常见6种物流模式对比

本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货( Milk run )、供应商管理库存(Verdor Man age In ve ntory，简称VMI )、直送上线(Shi p to

line )、台套配送(Kitting )。

物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计

划直接将物料配送到车间或装配线如下图 1所示；拉式是根据车间装配线的需求

拉动将物料配送到装配线，如下图 2所示。

仓库

根忧中心川

配送

图1 :推式物流模式

仓屋

/根揣裝配线

'送

z i;-in

图2 :拉式物流模

岛求补貨配

一、中央发货

中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，

但是从物料分析

的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货

看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板

拉动实现补货，如下图3所示。其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从

供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。最高库存和最低库存水平

则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3 :看板补货流程

看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装

配线的空间较多。其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)

循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。如下图4所示

图4 :循环取货（milk run ）方式

循环取货（milk run ）的基本特点在于“小批量、多频次、确定的时间窗” 运用该物流模式，不仅能保证物料的及时供应，而且能有效降低库存水平以及减少空车的浪费。循环取货（milk run ）模式是一个非常优化的物流网络，以高效率、低成本实现了物料和容器的快速流通。优点是：提高空容器流转效率；作业流程标准化；提高车辆容积率；降低运输成本；准时性，计划合理性；降低库存水平。

循环取货（milk run ）的典型应用在汽车零部件物流行业，但是随着循环取货（milk run ）的发展，其应用的范围越来越广泛，不仅局限在外

部的供应商上门取货，还应用在内部的物料配送上线，

即从物料存储区域备货配送到装配线并将空容器回收。供应商3

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空箱返冋供应商2

配送屮心成丄机厂

四、供应商管理库存(VMI )

VMI是一种先进的物流思想，指完全由供应商管理物料的库存，然后供应商根据与制造商的信息共享主动直接将物料配送到工厂车间，不需要中间的配送中心或者制造商的仓库。这种模式追求最高程度的降低库存水平和及时配送。但是在企业的应用

中要求较高，即需要非常高的信任机制、信息化水平。

五、直送上线(Ship to line)

直送上线是指根据车间装配线的需求从供应商或者配送中心直接将指定物料配送到装配线的工位。相比于前几种模式，其更加细化，强调配送到指定的工位。直送上线包括两种模式：JIT( Just in time )和JIS(Just in sequen ce)。JIT 是指及时配送，根据装配线的生产计划以及实时情况，从供应商或配送中心提前备货保证在车间装配线需要该物料的时候刚好送到指定位置。JIS是在JIT模式的基础上发展而来的，在及时配送的基础上再