对铁路深化改革的认识，坚定对实现铁路深化改革的信心和决心，与时俱进地顺应时代发展要求。

三是抓业务学习，提高专业知识水平。利用业余时间，认真学习安全风险管理业务知识，提高自身安全管理和安全风险判断能力；同时，长期深入各班组与职工谈心交流，积极探索车间安全管理思路，为车间安全管理出谋划策。

二、强化管理提水平。针对运转职工整体业务技能较低，人员来源复杂，原xx站各项管理办法、考核机制不明及基础工作薄弱等情况，与机关业务科室积极对接，强化管理措施，提高了安全生产基础管理工作整体水平。

一是以调度室建设为龙头，推行班组阶段计划，实施月度班组考核评比，促进班组运输生产有序发展。

二是在调车作业中卡控关键环节，制定有效的安全风险点作业卡控办法。比如，高站台反面作业办法、专用线手动道岔纳入调车联控、道口防护办法、防护脱轨器安撤及货物线分组防溜措施等作业办法，确保调车作业安全卡控到位。

三是按照xx站兼并岗位特点，突出提高站调“助理意识”，时刻不忘他是助理值班员。要求车站值班员在办理接发列车时，站调（助理值班员）必须全程参与，严格执行双人卡控制度。

四是着力加强接发列车应急处置能力培训，开展非正常情况下的接发列车应急处置培训班，通过事故案例教育和现场实作演练，当场考试，收到了良好的效果。在xx年襄樊车务段举办的“非正常情况下接发列车技术比武”活动中，我车间荣获第一名。

五是扎实开展列尾专项整治活动，做好列尾故障时的应急处理及信息上报，严格执行列尾安装加固规定，落实立照存查要求，严格列尾回送规定。

六是以抓停时为主线带动运转、货运、装卸各环节工作质量提升为手段，搭建车间运输生产分析体系，有序推进车间运输生产组织工作。

七是严格执行施工管理制度，将施工管理纳入安全卡控的重点，落实好施工“三会”、现场检查制度及对施工登销记把关制度。八是强化货场消防管理，从抓消除“烟头”入手，规范车间消防管理工作，将管理主体责任明确到班组和各单位，全面提升车间消防管理水平。同时，坚持认真落实干部安全责任制和下现场量化考核任务，坚持三分之二以上的时间深入现场，对关键时段、关键环节、关键岗位进行重点检查，及时发现安全管理薄弱问题并制订解决措施，确保车间安全可控。

三、整章建制促规范。自xx年1月xx站站改结束后，xx站由原来的四等站转变为xx省最大的二等车站，大量的整章建制工作需从零开始。作为分管副职，我加倍努力工作，在短短两个月

时间内完成分管的整章建制工作。重点完善以下制度：一是牵头制订了xx站《站细》，明确车间基本安全生产管理制度。

二是牵头制定了车间管理制度，明确车间基本管理办法和考核制度。

三是调整原生产班制，由原来的三班制调整四班制，组建了xx站调度室，实行了交接班会制度，搭建车间日常运输生产分析体系。

四是构建了车间班组管理框架，明确各岗位职责，明确了车间生产调度指挥管理体系。

五是制定了运转班组竞赛考核办法，“拉开”职工收入差距，激励职工工作热情。通过努力，各项管理制度逐步健全，车间基础管理有效提升，车间运输生产技术管理水平明显改进。

四、关爱职工保稳定。职工队伍稳定工作是车间管理的重点，关爱职工是保持职工队伍稳定的重要手段。

一是加强职工思想教育。不断加强职工思想教育，努力让职工对车间的“事”感兴趣，并作为自己切身关心的“事”。通过一年来与职工不定期沟通和家访，车间运转职工队伍稳定，工作热情不减。

二是创造良好工作环境。改善车站的基础设施，改善工作生活条件，稳定职工思想，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。

三是“公正、公平、公开”处事。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映；想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。

四是让职工参与车站的管理。始终坚持深入了解职工内心想法，常握职工真实情况，时常与职工面对面交流沟通，充分发挥主人翁精神，调动工作积极性，让其献计献策。

五、维护团结聚合力。团结就是力量。为维护好车间班子团结，搞好各部门和兄弟车间的协调配合，自从分管安全工作以来，我尽快转变观念、进入角色、维护团结。

一是维护车间团结。在思想上，自觉按照南站党委要求，树立整体观念，在工作中，能尽快适应要求，找准位置，做到到位不越位、尽职不失职、补台不拆台；与班子成员之间，注意相互尊重、相互支持、相互沟通，自觉维护班子的整体形象。

二是抓好协调配合。不定期组织各兄弟车间、各设备单位召开协调会、联劳会，促进车间安全生产。

三是提升整体合力。为促进运转班组工作整体提升，不定期组织职工召开班组工作会议，要求每一名职工都要参与车间的管理工作，让职工有责任干好自己的本职工作。

回顾过去的四年，尽管自己做了一些工作，也取得了一些成绩，但离上级的要求和职工的希望还有不小的差距。随着铁路改革的不断深入，安全管理模式的变化等各种新情况、新问题层出

不穷，需要自己去学习和应对的新课题将使自己面临更大的挑战。在今后的工作中，我将进一步严格要求自己，不断加强学习，不断提高自己的理论水平和管理能力，始终围绕“安全、效益、稳定”主题工作，在上级的正确领导下，与支委成员紧密团结，充分依靠干部职工，扎扎实实、埋头苦干，力争不辜负组织和车间全体干部职工的期望与重托。

以上汇报

不妥之处，敬请领导批评指正。