三集中建设方案

临时（三集中）场地建设方案

一、编制的目的、依据和原则

1、编制的目的

1）为了确保按期完成施工任务，及早实现“三集中”目标，即：集中拌和、集中预制和集中加工。

2）为了节约成本，建设安全文明工地，更好的提高企业品牌，实现“标准化、工厂化、自动化”施工，结合本项目的特点，特编制此方案。

2、编制的依据

1）浙江省标准化施工指南；

2）总施工进度计划；

3）总施工组织设计；

4）项目管理制度；

5）施工现场的实际情况；

3、编制原则

1）根据我部的工程量和周边的道路情况，以及我部的临时便道施工方案，考虑以后的运输情况，合理选择拌和站、钢筋加工场、T梁预制场的位置和大小规模。

2）经过施工进度与工程量对比，合理布置“三集中”场地，同时合理配置建设各配套设施，如：工地试验室、工人宿舍、洗车台等。

二、工程概况

本项目有各种预制梁871片，其中16米梁640片，20米梁96

片，25米梁135片，钢筋约2.2万吨，各种标号混凝土约20m3,场地总占地约52亩，其中梁场16500m2，钢筋加工场地约5700m2，拌和站约2700m2，料仓约600m2，根据进度计划和工程量对比能满足生产需求；场内有停车场两处，洗车台1座。

1、梁场位置的确定

综合本合同段地形及地质条件，沿线无没有现成的场地可作为预制场，而且临时征地比较困难，故为保证工期，梁场选择在K6+700隧道边董家洋村，距离标段最近距离约70米。

2、梁场布置及功能划分

梁场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、钢筋原材存放区、半成品存放区，拌和区、砂石料存放区、办公生活区、工地试验室等区域。具体区域划分见附图《梁场平面布置图》。

3）梁场的建设

1）场地建设

梁场布置符合应符合标准化和工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周围墙采用镂空锌钢围栏，场地下部全部采用80cm厚宕渣填筑处理，5cm碎石找平层，顶面采用15cm厚C20砼进行硬化，道路下部采用1m厚宕渣填筑，5cm厚碎石找平，路面采用20cm厚C20砼硬化。要保证混凝土运输车、材料运输车通行顺畅。

2）场地布置

（1）梁场布置

根据布局合理、功能齐全、梁板类型、结合本标段的施工生产要

求，遵循施工方便的原则对预制梁场进行规划布置，将预制场主要分为制梁区和存梁区其中制梁区有台座三种，其中16米梁台座42个，20米台座7个，25米台座10个；存梁区有16米梁储存96片，20米梁储存14片，25米梁储存20片.具体区域划分见附图《梁场平面布置图》。

（2）钢筋加工区

梁场钢筋加工区共设一处，本标段的所有钢筋加工集中于此，区域范围为长105米，宽55米，并设钢筋原材堆放区、钢筋加工区和钢筋成品存放区。

（3）场内交通

在梁场与主线之间修建施工主便道（见《临时便道施工方案》），作为材料和成品梁的主要运输通道；三集中场地内各区之间修建场内道路，场内道路下采用1米厚宕渣换填，然后填5cm厚碎石找平，路面采用C20砼浇筑，宽度为6米，向外连接施工便道。

（5）场内供水、供电

A、施工用水

梁场在施工区设置水井五个，供砼拌合用水、梁体养护和生活用水，其水质符合规相关范要求。

B、施工用电

在拌合站内设置800KV的变压器2台，用于梁场施工和生活用电。变压器设置的安全距离要符合相关规范规定，所有的用电设备按安全生产的要求进行标准化安装，穿过施工便道的电线路采用从硬化地面

下预埋管路穿过或架空穿越。

C、喷淋养生系统

场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵必须保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。并且管道埋入地下，养护用水进行过滤后方可使用，以避免出现喷嘴堵塞现象。

（6）拌和站布置

拌和站采用两个150拌和机，各类料仓8个，尺寸为20m×15m ×2m（长×宽×高），外墙采用钢筋砼浇筑，尺寸为25cm×200cm宽（宽×高），隔墙采用砖砌240mm墙；同时为及时控制砼质量，工地建设工地试验室一所，约200m2，以进行质量控制。

（7）办公生活区

为方便生产，在场地内建工人生活区及临时办公区约1200m2，生活区采用10cm厚的彩钢板建设两层。

（3）龙门吊安装

A、龙门吊概况

梁场龙门吊采用4台60T龙门吊、12台20T龙门吊、用于箱梁预制及移梁及钢筋装卸移运钢筋场布置4台10T的龙门吊。

B、梁场龙门吊轨道

a、龙门吊基础要求见图，标高必须严格控制，轨道纵向不得大于1%。基础混凝土预埋专用道钉螺栓，间距1m对称布置。在砼面上

定出钢轨位置，安装钢轨，根据气温情况轨缝为4～6mm，采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接，杜绝使用钢筋焊接。

b、放出两行平行钢轨的同一垂直线，吊装走行轨时，以该垂直线为基准对齐，支垫平衡。

c、龙门吊拼装

严格按照产品说明按顺序安装，安装由专用技术人员完成，安装过程中安全主管领导必须现场指挥监督。

C、钢筋场地龙门吊

钢筋场地龙门吊安装在屋梁上，采用行走天车，屋梁架设在立柱牛腿上。

3）预制梁台座的建设

（1）存梁台座施工

台座长12m，基础为扩大基础形式，基础尺寸为2.5m×0.5m，台座结构尺寸为50cm×40cm，采用C25钢筋混凝土浇筑。

（2）制梁台座施工

T梁长度有16m、20m和25m三种，基础均为扩大基础形式，基础尺寸为17×1m×0.3m，加强段向两边扩50cm，台座尺寸分别为：16.5m×0.6m×0.3m、20.5×0.48×0.3、25.5×0.7×0.3（长×宽×高），T梁预制台座基础均采用C25钢筋混凝土结构。

4）拌合站建设

拌合站位于梁场南侧（具体位置见梁场平面图），承担本标段预

制梁混凝土拌合任务。拌合站设两台150型搅拌机，8个料仓，料仓为15m×20m×2m。

5）梁体预制安排

2016年12月28日～2017年1月15日

2019门户网站站点管理建设方案

2019门户网站站点管理建设方案门户网站站点管理建设方案范文1 一、方案概述本方案主要针对三农行业相关信息服务为主体、以电子商务为运营模式的行业商务门户网站提供完整的建设、运营、管理服务。方案突出有针对性地为业内企业、从业人员提供行业内及行业相关信息服务，强化业内信息的分类，体现行业特色，并区别于综合门户网站。同时全面实施与行业特征紧密结合的供求、招商、推广等电子化的商务运作，从而树立业内信息权威形象，确立行业门户地位。二、方案基础架构方案完全采用流行的编程语言php和mysql数据库搭建。它拥有先进的系统架构和强大灵活的功能拓展体系。三、方案主要构成行业频道系统独特的网站频道分类管理，具有灵活、简易、个性化的特点。

1、任意频道分类，无限扩展子分类及其相关属性设置，可隐藏、访问限制、批量管理等; 2、频道风格自定义，随意修改页面风格，实现不同行业应用需要; 3、每个频道都可完整的功能体现，根据需要可灵活选择行业动态、产品展示、供求信息、价格查询、市场信息等内容体现; 4、频道管理实现灵活的权限分配，既可专人统一管理，可分工时管理。行业信息管理系统信息管理系统功能完善，考虑周全并注重细节上的体现。 1、完全支持海量信息的发布和管理，多分类同步添加信息和批量增删、移动，简化繁琐的信息管理工作; 2、根据不同行业应用需要，可自定义修改、扩展信息相关属性，体现信息内容的专业性; 3、可应用于政策法规、市场动态、行业分析等各种分类信息发布的相关频道; 4、信息分类无任何限制，并可自行建立多个信息专题，

从而加强网站的信息汇总能力; 5、无需后台操作，真正的同步静态页面生成，拥有高效的浏览机制和响应速度。企业资料库系统切实考虑多行业企业的实际需求，能够随需应变。 1、对于企业分类和行业内容特征定义无任何限制; 2、支持企业视频展播，支持企业介绍图文并貌，支持在线企业留言; 3、任何企业可在网站前台申请加入，后台进行审核、统计及批量管理; 4、通过灵活的会员组设置，可实现多级别企业会员体系，体现对不同规模客户的周到服务; 5、根据网站运营需要，可实现企业TOP排行、明星企业、推荐企业、行业知名企业等多种企业推广服务方式; 6、能够以企业名称、行业分类、所在地区、企业法人等单一特征进行检索查询，可以多种方式混合查询。产品信息系统多元化的产品表现形式，最大可能表现不同行业的产品特点。

预制场标准化建设方案

施工方案报批单施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号：LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号：致监理工程师：由我们两项目部共同承担施工的预制场标准化建设的方案业已编制完毕，请予以审批。一标项目经理：（盖章）日期：年月日二标项目经理：（盖章）日期：年月日专业监理工程师审查意见：签字：日期：年月日驻地监理工程师审查意见：签字：（盖章）日期：年月日总监理工程师审批意见：签字：（盖章）日期：年月日

京乌高速公路预制场标准化建设方案一标审批：王天生二标审批：马德宏申报日期：2015年月日

目录方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)

方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想全面展开标准化施工。依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节，要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案，实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施工效率。现把建设方案汇报如下：一、预制场工程简介按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处，达到“三通一平”的要求，占地约52亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生活区和办公区与其他区隔开。

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动

计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）。 ⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区，砂、石筛分和清洗区（视要求），混凝土搅拌区，设备停放区，办公生活区，以及供电系统（变压器、发电机房，配电室），供水系统（蓄水池，水井、泵房或输水管线），

三集中场站实用标准化建设

京新高速（G7）大至乌鲁木齐扩容改建工程二标三集中场站标准化建设规划方案 1.编制依据 ⑴《京新高速公路（G7）境大至乌鲁木齐段改扩建工程招标文件》； ⑵《京新高速公路（G7）境大至乌鲁木齐段改扩建工程第二合同段施工图》； ⑶《维吾尔自治区公路施工标准化手册》第一册； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）； ⑸《公路工程施工安全技术规》（JTJ 076-95）； ⑹实际现场勘察、便于施工等情况； 2.工程概况京新高速G7境大至乌鲁木齐段改扩建项目位于维吾尔自治区昌吉回族自治州和乌鲁木齐市境是国家高速公路网G7至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分也是国道216线的重要组成部分是具有全国性政治经济军事意义的干线公路是促进我国构建“丝網之路经济带”的重要通道是我国通往中亚经贸和能源合作的另一条重要通道肩负东联地西接中亚等国家的功能同时承担区域间以及全国大中城市间的中长距离运输为社会生产和生活提供安全舒适高效可持续的运输服务并为应对战争自然灾害等突发性事件保障国家安全提供快速交通保障。京新高速（G7）境大至乌鲁木齐段改扩建项目第二合同段位于昌吉州阜康市，起于甘河子互通东侧，起点桩号K27+400，沿现有老路两侧拓宽改造，向西依次投置上户沟互通立交，上户沟互通立交、五工梁互

通立交、天池互通立交，到达天池互通西侧的路线终点，终点桩号K55+512.580，终点与第三合同段衔接点设置断链（短链:K55+512.580=K55+500)，路线长度为28.113 km，主要包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程、绿化及环境保护工程等。本次改扩建对现有道路采用两侧拓宽的改造方式，扩建为双向八车道高速公路标准，分离式路基宽度采用2*20.75m，整体式路基段采用42m，设计速度均为120Km/h。主要控制点有：上户沟互通立交，S303省道分离立交、上户沟互通、五工梁互通、天池互通、阜康产业园、防洪渠、六运路分离立交、十运路分离立交、高压线等。 2.1设计技术标准 (1)公路等级：左右幅加宽高速公路，设计速度120km/h。 (2)路基宽度：分离式2*20.75m、整体式42.00m。 (3)路面类型：沥青混凝土路面。 (4)路面标准轴载：BZZ-100，设计年限一个车道上累计当量轴次1800×104次。 (5)桥涵荷载标准：公路-Ⅰ级。 (6)桥涵宽度：桥梁﹑涵洞与路基同宽。 2.2桥涵预制工程量 (1)预制箱梁工程量：40m箱梁40片，35m箱梁20片，30m箱梁72片，27m箱梁20片，25m箱梁28片。 (2)预制空心板梁工程量：20m梁23片，16m梁159片，8m板457

门户网站站点管理建设方案正式版

Some problems that have appeared or can be expected to come up with a solution to the problem, and through the record of the terms, effective supervision and implementation.门户网站站点管理建设方案正式版

门户网站站点管理建设方案正式版下载提示：此方案资料适用于某些已经出现的或者可以预期的问题，不足，缺陷，需求等，所提出的一个解决问题的方案，并通过明文或条款的记录，加以有效的监督与执行，确保能达到预期的效果。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、方案概述本方案主要针对三农行业相关信息服务为主体、以电子商务为运营模式的行业商务门户网站提供完整的建设、运营、管理服务。方案突出有针对性地为业内企业、从业人员提供行业内及行业相关信息服务，强化业内信息的分类，体现行业特色，并区别于综合门户网站。同时全面实施与行业特征紧密结合的供求、招商、推广等电子化的商务运作，从而树立业内信息权威形象，确立行业门户地位。

二、方案基础架构方案完全采用流行的编程语言php和mysql数据库搭建。它拥有先进的系统架构和强大灵活的功能拓展体系。三、方案主要构成行业频道系统独特的网站频道分类管理，具有灵活、简易、个性化的特点。 1、任意频道分类，无限扩展子分类及其相关属性设置，可隐藏、访问限制、批量管理等; 2、频道风格自定义，随意修改页面风格，实现不同行业应用需要; 3、每个频道都可完整的功能体现，根据需要可灵活选择行业动态、产品展示、

标准化场地建设方案.

1、编制依据为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神，科学、有序、规范、法制化发展，不断提高铁路建设项目综合管理水平，确保建设优质、安全、节约工程，又好又快地完成铁路建设施工任务，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》，根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求，结合我标段实际情况，现制定标准化场站建设实施方案。 2、工作目标认真贯彻落实济青公司标准化管理要求，结合项目部建设管理实际，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求，不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段，建立健全标注化建设管理运行机制，深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。3、组织机构为扎实推进标准化建设管理建设工作，成立标准化建设管理领导小组：组长：李锋（项目经理）副组长：李昌江（项目书记）赵敏聪（总工程师）张渤海（安全总监）张新禹（经营副经理）成员：侯宝俊（一分部经理）卢高峰（二分部经理）李春水（三分部经理）刘铭（梁场经理）宋拓（计合部部长）张军（试验室主任）李长源（工程部部长）各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，安质部屈国鹏任办公室主任。 4、工作内容 4.1管理规章制度标准化项目部坚持“样板领路，全面创优；严格标准，过程控制；科学管理，有序施工；建立健全质量保证体系、和安全保证体系，以计划为龙头实施精细化管理”四大措施，保质量，促进度，制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手，建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目

场站建设方案

河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程项目部场站建设方案审批表项目名称：河北省高速公路京石改扩建工程合同段： JS3 编号：承包人：驻地建设评价（承包人）：本合同段场站建设位置位于京石高速东侧，K76+350附近，距京石高速直线距离250m 左右，平面尺寸140m*130m，占地总面积为18200m2，其中拌和站占地面积15500m2（含备料仓、机械站、库房），钢筋加工场占地面积2250m2，其他为辅助设施占地。料仓位于场地的东侧；拌和站位于临时占地的中部，“╣”形布置；钢筋加工场位于场地的西侧，机械站位于拌和站的南侧，库房位于机械站的西侧，具体位置详见后附平面图。场站内主干路、备料区、钢筋加工场进出道路采取30cm10%灰土+30cmC25混凝土硬化处理方案，机械站及其余位置采取15cm10%灰土+15cmC25混凝土硬化处理方案建立健全安全生产领导小组和安全保障体系，由项目经理亲自挂帅任组长，总工任副组长，并配备2-3名专职安全员进行日常的安全检查及管理。配备完善的安全器材、标牌等设施；工人正确佩戴安全防护用品。 2012年 11 月 5 日地方指挥部（县、市、区）意见：年月日现场管理部意见：年月日筹建处工程科意见：年月日筹建处主管处长意见：年月日注：1、本表一式四份，施工、地方指挥部（市级）、现场管理部、筹建处各一份。 2、场站建设评价应涉及拌和站、机械站、料场、钢筋加工场、库房等选址、建设规模、场站布局、场地处理及安全生产等内容，具体细节严格遵照《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程工地建设标准化实施细则》执行。

场站建设方案一、编制依据 1、河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》 2、河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》 3、河北省交通运输厅《高速公路施工标准化管理考核办法（试行）》 4、河北省高速公路管理局《关于实施标准化工地达标验收认证的通知》 5、河北省高速公路京石高改扩建筹建处《工地建设标准化实施细则》、《关于开展场地建设劳动竞赛的通知》二、建设选址本合同段场站建设位置位于京石高速东侧，K76+350附近，距京石高速直线距离250m左右，平面尺寸140m*130m，占地总面积为18200m2，其中拌和站占地面积15500m2（含备料仓、机械站、库房），钢筋加工场占地面积2250m2，其他为辅助设施占地。三、建设说明 1、平面位置：料仓位于场地的东侧；拌和站位于临时占地的中部，“╣”形布置；钢筋加工场位于场地的西侧，机械站位于拌和站的南侧，库房位于机械站的西侧，具体位置详见平面图。 2、建设材料：（1）拌和站所包含的安装设备基座全部采用C30混凝土浇筑，基底采用10%灰土处理30cm；散装水泥罐设置缆风绳防止倾覆。场地采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑15cn厚的C20混凝土硬化；场地内的主要行车道采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑30cn

三集中场地建设方案

云湛高速公路新（兴）至阳（春）段云湛TJ2 标“三集中”场地建设方案广东省长大公路工程有限公司云湛高速公路TJ2合同段项目经理部二〇一五年十一月六日

目录 1、编制范围与编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、选址情况 (1) 4、功能分区 (2) 5、场外、场内交通情况 (12) （1）场外交通情况 (12) （2）场内交通 (13) 6、施工用水用电 (13) 7、排水、排污设计 (13) 8、防火、防雷、抗风设施 (15) 9、安全设施 (15) 10、施工计划安排 (15) 11、投产后质量、安全、文明、环保管理措施 (16) 12、拌合楼水泥罐稳定性验算 (18) （1）各项参数 (18) （2）整体抗倾覆稳定性稳定性计算 .............................. 错误！未定义书签。（3）基础稳定性计算....................................................... 错误！未定义书签。 12、钢筋加工棚及料仓顶棚立柱与基础连接形式 ........ 错误！未定义书签。（1）钢筋加工棚立柱连接形式....................................... 错误！未定义书签。（2）料仓雨棚立柱连接形式........................................... 错误！未定义书签。 13、钢筋加工棚计算书..................................................... 错误！未定义书签。

公司网站建设方案

公司网站建设方案一、网站概况 1、树立XX公司形象，建设信息发布系统、建立双向沟通渠道，全方位建设风络平台。提高XX公司的知名度、美誉度，树立一个睿智、讲诚信、快速稳健发展的信息化企业形象。取得政府及行业内、社会公众对XX公司的支持与认同。 2、风格简洁、明快、具有亲和力、界面操作简约、友好； 3、能够实现整站方便的更新维护。二、设计宗旨和原则公司网站平台建设是一个带有品牌和形象宣传性质，必须遵循明确的原则才能保证设计的完整性、一致性和可行性。其设计原则是： 1、整体风格一致，栏目和内容要具有较好的连贯性，整体感受。 2、页面简洁大方。 3、以方便、灵活的可扩展平台为基础。 4、技术选进，适应时代发展潮流，遵循业界标准和规范。 5、系统与信息的安全保密性。三、需求分析网站需求 1、宣传需求：形象展示、信息传达 2、商务需求：信息传达、信息交互、信息收集性能需求 1、用户定位：网站以品牌、美感为线索来增强用户浏览网站的体验与感受。 2、数据存储：数据库中数据以实时更新、定期备份，具有容错处理功能。

3、可维护性：管理员可以对动态资讯进行自由地添加、修改、删除，动态更新，保障网站的及时性。 4、可扩展性：通过系统预留接口，为以后的系统升级提供支持。四、网站使用的语言（使用的网站开发语言） PHP+MYSQL是当前流行的开发语言和数据库，PHP+MYSQL可以在Windows系统下运行，也可以在Linux系统下运行。网站采用PHP+MYSQL架构,安全,稳定,高速.系统具有静态HTML 生成。打开一个与服务器的持续连接，如果网站访问量大的话不仅可以节省资源而且会提高网站的整体打开速度，一般国外的网站基本上都是php+mysql的，不仅网站运营平稳而且因为mysql数据库生成的是txt的文本形式所以占空间非常小，使得网站打开的速度都是比较快的，利用php技术可以使网站的新闻页和产品单页页面都生成拓展名为.html的静态网站格式，这样网站不仅浏览速度快而且更有利于搜索引擎的抓取。使用php语言因为比较通用所以之后在网站的拓展二次开发上更是方便。五、系统功能说明（一）信息发布系统：系统描述:信息发布系统针对用户对新闻时效性较强的信息发布需求而开发，可以满足贵公司各类信息发布的广泛需求，建立中心基于互联网或贵公司内部网的网络信息发布机制，可以按出版社要求新闻类别分类。系统特点： 1、可以将重要新闻自动排序在首页； 2、可以根据用户的行业特点，定义相关字段，突出行业性； 3、可以根据信息发布的时间自动排序； 4、实现图文并貌，强化新闻主题； 5、实用、简便的后台维护系统，实现新闻维护，简单易行； 6、可以设定信息分类，方便用户的浏览； 7、可以设定新闻搜索、关键字搜索、高级搜索，全面为用户提供快捷搜索服务； 8、可以设定信息推荐服务，通过邮件进一步扩大信息发布的范围； 9、可以实现栏目两层分类，适用于发布信息类别较复杂的信息；

高速公路项目标准化建设方案

高速公路项目标准化建设方案为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证天大高速公路既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。一、工地标准化建设（一）项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等；生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机，用于应急联网通信。驻地必须有室外照明。

驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，镶贴于门上。驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部，所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。（1）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“天镇至大同高速公路路面四合同段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。（2）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。（3）项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。（4）项目部食堂内外墙、天棚刷白，地面抹水泥，有条件的可铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客。

预制梁场标准化建设方案

104国道连江至晋安段改线工程(纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段预制梁场标准化方案中国建筑股份有限公司 104国道连晋段改线工程第一项目经理部

二零一六年六月十一日

目录一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、梁场简介 (1) 四、预制梁场规划、布置 (2) 五、观摩实施计划 (13) 六、附件 (13)

预制梁场标准化方案一、编制依据 1）、《福建省普通公路施工标准化指南》 2）、《福建省高速公路施工标准化指南》 3）、《公路水运工程施工安全标准化指南》二、编制范围 1)、工程项目：梁场标准化、钢筋场标准化。三、梁场简介 1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上，占地面积为68.77亩（约45849m2），采用封闭式管理，场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局，功能明确，标识清晰。所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片，25mT梁（梁高1.7m）106片，25mT梁（梁高2.0m）62片，30mT梁1785片,35mT 梁35片，40mT梁28片，50mT梁21片。场内分2条生产线，总共设置73个预制台座（根据工期倒排法），每条生产线每排布置5个台座（空心板梁每排布置8个台座），共14排；制梁区设置两排胎模具，用于肋板及翼板的加工；场内设计存梁区7排，其中40m与25m 存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m 存梁区2排、30m存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排（后期根据施工进度调整）。每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业（根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼），4个5t龙门吊用于钢筋水平运输，混凝土浇筑、模板拆装等作业。根据预制场标准化建设及实际经验配备模板，具体为模板：（1）A区：30mT梁模板4套（中梁3套，边梁1套）；（2）B区：25m、30m、31mT梁模板5套（中梁4套，边梁1套，其中25mT

门户网站站点管理建设方案详细版_2

文件编号：GD/FS-9838 （方案范本系列）门户网站站点管理建设方案详细版 The Common Structure Of The Specific Plan For Daily Work Includes The Expected Objectives, Implementation Steps, Implementation Measures, Specific Requirements And Other Items. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

门户网站站点管理建设方案详细版提示语：本方案文件适合使用于日常进行工作的具体计划或对某一问题制定规划，常见结构包含预期目标、实施步骤、实施措施、具体要求等项目。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。作为政府对外发布信息、为公众提供服务的窗口，政府门户网站的建设受到各级政府的重视，据统计，门户网站站点管理建设方案以上的政府部门都建成了门户网站，普遍实现了政务公开、信息发布等功能。大量政府网站的建设和应用，为提高政府部门的服务水平和工作效率，加强政府与公众的沟通和联系发挥了重要作用，但总的来说，我国政府门户网站的建设还仍然存在很多问题，如政务公开不够充分、网上信息不够丰富、更新频率低、应用水平比较低、网上办事功能有限、网站交互性相对较差，服务功能较弱，由其是跨部门的协同办工能力还相对很低等。随着电子政务的深入发展，简单的信息发布、内

容检索等基本功能已无法满足需要，便民服务、网上审批、一站式办公等应用的需求越来越迫切，具备强大交互功能和协同作业能力的政府门户网站正在成为电子政务时代政府与社会公众之间有效沟通的桥梁，并将成为政府高效行政，履行公共服务职能的一个重要平台保证。政府门户网站作为一个功能完善、进出捷便、实现电子政务各项职能的一个最重要窗口，门户的建设应具有高性能、高可靠性、技术先进性，网站的建设应实现如下目标：建成政府门户网站，整合信息资源并进行科学分类，形成政府信息资源库;建立以事务链为中心的政务公开系统，体现服务型政府新形象; 整合网上服务项目，扩展政府门户网站功能，对企业和公众提供“一站式”服务; 建立方便、高效的渠道，使公民能够通过门户网

梁场标准化建设方案

梁场建设方案一、项目概况 1、工程名称：G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程（第六合同段）； 2、工程规模：G335线公路建设工程第六标段起止桩号为 K117+800-K135+100 ，全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道，整体式路基宽25m，分离式路基为双向两车道，分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建，设计时速80～100km/h，项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m，中桥2座、合计桥长280m，小桥2座.合计桥长61.58m，涵洞31道.合计涵长1130.83延米，单向隧道9座.合计长度5258延米。本合同段路基挖土方为11.74万m3，挖石方为：144.92万m3，填土方为：51.46万m3，填石方为：17.09万m3；路面结构形式：4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、20 cm厚天然砂砾底基层； 3、工程位置：本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌：本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南，路线贯穿塔额盆地.加马特山区，山体主要呈东北走向，海拔1500m～1800m。由西南向东北逐渐降低、山原高低起伏，凹凸不平。东南坡地形平坦，是一个向东南方向逐渐降低的大斜坡地，西北坡较陡，地势崎岖，平均气温10.6℃，年降水量

400mm以上。二、编制依据 1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范： 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1适用范围本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程 1）梁场选址 2）梁场初步规划设计 3）梁场地质勘测、最终规划设计 4）建设规划方案评审 5）梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备 6）梁场验收 7）试生产 8）局级投产鉴定 9）规模化生产 3、梁场选址及布置原则 3.1 预制梁场的选址原则 3.1.1场地大，制梁场的选址场地应足够大且四周地形比较平缓，能确保生产线布局、存料、场内运输、办公生活用房布局建设。 3.1.2征地拆迁少，因为占地面积相对来说比较大，所以制梁场的选址要在满足工期内制梁和存梁的前提下少征用良田、减少拆迁量，免去不必要的麻烦。 3.1.3施工工程量小，制梁场的选址场地应大致平整，减少工程量，降低施工的投入费用，同时能加快进度，保证在短时间内能够建设出一流的拌合站、梁场并尽快投入生产。 3.1.4交通方便，我梁场的选址靠近主体工程，并与已有公路或施工道路相连，一来方便设备的进场，同时也能够保证材料在较短时

天然气场站标准化建设规范

基层场站标准化建设规范第 1 章总则 1.1 基层场站标准化是企业文化建设的重要组成部分，为规范企业标识应用、提高标准化管理水平、提升企业形象，结合《企业文化手册》和《视觉形象识别手册》有关要求，特制订本规范。 1.2 本规范适用于天然气分公司基层各输气场站、增压站，LNG 接收站以及储气库等参照执行。第 2 章户外形象 2.1 大门铭牌 2.1.1 统一使用“天然气分公司标识+xx管道xx输气站”，根据实际情况采取横向排列或竖向排列。 2.1.2 标识采用铁字烤漆工艺，单位名称采用钛金立体字。 2.1.3 大小及排列方式参照《视觉形象识别手册》。

2.2 场站围墙 2.2.1 在场站外围墙涂刷天然气分公司企业文化理念以及安全标语等。 2.2.2 涂刷内容为：“奉献清洁能源共建美丽中国”、“源自天然服务社会”、“创业创新创效”、“安全生产重于一切”等。 2.2.3 统一采用红色油漆涂刷，字体参照《视觉形象识别手册》。 2.3 站外标牌 2.3.1 进站须知牌（1）位置：场站大门道路右侧（2）规格：2000×1250 mm 2.3.2 安全疏散示意图（1）位置：场站大门道路右侧（2）规格：2000×1250 mm 2

第 3 章室内形象 3.1 办公楼标准化 3.1.1 外部标牌 3.1.1.1 楼顶标牌（1）在办公楼楼顶设置“天然气分公司标识+xx 管道xx 输气站”，统一采用横向排列。（2）标识采用铁字烤漆工艺，单位名称采用钛金立体字。（3）大小结合实际情况确定。

3.1.1.2 领导承包牌（1）位置：办公楼大门左侧墙体（或门卫室靠近场站大门处）（2）材质尺寸：铝型材 600×500 mm （3）字体：方正大黑（4）安装：联系人为插槽式，承包牌采用壁挂式安装 3.1.1.3 党员责任区牌（1）位置：办公楼大门右侧墙体（小型场站站控室门口）（2）材质尺寸：透明亚克力板 600×400 mm （3）安装：四周用镜钉固定 4

门户网站站点管理建设方案范本

Clear objectives, matters, methods and record progress, so as to make planning direction consistent, action coordinated and orderly. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 门户网站站点管理建设方案

编号：FS-DY-51397 门户网站站点管理建设方案一、方案概述本方案主要针对三农行业相关信息服务为主体、以电子商务为运营模式的行业商务门户网站提供完整的建设、运营、管理服务。方案突出有针对性地为业内企业、从业人员提供行业内及行业相关信息服务，强化业内信息的分类，体现行业特色，并区别于综合门户网站。同时全面实施与行业特征紧密结合的供求、招商、推广等电子化的商务运作，从而树立业内信息权威形象，确立行业门户地位。二、方案基础架构方案完全采用流行的编程语言php和mysql数据库搭建。它拥有先进的系统架构和强大灵活的功能拓展体系。三、方案主要构成行业频道系统

独特的网站频道分类管理，具有灵活、简易、个性化的特点。 1、任意频道分类，无限扩展子分类及其相关属性设置，可隐藏、访问限制、批量管理等; 2、频道风格自定义，随意修改页面风格，实现不同行业应用需要; 3、每个频道都可完整的功能体现，根据需要可灵活选择行业动态、产品展示、供求信息、价格查询、市场信息等内容体现; 4、频道管理实现灵活的权限分配，既可专人统一管理，可分工时管理。行业信息管理系统信息管理系统功能完善，考虑周全并注重细节上的体现。 1、完全支持海量信息的发布和管理，多分类同步添加信息和批量增删、移动，简化繁琐的信息管理工作; 2、根据不同行业应用需要，可自定义修改、扩展信息相关属性，体现信息内容的专业性; 3、可应用于政策法规、市场动态、行业分析等各种分类

高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案一、目得为进一步规范隧道施工得各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工得标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新得台阶。二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。 2、本行业通行得先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出得要求及其有关施工管理、技术文件。三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。隧道临建场地布置一般要求 2、承包人在隧道施工点搭建得临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。

3、承包人应做好场、房内得安全用电与防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾与污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规范、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度得限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞内二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场得入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆与入场人员专用通道,人员专用通道宽1、2m,靠近值班室一侧。 2、管理内容 (1)出入施工现场得来访人员与车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室得相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞内人员数量。

拌和站及场站布置标准化建设要求

5.1 拌和站 5.1.1 一般规定 1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个（每个拌合站都必须满足标准化要求）大型拌和站 2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离；尽量远离居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰。 3承包人须在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。 4 拌和设备拌和能力满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供给。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 6 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准，并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。 5.1.2 场地建设 1 封闭式管理。封闭式管理。拌和站四周要设置砖砌围墙（24墙，高1.85m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，写项目部驻地精神文明标语）或绿色金属隔离栅围栏（高速公路标准），设置10m宽一扇推拉栅栏铁门（门跺高2m，门高1.5m、门跺两边设置斜墙，斜墙上写标语）门跺上挂钢质白色门牌（公司简称+拌合站）效果图如下：

高速公路连接线路基土建工程三集中场地建设方案(27页)

三集中场地建设方案 1.编制说明根据本合同段内桥涵及隧道分布情况、现场的地形特点、气象水文等特点，结合施工组织设计总体安排，按照安全环保、经济适用、满足现场施工、满足标准化施工等要求，编制本建设方案，该方案中考虑拌和站、钢筋加工场及预制场的集中建设。 2.编制依据 1、**省**高速公路**至**连接线路基土建工程施工招标文件； 2、《**省高速公路施工标准化管理指南》； 3、本标段编制的《实施性施工组织设计》； 4、现场踏勘成果。 3.编制原则符合工程现场实际，充分利用场地资源，实现**省高速公路标准化建设，确保工程优质、安全、按时完成，并满足环保要求。 4.工程概况 4.1工程简介本合同段位于**市所属**市与**县间，起于**市**镇**村接A1合同段终点，终于**县**村，设**枢纽互通连接在建的“**高速公路”，起讫里程为：****，线路全长****Km。合同段内主要工程量：桥梁结构物**座（包括：主线桥**座；匝道桥**座；改线天桥**座），累计长度**m，共计需要预制T梁**榀，空心板**片，现浇梁**孔；涵洞**座（包括**座盖板涵及**座圆管涵）；隧道1座，**隧道采用双洞分离式布置，单线累计长度**km；路基工程主线路长度为**m，挖方**万方，填方**万方。全线桥梁、涵洞及路基防护排水工程合计需用钢筋约**万吨。由于受地形线路限制，本合同段内必须为**隧道专门设置一拌和站保证隧道的砼施工供应。除去隧道外，全线共需砼约**万方（包括桥、涵洞、

挡土墙及防护排水工程）。 4.2场地选址说明经过全线踏勘熟悉后，由于段内地形复杂，选址条件大大受限，加之本段内结构物相对较为集中，主要集中在**和**枢纽互通内，而**互通处于段尾，且进场困难；最后选址**互通F匝道路基上，该处以前为村里工厂区规划地，已经平整后废弃，且处于合同段中部，作为三集中场地此较为理想。 4.3交通运输条件该场地临近**省道，现有地方道路与场地相连，交通运输便捷。 4.4主要材料分布情况 1）工程用砂：**市； 2）石料：**市**镇； 3）水泥：**市； 4）钢材：**市、**县。 4.5总体建设方案三集中场地由拌和站、钢筋加工、预制场、生活区组成。其中拌和站面积为**m2、钢筋加工场面积为**m2、预制场面积为**㎡。具体布置详见附图。 5.拌和站 5.1砼搅拌机参数本标段除去**隧道砼用料，全线所有的桥梁、涵洞、挡墙、防护排水工程合计需要混凝土约**万方，考虑现场临建施工、附属工程供应砼，混凝土总数量按照**万方估算。依据总工期为**个月，扣除施工准备及竣工验收时间，其中真正砼供应施工工期按**个月计算，每天需供应混凝土**m3，折合每小时为**m3，（按每天6小时计算）。拌和站采用两台HZS50A-Ⅱ型搅拌设备，最大生产能力可达100m3/h，采用混凝土罐车运输，可以满足施工需要。拌和站采用四仓式自动计量标准，粗集料按4.75mm～13.2mm、13.2mm～

智能银行网点建设方案

关于智能银行网点的建设方案随着智能设备的快速普及和移动互联网的迅猛发展，大众的金融消费行为模式发生了显著的迁移和变化，为更好的满足客户需求，多家银行网点推出“智能银行”，依托手机、互联网、平板电脑、自助设备等向客户提供服务，并在此基础上延伸更多的金融和生活服务。为全面提升我行电子渠道替代率，建设一流智慧化银行网点，到工商银行、建设银行、民生银行等同业先进银行调研和学习智能银行建设经验，并结合我行现状，进行分析研究，提出我行的智能银行建设模式，以全面提升我行网点的营销效率和市场竞争力。一、建设目标和原则按照同业先进银行智能银行的建设经验，及我行的实际情况，结合目前正在推进的网点优化转型项目和渠道优化提升项目，智能银行应以建设面向未来、行业领先的智能化网点为目标，吸收国内外最先进的智能银行建设经验，建设国内一流智能银行；同时，智能银行建设还应达到客户体验佳、节约成本的目标，不搞形象工程，切实为客户提供最优质的业务流程体验，节约网点各方面建设成本，提升网点业务营销水平，力求效益最大化。为实现以上目标，智能银行建设应遵循以下原则：第一，建设智能银行应坚持轻型化、智能化、社区化。智能银行在网点面积、机具设备、人员上力求达到资源的最优化配置，坚持轻资产；为提升业务效率，力求最大程度的

通过智能设备替代和分流传统柜面业务，在操作上为客户提供最优体验；同时，网点选址上力求融入社区，使智能网点成为市民生活、工作的组成部分，为市民提供家门口的一站式金融服务。第二，建设智能银行要具有前瞻性、系统性和可行性。建设智能银行是一项系统工程，要对同业的智能银行建设进行充分研究，在模式、设备、人员配置等方面要有预见性和灵活性；同时，建设智能银行要结合我行实际情况，特别是我行的业务结构、客户层次，以及与我行正在推进的网点优化转型项目和渠道优化提升项目配合，共同推进业务发展。二、建设意义鉴于目前市场竞争加剧、利差收窄、获客成本持续上升的外部环境，网点智能化建设已经成为银行发展的战略选择。建设轻型化、智能化、高效能的智能银行网点对于我行具有重大的战略意义和现实意义： 1.建设智能银行网点是打造我行线下金融服务核心竞争力的重要举措，网点建设可复制、可扩展，可实现我行在线下金融市场的市场比较优势。 2.建设智能银行是我行顺应互联网+金融趋势的必要选择。与互联网金融企业相比，我行的优势在于线下物理网点，只要将这种线下优势与互联网+充分结合，进行创新突破，才可以在更加激烈的竞争环境中立于不败之地。 3.传统银行在网点建设上成本高居不下，建设智能银行可在网点租金、装修、人员配置等方面节约大量成本。同时，系统和设备是一次性投入，可实现边际效益最大化。