9.15富阳市公交一体化新闻发布会讲话稿

富阳市公交一体化新闻发布会讲话稿

陆献德

2009年9月15日

新闻界的各位朋友：

大家好!

今天，我们在这里召开“富阳市推进杭州至富阳公交一体化”新闻发布会，在此，我谨代表富阳市委、市政府和富阳全体市民向与会的新闻界各位朋友表示热烈的欢迎！

富阳市推进杭州至富阳公交一体化是根据有关法律法规以及杭州市委、市政府关于构建市域网络化大都市工作要求而实施的一项民心工程。主要目的是为了加快融入杭州大都市，方便群众出行，促进我市公交事业健康发展。下面，我就富阳市推进杭州至富阳公交一体化的相关情况向大家作一简要介绍。

一、我市进杭道路客运基本情况

目前，我市共有2家企业、2家个体户，总计12条线路69辆车从事杭富客运经营。其中浙江东南汽运股份有限公司40辆车，主要经营富阳城区至杭州汽车东站等10条线路。富阳日升巴士客运有限公司27辆车，经营线路为富阳至杭州城站火车站。另外，还有个体经营1条线路，2辆车，但自2004年3月起已停运至今。

二、推进杭州至富阳公交一体化的重要性与必要性

1、推进杭富公交一体化是融入杭州大都市的需要

当前，周边县市都在大力实施融入大都市战略，他们抓融入首先是从交通的融入抓起，临安、桐庐、建德、淳安如此，连不属于杭州的安吉、德清、海宁、诸暨等地也竭尽全力想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融入条件，更应先人一步、快人一拍。此外，从我市经济社会发展

情况看，320国道环线外移和综合整治、杭富沿江公路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地推进，新城综合体建设步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户，受降、东洲房地产开发生机勃发，外地务工人员、流动人员迅猛增加，城市化进程继续加快，这种经济社会发展的态势决定了我市必须加快推进杭富公交一体化，进一步提升公共交通的支撑能力。

2、推进杭富公交一体化是方便群众出行的需要

目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小散多等原因，已越来越难以满足群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延伸及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也一直未得到有效解决，社会各界及广大群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推进杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推进公交一体化已到了刻不容缓的地步。

3、推进杭富公交一体化是公交行业自身发展的需要

长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务能力不强，服务水平不高，社会经济效益不佳等弊端一直存在。特别是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严重制约着公交行业的健康发展，也给社会稳定带来了一定的隐患。推进杭富公交一体化，可以从根本上改变现有客运管理模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。

三、推进杭州至富阳公交一体化的目标和原则

1、工作目标。今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个

“新”，即成立新公司、开辟新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务的工作目标。

2、工作原则。（1）政府主导、国有经营、企业运作；（2）一次规划、量力而行、分步实施；（3）区别对待、依法处置、稳步推进。

四、推进杭州至富阳公交一体化相关政策说明

1、从事进杭班线客运业务的客运企业（浙江东南汽运股份有限公司和富阳市日升巴士有限公司）由富阳市公共交通有限公司整体收购。

2、进杭班线上的客运车辆经营期限届满的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法给予补偿；对经营期未满的车辆，经营者愿意被收购的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法给予补偿；经营者不愿被收购的，允许其过渡经营到原经营期满止，经营期限满后无条件退出客运市场。

3、被整体收购股权的客运企业，符合条件的职工由富阳市公共交通有限公司接收安置；客运车辆被处置的，将妥善安置车辆经营者；优先考虑符合条件的从业人员就业。

4、选择过渡期经营的经营者，过渡经营期间，车辆不享受客运公交政策。经营者要严格按照客运管理规定经营，改善服务态度，提高服务质量，确保营运的安全、规范、稳定。经营者不得干扰和阻挠市政府行业管理部门对公交线路的布局和线路的新增、延伸、加密及延时等决定和措施，严禁转包、转让经营权和营运车辆。

新闻界的各位朋友，杭富公交一体化是政府为民办事的实事工程、民心工程，我相信在各级领导的重视下、在社会各界的支持下、在全市人民的共同努力下，我市杭富公交一体化工作一定能顺利进行并获得圆满成功。

谢谢大家。

公司新闻发布会发言稿

公司新闻发布会发言稿众所周知，发展具有国际竞争力的大企业与大企业集团是我国的一项国家战略。下面小编为大家带来了公司新闻发布会发言稿，希望对你有所帮助! 企业新闻发布会发言稿尊敬的各位来宾、朋友们：大家下午好! 首先感谢各位来宾能在百忙之中抽出宝贵的时间，相聚在XX新世纪国际大酒店参加国内多场景变框眼镜领导品牌。上海享变眼镜有限公司新闻发布会暨公司开业之喜，对在座嘉宾的到来表示感谢。巨人集团董事长史玉柱先生曾说过：在我们的企业经营过程中遇到任何问题一定要致力于对消费者的研究。纵观当前的眼镜行业，特别是零售行业遇到一定的阻力。首先，是人员工资上涨，用工成本增加。特别是xxxx上台后，提出了美丽中国这一崭新的概念，他承诺到20xx年，国内居民人均收入要翻一翻。预示着我们的员工工资上涨的严重趋势。国家各种法律法规都陆续出

台。其次，房租的非理性上涨，房地产业仍然影响着中国经济的命脉。国家三声五令调控房价，但成效甚微，所以房价上升趋势仍然不能改变。在这样一个大的背景下，寸土寸金的商业门面房势必影响着我们成本问题。再次，税收、水电等的上升也是一个不可忽视的成本问题。综上各方面问题，摆在我们所有老板面前的问题：当前经营中如何获取更大的利润? 公布一个数据，据媒体报道：猪年春节期间，我们国内公民出国旅游、购物达到了近90亿美元。中国消费者成为世界各国公民中最具消费潜力的国家。中国的消费者是不缺乏消费能力的，关键是我们如何挖掘并满足消费者的潜能。因此，消费者不缺乏消费能力，缺的是你能否有为之提供产品或服务。例如：在手机行业中值得我们学习，当下手机行业中山寨手机最低才200元每台，但iph4s、iph5达6000元也有人抢着买。那么，留给我们眼镜行业的思考：如何更大的挖掘消费者的潜能并满足他们的需求。因此，享变眼镜应运而生-------多场景变框眼镜。上海享变眼镜有限公司主打产品享变多场景变框眼镜，它是针对消费者在实际工作生活中的很多不方便。比如，户外运动：钓鱼、旅游要求一副偏光太阳镜;晚上驾车需要一副夜视镜，在家看3D高清电视需要一副3D近视眼镜，包括根据服饰变化、心情变化，可以更换不同的镜框色彩。在以往的眼镜中是不能完

城乡公交客运一体化发展实施方案

城乡公交客运一体化发展实施方案道路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础性服务性产业，大力发展道路运输业，对于促进我县经济发展，活跃城乡商品流通，方便人民群众生产生活，扩大就业具有重要意义。 “十五”以来，我县道路运输业得到长足的发展。随着我县经济社会的不断发展，道路基础设施、路面硬化等工程，使道路通行能力越来越高，农村客运站相继建成投入使用，人民群众出行需求与运力，服务能力现状矛盾日益突出，发展我县城乡公交客运一体化势在必行。一、指导思想以市委九届四次全会精神为指导，坚持贯彻落实科学发展观，结合昆明市城乡公交一体化发展部署，为实现我县城乡公交一体化目标，改革现行城乡客运管理模式，打破城市公交与农村客运二元分割的局面，逐步形成县、乡(镇)、行政村、自然村之间完善的城乡公交客运网络。结合城乡道路通行条件，采取切实可行的措施，确保城乡公交安全运营，建立城乡资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交客运网络运行模式，为推进城乡一体化进程、全面建设小康社会，促进我县经济社会大发展提供交通保障。二、基本原则 (一)、坚持以人为本，以更好地满足社会公众对运

输服务品质的更高要求作为出发点，为社会提供更加安全、便捷、经济、高效的运输服务。 (二)坚持市场导向、宏观调控。县人民政府把城乡公交一体化发展纳入地方交通建设发展规划。适度进行宏观调控，加强市场监管和诚信体系建设。积极引导社会资本投入道路运输业，鼓励运输企业实行规模化、集约化、公司化经营。依托我县骨干客运企业，对现有城乡旅客运输经营者，根据其经营主体和经营年限，按优化线路和自愿的原则，进行产权改造和资源整合。按现代企业制度的要求，成立公交客运的“航母”企业，统一经营我县的城乡公交客运，稳步推进城乡公交一体化工作。 (三)统一管理、有序竞争。交通主管部门和道路运输管理机构要切实履行“三关一监督”的职责，加大对公交客运营运秩序的监督和管理，建立公交经营优胜劣汰的市场竞争机制，促进公交客运市场健康、规范、有序发展。根据道路保障情况和安全通行要求，研究制定统一的城乡公交车辆投放技术标准，加强公交客运安全管理。 (四)、坚持“路运并举”的方针，实现公路基础设施建设与道路运输的良性互动，促进道路运输全面、协调、可持续发展，统筹干线客运与农村客运互补发展，实现各种客运方式“零换乘”，促进道路运输质量、效益、服务的和谐统一。

新闻发布会发言稿有哪些

新闻发布会发言稿有哪些新闻发布会发言稿有哪些各位领导、各位来宾、新闻界的朋友们：大家好! 今天，我们在这里召开中国国际广播电台招聘专职驻外记者新闻发布会，在此，我谨代表中国国际广播电台向与会的各位领导、各位来宾、新闻界的朋友们表示热烈的欢迎！向长期以来关心、支持国际广播事业发展的上级领导机关和社会各界表示衷心的感谢！一、中国国际广播电台基本情况中国国际广播电台创办于1941年12月3日，就是我国唯一的国家级对外广播机构，目前使用43种语言（38种外语和汉语普通话及4种方言）向全世界广播。截至2005年底，每天累计播出节目时数已达1035小时，全年共收到听众来信、电子邮件等217万件。中国国际广播电台在世界各大洲及港澳地区建有32个驻外记者站，并在国内各省、自治区、直辖市以及香港、澳门特别行政区建有记者站，拥有庞大的信息网。中国国际广播电台的“国际在线”网站就是中国国家重点新闻网站之一。目前，已发展成为由43种文字、48种语言音频节目组成的中国语种最多的.网站。中国国际广播电台开办的“环球资讯广播”、“英语综合广播”、

“欧美流行音乐广播”、“多语种奥运频率”等多套对国内广播的节目，深受听众喜爱。中国国际广播电台电视中心每天制作和传送上星的国际电视节目已达5个多小时，用户遍及全国30O多个频道、台。中国国际广播电台主办的《世界新闻报》，以报道国际新闻为主，面向全国发行。中国国际广播电台还办有《国际广播影视》等多种报刊杂志。另外，国际台还办有中国国际广播出版社和中国国际广播音像出版社。中国国际广播电台在多年的发展中，逐步形成了一支知识密集型、人才密集型的队伍。目前，共有38种外语干部近1000人，编辑记者以及专业技术人员等近600人，此时外籍工作人员100余人。经过65年的发展，中国国际广播电台已成为拥有面向境内外的广播、电视、报刊、出版等传统媒体业务及网络、手机等新型媒体业务综合性现代媒体。二、现代国际广播体系建设初具成效 1月16日，中央领导同志视察中国国际广播电台，明确提出构建“现代国际广播体系”的战略思想。在中央宣传部、国家广电总局党组的正确领导下，中国国际广播电台分党组带领全台干部职工，围绕“构建现代国际广播体系”这个战略目标，本着“开放办台、改革立台、创新强台、人才兴台”的办台理念，扎实工作，狠抓管理，团结奋进，各项事业都有了新的发展。 1、舆论阵地进一步扩大。2005年9月28日，“环球资讯广播”

客运一体化枢纽概念及分类

客运一体化枢纽概念及分类 1.1 客运一体化枢纽的概念根据《上海市城市交通白皮书》中的定义，一体化交通体系由公共客运、道路运行、交通衔接和运输管理四个系统充分整合而成。在协调运营的公共客运系统中，各种方式根据不同的功能定位，合理分工，紧密衔接，轨道交通为骨架，公共汽车为基础和出租汽车为补充。在功能完善的道路运行系统中，各种功能等级的道路分层次地合理衔接，公交网络、步行网络、自行车网络和机动车网络平衡发展，停车与行车设施相互匹配。通过多种方式协调的交通衔接系统，提供乘客方便的换乘条件，实现公共交通与个体交通的有效转换，促使对外交通与室内交通紧密连接，建设统一、协调和高效的运输管理系统，以先进的管理技术为手段，促使交通硬件和软件形成最佳组合，发挥交通体系的最大效益。一体化交通系统应当具备各种不同的高效、舒适、便利的运输模式，这个系统主要组成部分是高等级的公共运输系

统（飞机、铁路、地铁、轻轨、巴士、出租等）一体化交通系统中的公交袁术系统一日化的核心思想是建立一个综合性公交运输体系，其各组成部分高度发达且相互良好融合，票价合理，为乘客提供舒适的旅行服务。所有的公共交通服务应涵盖在一体化的公交运输系统内，其组织架构建立在以下分层结构基础上： --- 轨道系统用于客运量较高的交通走廊； ——接驳公交服务系统（如地铁巴士）用于客运量次之的交通走廊，作为快速轨道交通系统的补充和馈入； ——快速公交和常规公交服务系统用于快速线及市中心线的高质量的巴士服务线路； ——为连接市中心与周边地区，增加接驳公共客运服务如长途汽车和小公共汽车； ——出租车提供私家车式服务。然而，由于综合交通枢纽在信息上的非共享性、管理上的非统一性，导致枢纽布局、交通衔接、客流分配等方面存在严重的缺陷，影响了枢纽功能的发挥，集散换乘效率低下。客流集散地区往往人流车流混杂、彼此干扰严重，而且在交通管理方面存在缺陷。城市公共客运交通的问题，严重影响着城市形象。在进入信息社会的今天，一体化的城市交通应运而生，本章就客运一体化

新闻发布会发言稿

新闻发布会发言稿新闻发布会发言稿新闻发布会发言稿1 尊敬的各位来宾：大家好!非常高兴今天能坐在这里参加这个20xx国际制造业(手机)配套采购洽谈会的新闻发布会。我也是本次组委会的成员，下面我将代表本次展会的组委会向大家简要介绍一下这个展会。近几年来，中国的移动通信产业可谓是突飞猛进，如何加强配套企业和整机企业的沟通，促进彼此的了解，提高手机厂商的本土配套率，是行业协会和企业共同的愿望。天津市外经贸委、天津市经委、天津市信息化办和天津开发区管委会在深刻了解到以上事实后，决定联合主办国际制造业(手机)配套采购洽谈会。 20xx年7月份，我们举办了首届手机配套会，首届展会动员了或者说是成功招展了中国38家整机厂的一半到这个会议上来寻找零部件供应商。我们也成功的动员了国内外大批的手机零部件生产厂商到会和采购商洽谈合作事宜。在第一届展会成功的鼓舞下，我们定于今年的5月15号到17号在天津开发区举办第二届展会。接下来我就给大家介绍一下这次展会在招展、论坛和网站等方面的筹备情况：一、采购商参展情况：这次展会，我们重点对全国的38家定点手机整机厂进行了邀请，

目前已有包括摩托罗拉及全球采购中心、诺基亚、三星、西门子、TCL、波导、索爱、康佳、南方高科、桑菲在内的33家整机厂确定参展参会。所以说，国家的38家定点手机整机厂，我们邀请到了33家，也就是说我们已经邀请到了中国近87%的整机厂商。而且，根据信息产业部的统计数据，20xx年手机产量排名前十名的整机厂都已经报名参加本次展会了。另外，还有包括LG电子上海IPO、华宇集团、鹏思特、中电奥盛在内的9家OEM，ODM，IPO等厂商报名参加本次展会。这42家采购商共确定展位91个。二、供应商参展情况组委会同中国电子商会、台湾电机电子工业同业公会等7家海内外权威机构合作招展，在这些各单位的协助下，供应商的招展工作很顺利。这次有来自中国大陆地区、台湾地区，日本，韩国等的各地厂商报名了，其中有很多是业界知名的企业，象飞利浦、3M中国有限公司、台湾晶技股份有限公司、大传企业、品佳公司、横店集团东磁有限公司、韩国LuxpiaCo.ltd、飞毛腿福建电子有限公司、惠州Tcl金能电池、天津力神电池等。根据我们的统计情况，本次大会共有287家供应商确定了展位，展位数一共是409个，这些企业当中，广东地区企业70家，上海、江苏地区企业45家，天津市企业30家，台湾28家，韩国9家，日本3家，其余企业来自国内其它12个省、市。这基本上就是我们的供应商参展情况。另外，台湾电子时报、台湾模具协会、三星电子、陕西电子商会、飞利浦集团、加腾精密等组织机构将组团参加本次展会。

城乡公交一体化调研报告

城乡公交一体化调研报告 “村村通”工程实施后，我市乡村公路网不断完善。如何让农民更好地享受到交通发展带来的好处？实现“城乡客运一体化，逐步推行城乡公交化”，把城市与乡村的公共交通纳入到同一幅发展蓝图中才是问题的解决之道。实施城乡公交一体化也是推进新型城市化、统筹城乡发展的重要内容和基础条件，是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。近年来，我市不断加大公共交通事业改革和发展力度，推动了城镇公交快速发展，为下一步我市全面推行城乡公交一体化打下了基础。为了当好市委、市政府推行城乡公交一体化健康发展的参谋，8月4日至5日，我局一行7人在宋波副局长的带领下赴莱芜市和邹平县学习考察了当地的城乡公交一体化工程。现将调研情况综合如下：一、莱芜市城乡公交的基本现状莱芜市辖莱城区、钢城区、1个省级高新区和5个省级园区，20个乡镇（街道办事处），1083个行政村（居），1266个自然村，面积2246.21平方公里，常住人口129.85万人。2010年GDP完成546.33亿元，地方财政收入30亿元。截至目前全市公路通车里程3600公里。莱芜市于2010年10月成立了以市委常委、副市长为组长的

城乡公交一体化工作领导小组，并于11月开始全面推开城乡公交一体化改革，利用一个多月时间完成了全市98条线路、347辆个体车辆的收购工作：首先委托中介机构对每条线路、每辆车的年纯收入和残值进行评估，根据评估价值和剩余的经营期限由经营企业给予原车辆经营者一次性经济补偿。对2008年以前更新的车辆，补偿价值为到期后的车辆残值和剩余经营期预期收益（车辆残值为到期后的残值，19座以下的8年期1.5万元，6年期2万元，5年期2万元；20坐以上的8年期2万元，6年期3万元，5年期2.5万元。）；对2009年以后更新的车辆，补偿价值为车辆购臵费用和2年的预期经营收益。收购过程中，对规定期限内退出的业户给予一定奖励，逾期不予收购，经营期满收回经营权。此次收购过程每辆车补偿15至50万元不等，共计花费7000万元，按照“政府规划指导，企业规范运作、自负盈亏”的原则，全部由两家公交运营企业自筹资金支付。目前莱芜市已初步形成城区、市镇、镇村公交三位一体的城乡公交新格局：在延伸调整原城区公交线的基础上，以莱芜城区为中心，设臵主线和支线，主线是从市到镇（节点）的线路，支线是从镇（节点）到村的线路。客运价格执行“3、2、1”，即主线2元（12公里内）、3元，支线1元，发车密度为每10至60分钟一班。截止目前，已开通主线9条（2条环行线、7条辐射线），日发280个班次；14个节点（中转站）到村的支线80条，日发798个班次。按照车型与路况相配套、同线车型统一的原则，

电影发布会发言稿

电影发布会发言稿电影发布会发言稿电影发布会发言稿1 各位领导、电影界的朋友们、新闻媒体朋友们：大家好！我是电影《二乔追梦》的编剧。今天我们欢聚一堂，举行电影《二乔追梦》新闻发布会暨开机仪式，我感到非常高兴。感谢领导、电影界的朋友、新闻媒体朋友！感谢你们对电影《二乔追梦》的关注，和大力支持！电影《二乔追梦》是一部以中国梦为主题的青春情感励志剧。该剧以独特的视角，演绎剧中人物独特的情感历程，和不同寻常的人生传奇，剧中追求幸福爱情，与为事业拼搏的`感人故事，能使观众顿悟人生，通透情感，引导青年树立正确的爱情观与价值观，激励青年奋发向上，勇于追梦圆梦。该剧本结构精巧，技巧别出心裁，借鉴了国外的现代派手法，又适合国内观众的欣赏习惯，能体现突出的艺术特色，和特殊的美学追求，既接地气，又传递正能量。剧情悬念丛生，情节起伏跌宕，故事与众不同，十分精彩，观赏性很强，并有相当的艺术价值。我相信在主创团队和剧组人员的努力下，有在场各位朋友的关心和支持，电影《二乔追梦》一定能拍摄制作精美，打造成一部在思想上和艺术上都很成功的，又很受市场欢迎的优秀影片！

谢谢大家！电影发布会发言稿2 各位来宾，朋友们：大家好！今天我们在这里召开公益电影《血缘关系》新闻发布会，除了向社会公众推荐一部弘扬人道、博爱、奉献精神的电影，更想借助这部电影的播出，唤起全社会对白血病患者群体的关注，展现造血干细胞捐献者、志愿者和工作者们的大爱情怀，同时呼吁更多人成为造血干细胞捐献志愿者，以捐献“生命火种”的方式帮助他人重获新生。电影围绕一群爱心人士合力救助这个患病小姑娘的故事展开，情节迭宕起伏，情节感人至深。我认为有两个突出特点。一是这是一部属于老百姓的公益电影。影片讲述的是老百姓身边的感人故事。人物不神化，年代不久远，所有感动都在我们身边的人群中。影片中的演员，没有明星大腕，影片中的场景，没有巨额投资制作，它打动人的正是从百姓心灵中生发出来的，我认为片子拍得非常成功。二是还是一部属于志愿者的公益电影。影片的制作方――中国文化艺术有限公司把拍摄这部影片作为一种社会责任承担起来，我希望这部电影能成为一个很好的公益案例向全国推广。刚才广电总局、八一电影制片厂和其他宣传部门的同仁都表达了这样的意思。像这样来自于老百姓，又回到老百姓当中的文艺作品，是真正属于老百姓的。我今天发言的第二个方面，是针对当前整个社会对中国红十字会

关于加快杭州都市公共交通一体化的建议精品

关于加快杭州都市公共交通一体化的建议杭州市十一届人大上城代表团李国平当前我市城乡道路快速发展，交通便利，随着高速路的发展加快，市区与各县都基本在2小时交通圈内，具备了实施公交城乡一体化的有利条件。这与百姓的企盼、政府的要求、杭州的发展需要相符，公交城乡一体化业已大势所趋，势在必行。为此，提出建议如下：一、改革客运管理体制，推进城乡公交一体化进程当前，传统的客运管理体制是阻碍我市城乡公交一体化实施的首要问题。城市公交和农村客运分属两个政府部门管理，使得我市客运交通缺乏整体性、有序性和规范性，给城乡百姓出行带来极大不便，严重制约了城乡经济社会的协调发展。二元化的管理，因部门职责不同，很难出台统一的政策措施，推进城乡公交一体化进程。因此，首先要破除体制障碍，由二元管理变为一元管理，将杭州行政辖区内的客运交通全部归属到一个政府部门管理，实现城乡公共交通一体化。二、整合现有城乡客运资源，实现集约化经营成立国有控股的公交客运集团公司，对现有城市公交、长途客运、农村班线等客运资源进行全面整合，实行集约化经营，一体化管理，解决当前存在的各自经营，分割管理，相互限制，阻碍发展等问题。集团公司下设长途客运公司和公交公司。长途客运公司负责到外省市的客运交通。公交公司负责行政辖区内的城乡公共交通。集团

公司统筹线路设置、车辆配备、运营计划和经营发展等。并要充分利用城市公交在经营管理、人才技术、安全服务上的优势，确保城乡一体化交通规范、有序、健康发展，保证其社会公益职能的全面履行，更好地服务城乡人民。三、科学规划、统筹发展按照城乡一体化发展要求，科学编制城乡一体的公共交通专项规划，并纳入到城乡总体规划之中。在规划公交线路网络时，要注重合理规划县乡村公共交通基础设施建设和城乡公交线路的顺畅衔接。使市中心区与各县区之间、各县区与乡村之间形成链接紧密、互相通达的公共交通网络。希望有关部门和单位更要关心、关注我市交通事业的发展，充分发挥好公交优势，努力探索出一条具有杭州特色的公交城乡一体化新模式，打造出与全国文明城市建设相适应的现代化公共交通体系，服务杭州人民，让百姓满意，让政府放心。 2011年1月22日

新闻发布会发言稿范文

各位嘉宾，各位媒体朋友：大家下午好!首先我谨代表XXX俱乐部有限公司对各位的光临表示衷心的感谢! 今天又是一个美好的日子，与各位再次共同见证XXX俱乐部与蚌埠联通公司精诚合作，在这里举办xxx新闻发布会，我心里感到非常的高兴和激动。今年的7月31日，在省公安厅交警总队的支持下，XX市交警支队与XXX信息科技有限公司和XXX 建行举办了XXX机动车驾驶人安全信息管理系统项目实施试点工作启动仪式暨交通龙卡首发式新闻通气会。会上，XXX信息科技有限公司发布了独家授权XXX俱乐部有限公司为持卡人提供常年服务的承诺，XX联通公司作为XXX俱乐部在XX地区的唯一通信合作商也出席那次盛会。那是一场注定要载入XX地区通信编年史的发布会，从此，XX联通和XXX俱乐部就共同承担了为XX市30多万持卡的机动车驾驶人提供优质通信服务的责任。自那时起，XX联通和XXX俱乐部就开始紧密合作，共同深入市场调研，了解机动车驾驶人的特殊需求，制订了一系列通信产品和特惠政策为持机动车驾驶人提供差异化的特惠通信服务，主要特点除了XX 总刚才介绍的特惠政策以外，XXX俱乐部为购买联通卡的驾驶员提供15元的现金抵扣券。驾驶员只要花15元，就能获赠150元话费。为选购存话费领3G手机的驾驶员免费办卡。以上特惠政策仅对于持卡的机动车驾驶人开放，驾驶员凭借卡、驾驶证及身份证复印件方可享受上述优惠。目前联通的胜利路营业厅、工农路营业厅以及XXX俱乐部设在XX银行五家支行的办理点均可受理此项业务。XXX俱乐部是伴随XX省机动车驾驶人安全信息管理系统项目而产生的服务性企业、还处于新兵的位置。我们抱着学习的态度向各位领导、各位朋友请教、并且感谢您们的关心与支持。我们选择与XX联通公司合作，首先是他们精诚合作的精神打动了我们。其次，XX联通在XX地区通信和信息化的技术规模为我们的合作奠定了基础。特别XX联通持有最佳3G技术机遇和XX联通的服务质量为我们的合作成功提供了强有力的保障。因为我们是新兵、所以我们包袱小、负担轻、进步也会比较快。与XX联通公司组成强强联合，共创辉煌的团队为蚌埠30万持交通龙卡的机动车驾驶人服务，是一种莫大的荣誉、是我们学习好机会，也是对XXX俱乐部辛勤努力、决心打造民心工程态度的鞭策和鼓励。在座的许多媒体朋友是见证者，在今后的日子里，XXX俱乐部将坚持秉承以人为本，服务于民的经营理念，以与XX联通的成功合作经验为先导，不断联合更多有实力和服务共识的企业共同打造持卡人的优质服务平台，实现XXX俱乐部创建民心工程的夙愿。我们对此充满信心。感谢大家对XXX俱乐部和XX联通的关注和支持。

城乡交通一体化“建立”

中国城乡客运一体化建设 20世纪90年代，在我国道路客运大力发展和城乡道路客运管理体制转轨的情况下，全国各地纷纷提出在道路客运行业实行城乡客运一体化发展。那么，什么是城乡道路客运一体化呢?到目前为止，人们对城乡道路客运一体化的概念及内涵并不十分清楚，可谓仁者见仁，智者见智。有相当一部分人把农村客运公交化和城乡道路客运一体化混为一谈，认为实施城乡道路客运一体化就是推行农村客运公交化。其实，农村客运公交化只是农村客运的一种组织形式，是人们在探索城乡道路客运一体化过程中对于农村客运提出的一种改革方向，并没有包括城乡道路客运一体化的全部。也有人认为城乡道路客运一体化即长途客运、城市公交客运、出租客运由政府职能部门统一管理的一种管理体制.，而笔者认为城乡道路客运一体化发展是一个国家城乡经济发展到一定水平，道路客运发展到一定阶段所必然出现的发展过程。今年春节时间早，节前学生流、民工流、探亲流等客流高度集中，截止2月16号，全国道路运输累计完成客运量28.47亿人，同比增长9.6%，这是交通运输部给出的春运40天客运量的数字。作为全国客运，如此大的客流量，仍然保持有序的运行。但对于城乡的公交客运系统来讲，仍存在一定的压力。我国城乡公交一体化发展较晚。伴随着我国经济的飞速发展，城乡人员的来往日益密切，客运量也不不断的增加。“十一五”以来，我国城市公交客车技术水平大幅提高，拥挤状况有所缓解，市内通勤和出行条件大有改观。但是，作为市民通勤、出行主要工具的公交车，在高峰时段仍然十分拥挤。中国现在发展主要集中在全面发展城乡经济，缩小贫富差距，合理科学实行城乡统筹规划。要全面实施城乡交通运输的一体化发展，必然要对道路公共基础建设加强力度。以下为苏南地区城乡统筹规划的各阶段发展特点：

产品新闻发布会上的发言_演讲稿

产品新闻发布会上的发言本文是关于演讲稿的产品新闻发布会上的发言，感谢您的阅读！尊敬的各位领导、各位朋友：大家好！在这春意盎然、百花盛开的季节，孙自筠教授以唐代大文学家陈子昂生平著作的历史小说《陈子昂》出版了，在此，我谨代表沱牌集团公司董事长李家顺先生表示热烈的祝贺！陈子昂作为射洪人民的骄傲，以一曲绝唱《登州台歌》而流传千古，至今历历在目：前不见古人，后不见来者，念天地之悠悠，独怆然而涕下。历史小说《陈子昂》从阅读趣味、文化品位且关注现代人思维方式的角度完整地勾画了《陈子昂》一生的足迹，用热血、用生命谱写了陈子昂的历史壮歌。自古诗酒同乡。四川沱牌曲酒股份有限公司座落在风景秀丽、气候温和的射洪县柳树镇。公司前身为李氏太安作坊。1952年，改组为国营企业。1979年，企业职工45人，资产总值54.24万元，年产白酒588吨，营业收入72万元，亏损6亏损万元。自改革开放以来，沱牌藉着厚重悠远的酒文化，抓住机遇，锐意改革，走出了一条抓改革、促发展的“沱牌之路”。1988年，沱牌曲酒跻身中国17大名酒、四川“六朵金花”之列。1994年，沱牌列为僵百户现代企业制度试点企业。1996年5月，沱牌股票在上海证券交易所成功上市。1997年，沱牌列为全省37户扩张型企业。 2000年末，公司资产总值达20亿元，形成以酒业为主导，兼营饲料、包装、制药、运输、商业、酒店、农产品开发等跨地区、跨行业，融科、工、贸为一体的国家大型一档企业。各位领导、各位朋友，从冰清玉洁的长江之源沱沱河，到明澈秀丽的蜀中涪江，从盛唐时期的射洪春酒，到今日的中国名酒沱牌曲酒，源远流长的中国历史文化长河，将酒文化的灿烂篇章，留在川中广袤的肥沃土地上，淳美的酒香塑造出唐代诗人陈子昂那博大的胸怀，也孕育出诗圣杜甫“射洪春酒寒仍绿”的佳句。沱牌，有着深厚的文化底蕴，与传统的诗书画文化有着千丝万缕的联系。“把沱牌做强做大”，是我们不懈奋斗的目标；继承和发扬光大中华传统文化，是我们企业文化建设的重要内容；服务社会、繁荣地方经济是所有沱牌人的共同愿望。

知名企业新闻发布会发言稿范文

知名企业新闻发布会发言稿范文举办企业新闻发布会对企业的自身发展起到非常关键的作用。下面是作者特意为大家整理了关于知名企业新闻发布会发言稿范文，希望对您的工作和生活有帮助。北京进口汽车博览会新闻发布会演讲稿各位新闻界的媒体朋友: 大家下午好! 首先欢迎各位在百忙之中前来参加我们今天的新闻发布会。xxxx北京进口汽车博览会今年将是第三届举办，一直以来我们得到了商务部领导和有关司局以及各有关部门和单位的大力支持与协助，自xxxx年首届北京进口汽车博览会在北京展览馆成功举办后，引起了大众及各进口汽车生产企业对这一新兴细分品牌展会的初步认识与关注。去年我们将展会地址移至北京国家会议中心，扩大了展出面积，同时提升了展会的软硬件设施。此次，xxxx北京进口汽车博览会将在上届基础上于今年10月31日至11月6日继续在国家会议中心举办。我们希望能够将其继续做大、做强，最终成为一个具有特色的高水平展会，并在北京汽车展会市场上成为一个有知名度的成熟品牌。举办北京进口汽车博览会，我们不仅是提供高端品牌汽车一个展示的平台，体现当今世界汽车发展的总体态势，更希望通过展会能够使中国的汽车企业与国外的汽车企业有一个深度的交流与合作，并继续引进国外的先进技术与管理模式，从而进一步加快我国汽车产业的升级，促进我国汽车工业更好、更快速的发展。往届展会情况介绍: xxxxx年我们举办了首届北京进口汽车博览会，商务部和其他有关部门领导亲自莅临展会，给予了积极的评价。 xxxx年，我们将展会移师国家会议中心，展出面积增加为24000平方米，无论硬件条件还是软件条件，都有了极大的提升，汇集了丰田、雷克萨斯、奔驰、

城乡公交一体化的四个关键点

城乡公交一体化的四个关键点 “一体化”之读者观察 2011年9月16日，交通运输部在江苏省溧阳市召开推进城乡客运一体化发展现场会。会议要求，充分发挥政府在城乡客运发展中的主导性作用，加大政策支持力度，促进城乡道路客运一体化健康发展，让城乡居民出行更加便捷、安全、满意度更高。除了溧阳经验，城乡公交一体化其他方面值得关注的地方也不少，本文试图结合实际操作案例，为城乡公交一体化勾勒几条比较清晰的线路。低价公交魅力无限 2011年，江苏省已有25个县在镇与镇、镇与村、村与村之间开通低票价、公交化的客运班线。根据江苏省镇村公交发展实施办法，“十二五”期间，省交通运输厅计划投入3亿元，对镇村公交发展实施“以奖代补”政策。每年，当地县政府用于镇村公交的补贴都在500万元以上。早在2007年底，江苏省农村公路建设提前3年实现交通运输部提出“到2010年东部沿海地区所有建制村通等级

公路”目标。之后，江苏省放手让各地开展多种路径探索，探索出溧阳“镇村公交”、昆山“全域公交”等不同模式。最终，针对人口密度大、城镇化程度高、城市群特征明显但地区差异较大等特点，江苏省确定了城乡客运一体化发展的基本模型，由若干个“哑铃型”组成的“蜂窝状”网络结构：城市客运和镇村客运作为两端，以公交运营模式为主，解决基本公共服务；县乡客运作为中间，以经过公交化改造的班线运营模式为主，市场化运作；城市、县乡、镇村三级客运无缝衔接，形成城乡客运一体化网络。 2008年12月27日，溧阳选择最“远、偏、穷”的竹箦、社渚两镇为试点，各开辟了8条镇村公交线，通过投放40 辆“一元公交”，串联起村与村、村与镇之间的往来。今年8月底，溧阳从2008年底试点开通的一元制“镇村公交”，已实现175个行政村全覆盖。低价公交，由此吸引着全国交通运输业界的眼球。免费公交更胜一筹在山东，滨州市的博兴县与邹平县的直线距离是50公里。在滨州，博兴县兴福镇与邹平县韩店镇的直线距离也是50公里。兴福镇，韩店镇都有免费公交车。 10月27日，山东滨州市博兴县兴福镇李韩社区候车处，几名农民高兴地登上免费公交车。这标志着兴福镇镇域公交

小小新闻发布会发言稿

小小新闻发布会发言稿小小新闻发布会发言稿篇一: 新闻发布会发言稿 Xxx俱乐部有限公司新闻发布会发言稿各位嘉宾，各位媒体朋友: 大家下午好～首先我谨代表XXX俱乐部有限公司对各位的光临表示衷心的感谢～今天又是一个美好的日子，与各位再次共同见证XXX俱乐部与蚌埠联通公司精诚合作，在这里举办“ ”新闻发布会，我心里感到非常的高兴和激动。今年的7月31日，在省公安厅交警总队的支持下，XX市交警支队与XXX信息科技有限公司和XXX建行举办了“XXX机动车驾驶人安全信息管理系统”项目实施试点工作启动仪式暨交通龙卡首发式新闻通气会。会上，XXX信息科技有限公司发布了独家授权XXX俱乐部有限公司为持卡人提供常年服务的承诺，XX联通公司作为XXX俱乐部在XX地区的唯一通信合作商也出席那次盛会。那是一场注定要载入XX地区通信编年史的发布会，从此，XX联通和XXX俱乐部就共同承担了为XX市30多万持卡的机动车驾驶人提供优质通信服务的责任。自那时起，XX联通和XXX俱乐部就开始紧密合作，共同深入市场调研，了解机动车驾驶人的特殊需求，制订了一系列通信产品和特惠政策为持机动车驾驶人提供差异化的特惠通信服务，主要特点除了XX总刚才介绍的特惠政策以外，XXX俱乐部为购买“联通卡”的驾驶员提供15元的现金抵扣券。驾驶员只要花15元，就能获赠150元话费。为选购存话费领3G手机的驾驶员办卡。以上特惠政策仅对于持“卡”的机动车驾驶人开放，驾驶员凭借“卡”、驾驶证及身份证复印件方可享受上述优惠。目前联通的胜利路营业厅、工农路营业厅以及XXX俱乐部设在XX银行五家支行的办理点均可受理此项业务。XXX俱乐部是伴随“XX省机动车驾驶人安全信息管理系统”项目而产生的服务性企

新闻发布会上的领导发言稿

新闻发布会上的领导发言稿 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！新闻发布会上的领导发言稿【篇一】尊敬各位领导、嘉宾、老师们、同学们：上午好!在这生机盎然、风轻气爽、人间最美的四月里，我们齐聚一堂，隆重举行江西新华电脑学院20**年秋季专业升级新闻发布会暨百度营销大学授权培训中心揭牌仪式。在这激动人心的时刻，我谨代表江西新华电脑学院全体师生，向应邀参加此次发布会和揭牌仪式的各位领导、各位嘉宾、企业领导及媒体朋友们表示热烈的欢迎和诚挚的谢意，感谢大家长久以来对江西新华给予的巨大帮助和鼎力支持。对于以就业为导向的职业院校来说，什么是就业市场的热门，什么就是学校的专业方向。江西新华一直以IT行业的就业为导向来精心设置专业，并制定最为优秀的课程体系。经过近年新华教育集团对IT高薪热门就业市场的调研分析，我们把握热门，掌握趋势，再组织优秀教师队伍制定合理的教学计划后，今天将推出全新的20**年秋季专业。此次发布的天猫、影视动漫、软件开发、4G网络工程均属于行业热门与我校优势资源结合的优质专业。新专业的发布还吸纳了优质的企业来为学生提供了丰富的校企合作方式和就业对口岗位。我们相信，随着新专业的开设，教学的精心组织实施，校企合作的无

缝对接，一定会培养出一批技能优秀和动手实战能力，企业需求、社会需要的优秀技能型人才。比起传统企业，今天的互联网已经以全新的方式改变了商业模式，比如电子商务、网络搜索、网络媒体、网络社区、网络游戏、即时通讯等。互联网上已经产生无法估量的信息资源，而且还在不断膨胀。在此背景下，江西新华电脑学院百度营销大学授权培训中心应运而生。我们培训中心的目标是：“将互联网营销知识传递给所有从事或即将从事互联网营销职业的人员，让营销人都懂互联网营销”。因此，我们积极与百度营销大学合作，不断加强我院电子商务专业(网络运营方向)学员的实践动手能力和提高学员的市场竞争力，力争为社会培养出更多优秀的互联网营销人才，为中国的互联网发展尽一份绵薄之力。我相信在上级政府主管部门的正确领导下，在各位同仁的大力支持下，在新华教育集团坚强保障下，通过我院全体师生的共同努力，一定能够将我院20**年秋季新专业做精做强，也一定能让百度营销大学培训中心办出水平，办出时效，为江西的IT教育发展做出应有贡献。最后，再次向出席揭牌仪式的各位领导，各位嘉宾，企业领导、媒体朋友、老师们、同学们表示衷心的感谢，值此五一劳动节来临之际，预祝大家节日快乐、身体健康，工作顺利，万事顺意。新闻发布会上的领导发言稿【篇二】尊敬的xxx、各位嘉宾，影视界、新闻界和文化旅游界的各位朋友：

企业新闻发布会发言稿

企业新闻发布会发言稿【篇一：新闻发布会发言稿】尊敬的各位知青前辈们、新闻媒体的朋友们、各位来宾：大家晚上好！欢迎大家来到《华夏知青时代》杂志的新闻发布会现场。我是《华夏知青时代》杂志主办方知青爱心家园组委会的田永清。知青爱心家园是由北大荒知青二代赞助的爱心组织，旨在为散落于全国各地的知青做爱心服务。同时，也为残疾儿童、贫困家庭以及需要帮助的困难群体做爱心服务。为了让知青们能够安享晚年，我们以老一代知青人为服务对象，以知青二代人奉献爱心、力行孝道为理念，在北京市昌平区兴寿镇规划建有知青度假村、知青养老中心、知青文化交流中心、知青广场、知青博物馆、知青时代商业街、青少年教育基地、知青农家乐园。知青爱心家园践行“发扬奉献精神，传承大爱品德”的知青精神，弘扬知青文化，宣扬公益意义，呼吁更多的朋友参与到我们的公益活动中来。知青是共和国之子、是共和国的财富，知青精神文化的传承和发扬光大是极具价值的，对当代和后世的影响深远。我们深知知青爱心公益事业任重而道远，但我们坚信这是一件让老知青老有所养、老有所为，让子孙后代了解、学习知青精神的大事。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！今晚，《华夏知青时代》杂志的诞生就是我们进一步求索的结晶。知青具有社会性和独有的特殊属性，它的文化形成起源于上山下乡运动，发展于知青队伍的知识性，多民族性，不同城市性，南北融合性。知青文化最大的优势是拥有极其雄厚的生活积累和人生感悟。与共和国同龄的知青经过上山下乡艰苦摔打历练，又经历改革开放实践，既熟悉城市，又了解农村，是城乡联系的天然桥梁和纽带。近年来，随着大量知青退休，知青文化更是出现了百花齐放、竞相斗艳的局面。《华夏知青时代》作为国内唯一一本全部为知青题材、并公开在国内外发行的月刊杂志。她将与昔日的知青们一起完成时代的集体回忆和反思，为后来者提供一个拜读、倾听前辈阅历、分享前辈生活积累、人生感悟，学习前辈精神的平台！！谢谢大家！【篇二：新闻发布会领导讲话稿】

城乡公交一体化经验交流(精选多篇)

城乡公交一体化经验交流(精选多篇) 作风是旗，服务是金。秉着“把实事办好，把好事办实”的工作理念，**县运管所巧乘开展“发展提升年活动”的强劲东风，采取“高位推动、创新机制、破解难题、精心运作”的系列措施，全力推进城乡公交一体化、公共服务均等化，取得了可喜的成效。目前，全县已形成以县城河口镇为中心的城乡公交线路8条，以永平镇和湖坊镇为中心的乡镇与村城乡公交线路5条，覆盖3个区域10个乡镇，63个行政村，受惠群众达21万余人，一条条公交线成为一道道靓丽的风景线，为打造“创新**、生态**、文化**、平安**、魅力**”铺设了一条条“快车道”，赢得了全县上下的交口赞誉。对此，xx年4月 19日，《江西日报》二版首刊专题报道《公交开到农民家门口》，引起了广泛的注目。我们的主要做法和体会有以下几点：一、深入基层调研是推进城乡客运一体化的基础农村旅客流量相对较少，公益性明显，热线抢着上，冷线无人问，且各乡镇经济发展极不平衡。为实施好城乡客运一体化，**县运管所从了解现状、查找问题、分析原因着手，对全县农村客运市场组织开展调查研究工作，相继形成了《**县发展城乡公交与城市出租之比较》、《**县农村客运现状及发展的主要对策》等调研材料，有针对性地提出了解决问题寻求发展的一些对策。多份调研文章引起了县委、县政府 * 的高度关注，批示后在县委内刊《**通讯》中刊出，为**农村客运发展提供了决策依据。**县运管所所在积极开展调研的同时，走

访了解了浙江嘉兴、桐庐等地的城乡客运发展情况，充分吸收借鉴兄弟县市成功经验，为全面推动城乡客运一体化打下了扎实基础。二、科学合理规划是推进城乡客运一体化的前提 **县运管所在对农村旅客流量、流向、流时全面调查的基础上，立足于本县经济发展目标和城镇发展布局，根据**人口分布、经济状况和公路基础设施现状，按照“立足需求、合理布局；政策引导、市场运作；集约经营、规范管理；安全经济、协调发展”的原则，制定了《**县“xxx”农村客运网络总体规划》，科学规划城乡客运线路，分设公交线、专线、东线、西线、山区线5个区域性经营，形成以河口镇、永平镇、湖坊镇3个中心城区为中心，以乡镇为节点，以行政村为终端的相互衔接、布局合理、方便快捷的城乡公交客运一体化网络。因地制宜，尊重民意的合理规划，既对**县城乡客运发展具有重大指导意义，也确保了**县农村客运一体化试点工作有序的实施。三、政府高度重视是推进城乡客运一体化的关键城乡客运一体化工作是一项涉及面广、难度较大、政策性强的系统工程，**县运管所积极争取县委、县政府的大力支持，县政府根据**县运管所对全县农村客运调研的情况，研究制定了《**县城乡公交客运一体化发展的实施意见》，实施意见明确了城乡公交客运一体化发展的主体责任、目标任务、实施原则及优惠政策。县委、县政府 * 对城乡公交客运一体化工作，也多次听取汇报并给予指导，连续几次召开协调会研究具体的工作方案与措施，形成了决策性的会议纪要，妥善协调各企业间的利益，将问题与矛盾暴露在前，对不稳定因素及

新闻发布会发言稿范文【精选】

召开新闻发布会是一个重要的会议，发言稿一定要提前准备好。下面为大家带来了新闻发布会发言稿，希望对你有所帮助! 新闻发布会发言稿各位嘉宾，各位媒体朋友：大家下午好!首先我谨代表俱乐部有限公司对各位的光临表示衷心的感谢! 今天又是一个美好的日子，与各位再次共同见证俱乐部与蚌埠联通公司精诚合作，在这里举办“”新闻发布会，我心里感到非常的高兴和激动。今年的7月31日，在省公安厅交警总队的支持下，市交警支队与信息科技有限公司和建行举办了“机动车驾驶人安全信息管理系统”项目实施试点工作启动仪式暨交通龙卡首发式新闻通气会。会上，信息科技有限公司发布了独家授权俱乐部有限公司为持卡人提供常年服务的承诺，联通公司作为俱乐部在地区的唯一通信合作商也出席那次盛会。那是一场注定要载入地区通信编年史的发布会，从此，联通和俱乐部就共同承担了为市30多万持卡的机动车驾驶人提供优质通信服务的责任。自那时起，联通和俱乐部就开始紧密合作，共同深入市场调研，了解机动车驾驶人的特殊需求，制订了一系列通信产品和特惠政策为持机动车驾驶人提供差异化的特惠通信服务，主要特点除了总刚才介绍的特惠政策以外，俱乐部为购买“联通卡”的驾驶员提供15元的现金抵扣券。驾驶员只要花15元，就能获赠150元话费。为选购存话费领3 手机的驾驶员免费办卡。以上特惠政策仅对于持“卡”的机动车驾驶人开放，驾驶员凭借“卡”、驾驶证及身份证复印件方可享受上述优惠。目前联通的胜利路营业厅、工农路营业厅以及俱乐部设在银行五家支行的办理点均可受理此项业务。俱乐部是伴随“省机动车驾驶人安全信息管理系统”项目而产生的服务性企业、还处于新兵的位置。我们抱着学习的态度向各位领导、各位朋友请教、并且感谢您们的关心与支持。我们选择与联通公司合作，首先是他们精诚合作的精神打动了我们。其次，联通在地区通信和信息化的技术规模为我们的合作奠定了基础。特别联通持有最佳3 技术机遇和联通的服务质量为我们的合作成功提供了强有力的保障。因为我们是新兵、所以我们包袱小、负担轻、进步也会比较快。与联通公司组成“强强联合，共创辉煌”的团队为蚌埠30万持“交通龙卡”的机动车驾驶人服务，是一种莫大的荣誉、是我们学习好机会，也是对俱乐部辛勤努力、决心打造“民心工程”态度的鞭策和鼓励。在座的许多媒体朋友是见证者，在今后的日子里，俱乐部将坚持秉承“以人为本，服务于民”的经营理念，以与联通的成功合作经验为先导，不断联合更多有实力和服务共识的企业共同打造持卡人的优质服务平台，实现俱乐部创建“民心工程”的夙愿。我们对此充满信心。感谢大家对俱乐部和联通的关注和支持。