质量安全红线管理措施

质量安全红线管理措施
质量安全红线管理措施

2.11 质量安全红线管理措施

为切实加强现场施工安全质量,深化“强基达标、提质增效”,牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,打造精品工程、安全工程,切实强化施工现场质量安全意识和关键环节控制,依据下列文件精神和要求,我公司将针对本项目特点制定项目质量安全红线管理实施细则。

(1)中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)《铁路建设管理人员责任追究办法》(铁总建设﹝2017﹞286号);

(2)中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)《铁路建设项目质量安全红线管理规定》(铁总建设﹝2017﹞310号);

(3)中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)《中国铁路总公司关于铁路局集团公司提前介入铁路建设项目管理工作的指导意见》(铁总办﹝2017﹞320号);

(4)中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)《中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见》(铁总建设﹝2017﹞328号);

(5)中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)《关于调整铁路建设管理体制和运行机制的通知》(铁总办﹝2017﹞337号);

(6)中国铁路上海局集团有限公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》(上铁建〔2018〕94 号);

(7)中国铁建《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知(铁建﹝2018﹞98号);

(8)中铁十四局集团《关于认真落实中国铁路总公司<铁路建设项目质量红线管理规定>的通知》(十四局安质﹝2017﹞693号);

(9)中铁十四局集团《关于开展在建工程质量安全专项排查治理行动的通知》(十四局安质[2018]174号)的通知和《关于开展2018年下半年质量安全大检查的通知》(十四局安质[2018]276号)的通知。

2.11.1 质量安全红线管理目标

杜绝出现《铁路建设项目质量安全红线管理规定》(铁总建设﹝2017﹞310号)中的质量红线问题,即:隧道初支、衬砌厚度及混凝土强度满足设计要求,按规定方法和安全步距开挖,按规定开展围岩监控量测和超前地质预报,对有毒有害气体逸出的隧道按专项方案开展监测;保证路基填料符合设计要求;杜绝偷工减料、以次充好;不转包,不违法分包;实事求是编制各类工程资料,杜绝试验、监测、检测及隐蔽工程数据造假。

2.11.2 质量安全红线管理标准

(1)工程实体红线标准

1)路基填料不符合设计要求。

①路基填料种类、质量不符合设计要求的;路基填料未经检验或检验不合格投入使用的。

②填料每层的摊铺厚度及碾压遍数与公艺性试验确定的参数不符的。

③压实质量不符合验收标准的。

2)路基处理不符合要求。

①地基换填前地质未经设计和监理单位确认的;换填所用的填料种类、换填深度、换填范围、基底压实质量、分层压实质量不符合设计要求的。

②CFG桩、挤密桩等处理措施,未进行工艺性成桩试验的;所用原材料不符合设计的;桩的长度、数量、布置形式不符合设计的;单桩或复合地基承载力不符合设计要求的。

3)现浇支架未编制专项方案或专项方案未经审批的;不按经审批后的方案进行施工的。

(2)建设行为红线标准

1)偷工减料、以次充好。

①偷工减料主要包括:隧道超挖故意遮挡后喷射混凝土形成空洞;地基处理桩长度不足、换填深度和范围不够;土工格栅铺设层数不满足设计要求。

②以次充好主要包括:型钢、钢筋型号与强度不满足设计要求;使用不合格的水泥、减水剂;砂石料含泥量超标,级配不符合要求;防水板质量不合格。

2)转包分包。

凡有下列行为之一的,均属转包行为:

①不履行合同约定的责任和义务,将其承包的全部工程转包给其他单位或个人,或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转包给其他单位或个人。

②未在施工现场派驻人员及配套的项目管理机构或未派驻项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人等主要管理人员,并未对该工程的施工活动进行组织管理的。

③不履行管理义务,只向实际施工单位收取费用,主要建筑材料、构配件及工程设备的采购由其他单位或个人实施的。

④劳务分包单位承包的范围是施工单位承包的全部工程,劳务分包单位计取的是除上缴给施工总承包单位或专业承包单位“管理费”之外的全部工程价款的。

⑤通过采取合作、联营、个人承包等形式或名义,直接或变相的将其承包的全部工程转给其他单位或个人施工的。

⑥法律法规规定的其他转包行为。

3)违法分包。

凡有下列行为之一的,均属于违法分包行为:

①施工总承包单位将工程分包给个人的。

②施工总承包单位将工程分包给不具备相应资质或安全生产许可的单位的。

③施工总承包合同中没有约定,又未经建设单位批准,施工总承包单位将其承包的部分工程交由其他单位施工的。

④施工总承包单位将招标文件中明确不允许分包的专业工程分包给其他单位施工的。

⑤施工总承包单位将房屋建筑工程的主体结构的施工分包给其他单位的,钢结构工程除外。

⑥专业分包单位将其承包的专业工程中非劳务作业部分再分包的。

⑦劳务分包单位将其承包的劳务再分包的。

⑧劳务分包单位除计取劳务作业费用外,还计取主要建筑材料款、周转材料款和大中型施工机械设备费用的。

⑨法律法规规定的其他违法分包行为。

4)内业资料弄虚作假。

人为修改拌和站数据;监控量测、沉降观测数据作假;混凝土试块强度检验报告作假;隐蔽工程验收资料作假;实体质量检测报告作假。

2.11.3管理规定

(1)建立领导、专项、整治小组分工制度

1)领导小组

领导小组由项目经理任组长,常务副经理、质量负责人任副组长,各相关部室负责人任组员。

领导小组负责贯彻落实中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)、上海局铁路集团有限公司、十四局集团公司及上级领导关于《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的工作部署及要求,负责对接和落实上级单位相关工作要求。督促检查各级组织关于铁路建设项目质量安全红线管理规定,宣贯学习、自查自纠、整改复查的工作进展情况。领导小组办公室设在项目部安质环保部,具体负责质量安全宣贯学习、组织实施自查整改、信息反馈、资料汇总上报,检查督导各分部、各工区认真开展质量安全自查整改。

2)专项检查小组

领导小组由项目总工程师任组长,工程管理部部长、安质环保部部长任副组长,工程管理部和安质环保部部员任组员。

检查小组职责:

①全面覆盖式对已完实体工程进行检查检测;

②内业资料进行抽查,举一反三;

③每次检查做到实事求是,绝不允许隐瞒不报;

④建整治小组

4)专项整治小组

整治小组职责:

①整治小组由总工负责整治工作的全面开展,质量安全负责人负责现场整治的跟踪落实;

②各分部、各工区问题整治第一责任人为分部主管、工区经理,要切实高度重视,亲自上场指挥,做到整治工作彻底落实;

③分部工程、安质负责人,工区技术主管做到现场全面盯控,做到不漏项不缺项,过程中影响资料留存,过程中文字记录;

④整治阶段结束后,将资料汇总至安质环保部统一留存;

⑤在整治过程中,要举一反三,引以为戒,治理已完成的实体,管控目前正在施做的实体作业,把问题逐条消除。

(3)质量三级承诺制度

项目全体人员、所属全体工人、劳务队、施工材料供应商均需奠定质量承诺书,并在项目部安质部归档。

1)项目部就质量安全红线管理向建设指挥部(业主)作出书面承诺;

2)项目部就质量安全红线管理向集团公司作出书面承诺;

3)全体项目管理人员应就整个质量安全红线管理作出书面承诺;

4)所属全体工人应根据自己从事的工作就质量安全红线管理的相关方面作出书面承诺;

5)劳务队涉及主体施工的根据从事的施工内容就质量安全红线管理的相关方面作出书面承诺;

6)施工材料供应商对供应的材料就质量安全红线管理的相关方面作出书面承诺。

(4)架子队“五定、三统一、一查处”制度

各架子队按照“五定、三统一、一查处”的检查制度开展红线管理检查处理工作。细化本项目工程质量安全检查方案及检查整治推进计划。

1)“五定”,即定人、定期、定岗、定责、定点。各架子队现场质量安全检查必须明确检查人、检查频次、检查工点、检查责任、检查时段,制定分部内部检查计划,突出不事先通知的突击检查,突出管理薄弱的质量安全关键环节检查。

2)“三统一”,即统一部署、统一检查、统一记录分析。分部管理机构每月要统一部署建设项目检查重点,组织各架子队有关负责人员、工程技术管理人员,

按要求统一开展检查活动,实现全员、全面、全过程的检查。要对现场检查情况组织检查人员汇总分析,并做好统一的记录,找出主要问题和原因,制定措施,举一反三,狠抓落实。

3)“一查处”,即严肃查处。针对检查发现的问题,要组织专门的分析研究,查清问题的真正原因,依据规定对各架子队有关负责人员进行处理。

4)各架子队每季度末月18日前将当季度质量安全管理工作报告书面报送分部安质部。报告包括正文和质量安全红线问题管理登记表两部分。正文主要包括工程概况、本季度红线管理情况(包含检查或检测时间、次数、工点部位,发现问题情况、处理情况等)、质量安全红线问题及原因分析、下一步纠正预防措施、有关意见建议、下季度检查计划等内容。

5)分部安质环保部负责汇总分部管理机构季度检查情况和检查计划,形成分部当季度检查问题处理情况及下季度检查计划,于每季度末月21日前报项目经理部,有项目经理部统一上报建指。

2.11.4 质量安全红线卡控标准和预防措施

(1)抓原材料进场

现场供应的原材料技术和质量要求必须符合国家和中国国家铁路集团有限公司(原铁路总公司)有关规定,严格落实建设单位对原材料管理的系列管理办法,以及设计文件和工程承包合同要求。

建立材料设备构配件进场检验及存储管理制度,物资管理部门建立各种工程用物资台帐,收集好各种质量合格证明资料、原材料检验报告和使用记录,在原材料确定供货单位前,应首先对供应商现场考察,从源头上控制进场材料的质量。

对于甲供材料:进入仓库后,由中心试验室进行材料的取样监测(外观检验:检查包装是否完好、材料是否锈蚀,用游标卡尺量内、外径;质量检验:对照验收标准和设计规定的项目进行监测),分清待验和已验材料,对待验材料的有关凭证进行认真核对。经检验合格后方准进入施工工地,如遇特殊情况未经检验就直接进入施工工地的材料,要明确标明待验材料,由项目部进行外观及质量检验,把好质量关,并经中心试验室检验合格后,填写准用通知单方准使用,对经检验不合格的材料坚决清出施工现场。

订购的原材料、构配件运至工地后,项目部组织验收,验收时按照设计有关技术标准和铁路验标各项指标进行,首先对质量证明文件进行检查,然后对数量和外观质量两个方面进行检验,并由物资保障部向现场监理工程师进行报验,填报进场材料报验单,中心试验室按批量进行抽样检验,并将检验结果反馈到物资管理部门,检验合格后方可用于工程实体。对于试验室无检验设备的特种物质,要委托有相应资质的检验单位进行检验,检验合格后方可使用。

(2)抓工艺试验

一是加强组织领导。制定专人负责组织落实。

二是坚持科学方法。坚持“试验先行、样板引路、分级验收”的原则和“首件许可、以点带段、以段带线、亮点辐射”的方法。

三是强化四大环节。强化前期准备、按标作业、评估完善和推广应用四大环节,确保过程实施有规范、操作有程序。

(3)抓工序管理

一是识别预控关键工序。科学划分工序,识别、分析界定关键工序,编制防治手册下发到各单位。

二是突出关键工序。对隧道开挖、二衬,深基坑,脚手架施工等关键工序实行施工许可证制度。

三是科学组织实施。制定针对性的作业指导书;根据方案调配资源,确保人、物(机具、设备)合理配置;每道工序施工前实行实名制的技术交底和安全质量交底。

四是实名签认。坚持工序交接验收、签认和实名制。

五是注重不良工序管理。对不良工序,采取返工、返修等处理措施,直至整改到位并符合标准后,予以验收。

(4)抓过程控制

施工过程中,严格按照规范、验标、设计等要求对施工工序质量进行检验检测,确保每一道工序合格,切实做到精品工程要求,杜绝出现红线问题。

创建精品工程就是要在规范要求的基础上高于规范标准要求。

2.11.5 三全检查、全面质量管理

建设工程“三全”检查主要指公司对施工现场的全员、全过程、全覆盖的检查。通过检查进一步深入查找建设、施工、监理、设计单位存在的不足,督促参建单位进一步完善机制、健全体系,不断提高施工现场管理水平。

(1)“全员”检查

“全员”检查主要是指项目的所有人员,包括:项目经理、项目书记、项目总工程师、项目各副经理、各分部经理、工程管理部长、安质环保部长、合同成本部长、综合管理部长、财务部长、物资设备部长以及专业工程师。

(2)“全过程”检查

“全过程”检查主要指对工程项目建设期的各阶段工作开展建设管理行为的检查,主要包括:施工准备阶段,施工实施阶段,竣工验收及保修阶段。

1)施工准备阶段:主要检查组织结构建立、各项管理目标及其细化分解、规章制度建立、保障体系建设、资源配置、实施性施工组织设计、施工图审核及

安全技术交底等。

2)施工实施阶段:主要检查标准化工地、安全质量措施落实、重大技术方案、施工方案的编制、审核和审批、专项工作会议、保障体系的运转、阶段性的工作计划及控制重点和保障措施、各类事故处理、第三方检测、内业资料、验收检及分部分项工程验收、工序确认、现场闭环管理、专项整治、教育培训、原材料、构配件及各类机械设备验收、使用情况等。

3)竣工验收及保修阶段:主要检查验收资料、对存在问题或缺陷的整改、静态验收、动态验收、安全评估、设备移交、保修期间的责任落实等。

(3)“全覆盖”检查

“全覆盖”检查主要指现场检查的内容做到全覆盖,主要包括综合管理检查和工程实体检查。

1)综合管理检查项目主要包括:组织机构、工作机制、技术管理、安全管理、质量管理、进度管理、合同管理、财务管理、综合管理、文明施工、应急预案和工装设备管理等。

2)工程实体检查项目主要包括:

钢筋混凝土工程:钢筋、模板及支架、混凝土配合比、混凝土浇筑和养护、预应力施工。

路基工程:软基加固处理、路基过渡段施工、路基填筑、沉降观测、预压施工。

桥梁工程:桩基、基坑、承台、墩身、现浇梁(满堂支架)施工等。

隧道工程:地质预报、监控量测、洞口(身)开挖、超前支护钢拱架、二次衬砌、防排水、通风与防尘及火工品管理等。

桥梁预制:预制场建设、钢筋、模板、混凝土浇筑和养护、预应力张拉施工等。

轨道工程:轨道板预制的钢筋、模板、混凝土浇筑和养护,场内轨道板吊装及运输等,轨道板运输、吊装、铺设、自密实混凝土浇筑、测量。

四电工程:信号设备、电缆敷设、轨道电路、通信(光)缆线路、通信设备、牵引变电所、接触网、远动系统、电力设备、架空电力线路、电力电缆线路、综合接地、四电集成、外部电源引入。

混凝土拌和站:规划设计、规章制度、人员配备、设备配置及操作、日常记录资料及相关检验资料等。

试验室:资质、管理制度、人员到位、主要设备配置、实验资料管理、配合比设计、日常检验检测、原材料抽检等。

2.11.6 触碰质量安全红线认定程序

1)一经查实触犯、多次触犯或情节严重的,必须于发现问题后的3日内形成书面处罚通知。处罚通知由项目部安质部拟定,在证明材料确凿的情况下,经项目经理(常务副经理)签字批准即可生效。

2)任何单位或个人有异议的,应在2日内向红线领导小组提交书面申诉材料。

3)任何单位或个人有异议、拒绝执行处罚通知决定且无法提供申诉材料的,将按处罚决定执。

2.11.7 考核、责任追究和处罚

检查发现的红线问题以及整改情况,将根据情节对责任对各部门、分部以及具体相关责任人员进行严肃考核和处罚;情节恶劣的,项目部将向集团公司上级提出对相关责任单位和责任人进一步处理的建议。

处罚标准如下:

(1)对于施工内容

1)对于红线问题,第一次发现的,整改及时的不进行处罚;

2)对于红线问题,发现后未能及时整改或无法整改的,处罚标准为:分部主管和技术负责人罚款5000元,安质部长罚款3000元,当班质检员、技术员罚款2000元,对完成该项工作的所有工人扣除当班工资,对工班长处以800元处罚、工人处以500元处罚。

3)对于红线问题,发现后不但未能及时整改,且继续触犯红线的,处罚标准为:分部主管和技术负责人罚款10000元,书面通报其后方公司;安质部长罚款6000元,并降级使用;当班质检员、技术员罚款5000元,并清退出本项目;对所有涉及该项工作的工人扣除当班工资,处以3000元罚款,并清退出本项目,向集团公司书面报告列入黑名单,其他项目部一概不准再使用。

(2)对于原材料供应内容

1)一经发现供应材料不合格的,按照总价款质保金进行处罚,退回所有材料;如再次发生的,除扣除质保金外,向集团公司书面报告列入黑名单,其他项目部一概不准再使用。

2)如发现试验室与材料供应商串通对不合格原材料检测数据进行造假、以次充好的,对试验室主任处以10000元罚款,并撤销职务;对涉及到的所有人员处以5000元罚款,降级使用;情节严重的向集团公司书面建议做停职反省处理。

(3)对于违法转包分包

1)如检查到转包或违法分包者,应立即整改,并对责任人警告处分;整改不及时或屡教不改者,处以5000元罚款,情节严重者向集团公司书面建议做停职反省处理。

2)如检查到劳务队伍再次分包的,扣除履约保证金并清退出场,并加入公司劳务队伍黑名单,情节严重或造成不良后果者追究法律责任。

(4)对于内业资料弄虚作假

经检查发现试验、监测数据编造、串改行为的,对试验室主任、监测队长处以10000元罚款,并撤销职务;对涉及到的所有人员处以5000元罚款,降级使用;情节严重的向集团公司书面建议做停职反省处理。

处罚决定由项目部财务直接从支付款/工资中扣除罚金,且由红线领导小组向集团公司提交书面处罚建议书。

质量安全保证措施

质量安全保证措施

贵州建工集团总公司中国西南再生资源产业基地一期工程 质量及安全保证措施

贵州建工集团总公司中国西南再生资源 产业基地一期工程项目经理部 2009年6月10日 贵州建工集团总公司中国西南再生资源产业基地一期工程 质量及安全保证措施 一、质量保证措施 “百年大计,质量第一”是我国基本建设方针。我公司的质量宗旨是“依靠科技进步,坚持质量兴企,建时代精品,筑辰宇名牌”。根据“项目”施工招标文件要求,本

工程一次验收合格率100%;主体结构达到市优质工程标准,力创鲁班奖工程。 1、健全质量管理保证体系(创优体系) 2、保证人员素质 人员素质的保证是工程质量最根本的保证。所以,必须选派从事过类似规模工程施工管理的优秀项目经理、技术人员和熟练的作业工人。实践证明,优良的建筑产品是与甲方、监理人员严格的质量管理和技术指导分不开的。所以要求全体员工必须服从和积极配合甲方和监理人员的质量管理。项目部要把甲方和监理人员的质量管理意见,作为一条重要的质量住处使不合格品得到及时的纠正和预防。 政府质 监理公司/ 公司技术项目经 项目技 土建经安装经 项目质 各专业工

3、创优新技术(四新技术) 按评优要求,在工程中我们采用的省推广、提倡的新技术有:节能环保保温系统、钢筋直螺纹机械连接、新型防水材料和水暖材料(PPR、PBR、PC-U管材)、断桥隔热型铝合金窗材料的应用等。 4、方案论证、技术培训 项目经理部将会同公司有关部门在详细审图的基础上,根据该工程的概况及工期、技术、质量、材料等要求及各种资源配备情况进行详细论证,制订切实可行的技术方案。 同时,对各类管理人员及各个工种施工队伍进行质量培训,为此,公司会同项目经理部将制订周密的计划(从时间、内容、人员方面保证各类管理人员在经过培训进一步提高其业务素质的基础上持证上岗) 5、建立质量管理点,实行施工全过程的质量控制 根据本工程实际情况,设主体结构工程、钢桁架、屋面工程等质量管理点,各质量管理点内设质量质量控制点,每个质量质量控制点建立详细的质量保证措施,明确有关人员及相关人员的质量职责,以做到施工全过程的质量控制。 6、创优组织管理措施 ①组织管理程序: 设计、监理、总包确认工程使用材料、生产厂家、生产方案编制施工作业指导书组织样板间施工、通过样板间施工、

安全质量红线管理实施细则

邯长铁路扩能改造工程Ⅰ标段四项 (K52+000-K64+000) 安全质量红线管理实施细则 编制: 复核: 批准: 中铁十局集团邯长铁路扩能改造工程第四项目经理部 2011年05月 —1—

关于印发《中铁十局邯铁路长第四项目部安全质量红线管理实施细则》的通知 项目部所属各部门、架子队: 为进一步强化营业线施工安全管理,依法纠正、处理营业线违法、违规施工行为,确保营业线施工安全,保证铁路正常运输秩序,根据《北京铁路局建设工程营业线施工安全红线管理暂行办法》(京铁建[2011]134号文)结合铁道部开展“三整顿一提高”活动要求,以及项目部所承担的工程特点特制订本细则,请遵照执行。 中铁十局邯长第四项目部 二0一一年五月十六日 —2—

中铁十局邯长四部营业线施工 安全质量红线管理实施细则 第一章总则 第一条为进一步强化营业线施工安全管理,依法纠正、处理营业线违法、违规施工行为,确保营业线施工安全,保证铁路正常运输秩序,特制定本细则。 第二条本办法依据北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》(京铁师〔2008〕435号)、《营业线施工安全管理实施细则补充办法》(京铁师函〔2010〕249号)、《北京铁路局建设工程营业线施工安全红线管理暂行办法》(京铁建[2011]134号文)及路局开展“三整顿一提高”制定。 第三条本办法适用于邯长四部承担范围内的营业线各类施工项目。 第二章安全红线范围 第四条审批手续及计划管理方面 1.未经主管和相关部门批准,在铁路安全保护区内进行危及行车安全或进行影响路基及铁路设备设施稳定的施工。 2.未按路局批准的施工方案和施工类别进行的施工。 3.以低类别及等级报批,实施高类别及等级的施工。 4.未与设备管理单位及行车组织单位签订施工安全协议的 —3—

2018年《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的考试试卷(答案)

5、隧道初支、(衬砌)厚度要满足设计要求,混凝土强度不得低于设 朝凌项目2018年《铁路建设项目质量安全红线管理规定》考试试卷 选择题部分 一、选择题(每题2分,共20分) 1、铁路建设项目的工作主题是全面落实“强基达标”、( B ) A.管理目标 B.提质增效 C.责任制度 D.执业资格 2、铁路建设项目质量安全红线管理的理念是牢固树立 “百年大计、(B ) 质量至上” A.综合治理 B.安全第一 C.预防为主 D.防消结合 3、下列不属于“三统一”的是: A.统一部署 B.统一检查 C.统一整改 D.统一记录分析 4、 下列不属于“五定”的是:(D ) A.定人 B. 定期 C. 定岗 D. 定制度 5、 《安全生产法》规定的安全生产管理方针是 (A )。 A.安全第一、预防为主、综合治理 B.安全为了生产,生产必须安全 C.安全生产人人有责 D.安全生产责任制 6、 双线W 、V 级围岩隧道采用(C )施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等 控制拱(墙)脚位移的措施;双线V 级围岩隧道采用台阶法施工时应设置 横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上 ()m 范围内和整个拱部的超挖部 分应采用同级混凝土回填。 A.台阶法2 B.全断面1 C. 台阶法1 D. CD 法2 7、 隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制V 、 W 级围岩上台阶每循环 开挖 进尺不应大于(A )榀钢架间距,W 级围岩不得大于()榀钢架间距;边 循环开挖进尺不得大于2榀;仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆, 每循挖进尺不得大于3m A.1 2 B.3 2 C.2 1 D.2 3 8严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和( B ),有毒有害气体 的隧道不按专项方案开展监测。 A.地质预报 B.超前地质预报 C.技术交底 D.超前预报 9、 C FG 桩的桩身完整性应满足设计要求。检验数量:检测机构按总桩数 (D )抽样检验,且不少于()根。监理单位全部见证检验。检验方法应变检测。有疑问时,采用钻孔取蕊检验。 A.20% 1 B.10% 2 C.20% 3 D.10% 3 10、 拱顶下沉、水平收敛速率达(B ) mm/d 或位移累计达()mr 时,停掘进。 A.4 50 B. 5 100 C.5 50 D.4 100 二、填空题(每空2分,共60分) 1、 建筑法第二十八条 禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后包的名义分别(转包)给他人 2、 偷工减料:隧道超挖后(故意遮挡)形成空洞;地基处理桩(长度)足、换填(深度)不够;土工格栅铺设(层数)不满足设计。 3、 以次充好:型钢、钢筋( 强度)不满足设计要求;使用不合格的 (水泥)、减水剂;砂石料(含泥量)超标,级配不符合要求;防水 板量)不合格。 4、 内业资料弄虚作假:人为修改拌合站(数据);监控量测、沉降观测 (作假);混凝土试块强度检验出具(假报告);隐蔽工程验收 资料作

施工项目的安全与质量管理措施

施工项目的安全与质量管理措施 “安全第一,预防为主”、“抓安全,保质量”。在施工项目管理中安全和质量是相辅相成、相互统一的,工程质量形成于施工项目,是企业形象的窗口,在项目施工过程中安全管理疏忽不得,它伴随在工程质量形成过程中。工程质量的好坏直接影响安全事故发生与否,质量视为企业的生命,安全作为企业的卫士,以名优工程当作市场竞争的法宝,安全、质量管理则是企业管理的重中之重。 一、抓好项目安全与质量管理要解决和落实的问题 我认为要结合企业管理的现状和特点,采取得力措施解决和落实好八个方面的问题。 (一)宣传 企业施工项目安全生产、质量管理与全体工作人员的切身利益息息相关,是构造和谐社会的重要组成部分,提高企业全体员工的安全、质量意识,最重要的手段是宣传。做到施工企业全体员工对有关建设工程安全生产管理条例的内容深思熟记,并把基本精神广泛宣传贯彻落实。要注重宣传的效果,坚持以人为本的理念,从公司总部到施工队,运用多种方法教育职工,切实达到人人皆知的目的。 (二)教育 企业严格、彻实地做好三级安全、质量教育,重点加强对施工队一线作业人员的教育培训,增强他们的安全、质量意识和安全操作技能、技巧。不能走过场,应付了事,特别是施工队担负着安全生产的

首要职责,他们需要全部、正确、熟练掌握安全操作技术技能。因此,企业对他们的安全教育培训要制度化、级别化。有条件尽可能地让他们学会运用新技术、新工艺、新设备、新材料,加大教育力度,提高作业人员的素质,把安全、质量技术技能等级与一定的工资等级挂钩。经培训教育合格后,发给安全生产作业证、技术水平等级证,实行持证上岗。 (三)责任 企业安全与质量管理工作要紧紧咬住安全生产和质量管理目标责任不放松。由企业安全、质量管理机构严格按规定办事,一级对一级负责,一级对一级签订责任书,将安全、质量控制指标层层落实下去,同时做好跟踪检查,全面落实安全生产和质量管理责任。 (四)制度 安全、质量管理工作离不开制度的落实和建设。要严格落实好安全生产质量管理制度,保障一线操作人员的合法权益。同时结合实际,建立健全工作例会、巡查和不良安全行为及质量缺陷记录和公示、安全技术交底、安全准用、黄牌出局等制度。具体由专职安全员和质检员贯彻落实到位,为有效地抓好项目安全质量工作提供有力保证。 (五)经费 加强经费的管理,合理使用经费,主要设立安全生产、安全措施、质量管理专项费用,专款专用。同时项目工程技术、安全主管部门要积极向项目领导汇报安全与质量监督的工作情况,争取项目领导的支持,从而解决经费不足等问题。

质量安全红线管理计划规定

铁路建设项目质量安全红线管理规定 为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,打造精品工程,切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制,实施铁路建设项目质量安全红线管理,严肃查处质量安全违规行为,依据国家法律法规和总公司有关规定,结合铁路建设实际,制定本规定。 一、工作原则 (一)坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定,做好红线管理检查、督查工作,工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。 (二)鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠,及时整改问题,实现过程达标。对建设单位自查发现的问题,按照建设单位规定处理。 (三)形成强大合力。通过红线管理,促使建设单位切实增强质量责任意识,组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力,打造放心工程、精品工程。 二、红线问题及处理规定 (一)工程实体方面。

凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的,各建设单位在半年内不接受责任单位投标,并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”;情节严重的,可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理;其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。 3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报,有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。 4.路基填料不符合设计要求,CFG 桩等地基处理检测不合格,边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。 5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足;站房钢结构构配件不合格;使用不合格电缆。 6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计,不按设计要求施工。 7.监理人员旁站不到位或现场随意签认,第三方检测数据虚假不实。 (二)建设行为方面。

安全质量管控重点及措施

安全质量管控重点及措施 1项目安全控制 安全生产目标,实现“五无”、“三控制”。 五杜绝: a)杜绝重大责任死亡事故; b)杜绝重大交通事故; c)杜绝压力容器爆炸事故; d)杜绝重大火灾事故; e)杜绝经济损失二万元以上机械事故。 三控制: 无员工因工死亡事件发生,重伤率控制在0以下,负伤频率6‰控制以下。 2项目质量控制 本项目质量控制目标: 符合设计要求,在建分项工程合格率100%;交工验收质量综合评分90分以上,竣工验收达到优良等级。

3文明施工控制 严格遵守《公路工程安全生产、文明施工管理规定》的相关规定,按照国际工程管理的标准,实施标准化管理。实现“三无、一创建”,三无:施工无污染,无当地村民投诉,无当地有关部门警告;一创建:创建当地文明施工标准工地。 4本项目施工重大危险源辨识及控制措施 (1)驻地安全控制重点 由于项目部建筑为钢架结构彩钢房,容易导电,容易起火。所以在电线布置过程中一定要小心谨慎,线路要清晰,过墙线必须穿管,避免短路。楼道,房屋旁时刻准备好消防设施,以防不测。 (2)施工现场安全控制重点 1)地下室及主体施工:本项目地下室及主体工程,均采用塔吊施工,塔吊必须编制专项的设计及施工方案,基础建在地基承载力满足设计承载力的碎石上,塔吊的安装必须要有特种设备安装资质的单位实施,并经特检所验收合格后方能使用,电梯及塔吊操作人员必须持证上岗,专人负责。塔吊安装严格按照专项施工方案实施,塔吊必须设置连接杆,起重作业必须严格执行吊装前综合大检查制度,对吊点、钢丝绳、设备、周边环境等进行仔细检查,并由

经专业培训且持有司索操作合格证的专业人员进行指挥。模板安装必须牢固,模板之间连接螺栓必须全部安装到位。 2)主体及外架高空作业防坠落:设置防护网等高空作业防护设施,作业人员必须穿防滑鞋,系安全带,严禁胡乱抛掷物品,严禁高血压等身体不适应者进行高空作业。 3)卸料平台施工:严格按照专项施工方案施工,堆放材料时,按照安质部提供的限制额度堆放。 4)汽泵、地泵作业施工:本项目混凝土浇筑采用汽泵、地泵作业施工,作业前,应对场地进行平整碾压,需考虑混凝土罐车运输,方便掉头,汽泵、地泵的位置应选择在可以满足浇筑混凝土部位的地方,尽量避免二次移泵。 5)项目部针对本项目涉及的特种设备,请专业人士对施工人员进行安全培训,加强特种设备的管理,做好维修、保养、检查、建档、人员管理等工作,施工过程中重点监控,专人盯控安全措施的落实,确保施工安全。 6)实施全员安全教育,对高空作业人员进行应急演练,加强安全检查频率,严格按照设计和技术交底施工。 (3)分析项目质量控制的重点

安全质量红线管理实施细则

安全质量红线管理实施细则 撰写人:___________ 部门:___________

安全质量红线管理实施细则 第一章总则 第一条为进一步强化营业线施工安全管理,依法纠正、处理营业线违法、违规施工行为,确保营业线施工安全,保证铁路正常运输秩序,特制定本细则。 第二条本办法依据北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》(京铁师〔xx〕435号)、《营业线施工安全管理实施细则补充办法》(京铁师函〔xx〕249号)、《北京铁路局建设工程营业线施工安全红线管理暂行办法》(京铁建[xx]134号文)及路局开展“三整顿一提高”制定。 第三条本办法适用于邯长四部承担范围内的营业线各类施工项目。 第二章安全红线范围 第四条审批手续及计划管理方面 1.未经主管和相关部门批准,在铁路安全保护区内进行危及行车安全或进行影响路基及铁路设备设施稳定的施工。 2.未按路局批准的施工方案和施工类别进行的施工。 3.以低类别及等级报批,实施高类别及等级的施工。 4.未与设备管理单位及行车组织单位签订施工安全协议的施工。 5.无施工计划、无调度命令及超范围施工。 第 2 页共 2 页

第五条大型机械施工方面 1.安全保护区内使用的施工机械,资质不符合规定,未按规定实行进场报验合无证操作的。 2.降低施工类别及等级申报计划,超越计划组织施工的。 3.未按规定通知设备管理单位实施监护的。 4.未按施工类别,配备安全盯控及防护人员的。 5.未按批复施工方案组织施工的。 6.对操作人员未按规定进行技术及安全交底的。 第六条现场防护方面 1.施工现场未按规定设置防护设施的。 2.未按规定设置驻站联络员和现场防护员的。 3.驻站防护员与现场防护员间断联系或未按规定佩戴有效防护用品的。 4.防护人员未按规定参加培训及考试合格的。 第七条现场作业方面 1.施工封锁前,擅自上道进行施工准备作业的。 2.未经设备管理单位批准,私自进入护网或拆开护网的。 第 2 页共 2 页

安全质量进度控制措施

安全质量进度控制措施 编制人:编制日期: 审核人:审核日期: 审批人:审批日期: 2010年6月14日

一、控制措施的编制依据 1、设计施工图纸及图纸会审、设计变更; 2、建设工程的相关法律、法规及项目审批文件; 3、与建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料; 4、委托监理合同文件以及与建设工程项目相关的合同文件 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 6、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GB50204-92 7、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-88 8、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88 9、《砼泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95) 二、安全管理措施 监理安全工作依据法律、法规及规范性文件: 1、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ—33—2001. 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ—130—2001 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ---59---99。 6、《建设工程安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全管理条理》监理安全管理措施: 1、审查施工单位、施工安全保证体系、施工安全保证措施。

2、检查施工现场临时用电安全措施落实。 3、检查冬雨季施工的安全措施落实。 4、检查施工现场防火安全管理措施落实。 5、检查施工现场机械安全防护措施落实。 6、检查塔式起重机操作管理制度以及施工过程中落实。 7、检查施工单位安全事故突发事件应急急救预案措施。 8、电气安装工程施工安全注意事项: ①、督促电气安装负责人要经常对施工人员进行安全教育,牢固树 立“安全第一”的思想; ②、在施工时要制订安全措施,消除事故隐患,保障安全生产,尤 其在焊接和接线时,预防人身触电事故,在高层铝合金外窗防 雷接地安装测试中,预防坠楼事故的发生。 三、监理工作的方法措施控制要点及目标 一)监理工作目标 1、工程质量监理目标:确保符合设计要求及国家验收规范合格等级。 2、工程工期监理目标:满足计划工期的要求。 3、工程投资监理目标:控制在概算投资限额内,力求造价合理,节约费用。 4安全、文明施工总目标:杜绝工程事故,安全、文明达标。 四、质量控制的方法及措施 一)原材料、质量控制

铁路建设项目质量安全红线管理规定解读手册[全面]

铁路建设项目质量安全管理规定解读(仅供内部学习使用,不作为标准) 中铁十七局集团第五工程有限公司 2018年3月

目录 第一部分《红线规定》 (1) 第二部分红线解读 (5) 第三部分红线图解 (20) 第四部分附件 (35) 1.<隧道施工安全九条规定> 2.关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关 技术规定的通知(铁建设[2010]12

第一部分《红线规定》 中国铁路总公司关于印发 《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知 (铁总建设[2017]310号) 为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,打造精品工程,切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制,实施铁路建设项目质量安全红线管理,严肃查处质量安全违规行为,依据国家法律法规和总公司有关规定,结合铁路建设实际,制定本规定. 一、工作原则 (一)坚持依法合规.总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定,做好红线管理检查、督查工作,工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定. (二)鼓励自查自纠.鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠,及时整改问题,实现过程达标.对建设单位自查发现的问题,按照建设单位规定处理. (三)形成强大合力.通过红线管理,促使建设单位切实增强质量责任意识,组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力,打造放心工程、精品工程. 二、红线问题及处理规定 (一)工程实体方面. 凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的,各建设单位在半年内不接受责任单位投标,并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”;情节严重的,可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场.依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫

质量安全红线行动专项方案

孚北路(旧国道324线—孚莲东二路段)工程项目质量安全红线专项行动方案 编制: 审核: 批准: 福建省闽西交通工程有限公司 东孚北路(旧国道324线—孚莲东二路段)工程项目经理部 二O 一九年十月八日

孚北路(旧国道324线—孚莲东二路段)工程项目 质量安全红线专项行动方案 根据厦交规建【2019】92号文《厦门市交通运输局关于印发开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动的通知》及厦交执法质监【2019】14号文《厦门市交通执法支队关于印发坚守公路水运工程质量安全红线专项行动实施方案的通知》的文件精神和要求,为切实强化东孚北路项目部质量安全意识,严肃查处质量安全违规行为,实现打造精品工程的目标,项目部决定自即日起深入开展质量安全红线专项行动。具体工作部署如下: 一、组织领导 1、成立“安全质量红线专项行动”领导小组 组长:林新忠 副组长:陈丽春、陈邦杰、陈东华、何富龙 成员:钟荣深、林益权、赖开华、蔡明春、胡文辉、林君铭 领导小组下设办公室,办公室设在安质部,主任:林益权,成员由安质部相关人员组成。安质部负责安全质量红线专项行动的日常工作,协调推进,及相关信息的收集汇总、上报工作。 2、领导小组主要职责 ①负责安全质量红线专项行动的组织领导,制定活动安排,明确活动目标,细化推进措施,定期或不定期进行检查。

②负责安全质量红线专项行动的组织实施、检查分析和评价,落实责任追究制度。 ③定期召开会议,协调、解决活动实施过程中的有关问题,分析问题产生的根源,制定相应对策和整改措施。 ④及时做好信息的收集反馈,定期对活动推进情况进行总结通报。 二、工作目标 通过安全质量红线专项行动的开展,使东孚北路项目部质量安全管理有序可控,确保实现:对工程质量全面的进行检查、分析和总结,发现问题后,及时找到问题发生的原因,制定有针对性的整改措施,从而加强工程质量过程控制和监管,落实质量责任,建立长效机制。 三、活动安排 1、动员部署,宣传发动,制定方案,落实到人(2019年10月10至10月15日)。 2、组织学习传达厦交规建【2019】92号文《厦门市交通运输局关于印发开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动的通知》及厦交执法质监【2019】14号文《厦门市交通执法支队关于印发坚守公路水运工程质量安全红线专项行动实施方案的通知》等相关文件。深刻领会文件精神实质和这次活动的重要性,成立组织机构,对检查活动进行部署,并根据相关要求及现场施工实际,制定活动方案,划清相关责任人,根据文件要求层层落实责任,确保各问题整改落实到人。

质量安全措施

施工方案安全质量技术措施 (一)质量保证体系及保护措施 1.质量目标:单位工程质量达到市优良工程。 2.质量保证体系图见附图 3.保证工程质量的措施 为了确保工程质量目标的实现,施工项目的管理模式的建议十分重要,项目公司对工程质量负责。项目技术负责人应对项目经理负责。 3.1成立由专职和兼职的质检员在技术负责人领导下的管理体系,形成专管成线,群管成片。管理层的施工员、材料员等应从建筑材料的采购入手,严格把关,对13种需要有准用证的建筑材料必须坚持准用证制度。对其他材料坚持复验制度,同时进场的建筑材料应付有质量证明。杜绝不合格的建筑材料在工程上使用。施工过程中,狠抓工序质量,用各工序的质量来保证分项工程质量,用分项工程质量来确保分部工程质量,从而保证单位工程质量目标的实现。 3.2工程质量的好与否,主要取决于施工技术管理工作的粗糙和细致,只要认真负责,坚持检查制度对不符合制度质量要求的工序决不允许过关,工作质量是会搞好的。施工中要认真分析工程特点,因为它是动态的管理,每时每刻都在变化,从设置工序管理点开始,为此应该设立抄平放线;基地验收;地下室结构工程各种工种的验收;分项工程技术交底;每层结构验收等控制点。除此之外,在管理上设置操作人的行为;特别动态;材料的质量和性能;关键的操作;施工顺序;技术间歇;技术参数;常见的工程通病;质量不稳定和质量问题比较

多的工序。从以上各个方面入手,从源头上控制是非常重要的,只有这样,工程质量就会不断的提高。 3.3在控制工程质量时要根据标准化—变化—比较—制定—处理—记录过程,对工程质量进行预控。如果等问题发生在去处理,已经是“死后验尸”,必须预控,着一点非常重要,预控不止是交底。 (二)文明施工措施 1控制噪音措施 1.1合理安排作业时间,公众休息时间,广电中心节目制作、配音、 录制时间内停止使用噪声大的设备(轮锯)等。 1.2加强对设备维修保养,减少设备带病工作带来的噪音。 1.3对噪音大的设备维修保养,减少设备带病工作带来的噪音。 1.4施工现场设卫生区,设专人负责场地清理。 1.5施工机具定专人负责。 1.6安全防护措施严格按规范搭设,做到实用、整齐、美观有效。2减少环境污染措施 2.1施工现场垃圾及时清理,定点存放,按时外运,保持场地清洁。(三)保证安全生产措施 施工现场的安全管理,重点是进行人的安全意识教育,同时要落实安全管理决策的目标(前述)。为了达到这一安全管理目的,应注意到,控制是对某种具体因素的约束与限制,是管理范围内的重要组成部分。安全管理措施是安全管理的方法和手段。其重点是对生产各因素状态的约束与限制,建筑施工的安全管理措施带有鲜明的行业色

铁路建设项目质量安全红线管理实施细则样本

中铁四局商合杭铁路站前xx标铁路建设项目 质量安全红线管理实施细则( 修订版) 为了全面落实”强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立”百年大计、安全第一、质量至上”的理念, 切实强化质量安全意识, 严肃查处质量安全违规行为, 打造精品工程, 结合项目施工实际情况, 依据《中国铁路总公司关于<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》( 铁总建设〔〕310 号) 、《铁路建设项目工程质量管理办法》( 铁总建设〔〕292 号) 以及京福客专安徽公司《关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理实施细则>的通知》( 京福安质〔〕1号) 等有关文件精神, 特制定本细则。 一、工作原则 (一)坚持依法合规。项目部各部门应根据法律法规、技术标准、上级文件等规定, 做好红线管理检查、督查工作, 工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。 (二)鼓励自查自纠。鼓励各单位开展自查自纠, 及时整改问题, 实现过程达标。 (三)形成强大合力。经过红线管理, 促使各单位切实增强质量责任意识, 形成齐抓共管质量安全的强大合力, 打造放心工程、精品工程。 二、管理机构及职责分工 项目部成立质量安全红线管理领导小组, 由项目指挥长任组

长, 分管质量安全的副指挥长任常务副组长, 成员由各部门负责人、各专业工程师、各分部和梁场( 厂) 负责人组成, 办公室设在项目部安质部, 负责标段内质量安全红线管理日常工作。 项目部成立质量安全红线管理领导小组: 1.现场质量安全红线检查组: 组长: xxx 副组长: xxx 组员: xxx 每月负责组织对各分部( 梁场) 施工项目( 工点) 进行定期 检查, 重点针对铁路营业线施工及临近营业线施工质量安全; 桥涵、连续梁、路基、无砟轨道、房建等施工现场质量安全、负责对工程实体方面进行专项检查或者日常检查。 2.建设行为红线管理检查组: 组长: xxx 副组长: xxx 组员: xxx 每月负责对各分部( 厂) 的安全风险工点施工方案、安全方案、作业指导书等进行梳理审查; 对质量安全技术交底、原材料、试验检测、检验批、沉降观测、工程日志等内业资料检查、对工程分包、转包等进行排查治理。 各分部、梁场(厂) 要相应成立以分部负责人为组长, 相关部

中国铁路总公司质量安全红线管理规定解读

铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读 1、严禁偷工减料,以次充好。 偷工减料:隧道超挖后故意遮挡形成空洞;地基处理桩长度不足、换填深度不够;土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好:型钢、钢筋强度不满足设计要求;使用不合格的水泥、减水剂;砂石料含泥量超标,级配不符合要求;防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准,执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》(铁总建设[2017]246号)。3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假:人为修改拌合站数据;监控量测、沉降观测数据作假;混凝土试块强度检验出具假报告;隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行,并做到系统、完整、真实、准确,保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实,确认后予以签署。

4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求,混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面: ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求,大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺,喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求;锚杆必须设置垫板,密贴岩面,数量、间距、角度应符合要求;钢架应及时架设,钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施;双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度;初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆,按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑(槽)道、避车洞等位置应预留准确。

坚守质量安全红线”专项行动方案实施细则

Suzhou Luda Project Consulting & Supervising Co.,Ltd. 524国道(原227省道)相城区段改扩建工程施工监理项目 G524XC-JL标段工程 “坚守质量安全红线”专项行动方案 实施细则 苏州市路达工程监理咨询有限公司 524国道(原227省道)相城区段改扩建工程总监办 2020年1月14日

“坚守质量安全红线”专项行动方案 实施细则 一、总则 524国道(原227省道)相城区段改扩建工程总监办,为 贯彻执行相城区交通运输局〈关于印发《相城区开展“坚守公 路水运建设工程质量安全红线”专项行动工作方案》的通知〉(相交发[2020]7号)文件内容要求,全面落实安全生产主体 责任,提升项目总监办安全管理水平,提高安全管理意识,规 范现场施工的安全行为,确保524国道(原227省道)相城区 段改扩建工程安全生产形势稳定,结合现场实际施工情况,特 制定专项行动方案。 一、活动主题与目标 深入开展“坚守质量安全红线”专项行动。努力实现总监办管理人员及作业人员的“质量安全红线”意识进一步提高,切实加强本项目安全生产重大风险防控,强化项目质量安全意识和关键环节控制,坚决杜绝重特大事故,遏制较大事故、降低事故总量,全力维护人民群众生命财产安全,确保本项目安全生产形势稳定可控。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、相城区交通运输局〈关于印发《相城区开展“坚守公路水 运建设工程质量安全红线”专项行动》的通知〉(相交发

[2020]7号) 三、组织机构及职责 总监办成立项目质量安全红线专项行动领导小组,成员如下: 组长:刘强 组员:高跃顺、朱琴、毕连丰、朱利、高辉 组长由总监负责,进行统筹协调,部署安全生产专项整治行动的工作安排。 组员由各专业监理工程师负责,落实安全生产专项整治行动具体执行工作,对执行过程中存在的问题及时检查,并落实整改工作。 为加强组织领导,确保专项行动顺利开展、取得实效,项目部成立专项活动领导小组。 四、重点检查内容 专项方案的编制、实施;特种机械设备;墩柱及盖梁施工支架、脚手架高处作业平台;深基坑及高边坡施工临边防护; 重点突出以下整治内容: (一)专项方案的编制、实施 对超过一定规模的危险性较大的工程,方案编制情况进行检查,检查是否严格按照经审核批准的专项方案进行施工。 (二)特种机械设备 现场特种机械设备是否全部登记备案,进场验收、机械设

安全质量红线管理实施细则实用版

YF-ED-J6722 可按资料类型定义编号 安全质量红线管理实施细 则实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

安全质量红线管理实施细则实用 版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 第一章总则 第一条为进一步强化营业线施工安全管 理,依法纠正、处理营业线违法、违规施工行 为,确保营业线施工安全,保证铁路正常运输 秩序,特制定本细则。 第二条本办法依据北京铁路局《营业线 施工安全管理实施细则》(京铁师〔2008〕435 号)、《营业线施工安全管理实施细则补充办 法》(京铁师函〔2010〕249号)、《北京铁路 局建设工程营业线施工安全红线管理暂行办

法》(京铁建[2011]134号文)及路局开展“三整顿一提高”制定。 第三条本办法适用于邯长四部承担范围内的营业线各类施工项目。 第二章安全红线范围 第四条审批手续及计划管理方面 1.未经主管和相关部门批准,在铁路安全保护区内进行危及行车安全或进行影响路基及铁路设备设施稳定的施工。 2.未按路局批准的施工方案和施工类别进行的施工。 3.以低类别及等级报批,实施高类别及等级的施工。 4.未与设备管理单位及行车组织单位签订施工安全协议的施工。

项目质量和安全管理措施方案

1.1质量和安全管理措施方案 1.1.1项目安全施工管理保障 1 完善的项目管理组织结构 我司制定了专门的项目知识体系,培养专业项目经理人,指导项目实施,协调项目资源,监控和评估项目阶段成果的公司级项目管理部;各部门设有辅导项目管理,跟踪项目实施过程,提供项目支持的项目执行部,在每个项目执行部还配备项目信息收集、数据统计、协调配合的专职项目管理接口人员。我司经过多年项目实施的经验积累,并在实施工程中总结规范,已经形成了一个完善的项目组织管理机制,该机制为有效管理和实施项目提供了有力保障。 2 切实可行的项目管理知识体系 我司项目管理部参照PMBOK,结合行业项目特点,制定了一整套切实可行的项目管理知识体系,其中包括《项目管理实施制度》、《项目管理和实施流程》、《项目管理和实施规范》、《项目管理和实施模板》、《项目绩效评估办法》、《项目经理队伍建设规划》等。通过项目管理知识体系的有效运用,为本项目实施提供了指导性的方法论,同时通过规范化管理项目的实施,有效保证了本项目在预算范围内按时保质实现建设目标。 3 专业化项目经理队伍 我司从引进项目管理开始,就注重对项目经理资质的培养。目前我司有多名通过国际项目管理专业PMP资格认证的专业项目经理或IPMP项目经理,多名通过信产部项目经理认证资质的人员。 4 先进的项目管理信息平台 在项目管理流程化、模板化、规范化的基础上,自行开发并投入使用了项目管理信息系统,为项目资源的高效调度,项目信息的及时沟通反馈,项目进度的定期监督控制,项目风险的预防应对,项目问题的把握解决,项目质量的保证和项目总结、评估等提供了信息化解决手段和平台,逐步实现项目的体系化、规范化和科学化管理。

质量安全红线管理方案和推进计划

关于xx铁路质量安全红线管理 工作方案及推进计划 各参建单位: 根据总公司工程质量监督管理局监督站《关于落实总公司工程质量监管局要求进一步做好红线管理工作的通知》和进一步深化公司前期开展的《关于开展铁路建设项目质量安全排查整治专项行动的通知》(铁安函〔2017〕120号)要求,现将铁路质量安全红线管理工作方案及推进计划安排如下: 一、公司成立检查推进组 公司成立铁路质量安全红线管理检查推进小组。 组长:公司总经理。 副组长:公司副职领导。 组员:由各部门负责人,指挥部常务副指挥长担任。 成员:由公司工管部、安质部、物设部有关人员组成。 负责铁路建设项目质量安全红线排查活动相关工作。领导小组办公室设在安质部。

二、检查重点 根据质量安全工程实体方面和建设行为方面十个红线内容,具体细化如下: (一)现场检查重点: 1. 隧道施工:是否存在初支、衬砌厚度和混凝土强度不足情况;初支、结构防水、二衬是否按设计和验标要求施作;是否存在不按规定的方法开挖和安全步距超标情况;是否存在不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报;是否存在止水带和排水盲管违规作业及洞内二衬钢筋违规焊接现象;使用锚杆材质、直径、长度及锚固方式是否按照设计文件要求实施;锚杆及注浆施工设备是否齐全并符合要求;二衬混凝土到龄期后是否进行敲击验证;是否存在内业资料弄虚作假现象;浅埋偏压、高地应力、膨胀岩土、软弱土等不良地质隧道施工安全措施是否按规定认真执行;长大隧道和高风险隧道是否按规定配置应急逃生设施;高风险隧道是否实行干部跟班作业;高风险工点是否建立监测手段;生产安全应急救援管理是否到位;火工品各项管理制度是否严格落实;混凝土试件是否存在弄虚作假;特殊工种是否持证上岗; —2—

(完整版)铁路建设项目质量安全红线管理规定试题库

《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试题库 一、单选题(共30题) 1、中国铁路总公司《关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》(铁总建设函〔2017〕310号,并于(c )起实施。 A、2017年12月1日 B、2017年12月31日 C、2018年1月1日 2、按照《铁路建设项目质量安全红线管理规定》,质量安全红线问题包括(b )两个方面。 A、偷工减料、转包和违法分包 B、工程实体、建设行为 C、偷工减料、内业资料弄虚作假 3、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求,在建设行为方面出现偷工减料,以次充好,转包和违法分包,内业资料弄虚作假三类红线问题,可视情节严重、各建设单位(b )年内不接受责任单位投标。 A、0.5-2年 B、1-2年 C、1-3年。 4、在工程实体方面出现七类红线问题,各建设单位在( a )年内不接受责任单位投标,并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路市场、计入“黑名单”;清洁严重的,可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。 A、0.5年 B、1年 C、2年。 5、中铁二局集团有限公司目前承担着多条铁路项目的施工任务,在建设铁路项目如果违反(a ),公司将面临铁路项目停标半年至两年的处罚,这将直接使公司经营工作陷入困境,造成不可挽回的损失。

A、铁总质量安全管理“十严禁” B、建设工程安全管理条例 C、高速铁路质量验收标准 6、为全面落实(b )工作主题,制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。 A、安全第一、质量至上 B、强基达标、提质增效 C、百年大计、预防为主 7、建设单位要将红线管理规定纳入( c ),对于新开项目,要纳入招标文件。 A、不良行为管理 B、黑名单提名管理 C、合同管理 8、建设单位要按照( a )的检查制度认真开展红线管理检查工作。 A、五定、三统一、一查处 B、五定、三统一 C、五定、一查处 9、总公司质量安全红线管理小组,每(c )组织有关部门开展一次专项督查,特殊情况可随时安排专项督查。 A、月度 B、季度 C、半年 10、建设单位对于在建项目,要与参建单位签订补充合同,同时要求还要做出(B )书面承诺。 A、安全质量控制 B、质量安全红线管理 C、实体质量管理 11、凡铁路总公司检查发现建设项目存在工程实体红线问题的,各建设单位在(A )内不接受责任单位投标。 A、半年 B、1年 C、1年半 D、2年 12、凡铁路总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好,转包和违法分包,内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的,可视情节轻重,各建设单位(C )内不接受责任单位投标。

质量安全红线管理规定

质量安全红线管理规定

铁路建设项目质量安全红线管理规定 为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,打造精品工程,切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制,实施铁路建设项目质量安全红线管理,严肃查处质量安全违规行为,依据国家法律法规和总公司有关规定,结合铁路建设实际,制定本规定。 一、工作原则 (一)坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定,做好红线管理检查、督查工作,工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。 (二)鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠,及时整改问题,实现过程达标。对建设单位自查发现的问题,按照建设单位规定处理。 (三)形成强大合力。通过红线管理,促使建设单位切实增强质量责任意识,组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力,打造放心工程、精品工程。 二、红线问题及处理规定 (一)工程实体方面。

凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的,各建设单位在半年内不接受责任单位投标,并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”;情节严重的,可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理;其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。 3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报,有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。 4.路基填料不符合设计要求,CFG 桩等地基处理检测不合格,边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。 5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足;站房钢结构构配件不合格;使用不合格电缆。 6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计,不按设计要求施工。 7.监理人员旁站不到位或现场随意签认,第三方检测数据虚假不实。 (二)建设行为方面。

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