瑞虎新发ACTECO 1_6NA、2_0NA车型维修指导

奇瑞瑞虎常见问题处理方案汇总

奇瑞汽车--瑞虎3常见问题处理方案 在以下的改进方案中，如果没有特别说明，处理发生的索赔均按照正常流 程办理，请服务站注意各问题的处理方法中的要求。 1、问题描述：轮胎螺帽有长短两种问题，用户在更换轮胎时发现轮胎螺栓 上所用的螺长短不一样。故障说明：公司最早生产的车辆（大概有50辆）， 轮胎螺冒为长螺冒，后来经过优化改进为短螺帽 切换起步号：经过统计使用长螺母的车辆只有最早生产的50辆。 处理方法：如果有用户提出异议，请服务站订购短螺母（现在使用的均为 短螺母）处理。零件号为：T11-3100111 2、问题描述：服务站及客户反映瑞虎油门踏板重、感觉发动机提速慢的 现象。 故障说明：针对顾客反映的该问题，公司进行了研究，采取了如下的改进方法 ?油门拉线传递效率低导致油门踏板重； 油门踏板的杠杆比偏大，将油门踏板的杠杆比为0.8-0.93；? 切换起步号：无 处理方法：对反映此问题的客户，请直接更换改进后的油门拉线（传递效 率可达80%），请服务站不要进行大批量的全面更换，同时请服务站注意，在 做处理时请只需要更换拉线即可，不要更换油门踏板，因新的油门踏板无法安 装到老的车身上，因油门踏板的固定方法位置已经发生了改变。油门拉线的零 件号为：T11-1108210。 3、问题描述：车辆在行驶中突然熄火，无法起动或车辆早上难启动，该问 题属于油泵油压卸压问题引起故障说明：该问题主要由油泵的三个原因引起：?油泵在使用过程中由于油箱盖与波纹管的干涉导致波纹管磨损破裂漏油。 由于油泵三通管处的装配?问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压 ?油泵电机的出油口处的波纹管的装配问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压

生产现场常见的问题及错误的解决方式

生产现场常见的问题及错误的解决方式 企业在其成长过程中，常常会经历各种不同的阶段和遇到不同层面的许多问题点。对于企业来说，发展战略是成功的坚实基础，但是企业往往失败在战术方面。所谓的战术失败，指的是在生产现场的问题点没能得到及时、有效的解决，从而也相应的使问题层出不穷。这种战术上的失败极有可能导致战略上的失败。因此，分析企业生产现场所常遇见的各类问题，以及研究企业对问题处理过程中所通常贯用的方式，是很有现实意义的。 一、常见的问题 所谓管理，就是要管理异常的事情，而正常的事情并不需要加以管理。作为管理干部，本身并不需要参与具体生产的活动，管理者所要做的就是在生产现场出现问题时，能及时、有效地排除异常的问题。生产现场的活动是很复杂的，其中可能包含了很多繁琐的流程。因 此，在生产现场将会遇到各方面的很多问题。 1、作业流程不顺畅 2、每一条生产线中，一般都包含多个流程。因此，生产现场最常见的问题就是作业流程不顺畅。作业流程不顺畅的最直接影响就是致使公司生产产品所需的平均工时增加，从而相应地降低了生产现场的工作效率，甚至导致产品不能按时交货。当遇到作业流程不顺畅时，最常用的方法是再增加同样的生产线。这样一来势必就浪费了不少工时，增加了企业对生产设备的投入，从而严重影响到公司产品生产的成本不断增加和效率不断下降。 3、 4、不良品的混入 5、如果生产现场不是井井有条，就会经常发生不良品混入的情况。所谓不良品的混入，指的是进料检验过程中出现的漏检，导致一部分不良的原料混入到生产线；或在进料检验过程中已经检验出来，并隔离在仓库，而在领料的过程中又粗心地领出来，混入了生产制造过程中；甚至有可能检验隔离出来的半成品，在进入下一道工序时又粗心地混入其中。 6、不良品的混入必然会造成重复返工。重复返工在作业过程中的经常发生，又相应地使产品的品质不断下降。最后，不合格的产品必将直接导致客户产生抱怨，要求退货，更为严重的是，客户以后不再愿意与企业合作。产品质量的好坏，直接影响到生产企业的声誉，

汽车维修手册大全

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施工中常见问题及解决方案

1、存在问题：外墙铺贴外墙砖，阴阳角的嵌缝剂吸水导致窗框周围渗水 解决措施：外墙砖改为涂刷质感漆，在上窗框处预留滴水槽 2、存在问题：现浇混凝土板内预埋PVC电管时，混凝土板经常沿管线出现裂缝。解决措施：钢筋混凝土板中预埋PVC等非金属管时，沿管线贴板底（板底主筋外侧）放置钢丝网片，后期内墙、棚顶等满铺纤维网格布，刮腻子抹平。 3、存在问题：首层隔墙自身发生沉降，墙身出现沉降裂缝。 解决措施：首层隔墙下应设钢筋砼基础梁或基础，不得直接将隔墙放置在建筑地面上，不得采用将原建筑地面中的砼垫层加厚(元宝基础)作为隔墙基础的做法。 4、存在问题：凸出屋面的管道、井、烟道周边渗漏。 解决措施：凸出屋面的管道、井、烟道周边应同屋面结构一起整浇一道钢筋混凝土防水反梁，屋面标高定于最高完成面以上250mm。 5、存在问题：门窗耐候胶打胶不美观 解决措施：门窗预留洞口尺寸跟现场测量尺寸存在误差，造成窗框与墙垛的间隙不均匀，打胶不美观。建议在抹灰过程中安装窗户副框，副框对门窗起到一个定尺、定位的作用。弥补门窗型材与墙体间的缝隙,利于防水;增强门窗水平与垂直方向的平整度。有利于门窗的安装,使其操作性更好。 6、存在问题：室内地面出现裂纹 解决措施：出现裂纹的原因是施工中细石混凝土的水灰比过大，混凝土的坍落度过大，分格条过少。在处理抹光层时加铺一道网格布，网格布分割随同分格条位置一同断开。 7、存在问题：内墙抹灰出现部分空鼓 解决措施：空鼓原因，内墙砂浆强度较低，抹灰前基层清理不干净,不同材料的墙面连接未设置钢丝网;墙面浇水不透，砂浆未搅拌均匀。气温过高时,砂浆失水过快;抹灰后未适当浇水养护。解决办法，抹灰前应清净基层，基层墙面应提前浇水、要浇透浇匀，当基层墙体平整和垂直偏差较大时，不可一次成活，应分层抹灰、应待前一层抹灰层凝结后方可涂抹后一层的厚度不超过15mm。 9、存在问题：吊顶顶棚冬季供暖后出现凝结水，造成吊顶发霉 原因：冬季供暖后，管道井内沙层温度升高，水蒸气上升遇到温度较低的现浇板，形成凝结水，凝结水聚集造成吊顶发霉。解决措施：管道井底部做防水层截断水蒸气上升渠道。 10、存在问题：楼顶太阳能固定没有底座，现阶段是简单用钢丝绳捆绑在管道井上固定 解决措施：建议后期结构施工中，现浇顶层楼板时一起浇筑太阳能底座。 11、存在问题：阳台落水管末端直接通入预留不锈钢水槽，业主装修后，楼上的垃圾容易堵塞不锈钢水槽，不易清扫。 解决措施：建议后在阳台上落水管末端预留水簸萁，益于后期的清扫检查。12、存在问题：卫生间PVC管道周围出现渗水现象 原因，出现渗漏的卫生间PVC管道，周围TS防水卷材是冬季低于5℃的环境下施工的，未及时浇筑防水保护层，防水卷材热胀冷缩，胶粘剂开裂，造成PVC

分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识

分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识 对于国产车而言，奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT 传动效率略低，理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的。 常见问题之一就是变速箱异响，接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论。 我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解 2012年款 已经行驶85600KM 有行驶起来异响和打滑现象 车子开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪音，仿佛一架飞机降落 根据试车判断，压力缸轴承异响，也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损 接下来需要拆变速箱 上举升机，断电，拆电瓶

把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成，拆小护板 拆轮胎拔下车身线束和散热器油管 从放油螺丝出放出变速箱油。放出来的变速箱油发黑。变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长

期不更换变速箱油，会导致变速箱磨损，散热等问题，行驶加速慢、轻微顿挫感。正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。 拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝 取下两边的半轴 采用两个托举，落变速箱

变速箱马上就下来了 落下变速箱后的空位

变速箱正面图接下来打散变速箱 先取下变扭器。还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的，有一个旧油还是存留在变速 箱里面。

拆变速箱附件 打开油底壳，取下阀体、油格 阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏。如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油压不足；如果变速箱油比较脏，碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳，行驶起来会有顿挫感。

常见问题及处理方案docx

房建常见主要问题及处理方案 一.注意事项 1、设计桩顶标高与现场自然地面标高较接近时，现场宜回填砂至设计桩顶标高以上50cm，以保证桩机行 走不会损坏已施工工程桩。 2、回填施工场地若使用了较多的块石，应提出对回填区进行探桩处理，并明确探桩深度。如无需进行,则 可忽略. 3、为确保施工,焊接接桩宜改为气体保护焊自然冷却分钟后再继续施工； 4、施工顺序宜为：施工前先进行试桩，然后继续进行工程桩施工，待工程桩施工结束后再进行静载试验。 5、如有地下室的工程，桩顶标高位于地面以下较深处，施工过程宜请相关单位提前确认静载检测桩，以便 加配管桩至地面。 .通常加劲箍采用Φ，如果为围护桩加劲箍，更应变更为Φ。才能确保钢筋笼吊装刚度要求(该施工应考虑在 吊筋中增设加吊筋，伸至自然地面与机台焊接，以便钢筋笼固定，同时预防浇注桩身砼过程中钢筋笼上浮). 二.常见问题及防范处理方法 (一).怎样预防浇筑桩身砼过程中钢筋笼上浮? .精确的控制还要用吊线坠来实现，在安装完钢筋笼后，通过保护桩恢复桩位的中心点，然后抽孔内的 泥浆，直到漏出钢筋笼的顶面，在钢筋笼的顶端挂“十”字线，用线坠来校和钢筋笼上挂的“十”字线中心与 桩位的中心是否重合，否则用大锤、钢管敲打、撬动钢筋笼的吊筋使其中心与桩位的中心重合为止。但当钢筋笼的顶面至泥浆的上面距离较大时（例如超过米时），抽泥浆的方法往往容易造成塌方，因此用吊线坠的方法就不再适用。所以应在钻孔之前尽量使桩基位置的标高降低，来减少桩基的副孔高度。 .控制钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的方法 由于钢筋笼子安装在钻孔的泥浆内，人既看不见也摸不着，在浇注桩基混凝土时，如果操作不当，很容易引起钢筋笼子上浮，造成工程质量事故。 引起钢筋笼子上浮的几种可能原因 （）钻孔底部泥渣清理不符合要求。当钻孔深度达到设计标高后，孔内沉渣过深，桩底的泥块也没有完全搅碎和冲出孔外，就将钻头、钻杆卸掉，安装导管。在浇注桩基水下混凝土时，混凝土将沉渣、泥块一起向上顶起，而泥块再混凝土的冲击作用下将钢筋笼子整体托起，造成钢筋笼子的上浮。 （）浇注混凝土过快。现在很多钻孔灌注桩设计的钢筋笼子都是半笼，（笼子比桩身短几米或十几米）当混凝土面接触到钢筋笼子时，如果继续快速浇筑混凝土，则钢筋笼子在上泛的混凝土的冲击作用下整体上浮。 （）调整好混凝土的塌落度。一般浇注桩基的混凝土塌落度应控制在，浇筑桩基的混凝土都要求有很好的和易性与流动性，以此来保证混凝土在浇注的过程中能有很好的“泛浆”。否则混凝土的和易性和流动性不好，浇筑桩基将是十分困难的，先浇筑的混凝土已经快要凝固成整体，而将钢筋笼子整体托起，从而引起其上浮。 防止钢筋笼子上浮的方法 防止钢筋笼子上浮的方法应从钢筋笼子上浮原因的角度上来处理： （）防止桩底泥渣、泥块过多的方法是：在钻孔深度达到设计标高时，不要立即停止钻机转动，而是

奇瑞T11瑞虎维修手册--电器系统电气系统

电器系统电气系统 一、电源、发动机起动及点火系统 汽车电气的关键部分是电源系统、发动机起动系统及发动机点火系统。这三大系统构成了汽车行使的必要条件,它们是汽车电气最早发展的三大系统。 (一)电源系统 汽车电源系统由蓄电池和发电机及调节器组成。汽车上用电设备所需要的电能是由蓄电池和发电机这两个电气部件供给的。它们用来保证汽车在任何时候都能起动。在汽车行驶期间要为用电设备提供足够的电能；在发动机停止运转时,要为车的用电设备提供电能；在发动机起动及发动机点火时也要提供所需的电能。 1.蓄电池 l)作用：蓄电池也是靠内部的化学反应来储存电能和向外输出电能的电器部件。在汽车上它是和发电机并联工作的。 ·汽车在低速行驶时,发电机所输出的电能不能满足车上用电设备的需要,这时需由蓄电池和发电机共同供给电能。 ·汽车虽然高速行驶,但由于车上同时使用的用电设备较多,所需电能的总和超过了发电机的发电能力,这时也需由蓄电池和发电机共同供给电能。 汽车电源系统的动态特性取决于：蓄电池和发电机的容量和工作温度；用电设备的负荷种类及大小；发动机的转速以及电机与发动机的速比选择。 2)规格：12V,63。 3)特点：它在短时间内可输出几百安培(A)的大电流,以满足发动机起动时起动机所需要的大电流。在低温条件下一般起动机的工作电流可达200-600A。 4)结构：蓄电池由容器、极板、隔板及电解液等组成。容器内设有单格,单格内装入极板、隔板、电解液,从而构成一个单格蓄电池。输出电压是2V。汽车上用的蓄电池多数在容器中分6个单格,其输出电压是12V。 5)维护： ·定期检查蓄电池液面高度,蓄电池电解液液压能浸没极板,缺液时,及时补充蒸馏水,液面高度应以高于极板10-15mm为宜。 ·保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电现象。 ·应该保持端子和接头接触良好,接头和端子保持清洁且夹紧,严禁敲击端头。 ·保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。 ·超过一个月不用汽车时,应断开蓄电池负极电缆。 6)注意： ·拆除蓄电池时,应该先拆掉负极电缆接头,然后再拆下正极接头。

软件开发项目管理中的常见问题和解决方案(精)

软件项目管理常见问题及解决方案资料来源:互联网整理人:class4117 软件行业是一个极具挑战性和创造性的行业, 软件开发是一项复杂的系统工程, 牵涉到各方面的因素, 在实际工作中, 经常会出现各种各样的问题, 甚至面临失败。如何总结、分析失败的原因,得出有益的教训,对一个公司来说,是在今后的项目中取得成功的关键。 1 .项目管理在软件开发中的应用的成因 目前我国大部分软件公司,无论是产品型公司还是项目型公司,都没有形成完全适合自己公司特点的软件开发管理模式, 虽然有些公司根据软件工程理论建立了一些软件开发管理规范,但并没有从根本上解决软件开发的质量控制问题。这样导致软件产品质量不稳定, 软件后期的维护、升级出现麻烦, 同时最终也会损害用户的利益。 2. 软件项目管理常见问题及解决方案 (1缺乏项目管理系统培训 在软件企业中, 以前几乎没有专门招收项目管理专业的人员来担任项目经理, 被任命的项目经理主要是因为他们能够在技术上独当一面, 而管理方面特别是项目管理方面的知识比较缺乏。 解决方案:项目经理接受系统的项目管理知识培训是非常必要的, 有了专业领 域的知识与实践, 再加上项目管理知识与实践和一般管理的知识和经验的有机结合,必能大大提高项目经理的项目管理水平。 (2项目计划意识问题 项目经理对总体计划、阶段计划的作用认识不足, 因此制定总体计划时比较随意, 不少事情没有仔细考虑; 阶段计划因工作忙等理由经常拖延, 造成计划与控制管理脱节,无法进行有效的进度控制管理。

解决方案:计划的制定需要在一定条件的限制和假设之下采用渐近明细的方式进行不断完善。提高项目经理的计划意识, 采用项目计划制定相关知识、技术、 工具,加强对开发计划、阶段计划的有效性进行事前事后的评估。 (3管理意识问题 部分项目经理不能从总体上把握整个项目, 而是埋头于具体的技术工作, 造成 项目组成员之间忙的忙、闲的闲,计划不周、任务不均、资源浪费。有些项目经理没有很好的管理方法,不好安排的工作只好自己做,使项目任务无法有效、合理地分配给相关成员,以达到“负载均衡”。 解决方案:加强项目管理方面的培训,并通过对考核指标的合理设定和宣传引导项目经理更好地做好项目管理工作。技术骨干在担任项目经理之前, 最好能经过系统的项目管理知识,特别是其中的人力资源管理、沟通管理的学习, 并且在实际工作中不断提高自己的管理素质, 丰富项目管理经验, 提高项目管理意识。 (4沟通意识问题 在项目中一些重要信息没有进行充分和有效的沟通。在制定计划、意见反馈、情况通报、技术问题或成果等方面与相关人员的沟通不足, 造成各做各事、 重复 劳动,甚至造成不必要的损失 ; 有些人没有每天定时收邮件的习惯,以至于无法 及时接收最新的信息。 解决方案:制定有效的沟通制度和沟通机制, 提高沟通意识 ; 采取多种沟通方式, 提高沟通的有效性。通过制度规定对由于未及时收取邮件而造成损失的责任归属 ; 对于特别重要的内容要采用多种方式进行有效沟通以确保传达到位, 例如:除发送 邮件外还要电话提醒、回执等, 重要的内容还要通过举行各种会议进行传达。 (5风险管理意识问题

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好氧池常见问题及解决方案56525

二沉池出现细碎污泥翻滚、浑浊现象的原因？ ①好氧池污泥负荷过小，曝气过量，污泥自身氧化，导致污泥絮凝性变差，污泥结构分散（水浑浊而悬浮物多） ②好氧池污泥负荷过大，溶解氧不足，污泥吸附性能变差，有机物未能完全分解掉。 ③二沉池负荷过高，或二4r池配水不均匀出现重力流现象，局部流速过快将污泥带起。 ④二沉池回流比过大，二沉池泥层过低，水流觉动泥层过大（此原因较少）。 ⑤好氧池污泥排放量过大导致好氧池污泥泥龄过短，新合成的污泥絮体难以沉降，（水清澈而悬浮物多）。 ⑥好氧池污泥铃过长，污泥老化。 ⑦好氧池污泥营养料不足或者营养料比例不均（N P比例过高）。 ⑧好氧池污泥发生污泥膨胀现象，沉降性差，二沉池泥层高，水流将污泥带出（svi值过高或过低都会出现此情况）。 ⑨好氧池污水中氛氮含量过高 二沉池出现浮渣浮泥现象的原因？ ①二沉池回流比小，污泥停留时间过长，污泥厌氧反峭化后被气体携带上浮。 ②好氧池进入大量物化污泥和厌载污泥，由于部分不能转化乃好氧污泥变为浮渣排出系统。 ③好氧池污泥腐败变质。 ④好氧池泡沫多，与污泥/悬浮物等混合后到二沉池上浮 ⑤好氧池污泥浓度低（污泥负荷高）或者溶解氧过高（有可能） ⑥好氧池污泥老化或者泥龄过短，絮凝性差，COD去除率和处理效果差 好氧池溶解氧不足的原因？ ①好氧池污泥浓度上升较快或者污泥老化导致耗氧量增加 ②厌氧池出水悬浮物很多，进入好氧池后消耗大量的溶解氧 ③鼓风机出现故障停止运行或风机压才不够（出现此情况较少） ④厌氧池出水COD突然升高很多，或进水突然增大，冲击负荷大，导致好氧池负荷变大 ⑤曝气头损坏或堵塞比较严重，好氧池泡沫多 好氧池发生污泥膨胀现象的原因？ ①好氧池溶解氧长期偏低或者长期偏高（有可能） ②原水或厌氧出水的硫化物含量过高导致硫细菌大量繁殖 ③好氧池负荷长期偏低或偏高 ④好氧池水温偏高 ⑤营养料不均衡或缺乏营养（N p偏低） ⑥进水pH值问题 ⑦好氧池污泥的泥铃过长，耗氧量增加导致溶解氧不足 好氧池出现污泥解体，上清液细碎污泥多现象的原因？ ①好氧池污泥负荷小，曝气过量，污泥自身氧化，污泥絮凝性变差，污泥结构松散（清澈，细碎泥多，COD不高） ②好氧池污泥负荷过大，污泥吸附性能变差，有机物未 能完全分解掉，镜检污泥结构散（浑浊，不透明，COD高）

长安铃木全新天语SX4维修手册资料12

向节的连接接头。 111 3） 用旋转驱动装置或类似物拆卸差速器侧 油封。 4） 在新的差速器侧油封唇上涂抹润滑脂。 ：润滑脂 99000-25030（SUZUKI 超级润滑脂 C） 5） 用专用工具安装新的差速器侧油封(1)。 专用工具 (A)：09944-66020 差速器侧油封安装位置(尺寸) 变速箱[A]侧“a”：0mm 变速箱[B]侧“b”：0.5mm 6） 参照3A章节“传动轴总成的拆卸和安装” 安装传动轴。 7） 参照M18A：“A/T油更换”，加注A/T油。 A/T油冷却软管更换 A/T冷却橡胶软管应当定期更换。更换时，应注意以下内容。 ● 同时更换相应夹子 ● 插入软管尽可能到极限位置 ● 安全的夹紧夹子 1. 散热器 2. 进口软管（从A/T油冷却器中输出） 3. 出口软管（输入到A/T油冷却器中）

AT零部件 1. 连接发动机螺母 6. 驱动板螺栓 : 25 N?m ( 2.5 kgf-m, 18.0 lbf-ft) 2. 连接发动机螺栓 7. 连接变速器螺栓 : 69 N?m (6.9 kgf-m, 50.0 lbf-ft) 3. 变矩器 8. 变速器壳下板 : 55 N.m (5.5 kgf-m, 40.0 lbf-ft) 4. 连接变矩器驱动板螺栓 9. 变速器壳下板螺栓 :11 N?m (1.1 kgf-m, 8.0 lbf-ft) 5. 驱动板 : 94 N?m (9.4 kgf-m, 68.0 lbf-ft) 112

自动变速器零部件的拆卸和安装 参照M18A：“自动变速器零部件”。 拆卸 1）将发动机和变速器一起拆下来；其操作步骤参照：1D章节“发动机总成拆卸和安装”。 2） 拆卸变速器壳下板(1)。 3）用平头杆或类似工具(2)拧下驱动板至 变矩器螺栓(1)。 4）拆下启动电机。 5）拧下固定变速器和发动机的紧固螺栓和 螺母，然后从发动机上取下变速器。 警告： ●在整个操作期间，一定要让包括液力变矩 器在内的变速器保持水平或面朝上。一 旦变矩器向下倾斜，变矩器可能落下， 导致人身伤害的发生。 注意： ●从发动机上拆下变速器时，应将变速器与 曲轴平行移动，并非常小心，以便不会 对驱动板和液力变矩器施加过大的力。 重新安装 1) 确保液力变矩器正确地安装在变速器 上。 113

常见问题及解决方法

重庆电子招投标常见问题

目录 一、常见问题说明 (3) 二、投标人注意事项 (6) 1、投标函 (6) 2、导入word目录乱的问题 (6) 3、资格标制作 (7) 4、技术标 (7) 5、填报“清单数据”中分部分项清单综合单价与综合合价 (7) 5、填报措施项目费 (9) 6、填报主要材料 (9) 三、招标人注意事项 (10) 1、填写项目基本信息 (10) 2、模版的应用 (10) 3、清单数据 (10) 4、添加补遗、答疑或者最高限价文件 (12) 五、标盾使用说明 (12) 六、开标 (13)

一、常见问题说明 《金润电子标书生成器》软件需安装在Windows Xp系统上，暂不支持Vista和Win7系统，安装时不能插入任何加密锁，同时关闭所有杀毒软件和防火墙 1、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，导入标书一闪而过，却没有导入任何文件？ 答：金润电子标书生成器没有正确安装，若安装正常可在“打印机和传真”看到“金润电子标书生成器”的虚拟打印机，如下图： 解决方法：A：运行以下命令安装打印机不包含引号 “C:\WINDOWS\system32\BJPrinter\PrinterSet.exe”，点击“安装打印机”，如（图一）。此后如弹出提示框都选择继续、信任、通过等按钮，如（图二）：倘若被阻止则程序安装不完整，电子标书生成器软件无法正常使用。 图一图二 或者 B：卸载金润电子标书生成器并且重新安装。 2、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，却无法双击打开或者报错？ 答：金润软件相关程序可能被防火墙或者杀毒软件默认阻止了。 解决方法：查看杀毒防护软件，在阻止列表将其设为信任，以360安全卫士为例

生产现场的问题及解决方案

生产现场常见的问题及其解决方案：第一：订单问题 1．订单管理四大误区： 1）视订单为机密，由一二个人把握，其他人员不知道，或不敢过问； 2）盲目接单，未经评审，心里没底；拿到再说，干得越多，亏得越多！ 3）订单由业务部单独管理，与财务、板房、品检、生管、仓库等信息脱节。 4）误认为有跟单员就行了，其他人都不重要。排程只由生管说了算。 2．订单处理不好的症状： 1）一年365天，天天赶货，天天加班； 2）现场混乱，物料堆码乱； 3）员工抱怨，压力大，被动配合作业； 4）老板常发脾气，老追责任； 5）管理人员挨骂，xx也经常抱怨；

6）所有人员都感到疲惫； 7）士气低落。 3．有效的对策： 1）制板并由xx、板房、生产线确认； 2）确认材料；（包括色调、配件、总成）； 3）技术和工艺难题分析； 4）关键过程产能评估。 第二：流程问题 1．流程管理误区： 1）只排在纸上，未按流程作效率分析； 2）未规定流程分段，子过程模糊； 3）过程资源未规划，配置不合理； 4）未预算流程速度，分解物流、作业流、信息流和成本流的具体细节； 5）认为流程不畅通是人的问题，只强调人员调配，不作流程瓶颈分析。

2．流程管理中的死结： 1）效率卡在哪里； 2）关键工序外包； 3）资源配置不当； 4）规划滞后； 5）习惯性布产； 6）懒惰的员工； 7）恶劣的管理； 8）粗暴的方法； 9）混乱的局面！ 3．有效的对策： 1）分别不同订单作流程分析 2）规划生产线、平面化对接型四流合一；3）依流程五定资源； 4）控制关键和特殊工序； 5）时常把握生产瓶颈；

6）灵活开展流程再造。 第三：工艺问题 1．我们忽视了什么？： 1）经验没规范,未形成标准化文本； 2）认为有样板，其他都不重要了； 3）照搬别人的工艺卡，几年了都没变化； 4）检测手段简单，没有规范的操作要求； 5）从材料到工具都没有消耗定额；凭经验估计。 6）未明确工序质量控制点。 2．中小企业工艺状况分析： 1）对工艺管理普遍认识不足，不够重视； 2）投入不足，特别是计量、检测设备投入不够，配置不到位；3）对工艺管理人员的培养不重视，甚至没有专职人员负责。4）未建立技术体系，图纸、样板随处乱放，未建立保护机制。5）标准化程度不够，普通不了解标准化知识。

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关节镜微创技术在膝关节骨创伤的应用 毛瑞虎

关节镜微创技术在膝关节骨创伤的应用毛瑞虎 发表时间：2017-07-05T14:41:01.100Z 来源：《医师在线》2017年5月上第9期作者：毛瑞虎[导读] 研究分析关节镜微创技术在膝关节骨创伤患者的临床治疗中的应用价值，为日后膝关节骨创伤患者的临床治疗提供更多依据。 济南市市中区人民医院山东济南 250022 摘要：目的：研究分析关节镜微创技术在膝关节骨创伤患者的临床治疗中的应用价值，为日后膝关节骨创伤患者的临床治疗提供更多依据。方法：选取2014年3月-2015年10月我院所收治的54例膝关节骨创伤病患，将其随机分为对照组和观察组两组，对照组27例（采取常规治疗），观察组患者27例（采取关节镜微创技术治疗），对比分析两组患者在不同治疗方式下的治疗效果。结果：观察组患者在手术时间、术中出血量及住院天数方面均明显低于对照组（p<0.05）；但术后1年，观察组膝关节Hariss优良率为26（96.29%）明显高于对照组的21（77.77%），观察组患者我的临床治疗效果明显优于对照组，组间比较差异显著，具有统计学意义（p<0.05）。结论：关节镜微创技术在膝关节骨创伤患者的临床治疗中具有较高的应用价值，能够有效减轻疼痛，改善膝关节功能，是膝关节骨创伤患者的首选治疗方案。关键词：膝关节骨创伤；应用价值；关节镜微创技术随着现代生活中交通事故及意外损伤的增多,导致膝关节骨损伤呈现上升的趋势。给患者的生理及心理健康产生了一定影响，导致生活质量下降。为了寻求较好的膝关节骨创伤治疗处理方式，有效的帮助病患控制病情，改善预后，提高生活质量，本研究选取2014年3月-2015年10月我院所收治的54例膝关节骨创伤病患，分为两组分别以不同的手术进行治疗，比对分析两组患者的临床疗效差异，旨在对关节镜微创技术在膝关节骨创伤患者的临床治疗中的应用价值进行分析探讨，现将结果报道如下。 1.资料与方法 1.1一般资料 此次研究选取2014年3月-2015年10月我院所收治的54例膝关节骨创伤病患，随机分为对照组和观察组，其中对照组为27例，女性病患为13例，女性病患的占比为13（48.14%），男性病患为14例，男性病患的占比为14（51.85%），年龄在24-76岁，平均年龄（41.54±4.67）岁，其中胫骨平台骨折10例、胫骨平台骨折的占比为10（37.03%），骸骨骨折9例、骸骨骨折的占比为9（33.33%），股骨单躁骨骨折8例，股骨单躁骨骨折的占比为8（29.62%）；观察组27例，女性病患为12例，女性病患的占比为12（44.44%），男性病患为15例，男性病患的占比为15（55.55%），年龄在23-75岁，平均年龄（40.35±4.34）岁，其中胫骨平台骨折11例、胫骨平台骨折的占比为11（40.74%），骸骨骨折8例、骸骨骨折的占比为8（29.62%），股骨单躁骨骨折7例，股骨单躁骨骨折的占比为7（25.92%）。经比较，两组病患的一般资料之间差异无显著性（P>0.05）。具有良好的可比性。 1.2手术方法 在两组患者均对本次研究知情且签署了知情同意书的前提下，对照组患者使用钢板固定方案进行治疗。对患者进行麻醉，采取仰卧位，将组织肌肉逐步剥离，露出病变位置，使用锁定加压钢板固定方案，剥离骨折处的骨膜，放置皮制的骨螺钉进行固定。最后处理切口，术后使用抗生素，防止出现感染；观察组患者采取关节镜微创技术治疗：先对患者进行麻醉处理，先取前外侧切口向其中灌注NaCl溶液进行冲洗，然后取前内侧切口对患处进行处理，待术野清晰将Ⅰ型和Ⅳ型的平台骨折直接进行挤压复位[1]；复位后用克氏针进行临时固定，然后在小切口处植骨以修补缺损，用来支撑塌陷，手术最后用拉力螺钉进行固定并以骨盆复位钳辅助治疗[2]。最后处理切口，术后使用抗生素，防止出现感染。对观察组及对照组两组患者在治疗期间的临床症状进行密切的观察和记录，便于后期进行关节镜微创技术在膝关节骨创伤患者的临床治疗中的应用价值进行分析探讨。 1.3主要观察指标及疗效评价 比较两组患者手术时间、出血量、住院时间；术后1年对两组患者膝关节功能Harris评分。Harris评分可分四个等级：90-100分为优，80-89分为良，70-79分为可，<70分为差。观察比较两组病患的比对两组患者的术中出血量、手术时间、并发症发生率情况以及治疗效果。 1.4统计学分析 采用SPSS18.0软件对数据进行统计学分析，计量资料用表示，用t进行检验，P<0.05表示两组差异具有统计学意义。 2.结果 2.1两组患者手术出血量、手术时间及住院时间比较