练车心得体会四篇

练车心得体会四篇

练车心得体会篇一：科二练车心得

能够通过科目二的考试，首先要感谢教练的悉心指导与小伙伴们的热情帮助。以下是我在科二练习与考试过程中的一些心得体会，供参考，希望对大家有所帮助。

练习篇

1.上车准备：第一，根据自己的身高体型调好座椅，必要的话垫上坐垫，找到适合自己的视角。第二，建议不要穿底太软的鞋，鞋底软同样不好控制离合，刚开始练倒库的时候，我练了好久的直线，一直控制不好车速，直到换了双鞋才好些。第三，牢记教练说的“大胆、心细、慢”，它的重要性在练车的各个环节中都能够有所体现。

2.倒库：倒库一定要慢，练习走直线其实是一个对离合的熟悉过程，能够

1轻抬离合，车子缓慢前进，当车头没过黄线，帮助更好的控制车速。右倒库：○

2保持方向右打死，当车窗底部黑胶条与黄线平数“一、二”，向右打死方向；○

3当黑胶皮的1/3处与黄色虚线相交时，踩刹车；○4踩死离合，行时，方向回正；○

5看挂倒挡，轻抬离合，肩部与左侧杆平行后，数“一、二”，向右打死方向；○

右侧后视镜，先出现右侧库角，当左侧库角出现并处于右后视镜接近1/4处回半

6看左侧后视镜，左侧圈方向，等待确定车轮压库边延长线时再向右打死方向；○

7后视镜出现左后方的库角，待车身与库角有一拳距离的时候，迅速回正方向；○

当车身黑皮条与后面黄线有一指的距离时，踩刹车（注意！踩刹车之前脚不要放在制动上方），右倒库完成。左倒库与右倒同理，尽量早打死方向不要晚打，早打可以通过回半圈方向进行调整。

1方向盘对准墙上线，驶入侧方考试区域，在肩过右侧杆一点时3.侧方：○

2挂倒挡，3低头看左后视镜，踩刹车；○慢慢松离合，车刚要移动向右打死方向；○

4看左后视镜中，看左侧后当左侧后视镜中出现右后方的角时，迅速回正方向；○

5当左侧雨刷底部的小圆点车轮，当车轮刚刚碰到黄线的时候，向左打死方向；○

进入黄线内的时候，踩刹车，迅速回正方向，侧方停车完成。 4．S弯：先调整坐姿：侧身靠窗坐，感觉头要顶着车窗上沿，但千万不要

1直线驶入弯道，当左侧黄线到达车头一半靠右的位置时，向右把头伸出窗外！○

2侧身看黄线，始终与车镜与黑打一圈方向，注意打方向的速度要和车速一致；○

胶皮的夹角相交，按照这个标准适当、缓慢地调方向（感觉与车镜下沿相交了，就向左回一点；与黑胶皮相交了，就向右回一点），在这一过程中，视线可以扫

3（当车头驶入两条黄线中间的一下右侧后视镜，观察右后车轮与黄线的距离；○

4当右侧黄线到达车头一半的位置时，5此时候，回正方向）；○向左打一圈方向；○

6观察左侧后视镜中，时保持车头前左角与后侧黄线始终相交；○车轮与左侧黄线

的距离，调整方向，驶出弯道。

1方向盘对准地面上的砖头，考试的时候，坡上有两条非常明显5.半坡：○

的黑轮胎印，中间是白的，方向盘只要对准白色靠左的位置就可以了，（考前一

2慢直很担心引线的问题，可是去了考场看见这样两条轮胎印就松了一口气）；○

3当左侧黑线与肩平行时，抬离合，保持车辆向正前方行驶；○离合不动，踩制动；

4等待几秒，等到前方显示屏出现“考试进行中”这几个字的时候，松制动，在○

这一过程中，离合始终不动。如果半坡出现熄火，一定要在30秒内打着，方法是踩住刹车不要松，慢抬离合，当车身出现震动时，离合不要动，松制动。

1车轮对准地上的黑色轮胎印，当左侧门把手对准直角内侧6.直角转弯：○

2转过弯后，注意回正方向，不要压左侧的线。拐点的时候，向左打死方向；○

以上是我在练车时的方法步骤，供大家参考，欢迎大家批评指正。同时希望大家以教练教的为准，咱们教练是位很负责的教练，他会在练车结束咱们都走了的时候，自己去尝试各种方法，所以他教给咱们的，一定是最优的方法，能够在无形中排除许多弊端，再次向教练表示感谢。

考试篇

说考试前不紧张难免有些不太现实，记得考试前一天小强说：“期待这一天，又害怕这一天的到来。”用这句话概括我考试前的心情真是再合适不过了。

相信大家经过认真练习之后，一定能够顺利通过科目二的考试。但是，不得不说，科二考试的气氛真的很让人紧张，关键一定要及时调整好心态，专注于通过各个考试项目。大家既然能够来到科二的考场，技巧已然不成问题，保持良好的心态能够成为制胜的关键。以下是我在科二考试中的一些感想，希望对大家有所帮助：

1.考试前，大家在候考厅外排好队，依据交身份证的顺序录指纹，并依次

进入候考厅等候。候考厅内不让讲话，虽然这样加剧了紧张的气氛，但是大家还是不要违背工作人员的意思，我在候考厅的时候就有人因为说话被罚出去重新排队。候考厅的布局有些像一间教室，几排座位的前方是一个屏幕，显示着考试人员的姓名、身份证号、考试车号、倒库号等信息。熬过候考厅漫长的等待，当广播喊到自己的名字或者屏幕出现自己信息的时候就可以出去考试了。

注意不要将候考厅紧张的情绪带到考场上去，要专注于通过各个考试项目。无论在候考厅有多紧张，相信在你手握方向盘的瞬间都会烟消云散。

2.进入考场找到自己的考试车辆，系好安全带，在起步前，一定要调整好座椅，并检查车两边的后视镜是否ok，牢记教练说的“心细”，不要让任何一个细节影响发挥。车辆起步后，建议不要着急进入倒库考试区域，慢慢地开过去，利用起步到考试区域的短短距离，熟悉一下考试车辆，了解方向盘的松紧、离合的高低以更好的控制车速。

3.考试有两次机会，倘若考试没通过，就驶回起点，根据语音提示重新开始考试。在这一过程中一定不能乱了阵脚，一次没有通过，迅速平复心情重新开始，不要被这次失误影响，第二次将对考试车更加熟悉，吸取经验，一定可以通过全部项目的考试。

4.在开始各项目考试的时候，一定要确定显示屏上是自己的名字，如果不是的话也不要慌，调整车的位置，给别的车让出一条路可以进入考试就好。如果这个时候不知道怎么打方向，可以试试将车按照来的方向倒回去，（我在考试的时候两次站错位置，整个人是蒙的，最后就是按照这个思路把车倒了回去）。有一点可以放心的是，考场上正在考试的车辆不多，这就降低了调整方向的难度。

5.准备开始各项考试的时候一定要把车的位置调好，哪怕有人

催促也不要着急。将车的位置调正之后进入考试，在考试中打起方向来就会更加得心应手。

总之，就是要调整好心态，沉着应对，在考场上和平时练车时

并无不同，相信在杜教练的带领下，定能取得科二考试这场硬仗的胜利。最后，预祝大家顺利通过科二考试！

练车心得体会篇二：学车心得

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜

悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己

的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，

机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，