冬季安全保障方案与冬季安全卸车应急预案汇编

冬季安全保障方案与冬季安全卸车应急预案汇编
冬季安全保障方案与冬季安全卸车应急预案汇编

冬季安全保障方案与冬季安全卸车应急预案汇编

冬季安全保障方案

冬施安全保障必须认真执行建设部安全检查JGJ59-99、建筑工程冬期施工规程JGJ104-97、辽宁省营口市有关冬施的相关规定。

1、冬季施工安全教育

1.1 由项目部组织施工人员培训,组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。

1.2 冬期施工的各分项工程均在本方案中有措施,方案编制人及施工生产管理人员对各劳务作业队进行有针对性的详细交底。

1.3 冬施过程中还须对全体职工定期进行冬施的过程教育,对施工现场定期进行安全、质量检查和验收。

1.4 结合不同时间的工程任务在施工前做好安全技术交底,重点进行冬施工安全技术措施的交底,配合好安全防护用品。

1.5 对现场每一个工人都必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。

1.6 特殊工种(包括:电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种)

须经专业培训、考核发证后方可上岗操作。每年进行一次复审。

1.7 采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

2、冬期施工安全管理

2.1项目部要针对冬期建筑施工安全生产的特点,以起重机械、施工用电、模板工程、施工坍塌、高处坠落、临时设施、以及防风、放火、防冻、防滑、放中毒等工作为重点,召开会议部署冬期安全生产工作。各部门要结合工程施工情况和冬施方案制定冬期管理要求,组织冬期施工的专项检查,对查出的事故隐患制定措施,限期整改;对不能保证安全生产的,要坚决予以停工,确保万无一失。

2.2冬期施工应做好放火工作。

2.2.1对职工要加强安全及消防教育,重点工程的施工人员应进行冬施安全及消防入场教育;

2.2.2动火作业实行动火审批制度,由项目经理审批,专职安全员监督,作业班组兼职安全员看护。

2.2.3在施工现场未经批准,不准随意动火,防止火宅的发生。取暖生火、生产用火必须事先申请,经有关领导和部门批准,发给防火证后方可执行。

做到“四有”即有生火证、有制度、有消防器材和工具、有专人看管,做到人走火灭,并应防止煤气中毒;施工现场的生产和生活用火,须做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管,做到火灭人走。

2.2.4施工现场配有足够的消防器材,并应按规定和需要设置,严禁挪用和损坏。

2.2.5宿舍、食堂、仓库里要通风良好,材料堆放等应符合消防安全有关规定,保持一定的安全距离。

2.2.6生产区、加工区、办公区、生活区,四大区域安排人监管巡察,不定时组织项目消防组成员巡察;

2.2.7易燃品要及时清理,远离施工地点堆放,安排好监护人,严禁用易燃或可燃液体点火。

2.2.8现场施工用电严格按照“三级配电二级保护”、“三相五线制”执行,配电室内设灭火器,防止因电源引起火宅事故;整个工地,明文规定严禁私拉乱接电线,必须按规定专人接线;

2.2.9严禁在宿舍内用碘钨灯、大功率灯泡取暖。由项目经理部安全工程师、保卫部门牵头,对现场办公及宿舍的取暖设施进行检查合格后方可允许取暖,宿舍还要采取定时送电取暖的措施;

2.2.10施工现场严禁烧火,禁止生火、电炉、汽化炉取暖,确因工作需用电炉的,应先报单位消防负责人,经批准采用有效防范措施方可使用。

2.2.11木工房、材料库、气焊处禁止吸烟,并设灭火器材,防火砂等防火设备。

2.2.12木工棚内严禁吸烟,成品与木材分开存放,对产生的锯未、刨花要及时清理,木工房内动力与照明线路要架设符合安全规范要求;

2.2.13加强冬季混凝土保温覆盖草帘、棉毡的消防管理工作,冬期施工现场保温材料必须使用防火保温被。现场混凝土养护期间保温材料、燃料、外加剂和加热设备应远离火源;覆盖材料的存放现场严禁动火,配备足够的消防器材,把火宅隐患消灭在萌芽状态。

2.2.14严禁使用脚手架搭设床铺和通铺,加强季节性劳动保护工作。

2.2.15保证消防水源供应,保持道路畅通,施工现场水源及消火栓设明显标志。

2.3冬期施工必须做好防爆工作。

2.3.1供热锅炉使用前,必须经技术、安全、设备等部门检查合格,方可使用。司炉工应随时掌握锅炉运行情况,并由采取应急措施的手段。在汽源、热水供应点设置提示标志,提醒使用人员防止烫伤;

2.3.2易燃易爆的炸药、雷管、导火索和液化气罐等,设专人监管,确保使用安全;2.3.3易燃易爆材料、有毒物品、爆炸物品都应分别存放在规定的地方,并设专人保管,严格发放和使用制度。

2.4冬期施工必须做好防滑工作。

2.4.1对脚手架、上人马道和场地内运输道路,要有可靠防滑措施,特别是临时马道、通道、过桥等要钉防滑条,发现有损害时,要及时修理,对斜道、通行道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。

2.4.2霜雪天后要及时清扫。大风大雪后要及时检查脚手架,除应及时清扫霜雪外,尚可采用撒炉灰、锯末、沙子等方法进行防滑。防止高空坠落事故发生。

2.4.3每天上班时,首先清除操作部位的冰、霜、雪等。从事高空贼人员,衣着要灵便,挂牢安全带,雪天除紧急外尽可能不从事危险作业;

2.5冬期施工必须做好防冻工作。

2.5.1入冬前,应对现场使用的机械设备和建、构筑物进行全面检查、维护,凡是固定位置的施工机械等都应搭设防冻棚;

2.5.2一切贮水机械设备及管道内存水,每天下班时,一定要把水放干净,防止冻裂;管、池试水后要及时排出;确保冬期顺利施工;

2.5.3职工生活用水管、排水排污管道外露的均应做好保温防冻工作。

2.6冬期施工必须做好防毒工作。

2.6.1加强有毒有害物品的管理。

2.6.2存放有毒、有害物品的仓库应有专人负责。

2.6.3对有毒、有害物品作业场所和用焦炉、煤炉生火的场所必须设通风孔,有专人看管,保持客气畅通,防止中毒事故发生。

2.6.4职工宿舍要符合安全卫生标准,解决好通风与保暖,严禁使用没有烟囱的炉子,禁止在宿舍内所有木材及电炉子取暖,宿舍内设灭火器,并且设专人负责;

2.6.5工地每天晚上要有人值班,巡查职工宿舍情况,预防煤气中毒等事故的发生

3.冬期电气安全管理

3.1在冬期施工时间中,必须有现场电气线路及位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

3.2施工现场要配备统一制式开关箱,箱的门、门锁齐全;严禁缺门或开门用电,刀闸开关护盖要齐全,所有动力设备必须达到一机一闸一漏控制,不准一闸多用。箱内必须装漏电保护器,箱内不得有杂物,箱要防雨,外壳要接零或接地保护,要达到三级保护(采用TN-S系统)。停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱。

3.3施工现场严禁所有裸线。不得私架电线,加强线路检查,防止漏电及电路失火,尤其是要在大风雪对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故.现场架设的电线和电器设施,必须符合安装规范和操作规程.施工现场遇有高压电线达不到安全距离,必须采取绝缘隔离防护措施.电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。

3.4采取电加热设备提高施工环境温度,应有“强电进楼措施”。用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插座要区分开,并明确明确明显标识,防止误操作造成事故。

3.5宿舍内不准私接电源盒使用电炉、电暖器、电热毯等电器设备取暖。

凡用电热毯取暖的宿舍要统一单接电源插座线,且必须经过漏电保护器。

3.6焊接时的焊把导电部分不能与金属接触。

3.7严防电气线路火灾,禁止使用碘钨灯取暖,宿舍电气线路穿墙应采用可靠保护,工人上班后应切断所有电源。

3.8加强临时用电线路、设备的检查、监督工作,室外各种用电设施、线路、脚手架等,在雨雪天、大风天后、作业前均要由安全、机械、工地负责人、专业负责人、电工及班组长共同检查验收,确认安全可靠并签发验收合格证后方准再次投入使用。

4、冬施建筑机械管理

4.1起重吊装机械

4.1.1在露天、有六级以上大风或大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重吊装作业。如要施工必须采取有效的安全技术措施。

4.2.2分力在四级以上时,不得进行起重吊装机械升降作业。

4.3.3在作业中风力突然达到四级或以上时,必须立即停止,并应紧固上下塔身连接螺栓。

安全与防火

1、冬期施工时,要采取防滑措施。

2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象,务必及时处理。

3、施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。

4、外加剂要严加保管,防止发生误食中du。

5、现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中du。

6、电源开关、控制箱等设施要加锁,并设专人管理,防止漏电触电。

冬季安全卸车应急预案

进入冬季,各项安全工作难度加大,为了确保冬季安全生产,全面提高全队员工的安全意识与安全技能,推动各项安全措施的落实,杜绝违章现象的发生,努力消除在工作、生产过程中各个环节的安全隐患,努力确保安全措施得到有效落实,根据公司要求,结合我队安全工作实际特点,就如何确保冬季安全卸车问题,特制定应急预案如下:

一、成立冬季安全生产领导小组

组长:刘忠党

副组长:程玉世、郑明梁、苏波

成员:队职能人员、各工段值班队长

二、活动时间:同“百日安全无事故”活动时间

三、活动内容

一、队将结合“百日安全无事故”活动要求,以及上级有关文件要求,决定在中旬组织一次安全教育培训,培训内容注重以“冬季四防”为安全工作为重点,使班组员工通过培训学习,明确“冬季四防”安全的重要性,为确保培训取得成效,具体安排如是:11月中旬组织一次“冬季四防”知识培训和安全考试,同时抓好各岗位安全技能培训工作,使员工熟练掌握本岗位安全知识和技能,利用学习日和幻灯片学习安全规章制度、消防等安全知识。

二、加大消防检查力度、避免火灾事故的发生。队将结合“119”消防日活动,及时认真检查提报火灾隐患,严格消防要求和动火作业制度,把廊道、翻车机和堆料机高压动力电缆作为防火重点。对在廊

道内工作的员工及时做好培训教育,熟悉消防器材的存放位置,掌握消防器材的使用,使之真正做到防患于未然,将火灾隐患消灭在萌芽状态,做到设备停机后对设备必须15分钟后才能离开岗位。

三、提高巡视质量,加强岗位纪律,及时发现设备存在的隐患,要求全队员工必须认真遵守岗位劳动纪律,认真检查巡视。冬季是事故设备隐患多发季节,必须加大对设备的检查力度,及时发现作业现场存在的问题和隐患,做到不留死角,认真细致,不放过任一个问题。各值班班长每班次将组织三机种班长对作业现场进行检查,查安全隐患、查劳保穿戴、查劳动纪律、查操作程序、查安全规章制度规定等,对查找出的问题和不安全的因素,做到及时整改。同时巡查时发现的好的工作做法,各工段还可以互相交流学习,推广、达到互相取长补短,得到共同提高。

四、结合季节性的交通安全要求,对要求各工段组织全班员工认真学习落实道路交通法规,利用学习日、班前会、工余等时间宣传交通安全的重要意义,吸取交通事故的教训,确保自身交通安全。

五、各专业化班组冬季预防措施:

(一)防人身伤害预防措施共同部分:

1、上下班途中要遵守交通规则;骑摩托车必须戴头盔并系紧帽带,严禁酒后无证违章驾驶。

2、交接班过程按规定的路线进行检查、上下走梯,登高作业一定要抓牢扶手,不能双手插在衣兜内,或倒背手。堆料机司机在交接班过程不能以车代步。

3、进入工作现场必须穿戴好劳动保护用品。在作业巡视检查时,所穿大衣的扣子必须全部扣好,或用腰带扎牢,防止大衣边角卡到转动部位,戴安全帽系紧帽带,在作业现场禁止一切跑动行为。

4、处理设备故障时要有安全防护措施。拉急停,要确认,必须有专人进行监护。特别是进入漏斗内、高空以及转动部位的处理。

5、清理设备卫生,特别是清理滚筒上的积煤时首先要汇报值班长、班长并报中控室允许。在处理积煤时要采取安全防护措施,拉急停、挂牌、上锁、确认。每卸完一列车要对漏斗清理一次,登高清理积煤时,要具备踏、抓、站立的安全位置。并有专人进行监护。严禁设备在运转过程中清理积煤。

6、设备维修或故障处理,不管有计划或无计划,不管时间长短都必须按设备维修联络程序执行,必须做到汇报、签字、确认、拉急停、挂牌、上锁、监护等一系列安全保障措施、无安全防范措施或无接到值班长通知的一律杜绝或停止维修。

7、启动设备都必须先检查确认、再报警提示,做到检查不到位,防范措施不到位不启动;没接到检查人员的反馈和在情况不明的情况下不启动;不具备启动条件及人员都没到位的情况下不启动。

8、使用烤火煤要认真清查,防止雷管混于煤炉中发生爆炸,做到室内空气流通,防止煤气中毒。

9、使用电暖气,应防止意外漏电事故。必须做到不能在带电的情况下用水擦洗电暖气,不能烘烤各种衣物、物品;不能坐、踏、靠、电暖气上。

10、工作现场不允许打闹、搞恶作剧、禁止从高处乱扔东西。

(二)翻车机预防措施:

1、冬季卸车车辆内上冻,煤块较多易造成篦子堵塞,所以冬季巡视员加强对篦子的检查。

2、冬季卸车要加强对C/D托轮积煤的检查以防造成火灾和对设备的损坏。

3、冬季供水时,地面上的积水易上冻,人员行走时注意防滑(必要时地面上撒沙)。

4、冬季卸车推车机轨道内的积煤易上冻,要经常清理齿条处的积煤(以免推车机垫起)。

5、冬季卸车车辆内的冻煤较多,易造成压车器负荷,翻回时易导致错位。要加强对C/D的监护。

6、冬季卸车不准提前翻车,长时间流程不启动漏斗内的煤易上冻,所以流程启动后再翻车。

7、坚持检查巡视制度、重点对用电线路设施、照明进行检查,发现冒烟应立即采取灭火措施,并及时报警。

8、C/D出端通风机在作业时必须全部开通进行排风,防止煤灰尘浓度过高,为防止电气短路、机械磨擦过热产生火灾。(三)皮带机预防措施:

1、卸煤过程要注意观察皮带承载面煤流的异常变化,出现划沟先预感漏斗内可能存有异物,应及时打开漏斗观察窗或到漏斗落料处观察皮带承载面有无异常变化,必要时先拉急停再进行检查,决不能掉以轻心、麻痹大意。

2、作业过程应不定时的对各漏斗内及底部进行检查,每卸完一列车要对各漏斗检查一次,发现异物及时处理。

3、对粘贴在滚筒上的积煤应及时清理,沿线托辊支架、接料板的积煤每卸完一列车清理一次,积煤清理不能清到回承面皮带上。

4、下雨下雪天气在启动皮带前要先就地启动皮带以清除皮带上的积煤、积水。积雪、水在皮带上结冰时要对各漏斗清扫器进行适当调整。

5、对各皮带上的破洞口要及时进行检查汇报,要求及时得到硫化修补、对驱动装置,水平台车的积煤要及时清理、防止冻煤产生阻力拉断皮带。

6、做倒每卸完一列车转换一次档板,转换过程先彻底清理档板边沿的积煤,后按转换、转换过程不能一次性打到位,要边转换过程边清理,禁止强拉硬砸。

7、档板长期不使用、应打到中间位置,并经常转换、防止冻住。

8、需要动用喷灯,电气焊处理被冻住的档板时,要严格遵守喷灯安全使用操作规程,要采取防火措施,一桶水、一个灭火器、并正确使用动火设备、现场至少有两人以上监护。

9、需要进漏斗内清理冻煤时、一定要按放挂梯或系安全带、并做到专人保护。

10、各大机、机房、廊道用电照明设备,控制设备、维修电源箱、禁止用水冲、对电气设备发生火灾应立即切断电源,并使用干粉灭火器进行灭火。

11、及时清理托辊支架及接料板的积煤,设备运转当中不得有积煤包磨滚筒、托辊。托辊在运转中出现轴承及筒体破碎要及时更换,发现火苗要及时用水或灭火器进行扑灭,不留后患。

12、漏斗改造后底部缩小,容易造成堵塞,需经常清理,还需经常清理溜槽夹缝当中的积煤及煤块。对转动部位、的积煤,要卸完一列车检查清理一次。

13、廊道内保持湿度,保持二十四小时廊道内不离人,廊道内的消防水桶内存水必须灌满。

(四)堆料机预防措施:

1、堆料机司机在大机行走前首先要对地面电缆进行清扫,电缆在地面上应始终处在松动状态,做到堆料机行走多少距离,地面电缆一直保持松动状态,决不能强拉硬拖。

2、堆料机行走过程巡视员重点观察电缆卷筒转动方向、速度,特别是在中间转换位置,仔细观察大机行走前后轨道梁上的积煤、特别对埋压在电缆上的积煤、应彻底处理。

4、需要进漏斗内清理冻煤时、一定要按放挂梯或系安全带、并做到专人保护。

5、各大机、操作室、使用电暖气、电气设备一定要符合安全保障性能。严禁烘烤衣物及易燃物品。各大机用电照明设备,控制设备、维修电源箱、禁止用水冲、对电气设备发生火灾应立即切断电源,并使用干粉灭火器、1211灭火器进行灭火。

6、坚持检查巡视制度、严格落实作业前、作业中、作业后检查巡视制度,做到人员先到位检查落实后作业,作业中加强巡视质量。同时要重点对用电线路设施、照明进行检查,发现冒烟应立即采取灭火措施,并及时报警。

7、及时检查漏斗溜槽情况,及时清理溜槽夹缝当中的积煤及煤块。对转动部位、旋转部位的积煤,要卸完一列车清理一次。作业过程应不定时的对各漏斗内及底部进行检查,发现异物及时处理。

8、及时清理托辊支架及接料板的积煤,对粘贴在滚筒、拖辊上的冻煤应及时清理,不能出现积煤包埋拖辊现象,防止损坏皮带。

卸车一队

2010-11-11

校冬季交通安全应急预案

校冬季交通安全应急预 案 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

某校冬季交通安全应急预案冬季到来,由于雨、雾、雪、等天气的即将来临,导致道路能见度降低,部分路段可能存在积水结冰的现象,严重影响道路畅通和行车安全,为了切实加强冬季学生接送车辆运行安全管理,避免重大安全事故的发生,高效有序的组织事故抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和学校秩序,明确安全事故处理的责任,确保学生人身安全不受伤害,特制定本预案。 一、组织领导 学校建立学生校车冬季安全事故应急处理领导小组,由校长任组长,分管安全工作的副校长任副组长,组员由各班班主任、安保人员及校车司机组成,领导小组负责本预案的制定,发布和实施,参与处理安全事故,对事故发生经过做好详细调查和记录,并在第一时间内报告相关部门,并通知相关人员赶到现场,协助交警等部门进行处理。全体成员分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的开展救援处理工作。 二、事故预案方法和措施

1、学校要对放学乘坐校车的学生经常进行安全方面的教育和交通法规的教育,特别是对于容易造成安全事故的因素,重点反复地对学生进行讲解、分析,增强学生自我保护能力和意识。 2、制定学生乘坐校车的纪律和安全制度,针对学生的年龄特点对乘坐校车过程中应注意的事项,强调安全第一的重要性和必要性。租用车辆要求选用遵守交通法规,驾驶经验丰富的驾驶员,选用车容、车况、安全性能好的车辆为学校提供服务。 3、加强驾驶员和乘坐校车负责老师的责任意识教育,要求驾驶员严格遵守交通法规谨慎驾驶,“文明驾车、礼让先行”,提高驾驶员安全意识,减少事故隐患,并落实安全检查制度,确保车辆安全状况良好。要求负责教师加强管理,发现安全隐患及时制止并加以教育。 4、要求学生在乘车中自觉依次上下车,要文明、安全候车,要在规定的时间、地点等候校车,上下车辆时要特别注意安全。在行车过程中,严禁同学之间打闹,头和手伸出窗外。 5、做好车辆例行保养工作,出车前要对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行检查 三、处理事故的职责

建筑施工安全生产事故应急救援预案制度范本

建筑施工安全生产事故应急 救援预案制度 (完整正式规范) 编制人:___________________ 审核人:___________________ 日期:___________________

建筑施工安全生产事故应急救援预案制度 的救援工作, 最大限度地减少人员伤亡和财产损失, 维护社会稳定, 根据有关法律、法规的要求, 结合我公司实际, 制定本制度。 一、认识事故应急救援范围 安全事故是指在施工生产过程中发生死伤或造成巨大经济损失产生重大影响的各类生产事故。包括因工程质量产生的事故、施工现场毗邻建筑坍塌、土方坍塌、一氧化碳中毒、架体倒塌等事故。 二、加强安全事故应急救援工作的组织领导 (一)为加强安全事故应急救援工作的领导, 实施应急救援预案, 成立公司安全事故应急救援工作领导小组(公司安委会)。各个项目部也要建立生产安全事故应急救援领导小组, 其组成人员及职责应当报公司备案。 (二)公司领导小组负责发生特大事故后应急救援预案启动工作的领导, 与事故发生地项目部应急救援小组协调, 组织成员按照预案分工, 开展应急救援抢险工作; (三)平时还要负责组建应急救援专业队伍及组织实际训练工作、建立通信与报警系统, 储备抢险、救援、救护方面的装备和物资、督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作。

(四)发生事故时, 发布和解除应急救援命令、信号。向上级部门、当地政府通报事故的情况。必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。负责事故调查的组织工作并总结事故的教训和应急救援经验。 (五)小组成员要按照预案职责分工, 以高度负责的精神, 尽职尽责。当接到大事故报告后, 领导小组成员要迅速到达指定岗位, 因特殊情况不能到岗时, 经组长同意, 由所在部门按职务高低递补。 三、完善的应急救援体系 为保证应急救援预案的顺利实施, 建立应急救援体系。 (一)事故发生后, 事故发生项目部在组织抢险、保护事故现场同时, 按照有关规定迅速向公司及相关部门报告;公司必须以最快的方式, 将事故简要情况向建设行政主管部门及安全综合管理部门等报告, 最迟不能超过1个小时;报告的内容主要有: 1、发生事故的单位及事故发生的时间、地点; 2、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的估计; 3、事故原因、性质的初步判断; 4、事故抢救处理的情况和采取的措施; 5、需要有关部门、单位协助事故救援和处理的有关事宜; 6、上报人姓名、联系电话。 (二)公司安全事故应急救援领导小组接到报告后, 立即组织前往事故现场,

冬季施工应急预案与响应措施

冬季施工应急预案与响 应措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

冬季施工应急预案与响应措施交叉作业控制措施: 加强监督检查。 高处作业安全技术方案: A.参加高处作业人员应进行体格检查,体格检验应由分公司组织,工程部岳泽云负责。 B.高处作业时,切割的工件、边角余料应放在牢靠的地方。高处作业地点、脚手架上不得堆放超过270kg/m3的物体,施工用料随用随吊。 C.在夜间或光线不足的地方进行高处作业应有足够的照明。 D.栏杆、安全网等防护设施,严禁任意拆除,必须拆除时,应征得安监人员的同意,工作完毕,立即恢复,并经验收合格。 物体打击控制措施: A.高空作业,严禁互相抛掷、传递工具及其它物件。 B.高空作业应使用工具袋。 C.上下层传递工具时使用绳子拴紧吊下传递。

D.吊装作业应设警告标示,严禁无关人员靠近,作业人员应相互听口令、看信号、手势及指挥。 E.设专人监督检查负责,安全员岳泽云检查。 触电控制措施: A.所有机具在使用前应由专业人员检查,检查完好后方可使用。 B.现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非专业人员乱接线、拆线。 C.用电开关应由专人负责,严禁其他人随意开关,以免误触电。 D.现场有电线处,严禁机械碾压,以免压坏电线造成触电。 E.电焊机接地良好。 F.施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪中。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。 预防高处坠落措施: A.高处作业时应将安全带挂在上方牢固可靠的脚手架或构件上。

B.高处作业时应待作业地点安全防护设施安装齐全后方可施工。作业前先检查孔洞盖板、安全防护栏杆是否安装好,脚手架搭设是否符合规范要求,安全网是否铺设好等。 C.高处作业需要拆除安全防护设施时,应征得安监人员同意,施工完后应及时恢复。 预防火灾控制措施 A.冬期施工热源设备主要有煤、电能,施工过程必须有防火和电气灾害的措施,施工现场和生活用火时,要到项目部保卫科办理有关手续后方可生火,同时应采取有效措施防止火灾发生,施工现场严禁点火取暖;施工及生活用电加强检查,杜绝超负荷使用和非电工人员随意接拆用电设备。 B.施工现场应固定:用火区,如锅炉房、火炉和生活区用火位置;可燃、易燃材料存放场,包括木料、木模板、保温材料、油料库的位置。 C.冬季施工保温用的稻草、草帘、聚苯等易燃物品要在安全地点码放,应保持干燥通风,有防雪措施,其堆放间距应符合防火要求。 D.所有易燃保温材料应按生产需要控制进场,专人调配防止积压。

交通安全事故应急预案

湖北省咸宁至通山高速公路养护工程交通安全事故应急预案 中交公路养护工程技术有限公司 咸通高速公路养护工程项目经理部 2016年1月25日

交通安全事故应急预案 根据湖北省中交咸通高速公路有限公司要求,为有效处理高速公路突发交通安全事故,及时排除险情,最大限度减少人员伤亡、财产损失和环境影响,保证公路畅通,我部特制定本预案。 一、高度重视,成立突发安全事故应急领导小组 1、领导小组组长:任建国 副组长:刘谋然 成员:王国徽、郭亮、吴继峰、张磊、各作业队负责人 2、应急保障联系电话 刘谋然: 王国徽:152 3、领导小组职责 负责指挥、协调和组织本公司较大突发事件处置预案的实施工作。具体有:现场询情,按管理公司确定的行动方案,布置组织力量,设置控制区域,做好人员和物资疏散工作,增援力量、物资、设备的调集、部署,相关部门的协调和联系,下达行动指令,并对实施过程中发生的问题果断采取应急处置措施。同时根据交警部门的指挥,协助事故现场改道布控,协助事故现场清理;对事件中损坏的高速公路路面和设施进行维护和修复,保证道路的安全畅通。 组长:负责全面统筹和指挥工作。在节日期间,统筹安排人员,对道路交通事故段摆放交通标志、标牌引导车流;统一调配路面清扫车辆、工程车以及货物中转运输车辆;对事故现场路面清扫以及相关

事宜统一指挥。在节日期间,备齐满足事故现场所需的所有标志、标牌;审核施工车辆以及施救车辆性能是否完好,确保自身安全,驾驶人员以及事故抢险人员是否在岗做到“随叫随走”。 成员:负责各项具体事务。在黄金周期间每天上路巡查,对路面清扫保洁人员进行安全技术交底和岗中知识培训,提高保洁人员自身安全防范意识,对保洁员清扫不规范行为和诱发交通事故安全隐患即时纠正和整改。在巡查过程中对发现存在安全隐患和出现险情路段及时上报。 二、交通事故处置 1、项目部接到管理公司的通知以后,应根据通知的要求带足相应的设备赶赴事故现场,在路政人员的指挥下进行作业。 2、事故未造成交通堵塞的,要根据通知要求组织人员协助现场布控,清扫路面撒落杂物和清洗路面油污等。 3、事故造成交通单向堵塞需改道行驶的,要根据通知的要求组织人员带足改道布控设备在交警的指挥下进行改道安全布控,并协助事故现场清理和恢复交通后的撤控工作。 4、事故造成交通封闭的,要根据通知要求组织人员在交警的指挥下协助道路布控,协助事故现场清理和恢复交通后的撤控工作。 三、交通事故报告及处理程序 1、实行单位负责人负责事故报告制度。

冬季施工安全应急预案

冬季施工安全应急预案 施工安全工作涉及众人,责任重大,是施工工作的重中之重,必须加强领导、高度重视。根据本工程处于冬季施工,为做好2012年冬季三防工作,及早规划部署冬季防寒、防冻、防火工作,超前谋划并采取了切实举措,为做好冬季三防工作打下了基础。特制定“三防”工作应急预案。 一、强化“三防”工作的各项措施。 1、要周密部署,充分考虑降大雪和严重冰冻可能带来的各种影响,立足抗大雪抗大灾,坚决消除麻痹思想和侥幸心理。 2、高度重视施工安全,每天对施工场所进行检查,杜绝各类事故的发生。 3、实行后勤服务处值班制度,搞好值班巡逻及时发现安全隐患,妥善处理。?二、应急处理机构和责任分工 1、应急处理工作实行一把手责任制,项目部成立由项目经理任组长,分管安全副经理任副组长,有关班组负责人为成员的项目部“三防”工作应急处理领导小组。?组长:薄文祥 副组长:叶永建陈新赵一坤 组员: 刘剑锋李伟贤徐德奎孙希华王玉玺 2、分工职责: (1)施工场所、加工场所防冻及应急保障:李业金李清叶李建国 每天早上上班前及下班前对施工场地例行检查,看有隐患等。发现隐患及时处理,自己无法解决,立即向领导汇报。 (2)项目部安全及防滑应急保障:赵一坤

每天早上上班及下班前对责任区例行检查,项目部队部是否有积水、冰冻,人人要知道防滑地毯、警示牌存放地,发现隐患及时处理,自己无法解决,立即向领导汇报。还需重点关注的要害部位:加工平台。?(3)用电安全及防火应急保障:董庆杰 冬季用电高峰,每天检查总配箱电压、电流是否正常使用;检查分配箱有无跳闸现象;检查各设备闸箱有无跳闸现象;检查电表箱外壳和电线、缆外皮有无破损;检查各工地、加工场所用电是否正常,如遇故障及时排除。提出用电建议,保证用电高峰不跳闸。魏振环每天填写项目部用电安检巡查记录。还需重点关注各室空调使用情况、灯罩是否松动;办公室有无违章用电器,下班前查办公室等空调有无关闭。保安定期检查消防设施是否完好。?三、事故责任追究?1、坚持谁主管谁负责,谁主办谁负责的原则,在查明原因、认定性质、分清责任的基础上,根据国家、省、市有关法律、法规,按照“四不放过”的原则,对安全事故有关责任人严肃追究行政和法律责任。?2、严格实行安全事故报告制度,发生安全事故,有关领导和当事人,在及时处置险情的同时,第一时间上报项目部有关领导,因不及时上报,延误抢救时机、造成重大损失的,要追究有关人员的责任。 四、各种准备工作:1、早安排、早准备、早落实,针对冬季三防工作突发性、多变性和艰巨性等特点,抓住管理重点,找准现场难点,克服松懈麻痹和侥幸心理,从严落实冬季三防各项措施,全力以赴抓好冬季三防工作,确保做到防患于未然。 2、加强领导,落实责任,进一步健全完善了冬季三防工作组织保障体系,项目部要求生产班组要时刻保持对责任区域的防寒、防冻、防灭火和防中毒薄弱环节的清醒认识,抓好应对各类自然灾害的准备工作,按照分级管理原则,逐级落实冬

交通事故专项应急预案

交通事故专项应急预案 为建立积极有效的道路运输安全生产事处理机制,对发生的行车事故做出迅速反应,避免事故的蔓延和扩大,最大程度地预防和减少事故造成的驾驶员生命损害和财产损失,结合我公司安全生产管理体制,特制定本预案。 一、事故类型和危害程度分析 (一)车辆本身存在的因素 车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向的存在问题),轮胎磨损严重,车辆超期服役,维修保养未及时做好,上述因素均可能引发交通事故。 (二)驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶,这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 (三)季节性因素 夏季炎热高温,冬季低温干冷,都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素,造成事故发生。 二、应急处置原则 应急处置遵循安全为主,预防第一,防治结合的原则。 三、组织结构及职责 (一)组织结构

组长:明礼群 副组长:周传勇 成员:邹崇元全国宋祥勇阮幕 (二)职责 1、现场抢救组:负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。 2、交通运输组:负责落实应急抢险的各类车辆,应急行动时按指令迅速抢险人员和物资运输到现场。 3、物资供应组:负责应急抢险物资、财源和工具的供应。 4、善后处理组:负责转移、安置受损失的群众,接待安置遇难者家属,落实死者丧葬费用和伤者医疗费用,受着处理遇难者尸体,做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作;负责联系医护人员对受伤人员进行救治,并护送重伤人员到医院进一步治疗。 四、预防与预警 (一)危险源监控 1、必须确保运行车辆按期进行年审验、二保、级评上线,保证车辆完好。 2、每月进行上路稽查,对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查。 3、每月根据不用形势要求、季节特点,对驾驶员进行安全培训教育。 4、重大节、假日的专题安全教育和培训。 5、每年对营运驾驶员进行24小时脱产安全培训教育。

安全生产事故应急预案

安全生产事故应急救援预案 1编制目的 为了确保施工人员在施工中的人身安全,积极应对可能发生的建筑工程重大安全事故,高效、有序地组织事故抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和工作秩序, 结合本工程实际,特制定本预案。 必须要按照施工特点和操作规程约束施工人员,但是还有少数施工人员违反规定操作。加上天气和不安全因素就会导致事故的发生。为了施工过程中发生事故后,紧张而快速正确处理事故,最大限度减轻人员伤痛,减少人员伤亡,防止事故蔓延和二次施工发生,积极有效地组织抢救,稳定人心,尽快恢复施工,贯彻《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《北京市安全生产条例》的相关规定,特制定本预案。 1、应急预案小组机构 1.1.建立以项目部为主的事故应急预案小组,项目经理为组长。 1.2.项目部生产负责人为副组长。 1.3.通讯联络小组:由资料员和保卫人员担任。 1.4.技术支持小组:技术负责人和各施工队技术人员。 1.5.抢险抢修小组:由生产负责人带队和施工员、各施工队施工员 1.6.医疗救护小组:现场医护人员和后勤人员,施工队后勤人员。 1.7.后勤保障小组:仓库管理员和施工队料具管理人员。 2、应急组织的分工职责(按照物体打击应急预案中分工职责方式进行编写) 2.1.组长的职能和职责 2.1.1在不受到事故影响的地方进行控制指挥,决定是否存在事故的扩

大因素,必要时要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划和紧急情况的记录安排。 2.1.2复查和判断事故可能发展的方向和发展过程。把损失减少到最小。 2.1.3指挥设施的部分停工,并与领导小组关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保事故伤害者得到及时救护和重视。 2.1.4现场进行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作。 2.1.5在事故状态结束后,解除对受影响点的恢复。并且组织有关人员进行事故的分析和处理。并且书面形式上报公司。 2.1.6发生非典、禽流感等传染疾病,坚决执行上级领导指示,进行封闭式管理。 2.2.副组长的职能和职责 2.2.1预测事故的发展态势,确定其发展过程,减少损失和人员伤害,组织应急人员进行救护。 2.2.2安排人员进行清场,无关人员必须撤离事故地点。避免事件的扩大。 2.2.3发生疫情后执行上级领导指示,定期消毒、测体温、封闭式管理。 2.3通讯联络小组的职能和职责 2.3.1确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。 2.3.2保持通讯设施和设备处于良好状态.。 2.3.3负责应急过程的方案的记录与整理及对外联系。 2.3.4发生疫情后,协助领导做好防疫工作。及时向上级反馈施工现场情况。 2.4.技术支持小组的职能和职责

冬季施工方案及应急预案(2)

天津空港物流加工区邻里中心工程冬季施工措施及应急预案施工安全工作涉及千家万户,责任重大,是施工工作的重中之 重,必须加强领导、高度重视。根据本工程装饰装修阶段施工内容,国家及天津市冬季施工的各项规定,为做好2009 年冬季三防工作,及早规划部署冬季防寒、防冻、防 火工作,超前谋划并采取了切实举措,为做好冬季三防工作打下了基础。特制定“天津空港物流加工区邻里中心冬季施工措施及应急预案” 一、编制依据: 1、编制本冬季施工方案,参考标准及规范 (1)中华人民共和国行业标准JGJ104-97《建筑工程冬期施工规范》 (2)中华人民共和国国家标准GB50210-200《1 建筑装饰装修工程质量验收规范》 ( 3)中华人民共和国国家标准GB50300-200《1 建筑工程施工质量验收统一标准》 (4)中华人民共和国国家标准GB50327《装饰装修工程施工规范》 ( 5)《天津市建筑工程施工安全操作规程》DTJ-62-2002 ( 6)天津市建设施工二十一条禁令(试行)之规定 二、工程概况: 1、根据当地多年气象资料统计,当室外日平均气温连续5天稳定低于5C即进入冬期施工,当室外日平均气温连续5天高于5C施解除冬期施工,进入正常施工阶段。 2、本装修装修阶段工程为室内装修、幕墙工程及室外景观工程。 三、强化“三防”工作的各项措施。 1 、要周密部署,充分考虑降大雪和严重冰冻可能带来的各种影响,立足抗大雪抗大灾,坚决消除麻痹思想和侥幸心理。 2、高度重视施工安全,每天对施工场所进行检查,杜绝各类事故的发生。 3、实行后勤服务处值班制度,搞好值班巡逻及时发现安全隐患,妥善处理。 四、施工安排: 1 、人员安排: 为确保冬季施工正常进行,组织成立冬季施工领导小组。领导小组成员包括:总包 单位、监理公司、各分包单位施工、业主代表。 2、冬施施工项目工程: 冬施期间涉及与气温相关的施工项目有;卫生间及各厅、室墙面抹灰、涂料、油漆

学校道路交通安全事故应急预案

学校道路交通安全事故应急预案 一、总则 1、编制目的 为有效预防交通道路安全事故发生,积极应对可能发生的重特大交通安全事故,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,确保师生生命和财产安全,特制定《xxx完小道路交通安全事故应急预案》(以下简称预案)。 2、编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规制定本预案。 3、基本原则 (1)预防为主,常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测,认真排查事故隐患,加强对上下学的长效管理,抓紧对学校周边交通标识标牌及路面语言的设立工作,协同有关部门严查无牌无证水陆交通工具运载学生的违法行为,同时注重实效地对师生进行道路交通安全教育,并有针对性地制定应急预案,采取预防措施,防范重特大事故发生。 (2)统一领导,协调联动。学校要在当地政府的统一领导下,各司其职,各尽其责,协调联动,密切配合,最大

限度地减少人员伤亡和财产损失。(3)反应迅速,措施果断。紧急情况发生后,学校应及时做出反应,及时上报信息,果断采取措施,迅速实施抢险,全力控制事态。 二、.组织机构及职责 1、xxx完小道路交通安全应急处置指挥部 xxx完小成立道路交通安全应急指挥部,总指挥由xxx 完小校担任,副总指挥由xxx完小分管学校安全工作的安全专干担任,组员由各行管人员,班主任教师组成。 指挥部主要职责是:指导、督促、检查全校交通道路安全管理工作;联络有关部门加大对事故黑点的整治排查力度,有效预防涉校交通事故的发生;研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的对策和方案;统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作;及时向上级报告事故应急处理情况。 2、应急指挥部办公室及工作小组职责 指挥部内设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、事故调查组等职能部门,协同配合,各司其责。 办公室:负责传达指挥部指令,综合协调各组救援工作,调动救援队伍,全面负责抢险现场的组织、协调,调度汇总、上报救援进展情况,做好信息反馈工作,并负责向上级汇报事故情况。 救援行动组:及时引导学生、教职工前往安全地带,维护好现场秩序,制止无关人员进入救援现场。联系医疗机构,

工程施工设计方案应急处置预案

施工组织设计应急预案 为贯彻落实国家安全生产的法律法规及《建筑法》第四十四条和五十一条关于安全生产的有关规定,促进企业依法加强对建筑安全生产的管理,执行安全生产责任制度,采取有效措施,防止伤亡和其他安全生产事故的发生,以及当施工中发生事故时,企业能采取紧急措施减少人员伤亡和事故损失,根据企业的特点,特制定本企业的建筑施工事故应急处理预案。一、指导思想 为了保证建筑施工事故应急处理措施的及时性和有效性,本着预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责的原则,充分发挥企业在事故应急处理中的重要作用,保障企业、社会及人民生命财产的安全,使事故造成的损失和影响降至最低程度。 二、建筑施工的主要特点及事故隐患的分布 建筑施工是一个技术复杂,隐患众多,事故多发的行业,它有与工矿企业明显的不同特点: 1、产品(建筑物、构筑物)形式多样,很难实现标准化。结构、外形多变,施工方法必将随之改变。 2、产品位置固定,生产活动都是围绕着建筑物、构筑物来进行的,这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业,而且各种机械设备、施工人员都要随着施工的进展而不停的流动,作业条件随之变换,不安全因素随时可能出现。 3、产品点多、面广,施工流动性大,这给施工管理增加了困难。 4、产品高、大、深,露天高空作业多,施工周期长;施工人员在室外露天作业,工作条件差危险因素多。 5、建筑结构复杂,工艺变化大,规则性差。每栋建筑物从基础、主体到装修,每道工序不同,不安全因素也不同,即使同一道工序由于工艺和施工方法不同,生产过程也不同。而随着工程进度的发展,施工现场的状况和不安全因素也随着变化。 6、手工操作为主,机械化程度低。 可见,建筑施工是一个特殊的、复杂的生产过程,是一个各种因素多变的生产过程,存在的危险因素甚多,因此,建筑业是一个事故多发的行业。据全国伤亡事故统计,建筑业伤亡事故率仅次于矿山行业。 通过对事故的类别、原因、发生的部位等进行的统计分析得知,高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等五种是建筑业最常发生的事故,占事故总数的85%以上,因此,这五种事故称为五大伤害。此外,中毒和火灾也是多发性事故,所以,我们在日常生产活动中要加强对以上多发性事故隐患的整治工作,采取有效措施,防止发生事故。 三、各类事故的预防措施 (一)个体伤害事故预防监控措施: 1、触电事故 (1)施工现场可能发生触电伤害事故的环节 在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求;临时用电架设未采用TN-S系统,不达三级配电两级保护要求;雨天露天电焊作业;不遵守手持电动工具安全操作规程;照明灯具金属外壳末作接零保护,潮湿作业末采用安全电压;高大机械设备末设防雷接地;非专职电工操作临时用电等。 (2)预防措施 ①施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。 ②在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的,要

学校冬季校车交通安全事故应急预案

学校冬季校车交通安全事故应急预案冬季来临,由于雨、雾、雪天气的频频出现,导致路面能见度降低,部分路段存在积水和结冰现象,严重影响道路畅通和行车安全,为了切实加强冬季学生接送车辆运行安全管理,避免重大安全事故的发生,高效、有序地组织事故抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和学校秩序,明确安全事故处理的责任,确保学生人身安全不受伤害,特制订本预案。 一、组织领导 学校建立学生校车冬季安全事故应急处理领导小组,由校长任组长,分管安全工作的副校长任副组长,组员由总务处、政教处、医务室相关人员组成。领导小组负责本预案的制订、发布和实施,参与处理安全事故,对事故发生经过作好详细调查和记录,并在第一时间内设法报告相关部门,并通知相关人员赶赴现场,协助交警等部门处理。全体成员分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的开展救援处理工作。 二、事故预防办法和措施 1、学校要对上学、放学乘坐校车的学生经常进行安全方面的教育和交通法规教育,特别是对于容易造成安全事故的因素,重点反复向学生进行讲解、分析,增强学生自我保护能力和意识。 2、制定学校乘坐校车的纪律和安全制度,针对学生的年龄特点对乘坐校车过程中应注意的事项,强调安全第一的重要性和必要性。 3、加强驾驶员和跟车教师的责任意识教育,要求驾驶员严格遵守交通法规谨慎驾驶,“文明驾车,礼让先行”,提高驾驶员安全意识,减少事故隐患,并落实安全检查制度,确保车辆安全状况良好。要求跟车教师加强管理,发现安全隐患及时制止并加以教育。 4、要求学生在乘车中自觉依次上下车,要文明、安全候车,要在规定的时间、地点等候校车,上下车辆特别要注意安全。在行车过程中严禁同学之间打闹、头和手伸出窗外 5、做好车辆例行保养工作,出车前要对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行检查。 三、处理事故的职责 接到发生事故报告后,有关职能部门要立即赶赴现场,以最快的速度积极开展工作,控制事故的蔓延和扩大,组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证,尽快设法向领导小组报告事故情况;如属重大安全事故,则视事故情况,与有关方面取得联系,妥善处理。 四、关于安全事故的调查结案

冬季雨雪雾冰冻条件下安全生产工作应急预案

冬季雨雪雾冰冻条件下安全生产工作应急预案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人: XXXXXX项目部 XXX年XXX月

为降低冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全生产的不利影响,全面做好各项防范工作,最大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生,保证危险货物运输行业安全形势稳定。根据兴义市道路运输局文件精神,结合我单位实际,特制定本应急预案: 一、指导思想 以科学发展观为统领,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,克服麻痹思想和侥幸心理,以对人民群众高度负责的精神,加大工作力度,密切配合,进一步加强我厂危货运输的安全管理,切实加大冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气下车辆安全的排查力度,及时消除安全隐患,最大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生,确保我厂危险货物运输安全形势稳定。 二、应急指挥组 为切实做好特殊路况及雨、雪、雾、冰等恶劣天气等条件下安全生产工作,预防各类事故的发生,抓好源头管理,特成立特殊条件下安全生产应急领导小组: 总指挥:刘克明 组员:张春陈仕峰毛忠贵孙永江刘秦 一切听从总指挥的工作安排,明确责任,分工清楚,责任到人,各部门要相互配合,做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发,以对人民生命财产安全高度负责的精神,高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响,一旦遇有恶劣天气,立即启动预案,落实各项防范措施,确保工作到位、人员到位、措施到位,切实做好防灾、救灾工作,确保社会的和谐稳定。 三、应急处置措施 在恶劣天气和特殊路况条件下要抓好各部门的安全生产工作,克服麻痹思想和侥幸心理,落实好车辆例检、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施,加大安全隐患排查力度,从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠,搞好安全嘱咐,增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系,及时了解气象和路况等信息。要根据恶劣天气及特殊路况情况及时公布各项信息,责任要明确,措施要到

冬季施工应急预

一、冬季应急预案编制依据及原则 根据《冬季施工方案》及天津市冬季施工有关规定编制,为保证本工程及职工生命财产的安全,防止突发性重大事故发生,并能在事故发生后迅速有效控制处理,根据本工程实际情况,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,特制订本工程的“冬季应急预案”。确保本工程的施工质量,强化本工程进度和施工过程中产生的一些应急应变能力,有效地控制在冬施过程中人员不受到伤害和经济不受到损失,达到工程预期的最佳效果。 二、冬施工程概况 天津第十四中学改扩建示范学校工程工程共分主楼与食堂两个单体工程,其中主楼包括实验楼、图书馆、报告厅、行政楼、4栋教学楼,属于框架结构,总建筑面积约4万平米;工地地址位于水产前街与养鱼池路交接口;主楼图书馆、实验楼、教学楼地上5层,建筑高度20.750m,标准层层高3.800m;主楼行政楼地上7层,建筑高度:27.800m,标准层层高:3.850m ;食堂地上3层,建筑高度为18.600m,标准层层高为4.850m;。 本工程由天津市河北区教育局投资建设,天津市天友建筑设计有限公司设计,天津市地质勘测院地质勘察,天津市国际工程建设监理公司监理,天津市河北区房屋建筑工程公司组织施工。 因本工程工期紧张,需要在施工中合理组织、统一安排、做好各项工序衔接工作。 在冬施阶段主要施工基础土方工程和主体结构工程,土方回填高度为1.8m,基础垫层砼为C15,基础承台、基础地梁、柱、梁、板、楼梯砼为C30砼。 本地区最高气温39℃,最低气温-12℃,年平均气温10.2℃,年降雨量约

671mm,日最大降雨量纸为149mm,冬期最大冻结深度约为0.60m,最大积雪厚度约为0.37m,常年夏季主导风向为东南风,冬季为北风,四季分明。冬期施工日期一般为本年11月15日至次年3月15日,本地区属典型的温带海洋气候。 三、冬施应急预案机构组成 1.针对本工程冬放特点成立以项目经理为组长,项目执行经理为副组长的冬施应急预案领导小组,负责施工现场事故处理、消防、保卫全面工作,具体设置如下: 2.冬施应急预案管理领导小组: 组长: 副组长: 组员: 3.冬施消防、保卫管理领导小组: 组长: 副组长: 组员: 4.施工现场成立事故处理作战机构: 总指挥: 副总指挥: 协调指挥: 抢险指挥: 联络员: 5.指挥部制订事故处理程序图,一旦发生重大事故时,第一步先做什么,

道路交通事故应急预案

道路交通事故应急预案 1、目的 建立公司统一领导、分级负责、反应及时、规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系,全面提高处置突发道路交通事故的应急能力,确保重特大交通事故突发实施有效救援工作,最大限度减少人员伤亡和财产损失,促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。 2、工作原则 坚持以人为本,预防为主,统一领导,分级负责、及时响应、妥善处理、信息报送的工作原则。 3、适用范围 根据道路交通事故分类标准,实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的交通事故: 一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。 较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故。 4、组织机构与职责 4.1 组织机构与职责 道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。

道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两个应急工作组。其职责分别是: 应急处理办公室负责协调两个应急工作组开展工作,制定医疗救护、物资保障服务等工作方案,负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结,组织应急队伍日常的培训和演习等工作。 医疗救护工作组负责协同有关部门做好事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。 事故处理工作组负责协同有关部门做好事故的处理、事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责跟综事故处理情况,收集整理好事故的动态信息和处置情况。 4.2 队伍编成任务 应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成,负责救治事故现场伤员,抢救财产等工作。 4.2.1 快速反应力量 公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量,时时处于战备状态。 4.2.2 基本救援力量 安技部、各分公司安技科和安技人员作为基本救援力量,根据事故情况决定参加救援人数,但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。 4.3 指挥中心设置 指挥中心值班室设在公司办公所在地,24小时全天候值班,值班电话:*************。 5 、应急响应 5.1 接警程序

冬季五防施工安全应急预案

太原恒大檀溪郡首期(1地块)冬季五防施工安全 应 急 预 案 编制人: 审核人: 审批人: 山西省宏图建设集团有限公司 二〇一八年

目录 一、编制理由和依据·········································· 二、任务与目的·············································· 三、应急准备················································ 四、应急响应················································ 五、报警···················································· 六、现场医护救援··········································· 七、应急救援专业队伍成员名单······························· 八、项目经理部防火管理条例·································· 九、防煤气中毒安全措施及安全预案···························· 十、触电事故应急处置········································十一、冬季施工防滑防冻措施··································十二、机械事故应急预案······································十三、预案管理·············································十四、预案修订与完善········································十五、应急物资及装备········································

社区交通安全应急预案

社区交通安全应急 预案 1

社区交通安全应急预案 【篇一:丁氏坝社区道路交通安全事故应急预案】 丁氏坝社区冬季雨雪特殊气候应急救援 为保障人民生命财产安全,做好我社区道路安全工作,为杜绝事故和隐患,防止超载、非法载客的情况,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,结合我社区公路的实际情况,制定了以下措施。一、目标任务 在社区居支两委的领导下,在保障人民生命财产不受侵害的前提下,把道路交通安全当成首要任务来抓,切实做好宣传教育,遏制交通事故的发生,来减少广大人民群众财产的损失。 二、工作职责 1、加强组织协调,配合公安交通机关纠正一些交通违法行为,以减少交通事故的发生。 2、抓好道路隐患的整治,切实保障道路的畅通,对一些突出路段实行安全提示,以保障车辆通行的安全。 三、基本原则

(一)以人为本,救援第一。在处理重特大道路交遇事故突发公共事件中,以保障人民群众生命财产安全为根木目的,尽一切可能为人民群众提供救援、救助。 (二)属地管理,就地救护。在遭路交通安全事故发生后,我村委按分工要求尽快组织人员及时赶赴现场组织施救,并 立即向镇政府报告,寻求政府救援与帮助。力争在最短时间内将危害和损失降到最低程度。 (三)确保信息畅通。在道路交通事故发生后,居委会要遇险不乱情况紧急时也可直接向有关单位报告,并协助政府及时处理和做好有关善后工作。 四、突出重点、落实措施。 1、突出重点 以时段为重点。一是节假日、周日及外出务工人员返村注意安全,车流量较大,以易发交通事故为重点;二是逢雨雪天,“三无车”和外地车出行复杂,部份车主、群众交通安全意识淡薄为重点;三是三轮车、摩托车违章载客。 2、应急救援措施 居委会要结合社区道路交通情况,掌握社区车辆运行动态,加大对危险路段的排查和整治力度,规范道路交通运输行为,设立安全警示牌

企业安全生产应急预案57701

xxxxxxxx有限公司 安全生产应急预案 颁布日期:2013年12 月 09 日 xxxxxxx有限公司编制

xxxxxxx有限公司 安全生产应急预案 目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 应急预案体系 1.5 应急工作原则 2.危险性分析 2.1 企业基本情况介绍分析 2.2 危险源与风险分析 3. 组织机构与职责 3.1 应急组织体系 3.2 指挥机构及职责 4. 预防与预警 4.1 危险源监控 4.2 预警行动) 4.3 信息报告与处置 5. 应急响应 5.1 响应分级 5.2 响应程序5 .3 应急结束 5.4 应急结束程序

6. 信息发布 6.1信息发布原则 6.2信息发布形式 7. 后期处理 7.1现场后期处置 7.2情况报告 7.3应急总结 8. 保障措施 8.1 通信与信息保障 8.2 应急队伍保障 8.3 应急物资装备保障 8.4 经费保障 8.5 其它保障 9. 培训与演练 9.1 培训 9.2 演练 10. 奖惩 11. 附则 11.1 术语和定义 11.2 应急预案备案 11.3制定与解释 11.4应急预案实施 12附件及附图 12.1现场处置方案 (1)触电事故现场处置方案(2)火灾事故现场处置方案(3)机械伤害事故现场处置方案

xxxxxxx有限公司 安全生产应急预案 1. 总则 1.1 编制目的 为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,规范生产单位应急管理工作,提高应对和防范风险与事故的能力,保证职工安全健康和公众生命安全,最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响的重要措施。及时、有效地组织对本单位突发的重大生产安全事故的采取应急救援行动,确保单位具备快速反应和处理事故的能力,最大限度地减少人员伤亡、财产损失与社会危害,特制定本预案。 1.2 编制依据 ⑴《中华人民共和国安全生产法》(2002年主席令70号) ⑵《中华人民共和国劳动法》(1994年主席令28号) ⑶《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令〔1998〕第4号) ⑷《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号) ⑸《特种设备安全监察管理条例》(国务院令373号) ⑹《四川省安全生产条例》 ⑺《劳动保护用品监督管理规定》(国家安监总局令1号) ⑻《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安监总局17号令) ⑽《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006)。 (11)《关于开展民用工业重大危险源监督管理工作的指导意见》 等法律法规及有关规定 1.3 适用范围

冬季恶劣天气施工应急预案

102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程 冬季施工恶劣天气应急预案审批单 承包单位:无锡市交通工程有限公司合同号:S102FYLYQ-SG03

冬季恶劣天气施工应急预案 一、编制目的 为确保冬季恶劣天气施工安全,减少因浓雾、暴风雪、冰冻等自然灾害造成的损失,实现“不冻伤一人,不冻坏一台设备,不发生一起安全事故”的工作目标,圆满完成冬季施工任务,特制定本应急预案。 二、适用范围 无锡市交通工程有限公司,S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标段。 三、成立冬季施工安全专项组织及安全隐患应急处理领导小组 为确保冬季施工中的工程安全,S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部成立了领导小组: 组长:任立忠 副组长:谢勇胜、 成员:沈军肖如荣王发强朱乃昌曾竹龙赵新创汪浩赵正林胡浩。 1、应急小组职责: (1)组织各方面力量处理冬季安全事故,统一指挥监控对事态发展的控制,控制事故的蔓延和扩大。 (2)做好应急道路疏通、急救处理工作,保证正常施工的运转。 (3)配备足量应急处理物资、设备。

(4)组织配合医疗救护和抢险机构的联系。 四、物资准备和安全技术措施 1.物资供应准备 (1)在冬季施工前,切实落实冬季所需的物资,及时提出冬季施工用料计划。物资科根据劳保制度备足职工过冬所需衣物,贮存防寒用品,并及时发放给职工。 (2)储备充足的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料,以备雨雪等恶劣天气使用,保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。 (3)施工现场储备充足的冬季施工保温材料,包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等,达到相应的冬季施工标准。 五.冬季施工安全技术交底 项目经理是工程安全第一安全责任人,必须重视安全技术交底工作。安全技术交底内容主要包括:向施工人员交待任务、讲解施工方法、安全要求、冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等;层层进行交底,级级抓落实,深入到班组每一个人。 六. 灾情预警 信息组负责搜集暴风雪灾害预报发出的预警信息,分析灾害可能对职工安全和施工作业造成的危害。按照早发现、早报告、早处置的原则,按规定采取相应处置措施。 七. 响应程序 1、灾情报告和应急准备

交通安全应急预案

佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程 交通安全应急预案 1、总则 本应急预案是针对佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程在跨线桥及现状道路上作业中可能发生的车祸、肇事车辆撞击造成桥梁支架垮塌等交通安全突发事故、事件而制定的应急响应措施,其目的是为了尽可能地减少突发事故、事件对人、财产、交通和环境造成的不良影响。 施工期间为确保交通和周围环境安全,参加施工人员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,坚持高度集中,统一指挥的原则。 迅速、准确报告事件情况,确保信息渠道畅通。 采取有效措施控制事态发展,减少损失,防止灾害的发生。 积极合理地调集人力物力投入抢险救援,尽快恢复生产。 加强抢险意识宣传教育,居安思危,妥善发布新闻信息。 2、组织机构及其职责 为保证交通安全突发事件发生后救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产,组织工作必须贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则。 成立交通安全突发事件救援领导小组,以确保交通事件发生时,工程管理人员能立即进入岗位,组织指挥抢险救援工作,使其项目部负责人迅速、准确将事件报告集团公司,在最短时间内有效控制险情,最大限度降低人员伤害及经济损失。

交通安全突发事件现场救援组织机构图 (图一) 突发事件抢险领导小组人员名单

2.4.1应急救援队: 救援队队长:杜爱军 救援队副队长:唐波邓昌维 救援队员:一班20人二班20人 突发事件抢险救援领导小组职责: 2.5.1组长程彬:接到交通安全突发事件应急救援险情报告后、首先用电话汇报上级领导,同时拨打“120”急救电话和道路交通事故报警电话“122”,告知伤员人数和伤者受伤部位及事故地点、联系电话,报警后,要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。并指挥突发事件救援领导小组成员立即启动紧急救援预案。 2.5.2副组长黄惠龙:按项目经理指令及现场报告的情况,召集救援领导小组成员按照预案分工实施抢救工作,小组成员和抢险救援小分队人员正确有序地组织抢险救援同时做好与外界的协调工作。 2.5.3技术保障组组长黄惠龙:成员朱仕壮、吕兵,负责在技术方面制定有效的抢救方案,并妥善安排组织抢险救援。 2.5.4抢险救援组组长杜爱军:成员唐波、邓昌维,负责指挥救援队长组织抢险队员到事件现场抢救伤员或抢险工作。 2.5.5医疗救护组组长张云生:成员张宝武、王俊林,负责及时联系“120”急救电话和道路交通事故报警电话“122”,报告事故地点及伤员受伤情况,并安排护送伤员到杏坛东村医院和杏坛镇医院。 2.5.6现场警戒组组长吴玉宽:成员吴光霞、罗明、赵恩祥,负责组

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