最新高级工程师职称评审专业技术总结

高级工程师职称评审专业技术总结（精选5篇）

一、参加工程项目建设情况

作为工程建设第一线的专业技术负责人和项目负责人，先后参与、主持完成了省重点工程：xx至xx、xx、xx，xx公路的施工、管理工作。作为xx项目负责人，全面负责项目的安全、质量、进度、技术等方面的工作。在“品质工程”建设中，组织完成的桥涵台背回填样板工程、浆砌施工样板工程、路面砼边沟、水稳碎石基层施工、SMA沥青路面施工质量样板工程中取得了良好的效果，受到了上级单位的肯定；房建工程实现了无整改项一次通过交工验收，得到业界的好评。

在工作中严把质量关，精心组织、认真负责，不断提高业务技术水平，解决了众多技术难题。

二、科研项目及获奖情况

任现职以来，紧密结合工程建设中的热点、难点，围绕生产实际，依托实体工程，先后完成了对公路交通建设具有现实意义的科研课题研究：作为主要技术骨干参与完成的《xx》成果达到国际先进水平。

作为主要技术骨干参与完成的《xx》成果达到国内领先水平，被广泛应用于xx项目。

作为主要技术负责人参与完成的《xx》成果整体达到国际先进水平，被中国公路学会授予“科学技术三等奖”，本人被授予三等奖。

作为主要技术骨干参与完成的《xx》成果总体达到国际先进水平。

作为项目负责人、课题总负责参与完成的《xx》成果达到国际先进水平，这一课题在交通运输部大力提倡“绿色公路、品质公路”的背景下提出并完成，为黄土干旱寒冷地区高速公路修建过程中边坡植被快速恢复积累了成功的经验，并在全省在建高速公路上得到了广泛应用，经济、社会效益十分显著。

三、论文、论著

在工作中注重技术总结和学术交流，在国家核心期刊发表论文3篇，其中独著2篇，合著1篇。

经过三十多年的辛勤工作和学习，知识面不断拓宽，专业技术水平不断提高。特别是任高级工程师以后，参加和主持了重点工程的建设和管理，培养了自己独当一面的工作能力和严谨的工作作风，积累了丰富的专业知识和工作经验，较好

地掌握了国内外公路工程现状和现代化管理的发展趋势，具有解决公路工程设计、施工过程中重大技术问题的能力，并在生产、技术管理工作中取得显著成绩和社会经济效益。在今后的技术工作中，将继续发挥优点，弥补不足，努力使得自己的专业技术水平和项目管理水平再上一个新台阶，攀登更高的技术水平。

本人名叫何，男，汉族，1981年7月10日出生于广西桂平市，20xx年7月广西工学院土木工程专业本科毕业，取得工学学士学位，20xx年12月毕业于武汉理工大学建筑与土木工程专业，取得工程硕士学位。本人自20xx年12月取得工程师专业技术资格以来，先后工作于广西钦州保税港区开发投资有限责任公司、广西泰源房地产投资有限责任公司，一直负责工程项目技术管理工作，先后在广西钦州保税港区联检大楼工程、广西钦州保税港区二三期海域吹填工程担任建设单位项目主管工程师，在广西钦州保税港区卡口等联检设施土建工程、广西钦州保税港区酒类交易中心工程项目、广西壮族自治区国土资源厅土地整理中心职工住宅楼工程担任建设单位项目负责人。四年来，我努力钻研专业技术知识，不断加强自身学习，在工程项目技术管理过程中，对工程项目技术管理一丝不苟，对工程项目的安全、质量管理从严控制，在工作中严格要求自己，认真负责，积极进取，勇于创新，不断提高工程项目技术管理水平和自身素质。

经过四年多来的工程项目管理工作经验，提高了我对工程项目管理过程中出现的各种问题处理能力和组织协调能力，积累了丰富的技术管理、成本管理、质量安全管理的经验和知识。现将我担任工程师任职资格以来负责的工程项目管理专业技术工作总结如下：

一、认真负责，统筹兼顾，积极开拓技术创新意识

20xx年7月至20xx年12月，本人在广西钦州保税港区投资开发有限责任公司建设的广西钦州保税港区联检大楼、钦州保税港区卡口等联检设施土建工程项目管理中，努力钻研专业技术知识，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制，在工作中严格要求自己，认真负责，不断提高技术管理水平和自身素质；工程施工前，认真学习合同、熟悉图纸，项目建设过程中严格按照设计图纸以及施工规范要求对质量全过程进行控制。

1、工作中，无论是专业还是非专业知识，不懂的问题都虚心向同事学习请教，不断充实自己，努力提高工作业务水平。钦州保税港区联检大楼、钦州保税港区

卡口等联检设施土建工程涉及到很多的相关专业，除了土建工程的结构知识外，还有相关的水电工程、智能卡口的监控工程、检验检疫的设备安装工程等，整个项目的建设是一个完整的体系，本人在做前一道工作的时候都充分考虑到下一个工作需要，保税港区卡口等联检设施的建设，工期短，工序多，设备安装复杂，如果不充分考虑好就会造成重复施工，影响到后面的工作。在建设过程中，本人不断学习相关专业的知识，请教有经验的工程师，把很多的预备工作做在了前面，为全面完成联检设施的建设做了很好的基础。

2、在工作过程中，钦州保税港区卡口等联检设施土建工程项目，具体有二号路主卡口、查验监控中心、海关监管用房等十三个单体工程的施工协调管理工作。由于卡口等工程施工涉及到较多的施工单位，既有土建施工单位，又有智能监控施工单位，还有设备安装单位。作业的队组也很多，交叉施工频繁。为了使工程能顺利的进行，对于每个施工单位提出的问题，都能及时联系设计院、各相关政府部门等单位，给予施工单位及时的答复和解决。此外还积极与施工单位及队组沟通，统筹兼顾，提高了服务意识，认真协调好了现场工作。

3、以技术创新为重点，充分利应用新技术服务工程项目管理工作。在主持负责的广西钦州保税港区卡口等联检设施土建工程中，面对钦州保税港区卡口的120米大跨度、40米高度的大型钢结构安装，采用了整体预制、分割运输、分段拼接合成、双大型吊车定位安装技术，保证了工程质量和安全。

4、广西钦州保税港区联检大楼工程荣获了20xx广西优质工程奖、20xx国家鲁班奖。

二、严格控制，强化管理，努力提升工程管理能力

20xx年11月至20xx年3月，本人在广西钦州保税港区二三期海域吹填工程、广西钦州保税港区酒类交易中心工程项目管理工作中，严格执行国家施工规范，认真贯彻公司的质量安全管理方针，强化管理，保证了工程质量，确保了工程没有发生重大质量和安全事故，能较好地完成各项管理目标。

1、加强项目前期和项目现场管理工作

建设项目的前期工作比较多并且都是比较重要的工作，本人在项目开工前就把项目的工程规划许可证、工程施工许可证按要求顺利办好，为工程项目的按时开工做好了基础工作。

项目开工后，项目现场管理就成了管理工作的重点，为了更好的开展工作，本人坚持深入现场，认真查阅相关技术资料，熟悉施工图纸，对工程项目的重点、难点进行分析，为项目的实施做好充分的准备工作和客观的预则。在项目管理工作过程中，严格执行工程管理的“三控制（工期的控制、质量的控制、成本的控制）、二管理（合同的管理、信息的管理）、一协调（各参建单位的协调工作）”的管理方法，制定有效的管理措施，克服了八、九月份台风暴雨天气、施工单位投入不足、监理力度不够等困难，顺利完成了项目工作既定的目标。

2、制定和完善现场项目管理制度

为了能够按照目标完成项目管理工作，本人要求项目的各个参建单位结合本单位的实际情况，制定项目进度计划，编制管理规章制度，完善预防措施，明确岗位的职责，健全例会考核机制，为工程管理提供保障。在管理工作过程中，实施了项目的周例会、月例会、项目考核机制。各参建项目团队在每月末召开月例会，主要是总结上个月的工作目标完成情况，并共同制定下个月的工作目标。为了确保月度工作目标的实现，同时将月度工作计划分解成周工作计划，并以周例会的形成来跟踪和监控项目目标的完成情况。

通过这些管理制度，在实施的过程中发现，计划目标与总体实现总存在着差距，主要有几个方面的原因，一是个别控制节点工期制定计划或调整计划考虑欠周，对计划运行中可能出现的问题欠敏感性和前瞻性；二是暴雨季节，恶劣的天气环境等客观因素的影响，特别是九月份的台风影响；三是设计变更较多及其他不利因素增加了计划实施的难度；四是施工单位组织不力，劳动力不足，纪律松解，现场管理不到位，计划得不到落实；五是进场的材料、设备受检测时间以及现场保护等多方面因素影响。面对存在的问题及原因，本人组织所有参建单位对每个问题进行了专题讨论，通过会议的讨论，对计划中存在的问题进行了全面的疏理，并提出了相应的调整方法和思路，保证了项目的顺利进行。

3、重点注重合同对工程管理的作用

建设工程合同在工程的具体实施过程中起着非常重要的作用，对工程中的勘察、设计、施工和监理各方当事人的权利义务和责任都作了比较全面的规定。在工程建设的具体实施过程中，本人认真学习合同，严格遵守合同，对合同中规定质量责任，划分界限，材料设备的采购，图纸设计，工艺使用的认可和批准制度

都有较好的贯彻执行。通过研究各方面提出来的与合同实施有关的问题，对涉及到工程进度的有关问题及时提出解决办法并通过监理工程师去实施，必要时对施工手段、施工资源、施工组织直至合同工期进行调整。

4、强化基础管理，把安全工作作为重中之重

在整个项目管理过程中，本人从制度上加强管理，把工作做到实处，特别是安全工作，是工作的一个重点，充分意识到安全工作责任重于泰山，始终把安全工作放在首位，强调把“安全第一，预防为主”的方针落实到实处，提高各参建单位人员的安全意识。

本人在本项目的安全文明施工管理上，主要从几个方面进行，一是与施工单位一起科学策划安排、合理调配使用现场施工场地，保证环境保持协调关系，要求施工单位按安全文明标准化工地进行施工；二是督促监理工程师做好安全控制，重点预防危险源，加强检查和整改，保证项目施工的安全实施；三是督促监理工程师和施工单位按照有关法规要求，使施工现场和临时用地范围内秩序井然，文明安全，环境得到保护，交通畅达，防火设施完备，场容和环境卫生均符合要求；四是协调现场各施工单位、监理单位、周边单位的关系，为工程建设创造良好的内外环境。

通过一系列的措施，保证了项目的安全管理工作，为项目的按时完成打下了坚实的基础，到目前为止，项目没有发生过一起安全事故。

5、严格质量管理，推行QC管理方法

全面贯彻质量管理方针，重点控制分项工程推行QC管理。在主持负责的广西钦州保税港区酒类交易中心工程中，对该工程的重点控制的葡萄酒恒温仓库的保温层施工技术问题，组织成立了“确保仓库外墙外保温质量”QC小组，担任QC 小组副组长，通过技术措施的实施，整个仓库的外墙保温施工质量达到了良好的效果。该成果还获得了2012广西工程建设优秀QC小组成果三等奖。

三、加强学习，善于总结，不断提高业务管理水平

20xx年3月至今，本人在广西泰源房地产投资有限责任公司担任工程部经理，主要负责广西壮族自治区国土资源厅土地整理中心职工住宅楼项目的全面工程技术管理工作。担任工程部经理以后，更加感觉到学习新知识的重要性，不但要在掌握工程技术管理知识，而且要懂得工程经济知识、工程财务知识等。为此，在

工程师任职期间，我先后参加有关部门组织的学习培训，考取了高级项目管理师证书（国家职业资格一级）；通过自己的努力学习，在职攻读硕士学位，也顺利武汉理工大学建筑与土木工程专业硕士学位。在不断的学习过程中，让我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。

1、以质量控制为重点，全面做好各项控制

质量控制是工程项目管理的重点，特别是质量通病防治要严格控制。本人在工程项目管理中以此为重点，着手做好以下工作，第一点、积极配合工程项目设计的前提工作，并积极提出合理化建议；第二点、做好内部图纸审查及图纸会审工作，及时发现设计中的问题及时解决；第三点、做好项目管理方案编制，针对项目工程情况在项目开工前编制好项目管理方案、管理目标及控制重点；第四点、认真审核施工单位的施工组织设计及监理单位的监理方案和监理实施细则，确保施工方案和监理方案的针对性；第五点、做好定位放线、验线管理工作；第六点、建立材料进场验收制度，不合格的材料坚决不允许使用；第七点、推行分部分项工程样板制度、每个分部分项工程大面积施工前必须通过监理单位、施工单位、建设单位组织的样板验收才能全面展开；第八点、项目施工过程中做好分部分项工程的验收控制，分项工程不合格，不允许下道工序开工；第九点、根据工程进度组织内部工程质量验评及工程联查，对好的工程给与奖励、对于差的工程给与处罚，充分调动施工单位的积极性；第十点、针对质量通病在开工前下达质量通病控制要求，要求施工单位、监理单位针对工程情况建立专项控制方案，并在施工过程中严格监督。

2、以强化进度管理为主要措施，全面推进工程进度

本人在工程项目开工前认真组织编制进度控制计划，要求施工单位上报的进度控制计划不能晚于公司的进度控制计划；施工过程中将计划分解到月度计划、周计划，并严格监督施工单位的执行情况。在计划的执行过程中要提高预见性，及时预见影响工程进度的因素及时提出解决方案。出现施工进度滞后工程计划时要求施工单位指定赶工方案，确保进度控制计划的实现。

3、做好安全文明施工管理，全面提升文明施工水平

安全文明施工是工程管理水平的体现，本人要求开工项目必须全部达到安全文明工地标准。项目开工前要求施工单位上报安全文明施工专项方案、每半个月

组织对施工现场的检查，发现达不到要求的工程要求施工单位必须整改。每月组织对安全文明施工的检查，对于达不到要求的，严格按照合同执行处罚。

4、严把成本控制关，做到项目成本可控

针对对于成本控制，本人在项目预算编制阶段就要积极参与，根据工程的特点和项目定位结合以往项目造价，力求项目预算的准确；项目开工后，要充分学习理解合同条款，要熟悉合同、严格按照合同执行；施工过程中对于现场签证和设计变更严格按照公司制度进行，定期审核现场的签证和设计变更；同时发生现场签证与设计变更时要及时通知工程管理员到现场察看；在竣工验收时要组织结算人员参加，认真核对工程量。

5、认真落实合同管理制度

在工程管理的每一个合同审批过程中，工程部要认真审核技术要求，并对质量标准和工期要求全面考虑；合同签订后对工程部管理人员进行合同交底，使项目管理人员对合同的内容做到全面了解；合同的执行过程中要及时组织供方评价、及时掌握合同履行情况，避免出现合同索赔情况。

7、做好信息管理工作

对于和各参建单位的信息沟通，要建立书面的形式，中间发生的重大事项的信息来往要详细登记，并建立台帐和收发文，为合同的履约评价及避免合同纠纷做好准备工作。项目建设过程中要求资料和工程实体同步，每周定期检查施工资料、监理资料。

四、存在不足，敢于改进，推进管理水平全面发展

1、沟通机制不健全，不能充分利用资源

本人在工作的过程中，由于专业性比较单一、不全面，不能积极主动向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，努力做到“多协调、多沟通”；“早谋划、早安排”；“要主动、要学习”，通过公司这个平台提高自己的业务水平。

2、工作计划不细致，缺少现实指导意义

本人在工作过程中，特别是项目建设的施工阶段，由于工作计划性不够细致，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常都是事倍功半的效果。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，进一步完善、

细化工作计划和工作目标，使工程项目管理更加顺畅，更加高效。明确自己的职责，努力做到上传下达、团结协作、规范有序，更有力地推动自己工作的顺利开展。

3、专业技能不全面，学习能力有待提高

作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，对经营策划等其它专业认识不够，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司和社会资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。

以上是我近几年来从事的主要技术工作的总结，通过多年努力工作使我积累了较为丰富的经验，也取得了一定的成绩，也取得了一定的收获和进步。同时存在着不足，经验和教训也是相伴而行。在今后的工作中，我将结合自身工作特点不断学习不断提高，树立新观念，求真务实，在本职工作上发挥更多的.作用，把工作做的更好。

本人提交的所有申报材料均符合事实，并且真实有效，否则，愿意依法承担相应责任。

自20xx年7月被晋升为工程师以来，到目前为止已有5个多年头了。在这5年当中，我先后担任过监理企业的总监代表，项目总监，监理企业市政项目的主任工程师，参与和主持了多个项目的工程技术和管理工作。本人在政治上积极要求进步，工作业务上尽心尽力完成了各项工作，特别是经过五年的工作实践，我接触到许多新工艺、新知识，经过不断实践锻炼，自己的工作能力有了较大的提高，为了更好地做好本职工作，提高自身的业务水平，现将本人这些年来所从事的专业技术工作总结如下：

一、20xx年3月—20xx年12月，受公司委托，我在开发区入口填海工程担任项目总监，该工程属于开发区重点项目，总投资约3个亿，挖方450万立方米，填方2560万立方米，临时围堰1800米。该工程挖方区含石量90%以上，需要进行爆破施工，施工前期施工单位由于采取的爆破措施不当造成爆破块体过大，导致挖运效率大大下降，而且填方区填方石块过大会影响建筑物的桩基础和地基加固施工。经过多方面的学习和请教爆破专家，最终采取了有效的施工措施：

1、采用压碴爆破法，利用后推及前档的挤压法，使爆破均衡，大块减少，大

块率降低；

2、采取适宜微差间隔时间的微差毫秒爆破法，利用瞬间形成多自由面挤压、碰撞，以消除大块；

3、采用双行或多行孔爆破，利用排间挤压减少大块；

4、改变装药机构，采取多段装药；

5、对于软硬岩体同赋存在一个孔时，通过坡面观察将药柱中心位置在钻孔硬岩区段上，采取重点攻破法减少大块；

6、对于同一种岩石的高段，采取多段装药切割法减少大块。大型土石方填海施工与普通的填方不同，由于海底的沉积淤泥较厚，以及填方土石方受海浪冲刷会带走大量土方，造成二次淤积。为了避免二次施工，施工前经过研究填方采用分块填土，逐块回填的方式，并且分块时考虑了大区的道路规划，将道路红线内采用石方回填，该方案既避免了二次施工，又减少了后续工程的工程量。

（二）20xx年12月—20xx年5月，我任3号路大修工程（8-16）工程项目总监，工程全长2200米。原3号路是2000年竣工，但是经过6年的使用路面破损严重，本次施工主要是对水泥稳定碎石层和路面进行挖除后重新施工。为了提高大修以后道路面层的施工质量，施工前我带领项目监理组对破损原因进行了初步分析：

1、整个路面出现不均匀的龟裂裂缝，经过调查当时施工单位为了抢工期在当年的12月份进行了路面摊铺，施工气温低是该导致路面龟裂裂缝的主要原因。

2、挖开路面以后水温层已经基本没有任何强度而且水温混合料含水量较大，产生该问题的主要原因是当沥青路面龟裂以后没有进行及2时的修补，导致路面的水大量渗入到水温层，经过冬季的冻融和汽车动载的施压，直接造成水泥稳定层的破坏。

3、在进行水温层挖除时同时发现路面局部有翻浆现象，造成这个问题的主要原因属于路基施工时压实不到位或者没有对局部路基出现翻浆现象没有及时处理；

调查结束以后我组织施工单位召开了第一次工地例会，在会议上项目监理部提出了工程预控措施：

1、由于路线长，为了避免路基全部挖开以后，降雨有可能对路基造成浸泡，

施工时采取分段施工，加快各段的施工进度，并且做好了排水设施。

2、水温层挖除以后必须严格控制路基的压实度，监理部派专业监理工程师进行旁站监理对路基翻浆段进行彻底的处理。

3、严格控制水温层施工时碾压的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的最佳含水量，碾压完成以后必须及时养生，养生结束后立即用乳化沥青做透层，透层施工完毕以后尽快进行沥青面层的铺筑。

4、沥青面层施工，首先要严格按规范要求选好材料及材料的级配，凡发现沥青混合料级配不佳，集料特细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家。掌握好沥青混合料摊铺厚度，严格按碾压操作规程作业。保证砼质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基。另外对于边角及有障碍物碾子压3不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板震动夯夯实。

20xx年6月在该工程竣工3年以后进行了工程质量回访，由于施工时技术措施得当，3年以后路面质量状况非常好，开发区建设单位领导对本工程的工程质量也表示非常满意。

（三）20xx年6月—20xx年12月，我被公司调到盘锦市任盘锦船舶工业基地起步区道路和立交桥工程项目总监，道路长0.9km，桥梁长2.3km，路宽32km,双向八车道，总投资25000万。盘锦地下水位高，给人工挖空转带来的许多困难，而且有时遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，也极易发生流砂和井漏现象。

通过项目监理和施工单位的共同研究制定了相应的施工方案：

1、地下水量不大时。选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇注相应段的混凝土护壁，然后继续下一段施工。水量较大时采取对周围桩孔进行抽水，减少开挖空内的涌水量，采取交替循环施工的方法。

2、在易出现流砂的孔，减少开挖深度以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当流砂较严重时采用钢套筒。

3、混凝土浇筑前应抽干空内积水，如果孔底水量大，确实无法采取抽水的方法解决，桩身混凝土的施工应当采取水下浇注工艺。

4、合理的安排施工顺序，在可能的条件下，先施工比较浅的桩孔后施工深的

桩孔，在含水层或冻水压力的土层施工中，应先施工外围的桩孔，这部分桩孔混凝土护壁完成后，可保留少量桩孔先不浇注桩身混凝土，而做为排水井。

经过对人工挖空桩的技术控制，最终达了预期效果，在进行桩的动载以及静载试验证明，本次施工的人工挖空桩满足设计要求，达到了质量检验评定标准的优良等级。最终该工程得到了盘锦船舶修造产业园项目建设指挥部领导的一致好评，并且该工程最终被评为省优工程。

（四）20xx年通过全国注册监理工程师考试取得了全国注册监理工程师职业资格证书。

（五）20xx年7月—20xx年5月30日，很有幸担任了开发区九号路跨快轨立交桥工程的项目总监，开发区九号路跨快轨三号线立交桥位于开发区5号路与黄海大道交叉口处,以南为小窑湾填海区，是一座3层蝶形完全互通式立交。该处是未来大窑湾、小窑湾出入开发区和对外通向大庄高速公路的重要通道。

一期工程主线全长1091.282m，主线桥全长778m，分为左右两幅，总宽度为33.5米。主线桥分为9联共32跨，第五联、第八联采用钢筋砼连续箱梁，其余均采用预应力砼连续箱梁。

二期工程实施匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I共九条匝道，全线长3427.054m，其中桥梁长度1953.011m，引道长352.2m，道路1058.52m。匝道宽为

8、9米，桥梁面积16318.088m2，道路及引道面积11285.76m2，最大跨径48米，匝道F、G各有一跨简支钢砼叠合梁结构。其中A匝道全长256.191m,匝道B 全长253.332m，匝道C全长599.766m,匝道D全长458.754m,匝道E全长880m,匝道F全长224.464m,匝道G全长235.804m,匝道H全长263.518m,匝道I全长255.225m，匝道A、B、E、H、I上部结构均采用现浇连续箱梁结构。普通箱梁横断面均为单箱双室截面。梁高1.5m,箱梁翼缘板宽1.6m,两侧腹板均为斜腹板。匝道F、G上部结构为两联现浇连续箱梁结构，第三联均采用简支钢砼叠合梁桥，梁高1.7m，钢箱梁高1.4m,钢筋混凝土板厚0.3m,箱梁横断面均为单箱双室截面、箱梁翼缘板宽1.6m,两侧腹板均为斜腹板。

该工程是开发区最大的一座互通立交桥，投资额约2亿人民币，属于开发区的重点工程，要求质量高、工期快、投资省、安全文明施工好，针对工程特点，在质量、进度、投资、合同管理、安全施工控制方面狠抓落实：

1、质量控制上以事前控制为主，加强事中控制：

（1）组织相关人员认真勘察现场，对照实际研究图纸、研究施工方案，制定切实可行的施工方案后才允许施工。工程开工前我组织编写了细则，将桥桩基础施工、敦柱施工、桥箱梁施工、预应力张拉过程控制、桥面施工等各个环节制定了严格的控制措施，并且在第一监理工地例会下发到施工单位手中，要求监理工程师必须在施工中按要求严格监督施工单位的施工质量。

（2）严格控制原材料施工，对主要原材料提出具体的要求，从根源上杜绝不合格材料的进场使用。

（3）加强过程检验和控制，采用旁站、平行检验等方法进行及时检验和验收，每完成一道工序都需要及时验收，杜绝一切质量隐患，防止返工造成的浪费。

2、进度控制上，针对开发区建设管理中心的进度要求，我们组织施工单位制定出详细的总体施工进度和阶段性的目标施工计划，安排昼夜施工，监理24小时随叫随到的进行转序验收，在保证质量的前提下提高施工进度。

3、投资控制上，由于工程复杂程度大，需要合算的工程量多，按开发区财政要求，工程变更必须先经监理签认后才能报财政支付，监理负责现场工程量审核和确认，为财政审批工程款提供基础资料和数据，施工过程中及时组织相关人员进行计量和确认，为工程结算提供准确数据，为财政节约资金。

4、安全管理上，大型桥梁建设本身安全管理难度较大，为了保证安全施工，保证人员安全，我们参与各项安全方案的制定、审批和实施，施工中严格监理，通过巡视、旁站等方式及时发现安全隐患，及时要求施工单位整改，把安全隐患消灭在萌芽之中，有效的保证了工程在安全有序的环境中顺利实施，从而杜绝了一切安全事故的发生。

5、协调管理上，由于施工内容多，跨度大，需要协调的内容多，为了协调好各项工作，监理除每周召开一次大型例会外，每天早上、晚组织一次碰头会，安排工作、解决问题，特殊问题还要组织专题会议，做到有问题及时解决，凡事有记录、有纪要、有书面通知，通过监理的协调解决，保证了各项工程的协调有序进行。

在监理该工程过程中我们努力做好质量、进度、投资、安全控制工作，经过2年的共同努力，工程得以顺利竣工，虽然工程当中我们遇到了不少困难，但是

都一一克服，我们的工作得到了各方面的认同和赞赏，同时我们也为公司赢得了荣誉，开发区管委会领导和公司领导对我们的工作是满意的，在监理该工程过程中，我个人在工程管理方面的综合能力也得到了很大的锻炼和提高。20xx年至今，由我担任总监的项目还有金马路东段（南延）道路大修及人行步道改造工程（共计44501平方米；土方量为14685立方米）；小窑湾商务区展示厅工程（建筑面积5500平方米，总造价5700万）；开发区城北工业区桥梁工程主干环路与黄海大道立交工程（桥总长618米，总造价2100万）；小窑湾5-2号路跨翔凤河桥梁工程（桥梁孔跨布置为30.5+45+30.5m，为变高度上承式连续桁架桥，桥面板采用正交异性钢桥面板，下部结构采用矩形墩台、桩基础，全长106米，总造价1600万）；小窑湾中心区填海工程一期、二期土方工程、三期（共挖山填海总量3700万立方米，总造价约4.5亿）、开发区海滨中路道路及桥梁工程（道路全长2.5

公里,宽30米，机动车道15米。桥全长45米）；IT产业园道路管网工程（道路全长1328米。金石一街延长段：道路全长824米。金槐一街：道路全长646米。金工二路：道路全长200米。金工三路：道路全长196米。金工一路：道路全长335米。金槐二街：道路全长280米。东金石大街：道路全长352米。西金石大街：道路全长352米）；开发区16号路道路工程（机动车道22249平方米，雨水1893米，污水1089米）；开发区30号路道路、雨污水工程（道路全长1038公里.宽24.5米）；大连开发区龙潭街道路管网工程（道路1300米，宽12米，土方45764平方米，挡墙980米）。

在所有这些项目的工程监理过程中，我都能够按照国家相关法律、法规和监理规范认真工作，监理工程中重点做好事前控制和事中控制，充分利用自己的知识、经验和综合能力，为建设单位服务好，为工程把好关，通过我们和项目监理部全体人员的共同努力，在施工过程中进行严格质量控制和安全控制，这些项目工程质量全部合格，没有发生一起质量事故和安全事故，其中3项工程还获得省市优质工程荣誉：

1、盘锦船舶工业基地起步区道路工程，荣获20xx年度辽宁省“市政金杯示范工程”。

2、金马路东段南延道路大修工程，荣获20xx年度辽宁省“市政金杯示范工程”。

3、开发区九号路跨快轨立交桥工程，荣获20xx年度辽宁省“市政金杯示范工程”。

几年来通过在现场的施工监理的工作时间和自己的不断努力学习，我自己在工程技术和工程管理等方面综合能力有了大幅度的提高，已经具备了坚实的理论知识和解决实际问题的能力，取得了一些成绩。同时我也清楚认识到还需要不断的吸取新的知识，不断充实自己，适应现代知识更新的步伐，与时俱进，力争在工程管理领域做出更大的贡献。

我叫xx，男，汉族，陕西xx县人，1971年x月x日出生，现年37岁。

我自20xx年10月认定为工程师以来，一直在陕西x元公路工程有限公司工作。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任工程师专业技术职务以后，先后在铜黄高速水毁抢修工程、黄延高速一标、铜黄专项养护工程、志丹吴旗二级公路志丹县旦八段二标、西宝高速专项养护工程中施工，先后任项目总工程师、项目经理。多项工程工程质量均达到优良工程标准。在施工一线工作的五年中，在公司总经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。经过数年的努力，公司所有施工的项目经理部已建立了严格的管理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的质量管理体系(ISO9001)认证。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。

现对五年来的专业技术工作总结如下：

一、积极推广使用新技术，建造精品工程

20xx年11月，我在铜川至黄陵高速公路水毁抢修工程项目部任总工程师。当时很多路段高边坡均不同程度地出现滑坡或坍塌，为了尽快修复路况，不影响交通中断，工期就是政治任务，但水毁抢修工程设计图纸不全并不规范，由于时间仓促，有的没有设计，有的工程设计根本不科学。其中有三处边坡主要是石质边坡，只是有一些松散的石块坍塌下来，整体边坡稳定性还是能够满足要求。但设计是锚杆框架梁加固该边坡，若按锚杆框架梁施工，高空施工难度大，工期根本无法保证，经对实际地质构造分析，建议改用MSN主动防护网进行防护石质边

坡。经反复论证后业主还是采用了这项新工艺新技术，工期提前了三分之二，也节约了工程造价，经过这几年的运营，边坡稳定，未出现过异常。

工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的.技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。通过对该工程技术工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。

二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作

自从到陕西华泰元公路工程有限公司工作以来，各项工作干得更是出色。在很多项目中，由于时间紧、任务重，只好自愿放弃个人休息时间，一心扑于工作中，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用。

在日常工作中，本人凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，从施工现场的技术指导和质量检查验收到施工技术资料的核查和管理，各项工作样样精通。在工作中形成的技术性文件和各种申报资料做得结构严谨、术语规范，为企业赢得了荣誉。

三、推行计算机办公，用高科技手段提高企业的经济效益

我在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的计算机管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料;应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据;应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和

质量管理。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。

我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，并完成了公司内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。为适应时代发展的需要，还要不断学习、不断更新知识。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在工程师任职期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训多次，并考取了交通部注册监理工程师和检测工程师证书。

以上是我近五年来从事的主要技技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。

本人自参加工作以来，一直从事建筑方面的工作。从预算到施工现场，从参与技术工作到主持施工，最后把学习到的专业知识与工作中的实践经验相结合，成功的做了几个工程的设计工作，一方面，工作成绩得到了领导和同事的认可，另一方面，我自己也深深的爱上了这行工作。

刚参加工作时，领导安排搞预算工作，我利用这段时间，边熟悉图纸，边回想上学时老师所教的内容。把抽象的理论具体化。短短两个月，工作就搞的有声有色。因为基本理解了设计者的意图，图纸看过几遍就记牢了，定额使用合理，算量精确。两个月后，领导十分信任地安排我到施工现场工作。

从最基本的抄平放线开始，我认真学习，虚心向有经验的工程师及老工人请教，实际工作能力有了很大的提高。2000年，公司做开平建材市场综合楼工程时，我带一名工人，全面负责该工程的放线工作，并做该工程的水，暖，电的预算。平时工作细心，不辞辛苦，既掌握了很多基本知识，又在公司的技术员中，确定了自己的一席之地。2000年下半年，公司做唐山市南新道水产批发市场时，我当上了水暖技术负责人，并参与土建技术工作。由于该工程时间紧张，前期设计很不完善，我大胆创新，提出自己的见解和主张，获得甲方代表和业主的肯定。以至于受委托做了后期的大部分设计。在这个工程中，我的技术经验飞速增长。

2001年，公司由于种种原因解体，我应聘到唐山三友集团冀东化工有限公司

工作。先于基建处工作，做甲方代表，监理各施工队的施工质量。我深入施工现场，严格把关，并利用业余时间强化自己的理论知识，对前一段的工作总结，对建筑行业有了更加深刻的认识。同时，我主持了全公司水暖改造的设计和施工，参与了公司冷冻循环水的设计工作，工程顺利施工，并给企业带来了巨大的经济效益。经公司企管处核算，单水暖改造一项，每年给公司节省资金达10万元以上。

2002年，领导安排我到公司基建队主持工作。基建队有一个150多人，基本含盖了公司的全部临时用工，负责公司内部的基础设施建设与设备维修等。我到任后，迅速熟悉工作，很快进入角色。先后很好的完成了公司组织的十余次大修工作。公司近年来技改，技措，扩建项目繁多，我带领基建队先后完成了：公司新建冷冻工程，新建分馏工程，新建聚合釜工程，新建干燥工程，新建42%碱工程，新建整流工程等几个大的改造项目。工程完工后，全部合格，得到同事及公司领导的好评。

金秋10月，是收获的季节，我又迎来了新的挑战。公司准备新建一个制氧制氮车间，同时有几个单位要搬迁到新厂址，工期十分紧张。但我毫不畏惧，反而十分欣喜地去迎接它，因为这就是我喜欢的工作，我的事业，我的明天!

四、履行岗位职责情况

任职以来，本人认真履行了建筑工程技术管理岗位职责，较好地完成了各项工作任务：

1、认真贯彻执行国家的技术方针，政策，严格遵循有关规程、规定、标准和技术文件。

2、严格按QEO三合一整合体系程序规定办事，按时完成设计任务，并确保设计质量。

3、大胆创新，积极应用新技术、新成果，力争使新技术、新成果适用、可靠，具有较好的性价比。

4、及时处理建筑施工、安装施工中所遇到的问题，认真做好工程的回访工作，并及时总结经验、教训。

5、不断钻研，虚心请教，认真吸取别人的长处，努力提高自己的技术管理水平。同时，耐心指导初、中级职称同事的技术工作。

6、按时完成上级领导委派的其他任务。

五、接受继续教育情况

现代社会已进入信息时代、知识经济时代，科技发展日新月异。为了跟上时代的步伐，本人注重知识更新，积极参加继续教育，更深次的学习、进修。

20xx.10~20xx.4参加浙江工业大学建筑经济管理自学考试，取得大专文凭;

20xx.6.10~20一级建造师培训;

20xx.8.13~17参加全国工程建设质量管理《卓越绩效评价准则》国家标准企业自评师培训;

20xx.9.2~4参加《建设工程项目管理规范》宣贯培训;

20xx.10.29~30参加全国地基处理、基坑支护及地下水治理新技术新方法研讨会;

20xx.11.28~12.1全国工程建设质量管理《卓越绩效评价准则》国家标准评审员培训;

20xx.4.6~7参加建筑业十项新技术培训;

20xx.5.10参加首届中国建筑节能总工高峰论坛;

20xx.1~20xx.3重庆大学土木工程专业进修学习，取得本科文凭;

20xx.5~10参加桩基工程发展与新技术、新产品推广应用交流会等。

在科学技术日益更新的今天，必须不断地努力学习，以充实自己，放眼未来，我将百尺竿头，从头做起，紧跟时代，勤勤恳恳地工作，实实在在做人，为国家、为企业的日益兴旺贡献自己更多的才智和汗水。

【高级工程师职称评审专业技术总结】