银座配送中心规划设计

济南统一银座配送系统的规划设计

团队组成及分工：

于亚兰：1配送中心规划的背景

时惠：3配送中心作业管理

郭向荣：2配送中心选址规划

王进霞：4内部整体布局

高振隆：5信息系统及运营管理

高燕：6绩效评价

1 配送中心规划的背景

1.1 服务对象简介

山东统一银座商业有限公司，是由台湾统一超商股份有限公司和山东银座商城股份有限公司投资，由国家商务部批准成立的一家合资司。两个企业的强强联合成立一家合资公司，遵循”先济南、后周边”的发展策略，利用双方优势，配合先进系统、完善制度流程以及在盖家沟规划的先进DC物流中心，并对供货商兑现付款绝对及时的承诺，誓愿在山东各地市以及发达的县级城市建立连锁式生鲜便民超市，成为全国性的著名零售集团企业。公司志愿追求真诚、团结、创新的企业文化：奉行商品齐全、品质新鲜、服务亲切、环境舒适的经营理念，遵循誓愿成为最卓越的连锁式生鲜便民超市，全力为顾客创造舒适于放心的购物环境，以善尽良好社会公民之责任的企业使命：倡导人性化的管理理念，来开拓山东市场，以优质的商品和服务回报山东省父老乡亲。

存在的问题：库存消耗，这个是所有零售业都存在的问题，库存商品的高消耗历来是超市的短板，对于小超市而言更是这样！你想一想：一个大超市进货某种商品5000公斤，它能够销售出去4500公斤，亏损了500公斤，占10%；一个小超市进货50公斤，也许只能卖出去40公斤，亏损了20%。这是因为大超市可以统筹安排，小超市必须保证合理的进货量，这谈何容易。

管理上：开店多了必然需要很多的店长去管理，所以有的店肯定是管理不善的，其人力资源上必然存在问题。

1.2 规划的目的与定位

作为大型连锁便利超市，物流系统的管理非常重要。因此，统一银座物流配送中心拥有27 辆物流配送车，配送半径可达100多公里，不仅可以保证济南市内门店的要货需求，同时可辐射章丘、济阳、长清、等地门店。而且统一银座物流专门购买了瑞典的电动叉车、电动拖板车，让仓库人员减少了劳动量，加快作业效率。随着经营范围的不断扩大，在济南市统一银座门面增多的情况下，原有的配送中心已经不能满足现有的需求，因此规划建立新的物流配货中心。统一银座的发展方向是“先济南，后周边”的发展原则，目前山东统一银座的店面有140 家左右，位于济南市中心的有100 家左右，其他位于周边的章丘、长青等县。所以可以将规划的配送中心初步定位为“城市配送中心”，以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心

可直接配送到最终用户，采用汽车进行配送。这种运距短，反应能力强。在多品种、少批量、多用户的配送较有优势。通过合理的选址布局，将货物送达济南的每一个角落。

1.3 规划工作的原则

（1）规划设计先进性：物流配送中心的规划、布局，物流模式的确定、设施设备的选型以及物流信息系统的设计均应体现先进的管理理念和先进的技术水平。

（2）规模前瞻性：规模上以现有土地和现有业务量为基础，既能满足现阶段需求，又能为未来发展预留空间。

（3）方案适宜性：既要符合服务区管理总公司的现状和未来发展需求，又要与我们所配送商品的物流特点相适应。

（4）功能实用性：功能上侧重经济、适用、高效。物流设备的配置适合物流特点，现阶段只配置基本的、性能稳定的、必不可少的设备，未来根据业务发展需要逐步配置到位。同时避免出现“建”得起，“用”不起的情况。

（5）信息共享性：物流信息系统相对独立，但要集中在已有的连锁经营供应链管理系统的平台上，实现信息共享。

2 配送中心选址规划

连锁超市在我国已发展10多年了，并且正在以更快的速度迅猛的发展。连锁零售企业以其高效率、多品种在人们的生活中扮演越来越重要的角色。配送作为连锁经营最重要的一环出现在人们的视线中。连锁经营的实质就是“五个统一”，即统一采购、统一配送、统一核算、统一标识、统一管理，其中，统一配送是连锁经营核心竞争力的重要部分。作为连锁经营核心技术之一的物流配送技术，是连锁经营的基础和重要保证。物流配送是社会生产力发展到一定阶段对物流提出的客观要求。连锁经营离不开配送，配送是实现连锁经营规模效益的关键因素。中国超市零售销售网络迅速变化，渠道主体由百货商场、大市场、便利店演变为以超市连锁为主体向专业规模、专业综合、专业连锁发展，渠道辐射范围由单体城市走向区域，走向大型，造成超市零售销售终端渠道的急剧集中。由此带来的变化是传统的连锁超市态数量逐渐减少，而超市连锁这种新兴的连锁超市态在我国异军突起，发展迅猛，已经成为我国商业连锁超市的主流业态。作为连锁经营的“神经中枢”物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点。

重心法选址：在单一物流中心选址中，重心法是经典的、也是常用的一种数学理论模型。

我们运用重心法对银座的配送中心进行选址。选取济南市七贤镇的坐标为（0，0）,则十个点的坐标及需求量如下：选取的十个点的坐标及货物需求量如下：横坐标（CM）、纵坐标(CM)、需求量（KG）。

A（3.4，31.4，111566）、B（7.7，25.7，53783）、C（10.4，16.4，93072）、D（12.3，16.0，83160）E（10.3，13.9，162647）、F（1.3，0.9，340045）、G（0.1 ，21.5，12114）、H（7.1，20.5，9175）、I（1.1，13.9，18934）、J（14.8，14.0，

15825）

求得的配送中心的坐标为：X = 7.4216 ；Y = 28.9343 迭代优化之后的解为：X = 11.3351 ；Y = 11.3974 坐标在济南地图上对应的位置为：小清河北路附近。

3配送中心作业管理

（1）一般流程

配送中心的业务流程包括从上游供应商的接货到库内储存，最后至客户的货流和信息流的传递交换。简单的流程就是进货—储存—出库—配送，以及退货入库—储存—返回供应商。

一般流程：订单—进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货。归纳而言，配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库作业管理、保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理。

（2）订单处理

采用电子数据交换（EDI）技术进行订单处理，加快处理速度，减少出错率。进货作业：货物入仓前应对货物进行分类，进行商品编码，储位分配。采用条码或更先进的RFID扫描来确认进料状况，并对货物进行查验。

（3）储存作业

1）储存策略

分区分类储存，运用现代化技术控制管理的“自动化仓库”，即高层货架仓库、立体仓库。其特点如下：

a.“高”：高层货架仓库一般均在10m以上，有的也可高达30m，货架高矮可以调整。立体仓库的使用大大提高了仓库单位面积的仓储能力。国内一些单位也已开始建造，目前投入使用的立体仓库有的高达18m。

b.“决”：就是物资运输快。库房配备成套的装卸搬运机械，货架可以拆卸调整，升降机可通过多条巷道上下左右连续作业，装取任何一个货架的货物。

c.“动”：现代化仓库不仅仅是物资储存的场所，是“静态”的慨念；而是一个物资配送中心，物资中转枢纽．是“动态”的概念。

d.“灵”：库存信息反馈灵。物资的入库、在库、出库都由计算机自动记忆，它可以及时查对库存，根据库存多少，安排进货计划．避免积压。仓库物资没有固定货位，根据计算机记忆，哪里有空位，哪里距离最近，计算机操纵的举货机就向哪里存放或提取。仓库现代化在一些经济发达的国家已成为现实。它不仅包括仓库管理、作业手段现代化，还包括作业技术、仓储设施的维修使用和安全技术现代化。

2）库存管理

进行库存规划，使用计算机对产品库存信息进行管理，定期进行库存盘点，遵循散板散箱散数原则。及时了解准确的库存数量，采用定期订货法或者定量订货法对库存进行控制，在满足供应的前提下降低成本。

4内部整体布局

内部区域划分及功能规划：

（1）出入库管理区，是中心内部行政事物管理、信息处理、业务洽谈、订单处理及指令发布的场所，位于配送中心的出入口处；

（2）进货区，包括卸货平台、接货区和进货暂存区，在此进行收货、验货、交接签单、卸货、搬运及货物暂存的作业，同时还要进行入库货物的编目，条码输入，翻理等作业。

（3）入库理货区，对货物进行简单处理（分类、标识、集装化等）及指令发布的场所；

（4）自动化储存区，自动化存储区常使用电子标签射频RFID或条码扫描技术，主要存放整箱或整托盘的货物，采用巷道式堆垛机进行出入库作业（5）拣货区，包括分拣配货区/电子标签拣货区，进行发货前的分拣和订单配货的场所，在此要确定出库区域。考虑有效地解决配送中心拣选位、拣选效率、拣选成本等问题，主要采用数位显示拣货线完成A类品种的拣货，小批量普通托盘储架完成B 类品种的拣货，C类品种采用AS／RS 在线拣选。

（6）输送分拣线，同时采用了自动化流水线传输系统和自动分拣系统。自动化流水线传输系统选择轮子浮动式分类机构来完成分拣及分类输送作。

（7）流通加工区，货物在这里进行必要的流通性加工，包括拆箱、裹包、集包、复核称重、印贴条形文字和印贴标签等包装加工。

（8）集货暂存区，对商品进行检验、发货、待运的场所，在此同时要完成线路优化、选车，车货配载及集载等工作，为下一步的配送合理化做准备。

（9）出库区，包括出库作业大厅和装货平台，完成叉车搬运、发货检验、装车及空托盘回收处理的作业。

（10）退货处理区，存放进货时不合格或需要重新确认、待运处理的货物。

（11）废弃物处理区，是对废弃包装物、破碎货物、变质货物、加工残屑等废料进行清理或回收复用的场所。

（12）维修区，主要设备存放及简易维护：存放叉车、托盘等设备及维护工具的。

（13）办公事务区，包括总管办公室（综合管理信息系统中心）、一般办公室、总机室、会议室与培训室、收发室和档案室。

（14）劳务区，包括休息室、医务室、餐厅、卫生间等区域。

（15）库内道路设计根据物流配送中心的运营要求，确定库区内道路的主要技术指标，选择适宜的道路面层，确定货场的宽度和坡度，设计货场排水系统。

1）工作通道：货品放入或移出储区的通道。又可分为：主要通道：连接出入与各作业区通道,3.5—6m；辅助通道：连接主要通道和各作业区通道，一般取3m 作业。

2）人行通道：员工进出特殊区域的场合，0.75—1m。

3）服务通道：为存货或检验提供大量物品进出的通道。应尽可能的限制。

4）其他各种性质的通道：为公共设施、防火设备等。

（16）其它建筑设施规划

1）消防设施：自动储存区采用自动消防系统，经由传感器（温度、流量、烟雾传感等），当超过危险值时，自动消防系统发出报警信号，并控制现场的消防机构灭火。在消防控制室内设有火警控制器，能接收多种报警信号。

2）照明装置：为了使仓库内的管理、操作和维护人员能正常地进行生产活动，必须有一套较好的照明系统，尤其是在外围的工作区和辅助区。自动化仓库的照明系统应有日常照明、维修照明和应急照明三部分组成。

3）通风及采暖装置：通风和采暖的要求是根据所存物品的条件提出的。自动化仓库内部的环境温度一般在－5℃～45℃即可。通常由厂房屋顶及侧面的风机、顶部和侧面的通风窗、中央空调、暖气等来措施来实现。对储存散发有害气体物品的仓库要考虑环保要求，对有害气体进行适当处理后再排入室外。

4）动力系统：自动化仓库一般只需动力电源即可，总的电容量要根据所有用电设备的负荷，综合考虑来确定。

5）其他设施：其他设施包括给排水设施、避雷接地设施和环境保护设施等，这都是一个综合建筑系统中要考虑的。

a.给水设施：包括消防用水和工作用水两部分。

b.排水设施：是指将工作废水及雨水及时排出仓库外部的系统。

c.避雷设施：立体仓库属于高层建筑，应设置避雷设施以防止雷击。

总之，在设计和施工时，以上各部分必须统筹考虑，以达到较好的施工效果。5信息系统及运营管理

条码技术的应用

在仓库管理中引入条码技术，对仓库的入库上架、分拣出库、移库移位、库存盘点等各个作业环节的数据进行自动化的数据采集，保证仓库管理各个作业环节数据输入的效率和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制库存。通过科学的编码，还可方便地进行物资的批次等进行管理。

（1）物流单元的编码在仓库管理中，除了要标识零售商品、箱包装外，还要标识托盘、集装箱等货运单元，即物流单元。任何两个物流单元，即使它们内装商品及其数量完全相同，一般也应当赋予不同的标识代码，以便对每一个物流单元进行跟踪。

（2）条码技术在仓库管理中的应用

1）产品入库从系统中下载入库任务到采集器中，入库时扫描其中一件产品包装上的条码，在采集器上输入相应数量，扫描货位条码(如果入库任务中指定了货位，则采集器自动进行货位核对)，采集完毕后把数据上传到系统中，系统自动对数据进行处理，数据库中记录此次入库的品种、数量、入库人员、质检人员、货位、产品生产日期、班组等所有必要信息，系统并对相应货位的产品进行累加。

2）货位管理采用数据收集器读取产品条形码，查询产品在货位的具体位置，(如X产品在A货区B航道C货位)，实现产品的全方位管理。通过终端或数据收集器实时地查看货位货量的存储情况、空间大小及产品的最大容量，管理货仓的区域、容量、体积和装备限度。

3）产品出库产品出库时仓库保管人员凭销售部门的提货单，根据先入先出原则，从系统中找出相应产品数据下载到采集器中，制定出库任务，到指定的货位，先扫描货位条码(如果货位错误则采集器进行报警)，然后扫描其中一件产品的条码，如果满足出库任务条件则输入数量执行出库，并核对或记录下运输单位及车辆信息(以便以后产品跟踪及追溯使用)，否则采集器可报警提示。保管人员核对所采集数据，自动生成出库单，同时系统生成出门证，并打印出集团内部发票(此处可根据企业实际情况由相应部门进行打印)，运输车辆凭出库单、出门证、集团内部发票运输出厂。

4）仓库退货根据实际退货情况，扫描退货物品条码，导入系统生成退货单，确认后生成退货明细和帐务的核算等。

5）仓库盘点在系统中根据要进行盘点的仓库、品种等条件制定盘点任务，把盘点信息下载到采集器中，仓库工作人员通过到指定区域扫描产品条码输入数量的方式进行盘点，采集完毕后把数据上传到系统中，生成盘点报表。盘点时节省了大量人力，可在较短时间内完成仓库盘点，获得准确数据，并能及时的把数据传输到相关部门，利用系统进行各种数据分析，为生产、销售和决策提供可靠依据。

6绩效评价

物流绩效评价是对物流价值的事前计划与控制以及事后的分析与评估，以衡量物流公司运作系统和活动过程的投入与产出状况的分析技术与方法。依托现代信息技术和分析工具，物流绩效评价成为一个不断分析、控制和修正的动态过程。

6.1物流绩效评价的必要性

职工的绩效决定了部门的绩效，进而决定了企业的整体绩效。作为绩效管理核心内容的绩效考核，对员工和部门具有重要的导向作用，关系到企业整体目标乃至战略的实现。企业要不断增强核心竞争力，取得竞争优势，保持快速、健康和可持续发展，必须坚持以人为本的管理理念，发挥每一位员工的积极性和主动性，尽可能释放每一个部门的能量，提高员工和部门的绩效。因此，绩效管理是引导企业理性发展的必然选择。

6.2企业物流基本业务绩效评价

评价指标：

（1）业务完成额

在一定时期内，企业物流运作已经财务核算的实际完成的各项业务额的总和。

（2）差错事故率

指在一定时期内，企业在物流运作过程中发生的差错事故项数与已执行业务总额项数的百分比。

（3）费用率

在一定时期内，企业全部物流业务运作过程支出的各项费用总额占物流业务收入总额的百分比。

6.3环境、能源及安全评价

（1）现在最讲究的就是要环保，建立这个配送中心，一定要在对环境没有危险的前提下进行。我们选用的器材和包装材料都是环保节能型的，既节约能源又能避免对环境造成危害，我们不能只一味的追求的利润而损害环境，一切都按照环境保护法的相关规定严格的进行。

（2）物流公司运货的安全方面常用的评价指标有万车公里事故率和安全行驶间隔里程。公式见下：

我们在具体的规划配送中心的时候要严格的计算好各个区域的尺寸，留下相应的消防通道，还要做好相应的防盗措施。

6.4运输效率与效益评价

物流公司的运输效率与效益的评价的主要指标包括吨位利用率、里程利用率、工作率、车吨产量、单车经济效益。

/10000=报告期内事故次数

万车公里事故率报告期内总行驶公里=报告期内总行驶里程

安全间隔里程报告期内总事故次数

配送中心设计方案

物流配送中心规划与设计 (1)严肃性和预见性仓库建设规划是对仓库建设方面的重大问题进行决策，一旦付诸实施，则很难加以改变。由于规划不合理带来的后遗症将长期对仓库所在地区的物流合理化产生影响；所以，在进行规划时决不能草率行事，既要满足当前的需要，又要考虑到整个企业、地区今后的发展需要。 (2)适用性和经济性仓库建设规划需要投入大量资金，所以必须从实际出发、满足实际需要、适合中转供应和仓储作业的要求，节省投资和运行费用。 (3)科学性和可行性配送中心建设规划必须符合科学原理，必须通过分析、计算、比较，提出最优方案，同时还要考虑资金、人员、技术、管理等各方面的可行性。配送中心建设规划基本流程

（一）规划准备阶段 1）组建配送中心规划建设项目组，成员应来自投资方、工程设计部门等； 2）明确制定配送中心未来的功能与运营目标，以利于资料收集与规划需求分析； 3）收集所处地区的有关发展资料和有关基本建设的政策、规范、标准，还有自然条件资料和交通等协作条件资料。资料收集的目的在于把握现状，掌握市场容量。基础规划资料的搜集包括： 1）物流网络：包括服务据点(转运站、仓库、零售点)、服务水准(交货期、缺货率、送达时间)。 2）信息网络：计算机在各物流据点的配置，各层计算机服务范围、联机(on line)、实时(read time)的程度，同时表明何处没有联机仍使用电传或电话。库存登录及货品移送在信息网络中的登录程序。接单、紧急配送的频率及处理方式。 3）配送工具：配送工具包括配送中心内部所使用的拖板车、堆高机、吊车、货柜、拖车、大货车、小货车等；同时也应根据个别的路线、地区分析各种配送工具的便利性、确实性、迅速性、安全性、经济性、信赖性等。 4）人员配置：人员配置可根据配送中心的组织机构设置确定，对现有人员的职责、教育程度、年龄、性别等应充分掌握。 5）作业成本：配送中心的成本科目，包括：土地成本——租金、地价税；建筑物——折旧费、保险费、租金；设备与工具——折旧费、租金、保养；其他——水电费、通信费、外包费、人事费、员工交通费等。 6）投资效率：上述土地、建物、设备等的利用率，也应充分掌握。 7）物流量：商品的种类、数量、商品特性、装运姿势、装运尺寸、进出货频率、尖峰流量等。库存包含库存量、库存金额、周转率、库存期限、规则变动、不规则变动、季节变动。8）作业流程与前置时间：这项分析应以“顾客的观点来看交货期”为基准，作业流程及其所需时间大概可分为：由请购到供货商交货、上架所需时间；顾客下单到拣货完成所需时间；上配送车辆到货品上顾客货架所需时间。 (二)系统规划设计阶段将收集到的相关资料进行汇总整理，作为规划设计阶段的依据。 ?物品特性分析物品特性是货物分类的参考因素，如按货物重量可分为重物区、轻物区；按货物价值可

配送中心规划设计

配送中心规划设计课程论文（报告、案例分析）院系：物流学院专业：物流工程班级：物流工程1班姓名：米凯学号：1221220008 任课教师：梁晨题目：配送中心规划设计

配送中心规划设计物流工程专业学生米凯学号 1221220008 一、规划背景某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商，其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。近年来，新的商业业态也在不断涌现，社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短，补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点，并实现自营物流与外包物流相结合，增强渠道控制力的总体设想。公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元，其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心，涉及的总品项数约为3000种，主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响，且均无特殊储存要求。二、规划思路、功能以及特点配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。配送中心的功能与流程配送中心与传统的仓库、运输是不一样的，一般的仓库只重视商品的储存保管，一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已，而配送中心是重视商品流通的全方位功能，同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的特点。（１）服务功能。服务功能是配送中心的基本功能。配送中心的活动实质上就是为用户提供物流方面的整体服务，做到不积压、不脱销、无货损、成本低、速度快。（2）集货功能。配送中心从众多供应商处采购大量的、品种和规模较齐全的商品，按用户需要配送就是集货。（3）加工功能。采购来的产品有的需要简单加工，大多数农产品都需要简单加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活动可按照用户对商品的不同要求，进行分割、分装、配装、套载、清洗、摘取等活动。（4）储存功能。虽然现在商品储存的时间越来越短，但配送中心修建仓库，使自己具有储存功能还是必要的，这样可以满足临时商品滞留之需。（5）分拣功能。是指将储存货物按用户要求分拣配齐以后，送到指定配货场，经配装送至用户，这正是配送中心与普通仓库的主要区别。

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计题目物流中心规划与配送业务方案设计院系经济与管理系专业物流管理班级姓名指导教师 2011 年01 月19 日课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院题目: 物流中心规划与配送业务方案设计一、课程所属类型及所服务专业本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。二、课程设计性质、目的与任务课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。四、时间安排：系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书一、课程设计内容完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下：根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。二、具体要求根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果（1）EQ分析与EN分析（2）IQ分析与IK分析（3）存货ABC分析和顾客ABC分析（4）作业的改进措施三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。案例长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的二、规划原则三、规划要求四、配送中心内部规划五、配送中心的作业区域六、规划平面图

一、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短配送周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。二、规划原则（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；（3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布

置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；（5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。三、规划要求根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。

某县物流中心建设方案

某县物流中心建设方案物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。一、物流中心组织架构规划１、组织架构规划的目的和作用物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。２、物流中心组织架构规划组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。二、物流中心业务及发展规划１、物流配送中心规划１）物流配送中心功能规划集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。２）盈利模式规划物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。３）作业规划

配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。２、货运市场规划１）目标规划建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。２）功能规划ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能

物流配送中心建设方案

物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心项目单位：大连及时雨有限责任公司（二）、项目建设内容建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。（三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。（四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。

配送中心规划与设计说明

配送中心规划与设计一．选取设计案例 S公司就国目前最大的汽车生产制造企业之一，近年来汽车销量一直处于国领先地位。同时，公司对售后服务的业务发展也非常重视，截至2010年底，全国共有特约服务中心约900家。为提高对全国围的经销商的服务水平和订单响应时间，S公司从2007年起先后在华南，华东，华北地区建设了全新标准的配件配送中心。为满足业务发展需要，提高售后服务效率，提高对西南，西北地区的服务水平，S 公司决定在西南地区建设配送中心，随着该项目的启动，如何科学的规划配送中心成了企业需要解决的关键问题。 S公司是中国领先的乘用车制造商之一，目前旗下拥有多个汽车品牌，共二十多个系列的产品阵容，覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿车，MPV,SUV等细分市场。同时S 汽车公司也是国最早提出独立的售后服务品牌的车企业之一，为了提高售后服务水平及客户满意度，同时也是为了提高物流作业效率和订单响应时间，自2007年以来，S公司积极在华南，华东，华北等地按照精益标准建设售后配件配送中心，同时在2009年，公司根据对未来业务的规划，决定对华东地区售后配件配送中心进行优化，本论文的研究容即来源于该配送中心的规划和设计。随着配送中心选址的确定，随之而来的最重要的问题就是对配送中心规模的确定，同时结合配送中心的业务流程，进一步需要解决的问题就是配送中心部的存储区的规划，运作区的规划，设备及人员的

配置，配送中心的部的各功能区的布局设计等等。这些问题不仅关系到配送中心的运营效率，也密切的关系到公司的成本收入，因此这些问题的重要性就不言而喻。但目前对于这些问题还没有建立一套评估方法，通常是参照以往的项目作为参考，或者是一些业典型的配送中心作为参考，但这样的方法所存在的一个问题就是依靠经验的成分较多，缺少理论和数据的支持，因此缺少一定的说服力。本文的主要目标就是拟通过对这些问题的研究寻找一种较为系统和合理的方法。 S公司目前在国已建有三个售后配件配送中心，分别位于华南，华东，华北，服务于全国约900家特约服务中心，覆盖省份和业务比例分布如下表1所示：表1配送中心服务省份分布本案例主要以华东地区配送中心为例展开优化：二．确定设计目标进行配送中心总体规划设计时，首先要明确配送中心在物流网络中的地位与作用，确定所规划配送中心的规划目标。规划目标将决定配送中心的功能与功能区构成。从定性的角度分析，由于S公司的华东配送中心在建立之初，业

物流中心配送系统设计

物流中心配送系统设计（苗选交通工程学院运输109 1091501114）摘要：现代化的物流已经进入了信息化的阶段，信息化物流中心配送系统对现代物流有着重要的影响。而现代化物流就是运用现代信息系统与电子化手段加强对企业物流的管理，形成企业物流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。通过嵌入式系统模块与GPS定位技术的融合，加上计算机控制中心，形成一个比较完善的物流中心配送系统，通过这个系统对整个物流中心配送过程进行监控与管理。关键词：物流中心；配送；系统设计； Abstract:The modern logistics has entered a phase of information technology，information logistics and distribution system of modern logistics has a significant impact. And modern logistics is the use of modern information systems and electronic means to strengthen the management of logistics, the formation of enterprise logistics support system, thus achieving high efficiency of logistics and high efficiency. Through the embedded system modules and the integration of GPS positioning technology, coupled with computer control center, to form a more perfect logistics and distribution system, through the distribution system for the entire logistics process monitoring and management. Keywords:logistics center ； distribution ； system design 近十年来，我国的物流业发展迅速，随着高速发展的时代，进而形成了现代化的物流，然而现代物流的是这个时代甚至是每个大型企业发展的趋势。大型化企业为了更好的发展并且尽量节省成本的消耗，那么对于物流中心配送系统这一块就是需要改进和提高，适应现代化快速发展的物流，物流中心的配送系统的发展更是一个非常重要的问题。不管是自营物流中心，共营物流中心还是第三方物流中心都需要对物流中心的配送系统 1

生鲜加工配送中心规划设计流程

生鲜加工配送中心规划设计流程生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工，制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品，并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。通过建立配送中心，成功地构造一个盈利的组织架构，提高连锁经营效益，使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低，以取得最大的利润。第一阶段：数据调研与分析企业现状调研 1、了解企业现有经营情况，包括经营范围、规模；经营商品品种、数量；各经营业态对加工中心的未来需求、加工产品的特性；加工中心进出货品种及数量；企业组织架构；业务流程；人员配置、分工；配送频率；周转天数；物料搬运资料，配送据点与分布；拣选情况等数据信息。 2、对数据信息进行分析。 3、形成企业现状调研报告。配送区域调研 1、设定配送中心区域、配送半径。 2、确定配送数量。 3、明确配送对象。 4、确定配送类型。需求分析了解企业对生鲜加工配送中心的目标要求，包括品种、数量；配送能力、周转天数、配送频率、配送品种、配送对象数量；对卫生标准的要求、对保鲜度的要求；是否使用气调库；准确率、仓储状况、管理水平、人员投入、资金投入、仓储资源使用水平等。市场调研 1、生鲜加工配送中心是为销售、经营服务的，因而要明确为谁服务、需要何种服务或产品、市场容量是否足够大。目前生鲜加工配送中心主要服务对象为：酒楼、快餐、连锁超市、鲜食店、机关团体。如大卖场、生鲜标准超市、便利店对生鲜产品的加工程度、品种、配送要求都不相同；酒楼、快餐也不相同。 2、客户的不同需求会对生鲜加工中心提出不同的要求，如在加工工艺、加工程度、卫生标准、冷链、配送频率等，企业要衡量哪些是能做的、可做的。 3、了解市场上的同类企业，研究其成功模式，找出可供借鉴的经验。选址分析选址评估时应考虑的因素包括，地理位置：配送终端的地点、分布、地形地貌；交通条件：高速公路、省道及铁路、车流动线；自然条件：温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况；物流用地条件：物流园区、工业区及地价；行政优惠条件：中央或地方政府优惠措施；周边环境限制条件、环保要求、可扩展性；基础配套设施条件：道路、供电、供水、排水、电信等。加工产品种类、数量分析 1、在充分了解目标客户需求的基础上，确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。 2、根据未来服务对象的配送规模，确定各品种的加工数量。 3、本阶段的工作十分重要，一旦品种、数量确定，即意味着加工配送中心的基础数据

新世纪超市物流配送中心设计方案

新世纪超市物流配送中心设计方案一，实训调查的目的 1，通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2，通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析，解决物流企业中的实际问题。 3，通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略二，实训调查要求 1，物流配送中心的业务定位 2，物流配送中心的功能分区 3，物流配送设施设备的设计与选择 4，物流配送中心信息系统设计 5，物流配送中心的经营管理策略三，实训内容（一）按配送中心的经济功能分类，一般可以分为以下四类供应型配送中心：以客户供应商品，提供后勤保障为主要功能的物流中心，一般适合超市的配送管理模式，能建立相对稳定的供需关系。特点：大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。销售型配送中心：以销售为目的，借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心，是面向消费者的，一般建设在城市周围采用多品种混装。特点：用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。存储型配送中心：指充分强化商品的储备和存储的功能，再充分发挥储存作用的基础上开展配送活动的配送中心。特点：在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。加工型物流配送中心：对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为核心，开展配送活动。特点：按照用户要求进行单品种，大批量的加工作业，分类作业量小，一般不设分拣配货环节。（二）新世纪超市物流配送中心的特点 1,，新世纪超市物流配送中心的业务定位新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主，并以生鲜货物为配送的主要需求。 2，新世纪超市配送中心的功能分区为保证卖场和仓库的需求，该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3，新世纪超市的配送中心的运作流程该配送中心运作流程可分为：进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补

配送中心方案设计

配送中心方案设计标题：连锁超市配送中心规划方案设计第一章规划总则第一节配送中心选址方案第二节平面规划设计方案第三节主体内容设计方案第二章主体内容规划具体布局规划第一节库房建筑设计规划第二节内部设施设备规划第三节内部功能分区规划第四节仓储区内部规划第三章作业流程规划管理流程规划第一节配送中心人事管理设计规划第二节配送中心作业流程设计规划第三节日常管理设计规划第四章规划方案小结第一章总则芜湖市地处华中地段，有黄金水道长江穿过，有内部航道青弋江连线，交通便捷，且对外开放程度高，经济发展迅速，消费能力不断提高等特点。对商品的周转速度与质量的要求提高，建立配送中心有所必要。第一节选址方案设计方案一裕溪口，长江的过河点，有铁路经过，交通便利，地处城郊，地价低廉，消费水平低，人流量较少，同行竞争严重。方案二鲁港，交通相对便利，客流量大，同行竞争力较小，靠近大学城，地价较高。方案三中江桥南，交通便利，地价较低，政府大力推进发展的时代商业街区，附近居民点多，但靠近苏果超市。基于配送中心运输和辐射范围，裕溪口实现大范围配送。鲁港辐射范围广，运线短，且经过居民点，销售点多。方案一：由A到D，A到E，或A到C通过D或E到达F。方案二：同上。方案三：A到G，经C到D、F，直线距离，G经E到F，EF相邻，路径较短（三角形两边大于第三边）。

注：A，裕溪口B，中江桥南C，芜湖市口D，马鞍山E，铜陵F，宣城鲁港最优。第二节平面规划设计

注：车辆经干高速公路由进入配送中心，送货入库阶段经办公楼、验货区，合格后入库到仓库或收货场所将采购商品入库；收到客户订单，再经仓库出，过程中运用设备场地区中设备，根据不同需求到流通加工区加工再到分拣分类区区分拣后经通道再到办公楼、验货区，办理相关手续出库送货。库房功能区划分仓库平面规划设计

物流配送中心设计方案

物流配送中心设计方案本次物流配送中心设计方案主要包括：物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。第一节物流配送中心的功能定位一、物流配送中心的种类二、本设计方案的业务定位三、本设计方案配送规模的确定四、本设计方案配送流程的确定第二节物流配送设施设备的设计与选择一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备二、普通仓储配送区设计与设备选择设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。三、自动化立体仓库区设计与设备选择自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。

第三节配送中心信息系统一、信息系统总体设计 1、信息流配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求二、信息系统总体结构在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的总体系结构，信息系统总体结构示意图基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树（略）：要货订货订货进货到货到货发货要货订货超市配送策分析采购管理生成订单订货计划到货管理库存管理配货配载管理作业计划编制供货商验货编码

三、信息系统的功能模块简介本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统（Warehouse Management System）包括：进货作业系统（Inward Operation）出货作业系统（Outward Operation） ★库存管理系统（Inventory Control）包括：点仓作业系统（Cycle Counting）物流计费系统（Logistics Billing System）物流计费（Logistics Billing）应收帐管理（Accounts Receivables）借项通知单/发票（Debit Notes） ★运输管理系统（Transportation Management System）包括：运输作业（Transportation Operation）运输计费（Transportation Billing）托运作业（Drayage） ★配送加工系统（Distribution Processing System）包括：再包装系统（Repackaging Operation）组装作业（Assembly Operation）拆包装作业（Break Pack Operation）转仓作业（Location Transfer）补货作业（Replenishment Operation） ★客户管理系统（Customer Relationship Management）包括：潜力客户跟踪（Potential Client Tracing）客户合同管理（Client Contract Generator） ★网上物流系统(E-Logistics) 包括：网上库存查询系统（Internet Inventory Inquiry）网上下单作业系统（Internet Placing Instructions System）网上车辆跟踪/查询系统（Internet Vehicle Tracing）数据/报表中心（Data/Reporting Center） ★报表系统（Reporting）包括：数据转换中心（Data2 Excel）可视化物流（Visual Logistics） ★集装箱优化装箱系统（Optimize Container Loading System）无约束优化装箱（Non-Constraint Container Loading）有约束优化装箱（Constraint Container Loading）四、与外界通信物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快，堵塞现象少，对突发性数据传输处理较好，可以进行自动错误检测，网络可靠性较好。第四节物流配送中心的经营管理策略一、经营策略二、管理策略三、储存策略

物流配送中心规划与设计

一、配送中心概述（一）配送中心概念物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。（二）配送中心分类配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。图13-1 配送中心的分类（三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能基础功能集货发货功能存储功能装卸搬运功能包装功能流通加工功能

配送功能物流信息处理功能增值服务功能 2、物流中心的作用使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置促进社会专业化分工，提高企业经济效益提高物流集约化程度、创造规模效益提高流通组织化程度和现代化水平有利于城市的可持续发展促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输有利于物流信息的收集、处理、反馈（四）配送中心的作业流程与结构物流中心基本作业流程（26-28页）物流中心作业区域划分管理区进发货区理货区加工区存储区分拣区退货处理区设备存放区

（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转改善劳动条件，减轻工人的劳动强度对物流系统中的物品进行实时跟踪对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。

物流配送中心设计方案-大纲

物流配送中心设计

配送中心平面规划设计小组成员：

一、配送中心规划流程 1、筹划准备阶段 (1)成立专门的规划机构 (2)明确目标定位 (3)资料收集和分析 2、总体规划阶段 (1)规划条件 (2)地址选择 (3)功能流程规划 (4)整体空间布置规划 (5)建筑与设备规划 (6)信息系统规划 (7)作业规则设计 (8)方案评估阶段 (9)详细设计阶段 (10)系统实施阶段二、配送中心规划流程应遵循的基本原则 1、适应性原则 2、统筹原则 3、经济性原则 4、循序渐进原则与前瞻性原则 5、环境保护原则 6、柔性原则 7、竞争性原则 8、因地制宜原则三、不同配送中心的特点、作业流程我国专家学者在考察了国外物流配送业的现状后，将国外盛行的配送中心归纳为9类。 1、专业配送中心 2、柔性配送中心 3、供应配送中心 4、销售配送中心 5、城市配送中心 6、区域配送中心 7、储存型配送中心 8、流通型配送中心 9、加工配送中心

专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本不从事经营服务型配送。柔性配送中心：这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。供应配送中心：专门为某个或某些用户(例如联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属于供应型配送中心。销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售配送中心又有三种不同的类型：一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多；另一种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。我国已建的“北京食品配送中心”就属于这种类型。区域配送中心：以较强的幅射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心在国外十分普遍，美国马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就属于这种类型。国内的物流园区与此类似。储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大

《物流配送中心规划与设计》课程设计

学号：课程设计题目物流中心规划与配送业务方案设计院系经济与管理系专业物流管理班级姓名指导教师 2011 年 01 月 19 日课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院题目: 物流中心规划与配送业务方案设计一、课程所属类型及所服务专业本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。二、课程设计性质、目的与任务课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。三、要求完成的主要任务: 武汉理工大学华夏学院

1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。四、时间安排：序号设计内容所用时间（天） 1 复习物流中心相关知识 2 2 收集、整理物流中心的背景资料 3 3 研究和分析物流中心物料出库数据 2 4 撰写报告 2 5 答辩 1 合计10（2周）指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日