桩基工程施工技术方案

桩基工程施工技术方案
桩基工程施工技术方案

桩基工程施工技术方案

1、人工挖孔桩施工工艺流程

人工挖孔桩施工工艺流程见图1-1。

图1-1人工挖孔桩施工工艺流程图

平整场地

测量定位

挖第一节孔桩土

安装垂直运输设备 安模浇第一节砼护壁

安装活动吊桶 在护壁上二次投测标高及桩位十字线轴线

第二(下)节桩身挖土

安装排水通风照明设施 清理桩孔四壁、校核 桩孔垂直度和直径

拆第一(上)节模板 安第二(下)节模板

浇第二(下)节砼护壁

到桩底设 计标高否 桩底清理及检查持力层

吊放钢筋笼

浇注桩身混凝土

2、人工挖孔桩施工方法 1)、人工挖孔桩施工顺序

为保证两施工孔桩净距大于4.5米,非咬合桩段采用跳4孔开挖,咬合桩段采用跳5孔开挖。如下图1-2所示:

2)、人工挖孔桩施工机具

1)挖掘工具:以铁锹、铁镐、铁锤、钢钎、风镐等简易轻便工具为主。 2)出土工具:由机架、电动葫芦及活底吊桶组成。

机架采用型钢焊成的简易门式机架,其上安置单轨电动葫芦。

起重工具采用链式电动葫芦,起吊能力为10kN ,吊放深度根据桩长选择,铰链处设有自动限位防坠装置,承重吊链的破坏拉力不小于60kN 。

3)降水工具:孔内设集水坑,采用大扬程的潜水泵抽水。 4)照明工具:孔内照明采用低压防水照明灯具。

5)通风工具:采用1.5kw 的鼓风机,配以直径为10cm 的塑料送风管,向孔内送风不小于25L/s 。

6)混凝土护壁模板:采用钢模板。 7)人员上下:采用吊挂式软爬梯。

8)水平运输:手推车运至临时堆土场,然后用自卸汽车弃运。 3)、平整场地,测量定位

施工前,平整场地,铲除松软土层并夯实,施测孔桩十字线,桩孔位置定位,设置护桩并经常检查校核。孔口四周挖排水沟,作好排水系统,及时排除地表水,

5.3m

4.8m 2

4

5

2

4

5

1

3

1

3图2-1挖孔桩施工顺序示意图

4 5

6

3

1

1

4

5

6

3

2

1

图2

搭好孔口雨棚,安装提升设备,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具,孔口四周2m范围内不得堆放水泥杂物。孔口四周设护栏,高度80~100cm,防止土、石、杂物及人员落入孔内。

4)、井孔开挖

1)井孔开挖由人工自上而下逐层用镐、锹进行,挖土次序为先挖中间部分后挖周边。挖至地下水位时,在孔内挖集水井,设小型潜水泵将水排至场地排水沟内,集水井随挖土加深而加深。随着挖孔加深,及时安装通风、照明、通讯等设备。

2)挖孔达到设计标高后,进行孔底处理,使孔底平整、无松碴淤泥及沉碴,嵌入岩层符合设计要求,经监理工程师检查合格后应马上封底,安放钢筋笼,灌注桩身混凝土。

单轨电动葫芦

活底吊桶

活动安全盖板

混凝土护壁

定型组合钢模板

图2-2挖孔桩垂直运输示意图

3)当遇到流动性淤泥或流砂时,可采取以下措施:

(1)减少每节护壁的高度(可取0.3-0.5m),即挖即护。

(2)采用钢护筒施工,在井孔内设高1~2m高,厚4mm钢套护筒,直径略小于混凝土护壁内径,利用混凝土护壁作支点,用小型油压千斤顶将钢护筒逐

渐压入土中,阻挡流砂,钢套筒可一个接一个下沉,压入一段即开挖一段桩孔,直至穿过流砂层,再转入正常挖土和设混凝土支护。

(3)采用注浆加固措施,在桩四周预先注入水泥、水玻璃双液浆止水加固土体后再进行开挖和支护施工。

(4)采用上述方法仍无法施工时,即迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止,防止周围地面下沉及坍孔,并速报有关部门及设计单位处理。

4)挖孔桩内强风化及部分中风化软石采用风镐凿除,中~微风化岩石则采用微差控制爆破开挖。

(1)挖孔桩爆破施工参数如下:

炮孔直径:Ф32炮眼深度:0.5~0.7m 以内起 爆:非电毫秒雷管 炸 药:2#RJ 乳胶炸药装药集中度:0.12~0.15kg/m 爆破震速控制:2cm/s

(2)挖孔桩内爆破炮孔布置及起爆顺序如下图2-3所示。

(3)挖孔桩爆破施工注意事项

爆破时井口覆盖钢筋网和砂袋,以杜绝飞石外逸。

爆破作业时须加强爆破振动监测,并用监测结果及时修正爆破参数。 爆破后须采用高压风和鼓风机进行足够的通风排烟处理,经小动物试验检测确认后方可进入孔内作业。

40 50 40

6

8

14 13

11

140

60~70

9

7 10

12

140

2

3

4

5

图2-3挖孔桩爆破方案

5)、护壁施工

为防止坍孔和保证施工的安全,根据设计要求,孔桩采用砼护壁支护,人工填土层中每节高0.6m ,其它土层中每节护壁高0.8m 。护壁厚100mm ,C20砼内配φ6@300钢筋。为了便于混凝土的浇注,护壁做成锥形,上口宽150~200mm ,下口宽100mm (如图2-4)。护壁施工采取一节组合钢模板拼装而成,拆上节支下节循环周转使用,模板用U 形卡连接,上下设两半圆组成的钢圈顶紧不另设支撑,混凝土用吊桶运输人工浇筑,从第二节护壁模板开始上部留100mm 高作浇筑口,拆模后用砼堵塞。正常温度下24h 后即可拆模。

灌注护壁混凝土时,可用敲击模板或用木棒反复插捣。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土。发现护壁有蜂窝、漏水现象应及时加以堵塞或导流,防止孔外水通过护壁流入桩孔内。同一水平面上的孔圈二正交直径不宜大于50mm 。

在第一节砼护壁上设十字控制点,每一节设横杆吊大线坠作中心线,用水平

6)、钢筋笼制作安装

人工挖孔桩钢筋笼采用在孔外绑扎,然后用1台50t 履带吊和1台20T 汽车吊起吊安装。钢筋笼制作与安装遵守以下规定:

(1)钢筋笼制作外径比设计孔径小140mm 左右;

混凝土浇注口

护壁

护壁间连接钢筋

模板

图2-4挖孔桩护壁施工示意图

(2)钢筋笼在制作、运输和安装过程中,为防止变形,在钢筋笼内布置一定数量的内撑及加强箍筋;

(3)钢筋笼的主筋净保护层不小于70mm,其允许偏差±20mm;

(4)钢筋笼吊装采用1台50t履带吊和1台20T汽车吊同时起吊,先使钢筋笼离开地面一定距离,然后履带吊机升高,汽车吊机配合使钢筋笼底端不接触或冲撞地面,直至履带吊将整个钢筋笼垂直吊起并安装就位。吊放钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁,灌注混凝土时应采取安设砼垫块及固定箍筋等措施固定钢筋笼位置。

(5)钢筋笼需分段连接时,其连接焊缝及接头数量要符合技术规范要求;

(6)钢筋笼的制作偏差应符合下表2-1的规定:

钢筋笼的制作偏差表表2-1

序号项目允许偏差(mm)

1 主筋间距±10

2 箍筋间距±20

3 加强筋间距±50

4 钢筋笼直径±10

5 钢筋笼长度±100

7)、桩身混凝土灌注桩孔下节钢筋笼

图2-5挖孔桩钢筋笼吊装示意图

上节钢筋笼

桩身混凝土采用C25商品砼。混凝土由搅拌运输车运输,混凝土输送泵泵送入模。当孔内地下水不大,浇筑前清理孔底浮土和积水,采用串筒下料。砼要垂直灌入桩孔内,并连续分层浇筑,每层厚度控制在1.5m以内,由于人工下井振捣有困难,在混凝土中掺水泥用量0.25%木钙减水剂,提高混凝土坍落度,利用砼大坍落度下沉力使之密实。在桩上部钢筋加密部位,仍用振动棒振捣密实。为了保证桩端的砼强度,施工时要超灌一定高度的砼,在砼达到规定的强度以后进行桩头处理。

当桩孔内渗水量过大(>1m3/h)时,要采用水下混凝土灌注方法,按挖孔桩水下混凝土灌注有关规定进行。

由于南方气温较高,故砼浇筑12h后,采取覆盖草袋,并洒水的方法进行养护,养护时间不少于14d。

4、人工挖孔桩施工组织

1)、机械配备

挖孔桩施工配备以下机械:

单轨电动葫芦20台;1t机动翻斗车4台;

50t履带吊机1台、NK200E型20t汽车起重机1台;

36v低压变压器1台;钢筋加工设备1套;

QY25型潜水泵3台、QB40-25型潜水泵3台;凿岩机4台。

2)、机构及人员配备

针对罗湖站具体情况,成立挖孔桩专业施工队,机构管理框图如下:

挖孔桩施工队队长

副队长机械技术主管

挖孔班

土钢

挖孔桩施工队设队长1名,副队长1名,技术主管1名,技术员2名,施工工班3个,工人90人。每3人一组施工一根孔桩,同时施工20根桩。

5、人工挖孔桩技术标准

(1)人工挖孔桩基底直径应符合设计要求,基底应平整无虚土,无积水,无淤泥,基底标高在允许误差范围内。

(2)人工挖孔桩允许偏差必须符合下表2-2规定:

人工挖孔桩允许偏差表表2-2

6、人工挖孔桩施工技术措施

(1)开孔前,桩位应定位准确,在桩外设置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置,并由专人负责。

(2)人工挖孔桩的护壁厚度不小于100mm,混凝土等级不低于桩身混凝土强度等级,上下节护壁间应用钢筋拉结。

(3)护壁中心线应和桩的轴线重合,其与轴线偏差不大于20mm。第一节护壁比下面的护壁厚150mm,并高出地面150~200mm。

(4)上下节护壁相互搭接不小于50mm。

(5)每节护壁均应在当日连续施工完毕。

(6)护壁混凝土必须密实,根据土层渗水情况可使用速凝剂。

(7)遇有局部或厚度大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌土涌砂时,每节护壁的高度可减小到300~500mm,并随挖、随验、随浇注混凝土;或采用钢护筒或有效的降水措施。

7、人工挖孔桩施工安全措施

人工挖桩施工时,人员要下到井底,桩深孔小,必须特别注意施工安全。

1)开挖过程中加强地面及孔内开挖人员的上下呼应,防止井下发生意外。

2)随时检查孔内有毒物质,特别是采用爆破作业的桩孔,人员进入之前必须采用高压风管或鼓风机进行足够的通风排烟处理,经动物实验检测确认安全后方可入孔作业。

3)作业人员必须配戴安全帽,每班上下孔内均须认真检查爬梯及吊篮等上、下工具的安全可靠性,孔内采用36伏以下的低压照明灯具。

4)孔口设第一道钢筋盖板,并在下班后加盖严实。井下作业人员头顶1.0m 设第二道钢筋护盖,在土石方起吊过程中,人员站在盖板之下,防止高处坠物伤人。

5)孔口高出地面10cm,附近不允许堆放材料工具,及时清除孔口周边的松散泥块和杂物。

6)钢筋笼吊放须由专人指挥,确保周围建筑物和行人的安全。

7)采用相邻孔同时施工的挖孔桩,其相邻施工工作开挖面之间最小距离不得小于4.5m。

桩基工程施工方案汇总

桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567~K8+000,全长8.567公里,全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座,涵洞通道共计43座,本合同段共有钻孔灌注桩472根,其中φ1.2m桩基196根,6524延米,φ1.5m桩基246根,11616延米,φ1.8m桩基30根,1320延米,全线桩基共计19460延米,全线地质情况良好,土层深厚,土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根,其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》; 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 5、现场踏勘调查所获得的有关资料; 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力,以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土,沙土夹粉沙为主的多层结构居多,上层多为沙瓤土。地基土层深厚,土质松软,地基承载力较低。本桩地质情况良好,土层深厚,土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目,施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口,可满足桩基施工用水要求,此地段水质经

桥梁桩基专项施工方案范文

桥梁桩基专项施工 方案

四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位:巴恩快速通道第五作业队编制时间:二〇一三年十月十日

目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) (附:桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案)

一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁,由于8号墩附近高差较大,在大桩号桥台处错孔布置,左幅布跨为9-40m,右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝,在4号桥墩处设置160型伸缩缝,并采用四氟滑板支座,其余墩顶为桥面连续,采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础,2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩,承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台,桩基础,其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩,施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为:3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形,向河谷倾斜,坡度一般为100~300,其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700,部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m,水深约为0.6m,水面宽约 25m,沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m,最大相对高差约为62m,地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过,交

桥梁桩基现场施工技术经验方法

桥梁桩基现场施工技术 经验方法 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

目录

桥梁桩基施工方案 一、工程概况及主要工程量 1、建设地点 阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁桩基工程位于山西省阳泉市,拟建桥梁上跨平阳路。 2、项目概况 阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁工程布置为3孔预应力混凝土变截面连续箱梁桥,桥垮布置38+63+38m,桥梁分为两幅,单幅桥宽15.45m,桥幅之间间隔10cm。桥中心位于宁波北路K0+533.066处。为90度正桥。 该桥共有钻孔灌注桩72根,具体为桥墩钻孔桩36根,桩径1.5m。具体桩长为1号墩左幅桩长为28m,右幅桩长为30.60m;2号墩左幅桩长为27m,右幅桩长为36.60m。桥台钻孔桩36根,桩径为1.1m。具体桩长为0号桥台左幅桩长为50.60m,右幅桩长为73.60m;3号桥台左幅桩长为37.6m,右幅桩长为36.60m。桩基础均按照摩擦桩,桩端均位于石灰岩中,入岩深度不小于3m,若地质情况与设计不符,桩长相应变更。 根据本项目桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素,选用旋挖钻机成孔。? 二、编制依据及编制原则 (一)编制依据 1、阳泉市宁波北路(福州路~漾泉大道)建设工程(三标段)施工设计图纸 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011 4、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 5、《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004 6、《建筑桩基技术规程》JGJ94-2008

冲击成孔桩基施工方案

冲击成孔灌注桩施工方案 1、编制依据 (1)本工程地勘报告、设计图纸、文件。 (2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80∕1-2004) (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (5)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 2、编制范围 3、工程概况 3.1工程简介 本施工区段桩基工程量表: 桥名墩号桩径(m)桩长(m)根数 总长(m) 梭沟大桥0# 1.8 18 6 108 1# 2 24 6 144 2# 2 35/27 6 186 3# 1.8 22 12 264 4# 1.8 23 12 276 5# 1.8 21 12 252 6# 1.8 21 12 252 7# 1.8 33 6 198 由于地形、水文等条件限制桩基施工计划采用冲击成孔(详见冲击成

孔施工方案),具体施工方法结合实际现场情况来确定。 3.2地形、地貌 线路所经地带为荥巩丘陵山地,山脉呈东西像展布。山脉和丘陵之间分布有不同规模的冲积平原,形成山川相间的地貌格局。地势总体上是西高东低;线路走廊带内最低标高141.89m,最高标高440.46,相对高差一般10-200m。山体走向多为东西向,山体多呈浑圆状平缓山丘,山坡坡度为10-37°。基岩裸露较少,多被坡积、坡洪积黄土状粉质粘土、碎石土覆盖,植被较发育。出露基岩主要为砂岩、泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩。按照成因及形态,线路所经地段为丘陵岗地、冲洪积平原、构造剥蚀低山(K8+400-K20+300)。 3.3气候、水文条件 项目所在地区巩义市属暖温带大陆性季风型气候。年平均气温14.6℃,历年最高气温43℃,绝对最低气温-15.4℃,降水量多集中在7、8、9月份,占全年降水量的62%,年平均风速3m/s,年平均最大风速36m/s。 勘察区地下水为松散岩类的孔隙水和基岩裂隙水组成,基岩裂隙水主要分布于泥岩、砂岩、砂质泥岩和泥质砂岩中。 工程区主要河流有汜水河、东泗河等,水量随季节变化明显。 4、施工总体布置 4.1桩基机械选择 根据本工程桥梁地质情况分析,桩基所处地质为粉质黏土、卵石、砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩,其中砂岩深度为17~22m,强度普遍为17.8~55.6Mpa。所以我标段桩基施工使用机械为冲击钻,所有桩基采用冲击成孔

桩基施工技术方案.

第一节工程概况 一、工程简介 路线全长10.48公里,全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速为80km/h,路基宽24.5m,桥涵设计荷载采用公路-I级。本标段大桥5444.2m/13座。 上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,下部桥墩采用圆柱墩、空心薄壁墩,桥台采用柱式肋板桥台,基础采用桩基础。 二、桩基工程数量 桩径孔位孔 数 总长 m 砼数量 m3 钢筋(kg) Φ28 Φ25 Φ16 Φ10 Φ1.2m 0#左、7#右8 120 135.7 / 11732 214.4 1630 Φ1.5m 0#右、7#左 4 60 106 / 7809.6 107.2 1025 Φ1.8m 3#、4#左右16 464 1180.7 68606 / 750.4 8662 Φ2.0m 1#、6#左右8 168 527.8 33282 / 274.7 3548 Φ2.2m 2#、5#左右8 204 775.5 47569 / 335 4630 合计44 1016 2725.7 149457 19542 1681.7 19495 三、技术标准 采用的技术规范和标准: 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 《公路桥梁抗震设计细则》(JTGT B02-01-2008); 《公路路线设计规范》(JTGT D02-01-2008);

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2003); 四、开工前准备 1、在工程开工前,我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署,在人员方面我项目部抽调有经验的专业技术人员成立工程领导小组负责该工程的现场管理和施工任务; 姓名职务职责 常务副经理各种施工方案审核,进行全方位质量、安全、进度宏观控制; 技术负责人各种施工方案编制,施工计划安排 施工负责人进行现场施工组织管理,对各工序进行严格控制; 质检负责人负责全面质量检查,各道工序的自检,与监理工程师一起填写各类验收表格 试验负责人负责各种材料和各工序中的全部试验并填写有关报检表格 测量负责人负责测量,放样,检测并填写有关报检表格 现场负责人详细记录施工中的各种情况,协助各专业组填写专用表格 材料负责人提供各种原材料及设备的组织。协助试验室做好相关材料试验,填写相应表格 安全负责人进行现场施工安全组织管理,进行安全技术交底,安全日志记录;

2.5m桩基专项施工方案

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3工程地质条件 (2) 2、施工布置 (2) 2.1施工用电 (2) 2.2施工、生活用水 (3) 2.3制浆站布置 (3) 3、施工安排 (4) 3.1施工任务划分 (4) 3.2施工顺序 (4) 4、施工准备 (4) 4.1施工资源配置及劳动力资源配置计划 (4) 4.2主要施工机械设备 (5) 4.3主要物资配备 (6) 4.4混凝土 (7) 5、桩基施工方法及施工工艺 (7) 5.1施工总体思路 (7) 5.2施工工艺及流程 (7) 5.3成孔方法 (9) 5.4夜间施工措施 (21) 5.5混凝土运输与灌注 (23) 5.6桩身混凝土质量检查 (25) 6、桩基后压浆施工 (26) 6.1适用范围 (26) 6.2后压浆施工工艺原理 (26) 6.3工艺流程及操作要点 (27) 6.4检验与检测 (32) 7、质量控制措施 (33) 7.1质量目标 (33) 7.2施工过程中需加强控制的要点 (33) 7.3质量控制措施 (33) 7.4成孔质量检查 (34) 8、安全措施 (35) 9、资料整理 (36)

2.5米桩径桩基专项施工方案 1、工程概况 1.1工程概述 陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分,西起西四环西,东至京港澳高速东;全长29公里,除起点、终点处为地面道路形式接现状道路外,全线采用高架快速路+地面辅道形式穿越中心城区。沿线共设置互通立交4座,分别为西四环立交、京广路立交、中州大道立交和107辅道立交。 第九项目经理部承建的“中州大道立交”工程西起中州大道西侧(桩号:K19+124.00),东至十里铺街(桩号:K20+074.347),主线高架桥梁长950.347m,双向六车道,标准桥宽宽度为25.5m;中州大道立交共设一条主线、10条定向匝道,立交匝道标准桥梁宽度为8.0m、9.0m和13.0m。主线高架桥在与中州大道相交处,须跨越现状货栈街地道;在中州大道西侧,高架的桥墩布置避让规划地铁4号线(地铁4号线目前处于施工可设计阶段)。主线、匝道跨越上述构筑物的跨径布置在30~60米之间,采用预应力砼连续梁或钢箱梁。主要包含1086根钻孔灌注桩,290个承台,290个桥墩,5个桥台,57联现浇梁,11联钢箱梁。 桥墩桩基采用钻孔灌注桩,直径分别为1米、1.2米、1.5米、2米、2.5米。其中ZX 匝道、YX匝道跨越货栈街地道时采用2.5米钻孔桩。2.5米桩基础汇总如下表: 桩基工程量统计表 1.2编制依据 (1)中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008); (2)中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》(公路、市政工程部分); (3)中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规 程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可 靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员,必须穿软底鞋,并 将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理,任何人不准进入,主钢 丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于10丝时,应立即 更换。 1.5、使用钻杆作业时,要经常检查限位结构,严防脱 落伤人或落入孔洞中;检查时避免用手指伸入探摸,严防

轧伤。 1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查,防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上的浆液,做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前,应掌握地质勘探资料,并确认地质条件是否符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。 2.2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整。钻

桩基施工技术方案..

K68+334五道沟门大桥 挖孔灌注桩、冲孔灌注桩施工技术方案 一、编制依据 1、本合同招标文件,K68+334五道沟门大桥设计施工图纸等。 2、K68+334五道沟门大桥现场实地考察情况,参考资料等。 3、现行的部颁《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路勘测规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路工程金属试验规程》等。 4、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。近年来,我公司参加类似工程的施工经验。 二、编制原则 本分项工程施工技术方案按照企业法人有关文件规定,以及施工合同的规定,争创优质工程的目标进行编制,具体体现在以下几点: 1、采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。 2、调集我公司经验丰富的管理人员和雄厚的技术力量,并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层,加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。 3、遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定,确保工程质量与施工安全。 4、遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。

三、编制范围 该分项工程施工技术方案以K68+334五道沟门大桥施工图设计(先期施工图)为基础进行编制,适用于五道沟门大桥墩台挖孔灌注桩、冲击钻孔灌注桩。 四、工程概况 五道沟门大桥中心桩号K68+334,桥梁长508.36m,双幅桥宽24.5m。上部结构采用(3×50+4×50+3×50)m预应力混凝土T梁,先简支后连续;下部结构采用柱式墩和箱型薄壁空心墩;基础结构为φ1.5m、φ2.0m钻孔灌注桩;桥台为柱式台。 该桥共有基桩122根,其中φ1.5m基桩114根,总长3162m;φ2.0m基桩8根,总长256m。根据现场实际地形和场地,主要采用挖孔灌注桩施工工艺,在伊河支流河床部位的7#墩基桩采用冲击钻孔施工工艺。 五、施工准备情况 项目经理部共安排两个基桩施工队伍,并为基桩施工配备了专职的桥梁工程师、试验员、安全员、质检员、材料员、领工班长等。施工所需人员均已全部进驻现场。 机械设备方面,挖钻孔设备、混凝土拌合站、搅拌运输车、吊车、钢筋加工设备等都已安装就位,并调试完毕。 已新修由拌和站及现有道路至各墩台的施工便道,可满足施工道路需要。 工程所用钢筋、水泥、石子、砂等材料已进场并经检验合格。

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

桩基项目工程施工方案计划

第一章工程概况 G30连霍高速公路兰州东(定远匝道)收费站项目位于兰州市榆中县,该拟建场地横跨G30连霍高速公路,西侧紧邻312国道,场地地形起伏较大,场地地面高程在1736.72~1767.89米之间,相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵,总体由西向东倾斜。 该地区属北温带半干旱大陆性季风气候,特点是:夏热而无酷暑,冬冷却无严寒,四季分明,光照充裕。 根据地质勘探揭露,该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。 拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477,终点桩号为GL1K0+368.477,桥梁全长68m,桥梁上部共1联:1×60m;上部结构采用槽型钢混组合简支梁,桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台,钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根,桩长为65米,桩直径为1.5米,桩基为C30水泥混凝土,共计1378.3立方米。

第二章施工方案 一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明 本施工方案是结合本工程特点,明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述,并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则 (1)求实、优质、高效、可行的施工方案设计。 (2)诚信、合理、经济的指导思想,最优化的项目管理组合,完善的施工组织体系,最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。 (3)积极采用新技术、新工艺、新设备,积极组织开展全面质量管理活动,广泛征集合理化建议,推进技术理论创新。 3、编制依据 (1)《G30连霍高速公路兰州东(定远匝道)收费站项目》相关施工图设计文件。 (2)我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。 (3)有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。 (4)国家现行建筑施工规范、规程和技术标准,以及甘肃省现行建筑施工的规定和文件。 (5)我公司已完和在建同类工程的施工经验,目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。 (6)施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。 (7)建设部现行规范、规程及兰州市有关规程。主要规范、规程如下:

桩基工程施工组织设计(DOCX 51页)

桩基工程施工组织设计2016年5月12日

桩基工程施工组织设计 编写: 审核: 审定: 2016年5月12日

目录 1.工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3场地条件 (2) 1.4设计要求及工程量 (2) 1.5工程项目质量目标、工期目标、安全文明施工目标 (11) 2.施工组织 (11) 2.1场地平面布置 (11) 2.2施工工期 (12) 2.3设备组织计划 (12) 2.4人员组织计划 (12) 2.5材料组织计划 (12) 3.施工方案及技术措施 (17) 3.1施工方案 (17) 3.2施工技术措施 (18) 4.质量保证措施 (31) 4.1建立质量管理保证体系 (31) 4.2钻孔桩工程质量保证措施 (33) 4.3钻孔桩常见质量问题的预防与处理 (35) 5.安全、文明生产措施 (38) 5.1建立安全管理保证体系 (38)

5.2文明生产保证措施 (41) 5.3环境保护措施 (42) 6.其他施工保证措施 (42) 6.1雨季施工保证措施 (42) 7.工程验收及资料提交 (44) 附:施工进度计划表、施工现场平面布置图

1.工程概况 1.1概述 拟建场地位于位于苏州吴江区滨湖新城水秀街东侧,东太湖大道北侧。本场地原为耕地,地势较为平坦,交通便利。 工程名称:xxxx 建设单位:xxxx 勘察单位:xxxx 设计单位:xxxx 施工单位:xxxx 工程总工期:60天。 质量等级:合格 1.2编制依据 1.2.1 编制依据 1、冶金工业部华东勘察基础工程总公司提供的吴江新苏中心岩土工程勘察报告(编号2013-KC011); 2.xxxx设计有限公司设计的“桩位平面图”及相关图纸。 1.2主要规范规程 1、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 2、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011); 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013);

桩基施工方案 (专项方案)

明发?桃源熙岸项目 桩 基 施 工 方 案 浙江欣捷建设有限公司 二零一七年八月十五日 目录 第一章编制依据---------------------------------------------1 第二章工程概况及特点---------------------------------------1 第三章工程目标和承诺---------------------------------------4 第四章施工人员及主要机械设备配置---------------------------5 第五章施工现场平面规划及布置-------------------------------6 第六章施工准备---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主要技术措施-------------------------9

第八章工期、进度及资源需求计划----------------------------15 第九章质量目标、质量管理体系及技术组织措施----------------16 第十章施工安全管理----------------------------------------19 第十一章环境保护及文明施工--------------------------------21 第十二章安全施工应急预案 --------------------------------22 第一章编制依据 1.1 明发桃源熙岸设计桩基图; 1.2 《岩土工程勘察报告》; 1.3 有关技术规范: ①《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); ②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2016); ③《工程测量规范》(GB50026-2007); ④《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011); ⑤《预制钢筋混凝土管桩》(04G361)。 1.4拟建场地实际状况; 1.5公司机械设备、施工能力; 1.6 公司的ISO 9001:2000质量管理体系文件;

桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案实用版

YF-ED-J5784 可按资料类型定义编号 桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

桥梁桩基础施工安全专项技术措 施方案实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、工程概况 河池至都安公路起自河池市肯研,接在建 的六寨(黔桂界)至河池高速公路和宜州至河 池高速公路,止于都安县,接都安至南宁高速 公路,全长93.834公里。河都三标起点桩号为 K52+000.134,途经亮峒、独山、弄劳、顺安、 弄王,歪愿、弄勒、加红、六坡,终于桥独村 西北面100米处,终点桩号为K71+315,路段全 长19.323Km。其中桥梁工程:大中桥2002.55 米/10座,涵洞及通道1550米/35道(盖板涵

1254米/26道、圆管涵296米/9道); 区内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水,以岩溶水为主。地下水对钢筋混凝土不具腐蚀性,地下水埋藏较深,对中期及桥梁施工影响不大,路线位于桂北山区,属亚热带季风湿润气候区,气候一般较温和,夏季炎热多雨,冬季较温暖润湿,光照较少,温度较大,年平均气温在21℃左右;年降雨量为1300~2400mm,雨季为4~9月份,降雨量占全年降雨量的78%;枯水期为10月份至次年3月份,每年4、9、10月为平水期。降雨呈南多北少,海拔低处多高处少,在时空上具颁布不均的特点。 为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案,确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如

桩基施工方案

目录 第一章工程概况及设计要求 (2) 第二章施工工艺及进度计划 (5) 第三章施工力量部置 (12) 第四章材料计划 (16) 第五章施工工艺技术要求 (18) 第六章基桩检测 (25) 第七章质量保证措施 (26) $ 第八章安全生产、文明生产 (28) 第九章建设单位、总包配合事宜 (30)

第一章工程概况及设计要求 工程概况 拟建建筑物位于西直门外高粱桥路,是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建,北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察,建设部设计院设计。 该建筑物是由3 栋高层(23 层)、周边裙房地上6 层,地下3 层组成。± 相当于绝对标高,基础底板下皮标高约。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数,先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况,本次工程桩施工主要存在以下问题和困难: 地质条件复杂 > 由于地质构造原因,北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面,工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明,该层卵石最大直径为150mm,而

试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石,致使进入持力层后钻机进尺极为困难,钻头损耗和修复工作量增大,施工成本上升,进度受到制约。 成孔机械设备的选择 为确保试桩工期,我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备,并摸索出该场地持力层以上土层,不同功率成桩机械成孔速度相差不大,而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时,进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大,一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。 桩身混凝土充盈系数大 本工程施工作业面即为卵石地层,桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层,不仅增加了成孔难度,而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为,施工成本增大。工期紧迫 根据建设单位要求,总包单位总体安排,工程桩整体施工时间约为50 日历天,除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此,每天必须

【工程】预制桩施工组织设计方案

施工组织设计 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构 四、现场施工总平面图 五、总体施工方案 六、施工顺序、总进度安排及总进度网络图 七、主要分项工程的施工方法 1、预制桩制作工程 2、运输、堆放工程 3、试桩、打桩工程 4、截桩工程 5、工程验收 八、施工技术保证措施 1、安全目标及保证措施 2、质量目标及保证措施 4、工期目标及保证措施 4、文明施工、环境保护措施 5、季节性施工措施

一、编制依据及原则 施工组织设计的编制依据依据建设单位提供的招标文件、招标答疑、设计图纸、地质勘察报告、国家现行法规标准规范强制条文、对施工现场的踏勘、我公司的生产经营能力和多年来的施工经验、其他相关地方规章等。 施工组织设计的编制原则严格遵守国家和地方法律法规,响应招标文件和招标答疑文件中的要求;合理安排流水施工,合理利用资源;积极推广“新材料、新设备、新工艺、新技术”,贯彻“节材、节能、节约资金、提高质量、增进效益”的宗旨;坚持安全施工、文明施工,加强环境保护、不扰民;理论与实际相结合,组织设计指导服务于施工管理。 相关规范: 1、建筑工程施工质量验收统一标准 GB503000-2001 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4、建筑地基基础设计规范 JGJ94-94 5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 7、混凝土外加剂应用技术规程 GBJ119-88 8、混凝土质量控制标准 GB50164-92 9、钢筋焊接接头方法 JGJ26-95

桩基施工安全专项施工方案

编号:SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基施工安全专项施工方案 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄,起止里程为DK423+229.25~DK423+382.57,共7个墩台,桥跨布置为:2-3×24m双线连续梁,全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段,上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土,其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水,经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区,大气降水为地下水的主要补给来源,水量很小,水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况,本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作,吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内,S309由桥位附近通过,交通方便,属于地表水系属珠江流域红河水系,桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形,地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌,桥轴线通过段高程1152.80m~1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米,右幅长196.907米,全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米,桩径均为1.8m,桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系: 在项目经理部设后勤安保部,由经理部统一领导,制定各项措施,各工区设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构,并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。(详见《施工安全保障组织框图》) 施工安全保障组织框图

2.现场安全措施 1、成立安全生产领导小组,负责指导,监督安全生产,项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育:工地安全员上岗前必须接受安全培训,熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识,全体职工上岗前都要接受安全教育,特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点;1)2m以上的高处坠落物事故;2)触电事故;3)物体打击事故;4)机具伤害事故;5)爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员,佩带微章,与工人跟班作业。督查工地安全情况,随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时,操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036—85(特种作业人员安全技术考核管理规定)经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

桥梁桩基施工技术方案

桥梁桩基施工技术方案 Revised by Hanlin on 10 January 2021

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桥梁桩基施工方案 一、工程概况及主要工程量 1、建设地点 阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁桩基工程位于山西省阳泉市,拟建桥梁上跨平阳路。 2、项目概况 阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁工程布置为3孔预应力混凝土变截面连续箱梁桥,桥垮布置38+63+38m,桥梁分为两幅,单幅桥宽15.45m,桥幅之间间隔10cm。桥中心位于宁波北路K0+533.066处。为90度正桥。 该桥共有钻孔灌注桩72根,具体为桥墩钻孔桩36根,桩径1.5m。具体桩长为1号墩左幅桩长为28m,右幅桩长为30.60m;2号墩左幅桩长为27m,右幅桩长为36.60m。桥台钻孔桩36根,桩径为1.1m。具体桩长为0号桥台左幅桩长为50.60m,右幅桩长为73.60m;3号桥台左幅桩长为37.6m,右幅桩长为36.60m。桩基础均按照摩擦桩,桩端均位于石灰岩中,入岩深度不小于3m,若地质情况与设计不符,桩长相应变更。 根据本项目桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素,选用旋挖钻机成孔。 二、编制依据及编制原则 (一)编制依据 1、阳泉市宁波北路(福州路~漾泉大道)建设工程(三标段)施工设计图纸 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011 4、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 5、《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004 6、《建筑桩基技术规程》JGJ94-2008

桥梁桩基础施工安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 桥梁桩基础施工安全技术 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2582-80 桥梁桩基础施工安全技术措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员,必须穿软底鞋,并将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理,任何人不准进入,主钢丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于10丝时,应立即更换。 1.5、使用钻杆作业时,要经常检查限位结构,严防脱落伤人或落入孔洞中;检查时避免用手指伸入探摸,严防轧伤。

1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查,防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上的浆液,做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前,应掌握地质勘探资料,并确认地质条件是否符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。 2.2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。 2.3、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行,竖立或放倒钻架时,应有熟练的专业人员进行。 2.4、钻架的起吊中心、钻机的卡孔和护管中心应

桩基施工专项方案

一、桩基施工专项方案 1、常用的桩基类型 目前常用的桩基有:钻孔灌注桩、沉管灌注桩、水泥搅拌桩(浆喷、粉喷)、振冲碎石桩、预制桩(予应力、非予应力)、树根桩、夯扩桩、石灰桩等等。 2、桩基施工专项方案编制要求 ⑴、工程概况 地理位置、工程量、地质地理条件、工程特点、难点 ⑵、计划安排 施工组织、工期计划、设备计划、人员计划、管理人员、劳动力计划、目标确定(工期、质量、安全) ⑶、主要施工技术措施 施工准备工作(内业准备、外业准备)、桩施工(施工工艺流程、工艺流程图、测量定位(设置标志、埋设护筒、桩尖等)、桩机就位、⑷、施工质量要求和质量保证措施 成桩质量控制标准(指标)、桩身质量要求、成孔质量保证措施、成桩质量保证措施、保证质量的组织、资料管理 ⑸、安全生产与文明施工及环境保护措施 安全生产、文明施工管理、环境保护措施

二、预应力张拉施工专项方案 1、常见的预应力张拉施工类型 目前常用的预应力张拉施工有:无粘结预应力张拉、普通预应力张拉 2、预应力张拉施工专项方案编制要求 ⑴、工程概况 工程简介、预应力钢筋布置、工程特点、难点 ⑵、计划安排 施工组织、工期计划、设备计划、人员计划、管理人员、劳动力计划、目标确定(工期、质量、安全) ⑶、施工准备 技术准备:技术交底; 现场准备:混凝土强度达到张拉要求; 材料准备:钢绞线、锚具及夹片试验、张拉设备的选择和校验、预应力筋下料; ⑷、预应力张拉 a施工准备:搭设张拉操作平台、安装工作锚具夹片 预应力张拉:确定张拉顺序、钢绞线加载要求(初始张拉、超张拉、锚固) b张拉应力控制:明确张拉控制力、(验算允许伸长量) ⑸、压浆 准备工作、孔道压浆、压浆注意事项、封锚、

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