公路工程内业资料的和填写规范.doc

公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。公路工程施工中，内业资料的整理往往滞后于主体工程的进展，这主要原因：一是平时不重视内业资料的管理，普遍存在“重外业、轻内业”的现象，且对内业资料的整理阶段性的进行，只“整”不“理” ，导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出”；二是工程实施过程中，专业化的施工队伍调动频繁，如路基工程作业队伍，在进入路面铺筑时已撤离现场，造成路基资料缺失或出现不连贯错

误，逻辑性较差；三是工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟悉，工作责任心差，

且工作岗位不固定，工作连续性差，前后脱节，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。

内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水平，实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。“全”就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。“准”就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。“严”就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

第二节内业资料的构成和分类

一、内业资料构成

1、合同文件

施工合同协议书（含问题澄清）、投标书、招标文件（含补遗书）以及施工招标、施

工合同有关资料。

2、日常资料分类

(1)质量控制资料－检验、试验，以及有关质量文件。

(2)进度控制资料－总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况，进度计划调整，以及

有关计划的文件。

(3)费用控制资料－工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料，以及有关费

用控制文件。

(4)合同管理资料－有关工程分包、变更、索赔、延期的往来文件。

(5)项目部内部管理资料（廉政建设资料）－规章制度、工程费用、工作考核、奖惩等。

(6)安全生产资料－包括各种安全生产活动实施及机械设备检验检测记录。

3、竣工文件

二、内业资料管理的注意事项

1、明确职责、协调配合。

工地项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目标要求，设资料、文

件管理岗位，配备专职人员，承担全部工程资料档案的管理工作，定期督促检查内业资料

的整理，提交工程竣工文件资料。项目部各部门管理职责范围内的资料应独立存档。部门

之间资料的借阅应建立记录台帐。

2、加强督促检查，规范档案管理。

通过检查、考核、交流等办法，加强项目部内业档案的监督和管理。定期按照内业资

料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、准确性、完整性和外观质量等方面

进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。

3、学习业务、提高管理水平。

公路工程内业管理是一项专业性较强的技术工作，要组织人员不断学习内业档案管理

的新知识，改进工作方法，以提高管理水平。

第三章施工资料管理

第一节质检资料的整理与注意事项

一、检表的编制及使用说明

（一）编制要求

目前公路工程所用检表应根据新版《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2004 ）编制。编制的指导思想和要求是：统一规范，责任明确，指标剥离，便于操作和检索。

1、统一规范。以往在使用表格的过程中，各工程项目均根据实际情况对有关表格进行

增减或修改，在增减修改过程中，其风格和内容，如表头、签认人、签认日期等各有不同，

且功能和责任也不够明确。作为一个工程项目表格的编制应首先要统一格式，做到风格一

致，统一规范。

2、责任明确。一般检表要分为两类，一类为检验表格，由施工现场负责人和相应的现

场监理或专业监理工程师填写并签认；另一类为分项工程各项技术指标的检验汇总表，由项

目施工单位、总工及各相关专业监理工程师和驻地监理工程师填写并签认，所列项次与

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004 附表 A）相对应。这样首先是为工程的评

定打下了基础。其次是资料的签认和整理责任明确，权限分明，便于管理。

3、指标剥离。以前的表格将宽度、厚度、横坡度等现场就能得到结论的指标和诸如强

度等需试验且耗时较长才能确定的指标混在一起（如砼强度需 28 天），根据上道工序不经监

理确认（包括口头或书面确认），下道工序不得进行的原则，如使用这种表格，在现场监理

确认时，存在责任不明，权限不清的问题。现将现场测取指标与需经试验室试验确定、费时较

长的指标剥离，能够便于操作和确认。

4、便于操作。从总体功能上讲，检验汇总表是分项工程完成后对各项技术指标的汇总，由各专业工程师和驻地工程师进行签认，是为分项工程评定奠定基础；检验表为施工和管

理活动的原始记录表，由现场监理签认，是为真实反应工程实体情况。但应注意的是：因

施工时间、段落划分、构造物间隔等特殊情况而形成的段落应单独填写。

5、维护计量的严肃性，各项目工程师应对所负责专业检验数据的真实性进行监督和抽查。分项工程完成后必须经相关专业监理工程师确认方能计量，避免暗箱操作。

6、分章编号。在工程实施过程中难免会遇到新情况、新问题，根据工程实际情况，有

时需要增加一些表格，如果现有表格紧密排序，后增加表格不是加长序号，就是在总的表

格后再加新的序号，但从编号上看不到分属哪个章节，不利检索。本次表格采用了分章编

号的形式。编号的原则是，专业性比较强的表格列入相应章节。如测量、宽度、厚度、钢

公路工程技术标准

《公路工程技术标准》目次 5 桥涵 5．0．1一般规定 1桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。 2特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。 3桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。 4桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。 5特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁，应与自然环境和景观相协调。 6桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。 7采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。 5．0．2桥涵分类规定如表5.0.2。 5．0．2桥涵分类注：①单孔跨径系指标准跨径， ②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离，其他形式桥梁为桥面系车道长度； ③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞； ④标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。

5．0．3桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。桥涵的跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径。桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、 8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。 5．0．4 桥涵设计洪水频率应符合表5.0.4规定。 l二级公路的特大桥以及三级、四级公路的大桥，在水势猛急、河床易于冲刷的情况下，可提高一级设计洪水频率验算基础冲刷深度。 2 沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本标准第4.0.2条路基设计洪水频率的规定。 5．0．5 桥面净空应符合本标准第2.0.7条公路建筑限界的规定，并应符合以下要求： 1 高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时，其中央分隔带和路肩的宽度可适当减小，但减窄后的宽度不应小于本标准表3.0.4和表3.0.5—1规定的“最小值”。 2桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界。 5．0．6桥下净空应符合以下规定： 1通航或流放木筏的河流，桥下净空应符合通航标准及流放木筏的要求。 2跨线桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定。 3桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况。

高速公路项目部平安工地申报资料整理参考范本

“平安工地”示范项目（标段）申报资料建设项目：湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段申报单位：湖北长江路桥股份有限公司施工标段：湖北省保宜高速公路05合同段申报日期：二O一三年十一月十日

目录一、公路水运建设项目“平安工程”申报表（另册）二、《关于申报“平安工地”示范标段的报告》三、施工单位自查报告四、监理单位对施工单位的考核报告五、湖北省（区、市）公路工程“平安工地”示范项目（标段）推荐表六、其他需报送的资料

一、公路水运建设项目“平安工程”申报表（另册）

二、《关于申报“平安工地”示范标段的报告》

关于申请“平安工地”示范标段的报告湖北省交通厅：在湖北省保宜高速公路建设指挥部的大力领导、关心和支持下，我单位自2011年5月进场以来，从组织“三场一地”标准化建设，至现已完成50%以上施工任务至今，认真贯彻落实省厅《关于进一步推进全省公路水运工程“平安工地”创建活动的通知》（鄂交安[2010]475号）精神，严格落实《关于印发<湖北省公路水运工程“平安工地”创建标准>和<湖北省公路水运工程“平安工地”考核评分细则>的通知》相关标准，结合省指鄂保宜指质[2011]34号《关于印发湖北省保宜高速公路“平安工地”安全竞赛活动实施方案的通知》要求，在本标段各个工区深入开展了“平安工地”安全竞赛活动，为打造“平安工地”，落实安全职责，抓好安全标准化管理和工地标准化建设，投入大量人力物力财力，积析创造良好安全施工环境，为确保项目年度安全生产目标的圆满完成夯实了基础。通过近两年的工程施工和安全管理情况，经自检自评，满足“平安工地”示范标段申请条件，特申报省级“平安工地”示范标段考核评选。有限公司湖北省保宜高速公路合同段项目部二○一三年十一月十日

公路工程全套资料表格

第一篇监管表

（监管表）目录 1、工程开工令（A—001） 2、项目开工申请报告（A—002） 3、总体施工组织设计报审表（A—003） 4、分项工程开工申请批复单（A—004） 5、分项工程施工组织设计报审表（A—005） 6、施工放样报验单（A—006） 7、进场设备报验单（A—007） 8、工地会议纪要（A—008） 9、分包申请报告单（A—009） 10、承包人每周工作计划（A—010） 11、承包单位（人）报告（A—011） 12、监理工程师报告（A—012） 13、监理日报（A—013） 14、通知（监理通用）（A—014） 15、监理工程师指令（A—015）16、工程质量事故处理报告单（A—016） 17、工程质量事故处理意见通知单（A—017） 18、工程暂时停工指令（A—018） 19、复工申请（A—019） 20、复工指令（A—020） 21、变更设计报告单（A—021） 22、工程变更令（A—022） 23、工程延期申请报告（A—025） 24、工程延期申请批复单（A—026） 25、检验申请批复单（A—027） 26、中间交工申请报告（A—028） 27、中间交工证书（A—029） 28、分项工程质量检验记录表（A—030） 29、分项工程质量检验评定表（A—031） 30、分部工程质量检验评定表（A—032） 31、单位工程质量检验评定表（A—033） 32、标段工程质量检验评定表（A—034） 33、建设项目质量检验评定表（A—035） 34、工程交工申请报告（A—036） 35、工程交工证书（A—037） 36、工程缺陷责任期终止证书（A—038）

公路工程技术标准规范

二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。 1.0.3公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为1 0年，也可根据实际情况适当调整。对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。采用分期修建和公路，必须进行总体设计，使前其工程在后期仍能充分利用。 1.0.4环境保护公路建设必须重视环境保护。修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时，应做出环境影响评价及环境保护设计。 2一般规定 2.0.1设计车辆公路设计所采用的各种设计车辆外廓尺寸，应符合表2.0.1的规定。表2.0.1设计车辆外廓尺寸（单位：m）

公路工程工序资料表格

说明近年来我省交通基建工程大规模展开，内业资料要求越来越高，为了统一规范监理工程师对内业资料的签认，我们参照各类规范、规程、标准，以及省厅编制的《甘肃省公路工程施工监理技术手册》，根据厅领导安排，结合我们在公路施工监理工作中积累的经验，对监理意见进行了归纳总结，列举了监理指令/通知闭合程序，制订了参考样本，力求使监理签认意见语言规范、表述准确、签认完备，使资料达到规范化和标准化要求。完成初稿上报省厅后，经省厅主管部门审阅，并组织有关单位的专家进行了讨论后，形成定稿。此样本供监理人员签认资料时参考使用，签字时应结合实际，除考虑表列内容外，其他需说明事项应用正确工程用语一并填写。一、分类说明：表格分类及样表、表号等均以省厅《甘肃省公路工程施工监理技术手册》(定稿)为准，对既有表格格式及内容未作任何改动。整理过程中着重对易于统一规范监理意见的表格进行了归纳，每种表格只制作一份通用样表，不再进行详细项目分类（即同一类表格不重复列举），使用过程中可针对具体项目进行对应填写。二、监理指令/通知闭合程序：监理指令/通知是监理工程师实施现场控制的重要手段，也是处理有关问题的重要证明材料，因此，必须做到指令/通知的闭合。监理工程师在指令/通知中要详细说明存在的问题，提出明确要求或处理意见。承包人整改完成后，应将详细情况记载于《监理指令/通知回复单》（停工应报《复工申请》），报监理工程师复查，经监理工程师签注复查合格意见（停工

指令应签发《复工指令》）后方可进行后续工作。如未达到整改要求，应重新下达指令/通知。监理指令/通知闭合流程如下： NO YES YES 三、监理签认参考意见仅列举经检验合格后，监理工程师同意/批准的情况，若有不合格/不同意事项，可参照表列内容提出相应处理意见。附件：通用表格及监理签认参考意见下达监理指令承包人落实、整改上报落实情况（回复单 /复工申请）监理现场复查整改情况进行下一步工作

公路工程技术标准规范标准

公路工程技术规范标准 1 总则 1.0.1 适用范围本标准适用于新建和改建公路。新建公路，必须按本标准执行。改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线路段，应符合本标准的规定。 1.0.2 公路分级公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000 ～55000 辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000 ～80000 辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000 ～100000 辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000 ～30000 辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000 ～7500 辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000 ～4000 辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500 车以下；单车道200 辆以下。 1.0.3 公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采

公路工程施工资料表格及填写

第一篇路线施工检测记录： 1．施检—01导线点测量汇总表 (1)．该表为高速、一级公路、大桥、隧道等用坐标放样或用导线点网控制的工程使用。不采用坐标放样的工程，不填此表。 (2)．本表由施检01－1表导线测量记录表及施检01－2表附合导线测量计算表汇总而来。 2．施检一02路线平曲线检查表路线平曲线检查表是检查路面工程完工后的平曲线与设计平曲线的偏差情况。为便于检测又能反映出曲线的主体，主要检测内容为：交点桩号、曲线偏角、曲线外距。表中切线长、半径、缓和曲线长一般不检测。 3．施检－03路线纵坡检查表本表用于检查成型后的公路纵面是否满足设计要求。 4．施检－04超高、加宽、视距检测表该表适用于路线平面指标比较小且需要采取工程措施路段。

第二篇路基试表的填表说明（1）表头部分的填写：工程名称：指工程项目名称含合同段号。试样编号：指对试样进行分类编号。试样地点：指取样具体位置。拟定用途：指用于何工程地段、结构层次和工程部位。试验单位：指试验检测机构或工地试验室名称。试样说明：指试样的类型及特征。试验规程：指本试验所采用现行的部颁或行业试验规程的代号。试验环境：指试验时试验场所的温度或湿度。主要仪器：指使用计量器具或专用试验仪器的名称及型号精度等。技术负责人：指试验检测机构或工地试验室的技术负责人试验日期：试验当天日期。（2）．表中主体部分的填写： ①．应将试验数据如实填在规定的格内或栏内，其中各项测试结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测定结果应符合试验规程规定的精度或允许偏差的要求。采用的计量单位要与规范、规程规定的保持一致，不得随意采用。 ②．如填写有误，不得涂改，应在原数据上划一杠，在其旁边将正确数据填上。 ③．试验结果栏是综合上述检测数据，用简炼的语言将试验结果与施工技术规范或试验规程相比较后得出合格或能否使用的结论。

1、公路工程施工单位竣工资料(新)

宜宾市公路工程施工单位竣工资料组卷要求和内容顺序二0一一年一月十一日

目录一、编制组卷的规定和方法 (3) 二、第二卷竣工图表（一）组卷项目内容及顺序 (7) （二）第二卷组卷要点 (8) 三、第三卷施工文件（一）组卷项目内容及顺序 (11) （二）第三卷组卷要点 (17) 四、第四卷工程决算（一）组卷项目内容及顺序 (19) （二）第四卷组卷要点 (20) 五、第六卷竣工图表（一）组卷项目内容及顺序 (20) （二）第六卷组卷要点 (22)

宜宾市公路工程施工单位竣工资料组卷要求和内容顺序文件依据： A、《公路工程竣交工验收办法》（2004年3月31日交通部令〔2004〕第3号以下简称《办法》 B、《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（2004年8月13日交通部交公路〔2004〕446号）以下简称《通知》 C、《四川省地方公路竣（交）工验收办法实施细则》(2005年8月23日川交函〔2005〕563号) 以下简称《细则》 D、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004 施行日期 2005年1月1日）以下简称《评定标准》 E、《关于发布〈四川省交通建设项目竣工文件编制及档案整理规范〉的通知》川交办[2002]245号文 F、《关于公路工程竣工资料档案内容编制的通知》宜重工[2004]17号文，为了统一规范施工单位编制竣工资料，现对组卷内容、顺序及卷盒、卷皮封面上的各项内容的打印、粘贴、字体种类大小等作出以下具体要求。 G、《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》部交办发[2010]382号一、编制组卷的规定 1、卷盒购买地点：为案卷统一化、规范化和满足档案馆的要求，今后顺利移交，各合同段组装公路工程科技档案的卷盒、卷皮、卷内目录、卷内备考表、装订用线均从宜宾市档案馆（本市中山街地委大院内）购买。 2、卷盒规格：资料、图纸组卷一律采用4cm厚度的卷盒和相应的卷皮，则每册控制在300页左右，每册的厚度不会有明显差异，便于装入卷盒或取出。 3、目录卷册：各合同段另交的三套案卷目录和卷内目录不编页码、不

公路工程内业资料的整理与填写规范

公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据,加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容,也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。公路工程施工中,内业资料的整理往往滞后于主体工程的进展，这主要原因:一是平时不重视内业资料的管理，普遍存在“重外业、轻内业"的现象，且对内业资料的整理阶段性的进行，只“整"不“理",导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出"；二是工程实施过程中，专业化的施工队伍调动频繁,如路基工程作业队伍，在进入路面铺筑时已撤离现场，造成路基资料缺失或出现不连贯错误,逻辑性较差;三是工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟悉,工作责任心差,且工作岗位不固定，工作连续性差,前后脱节，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分,要真正提高内业管理水平,实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质,切实做到在内业资料管理中的“全"、“准"、“严"。“全”就是在内业资料齐全上下功夫,做到文件、资料项目齐全,不出现缺少文件和频率不足等现象。“准"就是在内业资料整理上严把准确关,确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查.“严"就是在内业资料格式和组卷上,严把审查关,不合格的内业资料严禁进入工程档案室。第二节内业资料的构成和分类一、内业资料构成

１、合同文件施工合同协议书(含问题澄清）、投标书、招标文件(含补遗书）以及施工招标、施工合同有关资料。 2、日常资料分类（1）质量控制资料—检验、试验，以及有关质量文件。（2）进度控制资料-总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况，进度计划调整，以及有关计划的文件。 (3）费用控制资料—工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料，以及有关费用控制文件。（４）合同管理资料－有关工程分包、变更、索赔、延期的往来文件. （5)项目部内部管理资料(廉政建设资料）－规章制度、工程费用、工作考核、奖惩等. (6）安全生产资料—包括各种安全生产活动实施及机械设备检验检测记录。 3、竣工文件二、内业资料管理的注意事项 1、明确职责、协调配合。工地项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目标要求，设资料、文件管理岗位，配备专职人员，承担全部工程资料档案的管理工作，定期督促检查内业资料的整理,提交工程竣工文件资料。项目部各部门管理职责范围内的资料应独立存档.部门之间资料的借阅应建立记录台帐. 2、加强督促检查,规范档案管理。通过检查、考核、交流等办法,加强项目部内业档案的监督和管理。定期按照内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及

公路工程资料全套范本(全套资料,包含从开工至竣工全过程资料表格及填写说明,表格排版顺序)

公路工程资料整理范本

目录第一章交桩和复测报告第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料第一节水泥稳定粒料基层（底基层）资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107)

二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

XXXX公路工程竣工资料整理

公路工程竣工资料整理年月日公路项目的质量评定 1.单位、分部、分项工程的划分根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，公路建设项目规定划分为单位工程、分部工程、和分项工程，其具体划分办法参见《公路工程质量检验评定标准》。（1）单位工程。在建设项目中，根据签订的合同，具有独特施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程。公路项目被划分为路基工程、路面工程、大中桥梁工程、互通立交工程、隧道工程和交通安全设施六个单位工程。（2）分部工程。在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。如在路基工程中，又划分为路基土石工程、排水工程、小桥、涵洞工程、砌筑工程及大型挡土

墙等分部工程。（3）分项工程。在分部工程中，按施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个项工程。如路基土石方工程又划分为土方路基、石方路基、软土地基处理、土工合成材料自治等分项工程。公路工程分项工程验收公路项目质量检查的依据是 1、交通部各种施工和验收规范及质量检验评定标准； 2、原材料、半成品、构配件的质量检验标准； 3、设计图纸、施工说明书等有关设计文件； 4、招标文件及合同条款。竣工验收的检查内容。竣工验收的检查范围包括分项工程、分部工程和单位工程的检验，其检查内容有 1、检查施工过程中的自检原始记录； 2、检查施工过程的技术档案资料； 3、对竣工项目的外观检查； 4、对使用功能的检查等。质量检查的方法 1、全数检查。即对工程进行逐步的全部检查。由于花费的工作量大，

只用于关键性的或质量要求特别严格的分项、分部工程和非破坏性的检查。 2、抽样检查。对要检查的内容，从总体中按一定比例，抽出部分子样进行检查（如道路开样洞、混凝土做试件等）判断总体的质量情况。在工程检验中，多采用抽样检查。公路工程项目的主要分项工程检查 1、路基土方工程的质量检查。 (1)路基宽度和标高（包括边沟）； (2)路基的平面位置； (3)边坡坡度及边坡加固； (4)排水设施的尺寸及底面纵坡； (5)填土压实度，弯沉值； (6)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井的位置和形式是否正确； (7)隐蔽工程记录。验收时，应确定已完各项同工程是否与批准的设计相符，不符合设计和标准、规范的，应设法进行整修。 2、路面基层的检查验收。路面基层检查验收的内容包括竣工后的外表、质量和材料符合设计文件和技术规范的要求。

公路工程施工过程资料

公路工程施工资料一、施工文件 1、开工报告、工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要 2、施工组织设计、施工方案、施工计划、重要会审纪要 3、分项工程开工申请单位及附件 4、原材料及构件出厂证明、质量鉴定报告 5、原材料试验报告 6、设计变更、工程更改洽商单材料代用审批手续 7、施工原始资料 8、试验材料汇总表 9、中间检验报验单及试验资料 10、隐蔽工程验收记录 11、工程记录及测试、沉降观测记录、事故处理报告 12、单位工程、分项、分部质量检验评定报告 13、施工总结、技术总结 14、机电设备安装及调试记录 15、专项检测及监控材料 16、工程声像资料二、竣工文件 1、工程竣工申请报告 2、工程竣工验收报告 3、竣工验收鉴定书、验收委员会名册

4、工程总结文件 5、工程审计文件、材料 6、财务决算、工程决算、支付报表 7、竣工图三、各项自检资料（1）路基检测、验收资料内容：《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《土方路基现场质量检验报告单》、《石方路基现场质量检验报告单》、《压实度试验记录表》、《回弹弯沉值测定检验记录表》、《纵断高程检验记录表》、《中线偏位检验记录表》、《路基宽度检验记录表》、《路基平整度检验记录表》、《路基横坡检验记录表》（2）构造物及防护工程基坑开挖、处理试验、检测资料的内容《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《基坑检验记录表》、《地基钎探记录》成品检测资料的内容：《中间交工证书》、《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《砌体挡土墙现场质量检验报告单》、《锥、护坡现场质量检验报告单》、《浆砌砌体现场质量检验报告单》（3）排水工程浆砌排水沟工序报验资料内容：《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《浆砌排水沟现场质量检验报告单》排水工程成品检查记录内容：《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《管节预制现场质

某公路工程资料整理范本

工工程程资资料料整整理理范范本本

第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

公路工程施工技术资料整理大全

施工技术资料整理大全为了使工程建设施工期间，施工技术资料的填写统一、规范，对各种表格的填报及注意事项加以说明。一、该“格式”中未列但实际施工中又必须使用的表格，可由施工单位自制，但须报经业主、监理代表处批准。对各类表格表头部门、主体部分填写要求说明如下： 1、表头部分填写：（1）项目名称或建设项目：指安阳至新乡高速公路改建工程。（2）合同号：指标段号。（3）工程部位：指桩号、层数、墩台号、孔号等。（4）工程名称：指单位工程名称或分部工程名称。（5）施工单位：指该合同段施工单位的全称或规范简称。（6）监理单位： 2、签字部分填写：（1）试验、检验：填试验者或检验者本人姓名。（2）计算、记录：计算结果者或记录数据者本人姓名。（3）复核和审核：应由复核和审核人员分别签字，复核和审核人员不能为同一个人，且不能和试验（检验）、计算（记录）为同一个人。（4）日期：填试验或检验当天日期。（5）试验单位：指试验者所属，经交通行政主管部门批准具有试验室临时资质的单位全称，并加盖与该全称相符的公章。（6）试样编号：指对试样进行分类编号和试验台帐对应便于查阅。

（7）取样地点：指取样的具体位置。（8）试样说明：指试样的类型及特征。 3、表中主体部的填写：（1）应将试验、检测数据如实填在规定的格内或栏内。其中各项检测结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测试结果应符合试验规程规定的精度或允许差的要求。计量单位要与表中规定的保持一致。（2）如填写有误，应重新填写，不得涂改。二、工程报验单及工程检验认可书 1、工程报验单应由施工单位在每道工序完工后，下道工序开始前，经自检合格后填写，并报监理认可。监理抽检合格后签署意见，并准许下道工序开始施工。工程报验单中“现场监理一栏”由现场旁站监理填写检验结果；“项目监理工程师意见”一栏由项目监理工程师写明是否允许进入下道工序施工。 2、报验频率：（1）路基土石方（包括清表、填前碾压）施工，应按施工段分层报验。（2）排水工程、砌筑工程，应按施工段分工序报验。（3）涵洞施工，应按不同工程部位分工序报验，实际施工中若有一道工序须分段、分项施工的（如基础砼的浇筑等），应按施工批次分别报验。涵洞盖板预制（包括其它小型预制件），应按浇筑批次分工序分别报验，若有一个批次的涵洞盖板用于不同涵洞施工的，应分别报验。（4）桥梁施工，应按不同分项工程分工序报验。梁板预制，应按片、块分工序分别报验。

精编【技术规范标准】公路工程技术标准

【技术规范标准】公路工程技术标准 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv

关于发布《公路工程技术标准》 O TG BO1-2003)的公告第1号现发布《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)，自2004年3月1日起施行，原《公路工程技术标准》( JTJ 001-97)同时废止。《公路工程技术标准》(仃G BO1-2003)由交通部公路司和中国工程建设标准化协会公路工程委员会共同编制。标准的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由交通部公路司负责。请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路司(北京市建国门内大街11号，邮政编码:100736;联系电话:010一65292718)，以便修订时参考。特此公告。中华人民共和国交通部 -00四年一月二十九日月」舀为适应公路建设的可持续发展，交通部以厅公路发「2002136号文决定对1998年I 月 I日实施的《公路工程技术标准》(JTJ 001-97)进行修订。修汀r.作由交通部公路司和中国工程建设标准化协会公路工程委员会负责，且得到了各省(市、自治区)交通厅的支持和配合。

(标准》的修汀工作全面总结了1997年以来我国公路建设的经验，在12项关键技术研究成果的基础上，充分借鉴和吸收了国外的相关标准和先进技术〕修订后的《标准》进一步明确了各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工程建设中安全、环保以及以人为本的指导思想和建设理念，科学、实用、易于掌握，对加快我国公路建设步伐，促进公路交通事业健康、协调、持续发展，具有重要的指导作用。《标准》修订后分为九章，分别是:1总则、2控制要素、3路线、4路基路面、5桥涵,6汽车及人群荷载、7隧道、8路线交叉、9交通工程及沿线设施。本次修订的公路分级仍为高速公路、一级、二级、三级、四级等五个等级，但纳人了公路功能、通行能力、服务水平等内容;将“小客车”定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型;调整了各级公路的设计速度、路基压实度值、特大和大桥的分类、中和短隧道的分类;对公路交叉设计的主要技术指标、交通工程及沿线设施的分级和安全指标以及设施配置等进行了修汀;在设计和管理思想上引人了运行速度和安全性评价的概念。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告交通部公路司(地址:北京市建国门内大街I1号，邮编:100736，电话:010一65292718,E-mail:shc @ https://www.360docs.net/doc/59173032.html,)，以便下次修订时参考〕主编单位:交通部公路司中国工程建设标准化协会公路工程委员会主要起草人:杨盛福(顾问) 陈永耀成平周荣贵葛起华黄颂昌

《全套公路桥梁工程竣工资料表式目录》

公路工程竣工资料表式目录（一）竣工技术档案资料目录 1、公路工程开（竣）工报告…………………………公技1.0.4.0（1） 2、临时水准点复核（测量）记录表…………………公技1.0.4.0（2） 3、工程技术交底书……………………………………公技1.0.4.0（3） 4、工程基准线放样（复核）记录……………………公技1.0.4.0（4） 5、工程控制点放样（复核）记录……………………公技1.0.4.0（5） 6、路基边坡及截水沟加固汇总表……………………公技1.0.4.0（6） 7、涵洞工程汇总表……………………………………公技1.0.4.0（7） 8、挡墙及防护工程汇总表……………………………公技1.0.4.0（8） 9、路面工程汇总表……………………………………公技1.0.4.0（9） 10、井内管底高程竣工测量记录汇总表……………公技1.0.4.0（10） 11、单位、分部、分项工程划分表…………………公技1.0.4.0（11） 12、分项工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（12） 13、分部工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（13） 14、单位工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（14） 15、建设项目质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（15） 16、工程汇总表………………………………………公技1.0.4.0（16） 17、变更设计通知单…………………………………公技1.0.4.0（17） 18、变更设计通知单…………………………………公技1.0.4.0（18） 19、工程质量问题检查报告…………………………公技1.0.4.0（19）

一套完整的公路工程资料11

一套完整的公路工程资料包括什么啊? 一、准备阶段文件：前期规划用地、规划许可、施工许可等的政府批准文件以及工程管理文件。二、招标文件、招标图纸、投标文件（技术标、经济标）三、施工监理文件：监理单位的工程监理过程文件、施工管理文件四、施工管理过程文件：包括施工管理全过程以及材料进场报验、材料由监理见证检测送检，部分材料由监督站监督抽检，分项工程检验批、隐蔽工程验收、施工记录、验收记录等。五、竣工验收文件：整体工程完工后形成的文件其中必须有安全生产评价书、消防验收文件、规划用地验收合格的文件、环保验收的文件、竣工验收记录、质量监督验收意见书等等。六、工程结算文件开工分项开工质检竣工质检资料：挡土墙，涵洞，水沟，路基，手摆片石，水泥砼面分项开工报告：挡土墙，涵洞，水沟，路基，手摆片石，水泥砼面总开工报告：施工总平面图横道图施工组织设计施工组织设计封面项目管理人员总开工报告分项开工报告：路基，手摆片石，水稳，水砼面开工分项开工报告：挡墙涵洞路基土石方手摆片石水稳基层水泥砼面质检资料，涵洞路基土石方路基土石方手摆片石水稳基层水泥砼面

投标文件试验报告（水泥混凝土芯样劈裂强度、石料单轴抗压强度、**抗折试验、砂浆力学性能、砂浆配合比试验报告、水泥混凝土配合比试验报告、水泥试验检验报告、粗集料物物理性能试验报告及粗集料物试验检测报告）。工程开工申请单（标段开工）进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表实施性施工组织设计报审表分项工程开工申请批复单进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表分项工程开工申请批复单进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表路基土石方施工技术方案分项工程开工申请批复单(手摆片石底基层) 进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表手摆片石底基层施工技术方案分项工程开工申请批复单(级配碎石基层) 进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表级配碎石基层施工技术方案分项工程开工申请批复单(水泥混凝土面层) 进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表水泥混凝土面层施工技术方案分项工程开工申请批复单(挡土墙墙) 进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表挡土墙墙层施工技术方案分项工程开工申请批复单(涵洞工程) 进场设备报验单建筑材料报验单施工放样报验单施工组织设计报审表涵洞工程施工技术方案

公路工程技术标准[详]

公路工程技术标准第一章总则第1.0.1条适用范围本标准适用于新建和改建公路。新建公路，必须严格按本标准进行建设。改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理的变动；对于改线路段，应遵守本标准的规定。第1.0.2条公路分级公路根据交通量及其使用任务、性质分为以下五个等级：高速公路，一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为25，000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。一级公路，一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为5，000－25，000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入、部分立体交叉的公路。二级公路，一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为2，000－5，000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输任务繁忙的城郊公路。三级公路，一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为2，000辆以下，为沟通县及县以上城市的一般干线公路。四级公路，一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下，为沟通县、社、队等支线公路。第1.0.3条公路等级的选用公路等级的选用，应根据公路网的规划，从全局出发，适当考虑远景发展的交通量，结合公路的使用任务、性质综合确定。对于现有不符合等级的公路，应根据发展规划，有计划地改善线形，改建危桥，改渡为桥，加铺路面，增建交通安全设施、交通管理设施、防护设施、停车设施等，使其逐步提高使用质量和通过能力，以达到规定的等级标准。采用分期修建的公路，应使前期工程在后期仍能充分利用。公路工程技术标准（二）第二章一般规定第2.0.1条设计车辆公路设计所采用的各种设计车辆的基本外廓尺寸，一般规定如表2.0.1.设计车辆外廓尺寸表2.0.1（见附件1）注：自行车的外廓尺寸为宽0.75米、高2.00米。第2.0.2条计算行车速度各级公路的计算行车速度，一般规定如表2.0.2.（见附件2）按不同计算行车速度设计的路段长度不宜过短，一般情况下，高速公路、一级公路不小于20公里；二级公路不小于15公里；三级公路不小于10公里；四级公路不小于5公里。各级公路通过不同地形地区需要改变计算行车速度时，应设过渡段。计算行车速度变更点的位置，应选择在驾驶人员能够明显判断情况发生变化的地点，如村镇、车站、交叉道口或地形、地物变更等处，并应设置相应的标志。

新版《公路工程技术标准》2015年起施行

新版《公路工程技术标准》2015年起施行经过将近4年的努力，《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（简称“新标准”）已于2014年9月30日正式签发，并将于2015年1月1日起施行。现行的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（简称“03版标准”）自2004年3月1日施行以来，适应了当时和其后一个时期社会、经济发展和公路建设的需要，对指导全国公路工程建设工作发挥了重要作用。近几年来，随着我国社会、经济和公路事业的快速发展，全国各地在公路建设方面积累了丰富的经验，形成了许多新的科研成果和新的技术。“新标准”在“03版标准”9章107个条文的基础上，调整为10章135个条文，主要在12个方面进行了修订和完善，以满足今后一个时期我国公路建设和管理的需要。 1.理念转变：公路功能决定技术等级的选用一直以来，在确定公路技术等级的诸多考虑因素中，由于交通量是唯一可以明确量化的指标，各地往往都以交通量作为技术等级选用的决定性要素，造成路网等级结构不合理，功能与需要脱节。 “新标准”打破了传统观念，明确公路功能作为确定技术等级和主要技术指标的主要依据。要求在公路建设时，首先要根据项目的地区特点、交通特性、路网结构，分析拟建项目在路网中的地位和作用，明确公路功能及类别；然后以功能为主，结合交通量、地形条件选用技术等级；再以技术等级为主，结合地形条件选用设计速度，并由设计速度控制路线平纵设计；最后，根据公路功能、等级、设计速度，结合交通量、地形条件、通行能力等因素综合考虑选用车道数、横断面各组成部分的尺寸、各类构造物的技术指标或参数、各类设施的配置水平等。这项调整将对路网结构的形成产生深远影响。 2.显著提升：调整设计车辆和车辆折算系数大型化是载重车辆发展的方向之一，依据《公路设计车型与车辆折算系数研究》的最新研究成果，“新标准”细化了设计车辆类型，增加了设计车辆总体尺寸。在“03版标准”的基础上，新增大型客车、铰接客车两种车型，车辆类型由三类调增至五类；最大总长铰接列车为18.1米，较“03版标准”增长 4.1米，最大总宽由2.5米增至2.55米。另外，针对近年来各地普遍反映车辆折算系数偏小的问题，“新标准”将大型车折算系数由2.0增至2.5，新增的汽车列车折算系数为4.0。该项调整将提高公路的经济评价水平，提前最佳投资时机，延迟升级改造时机。 3.着眼基础：服务水平分级进一步细化优化公路设计交通量是基于服务水平的基础确定的。“新标准”采用v/C值来衡量拥挤程度，并作为评价服务水平的主要指标，同时采用限速值与自由流速度