制冷空调节能新技术探讨
制冷空调节能新技术探讨
【摘要】
随着人们生活水平的提高，家用电器的已成为人们的生
活必需品，冰箱、彩电、空调的使用逐渐普及。而这些电器当中我们看到由于电子控制技术的发展，使得一些新技术在这些电器上应用日益广泛，就拿空调为例，从节能上考虑，空调变频技术的应用、太阳能技术及蓄能技术的出现，使得空调的更新速度也在加快，对这些新技术进行了研究探讨。
【关键词】
空调节能；新技术；变频我们知道由于全球经济的发展造成自然资源和能源的
日益减少，出现资源和能源供应紧张现象，象一些地方出现的水荒、电紧张等现象足以说明现地球的资源已非常宝贵，已经到了人们想方设法节约资源，维护生态平衡的时候了。
空调作为一种日常必备的家用电器，随着时代的发展，人们对空调的质量提出了更高的要求，节能降耗成为了其中的很重要的一项，空调变频技术和太阳能技术的应用，虽然使空调的发展上了一个新台阶，但是，我们还应该去对空调的节能技术进行可持续的研究。
、变频技术的发展
随着空调技术的发展，变频技术在空调压缩机内的使用
是重要的节能方法之一。传统空调主要是以停止压缩机工作来实现对室内温度的调节，这就需要额外的能量来支持压缩机由静止到转动所需要的动能，而且频繁开关压缩机会造成压缩机内部件的磨损。与传统空调进行比较，变频技术在压缩机内的使用使得压缩机的转速可以由变频器来进行调节，可以根据室内温度随时对制冷剂的流量进行调节，改变制冷剂或制热剂的供给。一般情况下，空调以较大的制冷或制热功率迅速对温度调节至设置的温度，然后对压缩机进行变频，调节至低能耗、低转速运行状态，保证室内温度在较小
的范围内波动，这样使得室内的舒适度提高，也节省了频繁
开关机耗费的能量，节能效果提高了百分之二。变频技术
主要在于其控制方面，主要的技术实现包括以下几个方面:
（一）全数字直流变频该变频技术主要是把交流电首先
转换为直流电，然后根据室内的温度进行变频调节，全数字直流变频主要采用脉冲幅度调制和脉冲宽度调制数字符合变频的控制。
（二）超宽变频主要是利用微电脑控制技术，对环境温
度快速的进行测量然后做出判断，实现恒定温度的维持，达到节能的效果。
（三）模糊控制技术该技术是在模糊控制技术的基础上，
对室内人群活动的情况及室内温度的变化进行感知，以此作
为辨别变频的控制要素，从而实现节能效果。该技术现在空调系统中应用最为广泛，是一项先进的节能技术。
、太阳能制冷空调的开发
随着清洁能源的开发与使用，对太阳能的开发研究成为
重点。太阳能具有取之不尽、用之不竭的特点，其优点在于清洁安全，不需要开采和运输，因此成为了近些年来研究的重点。在空调行业中，太阳能既可以用来供暖，也可以用来
制冷。在制冷方面，主要是将太阳能进行光热转化，用热能比之下，后者的制冷效率相对较低，因此主要研究方向为将太阳能转化为热能，然后以热驱动制冷。现阶段主要研究的有以下几个方面：
来驱动制冷，或者是进行光电转化，以电能来制冷，者相一）太阳能吸附式制冷与传统的太阳能吸收式制冷相
对应，太阳能也可以进行吸附式制冷。该制冷系统比较适用
于家庭小环境下的制冷系统，热源驱动只需要65 C以上即可，每天运行的时间较长，且没有污染，从而达到节约能源的效果。
二）太阳能吸收式制冷该技术属于传统的一热制冷技
术，但是在此基础上对制冷材料进行了发展，使得该技术更加的成熟。现在，单级溴化锂吸收式系统要求90 C以上的热
源温度，因此要求太阳能集热装置要好，如果采用两级系统，那么需要的热源温度即可降低，但是效率同样也会降低。因
此该系统只能在太阳能资源丰富的地区使用，才能对节能产生重要的作用。
此外，可以利用太阳能驱动吸附硅胶转轮，这样就可以
实现转轮除湿空调。该系统还可以与传统的空调进行结合，组成除湿空调系统，满足降温和除湿的作用，在湿度大、通风差的室内较为实用，其节能效率可以达到百分之三十。如果能对其工作中实现小型
化、紧凑化、高效化和持续化，那么该系统在制冷方面的应用前景较为广阔，因此这也是目前研究的主要方向。
三、蓄能技术的发展
般情况下，空调制冷负荷占据高峰时整个电力负荷的
百分之四十，这与高峰用电时的供需关系产生矛盾，因此采用蓄冷空调系统是缓解负荷峰谷差的有效方法之一。以往的蓄冷技术主要分为冰蓄冷和水蓄冷两种，水蓄冷技术的优势在于简单、安全，但是其蓄冷的密度低，传输过程中消耗的能耗较大。冰蓄冷比水蓄冷的密度大数倍，同时蓄冷槽体积小，供冷稳定且持续性好，但是冰蓄冷在制冷的时候蒸发温度低，制冷机组的能耗增大、性能下降，制冰设备复杂，其维护的费用也较高。因此需要研究其他材料下的蓄冷技术，现介绍几种:
（一）冰浆蓄冷该技术首先需要利用制冰法制取一定浓
度的冰水混合物，浓度的控制范围为保证其流动能力，这种
冰浆可以作为蓄冷的材料，进行冷凉输送，这种介质的冷凉输送可以达到冷冻并的五倍左右，所以在相同冷凉输送的时候，需要消耗的泵功率降低，其不足之处在于制作过程复杂，需要一定的机械功消耗。
二）共晶盐蓄冷该技术最早由日本某公司研究室研制
出，主要适合于空调系统的蓄冷，去主要原材料选用十水硫酸钠作为主要成分，然后添加一定比例的添加剂后，温度相变8—10C,所以在常用的空调制冷机组中冷技术的蓄冷密度约为水蓄冷的三到四倍，其不足之处在于材质容易老化，蓄冷能力就会下降。
三）水合物浆体材料部分铵盐溶液在一般压力下酒可
以生成与冰浆类似的浆体，而其生成的装置又比冰浆生成的装置简单。在四丁基溴化铵水合物浆体作为空调用蓄冷和冷
量输送介质中普遍采用，其相变温度可以达到0?12 C,蓄冷密度约为冷冻水的24 倍，易于调节，应用前景较为广阔。
总之，空调行业在我国的发展速度很快，空调技术已有
了很大的进步，但与国外的技术相比还有差距，因此，我国的空调行业的发展潜力还是很大的，我衷心的希望空调生产企业要从我国的实际情况出发，充分利用各自电子技术，在空调节能的研发上能更进一步，赶超先进的国家，为我国的经济发展更好地服务。
参考文献：
[1]晓青.节能减排新技术崭露头角开辟汽车空调制冷新
蓝图（下）[N]
[2] 方杉.制冷空调节能减排实用新技术与相关监控重点[J]. 建设监理，2011（6）：7174
汽车制冷系统大全(空调知识)
汽车空调知识 第一节概述： 1、汽车空调的作用： 汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。 车空调的第一功能是调节车内空气的温度：汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车厢内空气的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却循环水作为暖风的热源，而大型客车则采用独立式加热器作为暖风的热源。在夏季，车内降温则由制冷装置来完成。最早的手动空调就是采用此种方式，瑞风商务车的空调也是采用此方式。 汽车空调的第二功能是调节车内空气的湿度：普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温，以降低空气的相对湿度。但汽车上目前还没有加装加湿装置，只能通过打开车窗等通风设施，靠车外新鲜空气来调节。车内相对湿度一般保持在30%~70%为宜，超出此范围，人就会感到干燥或闷热。 汽车空调的第三功能提供合适的气流速度与气流方向：空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。由于人体生理特点，为了达到舒服感觉，自动空调一般在制冷时出风口处于吹脸，在取暖时出风口是吹脚。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的格式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。 汽车空调的第四功能过滤净化车内空气，保证车内空气的质量：由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，所以进气门应处于外循环，以不断向车内补充外界的新鲜空气，可采用强制通风装置，或采用自然通风装置。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m3/h，二氧化碳（体积）浓度应保持在0.1%以下。 车辆使用两种类型的通风装置，自然通风装置和强制通风装置。
制冷空调节能新技术探讨
制冷空调节能新技术探讨 【摘要】 随着人们生活水平的提高，家用电器的已成为人们的生活必需品，冰箱、彩电、空调的使用逐渐普及。而这些电器当中我们看到由于电子控制技术的发展，使得一些新技术在这些电器上应用日益广泛，就拿空调为例，从节能上考虑，空调变频技术的应用、太阳能技术及蓄能技术的出现，使得空调的更新速度也在加快，对这些新技术进行了研究探讨。 【关键词】 空调节能；新技术；变频 我们知道由于全球经济的发展造成自然资源和能源的日益减少，出现资源和能源供应紧张现象，象一些地方出现的水荒、电紧张等现象足以说明现地球的资源已非常宝贵，已经到了人们想方设法节约资源，维护生态平衡的时候了。空调作为一种日常必备的家用电器，随着时代的发展，人们对空调的质量提出了更高的要求，节能降耗成为了其中的很重要的一项，空调变频技术和太阳能技术的应用，虽然使空调的发展上了一个新台阶，但是，我们还应该去对空调的节能技术进行可持续的研究。 一、变频技术的发展
随着空调技术的发展，变频技术在空调压缩机内的使用是重要的节能方法之一。传统空调主要是以停止压缩机工作来实现对室内温度的调节，这就需要额外的能量来支持压缩机由静止到转动所需要的动能，而且频繁开关压缩机会造成压缩机内部件的磨损。与传统空调进行比较，变频技术在压缩机内的使用使得压缩机的转速可以由变频器来进行调节，可以根据室内温度随时对制冷剂的流量进行调节，改变制冷剂或制热剂的供给。一般情况下，空调以较大的制冷或制热功率迅速对温度调节至设置的温度，然后对压缩机进行变频，调节至低能耗、低转速运行状态，保证室内温度在较小的范围内波动，这样使得室内的舒适度提高，也节省了频繁开关机耗费的能量，节能效果提高了百分之二十。变频技术主要在于其控制方面，主要的技术实现包括以下几个方面：（一）全数字直流变频该变频技术主要是把交流电首先转换为直流电，然后根据室内的温度进行变频调节，全数字直流变频主要采用脉冲幅度调制和脉冲宽度调制数字符合 变频的控制。 （二）超宽变频主要是利用微电脑控制技术，对环境温度快速的进行测量然后做出判断，实现恒定温度的维持，达到节能的效果。 （三）模糊控制技术该技术是在模糊控制技术的基础上，对室内人群活动的情况及室内温度的变化进行感知，以此作
暖通空调新技术大纲
河南工程学院 专科课程教学大纲 课程名称：暖通空调新技术 课程编码： 080367 适用专业：供热通风与空调工程技术学制：三年 所属系部：土木工程系 制订日期：二零零九年三月三十日
河南工程学院 专科《暖通空调新技术》课程教学大纲 课程中英文名称：暖通空调新技术 The New Technologies Of HVAC 课程编码：080367 课程性质：限选课 适用专业：供热通风与空调工程技术专业 学时数： 24 ；其中：讲课学时： 24 ；实验学时： 0 ；学分数： 2 ； 编写人：陈爱东；审定人：段焕林； 一、课程简介 （一）课程性质与任务 本课程是供热通风与空调工程技术专业学生了解本行业技术发展前沿的一门专业选修课，主要讲授暖通行业技术的最新发展情况，使学生了解置换通风、电锅炉、冰蓄冷、地源热泵技术、分户热计量、辐射采暖、CFD技术的应用、空调自控、节能及CO2热泵技术等暖通行业发展的新的研究课题及其应用现状，达到拓展学生知识面，开阔眼界、使学生树立对新事物不断探索的精神，养成终身学习的习惯。 （二）课程教学目的及要求 掌握置换通风的工作原理、系统的组成及与稀释性通风相比较的特点。掌握电锅炉的基本结构、工作原理、主要特点及性能优劣；了解电锅炉的现状和发展前景。掌握冰蓄冷系统工作原理、运行方式，了解冰蓄冷系统设计方法；低温空调系统组成和特点。掌握水源热泵工作原理、系统组成，了解其发展趋势及应用中存在问题；了解CFD技术的应用；了解CO2作为制冷剂的历史及其性质，CO2热泵系统的原理、优势、研究现状、发展前景；了解分户热计量现状、系统安装形式，了解热计量方式、热费的收取等。 （三）先修课程及后续课程 1、先修课程：《空调制冷技术》、《建筑给排水》、《空气调节》、《热源与供热工程》、《通风工程》 2、后续课程：《综合设计》、《毕业设计》 二、课程教学总体安排 （一）学时分配建议表
《汽车空调的结构和工作原理》说课稿
《汽车空调的基本构造》说课稿 广东省轻工业高级技工学校彭高宏 各位评委： 大家好。很荣幸有机会参加学校举行的这次说课比赛。说到说课，在座的都是行家，我下面的说课如有不妥之处，谨请各位不吝赐教。 要上好一堂课，教书人大都是从“备课、上课、作业、辅导和测评”这五个环节来考虑。所以，下面我就以这五个环节为主线，说一说怎样上好《汽车空调的基本构造》这一课。 一、说备课 所谓备课简单说就是上课的一种具体计划，就是做好上课的准备。 1、备市场和学生： （1）了解市场 在广东省，特别是“珠三角”地区汽车空调的使用和维修有如下特点： ①一年四季炎热的时间较长，汽车空调使用时间也较长。 ②经济发达，汽车保有量较大，选装汽车空调的汽车特别多。 ③经济型、标准型和豪华型汽车混存，汽车空调的档次也高低不等。 ④汽车空调维修业务量大，对汽车空调维修技工的需求量较大，对维修的技术要求也较高，且要求全面。 （2）了解学生 技校的学生，特别是技校实行免试入学以来的学生大多具有如下特点： ①学习基础和接受能力较差，两极分化严重。 ②学习习惯和自我管理能力较差，两极分化严重。 ③大都不喜欢上专业理论课，但对专业实习课还有一定的兴趣。 汽车专业的学生还具有如下“专业”特点： ①学习基础和接受能力，学习习惯和自我管理能力相对更差。 ②几乎都是“和尚班”，在教学组织上似乎缺少一种“异性”的促动力。 ③汽车专业的学生好玩，好奇心强。对汽车和汽车空调有一定的了解和兴趣。 ④学生已经学过与汽车空调相关的《汽车电器》和《汽车发动机》等先行课程。 2、备目标和大纲 （1）目标：达到中级汽车维修电工考证的要求，学生毕业后能从事汽车空调维修工作。 （2）大纲：根据市场需要、汽修专业职业能力和岗位需要，我校制定了《汽车新电器维修技术教学大纲》，并根据此大纲自编了校本教材《汽车新电器维修技术》。 3、备教材和目的 （1）教材：本课程选用的就是这本教材。此教材作为《汽车电器设备构造与维修》先行课程的补充和提高，一是加大加深了汽车空调的内容，以适应广东地区特别是珠三角地区汽车空调技术含量高、维修业务量大，要求汽修技术人员掌握一定的汽车空调维修技术的实际，二是避开抽象深奥的热力学理论，重讲维修技术，并配有大量的图解，以适应技校生学习，同时也符合我校汽车专业的教学计划要求。本次课《汽车空调的基本构造》就是此教材的第一章、第一节的第一部分。 （2）目的：通过本次课的教学，达到如下教学目的： ①提高学生学好汽车空调的认识，为《汽车空调》这门课的教学开好一个头。 ②使学生掌握汽车空调的基本组成，能熟练识别空调管道系统的组成构件。 ③使学生掌握汽车空调制冷的基本原理，能熟悉并辨别管道内流动的制冷剂的状态。 此外，初步培养学生空调维修的安全意识和环保意识。
汽车空调制冷装置性能要求
前言 本标准是对QC/T 72.1-1993《汽车空调制冷装置性能要求》的修订。 修订的主要内容如下： ——引用标准； ——术语定义及描述； ——名义工况参数： ——技术要求； ——取消原标准中基本参数、附录A和附录B。 本标准自生效日起，同时代替QC/T 72.1-1993。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长春汽车研究所、一汽杰克赛尔空调有限公司、上海大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、中国汽车技术研究中心。 本标准主要起草人：顾宏伟、赵桐林、程立惠、周健、方劲、刘力。 中华人民共和国汽车行业标准 汽车空调制冷装置性能要求QC/T 656-2000 代替QC/T 72.1-1993 1 范围 本标准规定了汽车空调制冷装置的性能要求 本标准适用于以调节汽车乘员舱内空气为目的的汽车空调制冷装置。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 QC/T 657-2000 汽车空调制冷装置试验方法 QC/T 660-2000 汽车空调（HFC-134a）用压缩机 QC/T 661-2000 汽车空调（HFC-134a）用液气分离器 QC/T 662-2000 汽车空调（HFC-134a）用贮液干燥器 QC/T 663-2000 汽车空调（HFC-134a）用热力膨胀阀 3 术语 3.1 汽车空调系统 由暖气装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要
的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度、洁净度，并使其以一定速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜空气的系统。 3.2 制冷装置 由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或液气分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路、风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。 3.3 稳定状态 指汽车空调系统的制冷能力达到平衡时的状态。在此状态下，蒸发器进、出风口空气干球温度的变化不超过±1℃，湿球温度的变化不超过±5℃；冷凝器进风口空气干球温度的变化不超过±1℃，流经蒸发器和冷凝器表面空气的风量变化不超过2％，压缩机转速变化不超过2％。 3.4 额定制冷量 指空调装置在规定的试验条件和试验设备下运行，达到稳定状态时，单位时间内蒸发器从空气中吸收的热量。 3.5 名义工况 指标定和检验汽车空调系统在稳定状态下额定制冷量的试验条件。 4 名义工况参数 4.1 空调系统温度参数 4.1.1 冷凝器进风温度干球温度35℃±1℃。 4.1.2 蒸发器进风温度干球温度27℃±1℃，湿球温度19.5℃±0.5℃。 4.2 对于主机驱动式压缩机，转速采用1800 r/min或者车速为10 km/h的压缩机转速；对于辅机驱动式压缩机，采用高转速档。 4.3 冷凝器进风口风速 4.3.1 当冷凝器安装在车迎风面时（关掉风机），进风口风速为4.5 m/s。 4.3.2 当冷凝器安装在车非迎风面时，按QC/T 657中的要求加端电压。 4.4 额定电压直流12 V或24 V 5 技术要求
中央空调节能技术文档
中央空调节能技术 一、中央空调节能最佳方法 由于中央空调主要设备是风机水泵，所以节能最佳方法就是采用变频器。目前大多数中间空调还采用以往旧的控制方式，即：通过改变压缩机机组、水泵、风机启停台数，以达到调节温度的目的。 该调节方式缺点集中表现为如下几点： ● 设备长时间全开或全闭，轮流运行，浪费电能惊人。 ● 电机直接工频启动，冲击电流大，严重影响设备使用寿命。 ● 温控效果不佳。当环境或冷热负荷发生变化时，只能通过增减冷热水泵的数量或使用挡风板来调节室内温度，温度波动大，舒适感差。中央空调采用变频器后有如下优点： ● 变频器可软启动电机，大大减小冲击电流，降低电机轴承磨损，延长轴承寿命。 ● 调节水泵风机流量、压力可直接通过更改变频器的运行频率来完成，可减少或取消挡板、阀门。 ● 系统耗电大大下降，噪声减小。 ● 若采用温度闭环控制方式，系统可通过检测环境温度，自动调节风量，随天气、热负荷的变化自动调节，温度变化小，调节迅速。 ● 系统可通过现场总线与中央控制室联网，实现集中远程监控。二、供水系统变频节能改造
无论是溴化锂机组或电制冷（氟利昂）机组的中央空调系统，主机自身的能量消耗有机组控制，机外的电力消耗组不能控制，而这部分的成本是相当高的，却通常被人忽视了。尤其是溴化锂机组，在额定状态制冷运用行时，机外水泵、冷却塔的电机耗电量约占总体能源消耗成本的30%（以每公斤油2元、每度电1元计算）。无论从环境保护角度还是用户切身利益角度，都应将中央空调系统设计成最节能的系统。采用变频器来控制机外水泵电机、冷却塔电机是最简单、最有效的节能措施。一般情况节电20%~50%，每年可节省机组及系统总运行费用的12%~20%，十分惊人。 1、冷却水泵变频控制 中央空调的冷却水泵的功率是根据空调冷冻机组的压缩机满负荷工 作设计的，当环境温度及各种外界因素，冷冻机组不需要开启全部压缩机组，此时空调的冷凝系统所需要的冷却量也相应地减小，这时就可以通过变频调速器来调节冷却水泵的转速，降低冷却水的循环速度及流量，使冷却水的冷负荷被冷凝系统充分利用，从而达到节能目的。从我公司对中央空调的变频节能改造得出以下的数据，其冷却水泵、冷温水泵在低流量运行时，可以大幅度节省电力，尤其针对直燃机冷却水流量曲线的特点，采用变频控制，意义更大，从远大BZ型直燃机中央空调系统采用海利普变频器控制水泵测试数据为例： 当制冷量75%时，机组所需冷却水流量34%，水泵电耗约20%；当制冷量50%时，机组所需冷却水流量22%，水泵电耗约15%。
汽车空调构成及未来发展趋势
芜湖信息技术职业学院 课程论文报告 课程名称：汽车空调原理与维修 课程论文题目：汽车空调结构与未来发展趋势 姓名：*** 系：电子信息系 专业：汽车电子技术 年级：****级 学号：***** 指导教师：**** 2012年6 月25日
芜湖信息技术职业学院课程论文结果评定
目录 中文摘要 (1) 一前言 (2) 二汽车空调组成及工作原理 (2) 2.1汽车空调组成 (2) 2.2汽车空调工作原理 (3) 三汽车空调制冷剂 (4) 3.1什么是制冷剂 (4) 3.2制冷剂原理简介 (5) 3.3制冷剂对大气环境影响 (5) 四汽车空调未来发展趋势 (6) 4.1.汽车空调市场进入发展新阶段 (6) 4.2.汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一 (7) 4.3.减少直接或间接排放的手段 (7) 4.4.未来新型动力车可能使用的动力系统 (7) 4.5.我国汽车空调发展对策略 (8)
中文摘要 【摘要】汽车空调系统是影响汽车安全性和舒适性的主要设备之一，而环境问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因素。且本文是通过对制冷剂及空调系统各组成部分进行了技术分析，提出了空调技术未来发展趋势，随着汽车空调技术的不断发展，汽车空调已成为汽车的标准配置，作为一名现代驾驶人，了解和正确操作汽车空调是汽车驾驶人必须掌握的技能。 【关键词】系统组成环境保护汽车空调发展趋势 【abstract 】automotive air conditioning system is the effect of car safety and comfort one of main equipment, and environmental problems become the focus of world attention, also become the key of the development of automobile industry influence factors. And this paper is passed on the refrigerant and air conditioning system each component of the technique are analyzed, and the air conditioning technology and development trends, along with the development of automotive air conditioner, air condition has become the standard of car configuration, as a modern drivers, understanding and proper operation automotive air conditioning is car driver must master the skill 【key words】System composition Environmental protection Automotive air conditioning Development trend
关于制冷空调节能技术的思考
关于制冷空调节能技术的思考 随着人们生活水平的提高以及能源紧缺现状的进一步加剧，我们必须加大技术研发来实现制冷空调节能技术的不断进步。作者在此先简述我国制冷空调行业的发展现状，继而对制冷空调节能技术的主要几种进行全面、细致的分析，希望能够促进我国制冷空调节能技术的不断发展，在减少能耗的同时，给人们的工作、生活带来更多的便利。 标签：制冷空调；发展现状；节能技术 前言 随着空调制冷技术的不断发展，在积累了大量技术和经验的同时，空调制冷节能技术也在不断的进步，特别是在当前能源日益紧缺的环境下，我国空调制造企业正面临着发展的分叉口，如果不能充分发展制冷空调节能技术，那么空调制造企业必然要面对发展的严冬。作为一种高能耗设备，制冷空调如果能够充分应用节能技术，那么不仅可以减少能源的消耗，还能够提高企业的市场竞争力，因此，发展制冷空调节能技术迫在眉睫。 1 制冷空调行业的发展现状 我国的在制冷空调行业起步较晚，但是经过了几十年的发展，虽然还存在一些不完善的方面，但是总体来说已经取得了一定的成绩。但是与发达国家先进的制冷空调相比较，我国的制冷空调在节能技术方面存在很大不足，大多是采用的国外先进技术，并没有自己的研发成果。瑕不掩瑜，我国的制冷企业已经充分注意到制冷空调节能技术的重要性，特别是近年来大力推动了新技术、新工艺的研发工作，目前已经具备了一定程度的研发能力，与西方发达国家在制冷空调节能技术之间的差距正在不断缩小。 2 制冷空调技能技术 制冷空调节能技术主要的目的就是要实现合理用能，并且降低电力高峰期的符合，现阶段主要的制冷空调节能技术主要有七种，分别是：蓄冷技术、燃气技术、太阳能技术、热电冷联产技术、热泵技术、热声制冷技术以及人工智能技术。 2.1 蓄冷技术 现阶段空调用电量已经占据了人们生活总耗电量中的70%左右，并且由于电力紧张以及能源紧缺现状的不断加剧，促进了制冷空调新技术的研发。蓄冷技术是在这种条件下被研发出来的，该技术就是使空调在非高峰期用电来保持最佳节能状态，此时空调系统的冷负荷由所需的潜热的形式释放冷量来满足，也就是通常所说的，空调系统冷负荷使用融冰释放的冷量来满足，蓄冷设备也就是储存冰的容器，这样的空调不仅可以提高本身的经济效率，还能够增强系统稳定性。按
汽车空调制冷系统组成与工作原理教案-doc
复习旧课： 对上次课以提问的形式复习 1、影响蒸发的因素？ 2、影响液化的因素？ 新课引入： 主要以讲解方式 上一节我们讲了物质的基本状态参数，以及影响物质蒸发和液化的几个因素，这一节我们就来讲一下汽车空调中的常用制冷剂的种类特点以及制冷循环原理。 §1.1.4制冷剂 制冷剂是制冷循环当中传热的载体，通过状态变化吸收和放出热量，因此要求制冷剂在常温下很容易气化，加压后很容易液化，同时在状态变化时要尽可能多的吸收或放出热量（较大的气化或液化潜热）。同时制冷剂还应具备以下的性质： ·不易燃易爆； ·无毒； ·无腐蚀性； ·对环境无害。 制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。 过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂）, 这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个致命的缺点，就是对大气环境的破坏，它能够破坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成伤害。我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。
R12的替代品目前汽车上广泛采用的是。R134a在大气压下的沸腾点为-26.9℃，在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃（图6-18）。如果在常温常压的情况下，将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾并转化为气体，对R134a加压后，它也很容易转化为液体。R134a的特性见图6-19。该曲线上方为气态，下方为液态，如果要使R134a从气态转变为液态，可以将低温度，也可以提高压力，反之亦然。 注意：R12和R134a两种制冷剂不可以互换使用。 §1.1.5 冷冻润滑油 在空调制冷系统中有相对运动的部件，需要对其润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊，所以需要专门的润滑油——冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用以外，还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。在制冷系统中的润滑油还有一个特殊的要求，就是要与制冷剂相容，并且随着制冷剂一起循环。因此在冷冻润滑油的选用上，一定要注意正确选用冷冻润滑油的型号，切不可乱用，否则将造成严重后果。 §1.2汽车空调暖风系统 作用：供暖、除霜、调节温湿度 汽车空调暖风系统是一种将空气送入加热器(又称为热交换器)，同时吸入某种热源的热量，以提高空气温度的装置。按使用热源的不同可分为发动机冷却液采暖系统、发动机废气采暖系统和独立热源式采暖系统。 1、发动机冷却液采暖系统采暖时，将送入加热器中的车外或车内空气，与升温后的发动机冷却液进行热交换，由电动鼓风机将升温的空气经出风口送入车内。冷却液通过热水阀流入加热器，散热后的冷却液再流回水泵参与循环。热水阀对通过加热器的水流量进行调节，而加热器则将冷却液的热量传给空气。鼓风机多为离心式叶片鼓风机，具有高、中、低三挡转速，可以调节换气强度，一般与空调制冷系统送风共用。这种采暖系统没有独立的
制冷空调节能技术的实践及发展的探究
制冷空调节能技术的实践及发展的探究 摘要：当前，我国仍然是以煤炭为中心的能源消费结构，环境保护问题已经愈发突出，与此同时，人们对美好生活要求也越来越高。因此，必须要大力促进环境友好型社会和生态型社会的形成和发展，以满足人们对环境的需求。制冷空调的使用可以在炎热的夏季为人们带来清凉，但是制冷空调的使用也造成了能源的消耗，在一定程度上加剧了环境的污染，因此，为了改善空气质量和解决全球变暖等问题，必须充分重视制冷空调节能技术的研发工作，必须要持续为节能技术的研究和发展注入动力。 关键词：制冷空调；节能技术；实践；发展 1引言 制冷空调作为一种高能耗的电器设备，在给人们生活带来便利的同时，也造成了大量的资源浪费，而且释放的氟利昂也加剧了对空气的污染造成全球变暖。为此，本文论述了制冷空调的节能技术与其具体实践，以供参考。 2制冷空调节能的意义 民众的生活水平因为制冷空调被广泛应用而得到了明显提高，然而由于空调节能相关技术的不足导致制冷空调的耗电量都比较大，这在一定程度上加剧了我国电力资源的压力，提高了供电系统的运营奉仙，从而影响了社会生产与民众的生命。对于地球生命而言，臭氧层是削弱紫外线伤害的天然屏障，若我们及时采取相应的策略，臭氧层的保护作用会在氟利昂的破坏下消失殆尽，届时人类将面临巨大的生存危机。所以，研发新的空调制冷技术，实现节能环保是迫在眉睫的问题。总而言之，研发先进的节能环保技术，寻找环保型能源、保护大气层是人类共同的职责。而制冷空调应用新技术的研发意义在于二氧化碳排放量的控制以及能源的节约。 3制冷空调节能技术的实践 3.1蒸发冷却式空调的应用 这类空调的制冷原理即是指在制冷系统冷凝器的作用下，通过水分蒸发吸收热量的原理，来排出处于高温高压状态下的制冷剂中的气体，来有效降低冷凝压力和温度，从而实现对能耗的降低。这类空调主要是借助蒸发冷却式冷泵机来进行制冷的。它的具体作用机理即是：冷却水在水泵的作用下，到达换热排管中，并在换热表层均匀喷洒，从而形成一层水膜，在风机的作用下，使得热量挥发形成水蒸气，最终达到降温的目的。在这个过程中，水经蒸发后，还可再被收集循环利用，即实现了对节能技术的有效利用，保持冷却水的温度和制冷剂的冷凝温度分别为32℃和35℃左右，这类空调充分发挥了节能技术的优势，实现了节能减耗的目的。此外，在实际使用该类蒸发冷却式空调时，仍然存在有一些问题，例如，首先，当长时期使用空调的情况下，污垢就会聚集在换热器的表层，从而不利于空调的有效节能。其次，蒸发冷凝器中出现漂水现象时，会造成大量的团菌，进而导致菌团官能症的现象。因此，为了提升该类空调的市场实力，需采取有效措施予以解决。 3.2热力回收再利用 从制冷空调节能技术应用实际来说，热力回收再利用的应用，发挥着积极的作用。一般来说，空调运行的过程中气体与液体能够相互转化，采用的热力回收再利用技术，主要是回收利用气体经过液化产生的热量，进而为空调运行提供热源。目前来说，采用的热回收再利用技术形式主要包括冷凝热和回收排风冷热。
制冷空调能耗及减排节能技术的分析 李健成 彭斌
制冷空调能耗及减排节能技术的分析李健成彭斌 发表时间：2018-11-09T09:37:32.780Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：李健成彭斌 [导读] 摘要：近年来，随着社会经济的发展，我国对空调的需求不断增加。 珠海格力电器股份有限公司广东省珠海市 519070 摘要：近年来，随着社会经济的发展，我国对空调的需求不断增加。想最大限度的降低空调制冷系统的能耗，必须在满足使用要求的前提下设计最小的空调运转负荷，降低制造成本，还要考虑空调的使用年限、材料仪器的耐久度等问题。还有就是要尽可能地回收利用系统舍弃的能量以及外界的能量。能耗的大小还与空调设备的规模有关，而空调设备的规模又与需要制冷的环境大小有关，因此，也就与环境的位置是否受光照及纬度因素相关。本文对空调的制冷系统的节能优化进行探讨。 关键词：制冷空调；节能减排；能源消耗；技术措施 引言 最近几年，伴随不断加剧变化的全球气候状态，在我国，最近几年夏天的平均气温一直居高不下，如此，类似空调等制冷设备的需求也难以避免的呈现增长趋势。但是，一些旧式制冷空调在技术方面仍然伴随诸多弊端，如果不加以改进，很可能引起空气的污染，进而导致全球变化，恶性循环将持续不断。因而，要立于国家层面上做好对空调的质检，并重视对其技术的不断创新。怎么样能在提升技术的同时又维护好人类居住的大环境，这是当前空调企业进行生产时应该关注的热点问题。鉴于此，笔者引出本文。 1制冷空调节能技术的发展现状 随着社会的不断的进步，节能减排成为我国重点关注解决的问题，在我国的制冷空调方面，空调制冷节能技术是各大空调制造商关注的问题，同时也是各大高校研究的重点，虽然我国在该领域技术的发展相较于其他西方国家，只有几十年的时间，但是随着近些年国家在经济领域和科技领域的不断重视，我国国内企业已经慢慢从为国外高新技术制冷企业“打工”的阶段，到现在的逐步形成自己的知识产权的阶段，新技术的应用和新产品的开发速度明显加快，各大高校也一直关注着该方面的研究。 2空调制冷系统节能优化的优势 空调制冷系统节能优化的优势非常大，主要的就是对于能源问题的一个很好的保证，就现阶段而言，更好的对现阶段的能源进行保护，尽可能的对空调制冷系统节能优化的优势进行整合，将空调制冷系统的现状进行结合，不难发现，空调的制冷系统节能优化的趋势还是比较明显的。对于能源的保护以及相关的问题的整合，空调的制冷系统节能优化，都有着非常长远的发展策略以及发展的方向，有着比较好的发展内涵。 3当前制冷空调节能技术的应用 3.1冰蓄冷空调的应用 当前，在制冷空调市场中凸显出一类较为节能和环保空调，它就是冰蓄冷空调。其有着较好的节能环保性能，对节能减排有着很好推动作用。其工作机理就是合理运用蓄冷技术，结合用户用电时间段的不同来做出相应调节，最终获得节能减排的目标。一句话，如果处于用户用电低谷的时候，就通过制冷机实现制冷，接着把制冷量进行相应贮存并将其在用电较多的时间段里应用，基于冰蓄冷技术，将白天主机负荷向夜晚转移，如图一。如此，就能实现盈亏互抵的效果，应用此项技术不仅有利于制冷主机寿命的不断提升，还可以通过时间的调整来结合用电的程度，将用电高峰的压力进行相应转移，并且通过对存贮冷量的应用也能保证空调运转的正常，这样一来，就能很大程度的实现耗电量的节省，进而实现节能，使得使用寿命大大加长。 图一冰蓄冷空调工艺技术 3.2蒸发冷却式空调的应用 蒸发冷却式空调利用水的大比热容的优势，水在蒸发的过程中会吸收大量的热量，这样就会使工作状态下处于高温高压的制冷剂，通过水蒸发吸热排出热量。该技术的实现是通过蒸发冷却式空调中的蒸发冷却式冷泵机组来达到的，它是蒸发冷却式空调的核心部件，在该冷泵中，制冷过程是：在制冷剂通过换热排管时，水泵将冷却水均匀的喷洒在换热管表面，并在换热管的表面形成一层水膜，然后在风机风力的作用下，加快水吸收热量蒸发的过程，从而实现降温的作用；将蒸发出的水滴，通过一定作用，使其汇集在集水盆中，进行水的循环使用。使用该节能技术的蒸发冷却式空调，在工作状态下，可以使冷却水的水温保持在32℃，同时使制冷剂冷凝的温度保持在35℃，整个过程只涉及水的蒸发，凝结；相比于其他的制冷式空调具有明显的优势，并且节能效果显著。然而，在实际的生产生活过程中，该技术存在诸多的问题，一方面，由于空气中存在一些肉眼难以识别的颗粒，在水蒸发凝结过程中难免会带入，从而在换热管的表层出现一些污垢，导致水膜吸热的效率大大降低；另外一方面，在水冷凝的过程中会出现漂水的现象，这会导致团菌的生成，不仅会导致菌团官能症，还会危害使用者的健康。如果上述的问题能够解决到，蒸发冷却式空调的市场应会上一个新的台阶。 3.3变频空调的应用 就我国空调而言，在进行更新换代之前，采用的依然是传统的定频空调，而就这类空调而言，其使用时需要保持不变的供电频率，如此会伴随不断加大的压缩机运转速率，如此，会伴随较高的耗能，进而伴随忽冷忽热的情况，难以满足人们对空调便携式的需求。伴随不断发展的科技，为了更好的帮助人们调整室内气温，并且达到合理的节能使用，变频空调出现了，其可以基于调整空调的供电频率，在压缩机的运作方面，进一步改变其运转速度，实现室内气温的进一步调节，伴随此空调的出现，更深入的推进了我国制冷空调事业，也更有
制冷空调科技成果简介
一、电冰箱用线性压缩机 1、项目概述 我国是世界上最大的电冰箱使用和生产国，我国冰箱年产量高达六、七千万台，占全球三分之一以上，且在以每年10％～15％的速度增长，目前我国电冰箱保有量已达2亿台。在我国城乡居民的家庭用电量中，40%左右为电冰箱用电，其耗电量约占我国全社会用电量的5%以上，相应于消耗了2.3个三峡工程发电。而其中压缩机占电冰箱耗电的绝大部分。目前国内外冰箱压缩机大多是采用旋转电机驱动的往复式活塞压缩机，这种传统的往复式活塞压缩机由于本身结构限制，性能系数COP进一步的提升空间已极小。因此，研究和开发新型高效压缩机，才能从根本上降低电冰箱能耗。 线性压缩机作为公认的冰箱用下一代新型压缩机，冰箱工况下的制冷效率比传统活塞压缩机高10%以上，可以有效地降低电冰箱的能耗，还具有结构简单、体积小、重量轻、无油或少润滑油、变容量特性优异等优点，其发展潜力巨大。但目前线性压缩机的核心技术掌握在少数几家国外公司手中，并被严密封锁,在我国此类产品尚属空白。 中国科学院理化技术研究所在低温系统线性压缩机航天技术和 国家863计划课题冰箱线性压缩机实验室样机基础上，目前已完成产品样机和控制系统开发工作，正在进行产业化推进工作。（1）在压缩机产品样机研制方面，已完成制冷量为220W产品样机多轮技术攻关，产品样机制冷效率比传统压缩机提高11%，制冷实验见图1；（2）在控制系统方面，已突破无位移传感器活塞行程控制技术，开发出线性压缩机控制系统（图2）；（3）在产业化方面，已完成小批量生产工艺关键技术攻关；（4）已获得发明专利6项，申请发明专利5项。 图1 制冷实验图2压缩机控制器
技师论文__汽车空调制冷系统工作原理和故障排除
目录 一、汽车空调制冷系统工作原理 (1) 1.汽车空调制冷系统的构造与原理 (1) 2.汽车空调制冷系统工作过程 (1) 二、汽车空调制冷系统故障排除 (2) 1.汽车空调制冷系统诊断方法 (2) 2.汽车空调制冷系统常见故障 (3) 三、案例分析 (4) 1.空调制冷效果不良. (4) 2.加错制冷剂 (5) 结论 (6) 参考资料 (7)
摘要：汽车空调制冷系统提高了乘车舒适性，也是汽车空调易发故障部分。本论文对汽车空调制冷系统的工作原理以及常见的故障做出了简单的介绍与分析。为了更好的了解汽车空调制冷系统的故障，添加了两个案例与大家探讨。 关键词：制冷系统；工作原理；故障排除；案例
汽车空调制冷系统工作原理及故障排除 前言 汽车空调制冷系统提高了汽车的舒适性，但也是汽车空调最易发生故障的部分。只有理解汽车空调制冷系统工作原理，熟悉该系统常见故障和排除方法，才有可能找到故障原因并对其检修。 一、汽车空调制冷系统工作原理 1．汽车空调制冷系统的构造与原理 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器及管路等组成。 压缩机能对进入压缩机的制冷剂进行压缩；冷凝器可散热促进冷凝，储液干燥器能干燥、过滤、储存制冷剂；蒸发器可让制冷剂蒸发在此蒸发，产生空调冷气；膨胀阀是节流降压的装置，是制冷系高低压分界处。以上部件间由空调管连接成一密封系统。 启动空调，压缩机在发动机带动下工作，制冷剂在系统中循环流动，不断重复液化、汽化两个主要过程：1）蒸发降低压力，液体变为气态，同时吸收车厢内热量；2）加压冷凝，气态变为液态，向车厢外放出热量。 2．汽车空调制冷系统工作过程 1）压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机；
汽车空调维修实例(制冷效果不良、行驶中冷气突然消失等)
夏天到了，天气一天比一天热，车里必须开着空调，不然根本无法忍受。然而在日常的使用中会发现，有的时候明明开了空调，但是制冷的的效果却并不明显，车内温度还是那么高，这样的情况在夏天对车内的人来说简直就是一种煎熬。 那么到底是什么导致这种情况的发生呢？下面就和大家一起看看，是哪些原因造成了空调制冷效果不明显。
汽车空调制冷效果不良的原因具体如下： 1、空调滤清器太脏 汽车空调滤清器的功能主要是，过滤车外进入车内的空气。因此，开车一段时间之后空调滤清器上会有许多灰尘、昆虫尸体等。这样就大大降低了出风率，从而导致空调制冷不佳的问题出现。 清理方法：把隔音棉取下。然后，将空调滤清器抽出来，用吸尘器将上面的杂物清理掉即可。 2、制冷剂太多或者是太少 制冷剂是通过压缩机进行液态气态转换，达到吸收热量，释放热量的目的。如果汽车空调内部注入的制冷剂过多或者是过少，就会导致空调无法正常制冷。 解决办法：当空调制冷差的时候要看看制冷剂的份量。如果过少可以添加一些，如果过多，可以在空调系统低压侧的维修口放出来一些。 3、冷凝器太脏导致散热能力下降
冷凝器是在车头的发动机仓内，主要是用来散热的。如果冷凝器油污太多，或是春天柳絮塞入的太多。虽然空调表面上看着正常运行，但是空调的制冷效果就会下降，而且汽车的耗油量也会上涨。 解决办法：这时候应该先把柳絮吹干净，然后，再用水枪清洗。 4、没有贴上好的车窗膜 除了空调的原因之外，车窗膜的隔热效果差也是一个原因。车窗膜的功能不仅是保护隐私、优化驾驶视野，而且好的车窗膜还能有效的隔热，来控制车内的温度，给空调减少负担。如果买的车窗膜质量比较低劣，在夏天，即使开了空调，也会给人一种空调制冷效果差现象。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。
制冷空调节能技术的实践及发展研究 孙雪岩
制冷空调节能技术的实践及发展研究孙雪岩 发表时间：2019-07-22T13:40:10.517Z 来源：《基层建设》2019年第11期作者：孙雪岩聂秋月[导读] 摘要：与其他发达国家相比，我国能源使用量非常大，利用效率却很低，处于世界倒数行列。 山东格瑞德集团有限公司摘要：与其他发达国家相比，我国能源使用量非常大，利用效率却很低，处于世界倒数行列。我国采取以煤炭为主的能源消费结构，对环境造成了大量的污染，同时，人们对于能源的需求逐渐增加，因此，为了满足人们的能源需求，促进友好型社会与生态型社会的形成与发展，需加大对节能技术的研发力度。制冷空调作为一种高能耗的电器设备，在给人们生活带来便利的同时，也造成了大量的资源浪 费，而且释放的氟利昂也加剧了对空气的污染造成全球变暖。 关键词：制冷空调；节能技术；实践及发展引言 中国是一个地域宽广、幅员辽阔的地方，所以南北差异也很大，温度相差更是南辕北辙，冬季时无论南方还是北方气温都大幅度下降，需要供暖。但传统的供暖设备，不仅步骤繁琐、不环保、浪费资源，而且供暖效果差。夏季时，很多地区又很炎热，空调普及率大大增高。据数据统计，近年来，空调耗能在建筑耗能中占比大约50%左右，在社会总能耗中占比20%。面对如此庞大的数据，空调节能更是迫在眉睫，因为此举不仅能够节省资源，而且还有利于环境保护，实现可持续健康发展。 1制冷空调节能的意义民众的生活水平因为制冷空调被广泛应用而得到了明显提高，然而由于空调节能相关技术的不足导致制冷空调的耗电量都比较大，这在一定程度上加剧了我国电力资源的压力，提高了供电系统的运营奉仙，从而影响了社会生产与民众的生命。对于地球生命而言，臭氧层是削弱紫外线伤害的天然屏障，若我们及时采取相应的策略，臭氧层的保护作用会在氟利昂的破坏下消失殆尽，届时人类将面临巨大的生存危机。所以，研发新的空调制冷技术，实现节能环保是迫在眉睫的问题。总而言之，研发先进的节能环保技术，寻找环保型能源、保护大气层是人类共同的职责。而制冷空调应用新技术的研发意义在于二氧化碳排放量的控制以及能源的节约。 2制冷空调节能技术的具体实践 2.1蒸发冷却式空调的应用 这类空调的制冷原理即是指在制冷系统冷凝器的作用下，通过水分蒸发吸收热量的原理，来排出处于高温高压状态下的制冷剂中的气体，来有效降低冷凝压力和温度，从而实现对能耗的降低。这类空调主要是借助蒸发冷却式冷泵机来进行制冷的。它的具体作用机理即是：冷却水在水泵的作用下，到达换热排管中，并在换热表层均匀喷洒，从而形成一层水膜，在风机的作用下，使得热量挥发形成水蒸气，最终达到降温的目的。在这个过程中，水经蒸发后，还可再被收集循环利用，即实现了对节能技术的有效利用，保持冷却水的温度和制冷剂的冷凝温度分别为32℃和35℃左右，这类空调充分发挥了节能技术的优势，实现了节能减耗的目的。此外，在实际使用该类蒸发冷却式空调时，仍然存在有一些问题，例如，首先，当长时期使用空调的情况下，污垢就会聚集在换热器的表层，从而不利于空调的有效节能。其次，蒸发冷凝器中出现漂水现象时，会造成大量的团菌，进而导致菌团官能症的现象。因此，为了提升该类空调的市场实力，需采取有效措施予以解决。 2.2冰蓄冷空调的应用 当前，在制冷空调市场中凸显出一类较为节能和环保空调，它就是冰蓄冷空调。其有着较好的节能环保性能，对节能减排有着很好推动作用。其工作机理就是合理运用蓄冷技术，结合用户用电时间段的不同来做出相应调节，最终获得节能减排的目标。一句话，如果处于用户用电低谷的时候，就通过制冷机实现制冷，接着把制冷量进行相应贮存并将其在用电较多的时间段里应用，基于冰蓄冷技术，将白天主机负荷向夜晚转移，如此，就能实现盈亏互抵的效果，应用此项技术不仅有利于制冷主机寿命的不断提升，还可以通过时间的调整来结合用电的程度，将用电高峰的压力进行相应转移，并且通过对存贮冷量的应用也能保证空调运转的正常，这样一来，就能很大程度的实现耗电量的节省，进而实现节能，使得使用寿命大大加长。 2.3变频空调的应用 以往我们大都采用定频空调，由于定频空调具有固定的供电频率，从而导致压缩机具有相同的运转速度，因此，只能利用打开和关闭压缩机的方式，来实现对调节室内气温的改变。然而，也耗费了大量的电量，并造成室内的气温冷热变化不定。因此，为了在使用空调时，实现对气温的有效调节，并尽可能的降低用电消耗，变频空调获得了广泛关注和进一步发展。变频空调在实现对室内温度的有效调节时，主要是通过空调供电频率的转变，所造成的压缩机运转速度的改变来实现的。即在室内温度较高的情况下，为了有效降低室温，可以利用变频空调改变供电频率，进而提高压缩机的运转速度，来使室内温度降低；当室内温度满足要求时，保持固定不变的供电频率，并控制压缩机的运转速度，最终确保室内温度的稳定。变频空调的应用，极大地提高了空调的应用效率，并使空调的耗电量大大降低。因此，在变频空调中充分运用节能技术，不仅有助于促进我国制冷空调行业的可持续发展，还可以推动我国环保事业的进一步发展。 3制冷空调节能技术的发展 3.1人工智能技术的使用 在科学经济的迅速发展条件下，我国的社会发展越来越智能化、自动化，人工智能技术的大力推广，不仅有利于方便人们的日常生活，而且还可以不断提升企业的利润和综合实力。因此，制冷空调行业需充分意识到人工智能技术的重要性，并加大对该技术的运用力度，将其与制冷空调的制造生产过程相结合，以便借助人工智能技术来确定制冷空调的运行状态，并及时采取措施应对空调设备中的各项故障。此外，也可以在节能技术的研究过程中，充分运用人工智能技术，以便采取一种更加高效和直观的方式，来及时发现和解决各项问题，促使我国的制冷空调技术取得大幅度提高。 3.2太阳能技术的运用 随着科技的发展，可再生资源开始应用于我国的空调制造技术中，其中就有太阳能制冷技术，目前太阳能技术应用于我国的空调制造行业主要有两个方面：一是将将太阳能的光进行光热装换，将产生的热进行一定转化，达到以热制冷的效果；二是将太阳能的光进行光电转化，运用电制冷。但是由于太阳能技术中太阳能的来源不稳定，且技术复杂，转化效率低，故推广有难度，运用较少。 3.3热回收技术的运用