西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机H 模块—作业技能

铁路职工岗位培训模块教材

轨道车司机

综合能力 H 模块—作业技能

专项技能 H1—设置防溜

专项技能 H2—检查闸瓦的厚度、闸瓦与车轮踏面的间隙

专项技能 H3—检查、调整空压机、风扇、发电机皮带的松紧度及排放储风缸、油水分离器的油水

专项技能 H4—根据轨道车完好标准检查车辆运行技术状态

一、适用范围

适用于轨道车收车以后在各种情况下设置防溜的作业。二、作业程序

（一）轨道车铁鞋在各种情况下的设置

1.在站内或专用线停车待避时，必须采取保压制动。发

动机熄火等待时，要同时上好手制动，正副司机不允许同时离车。

2.在转站、专用线停运或过夜时，必须采取防溜措施，

拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，止轮器必须采用防盗自锁铁鞋。

3.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留

车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，两端以铁鞋（止

轮器、防溜枕木等）防溜并须拧紧两端车辆的人力制动机。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

4.在中间站车辆停留超过60 分钟时，车辆两端必须设

置防溜铁鞋。

5.无论停留的线路是否有坡道，车辆都应连挂在一起，

拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）防溜。

（二）做好车辆防溜工作。轨道车及大型养路机械应在

车辆驾驶室内设置双面警示牌，需要动车前，乘务人员应撤除防溜，并将警示牌“铁鞋未支”一面向外，放置在操作台上。车组进行防溜时，铁鞋只能设置在车组两端的车辆车轮下，中部车辆不得设置铁鞋。因车辆编组发生变化时，两端车辆应及时设置防溜铁鞋，并将警示牌“铁鞋已支”一面向外，中部车辆乘务人员应及时撤除铁鞋，并由各车司机及调车负责人、监控干部确认，防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。车辆设置、撤除防溜措施后，车组人员要互相确认、联控。各单位应按要求配备具有防盗功能的铁鞋。

三、技术标准

（一）根据《西安铁路局防止机车车辆溜逸规则》防止

机车车辆发生溜逸的基本原则是：

2.禁止在曲线上股、道岔上、钢轨接头处设置铁鞋，在

站区内或货场严禁在靠站台一侧设置铁鞋。

3.两端的铁鞋应设置在车辆的同一侧。

4.司乘人员上下车辆时应注意安全。

5.防溜设置完成以后，正副司机要共同确认。

6.轨道车收车后（或在停车线停留）应做好防溜、防护、防火、防盗工作。

轨道车司机

综合能力 H 模块—作业技能（收车后检查）

专项技能 H2—检查闸瓦的厚度、闸瓦与车轮踏面的间隙一、适用范围

适用于轨道车收车后对闸瓦的厚度、闸瓦与车轮踏面的

间隙进行检查的作业。

二、作业程序

（一）由于闸瓦经常磨损就需要定期对闸瓦间隙进行检查，如有间隙不在规定范围之内就要调整闸瓦间隙。调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5-10mm，通过紧固闸瓦平衡螺母压缩平衡弹簧，可

调整闸瓦上下间隙，使轮瓦接触均匀；调整闸瓦间隙时，制动缸的活塞行程应为70—120mm（指JY290-10 型轨道车）。

（二）在运用过程中，应注意检查：

1.闸瓦间隙调整套螺杆转动是否灵活。

2.闸瓦厚度小于17mm 或有裂纹时，应更换。

3.转动调整螺母，调整闸瓦托的仰角，应使闸瓦上下间

隙均匀，防止闸瓦产生上下偏磨。

（三）检查机车与平车制动是否同步。实施制动后，察

看机车和平车的制动缸上标记位置，活塞伸缩量均能达到规定范围，则两车制动同步，否则需要进行调整达到标准数值。

三、技术标准

（一）闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中，

分为磷铸闸瓦和高磷铁闸瓦。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。（二）闸瓦及制动缸参数

1.闸瓦间隙5-10mm

2.闸瓦厚度不小于17mm

3.152×145 制动缸行程70—120mm

4.203×305 制动缸行程100—180mm

5.254×305 制动缸行程155±10mm

四、使用工具

（一）工具

1.小撬棍1 把

2.尺子1 把

3.信号旗（红色）1 面

4.450mm 活动扳手1 把

五、安全注意事项

1.进行检查作业时，要先设防护后作业。

2.检查作业时，司乘人员应正确穿戴劳动保护用品。

3.注意量具、工具的正确使用。

轨道车司机

综合能力 H 模块—作业技能

专项技能 H3—检查、调整空压机、风扇、发电机皮带的松紧度及排放储风缸、油水分离器的油水

一、适用范围

适用于轨道车收车以后检查并排放储风缸、油水分离器

中的油和水，并对空气压缩机、风扇、发电机的皮带进行检查调整的作业。

二、作业程序

(一)冬季车辆回库后，应打开发动机散热器、机油散热

器放水开关放掉冷却水（加注防冻液的车辆除外）。放出总风缸、油水分离器内的积油、积水，以避免冻坏车辆;检查其它各风包中有无积水，若发现有积水的要打开进行排放。

(二)风扇、发电机、空压机皮带张紧度的检查

1.检查风扇皮带的矢度，以20—50N 的力压皮带，挠度为10—20mm。

2.检查空压机皮带的矢度，以20—50N 的力压皮带，挠度为20—30mm。

3.检查发电机皮带的矢度，以20—50N 的力压皮带，挠度为10—20mm。

4.检查皮风扇、发电机、空压机皮带是否有裂纹、龟裂、老化现象，对存在上述现象的皮带一律进行更换。（三）风扇、发电机、空压机皮带矢度的调整。

1.风扇皮带的调整

（1）松开风扇毂上的大的锁紧螺母或将风扇毂紧固到安装托架上的螺钉，这些工作做完后风扇毂将偏离。（2）转动调整螺钉以增加皮带的矢度。

（3）上紧锁紧螺母或螺钉直到风扇毂对齐时为止。紧固螺母以保持风扇毂和风扇毂托架适当对准。

2.发电机皮带的调整

（1）松开发电机上的锁紧螺母，将发电机向内或向外推拉，使发电机皮带的矢度调整到规定的范围之内。（2）旋紧调整螺母来固定发电机。

3.空压机皮带的调整

（1）检查发现空压机皮带矢度松弛时。

（2）松开空压机底座固定螺栓，再松开调整空压机皮