猴车安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K8391 （解决方案范本系列）

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猴车安全技术措施标准

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猴车安全技术措施标准版本

操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

前言

根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。

一、成立工程领导组织机构

组长：

副组长：

成员：

二、工程概况

具体参数：

驱动装置功率：45KW；

钢丝绳直径Φ20mm；

运行速度1.2m/s；

全长815.6m；

巷道倾角17°；

驱动轮直径1.2m；

尾轮张紧行程9m；

最大托轮间距7m。

三、施工时间：

20xx年8月1日-20xx年9月30日，共60天。

四、施工准备：

1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。

2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。根据施工进度情况，按总体施工计划，组织各岗位、各工种人员进场，所有人员在上岗前5天前到岗，以便了解现场情况，组织学习培训。

3、材料、机具、设备准备：

①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划。

②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作。

4、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。

5、加工横梁并固定。

6、制作安装时所需的工作平台，将猴车安装所

用工具及设备运至现场，并卸于指定位置。

五、施工方法和要求：

（一）、安装横梁

横梁的安装是猴车安装中重要的环节，如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运行。所以请安装时特别注意。全部横梁标高尺寸偏差不得大于±20mm，水平度不得大于

5:1000。

1、放腰线。

腰线一般离巷道底板一米高左右。

腰线的坡度要与巷道坡度保证一致。

腰线需矿方专业人员用经纬仪或激光指向仪来放。

腰线放好后，横梁高度尺寸以腰线为基准来确定，但此高度尺寸是横梁垂直于腰线的距离，不是垂

直于水平面的距离。梁窝掏好后，架上横梁不能马上灌浆。横梁要保证其低面与腰线平行（可用角度尺来效准），保证与中线垂直，保证梁水平（可用水平仪效准）。

2、需效准以下几点：

（1）、在机头位置架设好两个激光指向仪,其坡度保证与巷道相同，高度与横梁高度相同，灌浆前所有横梁都以激光效准，使相同坡度的横梁在一条直线上，不能用拉线来效准。

（2）、变坡点横梁的安装

变坡点安装可按变坡点横梁安装图放线。

注意两腰线的交点就是变坡点。掏好梁窝后，架上横梁也要拉线来效准。拉线后观看拉线形成的弧度，不能形成尖角，塞垫横梁来使拉线成为弧线，再用角度尺来调整横梁底面的角度使其符合图纸尺寸，

才能灌浆。

（二）、托轮的安装

1、放中线。中线必须矿方专业人员用仪器来放，在每根横梁上做好中线记号，最好用钢锯拉一道线。

2、以中线为基准安装托轮，例：驱动轮直径1米，则托轮轮槽中心到中线为500，保证托轮轮槽与中线平行。安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同一直线上，其偏差≤2mm。也可架设激光来校准托轮，激光架设好后保证其与中线平行，所有的托轮都以此激光来校准，保证所有的托轮轮槽在一条线上。

3、变坡点托轮安装：双托轮也是以中线为基准安装，安装后必须拉线效准。拉线后观看线的弧度，和双托轮受力情况来调整托轮架，还保证拉线在轮槽

中心，即双托轮轮槽在一条线上，其偏差≤2mm。带捕绳轮的双托轮因捕绳轮突出较多，吊椅过此双托轮时可能会撞捕绳轮而引起安全事故，所以必须安装防过摆杆。带捕绳轮的双压轮不需装防过摆杆。

4、托压轮的安装

上变坡点向下的单托轮和下变坡点往上的单托轮必须安装托压轮，这样能有效地防止掉绳。其余地点可观察钢丝绳运行状态来安装。如钢丝绳连续2-3个托轮接触不太好或钢丝绳有抖动的地方适当安装托压轮。一般100米需安装一个单压轮，能有效地固定钢丝绳。

（三）、机头的安装

1、定位。驱动轮圆心在猴车的中心线上，驱动轮纵横向中心线对设计中心线的偏移≤2mm。

2、保证驱动轮与腰线平行，用角度尺效准。

3、保证大梁与中心垂直，保证大梁水平，不能一边高一边低。

4、运转后观察绳槽中心线必须与两侧钢丝绳的中心线吻合，偏移不得大于钢丝绳直径的1/20，偏斜不得大于1/1000。如有偏差需调整托轮。

5、运转后观察机头噪音和震动，调节制动器和连轴器。制动器闸瓦与制动轮之间的距离不大于

2mm。两联轴器之间的距离3-5mm。

（四）、机尾的安装

1、安装机尾导轨横梁，以腰线为基准确定横梁高度，掏好梁窝，架上横梁，先把导轨安装在横梁上，然后调整横梁，保证其与中心垂直，底面与腰线平行和水平后再灌浆。

2、机尾吊装上后，保证尾架小轮与导轨之间间隙为5-10mm，用手推，机尾在导轨滑动灵活。

3、机尾运行后应保证钢丝绳在绳槽中心。（五）、小绞车的安装

以小绞车双滑轮边的轴承座中心和中线重合安装即可。

（六）、电控系统及保护系统的安装

此项安装由厂家派人安装、指导、测试、机电队配合，必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。

（七）、调试

(1）准备工作

①由注油枪将所有压绳轮、收绳轮、托绳轮等定绳轮系注入适量的钙基润滑脂。

②将钢丝绳逐渐展开依次将绳放置空机轮上。

③钢丝绳放完后，根据钢丝实际长度进行截绳，并由专业技术人员进行插绳，此时回绳轮小车应在滑

道前端。

插接绳按照煤矿安全规程要求插接长度应大于钢丝绳直径的1000倍。

④检查所有压绳轮、收绳轮上的钢丝绳位置是否正确，调整轮系与钢丝绳的相对位置，压绳轮的中心应与钢丝绳重合。

（2）钢丝绳空转试运行

①将电控系统的速度保护恢复到正常的工作状态。

②开机后，及时调节速度保护的设定值。

③检查速度保护是否正常工作。

④派人沿道检查所有与钢丝接触的轮系，如果有掉绳的地方，应该及时通知操作员，及时停车处理。

⑤试运转20分后，停车检查，各轮系位置是否发生变化，系统各部分温度是否正常。

（3）调整轮系

调整轮系确保钢丝绳不会掉绳。

（4）固定座椅运转

①确定钢丝绳空运转试运行时，所有问题解决后，方可安设座椅试运转。

②严格按照设定的座椅间隔每10米一个，安设活动座椅。

③开机前，在巷道座椅每50米设一个人，专人观察座椅运转情况，如果座椅在运行过程中出现向一边旋转现象，应及时停车，拆下座椅，在厂家技术人员指导下，解决钢丝绳旋转问题后，继续试运行。

（5）旋转张紧小车方向轮，达到设备所需的张紧力。

（6）载人试运行。

①载人试运行前，必须仔细检查所有保护系统是

否正常。

②运行过程中，乘坐人员应目视前方，出现掉绳等异常情况时，就及时推动急停开关。

③乘人间距不得大于设计规定的乘人间距，不可一次载人过多。

④运行过程中，依次试验各种保护，确保各个保护系统能被及时触发。

⑤运行过程中，如果出现座椅有拖地现象，在停车后，将对应的托绳轮适当升高，保证座椅不拖地，调整托绳轮后，及时调整相邻的托、压绳轮。

⑥如果调整托绳轮不能解决座椅拖地现象，应调整巷道底板局部调整。

⑦重复多次载人试运行，确保系统运行可靠。

试车调绳

试车前，应检查减速机的油是否加满，齿轮减速机加N220齿轮油，应加满整个减速机到油箱上的油窗处。每天开车前应检查油位。15天后应更换减速机的油。工作制动器应加DB-25变压油，轮边制动器厂家已加好油，不需再加油。液压站加油时（推荐HL32～46#抗磨液压油），必须使用过滤器的滤芯小于20微米的加油小车或装置；达到油箱液位计的2/3位置，要定期检查液位计，油箱液位不低于液位计的1/3位置，每年更换一次吸油过滤器，液压油如发生变质应及时更换。

应沿线观察钢丝绳在托轮上的情况。

1、调整托轮，使托轮绳槽中心到中线的距离等于驱动轮的半径，托轮架调正。

2、调整托轮架，使每个托轮都能接触钢丝绳，并且受力均匀。

试车后，首先找出掉绳点，作好标记，观察分析掉绳的原因，再调整托轮和托轮架。总之，调绳的基本要素是：1、每个托轮接触钢丝绳并受力均匀；2、所有托轮轮槽到中线的距离保证一致；3、所有托轮轮槽与钢丝绳平行，4、到调绳后期还掉绳的地点可适当安装托压轮。

（八）、装吊椅试运行

托轮调整好以后运行不出现掉绳后，可准备安装吊椅，先用红绳绑在钢丝绳上，开车机头和边坡点出观看红绳有没有随着钢丝绳旋转，如旋转比较厉害则不能装吊椅。钢丝绳旋转需做以下两点消除:

1、应开机空转10小时以上。

2、调整机头机尾和变坡点托轮使钢丝绳受力均匀。等钢丝绳不旋转后才能安装吊椅

六、施工安全措施：