乳化沥青 封层施工 工艺

乳化沥青   封层施工   工艺
乳化沥青   封层施工   工艺

乳化沥青封层施工工艺

路面封层的作用可归纳为4点:①封闭某一层起着保水防水作用;②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用;③路的某一层表面被破坏、离析松散处的加固补强;④在沥青面层铺筑前,基层要临时开放交通,防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。封层可分为上封层和下封层。就其施工类型来分,可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治;也可以采用乳化沥青稀浆封层。对于热喷沥青、煤沥青或热喷改性沥青,要求喷洒时石油沥青温度为130℃~170℃。煤沥青宜为80℃~120℃,宜采用沥青洒布车和集粒撤布机联合作业方式。集料规格按设计要求,其他施工方法同乳化改性沥青施工方法一致。

1 乳化改性沥青下封层施工工艺流程

2 乳化改性沥青下封层施工操作要点

2.1乳化沥青的制备

改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以高分子聚合物改性沥青进行乳化所得到的产品。乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据施工方法选择。

根据设计要求确定制备乳化沥青用的基质沥青和乳化剂。采用二次热混合工艺制备乳化沥青。将乳化剂溶于一定量的水,再加入胶乳和稳定剂,调节适宜的pH值,最后将混合溶液加热至一定温度;同时将沥青加热至一定的温度(加热温度根据基质沥青和乳化剂经试验

确定,一般不超过180℃),按批复的设计配合比确定的油水质量比加入到上述乳化剂溶液中,经胶体磨高速剪切直至得到均匀一致的沥青乳液。乳化沥青宜存放在立式罐中,并保持适当的搅拌,贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。

2.2乳化改性沥青撒布

封层采用乳化改性沥青表面处治,使用电脑主控全自动沥青撒布车喷洒乳化改性沥青,保证洒布量和洒布效果。在常温下撒布,封层乳化沥青用量:1 kg/m2~1.2 kg/m2。撒布时稳定撒布车速度以保证喷洒量,喷油管与路面垂直并有适当高度,要求撒布均匀、不露白、不重不漏,且不得在表面形成堆积。封层撒布后,用全自动碎石撒布车撒布规定规格(3 mm~5 mm)的石料。

在喷洒封层油时,在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬路肩、路缘石、护栏柱等设施进行遮挡,以防被沥青污染。

沥青撤布注意事项如下:①沥青撤布前应对下承层认真处理,保持干净、干燥;②施工期间如遇下雨,应在下承层充分干燥的条件下撒布;

③在撒布过程中,撒布车应保持匀速行驶,确保撒布均匀;④在撒布过程中,应注意接头的处理。主要包括横向接头和纵向接头的处理。横向接头的处理:在横向接头的位置,再次施工时可在每次横向接头撒布前采用油毡或土工布等物将已撒布路段覆盖住,然后进行撒布。纵向接头的处理:在第二次撒布时,在纵向应与前次撒布的沥青有一定量的重叠。重叠宽度一般为两个相邻喷头的间距。注意保证最外侧喷头与接头边缘在同一条线上。

2.3石料撒布

为使沥青薄膜不受破坏,并为摊铺机提供施工平台,乳化改性沥青洒布后,用全自动碎石撒布车撒布石屑,撒布虽为7方,1000m29方/1 000 m2,现场施工时根据实际情况进行调整,以满足覆盖率在70%左右。撒布时要求车辆倒向行使,车速稳定、撒布均匀、美观,如有漏撒或堆积,则及时处理。撒布沥青的长度应与撒布石屑的能力相匹配,避免沥青洒布和石屑撒布的时间间隔太长。

碎石撒布的注意事项如下:①乳化沥青撒布完后,石屑撒布车立即进行集料撒布,以便沥青和集料能有效的黏结。②碎石撒布量:石灰岩石料(规格 3 mm~5mm),撤布量一般为:7 kg/m2~9 kg/m2。③注意碎石的撒布均匀,应控制撒布车辆在启动阶段的控制,及交接处的控制,不能出现漏撒和重叠现象。有此现象时。应及时采取人工处理。

2.4碾压

碎石撒布后,用20 t胶轮压路机碾压2遍,以保证石料和乳化改性沥青粘结嵌挤密实。碾压时注意不要在碾压面上调头、急刹车,避免破坏封层。

2.5乳化沥青封层施工注意事项

①当在被磨损的旧路面上铺筑稀浆封层时,施工前应先修补坑槽、整平路面;②稀浆封层施工时应在干燥情况下进行;③稀浆封层施工应使用稀浆封层铺筑机,其工作速度宜匀速铺筑,应达到厚度均匀,表面平整的要求;④稀浆封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、

干燥成型后方可开放交通,当需要加快破乳时,可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料;⑤稀浆封层施工气温不得低于10%1;⑥及时封闭交通,避免二次污染;⑦无关车辆不得通行,施工车辆不得在施工段上刹车、转弯、调头。养护7天后方可摊铺沥青路面下面层。稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理的路面上,经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨的道路表面封层,大大提高路面使用性能。可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复,起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。

沥青同步碎石封层车即可手动控制又可计算机全自动控制两种控制方式相结合的沥青碎石同步洒布设备。洒布量控制准确、喷洒均匀,可用于路面的上下封层,透层,沥青表面处理,沥青灌入式路面等工程的施工。该同步车是把沥青结合料的洒布和石料的撒布同步进行,使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触以达到它们之间最大限度的粘结性的专用设备。

稀浆封层机

透层、稀浆封层施工方案

5、透层、封层、粘层施工 5.1透层施工 5.1.1材料 透层油选用乳化沥青喷洒,喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm,并与基层联结成为一体。透层油质量应符合规范要求。透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度不小于90。 5-1透层乳化沥青技术要求: 沥青:透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子

乳化石油沥青。基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。 5.1.2施工准备 5.1.2.1作业面的清理:首先进行人工清扫,用钢刷刷去表面浮动的夹层,用森林灭火器吹净,清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。然后报请监理工程师对作业面进行验收,监理签认后方可进行下道工序。 5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护,然后喷洒乳化沥青透层油。 5.1.3透层油施工方法 乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制,沥青撒布温度不超过60℃,洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20o-30o,离地高度为25cm,车速控制在2.5km/h之内,。喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒,补洒过量时应立即撒布石屑,必要时作适当碾压,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm,并与基层联结成一体。透层油用量为0.4-0.7L/㎡。 5.1.4质量检测方法及标准 在施工过程中,应按表5-2规定对透层进行检测。 5-2施工过程中透层质量的检测要求

5.1.5施工注意事项 5.1.5.1透层施工之前,必须对基层检查,各项指标满足要求后才能进行透层的施工。 5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因,出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒,必须经过建设单位、总监办同意。 5.1.5.3 雨天或大风天气严禁施工。气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。 5.1.5.4 透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定,以不流淌作为基本要求。 5.1.5.5 透层油应采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀,起步及终止时必须采取措施,避免喷量过多或过少,横向搭接处应调整好宽度,避免搭接处喷量过多或漏洒现象。 5.1.5.6 透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透要求必须更换透层油品种。 5.1.5.7 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青渗透且水分蒸

公路工程改性乳化沥青下封层施工方案

改性乳化沥青下封层施工指导意见 一、原材料地选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青,其技术要求见表1. 下封层用改性乳化沥青地技术要求表1 各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度 (5℃)、软化点,按重量(沥青乳液)每车(或以下)检验一次;乳化沥青每批到货重量500T(或以下)至少检验全套指标一次. 2 、集料

采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配地颗粒组成地人工轧制地米砂,岩性宜为石灰岩,不得采用山场地下脚料,小于0.6mm地粉料含量不超过5%,采用公称粒径3~5mm地集料.下封层集料加工规格地级配要求见表2. 单层式下封层集料加工规格地级配要求表2 二、主要施工机械及检测仪器 1、主要施工机械 (1)沥青洒布车(智能) (2)洒水车; (3)森林灭火鼓风机3~4台; (4)压路机:8~10吨轮胎压路机1台 (5)集料洒布机; (6)自行式强力清刷机. 2、主要检测仪器 (1)沥青针入度仪; (2)沥青延度仪; (3)沥青软化点仪; (4)标准筛(方筛孔); (5)路面渗水仪.

三、沥青路面下封层地施工工艺 1、半刚性基层需保湿养生,经验收合格地半刚性基层一般在正常养生7天后施工下封层. 2、彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固.用自行式强力清刷机将基层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”地要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露. 3、下封层按以下步骤实施: (1)喷洒乳化沥青.用沥青洒布车(智能)在晾干地基层表面上喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量1±0.2kg/m2控制. (2)撒布集料.用集料撒布机或人工撒布集料,规格3~5mm,数量6~8 m3/1000 m2,以碾压时不粘轮为度. (3)碾压.用轮胎压路机碾压两至四遍.

乳化沥青透层施工技术方案

乳化沥青透层施工技术方案 根据奉铜项目办第二阶段施工目标结合我BP3标实际情况, 我部即将进行乳化沥青透层的施工。目前人员、机械设备已进场就位,具备乳化沥青透层施工的开工条件。 一、原材料 孚L化沥青的破乳速度、粘度、筛上剩余量、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度、贮藏稳定性等试验指标均符合设计及规范要求,渗透深度大于5mm (技术指标检测见附表一)。 二、施工机械设备和人员 乳化沥青透层施工中投入的机具设备 在乳化沥青透层的施工中,本项目部质量管理体系主要人员的 组成: 主要人员

三、施工工艺 透层采用喷洒高渗透乳化沥青透层进行施工 透层宜选择干燥和较热的季节施工,气温低于10 C或大风天 气或即将降雨时不得喷洒乳化沥青。 1.水泥稳定碎石上基层表面的准备 ①喷洒稀释液前,应采取措施防止路缘石及人工构造物受污 染;②用自行式强力清扫车在基层养生期结束后对基层表面进行全面清扫,清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净,骨料外露,用强力清扫车清扫完成后,组织专人清扫表面松散碎石,用空压机将 基层表面浮灰吹净;③当基层表面过分干燥时,必须在洒布稀释液 前5-10分钟,对基层表面进行洒水预湿,使工作面处于潮湿状态但水分不饱和,同时避免集水区域,以免稀释液洒布后出现流淌。 2.材料准备 为取得良好洒布粘度,在洒布前按照一定的比例进行稀释,按 原液:水=3:1进行稀释,根据设备情况可将比例适当加大,有条件时尽量使用热水稀释乳化沥青,有利于前期的渗透速度,乳化沥 青稀释后立即使用,不宜长时间存放。 3.透层洒布时间 透层喷洒时间根据渗透深度、与基层强度影响情况,通过现场试洒确定,可采取两种时间进行试洒,即为: a.宜紧接在中基层碾压成型表 面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒稀释液,应尽量在水稳基层碾压 完成24小时内完成洒布,兼上基层的养生作用; b.水泥稳定碎石上基

稀浆封层施工工艺

乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。 一、稀浆封层特点: 用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫细润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合,在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄

膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。. 稀浆封层主要特点如下: (1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。 (2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,摩擦系数明显增加,抗滑性能好。 (3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬的耐磨的优质矿料,因而可已得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。 (4)填充作用:乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分,拌合后呈稀浆状态,具有良好的流动性,这中稀浆有填充和调平作用。Dui8路面细小的裂缝和路面松散脱落造成路面不平,可用稀浆封层处治,改善路面平整度。 (5)施工成本低:相对于热料摊铺而言,由于是常温施工,无需加热,而且施工速度快,节省人力、物力、财力,经济性好。 (6)不足:稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性能不佳而引起的路面开裂和变形,也布不能改善沥青路面因由过多而引起的泛油,稀浆封层还需要早起养护,对原材料的适配性要求较高,对于不能封闭交通的路段,不能提供原材料的情况,不宜采用稀浆封层施工。

同步乳化沥青碎石封层施工要点

同步乳化沥青碎石封层施工要点 为改善行车条件,延长公路使用寿命,在总结日常养护经验的基础上,因地制宜的实施同步乳化沥青碎石封层。 一、适用路段 (一)路面已接近设计使用年限,路面面层老化; (二)在行车作用及温度应力的反复作用下,路面面层出现网裂、龟裂等病害,并呈现逐年递增的趋势; (三)路面病害较多,处理病害后实施路面封层。 二、施工控制要点 (一)材料 1、粘结料 乳化沥青要求蒸发残留物在65%以上,粘度高、破乳快的喷洒型乳化沥青,各项技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表4.3.2的要求。建议在乳化沥青中加入聚合物乳胶-SBR 乳胶,以便提高沥青的软化点并增强沥青对石料的粘附,碎石封层的乳化沥青喷洒量为1.4-1.6kg/m2。 2、石料 碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石,几何尺寸接近立方体即可,料径石最理想,压碎值不太于26%针片状含量严格控制在15%以内,碎石机要有良好的除尘设备。确保成品料中不含杂质和石粉。一般选用5-8mm规格的单粒径级配石料,单层摊铺。

3、机械设备 同步碎石封层车一台,50型以上装载机一台,石料加工清洗设备一台,12-16T胶轮压路机一台,路面除尘设备1台,小型铣刨设备1台,乳化沥青、碎石运输车若干辆。 4、操作人员 在同步碎石封层车的使用上,对操作手的要求较高,操作人员必须熟悉机械的工作原理,同时操作要求相当熟练。 (二)原路面处理 由于同步碎石封层的厚度很薄,仅有一层石料的厚度,因此,在施工前,应对原路面进行处理。较宽的裂缝需要预先填充,拥包应铲平,坑槽提前修补平整,必须保持路面平整。 (三)施工工艺 施工路段清扫:封闭施工路段交通后,用吹风机将路面的灰尘和杂质彻底吹掉,才能使沥青与路面连接效果好。 施工过程:将装好料的同步碎石封层车行驶至施工起点处,

乳化沥青透层施工方案

乳化沥青透层施工方案 一.施工方法 透层采用智能沥青洒布车洒布法进行施工。 二施工工艺流程 施工工艺流程见《透层施工工艺流程图》。 三、施工准备 1、施工人员配置 建立透层施工作业组织机构,配备相应的施工管理与作业班组操作人员,其主要施工人员配置如下:

人员、机械准备 2、材料准备 采用50%沥青含量(中海基质沥青90#A级)乳化沥青,用量0.8-1.5kg/m2o石屑用量:2 ? 3 m3/1000m2 透层油主要技术指标如下表: 透层用乳化沥青技术要求

3、调试好沥青洒布机,确保施工机械正常运转,并具有加热功能。沥青洒布 机沥青贮存容量为10000L z喷洒压力>450kpa,喷嘴间距100mm ,喷嘴角度25。~30。,喷洒宽度l~4?5m。 4、基层准备 清理干净准备洒布沥青的基层工作面,使其表面整洁而无尘埃,并尽量使基层表面的骨料外露,以利于其连接。 5、报请监理工程师对已准备好的工作面进行检查,签证同意后进行沥青洒布作业。 ■透层施工工艺及要求 1、沥青洒布 (1)喷洒透层前,先用森林灭火器将基层表面的所有杂物清扫干净, 并尽量使基层表面骨料外露,以利于透沥青与基层的联结。对喷洒区附近的结构物等应加以保护,以免溅上沥青而受到污染。 (2)当基层表面过分干燥时,应在喷洒透层沥青前1个小时左右, 用洒水 车在基层表面少量洒水润湿表面,并待表面稍干以后,再喷洒透层沥青。 (3 )采用沥青洒布车进行喷洒时,应保持稳定的速度和喷洒量, 并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。当喷嘴不能保证喷洒均匀 时,应更换喷嘴。 (4 )进行喷洒作业时,先喷洒靠近中央分隔带的一个车道,由内向外, 一个车道接着一个车道进行,两相邻车道间不重叠或少重叠,但不能露白,否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后,立即用油槽接住排油管滴下的透层沥青,以防局部沥青过多而 污染基层表面。在铺筑沥青腔面层前,若局部地方尚有多余的透层

乳化沥青透层粘层封层施工

一、透层、黏层 一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。 材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并

符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 (1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺 一、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围 稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工无论是对低等级道路或高等级道路,无论是对城市道路或郊区道路,都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害,迅速得到修复,起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。 乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术,在目前主要用于以下几个方面: 1、旧沥青路面的维修养护 沥青路面由于长期暴露在自然环境下,受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用,同时还要承受车辆的重复载荷作用。路面经过一段时期的使用后,会出现疲劳,路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理,破损路面受地表水的侵蚀,将使基层软弹,路面的整体强度下降,导致路面的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施——乳化沥青稀浆封层,将会使旧路面焕然一新,并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点,是一种优良的保护层,起到了延长路面使用寿命的作用。 2、新铺沥青路面的封层 在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上,为了增加路面的防水和磨耗性能,可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。其厚度为5mm,仅为热沥青砂厚度的一半,可以节省资

金,并具有施工简便和工效高的特点。 用于高速公路下封层。高速公路稳定土层施工完后,进行稀浆封层施工,再铺热沥青面层,能有效提高路面的防水性能。 二、稀浆封层具有良好的经济和社会效益 1、稀浆封层具有良好的经济效益研究结果表明:用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用,比不保养使用20年再重建的费用要低63%,比每10年加铺一次的费用要低55%,而且路面性能要好的多。 2、减少环境污染,改善施工条件稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作,乳化沥青和砂石料都不需加热,没有繁重的体力劳动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,显著降低有害物质排放。 3、节约能源用热沥青修路,一般沥青应加热到165—170℃,倒运需要重新加热,拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160℃。而用乳化沥青修路,只需在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃,以后无论倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料,即使在潮湿状态下, 也可拌制,不需烘干加热。据资料统计,用乳化沥青修路比用热沥青节约能源在50%以上。 4、延长施工季节乳化沥青稀浆封层在地表温度为10℃以上时,即可进行施工,比一般热沥青可延长2—4个月施工时间。并可在下雨后立即施工,减少雨后的停工费用,以提前完成施工任务,有利于沥青路面的及时养护,制止病害的加剧与扩大。 目前,我国现有的大量沥青路面和水泥路面,随着经济的发展,交通量的增加,大部分都处于超负荷与超期服务状态,急需进行大中修或维修养护。当前迫切需要加快养护速度,提高养护质量,降低养护成本的施工方法。经过实践证明,稀浆封层是适合于我国公路预防性养护最佳的施工方法。

乳化沥青透层知识

乳化沥青透层知识介绍(一) 乳化沥青透层 《湖南公路工程预算补充定额库》(2005版)工程内容:乳化沥青配制,清理下承层、洒油。2-5-1 乳化沥青透层1000㎡编码名称型号规格单位定额单价定额消耗 乳化沥青简介 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青,经过机械搅拌和化学稳定的方法(乳 化),扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。 乳化沥青因此可以常温使用, 且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。 当乳化沥青 破乳凝固时

还原为连续的沥青并且水分完全排除掉,道路材料的最终强度才能 形成。 在众多的道路建设应用中,乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统,因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。 乳化沥青主要用于道路的升级与养护, 如石屑封层, 还有多种独特的、 其它沥青 材料不可替代的应用,如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工,如粘层油、透层油等。 乳化沥青的质量关键在于四个方面: 产品的乳化特性; 2、产品的工作性(是否易操作); 3、产品的应用特性; 4、产品在路面的耐久性。

乳化沥青透层知识介绍(二) 307.02 材料 1.透层 透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青, 也可采用中、 慢凝液体石油沥青 或煤沥青。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及 沥青混合料试验规程》 (JTJ 052—2000)的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量,应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。307.03 施工要求 1.准备工作: 准备浇沥青的工作面,应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒沥青材料。 2.气候条件

高渗透乳化沥青透层施工工艺

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1,应配备清刷机、,鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。2,透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3,施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒。根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 (4)喷洒同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 2、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。

6、质量要求 (1)透层按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布量,每次检测不少于3处。

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1,应配备清刷机、,鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。2,透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3,施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。 (2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫, 并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒 根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。4,乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀,稀释要彻底,并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。 三、封层 一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。 2、下封层宜采用层铺法单层表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。 3、下封层的厚度应满足设计要求,当厚度不足时由上一层补齐。 4、下封层应紧跟上道工序及时施作。 材料及设备要求 1、材料 洒透层油后 (1)层铺法下封层应采用与面层所使用的种类、标号相同的重交石油沥青,沥青的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。道路石油沥青洒布量应控制在

改性乳化沥青稀浆封层施工工法

改性乳化沥青稀浆封层施工工法 关键词:改性乳化沥青稀浆封层 1 前言 改性乳化沥青稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青,再用专用设备———改性稀浆封层车,在常温状态下、按设计的原材料配合比要求,在现场进行改性稀浆混合料的拌合与摊铺、待乳化沥青完全破乳后即可开放交通。而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。 改性乳化沥青稀浆封层由聚合物改性乳化沥青,100%轧碎集料,矿物填料,水和必要的填加剂组成。施工时,使用专用的摊铺设备进行摊铺。改性乳化沥青稀浆封层一般设计厚度为0.6~1.0cm。 2 特点 改性稀浆封层混合料,具有良好的流动性、渗透性、粘附性;有利于填充和治愈路面的裂缝;有利于旧路面的结合;有利于气候的变化(低温不裂高温不软);能提高路面的密实性和防水性;能提高路面的防滑和耐磨。 3 选择依据 为了全面的掌握改性稀浆封层施工技术,必须经济合理选择封层的类型,保证封层的顺利施工,从而使完成的改性稀浆封层达到预期的使用寿命,应详细了解和调查一下因素: 3.1 详尽了解原路面的结构、性能及病害; 3.2 了解该路段的交通量、行车类型和数量; 3.3 调查该区域的气候条件及施工季节的气候情况; 3.4 了解该地区的可用骨料质量、规格、价格、数量; 3.5 了解改性乳化沥青的性能、质量、单价及供应保证; 3.6 可能保证的过程资金及机械设备。 4 稀浆封层的用途 稀浆封层既可以用于新建路面,也可以用于路面养护。 4.1 用于新建路面 稀浆封层用于新建路面的上封层、下封层。由于稀浆流动性好,可以很好的渗入基层材料空隙中去,与基层牢固的结合,用于上封层时使路面更密实,具有良好的防水和耐磨性能。用于下封层时,可以替代洒透层油镶砂工艺,并在使用性能上提高一个档次。铺设于半刚性基层上可以起到以下作用:

下封层施工工艺

沥青混凝土路面下封层施工工艺 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺等。 2、集料撒布方法及用量的控制。 3、碾压工艺。 4、确定施工产量及作业段落长度。 5、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青:采用优质乳化沥青,蒸发残留物含量不小于53%,蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。 2、集料:采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂,粒径为3~5mm,小于0.6mm的粉料含量不超过5%。 三、主要施工机械及检测仪器 我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场。 见进场设备报验单附件 四、施工工艺 下封层施工 1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常

保湿养生后才可施工下封层。 2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆,确保透油层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫,然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰,如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗,使基层顶面集料颗粒部分外露。透油层撒布2-3小时后即可进行下封层施工。 3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青,喷洒均匀。用油量控制:每单幅100延米,乳化沥青用量控制在2100公斤左右(蒸发残留物含量按59%计算,每平方米乳化沥青用量为1.69公斤),试验段施工时,每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量,最后,使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料,集料用量为6~8m3/km2,采用总量控制的方法,每辆车按5吨左右计算,则每车可撒布40米左右,撒完后用扫帚扫匀。 5、碾压。撒完集料100米左右,轮胎压路机开始碾压,遍数为三遍。 五、施工中应特别注意事项 1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净,使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。 2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。 3、乳化沥青要做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒,对于局部喷量过多的沥青予以

乳化沥青透层、粘层、封层施工,详细对比说明

乳化沥青透层、粘层、封层施工 一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。(3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制 喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀,稀释要彻底,并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。三、封层一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。

乳化沥青粘层施工方案 (2)

一、施工依据 1.《省道217朱诸路莱州界至国道309段(K45+040~K70+134)大修工程招标 文件》青岛市公路管理局2011年10月 2.《省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程两阶段施工图设计》山 东省交通规划设计院2011年10月 3.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等有关现行规定规范。 二、工程概况 1.工程简介 本工程青岛公路2011年度基建项目省道S217朱诸路莱州界至国道309段(K45+040—K70+134.014)大修工程,全长25.094公里。本标段为第一合同段工程,桩号为(K45+040—K57+600)公里,全长12.560公里,位于青岛平度市省道S217朱诸路莱州界至国道309段,经过旧店、祝沟镇,现路面为沥青路面,1999年拓宽改建,道路等级为二级公路,设计行车速度为60公里每小时,路基宽13.5米,路面宽12米,路面结构为16㎝水泥稳定风化砂+16㎝水泥稳定风化砂+(4+3)㎝沥青混凝土。道路大修建成后路面结构为16㎝水泥稳定风化砂底基层+ 18㎝水泥稳定碎石

基层+(5+4)㎝沥青混凝土面层,为标准二级公路,双向两车道,其中路面宽度为12米,路肩宽度为1.5米。路面横坡为双向横坡,横坡度为2%,路肩横坡度为3%。路基边坡为1:1.5。沥青混凝土面层间须喷洒粘层沥青,粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青PC-3,用量为0.5L/m。现下面层AC-16中粒式沥青混凝土已施工完毕,申请粘层乳化沥青的开工,计划开工日期2012年10月18日。 2.气候条件 本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候,同时又具有海洋性气候特点。冬暖夏凉,气候宜人,年平均气温12.2℃,极端最高气温38.6℃,极端最低气温-18.3℃。最热月份为7月,平均气温25.5℃,最冷月份1月平均气温-2.6℃。全年初霜一般始于10月22日。年日照时数2643小时。年平均降水量800mm。夏无酷暑、冬无严寒,热害与冻害出现机率极少,光照充足,四季分明,无霜期长。 3.工程特点 此工程工期较紧,途径村镇较多,道路两侧路口通行较强,挖方换填段较多,需进行统筹安排,合理计划。 4.工期 项目总工期为招标文件要求的210日历天,开工时间为2012年4月1日,竣工时间2012年10月底。根据现场的种种约束条件,粘层乳化沥青洒布工期计划于2012年10月18日到2012年10月28日。

乳化沥青透层油施工工艺

乳化沥青透层油施工工艺 1、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 2、透层沥青采用乳化沥青,透层沥青的规格和质量应符合规范的要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青,级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 3、透层沥青的品种和用量根据基层的种类通过试洒确定,并符合规范的要求。 4、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并在表面稍干后浇洒透层沥青。 5三级采用手工沥青洒布机喷洒,洒布车应符合本规范的要求。当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。 6、浇洒透层沥青应符合下列要求: (1)浇洒透层前,路面清扫干净,对路缘石及人工构物适当防护,以防污染。 (2)透层沥青洒布后应不流淌、渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。 (3)如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。 (4)气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 (5)应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 (6)浇洒透层沥青后,严禁车辆,行人通过。 (7)在铺筑沥青面层前,若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层,应清除。 7、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后,宜立即撒布石屑或粗砂。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后,当不能及时铺筑面层,并需开放施工车辆通行时,也应撒铺适量的石屑或粗砂,此种情况下,透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后,应用钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时,应控制

沥青下封层施工方案

沥青下封层试验段施工方案 (K13+204.3~ K13+600) 一、一般规定 1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构,按层铺法施工(简称沥青表处下封层)。 2. 沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工,并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。 二、材料要求 1.沥青材料 沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。 表一乳化道路石油沥青技术要求 2.集料 集料应采用石灰岩碎石,规格为S14,公称粒径3mm~5mm。水洗

法筛分级配范围应符合表二的规定。 表二集料级配范围 三、施工机械和检测仪器 1.施工机械 详见《进场设备报验单》。 2.主要检测仪器 (1)沥青针入度仪 (2)沥青延度仪 (3)沥青软化点仪 (4)标准筛(方孔筛) (5)沥青粘度仪 (6)路面渗水仪 四、组织与分工 项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新,民工10人配合撒布集料。 五、下封层施工 1.基层表面的清扫与冲洗 半刚性基层正常养生7天后才可施工下封层。先人工用竹扫帚将基

层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”的要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2.喷洒乳化沥青 基层表面冲洗的水份晾晒干燥后,可用沥青洒布车喷洒乳化沥青,数量按纯沥青计为0.6~0.8kg/m2。 3.撒布集料 每段乳化沥青喷洒后,用集料撒布车撒布集料,数量按5~6m3/1000m2计。 4.碾压 集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍,每次碾压重叠1/3轮宽,碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。 5.养生 碾压完毕后封闭交通,自然养生24小时后方可允许工程车通行。 六、注意事项 1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量觉得乳化沥青喷洒数量;特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。 2.乳化沥青应做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止应采取措施,避免喷量过多;纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷洒过多也不漏洒。对于局部喷洒过多的乳化沥青应刮除,对于漏喷的地方应用手工补洒。

改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)

乳化沥青稀浆封层施工方案 一、工程概况: 本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右,设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构,沥青稀浆封层摊铺机施工,计 划在沥青路面施工前完成,避免表面受到污染。 三、主要材料准备: 3.1.1矿料 1)施工用的矿料必须经过过筛,把超大粒径的石料筛出去,以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。 2)应对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果符合要求,与试验室的结果一样。尤其注意含水量的现场检测。施工装料前应将矿料翻到几次,尽可能保证矿料含水量一致,均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀,一会儿过干的不利现象的发生。施工用的矿料含水量尽可能小,若条件许可的话,在可能下雨前,应将矿料盖上,尽量避免矿料被雨淋湿。 3.1.2 水 施工拌合用水采用饮用水,不用做化验。不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3 改性乳化沥青 改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂(SBR胶乳)现场制备而成。施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂,在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。利 四、施工工作面准备: 4.1清洁表面 准备浇沥青的工作面,应整洁而无尘埃。表面不能有杂物、浮土;人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。 4.2 洒水预湿 炎热干燥的天气,临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层,不得有积水现象。 4.3 标定摊铺机 施工前,事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照

乳化沥青透层施工方案70937

乳化沥青透层施工规定一、施工方法 透层采用沥青洒布车洒布法进行施工。 二、施工工艺流程 沥青透层油施工工艺流程图

三、施工准备 1、施工设备配置 沥青洒布车1台、扫地机1台、鼓风机1台、18T胶轮1台、洒水车1台、石屑洒布车2~3台。 2、材料准备 采用1号乳化沥青,用量1.2~1.5kg/m2,具体用量根据渗透入基层≥5㎜为准。石屑用量:7~9m3/1000m2。 3、调试好沥青洒布车,确保沥青洒布车喷嘴能均匀喷洒沥青,并具有加热功能。 4、基层准备 清理干净准备洒布沥青的基层工作面,使其表面整洁而无尘埃,并尽量使基层表面的骨料外露,以利于其联结。 5、报请驻地工程师、监理工程师对已准备好的工作面进行检查,同意后进行沥青洒布作业。 四、透层施工工艺及要求 1、基层准备 (1)喷洒透层前,首先用扫地机把基层表面清扫干净,对表面有砂浆、水泥浆及清扫不起的泥块用钢丝刷刷去,随后用鼓风机将表面的浮土、灰尘吹至基层以外,要求使基层表面骨料外露,以利于透沥青与基层的联结。对喷洒区附近的路缘石、结构物等应用塑料薄膜或编织布加以保护,以免溅上沥青而受到污染。 (2)当基层表面过分干燥时,应在喷洒透层沥青前1个小时左右,用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面,并待表面稍干以后,再喷洒透层沥青。 2、喷洒沥青 (1)采用沥青洒布车进行喷洒时,应保持稳定的速度和喷洒量,并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。当喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。 (2)进行喷洒作业时,先喷洒靠近中央分隔带的一个车道,由内向外,一个车道接着一个车道进行,两相邻车道间不重叠或少重叠,但不能露白,否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后,立即用油槽接住排油管滴下的透层沥青,以防局部沥青过多而污染基层表面。在铺筑沥青砼面层前,若局部地方尚有多余的

乳化沥青封层施工方案

乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通,按照规范要求,浙江省交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥青透层统一变更设计为沥青下封层,封层工程量338.333千平米,依据招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)编制沥青下封层施工方案如下: 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下,基层及矿料处于潮湿状态或低温环境较多,采用与面层相同的南韩产SK牌AH-70号作基质沥青,江苏省大丰市沥青乳化剂厂生产DF-Ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂,按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比例,乳化剂先溶于40℃∽70℃水中,沥青加热到120℃∽160℃,在施工现场乳化制备生产PC—2型阳离子乳化石油沥青,乳化沥青的技术要求如下表1,乳化沥青成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度,经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验,质量不符合要求者不得使用。 2、矿料:矿料采用灰岩石屑或天然砂,其级配规格应符合下表2要求。 二、 1、清扫基层 在水泥稳定砂砾基层验收合格后,应将路面基层彻底清扫,尤其是桥涵通道等结构物上的灰浆等杂物一定要清除,并用水冲洗干净。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平。对人工构造物作适当保护以防污染。 2、施工机械 乳化沥青设备 1套 沥青洒布车 1台改制 矿料撒布车 1台改制 6~8t光轮压路机 1台 施工前应对设备机具进行全面检查试行 (1)、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等无故障,并将一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒,校核其洒油量。每次喷洒前应保持喷嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度应一致,并与洒油管呈150~250的夹角。 (2)、矿料撒布车应检查其传动和液压调整系统,并应事先进行试撒,以确定撒

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